Shimano SI-8ED0A TECHNICAL INSTRUCTIONS [tr]

SI-8ED0A-002-05

Genel Güvenlik Bilgileri

SI-8ED0A-002

Pabucu janta karșı tutarak pabuç tespit somununu sıkın.

UYARI

− Ciddi yaralanmalara meydan vermemek için:

• Bisikletinizin fren sistemini uygun șekilde kullanmamanız, kontrolünüzü kaybetmenize veya kaza yaparak ciddi șekilde yaralanmanıza neden olabilir. Kullanım her bisiklette farklılık gösterebilir. Bu nedenle bisikletiniz için (fren kolu kuvveti ve bisiklet kontrol özellikleri dahil) uygun fren yapma tekniğini öğrendiğinizden emin olun. Bisiklet satıcınıza danıșarak ve bisikletinizin kullanım kılavuzunu inceleyip pratik yaparak sürüș ve fren yapma tekniğinizi geliștirin.

• Eğer ön fren çok güçlü uygulanırsa tekerlek kilitlenebilir ve bisiklet öne doğru devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir.

• Arka fren olarak kullanım için tasarlanmıș frenler ön fren olarak kullanılmamalıdır.

• Parçaları monte etmeden önce servis talimatını dikkatli bir șekilde okuyun. Gevșek, așınmıș veya hasar görmüș parçalar sürücünün ciddi șekilde yaralanmasına neden olabilir. Sadece orijinal Shimano yedek parçalarını kullanmanızı șiddetle tavsiye ederiz.

• Fren pabuçlarına herhangi bir yağ veya gres bulaștırmamaya dikkat edin. Eğer pabuçlara herhangi bir yağ veya gres bulașırsa, pabuçları değiștirmelisiniz. Aksi takdirde frenler doğru șekilde çalıșmayabilir.

• Fren kablosunda herhangi bir pas veya yıpranma olup olmadığını kontrol edin ve eğer böyle bir durum varsa kabloyu derhal değiștirin. Eğer bu ișlem yapılmazsa, frenler hatalı çalıșabilir.

• Bisikleti sürmeden önce daima ön ve arka frenlerin doğru șekilde çalıștığından emin olun.

• Gerekli frenleme mesafesi yağmurlu havada daha uzun olacaktır.

Hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Eğer yol yüzeyi ıslaksa, lastikler daha kolay kayabilir. Lastiklerin kayması bisikletten düșmenize neden olabilir. Bu duruma meydan vermemek için, hızınızı azaltın ve frenleri erken ve nazikçe uygulayın.

• Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir șekilde okuyun ve daha sonra bașvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin.

Shimano BR-MX70 Güvenlik Bilgileri

UYARI

BR-MX70 V-FRENİ’ni BL-MX70 fren kolları gibi V-FRENİ uyumlu fren kollarıyla birlikte kullanın.

NOT:

• BR-MX70 V-FRENİ sadece arka fren olarak kullanılabilir.

• Her Șarta Uygun Fren Sistemi’nin ideal verimliliği, tavsiye edilen takımda yer alan frenler ve fren kolları kullanılarak sağlanabilir.

• Eğer fren pabuçları yivler görülmez hale gelinceye kadar așınmıșsa değiștirilmelidir.

• Farklı fren pabuçları kendine has özeliklere sahiptir. Fren pabuçlarını satın alırken satıcınızdan ayrıntılı bilgi isteyin.

• Parçalar doğal așınmaya ve normal kullanımdan kaynaklanan bozulmaya karșı garantili değildir.

• Kullanma veya bakım yöntemleriyle ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen satıcınıza danıșın.

− Ciddi yaralanmalara meydan vermemek için:

Her Șarta Uygun

Fren Sistemi

Teknik Servis Talimatı

Her Șarta Uygun Fren Sistemi

Bu fren sistemi kullanıldığında, yağıșlı havada sağlanan üstün frenleme performansı (kontrol ve ayar) sayesinde çeșitli koșullarda frenleme performansı değișmeyecektir.

En iyi performansı sağlamak için, așağıda verilen kombinasyonları kullanmanız tavsiye edilir.

Seriler Fren kolu

V-FRENİ

Fren kablosu

Fren kolunun montajı

Fren kolu montajında 5 mm Alyen anahtar kullanın.

Dıș çapı maksimum 32 mm olan elcik kullanın.

Parçaları karbon kadro/gidon yüzeylerine takarken, karbon malzemenin hasar görmesine neden olabilecek așırı sıkmayı veya parçalar için tespit kuvvetinin eksikliğine neden olabilecek yetersiz sıkmayı engellemek için, karbon kadro/ parça üreticisinin sıkma torku tavsiyesine uyun.

V-FREN’in montajı

Fren gövdesinin durdurma pimini kadro montaj

çıkıntısındaki orta yay deliğine sokun ve daha sonra bağlantı tespit cıvatasıyla fren gövdesini kadroya sabitleyin.

DXR

BL-MX70

BR-MX70

Sıkma torku: 6-8 N•m

22.2 JAPAN

BL-MX70

Sıkma torku: 5-7 N•m

5 mm Alyen anahtarı

Sıkma torku: 6-8 N•m

1 mm

İç kabloyu iç kablo kılavuz borusundan geçirin ve sol ve sağ

pabuçlar ile jant arasındaki boșlukların toplamı 2 mm olacak șekilde ayar yaptıktan sonra kablo tespit cıvatasını sıkın.

Kablo kılavuz borusu

5 mm Alyen anahtarı

Sıkma torku: 6-8 N•m

B + C = 2 mm

Yay gerginlik ayar vidalarıyla dengeyi ayarlayın.

Yay gerginlik ayar vidası

11 22

1 mm 1 mm

Fren kolunu kabzaya kadar yaklașık 10 defa sıkıp bırakın ve

frenleri kullanmadan önce her șeyin doğru șekilde çalıștığını ve pabuç aralığının doğru olduğunu kontrol edin.

Yaklașık 10 defa sıkın

* Diğer dillerde Servis Talimatı için, bkz:

http://techdocs.shimano.com

Lütfen dikkat: Teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değișiklik yapılabilir. (Turkish)

Bağlantı tespit cıvatası

Yay deliği

Durdurucu pim

Pabuçları janta değdirerek A ölçüsünün 32 mm veya daha

fazla olmasını, pabucun dıșarıya çıkmasını B rondelasının (kalın veya ince) yerini değiștirerek sağlayın.

32 mm veya daha fazla

Rondela B (kalın)

FORWARD

Rondela A

Pabuç tespit bağlantısı

Rondela B (ince)

Pabuç tespit somunu

Rondela

Rondela A

Kartuș pabucun değiștirilmesi

Pabuç tespit pimini çıkarın ve daha sonra pabucu kanal

boyunca kaydırarak pabuç tutucusundan çıkarın.

Sol ve sağ konumlarda kullanılan iki farklı pabuç ve pabuç

tutucusu vardır. Doğru yönlere ve pin deliği konumlarına dikkat ederek yeni pabuçları pabuç tutucuları üzerindeki kanallara kaydırın.

Sol için Sağ için

FORWARD

Pabuç tutucusu

Pabuç tespit pimi Pabuç tespit pimi

Pabuç tespit piminin takılması, pabucu doğru șekilde yerine

sabitlemek için kritik öneme sahiptir.

Ön Ön

Pabuç

FORWARD

Pabuç tespit pimi

FORWARD

Pabuç yerleștirme yönü

Pabuç

Pabuç tutucusu

FORWARD