Sony XES-M50 User Manual [ja]

3-859-268-01(1)

XES-M50

取扱説明書

1996 by Sony Corporation

ステレオパワーアンプ

取扱説明書

お買い上げいただきありがとうございます。

警告

この取扱説明書には、事故を防ぐための重要な注意事項と製
品の取り扱いかたを示しています。この取扱説明書をよくお
読みのうえ、製品を安全にお使いください。お読みになった
あとは、いつでも見られるところに必ず保管してください。

保証書(別添)はお求めの販売店で記入いたしますので、内
容をご確認のうえ、後々のためこの説明書とともに大切に保
存してください。

取り付けはお買い上げ店に依頼する

本機の取り付けは車種や年式より異なり、専門知識が必
要です。万一、ご自分で取り付けるときは、この取扱説
明書に従って、正しく取り付けてください。正しい取り
付けをしないと、火災や感電または自動車の損傷の原因
となります。

電気製品は安全のための注意事項を守らない
と、火災や人身事故になることがあります。

警告

安全のために

ソニー製品は安全に十分配慮して設計されています。しかし、
電気製品はすべて、まちがった使いかたをすると、火災や感電
などにより人身事故になることがあり危険です。事故を防ぐた
めに次のことを必ずお守りください。

v

安全のための注意事項を守る

この取扱説明書をよくお読みください。

道路交通法に従って安全運転する

運転者は道路交通法に従う義務があります。前方注意をおこたるなど、
安全運転に反する行為は違法であり、事故やけがの原因となることがあ
ります。

運転者は走行中に操作しないでください。

•

車外の音が聞こえる程度の音量で操作してください。

•

ナビゲーションでのルート案内時は、実際の交通規制に従って運転し

•

てください。

定期的に点検する

度は、電源コードに傷みがないか、振動により配線がはずれてい

1年に1

ないか、接続部分が車体と接触していないか、などを点検してくださ
い。

故障したら使わない

動作がおかしくなったり、キャビネットや電源コードなどが破損してい
るのに気づいたら、すぐにお買い上げ店またはソニーサービス窓口に修
理をご依頼ください。

警告表示の意味

取扱説明書および製品で
は、次のような表示をし
ています。表示の内容を
よく理解してから本文を
お読みください。

警告

この表示の注意事項を守
らないと、火災・感電な
どにより死亡や大けがな
ど人身事故の原因となり
ます。

注意

この表示の注意事項を守
らないと、感電やその他
の事故によりけがをした
り自動車に損害を与えた
りすることがあります。

注意を促す記号

火災

行為を禁止する記号

禁止

感電

分解禁止

変な音・においがしたら、
煙が出たら

2

万一、異常が起きたら

1 安全な場所に車を

b

止める

2 電源を切る
3 お買い上げ店または

ソニーサービス窓口
に修理を依頼する

目次

安全のために …………………………

警告…………………………………
注意…………………………………

はじめに

主な特長 ………………………………

取り付け

取り付ける前に ………………………
部品表 …………………………………
取り付けかた …………………………

接続

接続する前に ………………………
システム接続例（
電源コードの接続 …………………

シリーズの

XES

スピーカーの接続 ……………
スピーカーの接続 …………………
 モノラルアンプとして使う

（ブリッジ接続）………………
 デュアルモード接続 ……………
 サブウーファー用モノラルアンプ

として使う（ブリッジ接続）…

XES

シリーズ）

10
11
12

13
14

14
15

17

2
4
5

7

8
8
9

その他

ご注意 ………………………………
故障かな？と思ったら ……………
主な仕様 ……………………………
電源コードについて ………………
保証書とアフターサービス ………

20
21
22
23
24

調整

スイッチについて …………

NFB
PHASE

入力レベルの調整 …………………

スイッチについて ………

18
18
19

3

警告

火災

感電

下記の注意を守らないと火災・感電に
より死亡や大けがの原因となります。

本機は

DC12V

マイナスアース車専

用です

大型トラックや寒冷地仕様のディーゼル車な
ど、
ります。

車で使用すると火災などの原因とな

24V

禁止

運転操作や車体の可動部を妨げない
ように取り付ける

運転の妨げになる場所、車体の可動部の妨げ
になる場所に取り付けや配線をすると、事故
や感電、火災の原因となります。

ネジやシートレールなどの可動部にコー

•

ド類をはさみ込まない。
コード類はまとめる。

•

ステアリングやシフトレバー、ブレーキ

•

ペダルなどが正しく操作できることを確
認する。

配線作業中は、バッテリーのマイナ
ス端子をはずす

マイナス端子をつないだまま作業をすると、
ショートにより感電の原因となります。

雨、水がかかる場合、湿気、ほこり
の多い場所には取り付けない

上記のような場所に取り付けると、火災や感
電の原因となります。

ステアリングやブレーキ系統、タン
クなどにある車の性能を維持するた
めの部品を使わない

車体のボルトやナットを利用するとき、ステア
リングやブレーキ系統、タンクなどの部品を使
うと、制動不能や火災の原因となります。

パイプ類、タンク、電気配線などを
傷つけない

禁止

火災の原因となります。車体に穴を開けて取
り付けるときは、パイプ類、タンク電気配線
などの位置を確認してください。

禁止

4

分解や改造をしない

規定容量のヒューズを使う

火災や感電、事故の原因となります。
電源リード線の被覆を切って、他の機器の電源

を取ると、リード線の電流容量を超えてしまい
ます。内部の点検や修理はお買い上げ店または
ソニーサービス窓口にご依頼ください。

分解禁止

下記の注意を守らないとけがをしたり

注意

自動車に損害を与えたりすることがあります。

付属の部品で正しく取り付ける

他の部品を使うと、機器の内部を傷つける、
しっかり固定できないなどで、火災やけがの
原因となることがあります。

ヒューズを交換するときは、必ず電源コード
のヒューズケースまたは本体に記された規定
容量のアンペア数のものをお使いください。
規定容量を超えるヒューズを使うと、火災の
原因となります。

禁止

ヒューズ

本機の通風口や放熱板をふさがない

フロアカーペットの内側やマットの下などに
設置して通気口や放熱板などをふさぐと、内
部に熱がこもり、火災などの重大事故の原因
となります。

禁止

5

6

はじめに

主な特長

左右チャンネル間の左右独立モノラル構成

ひとつのボディに
し、電源端子までも別々にすることで、左右
チャンネルの信号の干渉のほとんどないクリア
な音質を実現します。

澄んだ音を再生する

従来の

NFB（Negative Feed Back

アンプにより発生するひずみを低減する効果が
あるものの、スピーカーが発生する逆起電力に
よる音の濁りの影響を受けます。
応回路を搭載することで、濁りのない澄んだ音
を再生します。
また、出力のトランジスターのソース抵抗を取
り去って、ダイレクトにスピーカーを駆動して
います。ソース抵抗がないため、スイッチング
ひずみを抑えたピュアな伝送が可能です。

大出力時やエンジン動作時でも電圧変動のな
い

Pre-Regurated Power Supply

電圧増幅段の電源は、いったん定電圧化した後
に

DC/DC

Regurated Power Supply

幅段の電源入力にはチョークコイルレス方式を
採用し、電流ドライブ能力を確保。これらによ
り、

200W＋200Wを1

強力な電源部を実現しました。

つのアンプをレイアウト

2

Non-NFB

回路を搭載

）回路は

Non-NFB

コンバーターで昇圧する

を採用。電流増

Ω時にドライブできる

対

Pre-

入力回路

FET

デュアル
路。特性のそろったチップをワンパッケージに
したデュアル
ています。また、
ピーダンスを利用して
ンサーを用いない
す。

高品質パーツの使用

新開発のアルミ電源コンデンサー、振動を考慮
した電源トランス、削り出しによる端子台、

ピンジャック、金メッキ処理した無酸素

RCA

銅基板、カーボン抵抗など信頼性と高音質を兼
ね合わせたパーツを使用しています。

による正負対称の差動増幅回

FET

を使用し、熱結合を考慮し

FET

ゲートの高入力イン

FET

カップリングコンデ

DC

入力回路になっていま

DC

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