Sony XM-1505SX User Manual [it]

Merkmale und Funktionen

•Maximale Ausgangsleistung von 80 Watt × 4 + 300 Watt (an 4 Ohm).

•Bietet eine 2-Kanal-Eingangs-/5-KanalAusgangsfunktion, dank der sich ein 2-WegeMultisystem mit nur einem einzigen Leitungsausgang von der Autoanlage realisieren läßt.

•Niedrigpaßfilter- und Hochpaßfilterschaltkreis sind integriert.

•Schutzschaltung und -anzeige sind vorhanden.

•Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil* für stabile, geregelte Ausgangsleistung.

* Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil

Dieses Gerät verfügt über einen integrierten Leistungsregler, der den Strom von der 12-V-GleichstromAutobatterie über einen Halbleiter-Schalter in Impulse hoher Geschwindigkeit konvertiert. Diese Impulse werden über den integrierten Pulstransformator hochtransformiert und in positiv und negativ getrennt, bevor sie wieder in Gleichstrom konvertiert werden. Damit lassen sich Spannungsschwankungen von der Autobatterie ausgleichen. Dieses System zeichnet sich durch sein geringes Gewicht und eine hocheffiziente Stromversorgung mit einer geringen Impedanzabgabe aus.

Caratteristiche tecniche

•Potenza di uscita massima di 80 watt × 4 + 300 watt (a 4 ohm).

•Il presente apparecchio dispone di ingresso a 2 canali e uscita a 5 canali che rendono possibile l’utilizzo di un multisistema a 2 vie con una sola uscita di linea dall’autoradio.

•I circuiti filtro passa basso e filtro passa alto sono incorporati.

•Dotato di indicatore e circuito di protezione.

•Alimentazione a impulsi* per un’alimentazione in uscita stabile e regolata.

* Alimentazione a impulsi

Questo apparecchio ha un regolatore di alimentazione integrato che converte l’alimentazione proveniente dalla batteria auto a 12 V CC in impulsi ad alta velocità mediante un selettore semiconduttore. Questi impulsi vengono trasformati da un trasformatore di impulsi incorporato e separati in corrente positiva e negativa prima di essere convertiti nuovamente in corrente continua. In tal modo è possibile regolare la tensione incostante proveniente dalla batteria auto. Questo sistema di alimentazione di peso ridotto garantisce una efficiente fonte di energia con un’uscita d’impedenza bassa.

Lage und Funktion der Bedienelemente

1 Netzanzeige POWER

Leuchtet bei normalem Betrieb grün.

2 Anzeige PROTECTOR

• OVER CURRENT: Leuchtet rot, wenn ein zu starkes Signal eingeht.

• OFFSET: Leuchtet rot, wenn die Spannung, die an den Lautsprecheranschluß oder die Stiftbuchse abgegeben wird, zu hoch ist.

• THERMAL: Leuchtet rot, wenn die Temperatur zu hoch ansteigt.

3 Taste TEST-TONE

Wenn die Taste gedrückt wird, können die Systembedingungen anhand der Funktionen eines eingebauten Oszillators überprüft werden. Wenn Töne zu hören sind, ist das System in gutem Zustand.

46 Regler zum Einstellen der Grenzfrequenz

Zum Einstellen der Grenzfrequenz (50 – 300 Hz) für den Niedrig- oder Hochpaßfilter.

5 Einstellregler LEVEL

Mit diesem Regler läßt sich der Eingangspegel einstellen. Drehen Sie den Regler auf MAX, wenn der Ausgangspegel der Autoanlage zu niedrig ist. Drehen Sie zum Verringern von Störgeräuschen den Regler LEVEL (Gain) des Verstärkers auf MIN, und erhöhen Sie die Lautstärke der Autoanlage.

7 Wählschalter INPUT MODE

Wenn am SUBWOOFER-Eingang keine Eingangszuleitung angeschlossen ist, können Sie mit diesem Schalter den SUBWOOFER-Ausgang folgendermaßen umschalten. F : Das Signal, das in die Buchse FRONT eingespeist wird, wird ausgegeben. F+R :Das Signal, das in die Buchsen FRONT und REAR eingespeist wird, wird ausgegeben.

8 Einstellregler SUBWOOFER LEVEL

Sie können den Eingangspegel mit diesem Regler einstellen, wenn Sie Tonquellen anderer Hersteller anschließen. Drehen Sie den Regler auf MAX, wenn der Ausgangspegel der Autoanlage zu niedrig ist. Drehen Sie zum Verringern von Störgeräuschen den Regler LEVEL (Gain) des Verstärkers auf MIN, und erhöhen Sie die Lautstärke der Autoanlage.

Posizione e funzione dei comandi

POWER/PROTECTOR

OVER CURRENTPOWER OFFSET THERMAL

345

HPF

FRONT

MIN MAX50Hz 300Hz

LEVEL

MIN MAX50Hz 300Hz

LEVEL

REAR

TEST TONE

LPF

50Hz 300Hz

1 Indicatore POWER

2 Indicatore PROTECTOR

3 Tasto TEST-TONE

46 Comando di regolazione della frequenza di taglio

5 Comando di regolazione LEVEL

7 Selettore INPUT MODE

8 Comando di regolazione SUBWOOFER LEVEL

Tramite questo comando è possibile regolare il livello di ingresso se viene utilizzato un apparecchio sorgente di altri produttori. Ruotarlo su MAX se il livello di uscita audio dell’autoradio sembra basso. Per ridurre eventuali disturbi, ruotare il comando LEVEL (guadagno) dell’amplificatore su MIN e alzare il volume dell’autoradio.

Si illumina in verde durante il funzionamento normale.

• OVER CURRENT: Si illumina in rosso in caso di ricezione di un segnale potente.

• OFFSET: Si illumina in rosso se il voltaggio in uscita dal terminale del diffusore o dalla presa a piedini è troppo alto.

• THERMAL: Si illumina in rosso quando la temperatura raggiunge un livello pericoloso.

Se dai diffusori collegati viene emesso il segnale di prova, tenendo premuto questo tasto, il funzionamento è normale.

Imposta la frequenza di chiusura (50–300 Hz) per i filtri low-pass o highpass.

Tramite questo comando è possibile regolare il livello di ingresso. Ruotarlo su MAX se il livello di uscita audio dell’autoradio sembra basso. Per ridurre eventuali distrurbi, ruotare il comando LEVEL (guadagno) dell’amplificatore su MIN e alzare il volume dell’autoradio.

Se nessun cavo di ingresso è collegato a SUBWOOFER INPUT, l’interruttore può essere utilizzato per modificare SUBWOOFER OUTPUT come indicato di seguito. F: Per trasmettere il segnale immesso dalla presa di ingresso FRONT. F+R: Per trasmettere il segnale immesso dalle prese di ingresso FRONT e REAR.

F F + R

SUB WOOFER

Grenzfrequenz/Frequenza di taglio

dB dB

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

HIGH PASS

50Hz 80Hz

150Hz 200Hz 300Hz

10 1k

100

FREQUENCY Hz

MIN MAX

LEVELMODE

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

LOW PASS

10 100 1k

300Hz

150Hz

50Hz

FREQUENCY Hz

Schaltkreisdiagramm / Schema del circuito

F+R

FRONT

LEVEL

HPF

INPUT MODE

LPF

FRONT

REAR

SUB W.

Buffer

LEVEL

Power

AMP

Power

AMP

Power

AMP

Lch

SUB W.

Rch

Technische Daten

Schaltkreissystem OTL-Schaltkreis (ohne

Eingänge Cinchbuchsen

Ausgänge Lautsprecheranschlüsse Lautsprecherimpedanz

Maximale Leistungsabgabe

Nennleistung (Spannung bei 14,4 V)

5 Lautsprecher: 40 Watt × 4 (50 Hz – 20 kHz, 0,04 %

3 Lautsprecher: 120 Watt × 2 (50 Hz – 20 kHz, 0,1 %

Ausgangstransformator) Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil

2 – 8 Ω (stereo) 4 – 8 Ω (bei Verwendung als Brückenverstärker)

80 Watt × 4 + 300 Watt × 1 (an 4 Ω)

gesamte harmonische Verzerrung, bei 4 Ω) + 150 Watt × 1 (20 – 300 Hz, 0,04 % gesamte harmonische Verzerrung, bei 4 Ω) 60 Watt × 4 (50 Hz – 20 kHz, 0,1 % gesamte harmonische Verzerrung, bei 2 Ω) + 180 Watt × 1 (20 – 300 Hz, 0,1 % gesamte harmonische Verzerrung, bei 2 Ω)

gesamte harmonische Verzerrung, bei 4 Ω) + 150 Watt × 1 (20 – 300 Hz, 0,04 % gesamte harmonische Verzerrung, bei 4 Ω)

Specifiche tecniche

Tipo di circuito Circuito OTL (uscita senza

Ingressi Spinotti RCA Uscite Terminali dei diffusori Impedenza diffusori 2 – 8 Ω (stereo)

Uscite massime 80 watt × 4 + 300 watt × 1 (a 4 Ω) Uscite nominali (tensione di alimentazione a 14,4 V)

5 diffusori: 40 watt × 4 (50 Hz - 20 kHz, 0,04 %

3 diffusori: 120 watt × 2 (50 Hz - 20 kHz, 0,1 %

Risposta della frequenza

trasformatore) Alimentazione a impulsi

4 – 8 Ω (se utilizzato come amplificatore a ponte)

THD, a 4 Ω) + 150 watt × 1 (20 - 300 Hz, 0,04 % THD, a 4 Ω) 60 watt × 4 (50 Hz - 20 kHz, 0,1 % THD, a 2 Ω) + 180 watt × 1 (20 - 300 Hz, 0,1 % THD, a 2 Ω)

THD, a 4 Ω) + 150 watt × 1 (20 - 300 Hz, 0,04 % THD, a 4 Ω)

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Frequenzgang 5 Hz bis 50 kHz ( Harmonische Verzerrung

Einstellbereich für Eingangspegel

Hochpaßfilter 50 – 300 Hz, –12 dB/Oktave Niedrigpaßfilter 50 – 300 Hz, –12 dB/Oktave Betriebsspannung Autobatterie mit 12 V Gleichstrom

Stromversorgungsspannung

Stromentnahme bei Nennleistung: 42 A Abmessungen ca. 358 × 50 × 264 mm (B/H/T) ohne

Gewicht ca. 3,5 kg

Mitgeliefertes Zubehör Befestigungsschrauben (4)

Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, bleiben vorbehalten.

Distorsione armonica 0,005 % o inferiore (a 1kHz, 4 Ω) Gamma di regolazione del livello di ingresso

Filtro High-pass 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Filtro Low-pass 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Requisiti di alimentazione

Tensione di alimentazione

Flusso di corrente all’uscita nominale: 42 A

Dimensioni approssimative

Peso Circa 3,5 kg esclusi gli accessori Accessori forniti Viti di montaggio (4)

Il design e le caratteristiche tecniche sono soggetti a modifiche senza preavviso.

max. 0,005 % (bei 1 kHz, 4 Ω)

0,2 – 6,0 V (Cinchbuchsen)

(negative Erdung)

10,5 – 16 V

Fernbedienungseingang: 1,0 mA

vorstehende Teile und Bedienelemente

ohne Zubehör

0,2 – 6,0 V (Spinotti RCA)

batteria auto da 12 V CC (terra negativa)

10,5 – 16 V

ingresso remoto: 1,0 mA 358 × 50 × 264 mm (l/a/p)

escluse parti sporgenti e comandi

dB)

3-229-138-31 (1)

Stereo Power Amplifier

Bedienungsanleitung Istruzioni per l’uso

Störungsbehebung

Anhand der folgenden Checkliste zur Störungsbehebung können Sie die meisten Probleme, die möglicherweise an Ihrem Gerät auftauchen, selbst beheben. Bevor Sie die folgende Checkliste durcharbeiten, lesen Sie bitte die Anschluß- und Bedienungsanweisungen.

Problem

Die Anzeige POWER leuchtet nicht auf.

Die Anzeige OVER CURRENT leuchtet rot auf.

Die Anzeige OFFSET leuchtet rot auf.

Die Anzeige THERMAL leuchtet rot auf.

Vom Wechselstromgenerator sind Störgeräusche zu hören.

Der Ton ist zu leise. Es ist kein Ton zu hören.

Ursache/Abhilfemaßnahme

Die Sicherung ist durchgebrannt. t Tauschen Sie die Sicherung gegen eine neue aus.

Das Massekabel ist nicht fest angeschlossen. t Befestigen Sie das Massekabel fest an einem Metallteil des Wagens.

Die Spannung, die am Fernbedienungsanschluß eingeht, ist zu niedrig.

• Das angeschlossene Hauptgerät ist nicht eingeschaltet. t Schalten Sie das

Hauptgerät ein.

• An das System sind zu viele Verstärker angeschlossen. t Verwenden Sie ein

Relais. Überprüfen Sie die Batteriespannung (10,5 – 16 V). Schalten Sie das Gerät aus. An den Lautsprecherausgängen ist ein Kurzschluß

aufgetreten. t Überprüfen Sie die Ursache für den Kurzschluß. Schalten Sie das Gerät aus. Das Lautsprecher- und das Massekabel müssen fest

angeschlossen sein. Das Gerät hat sich ungewöhnlich stark erwärmt.

• Verwenden Sie Lautsprecher mit einer geeigneten Impedanz.

• Stellen Sie das Gerät unbedingt an einem Ort mit ausreichender Luftzufuhr

auf. Die Stromversorgungskabel sind zu nahe an den Cinchkabeln verlegt. t Halten

Sie diese Kabel von den Cinchkabeln fern. Das Massekabel ist nicht fest angeschlossen. t Befestigen Sie das Massekabel

fest an einem Metallteil des Wagens. Negative Lautsprecherkabel berühren die Autokarosserie. t Halten Sie die

Kabel von der Autokarosserie fern. Der Einstellregler LEVEL steht in der Position „MIN“. Ein oder mehrere Schalter stehen zwischen zwei Positionen, sind also nicht

korrekt eingestellt. Stellen Sie den oder die Schalter korrekt ein.

Guida alla soluzione dei problemi

La lista di verifica seguente serve a risolvere la maggior parte dei problemi che si possono riscontrare durante l’uso di questo apparecchio. Prima di consultare la lista che segue, vedere le procedure di collegamento e operative.

Problema

L’indicatore POWER è spento.

L’indicatore OVER CURRENT si illumina in rosso.

L’indicatore OFFSET si illumina in rosso.

L’indicatore THERMAL si illumina in rosso.

L’alternatore emette un rumore.

Il suono è troppo basso. Non viene emesso alcun suono.

Causa/Soluzione

Il fusibile è bruciato. t Sostituire il fusibile. La presa di terra è mal collegata. t Collegarla fermamente ad un punto

metallico della macchina. La tensione che arriva al terminale remoto è troppo bassa.

• L’unità principale collegata è spenta. t Accenderla.

• Il sistema utilizza troppi amplificatori. t Utilizzare un relè.

Verificare il voltaggio della batteria (10,5 – 16 V). Spegnere l’interruttore di alimentazione. Le uscite del diffusore sono

cortocircuitate. t Porre rimedio alla causa del cortocircuito. Spegnere l’interruttore di alimentazione. Accertarsi che il cavo del diffusore e il

cavo di terra siano saldamente collegati. Si è verificato un surriscaldamento anomalo dell’apparecchio.

• Utilizzare diffusori con impedenza appropriata.

• Accertarsi di posizionare l’apparecchio in un luogo ben ventilato.

I cavi di collegamento dell’alimentazione sono troppo vicini ai cavi degli Spinotti

RCA. t Allontanarli.

La presa di terra è mal collegata. t Collegarla fermamente ad un punto metallico della macchina.

I cavi dei diffusori negativi toccano il telaio della macchina. t Allontanarli dal telaio della macchina.

Il comando di regolazione LEVEL si trova in posizione “MIN”. Uno o più interruttori sono impostati sulla posizione errata; impostare

correttamente gli interruttori.

Wichtig! Bitte nehmen Sie sich etwas Zeit, um den Geräte-Pass vollständig auszufüllen. Dieser befindet sich auf der Rückseite dieser Bedienungsanleitung.

XM-1505SX

Sony Corporation 2002 Printed in Japan

Installation

Vorbereitungen zur Installation

•Montieren Sie das Gerät im Kofferraum oder unter einem Sitz.

•Wählen Sie die Montageposition sorgfältig aus. Das Gerät darf beim Fahren nicht hinderlich sein und sollte nicht direktem Sonnenlicht oder Warmluft von der Heizung ausgesetzt sein.

•Montieren Sie das Gerät nicht unter dem Bodenbelag im Auto, wo die Wärmeableitung des Geräts erheblich beeinträchtigt würde.

Stellen Sie das Gerät zunächst an die geplante Montageposition, und markieren Sie auf der Oberfläche der Montageplatte (nicht mitgeliefert) die vier Bohrungen. Bohren Sie dann die Löcher mit einem Durchmesser von etwa 3 mm, und montieren Sie das Gerät mit den mitgelieferten Befestigungsschrauben auf der Platte. Die mitgelieferten Befestigungsschrauben sind 15 mm lang. Achten Sie also darauf, daß die Montageplatte dicker als 15 mm ist.

264

Installazione

Prima di installare l’apparecchio

•Montare l’apparecchio nel cofano o sotto un sedile.

•Scegliere la posizione d’installazione in modo che essa non interferisca con i normali movimenti del conducente e che non sia esposto alla luce diretta del sole né all’aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento.

•Non installare l’apparecchio sotto un tappetino, dove la dissipazione del calore non sarebbe uniforme.

In primo luogo, porre l’apparecchio laddove si prevede di installarlo e segnare le posizioni dei quattro fori per le viti sulla superficie del pannello di montaggio (non in dotazione). Quindi perforare con un diametro di circa 3 millimetri (mm) e montare l’apparecchio nel supporto servendosi delle apposite viti. Le viti di montaggio fornite con l’apparecchio misurano 15 mm di lunghezza. Di conseguenza, accertarsi che il pannello di montaggio sia più spesso di 15 mm.

358 310

234

ø 6

Einheit : mm Unità : mm

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