Spraytech 0294012 User Manual

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EP2510 Piston Pump

120V Standard

Owner’s Manual • Notice d’utilisation • Manual del Propietario

Model No. 0294012

SprayTECH

1770 Fernbrook Lane Minneapolis, MN 55447

Technical Assistance: 1-800-292-4637

Order Entry: 1-800-443-4500

Fax: 1-800-525-9501

www.spraytechinc.com

EnglishFrançaisEspañol

WARNING

CAUTION

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

20 Amp Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

15 Amp Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Safety Precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Grounding Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Extension Cord Selection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Initial Setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Purging the Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Operating the Sprayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Setting the Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Using the Spray Gun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Pressure Relief Procedure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Priming the Sprayer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Spraying . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Spraying Techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Practice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Cleanup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Daily Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Additional Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Parts Listings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Final Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Drive Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Pressure Control Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Motor Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Transducer Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Fluid Section Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Filter/Valve Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

PRIME/SPRAY Valve Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Cart Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Accessories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Gun Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Pressure Control WIring Diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Specifications

Model EP2510 120V

20 Amp Mode

Gallons per minute (GPM) . . . . . . . 1.25

Fluid section . . . . . . . . . . . . . . . . . dual stroke static packing

with reversible valve seats

Maximum pressure . . . . . . . . . . . . 3000 PSI

Motor electric (universal) . . . . . . . . 1.5 HP

Amperage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 amps

Electrical protection . . . . . . . . . . . . 22 amp circuit breaker

Maximum tip size. . . . . . . . . . . . . . 1 gun: .035"; 2 guns:

.023"

Hose length. . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 feet

Maximum extension cord . . . . . . . . 100 feet, 12 gauge

Weight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 lbs.

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33" L x 41" H x 26" W

15 Amp Mode

Gallons per minute (GPM) . . . . . . . 0.8

Fluid section . . . . . . . . . . . . . . . . . dual stroke static packing

with reversible valve seats

Maximum pressure . . . . . . . . . . . . 3000 PSI

Motor electric (universal) . . . . . . . . 1.5 HP

Amperage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 amps

Electrical protection . . . . . . . . . . . . 20 amp circuit breaker

Maximum tip size. . . . . . . . . . . . . . 1 gun: .027"; 2 guns:

.019"

Hose length. . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 feet

Maximum extension cord . . . . . . . . 100 feet, 12 gauge

Weight. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 lbs.

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33" L x 41" H x 26" W

Safety Precautions

This manual contains information which must be read and understood before using the equipment. When you come to an area which has one of the following symbols, pay particular attention and make certain to heed the safeguard.

WARNING

This symbol indicates a potential hazard which may cause serious injury or loss of life. Important safety information will follow.

This symbol indicates a potential hazard to you or to the equipment. Important information that tells how to prevent damage to the equipment or how to avoid causes of minor injuries will follow.

NOTE: Notes give important information which should

be given special attention.

HAZARD: INJECTION INJURY - A high pressure stream

of paint produced by this equipment can pierce the skin and underlying tissues, leading to serious injury and possible amputation.

DO NOT TREAT AN INJECTION INJURY AS A SIMPLE CUT! Injection can lead to amputation. See a physician immediately.

PREVENTION:

• The maximum operating range of the unit is 3000 PSI fluid pressure.

• NEVER aim the gun at any part of the body.

• NEVER allow any part of the body to come in contact with the fluid stream. DO NOT come in contact with a fluid stream created by a leak in the fluid hose.

• NEVER put your hand in front of the gun. Gloves will not provide protection against an injection injury.

• ALWAYS lock the gun trigger, shut the fluid pump off and release all pressure before servicing, cleaning the tip guard, changing tips, or leaving unattended. Pressure will not be released by turning off the motor. The PRIME/SPRAY knob must be turned to PRIME to relieve the pressure. Refer to the PRESSURE RELIEF PROCEDURE described in this manual.

• ALWAYS have the tip guard in place while spraying. The tip guard provides some protection against injection injuries but is mainly a warning device.

• ALWAYS remove the spray tip before flushing or cleaning the system.

• The paint hose can develop leaks from wear, kinking and abuse. A leak is capable of injecting material into the skin. Inspect the paint hose before each use.

• NEVER use a spray gun which does not have a trigger lock or trigger guard in place and in working order.

• All accessories must be rated at or above 3000 PSI. This includes spray tips, guns, extensions, and hose.

• In case of a skin injection, see a physician immediately.

NOTE TO PHYSICIAN:

Injection into the skin is a traumatic injury. It is important to treat the injury surgically as soon as possible. DO NOT delay treatment to research toxicity. Toxicity is a concern with some coatings injected directly into the blood stream. Consultation with a plastic surgeon or reconstructive hand surgeon may be advisable.

English

HAZARD: EXPLOSION OR FIRE - Solvent and paint fumes

CAUTION

can explode or ignite, causing property damage and/or severe injury.

PREVENTION:

• Exhaust and fresh air introduction must be provided to keep the air within the spray area free from accumulation of flammable vapors.

• Avoid all ignition sources such as static electricity sparks, open flames, pilot lights, hot objects, cigarettes, and sparks from connecting and disconnecting power cords or working light switches.

• Fire extinguishing equipment must be present and in good working order.

• Keep the unit in a well ventilated location away from the spray area to avoid solvent and paint fumes. The pump contains arcing parts which emit sparks.

• High velocity flow of material through equipment may develop static electricity. The equipment being used, as well as objects in and around the spray area, must be properly grounded to prevent static discharge and sparks.

• Use only conductive or grounded high pressure fluid hoses for airless applications. Be sure that the gun is grounded properly through hose connections.

• The power cord must be connected to a grounded circuit.

• Use extreme caution when using materials with a flashpoint below 70° F (21° C). A fluid’s flashpoint is the temperature at which vapors from the fluid could ignite if exposed to a flame or spark.

• Follow the material and solvent manufacturer's safety precautions and warnings.

• When flushing equipment use the lowest possible pressure.

HAZARD: EXPLOSION HAZARD DUE TO INCOMPATIBLE

MATERIALS- May cause property damage or severe injury.

PREVENTION:

• Do not use bleach.

• Do not use halogenated hydrocarbon solvents such as methylene chloride and 1,1,1 - trichloroethane. They are not compatible with aluminum and may cause an explosion. If you are unsure of a material’s compatibility with aluminum, contact your coating's supplier.

HAZARD: HAZARDOUS VAPORS - Paints, solvents,

insecticides, and other materials may be harmful if inhaled, causing severe nausea, fainting, or poisoning.

PREVENTION:

• Use a respirator or mask whenever there is a chance that vapors may be inhaled. Read all instructions with the mask to ensure that it will provide the necessary protection against the inhalation of harmful vapors.

HAZARD: GENERAL - May cause property damage or

severe injury.

PREVENTION:

• Read all instructions and safety precautions before operating any equipment.

• Comply with all appropriate local, state, and national codes governing ventilation, fire prevention, and operation.

• The United States Government Safety Standards have been adopted under the Occupational Safety and Health Act (OSHA). These standards, particularly part 1910 of the General Standards and part 1926 of the Construction Standards should be consulted.

• This high pressure airless pump is designed to be used with manufacturer authorized parts only. When using this pump with parts that do not comply with the minimum specifications and safety devices of the pump manufacturer, the user assumes all risks and liabilities.

• Before each use, check all hoses for cuts, leaks, abrasion or bulging of cover, as well as damage or movement of couplings. If any of these conditions exist, replace the hose immediately. Never repair a paint hose. Replace it with another grounded hose.

• All hoses, swivels, guns, and accessories used with this unit must be pressure rated at or above 2750 PSI.

• Do not spray on windy days.

• Wear protective eyewear.

Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug and a 3-slot receptacle that will accept the plug on the product. Make sure your extension cord is in good condition. When using an extension cord, be sure to use one heavy enough to carry the current your product will draw. An undersized cord will cause a drop in line voltage resulting in loss of power and overheating. A 14 or 12 gauge cord is recommended.

Grounding Instructions

This product must be grounded. In the event of an electrical short circuit, grounding reduces the risk of electric shock by providing an escape wire for the electric current. This product is equipped with a cord having a grounding wire with an appropriate grounding plug. The plug must be plugged into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances.

This product is for use on a nominal 120 volt circuit and has a grounding plug that looks like the plug illustrated in sketch A. If a properly grounded outlet is not available, a temporary adapter which looks like the adapter illustrated in sketch B and C may be used. The temporary adapter should be used only until a properly grounded outlet can be installed by a qualified electrician. The green colored rigid ear lug or the grounding wire extending from the adapter must be connected to a permanent ground such as a properly grounded outlet box cover. Whenever the adapter is used, it must be held in place by a metal screw.

(B)

(A)

(C)

WARNING

Improper installation of the grounding plug can result in a

risk of electric shock.

If repair or replacement of the cord or plug is necessary, do not connect the green grounding wire to either flat blade terminal. The wire with insulation having a green outer surface with or without yellow stripes is the grounding wire and must be connected to the grounding pin.

Check with a qualified electrician or serviceman if the grounding instructions are not completely understood, or if you are in doubt as to whether the product is properly grounded. Do not modify the plug provided. If the plug will not fit the outlet, have the proper outlet installed by a qualified electrician.

English

Extension Cord Selection

CAUTION

Extension Cord Length

Nameplate Ampere Rating

25 ft.

0 to 5 18 18 18 18 18 18

18 18 18 18 18 16

18 18 18 18 16 16

18 18 18 16 16 16

18 18 18 16 16 14

18 18 18 16 14 14

16 16 16 16 14 14

16 16 16 14 14 14

14 14 14 14 14 12

14 14 14 14 12 12

12 12 12 12 12 12

50 ft. 75 ft. 100 ft. 125 ft. 150 ft.

CAUTION

WARNING

If an extension cord is used, make sure that it is of the 3conductor type with NEMA connectors so a continuous grounding circuit is provided from the tool to the power circuit receptacle. Also, be sure that the conductor size is large enough to prevent excessive voltage drop which will cause loss of power and possible motor damage to the unit. A table of recommended extension cord sizes is shown below.

For nameplate ampere ratings which are between those given, use the extension cord recommended for the next higher ampere rating.

If an extension cord is to be used outdoors, it must be marked with the suffix W-A following the cord type designation. For example, SJTW-A to indicate that it is acceptable for outdoor use.

Purging the System for Latex Paint

1. Place a container of soapy water under the paint suction tube. Have a waste container ready to catch the purged fluid.

2. Detach the return tube from the fluid section and place it in the waste container.

Return Tube

If a metal container is used, it is necessary to ground the spray gun and container. To do this, hold a metal portion of the gun against the edge of the metal container. Failure to do so may lead to static electric discharge, which may cause a fire.

3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting.

Pressure Control

Knob

Initial Setup

The Piston Pump unit is fully assembled upon delivery. Follow these simple steps for setup:

1. Pull up on the handle until the button locks snap into place.

Purging the Sprayer

This unit is shipped with test fluid in the fluid section to prevent corrosion during shipment and storage.

If you are going to spray with latex paint, the test fluid must be purged and then thoroughly cleaned out of the system.

If you are going to spray with solvent-based paint, all you need to do is purge the fluid. Thorough cleaning is not necessary.

Keep the spray gun locked and in the OFF position during these steps.

English

4. Set the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.

PRIME/SPRAY Valve

PRIME

SPRAY

5. Turn the ON/OFF switch to ON.

6. Turn the pressure control knob clockwise slowly until fluid starts coming through the return tube. Use the least amount of pressure necessary to keep the fluid flowing. When all of the test fluid has been cleaned out of the system, soapy water will flow through the return tube.

7. Turn the pressure control knob to its lowest setting and replace the container of soapy water with a container of clear water.

8. Turn the pressure control knob clockwise slowly until water running through the return tube is clear.

9. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting. Replace the container of clean water with a container of latex paint.

10. Turn the pressure control knob clockwise slowly until paint comes through the return tube.

11. Place the return tube into the operating position above the paint container. Keep recirculating paint through the system until the paint coming through the return tube is free of air bubbles.

12. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting. The unit is now ready to use.

Keep the spray gun’s trigger lock in the locked position during these steps.

Purging the System for Solvent-Based Paint

PRIME

SPRAY

PRIME/SPRAY Valve

WARNING

Return Tube

1. Place a container of paint under the paint suction tube. Have a waste container ready to catch the purged fluid.

2. Detach the return tube from the fluid section and secure it in the waste container so that it will not come out.

Operating the Sprayer

Before starting spraying each day, squirt upper packing lubricant (Part No. 9992504) into the slots in the upper pump housing.

NOTE: Do not apply so much that it overflows and

drips into the paint.

This lubricant keeps the piston seals pliant, minimizing paint bypass and piston wear. If the unit is operated several hours a day, lubricate approximately every 4 hours.

3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting.

Pressure Control

Knob

4. Set the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.

5. Turn the ON-OFF switch to ON.

7. Turn the pressure control knob to its lowest setting.

8. Place the return tube into the operating position above the paint container. Keep recirculating paint through the system until the paint coming through the return tube is free of air bubbles.

9. The unit is now ready to use.

For a new unit, follow the purging steps above. For units already in service, purge water or solvent from the system as described above, depending on the type of paint being used.

After the pump is ready to spray, it may also be necessary to purge the hoses of water or solvent.

1. Make certain that the current limit switch is on the desired setting.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting.

3. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

4. Be sure that the spray gun does not have a tip installed.

5. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

6. Turn the pressure control knob clockwise to the halfway point to increase the pressure.

7. Trigger the gun into a waste container until solvent or water is purged from the hose.

WARNING

8. Turn the pressure control knob counterclockwise to its lowest setting.

9. Turn the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

10. Trigger the gun to be sure no pressure is left in the hose.

11. Move the gun’s trigger lock to the locked position.

12. Install the spray tip appropriate for the material being sprayed. The thicker the paint, the larger the spray tip required.

13. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

14. Turn the pressure control knob clockwise to its highest setting.

15. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

16. Trigger the gun to test the spray pattern. Spray against a scrap piece of cardboard or other test surface.

17. Adjust the unit to the proper pressure setting.

English

Setting the Pressure

WARNING

The best pressure setting will vary with the type of paint and the size and type of spray tip being used. The thicker the paint, the higher the pressure will need to be.

To find the optimum pressure setting:

1. Turn the pressure control knob clockwise to its highest setting.

2. Trigger the gun and slowly turn the pressure control knob counterclockwise. Stop when you reach the lowest pressure necessary to keep the desired spray pattern and atomization.

NOTE: Until you are satisfied with the spray pattern,

spray on a test surface rather than on the surface to be painted.

Using the Spray Gun

Follow the instructions that came with your spray gun.

Pressure Relief Procedure

1. Move the gun’s trigger lock to the locked position.

2. Turn the motor ON/OFF switch to OFF.

3. Place the return line into a container and hold it securely in place.

4. Turn the PRIME/SPRAY valve to the PRIME. The pressure will be relieved and fluid will dump through the return tube.

5. Relieve any pressure remaining in the hose by moving the gun’s trigger lock to the unlocked position and triggering the gun into a container.

Spraying

Spraying Technique

The key to a good paint job is an even coating over the entire surface. This is done by using even strokes. Keep your arm moving at a constant speed and keep the spray gun at a constant distance from the surface. The best spraying distance is 10 to 12 inches between the spray tip and the surface.

Light Coat Light Coat

Do not flex wrist while spraying.

Keep the spray gun at right angles to the surface. This means moving your entire arm back and forth rather than just flexing your wrist.

Heavy Coat

Always ground the container, including the handle. Failure to do so may result in a static electric discharge, which may cause an explosion or fire.

6. Move the gun’s trigger lock to the locked position.

NOTE: Leave the PRIME/SPRAY valve on PRIME until

you are ready to operate the sprayer again.

Priming the Sprayer

1. Turn the PRIME/SPRAY valve to the PRIME.

2. Put the suction tube into the paint container.

3. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting.

4. Turn the ON/OFF switch to ON.

5. Slowly turn the pressure control knob clockwise until the paint begins to flow through the return tube.

6. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting.

7. Set the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

8. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

WARNING

If a metal container is used, it is necessary to ground the

spray gun and container. To do this, hold a metal portion of the gun against the edge of the metal container. Failure to do so may lead to static electric discharge, which may cause a fire.

9. Trigger the gun into a waste container. Hold it open while slowly turning the pressure control knob clockwise until paint sprays from the gun tip. Keep the gun triggered until all the air is forced out of the system and paint is flowing freely.

10. Release the trigger and move the gun’s trigger lock to the locked position.

11. Check all fluid connections for leaks. If any are found, follow the pressure relief procedure before tightening the connection.

Even coat throughout

Approximately

10 to 12 inches

Keep stroke smooth and at an even speed.

Keep the spray gun perpendicular to the surface, otherwise one end of the pattern will be thicker than the other.

Approximately

10 to 12 inches

Right way

Wrong way

The spray gun should be triggered by turning it on and off with each stroke. This will save paint and avoid paint buildup at the end of the stroke. Do not trigger the gun during the middle of a stroke. This will result in an uneven spray and splotchy coverage.

English

Overlap each stroke by about 30%. This will ensure an even

Proper way to trigger the spray gun

Approximately

10 to 12 inches

Keep stroke

even

Start stroke End strokePull trigger Release triggerKeep steady

CAUTION

WARNING

coating. When you stop painting, lock the gun safety switch, turn the

pressure control knob counterclockwise to its lowest setting and set the PRIME/SPRAY valve to PRIME. Turn the ON/OFF switch to OFF and unplug the sprayer.

Practice

1. Be sure that the paint hose is free of kinks and clear of objects with sharp cutting edges.

2. Turn the pressure control knob counterclockwise to its lowest setting.

3. Turn the PRIME/SPRAY valve to SPRAY.

4. Turn the pressure control knob clockwise to its highest setting. The paint hose should stiffen as paint begins to flow through it.

5. Move the gun’s trigger lock to the unlocked position.

6. Trigger the spray gun to bleed air out of the hose.

7. When paint reaches the spray tip, spray a test area to check the spray pattern.

8. Use the lowest pressure setting necessary to get a good spray pattern. If the pressure is set too high, the spray pattern will be too light. If the pressure is set too low, tailing will appear or the paint will spatter out in gobs rather than in a fine spray.

Most latex paints and stains will require very high pressure, which is why the sprayer is built to deliver up to 3000 PSI when needed.

Good spray pattern

Paint tailing pattern

NOTE: When spraying block filler, mastics or high

solid coatings, leave out the gun filter and high pressure filter screens.

Cleanup

Special cleanup instructions for use with flammable solvents:

• Always flush spray gun at least one hose length from spray pump.

• If collecting flushed solvents in a one gallon metal container, place it into an empty five gallon metal container, then flush solvents.

• Area must be free of flammable vapors.

• Follow all cleanup instructions.

The pump, hose, and gun should be cleaned thoroughly after daily use. Failure to do so permits material to cake, seriously affecting the performance of the unit.

After daily use, paint should be flushed from the unit with solvent compatible with the material applied, and then reflushed with mineral spirits.

WARNING

When cleaning the pump, hose, and gun with mineral spirits or any other solvent, always spray at minimum pressure with the gun spray tip removed. Static electricity buildup may result in fire or explosion in the presence of flammable vapors.

WARNING

Be sure to follow the pressure relief procedure when shutting the unit down for any purpose including servicing or adjusting any part of the spray system, changing or cleaning the spray tips, or preparing for cleanup.

1. Turn the ON/OFF switch to OFF.

2. Bleed off any remaining pressure in the pump by turning the PRIME/SPRAY knob to PRIME.

3. Remove the gun tip and clean it using an appropriate solvent.

4. Remove the paint container from below the suction tube.

5. Place a container of appropriate solvent below the suction tube.

6. Turn the pressure control knob counterclockwise to the lowest setting.

7. Turn the ON/OFF switch to ON.

8. Trigger the spray gun into a waste container to flush the pump, hose and gun clean.

9. Turn the ON/OFF switch to OFF.

10. Follow the pressure relief procedure detailed in this manual.

11. Unplug the unit and store it in a clean and dry area.

NOTE: For long-term storage, be sure to flush the

unit with an appropriate oil before storing.

Maintenance

Daily Maintenance

Three daily procedures are required for routine operator maintenance on this unit:

1. Lubricating the upper packings.

2. Cleaning the high pressure filter screen.

3. Cleaning the intake screen.

English

Lubricating the Upper Packings

WARNING

Return Line

Fluid Hose

Finger Guard

Suction Tube Assembly

Connecting Pin

Screw Clamp

Cotter Pin

1. Clean out the paint that has seeped past the upper packings into the extension housing.

NOTE: You may need to loosen the screws on the

front cover and remove the finger guard to thoroughly clean the extension housing. Excess paint in the extension housing will adversely affect the performance of the unit.

Cleaning the Intake Screen

1. The intake screen will clog and must be cleaned at least once a day.

2. Turn the intake screen counterclockwise to remove it from the bottom of the suction tube.

3. Clean thoroughly with the appropriate solvent.

Additional Maintenance

Suction Tube

Intake Screen

Do not run the pump without the finger guard and the front cover in place. Moving parts are a tissue crushing hazard.

2. Squirt upper housing lubricant (Part No. 9992504) into the slots in the upper pump housing. If the unit is operated several hours a day, lubricate approximately every 4 hours.

NOTE: Do not apply so much lubricant that it

overflows and drips into the paint.

Cleaning the High Pressure Filter Screen

The high pressure filter will clog and must be cleaned as needed.

1. Turn the filter housing counterclockwise to remove it from the filter head.

2. Take out the filter element and wash it thoroughly with the appropriate solvent. Scrub the filter with a fiber-bristled brush if necessary.

CAUTION

Do not use a wire brush. Damage to the filter element could result.

Repacking the Fluid Section

A small amount of paint bypassing the piston and coming out of the slots in the upper piston housing is normal. If it becomes excessive, or if paint pressure drops, the piston packings need to be replaced.

WARNING

ALWAYS follow the PRESSURE RELIEF PROCEDURE found in your manual before starting any troubleshooting, servicing or cleaning.

WARNING

ELECTRICAL SHOCK HAZARD. Make certain that the unit is turned off and unplugged before attempting any disassembly.

Removing the Fluid Section

1. Loosen and remove the suction tube assembly by turning it counterclockwise.

2. Remove the front cover.

3. Remove the finger guard.

4. Loosen the screw clamp and remove the return line.

5. Remove the cotter pin from the connecting pin.

6. Remove the connecting pin by pushing it through the slide block and piston rod.

7. Loosen and remove the fluid hose.

8. Loosen the large locknut on the upper end of the fluid section.

9. Unscrew the entire fluid section assembly by turning it counterclockwise.

NOTE: The filter should be cleaned at least once a day.

If you are using block fillers, mastics or other similar materials, leave the filter out.

Filter Housing

Filter Element

Filter Support

O-Ring

Filter Head

English

CAUTION

Do not run the motor with the fluid assembly removed.

Removing the Piston Rod Assembly

Refer to the parts listing for the fluid section assembly.

1. Position the inlet valve housing (26) in a vise so that the fluid section is vertical. Tighten the vise.

2. Position a large adjustable wrench on the wrench flats of the cylinder (8). Turn the cylinder counterclockwise until the cylinder is removed from the inlet valve housing.

3. Remove the inlet valve housing from the vise. Tap out the inlet ball cage (22) and ball stop pin (21).

NOTE: If any parts are difficult to disassemble, soak

them in an appropriate solvent until the paint softens.

4. Remove the inlet valve carbide seat (24). Inspect the inlet valve ball and the inlet ball seat for damage. If the seat is worn or damaged, it can be flipped to the unused side. If you flip or replace the seat, the ball must be replaced.

NOTE: If the carbide valve seat requires

replacement, use valve kit P/N 0294979.

5. Remove the inlet valve seat O-ring (25) from the inlet valve housing.

6. Position the wrench flats of the cylinder (8) in a vise and tighten the vise.

CAUTION

Do not over tighten or you might damage the cylinder.

7. Remove the packing nut (1).

CAUTION

Hold a hand under the piston rod (16). The piston rod may be damaged if it falls. The lower packings may also fall out.

8. Gently tap down the piston assembly with a rubber mallet until the piston assembly comes out.

Cleaning the Piston Rod

1. Remove the cylinder from the vise.

2. Position the piston rod assembly in the vise and tighten.

CAUTION

The piston rod may be damaged if you are using a vise with steel jaws. Use a vise with aluminum jaws or take precautions to protect the piston rod.

3. Remove the retaining nut (20).

4. Remove the outlet valve seat (19), the outlet ball (18), the seal washer (27) and the outlet ball cage (17). Inspect the outlet valve ball and the outlet valve ball seat for damage. If the seat is worn or damaged, it can be flipped to the unused side. If you flip or replace the seat, the ball must be replaced.

5. Remove the lower packings (12, 13), the pressure ring (11), the wave washer (10), and the O-ring (9) from the cylinder (8).

6. Soak the new leather packings in linseed oil for 5 minutes. Do not over-soak.

7. Clean the disassembled parts in an appropriate solvent.

8. Install the outlet ball cage (17), the outlet ball (18), the seal washer (27), and the outlet valve seat (19) in that order into the piston rod.

9. Apply removable threadlocking compound to the retaining nut threads (20) and screw the retaining nut into the piston rod. Torque the retaining nut to 24 ft./lbs. Remove the piston assembly from the vise.

Replacing the Packings

1. Position the wrench flats of the cylinder (8) into the vise and tighten the vise.

2. Insert the wave spring (6), pressure ring (5), upper packings (3, 4) and adapter (2) into the cylinder (8).

NOTE: Make certain to alternate the UHMWPE and

leather packings as shown in the illustration.

3. Loosely thread the packing nut (1) into the cylinder.

4. Remove the cylinder from the vise, rotate it, and replace it in the vise so that the bottom of the cylinder is facing up.

5. Insert the wave spring (10), the lower pressure ring (11), the lower packings (12, 13), the lower ring support (14), and the O-ring (15) into the cylinder.

Inserting the Piston Rod

1. Insert the piston rod assembly into the cylinder.

2. Insert the O-ring (25) into the inlet valve housing (26).

3. Insert the inlet ball seat (24) and the inlet ball (23) into the inlet valve housing.

4. Insert the stop pin (21) into the inlet ball cage (22) and place them into the inlet valve housing (26).

5. Place the O-ring (9) into the inlet valve housing.

6. Thread the inlet valve housing assembly onto the bottom of the cylinder assembly. Torque to 75 ft./lbs.

7. Install the large locknut (7) onto the cylinder and turn it until the nut bottoms out on the threaded section of the cylinder.

Attaching the Fluid Section

1. Remove the assembled fluid section from the vise. Apply anti-seize compound on the upper cylinder threads and thread it into the pump housing. The piston rod (16) will align itself with the slide block.

2. Rotate the fluid section so that the hole in the slide block is aligned with the hole in the piston assembly.

3. Slide the connecting pin through the holes in the slide block and the piston assembly.

4. Replace the cotter pin to hold the connecting pin securely. Refer to the illustration on the previous page.

5. Screw the fluid section into the pump housing as far as it will go. Then unscrew it slightly so that the outlet elbow will align with the fluid hose.

6. Firmly tighten the locknut (7) by turning it clockwise until it is secured tightly against the drive housing. Torque to 150 ft./lbs.

Replacing the Motor Brushes

Brushes should be inspected periodically for wear. If one of the brushes measures less than 1/2", is worn or is chipped, then replace both of the motor brushes. It is recommended that the brushes be replaced when the packings are replaced.

WARNING

ALWAYS follow the PRESSURE RELIEF PROCEDURE found in your manual before starting any troubleshooting, servicing or cleaning.

English

Removing the Motor Cord

Cover Plate

White Lead M2

Black Lead M1

1. Disconnect the power cord from the electrical supply.

2. Loosen the 4 hex socket head allen screws along the sides of the motor cover and remove the cover.

3. Unscrew and remove the brush caps holding the brushes in place.

4. Pry the brushes out gently with a screwdriver.

5. Install the new brushes, P/N 07101.

6. Install the brush caps. If the old brush caps are damaged, replace them with P/N 07103.

7. Replace the motor cover and hex socket head allen screws.

Replacing the Armature

Removing the Motor Cord

1. Disconnect the unit from the power source and follow the pressure relief procedure found in this manual.

2. Remove the motor cover by unscrewing the 4 hex socket head screws that attach the shroud to the adapter plate.

3. Remove the pressure control box cover plate by unscrewing the 4 black phillips head screws.

4. Unplug the slip-on connector for the black motor lead from M1 located on the front edge of the circuit board. Then unplug the slip-on connector for the white motor lead from M2. See the wiring diagram in the parts listing section of this manual.

NOTE: Pay attention to the length of the cord jacket

5. Remove the strain relief holding the motor cord in the cart

extending into the box and the routing of both wires to the circuit board. You will need to know this when replacing the motor cord.

mounting plate of the pressure control box. Carefully pull the motor cord out through the strain relief hole.

Installing the New Armature

Refer to the illustration below during the following steps.

1. Unscrew the motor brush caps (1) and remove the motor brushes (2).

2. Put an alignment mark on the motor shell and gearbox so that when it is reassembled, the motor will be oriented correctly.

3. Remove the 4 long phillips head screws (3) running the length of the motor body.

4. Carefully remove the motor body (4) by pulling straight back towards the back of the cart. The armature (6) will normally remain mounted to the gearbox (7) as the motor body is being removed.

5. Remove the armature by grasping it around the middle section and pulling straight back. If there is any resistance, gently rock the armature up and down while pulling. If the armature came off with the motor body, simply pull the armature out by grasping the armature bearing.

6. Retrieve the 2 belleville washers (5) from the inside rear bearing bore in the motor end bell.

7. With the motor body sitting upright, install the belleville washers in the rear bearing bore of the motor and bell. Stack the washers so that the inside diameters touch each other.

8. Install the new armature into the motor body.

9. With the armature installed in the motor body, insert the front armature bearing in the gearbox bearing bore. The inside diameter of the motor shell should slip over the 4 centering bosses on the gearbox.

10. Align the marks on the motor shell and gearbox and attach the motor body to the gearbox with the 4 long phillips head screws.

Replacing the Motor Cord

1. Insert the motor cord through the strain relief hole on the pressure control mounting plate on the cart. Position the jacketed portion of the motor cord at the distance through the hole noted in step 4 of Removing the motor cord. Reconnect the slip-on connector for the black motor lead to M1 and white motor lead to M2 on the front edge of the circuit board. Route the wires as noted in step 4.

2. Install the strain relief on the back side of the pressure control mounting plate.

3. Screw on the pressure control box cover plate.

4. Inspect the motor brushes for damage or wear. If less than 1/2" long, replace the brushes. Install the brushes and brush caps.

5. Replace the motor cover and mounting screws.

English

Problem

The unit will not run

The unit will not prime.

The unit will not build or maintain

pressure.

Fluid leaks from the upper end of the

fluid section.

The spray pattern is bad.

The pressure is low.

The fuse at the pump circuit breaker is

blown.

Low performance/circuit breaker

tripping.

Troubleshooting

Cause

1. A breaker is tripped on the unit or at the plug in.

2. The unit is not plugged in.

3. The pressure control knob is set too low.

4. There is faulty wiring or a faulty circuit.

5. The motor brushes are worn.

6. The ON/OFF switch is faulty.

1. The piston packings are dried out.

2. The inlet valve is leaking.

3. The pump inlet screen is plugged.

4. There is air in the pump or the paint hose.

5. The piston packings are worn.

6. The paint is too thick.

7. The siphon tube is clogged.

8. The siphon tube has an air leak.

9. The tip is clogged.

1. The pressure adjustment knob is not properly set.

2. The pump inlet strainer is dirty.

3. The valve balls or valve seals are worn or dirty.

4. There is air in the pump or paint hose.

5. The piston packings are worn.

6. The spray tip is worn.

7. The unit is leaking internally.

8. The inlet or outlet valve is leaking.

9. The external fittings are leaking.

10. The paint is too thick.

11. The spray tip is too large.

12. Paint has built up on the slide block in the extension housing.

13. The PRIME/SPRAY valve is leaking.

1. The upper packing is worn.

2. The piston rod is worn.

1. The tip is too large.

2. The pressure is set incorrectly.

3. Not enough fluid is reaching the spray gun.

4. The fluid is too thick.

1. The pressure is set too low.

2. The power supply is the wrong voltage.

3. The extension cord is too long.

4. Current limit is set to 15 amp setting.

1. Pressure build up at the pump is too great.

2. There is a malfunction in the gear box or linkages.

1. Loose motor shunt wires or worn brushes.

2. Loose connections in pressure control box.

3. Safety shutoff pressure incorrect.

4. Missing circuit breaker switch boot/dirty switch.

5. The current limit switch position is incorrect.

6. The slide block or extension housing is clogged.

7. Filter is clogged.

Solution

1. Check the breakers and reset if necessary.

2. Plug the unit in.

3. Increase the pressure.

4. Take the unit to an Authorized Service Center.

5. Check the brushes and replace if necessary

6. Take the unit to an Authorized Service Center.

1. Remove the suction tube and feel the lower check ball to be sure that it is free. Place a full cup of paint thinner over the end of the fluid section and turn on the pump.

2. Replace the inlet valve with the kit P/N 0294979.

3. Remove the inlet screen and clean.

4. Hold the gun trigger in the open position and run the unit for about 10 seconds until the air is purged. Check the suction tube for leaks.

5. Replace the packings with kit P/N 0294978.

6. Prime the pump with compatible solvent. Bring the pump up to pressure. Carefully remove the pump from the solvent container and immerse the inlet tube in the thick fluid to be sprayed. With the spray tip removed, trigger the gun until the thick fluid appears at the gun. Replace the spray tip.

7. Remove and clean the suction tube.

8. Check the suction tube and seal any leaks found.

9. Relieve the pressure; remove and clean the tip.

1. Increase the pressure.

2. Clean the pump inlet strainer.

3. Replace or clean the valve balls and seats.

4. Hold the gun trigger in the open position and run the unit for about 10 seconds until the air is purged.

5. Replace the packings with kit P/N 0294978.

6. Replace the spray tip by following the directions supplied with your spray gun.

7. With the gun trigger closed, allow the unit to come up to pressure and then shut it off when the pump momentarily starts. Look to see where the internal leak is occurring and rebuild the fluid section.

8. Replace the valves by using kit P/N 0294979.

9. Check all hose fittings and connections for external leaks.

10. Check the fluid manufacturer's recommendations listed on the fluid container label.

11. Change the spray tip.

12. Clean the slide block.

13. Check the PRIME/SPRAY valve and clean if necessary. Put in spray position firmly.

1. Relieve the pressure and replace the packings.

2. Replace the piston rod.

1. Change to a smaller spray tip.

2. Reset the pressure.

3. Clean all the strainers and filters.

4. Add solvent or water according to the fluid manufacturer's recommendations.

1. Increase the pressure.

2. Connect the unit to a 120 volt AC connection.

3. Use a 12 gauge extension cord that does not exceed 100 ft. (31 meters) in length.

4. Set switch to 20 amp setting.

1. Take the unit to a factory Authorized Service Center.

2. Repair or replace the malfunctioning parts.

1. Replace brushes and wires as necessary.

2. Tighten connections or scrape residue off of connectors.

3. Recalibrate the safety shutoff pressure to 2650 +100/-0 psi.

4. If the circuit breaker switch is clogged with contaminates, replace switch.

5. The unit should be placed in the 15 amp mode only when the wall circuit breaker is tripping. When the unit is in the 15 amp mode, it is normal for it to slow down.

6. Clean.

7. Clean the filter. If spraying heavier materials such as block filler or mastics, remove the filter.

English

Table des matières

ATTENTION

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Mode 20 A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Mode 15 A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Mesures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Directives sur la mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Choix d'une rallonge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Installation initiale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Purge du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Fonctionnement du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Réglage de la pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Utilisation du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Procédure relative à l’élimination de la pression. . . . . . . . 16

Amorçage du pistolet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Technique de pulvérisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Entretien quotidien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Entretien additionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

En cas de problème . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Assemblage final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Ensemble d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Ensemble de commande de pression . . . . . . . . . . . . . . . 36

Ensemble moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Ensemble de transducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Ensemble de la section du fluide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Assemblage filtre/soupape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Ensemble de la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION . 42

Ensemble du support. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Filters du pistolet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Schéma de câblage de l’ensemble de commande de pression . 45

Garantie limitée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Spécifications

Modèle EP2510 120V

Mode 20 A

Litres / minute . . . . . . . . . . . . . . . . 5,68

Réservoir de fluide. . . . . . . . . . . . . Garniture statique à deux

cycles et sièges de

soupape réversibles

Pression maximale . . . . . . . . . . . . 206 bar

Moteur électrique (universel) . . . . . 1,5 HP

Intensité du courant . . . . . . . . . . . . 17 A

Protection électrique . . . . . . . . . . . Disjoncteur de 22 A

Dimension maximale de l’embout. . Un pistolet : 0,09 cm;

Deux pistolets : 0,06 cm

Longueur du boyau . . . . . . . . . . . . 91,44 m

Rallonge maximale . . . . . . . . . . . . 30,48 m; calibre 12

Poids. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,99 kg

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x

66 cm W

Mode 15 A

Litres / minute . . . . . . . . . . . . . . . . 3,64

Réservoir de fluide. . . . . . . . . . . . . Garniture statique à deux

cycles et sièges de

soupape réversibles

Pression maximale . . . . . . . . . . . . 206 bar

Moteur électrique (universel) . . . . . 1,5 HP

Intensité du courant . . . . . . . . . . . . 17 A

Protection électrique . . . . . . . . . . . Disjoncteur de 20 A

Dimension maximale de l’embout. . Un pistolet : 0,07 cm;

Deux pistolets : 0,05 cm

Longueur du boyau . . . . . . . . . . . . 60,96 m

Rallonge maximale . . . . . . . . . . . . 30,48 m; calibre 12

Poids. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,99 kg

Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x

66 cm W

Français

Mesures de sécurité

Le présent manuel comprend des renseignements devant être lus attentivement avant toute utilisation de l'appareil. Lorsque l'un des symboles suivants apparaît, il est recommandé d'être particulièrement attentif et de tenir compte des mesures de sécurité indiquées.

AVERTISSEMENT

Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des blessures graves ou même mortelles. Des renseignements importants sur la sécurité sont également présentés.

Ce symbole indique un danger potentiel pouvant causer des blessures graves ou même mortelles. Des renseignements importants sur la sécurité sont également présentés..

NOTA: Les remarques donnent des renseignements

importants requérant une attention particulière.

AVERTISSEMENT

DANGER: BLESSURES PAR PERFORATION - Le jet de

peinture à haute pression produit par cet appareil peut perforer la peau et les tissus sous-jacents et entraîner de sévères blessures pouvant nécessiter une amputation.

NE PAS TRAITER UNE BLESSURE PAR PERFORATION COMME UNE SIMPLE COUPURE! Une perforation peut entraîner des risques d'amputation. Consultez immédiatement un médecin.

MESURES PRéVENTIVES:

• Pression de service maximale du fluide dans l’appareil : 3000 lb/po2.

• NE JAMAIS diriger le pistolet vers une quelconque partie du corps.

• NE JAMAIS mettre une quelconque partie du corps en contact avec le jet de liquide. NE JAMAIS se mettre au contact d'un jet de liquide provenant d'une fuite du flexible d'alimentation en liquide.

• NE JAMAIS placer votre main devant le pistolet. Des gants ne vous protégeront pas contre les risques de blessures par perforation.

• TOUJOURS verrouiller la gâchette du pistolet, fermer la pompe à liquide et décompresser l'appareil lorsque vous travaillez sur celui-ci, nettoyez le protecteur de tête, remplacez la tête de pulvérisation ou vous éloignez de l'appareil. Couper le moteur ne décompresse pas l'appareil. Vous devez, pour le décompresser, placer le bouton AMORÇAGE/PULVÉRISATION en position AMORÇAGE. Reportez-vous, pour cela, à la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION décrite dans de ce manuel.

• TOUJOURS s'assurer que le protecteur de tête est en place lorsque vous pulvérisez. Le protecteur de tête offre une certaine protection contre les blessures par perforation mais sa principale fonction est d'ordre préventif.

• TOUJOURS ôter la tête de pulvérisation avant de purger ou nettoyer l'appareil.

• Le flexible d'alimentation en peinture peut fuir à la suite d'une usure, de chocs ou de mauvais traitements. Une fuite peut entraîner une perforation de la peau. Inspecter le flexible avant chaque utilisation.

• NE JAMAIS utiliser un pistolet dont la gâchette n'est pas munie d'un loquet ou un cran de sécurité qui soit en état de fonctionner.

• Tous les accessoires doivent être homologués pour une pression égale ou supérieure à 3000 lb/po2. Cela s'applique, entre autres, aux têtes de pulvérisation, aux accessoires du pistolet et aux flexibles.

• En cas d’injection dans la peau, consulter un médecin immédiatement.

AVERTISSEMENT AUX MÉDECINS :

(A)

(B)

(C)

ATTENTION

Une perforation sous-cutanée constitue un traumatisme. Il est important de traiter la blessure de façon chirurgicale aussitôt que possible. NE RETARDEZ PAS ce traitement pour des recherches de toxicité. La toxicité n'est un risque que dans les cas où certains produits de revêtement pénètrent dans le flux sanguin. Il peut être nécessaire de faire appel à des soins de chirurgie plastique ou de reconstruction de la main.

DANGER: RISQUES D'EXPLOSION OU D'INCENDIE - Les

MESURES PRéVENTIVES:

• Veiller à éviter toute accumulation de vapeurs

• Veiller à éviter la présence de toute source incandescente

• Toujours avoir un extincteur en état de fonctionner à

• Garder l’appareil dans un endroit bien aéré, à l’écart de la

• La vitesse élevée du produit dans l'appareil peut causer

• N'utiliser que des flexibles d'alimentation en liquide à

• Le cordon d’alimentation doit être raccordé à un circuit

• S’entourer de toutes les précautions possibles lorsqu’on

• Se conformer aux consignes et recommandations de

• Lorsque vous purgez l'appareil, veillez à utiliser à la

DANGER: RISQUES D'EXPLOSION PAR INCOMPATIBILITÉ

MESURES PRéVENTIVES:

• Ne pas utiliser d'eau de Javel.

• Ne pas se servir de solvants aux hydrocarbures halogénés

DANGER: VAPEURS TOXIQUES - La peinture, les

MESURES PRéVENTIVES:

• Utiliser un respirateur ou un masque chaque fois qu'il y a

vapeurs dégagées par le solvant ou la peinture sont explosives et inflammables et peuvent causer des dommages matériels ou corporels sérieux.

inflammables en vous assurant que la zone où la pulvérisation a lieu est suffisamment ventilée.

telle qu'étincelle électrostatique, flamme nue, flammepilote, objet brûlant, cigarette et étincelle provenant du branchement ou du débranchement d'un cordon d'alimentation électrique ou d'un commutateur.

portée de la main.

zone de pulvérisation, afin d’éloigner les vapeurs de solvant et de peinture. La pompe contient des pièces produisant des arcs et émettant des étincelles.

l'accumulation d'électricité statique. Le matériel utilisé, ainsi que les objets se trouvant à proximité de la zone de pulvérisation, doivent être convenablement reliés à la terre afin d'éviter toute étincelle ou toute décharge électrostatique.

haute pression conducteurs ou reliés à la terre dans les cas d'utilisation sans air comprimé. S'assurer que le pistolet est convenablement relié à la terre par l'intermédiaire du flexible.

mis à la terre.

utilise des produits ayant un point d’éclair inférieur à 21 °C (70 °F). Le point d’éclair d’un fluide est la température à laquelle les vapeurs émanant du fluide peuvent s’enflammer au contact d’une flamme ou d’une étincelle.

sécurité du fabricant du solvant ou du produit.

pression minimale.

DES MATÉRIAUX - Peuvent être à l'origine de dommages matériels ou corporels sérieux.

comme le chlorure de méthylène et le trichloroéthane-1,1,1. Ces produits ne sont pas compatibles avec l’aluminium et peuvent causer une explosion. En cas de doute sur la compatibilité d’un produit avec l’aluminium, communiquer avec son fournisseur de revêtement.

solvants, les insecticides et d'autres produits peuvent être toxiques s'ils sont inhalés et provoquer des nausées graves, des évanouissement ou des empoisonnements.

des risques d'inhalation de vapeurs. Lire attentivement toutes les instructions se rapportant au masque pour vérifier que celui-ci vous assure une protection suffisante contre les vapeurs toxiques.

DANGER: GÉNÉRALITÉS - Peut causer des dommages

matériels ou corporels sérieux.

MESURES PRéVENTIVES:

• Avant d'utiliser tout équipement, lire attentivement toutes les instructions et les consignes de sécurité

• Se conformer à la législation locale, provinciale ou fédérale pour tout ce qui concerne la ventilation, la prévention des incendies et les conditions générales d'utilisation.

• Les normes de sécurité du Gouvernement américain sont régies par le Occupational Safety and Health Act (OSHA). Il est important de consulter ces normes, en particulier la section 1910 sur le normes générales et la section 1926 sur les des normes de la construction.

• Cette pompe à haute pression sans air comprimé est conçue pour être utilisée uniquement avec des pièces agrées par le fabricant. Toute utilisation de l'appareil avec des pièces non conformes aux exigences techniques de base et de sécurité du fabricant est aux risques et périls de l'utilisateur.

• Vérifier, avant toute utilisation, que les flexibles ne présentent pas d'entaille ou de fuite, que le couvercle ne soit pas gonflé et que les raccords ne soient pas endommagés. Si le flexible a subi l'un des dommages précités, remplacez-le immédiatement. Ne jamais réparer un flexible d'alimentation en peinture. Le remplacer par un autre flexible mis à la terre.

• Tout flexible, raccord orientable, pistolet et accessoire utilisé avec cet appareil doit pouvoir fonctionner à une pression égale ou supérieure à 2750 lb/po2.

• Ne jamais pulvériser lorsqu'il vente.

• Porter des lunettes de protection.

Utiliser uniquement une rallonge trifilère dotée d'une fiche de mise à la terre à trois broches et d'une prise à trois fentes pouvant accepter la fiche sur le produit. S'assurer que la rallonge est en bon état. S'assurer également que cette dernière convient au courant consommé par l'appareil. Une rallonge de section inférieure produira une perte de tension, entraînant une perte de puissance et la surchauffe. Une rallonge de calibre de 12 ou 14 est recommandée.

Directives sur la mise à la terre

Ce dispositif doit être mise à la terre. En cas de court-circuit, ce procédé permet de réduire le risque d'un choc électrique en fournissant un fil d'évacuation pour le courant. Ce produit est équipé d'un cordon comportant un fil de mise à la terre muni d'une fiche appropriée. Cette fiche doit être branchée sur une prise adéquatement installée et mise à la terre selon les codes et règlements locaux en vigueur.

Ce produit peut être utilisé sur un circuit minimal de 120 volts. Il comporte une fiche mise à la terre semblable à celle illustrée dans le schéma A. En l'absence d'une prise adéquatement mise à la terre, un adapteur temporaire ressemblant à celui présenté dans les schémas B et C peut être utilisé. L'adapteur temporaire ne doit être utilisé qu'en attendant l'installation d'une prise appropriée par un électricien qualifié. La languette rigide verte, ou le fil de mise à la terre provenant de l'adapteur, doit être connecté à un base permanente correctement mise à la terre, tel le couvercle de la boîte de sortie. Lors de son utilisation, l'adapteur doit être maintenu en place au moyen d'une vis métallique.

Français

Longueur de la rallonge

Intensité nominale - plaque signalétique

7,6 m (25 pi)

0 à 5

18 18 18 18 18 18

18 18 18 18 18 16

18 18 18 18 16 16

18 18 18 16 16 16

18 18 18 16 16 14

18 18 18 16 14 14

16 16 16 16 14 14

16 16 16 14 14 14

14 14 14 14 14 12

14 14 14 14 12 12

12 12 12 12 12 12

15,2 m (50 pi)

22,9 m (75 pi)

30,5 m

(100 pi)

38,1 m

(125 pi)

45,7 m

(150 pi)

AVERTISSEMENT

AMORAGE

VAPORISATION

La soupape

AMORAGE-

VAPORISATION

AVERTISSEMENT

Tube de renvoi

ATTENTION

Une installation inadéquate de la fiche de mise à la terre risque de provoquer un choc électrique.

S'il est nécessaire de réparer ou de remplacer le cordon ou la fiche, ne pas connecter le fil de mise à la terre vert à aucune des bornes à broches plates. Le fil comportant un isolant de couleur verte, avec ou sans lignes jaunes, est le fil de mise à la terre devant être connecté à la broche de mise à la terre.

Il est recommandé de consulter un électricien qualifié ou un technicien, lorsque les directives portant sur la mise à la terre ne sont pas entièrement comprises, ou lorsque l'on n'est pas sûr que le produit soit correctement mis à la terre. Ne pas modifier la fiche fournie. Si la fiche ne peut être insérée dans la prise, demander à un électricien qualifié d'installer la prise appropriée.

Choix d'une rallonge

Si une rallonge est utilisée, s'assurer qu'il s'agit d'une rallonge trifilère dotée de connecteurs NEMA, de façon qu'un circuit de mise à la terre soit constamment fourni entre l'appareil et la prise du circuit d'alimentation. S'assurer également que le fil conducteur est suffisamment long, afin de prévenir toute perte excessive de tension; un fil de section inférieure entraînerait une perte de puissance et pourrait éventuellement causer des dommages au moteur de l'appareil. Les longueurs recommandées sont présentées dans le tableau ci-dessous.

Pour une intensité nominale (plaque signalétique) comprise entre celles indiquées, utiliser la rallonge recommandée pour la prochaine intensité nominale supérieure.

Une rallonge ne peut être utilisée à l'extérieur, que si le terme désignant son type est précédé des lettres W-A. Par exemple, SJTW-A indique que la rallonge en question peut être utilisée à l'extérieur.

Purge du pistolet

Lors de sa livraison, la section pour fluide de l'appareil contient un fluide d'essais, empêchant qu'une corrosion ne se produise durant le transport et l'entreposage.

Si l'appareil est utilisé pour vaporiser une peinture au latex, ce fluide doit être évacué du système et ce dernier entièrement nettoyé.

Si par contre le système est utilisé pour vaporiser une peinture à base de solvant, il suffit d'évacuer le fluide d'essais. Un nettoyage à fond n'est pas requis.

S'assurer que le pistolet est verrouillé et réglé à la position ARRÊT lors de l'exécution des opérations suivantes.

Purge du système pour les peintures au latex

1. Placer un contenant d'eau savonneuse sous le tube de succion pour peinture. Se munir d'un contenant à déchets destiné à recevoir le fluide de décharge.

2. Détacher le tube de renvoi de la section pour fluide et le placer dans le contenant à déchets.

Installation intiale

La pompe à piston est livrée entièrement assemblée. Il suffit donc, pour l'installer, d'effectuer les opérations indiquées cidessous.

1. Tirer sur le manche jusqu'à ce que les dispositifs de verrouillage du bouton s'enclenchent en place.

Français

Si un contenant en métal est utilisé, il est nécessaire de mettre à la terre le pistolet et le contenant. Pour ce faire, mettre en contact une partie métallique du pistolet avec le bord du contenant. Le défaut d'effectuer cette opération peut entraîner une décharge d'électricité statique et provoquer un incendie.

3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum.

Bouton de rglage

de la pression

4. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE.

5. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

6. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire jusqu'à ce que le fluide émerge du tube de renvoi. Utiliser une quantité de pression suffisante pour que le fluide continue de s'écouler. Une fois que tout le fluide d'essais a été évacué du système, l'eau savonneuse commencera à s'écouler du tube de renvoi.

7. Régler le bouton de réglage de la pression au niveau le plus bas et remplacer le contenant d'eau savonneuse par un contenant d'eau claire.

8. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire jusqu'à ce que l'eau s'écoulant du tube de renvoi soit claire.

9. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum. Remplacer le contenant d'eau par un contenant de peinture au latex.

10. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire jusqu'à ce que la peinture s'écoule du tube de renvoi.

11. Placer le tube de renvoi en position de fonctionnement audessus du contenant de peinture. Continuer à faire circuler la peinture à travers le système jusqu'à ce que la peinture s'écoulant du tube de renvoi ne comporte aucune bulle d'air.

12. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum. L'appareil est maintenant prêt à être utilisé.

ATTENTION

S'assurer que le pistolet est verrouillé et réglé à la position ARRÊT lors de l'exécution des opérations suivantes.

Purge du système pour une peinture à base de solvant

1. Placez un contenant de peinture sous le tube de succion de peinture. Se munir d'un contenant à déchets destiné à recevoir le fluide de décharge.

2. Détacher le tube de renvoi de la section pour fluide et le placer dans le contenant à déchets de façon à ce qu'il se maintienne bien en place.

AVERTISSEMENT

3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum.

Bouton de rglage

de la pression

6. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire jusqu'à ce que le fluide émerge du tube de renvoi. Utiliser une quantité de pression suffisante pour que le fluide continue de s'écouler. Une fois que tout le fluide d'essais a été évacué du système, la peinture commencera à s'écouler du tube de renvoi.

7. Régler le bouton de réglage de la pression au niveau le plus bas.

8. Placer le tube de renvoi en position de fonctionnement audessus du contenant de peinture. Continuer à faire circuler la peinture à travers le système jusqu'à ce que la peinture s'écoulant du tube de renvoi ne comporte aucune bulle d'air.

9. L'appareil est maintenant prêt à être utilisé.

Fonctionnement du pistolet

Avant de commencer toute opération de pulvérisation, injecter le lubrifiant de la garniture supérieure (no de pièce 9992504) dans les fentes du corps de la pompe supérieur.

NOTA: S'assurer de ne pas appliquer une trop

grande quantité de lubrifiant, afin d'éviter que ce dernier ne s'écoule dans la peinture.

Ce lubrifiant permet aux joints du piston de conserver toute leur souplesse, minimisant ainsi un débordement de peinture et une usure du piston. Si l'appareil est utilisé quotidiennement pendant plusieurs heures, lubrifier celui-ci approximativement toutes les 4 heures.

S'il s'agit d'un nouvel appareil, suivre les étapes relatives à la purge du système indiquées ci-dessus. Si, par contre, l'appareil a déjà été utilisé, faire évacuer l'eau ou le solvant comme il est indiqué ci-dessus, en fonction du type de peinture utilisé.

Une fois la pompe prête à être utilisée, il peut aussi être nécessaire d'évacuer l'eau ou le solvant des flexibles.

1. S'assurer que l'interrupteur de limite du courant est réglé correctement.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum.

3. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à VAPORISATION.

4. S'assurer que le pistolet n'est pas muni d'un embout.

5. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet afin de déverrouiller ce dernier.

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire jusqu'à mi-chemin, afin d'augmenter la pression.

7. Appuyez sur la détente et pulvériser dans un contenant à déchets jusqu'à ce que l'eau ou le solvant soit évacué des flexibles.

4. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE.

La soupape

AMORAGE-

VAPORISATION

AMORAGE

5. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

VAPORISATION

AVERTISSEMENT

8. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum.

9. Régler le bouton AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE.

10. Appuyer sur la détente du pistolet, afin de s'assurer qu'aucune pression n'existe dans le flexible.

11. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le verrouiller.

12. Installer l'embout approprié au produit utilisé. Plus la peinture est épaisse, plus l'embout doit être large.

13. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à VAPORISATION.

Français

14. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

Revêtement épais

Ne pas fléchir le poignet durant la pulvérisation.

Revêtement Revêtement fin

horaire, jusqu'au maximum.

15. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet, afin de déverrouiller ce dernier.

16. Appuyer sur la détente du pistolet et vérifier le jet de pulvérisation sur un vieux morceau de carton ou sur tout autre type de surface.

17. Régler l'appareil à la pression appropriée.

Réglage de la pression

Le réglage du niveau de pression est fonction du type de peinture, ainsi que de la taille et du type d'embout utilisés. Plus la peinture est épaisse, plus la pression doit être élevée.

Pour obtenir un niveau de pression appropriée, il suffit d'effectuer les opérations suivantes :

1. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire, jusqu'au maximum.

2. Appuyer sur la détente du pistolet et tourner lentement le bouton de réglage de la pression dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que la pression minimale nécessaire à l'obtention du jet de pulvérisation désiré ait été atteinte.

NOTA : Vérifier le jet de pulvérisation sur une surface

autre que celle devant être peinte, jusqu'à ce que le résultat obtenu soit satisfaisant.

Utilisation du pistolet

Suivre les directives accompagnant le pistolet.

Procédure relative à l’élimination de la pression

1. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le verrouiller.

2. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

3. Placer le tube de renvoi dans un contenant et le maintenir fermement en place.

4. Tourner la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE. La pression sera libérée et le fluide s'écoulera à travers le tube de renvoi.

5. Libérer toute pression présente dans le flexible en tournant l'interrupteur de sûreté du pistolet, afin de déverrouiller ce dernier, et en pulvérisant dans un contenant.

8. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le déverrouiller.

AVERTISSEMENT

Si un contenant en métal est utilisé, il est nécessaire de mettre à la terre le pistolet et le contenant. Pour ce faire, mettre en contact une partie métallique du pistolet avec le bord du contenant en métal. Le défaut d'effectuer cette opération peut entraîner une décharge d'électricité statique et provoquer un incendie.

9. Appuyer sur la détente du pistolet et pulvériser dans un contenant à déchets. Continuer d'appuyer sur la détente tout en tournant lentement le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire jusqu'à ce que de la peinture s'écoule de l'embout. Continuer de pulvériser jusqu'à ce que tout l'air ait été évacué du système et que la peinture s'écoule librement.

10. Relâcher la détente et tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet pour le verrouiller.

11. V érifier que les raccords pour fluide ne contiennent aucune fuite. Le cas échéant, suivre la procédure relative à la libération de la pression avant de serrer les raccords en question.

Pulvérisation

Technique de pulvérisation

Pour qu'un travail soit bien fait, il est essentiel d'obtenir un revêtement uniforme sur toute la surface. Pour ce faire, il est nécessaire d'effectuer des mouvements de bras réguliers. Déplacer le bras à une vitesse constante en maintenant toujours le pistolet à une même distance de la surface. La meilleure distance à maintenir entre l'embout du pistolet et la surface est de 25 à 30 cm.

AVERTISSEMENT

Le contenant, y compris les poignées, doivent toujours être mis à la terre. Le défaut d'effectuer cette opération peut entraîner une décharge d'électricité statique et provoquer une explosion ou un incendie.

6. Tourner l'interrupteur de sûreté du pistolet afin de le verrouiller.

NOTA : Laisser la soupape AMORÇAGE-

Amorçage du pistolet

1. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

2. Placer le tuyau de succion dans le contenant de peinture.

3. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

4. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à MARCHE.

5. Tourner lentement le bouton de réglage de la pression

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens

7. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à

VAPORISATION réglée à AMORÇAGE, jusqu'au prochain emploi de l'appareil.

AMORÇAGE.

anti-horaire, jusqu'au minimum.

dans le sens horaire, jusqu'à ce que le peinture commence à s'écouler du tuyau de renvoi.

anti-horaire, jusqu'au minimum.

VAPORISATION.

Français

Maintenir le pistolet à angle droit avec la surface. Pour ce faire, il est essentiel d'effectuer le mouvement de gauche à droite en déplaçant tout le bras, et non pas uniquement le poignet.

Revêtement également réparti

Environ 25 à 30 cm

(10 à 12 pi)

Déplacez votre bras d'un mouvement régulier

Maintenir le pistolet perpendiculaire à la surface, sinon une partie du jet sera plus épaisse que l'autre.

et à vitesse constante.

Bonne répartition de la pulvérisation

Traînées de peinture

Environ 25 à 30 cm

(10 à 12 pi)

Bonne technique

Mauvaise technique

La plupart des peintures ou teintures au latex requièrent

AVERTISSEMENT

une pression très élevée. C'est pourquoi le pistolet a été conçu de façon à pouvoir accepter une pression liquide de 2750 lb/po2.

NOTA : Pour la pulvérisation de bouche-pores, de

mastics ou de peintures à haut extrait sec, ne pas utiliser le filtre du pistolet, ni les filtres haute pression.

Nettoyage

Le pistolet doit être déclenché en l'arrêtant et en le redémarrant avec chaque mouvement. Ce procédé permet d'économiser de la peinture et d'éviter une accumulation du produit à la fin de chaque mouvement. Ne pas déclencher le pistolet à mi-chemin du mouvement; cela produirait un jet irrégulier et créerait des taches sur la surface.

Comment bien utiliser la gâchette du pistolet

Déplacez votre bras

d'un mouvement

Début

du passage

Chaque mouvement doit recouvrir 30 % de la surface ayant été couverte lors du mouvement précédent; cette technique permet d'assurer un revêtement uniforme.

Une fois l'opération terminée, verrouiller l'interrupteur de sûreté du pistolet, tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire jusqu'au minimum, et régler la soupape AMORÇAGEVAPORISATION à AMORÇAGE. Régler ensuite l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT, puis débrancher le pistolet.

Appuyez sur la gâchette

Exercice

1. S'assurer que le flexible pour peinture n'est pas entortillé et qu'il ne se trouve pas à proximité d'objets tranchants.

2. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum.

3. Régler la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION à VAPORISATION.

4. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens horaire, jusqu'au maximum. Le flexible pour peinture devrait se raidir au moment où la peinture commence à s'en écouler.

5. Déverrouiller l'interrupteur de sûreté du pistolet en le tournant de façon à ce qu'il soit parallèle au manche.

6. Appuyer sur la détente du pistolet, afin d'évacuer l'air du flexible.

7. Lorsque la peinture arrive au niveau de l'embout, pulvériser sur une surface, telle qu'un vieux morceau de carton, afin de vérifier le type de jet obtenu.

8. Utiliser le minimum de pression nécessaire à l'obtention d'un jet adéquat. Si la pression est trop élevée, le jet sera trop mince. Si, par contre, la pression est trop basse, des dégoulinades apparaîtront sur la surface, ou la peinture se répandra sous forme de taches plutôt que de manière uniforme.

régulier

Gardez une

vitesse constante

Environ 25 à 30 cm

(10 à 12 pi)

Relâchez

la gâchette

Fin du passage

Instructions de nettoyage spèciales si des solvants inflammables sont utilisès :

• Toujours rincer le pistolet pulvèrisateur avec au moins une longueur de tubulure partir de la pompe de pulvèrisation.

• Si l'on prèvoit rècolter les solvants issus du rinçage dans un rècipient en mètal de 4 litres (1 gallon US), placer ce dernier dans un rècipient vide de 20 litres (5 gallons US) avant d'effectuer le rinçage des solvants.

• Il ne doit y avoir aucune vapeur de produits inflammables proximitè.

• Suivre toutes les instructions de nettoyage.

ATTENTION

La pompe, le flexible et le pistolet doivent être entièrement nettoyés après chaque utilisation. Le défaut d'effectuer un nettoyage complet de ces éléments, permet au produit de sécher et de se durcir, affectant considérablement la performance de l'appareil.

Après chaque utilisation, toute la peinture doit être évacuée de du système au moyen d'un solvant compatible avec le produit utilisé; le système doit être ensuite nettoyé à fond à l'aide d'une essence minérale.

AVERTISSEMENT

Lors du nettoyage de la pompe, du flexible et du pistolet à l'aide d'une essence minérale ou de tout autre solvant, toujours pulvériser en utilisant un minimum de pression, après avoir retiré l'embout du pistolet. Une accumulation d'électricité statique peut, en présence de vapeurs inflammables, causer un incendie ou une explosion.

AVERTISSEMENT

S'assurer de bien suivre la procédure relative à l'élimination de la pression lorsque l'on arrête l'appareil pour quelle que raison que ce soit, y compris lorsqu'il s'agit d'effectuer les opérations d'entretien ou de nettoyage requises ou d'ajuster toute pièce du système, ou encore, de remplacer ou de nettoyer les embouts du pistolet.

1. Régler le bouton MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

2. Éliminer toute pression résiduelle de la pompe en réglant le bouton AMORÇAGE-VAPORISATION à AMORÇAGE.

3. Retirer l'embout et le nettoyer à l'aide d'un solvant approprié.

4. Retirer le contenant de peinture se trouvant sous le tube de succion.

5. Placer un contenant de solvant approprié sous le tube de succion.

6. Tourner le bouton de réglage de la pression dans le sens anti-horaire, jusqu'au minimum.

7. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à MARCHE.

8. Appuyez sur le détente et pulvériser dans un contenant à déchets, afin de faire circuler le solvant utilisé à travers la pompe, le flexible et le pistolet.

Français

9. Régler l'interrupteur MARCHE-ARRÊT à ARRÊT.

Boîtier du filtre

Tamis

Joint torique Tête du filtre

Support du filtre

ATTENTION

AVERTISSEMENT

10. Suivre la procédure relative à l'élimination de la pression présentée dans ce manuel.

11. D ébrancher l'appareil et l'entreposer dans un endroit propre est sec.

NOTA : Pour un entreposage à long terme, s'assurer

de nettoyer à fond l'appareil au moyen d'une huile appropriée.

Entretien

Entretien quotidien

L'entretien quotidien de l'appareil comporte trois étapes, qui sont les suivantes :

1. Lubrification des garnitures supérieures.

2. Nettoyage du filtre haute pression.

3. Nettoyage de filtre d'entrée.

Lubrification des garnitures supérieures

1. Nettoyer la peinture qui s'est écoulée au-delà des garnitures supérieures dans le boîtier de rallonge.

NOTA : Il peut s'avérer nécessaire de desserrer les

vis du couvercle avant et de retirer le protecteur de doigts, afin de pouvoir nettoyer entièrement le boîtier de rallonge. Une quantité excessive de peinture dans le boîtier nuira au bon fonctionnement de l'appareil.

Nettoyage du filtre d'entrée

1. Le filtre d'entrée a tendance à se boucher; on doit donc le nettoyer au moins une fois par jour.

2. Tourner le filtre d'entrée dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'il puisse être retiré de la base du tube de succion.

3. Nettoyer le filtre à fond à l'aide du solvant approprié.

Tube de succion

Filtre d'entrée

Entretien additionnel

Remplacement de la garniture de la section de fluide

Il est normal qu’une petite quantité de peinture passe à côté du piston et s’écoule à travers les fentes du boîtier supérieur. Par contre, si cette quantité devient excessive ou si la pression chute, on doit remplacer les garnitures du piston.

TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION de ce manuel avant de procéder au diagnostic des anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.

AVERTISSEMENT

Ne pas opérer la pompe sans que celle-ci soit munie du protecteur de doigts ou du couvercle avant. Les pièces en mouvement peuvent être la source de blessures.

2. Injecter le lubrifiant du boîtier supérieur (no de pièce

9992504) dans les fentes du boîtier supérieur de la pompe. Si l'appareil est utilisé pendant plusieurs heures, lubrifier environ toutes les 4 heures.

NOTA : S'assurer de ne pas

appliquer une trop grande quantité de lubrifiant, afin d'éviter que ce dernier ne s'écoule dans la peinture.

Nettoyage du filtre haute pression

Le filtre haute pression a tendance à se boucher; on doit donc le nettoyer au besoin.

1. Tourner le boîtier du filtre dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'il puisse être retiré de la tête du filtre.

2. Retirer le tamis et le nettoyer à fond à l'aide d'un solvant approprié. Brosser le filtre à l'aide d'une brosse en fibres de soie, s'il y a lieu.

ATTENTION

Ne pas utiliser de brosse métallique afin de ne pas endommager le tamis.

NOTA : Le filtre doit être

nettoyé au moins une fois par jour.

Ne pas replacer le filtre lorsqu'on utilise des bouche-pores, des mastics ou tout autre produit semblable.

DANGER DE CHOC ÉLECTRIQUE. S’assurer que l’appareil soit éteint et débranché avant de le démonter.

Retrait de la section de fluide

1. Desserrer et retirer le tube d’aspiration en le tournant vers la gauche.

2. Dégager l’enveloppe de protection.

3. Retirer le protège-doigts.

4. Desserrer le serre-joints et enlever la canalisation de retour.

5. Dégager la goupille fendue de la goupille de liaison.

6. Enlever la goupille de liaison en la poussant à travers le bloc coulissant et la tige de piston.

7. Desserrer et retirer le boyau.

8. Desserrer le large écrou de blocage situé sur la partie supérieure de la section de fluide.

9. Devisser le réservoir au complet en le tournant vers la gauche.

Goupille de liaison

Goupille fendue

Serre-joints

Tube de retour

Ne pas faire fonctionner le moteur lorsque la section de fluide est retirée.

Boyau

Tube d’aspiration

Prot ge-doigts

Français

Retrait du de l’assemblage de la tige du piston

ATTENTION

Se reporter à la liste des pièces de l'assemblage de la section de fluide.

1. Placer le logement de la soupape d’aspiration (26) dans un étau de manière à ce que le réservoir soit positionné à la verticale. Serrer l’étau.

2. Placer une large clé à ouverture variable sur les pans de manoeuvre du cylindre (8). Tourner ce dernier vers la gauche jusqu’à ce qu’il se détache du logement de la soupape d’aspiration.

3. Retirer le logement de la soupape d’aspiration de l’étau. Enlever la cage de la bille d’entrée (22) et la goupille d’arrêt de la bille (21) en les frappant doucement.

NOTA: Si une pièce s’avère difficile à démonter, la

tremper dans un solvant approprié jusqu’à ce que la peinture se ramollisse.

4. Enlever le siège au carbure de la soupape d’aspiration (24) et inspecter la bille de la soupape ainsi que son siège afin de s’assurer qu’il n’y ait aucun dommage. Si le siège est usé ou endommagé, on peut le retourner sur le côté inutilisé. Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il faut aussi remplacer la bille.

NOTA: Si le siège au carbure de la soupape doit être

remplacé, utiliser la trousse de la soupape pièce n° 0294979.

5. Enlever le joint torique du siège de la soupape d’aspiration (25) du logement de cette dernière.

6. Positionner les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans un étau et le serrer.

Ne pas trop serrer afin de ne pas endommager le cylindre.

7. Enlever l’écrou à pression (1).

ATTENTION

Garder une main sous la tige du piston (16) afin de l’empêcher de tomber et de s’endommager. Les garnitures inférieures peuvent aussi se détacher et tomber par terre.

8. Frapper doucement sur l’assemblage du piston vers le bas au moyen d’un maillet en caoutchouc jusqu’à ce qu’il se dégage.

Nettoyage de la tige du piston

1. Retirer le cylindre de l’étau.

2. Placer la tige du piston dans l’étau et le serrer.

ATTENTION

On peut endommager la tige du piston lorsqu’on utilise un étau muni de mâchoires en acier. Utiliser un étau à mâchoires en aluminium ou prendre les précautions nécessaires pour protéger la tige.

3. Enlever l’écrou de retenue (20).

4. Retirer le siège de la soupape de décharge (19), la bille de sortie (18), la rondelle d’étanchéité (27) et la cage de la bille de sortie (17). Inspecter le siège de la bille ainsi que la bille de la soupape de décharge afin de s’assurer qu’ils ne soient pas endommagés. Si le siège est usé ou endommagé, on peut le retourner sur le côté inutilisé. Lorsqu’on retourne ou qu’on remplace le siège, il faut aussi remplacer la bille.

5. Détacher les garnitures inférieures (12, 13), l’anneau à pression (11), la rondelle ondulée (10) et le joint torique (9) du cylindre (8).

6. Tremper les garnitures en cuir neuves dans l’huile de lin pendant cinq minutes. Ne pas faire tremper trop longtemps.

7. Nettoyer les pièces démontées au moyen du solvant approprié.

8. Replacer la cage de la bille de sortie (17), la bille de sortie (18), la rondelle d’étanchéité (27) et le siège de la soupape de décharge (19), dans cet ordre, dans la tige du piston.

9. Enduire les filets de l’écrou de retenue (20) d’un composé spécial antigrippant et serrer l’écrou la tige du piston. Serrer l’écrou de retenue jusqu’à 7,32 m/kg de couple. Retirer l’assemblage du piston de l’étau.

Remplacement des garnitures

1. Placer les pans de manoeuvre du cylindre (8) dans l’étau et le serrer.

2. Insérer le ressort ondulé (6), l’anneau à pression (5), les garnitures supérieures (3, 4) et l’adaptateur (2) dans le cylindre (8).

NOTE: S’assurer d’alterner les garnitures UHMWPE

et en cuir, tel qu’illustré.

3. Fileter l’écrou de la garniture (1) dans le cylindre, sans trop serrer.

4. Retirer le cylindre de l’étau, le retourner et le replacer dans l’étau de manière à ce que la partie inférieure du cylindre soit vers le haut.

5. Insérer le ressort ondulé (10), l’anneau à pression inférieure (11), les garnitures inférieures (12, 13), le support annulaire inférieur (14) et le joint torique (15) dans le cylindre.

Installation de la tige du piston

1. Insérer l’assemblage de la tige du piston dans le cylindre.

2. Insérer le joint torique (25) dans le logement de la soupape d’admission (26).

3. Insérer le siège de la bille d’entrée (24) et la bille d’entrée (23) dans le logement de la soupape d’admission.

4. Insérer la goupille d’arrêt (21) dans la cage de la bille d’entrée (22) et les placer dans le logement de la soupape d’admission (26).

5. Placer le joint torique (9) dans le logement de la soupape d’admission.

6. Fileter l’assemblage du logement de la soupape d’admission sur la partie inférieure de l’assemblage du cylindre. Serrer jusqu’à 22,9 m/kg de couple.

7. Installer le large écrou de blocage (7) sur le cylindre et le tourner jusqu’à ce que l’écrou soit placé sur la partie inférieure de la section filetée du cylindre.

Fixation de la section de fluide

1. Retirer la section de fluide assemblée de l’étau. Enduire les filets supérieurs du cylindre d’un composé antigrippant et le filter dans le logement de la pompe. La tige du piston (16) s’alignera avec le bloc coulissant.

2. Tourner la section de fluide de manière à ce que le trou dans le bloc coulissant soit aligné avec celui de l’assemblage du piston.

3. Glisser la goupille de liaison à travers les trous situés dans le bloc coulissant et l’assemblage du piston.

4. Replacer la goupille fendue pour bien retenir la goupille de liaison (voir l’illustration à la page précédente).

5. Visser jusqu’au bout la section du fluide dans le logement de la pompe, puis la dévisser légèrement de manière à aligner le coude de sortie correct selon mon dictionnaireDTG avec le boyau.

6. Serrer fermement l’écrou de blocage (7) en le tournant vers la droite jusqu’à ce qu’il soit bien fixé contre le carter d’entraînement. Serrer jusqu’à 45,7 m/kg de couple.

Français

Remplacement des balais du moteur

Plaque-couvercle

Fil conducteur blanc M2

Fil conducteur noir M1

Les balais doivent être inspectés périodiquement afin de s’assurer qu’il n’y a aucune usure. Si l’un des balais mesure moins de 1,27 cm, ou s’il est usé ou écaillé, on doit remplacer les deux balais du moteur. On recommande de remplacer les balais en même temps que les garnitures.

AVERTISSEMENT

TOUJOURS suivre la PROCÉDURE DE DÉCOMPRESSION de ce manuel avant de procéder au diagnostic des anomalies, à l’entretien ou au nettoyage.

Enlèvement du cordon du moteur

1. Débrancher le cordon d’alimentation de la source de courant.

2. Desserrer les quatre vis Allen à six pans creux situées le long du capot du moteur et retirer le capot.

3. Dévisser et retirer les capuchons qui retiennent les balais en place.

4. Détacher doucement les balais au moyen de la lame d’un tournevis.

5. Installer les balais neufs (pièce no 07101).

6. Réinstaller les capuchons. Si les anciens capuchons sont endommagés, les remplacer par des capuchons neufs (pièce no 07103).

7. Replacer le capot du moteur et les vis Allen.

Remplacement de l’induit

Enlèvement du cordon du moteur

1. Débrancher l’appareil de la source de courant et suivre la procédure de décompression de ce manuel.

2. Retirer le capot du moteur en dévissant les quatre vis Allen à six pans qui retiennent l’enveloppe de protection à la plaque de l’adaptateur.

3. Enlever la plaque-couvercle de la boîte de commande de pression en dévissant les quatre vis à tête étoilée noires.

4. Débrancher le raccord encliquetable pour le fil conducteur noir du moteur de M1 situé sur le bord avant de la plaquette de circuit, puis débrancher celui pour le fil conducteur du moteur blanc de M2. Consulter le schéma de câblage dans la section des pièces de ce manuel.

NOTA: Faire attention à la longueur de la gaine du

5. Retirer le serre-câble retenant le cordon du moteur dans

cordon qui pénètre à l’intérieur de la boîte et de l’acheminement des deux fils jusquà la plaquette de circuit, car cette information est nécessaire au moment de remplacer le cordon du moteur.

la plaque de montage du support de la boîte de commande de pression. Retirer soigneusement le cordon du moteur à travers l’orifice du serre-câble.

Français

Installation de l’induit neuf

Se reporter à l’illustration ci-dessous durant les étapes suivantes.

1. Dévisser les capuchons des balais du moteur (1) et retirer les balais (2).

2. Marquer un repère d’alignement sur le boîtier du moteur et la boîte d’engrenage de sorte que le moteur soit orienté correctement lorsqu’on l’assemble à nouveau.

3. Retirer les quatre longues vis Phillips (3) situées le long du corps du moteur.

4. Enlever soigneusement le corps du moteur (4) en tirant tout droit vers l’arrière du support. Normalement, l’induit (6) demeure fixé sur la boîte d’engrenage (7) lorsqu’on retire le corps.

5. Enlever l’induit en le saisissant au centre et en le tirant droit vers l’arrière; s’il y a une résistance quelconque, le basculer doucement de haut en bas en tirant. Si l’induit s’est détaché avec le corps, le sortir tout simplement en saisissant le palier d’armature.

6. Récupérer les deux rondelles Belleville (5) de l’alésage du coussinet intérieur l’arrière dans le flasque du moteur.

7. Placer le corps du moteur en position verticale et réinsérer les rondelles Belleville dans l’alésage du coussinet arrière du flasque du moteur. Empiler les rondelles de manière à ce que les diamètres intérieurs entrent en contact les uns avec les autres.

8. Installer l’induit neuf dans le corps du moteur.

9. Une fois l’induit installé dans le corps, insérer le palier d’induit avant dans l'alésage celui de la boîte d’engrenage. Le diamètre intérieur du boîtier du moteur devrait pouvoir glisser par dessus les quatre pièces centrales (moyeux) centraux?? situés sur la boîte d’engrenage.

10. Aligner les repères sur le boîtier du moteur et la boîte d’engrenage et fixer le capotcorps à la boîte d’engrenage au moyen des quatre longues vis Phillips.

Remplacement du cordon du moteur

1. Insérer le cordon du moteur à travers l’orifice du serrecâble situé sur la plaque de montage de la commande de pression du support. Positionner la partie munie de la gaine du cordon à travers l’orifice, selon la distance indiquée à l’étape 4 de la section « Enlèvement du cordon du moteur. Brancher à nouveau le raccord encliquetable pour le fil conducteur noir sur M1 et le fil conducteur blanc sur M2 situés sur le bord avant de la plaquette de circuit. Acheminer les fils en suivant l’étape 4.

2. Installer le serre-câble sur à l’arrière de la plaque de montage de la commande de pression.

3. Visser la plaque-couvercle de la boîte de commande de pression.

4. Inspecter les balais du moteur afin de s’assurer qu’ils ne soient pas usés ni endommagés. Si les balais mesurent moins de 1,27 cm, les remplacer. Installer ces derniers et les capuchons.

5. Replacer le capot du moteur et les vis de montage.

Problème

L’appareil ne fonctionne pas.

L’appareil ne veut pas démarrer.

L’appareil n’augmente et ne maintient pas la pression.

Le fluide s’écoule de l’extrémité supérieure de la section du fluide.

Le jet de pulvérisation est inadéquat.

La pression est basse.

Le fusible du disjoncteur de la pompe a sauté.

Bas rendement / déclenchement du disjoncteur.

En cas de problème

Cause

1. Un disjoncteur s’est déclenché au niveau de l’appareil ou de la fiche.

2. L’appareil n’est pas branch .

3. Le bouton de commande de pression est réglé trop bas.

4. Le câblage ou le circuit est défectueux.

5. Les balais du moteur sont usés.

6. L’interrputeur MARCHE / ARRÊT est défectueux.

1. Les garnitures du piston sont sèches.

2. La soupape d’admission présente une fuite.

3. La grille d’entrée d’air de la pompe est bloquée.

4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.

5. Les garnitures du piston sont usées.

6. La peinture est trop épaisse.

7. Le tube d’aspiration est obstrué.

8. Le tube d’aspiration présente une fuite d’air.

9. L’embout est obstrué.

1. Le bouton de commande de pression n’est pas réglé correctement.

2. Le tamis de remplissage de la pompe est sale.

3. Les billes ou les sièges de la soupape sont usés ou sales.

4. De l’air se trouve dans la pompe ou dans le boyau.

5. Les garnitures du piston sont usées.

6. L’embout du pulvérisation est usé.

7. L’appareil présente une fuite interne.

8. La soupape d’admission ou de sortie présente une fuite.

9. Les raccords de tuyauterie externes présentent une fuite.

10. La peinture est trop épaisse.

11. L’embout de pulvérisation est trop large.

12. La peinture s’est accumulée sur le bloc coulissant dans le prolongement du carter.

13. La soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION présente une fuite.

1. La garniture supérieure est usée.

2. La tige du piston est usée.

1. L’embout est trop large.

2. La pression est réglée incorrectement.

3. Une quantité insuffisante de fluide atteint le pistolet de pulvérisation.

4. Le fluide est trop épais.

1. La pression est trop basse.

2. La source d’alimentation n'offre pas le bon niveau de tension.

3. La rallonge est trop longue.

4. Le limiteur de courant est réglé à 15 A.

1. L’accumulation de pression au niveau de la pompe est trop élevée.

2. La boîte d’engrenage ou les liaisons sont défectueuses.

1. Les fils de dérivation du moteur sont desserrés ou les balais sont usés.

2. Les raccords dans la boîte de commande de pression sont desserrés.

3. La pression d’arrêt d’urgence est incorrecte.

4. L’enveloppe de l’interrupteur du disjoncteur est absente ou sale.

5. La position du limiteur de courant est incorrecte.

6. Le bloc coulissant ou le prolongement du carter est obstrué.

7. Le filtre est obstrué.

Solution

1. Vérifier les disjoncteurs et les régler à nouveau, le cas échéant.

2. Brancher l’appareil.

3. Augmenter la pression.

4. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.

5. Vérifier les balais et les remplacer, le cas échéant.

6. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.

1. Retirer le tube d’aspiration et vérifier si la bille inférieure se déplace librement. Placer une tasse remplie de diluant pour peinture sur l’extrémité de la section du fluide et mettre la pompe en marche.

2. Remplacer la soupape d’admission par la (pièce no 0294979).

3. Enlever la grille d’entrée d’air et la nettoyer.

4. Placer la détente dans la position ouverte et faire fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à ce que l’air soit complètement purgé. Vérifier le tube d’aspiration afin de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.

5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce no 0294978).

6. Apprêter la pompe au moyen d’un solvant compatible et augmenter la pression jusqu’à la pression voulue. Sortir soigneusement la pompe du contenant de solvant et tremper le tube d’aspiration dans le fluide épais à pulvériser. Retirer l’embout de pulvérisation et appuyer sur la détente jusqu’à ce que le fluide atteigne le pistolet. Remplacer l’embout.

7. Enlever et nettoyer le tube d’aspiration.

8. Vérifier le tube d’aspiration et sceller les fuites, le cas échéant.

9. Relâcher la pression, puis retirer et nettoyer l’embout.

1. Augmenter la pression.

2. Nettoyer le tamis de remplissage de la pompe.

3. Remplacer ou nettoyer les billes et les sièges de la soupape.

4. Placer la détente dans la position ouverte et faire fonctionner l’appareil pendant environ 10 secondes jusqu’à ce que l’air soit complètement purgé.

5. Remplacer les garnitures par des garnitures neuves (pièce no 0294978).

6. Remplacer l’embout de pulvérisation en suivant les directives du pistolet de pulvérisation.

7. Placer la détente dans la position « OFF », augmenter la pression jusqu’à la pression voulue, puis fermer l’appareil lorsque la pompe démarre momentanément. Vérifier la source de la fuite interne et réinstaller la section du fluide.

8. Remplacer les soupapes par les soupapes neuves (pièces n° 0294979).

9. Vérifier tous les raccords de boyaux et les connecteurs afin de s’assurer qu’il n’y ait aucune fuite.

10. Consulter les recommandations du fabricant dont le nom est inscrit sur l’étiquette du contenant de fluide.

11. Remplacer l’embout de pulvérisation.

12. Nettoyer le bloc coulissant.

13. Vérifier la soupape D’APPRÊT / DE PULVÉRISATION et la nettoyer, le cas échéant. L’ancrer fermement dans la position de pulvérisation.

1. Relâcher la pression et remplacer les garnitures.

2. Remplacer la tige du piston.

1. Utiliser un plus petit embout de pulvérisation.

2. Régler la pression à nouveau.

3. Nettoyer tout les tamis et les filtres.

4. Ajouter du solvant ou de l’eau selon les recommendations du fabricant du fluide.

1. Augmenter la pression.

2. Brancher l’appareil à une prise de 120 V a.c.

3. Utiliser une rallonge de calibre 12 mesurant 30,5 m ou moins de longueur.

4. Régler l’interrupteur à 20 A.

1. Emporter l’appareil à un Centre de service autorisé.

2. Réparer ou remplacer les pièces défectueuses.

1. Remplacer les balais et les fils, le cas échéant.

2. Serrer les raccords ou enlever les résidus qui se trouvent sur les connecteurs.

3. Régler la pression d’arrêt d’urgence à 182,6 +/- 6,9 bar.

4. Si l’interrupteur du disjoncteur est obstrué par des contaminants, le remplacer.

5. L’appareil doit être placé en mode 15 A seulement lorsque le disjoncteur se déclenche. Lorsque l’appareil est placé en ce mode, il fonctionne normalement au ralenti.

6. Nettoyer le bloc coulissant ou le prolongement du carter.

7. Nettoyer le filtre. Lorsqu’on pulvérise des matériaux plus lourds tels que des matériaux de remplissage ou du mastic, retirer le filtre.

Français

Contenido

PRECAUCION

Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Modo de 20 amps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Modo de 15 amps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Advertencias de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Instrucciones para conectar a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Selección de la extensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Disposición inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Para purgar el atomizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Para hacer functionar el atomizador . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Para determinar la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Para usar la pistola de atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Procedimiento para liberar la presión. . . . . . . . . . . . . . . . 26

Para cebar el atomizador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Téchnicas de atomización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Práctica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Mantenimiento diario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Mantenimiento adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Detección de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Listas de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Conjunto final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Conjunto del mecanismo de tranmisión . . . . . . . . . . . . . . 34

Conjunto de la caja de control de presión . . . . . . . . . . . . 36

Conjunto de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Conjunto del transductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Conjunto de la sección fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Conjunto del filtro y la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Conjunto de la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) 42

Conjunto del carrito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

FIltros para pistola. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Diagrama de cabelado del conjunto de la caja de

control de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Garantía limitada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Especificaciones

Modelo EP2510 120V

Modo de 20 Amps

Litros por minuto (LPM) . . . . . . 5.68

Sección del fluido. . . . . . . . . . . empaque estático de doble

carrera con asientos de

válvula reversible

Presión máxima . . . . . . . . . . . . 211 Kg/cm2

Motor eléctrico (universal) . . . . 1.5 HP

Amperaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 amps

Protección eléctrica . . . . . . . . . cortacircuito de 22 amps

Tamaño máximo de boquilla . . . 1 Pistola: 0.09 mm;

2 Pistolas: 0.06 mm

Longitud de manguera . . . . . . . 91.44 metros

Cable de extensión máximo . . . 30.48 metros, calibre 12

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kg.

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x 66 cm W

Modo de 15 Amps

Litros por minuto (LPM) . . . . . . 3.0

Sección del fluido. . . . . . . . . . . empaque estático de doble

carrera con asientos de

válvula reversible

Presión máxima . . . . . . . . . . . 211 kg/cm2

Motor eléctrico (universal) . . . . 1.5 HP

Amperaje . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 amps

Protección eléctrica . . . . . . . . . cortacircuito de 20 amps

Tamaño máximo de boquilla . . . 1 Pistola: 0.07 mm;

2 Pistolas: 0.05 mm

Longitud de manguera . . . . . . . 60.96 metros

Cable de extensión máximo . . . 30.5 metros, calibre 12

Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Kg.

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . 84 cm L x 104 cm H x 66 cm W

Español

Advertencias de Seguridad

La información que contiene este manual debe leerse y entenderse antes de usar el equipo. Cuando llegue a una parte que tenga uno de los símbolos siguientes, préstele particular atención y cerciórese de que se haga caso a la medida de protección.

ADVERTENCIA

Este símbolo indica un peligro potencial que podría causar lesiones serias o la pérdida de la vida. Habrá en seguida información importante de seguridad.

Este símbolo indica un peligro potencial para usted o para el equipo. Habrá en seguida información importante que le indicará cómo prevenirle daños al equipo o cómo evitar las causas de lesiones menores.

NOTA: Las notas le proporcionan información

importante a la que debe dársele una atención especial.

ADVERTENCIA

PELIGRO: LESIÓN POR INYECCIÓN - La corriente de

pintura de alta presión que produce este equipo puede perforar la piel y tejidos subyacentes, lo que conduciría a lesiones serias y una posible amputación.

¡NO TRATE LAS LESIONES POR INYECCIÓN COMO SI

FUERAN SIMPLES CORTADAS! Una inyección puede conducir a una amputación. Consulte de inmediato a un médico.

PARA PREVENIR:

• El rango de operación máximo de la unidad es 3000 PSI de presión de fluidos.

• El valor máximo de operación de la pistola corresponde a una presión de fluido de 3000 lb/pie2.

• NO dirija NUNCA la punta de la pistola hacia alguna parte del cuerpo.

• NO permita NUNCA que alguna parte del cuerpo tenga contacto con la corriente del fluido. EVITE tener contacto con corrientes de fluido que salgan de fugas que haya en la manguera.

• NO ponga NUNCA la mano enfrente de la manguera. Los guantes no ofrecen ninguna protección contra lesiones por inyección.

• Bloquee SIEMPRE el gatillo de la pistola, apague la bomba de fluido y libere toda la presión antes de dar mantenimiento, limpiar el protector de la boquilla, cambiar la boquilla o dejar desatendido el equipo. La presión no se liberará al apagar el motor. Para liberar la presión debe girarse la perilla PRIME/SPRAY (cebar/atomizar) hasta la posición PRIME. Consulte el procedimiento para liberar la presión que se describe en este manual.

• Mantenga puesto SIEMPRE el protector de la boquilla mientras atomice. El protector de la boquilla ofrece cierta protección contra lesiones por inyección pero es principalmente un dispositivo de advertencia.

• Quite SIEMPRE la boquilla del atomizador antes de enjuagar o limpiar el sistema.

• Pueden desarrollarse fugas en la manguera de pintura por causa del desgaste, retorcimientos o el abuso. Una fuga es capaz de inyectar el material en la piel. Cada vez que use la manguera de pintura, inspecciónela antes.

• NO use nunca una pistola de atomización que no tenga un bloqueador o un protector de gatillo puesto y que funcione.

• Todos los accesorios deben tener una capacidad de 2750 lb/pulg2 o mayor. Esto incluye las boquillas de atomizador, pistolas, extensiones y mangueras.

• Si se inyecta en la piel, obtenga inmediata atención médica.

NOTA PARA EL MÉDICO:

PRECAUCION

La inyección dentro de la piel es una lesión traumática. Es importante que la lesión se trate quirúrgicamente tan pronto como sea posible . NO retrase el tratamiento por investigar la toxicidad. La toxicidad es motivo de preocupación con algunos revestimientos que se inyectan directamente en la corriente sanguínea. Es recomendable consultar a un cirujano plástico o reconstructor de manos.

PELIGRO: EXPLOSIÓN O INCENDIO - Los vapores de

solventes y pintura pueden explotar o incendiarse, causando con esto daños en la propiedad y/o lesiones severas.

PARA PREVENIR:

• Debe proveerse un escape y aire fresco para hacer que el aire que está dentro del área de atomización se mantenga libre de acumulaciones de vapores inflamables.

• Evite todas las fuentes de ignición como son las chispas electrostáticas, llamas abiertas, flamas de piloto, objetos calientes, cigarros, y chispas que se generan al conectar y desconectar las extensiones o de apagadores de luz que estén funcionando.

• Debe haber un equipo para extinguir incendios permanentemente y en buenas condiciones.

• Para evitar las emanaciones de solventes y pinturas, mantenga esta unidad en un lugar bien ventilado, alejado del área de pulverización. La bomba contienen piezas que forman arcos y producen chispas.

• Un flujo de material con una velocidad elevada que atraviese el equipo puede generar electricidad estática. El equipo que se utilice, así como los objetos que estén dentro y alrededor del área de atomización, deben conectarse a tierra de manera apropiada para prevenir las descargas eléctricas y las chispas.

• Use solamente mangueras para fluidos de alta presión, conductoras o conectadas a tierra, para aplicaciones sin aire. Asegúrese de que la pistola esté conectada a tierra de manera apropiada, mediante conexiones de manguera.

• El cable de alimentación debe enchufarse a un circuito aterrado.

• Tenga muchísimo cuidado al usar materiales cuyo punto de ignición sea inferior a 70° F (21° C). El punto de ignición es la temperatura a la cual pueden encenderse los vapores emanados por un fluido al exponerlos a llamas o chispas.

• Siga las advertencias y avisos de seguridad del fabricante de los materiales y solventes.

• Cuando enjuague el equipo utilice la presión más baja posible.

PELIGRO: PELIGRO DE EXPLOSIÓN DEBIDO A

MATERIALES INCOMPATIBLES - Podría causar daños en la propiedad o lesiones severas.

PARA PREVENIR:

• No use blanqueadores.

• No use solventes que contengan hidrocarburos halogenados, tales como cloruro de metileno y 1,1,1 tricloroetano. Estos no son compatibles con el aluminio y pueden ocasionar explosiones. Si tiene dudas acerca de la compatibilidad de alguna sustancia con el aluminio, comuníquese con su proveedor de revestimientos.

PELIGRO: VAPORES PELIGROSOS - Las pinturas,

solventes, insecticidas y otros materiales pueden ser dañinos si se inhalan; pueden causar náuseas, desmayos o envenenamientos severos.

PARA PREVENIR:

• Use una mascarilla respiratoria o careta siempre que exista la posibilidad de que se puedan inhalar vapores. Lea todas las intrucciones que vengan con la careta para estar seguro de que se tendrá la protección necesaria contra la inhalación de vapores dañinos.

PELIGRO: GENERAL - Puede causar daños en la

PARA PREVENIR:

• Lea todas las instrucciones y advertencias de seguridad

• Observe todos los códigos locales, estatales y nacionales

• Los Estándares de Seguridad del Gobierno de los Estados

• La bomba de alta presión sin aire está diseñada para

• Antes de usarla cada vez, revise todas las mangueras para

• Todas las mangueras, soportes giratorios, pistolas y

• No atomice en días con viento.

• Use gafas protectoras.

Use solamente extensiones de 3 alambres que tengan una clavija de 3 patas con conexión a tierra y un enchufe de tres ranuras que acepte la clavija del aparato. Asegúrese de la extensión esté en buenas condiciones. Cuando use una extensión, asegúrese de utilizar una que sea lo suficientemente resistente como para transportar la corriente que emplee su producto. Una extensión de una capacidad menor ocasionará una caída de voltaje en la línea. Esto traerá como consecuencia que se pierda energía y que se sobrecaliente. Se recomienda una extensión de calibre 14 ó 12.

propiedad o lesiones severas.

antes de hacer funcionar cualquier equipo.

apropiados que rigen las medidas de ventilación, prevención de incendios y operación.

Unidos se han adoptado bajo el Acta de Seguridad y Salud Ocupacionales (OSHA por sus siglas en inglés). Deben consultarse estos estándares, particularmente la parte 1910 de los Estándares Generales y la parte 1926 de los Estándares de la Construcción.

usarse solamente con piezas autorizadas por el fabricante. Cuando se use esta bomba con piezas que no cumplan con las especificaciones mínimas ni con los dispositivos de seguridad del fabricante de la bomba, el usuario asumirá todos los riesgos y responsabilidades legales.

ver que no tengan cortadas, fugas, una cubierta desgastada por abrasión o con abolladuras, así como uniones dañadas o que se hayan movido. Si existiera cualquiera de estas condiciones, reemplace la manguera inmediatamente. No repare nunca una manguera de pintura. Reemplácela con otra manguera conectada a tierra.

accesorios que se usen con esta unidad deben tener una capacidad de presión de 2750 lb/pulg2 o mayor.

Instrucciones para conectar a tierra

Este producto se debe conectar a tierra. En caso de que ocurra un corto circuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de choque eléctrico por proporcionar un alambre de escape para la corriente eléctrica. Este producto viene equipado con una extensión que tiene un alambre de conexión a tierra y una clavija apropiada de conexión a tierra. La clavija se debe enchufar en una toma de corriente que esté debidamente instalada y conectada a tierra, de acuerdo con todos lo códigos y normas locales.

Este producto se debe usar en un circuito de 120 voltios nominales y tiene una clavija de conexión a tierra que se parece a la que se ilustra en el dibujo A. Si no se contara con una toma de corriente debidamente conectada a tierra, se puede usar un adaptador temporario que se parezca al ilustrado en los dibujos B y C. El adaptador temporario se debe usar solamente hasta que un electricista calificado pueda instalar una toma de corriente debidamente conectada a tierra. La orejeta rígida de color verde o el alambre de conexión a tierra que se extiende desde el adaptador se debe conectar a una conexión a tierra permanente como una cubierta de caja de la toma de corriente que esté debidamente conectada a tierra. Siempre que se use el adaptador, se le debe fijar en su lugar con un tornillo de metal.

(B)

(A)

Español

(C)

Una instalación inapropiada de la clavija de conexión a tierra

Longitud de la extensión

Potencia nominal en amperios

pies50pies75pies

100

pies

125

pies

150

pies

De 0 a 5

18 18 18 18 18 18

18 18 18 18 18 16

18 18 18 18 16 16

18 18 18 16 16 16

18 18 18 16 16 14

18 18 18 16 14 14

16 16 16 16 14 14

16 16 16 14 14 14

14 14 14 14 14 12

14 14 14 14 12 12

12 12 12 12 12 12

ADVERTENCIA

Perilla de control

de la presin

ADVERTENCIA

Tubo de retorno

PRECAUCION

puede resultar un riesgo de choque eléctrico.

Si es necesario reparar o reemplazar la extensión o la clavija, no conecte el alambre verde de conexión a tierra en ninguno de los terminales de pata plana. El alambre con aislador que tiene una superficie exterior verde con franjas amarillas o sin ellas es el alambre de conexión a tierra que debe conectarse en el terminal de conexión a tierra.

Verifique con un electricista calificado o técnico de servicio si no ha entendido por completo las instrucciones de conexión a tierra, o si tiene dudas sobre si el producto quedó debidamente conectado a tierra. No modifique la clavija que se proporciona. Si la clavija no cabe en la toma de corriente, pida a un electricista calificado que instale la toma de corriente apropiada.

Selección de la extensión

Si se usa una extensión, asegúrese de que sea del tipo de 3 conductores con conectadores de la Asociación de Fabricantes de Productos Electrotécnicos (NEMA por sus siglas en inglés) para que haya un circuito de conexión a tierra continuo, entre la herramienta y el receptáculo del circuito de energía.

Además, asegúrese de que el tamaño del conductor sea lo suficientemente grande como para prevenir una caída excesiva del voltaje, que causaría que se perdiera energía y que posiblemente se dañara el motor de la unidad. A continuación aparece una tabla de tamaños de extensión recomendados.

Para potencias nominales en amperios que estén entre las dadas, use la extensión que se recomiende para la potencia en amperios inmediata superior.

Si una extensión se va a usar en el exterior deberá marcarse con el sufijo W-A en seguida de la designación del tipo de extensión. Por ejemplo, SJTW-A para indicar que es aceptable para usarse en el exterior.

Para purgar el atomizador

Esta unidad se embarca con un fluido de prueba dentro de la sección del fluido para prevenir la corrosión que pudiera haber durante el embarque y almacenamiento.

Si va a atomizar con pintura de látex, el sistema se debe purgar para sacar el fluido de prueba y después limpiarse a fondo.

Si va a atomizar con pintura a base de solvente, todo lo que necesita es purgar el sistema para extraer el fluido. Una limpieza a fondo no es necesaria.

Mantenga la pistola de atomización bloqueada y en la posición OFF durante estos pasos.

Para purgar el sistema de pintura de látex

1. Coloque un recipiente de agua jabonosa debajo del tubo de succión de pintura. Tenga listo un recipiente para desperdicios para recolectar el fluido purgado.

2. Desprenda el tubo de retorno de la sección del fluido y colóquelo en el recipiente para desperdicios.

Si se usa un recipiente de metal, será necesario conectar a tierra la pistola de atomización y el recipiente. Para hacer esto, mantenga apoyada una parte de metal de la pistola contra la orilla del recipiente de metal. El no hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad estática, que podría ocasionar un incendio.

3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

Disposición inicial

La unidad de la bomba de pistón viene completamente ensamblada al entregarse. Siga estos sencillos pasos para prepararla.

1. Jale la manija hasta que el botón se bloquee instantáneamente en su lugar.

Español

4. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.

Vlvula PRIME/SPRAY

AMORAGE

VAPORISATION

5. Gire el interruptor ON/OFF (encendido/apagado) hasta la posición ON (encendido).

6. Gire lentamente la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta que el fluido empiece a salir por el tubo de retorno. Use la menor cantidad de presión que sea necesaria para que mantener el flujo de fluido. Cuando se haya extraído todo el fluido de prueba del sistema, fluirá el agua jabonosa a través del tubo de retorno.

7. Gire la perilla de control de la presión hasta la posición más baja y reemplace el recipiente de agua jabonosa por un recipiente de agua limpia.

8. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

Tubo de retorno

PRECAUCION

ADVERTENCIA

9. Gire la perilla de control de la presión en dirección

10. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

11. Coloque el tubo de retorno en la posición para que funcione,

12. Gire la perilla de control de la presión en dirección

Mantenga la pistola de atomización bloqueada y en la posición OFF durante estos pasos.

Para purgar el sistema de pintura a base de solvente

1. Coloque un recipiente de agua jabonosa debajo del tubo

2. Desprenda el tubo de

3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta

4. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME.

5. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.

6. Gire lentamente la perilla de control de la presión en

7. Gire la perilla de control de la presión hasta la posición

dirección de las manecillas del reloj hasta que el agua que corra a través del tubo de retorno esté limpia.

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja. Reemplace el recipiente de agua limpia por un recipiente de pintura de látex.

dirección de las manecillas del reloj hasta que la pintura salga por el tubo de retorno.

por encima del recipiente de pintura. Mantenga la pintura circulando a través del sistema hasta que la pintura que salga por el tubo de retorno no tenga burbujas de aire.

opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja. La unidad ha quedado lista para usarse.

de succión de pintura. Tenga listo un recipiente para desperdicios para recolectar el fluido purgado.

retorno de la sección del fluido y asegúrelo en el recipiente para desperdicios para que no se suelte.

ADVERTENCIA

a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

Perilla de control

de la presin

Vlvula PRIME/SPRAY

AMORAGE

dirección de las manecillas del reloj hasta que el fluido empiece a salir por el tubo de retorno. Use la menor cantidad de presión que sea necesaria para que se mantenga el flujo de fluido. Cuando se haya extraído todo el fluido de prueba del sistema, fluirá pintura a través del tubo de retorno.

más baja.

VAPORISATION

8. Coloque el tubo de retorno en la posición para que funcione, por encima del recipiente de pintura. Mantenga la pintura circulando a través del sistema hasta que la pintura que salga por el tubo de retorno no tenga burbujas de aire.

9. La unidad ha quedado lista para usarse.

Para hacer funcionar el atomizador

Todos los días, antes de empezar a atomizar, inyecte lubricante para la empaquetadura superior (No. de pieza

9992504) en las ranuras de la caja superior de la bomba.

NOTA: No aplique demasiado para que no se

derrame ni gotee dentro de la pintura.

El lubricante mantiene flexibles los sellos del pistón, minimizando con esto la desviación de pintura y el desgaste del pistón. Si la unidad se utiliza durante varias horas al día, lubríquela aproximadamente cada 4 horas.

En el caso de una unidad nueva, siga los pasos para purgar anteriores. En el de unidades que ya estén en servicio, extraiga el agua o solvente del sistema como se describe anteriormente, dependiendo del tipo de pintura que se use.

Después de que la bomba esté lista para pintar, probablemente sea necesario purgar las mangueras para extraerles el agua o solvente.

1. Cerciórese de que el interruptor limitador de corriente esté en la posición deseada.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

3. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.

4. Asegúrese de que la pistola de atomización no tenga instalada una boquilla.

5. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para desbloquear la pistola.

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta el punto que está en medio para aumentar la presión.

7. Dispare la pistola dentro de un recipiente para desperdicios hasta extraer el solvente o agua de la manguera.

8. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

9. Gire la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

10. Dispare la pistola para asegurarse de que la manguera quede sin presión alguna.

11. Gire le interruptor de seguridad de la pistola para bloquear la pistola.

12. Instale la boquilla de atomización que sea apropiada para el material que se vaya a atomizar. Mientras más espesa es la pintura, más grande será la boquilla de atomización que se requiera.

13. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.

14. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta la posición más alta.

15. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para desbloquear la pistola.

16. Dispare la pistola para probar el patrón de atomización. Atomice contra una pieza de cartón de desecho u otra superficie de prueba.

17. Ajuste la unidad a la posición de presión apropiada.

Español

Para determinar la presión

ADVERTENCIA

Mantenga una descarga que sea suave

y a una velocidad uniforme.

Capa uniforme a todo lo largo

Aproximadamente de

10 a 12 pulgadas

La determinación de la mejor posición de presión variará dependiendo del tipo de pintura y del tamaño y tipo de boquilla que se utilice. Mientras más espesa sea la pintura, más alta necesitará ser la presión.

Para encontrar la posición de presión óptima:

1. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta la posición más alta.

2. Dispare la pistola y gire lentamente la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj. Deténgala cuando llegue a la presión más baja que se necesite para mantener el patrón y flujo de atomización deseados.

NOTA: Hasta que no esté satisfecho con el patrón de

atomización, atomice sobre una superficie de prueba en lugar de hacerlo sobre la superficie que se va a pintar.

Para usar la pistola de atomización

Siga las instrucciones que vienen con la pistola de atomización.

Procedimiento para liberar la presión

1. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la pistola.

2. Gire el interruptor ON/OFF del motor hasta la posición OFF.

3. Ponga el conducto de retorno dentro de un recipiente y sujételo firmemente en su lugar.

4. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME. La presión se liberará y el fluido se descargará a través del tubo de retorno.

5. Libere la presión que quede en la manguera girando el interruptor de seguridad de la pistola para desbloquear la pistola y disparando la pistola dentro del recipiente.

9. Dispare la pistola dentro de un recipiente para desperdicios. Manténgala abierta mientras gira lentamente la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta que se atomice pintura de la boquilla. Siga disparando la pistola hasta que se saque todo el aire del sistema y la pintura fluya libremente.

10. Suelte el gatillo y gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la pistola.

11. Revise todas las conexiones del fluido para asegurarse de que no haya fugas. Si se encuentran algunas, siga el procedimiento para liberar la presión antes de apretar la conexión.

Atomización

Técnicas de atomización

La clave de un buen trabajo de pintura es lograr un recubrimiento uniforme en toda la superficie. Esto se obtiene por medio de descargas uniformes. Mantenga el brazo moviéndose con una velocidad constante y la pistola de atomización a una distancia constante de la superficie. La mejor distancia para atomizar es de 10 a 12 pulgadas entre la boquilla de atomización y la superficie.

Capa ligera Capa ligera

Capa guesa

Conecte a tierra siempre el recipiente, incluyendo el manubrio. El no hacerlo podría dar lugar a una descarga de electricidad estática, que podría ocasionar una explosión o un incendio.

6. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para cerrar la pistola.

NOTA: Deje la válvula PRIME/SPRAY en la posición

PRIME hasta que esté listo para hacer funcionar el atomizador otra vez.

Para cebar el atomizador

1. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

2. Ponga el tubo de succión dentro del recipiente de pintura.

3. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

4. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.

5. Gire lentamente la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta que la pintura empiece a fluir a través del tubo de retorno.

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

7. Fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición SPRAY.

8. Gire el interruptor de seguridad de la pistola para desbloquear la pistola.

ADVERTENCIA

No flexione la muñeca mientras atomice.

Mantenga la pistola de atomización en ángulo recto con la superficie. Es decir, moviendo el brazo completo de un lado para otro en lugar de flexionar la muñeca.

Mantenga la pistola de atomización perpendicular a la superficie, pues de lo contrario un extremo del patrón quedará más grueso que el otro.

Aproximadamente de

10 a 12

pulgadas

Forma correcta

Forma incorrecta

Español

La pistola de atomización se debe disparar encendiéndola y

Forma apropiada de disparar la pistola de atomización

Aproximadamente de

10 a 12 pulgadas

Mantenga una

descarga uniforme

Inicie

la descarga

Finalice la descarga

Jale el gatillo

Suelte

el gatillo

Manténgala firme

ADVERTENCIA

PRECAUCION

apagándola cada vez que se haga una descarga. Esto ahorrará pintura y evitará que la pintura se acumule al final de la descarga. No dispare la pistola a la mitad de una descarga. Esto traería como consecuencia que la atomización no fuera uniforme y que el recubrimiento tuviera salpicaduras.

Limpieza

ADVERTENCIA

Instrucciones especiales de limpieza para usarse con solventes inflamables:

• Enjuague siempre la pistola atomizadora por lo menos a un largo de manguera de distancia de la bomba atomizadora.

• Si está colectando solventes enjuagados en un recipiente metálico de 1 galón (3.875 lts), colóquelos en un recipiente vacío de 5 galones (19.375 lts), luego enjuague los solventes.

• El área debe estar libre de vapores inflamables.

• Siga todas las instrucciones de limpieza.

Traslape la pintura de las descargas aproximadamente un 30%. Esto asegurará que el recubrimiento sea uniforme.

Cuando deje de pintar, bloquee el interruptor de seguridad de la pistola, gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja y fije la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF y desenchufe el atomizador.

Práctica

1. Asegúrese de que la manguera de pintura no esté retorcida ni cerca de objetos con orillas cortantes filosas.

2. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta su posición más baja.

3. Gire la válvula PRIME/SPRAY hasta la posición SPRAY.

4. Gire la perilla de control de la presión en dirección de las manecillas del reloj hasta su posición más alta. La rigidez de la manguera de pintura debe aumentar a medida que la pintura empiece a fluir a través de ella.

5. Desbloquee el interruptor de seguridad de la pistola dándole vuelta al interruptor hasta que quede paralelo al manubrio.

6. Dispare la pistola de atomización para dejar escapar aire de la manguera.

7. Cuando la pintura llegue a la boquilla del atomizador, atomice un área de prueba para comprobar el patrón de atomización.

8. Use la posición de presión más baja que sea necesaria para obtener un buen patrón de atomización. Si se fija una presión demasiado alta, el patrón de atomización será muy ligero. Si se fija una presión demasiado baja, aparecerá un patrón de pintura que se desvanece gradualmente o la pintura salpicará como gotas grandes en lugar de una atomización fina.

La mayoría de las pinturas de látex y tintes requieren una presión muy alta, motivo por el cual el atomizador está diseñado para poder trabajar hasta con 3000 lb/pulg2 cuando sea necesario.

NOTA: Cuando atomice relleno para bloques,

mástiques o recubrimientos de alto contenido de sólidos, no ponga el filtro de la pistola ni pantallas de filtro de alta presión.

Patrón de atomización correcto

Patron de desvanecimiento de pintura

La bomba, la manguera y la pistola se deben limpiar perfectamente a diario después de usarse. El no hacerlo permitirá que el material se endurezca, lo que afectará seriamente el funcionamiento de la unidad.

La pintura se debe extraer a diario de la unidad después de usarse utilizando un solvente que sea compatible con el material que se haya aplicado, y después la unidad debe volverse a enjuagar con un solvente derivado del petróleo.

Cuando se limpie la bomba, la manguera y la pistola con un solvente derivado del petróleo o algún otro, atomice siempre a la presión mínima, sin la boquilla puesta. Una acumulación de electricidad estática podría ocasionar un incendio o explosión al haber presentes vapores inflamables.

Asegúrese se seguir el procedimiento para liberar la presión cuando apague la unidad por cualquier motivo, incluyendo cuando de mantenimiento a alguna pieza del sistema de atomización o la ajuste, le cambie o limpie las boquillas, o la prepare para limpiarla.

1. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF.

2. Libere la presión que permanece en la bomba girando la perilla PRIME/SPRAY hasta la posición PRIME.

3. Quite la boquilla de la pistola y límpiela utilizando un solvente apropiado.

4. Quite el recipiente de pintura que está debajo del tubo de succión.

5. Ponga un recipiente con solvente apropiado debajo del tubo de succión.

6. Gire la perilla de control de la presión en dirección opuesta a las manecillas del reloj hasta la posición más baja.

7. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición ON.

8. Dispare la pistola de atomización dentro de un recipiente para desperdicios para limpiar la bomba, la manguera y la pistola.

9. Gire el interruptor ON/OFF hasta la posición OFF.

10. Siga el procedimiento para liberar la presión que se describe en este manual.

11. Desenchufe la unidad y guárdela en un lugar limpio y seco.

NOTA: Para almacenar la unidad por un tiempo

prolongado, asegúrese de enjuagarla con un aceite apropiado antes de guardarla.

Español

Mantenimiento

Cuerpo del filtro

Elemento del filtro

Junta

de anillo

Cabeza

del filtro

Soporte del filtro

PRECAUCION

Tubo de retorno

Manguera de fluido

Guardamano

Tubo de succi n

Pasador de conexi n

Prensa de tornillo

Pasador de aletas

Tubo de succi n

Pantalla de entrada

Mantenimiento diario

Se requiere que el operador de mantenimiento rutinario lleve a cabo tres procedimientos diarios en la unidad:

1. Lubricación de las empaquetaduras superiores.

2. Limpieza de la pantalla del filtro de alta presión.

3. Limpieza de la pantalla de entrada.

Lubricación de las empaquetaduras superiores

1. Limpie la pintura que se haya escurrido de las empaquetaduras superiores hacia dentro de la caja de la extensión.

NOTA: Probablemente necesita aflojar los tornillos de

la cubierta del frente y quitar el protector para los dedos para limpiar a fondo la caja de la extensión. La pintura en exceso que haya en la caja de la extensión afectará adversamente el funcionamiento de la unidad.

Limpieza de la pantalla de entrada

1. La pantalla de entrada se taponará y se tendrá que limpiar por lo menos una vez al día.

2. Gire la pantalla de entrada en dirección opuesta a las manecillas del reloj para quitarla de la parte inferior del tubo de succión.

3. Límpiela perfectamente con el solvente apropiado.

Mantenimiento adicional

Reemplazo de los empaques de la sección del fluido

Es normal que una pequeña cantidad de pintura se fugue del pistón y salga por las ranuras del alojamiento superior del pistón. Si es excesiva, o si la pintura se derrama, será necesario cambiar los empaques del pistón.

ADVERTENCIA

No ponga a funcionar la bomba sin que estén puestos el protector para los dedos y la cubierta del frente. Las piezas que se mueven representan un riesgo porque pueden triturar los tejidos.

2. Inyecte lubricante para la caja superior (No. de pieza 9992504) en la ranuras de la caja superior de la bomba. Si la unidad se utiliza durante varias horas al día, lubríquela aproximadamente cada 4 horas.

NOTA: No aplique demasiado lubricante para que no

se derrame ni gotee dentro de la pintura.

Limpieza de la pantalla del filtro de alta presión

El filtro de alta presión se taponará y se tendrá que limpiar cuando sea necesario.

1. Gire el cuerpo del filtro en dirección opuesta a las manecillas del reloj para quitarlo de la cabeza del filtro.

2. Saque el elemento del filtro y lávelo perfectamente con el solvente apropiado. Restriegue el filtro con un cepillo de cerdas de fibra si es necesario.

PRECAUCION

ADVERTENCIA

Siempre siga el procedimiento de alivio de presión descrito en este manual antes de comenzar el proceso de solución de problemas, dar servicio o limpiar la unidad.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE ELECTROCHOQUE. Asegúrese de que la unidad esté apagada y desenchufada antes de desarmarla.

Desmontaje de la sección del fluido

1. Afloje y retire el conjunto del tubo de succión, girando en sentido antihorario.

2. Retire la cubierta.

3. Retire el guardamano.

4. Afloje la prensa de tornillo y retire el tubo de retorno.

5. Retire el pasador de aletas del pasador de conexión.

6. Retire el pasador de conexión empujándolo a través del tren desplazable y de la barra del pistón.

7. Afloje y retire la manguera del fluido.

8. Afloje la tuerca de seguridad grande del extremo superior de la sección del fluido.

9. Desatornille todo el conjunto de la sección del fluido girándolo en sentido antihorario.

No use un cepillo de alambre. El elemento del filtro se podría dañar.

NOTA: El filtro se debe

limpiar cuando menos una vez al día.

Si utiliza productos de relleno para bloques, mástiques o materiales similares, no ponga el filtro.

Español

No opere el motor sin el conjunto de la sección del fluido.

Desmontaje del conjunto de la barra del pistón

PRECAUCION

Consulte la lista de piezas de repuesto del conjunto de la sección del fluido.

1. Coloque el alojamiento de la válvula de entrada (26) en una prensa de tornillo de manera que la sección del fluido esté en posición vertical. Apriete la prensa de tornillo.

2. Coloque una llave de tuercas grande ajustable en las partes planas para tuerca del cilindro (8). Gire el cilindro en sentido antihorario hasta que lo pueda retirar del alojamiento de la válvula de entrada.

3. Retire el alojamiento de la válvula de entrada de la prensa de tornillo. Saque la jaula de la bola de entrada (22) y el pasador limitador de la bola (21), golpeando el alojamiento suavemente.

NOTA: Si tiene dificultad en desarmar algunas de la

piezas, remójelas en el disolvente apropiado hasta que se afloje la pintura.

4. Retire el asiento de carburo de la válvula de entrada (24). Inspeccione la bola de la válvula de entrada y el asiento de la válvula de entrada para determinar si están dañados. Si el asiento está desgastado o dañado, se puede voltear al lado que no se ha usado. Si voltea o reemplaza el asiento, tiene que reemplazar la bola.

NOTA: Si el asiento de la válvula de carburo requiere

reemplazo, use el juego de válvula, P/N

0294979.

5. Retire la junta tórica de la válvula de entrada (25) del alojamiento de la válvula de entrada.

6. Coloque las partes planas para tuercas del cilindro (8) en una prensa de tornillo y apriete la prensa.

No sobreapriete ya que podría dañar el cilindro.

7. Retire la tuerca de presión (1).

Coloque una mano debajo de la barra del pistón (16). Podría dañarse el pistón si se cae. Los empaques inferiores también podrían caerse.

8. Golpee suavemente con un mazo el conjunto del pistón hasta que salga.

Limpieza de la barra del pistón

1. Retire el cilindro de la prensa de tornillo.

2. Coloque el conjunto de la barra del pistón en la prensa de tornillo y apriete.

PRECAUCION

La barra del pistón podría dañarse si usa una prensa de tornillo con quijadas de acero. Use una prensa de tornillo con quijadas de aluminio o tome precauciones para proteger la barra del pistón.

3. Quite la tuerca de retención (20).

4. Retire el asiento de la válvula de salida (19), la bola de salida (18), la arandela hermética (27) y la jaula de la bola de salida (17). Inspeccione la bola de la válvula de salida y el asiento de la válvula de salida para determinar si están dañados. Si el asiento está desgastado o dañado, se puede voltear al lado que no se ha usado. Si voltea o reemplaza el asiento, tiene que reemplazar la bola.

5. Retire los empaques inferiores (12, 13), el anillo de presión (11), la arandela ondulada (10) y la junta tórica (9) del cilindro (8).

6. Remoje los empaques nuevos de cuero en aceite de linaza durante 5 minutos. No los remoje demasiado.

7. Limpie las partes desarmadas en un disolvente apropiado.

8. Instale la jaula de la bola de salida (17), la bola de salida (18), la arandela hermética (27) y el asiento de la válvula de salida (19) en la barra del pistón, en ese orden.

9. Aplique compuesto para bloqueo de roscas que se pueda eliminar, en las roscas de la tuerca de retención (20) y atornille la tuerca de retención en la barra del pistón. Apriete la tuerca de retención a un par de torsión de 24 pies/libra. Retire el conjunto del pistón de la prensa del tornillo.

Reemplazo de los empaques

1. Coloque las partes planas para tuercas del cilindro (8) en la prensa de tornillo y apriete la prensa.

2. Inserte el resorte ondulado (6), el anillo de presión (5), los empaques superiores (3, 4) y el adaptador (2) en el cilindro (8).

NOTA: Asegúrese de alternar los empaques de cuero

y UHMWPE como se muestra en la ilustración.

3. Atornille un poco la tuerca de presión (1) en el cilindro.

4. Retire el cilindro de la prensa de tornillo, gírelo y reemplácelo en la prensa de tornillo de manera que la parte inferior del cilindro esté boca arriba.

5. Introduzca el resorte ondulado (10), el anillo de presión inferior (11), los empaques inferiores (12, 13), el soporte del anillo inferior (14) y la junta tórica (15) en el cilindro.

Inserción de la barra del pistón

1. Inserte la barra del pistón en el cilindro.

2. Introduzca la junta tórica (25) en el alojamiento de la válvula de entrada (26).

3. Introduzca el asiento de la bola de entrada (24) y la bola de entrada (23) en el alojamiento de la válvula de entrada.

4. Introduzca el pasador limitador (21) en la jaula de la bola de entrada (22) y colóquelos en el alojamiento de la válvula de entrada (26).

5. Coloque la junta tórica (9) en el alojamiento de la válvula de entrada.

6. Rosque el conjunto del alojamiento de la válvula de entrada en la parte inferior del conjunto del cilindro. Apriete a una torsión de 22.9 m/kg.

7. Instale la tuerca de seguridad grande (7) en el cilindro y gírela hasta que llegue hasta el final de la sección roscada del cilindro.

Acoplamiento de la sección del fluido

1. Retire el conjunto de la sección del fluido de la prensa del tornillo. Aplique compuesto agarrotador en las roscas del cilindro superior y enrósquelo en el alojamiento para la bomba. La barra del pistón (16) se alineará automáticamente con el tren desplazable.

2. Gire la sección del fluido de manera que el agujero del tren desplazable esté alineado con el agujero del conjunto del pistón.

3. Pase el pasador de conexión por los agujeros del tren desplazable y del conjunto del pistón.

4. Reemplace el pasador de aletas para asegurar el pasador de conexión. Consulte la ilustración de la página anterior.

5. Atornille la sección del fluido en el alojamiento de la bomba, hasta donde se pueda. Luego, desatorníllelo ligeramente de manera que el recodo se alinee con la manguera del fluido.

6. Apriete firmemente la tuerca de seguridad (7) girando en sentido horario hasta que quede bien fija contra el alojamiento del mecanismo de transmisión. Apriete a un par de torsión de 45.7 m/kg.

Español

Reemplazo de las escobillas del motor

Tapa

Cable blanco M2

Cable negro M1

Insepeccione las escobillas periódicamente en busca de desgaste. Si una de las escobillas mide menos de 1.27 cm, está desgastada o despostillada, entonces reemplace las dos escobillas del motor. Se recomienda reemplazar las escobillas cuando se reemplacen los empaques.

ADVERTENCIA

SIEMPRE siga el PROCEDIMIENTO DE ALIVIO DE PRESIÓN descrito en este manual antes de comenzar el proceso de solución de problemas, dar servicio a la unidad o limpiarla.

Desmontaje del cable del motor

1. Desconecte el cable de alimentación del receptáculo eléctrico.

2. Afloje los 4 tornillos Allen con cabeza hueca hexagonal de los lados de la tapa del motor y retire la tapa.

3. Desatornille y retire las tapitas de las escobillas que las sostienen en su lugar.

4. Saque las escobillas, apalancando cuidadosamente con un desarmador.

5. Instale las escobillas nuevas, P/N 07101.

6. Instale las tapitas de las escobillas. Si las tapitas de las escobillas están dañadas, reemplácelas con P/N 07103.

7. Coloque la tapa del motor y los tornillos Allen de cabeza hueca hexagonal.

Reemplazo del inducido

Desmontaje del cable del motor

1. Desconecte la unidad de la fuente de alimentación y siga el procedimiento de alivio de presión descrito en este manual.

2. Retire la tapa del motor, desatornillando los cuatro tornillos huecos de cabeza hexagonal que la sujetan a la placa del adaptador.

3. Retire la tapa de la caja de control de presión, desatornillando los cuatro tornillos negros con cabeza Phillips.

4. Desenchufe el conector del cable negro del motor de M1 ubicado en el borde delantero del tablero de circuitos. Luego desenchufe el conector del cable blanco del motor de M2. Consulte el diagrama de cableado en la sección de listas de piezas de este manual.

NOTA: Preste atención a la longitud de la camisa del

5. Retire el anclaje del cable del motor que se encuentra en la placa de montaje de la caja de control de presión. Saque el cable del motor cuidadosamente a través del agujero del anclaje.

cable que se extiende hacia la caja y el cableado de los dos alambres al tablero de circuitos. Necesitará esta información cuando vuelva a instalar el cable del motor.

Español

Instalación del inducido nuevo

Consulte la ilustración que aparece abajo durante los siguientes pasos.

1. Desatornille las tapitas de las escobillas del motor (1) y retire las escobillas (2).

2. Use una marca de alineamiento en el casquillo del motor y la caja de engranajes para que el motor quede en la posición correcta cuando se arme de nuevo.

3. Quite los 4 tornillos largos con cabeza Phillips (3) que se ubican a lo largo del cuerpo del motor.

4. Retire cuidadosamente el cuerpo del motor (4) jalando directamente hacia la parte trasera del carrito. El inducido (6) normalmente permanece montado a la caja de engranajes (7) cuando se retira el cuerpo del motor.

5. Retire el inducido sosteniéndolo por la parte central y jalándolo directamente hacia atrás. Si hay resistencia, mueva suavemente el inducido hacia arriba y abajo mientras lo jala. Si el inducido sale con el cuerpo del motor, simplemente retírelo sosteniendo el cojinete del inducido.

6. Saque las dos arandelas tipo belleville (5) del interior del balero trasero de la campanilla y el motor.

7. Estando el cuerpo del motor en posición vertical hacia arriba, instale las arandelas belleville en el interior del balero trasero del motor y la campanilla. Apile las arandelas de tal manera que sus diámetros interiores se toquen entre sí.

8. Instale el nuevo inducido en el cuerpo del motor.

9. Después de instalar el inducido en el cuerpo del motor, introduzca el balero del inducido delantero en el espacio interior para balero de la caja de engranajes. El diámetro interior del casquillo del motor debe colocarse sobre los 4 pernos de centrado de la caja de engranajes.

10. Alinee las marcas del casquillo del motor y de la caja de engranajes y fije el motor a la caja de engranajes con los 4 tornillos largos con cabeza Phillips.

Reemplazo del cable del motor

1. Introduzca el cable del motor por el agujero del anclaje ubicado en la placa de montaje de la caja de control de presión en el carrito. Coloque la porción encamisada del cable del motor a la distancia observada en el paso 4 de Desmontaje del cable del motor. Vuelva a conectar el conector del cable negro del motor a M1 y el cable blanco de motor a M2 en la parte delantera del tablero de circuitos. Encamine los cables según observó en el paso 4.

2. Instale el anclaje en la parte posterior de la placa de montaje de la caja de control de presión.

3. Atornille la tapa de la caja de control de presión.

4. Inspeccione las escobillas del motor para determinar si están dañadas o desgastadas. Si tienen menos de 1.25 cm de longitud, reemplácelas. Instale las escobillas y sus tapitas.

5. Instale la tapa del motor y fíjela con los tornillos de montaje.

Problema

La unidad no funciona.

La unidad no se ceba.

La unidad no puede acumular o mantener la presión.

Hay una fuga de líquido en el extremo superior de la sección del fluido.

El patrón de pulverización es inadecuado.

La presión está baja.

Está fundido el fusible del cortacircuito de la bomba.

Mal funcionamiento/se dispara el cortacircuito.

Detección de problemas

Causa

1. Se ha disparado un cortacircuito en la unidad o en el enchufe.

2. La unidad no está enchufada.

3. La perilla de control de presión está en un valor demasiado bajo.

4. Hay un alambre dañado o un circuito dañado.

5. Las escobillas del motor están desgastadas.

6. El interruptor de encendido/apagado no funciona.

1. Los empaques del pistón se resecaron.

2. La válvula de entrada tiene una fuga.

3. El filtro de entrada de la bomba está tapado.

4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.

5. Los empaques del pistón están desgastados.

6. La pintura es demasiado espesa.

7. El tubo de aspiración está tapado.

8. El tubo de aspiración tiene una fuga de aire.

9. La boquilla está tapada.

1. La perilla de ajuste de presión no está fijada correctamente.

2. El filtro de entrada de la bomba está sucio.

3. Las bolas de la válvula o los sellos de la válvula están sucios.

4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.

5. Los empaques del pistón están desgastados.

6. La boquilla está desgastada.

7. La unidad tiene una fuga interna.

8. La válvula de entrada o de salida tiene una fuga.

9. Los acoplamientos externos tienen una fuga.

10. La pintura es demasiado espesa.

11. La boquilla es demasiado grande.

12. Se ha acumulado pintura en el tren desplazable del alojamiento de extensión.

13. La válvula CEBAR/PULVERIZAR tiene una fuga.

1. El empaque superior está desgastado.

2. La barra del pistón está desgastada.

1. La boquilla es demasiado larga.

2. La presión está fijada incorrectamente.

3. No llega suficiente líquido a la pistola.

4. El fluido es demasiado espeso.

1. La presión está fijada en un valor demasiado bajo.

2. El voltaje de la fuente de alimentación es incorrecto.

3. El cable de extensión es demasiado largo.

4. El límite de corriente está fijado en 15 amps.

1. Demasiada presión se acumula en la bomba.

2. Malfuncionamiento de la caja de engranajes o en el varillaje.

1. Los alambres del derivador del motor están flojos o las escobillas están desgastadas.

2. Las conexiones de la caja de control de presión están flojas.

3. La presión de cierre de seguridad es incorrecta.

4. Falta el manguito aislador del interruptor del cortacircuito/interruptor sucio.

5. La posición del interruptor limitador de corriente es incorrecta.

6. Está tapado el tren desplazable o el alojamiento de extensión.

7. El filtro está tapado.

Solución

1. Revise los cortacircuitos y restablézcalos si es necesario.

2. Enchufe la unidad.

3. Aumente la presión.

4. Lleve la un dad a un centro de servicio autorizado.

5. Revise las escobillas y reemplácelas si es necesario.

6. Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

1. Retire el tubo de succión y sienta la bola inferior para asegurarse de que está libre. Coloque un cuarto de litro de diluyente de pintura sobre el extremo de la sección del fluido y encienda la bomba.

2. Reemplace la válvula de entrada con el juego P/N

0294979.

3. Retire el filtro de entrada y límpielo.

4. Sostenga el gatillo de la pistola en la posición abierta y ponga la unidad en funcionamiento unos 10 segundos hasta que se purgue el aire. Revise si hay fugas en el tubo de succión.

5. Reemplace los empaques con el juego P/N 0294978.

6. Cebe la bomba con un disolvente compatible. Espere a que la bomba llegue a la presión adecuada. Retire cuidadosamente la bomba del recipiente de disolvente y sumerja el tubo de entrada en el fluido espeso que desee aplicar. Quite la boquilla, oprima el gatillo de la pistola hasta que llegue el fluido espeso a la pistola. Coloque la boquilla.

7. Retire y limpie el tubo de succión.

8. Revise el tubo de succión y selle las fugas que encuentre.

9. Alivie la presión, retire y limpie la boquilla.

1. Aumente la presión.

2. Limpie el filtro de entrada de la bomba.

3. Reemplace o limpie las bolas y los asientos de la válvula.

4. Sostenga el gatillo de la pistola en la posición abierta y ponga la unidad en funcionamiento unos 10 segundos hasta que se purgue el aire.

5. Reemplace los empaques con el juego P/N 0294978.

6. Reemplace la boquilla siguiendo las instrucciones proporcionadas con la pistola.

7. Estando el gatillo de la pistola cerrado, espere a que la unidad llegue a la presión correcta y luego apáguela cuando la bomba se inicie momentáneamente. Fíjese en dónde está la fuga interna y reconstruya la sección del fluido.

8. Reemplace las válvulas usando el juego P/N 0294979.

9. Revise todos los acoplamientos y las conexiones de la manguera para ver si hay fugas externas.

10. Lea las recomendaciones del fabricante del fluido incluidas en la etiqueta del envase del fluido.

11. Cambie la boquilla.

12. Limpie el tren desplazable.

13. Revise la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) y límpiela si es necesario. Colóquela firmemente en la posición Spray.

1. Alivie la presión y reemplace los empaques.

2. Reemplace la barra del pistón.

1. Cambie a una boquilla más pequeña.

2. Restablezca la presión.

3. Limpie todas las cribas y los filtros.

4. Agregue disolvente o agua según las recomendaciones del fabricante del fluido.

1. Aumente la presión.

2. Conecte la unidad a un receptáculo de 120 volts de ca.

3. Use un cable de extensión de calibre 12 que no exceda 31 metros (100 pies) de longitud.

4. Fije el interruptor en 20 amps.

1. Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado por la fábrica.

2. Repare o reemplace las piezas que no funcionan.

1. Reemplace las escobillas y los alambres según sea necesario.

2. Apriete las conexiones o elimine el residuo de los conectores.

3. Vuelva a calibrar la presión de cierre de seguridad a 2650 +100/-0 psi.

4. Si el interruptor del cortacircuito está tapado con contaminantes, reemplace el interruptor.

5. La unidad solamente debe ser colocada en el modo de 15 amps. si el cortaocircuito de la pared se está disparando. Es normal que la unidad funcione más lentamente en el modo de 15 amps.

6. Límpielo.

7. Limpie el filtro. Si piensa aplicar materiales más espesos, como relleno para bloques o masilla, primero quite el filtro.

Español

Parts Listings • Liste des pièces • Listas de piezas

Final Assembly • Assemblage final • Conjunto final

1 2 3 4

7 8

10 11

17 18

19 20 21

24 25

27 28

English

Item

Part No. Description Qty.

1 ----------- Cart assembly..............................................1

2 0279287 Motor shroud................................................1

3 9802537 Screw...........................................................8

4 0294345 Baffle............................................................1

5 0507156 Filter/Valve assembly ...................................1

6 0508343 Fitting ...........................................................1

7 9885561 Fitting ...........................................................1

8 0291550 Cap ..............................................................1

9 0507161 Hose, return .................................................1

10 54425 90º elbow .....................................................3

11 ----------- Drive assembly ...........................................1

12 0294386 Guard, finger................................................1

13 ----------- Drive assembly cover ..................................1

14 9850639 Clamp, return line ........................................1

15 0507390 Tube, siphon ................................................1

16 02975 Filter, suction................................................1

17 52183 Screw, 5/16-18X.75 hex head......................2

English

Français Español

Item Part No. Description Qty.

18 51357 Washer, 5/16 split lock.................................2

19 9802252 Screw, #10-32..............................................4

20 9822101 Washer.........................................................4

21 0294297 Pressure control assembly ..........................1

(Includes item 22)

22 0291438 Cover ...........................................................1

23 9802250 Screw, #10-32..............................................4

24 02208 Transducer assembly...................................1

25 0507388 Elbow ...........................................................1

26 14761 Hose, fluid ....................................................1

27 53171 Washer.........................................................2

28 9800127 Screw, 3/8-16 mx .875.................................2

29 0154218 Cap (not shown) ..........................................1

30 0294289 Power cord (not shown)...............................1

31 0276363 Strain relief, small (not shown) 32 54204 Strain relief, large (not shown)

Français

Español

Article No de pièce Description Qté

1 ----------- Ensemble du support ...............................1

2 0279287 Enveloppe de protection du moteur.........1

3 9802537 Vis ............................................................8

4 0294345 Chicane ....................................................1

5 0507156 Assemblage filtre / soupape.....................1

6 0508343 Raccord....................................................1

7 9885561 Raccord....................................................1

8 0291550 Chapeau ..................................................1

9 0507161 Tube de retour..........................................1

10 54425 Coude 90 ° ...............................................3

11 ----------- Ensemble d’entraînement ........................1

12 0294386 Protège-doigts ..........................................1

13 ----------- Capot........................................................1

14 9850639 Bride de serrage de la canalisation

de retour...................................................1

15 0507390 Tube d’aspiration......................................1

16 02975 Filtre d’aspiration ......................................1

17 52183 Vis (5/16-18X.75 tête hexagonale)...........2

18 51357 Rondelle (5/16 fendue).............................2

19 9802252 Vis no 10-32 .............................................4

20 9822101 Rondelle ...................................................4

21 0294297 Ensemble de commande de pression

(comprend article 22) ...............................1

22 0291438 Capot........................................................1

23 9802250 Vis no 10-32 .............................................4

24 02208 Ensemble de transducteur .......................1

25 0507388 Coude.......................................................1

26 14761 Boyau .......................................................1

27 53171 Rondelle ...................................................2

28 9800127 Vis (3/8-16 mx 0,.875)..............................2

29 0154218 Chapeau (non illustré)..............................1

30 0294289 Cordon d’alimentation (non illustré) .........1

31 0276363 Serre-câble, petit (non illustré) 32 54204 Serre-câble, large (non illustré)

Articulo No. de pieza Descripción Cantidad

1 ----------- Carrito ...............................................1

2 0279287 Cubierta de motor .............................1

3 9802537 Tornillo...............................................8

4 0294345 Deflector............................................1

5 0507156 Conjunto del filtro y la válvula ...........1

6 0508343 Acoplamiento ....................................1

7 9885561 Acoplamiento ....................................1

8 0291550 Tapón ................................................1

9 0507161 Tubo de retorno.................................1

10 54425 Codo de 90º ......................................1

11 ----------- Conjunto del mecanismo de

transmisión .......................................1

12 0294386 Guardamano .....................................1

13 ----------- Tapa ..................................................1

14 9850639 Abrazadera, tubo de retorno .............1

15 0507390 Tubo de aspiración............................1

16 02975 Filtro de succión................................1

17 52183 Tornillo, cabeza hexagonal de

5/16-18X.75.......................................2

18 51357 Arandela de seguridad seccionada

de 5/16 ..............................................2

19 9802252 Tornillo, #10-32..................................4

20 9822101 Arandela............................................4

21 0294297 Conjunto de control de presión.........1

(Incluye el elemento 22)

22 0291438 Tapa ..................................................1

23 9802250 Tornillo, #10-32..................................4

24 02208 Conjunto del transductor...................1

25 0507388 Codo..................................................1

26 14761 Manguera de fluidos .........................1

27 53171 Arandela............................................2

28 9800127 Tornillo, 3/8-16 mx .875.....................2

29 0154218 Tapón (no se muestra) ......................1

30 0294289 Cable de alimentación

(no se muestra).................................1

31 0276363 Anclaje, chico (no se muestra) 32 54204 Anclaje, grande (no se muestra)

EnglishFrançaisEspañol

Drive Assembly • Ensemble d’entraînement • Conjunto del mecanismo de transmisión

20 21

2 3

26 27

30 31

32 33

34 35

English

Item Part No. Description Qty.

1 71010 Motor interface assembly............................1

2 51236 Screw, cap ...................................................6

3 51357 Washer, lock ................................................6

4 51691 Screw, set ....................................................1

5 13709 Gear, pinion spur .........................................1

6 52965 Key, woodruff ...............................................1

7 71017 Gasket..........................................................1

8 51240 Ring, retaining..............................................1

9 13633 Gear, spur....................................................1

10 05304 Key...............................................................1

11 71013 Bearing, ball.................................................1

12 53031 Pin, dowel ....................................................2

13 0507394 Housing, drive..............................................1

14 53025 Pin, dowel ....................................................1

15 11843 Washer.........................................................2

16 9802537 Screw ...........................................................2

17 71034 Pin, connecting ............................................1

18 71031 Housing, extension ......................................1

19 0294207 Fluid section assembly ................................1

NOTE: Torque item 30 to 31 in./lbs.

Torque item 37 to 20 ft./lbs. Torque item 2 to 15 ft./ lbs.

13 14

15 16

Item

Part No. Description Qty.

20 71057 Seal..............................................................1

21 53822 Ring, retaining..............................................1

22 71055 Bearing, ball .................................................1

23 71004 Crankshaft....................................................1

24 54012 Washer, thrust..............................................2

25 80046 Bearing.........................................................1

26 71022 Rod, connecting ...........................................1

27 9885543 Fitting, grease ..............................................1

28 71019 Bearing.........................................................1

29 54013 Washer, retaining.........................................1

30 54186 Screw ...........................................................1

31 9821506 Washer, lock, split ........................................1

32 53244 Plug, pipe .....................................................2

33 71026 Block, slide...................................................1

34 71025 Pin, wrist ......................................................1

35 51841 Pin, cotter.....................................................1

36 53171 Washer, lock ................................................4

37 52163 Screw, cap ...................................................4

NOTE: Fill with 16 ounces of gear oil (P/N 9870305)

when assembling the gear motor (1) to drive housing (13).

36 37

English

Français Español

Français

Español

Article No de pièce Description Qté

1 71010 Ensemble du joint du moteur (interface

est utilisé dans le domaine de la chimie) ...1

2 51236 Vis à chapeau ..........................................6

3 51357 Rondelle de blocage ................................6

4 51691 Vis de calage............................................1

5 13709 Roue à denture droite du pignon .............1

6 52965 Clavette Woodruff.....................................1

7 71017 Garniture d’étanchéité ..............................1

8 51240 Bague de retenue.....................................1

9 13633 Roue à denture droite ..............................1

10 05304 Clé ............................................................1

11 71013 Roulement à billes....................................1

12 53031 Cheville.....................................................2

13 0507394 Carter d’entraînement ..............................1

14 53025 Cheville.....................................................1

15 11843 Rondelle ...................................................2

16 9802537 Vis ............................................................2

17 71034 Goupille de liaison....................................1

18 71031 Prolongement du carter............................1

19 0294207 Assemblage de la section du fluide .........1

20 71057 Joint d’étanchéité .....................................1

21 53822 Bague de retenue.....................................1

22 71055 Roulement à billes....................................1

23 71004 Vilebrequin ...............................................1

24 54012 Rondelle de butée ....................................2

25 80046 Coussinet .................................................1

26 71022 Tige conductrice .......................................1

27 9885543 Raccord de graissage ..............................1

28 71019 Coussinet .................................................1

29 54013 Rondelle de retenue.................................1

30 54186 Vis ............................................................1

31 9821506 Rondelle de blocage ...............................1

32 53244 Bouchon de tuyau ....................................2

33 71026 Bloc coulissant .........................................1

34 71025 Axe de piston ...........................................1

35 51841 Goupille fendue ........................................1

36 53171 Rondelle de blocage ................................4

37 52163 Vis à chapeau ..........................................4

NOTA: Serrer l'article n° 30 jusqu’à 76,2 cm/kg de

couple. Serrer l'article n° 37 jusqu’à 50,8 cm/kg de

couple. Serrer l'article n° 2 jusqu’à 38,1 cm/kg de

couple.

NOTA: Remplir de 454 ml d’huile à engrenages

(pièce no 9870305) lorsqu’on assemble le moteur à engrenages (1) au carter d’entraînement (13).

Articulo

10 05304 Llave..................................................1

12 53031 Pasador guía.....................................2

13 0507394 Alojamiento del mecanismo

14 53025 Pasador guía.....................................1

15 11843 Arandela............................................2

16 9802537 Tornillo...............................................2

17 71034 Pasador de conexión ........................1

18 71031 Alojamiento de la extensión..............1

19 0294207 Conjunto de la sección del fluido ......1

20 71057 Obturador..........................................1

21 53822 Anillo de retención ............................1

22 71055 Cojinete de bolas ..............................1

23 71004 Eje del cigüeñal.................................1

24 54012 Arandela de empuje..........................2

25 80046 Cojinete.............................................1

26 71022 Varilla de conexión............................1

27 9885543 Engrasador........................................1

28 71019 Cojinete.............................................1

29 54013 Arandela de retención.......................1

30 54186 Tornillo...............................................1

31 9821506 Arandela de seguridad seccionada...1

32 53244 Tapón de tubo ...................................2

33 71026 Tren desplazable...............................1

34 71025 Muñequilla.........................................1

35 51841 Pasador de aletas.............................1

36 53171 Arandela de seguridad......................4

37 52163 Tapa del tornillo.................................4

No. de pieza Descripción Cantidad

1 71010 Conjunto de la interfaz del motor......1

2 51236 Tapa del tornillo.................................6

3 51357 Arandela de seguridad......................6

4 51691 Tornillo...............................................1

5 13709 Piñón diferencial................................1

6 52965 Chaveta de media luna.....................1

7 71017 Junta obturadora...............................1

8 51240 Anillo de retención ............................1

9 13633 Engranaje cilíndrico de dentadura

recta ..................................................1

11 71013 Cojinete de bolas ..............................1

de transmisión...................................1

NOTA: Apriete la pieza 30 a un par de torsión de

76.2 cm/kg. Apriete la pieza 37 a un par de torsión de

50.8 cm/kg. Apriete la pieza 2 a un par de torsión de

38.1 cm/kg.

NOTA: Llene con 454 ml (16 onzas) de aceite para

transmisión (P/N 9870305) cuando monte el motor de engranaje (1) en el alojamiento de mecanismo de transmisión (13).

EnglishFrançaisEspañol

Pressure Control Assembly • Ensemble de commande de pression • Conjunto de la caja de control de presión

10 11

12 13

21 22

24 25

26 27

28 29 30 31

32 33

15 16

NOTE: When replacing parts in the pressure control

assembly, refer to the pressure control assembly wiring diagram near the back of this manual.

NOTA: Lorsqu’on remplace des pièces de l’ensemble

de commande de pression, se reporter au schéma de câblage approprié situé vers la fin de ce manuel.

NOTA: Cuando reemplace las piezas del conjunto de

la caja de control de presión, consulte el diagrama de cableado de éste, casi al final del manual.

NOTE: When installing the retaining ring (8), make

sure that it is fully seated in the groove on the pressure control knob (20).

Always use non-conductive thermal compound between triac base (13) and pressure control box (10).

NOTA: Lorsqu’on installe la bague de retenue (8),

s’assurer qu’elle soit bien insérée dans la rainure sur le bouton de commande de pression (20).

Toujours utiliser un composé thermique non conducteur entre la base à triac (13) et la boîte de commande de pression (10).

NOTA: Cuando instale el anillo de retención (8),

asegúrese de que esté completamente asentado en la perilla de control de presión (20).

Siempre use compuesto térmico no conductivo entre la base del tiristor bidireccional (13) y la caja de control de presión (10).

English

Français Español

English

Item Part No. Description Qty.

1 9850928 Switch, circuit breaker, 20 amp....................1

2 ----------- Screw (included with item 4)........................4

3 ----------- Power cord lead, hot (black)

4 9850929 Switch boot ..................................................1

5 02712 Spring...........................................................1

6 0291442 Gasket, circuit box .......................................2

7 9820320 Spacer, control knob ....................................1

8 9822522 Ring, retaining (see note) ............................1

9 9850917 Nut, Seal ......................................................1

10 0279362 Box, pressure control...................................1

11 9804910 Screw, phillips, pan head (6-32 x 0.5) .........2

12 9803102 Screw, phillips pan head (10-24 x 1.00) ......1

13 9850804 Triac (see note)............................................1

14 9810102 Nut, hex 6-32 ...............................................2

15 9822109 Washer, star, #6...........................................2

16 ----------- Power cord lead, negative (green)

17 10939 Screw, self-tap (6-32 x 3/8)..........................4

18 0294331 Plunger.........................................................1

19 02208 Transducer assembly...................................1

Français

Article No de pièce Description Qté

1 9850928 Interrupteur du disjoncteur, 20 A..............1

2 ----------- Vis (comprise avec l’article 4) ..................4

3 ----------- Fil conducteur du cordon d’alimentation

(noir)

4 9850929 Enveloppe de l’interrupteur ......................1

5 02712 Ressort .....................................................1

6 0291442 Garniture d’étanchéité de la boîte de circuit..2 7 9820320 Rondelle d’espacement du bouton

de commande...........................................1

8 9822522 Bague de retenue.....................................1

9 9850917 Écrou étanche ..........................................1

10 0279362 Boîte de commande de pression .............1

11 9804910 Vis Phillips à tête cylindrique bombée

(6-32 x 0,5)...............................................2

12 9803102 Vis Phillips à tête cylindrique bombée

(10-24 x 1,.00)..........................................1

13 9850804 Triac (voir la remarque)............................1

14 9810102 Écrou hexagonal 6-32 ..............................2

15 9822109 Rondelle étoile no 6 .................................2

16 ----------- Fil conducteur du cordon d’alimentation,

négatif (vert)

17 10939 Vis autotaraudeuse (6-32 x 3/8)...............4

Item Part No. Description Qty.

20 0295426 Knob, pressure control.................................1

21 03662 Spacer, switch..............................................1

22 9800331 Screw, button head (6-21 x 0.50) ................2

23 0508302 Pressure switch............................................1

24 9894230 Spring, compression coil..............................1

25 9800604 Screw, phillips pan head (4-40 x 0.625) ......2

26 0294336 Fish plate, threaded .....................................1

27 0294332 Bracket, micro switch...................................1

28 9850911 Switch, SPDT, 6 amp...................................1

29 0279409 Red lead assembly ......................................1

30 0279410 Yellow lead assembly...................................1

31 0279408 Blue lead assembly......................................1

32 0294169 Grey lead assembly .....................................1

33 0294168 Violet lead assembly....................................1

34 0294288 Black lead assembly ....................................1

35 ----------- Power cord lead, neutral (white)

36 0294111 Circuit board assembly ................................1

37 0294593 Support, circuit board...................................4

Article No de pièce Description Qté

18 0294331 Plongeur ...................................................1

19 02208 Ensemble de transducteur .......................1

20 0295426 Bouton de commande de pression ..........1

21 03662 Rondelle d’écartement de l’interrupteur ...1

22 9800331 Vis à tête ronde (6,21 x 0,50) ..................2

23 0508302 Interrupteur de la pression .......................1

24 9894230 Ressort de compression hélicoïdal ..........1

25 9800604 Vis (4-040 x 0,625)...................................2

26 0294336 Éclisse filetée ...........................................1

27 0294332 Patte de fixation du micro-contact............1

28 9850911 Commutateur unipolaire et bidirectionnel,

6A .....................................................................1

29 0279409 Ensemble du fil conducteur rouge ...........1

30 0279410 Ensemble du fil conducteur jaune............1

31 0279408 Ensemble du fil conducteur bleu..............1

32 0294169 Ensemble du fil conducteur gris...............1

33 0294168 Ensemble du fil conducteur violet ............1

34 0294288 Ensemble du fil conducteur noir...............1

35 ----------- Fil conducteur du cordon d’alimentation,

neutre (blanc)

36 0294111 Ensemble de la plaquette de circuit ........1

37 0294593 Support de la plaquette du circuit ............4

Español

Articulo No. de pieza Descripción Cantidad

1 9850928 Interruptor del cortacircuito, 20 amps..1

2 ----------- Tornillo (incluido con el elemento 4)....4

3 ----------- Cable de alimentación, "vivo" (negro)

4 9850929 Manguito aislador..............................1

5 02712 Resorte..............................................1

6 0291442 Junta obturadora de la caja

de circuitos........................................2

7 9820320 Perilla de control del separador ........1

8 9822522 Anillo de retención (consulte la nota)..1

9 9850917 Tuerca obturadora.............................1

10 0279362 Caja de control de presión................1

11 9804910 Tornillo con cabeza Phillips

(6-32 x 0.5) ..........................................2

12 9803102 Tornillo con cabeza Phillips

(10-24 x 1.00)....................................1

13 9850804 Tiristor bidireccional (consulte la nota)1

14 9810102 Tuerca hexagonal 6-32 .....................2

15 9822109 Arandela de estrella, #6 ....................2

16 ----------- Cable de alimentación, negativo

(verde)

17 10939 Tornillo autoroscante (6-32 x 3/8) .....4

18 0294331 Tapón ................................................1

Articulo

19 02208 Conjunto del transductor...................1

20 0295426 Perilla de control de presión .............1

21 03662 Espaciador de interruptor..................1

22 9800331 Tornillo de cabeza de botón

23 0508302 Conjunto del cable del interruptor

24 9894230 Resorte de compresión.....................1

25 9800604 Tornillo con cabeza Phillips

26 0294336 Cubrejunta roscada...........................1

27 0294332 Ménsula para microinterruptor ..........1

28 9850911 Interruptor, SPDT, 6 amps.................1

29 0279409 Conjunto del cable rojo .....................1

30 0279410 Conjunto del cable amarillo...............1

31 0279408 Conjunto del cable azul.....................1

32 0294169 Conjunto del cable gris .....................1

33 0294168 Conjunto del cable violeta.................1

34 0294288 Conjunto del cable negro ..................1

35 ----------- Cable eléctrico, neutro (blanco)

36 0294111 Conjunto del tablero de circuitos ......1

37 0294593 Tablero de circuitos de soporte.........4

No. de pieza Descripción Cantidad

(6-21 x 0.50)......................................2

de presión .........................................1

(4-40 x 0.625)....................................2

EnglishFrançaisEspañol

Motor Assembly • Ensemble moteur • Conjunto del motor (P/N 71010)

NOTE: Bellville washers should be

installed with the convexsides facing.

NOTA: Des rondelles Belleville doivent

tre install es de mani re ce que les c t s convexes soient plac s frontalement.

NOTA: Las arandelas de Bellville se

deben instalar con los lados convexos frente a frente.

4 5

14 15*

English

Item Part No. Description Qty.

1 0294785 Adapter plate assembly . . . . . . . . . . . . . . .1

2 9820904 Belleville washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

3 0294783 First stage gear assembly . . . . . . . . . . . . .1

4 0294782 Second stage gear assembly . . . . . . . . . .1

5 9831004 Key . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

6 0294784 Shaft/gear assembly . . . . . . . . . . . . . . . . .1

7 0294781 Gear housing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

8 0294613 Nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

9 9803300 Motor stud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

10 ----------- End bell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

11 ----------- Set screw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

12 0294798 Seal washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

19 20

Item

Part No. Description Qty.

13 9803302 Gear box stud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

14 17100 Armature & bearing assembly . . . . . . . . . .1

15 9820903 Belleville washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

16 ----------- Motor housing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

17 ----------- Field mount screw . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

18 0294709 Stator field assembly . . . . . . . . . . . . . . . . .1

19 07101 Brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

20 07103 Cap, brush . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

--- 0279901 Gear box assembly (Items 1-8, 13-14) . . . .1

--- 0294295 Motor assembly (Items 14-17, 19-20) . . . .1

--- 0294708 End bell assembly (items 10-11, 18) . . . . .1

English

Français Español

Français

Article No de pièce Description Qté

1 0294785 Ensemble de la plaque de l’adaptateur....1

2 9820904 Rondelle Belleville....................................8

3 0294783 Engrenage premier étage ........................1

4 0294782 Engrenage second étage.........................1

5 9831004 Clé............................................................1

6 0294784 Ensemble arbre / engrenage....................1

7 0294781 Carter d’engrenages.................................1

8 0294613 Écrou........................................................4

9 9803300 Goujon de moteur ....................................4

10 ----------- Flasque.....................................................1

11 ----------- Vis de calage............................................2

12 0294798 Rondelle d’étanchéité...............................4

13 9803302 Goujon de boîte d’engrenages.................4

Español

Article

No de pièce Description Qté

14 17100 Assemblage de l’induit et du roulement ...1

15 9820903 Rondelle Belleville ....................................2

16 ----------- Carter du moteur ......................................1

17 ----------- Vis de montage inductrice........................2

18 0294709 Assemblage inducteur stator....................1

19 07101 Balai .........................................................2

20 07103 Capuchon de balai ...................................2

--- 0279901 Ensemble de boîte d’engrenage

(article 1 à 8, 13 et 14).............................1

--- 0294295 Ensemble de moteur

(articles 14 à 17, 19 et 20) .......................1

--- 0294708 Ensemble de flasque

(articles 10, 11 et 18) ...............................1

Articulo No. de pieza Descripción Cantidad

1 0294785 Conjunto de la placa del adaptador ..1

2 9820904 Arandela de Bellville .........................8

3 0294783 Conjunto del engranaje de la

primera etapa....................................1

4 0294782 Conjunto del engranaje de la

segunda etapa ..................................1

5 9831004 Llave..................................................1

6 0294784 Conjunto del eje/engranaje ...............1

7 0294781 Alojamiento del engranaje ................1

8 0294613 Tuerca ...............................................4

9 9803300 Perno de motor .................................4

10 ----------- Placa lateral ......................................1

11 ----------- Tornillo de fijación .............................2

12 0294798 Arandela de obturación.....................4

Transducer Assembly • Ensemble de transducteur • Conjunto del transductor (P/N 02208)

Articulo

13 9803302 Perno de la caja de engranajes ........4

14 17100 Conjunto del inducido y cojinete.......1

15 9820903 Arandela de Bellville .........................2

16 ----------- Alojamiento del motor .......................1

17 ----------- Tornillo de montaje............................2

18 0294709 Conjunto del estator..........................1

19 07101 Escobilla............................................2

20 07103 Tapa de la escobilla ..........................2

No. de pieza Descripción Cantidad

--- 0279901 Conjunto de la caja de engranajes

(elementos 1 a 8, 13 a 14) ...................1

--- 0294295 Conjunto del motor

(elementos 14 a 17, 19 a 20) .............1

--- 0294708 Conjunto de la placa lateral

(elementos 10 a 11, 18) ......................1

Français

Article

No de pièce Description Qté

1 50431 Bague de retenue.....................................1

2 50504 Joint torique..............................................1

3 02216 Corps du transducteur..............................1

4 02232 Piston .......................................................1

5 50512 Bague d’appui ..........................................1

6 50482 Joint torique en matériau standard ..........1

02305 Joint torique en matériau à base

de laque (facultatif)

7 50423 Bague de retenue.....................................1

8 02283 Trousse de garniture du transducteur

(articles 1 et 2 et 4 à 7)

English

Item Part No. Description Qty.

1 50431 Retainer ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2 50504 O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3 02216 Transducer body . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

4 02232 Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

5 50512 Backup ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

6 50482 O-ring, standard material . . . . . . . . . . . . . .1

02305 O-ring, lacquer based material (optional)

7 50423 Retainer ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

8 02283 Transducer packing kit (items 1, 2, and 4–7)

Español

Articulo

No. de pieza Descripción Cantidad

1 50431 Anillo de retención ............................1

2 50504 Junta tórica........................................1

3 02216 Cuerpo del transductor .....................1

4 02232 Pistón ................................................1

5 50512 Anillo de protección...........................1

6 50482 Junta tórica, material estándar..........1

02305 Junta tórica, material a base

de laca (opcional)

7 50423 Anillo de retención ............................1

8 02283 Juego de empaques del transductor

(elementos 1, 2 y 4 a 7)

EnglishFrançaisEspañol

Fluid Section Assembly • Ensemble de la section du fluide • Conjunto de la sección de fluidos (P/N 0294207)

2* 3* 4* 3* 4*

3* 5* 6*

9*+

10*

11* 12* 13* 12* 13*

12*

15*+

English

Item Part No. Description Qty.

1 0294325 Packing nut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2 0294355 Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3 08070 V-packing, UHMWPE, upper . . . . . . . . . . . . .3

4 09091 V-packing, leather, upper . . . . . . . . . . . . . . . .2

5 0294326 Ring, pressure, upper . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

6 13364 Wave spring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

7 09326 Large locknut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

8 0294517 Cylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9 9871048 O-ring, PTFE #032 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

10 9894237 Spring, wave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

11 0294523 Ring, pressure, lower . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

12 0294521 V-packing, UHMWPE, lower . . . . . . . . . . . . .3

13 0294520 V-packing, leather, lower . . . . . . . . . . . . . . . .2

14 0294522 Ring, support, lower . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

15 09441 O-ring, PTFE #030 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

16 0294518 Piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

17 0123434 Cage, ball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

18 9841502 Ball, outlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

19 0294516 Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

20 0123328 Nut, retainer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

21 09451 Pin, stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

22 0279446 Cage, ball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

23 51519 Ball, inlet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

24 00310 Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

25 00203 O-ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

26 0279914 Inlet housing replacement . . . . . . . . . . . . . . .1

27 9870114 Washer, seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

NOTE: Those items marked with an * are included in

packing kit P/N 0294978. Those items marked with a + are included in valve kit P/N 0294979.

17 18*+ 27 19+

20 21 22

23*+ 24+

25*+

Français

Article No de pièce Description Qté

1 0294325 Écrou à pression ..........................................1

2 0294355 Adaptateur....................................................1

3 08070 Garniture en V supérieure, UHMWPE .........3

4 09091 Garniture en V en cuir supérieure................2

5 0294326 Anneau à pression supérieure .....................1

6 13364 Ressort ondulé .............................................1

7 09326 Gros écrou de blocage.................................1

8 0294517 Cylindre ........................................................1

9 9871048 Joint torique, PTFE no 032..........................1

10 9894237 Ressort ondulé .............................................1

11 0294523 Anneau à pression inférieur .........................1

12 0294521 Garniture en V inférieure, UHMWPE ...........3

13 0294520 Garniture en V en cuir inférieure..................2

14 0294522 Support annulaire inférieur ...........................1

15 09441 Joint torique, PTFE no 030..........................1

16 0294518 Piston ...........................................................1

17 0123434 Cage à bille..................................................1

18 9841502 Bille de sortie................................................1

19 0294516 Siège de soupape ........................................1

20 0123328 Écrou de retenue..........................................1

21 09451 Goupille de blocage .....................................1

22 0279446 Cage à bille..................................................1

23 51519 Bille d’entrée.................................................1

24 00310 Siège de soupape ........................................1

25 00203 Joint torique..................................................1

26 0279914 Pièce de rechange du logement d’entrée ....1

27 9870114 Rondelle d’étanchéité...................................1

NOTA: Les articles suivis d’un astérisque (*) sont compris

dans la trousse de garniture (pièce no 0294978), alors que ceux suivis d’un signe d’addition (+) sont compris dans la trousse de soupape (pièce no 0294979).

Español

Articulo No. de pieza Descripción Cantidad

1 0294325 Tuerca de empaque..............................1

2 0294355 Adaptador .............................................1

3 08070 Empaque superior en V, UHMWPE......3

4 09091 Empaque superior de cuero, en V .......2

5 0294326 Anillo de presión, superior....................1

6 13364 Resorte ondulado .................................1

7 09326 Tuerca de seguridad, grande ...............1

8 0294517 Cilindro..................................................1

9 9871048 Junta tórica de PTFE #03 ....................1

10 9894237 Resorte ondulado .................................1

11 0294523 Anillo de presión, inferior......................1

12 0294521 Empaque inferior en V, UHMWPE........3

13 0294520 Empaque inferior de cuero en V ..........2

14 0294522 Anillo de soporte, inferior......................1

15 09441 Junta tórica de PTFE #030 ..................1

16 0294518 Pistón....................................................1

17 0123434 Jaula de la bola ....................................1

18 9841502 Bola de salida .......................................1

19 0294516 Asiento de la válvula ............................1

20 0123328 Tuerca de retención..............................1

21 09451 Pasador limitador..................................1

22 0279446 Jaula de la bola ....................................1

23 51519 Bola de entrada ....................................1

24 00310 Asiento de la válvula ............................1

25 00203 Junta tórica ...........................................1

26 0279914 Reemplazo del alojamiento de entrada ..1

27 9870114 Arandela de obturación ........................1

NOTA: Los elementos marcados con un * se incluyen en

el juego del empaque P/N 0294978. Los elementos marcados con un signo de + se incluyen en el juego de la válvula P/N 0294979.

English

Français Español

Filter/Valve Assembly •

Before installing the PRIME/SPRAY valve cartridge:

1. Turn the handle fully counterclockwise or the valve seat will be damaged.

2. Apply antiseize compound to the cartridge threads.

3. Thread the cartridge into the filter head and torque to 35 ft./lbs.

CAUTION

PRECAUCION

ATTENTION

Assemblage filtre / soupape • Conjunto del filtro y la válvula (P/N 0507156)

NOTA: Les languettes du tamis filtrant doivent

toujours être placées dans la tête de filtre; on doit donc éviter de les forcer dans le corps de filtre. Ne pas utiliser de l’hydrocarbure halogéné. Pression maximale : 206 bar.

NOTA: La trousse de réparation de la soupape (pièce

no 0294966) comprend les articles* de l’assemblage filtre / soupape.

Avant d’installer la cartouche de la soupape AMORÇAGE- VAPORISATION :

1. Tourner la clé de manoeuvre complètement vers la gauche afin d’éviter d’endommager le siège de la soupape.

2. Enduire les filets de la cartouche d’un composé antigrippant.

3. Fileter la cartouche dans la tête de filtre et serrer jusqu’à 10,7 m/kg de couple.

Español

Articulo

English

Item Part

1 0294194 Filter body assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2 14069 Filter sieve (50 mesh) . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3 9894245 Filter support . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

4 14072 O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

5 0507381 Head, filter/dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . .1

6 0294499 Seal, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

7 0294516 Seat, valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

8 9841502 Ball, 10mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9 0294214 PRIME/SPRAY valve assembly . . . . . . . . . . .1

NOTE: Tabs on filter sieve should always go into the

NOTE: Valve repair kit P/N 0294966 includes * items

Français

Article No de pièce Description Qté

1 0294194 Ensemble du corps de filtre .........................1

2 14069 Tamis filtrant (mailles 50) .............................1

3 9894245 Support de filtre............................................1

4 14072 Joint torique..................................................1

5 0507381 Tête de filtre / de décharge de soupape......1

6 0294499 Dispositif d’étanchéité de la soupape

7 0294516 Siège de soupape ........................................1

8 9841502 Bille (10 mm) ................................................1

9 0294214 Ensemble de la soupape AMORÇAGE-

No. Description Qty

0291564 Filter sieve (20 mesh) - optional

14068 Filter sieve (100 mesh) - optional

filter head. Avoid forcing tabs into filter body. Do not use halogenated hydrocarbons. 3000 PSI maximum.

from the filter/valve assembly.

0291564 Tamis filtrant (mailles 20) - facultatif

14068 Tamis filtrant (mailles 100) - facultatif

de décharge .................................................1

VAPORISATION...........................................1

Avant d’installer la cartouche de la soupape AMORÇAGE- VAPORISATION :

1. Tourner la clé de manoeuvre complètement vers la

2. Enduire les filets de la cartouche d’un composé

3. Fileter la cartouche dans la tête de filtre et serrer

No. de pieza Descripción Cantidad

1 0294194 Conjunto del cuerpo del filtro................1

2 14069 Criba del filtro (malla de 50) .................1

0291564 Criba del filtro (malla de 20) - opcional

14068 Criba del filtro (malla de 100) - opcional

3 9894245 Soporte del filtro ...................................1

4 14072 Junta tórica ...........................................1

5 0507381 Cabeza de válvula de descarga/filtro ...1

6 0294499 Sello de la válvula de descarga ...........1

7 0294516 Asiento de la válvula ............................1

8 9841502 Bola de 10 mm .....................................1

9 0294214 Conjunto de la válvula

CEBAR/PULVERIZAR............................1

NOTA: Las lengüetas de la criba del filtro siempre deben

ir en la cabeza del filtro. Evite forzar las lengüetas en el cuerpo del filtro. No use hidrocarbonos halogenados. 211 kg/cm2 máximo.

NOTA: El juego de reparación de válvulas P/N

0294966 incluye los elementos del conjunto del filtro/válvula que tienen un *.

gauche afin d’éviter d’endommager le siège de la soupape.

antigrippant.

jusqu’à 10,7 m/kg de couple.

EnglishFrançaisEspañol

PRIME/SPRAY Valve Assembly •

Ensemble de la soupape AMORÇAGE-VAPORISATION • Conjunto de la válvula CEBAR/PULVERIZAR (PRIME/SPRAY) (P/N 0294214)

Español

Articulo No. de pieza Descripción Cantidad

1 9871046 Junta tórica........................................1

2 0294498 Cuerpo de la válvula de descarga ....1

3 9871045 Junta tórica........................................1

4 0294500 Vástago de la válvula de descarga...1 5 0294501 Arandela de la válvula de descarga..1

6 9822516 Anillo de retención ............................1

7 0294788 Juego de arandelas Bellville .............1

8 0294711 Mango de la válvula de descarga .....1

9 0508110 Cartucho de la válvula

CEBAR/PULVERIZAR ......................1

NOTA: El juego de reparación de la válvula P/N

0294966 incluye los elementos marcados con * del conjunto de la válvula CEBAR/PULVERIZAR.

Cart Assembly • Ensemble du support • Conjunto del carrito

English

Item

Part No. Description

1 9871046 O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2 0294498 Body, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

3 9871045 O-Ring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

4 0294500 Stem, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

5 0294501 Washer, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . .1

6 9822516 Ring, retainer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

7 0294788 Belleville washer kit . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

8 0294711 Handle, dump valve . . . . . . . . . . . . . . . . .1

9 0508110 PRIME/SPRAY valve cartridge . . . . . . . . .1

NOTE: Valve repair kit P/N 0294966 includes * items

from the PRIME/SPRAY valve assembly.

Français

Article

No de pièce Description Qté

1 9871046 Joint torique..............................................1

2 0294498 Corps de la soupape de décharge...........1

3 9871045 Joint torique..............................................1

4 0294500 Tige de la soupape de décharge .............1

5 0294501 Rondelle de la soupape de décharge ......1

6 9822516 Bague de retenue.....................................1

7 0294788 Trousse de rondelle Belleville ..................1

8 0294711 Clé de manoeuvre de la soupape

9 0508110 Cartouche de la soupape

NOTA: La trousse de réparation de la soupape (pièce

no 0294966) comprend les articles* de l’ensemble de la soupape AMORÇAGEVAPORISATION.

de décharge .............................................1

AMORÇAGE-VAPORISATION.................1

Qty.

2 3 4

9 10

12 13 14

7 8

English

Français Español

English

Item

1 0507152 Handle ..................................................1

2 590-508 Pin, roll..................................................2

3 9841504 Button, snap..........................................2

4 590-504 Sleeve, handle......................................2

5 590-506 Flat washer ...........................................2

6 9885571 Plug.......................................................4

7 13538 Foot.......................................................2

8 54458 Screw....................................................2

9 856-921 Screw....................................................4

10 856-002 Lock washer..........................................4

11 0293357 Screw....................................................4

12 0279437 Cord wrap .............................................2

13 0507151 Cart .......................................................1

14 0294534 Spacer ..................................................4

15 0507379 Wheel....................................................2

16 9890104 Cap .......................................................2

Part # Description Quantity

Français

Article

Nº de pièce Description Quantité

1 0507152 Poignée.................................................1

2 590-508 Goupille rouleau....................................2

3 9841504 Bouton d’enclenchement ......................2

4 590-504 Manche de poignée ..............................2

5 590-506 Rondelle plate.......................................2

6 9885571 Prise......................................................4

7 13538 Pied.......................................................2

8 54458 Vis.........................................................2

9 856-921 Vis .........................................................4

10 856-002 Rondelle de sécurité.............................4

11 0293357 Vis.........................................................4

12 0279437 Attache de cordon ................................2

13 0507151 Chariot ..................................................1

14 0294534 Rondelle d’espacement ........................4

15 0507379 Roue .....................................................2

16 9890104 Chapeau ...............................................2

Español

Artículo

1 0507152 Mango...................................................1

2 590-508 Pasador de rollo ...................................2

3 9841504 Botón, a presion ...................................2

4 590-504 Manga de asa .......................................2

5 590-506 Rondana, plana ....................................2

6 9885571 Tapón ....................................................4

7 13538 Pata ......................................................2

8 54458 Tornillo ..................................................2

9 856-921 Tornillo ..................................................4

10 856-002 Rondana de seguridad .........................4

11 0293357 Tornillo ..................................................4

12 0279437 Amarra ..................................................2

13 0507151 Carro.....................................................1

14 0294534 Espaciador............................................4

15 0507379 Rueda ...................................................2

16 9890104 Tapa ......................................................2

Pieza # Descripción Cantidad

Accessories • Accessoires • Accesorios

English

Part No.

0153xxx.................Tungsten carbide flat tips

0153003................Tip guard, flat tip

0291004................Hose, whip end, 3' x 3/16"

0291003................Hose, whip end, 5' x 3/16"

0291002................Hose, wireless, 25' x 1/4"

0291000................Hose, wireless, 50' x 1/4"

0291006................Hose, wireless, 50' x 3/8"

0093896................Hose connector, 1/4" x 1/4" M

0088160................Hose connector, 3/8" x 3/8" M

0088161................Hose connector, 1/4" F x 3/8" M

0088162................Hose connector, 3/8" M x 1/4" M

0088156................Tee, two gun, 1/4"

0088157................Tee, two gun, 3/8"

0088154................Pressure gauge

0153043................Tip extension, 6"

0153042................Tip extension, 12"

0152001................Power roller

0152308................Roller cover, 3/8" Nap

0152307................Roller cover, 1/2" Nap

0152309................Roller cover, 3/4" Nap

0152310................Roller cover, 1-1/4" Nap

0152700................Adapter, power roller extension

0149018................G-09N Airless Spray Gun

0149017................G-10 Airless Spray Gun

0093930................Anti-seize compound

0152900................R-10 Telescoping Power Roller

13552....................Flexible suction set, 55 gal./5 gal. convertible

Français

Article Description

0153xxx ................Embouts plats en carbure de tungstène

0153003................Protecteur de tête, embout plat

0291004................Flexible, extrémité fouet, 91 cm x 4,7 mm

0291003................Flexible, extrémité fouet, 1,52 m x 4,7 mm

0291002................Flexible, sans fil, 7,6 m x 6,3 mm

0291000................Flexible, sans fil, 15,2 mm x 6,3 mm

0201006................Flexible, sans fil, 15,2 mm x 9,5 mm

0093896................Raccord de flexible, 6,3 mm x 6,3 mm M

0088160................Raccord de flexible, 9,5 mm x 9,5 mm M

0088161................Raccord de flexible, 6,3 mm F x 9,5 mm M

0088162................Raccord de flexible, 9,5 mm M x 6,3 mm M

0088156................Deux pistolets en T, 6,3 mm

0088157................Deux pistolets en T, 9,5 mm

0088154................Jauge de pression

0153043................Rallonge d'embout, 15,2 cm

0153042................Rallonge d'embout, 30,4 cm

0152001................Rouleau motorisé

0152308................Couvercle de rouleau, 9,5 mm Nap

0152307................couvercle de rouleau, 12,7 mm Nap

0152309................Couvercle de rouleau, 19 mm Nap

0152310................Couvercle de rouleau, 32,2 mm Nap

0152700................Adapteur, rallonge de rouleau motorisé

0149018................Pistolet à pulvérisation sans air comprimé G-09N

0149017................Pistolet à pulvérisation sans air comprimé G-10N

0093930................Anti-grippant

0152900................Rouleau motorisé télescopique

13552....................Flexible de succion, 55 gal./5 gal. convertible

Description

EnglishFrançaisEspañol

Español

Part No. Application Filter

Type

Mesh Number

Color of Filter Body

0089960 Synthetic resin,

enamels, clean varnishes, stains azures

Extrafine 0.084 mm red

0089959 Base coat enamels,

primer enamels, fillers, marking paints, textured enamels

Fine 0.140 mm yellow

0089958 Emulsions,

latex paints, acrylic paints

Medium 0.315 mm white

0089957 Filler paints,

large area surfaces

Coarse 0.560 mm green

Articulo Descripción

0153xxx ................Boquillas planas de carburo de tungsteno

0153003 ...............Protector de boquilla, boquilla plana

0291004 ...............Manguera, extremo de conexión flexible, 3' x 3/16"

0291003 ...............Manguera, extremo de conexión flexible, 5’ x 3/16”

0291002 ...............Manguera, inalámbrica, 25’ x 1/4"

0291000 ...............Manguera, inalámbrica, 50’ x 1/4"

0291006 ...............Manguera, inalámbrica, 50’ x 3/8"

0093896 ...............Conectador de manguera, 1/4” x 1/4”M

0088160 ...............Conectador de manguera, 3/8” x 3/8”M

0088161 ...............Conectador de manguera, 1/4”H x 3/8”M

0088162 ...............Conectador de manguera, 3/8”H x 1/4”M

0088156 ...............Conexión en “T”, dos pistolas, 1/4”

0088154 ...............Manómetro

0153043 ...............Extensión de boquilla, 6”

0153042 ...............Extensión de boquilla, 12”

0152001 ...............Rodillo eléctrico

0152308 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 3/8”

0152307 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 1/2”

0152309 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 3/4”

0152310 ...............Cubierta de rodillo, felpa de 1-1/4”

0152700 ...............Adaptador, extensión de rodillo eléctrico

0149018 ...............Pistola de atomización sin aire de activación

manual G-09N

0149017 ...............Pistola de atomización sin aire de activación

manual G-10N

0093930 ...............Compuesto antiatascamiento

0152900 ...............Rodillo de contracción R-10

13552 ...................Equipo de succión flexible, convertible de 55

galones/5 galones

Gun Filters • Filters du pistolet • Filtros para pistola

English

Français

No de pièce

0089960 Résine synthétique,

Utilisation Type de

émail, vernis clair, teintures, azurs.

filtre

Extra-fin 0,084 mm rouge

No de maille

Couleur du corps du filtre

English

Français Español

0089959 Émail de base, émail

primaire, bouche-pores, peintures à marquer, émail texturé.

0089958 Émulsions, peintures

au latex, peintures acryliques

0089957 Peintures garnissantes,

grandes surfaces

Fin 0,140 mm jaune

Moyen 0,315 mm blanc

Grossier 0,560 mm vert

Español

No. de pieza

0089960 Resina sintética,

0089959

0089958 Emulsiones, pinturas

0089957 Pinturas de fondo,

Aplicación Tipo de

esmaltes, barnices claros, tintes, pinturas azures

Esmaltes de revestimiento, esmaltes imprimadores, blancos de carga, pinturas para marcar, esmaltes de textura

de látex, pinturas acrílicas

superficies de área extensa

filtro

Extrafino 0.084 mm rojo

Fino 0.140 mm amarillo

Mediano 0.315 mm blanco

Grueso 0.560 mm verde

Número de malla

Color del cuerpo del filtro

Pressure Control Assembly Wiring Diagram •

Power Cord Lead

Hot (black)

Motor,White

Lead Assy

Brown

0294177

Lead Assy

Violet

0294168

Motor, Black

Power

Cord Lead,

Neutral

(white)

Circuit Breaker

9850928

Pressure Switch

Assy.

0508302

Lead Assy Black 0294288

Lead Assy Gray 0294169

Lead Assy. Blue 0279408

Lead Assy Yellow 0279410

Lead Assy

Red

0279409

Current Limit

Circuit

0294111

orange

brown

L2L1W8

Triac

9850804

Current Limit

Switch

9850911

Fil conducteur

actif du cordon

d’alimentation (noir)

Moteur,

blanc

Ensemble du filEnsemble du fil

conducteur brunconducteur brun

0294177

Ensemble du fil

conducteur brun

0294177

Ensemble du fil

conducteur violet

0294168

Moteur, noir

Fil conducteur

du cordon

d alimentation,

neutre (blanc)

Fil conducteur

du cordon

d’alimentation,

neutre (blanc)

Disjoncteur

9850928

Manostat 0508302

Ensemble du fil conducteur noir 0294288

Ensemble du fil conducteur gris

0294169

Ensemble du fil conducteur bleu 0279408

Ensemble du fil conducteur jaune 0279410

Ensemble du fil

conducteur rouge

0279409

Circuit

de courant

0294111

orange

brun

L2L1W8

Triac

9850804

Limiteur de courant

9850911

Ligne

Charge

Cable de alimentaci n

"vivo" (negro)

Motor,

blanco

Conjunto

del cable caf

0294177

Conjunto

del cable caf

0294177

Conjunto

del cable violeta

0294168

Motor, negro

Cable de alimentaci n (neutro, blanco)

Cable de alimentaci

(neutro, blanco)

Cortacircuito

9850928

Conjunto del interruptor

de presi n

0508302

Conjunto del cable negro 0294288

Conjunto del cable gris

0294169

Conjunto del cable azul 0279408

Conjunto del cable amarillo 0279410

Conjunto del

cable rojo

0279409

Circuito limitador

de corriente

0294111

naranja

caf

L2L1W8

Tiristor

9850804

Interruptor limitador

de corriente

9850911

Tubo

Carga

Schéma de câblage de l’ensemble de commande de pression • Diagrama de cableado del conjunto de la caja de control de presión

English

Français

Español

EnglishFrançaisEspañol

Limited Warranty

Commercial Airless Spray Equipment

Two Year Warranty

Spray Tech, a division of Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), warrants this product against defects in material and workmanship for a period of two years following the date of purchase by the original purchaser. During that period, Spray Tech will repair or replace any defective or worn-out component or, at Spray Tech’s option, refund to the original purchaser the full purchase price for the product in exchange for the return of that product. However, Spray Tech will not replace or repair any fluid pump component on account of wear more than twice during the two year warranty period. This warranty does not cover consumable products such as filters and tips.

Lifetime Warranty on Gear Trains, Electric Motors, and Gas Engines

Spray Tech warrants any gear train, electric motor (excluding brushes) and gas engine (excluding the clutch) in this product against defects in material and workmanship for the lifetime of the original purchaser. If Spray Tech determines that the foregoing warranty has been breached, Spray Tech will repair or replace the defective components without charge or, at Spray Tech’s option, refund to the original purchaser the full purchase price for the product in exchange for the return of that product.

Warranty Claims

Any request for repair or replacement pursuant to the warranties above must be accompanied by the return of the applicable parts, with transportation charges prepaid, to a service center authorized by Spray Tech or to Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limitation of Remedies

THE REMEDIES SET FORTH ABOVE ARE THE EXCLUSIVE REMEDIES AVAILABLE FOR BREACH OF EXPRESS AND IMPLIED WARRANTIES. These remedies shall not be deemed to have failed of their essential purpose so long as Spray Tech is willing to repair or replace parts, or to refund the purchase price, as set forth above.

What Is Not Covered By This Warranty

This warranty does not cover defects or damages caused by:

• the use or installation of repair or replacement parts or accessories not manufactured by Spray Tech;

• repair performed by anyone other than a Spray Tech Authorized Service Center; or

• abuse, misuse, negligence, accident, faulty installation or tampering in a manner which impairs normal operation.

This warranty also does not cover equipment and accessories supplied to Spray Tech from an original equipment manufacturer, including but not limited to hoses, tips, and accessories. Spray Tech will provide the purchaser with copies of the original equipment manufacturer’s express warranties provided to Spray Tech along with the name and address of the appropriate manufacturer.

Limitation of Remedies

IN NO CASE SHALL SPRAY TECH BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES OR LOSS, INCLUDING TRANSPORTATION COSTS, WHETHER SUCH DAMAGES ARE BASED UPON A BREACH OF EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, BREACH OF CONTRACT, NEGLIGENCE, STRICT TORT, OR ANY OTHER LEGAL THEORY.

Disclaimer of Implied Warranties

THE FOREGOING WARRANTIES ARE IN LIEU OF ALL OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.

No Ability To Transfer

This warranty is extended to the original purchaser only and is not transferable.

SprayTECH 30-Day Satisfaction Guarantee

If, within a 30-day period from the date of purchase, you are not totally satisfied with a SprayTECH/CAPSpray unit, you may return it for full credit toward another SprayTECH or CAPSpray product of equal or greater value.

Patents

These products are covered by one or more of the following U.S. patents:

5,234,592 D344,832 5,318,314 5,252,210 5,228,842 5,192,425 5,099,183 5,346,037 5,494,199 5,472,318 5,435,697 5,211,611 5,671,656 D384,676 5,282,722 4,992,633 5,725,364 5,769,321 5,848,566 D376,637 D387,414 D382,938 3,963,180 4,025,045 D405,159 D412,965 5,505,381 5,765,753 5,887,793 5,893,522

1770 Fernbrook Lane Minneapolis, Minnesota 55447 Telephone 1-800-292-4637

English

Garantie limitée

Equipement commercial de pulvérisation sans air

Garantie de deux ans

Spray Tech, une division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech") garantit ce produit contre les défauts de matière et de main-d'oeuvre pour une période de deux ans suivant la date d'achat par le premier acheteur. Pendant cette période, Spray Tech s'engage à réparer ou à remplacer tout composant défectueux ou usé ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au premier acheteur le prix d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit. Cependant, Spray Tech ne remplacera pas ni ne réparera tout composant de la pompe pour cause d'usure, plus de deux fois pendant la période de garantie de deux ans. Cette garantie ne couvre pas les produits d'usure normale tels que les filtres et les buses.

Garantie à vie pour les trains d'engrenage, les moteurs électriques et les moteurs à gaz.

Spray Tech garantit tout train d'engrenage, tout moteur électrique (à l'exclusion des balais) et tout moteur à gaz (à l'exclusion de l'embrayage) contenu dans ce produit contre les défauts de matière et de main-d'oeuvre pour toute la durée de vie de l'achat par l'acheteur original. Au cas où Spray Tech constate que la garantie ci-dessus a été transgressée, Spray Tech s'engage à réparer ou à remplacer le composant défectueux sans frais ou, selon décision de Spray Tech, à rembourser au premier acheteur le prix d'achat entier du produit en échange du retour de ce produit.

Réclamations sous garantie

Toute demande de réparation ou de remplacement en application des garanties ci-dessus doit être accompagnée du retour des pièces incriminées, avec frais de transport prépayés, à un centre de service agréé par Spray Tech ou à Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limitation des recours

LES RECOURS INDIQUÉS CI-DESSUS SONT LES RECOURS EXCLUSIFS EN CAS D'INEXÉCUTION DES GARANTIES EXPRESSES ET IMPLICITES. Ces recours ne seront pas réputés comme ayant transgressé leur objet essentiel aussi longtemps que Spray Tech accepte de réparer ou de remplacer les pièces ou de rembourser le prix d'achat, tel qu'indiqué ci-dessus.

Ce qui n'est pas couvert par cette garantie

Cette garantie ne couvre pas les défauts ou les dommages provoqués par :

• l'utilisation ou le montage de pièces réparées ou de pièces de remplacement ou d'accessoires non fabriqués par Spray Tech ;

• toute réparation non effectuée par un Centre de Service agréé par Spray Tech; ou

• tout abus, mauvaise utilisation, négligence, accident, montage défectueux ou tentative d'altération portant atteinte au fonctionnement normal.

De même, cette garantie ne couvre pas les équipements et les accessoires fournis à Spray Tech par un fabricant d'équipements originaux, y compris mais non limité aux flexibles, buses et accessoires. Spray Tech fournira à l'acheteur des copies des garanties expresses du fabricant d'équipements originaux remises à Spray Tech, ainsi que le nom et l'adresse du fabricant approprié.

Limitation des recours

EN AUCUN CAS SPRAY TECH NE SERA TENU POUR RESPONSABLE DES DOMMAGES OU PERTES FORTUITS, PARTICULIERS OU CONSÉCUTIFS, Y COMPRIS LES FRAIS DE TRANSPORT, QUE DE TELS DOMMAGES SOIENT BASÉS SUR L'INEXÉCUTION DES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, L'INEXÉCUTION DU CONTRAT, UNE NÉGLIGENCE, UNE RESPONSABILITÉ DÉLICTUELLE STRICTE OU TOUT AUTRE PRINCIPE DE DROIT.

Renonciation aux garanties implicites

LES GARANTIES CI-DESSUS REMPLACENT TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS MAIS NON LIMITÉ AUX GARANTIES IMPLICITES DE COMMERCIABILITÉ ET DE CONFORMITÉ A UN USAGE PARTICULIER.

Interdiction de transmission

Cette garantie est accordée uniquement à l'acheteur original et elle n'est pas transmissible.

Garantie de satisfaction 30 jours de SprayTECH

Si, au cours des 30 jours suivant l'achat, vous n'êtes pas totalement satisfait d'un appareil SprayTECH/CAPSpray, vous pouvez le renvoyer et obtenir un crédit complet contre un autre produit SprayTECH ou CAPSpray de valeur égale ou supérieure.

Brevets

Ces produits sont protégés par un ou plusieurs des brevets (U.S.A.) suivants :

1770 Fernbrook Lane Minneapolis, Minnesota 55447 Telephone 1-800-292-4637

English

Garantía Limitada

Equipo Rociador Comercial Sin Aire

Garantía de Dos Años

Spray Tech, una division de Wagner Spray Tech Corporation ("Spray Tech"), garantiza este producto contra defectos de materiales y de fabricación por un período de dos años a contar de la fecha de adquisición por el

comprador original. Durante este período, Spray Tech reparará o reemplazará cualquier componente defectuosa o desgastada o, por decisión de Spray Tech, devolverá el total del precio pagado por el producto a su comprador original, a cambio de la devolución del producto. Sin embargo, Spray Tech no reemplazará o reparará ningún componente de la bomba de fluido a causa del desgaste más de dos veces durante el período de garantía de dos años. Esta garantía no cubre productos de consumo tales como filtros y puntas.

Garantía de por vida en trenes de engranajes, motores eléctricos y motores a gas

Spray Tech garantiza de por vida, al comprador original, los trenes de engranaje, motores eléctricos (excluyendo las escobillas) y motores a gas (excluyendo el embrague) de este producto contra defectos de material y fabricación. Si Spray Tech determina que la garantía mencionada ha sido quebrantada, reparará o reemplazará sin costo las componentes defectuosas o, en su defecto podrá decidir devolver al comprador original el total del precio de compra del producto a cambio de la devolución de él.

Reclamos de garantía

Cualquier solicitud de reparación o reemplazo de acuerdo con la garantía precedente deberá ser acompañada por el envío de las piezas defectuosas correspondientes, incluyendo el pago previo de los costos de transporte, a un centro de servicio autorizado por Spray Tech o a Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447.

Limites de recursos

LOS RECURSOS INDICADOS ANTERIORMENTE SON LOS UNICOS RECURSOS DISPONIBLES ANTE EL INCUMPLIMIENTO DE GARANTIAS EXPRESAS E IMPLICITAS. Estos recursos no deberán considerarse como faltantes a su propósito esencial mientras Spray Tech esté dispuesta a reparar o reemplazar las partes, o a devolver el precio de compra, como se indica más arriba.

Qué no está Cubierto por esta Garantía

Esta garantía no cubre defectos o daños causados por:

• El empleo o instalación de partes de repuesto o reemplazo o accesorios no fabricados por Spray Tech;

• reparaciones realizadas por cualquier servicio distinto al Centro de Servicio Autorizado por Spray Tech; o

• abuso, mal uso, negligencia, accidente, instalación defectuosa, o manipulación de manera que deteriora la operación normal.

Esta garantía tampoco cubre los equipos y accesorios suministrados a Spray Tech por otro fabricante de equipos originales, incluyendo pero no limitadas a las mangueras, puntas y accesorios. Spray Tech proveerá al comprador de copias de las garantías entregadas a Spray Tech por el fabricante de equipos originales, junto con el nombre y dirección del fabricante correspondiente.

Limites de recursos

EN NINGUN CASO SERA SPRAY TECH RESPONSABLE POR NINGUN DAÑO O PERDIDA ACCIDENTAL, ESPECIAL O CONSECUENCIAL, INCLUYENDO LOS COSTOS DE TRANSPORTE, SI TALES DAÑOS SE BASAN EN UN INCUMPLIMIENTO

DE GARANTIAS EXPRESAS O IMPLICITAS, INCUMPLIMIENTO DE CONTRATOS, NEGLIGENCIA, AGRAVIO ESTRICTO, O CUALQUIER OTRA VERSION LEGAL.

Renuncia de Garantías Implicitas

LAS GARANTIAS ANTERIORES SUBSTITUYEN A TODAS LAS OTRAS GARANTIAS, EXPRESAS O IMPLICITAS, INCLUYENDO PERO NO LIMITADAS A LAS GARANTIAS IMPLICITAS DE COMERCIALIZACION E INTERPRETACION PARA UN PROPOSITO PARTICULAR.

Garantía Instranferible

Esta garantía se extiende sólo al comprador original y no es transferible.

Garantía de Satisfacción SprayTECH por 30-Días

ISi, dentro de un periódo de 30-días de la fecha de compra, usted no está totalmente satisfecho con una unidad SprayTECH/CAPSpray, puede regresarla y recibir un crédito total hacia otro producto SprayTECH o CAPSpray de igual o mayor valor.

Patentes

Estos productos están protegidos por una de las siguientes patentes (U.S.A.):

1770 Fernbrook Lane Minneapolis, Minnesota 55447 Telephone 1-800-292-4637

English

Spraytech 0294012 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Table Of Contents

Specifications

Safety Precautions

English

Initial Setup

Operating the Sprayer

Spraying

Cleanup

Maintenance

Troubleshooting

Table des matières

Spécifications

Français

Mesures de sécurité

Installation intiale

Fonctionnement du pistolet

Pulvérisation

Nettoyage

Entretien

En cas de problème

Contenido

Especificaciones

Español

Advertencias de Seguridad

Disposición inicial

Para hacer funcionar el atomizador

Atomización

Limpieza

Mantenimiento

Detección de problemas

Parts Listings • Liste des pièces • Listas de piezas

Final Assembly • Assemblage final • Conjunto final

Drive Assembly • Ensemble d’entraînement • Conjunto del mecanismo de transmisión

Pressure Control Assembly • Ensemble de commande de pression • Conjunto de la caja de control de presión

Motor Assembly • Ensemble moteur • Conjunto del motor (P/N 71010)

Transducer Assembly • Ensemble de transducteur • Conjunto del transductor (P/N 02208)

Fluid Section Assembly • Ensemble de la section du fluide • Conjunto de la sección de fluidos (P/N 0294207)

Filter/Valve Assembly •

Assemblage filtre / soupape • Conjunto del filtro y la válvula (P/N 0507156)

PRIME/SPRAY Valve Assembly •

Accessories • Accessoires • Accesorios

Gun Filters • Filters du pistolet • Filtros para pistola

Pressure Control Assembly Wiring Diagram •

Limited Warranty

Garantie limitée

Garantía Limitada