Sony XM-SD14X User Manual

Specifications

Circuit system OTL (output transformerless)

Inputs RCA pin jacks

Input level adjustment range

Outputs Speaker terminals
Speaker impedance

Maximum output Four speakers: 100 W × 4 (at 4 Ω)

Rated output (supply voltage at 14.4 V)

SN Ratio 100 dBA (reference: Rated

Frequency response

circuit
Pulse power supply

High level input connector

0.3 – 6 V (RCA pin jacks),

1.2 – 12 V (High level input)

2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (when used as a bridging
amplifier)

Three speakers: 100 W × 2 + 250
W × 1 (at 4 Ω)

55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)
Four speakers:
50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0.04 % THD, at 4 Ω)
60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0.1 % THD, at 2 Ω)

output)

5 Hz – 50 kHz (

•Packaging cushions do not use polystyrene foam.

•Lead-free solder is used for soldering certain parts.

•Halogenated flame retardants are not used in the cabinets.

•Halogenated flame retardants are not used in the certain printed wiring boards.

dB)

Features

•Maximum power output of 100 W per channel

(at 4 Ω).

•This unit can be used as a bridging amplifier
with a maximum output of 250 W.

•Built in Low-pass filter (80 Hz, –18 dB/oct)
and High-pass filter (80 Hz, –12 dB/oct).

•Built in protection circuit*

•Pulse power supply*
output power.

•Direct connection can be made with the
speaker output of your car audio unit if it is
not equipped with the line output (High level
input connection).

*1Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit
that operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are short circuited.

1

.

2

for stable and regulated

Harmonic distortion

Low-pass filter 80 Hz, – 18 dB/oct
High-pass filter 80 Hz, – 12 dB/oct
Power requirements

Power supply voltage
Current drain 30 A (at 4 Ω, 50 W × 4)
Dimensions Approx. 350 × 55 × 238 mm (w/

Mass Approx. 3.1 kg not incl.

Supplied accessories

Design and specifications are subject to change
without notice.

The PROTECTOR indicator lights up in red, and
the unit will shut down.
If this happens, turn off the connected
equipment, take out the cassette tape or disc, and
determine the cause of the malfunction. If the
amplifier has overheated, wait until the unit cools
down before use.

2

*

Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which
converts the power supplied by the 12 V DC car
battery into high speed pulses using a
semiconductor switch. These pulses are stepped
up by the built-in pulse transformer and
separated into both positive and negative power
supplies before being converted into direct
current again. This is to regulate fluctuating
voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient
power supply with a low impedance output.

0.005 % or less (at 1 kHz, 4 Ω, 10
W)

12 V DC car battery (negative
ground)

10.5 – 16 V

Remote input: 1 mA

h/d) not incl. projecting parts
and controls

accessories

Mounting screws (4)
High level input cord (1)
Protection cap (1)

Especificaciones

Sistema de circuito

Entradas Tomas de pines RCA

Margen de ajuste de nivel de entrada

Salidas Terminales de altavoz
Impedancia de altavoz

Salida máxima Cuatro altavoces: 100 W × 4 (a 4

Salida nominal (tensión de suministro a 14,4 V)

Relación señal-ruido

Circuito OTL (salida sin
transformador)
Fuente de alimentación por
impulsos

Conector de entrada de nivel alto

0,3 – 6 V (Tomas de pines RCA)
1,2 – 12 V (Entrada de alto nivel)

2 – 8 Ω (estéreo)
4 – 8 Ω (cuando se utiliza como
amplificador en puente)

Ω)
Tres altavoces: 100 W × 2 + 250
W × 1 (a 4 Ω)

55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)
Cuatro altavoces:
50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,
0,04 % THD, a 4 Ω)
60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,
0,1 % THD, a 2 Ω)

100 dBA (referencia: Salida
nominal)

•No se ha utilizado goma esponjosa de poliestireno para el material de relleno y protección.

• Se ha utilizado soldadura sin plomo para ciertas partes.

• Los chasis impresos no contienen retardantes de llama halogenados.

• Ciertas placas del circuito impreso no contienen retardantes de llama halogenados.

Características

•Salida máxima de potencia de 100 W por canal

(a 4 Ω).

•Esta unidad puede utilizarse como
amplificador en puente con una salida máxima
de 250 W.

•Filtro de paso bajo (80 Hz, –18 dB/oct) y filtro
de paso alto (80 Hz, –12 dB/oct) incorporados.

•Circuito de protección*

•Fuente de alimentación por impulsos*
obtener una potencia de salida estable y
regulada.

•Es posible realizar una conexión directa con la
salida de altavoz del sistema de audio para
automóvil si éste no está equipado con salida
de línea (conexión de entrada de alto nivel).

*1Circuito de protección

Este amplificador dispone de un circuito de
protección que se activa en los siguientes casos:
— Si la unidad se calienta excesivamente
— Si se genera corriente cc
— Si se produce un cortocircuito en los terminales

del altavoz.

1

incorporado.

2

para

Respuesta de frecuencia

Distorsión armónica

Filtro de paso bajo 80 Hz, – 18 dB/oct
Filtro de paso alto 80 Hz, – 12 dB/oct
Requisitos de alimentación

Tensión de fuente de alimentación

Consumo de energía

Dimensiones Aprox. 350 × 55 × 238 mm (an/

Peso Aprox. 3,1 kg, accesorios

Accesorios suministrados

Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin
previo aviso.

El indicador PROTECTOR se iluminará en rojo y la
unidad se desactivará.
Si esto ocurre, desactive el equipo conectado,
extraiga la cinta de casete o el disco y determine
la causa del fallo de funcionamiento. Si el
amplificador se ha sobrecalentado, espere hasta
que la unidad se enfríe antes de volver a utilizarla.

2

*

Fuente de alimentación por impulsos

Esta unidad dispone de un regulador de potencia
incorporado que convierte la fuente de
alimentación de cc de 12 V de la batería del
automóvil en impulsos de alta velocidad mediante
un interruptor semiconductor. Estos impulsos se
incrementan mediante el transformador de
impulsos incorporado y se dividen en fuente de
alimentación positiva y negativa antes de volver a
convertirse en corriente directa. Este sistema de
fuente de alimentación de peso ligero
proporciona una alta eficacia del suministro con
una salida de baja impedancia.

5 Hz – 50 kHz ( dB)
0,005 % o inferior (a 1 kHz, 4 Ω, a

10 W)

Batería de automóvil de cc de 12
V (negativo a masa)

10,5 – 16 V
30 A (a 4 Ω, 50 W × 4)

Entrada remota: 1 mA

al/prf), componentes y controles
salientes excluidos

excluidos

Tornillos de montaje (4)
Cable de entrada de alto nivel (1)
Cubierta protectora (1)

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with
your unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Problem

Blue illumination does not light
up.

The PROTECTOR indicator Lights
up in red.

• The unit becomes abnormally
hot.

• The sound is interrupted.

Alternator noise is heard.

The sound is muffled.

The sound is too low.

Cause/Solution

The fuse is blown.
t Replace both the fuses with a new one.

The ground wire is not securely connected.
t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.

The voltage going into the remote terminal is too low.

•The connected car audio unit is not turned on.
t Turn on the car audio unit.

• The system employs too many amplifiers. t Use a relay.

Check the battery voltage (10.5 – 16 V).

Turn off the power switch. The speaker outputs are short­circuited.
t Rectify the cause of the short circuit.

Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and
ground wire are securely connected.

The unit heats up abnormally.

•Use speakers with suitable impedance.

t 2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier).

• Make sure to place the unit in a well ventilated location.

The thermal protector is activated. t Reduce the volume.
The power connecting wires are installed too close to the RCA pin

cords.
t Keep the power connecting wires away from the RCA pin
cords.

The ground wire is not securely connected.
t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.

Negative speaker cords are touching the car chassis.
t Keep the cords away from the car chassis.

The FILTER selector switch (LPF) is set to the “ON” position.
t When connecting the full range speaker, set to the “OFF”
position.

The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the
LEVEL adjustment control in the clockwise direction.

2-586-737-11 (1)

Stereo Power
Amplifier
Amplificador

Operating instructions
Manual de instrucciones

XM-SD14X

2005 Sony Corporation

PROTECTOR indicator

Installation

Before Installation

•Mount the unit either inside the trunk or under
a seat.

•Choose the mounting location carefully so the
unit will not interfere with the normal
movements of the driver and it will not be
exposed to direct sunlight or hot air from the
heater.

•Do not install the unit under the floor carpet,
where the heat dissipation from the unit will
be considerably impaired.

Mount the unit as illustrated.

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection
and replace both the fuses. If the fuse blows
again after replacement, there may be an
internal malfunction. In such a case, consult
your nearest Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage
rating exceeding the one supplied with the unit
as this could damage the unit.

First, place the unit where you plan to install it,
and mark the positions of the four screw holes
on the mounting board (not supplied). Then
drill a 3 mm pilot hole at each mark and mount
the unit onto the board with the supplied
mounting screws. The mounting screws are all
15 mm long, so make sure that the mounting
board is thicker than 15 mm.

1

Indicador PROTECTOR

Instalación

Antes de realizar la instalación

•Monte la unidad en el interior del maletero o
debajo de un asiento.

•Elija cuidadosamente el lugar de instalación
de forma que la unidad no dificulte los
movimientos normales del conductor y no
quede expuesta a la luz solar directa ni al aire
caliente de la calefacción.

•No instale la unidad debajo de la moqueta del
suelo, en cuyo caso la disipación de calor de la
misma disminuirá considerablemente.

Monte la unidad tal como se muestra
en la ilustración.

Sustitución del fusible

Si el fusible se funde, compruebe la conexión de
alimentación y sustituya ambos fusibles. Si el
fusible se funde de nuevo después de
sustituirlo, es posible que exista un fallo de
funcionamiento interno. En este caso, póngase
en contacto con el distribuidor Sony más
próximo.

Advertencia

Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno
cuyo amperaje coincida con el especificado en
el portafusibles. No utilice nunca un fusible con
un amperaje superior al del suministrado con la
unidad, ya que podría dañarla.

En primer lugar, coloque la unidad donde
tenga previsto instalarla y marque sobre la
superficie del tablero de montaje (no
suministrado) las posiciones de los cuatro
orificios para los tornillos. A continuación,
perfore los orificios con un diámetro de
aproximadamente 3 mm y monte la unidad
sobre el tablero con los tornillos de montaje
suministrados. Ya que la longitud de estos
tornillos es de 15 mm, compruebe que el grosor
del tablero de montaje sea superior a 15 mm.

1

Guía de solución de problemas

La siguiente lista le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que puedan surgir con
la unidad.
Antes de consultar la lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento.

Problema

La luz azul no se enciende.

El indicador PROTECTOR está
encendido en rojo.

• La unidad se calienta de forma
exagerada.

• El sonido se interrumpe.

Se oye ruido del alternador.

El sonido se amortigua.

El sonido es demasiado bajo.

Causa/Solución

El fusible se ha fundido.
t Sustituya ambos fusibles por unos nuevos.

El cable de toma a tierra no se ha conectado de forma segura.
t Fíjelo firmemente a un punto metálico del coche.

El voltaje que se envía al terminal remoto es demasiado bajo.

•El sistema de audio para automóvil conectado está apagado.
t Encienda el sistema de audio para automóvil.

•El sistema emplea demasiados amplificadores.
t Utilice un relé.

Compruebe la tensión de la batería (10,5 – 16 V).
Apague el interruptor de alimentación. Se ha producido un

cortocircuito en las salidas de altavoz.
t Rectifique la causa del cortocircuito.

Apague el interruptor de alimentación. Asegúrese de que el cable
del altavoz y el de toma a tierra estén conectados firmemente.

La unidad se calienta de forma exagerada.

•Utilice altavoces con una impedancia adecuada.

t 2 – 8 Ω (estéreo) , 4 – 8 Ω (cuando se utiliza como

amplificador en puente).

•Coloque la unidad en un lugar bien ventilado.

Se ha activado el protector térmico. t Reduzca el volumen.
Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado

cerca de los cables de pines RCA.
t Manténgalos alejados entre sí.

El cable de toma a tierra no se ha conectado de forma segura.
t Fíjelo firmemente a un punto metálico del coche.

Los cables negativos del altavoz están en contacto con el chasis del
automóvil.
t Manténgalos alejados del chasis.

El selector FILTER (LPF) está ajustado en la posición “ON”.
t Al conectar el altavoz de rango completo, ajuste el selector en
la posición “OFF”.

El control de ajuste LEVEL no es apropiado. Gire el control de
ajuste LEVEL en el sentido de las agujas del reloj.

Parts for Installation and Connections
Componentes de instalación y conexiones

12 3

ø 5 × 15 mm

(× 4)

0.2 m

Dimensions
Dimensiones

55

238

350

329

301

343

Unit: mm
Unidad: mm

223

ø 6

Connections

Conexiones

Input Connections

Conexiones de entrada

Precautions

•This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only.

•Use speakers with suitable impedance.

—2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier).

•Do not connect any active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing
so may damage the amplifier and active speakers.

•Avoid installing the unit in areas subject to:

— high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater
— rain or moisture
— dust or dirt

•If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car,
allow the unit to cool down before use.

•When installing the unit horizontally, be sure not to cover the fins with the floor carpet etc.

•If this unit is placed too close to the car audio unit or aerial, interference may occur. In this case, relocate
the amplifier away from the car audio unit or aerial.

•If no power is being supplied to the car audio unit, check the connections.

•This power amplifier employs a protection circuit to protect the transistors and speakers if the amplifier
malfunctions. Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting
improper loads.

•Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply.

•For safety reasons, keep your car audio volume moderate so that you can still hear sounds outside your
car.

If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual, please
consult your nearest Sony dealer.

Caution

•Before making any connections, disconnect the ground terminal of the car battery to avoid short circuits.

•Be sure to use speakers with an adequate power rating. If you use small capacity speakers, they may be
damaged.

•Do not connect the # terminal of the speaker system to the car chassis, and do not connect the #
terminal of the right speaker with that of the left speaker.

•Install the input and output cords away from the power supply wire as running them close together can
generate some interference noise.

•This unit is a high powered amplifier. Therefore, it may not perform to its full potential if used with the
speaker cords supplied with the car.

•If your car is equipped with a computer system for navigation or some other purpose, do not remove the
ground wire from the car battery. If you disconnect the wire, the computer memory may be erased. To
avoid short circuits when making connections, disconnect the +12 V power supply wire until all the
other wires have been connected.

Precauciones

•Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo con cc de 12 negativa a masa.

•Utilice altavoces con una impedancia adecuada.

—2 – 8 Ω (estéreo) , 4 – 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente).

•No conecte altavoces activos (con amplificadores incorporados) a los terminales de altavoz de la unidad.
Si lo hace, puede dañar el amplificador y los altavoces activos.

•Evite instalar la unidad en lugares expuestos a:

— altas temperaturas, como a la luz solar directa o al aire caliente de la calefacción
— lluvia o humedad
— suciedad o polvo.

•Si aparca el automóvil bajo la luz solar directa y se produce un considerable aumento de temperatura en
el interior, deje que la unidad se enfríe antes de utilizarla.

•Si instala la unidad horizontalmente, asegúrese de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc.

•Si coloca la unidad demasiado cerca del sistema de audio para automóvil o de la antena, pueden
producirse interferencias. En este caso, aleje el amplificador de dichos dispositivos.

•Si el sistema de audio para automóvil no recibe alimentación, compruebe las conexiones.

•Este amplificador de potencia emplea un circuito de protección para proteger los transistores y los
altavoces en caso de que dicho amplificador presente fallos de funcionamiento. No intente someter a
prueba los circuitos de protección cubriendo el disipador de calor o conectando cargas inadecuadas.

•No utilice la unidad si la batería se está agotando, ya que el rendimiento óptimo de dicha unidad
depende de una buena fuente de alimentación.

•Por razones de seguridad, mantenga el volumen del sistema de audio en un nivel moderado de forma
que sea posible oír los sonidos del exterior del automóvil.

Si desea realizar alguna consulta o solucionar algún problema relativos a la unidad que no se traten en
este manual, póngase en contacto con el distribuidor Sony más próximo.

Precaución

•Antes de realizar las conexiones, desconecte el terminal de toma a tierra de la batería del automóvil para
evitar cortocircuitos.

•Asegúrese de utilizar altavoces con una potencia nominal adecuada. Si emplea altavoces de capacidad
reducida, pueden dañarse.

•No conecte el terminal # del sistema de altavoces al chasis del automóvil, ni el terminal # del altavoz
derecho al del altavoz izquierdo.

•Instale los cables de entrada y salida alejados del cable de suministro de alimentación, ya que en caso
contrario puede generarse ruido por interferencias.

•Esta unidad es un amplificador de alta potencia. Por tanto, es posible que no funcione a pleno
rendimiento si se utiliza con los cables de altavoz suministrados con el automóvil.

•Si el automóvil está equipado con un sistema informático para la navegación o para otra finalidad, no
desconecte el conductor de toma a tierra de la batería del automóvil. Si lo desconecta, la memoria del
ordenador puede borrarse. Para evitar cortocircuitos al realizar las conexiones, desconecte el cable de
suministro de alimentación de +12 V hasta conectar todos los cables.

High Level Input Connection (with Speaker Connection 1, 2 or 3)

AA

A

AA

Striped
Con rayas

Striped
Con rayas

Conexión de entrada de alto nivel

Front right speaker output
Salida del altavoz delantero derecho

Grey
Gris

White
Blanco

Front left speaker output
Salida del altavoz delantero izquierdo

2

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

(con conexión de altavoces 1, 2 o 3)

Rear right speaker output
Salida del altavoz trasero derecho

Rear left speaker output
Salida del altavoz trasero izquierdo

Speaker Connections

Turn on or off the LPF and HPF switch at the unit rear as illustrated below.

Purple
Violeta

Green
Verde

Striped
Con rayas

Striped
Con rayas

Line Input Connection (with Speaker Connection 1, 2 or 3)

BB

B

BB

Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

LINE OUT

Front
Delanteros

LINE OUT

Rear
Traseros

1, 2 o 3)

Conexiones de los altavoces

Encienda o apague los interruptores LPF (filtro de paso bajo) y HPF (filtro de paso alto) situados en la
parte posterior de la unidad, como se muestra a continuación.

Power Connection Wires (not supplied)
Cables de conexión de alimentación (no suministrados)

to a metal point of the car
a un punto metálico del
automóvil

Remote output*
Salida remota*
(REM)

Car audio unit

Sistema de audio para

automóvil

* If you have the factory original or some other car audio

unit without a remote output for the amplifier,
connect the remote input terminal (REMOTE) to the
accessory power supply.

Notes on the power supply

• Connect the +12 V power supply wire only after all the other wires have been connected.

• Be sure to connect the ground wire of the unit securely to a metal point of the car. A loose connection

may cause a malfunction of the amplifier.

• Be sure to connect the remote control wire of the car audio unit to the remote terminal.

• When using a car audio unit without a remote output on the amplifier, connect the remote input
terminal (REMOTE) to the accessory power supply.

• Use the power supply wire with a fuse attached (50 A).

• All power wires connected to the positive battery post should be fused within 450 mm of the battery

post, and before they pass through any metal.

• Make sure that the wires to be connected to the +12 V and GND terminals of this unit are at least 10-
Gauge (AWG-10) or have a sectional area of more than 5.5 mm2.

less than 450 mm
menos de 450 mm

Fuse (50 A)
Fusible (50 A)

+12 V car battery
Batería de automóvil de +12 V

* Si dispone del sistema de audio para automóvil

original de fábrica o de otro sistema de audio para
automóvil sin una salida remota para el
amplificador, conecte el terminal de entrada
remota (REMOTE) a la fuente de alimentación
auxiliar.

Make the terminal connections as illustrated below.
Realice las conexiones de terminal como se ilustra a continuación.

R

EM

+

1

2

V

G

N

33

D

RE

M

+

12

V

G

N

D

c

Pass the wires through the cap, connect the
wires, then cover the terminals with the cap.

Note

When you tighten the screw, be careful not to
apply too much torque* as doing so may damage
the screw.
* The torque value should be less than 1 N•m.

Notas sobre la fuente de alimentación

• Conecte el cable de suministro de alimentación de +12 V sólo después de haber conectado los otros cables.

• Asegúrese de conectar firmemente el cable de toma a tierra de la unidad a un punto metálico del
automóvil. Una conexión floja puede causar fallos de funcionamiento del amplificador.

• Asegúrese de conectar el cable de control remoto del sistema de audio para automóvil al terminal
remoto.

• Si utiliza un sistema de audio para automóvil sin una salida remota en el amplificador, conecte el terminal
de entrada remota (REMOTE) a la fuente de alimentación auxiliar.

• Emplee el cable de suministro de alimentación con un fusible fijado (50 A).

• Todos los cables de alimentación conectados al polo positivo de la batería deben conectarse a un fusible
situado a menos de 450 mm del polo de la batería antes de pasar por ninguna pieza metálica.

• Asegúrese que los cables que se van a conectar a los terminales +12 V y GND de esta unidad sean de
calibre 10 (AWG-10) como mínimo o tengan una área de sección de más de 5,5 mm2.

Pase los cables a través de la cubierta,
conéctelos y cubra los terminales con dicha
cubierta.

Nota

Al apretar el tornillo, tenga cuidado de no aplicar
demasiada fuerza de torsión*, ya que puede
dañarlo.

* El valor de fuerza de torsión debe ser inferior a

1 N•m.

11

1

11

33

3

33

4-Speaker System (with Input Connection A or B)
Sistema de 4 altavoces (con conexión de entrada A o B)

Front speaker (min. 2 Ω)
Altavoces delanteros (mín. 2 Ω)

Left
Izquierdo

(80Hz)

HPF

OFF ON

Rear speaker (min. 2 Ω)
Altavoces traseros (mín. 2 Ω)

OFF ON

Left
Izquierdo

(80Hz)

LPF

Right
Derecho

Right
Derecho

2-Way System (with Input Connection A or B)
Sistema de 2 vías (con conexión de entrada A o B)

Full range speakers (min. 2 Ω)
Altavoces de gama completa (mín. 2 Ω)

3-Speaker System (with Input Connection A or B)

22

2

22

Notes

• In this system, the volume of the subwoofer will be
controlled by the car audio unit fader control.

• In this system, the output signals to the subwoofer
will be the combination of both the REAR L and R
INPUT jacks or the REAR high level input connector
signals.

Sistema de 3 altavoces (con conexión de entrada A o B)

Full range speakers (min. 2 Ω)
Altavoces de gama completa (mín. 2 Ω)

Left
Izquierdo

(80Hz)

HPF

OFF ON

Subwoofer (min. 4 Ω)
Altavoces potenciadores de graves (mín. 4 Ω)

Right
Derecho

(80Hz)

LPF

OFF ON

RL

Notas

• En este sistema, el volumen del altavoz
potenciador de graves se controla mediante el
control de equilibrio entre altavoces del sistema de
audio del automóvil.

• En este sistema, las señales de salida que recibe el
altavoz potenciadores de graves serán la
combinación de las tomas REAR L y R INPUT o de
las señales del conector de entrada de nivel alto
REAR.

Level Adjustment Control

The input level can be adjusted with this control.
Turn it in the clockwise direction when the
output level of the car audio unit seems low.

1

2

0.5

4

0.3V6

LEVEL
FRONT

Control de ajuste de nivel

Es posible ajustar el nivel de entrada con este
control. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj
si el nivel de salida del sistema de audio para
automóvil parece bajo.

1

2

0.5

4

0.3V6

LEVEL

REAR

High Level Input Connector
Conector de entrada de alto nivel

Grey
Gris

White
Blanco

White/Black striped
Con rayas blancas y negras

Grey/Black striped
Con rayas grises y negras

FRONT REAR

LR LR

Green
Verde

Purple
Violeta

Purple/Black striped
Con rayas violetas y negras

Green/Black striped
Con rayas verdes y negras

Left
Izquierdo

Right
Derecho

(80Hz)

HPF

OFF ON

Subwoofer (min. 2 Ω)
Altavoces potenciadores de graves (mín. 2 Ω)

OFF ON

Left
Izquierdo

(80Hz)

LPF

Right
Derecho

Note

In this system, the volume of the subwoofer will be
controlled by the car audio unit fader control.

Nota

En este sistema, el volumen de los altavoces
potenciador de graves se controla mediante el
control de equilibrio entre altavoces del sistema de
audio del automóvil.