Shimano BR-MX70 Installation

4. Passe o cabo interno através do guia do cabo interno e

então, após ajustar de modo que o total das folgas entre as sapatas esquerda e direita e o aro seja de 2 mm, aperte o parafuso de fixação do cabo.

FORWARD

32 mm ou mais

2. Enquanto segura a sapata contra o aro, ajuste a

saliência da sapata trocando a arruela B (grossa ou fina) de maneira que a dimensão A mantenha-se a 32 mm ou mais.

Informações gerais de segurança

ADVERTÊNCIA

• O uso indevido do sistema de freios da sua bicicleta pode resultar em perda de controle ou acidente, o que poderia causar um ferimento grave. Devido ao fato de cada bicicleta comportar-se diferentemente, certifique-se de aprender a técnica adequada de frenagem (inclusive a pressão na alavanca de freio e características de controle da bicicleta) para a sua bicicleta. Consulte o seu revendedor de bicicletas e o manual do proprietário e treine as técnicas de andar e frear.

• Se o freio dianteiro for aplicado com muita força, a roda pode travar e a bicicleta cair para a frente, com isto causando sérias lesões.

• Leia e siga cuidadosamente as instruções de serviço antes de instalar as peças. Peças frouxas, desgastadas ou danificadas podem causar a queda da bicicleta e ferimentos sérios podem ocorrer como resultado. Recomendamos somente o uso de peças de reposição originais da Shimano.

• Cuidado para não deixar que óleo ou graxa sujem o rotor ou as sapatas do freio. Se algum óleo ou graxa sujarem as sapatas, elas deverão ser substituídas, do contrário, os freios poderão não funcionar corretamente.

• Verifique o cabo do freio por ferrugem e desgaste e substitua o cabo imediatamente se algum destes problemas forem encontrados. Se isto não for feito, os freios poderão não funcionar corretamente.

• Sempre esteja seguro de que os freios dianteiro e traseiro estejam funcionando corretamente antes de andar na bicicleta.

• A distância de frenagem necessária será maior em tempo chuvoso. Reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente.

• Se a superfície de rodagem estiver molhada, os pneus irão derrapar com mais facilidade. Se os pneus derraparem, você poderá cair da bicicleta. Para evitar quedas, reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente.

• Leia e siga as instruções de serviços técnicos cuidadosamente e mantenha-as em um lugar seguro para referência posterior.

– Para evitar ferimentos graves:

ADVERTÊNCIA

Utilize o freio V-BRAKE tipo BR-MX70 com alavancas compatíveis com o freio V-BRAKE, como por exemplo as alavancas de freio tipo BL-MX70.

Nota

• Utilizando estes freios e as alavancas de freio no conjunto recomendado, você terá a eficiência ideal do Sistema de Freios para Condições Múltiplas.

• Se as sapatas do freio estiverem desgastadas até que as ranhuras não estejam mais visíveis, elas devem ser substituídas.

• Sapatas de freio diferentes têm suas características próprias. Ao comprar suas sapatas de freio, peça os detalhes para o vendedor.

• As peças não estão garantidas contra desgaste natural ou deterioração resultante de uso normal.

• No caso de quaisquer questões relativas ao método de uso ou manutenção, é favor contatar o local de compra.

– Para evitar ferimentos graves:

Informações de segurança para Shimano BR-MX70

Utilize uma chave Allen de 5 mm para instalar a alavanca de freio.

Quando instalar os componentes na superfície do quadro de carbono/guidão, verifique com o fabricante do quadro de carbono/componentes suas recomendações para o torque de aperto no sentido de previnir que ele seja apertado com muita força, o que pode causar danos ao material de carbono e ou prevenir aperto inferior ao necessário o que pode causar falta de força de fixação para os componentes.

FORWARD

11 22

1 mm 1 mm

BL-MX70

JAPAN

22.2

FORWARD

Série

Alavanca do freio

Freio V-BRAKE

Cabo do freio

DXR BL-MX70 BR-MX70

Sistema de Freios para

Condições Múltiplas

Para se conseguir o melhor desempenho recomendamos utilizar a seguinte combinação.

* Instruções de Serviço em outros idiomas estão disponíveis em :

http://techdocs.shimano.com

Observação: As especificações estão sujeitas a alterações para aperfeiçoamentos sem notificação prévia. (Portuguese)

Instruções para o serviço técnico SI-0071A-002

Torque de aperto:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Torque de aperto:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Torque de aperto:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Torque de aperto:

5 - 7 N·m

{50 - 70 kgf·cm}

Instalação da alavanca de freio

Instalação do freio V-BRAKE

1. Insira o pino tampa do corpo do freio no orifício central

da mola na saliência de montagem do quadro e em seguida fixe o corpo do freio ao quadro por meio do parafuso de instalação.

1 mm

3. Ao mesmo tempo que você aperta a sapata contra o aro

da roda, aperte a porca de fixação da sapata.

2 mm

Chave Allen de 5 mm

Pino de fixação da sapata Pino de fixação da sapata

Suporte da sapata

Sapata

Chave Allen de 5 mm

Suporte da sapata

Chave Allen de 5 mm

Guia do cabo interno

Parafuso de instalação

Pino tampa

Orifício da mola

Elo de fixação da sapata

Arruela AArruela A

Arruela

Porca de fixação da sapata

Arruela B (fina)Arruela B (grossa)

5. Ajuste o equilíbrio com os parafusos de ajuste de tensão

da mola.

6. Pressione a alavanca do freio até ao fundo cerca de 10

vezes e verifique se tudo está funcionando corretamente e se a folga da sapata está correta antes de utilizar os freios.

Parafuso de ajuste da tensão da mola

Pressione cerca de 10 vezes

FORWARD

Substituição da sapata de cartucho

1. Remova o pino de fixação da sapata e deslize a sapata

ao longo da ranhura para removê-la do suporte da sapata.

3. A inserção do pino de fixação da sapata é muito

importante para manter a sapata corretamente fixada no seu lugar.

2. Existem dois tipos diferentes de sapatas e de suportes

de sapata a serem utilizados nas posições esquerda e direita, respectivamente. Introduza as novas sapatas nas ranhuras dos suportes de sapata, verificando ao mesmo tempo as direções corretas e as posições dos orifícios dos pinos.

Pino de fixação da sapata

Sapata

Direção da inserção da sapata

Parte frontal

Para a esquerda Para a direita

Sapata

Parte frontal

Sistema de Freios para Condições Múltiplas

Ao se utilizar este sistema de freio, para além de um desempenho superior de frenagem em condições de tempo chuvoso (controle e modulação), o desempenho dos freios não ficará alterado numa variedade de outras condições.

Utilize punhos de guidão com um diâmetro externo máximo de 32 mm.

SI-0071A-002-06