Shimano BR-R450 TECHNICAL INSTRUCTIONS

SI-8EV0A-002-02

Общая информация по безопасности

ВНИМАНИЕ!

• Ненадлежащее использование тормозной системы велосипеда может привести к потере управления или несчастному случаю, чреватому серьезной травмой. Поскольку каждый велосипед имеет свои особенности, вам необходимо освоить надлежащую технику торможения (включая давление на ручку тормоза и характеристики управления велосипедом) для вашего велосипеда.

Обратитесь к продавцу велосипеда, изучите инструкцию

по эксплуатации, а также отработайте технику езды и торможения.

• Если нажать передний тормоз слишком сильно, колесо может заклинить, и велосипед может перевернуться вперед, что чревато серьезными травмами.

• Надежно затяните крепежные гайки клещевого тормоза до указанного момента затяжки.

• Используйте контргайки с нейлоновыми вкладышами

(самостопорящиеся гайки) для тормозов “гаечного типа”.

• Для тормозов с утопленной гайкой используйте утоплен-

ные гайки соответствующей длины, которые можно повернуть на шесть и более оборотов; при установке нанесите фиксирующую пасту на резьбу гайки.

Если гайки отвинтятся, то тормоза могут отделиться и

попасть в спицы, что может привести к падению.

Особенно это опасно на переднем колесе, т. к. велосипедист

может упасть вперед через руль и получить тяжкие травмы.

• Тормоза, предназначенные для использования в качестве задних тормозов, не должны использоваться в качестве передних.

• Перед установкой компонентов внимательно прочтите инструкции. Плохо закрепленная, изношенная или поврежденная деталь может привести к падению с велосипеда, что чревато тяжелыми травмами. Рекомендуется применять только оригинальные запасные части «Шимано».

• Не допускайте попадания масла или смазки на тормозные колодки. Если масло или смазка попали на колодки, замените их. В противном случае тормоза могут работать неправильно.

• Проверьте тормозной трос на наличие ржавчины или износа, и замените его в случае обнаружения таких дефектов. В противном случае тормоза могут работать некорректно.

• Перед поездкой всегда проверяйте работу тормозов!

• В сырую погоду тормозной путь увеличивается.

Плавно сбавляйте скорость и начинайте торможение заранее.

• На влажном дорожном покрытии сцепление шин с дорогой ухудшается. При потере сцепления шин с дорогой возможно падение. Во избежание падения снизьте скорость и начинайте тормозить плавно и заранее.

• Внимательно прочтите данное руководство по техническому обслуживанию и храните его для повторного обращения.

− Во избежание тяжелых

травм:

SI-8EV0A-002

BR-R450

Инструкции по техническому обслуживанию

В целях обеспечения оптимальной работы компонентов рекомендуется использовать их в следующих комбинациях:

Тормозная ручка

Клещевой тормоз

Тормозной трос

Установка тормозной ручки

Рубашка троса

ST-4500 / ST-3400 / ST-2200

BR-R450

Шестигранный ключ на 5 мм

Момент затяжки: 6-8 Н•м

Гнездо троса

Конец троса

Закрепите рубашку на руле (с помощью липкой ленты

или подобного материала).

Рубашка троса

Лента

Затем обмотайте руль лентой для руля.

Примечание:

• Отрезайте трос до длины, при которой он не натягивается даже при полном повороте руля в обе стороны.

• При появлении скрипа после длительного периода эксплуатации необходимо смазать A трущиеся части.

A A

Установка тормоза

Установка самого тормоза

Сожмите рычаги тормоза и устанавливайте при плотном контакте колодок с ободом.

Момент затяжки: 8-10 Н•м

Шестигранный ключ на 5 мм

Положение для установки тормозных колодок

Затяните крепежный болт тормозной колодки по достижении положения колодки по отношению к ободу, показанного на рисунке.

WARD

FOR

Направление вращения обода

Направление

Схождение 0,5 мм

вращения обода

Примечание:

BR-R450 позволяет регулировать угол контакта тормозной колодки и обода (схождение). Регулировка схождения обеспечивает более плавную работу тормозов.

FOR

WARD

Шестигранный ключ на 4 мм

Момент затяжки: 5-7 Н•м

Закрепление троса

Установите ручку эксцентрика в положение “закрыто”, установите зазор колодки, как показано на рисунке, и закрепите трос.

Момент затяжки болта троса: 6-8 Н•м

Центрирование тормозной колодки

Выполните небольшую регулировку, используя центрирующий регулировочный винт.

Открыто

A B

Закрыто

1 мм или более

Крепежный болт тормозной колодки

Центрирующий регулировочный винт

+ =

A B

3--4mm

4 мм

Проверка

Перед использованием тормозов нажмите на рукоятку тормоза около 10 раз до упора и проверьте правильность работы тормоза, а также зазор между колодками и ободом.

Нажмите примерно 10 раз

Примечание:

• При использовании с керамическими ободами шоссейные тормозные колодки “Шимано” изнашиваются быстрее.

• Если тормозные колодки изношены так, что бороздки на них больше не видны, их следует заменить.

• Различные тормоза имеют свои собственные характеристики. Спросите об этом при покупке тормозных колодок.

• Гарантия не распространяется в случае естественного износа или повреждения в результате нормальной эксплуатации.

• По любым вопросам, касающимся эксплуатации или технического обслуживания, обращайтесь в сервисные центры.

Крепежный болт

Гнездо троса

Нормальное положение головки центрирующего регулировочного болта при установке показано на рисунке.

Ручка эксцентрика

Повторная регулировка зазора колодки

Осуществите регулировку зазора колодки вращением болта регулировки троса.

A B

Болт регулировки троса

+ =

A B

3--4mm

4 мм

* Инструкции по техническому обслуживанию на других

языках доступны на: http://techdocs.shimano.com

Внимание: Изменение технических параметров в целях улучшения

происходит без предварительного уведомления. (Russian)