Shimano DH-2R30-E, DH-2R35-E, DH-2R30-ES, DH-2R35-E-H User Manual [pl]

SI-20M0E-001-03

Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

Kompatybilne rowery to rowery z kołami o średnicy 26–28 cali (dla piast z dynamem DH-2R35/•
DH-2R30-E) lub 16–20 cali (dla piasty z dynamem DH-2R30-ES). Jeśli piasta z dynamem jest
używana z kołami mniejszymi niż 26 cali, siła hamowania może być za duża, co może spowodować
zablokowanie kół oraz utratę równowagi i przewrócenie roweru.

Piasta z dynamem •
nadmierną siłą hamowania. Gdy siła hamowania osiąga pewien poziom, zostaje włączony modulator
siły, zapobiegając przekroczeniu tego poziomu siły hamowania. Zalecany zakres roboczy modulatora
mocy przewidziany jest dla rowerów o masie brutto (rower + rowerzysta + bagaż) wynoszącej 80–140
kg dla modelu DH-2R35-E-H i 65–120 kg dla modelu DH-2R35-E/DH-2R30. Jeśli masa brutto roweru
jest większa niż zalecany zakres, siła hamowania może być niewystarczająca, a jeśli jest mniejsza ­siła hamowania może być za duża, powodując zablokowanie kół i przewrócenie roweru. Ważne jest,
aby przed użyciem modulatora siły dobrze zrozumieć i wypróbować jego działanie. Modulator siły nie
jest wyposażony w funkcję zapobiegającą zablokowaniu koła.

• Przed zamontowaniem części uzyskać i dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję. Luźne, zużyte
lub uszkodzone części mogą spowodować poważne obrażenia rowerzysty. Zalecamy stosowanie
wyłącznie oryginalnych części zamiennych Shimano.

Przed jazdą na rowerze, sprawdzić czy koła są dobrze zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek •
sposób poluzowane, mogą one wypaść z roweru, czego konsekwencją może być poważne zranienie.

Należy sprawdzić, czy lampa świeci normalnie podczas jazdy nocą.•
Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową i zachować ją na przyszłość. •

UWAGA

Piasta z dynamem generuje bardzo wysokie napięcie. Nie wolno dotykać zacisku piasty z dynamem
podczas jazdy rowerem ani gdy koło się obraca. Dotknięcie zacisku piasty może spowodować
porażenie elektryczne.

UWAGA:

Ta piasta z dynamem jest dostosowana do parametrów 6 V / 2,4 W. Nie można jej używać dla parametrów •
6 V / 3 W.

Należy dokładnie przeczytać instrukcję serwisową układu hamulców przednich Inter-M dla hamulców •
rolkowych oraz niniejszą instrukcję serwisową.

Sprawdzić stopień równoległości zakończenia widełek. Jeśli zakończenie widełek jest w dużym stopniu •
nierównoległe, deformacja osi piasty może powodować hałas wynikający z tarcia wewnątrz piasty.

Zamontować piastę z dynamem na widelcu tak, aby strona z zaciskiem znajdowała się z prawej strony, •
patrząc w kierunku przodu roweru. Jeśli strona z zaciskiem jest skierowana w lewo, piasta może się
nieprawidłowo obracać podczas jazdy.

Przed użyciem piasty należy sprawdzić, czy zacisk piasty jest pewnie podłączony.•
W lampie przedniej należy użyć żarówki 6 V / 2,4 W.•
Jeśli lampa jest często włączana podczas jazdy z dużą prędkością, spowoduje to skrócenie okresu •

eksploatacji żarówek.
Nie należy demontować wewnętrznego mechanizmu piasty.•
Nie nakładać żadnego smaru ani oleju do wnętrza piasty, gdyż może on się wydostać i spowodować •

problemy z przewodzeniem.
Piasta z dynamem spowoduje, że będzie nieco trudniej obracać kołem z powodu magnesu wewnątrz •

piasty.
Gwarancja nie obejmuje zakresu normalnego zużycia lub degradacji wynikającej z normalnego •

użytkowania.

DH-2R35/DH-2R30 ma wbudowany modulator siły zabezpieczający przed

– Aby uniknąć poważnych urazów:

– Aby uniknąć poważnych urazów:

SI-20M0E-003

DH-2R35-E
DH-2R35-E-H
DH-2R30-E
DH-2R30-ES

Techniczna instrukcja serwisowa

Połączenie linek

Połączyć linki w sposób przedstawiony na poniższej ilustracji.

Uwaga:

Podczas łączenia linek należy zdrapać farbę z zacisku ramy i
zacisku lampy.

Zacisk ramy

Złącze lampy

Linka lampy

Około 16 mm

Osłona złącza (szara)

Osłona złącza (czarna)

Uwaga:

Ustawić •
w odpowiednim
kierunku.

Naciskać do •
usłyszenia kliknięcia.

Złącze lampy

Uwaga:

Linkę należy tak zamocować do widelca lub wspornika kosza, •
aby nie dostała się ona między szprychy lub jakiekolwiek inne
części podczas jazdy. Jeśli położenie piasty może się podczas jazdy
zmieniać w stosunku do lampy, na przykład w przypadku używania
widelca amortyzowanego, należy się upewnić, że linka jest podłączona
tak, aby nie była za luźna lub zbyt naprężona w skrajnych położeniach.

Należy ją podłączyć tak, aby prąd z dynama przepływał przez linka od •
zacisku lampy piasty do zacisku ramy.

Aby odłączyć lampę od dynama, należy zdjąć obudowę złącza.•
Nie wolno jeździć na rowerze ze zdjętą obudową złącza, ponieważ •

może to spowodować wciągnięcie linki przez koło roweru.
Podczas zdejmowania koła roweru należy najpierw zdjąć obudowę złącza. •

Silne pociągnięcie za linki może spowodować ich zerwanie lub brak styku.
Ponadto, podczas montażu koła należy najpierw zamocować je do widelca,
a następnie założyć obudowę złącza.

Obudowa złącza

Połączyć

Uwaga:

Należy uważać, aby nie pomylić linki ramy i linki •
lampy. Jeśli linki zostaną podłączone niepoprawnie,
lampa nie będzie świecić.

Przed połączeniem należy skręcić linki, aby trzymały •
się razem.

Zalecane dane techniczne linki. •

Typ Plecionka

Linka

Izolacja Średnica 1,8 - 2 mm

Linka ramy

Linka

Wielkość (AWG) 22
Średnica około 0,8 mm

Uwaga:

Około
16 mm

Zacisk ramy

Zgiąć linki i poprowadzić je wzdłuż •
wyżłobień.

Rowek

Linki nie mogą się dotykać. •

Zacisk dynama piasty

Izolacja

Włożyć

Zgiąć

Zdjąć

Linka

Przedni widelec

Obudowa
złącza

Montaż koła przedniego

Zamontować koło tak, aby strona z zaciskiem piasty znajdowała się z prawej strony, patrząc w
kierunku przodu roweru, oraz tak, aby zacisk piasty był dopasowany do widelca lub wspornika
kosza. Kontynuować montaż zgodnie z procedurą pokazaną na ilustracji tak, aby zacisk był
skierowany w górę. Po dokręceniu nakrętki kołpakowej nie należy na siłę obracać zacisku.

Wspornik kosza

Przedni widelec

Wspornik błotnika

Moment dokręcania:

Uwaga:

Podczas dokręcania nakrętek kołpakowych należy naprzemiennie dokręcać nakrętki z obu
stron i nie skupiać całej siły na dokręcaniu i odkręcaniu nakrętki kołpakowej tylko
z jednej strony koła. W przeciwnym razie oś piasty może się obracać, powodując
nadmierne dokręcenie lub poluzowanie nakrętek blokujących.

Zacisk

20 - 25 Nm

Nakrętka kołpakowa (M9)

Zacisk

Przedni widelec

Wspornik błotnika

Wspornik kosza

Podkładka

Sprawdzanie oświetlenia lampy

Obrócić koło przednie i sprawdzić, czy
lampa świeci.

* Instrukcje serwisowe w innych językach dostępne są na stronie:

http://techdocs.shimano.com

Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
(Polish)