SCORPA LONG RIDE, RACING, SY 250 User Manual

EspaceCommercial Fréjorgues Est

274, rue du Rajo l

34135 MAUGUIO Cedex– France

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MANUEL UTILISATEUR OWNER’S MANUAL

SY 250

Racing Long Ride

V 2003

Cher client,

SOMMAIRE- CONTENTS

Vous venez de faire l’acquisi tion d’une SCORPA SY 250 et
nous vous félicitons pour votre choix.
La SY 250 représente l’aboutissement de nombreuses années de
recherche, de développement et de compétition afin de vous offrir
le meilleur produit en matière de performance, de fiabilité et de
qualité.
Ce manuel vous permettra de vous familiariser avec votre moto et
de la maintenir dans un parfait état de fonctionnement.
Toute l’équipe SCORPAvous prie d’agréer, cher client, l’expression
de ses sentiments dévoués.

Dear customer,

Congratulations on your purchase of a SCORPA SY 250 trial bike :

1. CONSEILS AVANT UTILISATION ET RODAGE
RUNNING-IN PERIOD Page 3

2. TABLEAU DE MAINTENANCE
INSPECTION AND MAINTENANCE Page 4

3. CONSEILS D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN
ADVICE FOR USE Page 5

4. MOTEUR / ENGINE Page 8

5. PARTIE CYCLE / PARTS Page 11

Cadre / Frame
Carrosserie / Body
Echappement / Exhaust
Commandes / handlebar
Bras oscillant / swing arm
Roue avant / front wheel
Roue arrière / rear wheel

this model is the result of SCORPA’s experiences in the production
of racing machine.
It represents the highest grade of craftsmanship and reliability.
This manual explains basic operation, inspection, maintenance and
tuning required for normal use .

SCORPA S.A.

V 2003

PREMIERE UTILISATION ET RODAGE

La première période d'utilisation est très importante pour le futur
rendement du moteur. Avant le terme de la période de rodage, il est
indispensable de laisser chauffer le moteur à bas régime avant
toute utilisation et de ne pas exploiter le moteur au maximum.
Avant d'utiliser le véhicule pour la première fois, contrôler la
pression des pneus (0,4 Bar à l'avant et 0,5 Bar à l'arrière)
Pendant les premiers kilomètres, utiliser les freins avec précaution
afin de permettre une liaison correcte disque/plaquettes.
Pendant la péri ode de rodage (environ 20 heures / 500 km), utiliser
du mélange d'essence super SP 95 et d'huile synthétique à 3%

RUNNING-IN PERIOD

APRES UNE DIZAINE D’HEURES D’UTILISATION, IL EST

INDISPENSABLE DE CONTROLER LE SERRAGE DES AXES

DES ROUES, DE LA COLONNE DE DIRECTION ET DU

MOTEUR

AFTER 10 HOURS, CHECK WHEELS AXLES, ENGINE AND

FORK BOLTS AS DESCRIBED

Running-in period is very important for the future performance and
reliability of the engine. W e advise warming up the engine before
starting off, allowing it to turn over a few minutes at a low speed
and not exploiting it to the full.
Before starting the bike for the first time, check that tyres are
inflated to the correct pressure (Front 0,4 Bar - Rear 0,5 Bar)
During the first kilometres, use the brakes softl y and carefully in
order to adjust pads.

During the running-in period ( about 20 hours / 500 km), fill the fuel

tank with a blend of unleaded SP 95 mixed with 3% of synthetic oil.

Axe de colonnede direction – Steering ring nut

Fixationsupérieure moteur – Engine upper bolt

Axemoteur-bras

Engine-Swing arm axle

Axederoueavant

Front wheel axle

Axe inférieur moteur

Engine lower bolts

Axederouearrière

V 2003

CARACTERISTIQUES GENERALES

SPECIFICATIONS

MAINTENANCE POUR UNE UTILISATION REGULIERE

MAINTENANCE SPECIFICATION FOR REGULAR USE

MOTEUR

ENGINE

CARBURATEUR

CARBURETOR

TEIKEI Y26P

BOUGIE

SPARK PLUG

TRANSMISSION

FOURCHE

FONT FORK

RADIATEUR

RADIATOR

YAMAHA 249cc

2 TEMPS/STROKES

GICLEUR PRINCIPAL

MAIN JET

GICLEUR RALENTI

PILOT JET

NEEDLE

REGLAGE

TUNING

(en partant du haut –

from the top)

VIS D’AIR

AIR SCREW

CARBURANT

FUEL

MELANGE

MIXING

CHAMPION

SECONDAIRE

SECONDARY

BOITE DE VITESSE

GEAR BOX

CAPACITE PAR BRAS

TUBE CAPACITY

VISCOSITE
VISCOSITY

CAPACITE
CAPACITY

74 x 58 (AxC - BxS)

145

40

585

ème

cran

3

rd

position

3

1 tour ¾
1turn¾

SUPER 95 Sans plomb

Unleaded SP 95

2,5% Semi Synthèse

2,5% Semi Synthesys

RC89PYC

10 x 38 (Racing)

10 x 36 (Long Ride)

600cc – SAE 10W30

Droite/Right : 370cc

Gauche/Left : 355cc

5W

600cc

Organe

Item

Piston Inspection et nettoyage

Segments

Piston ring

Culasse

Cylinder head

Cylindre
Cylinder

Embrayage

Clutch

Boîtevitesse

Gear box

Carburateur

Carburetor

Bougie

Sparkplug

Chaîne

+/-

5cc

+/-

5cc

Chain

Radiateur

Radiator

Filtre à air

Air filter

Freins

Brakes

Fourche

Fork

Amortisseur

Shock abs.

Bras oscillant

Swing arm

Pneumatiques

Tires

Com.Gaz

Throttle

Opération Après

Inspect and clean
Remplacement- Replace
Inspection - inspect
Remplacement- Replace
Inspection et nettoyage
Inspect and clean
Remplacement- Replace
Inspection et nettoyage
Inspect and clean
Remplacement- Replace
Inspection et nettoyage
Inspect and clean
Remplacement- Replace
Vidange huile
Change Oil
Inspection – Inspect
Inspection et nettoyage
Inspect and clean
Réglage– tune
Inspection et nettoyage
Inspect and clean
Remplacement- Replace
Graissage – tension
Lubricate - tighten
Remplacement- Replace
Inspection et niveau
Inspect level
Remplacementliquide
Change liquid
Nettoyage et graissage
Clean and lubricate
Remplacement- Replace
Inspection et réglage
Inspect and clean
Inspection et réglage
Inspect and clean
Vidane huile - change oil
Inspection- inspect
Remplacement- Replace
Inspection - inspect
Graissage - Lubricate
Inspection – inspect
Remplacement- Replace
Inspection - inspect
Graissage – Lubricate

chaque
usage /

Every use

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X
X
X

X

X

X

X

Tous les

3mois/

every 3
months

Tous les

6mois/

every 6
months

X
X

X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

X
X

XX

XX

X

Tous

les ans /

every

year

XX

X

XX

Dès que

Nécessaire

/

As required

X

X

X

X

X
X
X
X
X
X

X

X

X
X
X

V 2003

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT – COOLING SYSTEM

FILTRE A AIR – AIR FILTER

NE JAMAIS TENTER D’INTERVENTION LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD. LE

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POURRAIT VOUS BRULER GRAVEMENT.

Vidange du liquide de refroidissement

La moto placée en position verticale, placer un récipient sous le moteur. Oter le bouchon
[A] du radiateur et dévisser la vis de vidange [B]. Purger le circuit de refroidissement en
laissant le liquide s’écouler.
Avant de replacer la vis [B], nettoyer le plan de joint et remplacer le joint si nécessaire
(COUPLE DE SERRAGE : 16Nm)
Remplir le radiateur de liquide de refroidissement (600cm3).
Faire affleurer le niveau de liquide avec la partie supérieure des ailettes (voir pointillé)

NEVER ATTEMPT TO REMOVE COOLING LIQUID AFTER HIGH SPEED OR LONG

OPERATION. THE HEATED LIQUID COULD SPOUT OUT CAUSING DANGER. WAIT

UNTIL THE LIQUID COOLS DOWN.

Coolant replacement

Place the machine on a level place and hold it in an upright position. Remove radiator cap
[A] and coolant drain bolt [B]. Drain the coolant completely.
Install copper washer and cooling drain bolt [B] (TORQUE : 16Nm)
Fill radiator and engine (600cm3) : specified level has to be near [Max]

A

NE JAMAIS UTILISER LE MOTEUR SANS FILTRE A AIR. UN FILTRE A AIR

NETTOYE ET EN BON ETAT EST LA CONDITION ESSENTIELLE POUR LA

PREVENTION CONTRE UNE USURE PREMATUREE DU MOTEUR.

Nettoyage de l’élément de filtration

Une mousse de filtre endommagée doit être immédiatement remplacée.
Utiliser un solvant adéquat et éliminer le surplus en pressant légèrement la mousse de
filtre : Utiliser un produit adéquat pour humidifier la mousse de filtre.
Avant de repositionner la mousse, en enduire la base (a) avec une graisse type Lithium
pour renforcer l’étanchéité.

NB : Si le boîtier est sale à l’intérieur, le démonter et le nettoyer soigneusement
avant le remontage de l’élément filtrant.

NEVER USE THE ENGINE WITHOUT AIR FILTER. A CLEAN AND GOOD AIR FILTER

IS NECESSARY TO PROTECT THE ENGINE AGAINST DAMMAGES.

Air filter element cleaning

Defective air filter element must be replaced.
Clean air filter element with solvent. Remove remaining solvent by squeezing the element.
Apply Lithium soap base grease on to the matching surface (a) .

NB : If the air filter box is dirty, clean it before .

V 2003

Maxi

B