Sony XM-SD22X Instructions for use [hu]

2-514-765-11 (1)

Stereo Power

Amplifier

Sztereóerősítő

Kezelési útmutató

A vásárló feljegyzései

A típus és gyártási sorozatszám a készülék alján találhatók. Az alábbi helyre kérjük, jegyezze fel a készülék sorozatszámát.

Ha a készülékkel kapcsolatos tanácsért fordul kereskedőjéhez, közölje a feljegyzett számot.

Típusszám: XM-SD22X Sorozatszám: ___________________________________________

XM-SD22X

© 2005 Sony Corporation Printed in Czech Republic (EU)

A kezelőszervek funkciója és elhelyezkedése

1PROTECTOR jelző

Ha a PROTECTOR védőáramkör működésbe lép, a jelző pirosan világít.

Ha a PROTECTOR védőáramkör működésbe lép, olvassa el a Hibaelhárítás fejezet ide vonatkozó részeit.

2LEVEL szabályzó

A bemeneti jelszintet ezzel a szabályzóval lehet beállítani. Ha az autórádió kimeneti jelszintje alacsonynak tűnik, forgassa ezt a szabályzót jobbra.

3LOW BOOST szabályzó

Ezzel a szabályzóval a 40 Hz körüli frekvenciatartományt maximum 10 dB-lel lehet erősíteni.

4Levágási frekvencia szabályzó

Az aluláteresztő szűrő levágási frekvenciája (50–300 Hz) állítható be.

5FILTER választó kapcsoló

LPF pozícióban az aluláteresztő szűrő van bekapcsolva.

A készülék jellemzői

•Csatornánként 400 W-os maximális teljesítmény (4 Ω).

•Ez a készülék mono erősítőként is használható, maximum 1200 W kimenőteljesítménnyel.

•Ha az autós fedélzeti egységen nincs vonalkimenet, az erősítőt közvetlenül a hangszóró kimenethez is csatlakoztathatja (nagy jelszintű bemeneti csatlakoztatás).

•Beépített, szabályozható aluláteresztő szűrő és mélyhang erősítő áramkör.

•Kettős csatlakoztatási lehetőség több hangszórós rendszerekhez.

•Beépített védőáramkör.

•Impulzus rendszerű tápegység* a stabil, egyenletes feszültség biztosításához.

*Impulzus rendszerű tápfeszültség

A készülék beépített átalakítója a gépkocsi akkumulátor 12 V-os tápfeszültségét

egy félvezető kapcsoló segítségével nagysebességű jelekké alakítja. A beépített impulzusátalakító feltranszformálja és negatív, illetve pozitív feszültséggé alakítja ezeket

a jeleket, majd ismét egyenfeszültséggé alakítja. Ezzel lehet a gépkocsi akkumulátor egyébként ingadozó feszültségét stabilizálni. A kis súlyú tápegység nagy hatékonysággal

és alacsony kimenő impedanciával működik.

LEVEL		LOW BOOST		FILTER
	2		(40Hz)		170
4				110
5.5	0.5			60	260
6	0.3V	0	+10dB	50	300Hz
PROTECTOR
				OFF	LPF

2HU

Mélyhang erősítés
	dB
	10
	0
	10	40	100	1k
		Frekvencia		Hz
Levágási frekvencia
	dB
	10
	0
	-10
	-20			300Hz
	-30			170Hz
	-40
	-50			50Hz
	-60
	-70
	-80	10	100	1k
		Frekvencia		Hz
Kapcsolási rajz
				Power
	Normal			AMP
				Lch
Lch	LEVEL
(BTL.)				LOW BOOST
		LPF		BTL
				Power
	Inverted			AMP
				Rch
Rch	LEVEL
				LOW BOOST

3HU

Üzembe helyezés

Mielőtt hozzákezdene

•Rögzítse a készüléket a csomagtérben, vagy valamelyik ülés alá.

•Úgy helyezze el a készüléket, hogy ne akadályozza Önt vezetés közben, és ne érje közvetlen napfény vagy a fűtés meleg levegője.

•Soha ne helyezze az erősítőt a gépkocsi szőnyeg alá, mert a készülék hőelvezetése jelentősen gátolt lesz.

Első lépésként helyezze a készüléket a beszerelési pozícióba és jelölje ki a négy csavar helyét az alaplemezen (nem tartozék). A kijelölt pozíciókban készítsen 3 mm-es furatokat, majd szerelje az erősítőt a mellékelt csavarokkal az alaplemezre.

A mellékelt csavarok 15 mm hosszúak. Éppen ezért olyan alaplemezt kell használni, amely vastagsága nagyobb 15 mm-nél.

Alkatrészek a beszereléshez és a csatlakoztatáshoz
	× 1
	(× 4)
Egység: mm		403
	55	380
1
	277		262
		368	6

4HU

Csatlakoztatás

Figyelem!

•Rövidzárlat elkerülése érdekében

a csatlakoztatások végrehajtása előtt a gépkocsi akkumulátorának testkábelét távolítsa el.

•Mindig teljesítményben megfelelő hangszórókat kell csatlakoztatni a készülékhez. Ha kisebb teljesítményű hangszórókat csatlakoztat,

a hangszórók súlyosan károsodhatnak.

•A hangszórók # kivezetéseit nem szabad a gépkocsi karosszériájához csatlakoztatni, ugyanígy nem szabad a jobbés baloldali

hangszóró # vezetékeit egymással összekapcsolni.

•A bemenő és kimenő vezetékeket a tápkábeltől távolabb kell vezetni, mert interferencia zavarok léphetnek fel.

•Az Ön készüléke egy nagyteljesítményű erősítő. Éppen ezért kapacitását nem lehet teljes mértékben kihasználni a gépkocsihoz mellékelt hangszóró kábelek használatával.

•Ha gépkocsijában navigációs vagy egyéb rendeltetésű számítógép van, az erősítő csatlakoztatásakor ne távolítsa el az akkumulátor testkábelét, mert a számítógép memóriája törlődhet. A csatlakoztatáskor fellépő rövidzárlat elkerülése érdekében a +12 V-os tápkábelt utolsóként csatlakoztassa.

Megjegyzések a tápfeszültség forráshoz

•A +12 V-os tápkábelt az összes többi vezeték csatlakoztatása után szabad csatlakoztatni.

•A testkábelt szorosan kell a karosszéria fémes részéhez rögzíteni. A fellazult csatlakozás az erősítő meghibásodását okozhatja.

•Ne feledje az autórádió távvezérlő kábelét az erősítő távvezérlő aljzatához csatlakoztatni.

•Ha olyan autórádiója van, amelyiken nincsen távvezérlő kimenet, csatlakoztassa az erősítő távvezérlés bemenetét (REMOTE)

a gyújtáskapcsoló vezérlése alatt álló tápfeszültség-forráshoz.

•A tápkábelt beépített olvadóbiztosítóval kell használni (80 A).

•A pozitív akkumulátorsaruhoz csatlakozó

összes tápkábelt olvadóbiztosítóval kell ellátni a sarutól maximum 450 mm távolságban, mielőtt bármilyen fémes részen áthaladnak.

•Ellenőrizze, hogy a gépkocsihoz csatlakozó (földelés a karosszérián)*2 gépkocsi tápkábelek legalább olyan vastagok legyenek, mint az erősítő és az akkumulátor közötti tápkábel.

•Az erősítő +12V és GND aljzataihoz csatlakoztatott vezetékek mérete 4-Gauge-nál (AWG-4), vagy keresztmetszetben kifejezve

22 mm2-nél nagyobb legyen.

A csatlakoztatást az alábbi ábra szerint hajtsa végre.

3

REM

+

12V	GND

3

REM	+
	12V

c

GND

Fűzze át a vezetékeket a védőkupakon, csatlakoztassa a vezetékeket az aljzatokhoz, majd a védőkupakot húzza rá a kapcsokra.

Megjegyzés

A csavar meghúzásánál ne alkalmazzon túlságosan nagy nyomatékot*, mert a csavar károsodhat.

* A nyomaték ne legyen nagyobb 1 N•m-nél.

5HU