Sony XM-SD22X Instructions for use [cs]

2-514-765-11 (1)

Stereo Power Ampliﬁer

Stereo zesilovač

Návod k obsluze

Záznam majitele

Typové (Model No.) a výrobní (Serial No.) číslo je na spodní části zařízení. Výrobní číslo si poznamenejte do kolonky uvedené níže. Kdykoliv budete kontaktovat prodejce Sony kvůli tomuto zařízení, informujte

ho o uvedených číslech.

Model XM-SD22X Výrobní číslo __________________________________________________

XM-SD22X

Umístění a funkce

Charakteristické

ovládacích prvků

1 Indikátor ochranného obvodu

PROTECTOR

Když se ochranný obvod PROTECTOR

aktivuje, indikátor se rozsvítí červeně.

Pokud je ochranný obvod PROTECTOR

aktivovaný, podívejte se do části Řešení problémů.

2 Ovladač nastavení úrovně LEVEL

Ovladačem je možné nastavovat úroveň vstupu.

Pokud je výstupní úroveň z autorádia nízká, otáčejte ovladačem doprava.

3 Ovladač úrovně LOW BOOST

Otáčením tohoto ovladače zesílíte frekvence

s hodnotou cca 40 Hz až o 10 dB.

4 Ovladač nastavení mezní frekvence

Nastavení mezní frekvence (50 – 300 Hz)

pro ﬁltr (dolní propust).

5 Přepínač FILTER

Když je přepínač v poloze LPF, je ﬁltr

nastavený na dolní propust.

vlastnosti

• Maximální výstupní výkon na kanál 400 W (při 4 Ω).

• Zařízení je možné použít jako zesilovač (v můstkovém zapojení) s maximálním výstupním výkonem 1 200 W.

• Pokud vaše autorádio není vybavené linkovým výstupem pro zesilovač, můžete zařízení připojit přímo k výstupu pro reproduktory (zapojení High level - výkonový vstup).

• Vestavěný variabilní ﬁltr LPF (dolní propust) a obvod pro zesílení nízkých frekvencí.

• Pro reproduktorový systém s více reproduktory je možné využít zapojení umožňující práci ve dvoucestném režimu (Dual Mode).

• Ochranný obvod.

• Impulzní napájecí zdroj* zajišťující stabilitu a regulaci výstupního výkonu.

* Impulzní napájecí zdroj

Toto zařízení je vybaveno integrovaným

regulátorem výkonu, který mění stejnosměrný proud z 12 V autobaterie na pravoúhlé impulzy. Tyto impulzy se transformují přes impulzní transformátor na vyšší hodnoty a následným usměrněním kladných a záporných částí je vytvořen požadovaný stejnosměrný proud. Tento systém se vyznačuje nízkou hmotností a vysokou účinností při výstupu s malou impedancí.

LEVEL

5.5

0.3V

PROTECTOR

0.5

LOW BOOST

(40Hz)

0+10dB

FILTER

170

110

50 300Hz

OFF

260

LPF

Zesílení nízkých frekvencí

40 100 1

Frekvence

Mezní frekvence (LPF)

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80 10 100 1k

Frekvence

Schéma zapojení obvodů

Lch

(BTL.)

Normal

LEVEL

300Hz

170Hz

50Hz

LOW BOOST

Power

AMP

Lch

Rch

Inverted

LEVEL

LPF

Power

AMP

LOW BOOST

BTL

Rch

Montáž

Před montáží

• Zařízení namontujte do zavazadlového prostoru nebo pod sedadlo.

• Místo pro montáž zvolte odpovědně tak, aby zařízení nepřekáželo řízení vozidla, ani jej nemontujte na místa vystavená přímému slunečnímu záření nebo působení tepelných zdrojů.

• Zařízení nemontujte pod koberec nebo pod čalounění, kde by docházelo ke kumulaci tepla sálajícího ze zařízení.

Části pro montáž a zapojení

Zařízení umístěte na plánované místo montáže a vyznačte na montážní desce (není přiložena) polohu pro čtyři otvory. V každé vyznačené poloze vyvrtejte otvor o průměru 3 mm a zařízení přišroubujte na desku pomocí dodávaných šroubů. Všechny dodávané šrouby mají délku 15 mm. Montážní deska by tedy měla být silnější než 15 mm.

햲

∅ × 1 mm

Jednotky: mm

(× 4)

햳햴

403

277

380

368

262

∅ 6

Připojení

Bezpečnostní upozornění

• Před prováděním jakéhokoliv připojování odpojte kabel od záporného pólu autobaterie. Předejdete tak případnému zkratu.

• Používejte reproduktory s odpovídajícím výkonem. Jinak může dojít k jejich poškození.

• Koncovky reproduktorů # nepřipojujte ke karosérii automobilu, ani vzájemně nepropojujte konektory # pravého a levého reproduktoru.

• Kabely pro vstup a výstup neumísťujte do blízkosti napájecího kabelu. Může docházet k vzájemnému rušení.

• Toto zařízení je výkonový zesilovač. Je možné, že když použijete původní reproduktorové kabely instalované v automobilu, nebudete moci využít jeho plný výkon.

• Pokud je váš automobil vybavený palubním navigačním systémem, neodpojujte uzemňovací kabel od autobaterie. Může dojít k vymazání paměti systému. Z důvodu prevence před zkratem při připojování nejprve odpojte napájecí kabel +12 V, a až potom připojujte všechny ostatní kabely.

Poznámky k napájení

• Napájecí kabel +12 V připojte až po připojení všech ostatních kabelů.

• Uzemňovací kabel zařízení pevně připojte na kovovou část karosérie. Při špatném kontaktu může dojít k poruše zesilovače.

• Kabel konektoru pro dálkové ovládání z autorádia připojte ke konektoru pro dálkové ovládání na zařízení.

• V případě autorádia bez výstupu pro kabel pro dálkové ovládání zesilovače propojte vstup pro dálkové ovládání (REMOTE) s kabelem pro napájení příslušenství v automobilu.

• Použijte napájecí kabel s vhodnou pojistkou (80 A).

• Všechny napájecí kabely připojené na kladný pól autobaterie by měly být spojené alespoň 450 mm od pólu autobaterie a ještě před místem, kde procházejí přes nějaký kov.

• Dbejte na to, aby kabely autobaterie připojené k automobilu (uzemněné na karosérii)*

byly alespoň tak silné jako napájecí kabel připojený z autobaterie k zesilovači.

• Dbejte na to, aby napájecí kabel +12 V a uzemňovací kabel GND tohoto zařízení byly dimenzovány na více než AWG-4, nebo jejich průřez byl minimálně 22 mm2.

Připojení proveďte podle obrázku.

Kabely protáhněte přes ochranný kryt, připojte je a kontakty zakryjte krytem.

Poznámka

Při dotahování šroubů nepoužívejte příliš velký kroutící moment*. Můžete poškodit šroub. * Velikost kroutícího momentu by neměla překročit 1 Nm.

+ 11 hidden pages