Sony XM SD22X User Manual

XM-SD22X

SERVICE MANUAL

Ver. 1.0 2004.12

SPECIFICATIONS

AUDIO POWER SPECIFICATIONS (US MODEL)

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
200 watts per channel minimum continuous average power into
4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more
than 0.1% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc
Committee standards.

US Model

Canadian Model

AEP Model

UK Model

E Model

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless) circuit

Inputs RCA pin jacks

Outputs Speaker terminals

Suitable speaker impedance

Maximum outputs 400 W × 2 (at 4 Ω)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

SN Ratio 93 dBA (Reference 1W into 4 Ω)
Frequency response 5 Hz – 50 kHz ( dB)

Pulse power supply

High level input connector

Through out pin jacks

2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier)

600 W × 2 (at 2 Ω)
1,200 W (BTL, at 4 Ω)

200 W RMS × 2 (20 Hz – 20 kHz,

0.1% THD + N, at 4 Ω)
250 W RMS × 2 (20 Hz – 20 kHz,

0.15% THD + N, at 2 Ω)
500 W RMS (BTL) (20 Hz – 20 kHz,

0.15% THD + N, at 4 Ω)

+0
–3

Input level adjustment range

Low-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB/oct
Low boost 0 – 10 dB (40 Hz)
Power requirements 12 V DC car battery

Power supply voltage 10.5 – 16 V
Current drain at rated output : 48 A (at 4 Ω)

Dimensions Approx. 403 × 55 × 277 mm

Mass Approx. 5 kg (11 lb. 1 oz.) not incl. accessories
Supplied accessories Mounting screws (4)

Design and specifications are subject to change without
notice.

0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks)

1.2 – 12.0 V (High level input)

(negative ground)

Remote input : 1 mA

7/8 × 2 1/4 × 11 in.)

(15
(w/h/d) not incl. projecting parts and controls

High level input cord (1)
Protection cap (1)

9-879-367-01

2004L04-1
© 2004.12

STEREO POWER AMPLIFIER

Sony Corporation

e Vehicle Company
Published by Sony Engineering Corporation

1

XM-SD22X

Note for Replacement of FET

Change the both channels of FETs at the output stage.
If one or both parts in the following combination is broken, the
service kit should be ordered.

Service kit part No.
Q108, 110, 112
Q208, 210, 212
Q109, 111, 113
Q209, 211, 213

X-3383-027-1

X-3383-028-1

TABLE OF CONTENTS

1. GENERAL

Location and Function of Controls.......................................... 3

Connections ............................................................................. 4

2. DISASSEMBLY

2-1. Bottom Plate........................................................................ 7

2-2. Main Board Section ............................................................ 8

2-3. Main Board ......................................................................... 8

2-4. LED Board .......................................................................... 9

3. ELECTRICAL ADJUSTMENT.................................... 10

4. DIAGRAMS

4-1. Block Diagram .................................................................. 11

4-2. Schematic Diagram –Main Section (1/2)– ........................ 12

4-3. Schematic Diagram –Main Section (2/2)– ........................ 13

4-4. Printed Wiring Boards –Main Section– ............................ 14

5. EXPLODED VIEWS

5-1. Heat Sink (Main) Section.................................................. 16

5-2. Main Board Section .......................................................... 17

6. ELECTRICAL PARTS LIST......................................... 18

Notes on Chip Component Replacement

• Never reuse a disconnected chip component.

• Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be dam-

aged by heat.

SAFETY-RELATED COMPONENT WARNING!!

COMPONENTS IDENTIFIED BY MARK 0 OR DOTTED LINE
WITH MARK 0 ON THE SCHEMATIC DIAGRAMS AND IN
THE PARTS LIST ARE CRITICAL TO SAFE OPERATION.
REPLACE THESE COMPONENTS WITH SONY PARTS WHOSE
PART NUMBERS APPEAR AS SHOWN IN THIS MANUAL OR
IN SUPPLEMENTS PUBLISHED BY SONY.

ATTENTION AU COMPOSANT AYANT RAPPORT

LES COMPOSANTS IDENTIFIÉS P AR UNE MARQUE 0 SUR LES
DIAGRAMMES SCHÉMATIQUES ET LA LISTE DES PIÈCES
SONT CRITIQUES POUR LA SÉCURITÉ DE FONCTIONNEMENT .
NE REMPLACER CES COMPOSANTS QUE PAR DES PIÈCES
SONY DONT LES NUMÉROS SONT DONNÉS DANS CE MANUEL
OU DANS LES SUPPLÉMENTS PUBLIÉS PAR SONY.

À LA SÉCURITÉ!!

2

SECTION 1

Features

•Maximum power output of 400 W per channel
(at 4 Ω).

• This unit can be used as a bridging amplifier
with a maximum output of 1,200 W.

•Direct connection can be made with the speaker
output of your car audio unit if it is not equipped
with a line output (High level input connection).

• Built-in variable LPF (Low-pass filter) and low
boost circuit.

• Dual mode connection possible for a multi­speaker system.

• Protection circuit.

• Pulse power supply* for stable, regulated output
power.

*

Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which
converts the power supplied by the DC 12 V car
battery into high speed pulses using a
semiconductor switch. These pulses are stepped
up by the built-in pulse transformer and
separated into both positive and negative power
supplies before being converted into direct
current again. This light weight power supply
system provides a highly efficient power supply
with a low impedance output.

Caractéristiques

• Puissance de sortie maximale de 400 W par canal
(à 4 Ω).

• Cet appareil peut être utilisé comme
amplificateur en pont d’une sortie maximale de
1 200 W .

• Une connexion directe est possible avec la sortie
haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est
pas équipée d’une sortie de ligne (connexion
d’entrée haut niveau).

•Filtre passe-bas (LPF) intégré et circuit
d’amplification de basses fréquences.

• Double mode de connexion possible au moyen
d’un système à plusieurs haut-parleurs.

•Circuit de protection.

•Alimentation électrique par impulsions* pour
une puissance de sortie stable , régulée.

*

Alimentation électrique par impulsions

Cet appareil est équipé d’un régulateur de
puissance intégré qui convertit la puissance
fournie par une batterie de voiture de 12 V CC en
impulsions ultra-rapides au moyen d’un
commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions
sont amplifiées par le transformateur
d’impulsions intégré et séparées en alimentation
positive et négative avant d’être reconverties en
courant continu. Ce système d’alimentation de
faible poids assure une alimentation électrique
très efficace pour une sor tie d’impédance faible.

Circuit Diagram
Schéma du circuit

Low boost
Amplification de basses fréquences

Frequency/Fréquence

dB

Frequency/Fréquence

dB

Cut-off frequency (LPF)
Fréquence de coupure (LPF)

PROTECTOR

FILTER

OFF

LPF

LEVEL

LOW BOOST

(40Hz)

0 +10dB

6

0.3V

2

4

5.5

0.5

60

50 300Hz

170

110

260

10

10

0

40 100 1k

10
0

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80
10 100 1k

50Hz

170Hz

300Hz

LEVEL

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL

Lch

Rch

(BTL.)

LOW BOOST

LOW BOOST

Hz

Hz

Location and Function of Controls

1 PROTECTOR indicator

When the PROTECTOR is activated, the
indicator lights up in red.
When the PROTECTOR is activated refer to
the Troub leshooting Guide.

2 LEVEL adjustment control

The input level can be adjusted with this
control. Turn it in the clockwise direction
when the output level of the car audio unit
seems low.

3 LOW BOOST level control

Turn this control to boost the frequencies
around 40 Hz to a maximum of 10 dB.

4 Cut-off frequency adjustment control

Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for
the low-pass filter.

5 FILTER selector switch

When the switch is in the LPF position, the
filter is set to low-pass.

Emplacement et fonction
des commandes

1 Indicateur PROTECTOR

Lorsque PROTECTOR est activé,
l’indicateur s’allume en rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez­vous au guide de dépannage.

2 Commande de réglage LEVEL

Le niveau d’entrée peut se régler avec cette
commande. Tournez cette commande dans
le sens des aiguilles d’une montre lorsque le
niveau de sortie de l’autoradio semble
faible.

3 Commande de niveau LOW BOOST

Tournez cette commande pour amplifier les
fréquences autour de 40 Hz jusqu’à un
maximum de 10 dB.

4 Commandes de réglage de la fréquence

de coupure

Permet de régler la fréquence de coupure
(50 – 300 Hz) pour le filtre passe-bas.

5 Sélecteur FILTER

Lorsque le sélecteur est en position LPF, le
filtre est réglé sur passe-bas.

GENERAL

XM-SD22X

This section is extracted
from instruction manual.

3

XM-SD22X

Connections

Caution

• Before making any connections, disconnect
the ground terminal of the car battery to avoid
short circuits.

• Be sure to use speakers with an adequate
power rating. If you use small capacity
speakers, they may be damaged.

• Do not connect the # terminal of the speaker
system to the car chassis, and do not connect
the # terminal of the right speaker with that
of the left speaker.

• Install the input and output cords away from
the power supply wire as running them close
together can generate some interference noise .

• This unit is a high powered amplifier.
Therefore, it may not perform to its full
potential if used with the speaker cords
supplied with the car.

• If your car is equipped with a computer
system for navigation or some other purpose,
do not remove the ground wire from the car
battery. If you disconnect the wire, the
computer memory may be erased. To avoid
short circuits when making connections,
disconnect the +12 V power supply wire until
all the other wires have been connected.

Make the terminal connections as illustrated below.
Procédez aux connexions des bornes comme illustré ci-dessous.

3

Connexions

Attention

• Avant d’effectuer les connexions, débranchez
la borne de masse de la batterie de voiture
pour éviter tout court-circuit.

• Veillez à utiliser des haut-parleurs de
puissance adéquate. Si vous utilisez des haut­parleurs de faible capacité, ils risquent d’être
endommagés.

• Ne raccordez pas la borne # du système de
haut-parleurs à la carrosserie de la voiture ni
la borne # du haut-parleur droit avec celle du
haut-parleur gauche.

• Eloignez les câbles d’entrée et de sortie du
câble d’alimentation pour éviter les
interférences.

• Cet appareil est un amplificateur de haute
puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine
puissance que si les câbles de haut-parleurs de
la voiture lui sont raccordés.

• Si votre voiture est équipée d’un système de
navigation ou d’un ordinateur de bord, ne
retirez pas le fil de terre de la batterie de la
voiture, sinon les données mémorisées seront
effacées. Pour éviter un court-circuit lorsque
vous effectuez les branchements, branchez le
câble d’alimentation +12 V après avoir
branché tous les autres fils.

R

E

M

+

1

2

V

G

N

D

c

Pass the wires through the cap, connect
the wires, then cover the terminals with
the cap.

Note

When you tighten the screw, be careful not to
apply too much torque
the screw.

*

The torque value should be less than 1 N•m.

*

as doing so may damage

Faites passer les fils par le cache, raccordez
les fils, puis recouvrez les bornes avec le
cache.

Remarque

Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne
pas appliquer une trop grande force
pourrait l’endommager.

Le couple de torsion doit être inférieur à 1 N•m.

*

2-Speaker System
Système à 2 haut-parleurs

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez­vous à « Emplacement et fonction des
commandes ».

Right speaker
(min. 2 Ω)

Haut-parleur
droit
(min. 2 Ω)

Left speaker
(min. 2 Ω)

Haut-parleur
gauche
(min. 2 Ω)

Car audio unit

Autoradio

LINE OUT

As a Monaural Amplifier
Comme amplificateur monaural

Car audio unit

Autoradio

Left channel
Canal gauche

3

REM

+

*

, car cela

12V GND

BTL BTL BTL BTL

Left speaker (min. 4 Ω)
Haut-parleur gauche
(min. 4 Ω)

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

Note

Make sure that the line output from the car
audio unit is connected to the jack marked
“L (BTL)” on the unit.

Right channel
Canal droit

Right speaker
(min. 4 Ω)
Haut-parleur droit
(min. 4 Ω)

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».

Remarque

Vérifiez que la sor tie de ligne de l’autoradio est
raccordée à la prise portant l’indication
« L (BTL) » sur l’appareil.

LINE OUT

Power Connection Wires
Câbles d’alimentation

to a metal point
of the car

vers une partie
métallique de la

Remote output
Sortie de
commande
(REM OUT)

1

*

If you have the factory original or some other car audio unit without a remote output for the amplifier,
connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

1

*

Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre autoradio sans aucune sortie de commande à
distance pour l’amplificateur, raccordez la bor ne d’entrée de la commande à distance (REMOTE) à la
prise d’alimentation accessoires.

Notes on the power supply

•

Connect the +12 V power supply wire only after
all the other wires have been connected.

•

Be sure to connect the ground wire of the unit
securely to a metal point of the car. A loose
connection may cause a malfunction of the
amplifier.

•

Be sure to connect the remote control wire of the
car audio unit to the remote terminal.

• When using a car audio unit without a remote
output on the amplifier, connect the remote
input terminal (REMOTE) to the accessory power
supply.

•

Use the power supply wire with a fuse attached
(80 A).

•

All power wires connected to the positive battery
post should be fused within 450 mm (18 in) of the
battery post, and before they pass through any
metal.

•

Make sure that the vehicle’s battery wires
connected to the vehicle (ground to chassis)
of a wire gauge at least equal to that of the main
power wire connected from the battery to the
amplifier.

•

Make sure that the wires to be connected to the

+

12 V and GND terminals of this unit are at least
4-Gauge (AWG-4) or have a sectional area of
more than 22.0 mm

1

*

1

*

Car audio unit

Autoradio

2 (7

/8 in2).

less than 450 mm (18 in)
moins de 450 mm (18 po)

Fuse (80 A)
Fusible (80 A)

Remarques sur l’alimentation électrique

•

Raccordez le câble d’alimentation +12 V
uniquement après avoir réalisé toutes les autres
connexions.

•

Raccordez correctement le fil de masse à une
partie métallique de la voiture. Une connexion
lâche peut provoquer un dysfonctionnement de
l’amplificateur.

•

Veillez à raccordez le fil de commande à distance
de l’autoradio à la borne de commande à
distance.

•

Si vous utilisez un autoradio dont l’amplificateur
ne comporte pas de sortie de commande à
distance, raccordez la borne d’entrée de la
commande à distance (REMOTE) à la prise
d’alimentation accessoires.

•

Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible
(80 A).

•

Tous les fils électriques raccordés au support de
batterie positif doivent être protégés par un

2

*

are

fusible à une distance maximum de 450 mm (18
po) du suppor t de batterie et avant de passer
dans une partie métallique quelconque.

•

Assurez-vous que les fils de la batterie du véhicule
raccordés à ce dernier (sol au châssis)
calibre au moins égal à celui du fil électrique
principal reliant la batterie et l’amplificateur.

•

Assurez-vous que les câbles à raccorder aux
bornes +12V et GND de cet appareil sont d’un
calibre d’au moins 4 (AWG-4) ou d’une section
supérieure à 22,0 mm

carrosserie

+12 V car battery
Batterie de voiture +12 V

2 (7

/8 po2).

2

*

sont d’un

As the Monaural Amplifier for a Subwoofer
Comme amplificateur monaural pour un haut-parleur
d’extrêmes graves

Car audio unit

Autoradio

LINE OUT

LPF

OFF

2

*

BTL BTL

Subwoofer (min. 4 Ω)
Haut-parleur d’extrêmes
graves (min. 4 Ω)

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

Note

If you wish to use a subwoofer as a monaural
speaker, connect the speaker as illustrated
above. The output signals to the subwoofer
will be the combination of the both right and
left output signals.

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».

Remarque

Si vous désirez utiliser un haut-parleur
d’extrêmes graves comme haut-parleur
monaural, raccordez le haut-parleur comme
illustré ci-dessus. Les signaux de sortie vers le
haut-parleur d’extrêmes graves seront une
combinaison des signaux de sortie droit et
gauche.

4

XM-SD22X

2-way System
Système 2 voies

Two output channels
Deux canaux de sortie

Car audio unit

Autoradio

LINE OUT

INPUT

Full range speakers
(min. 2 Ω)

Haut-parleurs à
gamme étendue
(min. 2 Ω)

When you connect amplifiers using the
THROUGH OUT pin jacks, it allows you to
connect up to a maximum of three.
Otherwise the necessary output levels can not
be obtained, and your car audio unit may be
damaged.

Use the THROUGH OUT terminal when you
install more amplifiers. Audio signals pass
through the THROUGH OUT pin jacks
unaffected by any signal processing.

THROUGH OUT

LPF

OFF

INPUT

LPF

OFF

Subwoofers (min. 2 Ω)
Haut-parleurs d’extrêmes

graves (min. 2 Ω)

Lorsque vous raccordez des amplificateurs à
l’aide des prises à broches THROUGH OUT, vous
pouvez raccorder jusqu’à trois amplificateurs.
Sinon les niveaux de sortie requis ne peuvent
pas être obtenus et votre auto-radio risque
d’être endommagé.

Utilisez la borne THROUGH OUT lorsque vous
installez plusieurs amplificateurs. Les signaux
audio transitent par les prises à broches
THROUGH OUT sans subir aucun traitement.

Dual Mode System (With a Bridged Subwoofer)
Double mode de connexion (avec un haut-parleur
d’extrêmes graves en pont)

LPF

LINE OUT

Car audio unit

Autoradio

Left speaker
Haut-parleur gauche

Table of crossover values for 6 dB/octave
(4 Ω)

Crossover
Frequency

unit: Hz

50

80
100
130
150
200
260
400
600
800

1000

(coil)

unit: mH

12.7

8.2

6.2

4.7

4.2

3.3

2.4

1.6

1.0

0.8

0.6

C1/C2

L

*

(capacitor)

unit: µF

* (not supplied)

800
500
400
300
270
200
150
100

68
50
39

OFF

C2C1

L

Subwoofer
Haut-parleur d’extrêmes graves

Tableau des valeurs de recoupement
pour 6 dB/octave (4 Ω)

Fréquence de

*

recoupement

unité : Hz

100
130
150
200
260
400
600
800

1000

(bobine)

unité : mH
50
80

12,7

* (non fournis)

Right speaker
Haut-parleur droit

L

*

8,2
6,2
4,7
4,2
3,3
2,4
1,6
1,0
0,8
0,6

C1/C2

(condensateur)

unité : µF

800
500
400
300
270
200
150
100

68
50
39

*

Four output channels
Quatre canaux de sortie

LPF

OFF

Full range speakers
(min. 2 Ω)

Haut-parleurs à
gamme étendue
(min. 2 Ω)

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

Note

In this system, the volume of the subwoofers
will be controlled by the car audio unit fader
control.

Car audio unit

Autoradio

LINE OUT

LPF

OFF

Subwoofers (min. 2 Ω)
Haut-parleur d’extrêmes

graves (min. 2 Ω)

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».

Remarque

Dans ce système, le volume des haut-parleurs
d’extrêmes graves est contrôlé par la commande
de balance avant/arrière de l’autoradio.

Notes

• When using passive crossover networks in a multi­speaker system, care must be taken as the speaker
system’s impedance should not be lower than that
of the suitable impedance for this unit.

• When you are installing a 12 decibels/octave system
in your car, the following points must be
considered. In a 12 decibels/octave system where
both a choke and capacitor are used in series to
form a circuit, a great care must be taken when
they are connected. In such a circuit, there is going
to be an increase in the current which by-passes the
speaker with frequencies at around the crossover
frequency. If audio signals are continued to be fed
into the crossover frequency area, it may cause the
amplifier to become abnormally hot or the fuse will
be blown. Also if the speaker is disconnected, a
series-resonant circuit will be formed by the choke
and the capacitor. In this case, the impedance in the
resonance area will decrease dramatically resulting
in a short circuit like situation causing a damage to
the amplifier. Therefore, make sure that a speaker
is connected to such a circuit at all times.

High Level Input Connection

Remarques

• Lorsque vous utilisez des circuits de recoupement de
fréquence passifs dans un système à plusieurs haut-parleurs,
assurez-vous que l’impédance du système n’est pas inférieure
à celle prévue pour cet appareil.

• Lorsque vous installez un système à 12 décibels/octave dans
votre voiture, vous devez respecter les points suivants. Dans
un système à 12 décibels/octave où la bobine d’arrêt et le
condensateur sont utilisés en série pour former un circuit,
vous devez réaliser les branchements avec beaucoup de
précaution. Dans ce type de circuit, une augmentation du
courant contournant le haut-parleur se produit dans les
fréquences se situant autour de la fréquence de coupure. Si
des signaux audio continuent d’être fournis dans la zone de
la fréquence de recoupement, une surchauffe risque de se
produire dans l’amplificateur et le fusible risque de griller. Si
le haut-parleur n’est pas raccordé, un circuit de résonance
série sera créé par la bobine et le condensateur. Dans ce cas,
l’impédance dans la zone de résonance sera
considérablement réduite, et comme dans le cas d’un court­circuit, l’amplificateur peut être endommagé. Par
conséquent, veillez à ce qu’un haut-parleur soit toujours
raccordé au circuit.

(As a Monaural Amplifier for a Subwoofer)

Connexion d’entrée à haut niveau

(Comme amplificateur monaural pour un haut-parleur d’extrêmes graves)

Left speaker
Haut-parleur gauche

Right speaker
Haut-parleur droit

2

BTL BTL

Subwoofer (min. 4 Ω)
Haut-parleur d’extrêmes
graves (min. 4 Ω)

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

Note

If you wish to use a subwoofer as a monaural
speaker, connect the speaker as illustrated
above. The output signals to the subwoofer
will be the combination of both right and left
output signals.

*

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».

Remarque

Si vous désirez utiliser un haut-parleur d’extrêmes
graves comme haut-parleur monaural, raccordez
le haut-parleur comme illustré ci-dessus. Les
signaux de sortie vers le haut-parleur d’extrêmes
graves seront une combinaison des signaux de
sortie droit et gauche.

Car audio unit

Autoradio

5

XM-SD22X

High Level Input Connection

(2-Speaker System)

Connexion d’entrée à haut niveau

(Système à 2 haut-parleurs)

White
Blanc

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Grey

2

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

Gris

*

Left speaker
(min. 2 Ω)

Haut-parleur gauche
(min. 2 Ω)

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».

Left speaker output
Sortie haut-parleur gauche

Car audio unit

Autoradio

Right speaker output
Sortie haut-parleur droit

Right speaker
(min. 2 Ω)

Haut-parleur droit
(min. 2 Ω)

High Level Input Connection

(As a Monaural Amplifier)

Connexion d’entrée à haut niveau

(Comme amplificateur monaural)

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Left speaker output
Sortie haut-parleur gauche

2

**

BTL BTL BTL BTL

Left speaker
(min. 4 Ω)

Haut-parleur gauche
(min. 4 Ω)

For details on the settings of switches and
controls, refer to “Location and Function of
Controls.”

*

High Level Input Connector

*

Connecteur d’entrée à haut niveau

Right speaker output
Sortie haut-parleur
droit

Car audio unit

Autoradio

Right speaker
(min. 4 Ω)

Haut-parleur droit
(min. 4 Ω)

Pour plus de détails sur les réglages des
commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».

Black-striped cord
Cordon rayé noir

Black-striped cord
Cordon rayé noir

2

Grey/Black striped
Gris/Rayé noir

Grey
Gris

White/Black striped
Blanc/Rayé noir

White
Blanc

6

SECTION 2

t

DISASSEMBLY

Note : This set can be disassemble according to the following sequence.

SET

2-1. BOTTOM PLATE

(Page 7)

2-2. MAIN BOARD SECTION

(Page 8)

XM-SD22X

2-3. MAIN BOARD

(Page 8)

Note : Follow the disassembly procedure in the numerical order given.

2-4. LED BOARD

(Page 9)

2-1. BOTTOM PLATE

2

two screws

(+

BTP 3 x

6)

1

two screws

(+

BTP 3 x

6)

4

bottom plate

3

two screws

(+

BTP 3 x

5

insulating shee

6)

7

XM-SD22X

)

2-2. MAIN BOARD SECTION

5

MAIN board section

3

three screws

(+P 3

x

4

screw

(+P 3

x

8)

2

8)

three screws

(+P 3

x

8)

1

four screws

(+P 3

x

8)

heat sink (main

2-3. MAIN BOARD

2

three screws

(+P 3

x

6

CN810

4

MAIN board

8)

3

front panel

1

two screws

(+P 3

x

8)

8