Shimano BR-R650 TECHNICAL INSTRUCTIONS [de]
SI-8F60A-002-03
Yleistä turvatietoa
VAROITUS
Jos käytät jarruja väärin, voit menettää polkupyörän hallinnan
•
tai joutua onnettomuuteen ja loukkaantua vakavasti. Koska
kaikki polkupyörät käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on
opeteltava pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka (mukaan
lukien jarrukahvaan kohdistettava voima ja polkupyörän
hallintaan liittyvät ominaisuudet).
Kysy neuvoja polkupyörän jälleenmyyjäältä, lue polkupyörän
käyttöopas ja harjoittele ajamis- ja jarrutustekniikkaa.
Jos etujarrulla jarrutetaan liian voimakkaasti, pyörä saattaa
•
lukkiutua ja polkupyörä saattaa kaatua eteenpäin, jolloin
seurauksena voi olla vakava onnettomuus.
Kiinnitä kaliiperijarrun asennusmutterit tiukasti ilmoitettuun
•
kiristysmomenttiin.
• Käytä lukkomuttereita, joissa on nailoniset sisäkkeet
(itsestään lukkiutuvat mutterit) mutterityyppisille jarruille.
• Käytä uppomutterityyppisille jarruille sopivan pituisia
uppomuttereita, joita voidaan kääntää kuusi kertaa tai
enemmän; uudelleenasennuksessa pane tiivistysainetta
(lukitusliimaa) mutterin kierteisiin.
Jos mutterit löystyvät ja jarrut putoavat, ne saattavat tarttua
kiinni polkupyörään ja polkupyörä saattaa kaatua.
Varsinkin jos näin tapahtuu etupyörässä, polkupyörä saattaa
kaatua eteen ja seurauksena saattaa olla vakava vamma.
Takajarruna käytettäväksi suunniteltuja jarruja ei saa käyttää
•
etujarruina.
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata
•
niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat
johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan
loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään
vain aitoja Shimano-varaosia.
Varo päästämästä öljyä tai rasvaa jarrukengille. Jos
•
jarrukengille joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava, koska
muutoin jarrut eivät ehkä toimi oikein.
Tarkista, ettei jarruvaijeri ole ruostunut tai rispaantunut ja
•
vaihda vaijeri heti tällaisia ongelmia havaitessasi. Jos näin ei
tehdä, jarrut eivät ehkä toimi oikein.
Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat
•
oikein.
Kostealla säällä pysähtymiseen vaadittava jarrutusmatka on
•
normaalia pidempi.
Vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. Jos
•
renkaat luistavat, saatat kaatua. Jotta näin ei tapahtuisi,
vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
•
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
HUOMAA:
Jos käytät SHIMANO’n tiejarrukumeja yhdessä keraamisten
•
vanteiden kanssa, jarrukumit kuluvat tavallista nopeammin.
Jos jarrukengille ovat kuluneet niin, etteivät niiden urat ole
•
enää näkyvissä, vaihda jarrupalat.
Jarrupaloilla on omat ominaisuutensa. Kun ostat jarrupaloja,
•
kysy tarkemmat tiedot liikkeestä.
Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
•
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
Jos sinulla on pyörän käsittelyä tai huoltoa koskevia
•
kysymyksiä, ota yhteys pyörän jälleenmyyjään.
– Vakavien tapaturmien
välttäminen:
SI-8F60A-002
BR-R650
Kaliiperijarru
Tekniset huolto-ohjeet
Jotta saadaan paras mahdollinen suorituskyky, suosittelemme
seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Jarrukahva
Kaliiperijarru
Jarruvaijeri
ST-6600 / ST-5600
BR-R650
Jarrukahvan asennus
1.
5 mm:n kuusiokoloavain
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m
{60 – 80 kgf·cm}
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian
tiukka kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen
kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
2.
Ulkosuojus
2
2
Asennuspultti
Ulkosuojus
Vaijerikoukku
Vaijerikoukku
Vaijerin sisäpää
Vaijerin sisäpää
1
1
Kiinnitä ulkosuojus tilapäisesti ohjaustankoon (teipillä tms.).
3. 2.
Kääri sitten ohjaustangon ympärille ohjaustankoteippiä.
4.
Ulkosuojus
Teippi
Huomaa:
Leikkaa vaijeri sen pituiseksi, että se ei ole tiukalla
käännettäessä ohjaustanko kokonaan vasemmalle ja
oikealle.
Jos pitkän käyttöajan kuluttua kuuluu ääntä, voitele osat
.
A
A A
3.
Jarrun asennus
Itse jarrun asennus
1.
Purista kaarta ja säädä kumin koskettaessa lujasti vannetta.
Kiristysmomentti:
8 – 10 N·m {80 – 100 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain
Tavallinen asento
asennuksen aikana on silloin,
kun keskityssäätöpultin kanta
on kuvassa näytetyssä
asennossa.
4.
5.
Jarrukumin säätöasento
Kun jarrukumin asento on säädetty niin, että kumin pinta ja
vanteen pinta ovat kuvassa näytetyllä tavalla, kiristä kumin
kiinnityspultti.
Vanteen
pyörimissuunta
Vanteen
Aurauskulma
0,5 mm
pyörimissuunta
Huomaa:
Mallissa BR-R650 on mahdollista säätää kumin ja
vanteen kontaktikulmaa (aurauskulma). Aurauksen
säätö mahdollistaa sujuvamman jarrutuksen.
1 mm tai enemmän
Kumin kiinnityspultti
4 mm:n kuusiokoloavain
Kiristysmomentti:
5 – 7 N·m {50 – 70 kgf·cm}
Vaijerin liitäntä
Aseta pikavapautuskahva suljettuun asentoon; säädä sitten
kumivälys (alla olevassa kuvassa näytetyllä tavalla) ja kiinnitä
vaijeri.
Vaijeripultin kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Jarrukumin keskitys
Tee hienosäätö keskityssäätöpultilla.
Keskityssäätöpultti
Auki
Kiinni
Pikavapautuskahva
2
=
A B
2
1
2
3 mm:n kuusiokoloavain
1
+ =
A B
1
3--4mm
Kumivälyksen uudelleensäätö
Säädä kumivälys uudelleen kääntämällä vaijerin säätöpulttia.
Vaijerin säätöpultti
3
4
Tarkistus
6.
Paina jarrukahvaa noin 10 kertaa otteen pohjaan saakka ja
tarkasta että kaikki toimii oikein ja että kumivälys on oikea
ennen jarrujen käyttöä.
Paina noin
10 kertaa
Kasettikumin vaihtaminen
Irrota kiinnityspultti.
1.
Kiinnityspultti
Irrota kumi siirtämällä sitä jarrupalan runko-osan vakoa pitkin.
2.
Kumeja ja jarrupalan runko-osia on kahta eri tyyppiä, joita
3.
käytetään vasemmassa ja oikeassa asennossa. Aseta uudet
kumit jarrupalan runko-osien vakoihin, niin että suunta ja
pultin aukon asennot tulevat oikein.
Vasemmalle
Sama edessä ja takana
Jarrupalan
runko-osa
Kiinnityspultti Kiinnityspultti
Kiristä kiinnityspultti.
4.
Kiristysmomentti: 1 – 1,5 N·m {10 – 15 kgf·cm}
Kumi Kumi
FORWARD
R55C2
L
2 mm:n kuusiokoloavain
Kumin
asetussuunta
Kumi
Oikealle
Sama edessä ja takana
EdessäEdessä
FORWARD
R
R55C2
Jarrupalan
runko-osa
=
A B
+ =
A B
4
3
4
3
3--4mm
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Loading...