Page 1
Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250
Garázskapu meghajtás KEASY „L” 1215005/E
Megrend. szám: 61 04 31
KEASY „XL” 1215006/E
Kezelési utasítás
A KEASY „L”/”XL” garázskapu meghajtás részei
1. Meghajtó fej
2. Meghajtás megvilágítás
3. Nyomtatott áramköri kártya
4. Sín
5. Kocsi
6. Belső vész reteszelés oldó
7. Vezetőkar
8. Kapu-lemez rögzítő szögvas
9. Rögzítő szögvas szemöldök gerenda/mennyezet
10. Lánc, irányváltoztató görgővel (lefedve)
11. Hálózati csatlakozó dugó
12. Kézi adó (távirányító)
13. Mechanikus végállás ütköző
Előkészületek a beépítéshez
Ezt a garázskapu meghajtást kizárólag
garázskapuk automatikus nyitásához és zárásához
magáncélra, és
e kezelési utasításban adott leírásoknak és biztonsági
előírásoknak megfelelően használjuk.
Minden egyéb használat rendeltetésellenesnek számít.
Fontos biztonsági tudnivalók
Figyelem – A személyek biztonsága szempontjából
életfontosságú valamennyi előírás betartása.
Az útmutatót őrizzük meg, és tulajdonosváltásnál adjuk át az új
A munkafázisokat a leírt sorrendben hajtsuk végre, és ismerjük
Az üzembe helyezés után tanítsunk be minden felhasználót a
A garázskapu záróéleinél és mechanizmusánál zúzódás és
Csak a mellékelt, vagy ajánlott rögzítő anyagokat, eredeti
tulajdonosnak. A szerelés előtt az útmutató egészét olvassuk
végig, majd tartsuk is be - különösen a biztonsági előírásokat.
meg a kezelést.
garázskapu-meghajtás kezelésére.
vágási sérülés veszélye áll fenn. A garázskaput csak akkor
nyissuk vagy zárjuk, ha a billenési tartományát beláthatjuk, és
ott személyek nem tartózkodnak.
alkatrészeket és tartozékokat használjuk.
A sérült hálózati csatlakozókábelt elektromos szakemberrel
azonnal cseréltessük ki.
A kézi adót olyan helyen őrizzük meg, hogy véletlenül – pl.
gyerekek játékból – se működtethessék.
A kapumeghajtást csak kifogástalanul beállított és
kiegyensúlyozott garázskapura szereljük fel. Egy hibásan
beállított kapu sérülést okozhat.
A kapun, vagy a kapu meghajtáson végzett munkáknál húzzuk
ki a hálózati csatlakozót.
Sohase nyúljunk hozzá a mozgásban lévő kapuhoz, vagy
mozgó alkatrészeihez.
Tanácsok szívritmus szabályzót viselőknek
A kézi adó adóteljesítménye a vonatkozó szabvány értékén belül
van, és alapvetően nem kifogásolható. Az igen csekély
fennmaradó kockázat kiküszöbölésére elővigyázatosságból
ajánlott a kézi adót nem közvetlenül az emberi testhez szorítva
működttni. Biztonság okáért tartsuk és működtessük inkább
kinyújtott karral (a garázskapu irányában).
Biztonsági berendezések
A biztonsági berendezések védenek a sérüléstől és az anyagi
károktól; sohase helyezzük ezeket üzemen kívül, és tudatosan ne
játsszuk ki.
Automatikus akadály-érzékelés
Amennyiben a kapu felnyitásnál a garázskapu akadályba ütközik,
azonnal megáll. Az ajtó-csukás mozgás az akadályt szabaddá
teszi, a garázsajtó a felső mechanikai ütközőpontig (a
vonatkozási pontig) halad, majd utána vissza a programozott
felső végállásig.
A funkciót havonta legalább egyszer ellenőrizzük (lásd az
„Üzembe helyezés” fejezetet). Ezen kívül ajánljuk különböző
biztonsági berendezések beépítését (lásd „Tartozékok”).
A csomagolás tartalmának ellenőrzése
A fennakadás nélküli szereléshez a szerelés előtt ellenőrizzük a
csomag tartalmát, és helyezzük kézügybe a szerszámokat.
Figyelem – az „AA” jelű habszivacs darabok a lánc
zajcsillapítására szolgálnak.
Csatlakozás az elektromos hálózathoz
Ellenőrizzük, hogy rendelkezésre áll-e elfogadható közelségben
230 V-os hálózati csatlakozás. Amennyiben nem, elektromos
szakemberrel helyeztessünk el egyet.
A hálózati csatlakozókábel hossza 1 m.
1
Page 2
Melyik garázskapuhoz milyen meghajtót?
KEASY „L” / „XL”
Lengőkapu
Mennyezeti szekciókból álló kapu
Kapuszárnyas kapu ( szárnyas kapu vasalatra van szükség ,
lásd „Tartozékok”).
Ezen túlmenően a meghajtás forgásirányát is meg kell
változtatni. A szükséges információkat a SOMFY garázskapu
meghajtásokat forgalmazó szakkereskedőtől, vagy
ügyfélszolgálati műhelytől szerezzük be.
(Lásd még a szárnyas kapu vasalat kezelési utasítását is).
KEASY „XL”
Billenőkapu (emelőkar szükséges, lásd „Tartozékok”)
Oldalirányban szekcionált kapu (vasalat szükséges).
Maximális garázskapu méretek
KEASY „L” KEASY „XL”
könnyű kapuk, acéllemez kapuk 7,5 m
nehéz kapuk, fából készült kapuk 6,0 m
Magasságok
mennyezeti szektoros kapuknál 2,3 m-ig.
minden más garázs-kapunál 2,5 m-ig.
2,5 m felett, 3,2 m-ig sínmeghosszabbító készlet segítségével,
lásd „Tartozékok”.
Szemöldök gerenda- és mennyezet teherbírás
A szemöldök gerenda és a mennyezet minimális terhelhetősége:
a KEASY „L” esetében 700 N, a KEASY „XL”-nél pedig 900 N kell
legyen.
A fúrásnál vegyük figyelembe a födémvastagságot (pl. kész
garázsok beton födémje)! A szállított tiplikhez és csavarokhoz
legalább 50 mm-es födémvastagság szükséges. A szállításukhoz
szokványos tiplik tartoznak. Szükség esetén speciális dübeleket
kell használni, amelyek a szerkezethez illenek.
A kapu mechanikája
Vizsgáljuk meg, hogy a
garázs-kapu
megszorulás nélkül
kézzel könnyen nyitható
és zárható-e?
Amennyiben nem, a
garázs kapu mechanikáját szakemberrel tartassuk karban. Ha a
garázskapu sínjei kereszttartókkal vannak stabilizálva, a
garázskapu meghajtás vezetőkarja ebbe a keresztmerevítőbe
esetleg beleütközhet. Ilyen esetekben ezeket el lehet vágni és
részlegesen el lehet távolítani, lásd a példát az ábrán. A stabilitás
visszaállításához a fennmaradó részeket a födémhez lehet
erősíteni.
2
-ig 12,0 m2-ig
2
-ig 7,5 m2-ig
Külső reteszelés oldás vészhelyzetben
Amennyiben a garázsnak nincs második kijárata, külső vész
reteszoldást (lásd „Tartozékok”) kell felszerelni. Ezzel a
garázskapu kívülről (kézzel), pl. feszültség-kimaradáskor
vagy működési zavaroknál, kinyitható.
Mechanikus végállás-határoló ütköző
Egy üzemzavart követő üzembe helyezéshez és a majdani
kifogástalan működéshez (a mozgás bázisaként) a
garázskapu útját feltétlenül egy szilárd végállás-határoló
ütközővel korlátozni kell.
A kapu reteszelése
A garázskapu meghajtás önzáró, és a kaput zárva tartja. A
garázskapu korábbról meglévő reteszeléseit vagy
automatizálni kell, vagy el kell távolítani, ill. üzemen kívül kell
helyezni.
Példák az egyes beépítési helyzetekre:
Hova szereljük fel a szemöldök gerenda/mennyezet födém
szögvasat és a meghajtó fejet? (Egy bukó kapu példáján)
Állapítsuk meg a kapu mozgás legmagasabb állásának megfelelő
pontot (ahol legkisebb a távolság a kapu lemeze és a garázs
födém között). Ennek mértékétől függően különböző beépítési
lehetőségek adódnak. Az optimális erőátvitel szempontjából a
meghajtás a lehető legközelebb legyen felszerelve a
legmagasabb állás pontjához.
1. Ha az „a” méret 38 mm és 140 mm között van. A garázskapu
meghajtását a mennyezeti födémre szereljük. A szerelő
szögvasat a szemöldök gerendára vagy a mennyezetre
(előnyösebb a szemöldök gerendára) rögzítsük fel.
A szemöldök gerendára szerelésnél tartsunk 15 mm
távolságot.
2. Ha az „a” méret nagyobb mint 140 mm. A szerelő szögvasat
úgy szereljük, hogy a sín alsó éle és a kapu mozgásának
legmagasabb pontja között 50 mm legyen. A garázskapu
meghajtást függesszük le a mennyezetről (ehhez perforált
lemezsín szükséges, lásd „Tartozékok”).
3. Ha az „a” méret kisebb 38 mm-nél. A szerelő szögvasat és a
garázskapu meghajtást a kinyitott garázskapu mögé, a
mennyezetre szereljük (hosszabbító rúdra van szükség, lásd
„Tartozékok”); vegyük figyelembe a teljes hosszat.
Szerelési utasítás
Fontos utasítások a biztonságos szereléshez
Figyelem: a hibás szerelés komoly személyi sérülést okozhat.
Valamennyi szerelési utasítást be kell tartani.
Egy második személy segítsége megkönnyíti a szerelést.
Vigyázat!
Fej feletti fúrásnál viseljünk védőszemüveget.
A meghajtó fejet a fúrás megkezdése előtt por elleni
védelem céljából takarjuk be.
2
Page 3
Garázskapu meghajtás előszerelése
Figyelem! A láncot a „D” futó kocsi „I” továbbító felőli oldalán
fűzzük át. Ehhez a kocsit akasszuk ki (a fém emelőkar a
műanyag karba kell beakadjon).
Az „I” továbbítóhoz két oldalról a „H” patent-szemekkel
csatlakoztassuk a „J” láncot.
A „B” sín-összekötő darabokat toljuk fel ütközésig az „A”
vezetősínre, és a vezetősín darabokat csúsztassuk össze.
Az „AA” fehér habszivacs betéteket a zaj csillapítására U
alakban hajlítsuk meg.
A zaj csillapítókat csíptessük be a 4 „A” jelű vezetősínbe.
Az előszerelt vezetősíneket toljuk be a „C” meghajtó fejbe.
A „D” futó kocsit toljuk rá a vezetősínre.
Toljuk össze az „E”, „F”, „G” első lánc fordítót, és húzzuk rá a
vezetősínre.
A láncnak az „F” lánc-fordítóba behelyezéséhez az „E” rugót
erővel össze kall nyomni. Ehhez segítségül használhatjuk a
mellékelt „M” vezetőkart.
Figyelem! A láncot pontosan a vezetékébe kell fektetni, és nem
szabad elcsavarodnia.
Rögzítsük a reteszelés „O” vészkioldó zsinórját.
Helyezzük fel a kis fogaskerék „N” lefedését.
Szerelés
A „J” lánc könnyű letekeréséhez az apró anyagos doboz
fedelét levehetjük, és alátétként használhatjuk.
Tanács: A láncon lévő felesleges olajat egy ruhával töröljük le,
A láncot görgessük le a futósínbe.
A „K” kapulemezhez rögzítő szögvasat erősítsük fel a
kapulemez keretére.
Függőlegesen vagy vízszintesen rögzítsük a csavarokkal.
Az „L” felfogó szögacélt a beépítési helyzettől függően a
mennyezetre vagy a szemöldök gerendára erősítsük fel (lásd
„Példák az egyes beépítési helyzetekre” fejezetet). A furat
mélysége 5,3 cm.
3
Page 4
Vegyük le a lefedő lemezt.
A garázskapu meghajtást kössük össze a felfogó szögacéllal.
A csavart csak lazán húzzuk meg. A csavarnak lehet játéka, a
csavaranya önbiztosítóval van ellátva.
A meghajtó fejet rögzítsük a mennyezeten. A furat mélysége
5,3 cm.
A vezetőkart kössük össze a kapulemezhez rögzítő
szögvassal (a „Q” és „Y” segítségével) és a futó kocsival. A
csavarnak lehet játéka, a csavaranya önbiztosítóval van
ellátva.
A rögzített mechanikus végállás ütköző nélküli kapuknál a „Z”
végállás határoló szögvasat a következőképp kell felszerelni:
A fej feletti fúrásnál viseljünk védőszemüveget.
Nyissuk fel teljesen a garázskaput. A végállás határoló helye –
teljesen nyitott kapu mellett – közvetlenül a futó kocsi mögött
van. Jelöljük be a furatok helyét és egy fémfúróval fúrjunk
átm. 3,6 mm-es furatokat. A végállás határolót csavarozzuk fel
a „ZZ” jelű lemezcsavarokkal.
Kézzel ellenőrizzük a kapu szabad mozgását. Ehhez a futó
kocsi kireteszelt helyzetben kell legyen.
A garázskaput teljesen nyissuk fel és zárjuk vissza.
A garázskapu meghajtást készítsük elő a csatlakoztatáshoz:
ehhez nyomjuk lefelé a műanyag emelőkart. A reteszelés
oldása a fém kar kiakasztásával megszűnik. A garázskaput
ezután kézzel hozzuk „Kapu nyitva” állásba. Ez annyit jelent,
hogy a futó kocsi csatlakozik a továbbítóhoz.
Beállítási utasítás
Üzembe helyezés
Sérülésveszély!
Az üzembe helyezés és beállítás alatt a garázskapu billenési
tartományától személyeket és tárgyakat tartsunk távol.
Tanács:
A tartósan működésben lévő lámpa a meghajtás megvilágítás
fedelét erősen felmelegítheti. Az üzembe helyezést ezért fedél
nélkül hajtsuk végre.
Dugjuk be a hálózati csatlakozó dugót - a meghajtás
megvilágítás folyamatosan világít.
Ellenőrizzük, hogy a láncon lévő továbbító elem a futó kocsiba
bekattant-e; a garázs kapu ezután kézzel már nem
mozgatható.
A betolható kártyájú
elektronika kezelő elemei:
F LED, rádiójel vételekor világít
U LED, a hálózati feszültséget
jelzi.
Kezelőgomb (a).
Programozó gomb (b)
A garázskapu végállásainak beállítása, módosítása
A művelet része minden esetben a felső és az alsó végállás
beállítása, valamint a próbajáratás. Felső végállásnak a futó kocsi
pozícióját értjük teljesen felnyitott garázskapu mellett, alsó
végállásnak pedig a futó kocsi pozícióját értjük teljesen lezárt
garázskapunál.
A beállítási műveletet az előírt sorrendben kell elvégezni, és
akkor van kész, ha a meghajtás megvilágítás kialszik.
Csak ezután szabad a kézi adót bejelenteni.
Vigyázat!
A kapumozgatás útjának határolására stabil ütköző kell
rendelkezésre álljon, mivel egyébként a meghajtás a
beállítási műveletnél tovább fut, és a kapu
mechanizmusát tönkreteheti.
4
Page 5
Megjegyzés:
A programozó gombot csak könnyen nyomjuk meg (pl. egy
csavarhúzóval).
A beállítási műveletet a hálózati csatlakozódugót kihúzva
szakítjuk meg. Ha a hálózati dugót ismét bedugtuk,
újrakezdhetjük a beállítási műveletet.
A felső és alsó végállás közötti legkisebb távolság 30 cm. Ennél
kisebb távolságot nem lehet programozni.
A programozás jobb megértéséhez orientálódhatunk a következő
szimbólumok után: ) beavatkozás
Ö a meghajtás reakciója
: a programozás vége.
üzemzavar, hibás művelet
1. Felső végállás beállítása
) A programozó gombot (b) legalább 2 másodpercen keresztül
tartsuk megnyomva (csavarhúzóval), amíg
Ö a meghajtás világítás ki nem alszik.
Amennyiben a meghajtás világítás villog, a programozó
gombot túl rövid ideig tartottuk megnyomva. Ebben az esetben
húzzuk ki a hálózati csatlakozódugót, majd dugjuk újra vissza.
A végállás beállítást kezdjük elölről.
) A kezelő gombot (a) nyomjuk meg röviden (kb. 1
másodpercig).
Ö A garázskapu meghajtás „kapu nyitás” irányban fut a
mechanikus felütközésig, majd onnan vissza kb. 5 cm-t. E
helyzet módosítása lehetséges, ehhez:
) nyomjuk meg és tartsuk megnyomva a kezelő gombot (a),
amíg a kívánt pozícióba nem jutunk.
ÖA következő megnyomásra a meghajtás az ellenkező
irányba jár. Amikor a kívánt végállást beállítottuk
) A programozó gombot (b) újra meg kell nyomni, amíg a
meghajtás világítás ki nem alszik.
Ö a meghajtás világítás 2 másodpercre kialszik, majd újból
kigyullad.
: A felső végállás a memóriába került.
2. Alsó végállás beállítása
) A kezelő gombot (a) nyomjuk meg és tartsuk megnyomva,
amíg a garázs kapu teljesen be nem záródik (mechanikus
ütközés). Szükség esetén az alsó végállás is módosítható a
kezelőgombokkal, lásd fentebb. A kapu mechanikájának
kímélésére a végállást úgy állítsuk be, hogy a garázskapu
meghajtás a kaput ne tudja erősen befeszíteni.
) A programozó gombot (b) meg kell nyomni, amíg a
meghajtás világítás ki nem alszik.
Ö a meghajtás világítás 2 másodpercre kialszik, majd újból
kigyullad.
: Az alsó végállás a tárolóba került.
3. Próbajárat lefolytatása
) A kezelő gombot (a) nyomjuk meg röviden és várjuk meg,
amíg a garázskapu teljesen ki nem nyílik.
) A kezelő gombot újra nyomjuk meg és várjuk meg, amíg a
garázskapu teljesen be nem csukódik.
Ö a meghajtás világítás kialszik.
: A beállítási művelet befejeződött.
Amennyiben a próbajáratás nem járt sikerrel, ismételjük meg a
teljes beállítási műveletsort.
A próbajáratás csak akkor teljes, ha közben nincs megszakítás.
A próbajáratás alatt a garázskapu meghajtás teljes erőből
működik és eközben automatikusan „megtanulja” a nyitáshoz és
záráshoz szükséges erőt. Minden következő menetnél az erő
automatikusan utánállítódik (ez különösen télen fontos, amikor a
garázskapu valamivel nehezebben jár).
A kézi adó betanítása
1. Biztonsági kód beállítása
) Kódoljuk a kézi adónkat személyes biztonsági kódunkkal.
Ehhez:
Húzzuk le a kézi adó fedelét.
Egy csavarhúzóval állítsuk be a kívánt kódot. Állítsunk
szabadon választott számú kapcsolót 1 és 9 közötti számra,
+/-, vagy 0-ra.
Zárjuk vissza a kézi adó fedelét.
Megjegyzés: Somfy Security System: Biztonsági okokból
legalább egy kapcsolót „+”-ra vagy „0”-ra kell állítani, hogy a kézi
adó a meghajtásra betanítható legyen, vagyis a „- - - - - - - - -"
biztonsági kód érvénytelen.
A kézi adó ezután betanítható a meghajtásra.
2. A kézi adó betanítása
Mielőtt a kézi adó programozásához
hozzákezdenénk, állapítsuk meg az
adott kézi adótól függetlenül azt a
billentyűt, amelyet a Somfy
meghajtás működtetéséhez fogunk
használni. Ezt a billentyűt a jövőben
„1 gombnak” fogjuk hívni. Az 1
gombhoz hasonlóan a 2 gombot is
ugyanúgy lehet programozni.
) A meghajtón a programozó
gombot (b) röviden (kb. 1
másodpercig) nyomjuk meg.
Ö a meghajtás világítás villog.
Amennyiben a meghajtás
világítás folyamatosan világít,
a programozó gombot túl
hosszú ideig tartottuk
megnyomva. Ebben az
esetben húzzuk ki a hálózati
csatlakozódugót, majd dugjuk
újra vissza. A „Kézi adó
betanítást” kezdjük elölről.
) A kézi adón a kiválasztott (pl. az 1 gombot) legalább 2
másodpercig tartsuk megnyomva, amíg:
Ö a meghajtás világítás ki nem alszik, majd ismét villogni nem
kezd.
) A kézi adón ugyanazt a gombot kb. 2 másodpercig újból
tartsuk megnyomva, amíg
Ö a meghajtás világítás ki nem alszik, majd ismét röviden ki nem
gyullad.
: A kézi adó a meghajtóra be lett tanítva.
5
Page 6
3. További kézi adók betanítása a meghajtásra
p
Miután egy kézi adót betanítottunk, egész egyszerűen
használatba vehetünk további kézi adókat is, amennyiben
ugyanazt a biztonsági kódot állítottuk be. Betanulásra nincs
tovább szükség.
Vegyük figyelembe: Emiatt a kézi adón mindig
ugyanazt a kezelőgombot kell használnunk.
) Minden kézi adónál meg kell győződjünk arról, hogy a DIP
kapcsoló ugyanúgy van beállítva, mint a betanított kézi adónál,
és ugyanazt a kezelőgombot (esetünkben az 1) használjuk a
meghajtás vezérléséhez.
Példa:
Figyelem: A következő DIP kapcsolóállás csak példa és
semmi esetre se vegyük át biztonsági kódként.
A már betanított kézi adó
További, tetszés szerinti számú kézi adó betanítása:
Állítsuk be ugyanazt a DIP kapcsolóállást, és használjuk
ugyanazt a gombot, mint a már betanított kézi adónál.
A kézi adó 1 gombjával a meghajtás nem működtethető, mivel a
biztonsági kód eltérően van beállítva.
A kézi adó 2 gombjával a meghajtás nem működtethető, csak az
1 gombbal!
1 gomb
betanítva
1 gomb
DIP kapcsoló
1 gomb
DIP kapcsoló
2 gomb
DIP kapcsoló
Betanítva
A betanítás automatikusan
megtörtént
Nincs betanítva, a DIP
kapcsoló hibásan van
beállítva
1 gomb: automatikusan
betanítva
2 gomb: nincs betanítva
4. A kézi adó törlése
A kézi adókban meglévő adatokat a
meglévő meghajtásban lévő adatok
felülírásával töröljük.
) Ez akkor következik be, ha:
- ha a kézi adónak egy új
kezelőgombját tanítjuk be, vagy
- ha egy kézi adót egy új
biztonsági kóddal (más DIP
kapcsolóállással) tanítunk be a
meghajtásra (DIP kapcsolóállás
módosítása, lásd „Biztonsági kód
beállítása”).
Figyelem:
Egy kézi adó törlése azt jelenti, hogy az összes, azonos
biztonsági kóddal kódolt és azonos nyomógombra programozott
kézi adó is törlődik.
Miután a betanítási műveletet befejeztük, helyezzük vissza a
nyomtatott áramköri kártya és a meghajtás megvilágítás fedeleit.
Az akadály felismerés ellenőrzése
Az üzembe helyezéskor és utána
legalább havonta egyszer
ellenőrizzük az akadály-felismerést:
egy, a kapu-zárás mozgási
pályájának útjába helyezett
legalább 50 mm magas
megfelelő tárggyal, pl. egy
fatuskóval.
Indítsuk el a garázskapu
meghajtást.
A tárgyra rálépéskor a
garázskapu megáll, majd
felhalad a felső mechanikai
ütközőig és onnan a beállított végállásba.
A meghajtás világítás 1 másodperces ütemben villog. A
garázskapu meghajtás újból indításakor megáll a villogás.
Amennyiben ez nem következik be, a Hotline tanácsadáshoz kell
fordulni.
Csatlakoztatási lehetőségek
A tartozékok csatlakoztatása
Sérülésveszély
A tartozékok csatlakoztatása előtt húzzuk ki a hálózati
csatlakozót!
Vigyázat!
Csak eredeti tartozékokat és csak az útmutatót betartva
szabad csatlakoztatni. A potenciálfüggetlen
érintkezőkhöz tilos külső feszültséget csatlakoztatni.
Vegyük le a nyomtatott áramköri kártya
fedelét.
A vezetékek bekötéshez húzzuk le a
kapocslécet.
Nyomógomb
Fényso-
ó
rom
Jelzőfény
24 V, 15 W
6
Page 7
Belső-, kód-, kulcs nyomógomb csatlakoztatása
Figyelem: A nyomógombokat szereljük fel:
A garázskaputól látótávolságban,
mozgó tárgyaktól távol,
a belső nyomógombot legalább 1,50 magasságban
helyezzük el.
1 és 2 csatlakozók:
Kis csavarhúzóval nyissuk fel
a csatlakozó kapcsokat.
kössük be a csatlakozó
vezetékeket., húzzuk meg a
csavart.
A kapocslécet illesszük
vissza a helyére
Dugjuk vissza a hálózati
csatlakozót, ellenőrizzük a
működést.
Amennyiben több
nyomógombot használunk,
ezeket párhuzamosan kell
kapcsolni.
Fénysorompó, kiskapu, biztonsági érintkező kapocsléc
A biztonsági tartozékokat szakműhellyel
köttessük be.
A 3 és 4 csatlakozási ponthoz:
Nyissuk fel a csatlakozó kapcsokat (kis
csavarhúzóval)
Távolítsuk el az áthidaló huzalt.
Dugjuk be a csatlakozó vezetékeket és
húzzuk meg a csavarokat.
Tűzzük vissza a kapocslécet.
Dugjuk be a hálózati csatlakozót,
ellenőrizzük a működést.
Amennyiben több biztonsági tartozékot
használunk, ezeket sorba kell kötni.
Figyelmeztető jelzőfény és 24 V-os kimenet
A figyelmeztető jelzőfény a kapu mozgása alatt villog.
A figyelmeztető jelzőfényt a villogó kimenetre, vagyis a 4 és az 5
csatlakozó kapocshoz kell csatlakoztatni.
24 V kimenet
A 24 V-os kimenet a fénysorompó vagy a biztonsági kapocsléc
áramellátását biztosítja. Csatlakozókapcsai: 1 és a 4.
Kezelési utasítás
Garázskapu nyitása, zárása vagy megállítása
Balesetveszély
A garázskaput csak akkor szabad nyitni vagy zárni, ha sem
személyek, sem tárgyak nincsenek a billentési tartományban.
Feszültség kimaradás vagy a meghajtás műszaki zavara esetén
a garázskaput kizárólag a belső- vagy a külső vész-reteszelés
oldással nyissuk. Amennyiben a kapu a vész-reteszelés oldása
ellenére csak nagy erőkifejtéssel mozgatható, hívjunk feltétlenül
garázskapu szakembert.
A kézi adót (kapu távirányítót) a gépkocsiban olyan helyen
tartsuk, hogy erős fékezés esetén se okozhasson kárt.
Figyelem!
A kézi adót ne tegyük ki magas hőmérsékletnek (pl. a
gépkocsiban közvetlen napsugárzásnak).
Irányítsuk a kézi adót (távirányítót) a garázskapu felé és
nyomjuk meg az 1 gombot 2 másodpercen keresztül, vagy
a nyomógombot (pl. a kulcs nyomógombot) hozzuk
működésbe.
A meghajtás világítás a nyitás vagy zárás után még 60
másodpercig égve marad.
Kezelési sorrend többszöri működésbe hozatal esetén:
Nyitás – megállítás – zárás – megállítás – nyitás – megállítás stb.
Belső vész reteszelés oldás
Szükség esetén, vagy feszültségkimaradáskor a garázskaput le
lehet kapcsolni a meghajtásról és belülről (kézzel) ki lehet nyitni.
Balesetveszély
A kinyitott garázskapu a reteszelés
oldása esetén leeshet, mert esetleg
a rugók gyengék, vagy el vannak
törve, illetve a kapu nincs
megfelelően kiegyensúlyozva.
A garázskapu reteszelésének
oldásához az (a) jelű zsinórt kell
meghúzni. A kar bekattan és a
garázskapu kézzel nyitható.
A garázskapu meghajtást
készítsük elő a
visszakapcsoláshoz. Ehhez
nyomjuk lefelé a (b) műanyag kart. Ezt követően állítsuk
kézzel a kiinduló állásába a garázskaput, ahol két kattanással
bekattan.
Kiegészítő információk
Rendszeres ellenőrzések
Havonta egyszer ellenőrizzük a következő funkciókat:
Akadály érzékelés (lásd „Üzembe helyezés” fejezet).
A pótlólag beépített tartozékok (elsősorban a biztonsági
berendezések) működőképességét,
Ellenőrizzük az egész berendezés (kapu és meghajtás)
mechanikai működőképességét (kopások, sérülések; különös
tekintettel a rugókra és a rögzítő elemekre), valamint az
elektromos szerelést. A kapu mechanikáján végzett javítási és
beállítási munkák alatt a berendezést ne használjuk, mivel egy
hibásan kiegyensúlyozott kapu sérüléseket okozhat.
7
Page 8
Elemcsere a kézi adóban.
Vigyázat!
A hibás elemcserénél
tönkremenetel veszélye áll fenn.
Csak azonos típusú elemre
cseréljük ki az elhasználtat.
A használt elemek szennyezik a
környezetet. A használt elemeknek
nincs helye a háztartási szemétben.
Elem
Izzólámpa cseréje
Mi történik, ha az áramszolgáltatás megszakad?
A meghajtás világítás a feszültség visszatérése után 1 másodpercig
világít. A következő kezelői impulzusra a garázskapu felhalad a felső
mechanikai végállás ütközőig (vonatkozási pontig), és onnan vissza
a programozott felső végállásába.
Amennyiben a meghajtás világítás továbbra is folyamatosan ég,
ismételjük meg az üzembe helyezést.
Gondoskodjunk környezetbarát
ártalmatlanításukról.
Az elhasználódott elemet
cseréljük ki egy új, 12 V-os
elemre.
Az izzólámpa cseréje előtt húzzuk ki
a hálózati csatlakozó dugót.
Húzzuk le a meghajtás világítás
fedelét.
Cseréljük ki az izzólámpát egy
újra (max. 40 W, foglalat E14).
A fedelet helyezzük vissza,
kattanjon be.
Dugjuk vissza a hálózati
csatlakozó dugót.
Teendők üzemzavarnál
Hibaelhárítás
Hiba Valószínű ok Elhárítás
Optikai hibajelzés:
A hálózati csatlakozó
bedugása után és/
vagy az üzembe
helyezés alatt a lámpa
folyamatosan világít.
A meghajtás
világítás szabályos
időközökben (1 másodperces ütemben)
villog.
A végállás beállítás
és/vagy a próbajárat
nem lett befejezve.
Akadályoztatás áll
fenn (pl. akadály
felismerés, vagy
valamelyik biztonsági
berendezés, fénysorompó, kiskapu érintkező jelzett.
Resetelés a hálózati
csatlakozóval: húzzuk
ki a hálózati
csatlakozót, majd
dugjuk vissza. A
végállás-beállítást és a
próbajáratást folytassuk
le a kezelési útmutató
szerint.
Távolítsuk el az
akadályt, a
garázskaput
nyissuk/zárjuk.
A meghajtás
világítás
szabálytalan
időközökben (3
másodpercig KI /
egy másodpercig BE
ütemben) villog.
A meghajtás
világítás nem világít.
A garázskapu
meghajtás a kézi
adó megnyomására
nem működik.
A garázskapu
meghajtás nem
nyitja/ zárja, ill. nem
teljesen nyitja/zárja
a kaput
Figyelem!
Az (a) jelű fedelet a VDE 0100 szerint csak
szakember szerelheti le (áramütés veszély),
egyébként a garanciára való jogosultság érvényét veszti.
Figyelem! 230 V!
A vezérlő elektronikán munkát csak
feszültségmentes állapotban szabad végezni!
A garázskapu
meghajtás az
önellenőrzés során
belső hibát észlelt.
Izzólámpa kiégett. Kicserélni.
A kézi adó eleme
lemerült / fordítva
lett berakva.
A vevő kódja még
nem lett beolvasva.
Végállás beállítás,
teszfutás nem
fejeződött be.
Hibás a kapu
mechanikai
szerkezete
Kedvezőtlen külső
körülmények (pl. erős
eső) megnövelte a
kapu súlyát. A
garázskapu
meghajtás ezt
akadálynak értékeli.
Nincs feszültség
(„U” LED nem
világít).
Végállás reset: a kezelő- és a programozó
gombot tartsuk egyidejűleg 5 másodpercen
keresztül megnyomva.
(a meghajtás világítás
villog). A resetelést a
folyamatos világítás igazolja vissza. Állítsuk be
újra a végállásokat, és
folytassuk le a próbajáratást. A művelet a
betanított kézi adókat
nem törli. Amennyiben a
végállás programozás
után a meghajtás
világítás változatlanul
szabálytalanul villog,
hívjuk fel a szervizt.
Ellenőrizzük az
elemet, szükség
esetén cseréljük ki.
A kézi adót
bejelenteni.
Hajtsuk végre és
fejezzük be a végállás
beállítást és
próbajáratást. Ezután
jelentsük be a kézi adót.
Ellenőrizzük a kapu
mechanikáját. Tartassuk
karban a garázskaput
szakemberrel.
Állítsuk be újból a végállást és folytassunk le
próbajáratást. A művelet
a betanított kézi adókat
nem törli. Amennyiben a
hiba fennmarad, hívjuk
fel a szervizt.
Szakember
ellenőrizze, hogy
van-e feszültség a
csatlakozó dobozban.
8
Page 9
Egyebek
Műszaki adatok
KEASY „L” KEASY „XL”
Súly
Nyomó-/ húzóerő
Lágy indulás/lágy
megállás
Méret:
Beépítési hossz:
Lökethossz:
Elektromos adatok:
Tápfeszültség:
Felvett maximális
teljesítmény:
Készenléti fogyasztás:
Védettség:
Izzólámpa
Rádiós távirányító
Rádió frekvencia
Magyarázat: 1) önbetanuló
2
Tartozékok
Biztonságot növelő
tartozékok
Külső vész reteszelésoldás
fogantyús lengő-/szekci-
ókból álló és billenő kapuk
minden járatos fogantyú
nélküli kapufajtához.
(vészreteszelést oldó zár)
Kiskapu ajtóérintkező
Padló reteszelés
Reteszelő készlet
reteszelő csappantyú
nélkül
Oldalsó reteszelés
Fénysorompó
Biztonsági kapocsléc
Jelzőfény
kb. 15 kg
500 N-ig,
fokozatmentesen 1)
igen, fokozatmentes
3,30 m
2,50 m
230 V/50 Hz ~
kb. 300 W
kevesebb mint 4 W
IP 20
max. 40 W (foglalat
E14) 230 V/50 Hz ~
URH 433,42 MHz URH 433,42 MHz
) sín meghosszabbítással 3,2 m.
2
)
Somfy
megr. sz.
9000018
9000032
9000007
9000003
9000019
9000004
9000025
megkeresésre
9000030
kb. 15 kg
700 N-ig,
fokozatmentesen 1)
igen, fokozatmentes
3,30 m
2,50 m 2)
230 V/50 Hz ~
kb. 300 W
kevesebb mint 4 W
IP 20
max. 40 W (foglalat
E14) 230 V/50 Hz ~
Megjegyzés
Amennyiben a garázsnak
nincs második bejárata,
feltétlenül fel kell szerelni
egy külső vész reteszoldást.
Ezzel a garázskaput pl.
feszültség kimaradáskor /
meghibásodáskor kívülről,
kézzel fel lehet nyitni.
Megakadályozza, hogy
nyitott kiskapu (ajtó a
garázskapun) mellett a
garázskapu meghajtás a
kapun bármilyen mozgást
végezzen.
Ha a fénysugár megszakad,
a garázskapu azonnal
megáll. A kapu zárás
irányban az akadályról a
kapu visszajár.
Kontaktusnál a garázskapu
azonnal megáll. A kapu
zárás irányban az
akadályról a kapu visszajár.
Tartozékok, a könnyebb
kezelhetőséghez
Kulcs nyomógomb
külső/süllyesztett
Belső nyomógomb 9000007
Kódolt nyomógomb 9000028
2-csatornás mini kézi adó 1840036 433,42
2-csatornás mini kézi adó,
világosszürke
4-csatornás mini kézi adó,
Fun
4-csatornás mini kézi adó,
sötétszürke
Tartozékok eltérő
beépítési körülményekhez
Függesztés a
mennyezetről (szögacél)
Perforált sín a garázskapu
meghajtás felfüggesztéséhez
Függesztés a
mennyezetről (teleszkóp)
Vezetőkar hosszabbítás 9000006*
Hosszabbító rudazat 9000005*
Kapuszárny vasalat 9000009
Szektoros kapu vasalat 9000016
Felerősítő kengyel 9000040
Hajlított vezetőkar 9000023
Emelőkar 9000015*
Sín hosszabbító készlet 9000031 Max. 700 mm-el.
* kiegészítő vezetőkar szükséges a 9000002 termékszámhoz.
Somfy
megr. sz.
9000021
1840076 433,42
1840035 433,42
1840029 433,42
Somfy
megr. sz.
9000034
90000 1
9000034
Megjegyzés
Megjegyzés
Felfüggesztéshez, max.
270 mm-ig
Teljes hossz 1 m, felfüggesztéshez, 400 mm-ig.
Felfüggesztéshez, max.
1500 mm-ig
Széles szemöldök gerenda
esetén (max 400 mm-ig), ha
a szemöldök gerenda a
vezetőkar útjában áll
Szükséges akkor, ha kevés
a távolság a kapu felső éle
és a garázsfödém között,
valamint ha az egész
garázskapu meghajtást
egészen hátra kell helyezni,
de legfeljebb 2,5 m-ig.
Kapuszárny szélesség
szárnyanként max. 1,5 m.
További útmutatás a „Melyik
garázskapuhoz milyen
meghajtót” fejezetben
találunk.
300 - 500 mm magasságú
kapu szegmensekhez.
A felső szektoros kapu
felerősítő kengyel
megerősítésére
Szektorokból álló kapukhoz,
ha a tartó és rögzítő sínekre
a kapu szegmensen nincs
szükség.
Függőleges vezetősínű
bukó kapukhoz.
9
Page 10
EK – GYÁRTÓI NYILATKOZAT
A gyártó
SOMFY GmbH
Felix Wankel Straße 50
D-72108 Rottenburg a.N.
ezennel kijelenti, hogy a
Keasy L +, és a Keasy XL + kapu meghajtások megfelelnek a
gépekre vonatkozó 98/37/EK irányelvnek a
DIN EN 12453: 2001
DIN EN 60335-1:1995
E DIN EN 60335-2-95:2001 szerint.
Megjegyzés:
Azt a kapuberendezést, amelybe jelen kapumeghajtás beépítésre
kerül, mindaddig tilos üzembe helyezni, amíg megállapításra nem
kerül, hogy a kapuberendezés a 98/37/EK irányelv előírásainak
megfelel.
Keltezés SOMFY GmbH
Tervezési Osztály vezetője
Aláírás
Egyéb
SOMFY KEASY „L” és „XL” garázskapu meghajtás
A garázskaput csak akkor nyissuk
vagy zárjuk, ha belátjuk a billenési
pályáját, és ott személyek nem
tartózkodnak!
Havonta ellenőrizzük, hogy a kapu
mozgása megfordul, ha a kapu egy
a padlón elhelyezett 50 mm magas
tárgyat megérint. Amennyiben ez
nem következik be, forduljunk a
vevőszolgálathoz.
Vészhelyzetben és feszültség
kimaradásnál a garázskapu
lekapcsolható a meghajtásról és
belülről, kézzel felnyitható.
Tartalomjegyzék
Keasy „L” és „XL” garázskapu meghajtás részei
Előkészületek a beépítéshez
Fontos biztonsági tudnivalók
A csomagolás tartalmának ellenőrzése
Melyik garázskapuhoz milyen meghajtót?
Külső reteszelés oldás vészhelyzetben
Mechanikus végállás határoló ütköző
A kapu reteszelése
Példák az egyes beépítési helyzetekre
Szerelési utasítás
Fontos utasítások a biztonságos szereléshez
Garázskapu meghajtás előszerelése
Szerelés
Beállítási utasítás
Üzembe helyezés
A garázskapu végállásainak beállítása, módosítása
Felső végállás beállítása
Alsó végállás beállítása
Próbajárat lefolytatása
Kézi adó betanítása
Biztonsági kód beállítása
A kézi adó betanítása a meghajtásra
További kézi adók betanítása
A kézi adó törlése
Az akadály felismerés ellenőrzése
Csatlakoztatási lehetőségek
A tartozékok csatlakoztatása
Belső-, kód-, kulcs nyomógomb csatlakoztatása
Fénysorompó, kiskapu, biztonsági érintkező kapocsléc
Figyelmeztető jelzőfény és 24 V-os kimenet
Kezelési utasítás
Garázskapu nyitása, zárása vagy megállítása
Belső vész reteszelés oldás
Kiegészítő információk
Teendők üzemzavarnál
Hibaelhárítás
Egyebek
Műszaki adatok
Tartozékok
EK - gyártói nyilatkozat
Egyéb
Tartalomjegyzék
10
Loading...