SHO-ME Quattro Signature User Manual
Сигнатурный
радар-детектор
с поддержкой GPS/ГЛОНАСС
SHO-ME QUATTRO SIGNATURE
Руководство по эксплуатации
- 2 -
Содержание
1. Назначение и функции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Комплектация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. Описание устройства. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Рекомендации по установке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. Управление устройством . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6. Детектирование радарных сигналов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7. Работа с базой данных . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8. Меню настройки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9. Возможные неисправности и способы их устранения . . .
10. Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Гарантийный талон . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
6
7
8
11
15
22
29
43
45
47
- 3 -
1. Назначение и функции
Радар-детектор SHO-ME QUATTRO SIGNATURE может быть
установлен в любые автомобили с бортовым напряжением +12 В
и предназначен для обнаружения и заблаговременного
оповещения водителя о приближении к камерам контроля
движения. Решение поставленной задачи осуществляется с
помощью двух функциональных модулей, работающих в составе
устройства параллельно и независимо друг от друга:
− высокочувствительный приемник сигналов радарных
комплексов во всех диапазонах, используемых на территории
РФ;
− приемник сигналов навигационных спутников систем
GPS/ГЛОНАСС в совокупности с базой данных координат
расположения камер контроля движения.
- 4 -
Функции устройства:
• детектирование сигналов в диапазонах X, K, Laser и Стрелка
(радарные комплексы Стрелка работают в К-диапазоне, но в
связи их специфичностью сигналы выделяются отдельно);
• звуковое и голосовое оповещение водителя об обнаруженных
объектах контроля. Настройка уровня громкости оповещений;
• визуальное оповещение об обнаруженных объектах контроля.
Настройка уровня яркости представления информации на
дисплее;
• цифровой анализ принимаемых сигналов радарного
диапазона с последующей сигнатурной идентификацией
типов камер контроля движения. Данная функция позволяет
практически полностью исключить ложные оповещения;
- 5 -
• гибкая ручная и (или) автоматическая настройка параметров в
зависимости от дорожной обстановки для создания наиболее
комфортных условий вождения;
• информирование водителя о безрадарных комплексах
контроля (например, «Автодория») на основе сопоставления
информации из базы данных и от приемника сигналов
GPS/ГЛОНАСС;
• поддержка актуального состояния базы данных. База данных
содержится в памяти устройства и информация в ней может
обновляться пользователем по мере необходимости;
• в дополнение к базе данных пользователь самостоятельно
формировать и редактировать список объектов,
представляющих для него определенный интерес (точки POI).
- 6 -
2. Комплектация
Примечание: комплектность устройства или его эксплуатационные и
технические характеристики могут быть изменены производителем без
предварительного уведомления.
- 7 -
3. Описание устройства
1. разъем питания +12 В
2. кнопка М (Menu)
3. разъем USB
4. кнопка C/H
5. слот крепления
кронштейна
6. дисплей
7. кнопка ВВЕРХ
8. кнопка ВНИЗ
9. антенна
- 8 -
4. Рекомендации по установке
• выбрать место на лобовом стекле автомобиля. Устройство
должно быть установлено так, чтобы антенна радар-детектора
была направлена на дорогу параллельно линии горизонта и не
закрыта какими-либо металлическими частями автомобиля.
Информация на дисплее должна быть хорошо читаема с места
водителя;
• для уверенного приема GРS/ГЛОНАСС -сигналов необходимо
обеспечить связь со спутниками и ничем не закрывать корпус
устройства сверху.
Внимание: место установки и надежность крепления должны
исключить возможность самопроизвольного демонтажа при
резких маневрах автомобиля. Водитель или пассажир не
- 9 -
должны пострадать от удара о корпус, например, при резком
торможении;
• совместите площадку крепления на кронштейне с
соответствующим местом (слотом) на корпусе устройства и
сдвиньте кронштейн до щелчка;
• откройте скобу вакуумного фиксатора. Прижмите фиксатор в
выбранном месте лобового стекла и закройте скобу;
• отрегулируйте положение устройства и зафиксируйте его
пластмассовой гайкой на кронштейне. Убедитесь, что корпус
не ограничивает обзор водителя;
• проложить кабель адаптера питания и закрепить его вдоль
всей трассы. Подключить кабель к разъему питания радардетектора и гнезду прикуривателя автомобиля;
- 10 -
• устройство будет включено автоматически, при включении
зажигания автомобиля.
- 11 -
5. Управление устройством
Назначение кнопок
М
(Menu)
вход/выход в меню настроек радар-детектора.
C/H
• кратковременное нажатие:
o переключение режимов работы устройства в
последовательности Подпись -> Город -> Город
1 -> Город 2 -> ТРАССА;
o подтверждение выбора параметра и его значения
в меню настроек устройства.
• нажать и удерживать до звукового сигнала:
- 12 -
o сохранение/удаление в/из памяти устройства
координат точки пользователя.
ВВЕРХ
• изменение громкости звуковых/голосовых
оповещений;
• приглушение громкости во время звучания
оповещений;
• в меню настройки: движение вверх по списку
параметров и их значений.
ВНИЗ
• изменение яркости свечения дисплея;
• в меню настройки: движение вниз по списку
параметров и их значений.
- 13 -
Информация на дисплее
• камеры контроля движения не обнаружены.
- 14 -
• камера контроля движения зафиксирована приемником
устройства и информация о ней содержится в базе данных.
- 15 -
6. Детектирование радарных сигналов
• радар-детектор осуществляет прием сигналов в диапазонах Х,
К и лазерном. Радарный комплекс СТРЕЛКА работает в
диапазоне К, но его сигнал отличается от обычных и
детектируется как отдельный тип;
• прием сигналов в любом из этих диапазонов может быть
включен или выключен. Различные сочетания активных/
/блокированных диапазонов образуют группы (режимы).
Работа устройства в каждом из режимов оптимизирована для
конкретных условий эксплуатации. Критерий оптимизации –
четкое и своевременное предупреждение о камерах контроля
при минимальном количестве ложных оповещений;
• выделены 5 режимов работы: ТРАССА, ГОРОД, ГОРОД 1,
Loading...