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SISTEMAS DE LUBRICACIOu NYDE
REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
IuNDICE
ZD
PRECAUCIONES Y PREPARACIOu N........................... 2
Procedimiento de aplicación de junta líquida............ 2
Herramientas especiales de servicio......................... 2
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR................ 3
Circuito de lubricación............................................... 3
Comprobación de la presión del aceite..................... 4
Bomba de aceite........................................................ 5
Surtidor de aceite ......................................................7
Enfriador de aceite ....................................................8
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR......... 10
Circuito de refrigeración ..........................................10
Comprobación del sistema...................................... 11
Bomba de agua....................................................... 12
Termostato............................................................... 13
Dispositivo de salida de agua .................................14
Radiador ..................................................................15
Ventilador de refrigeración (accionado por
cigüeñal) ..................................................................16
Enfriador EGR ......................................................... 17
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)............................................................................ 18
Sistema de lubricación del motor............................ 18
Sistema de refrigeración del motor......................... 18
SECCIOu N
PREPARACIOu N........................................................... 19
PRECAUCIOu N .............................................................20
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR.............. 21
Circuito de lubricación............................................. 21
Comprobación de la presión del aceite................... 22
Bomba de aceite...................................................... 23
Soporte del filtro de aceite ......................................25
Enfriador de aceite ..................................................26
Surtidor de aceite ....................................................27
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR......... 28
Circuito de refrigeración ..........................................28
Inspección del sistema............................................ 29
Bomba de agua....................................................... 30
Termostato............................................................... 32
Radiador ..................................................................33
Ventilador de refrigeración ......................................34
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)............................................................................ 35
Sistema de lubricación del motor............................ 35
Sistema de refrigeración del motor......................... 35
LC
TD27Ti
LC
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PRECAUCIONES Y PREPARACIOu N
Procedimiento de aplicación de junta líquida
a. Utilizar una rasqueta para eliminar todos los restos de junta
líquida de las superficies de acoplamiento y ranuras.
Asimismo, limpiar por completo el aceite de estas zonas.
b. Aplicar un cordón continuo de junta líquida a las superficies
de acoplamiento. (Utilizar junta líquida genuina o equivalente).
● Para el cárter, asegurarse de que la junta líquida tenga un
ancho de 3,5 a 4,5 mm.
SEM164F
● Para cualquier zona excepto el cárter de aceite, asegu-
rarse de que la junta líquida tenga un ancho de 2,0 a 3,0
mm.
c. Aplicar junta líquida alrededor de la cara interior de los orifi-
cios del perno (a menos que se especifique otra cosa).
d. El armado debería realizarse en los primeros 5 minutos tras
aplicar el revestimiento.
e. Esperar por lo menos 30 minutos antes de rellenar con
aceite de motor y refrigerante.
ZD
AEM080
*: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referencia
Denominación
ST25051001*
Manómetro de aceite
ST25052000*
Manguera
EG17650301
Adaptador del comprobador
del tapón del radiador
Descripción
NT558
NT559
Herramientas especiales de servicio
Medición de la presión de
aceite
Intervalo máximo de medición: 2.452 kPa (24,5 bar,
25 kg/cm
Adaptación del manómetro de
aceite al bloque de cilindros
Adaptación del comprobador
del tapón del radiador al tubo
de llenado del radiador y al
tapón del depósito de reserva
2
)
NT564
a: 28 diá.
b: 31,4 diá.
c: 41,3 diá.
Unidad: mm
LC-2
Page 3
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Circuito de lubricación
ZD
LC-3
SLC361B
Page 4
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Comprobación de la presión del aceite
ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse, ya que el motor y el
aceite pueden estar calientes.
● Ponga la palanca de cambios en posición de punto
muerto para comprobar la presión de aceite.
1. Comprobar el nivel del aceite.
2. Desmontar el manocontacto de aceite.
SLC694A
3. Montar el manómetro.
4. Poner en marcha el motor y calentarlo hasta la temperatura
normal de funcionamiento.
5. Comprobar la presión del aceite con el motor funcionando
sin carga.
ZD
JLC362B
Revoluciones del motor
r.p.m.
Velocidad en ralentí
2.000
4.000
Presión de descarga aproximada
kPa (bar, kg/cm
Superior a 147 (1,47, 1,5)
Superior a 539 (5,39, 5,5)
Superior a 736 (7,36, 7,5)
2
)
Si la diferencia fuera extrema, comprobar si haypérdidas de
aceite en el conducto y en la bomba de aceite.
6. Montar el manocontacto de aceite con sellador.
Manocontacto de aceite
: 13 - 17 N·m (1,25 - 1,75 kg-m)
LC-4
Page 5
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Bomba de aceite
DESMONTAJE Y MONTAJE
Consultar ‘‘DISTRIBUCIOu N’’ en la sección EM.
DESARMADO Y ARMADO
ZD
JLC364B
JLC363B
● Al montar la bomba de aceite, aplicar aceite de motor
nuevo a los engranajes.
● Al montar los engranajes interno y externo, colocar la
marca de acoplamiento hacia la tapa de la bomba de
aceite, como se muestra a la izquierda.
LC-5
Page 6
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Bomba de aceite (Continuacio´n)
INSPECCIOu N DE LA BOMBA DE ACEITE
Utilizando unas galgas de espesor, una regla y micrómetros,
comprobar las siguientes holguras:
ZD
Unidad: mm
JLC365B
JLC366B
Holgura radial entre el cuerpo y el engranaje externo
Holgura entre las puntas del engranaje interno y el
engranaje externo
Holgura axial entre el cuerpo y el engranaje interno
Holgura axial entre el cuerpo y el engranaje externo
Holgura entre el engranaje interno y la parte soldada con
bronce del alojamiento
Holgura entre la válvula reguladora y la cubierta de la
bomba de aceite
● En el caso de que la holgura entre puntas (
V
V
6
2
5
V
V
V
V
1
3
4
0,114 - 0,200
Inferior a 0,180
0,05 - 0,09
0,050 - 0,105
0,045 - 0,091
0,040 - 0,097
2
V
el límite, sustituir el conjunto del engranaje.
● Si las holguras entre el cuerpo y el engranaje (
4
,
5
V
) exceden el límite, sustituir el cuerpo de la bomba
V
de aceite.
) exceda
1
,
3
V
V
,
JLC367B
SLC369B
INSPECCIOu NDELAVAu LVULA REGULADORA
1. Comprobar visualmente los componentes por si están desgastados o defectuosos.
2. Comprobar la superficie deslizante de la válvula reguladora
de presión de aceite y el muelle de la válvula.
3. Lubricar con aceite de motor la válvula reguladora. Comprobar que cae suavemente por su propio peso sobre el orificio
de la válvula.
Sustituir el conjunto de la válvula reguladora o la cubierta
de la bomba de aceite si están dañados.
4. Comprobar la holgura entre la válvula reguladora y la
cubierta de la bomba de aceite.
Holgura:
6
: 0,040 - 0,097 mm
Si excede el límite, sustituir la cubierta de la bomba de
aceite.
V
LC-6
Page 7
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Bomba de aceite (Continuacio´n)
INSPECCIO´ N DE LA VAu LVULA DE DESCARGA DE LA
PRESIOu N DEL ACEITE Y LA VAu LVULA DE
DERIVACIOu N (para el enfriador de aceite)
1. Inspeccionar el movimiento de la válvula de descarga y si
tiene grietas y roturas, presionando la bola. Si hay que
sustituirla, desmontar la válvula con una herramienta adecuada.
Montar una válvula nueva dándole golpes suaves.
2. Comprobar la holgura entre la válvula de descarga de pre-
sión y la carcasa del enfriador de aceite.
Holgura:
C
: 0,032 - 0,068 mm
Si excede el límite, sustituir el conjunto del enfriador de
aceite.
V
ZD
SLC371B
SLC385B
FEM124
Surtidor de aceite
INSPECCIOu N (Cadena de distribución)
Asegurarse de que los orificios no están taponados. Limpiarlos
con un alambre si es necesario.
Poner el surtidor de aceite en su posición tras poner la marca
de alineación.
INSPECCIOu N (Pistón)
1. Presionar la válvula de corte del perno del surtidor de aceite
con una varilla de bronce o resina limpia y asegurarse de
que se mueve suavemente y tiene el retorno adecuado.
2. Asegurarse de que el conducto del surtidor de aceite no está
taponado. Limpiarlo con un alambre si es necesario.
FEM125
Al montar el surtidor de aceite, alinearlo con el orificio del
bloque de cilindros.
Surtidor de aceite
: 30 - 39 N·m (3,0 - 4,0 kg-m)
LC-7
Page 8
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Surtidor de aceite (Continuacio´n)
FILTRO DE ACEITE
El filtro de aceite es un tipo de elemento. Consultar ‘‘Cambio del
filtro de aceite’’ en la sección MA.
Enfriador de aceite
ZD
JLC381B
YLC030
DESMONTAJE Y MONTAJE
1. Drenar el aceite del motor y el refrigerante.
Desmontar el catalizador y el turbocompresor. Consultar
‘‘CATALIZADOR Y TURBOCOMPRESOR’’ en la sección
EM.
2. Quitar los pernos del A al C y después desmontar el conjunto
del enfriador de aceite.
● No quitar las tuercas ‘‘D’’ al desmontar el conjunto del
enfriador de aceite.
Longitud del perno
A: 20 mm
B: 45 mm
C: 65 mm
3. El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmon-
taje.
● No derramar refrigerante del motor en la correa del
motor.
LC-8
Page 9
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Enfriador de aceite (Continuacio´n)
INSPECCIOu N
1. Comprobar si el enfriador de aceite está agrietado.
2. Comprobar si el enfriador de aire está taponado soplando
por la entrada del refrigerante.
Si es necesario, sustituir el conjunto del enfriador de aire.
ZD
LC-9
Page 10
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Circuito de refrigeración
ZD
LC-10
YLC031
Page 11
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Comprobación del sistema
ADVERTENCIA:
No debe quitarse el tapón del radiador cuando el motor está
caliente. Esto podría ocasionar quemaduras graves debido
al refrigerante a alta presión que puede salir del radiador.
Poner un trapo grueso alrededor del tapón. Girarlo lentamente un cuarto de vuelta para permitir que se expulse la
presión acumulada. Desmontar con cuidado el tapón, girándolo completamente.
COMPROBACIOu N DE LAS MANGUERAS DEL
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N
Comprobar las mangueras para detectar lo siguiente:
● Ajuste incorrecto
● Pérdidas
● Grietas
● Daños
● Desgaste por rozamiento
● Deterioro
ZD
SLC134B
SLC135B
COMPROBACIOu NDEPEu RDIDAS EN EL CIRCUITO
DE REFRIGERACIOu N
Para comprobar si existen pérdidas, aplicar presión al sistema
de refrigeración con un comprobador.
Presión de prueba:
157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm
2
)
PRECAUCIOu N:
Si la presión es superior a la especificada, el radiador puede
sufrir daños.
COMPROBACIOu N DEL TAPOu N DEL RADIADOR
Para comprobar el tapón del radiador, aplicar presión al tapón
del radiador usando un comprobador.
Presión de alivio del tapón del radiador:
Estándar
78-98kPa
(0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm
Tirar de la válvula de presión negativa para abrirla.
Comprobar que se cierra completamente cuando se suelta.
2
)
SMA967B
LC-11
Page 12
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Bomba de agua
PRECAUCIOu N:
● Cuando se desmonte la bomba de agua, tener cuidado
de no derramar refrigerante sobre las correas del motor.
● La bomba de agua no puede desarmarse y debe susti-
tuirse como una unidad.
● Sustituir siempre la junta por una nueva.
● Tras montar la bomba de agua, conectar firmemente la
manguera y la abrazadera y, a continuación, comprobar
si hay pérdidas con un comprobador de tapones de
radiador. Consultar la sección MA.
ZD
JLC373B
DESMONTAJE Y MONTAJE
1. Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros.
Consultar la sección MA (‘‘Cambio del refrigerante del
motor’’, ‘‘MANTENIMIENTO DEL MOTOR’’).
2. Desmontar la manguera superior del radiador.
3. Desmontar la cubierta del radiador
4. Desmontar el ventilador de refrigeración.
5. Desmontar la correa del motor. Consultar la sección MA,
‘‘Comprobación de la correa del motor’’.
6. Desmontar el aislante.
7. Desmontar el tubo de vacío.
8. Desmontar el sensor de TDC. Consultar la sección EM,
‘‘Montaje y desmontaje del sensor de TDC’’ en ‘‘DISTRIBUCIOu N’’.
9. Desmontar el acoplamiento del ventilador con la bomba de
agua.
10. Montar en orden inverso al desmontaje.
LC-12
Page 13
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Bomba de agua (Continuacio´n)
INSPECCIOu N
1. Comprobar si hay óxido o corrosión en el conjunto del
cuerpo y el aspa.
2. Comprobar si funciona deficientemente debido a un juego
axial excesivo.
PRECAUCIOu N:
No desmontar el acoplamiento de la bomba de agua.
SLC374B
Termostato
ZD
LC-13
YLC032
Page 14
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Termostato (Continuacio´n)
DESMONTAJE Y MONTAJE
1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar la sección MA,
‘‘Cambio del refrigerante del motor’’.
2. Desmontar la batería del lado izquierdo, si la hay.
3. Desmontar la manguera superior del radiador.
4. Desmontar la cubierta del radiador
5. Desmontar el conducto de aire y la tubería de admisión
6. Desmontar la instalación y los conectores.
7. Montar en orden inverso al desmontaje.
● Tras el montaje, hacer funcionar el motor durante unos
JLC384B
minutos y comprobar si hay pérdidas.
● Tener cuidado de no derramar refrigerante en el compar-
timento del motor. Usar un trapo para absorber el refrigerante.
ZD
SLC695A
INSPECCIOu N
1. Comprobar el estado del asentamiento de la válvula a tem-
peraturas ambiente normales. Debería asentarse herméticamente.
2. Comprobar la temperatura de apertura y la elevación
máxima de la válvula.
Temperatura de apertura de
la válvula °C
Elevación máxima
de la válvula mm/°C
82
10/95
3. A continuación, comprobar si la válvula se cierra a 5°C por
debajo de la temperatura de apertura de la válvula.
Dispositivo de salida de agua
YLC033
INSPECCIOu N
Comprobar visualmente si hay pérdidas de agua. Si las hay,
sustituir la junta.
LC-14
Page 15
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Radiador
ZD
LC-15
YLC034
Page 16
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Radiador (Continuacio´n)
DESMONTAJE Y MONTAJE
1. Desmontar la cubierta inferior.
2. Drenar el refrigerante del motor. Consultar la sección MA,
‘‘Cambio del refrigerante del motor’’.
3. Desmontar la carcasa del depurador de aire, el conducto de
aire y el resonador.
4. Desmontar la batería del lado derecho.
5. Desmontar la cubierta del radiador (inferior).
6. Desmontar la cubierta del radiador (delantera).
7. Desconectar el manguito del radiador (superior e inferior).
8. Desconectar la manguera del depósito de reserva.
9. Desconectar la manguera del enfriador de aceite de T/A
(sólo modelos con T/A).
10. Desmontar el radiador
11. Después de reparar o sustituir el radiador, montar todas las
piezas en el orden inverso al desmontaje.
Ventilador de refrigeración (accionado por cigüeñal)
DESARMADO Y MONTAJE
ZD
JLC379B
● No liberar la tensión de la correa del motor mediante el des-
montaje de la polea de la bomba de agua/ventilador.
● El acoplamiento del ventilador no puede desarmarse y debe
sustituirse como una unidad. Si aparece la marca frontal
montar el ventilador de forma que el lado con dicha marca
quede orientado hacia delante.
● Es imprescindible alinear estos componentes adecuada-
mente. Una alineación incorrecta hará que vacilen e incluso
puede causar que el ventilador se separe de la bomba de
agua, lo que produciría daños considerables.
F
V
,
LC-16
Page 17
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Enfriador EGR
ZD
1
Conjunto del tubo del EGR
V
2
Junta
V
3
Soporte del enfriador EGR
V
4
Manguera de agua
V
5
Abrazadera
V
6
Manguera de agua
V
7
Abrazadera
V
8
Manguera de agua
V
9
Abrazadera
V
10
Tubo de EGR
V
11
Junta
V
12
Soporte del enfriador EGR
V
13
Enfriador EGR
V
YLC042
LC-17
Page 18
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Sistema de lubricación del motor
ZD
Comprobación de la presión del aceite
Revoluciones del
motor
rpm
Velocidad en ralentí Superior a 147 (1,47, 1,5)
2.000 Superior a 539 (5,39, 5,5)
4.000 Superior a 736 (7,36, 7,5)
Presión de descarga aproximada
kPa (bar, kg/cm
2
)
Sistema de refrigeración del motor
Radiador
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
Presión de descarga del tapón
Presión de prueba de pérdidas 157 (1,57, 1,6)
78-98
( 0,78 - 0,98, 0,8 - 1,0)
Bomba de aceite
Holgura radial entre el cuerpo y el engranaje
externo
Holgura entre las puntas del engranaje interno y
el engranaje externo
Holgura axial entre el cuerpo y el engranaje
interno
Holgura axial entre el cuerpo y el engranaje
externo
Holgura entre el engranaje interno y la parte soldada con bronce del alojamiento
Holgura entre la válvula reguladora y la cubierta
de la bomba de aceite
V
V
3
V
1
2
V
4
5
V
6
V
0,114 - 0,200
Inferior a 0,180
0,05 - 0,09
0,050 - 0,105
0,045 - 0,091
0,040 - 0,097
Termostato
Temperatura de apertura de la
válvula °C
Elevación de la válvula mm/°C Más de 10/95
82
Unidad: mm
LC-18
Page 19
PREPARACIOu N
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
TD27Ti
Número de referencia
Denominación
ST25051001
Manómetro de aceite
ST25052000
Manguera
EG17650301
Adaptador del comprobador
de presión del tapón de
radiador
WS39930000
Prensador de tubo
Descripción
NT558
NT559
NT564
Medición de la presión de aceite
Intervalo máximo de medición:
2.452 kPa (24,5 bar, 25 kg/cm
Adaptación del manómetro de aceite al bloque de cilindros
Adaptación del comprobador del tapón del
radiador al tubo de llenado del radiador
a: 28 diá.
b: 31,4 diá.
c: 41,3 diá.
Unidad: mm
Prensado del tubo de junta líquida
2
)
NT052
LC-19
Page 20
SEM371C
PRECAUCIOu N
TD27Ti
Procedimiento de aplicación de junta líquida
a. Antes del montaje, quitar los residuos de junta líquida de
la superficie de acoplamiento de todas las piezas donde
se había aplicado junta líquida.
b. Aplicar una capa continua de junta líquida a las superfi-
cies de acoplamiento.
(Usar junta líquida genuina o equivalente).
● Para el cárter asegurarse de que la junta líquida
tenga un ancho de 3,5 a 4,5 mm.
● Para cualquier zona (excepto el cárter de aceite)
asegurarse de que la junta líquida tenga un ancho
de 2,0 a 3,0 mm.
c. Aplicar junta líquida en la superficie selladora interior en
todo el área perimetral.
(El armado debería realizarse en los primeros 5 minutos
tras aplicar el revestimiento).
d. Esperar por lo menos 30 minutos antes de rellenar con
aceite de motor y refrigerante.
LC-20
Page 21
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Circuito de lubricación
TD27Ti
LC-21
ELC037
Page 22
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Comprobación de la presión del aceite
ADVERTENCIA:
● Tener cuidado de no quemarse, ya que el motor y el
aceite pueden estar calientes.
● Ponga la palanca de cambios en posición de punto
muerto para comprobar la presión de aceite.
1. Comprobar el nivel del aceite.
2. Desmontar el manocontacto de aceite.
TD27Ti
SLC964
SLC003A
3. Montar el manómetro.
4. Poner en marcha el motor y calentarlo hasta la temperatura
normal de funcionamiento.
5. Comprobar la presión del aceite con el motor funcionando
sin carga.
rpm del motor
Velocidad en ralentí Superior a 78 (0,78, 0,8)
3.000 294 - 392 (2,94 - 3,92, 3,0 - 4,0)
Presión de descarga aproximada
kPa (bar, kg/cm
2
)
Si la diferencia fuera extrema, comprobar si hay pérdidas de
aceite en el conducto y en la bomba de aceite.
6. Montar el manocontacto de aceite.
Usar sellador líquido adecuado.
Manocontacto de aceite
: 10 - 13 N·m (1,0 - 1,3 kg-m)
LC-22
Page 23
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Bomba de aceite
TD27Ti
MLC128A
SLC966
SLC967
INSPECCIOu N DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Inspeccionar el cuerpo de la bomba, los engranajes y el
palier por si están desgastados o dañados.
2. Utilizando unas galgas de espesor y cable de fusible, com-
probar las siguientes holguras.
Holgura lateral del engranaje:
Menos de 0,13 mm
Juego del engranaje:
Menos de 0,43 mm
3. Medir el diámetro interior ‘‘A’’ del casquillo.
A: 13,012 - 13,098 mm
SLC968
LC-23
Page 24
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Bomba de aceite (Continuacio´n)
4. Medir el diámetro interior ‘‘B’’ del eje del engranaje del motor.
B: 12,974 - 12,992 mm
5. Calcular la holgura del casquillo de la bomba de aceite.
Holgura del casquillo de la bomba de aceite (A − B):
Menos de 0,15 mm
SLC969
Si excede del límite, sustituir el casquillo de la bomba de
aceite o todo el conjunto de la bomba de aceite.
TD27Ti
LC-24
NLC057
Page 25
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Soporte del filtro de aceite
TD27Ti
1
Junta tórica
V
2
Válvula de descarga de la bomba
V
de aceite
3
Filtro de aceite
V
4
Soporte del filtro de aceite
V
5
Válvula de descarga del filtro de
V
aceite
6
Cubierta protectora
V
INSPECCIOu NDELAVAu LVULA DE DESCARGA DE LA
BOMBA DE ACEITE
1. Comprobar visualmente los componentes por si están des-
gastados o defectuosos.
2. Cubrir la válvula de descarga con aceite de motor y compro-
bar si cae suavemente y por su propio peso en el orifico de
la válvula.
Si está dañada, sustituir el conjunto de la válvula de descarga
de la bomba de aceite.
INSPECCIOu NDELAVAu LVULA DE DESCARGA DEL
FILTRO DE ACEITE
Inspeccionar el movimiento de la válvula de corte del filtro de
aceite y si tiene grietas y roturas, presionando la bola.
Si está dañada, sustituir el conjunto de la abrazadera del filtro
de aceite.
NLC056
LC-25
Page 26
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Enfriador de aceite
TD27Ti
1
Manocontacto de aceite
V
2
Válvula reguladora
V
3
Elemento del enfriador de aceite
V
4
Válvula de descarga del filtro de
V
aceite
5
Junta tórica
V
INSPECCIOu NDELAVAu LVULA DE DESCARGA DEL
ENFRIADOR DE ACEITE
Inspeccionar el movimiento de la válvula de descarga del enfriador de aceite y si tiene grietas y roturas, presionando la bola.
Si está dañada, sustituir el conjunto de la válvula de descarga
del enfriador de aceite.
INSPECCIOu NDELAVAu LVULA REGULADORA
1. Comprobar visualmente los componentes por si están des-
gastados o defectuosos.
2. Cubrir la válvula reguladora con aceite de motor y compro-
bar si cae suavemente y por su propio peso en el orifico de
la válvula.
Si está dañada, sustituir el conjunto de la válvula reguladora.
NLC055
LC-26
Page 27
SISTEMA DE LUBRICACIOu N DEL MOTOR
Surtidor de aceite
INSPECCIOu N (tren de engranaje)
Asegurarse de que los orificios no están taponados. Limpiarlos
con un alambre si es necesario.
El surtidor de aceite debe montarse con el orificio del aceite
hacia el engranaje de arranque y el engranaje de ralentí.
TD27Ti
SLC974
SLC015
SLC975
INSPECCIOu N (Pistón)
1. Soplar por la salida del surtidor de aceite y asegurarse de
que salga aire por el otro lado.
2. Presionar la válvula de corte del perno del surtidor de aceite
con una varilla de bronce o resina limpia y asegurarse de
que se mueve suavemente y tiene el retorno adecuado.
Al montar el surtidor de aceite, alinearlo con el orificio del
bloque de cilindros.
Perno del surtidor de aceite:
:29-39Nzm
(3,0 - 4,0 kg-m)
SLC325A
Dimensión ‘D’’:
22 mm
LC-27
Page 28
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Circuito de refrigeración
TD27Ti
LC-28
NLC011
Page 29
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Inspección del sistema
COMPROBACIOu N DE LAS MANGUERAS
Comprobar si las mangueras están bien conectadas y si presentan fugas, grietas, desperfectos, conexiones flojas, deterioros o
rozaduras.
COMPROBACIOu N DEL TAPOu N DEL RADIADOR
Para comprobar el tapón del radiador, aplicar presión al tapón
del radiador usando un comprobador.
Presión de alivio del tapón del radiador:
78-98kPa
(0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm
TD27Ti
2
)
SLC613
SMA990A
COMPROBACIOu NDEPEu RDIDAS EN EL CIRCUITO
DE REFRIGERACIOu N
Para comprobar si existen pérdidas, aplicar presión al sistema
de refrigeración con un comprobador.
Presión de prueba:
157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm
PRECAUCIOu N:
Una presión más alta que la especificada puede dañar el
radiador.
2
)
LC-29
Page 30
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Bomba de agua
DESMONTAJE Y MONTAJE
Drenar el refrigerante de los tapones de drenaje del radiador y
el bloque de cilindros.
Tapón de drenaje del bloque de cilindros:
(Usar sellador líquido adecuado)
:20-29Nzm (2,0 - 3,0 kg-m)
NLC012
TD27Ti
NLC058
PRECAUCIOu N:
● Cuando se desmonte la bomba de agua, tener cuidado
de no derramar refrigerante sobre las correas del motor.
● La bomba de agua no puede desarmarse y debe susti-
tuirse como una unidad.
● Sustituir siempre la junta por una nueva.
● Tras montar la bomba de agua, conectar firmemente la
manguera y la abrazadera, y a continuación comprobar
si hay pérdidas con un comprobador de tapones de
radiador.
LC-30
Page 31
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Bomba de agua (Continuacio´n)
INSPECCIOu N
1. Comprobar si hay óxido o corrosión en el conjunto del
cuerpo y el aspa.
SLC979
2. Comprobar si en el casquillo de la bomba de agua hay
demasiado juego o un movimiento irregular.
TD27Ti
SLC244
SLC245
3. Comprobar si el acoplamiento del ventilador no funciona con
suavidad, o tiene pérdidas de aceite o metal doblado.
El acoplamiento del ventilador y de la bomba de agua no
puede desarmarse y debe sustituirse como una unidad.
LC-31
Page 32
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Termostato
TD27Ti
1
Dispositivo de salida de agua
V
2
Termostato con bomba de zango-
V
loteo
3
Sellador de goma
V
SLC343
4
Conector del agua
V
5
Carcasa del termostato
V
6
Sensor temperatura refrigerante
V
motor
7
Transmisor térmico
V
PRECAUCIOu N:
● Tras el montaje, hacer funcionar el motor durante unos
minutos y comprobar si hay pérdidas.
● Tener cuidado de no derramar refrigerante en el compar-
timento del motor. Usar un trapo para absorber el refrigerante.
INSPECCIOu N
1. Comprobar el estado del asentamiento de la válvula a tem-
peraturas ambiente normales. Debería asentarse herméticamente.
2. Comprobar la temperatura de apertura y la elevación
máxima de la válvula.
Tipo estándar Tipo opcional
Temperatura de apertura de
la válvula °C
Elevación máxima de la
válvula mm/°C
82 88
8/95 8/100
NLC059
3. A continuación, comprobar si la válvula se cierra a 5°C por
debajo de la temperatura de apertura de la válvula.
LC-32
Page 33
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Radiador
TD27Ti
NLC082
PRECAUCIOu N:
Al llenar el radiador con refrigerante, consultar la sección
MA
LC-33
Page 34
SISTEMA DE REFRIGERACIOu N DEL MOTOR
Ventilador de refrigeración
DESARMADO Y ARMADO
YLC041
INSPECCIOu N
Comprobar si el acoplamiento del ventilador no funciona con
suavidad, o tiene pérdidas de aceite o metal doblado.
TD27Ti
SLC072
LC-34
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DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Sistema de lubricación del motor
TD27Ti
Comprobación de la presión del aceite
rpm del motor
Velocidad en ralentí Superior a 78 (0,78, 0,8)
3.000 294 - 392 (2,94 - 3,92, 3,0 - 4,0)
Presión de descarga aproximada
kPa (bar, kg/cm
2
)
Sistema de refrigeración del motor
Termostato
Tipo estándar Tipo opcional
Temperatura de apertura de
la válvula °C
Máx. elevación de la
válvula °C
82 88
8/95
8/100
Bomba de aceite
Holgura lateral del engranaje Inferior a 0,13
Juego del engranaje Inferior a 0,43
Holgura del casquillo de la
bomba de aceite
Diámetro interno del casquillo de
la bomba de aceite
Diámetro externo del eje del
engranaje del motor
Menos de 0,15
13,012 - 13,098
12,974 - 12,992
Radiador
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
Presión de descarga del tapón
Presión de prueba de pérdidas 157 (1,57, 1,6)
78-98
(0,78 - 0,98, 0,8 - 1,0)
Unidad: mm
LC-35
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