Somfy KEASY L, KEASY XL Installation Instructions [hu]

Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250

Garázskapu meghajtás KEASY „L” 1215005/E

Megrend. szám: 61 04 31

KEASY „XL” 1215006/E

Kezelési utasítás

A KEASY „L”/”XL” garázskapu meghajtás részei

1. Meghajtó fej

2. Meghajtás megvilágítás

3. Nyomtatott áramköri kártya

4. Sín

5. Kocsi

6. Belső vész reteszelés oldó

7. Vezetőkar

8. Kapu-lemez rögzítő szögvas

9. Rögzítő szögvas szemöldök gerenda/mennyezet

10. Lánc, irányváltoztató görgővel (lefedve)

11. Hálózati csatlakozó dugó

12. Kézi adó (távirányító)

13. Mechanikus végállás ütköző

Előkészületek a beépítéshez

Ezt a garázskapu meghajtást kizárólag

 garázskapuk automatikus nyitásához és zárásához  magáncélra, és  e kezelési utasításban adott leírásoknak és biztonsági

előírásoknak megfelelően használjuk.

Minden egyéb használat rendeltetésellenesnek számít.

Fontos biztonsági tudnivalók

Figyelem – A személyek biztonsága szempontjából

életfontosságú valamennyi előírás betartása.

 Az útmutatót őrizzük meg, és tulajdonosváltásnál adjuk át az új

 A munkafázisokat a leírt sorrendben hajtsuk végre, és ismerjük

 Az üzembe helyezés után tanítsunk be minden felhasználót a

 A garázskapu záróéleinél és mechanizmusánál zúzódás és

 Csak a mellékelt, vagy ajánlott rögzítő anyagokat, eredeti

tulajdonosnak. A szerelés előtt az útmutató egészét olvassuk végig, majd tartsuk is be - különösen a biztonsági előírásokat.

meg a kezelést.

garázskapu-meghajtás kezelésére.

vágási sérülés veszélye áll fenn. A garázskaput csak akkor nyissuk vagy zárjuk, ha a billenési tartományát beláthatjuk, és ott személyek nem tartózkodnak.

alkatrészeket és tartozékokat használjuk.

 A sérült hálózati csatlakozókábelt elektromos szakemberrel

azonnal cseréltessük ki.

 A kézi adót olyan helyen őrizzük meg, hogy véletlenül – pl.

gyerekek játékból – se működtethessék.

 A kapumeghajtást csak kifogástalanul beállított és

kiegyensúlyozott garázskapura szereljük fel. Egy hibásan beállított kapu sérülést okozhat.

 A kapun, vagy a kapu meghajtáson végzett munkáknál húzzuk

ki a hálózati csatlakozót.

 Sohase nyúljunk hozzá a mozgásban lévő kapuhoz, vagy

mozgó alkatrészeihez.

Tanácsok szívritmus szabályzót viselőknek

A kézi adó adóteljesítménye a vonatkozó szabvány értékén belül van, és alapvetően nem kifogásolható. Az igen csekély fennmaradó kockázat kiküszöbölésére elővigyázatosságból ajánlott a kézi adót nem közvetlenül az emberi testhez szorítva működttni. Biztonság okáért tartsuk és működtessük inkább kinyújtott karral (a garázskapu irányában).

Biztonsági berendezések A biztonsági berendezések védenek a sérüléstől és az anyagi károktól; sohase helyezzük ezeket üzemen kívül, és tudatosan ne játsszuk ki.

Automatikus akadály-érzékelés Amennyiben a kapu felnyitásnál a garázskapu akadályba ütközik, azonnal megáll. Az ajtó-csukás mozgás az akadályt szabaddá teszi, a garázsajtó a felső mechanikai ütközőpontig (a vonatkozási pontig) halad, majd utána vissza a programozott felső végállásig.  A funkciót havonta legalább egyszer ellenőrizzük (lásd az

„Üzembe helyezés” fejezetet). Ezen kívül ajánljuk különböző biztonsági berendezések beépítését (lásd „Tartozékok”).

A csomagolás tartalmának ellenőrzése

A fennakadás nélküli szereléshez a szerelés előtt ellenőrizzük a csomag tartalmát, és helyezzük kézügybe a szerszámokat. Figyelem – az „AA” jelű habszivacs darabok a lánc zajcsillapítására szolgálnak.

Csatlakozás az elektromos hálózathoz

Ellenőrizzük, hogy rendelkezésre áll-e elfogadható közelségben 230 V-os hálózati csatlakozás. Amennyiben nem, elektromos szakemberrel helyeztessünk el egyet.

 A hálózati csatlakozókábel hossza 1 m.

Melyik garázskapuhoz milyen meghajtót?

KEASY „L” / „XL”

 Lengőkapu  Mennyezeti szekciókból álló kapu  Kapuszárnyas kapu ( szárnyas kapu vasalatra van szükség ,

lásd „Tartozékok”). Ezen túlmenően a meghajtás forgásirányát is meg kell változtatni. A szükséges információkat a SOMFY garázskapu meghajtásokat forgalmazó szakkereskedőtől, vagy ügyfélszolgálati műhelytől szerezzük be. (Lásd még a szárnyas kapu vasalat kezelési utasítását is).

KEASY „XL”

 Billenőkapu (emelőkar szükséges, lásd „Tartozékok”)  Oldalirányban szekcionált kapu (vasalat szükséges).

Maximális garázskapu méretek

KEASY „L” KEASY „XL” könnyű kapuk, acéllemez kapuk 7,5 m

nehéz kapuk, fából készült kapuk 6,0 m

Magasságok

 mennyezeti szektoros kapuknál 2,3 m-ig.  minden más garázs-kapunál 2,5 m-ig.  2,5 m felett, 3,2 m-ig sínmeghosszabbító készlet segítségével,

lásd „Tartozékok”.

Szemöldök gerenda- és mennyezet teherbírás

A szemöldök gerenda és a mennyezet minimális terhelhetősége: a KEASY „L” esetében 700 N, a KEASY „XL”-nél pedig 900 N kell legyen. A fúrásnál vegyük figyelembe a födémvastagságot (pl. kész garázsok beton födémje)! A szállított tiplikhez és csavarokhoz legalább 50 mm-es födémvastagság szükséges. A szállításukhoz szokványos tiplik tartoznak. Szükség esetén speciális dübeleket kell használni, amelyek a szerkezethez illenek.

A kapu mechanikája

Vizsgáljuk meg, hogy a garázs-kapu megszorulás nélkül kézzel könnyen nyitható és zárható-e? Amennyiben nem, a garázs kapu mechanikáját szakemberrel tartassuk karban. Ha a garázskapu sínjei kereszttartókkal vannak stabilizálva, a garázskapu meghajtás vezetőkarja ebbe a keresztmerevítőbe esetleg beleütközhet. Ilyen esetekben ezeket el lehet vágni és részlegesen el lehet távolítani, lásd a példát az ábrán. A stabilitás visszaállításához a fennmaradó részeket a födémhez lehet erősíteni.

-ig 12,0 m2-ig

-ig 7,5 m2-ig

Külső reteszelés oldás vészhelyzetben

Amennyiben a garázsnak nincs második kijárata, külső vész reteszoldást (lásd „Tartozékok”) kell felszerelni. Ezzel a garázskapu kívülről (kézzel), pl. feszültség-kimaradáskor vagy működési zavaroknál, kinyitható.

Mechanikus végállás-határoló ütköző

Egy üzemzavart követő üzembe helyezéshez és a majdani kifogástalan működéshez (a mozgás bázisaként) a garázskapu útját feltétlenül egy szilárd végállás-határoló ütközővel korlátozni kell.

A kapu reteszelése

A garázskapu meghajtás önzáró, és a kaput zárva tartja. A garázskapu korábbról meglévő reteszeléseit vagy automatizálni kell, vagy el kell távolítani, ill. üzemen kívül kell helyezni.

Példák az egyes beépítési helyzetekre:

Hova szereljük fel a szemöldök gerenda/mennyezet födém szögvasat és a meghajtó fejet? (Egy bukó kapu példáján)

Állapítsuk meg a kapu mozgás legmagasabb állásának megfelelő pontot (ahol legkisebb a távolság a kapu lemeze és a garázs födém között). Ennek mértékétől függően különböző beépítési lehetőségek adódnak. Az optimális erőátvitel szempontjából a meghajtás a lehető legközelebb legyen felszerelve a legmagasabb állás pontjához.

1. Ha az „a” méret 38 mm és 140 mm között van. A garázskapu

meghajtását a mennyezeti födémre szereljük. A szerelő szögvasat a szemöldök gerendára vagy a mennyezetre (előnyösebb a szemöldök gerendára) rögzítsük fel.

A szemöldök gerendára szerelésnél tartsunk 15 mm távolságot.

2. Ha az „a” méret nagyobb mint 140 mm. A szerelő szögvasat

úgy szereljük, hogy a sín alsó éle és a kapu mozgásának legmagasabb pontja között 50 mm legyen. A garázskapu meghajtást függesszük le a mennyezetről (ehhez perforált lemezsín szükséges, lásd „Tartozékok”).

3. Ha az „a” méret kisebb 38 mm-nél. A szerelő szögvasat és a

garázskapu meghajtást a kinyitott garázskapu mögé, a mennyezetre szereljük (hosszabbító rúdra van szükség, lásd „Tartozékok”); vegyük figyelembe a teljes hosszat.

Szerelési utasítás

Fontos utasítások a biztonságos szereléshez

Figyelem: a hibás szerelés komoly személyi sérülést okozhat.

Valamennyi szerelési utasítást be kell tartani. Egy második személy segítsége megkönnyíti a szerelést. Vigyázat!

 Fej feletti fúrásnál viseljünk védőszemüveget.

A meghajtó fejet a fúrás megkezdése előtt por elleni védelem céljából takarjuk be.

Garázskapu meghajtás előszerelése

 Figyelem! A láncot a „D” futó kocsi „I” továbbító felőli oldalán

fűzzük át. Ehhez a kocsit akasszuk ki (a fém emelőkar a műanyag karba kell beakadjon).

 Az „I” továbbítóhoz két oldalról a „H” patent-szemekkel

csatlakoztassuk a „J” láncot.

 A „B” sín-összekötő darabokat toljuk fel ütközésig az „A”

vezetősínre, és a vezetősín darabokat csúsztassuk össze.

 Az „AA” fehér habszivacs betéteket a zaj csillapítására U

alakban hajlítsuk meg.

 A zaj csillapítókat csíptessük be a 4 „A” jelű vezetősínbe.  Az előszerelt vezetősíneket toljuk be a „C” meghajtó fejbe.

 A „D” futó kocsit toljuk rá a vezetősínre.  Toljuk össze az „E”, „F”, „G” első lánc fordítót, és húzzuk rá a

vezetősínre.

A láncnak az „F” lánc-fordítóba behelyezéséhez az „E” rugót erővel össze kall nyomni. Ehhez segítségül használhatjuk a mellékelt „M” vezetőkart. Figyelem! A láncot pontosan a vezetékébe kell fektetni, és nem szabad elcsavarodnia.

 Rögzítsük a reteszelés „O” vészkioldó zsinórját.  Helyezzük fel a kis fogaskerék „N” lefedését.

Szerelés

 A „J” lánc könnyű letekeréséhez az apró anyagos doboz

fedelét levehetjük, és alátétként használhatjuk.

Tanács: A láncon lévő felesleges olajat egy ruhával töröljük le,

 A láncot görgessük le a futósínbe.

 A „K” kapulemezhez rögzítő szögvasat erősítsük fel a

kapulemez keretére.

 Függőlegesen vagy vízszintesen rögzítsük a csavarokkal.

 Az „L” felfogó szögacélt a beépítési helyzettől függően a

mennyezetre vagy a szemöldök gerendára erősítsük fel (lásd „Példák az egyes beépítési helyzetekre” fejezetet). A furat mélysége 5,3 cm.

+ 7 hidden pages