Scott GENIUS User Manual [pt]

SCOTT 2011 BIKE OWNERS MANUAL
SCOTT SPORTS SA | 17 RTE DU CROCHET | 1762 GIVISIEZ | SWITZERLAND
© 2009 SCOTT SPORTS SA, ALL RIGHTS RESERVED | SCOTT-SPORTS.COM
E
GENIUS
CONTEUDO
Conceito Genius P. 004
Geometria Genius P. 005
Dados Técnicos Genius P. 006
O modelo Genius deverá ser ajustado especificamente para o condutor de modo a alcançar a máxima
segurança e prazer ao conduzir a bicicleta. Todos os ajustes deverão ser realizados num agente
autorizado Scott ou conforme informação inclusa neste manual.
Manípulo de controlo remoto TWINLOC P. 007
Amortecedor Equalizer 2 e manípulo TWINLOC P. 014
Afinação básica do manípulo TWINLOC P. 015
Ferramentas recomendadas para afinação do amortecedor P. 019
Afinação do amortecedor Equalizer 2 P. 020
Afinação do Rebound do amortecedor Equalizer 2 P. 022
Afinação de outros modelos de amortecedor P. 025
Passagem de cabos Scott Smart Cable P. 025
Comprimento da espiral de cabo P. 026
Ajuste da altura do espigão de selim P. 026
Drop Out substituível P. 027
Fixação do desviador frontal P. 027
Afinação da Suspensão/Substituição da Suspensão P. 028
Manutenção dos Pivôs P. 028
Garantia P. 030
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PORTUGUÊS
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CONCEITO GENIUS
A Genius é o resultado de 2 anos de pesquisa e desenvolvimento para alcançar o quadro de BTT mais leve no mercado que possa ser usado em: Maratonas, trilhos e longas distâncias, acusando na balança apenas 2250gr. Já incluindo o amortecedor DT Equalizer 2.
O objectivo da Scott não foi apenas criar um quadro leve, mas também duradouro e fiável com um sistema de suspensão inovador e uma cinética optimizada do triângulo traseiro.
A combinação da cinemática optimizada e da extraordinária tecnologia da suspensão permite reduzir a diferença entre o peso das bicicletas super leves de suspensão total
(Ex. Scott Spark) e a nova geração de bicicletas de All Mountain (Ex. Scott Ransom). A Genius foi desenhada para os utilizadores que procuram uma bicicleta de suspensão
total para maratonas e passeios de longa distância com um curso máximo de 150mm de curso.
A Scott não vê o Quadro, o Amortecedor e a cinética como componentes únicos que são montados para conceber uma bicicleta, mas sim como um conceito no qual todos estes componentes trabalham como um todo a fim de oferecer um funcionamento perfeito.
O sistema da Scott, chamado TC (Traction Control) irá permitir-lhe minimizar, através do seu controlo remoto o curso do amortecedor traseiro de 150mm para 95mm fazendo ainda com que este curso ofereça ainda uma maior resistência para evitar bombeio desnecessário mas garantindo ainda assim a melhor tracção possível.
Nenhuma pedalada será desperdiçada e uma óptima transferência de potência está assegurada pelo triângulo traseiro, que ao contrário de sistemas com bloqueio manual ou automático, permite acompanhar sempre o terreno e oferecer a melhor tracção e performance enquanto estiver em cima dos pedais.
GEOmETrIA GENIUS
3.9
4.5
5.3
6.3
4.3
4.7
5.3
6.3
C IHGEB D
Eective top tube
horizontal
mm inches
555
21.9
585
23.0
610
24.0
640
25.2
555
21.9
585
23.0
610
24.0
640
25.2
Seat angle
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
°
BB center
mm inches
440
450
475
500
440
450
475
500
A
Size Head
angle
°
Head tube
mm inches
GENIUS CARBON
100
68.3°
S
115
68.5°
M
135
68.7°
L
160
68.9°
XL
GENIUS ALLOY
110
68.5°
S
120
68.5°
M
135
68.5°
L
160
68.5°
XL
length
to top of seattube
17.3
17.7
18.7
19.7
17.3
17.7
18.7
19.7
F
BB center
to top tube
center
mm inches
337
13.3
358
14.1
384
15.1
410
16.1
336
13.2
358
14.1
384
15.1
410
16.1
Chainstay
length
mm inches
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
BB Oset Standover
mm inches
10
10
10
10
10
10
10
10
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
height
mm inches
771
30.4
786
30.9
807
31.8
830
32.7
778
30.6
791
810
31.9
833
32.8
Stem
Crank-
length
arm
length
mm
mm
80
170
80
175
90
175
100
175
80
170
80
31.1
175
90
175
100
175
4 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
PORTUGUÊS
5
4
3
DADOS TÉCNICOS GENIUS CONTrOLO rEmOTO – TWINLOC
Curso 150/95/0mm
Rácio da suspensão 3.0
Curso do Pistão 50mm
Comprimento do amortecedor (Entre Olhais)
Casquilhos do triângulo Frontal 14mm x 6mm
Casquilhos do triângulo Traseiro 14mm x 6mm
Diâmetro do espigão de selim 34.9mm
Caixa de direcção 11/8” semi integrada com cx. de 44.0mm
Curso da suspensão 140 – 150mm
Comprimento da suspensão 518 – 525mm
Caixa do bloco pedaleiro 73mm
Desviador dianteiro Tipo E, montagem directa
Rolamentos 61900-2RS (Ø22xØ10x6)
61800-2RS (Ø19xØ10x5)
165mm
O Manipulo de controlo remoto TWINLOC é a evolução do já de si extraordinário sistema TRACLOC da Scott.
Enquanto o sistema TRACLOC permitia o ajuste rápido entre os vários cursos dos amortecedores patenteados Scott Nude TC e Equalizer 2 através do seu manípulo no guiador, o sistema TWINLOC permite agora fazer tudo isto adicionado ainda a capacidade de alternar entre o bloqueio e funcionamento livre da suspensão simultaneamente alteramos as várias funções do amortecedor.
Os três modos distintos de funcionamento do manípulo e amortecedores são:
- Curso Total curso total do amortecedor, curso total da suspensão
- Modo de Tracção amortecedor em modo de tracção, curso total da suspensão
- Modo de Bloqueio amortecedor bloqueado, suspensão bloqueada
A Scott oferece a possibilidade de usufruir dos manípulos TWINLOC nas seguintes combinações de amortecedor/suspensões:
- Equalizer 2 com adaptadores para suspensões SRAM/RockShox e FOX/ DT Swiss (artigo nº 216350)
Importante: Apenas poderá montar o manípulo TWINLOC no lado esquerdo do guiador e virado para cima.
Encontrará três posições no manípulo TWINLOC.
- Posição mais avançada amortecedor e suspensão bloqueados
- Posição intermédia amortecedor em modo de tracção, suspensão em
funcionamento livre
- Posição mais recuada amortecedor e suspensão em curso total
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Modo de Bloqueio
Modo de Tracção
PORTUGUÊS
Modo de Curso Total
7
3
2
4
3
2
LOCK OUT MODE
TRACTION MODE
ALL TRAVEL MODE
PRESS TO RELEASE
4
3
2
FORK REMOTE CONTROL CABLE
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
SEE DETAIL A
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
FOX - DT ROLL FORK
SEE DETAIL A
Alterne entre os vários modos empurrando apenas o manípulo superior com um dedo e para voltar ao modo anterior carregar no manípulo de retorno (Um clique por cada função/modo)
Tenha em atenção que o cabo que controla o amortecedor deverá passar sempre pelo afinador no topo do manípulo tal como demonstrado na Imagem abaixo.
FORK CABLE
Cabo do amortecedor
carregue para libertar
No que diz respeito aos vários componentes do manípulo TWINLOC por favor consulte a Imagemm descritiva abaixo.
SHOCK CABLE TENSION SCREW
Afinador do cabo do amortecedor
REMOTE LEVER
Alavanca do manípulo
SHOCK REMOTE CONTROL CABLE
Batente do cabo do amortecedor
RELEASE BUTTON
Botão de retorno
Batente do cabo da suspensão
FORK CABLE TENSION SCREW
Afinador do cabo da suspensão
Para a montagem do controlo do bloqueio da suspensão existem dois sistemas diferentes.
O adaptador que altera o curso da passagem do cabo pode ser alterado em poucos minutos para corresponder à sua marca de suspensão.
Cada adaptador tem uma inscrição para ser mais fácil identificar para qual das marcas de suspensão o mesmo é indicado.
PORTUGUÊS
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