Shimano FD-M981-D, FD-M980, FD-M981, FD-M980-E User Manual

SI-5M50A-002-02

Általános biztonsági ismeretek

VIGYÁZAT!

Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy lánckerékbe, mivel • ez bukáshoz vezethet.

• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.

• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót. Ha a beállítást helytelenül végezzük el, a lánc leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet. Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg később végzendő karbantartásokhoz.•

Megjegyzés

Ezt az első váltó típust kizárólag három lánctányéros hajtóművekhez használhatjuk. Nem használható két • lánctányéros típussal, mivel a váltáspontok nem egyeznek. Ha a fokozatváltás érzete nem eléggé sima, tisztítsuk meg a hátsó váltót és kenjük meg az összes mozgó • alkatrészt. Ha a hátsó váltó csapjainak játékai miatt már nem lehet pontos • váltásbeállítást végezni, ki kell cserélni a váltót. Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetbe kerül (keresztben áll), • hozzáérhet a lánckerékhez vagy az első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj problémát okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó lánckereket, vagy esetleg az ez utánit. A teleszkópos vázaknál a láncvilla szög változik attól függően, hogy • rajta ülünk-e a kerékpáron vagy sem. Amikor nem ülünk a kerékpáron, és a lánc a legnagyobb/nagyobb lánctányéron és a legkisebb lánckeréken van, az első váltó láncvezető külső lemeze hozzáérhet a lánchoz. A Shimano nem biztosítja a rögzítőcsavarokat a középcsapágyra szereléshez.• A sima mozgás érdekében az előírt bowdenháztípust, illetve középcsapágyház-bowdenvezetőt használjuk.• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő kopásra.• A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel kapcsolatos kérdéseivel forduljon • kerékpár-kereskedőjének szakszervizéhez. A jelen útmutató kiegészítéseként mindenképpen tanulmányozzuk a "Meghajtásrendszer" használati • útmutatót.

Szerelési útmutató

Első lánckerekek

Hátsó fogaskerekek

SI-5M50A-002

FD-M980 / FD-M980-E

FD-M981 / FD-M981-D

Műszaki adatok

X = Alkalmazható Típusszám FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D Hagyományos típus X Felsővezetéses X Első lánctányérok fogszám különbsége 18 fog Minimális különbség a nagy és a közepes lánctányér

fogszáma között. Az első váltó bilincsátmérője S, M, L - S, M, L -

Láncvilla-szög ( Használható láncvonal 50 mm Megfelelő első lánctányér méret Csak hármas lánctányér esetén (42-32-24 fog)

␣ )

Az első váltó felszerelése

Konzolos rögzítéshez

Az ábra szerint szereljük fel.

1 , 2 Meghúzási nyomaték:

35-50 Nm

3 Meghúzási nyomaték:

5-7 Nm

Megjegyzés:

Ha az alkatrészeket szénszálas vázfelületekre/kormányrúdra szereljük, a szénszálas váz/alkatrész gyártójának útmutatásai szerint kell megválasztani a meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a túlhúzást (ami a karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a nem megfelelő meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem rendelkeznek elegendő rögzítéssel.

Első váltó

10 fog

66°-69°

Első lánckerék

Csavar

Adapter Adapter

FD-M981-D • FD-M980 / M981 •

Az ábra szerint szereljük fel az első váltót. Ekkor igazítsuk be az első váltót úgy, hogy a felszerelésnél 1-3 mm hézag legyen a láncvezető külső lemez és a nagyobb lánctányér maximális körátmérője között.

Pro-Set beállító ék

A láncterelő külső terelőlemeze

Maximális külső átmérő

Állítsuk be az első váltó magasságát. A láncterelő egyenes jelzése a legnagyobb lánctányér fogvégződéseivel egy magasságban és azokkal párhuzamosan helyezkedjen el. A szorításhoz 5 mm-es imbuszkulcsot használjunk.

Távolság:

1~3 mm

Pro-Set

beállító-matrica

Lánctányér (legnagyobb lánckerék)

Láncterelő

Meghúzási nyomaték:

5-7 Nm

155,5 mm/159,5 mm* (A középcsapágy tengelyétől)

* A felszerelés magassága a vázalátét helyzetétől

függően változik.

Középcsapágyház-lemez nélküli típusok

FD-M980-E •

Középcsapágyra szerelhető

SIS beállítás

Minden esetben kövessük az alábbi sorrendet.

1. Alsó végállás beállítása

Először távolítsuk el a Pro-Set távtartót. Majd állítsuk be a váltót úgy, hogy a külső terelőlemez és a lánctányér fogélei közötti távolság 0-0,5 mm legyen.

Pro-Set beállító ék

2. A bowden csatlakoztatása és rögzítése

Kapcsoljuk az üzemmód átalakítót a 3x (tripla mód) állásba, majd ellenőrizzük a legalacsonyabb helyzetet. Nyomjuk meg a B váltókart legalább 2-szer, hogy a kar a legalacsonyabb helyzetbe kerüljön. Távolítsuk el a bowdennyílás takarólapját, majd fűzzük be a bowdent.

Megjegyzés:

Ne erőltessük az üzemmódválasztó kapcsoló elfordítását. Ha erőltetjük, el fog törni.

Forgató mozdulattal helyezzük vissza a takarólapot, mint ahogy az ábrán látható. Ne forgassuk a csavart ennél tovább, mivel a fedélen lévő menet megsérülhet.

A lánc helyzete

Legnagyobb

fogaskerék

Módválasztó kapcsoló

Legkisebb lánctányér

Üzemmód átalakító

Meghúzási nyomaték:

5-7 Nm

Rögzítőcsavar a középcsapágyra szereléshez

Megjegyzés: A Shimano

Váltóház

Példa: Imbuszkulcs használatával

Meghúzási nyomaték:

5-7 Nm

A láncterelő belső

terelőlemeze

Lánc

Váltókar (B)

Bowden

Bowdennyílás takarólapja

155,5 mm* 42 fog

159,5 mm* 42 fog

nem biztosítja a rögzítőcsavarokat a középcsapágyra szereléshez.

FD-M981 FD-M981-D

FD-M980 FD-M980-E

Alsó végállásbeállító csavar

A bowdenház méretre vágása

A bowdenházat minden esetben a kívül látható felirat ellenkező oldalán vágjuk. Vágás után a felületet le kell köszörülni vagy reszelni, hogy tökéletesen sima, a nyílás pedig körkörös legyen.

Bowdenház-sapka

A levágott végződésre ugyanazt a bowdenházsapkát kell tenni.

FD-M980 / FD-M980-E • FD-M980-E (középcsapágy-lemez nélküli modellek)

Használjunk 8 mm-es villáskulcsot vagy 4 mm-es imbuszkulcsot a bowden rögzítőcsavar meghúzásához.

< Hagyományos típus >

Megjegyzés:

A bowdent az ábrán bemutatott módon vezessük át.

4 mm-es imbuszkulcs

8 mm-es villáskulcs

Bowden rögzítőcsavar

< Felsővezetéses >

FD-M981 •

< Hagyományos típus >

Megjegyzés:

A bowdent az ábrán bemutatott módon vezessük át.

Bowden rögzítőcsavar

< Felsővezetéses >

5 mm-es imbuszkulcs

FD-M981-D •

< Hagyományos típus >

Megjegyzés:

A bowdent az ábrán bemutatott módon vezessük át.

Bowden rögzítőcsavar

A bowden első megfeszítését követően kialakult lazulást a csavar oldásával, majd újrafeszítéssel orvosoljuk, majd az ábrán látható módon rögzítsük a bowdent az első váltónál.

Hagyományos típus Felsővezetéses

Húzzuk

< Felsővezetéses >

5 mm-es imbuszkulcs

Meghúzási nyomaték:

6-7 Nm

Húzzuk

3. Felső végállás beállítása

Állítsuk be oly módon, hogy a láncterelő külső lemeze és a lánc között 0-0,5 mm távolság legyen.

A lánc helyzete

Legkisebb

fogaskerék

4. A középső lánctányér beállítása

A beállítás elvégzéséhez helyezzük a láncot a legnagyobb hátsó lánckerékre, illetve a középső elsőre. A váltókar bowdenfeszítő csavarjával állítsuk be azt a helyzetet, amikor belső láncterelő lemez és a lánc között mindössze 0-0,5 mm távolság van.

Legnagyobb

fogaskerék

5. Hibaelhárító táblázat

Az 1-4. lépés elvégzését követően működtessük a váltókart, és ellenőrizzük a váltás pontosságát. (Ugyanígy cselekedjünk, ha a váltás a használat során nehézkessé válna.)

Ha a lánc kifele, azaz a hajtókar fele esik le.

Ha a váltás a középső és a nagy lánctányér között nehezen megy végbe.

Ha a váltás a középső és a kis lánctányér között nehezen megy végbe.

Ha a lánc a nagy lánctányér használata közben hozzáér az első váltó belső terelőlemezéhez.

Ha a lánc a nagy lánctányér használata közben hozzáér az első váltó külső terelőlemezéhez.

Ha a középső lánctányéron átugrik a lánc, amikor a nagy lánctányérról lefele váltunk.

Ha a lánc a középső lánctányér használata közben, hátul a legnagyobb lánckereket használva hozzáér az első váltó belső terelőlemezéhez.

Ha a lánc a középcsapágyház felé esik le.

Ha a váltókar eléri maximális útját, miközben a középsőről a nagy lánctányérra váltunk.

A legnagyobb

lánctányér

A lánc helyzete

Középső

lánckerék

* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő címen:

Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)

FD-M980 FD-M980-E

FD-M981 FD-M981-D

A láncterelő belső

terelőlemeze

A váltókar bowdenfeszítő csavarja

A fölső végállás csavart az óra járásával megegyezően fordítsuk el (kb. 1/4 fordulattal).

Lazítsunk a felső végállás csavaron az óra járásával ellentétesen kb. 1/8 fordulatot.

Lazítsunk az alsó végállás csavaron az óra járásával ellentétesen (kb. 1/4 fordulatot).

A fölső végállás csavart az óra járásával megegyezően fordítsuk el (kb. 1/8 fordulattal).

Lazítsunk a felső végállás csavaron az óra járásával ellentétesen kb. 1/8 fordulatot.

A bowdenfeszesség-állító csavaron lazítsunk az óra járásával ellenkezően 1-2 fordulatot.

A bowdenfeszesség-állító csavaron lazítsunk az óra járásával megegyezően 1-2 fordulatot.

Az alsó végálláscsavart az óra járásával megegyezően fordítsunk kb. 1/2 fordulatot.

Lazítsunk a felső végállás csavaron az óra járásával ellentétesen kb. 1/4 fordulatot.

http://techdocs.shimano.com

Lánc

Felső végállásbeállító csavar

A láncterelő külső terelőlemeze

Lánc