SCHUBERTH RiderEcall System User Manual

RiderEcall

by SCHUBERTH

Manual

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1 | 09.12

A. INHALT

A. Inhalt 2

B. Einleitung 3

C. SCHUBERTH RiderEcall 4

1. Partner 4

2. Allgemeine Funktionen 4

3. Lieferumfang 7

4. Registrierung 7

5. Anbau des Helmsensors 8

6. Verbindung weiterer Helmsensoren 10

7. Einbau der Motorradeinheit 10

8. Abnehmen der Motorradeinheit 11

9. Bedienelemente 12

10. Inbetriebnahme 13

11. Automatisches Auslösen einer Notfallmeldung 14

12. Manuelles Auslösen einer Notfallmeldung 14

13. Verhalten im Notfall 15

14. Wartung und Pflege 16

D. SCHUBERTH Service 17

1. Häufig gestellte Fragen 17

2. Service 19

3. Hinweise zur gesetzlichen Gewährleistung 20

4. Entsorgung 20

Lesen Sie bitte diese Gebrauchsanweisung
aufmerksam durch, damit Ihr SCHUBERTH
RiderEcall im Notfall schnellstmögliche
Hilfe anfordern kann.

Um keinen für Ihre Sicherheit relevanten
Aspekt außer Acht zu lassen, empfehlen
wir Ihnen, diese Gebrauchsanweisung in
der vorgegebenen Reihenfolge zu lesen.

Bitte achten Sie besonders auf:

Warnung: Sicherheitshinweise
Achtung: Hinweise
Tipp: Praktische Ratschläge

E. Wie Sie uns erreichen 21

1. Kundenservice 21

2

B. EINLEITUNG

Kompliment!

DE

Sie haben mit dem Kauf des SCHUBERTH RiderEcall eine
hervorragende Wahl getrof fen. Das SCHUBERTH RiderEcall
ist ein Sicherheitssystem der neuesten Generation für
Motorradfahrerinnen und -fahrer, das in Verbindung mit allen
Premium-Helmen von SCHUBERTH, aber auch mit Helmen anderer
Hersteller (ohne Gewähr) genutzt werden kann. Das System wird
im Notfall automatisch einen Notruf absetzen, damit so schnell
wie möglich der Rettungsdienst zu Ihnen kommen kann.

Diese Gebrauchsanweisung wird Ihnen den Gebrauch des
SCHUBERTH RiderEcall erklären, sowie die Inbetriebnahme und
Funktionsweise erläutern. Bitte lesen Sie die Bedienungs an­lei tung aufmerksam durch und handeln Sie danach. Im Notfall
kann das System helfen Ihr Leben zu retten.

deutsch

Sollten Sie mehrere Helme besitzen oder mehrere Fahrer Ihr
Motorrad benutzen, können Sie bis zu drei Helmsensoren für
eine Motorradeinheit registrieren (siehe Kapitel 4 Registrierung
und Kapitel 10 Inbetriebnahme). Zusätzliche Helmsensoren
sind kostenpflichtig über ausgewählte Fachhändler erhältlich.

Mit unserem SCHUBERTH RiderEcall haben Sie Ihren SCHUBERTH­Helm noch umfassender für Ihre persönliche Sicherheit gemacht.
Das ermöglicht Ihnen ein noch sichereres Fahrgefühl.

Wir wünschen Ihnen stets eine angenehme und unfallfreie Fahrt
mit Ihrem Motorrad.

Marcel Lejeune Nicole Prell
CEO Head of Sales & Marketing
SCHUBERTH GmbH SCHUBERTH GmbH

3

C. SCHUBERTH RIDERECALL

1. Partner

Der mit dem SCHUBERTH RiderEcall verbundene Notrufdienst wird
durch die Björn Steiger Stiftung organisiert. Die Björn Steiger
Stiftung beschäftigt sich seit 1969 mit der Entwicklung und
Verbesserung des Rettungswesen. Viele Errungenschaften der
Notfallhilfe, die heute wie selbstver ständlich zur Verfügung
stehen, sind Initiativen und Entwick lungen der Stif tung. Hierzu
gehören unter anderem die Einführung der Notrufnummer 112
und die dazugehörigen Notrufzentralen, der Aufbau der Luft­rettung sowie weitere zahlreiche technische Entwicklungen im
Rettungswesen.
Auch die 2006 in Deutschland eingeführte Mobilfunkortung
bei Notruf ist ein von der Björn Steiger Stiftung zur Verfügung
gestelltes System das von den Notrufzentralen genutzt wird.
Mit der Erbringung der Notrufleistung unter anderem für den
RiderEcall weitet die Stiftung nun ihr Engagement dauerhaft
in Europa aus.

2. allgemeine Funktionen

Das SCHUBERTH RiderEcall ist dazu konzipiert, um Ihnen nach
einem Unfall schnelle Hilfe zukommen zu lassen. Das SCHUBERTH
RiderEcall erkennt automatisch eine Notfallsituation und
sendet über das GSM (Global System for Mobile Communications)
eine Notfall SMS mit den GPS-Koordinaten Ihres Standorts an
die Notrufzentrale. Parallel setzt sich das System selbstständig
telefonisch mit der Notrufzentrale in Verbindung.

Sie werden nach dem Verbindungsaufbau von einem
Mitarbeiter oder einer Mitarbeiterin persönlich in ihrer
Landessprache über das System betreut, egal wo Sie sich
auf dem Gebiet der Europäischen Union, Liechtenstein
und der Schweiz befinden (ausgenommen ist Zypern).

Achtung: Voraussetzung für ein störungsfreies Funktionieren

des SCHUBERTH RiderEcall ist stets sowohl eine intakte
Netzabdeckung (GPS/GSM) (nicht gegeben z. B. in ländlichen
nicht Mobilfunk versorgten Gebieten oder teilweise in
Tunneln) als auch eine permanente Stromversorgung. Sollte
Ihr Motorrad über keine Steckdose verfügen, können Sie diese
im Fachhandel erwerben und installieren lassen.

GPS-Position

GSM-

Datenübertragung

FUNK

4

C. SChuberth ridereCall

Achtung: Nach der erstmaligen Aktivierung des SCHUBERTH

RiderEcall ist dieses für zwei Jahre funktionstüchtig.
Nach Ablauf dieser Zeit bedarf es einer kostenpflichtigen
Verlängerung des Rettungsservices um jeweils zwei weitere
Jahre. Sie werden frühzeitig per E-Mail an einer Verlängerung
erinnert. Ohne Verlängerung des Rettungsservices wird das
Gerät automatisch deaktiviert und funktioniert dann nicht
länger.

Achtung: Es kann vorkommen, dass das SCHUBERTH

RiderEcall im Falle eines Unfalls möglicherweise nicht
funktioniert, z. B. wenn es beim Unfall mechanisch zerstört
worden ist oder wenn die Antenne ungünstig verdeckt
wird, so dass kein GPS/GSM-Signal trotz an sich gegebener
Netzabdeckung vorliegt.

Diese Mitarbeiterin / dieser Mitarbeiter alarmiert sofort die
nächste offizielle Rettungsstelle, wo immer Sie sich auch auf dem
Gebiet der Europäischen Union, Liechtenstein und der Schweiz
befinden (ausgenommen ist Zypern).

Ein Notruf wird im Falle einer Unfallmeldung automatisch
ausgelöst. Sie können alternativ auch einen manuellen Notruf
auslösen, indem Sie die SOS Taste für drei Sekunden gedrückt
halten. In diesem Fall ertönt ein Voralarm von 10 Sekunden.
In dieser Zeit kann der Notruf über den X Button (Cancel)
abgebrochen werden. Wenn er nicht abgebrochen wird,
wird die Notfallmeldung nach Ablauf der 10 Sekunden an die
Notrufzentrale weitergeleitet.

3 m

3 sek.

deutsch

5

C. SChuberth ridereCall

Anschließend können Sie über das in der Motorradeinheit
eingebaute Mikrofon mit der Notfallzentrale kommunizieren.
Hierzu müssen Sie sich in einem Umkreis von ungefähr 3 m
von der Motorradeinheit befinden.

Die Motorradeinheit (siehe Zeichnung 1) und der Helmsensor
(siehe Zeichnung 2) sind über Funk miteinander verbunden.
Durch das Überschreiten von festgeleg ten Grenzwerten der
Beschleunigungssensoren (Helmsensor und Motorradeinheit)
und der Neigungssensoren (Motorradeinheit) wird ein Unfall
erkannt. Sofort wird eine Notfallmeldung in Form einer
Notfall-SMS - inklusiv der GPS-Koordinaten vom Unfallort ­automatisch abgesetzt. Gleichzeitig wird automatisch
eine Telefonverbindung zur Notrufzentrale aufgebaut.

Die Motorradeinheit ist mit einem Lithium-Ionen-Akku
ausgestattet. Damit ist Stromversorgung und Funktionstüchtig­keit des Systems auch dann sichergestellt, wenn es bei einem
Unfall zur Trennung der Spannungsversorgung kommen sollte
(ca. 15 Minuten).

Achtung: bitte beachten Sie, dass das System vor der

Inbetriebnahme (z. B. über das mitgelieferte USB-Kabel)
4 Stunden aufgeladen werden muss, damit die Batterie für
den Fall eines Unfalls die Vollleistung erreicht.

Achtung: Bedenken Sie bitte, dass das SCHUBERTH RiderEcall

ein Notfallsystem ist. Benutzen Sie es auf keinen Fall bei
einer Panne.

Achtung: Es ist strengstens untersagt, den SOS Knopf

ohne einen triftigen Grund (Unfall, Gefahrensituation
usw.) zu drücken. Dies kann das Deaktivieren des
Systems nach sich ziehen.

Achtung: die Mitarbeiterin / der Mitarbeiter der

Notrufzentrale ist im Zweifelsfall angewiesen (z. B. kein
Sprechkontakt) die offizielle zuständige Notrufzentrale
zu alarmieren. Je nach Bestimmungen in dem Land der
Notrufzentrale können auch bei Fehlalarmierung der
Rettungskräfte, Kosten auf den Besitzer des Systems für
den Einsatz zukommen.

Zeichnung 1

Zeichnung 2

6

C. SChuberth ridereCall

3. lieFerumFang

In Ihrer Verpackungsbox sind enthalten:

• DerHelmsensormitintegrierterBatterie,eingebautineine

Gummiabdeckung

• dieMotorradeinheitmitintegrierterBat terie,integrierter

SIM-Karte und eigener Seriennummer, die bereits mit dem
Stromversorgungskabel verbunden ist

• dieHalterungfürdieMotorradeinheit

• dieBetriebsanleitung(Manual)

• dieKurzfassungzurschnellenInbetriebnahme

(Quick-Start-Guide)

• dieDemo-DVD

• USBKabel

Achtung: SCHUBERTH empfiehlt zur einwandfreien

Funktionsfähigkeit des SCHUBERTH RiderEcall die Befestigung
der Motorradeinheit mit der mitgelieferten Halterung
möglichst am Lenker oder an der Gabelbrücke Ihres
Motorrads. Der Sichtkontakt der Motorradeinheit zum Himmel
(GPS-Satellit) muss gewährleistet sein, um ein GPS/GSM Signal
zu empfangen, da das Gerät anderenfalls nicht funktioniert.

4. registrierung

Um das SCHUBERTH RiderEcall verwenden zu können, ist die
Registrierung und Aktivierung nach dem Kauf bei SCHUBERTH
Voraussetzung. Mit der Aktivierung wird das System auf Ihre
Sprache eingestellt und die integrierte SIM-Karte für die GSM­Verbindung freigeschaltet.

Achtung: Das Gerät ist erst nach Aktivierung einsatzbereit

und kann erst dann Notrufe auslösen.

Die Aktivierung sowie Registrierung des Systems können Sie
im Internet unter der Adresse:
www.schuberth.com/riderecall-register vornehmen. Sollten
Sie sich bereits für einen anderen Service (Mobility-Programm,
RiderEcall-Update-Service) von SCHUBERTH registriert haben,
loggen Sie sich bitte im Kundenbereich unter
www.schuberth.com/login ein und ergänzen die Daten Ihres
SCHUBERTH RiderEcall.

Zur Registrierung halten Sie die Seriennummer, die sich sowohl
auf der Motorradeinheit als auch auf der Verpackung befindet,
bereit. Nachdem Sie alle Pflichtfelder ausgefüllt haben, drücken
Sie auf den Knopf „Speichern“. Nach der Registrierung erhalten
Sie eine Bestätigung per E-Mail. Klicken Sie anschließend auf den
enthalten Link, um die Registrierung abzuschließen. Änderungen
der Registrierung (z. B. veränderter Wohnort) sind jederzeit
möglich. Dazu erhalten Sie ein Passwort. Mit diesem Passwort
und Ihrer E-Mail-Adresse zusammen können Sie jederzeit Ihre
Daten überarbeiten.

deutsch

7

C. SChuberth ridereCall

Die Aktivierung des Gerätes kann bis zu 36 Stunden dauern.
Erst dann ist das System voll einsatzfähig. Sie können die
Einsatzfähigkeit des Gerätes an den Statusmeldungen der
integrierten LEDs jederzeit ablesen – zur Inbetriebnahme und
Betriebsstatus lesen Sie bitte Kapitel 10.

Achtung: SCHUBERTH nimmt den Schutz personenbezogener

Daten sehr ernst. Hierzu verweisen wir auf unsere
Datenschutzbestimmungen unter:

www.schuberth.com/de/disclaimerunddatenschutz.html

4.1 Notfallakte

Mit der Registrierung Ihres Systems besteht die Möglichkeit,
eine individuelle Notfallakte bei unserem Partner Björn­Steiger-Stiftung anzulegen. Im Notfall können die relevanten
Informationen aus der Akte zeitgleich mit einem Notruf an die
Rettungsstelle übermittelt werden und den Helfern vor Ort
wichtige Hinweise liefern.

Zur Anlage einer Notfallakte besuchen Sie bitte:
http://www.steiger-stiftung.de/Notfallakte

Achtung: SCHUBERTH empfiehlt die vollständige Anlage

der Notfallakte. Ihre Angaben können im Notfall helfen, Ihr
Leben zu retten.

5. anbau des Helmsensors

Der Helmsensor besteht aus 2 Teilen:

• Helmsensor

• Gummi-AbdeckungzurBefestigungamHelmundals

Schutz vor Witterung und Vibration

Der Helmsensor wird zusammengebaut geliefert um Ihnen den
Anbau zu erleichtern.

1. Reinigen Sie die Klebestelle auf dem Helm.
Die Klebestelle muss frei von Fett und
anderen Verschmutzungen sein.

2. Ziehen Sie an der Lasche an der

Unterseite des Helmsensors um

die Batterie zu aktivieren.

8

C. SChuberth ridereCall

3. Ziehen Sie die Schutzfolie der Klebefläche
an der Gummi-Abdeckung ab.

4. Der Helmsensor kann vertikal und
horizontal angeklebt werden. Der
Helmsensor darf nicht außerhalb der
Montagezone angebaut werden. Er darf
nicht auf dem Visier (Sichtfeld) platziert
werden.

5. Drücken Sie den zusammengebauten
Helmsensor fest an die Helmschale.

6. Der Kleber entfaltet erst nach 24 Stunden
zu 100 % seine Haftkraft.

Tipp: Positionieren Sie den zusammengebauten Sensor

mittig an der Rückseite des Helmes um die aerodynamische
und aeroakustische Performance des Helmes so wenig wie
möglich zu beeinflussen.

Achtung: Das SCHUBERTH RiderEcall ist konzipiert für die

Premium-Helme von SCHUBERTH. Es kann aber auch an
Helmen anderer Hersteller (ohne Gewähr) genutzt werden.

Achtung: Sollten Sie das SCHUBERTH RiderEcall mit Helmen

anderer Hersteller verwenden, ist es möglich, dass solche
Helme dadurch derart verändert werden, dass Sie zur
Nutzung nicht länger geeignet sind. Dies kann Bußgelder und
nachteilige versicherungsrechtliche Folgen nach sich ziehen.
SCHUBERTH schließt jede Verantwortung für etwaige Nachteile
oder Schäden aus.

Achtung: Im Fall einer kostenpflichtigen Verlängerung

der Funktionstüchtigkeit, müssen der Helmsensor und die
Motorradeinheit nach 24 Monaten an Ihren Fachhändler
gesendet werden (Kapitel 14 Wartung und Pflege). Hierzu
nehmen Sie bitte den Helmsensor von der Helmschale ab.
(Durch ein leichtes Drehen löst sich der Helmsensor leichter
von der Helmschale). Bitte schicken Sie nur den Helmsensor
und die Motorradeinheit ein (ohne den Helm).

deutsch

9

C. SChuberth ridereCall

6. Verbindung weiterer Helmsensoren

Sie können weitere Helmsensoren an Ihre Motorradeinheit
koppeln, falls Sie mehrere Helme besitzen oder mit einem
Beifahrer unterwegs sind.

1. Laden Sie die RiderEcall-Software von der SCHUBERTH
Internetseite herunter: www.schuberth.com

2. Installieren Sie die RiderEcall-Anwendung auf Ihrem
Computer. (Folgen Sie den Installationsanweisungen)

3. Verbinden Sie die Motorradeinheit mit dem USB­Anschluss Ihres Computers. (Das USB-Kabel ist Teil des
Verpackungsinhaltes)

4. Klicken Sie auf „User“ um die Motorradeinheit mit Ihrem
Computer zu verbinden.

5. Klicken Sie auf den Reiter „Edit”.

6. Geben Sie die Seriennummer des zweiten oder dritten
Helmsensors ein und bestätigen Sie die Eingabe mit „Learn”.

7. Ihr Helmsensor ist jetzt mit der Motorradeinheit verbunden.

Die komplette Beschreibung der Software finden Sie auf unserer
Internetseite unter: www.schuberth.com

7. einbau der motorradeinHeit

Um die Motorradeinheit zu befestigen, benutzen Sie die
mitgelieferte Halterung. Mit ihr ist ein permanenter Kontakt der
Motorradeinheit mit GPS-Satelliten und GSM-Netz gewährleistet,
sofern eine intakte Netzabdeckung besteht.

• EntfernenSiediebeiden

selbstsichernden Muttern vom
unteren Teil der Halterung.
Hierzu benötigen Sie einen 10er
Maulschlüssel.

• FixierenSiemitderSchelledie

Halterung an der gewünschten
Stelle ihres Motorrades und drehen
Sie die Muttern fest (das Lenkrad
des Motorrads wird empfohlen).

10

C. SChuberth ridereCall

• SchiebenSiedieMotorradeinheitin

die dafür vorgesehenen Rasten am
oberen Teil der Halterung.

• AchtenSieaufdasdurchein

vernehmbares Klicken korrekte
Einrasten.

• VerbindenSiedieMotorradeinheit

und die Bordsteckdose Ihres
Motorrades miteinander unter
Verwendung des mitgelieferten
Stromversorgungskabels. Sollte
Ihr Motorrad über keine Steckdose
verfügen, können Sie diese im
Fachhandel erwerben und installieren
lassen.

• DankdesverstellbarenNeigungs-

winkels und der möglichen Drehung
der Halterung können Sie Ihre
Motorradeinheit in die für Sie
optimale Position justieren. Zum
Verstellen des Neigungswinkels lösen
Sie die Flügelschraube. Die Drehung
ist in verschiedenen Rasterpunkten
möglich.

8. abneHmen der motorradeinHeit

Vor dem Abnehmen drücken Sie die Taste
„on/off“, um das Gerät auszuschalten
und so das Auslösen eines Fehlalarms zu
verhindern.

• ZurEntsicherungderMotorradeinheit,

schieben Sie den Sicherungshebel
auf der Rückseite in Richtung der
Halterung.

• DieMotorradeinheitistnunentsichert

und kann jetzt nach links geschoben
und abgenommen werden.

deutsch

11

C. SChuberth ridereCall

Achtung: Die Motorradeinheit darf in keiner Weise

manipuliert oder beschädigt werden. Andernfalls erlischt
die Gewährleistung und eine ordnungsgemäße Funktion
des Systems ist nicht mehr möglich.

Achtung: SCHUBERTH empfiehlt beim Verlassen des

Motorrades die Motorradeinheit von der Halterung zu
nehmen und diese mit sich mitführen, um Diebstahl
zu verhindern. Hierzu schieben Sie den Schalter auf
der Rückseite des SCHUBERTH RiderEcall nach innen
und entfernen Sie das System aus der Halterung. Des

Weiteren drücken Sie die Taste „on/off“, um
das Gerät auszuschalten und so das Auslösen
von Fehlalarm zu verhindern.

Achtung: SCHUBERTH empfiehlt zur einwandfreien

Funktionsfähigkeit des SCHUBERTH RiderEcall wenn möglich
die Befestigung der Motorradeinheit mit der mitgelieferten
Halterung am Lenker Ihres Motorrads. So wird ein
bestmöglicher Empfang des GPS/GSM Signals erreicht.

Achtung: Voraussetzung für ein störungsfreies

Funktionieren des SCHUBERTH RiderEcall ist stets eine
intakte Netzabdeckung.

9. bedienelemente

An der Motorradeinheit befinden sich vier Funktionstasten, vier
LED-Kontrollleuchten sowie ein Lautsprecher und ein Mikrofon.

Die Tasten bedeuten:

= Rücknahme eines Notrufs (cancel)
= on/of f

= Helmsensor-Kontrollknopf zur Überprüfung der Anzahl

der Helmsensoren, welche mit der Motorradeinheit
verbunden sind

SOS = manueller Notruf

Die LED-Lichter informieren von oben nach unten über:

= GPS-Signal, GSM-Signal
= offene Verbindung (SMS, Anruf)

= Kontrolle über die Anzahl der mit der Motorradeinheit

verbundenen Helmsensoren

= Wartung-LED

12

C. SChuberth ridereCall

10. inbetriebnaHme

Stellen Sie die Stromversorgung Ihrer Motorradeinheit des
SCHUBERTH RiderEcall her. Bei manchen Motorradtypen ist dazu
das Einschalten der Zündung erforderlich. Schalten Sie das
System am on/off-Schalter ein. (On: 1 Sekunde /
Off: 2 Sekunden). Alle Power LEDs leuchten für 1 Sekunde auf.

Die Motorradeinheit startet automatisch ihre Suchroutine
nach einem GSM-Signal für SMS und nach einem GPS-Signal
zur Bestimmung der Koordinaten. Der Vorgang dauert ca. 60
Sekunden. Bei der ersten Inbetriebnahme kann der Vorgang
einige Minuten länger dauern. In dieser Zeit blinkt die obere
LED-Kontrollleuchte der Motorradeinheit.

Achtung: Beim Trennen der Netzspannung, ohne das

SCHUBERTH RiderEcall auszuschalten, ist das System noch 10
Sekunden aktiv, um eventuelle Alarmmeldungen zu ermitteln.
Nach Wiederherstellen der Netzspannung muss das System
wieder neu angestellt werden.

Wenn das Gerät betriebsbereit ist und Signale empfangen
und gesendet werden, leuchtet die obere LED-Kontrollleuchte
dauerhaft. Das System ist aktiviert.

Wenn keine Signale empfangen werden, weil die Netzabdeckung
unzureichend ist, blinkt die LED Kontrollleuchte weiter. In diesem
Fall startet die Motorradeinheit ihre Suchroutine immer wieder
neu, bis GSM- und GPS-Signal empfangen werden.
Durch das Drücken der Helmsensor-Taste können Sie jederzeit
überprüfen, wie viele Helmsensoren mit Ihrer Motorradeinheit
verbunden sind. (Detaillierte Beschreibung auf Seite 19)

deutsch

13

C. SChuberth ridereCall

11. automatiscHes auslösen einer notFallmeldung

Wenn die Neigungs- (Motorradeinheit) und Beschleunigungs
Sensoren (Motorradeinheit und Helmsensor) definierte Parameter
überschreiten, wird automatisch ein Notfallalarm ausgelöst.
Sobald die Grenzwerte der Sensoren überschritten wurden,
ertönt ein Signalton, welcher 30 Sekunden andauert.
Wenn nach 30 Sekunden kein Abbruch des Notrufs über die
Cancel-Taste erfolgt, geht automatisch eine Notfall-SMS mit
Ihren registrierten Daten und den GPS-Koordinaten Ihres
Aufenthaltsortes an die Notfallzentrale.

Parallel wird eine Audio-Verbindung zur Notfall zentrale
aufgebaut. In einem Umkreis von bis zu 3 Metern bei idealen
Voraussetzungen (abhängig vom Geräuschpegel der Umgebung)
zur Motorradeinheit mit integriertem Mikrofon und Lautsprecher
ist eine Verständigung möglich. Sollte keine Kommunikation
zustande kommen, wird stets die zuständige Rettungsleitstelle
von der Unfallmeldung sowie den dazugehörigen Informationen
aus der Registrierung, den Daten der Notfallakte (falls vorhan­den) und den Koordinaten unverzüglich in Kenntnis gesetzt. Sie
wird dann unverzüglich einen Rettungswagen zu Ihnen schicken.

12. manuelles auslösen einer notFallmeldung

Sie haben bei einem Notfall auch die Möglichkeit, eine
Notfallmeldung manuell zu senden. Dazu halten Sie den
Knopf SOS drei Sekunden lang gedrückt.

3 sek.

Es ertönt ein Signalton, der 10 Sekunden andauert. Wenn nach 10
Sekunden kein Abbruch des Notrufs über die Cancel-Taste erfolgt,
geht automatisch eine Notfall-SMS mit Ihren registrierten
Daten und den GPS-Koordinaten Ihres Aufenthaltsortes an die
Notfallzentrale.

Parallel wird die Audio-Verbindung zur Notfall zentrale
aufgebaut. Eine Verständigung ist möglich, wenn Ihre Entfernung
zur Motorradeinheit mit dem Mikrofon und dem Lautsprecher bis
zu 3 m beträgt (abhängig vom Geräuschpegel der Umgebung).

14

C. SChuberth ridereCall

3 m

Sollte keine Kommunikation zustande kommen, wird stets die
zuständige Rettungsleitstelle von der Unfallmeldung sowie den
dazugehörigen Informationen aus der Registrierung, den Daten
der Notfallakte und den Koordinaten des aktuellen Standorts
unverzüglich in Kenntnis gesetzt. Sie wird dann unverzüglich
einen Rettungswagen zu Ihnen schicken.

Achtung: Bedenken Sie bitte, dass das SCHUBERTH RiderEcall

ein Notfallsystem ist. Benutzen Sie es auf keinen Fall bei
einer Panne.

Achtung: Voraussetzung für ein störungsfreies Funktio-

nieren des SCHUBERTH RiderEcall ist stets eine intakte
Netzabdeckung.

13. VerHalten im notFall

Sichern Sie die Unfallstelle ab. Achten Sie auf den Verkehr.
Verlassen Sie rasch die Fahrbahn und begeben Sie sich an einen
sicheren Ort, z. B. auf Autobahnen hinter die Leitplanke.

Achtung: Zur Ersten Hilfe bei Unglücksfällen sind Sie

besonders aber jeder Unfallbeteiligte verpflichtet, soweit
die Hilfe erforderlich und nach den Umständen zumutbar
ist. Unterlassene Hilfeleistung ist strafbar. Erste-Hilfe­Maßnahmen können in Notfällen über Leben und Tod
entscheiden. Frischen Sie Ihre Kenntnisse von Zeit zu Zeit
in einem Erste-Hilfe-Kurs wieder auf.

Tipp: SCHUBERTH empfiehlt, ein Warndreieck und ein speziell

für Motorradfahrer entwickeltes Erste-Hilfe-Set im Gepäck zu
haben. In manchen Ländern ist eine solche Verbandstasche
längst Vorschrift.

deutsch

15

C. SChuberth ridereCall

14. wartung und PFlege

Ihr SCHUBERTH RiderEcall ist während der ersten 24 Monate
wartungsfrei. Ihr SCHUBERTH RiderEcall ist nach Schutzart IP65
gefertigt. Es ist gegen Wasser, Schmutz, Staub, Kälte (-20 Grad)
und Hitze (+60 Grad) geschützt.

Bei Verschmutzungen reinigen Sie Ihr SCHUBERTH RiderEcall
mit einem feuchten Tuch. Verzichten Sie auf scharfe
Reinigungsmittel. Achten Sie darauf, dass Mikrofon und
Lautsprecher nicht verstopft sind. Lagern Sie die Motorradeinheit
bei längeren Standzeiten (etwa im Winter) trocken, ohne direkte
Sonneneinstrahlung und bei Raumtemperatur.

Warnung: Ihr SCHUBERTH RiderEcall ist gegen Spritzwasser

und Regen geschützt (Schutzklasse IP65), es darf aber nicht
im Wasserbad eingetaucht werden. Reinigen Sie keinesfalls
das System mit Kfz-Kraftstoffen, Lösungsmitteln oder anderen
alkoholhaltigen Reinigungsmitteln.

Achtung: Beide Einheiten des SCHUBERTH RiderEcalls dürfen

nicht manipuliert oder beschädigt werden. Andernfalls
erlischt die Gewährleistung und eine ordnungsgemäße
Funktion ist nicht mehr gewährleistet.

Achtung: Schützen Sie das SCHUBERTH RiderEcall vor dem

Zugriff von Kindern und Tieren.

Achtung: Behandeln Sie das SCHUBERTH RiderEcall sorgfältig.

Es kann durch Stöße, Schläge oder Fall aus bereits geringer
Höhe beschädigt werden.

16

D. SCHUBERTH SERVICE

1. HäuFig gestellte Fragen

1.1 Einbau

Wird der Helmsensor des SCHUBERTH RiderEcall bereits
am Helm vorinstalliert ausgeliefert?

Nein. SCHUBERTH Helme werden nicht ab Werk mit dem
SCHUBERTH RiderEcall ausgerüstet. Das SCHUBERTH RiderEcall wird
ausschließlich als optionales Zubehör im Fachhandel angeboten.

Wer baut das SCHUBERTH RiderEcall an den Helm an?

Der Einbau des SCHUBERTH RiderEcall erfolgt nach dem „Plug­and-Play-Prinzip” und kann von Ihnen innerhalb kürzester Zeit
selbstständig vorgenommen werden. Bitte beachten Sie dafür
die Einbaubeschreibung im Handbuch.

Mit welchen Helmen ist das SCHUBERTH RiderEcall
kompatibel?

Das SCHUBERTH RiderEcall ist konzipiert für die Premium-Helme
von SCHUBERTH. Es kann aber auch an Helmen anderer Hersteller
(ohne Gewähr) genutzt werden.

Achtung: Sollten Sie das SCHUBERTH RiderEcall mit Helmen

anderer Marken verwenden, ist es möglich, dass solche
Helme dadurch derart verändert werden, dass Sie zur
Nutzung nicht länger geeignet sind. Dies kann Bußgelder und
nachteilige versicherungsrechtliche Folgen nach sich ziehen.
SCHUBERTH schließt jede Verantwortung für etwaige Nachteile
oder Schäden aus.

Wie befestige ich die Motorradeinheit des SCHUBERTH
RiderEcall an meinem Motorrad am besten?

Benutzen Sie bitte ausschließlich die mitgelieferte Halterung.
Es ist auf eine waagerechte Positionierung zu achten. Das System
sollte freie Sicht zum Himmel haben, d.h. das Antennensignal
darf nicht von Karosserieteilen verdeckt werden.

Ich habe keine Steckdose an meinem Motorrad. Kann ich
das System trotzdem nutzen?

Für die Nutzung des SCHUBERTH RiderEcall ist ein 12 V Anschluss
zwingend erforderlich. Sie können einen 12 V Anschluss im
Fachhandel beziehen und installieren lassen.

Warnung: Trennen Sie das System auf keinen Fall von der

Stromversorgung während der Fahrt.

deutsch

17

D. SCHUBERTH SERviCE

1.2 Allgemeine Funktionsweise

Das SCHUBERTH RiderEcall lässt sich nicht einschalten?

Prüfen Sie den korrekten Sitz des Stromkabels. Drücken Sie
die ON/OFF Taste für mind. 3 Sekunden. Sie erkennen den
eingeschalteten Zustand der SCHUBERTH RiderEcall an der grün
leuchtenden Power-LEDs (Siehe Seite 12).

Kann ich den Akku austauschen?

Nein. Aus Sicherheitsgründen ist der Akkutausch nur Ihrem
Fachhändler vorbehalten. Sollten durch den unbefugten
Akkutausch Schäden an dem Gerät entstehen, erlischt der
Gewährleistungsanspruch. Bitte öffnen Sie nie das Gehäuse
des SCHUBERTH RiderEcall.

Werden für das SCHUBERTH RiderEcall Software- bzw.
Firmware-Aktualisierungen angeboten?

Ja. Eine Update-Möglichkeit ist vorgesehen, die nötige Software
wird auf der SCHUBERTH Internetseite zur Verfügung gestellt.

Ist die SCHUBERTH RiderEcall Software MAC kompatibel?

Nein.

Wie groß ist der Wirkungsbereich der Lautsprecher und
des Mikrofons des SCHUBERTH RiderEcall?

Der Wirkungsbereich der Lautsprecher und des Mikrofons des
SCHUBERTH RiderEcall beträgt bei idealen Voraussetzungen ca.
3 m von der Motorradeinheit (abhängig vom Geräuschpegel in
der Umgebung).

Kann das SCHUBERTH RiderEcall auch bei Regen
verwendet werden? Ja das SCHUBERTH RiderEcall kann auch

bei Regen verwendet werden. Es ist wasser- und staubgeschützt
(Schutzklasse IP65).

Wie groß ist die Reichweite zwischen der Motorradeinheit
und dem Helmsensor des SCHUBERTH RiderEcall?

Die Reichweite zwischen der Motorradeinheit und dem
Helmsensor des SCHUBERTH RiderEcall beträgt ca. 5 Meter.

Wie viele Helmsensoren kann ich an eine
Motorradeinheit koppeln?

Es können maximal 3 Helmsensoren an eine Motorradeinheit
gekoppelt werden.

Wie kann ich die zusätzlichen Helmsensoren an die
Motorradeinheit koppeln?

Sie benötigen die Software für das SCHUBERTH RiderEcall.
Folgen Sie hierzu den Anweisungen auf Seite 10.

Die SCHUBERTH RiderEcall Upgrade Software funktioniert
nicht.

Schließen Sie alle Fenster der SCHUBERTH RiderEcall Upgrade
Software und starten Sie das Programm neu.

18

D. SCHUBERTH SERviCE

Mein SCHUBERTH RiderEcall findet kein GPS/GSM Signal.

Stellen Sie sicher, dass das SCHUBERTH RiderEcall freie Sicht zum
Himmel hat und das Signal nicht von Karosserieteilen verdeckt
wird.

Wie kann ich erkennen, wie viele Helmsensoren vor
der Fahrt mit mit der Motorradeinheit verbunden sind?

Drücken Sie die Helmsensor-Taste auf der Motorradeinheit
des SCHUBERTH RiderEcall. Blinkt die LED Leuchte 1 Mal, ist 1
Helmsensor verbunden. Blinkt die LED Leuchte 2 Mal, sind 2
Helmsensoren verbunden. Blinkt die LED Leuchte 3 Mal, sind
3 Helmsensoren verbunden.

Die Wartungs-LED leuchtet weiter, nachdem ich das
System eingeschaltet habe.

Dies kann folgende Gründe haben:

1. Das System muss in die Wartung, da nach 24 Monaten die

Funktionstüchtigkeit abgelaufen ist. Eine Reaktivierung ist
erforderlich.

2. Das Gerät ist defekt. In jedem Fall sollte das Gerät bei

Aufleuchten der LED zum zu Ihrem Fachhändler geschickt
werden.

In welchen Ländern kann ich das SCHUBERTH RiderEcall
verwenden?

In den Ländern der Europäischen Union sowie in Liechtenstein,
und der Schweiz (ausgenommen ist Zypern).

2. serVice

Nach 24 Monaten haben Sie die Möglichkeit, die Funktionsfähig­keit Ihres SCHUBERTH RiderEcall Systems um jeweils weitere
zwei Jahre kostenpflichtig zu verlängern. Im Falle einer solchen
Verlängerung muss die Funktionstüchtigkeit des Systems
überprüft werden. Dies erfolgt durch Ihren Fachhändler. Denn
die Kapazität der Batterie Ihres Helmsensors neigt sich ihrem
Ende zu, und auch die Kapazität der Notfall-Batterie soll einer
Überprüfung unterzogen werden.

Fachhändler

Sie erhalten von SCHUBERTH einen Monat vor Ablauf der 24
Monate eine schriftliche Erinnerung, Ihre Motorradeinheit und
Ihren Helmsensor von Ihrem Fachhändler überprüfen zu lassen.

Ihr Fachhändler ersetzt die Batterie im Helmsensor und überprüft
das gesamte SCHUBERTH RiderEcall auf seine Funktionstüchtig­keit. Die erneute Aktivierung erfolgt automatisch. Sollte das
Abonnement nicht verlängert werden wird sich das System
spätestens 4 Wochen nach Ablauf automatisch abschalten.

deutsch

19

D. SCHUBERTH SERviCE

3. Hinweise zur gesetzlicHen gewäHrleistung

Ihr Fachhändler leistet auf erworbene Geräte Gewährleistung.
Die Gewährleistungsfrist beträgt in Deutschland 2 Jahre. Sollte
es ein Problem mit einem Produkt geben, wenden Sie sich
bitte an Ihren Fachhändler bzw. an dessen Serviceanschrift.
Bei Rücksendung bitten wir Sie, eine möglichst genaue Fehler­beschreibung und eine Kopie Ihres Kaufbelegs beizufügen.

4. entsorgung

Ihr SCHUBERTH RiderEcall wurde mit großer Sorgfalt entwickelt
und aus hochwertigen Komponenten gefertigt. Trotzdem muss
das Produkt am Ende seiner Lebensdauer entsorgt werden. Die
Entsorgung darf nicht über den Hausmüll erfolgen. Bitte bringen
Sie das Produkt zu den für elektrische oder elektronische Geräte
eingerichteten kommunalen Sammelstellen. Weiterführende
Informationen zur nächstgelegenen Sammelstelle erhalten Sie
bei Ihrer Gemeindeverwaltung.

20

E. WIE SIE UNS ERREICHEN

1. kundenserVice

Weitere Informationen und Firmware-Aktualisierung
erhalten Sie auf unserer Internetseite

www.schuberth.com

Für technische Hilfeleistung kontaktieren Sie uns bitte unter

[e-mail]

Unsere Rufnummer international:
[phone]*

Firmensitz

Anschrift
SCHUBERTH GMBH

Stegelitzer Str. 12
39126 Magdeburg
Deutschland

Technische Hotline

Telefon Anschrift
01805 89 88 00* SCHUBERTH GMBH

Kundenservice SCHUBERTH RiderEcall
Stegelitzer Str. 12
39126 Magdeburg
Deutschland

Internet

www.schuberth.com

E-Mail

* 14 Cent pro Minute aus dem deutschen Festnetz, bis zu 4 2 Cent pr o Minute
f ür Anrufe aus dem Mobilfunk netz.

[e-mail]

deutsch

21

A. CONTENTS

A. Contents 22

B. Introduction 23

C. SCHUBERTH RiderEcall 24

1. Service Partner 24

2. General Functions 24

3. Scope of Delivery 27

4. Registration 27

5. Fitting the helmet sensor 28

6. Connecting Additional Helmet Sensors 30

7. Installing the motorcycle unit 30

8. Removing the motorcycle unit 31

9. Operating elements 32

10. Setting the system up 33

11. Automatic issuing of an emergency signal 34

12. Manual issuing of an emergency signal 34

13. Action to take in an emergency 35

14. Care and maintenance 36

D. SCHUBERTH Service 37

1. Frequently asked questions 37

2. Service 39

3. Information on Statutory Warranty 40

4. Disposal 40

E. How to Contact us 41

1. Customer Service 41

Please read these instructions carefully
to ensure your SCHUBERTH RiderEcall can
obtain help for you as quickly as possible
in an emergency.

To ensure no aspect relevant to your safety
is missed, we recommend that you read
this manual in the order provided.

Please pay particular attention to the
following notations:

Caution: safety instructions
Note: advice
Tip: practical tips

22

B. INTRODUCTION

Congratulations!

EN

In purchasing the SCHUBERTH RiderEcall you have made an
excellent choice. The SCHUBERTH RiderEcall is a latest-generation
safety system for motorcyclists that can be used with all
SCHUBERTH premium helmets and also with helmets from other
manufacturers (though the warranty does not apply in this case).
In the event of an emergency the system automatically issues
an emergency signal so that the emergency services can come
to you as quickly as possible.

This manual explains how to use the SCHUBERTH RiderEcall and
also how to set it up and how it works. Please read it carefully
through and use the unit according to its directions. The system
can help to bring rescue in the event of an emergency.

If you have more than one helmet, or if more than one rider uses
your motorcycle, you may register up to three helmet sensors for
a single motorcycle unit (see section 4, Registration and section
10, Setup). Additional helmet sensors can be purchased from
authorized dealers.

By purchasing our SCHUBERTH RiderEcall you have added more
safety to the overall protection of your SCHUBERTH helmet.

We wish you safe and enjoyable motorcycling.

Marcel Lejeune Nicole Prell
CEO Head of Sales & Marketing
SCHUBERTH GmbH SCHUBERTH GmbH

english

23

C. SCHUBERTH RIDERECALL

1. serVice Partner

The emergency service to which the Schuberth RiderEcall is
linked has been arranged through the Björn Steiger Foundation.
Since 1969 the Björn Steiger Foundation has worked to develop
and improve the effectiveness of rescue services. Many
achievements in the emergency services that are today taken for
granted have been initiatives and projects instigated by the
Foundation. These include the emergency 112 telephone number
and associated emergency call centres, the development of the
air rescue service and many further technical developments.
The mobile telephone positioning function for emergency calls,
introduced into Germany in 2006, is also a system provided by
the Björn Steiger Foundation for use by the emergency call
centres. By providing emergency services for the RiderEcall and
other users, the foundation has now made a long-term
extension to its activities in Europe.

2. general Functions

The SCHUBERTH RiderEcall is designed to attract emergency
assistance should you be involved in an accident. The SCHUBERTH
RiderEcall automatically detects an accident situation and
sends an emergency SMS to the emergency call centre via
the GSM (Global System for Mobile Communications) network
containing the GPS coordinates of your location. At the same
time the system automatically establishes telephone contact
with the emergency call centre.

After the connection has been established you will be
served personally over the system by an employee in the
language of your country regardless of where in the area
of the European Union, Liechtenstein and Switzerland
you are located (not including Cyprus).

Note: Both uninterrupted network coverage (GPS/GSM) (not

available in e. g. rural areas which are not served with
a mobile phone network or sometimes in tunnels) and
a permanent mains supply are required at all times for
the smooth operation of the SCHUBERTH RiderEcall. If your
motorcycle does not have a power outlet, you can purchase
one and have it installed at an authorized retail outlet.

GPS-position

GSM-

transmission

RADIO

24

C. SChuberth ridereCall

Note: The service will function for two years from the initial

activation of the SCHUBERTH RiderEcall device. Once this
period expires, you must purchase a renewal of the service,
available for further two-year periods. An e-mail will be
sent in good time to remind you to renew. If you do not
renew the rescue service, the device will be automatically
deactivated and will no longer function.

Note: In the event of an accident, the SCHUBERTH RiderEcall

may fail to work if it has been mechanically damaged during
the accident or if the aerial is inconveniently obscured in
such as way that no GPS/GSM signal is available despite
network coverage being present.

This employee will alert the nearest official rescue centre,
wherever you are within the European Union (with the exception
of Cyprus), Liechtenstein or Switzerland.

An emergency call will be triggered in the event of an accident
report. Alternatively you can also make a manual emergency
call by holding the SOS key down for three seconds. In this
case a 10 second pre-alarm sounds. During this time the
emergency call can be cancelled using the X button (Cancel). If
it is not cancelled, the accident report will be forwarded to the
emergency service centre after the 10 second period. Following
this you can communicate with the emergency service centre
using the microphone installed in the motorcycle unit. In order
to do this you must be within a range of about 3 m of the
motorcycle unit.

3 sec.

english

3 m

25

C. SChuberth ridereCall

The motorcycle unit (see Figure 1) and the helmet sensor (see
Figure 2) are linked to one another by radio. An emergency is
detected when preset threshold values are exceeded in the
acceleration sensors (on helmet sensor and motorcycle unit)
and the inclination sensors (motorcycle unit). An automatic
emergency alert is sent immediately in the form of an emergency
SMS, also containing the GPS coordinates of the accident
location. Simultaneously, a telephone call is set up to the
emergency centre.

The motorcycle unit is provided with a lithium-ion battery. This
assures the availability of power and thus the functioning of the
unit (for approx. 15 minutes) in the event that the main power
supply is cut off in an accident.

Note: Please be aware that the system must be charged up

for 4 hours before being started up (e. g. using the USB cable
supplied) so the battery can reach full capacity in the event
of an accident.

Note: Please bear in mind that the SCHUBERTH RiderEcall is

an emergency system. Under no circumstances should you
use it in the event of a breakdown.

Note: It is strictly forbidden to activate the SOS button

without a valid reason (accident, hazardous situation
etc.). This can result in the deactivation of the system.

Note: The employee of the emergency call centre is

instructed to alert the officially responsible emergency
call centre in case of doubt (e.g. if there is no voice
contact). Depending on the regulations in the land in
which the call centre is situated, a false alarm may also
result in a fine being imposed on the owner of the
system.

Figure 1

Figure 2

26

C. SChuberth ridereCall

3. scoPe oF deliVery

Your package contains:

• Thehelmetsensorwithbuilt-inbattery,containedwithin
a rubber housing

• Themotorcycleunitwithbuilt-inbattery,integratedSIM
card and a serial number, which is already attached to the
power supply cable.

• Themountingforthemotorcycleunit

• Thismanual

• Theabridgedversionforaquickstart-up(QuickStar tGuide)

• ThedemoDVD

• USBcable

Note: For the faultless functioning of the SCHUBERTH

RiderEcall, SCHUBERTH recommends fixing the motorcycle unit
to the handlebars or the triple clamp of your motorcycle if
possible with the mounting bracket provided. Line-of-sight
contact with the sky (GPS satellite) must be available in order
to receive a GPS/GSM signal; otherwise the unit will not work.

4. registration

Before you can use the SCHUBERTH RiderEcall service you must
register and activate the unit with SCHUBERTH. When you activate
the unit, it will be set to your language and the built-in SIM card
will be activated for GSM communication.

Note: The device will not function until it is activated and

can only then issue emergency calls.

You can register and activate your system online at:
www.schuberth.com/riderecall-register. If you have already
registered for another SCHUBERTH service (e.g. the Mobility
programme or the RiderEcall update service), simply log in to
the customer services area at www.schuberth.com/login and
complete the information for your SCHUBERTH RiderEcall.

Please have the serial number - displayed both on the motorcycle
unit and on the packaging - ready when registering. Once you
have completed all the mandatory fields, click the Save button.
After doing this you will receive an e-mail confirmation. Click
on the link contained in this e-mail to complete registration.
You can change your registration details (e.g. change of address)
at any time. You will receive a password for this purpose. By
entering this password and your e-mail address you can edit your
data at any time.

english

27

C. SChuberth ridereCall

Activation of the unit may take up to 36 hours. Only after this
is it fully ready for use. You can check the functioning status of
the unit at any time from the status LEDs. For information about
setting the unit up and operating status, see section 10.

Note: SCHUBERTH takes personal data protection very

seriously. You can view and download our data protection
policy here:

http://www.schuberth.com/en/disclaimer-data-protection.

html

4.1 Emergency medical record

When you register your system, you have the possibility of
creating an individual emergency medical record with our
service partner, the Björn Steiger Foundation. In the event of an
emergency the relevant information from the record can then be
passed to the rescue centre along with an emergency call, thus
providing the rescue personnel on the ground with important
information.

To set up an emergency medical record, please visit:
http://www.steiger-stiftung.de/Notfallakte

Note: SCHUBERTH recommends that you set up a full

emergency medical record. The information you provide
could help to save your life in an emergency.

5. Fitting tHe Helmet sensor

The helmet sensor comprises two parts:

• Helmetsensor

• Rubberhousingformountingtothehelmetandproviding

protection from weather and vibration

The helmet sensor is delivered pre-assembled to make it easier
for you to attach.

1. Clean the mounting area on the helmet. The mounting area
must be free of any grease or other impurities.

2. Pull the tab on the underside of
the sensor to activate the battery.

28

C. SChuberth ridereCall

3. Pull the protective film away from
the adhesive surface on the rubber
housing.

4. The helmet sensor may be attached
either vertically or horizontally. The
helmet sensor may not be attached
outwith the mounting area. It may
be not be placed on the visor (field of
vision).

5. Press the assembled helmet sensor
firmly onto the helmet shell.

6. The adhesive will reach its full adhesive
strength after about 24 hours.

Tip: Position the assembled helmet sensor in the centre

of the rear of the helmet to minimise its effect on the
aerodynamic and acoustic properties of the helmet.

Note: The SCHUBERTH RiderEcall is designed for SCHUBERTH

premium helmets. But it can also be used on helmets from
other manufacturers (without warranty).

Note: If you use the SCHUBERTH RiderEcall with helmets

from other manufacturers, this may possibly result in these
helmets being modified to such an extent that they are
no longer suitable for use. This could result in fines and
insurance penalties being incurred. SCHUBERTH cannot be
held liable for any such disadvantages or damage.

Note: If you wish to purchase an extended period of

operation, the helmet sensor and the motorcycle unit must
be returned to your authorized dealer after 24 months.
(Chapter 14 Service and maintenance). To this end, please
remove the helmet sensor from the helmet shell. (The helmet
sensor is easier to remove from the helmet shell by turning
it slightly). Please send only the helmet sensor and the
motorcycle unit (without the helmet).

english

29

C. SChuberth ridereCall

6. connecting additional Helmet sensors

You can connect additional helmet sensors to your motorcycle
unit if you have more than one helmet or if you are travelling
with a passenger.

1. Download the RiderEcall software from the SCHUBERTH
website: www.schuberth.com

2. Install the RiderEcall application on your computer. (Follow
the installation instructions)

3. Connect the motorcycle unit with the USB port of your
computer. (The USB cable is included in the package.)

4. Click on “User” to connect the motorcycle unit with your
computer.

5. Now select the Edit tab.

6. Enter the serial number of the second or third helmet sensor
and confirm your entry by pressing “Learn”.

7. Your helmet sensor is now connected with the motorcycle
unit.

You can view the complete description of the software on our
web site: www.schuberth.com

7. installing tHe motorcycle unit

Use the mounting supplied to install the motorcycle unit. This
ensures permanent contact between the unit and GPS satellites
and thus the GSM network, where continuous network coverage
is available.

• Removethet woself-lockingnuts

from the bottom part of the mount.
For this you will need a 10 mm
wrench.

• Usethecliptoxthemounttoyour

chosen position on your motorcycle
and then tighten up the nuts. We
recommend that you fit the unit to
the handlebar.

30