Sony XM-SD46X User Manual [cz]

2-514-766-11 (2)

Stereo Power

Amplifier

Stereo zesilovač

Návod k obsluze

Záznam majitele

Typové (Model No.) a výrobní (Serial No.) číslo je na spodní části zařízení.

Výrobní číslo si poznamenejte do kolonky uvedené níže.

Kdykoliv budete kontaktovat prodejce Sony kvůli tomuto zařízení, informujte ho o uvedených číslech.

Model XM-SD46X Výrobní číslo _________________________________________________

XM-SD46X

© 2005 Sony Corporation Printed in Czech Republic (EU)

Technické údaje

CHARAKTERISTIKA HUDEBNÍHO VÝKONU

VÝSTUPNÍ VÝKON A CELKOVÉ HARMONICKÉ ZKRESLENÍ

Celkové harmonické zkreslení podle “Car Audio Ad Hoc Committee” je menší než 0,08 % ve frekvenčním rozsahu 20 Hz - 20 kHz se zatížením obou kanálů 4 ohm při trvalém minimálním (efektivním) výkonu 60 W na kanál.

Další technické údaje

Zapojení	Obvod OTL (bez výstupního
	transformátoru)
	Impulzní napájecí zdroj
Vstupy	RCA konektory
	Konektor pro výkonový vstup High
	Level
Výstupy	Konektory reproduktorů

Impedance reproduktorů:

2 – 8 Ω (stereo)

4 – 8 Ω (můstkové zapojení) Maximální výstupní výkon

Čtyři reproduktory: 120 W × 4 (při 4 Ω) 150 W × 4 (při 2 Ω) Tři reproduktory:

120 W × 2 + 300 W × 1 (při 4 Ω) Jmenovité výstupní výkony (při napájecím napětí 14,4 V)

Čtyři reproduktory:

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,08 % THD + N, při 4 Ω)

75 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD + N, při 2 Ω)

Tři reproduktory:

60 W RMS × 2 + 150 W RMS × 1

(20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD + N, při 4 Ω)

Odstup signálu od šumu

97 dBA (referenční 1W do 4 Ω)) Frekvenční rozsah 5 Hz – 50 kHz ( dB) Harmonické zkreslení

0,005 % nebo méně (při 1 kHz) Rozsah úrovní vstupních signálů

0,3 – 6,0 V (RCA konektory)

1,2 – 12,0 V (výkonový vstup)

HP filtr	50 – 300 Hz, –12 dB/okt
DP filtr	50 – 300 Hz, –12 dB/okt
Zesílení nízkých frekvencí
	0 – 10 dB (40 Hz)
Napájení	12 V DC autobaterie
	(uzemněný záporný pól)
Napájecí napětí	10,5 – 16 V
Proudové zatížení	Jmenovitý výstup: 31 A (při 4 Ω)
	Vstup dálkového ovládání: 1 mA
Rozměry	cca 403 × 55 × 277 mm (š/v/h) bez
	přečnívajících částí a ovládacích
	prvků
Hmotnost	cca 4,7 kg bez příslušenství

Dodávané příslušenství

Montážní šrouby (4)

Kabel pro výkonový vstup (1) Ochranný kryt (1)

Právo na změny je vyhrazeno.

• Obalový materiál neobsahuje polystyrénovou pěnu.

• Některé části byly spájeny bezolovnatou pájkou.

•Skříně nejsou vyrobeny s halogenidovými samozhášecími přísadami.

•V některých plošných spojích nejsou použité halogenidové samozhášecí přísady.

Standard CEA2006

Výstupní výkon:

65 W RMS x 4 při 4 W < 1% THD+N Odstup signálu od šumu:

97 dBA (referenční: 1 W do 4 W)

Umístění a funkce ovládacích prvků

1Indikátor ochranného obvodu PROTECTOR

Když se ochranný obvod PROTECTOR aktivuje, indikátor se rozsvítí červeně.

Pokud je ochranný obvod PROTECTOR aktivovaný, podívejte se do části Řešení problémů.

2Ovladač úrovně LOW BOOST

Otáčením tohoto ovladače zesílíte frekvence s hodnotou cca 40 Hz až o 10 dB.

3Přepínač FILTER

Když je přepínač v poloze LPF, je filtr nastavený na dolní propust. V poloze HPF je filtr nastavený na horní propust.

4Ovladač nastavení mezní frekvence

Nastavování mezní frekvence (50 – 300 Hz) pro DP nebo HP filtr (dolní propust/horní propust).

5Ovladač nastavení úrovně LEVEL

Ovladačem je možné nastavovat úroveň vstupu. Pokud je výstupní úroveň z autorádia nízká, otáčejte ovladačem doprava.

Charakteristické vlastnosti

•Maximální výstupní výkon na kanál 120 W (při 4 Ω).

•Zařízení je možné použít jako zesilovač

(v můstkovém zapojení) s maximálním výstupním výkonem 300 W.

•Pokud vaše autorádio není vybavené linkovým výstupem pro zesilovač, můžete zařízení připojit přímo k výstupu pro reproduktory (zapojení High level - výkonový vstup).

•Vestavěný variabilní filtr LPF (dolní propust), HPF (horní propust) a obvod pro zesílení nízkých frekvencí.

•Vestavěný ochranný obvod a indikátor.

•Impulzní napájecí zdroj* zajišťující stabilitu a regulaci výstupního výkonu.

*Impulzní napájecí zdroj

Toto zařízení je vybaveno integrovaným regulátorem výkonu, který mění stejnosměrný proud z 12 V autobaterie na pravoúhlé impulzy. Tyto impulzy se transformují přes impulzní transformátor na vyšší hodnoty a následným usměrněním kladných a záporných částí je vytvořen požadovaný stejnosměrný proud.

Tento systém se vyznačuje nízkou hmotností a vysokou účinností při výstupu s malou impedancí.

	LOW BOOST		FILTER		LEVEL		LEVEL			FILTER		LOW BOOST
		(40Hz)	HPF 110	170	4	2	4	2	110	170	LPF OFF HPF		(40Hz)
		OFF		5.5			5.5		60
			60	260		0.5		0.5		260
PROTECTOR	0	+10dB	50	300Hz	6	0.3V	6	0.3V	50	300Hz		0	+10dB
			FRONT							REAR

Řešení problémů

Následující přehled pomůže najít příčinu problému, který se může objevit při používání zařízení. Dříve než začnete provádět doporučený postup, zkontrolujte správnost zapojení a ovládání.

Problém Příčina/Řešení

Modrý indikátor se nerozsvítí. Je přepálená pojistka. tVyměňte obě pojistky za nové. Uzemňovací kabel nemá dobrý kontakt.

tUzemňovací kabel správně připojte ke kovové části karosérie. Napětí na svorce pro dálkové ovládání je příliš nízké.

• Autorádio je vypnuté. tZapněte toto zařízení (autorádio).

• V systému je zapojeno příliš mnoho zesilovačů. tPoužijte relé. Zkontrolujte napětí autobaterie (10,5 – 16 V).

Indikátor PROTECTOR se rozsvítí červeně.

•Zařízení se příliš přehřívá.

•Zvuk je přerušovaný.

Je slyšet rušení způsobené alternátorem.

Zvuk je ztlumený.

Hlasitost je příliš nízká.

Vypněte napájení. Svorky pro reproduktory jsou zkratované. tOdstraňte příčinu zkratu.

Vypněte napájení. Zkontrolujte správnost propojení reproduktorových kabelů a uzemnění.

Zařízení se příliš přehřívá.

•Použijte reproduktory s vhodnou impedancí.

t2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (můstkové zapojení).

•Zařízení namontujte na místo s dobrou cirkulací vzduchu. Aktivoval se tepelný ochranný obvod. tSnižte hlasitost.

Napájecí kabely jsou příliš blízko k propojovacím RCA kabelům zesilovače.

tMezi těmito kabely musí být dostatečný odstup.

Uzemňovací kabel nemá dobrý kontakt.

tUzemňovací kabel správně připojte ke kovové části karosérie.

Záporné kabely reproduktorů jsou v kontaktu s karosérií. tKabely nesmí být v kontaktu s karosérií.

Přepínač FILTER je přepnutý do polohy „LPF“.

•Standardně je přepínač FILTER přepnutý v poloze „OFF“.

tKdyž připojíte širokopásmové reproduktory, nastavte jej do polohy “OFF”.

Nastavení ovladače LEVEL není správné. Otáčejte ovladačem LEVEL ve směru hodinových ručiček.

Mezní frekvence					Zesílení nízkých frekvencí
dB					dB
10
0					10
-10
-20		HIGH PASS	LOW PASS	300Hz
	50Hz
-30
				170Hz
-40	170Hz				0
-50				50Hz
	300Hz
-60
-70
-80					10	40	100	1k
10		100		1k
		Frekvence		Hz			Frekvence	Hz
				Schéma zapojení obvodů
					FILTER
Část					HPF		Power
							AMP
Přední:		Lch		LEVEL	OFF
						LOW BOOST		Lch
					FILTER
					HPF		Power
							AMP
		Rch		LEVEL	OFF
						LOW BOOST		Rch
					FILTER
Část					HPF		Power
			Normal				AMP
Zadní:		Lch		LEVEL	OFF
								Lch
					LPF	LOW BOOST
								BTL.
					FILTER
					HPF		Power
			Inverted				AMP
		Rch		LEVEL	OFF
					LPF	LOW BOOST		Rch

Montáž

Před montáží

•Zařízení namontujte do zavazadlového prostoru nebo pod sedadlo.

•Místo pro montáž zvolte odpovědně tak, aby zařízení nepřekáželo řízení vozidla, ani jej nemontujte na místa vystavená přímému slunečnímu záření nebo působení tepelných zdrojů.

•Zařízení nemontujte pod koberec nebo pod čalounění, kde by docházelo ke kumulaci tepla sálajícího ze zařízení.

Zařízení umístěte na plánované místo montáže

a vyznačte na montážní desce (není přiložena) polohu pro čtyři otvory. V každé vyznačené poloze vyvrtejte otvor o průměru 3 mm a zařízení přišroubujte na desku pomocí dodávaných šroubů. Všechny dodávané šrouby mají délku 15 mm. Montážní deska by tedy měla být silnější než 15 mm.

		Jednotky: mm
	403
55	380
1
277		262
	368	6
Součásti pro instalaci a připojení

1

2

3

5 15 mm

(× 4)

Připojení

Bezpečnostní upozornění

•Před prováděním jakéhokoliv připojování odpojte kabel od záporného pólu autobaterie. Předejdete tak případnému zkratu.

•Používejte reproduktory s odpovídajícím výkonem. Jinak může dojít k jejich poškození.

•Koncovky reproduktorů # nepřipojujte ke karosérii automobilu, ani vzájemně nepropojujte konektory # pravého a levého reproduktoru.

•Kabely pro vstup a výstup neumísťujte do blízkosti napájecího kabelu. Může docházet k vzájemnému rušení.

•Toto zařízení je výkonový zesilovač. Je možné, že když použijete původní reproduktorové kabely

instalované v automobilu, nebudete moci využít jeho plný výkon.

•Pokud je váš automobil vybavený palubním navigačním systémem, neodpojujte uzemňovací kabel od autobaterie. Může dojít k vymazání paměti systému. Z důvodu prevence před zkratem při připojování nejprve odpojte napájecí kabel +12 V, a až potom připojujte všechny ostatní kabely.

Poznámky k napájení

•Napájecí kabel +12 V připojte až po připojení všech ostatních kabelů.

•Uzemňovací kabel zařízení pevně připojte na kovovou část karosérie. Při špatném kontaktu může dojít k poruše zesilovače.

•Kabel konektoru pro dálkové ovládání

z autorádia připojte ke konektoru pro dálkové ovládání na zařízení.

•V případě autorádia bez výstupu pro kabel pro dálkové ovládání zesilovače propojte vstup pro dálkové ovládání (REMOTE) s kabelem pro napájení příslušenství v automobilu.

•Použijte napájecí kabel s vhodnou pojistkou

(50 A).

•Všechny napájecí kabely připojené na kladný pól autobaterie by měly být spojené alespoň

450 mm od pólu autobaterie a ještě před místem, kde procházejí přes nějaký kov.

•Dbejte na to, aby napájecí kabel +12 V

a uzemňovací kabel GND tohoto zařízení byly dimenzovány na více než AWG-10, nebo jejich průřez byl minimálně 5 mm2.

Připojení proveďte podle obrázku.

REM	+12V	3
		GND
3		REM	+
			12V	GND

Kabely protáhněte přes ochranný kryt, připojte je a kontakty zakryjte krytem.

	Poznámka
	Při dotahování šroubů nepoužívejte příliš velký kroutící moment*. Můžete poškodit šroub.
	* Velikost kroutícího momentu by neměla překročit 1 Nm.
	Připojení napájecích kabelů
		ke kovové části
		automobilu
	Výstup pro
	dálkové ovládání*	méně než 450 mm
	(REM OUT)
	Autorádio	Pojistka (50 A)
		Kladný pól 12 V autobaterie
	* V případě zařízení (autorádia) dodávaného v automobilu nebo nějakém jiném zařízení bez
	výstupu pro kabel dálkového ovládání pro zesilovač, propojte externí výstup dálkového
	ovládání (REMOTE) s kabelem napájení příslušenství v automobilu.

•Zařízení je určeno pouze pro provoz při napájení napětím + 12 V DC (uzemněný záporný pól).

•Použijte reproduktory s vhodnou impedancí.

—2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (můstkové zapojení).

•K reproduktorovým svorkám zařízení nepřipojujte aktivní reproduktory (s integrovaným zesilovačem). Aktivní reproduktory a zesilovač se mohou poškodit.

•Zařízení nemontujte na místa vystavené:

—vysokým teplotám způsobeným přímým slunečním zářením nebo horkým vzduchem z topení,

—dešti nebo vlhkosti,

—prachu a nečistotám.

•Pokud je automobil delší dobu zaparkovaný na přímém slunečním světle, může se teplota v interiéru značně zvýšit. V takovém případě ponechejte zesilovač před použitím vychladnout.

•Pokud zařízení namontujete vodorovně, dbejte na to, aby čalounění karosérie vozidla (koberce) nezakrývalo žebra chladiče.

•Pokud se zařízení nachází v těsné blízkosti autorádia nebo antény, může dojít ke vzájemnému rušení.

V takovém případě namontujte zesilovač do větší vzdálenosti od autorádia nebo antény.

•Pokud nepracuje napájení hlavního zařízení (autorádia), zkontrolujte zapojení.

•Tento zesilovač je vybaven ochranným obvodem, který chrání tranzistory a reproduktory při nesprávné funkci zesilovače. Nepokoušejte se testovat ochranné obvody tak, že zakryjete oblast chladiče, nebo připojíte příliš výkonné reproduktory.

•Pokud je slabá autobaterie, zařízení nepoužívejte. Optimální výkon závisí na dokonalém napájení.

•Z bezpečnostních důvodů nenastavujte hlasitost zařízení v automobilu na příliš vysokou hodnotu, aby bylo možné vnímat i zvuky mimo vozidlo.

Výměna pojistky

Když dojde k přepálení pojistky, zkontrolujte správnost napájení a vyměňte obě pojistky za nové. Když se pojistka přepálí znovu, může jít o poruchu

v zařízení. V takovém případě se obraťte na nejbližšího prodejce Sony.

Výstraha

Používejte pouze pojistku, určenou pro proudové zatížení doporučené pro toto zařízení (hodnota uvedená na držáku pojistky). Používáním pojistky, určené pro větší proudové zatížení, než je doporučená hodnota, může dojít k závažnému poškození zařízení.

*Ochranný obvod

Tento zesilovač je vybavený ochranným obvodem, který reaguje v následujících případech:

—když je zařízení přehřáté,

—když se na výstupu objeví stejnosměrný proud,

—když na svorkách pro reproduktory vznikne

zkrat.

Indikátor PROTECTOR se rozsvítí červeně a zařízení se vypne.

V takovém případě vypněte připojené zařízení, vyjměte kazetu nebo CD a zjistěte příčinu poruchy. Pokud se zesilovač přehřeje, ponechejte jej před opětovným použitím vychladnout.

V případě jakýchkoliv dalších problémů nebo dotazů týkajících se tohoto zařízení, které nejsou popsány v návodu, kontaktujte prodejce Sony.

Připojení vstupních konektorů
A	Výkonový vstup
	(zapojení reproduktorů 1, 2 nebo 3)
Výstup pro pravý			Výstup pro pravý
přední reproduktor			zadní reproduktor
Šedý				Fialový
S proužkem			Autorádio	S proužkem
Bílý				Zelený
S proužkem	Výstup pro levý		Výstup pro zadní	S proužkem
	přední reproduktor		levý reproduktor
2		*
B	Výkonový vstup
	(zapojení reproduktorů 2 nebo 3)
Výstup pro levý			Výstup pro pravý
reproduktor			reproduktor
Zelený				Fialový
S proužkem			Autorádio	S proužkem
Bílý				Šedý
S proužkem				S proužkem
		*
2
Poznámka
Přesvědčte se, že je výstup pro pravý reproduktor propojený
s konektorem “REAR” na zařízení.
C	Linkový vstup
	(zapojení reproduktorů 1, 2 nebo 3)
		Autorádio
			LINE OUT
	Část		Část
	Přední		Zadní
D	Linkový vstup
	(zapojení reproduktorů 1, 2 nebo 3)
		Autorádio
			LINE OUT
	Levý kanál		Pravý kanál
E	Linkový vstup
	(zapojení reproduktorů 2 nebo 3)
	Autorádio		Poznámka
			Pokud jsou připojené pouze kanály
			L a R, nepoužívejte toto zapojení.
LINE OUT		SUB WOOFER OUT

	Připojení reproduktorů
	1	Systém se 4 reproduktory
		(zapojení vstupů A, C nebo D)
	Podrobnosti o nastavení přepínačů a ovládacích prvků viz část
	“Umístění a funkce ovládacích prvků”
	Levý
			Pravý
	Přední			Zadní
	reproduktory	Pravý	Levý	reproduktory
	(min. 2 Ω)			(min. 2 Ω)
	2	Systém se 3 reproduktory
		(zapojení vstupů A, B, C, D nebo E)
	Podrobnosti o nastavení přepínačů a ovládacích prvků viz část
	“Umístění a funkce ovládacích prvků”
		Levý
	Širokopásmové
	reproduktory
	(min. 2 Ω)	Pravý		Subwoofer
				(min. 4 Ω)
	Poznámky
	• Při tomto zapojení je hlasitost subwooferu ovládaná ovladačem
	Fader na autorádiu.
	• V tomto systému jsou výstupní signály pro subwoofer kombinací
	obou signálů konektorů REAR L a R INPUT nebo vstupního
	výkonového konektoru REAR.
	3	2-pásmový systém
		(zapojení vstupů A, B, C, D nebo E)
	Podrobnosti o nastavení přepínačů a ovládacích prvků viz část
	“Umístění a funkce ovládacích prvků”
		Levý		Subwoofery
				(min. 2 Ω)
			Pravý
	Širokopásmové
	reproduktory
	(min. 2 Ω)	Pravý	Levý
	Poznámka
	Při tomto zapojení je hlasitost subwooferů ovládaná ovladačem Fader
	na autorádiu.
	* Výkonový vstupní konektor

Šedý

Bílý

Bílý s černým proužkem

Šedý s černým proužkem

FRONT R EAR
L R	L R

Zelený

Fialový

Fialový s černým proužkem

Zelený s černým proužkem