ROHM SZS-E User Manual [en, de, es, fr, it]

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Bedienungsanleitung für

Operating Instructions for

Instructions de service pour

Istruzioni per l’uso

Instrucciones de servicio para

Hydraulik-Hohlspannzylinder

Oil-operated cylinders with through-hole

Cylindres hydrauliques avec passage de barre

Cilindro idraulico con passaggio barra

Cilindros hidráulicos con paso de barra

Stand: 04/01

Inhalt – Contents – Table des matières – Indice

Die hydraulischen Hohlspannzylinder mit ihren wichtigsten Einzelteilen 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gefahrenhinweise 4-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Einsatz von Zylindern 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Anbau des Zylinders 14-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Halterungen 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Inbetriebnahme 17-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Zerlegen der Zylinder 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Zusammenbau der Zylinder 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Wartung, Instandhaltung 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

The oil-operated cylinders with through-hole and its most important components 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Safety notes 6-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Conditions of use 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Installing the cylinder 14-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Brackets 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Putting the cylinder into operation 17-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Disassembly of cylinders 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Assembly of cylinders 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Maintenance, upkeep 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cylindres de serrage hydrauliques avec passage de barre avec ses pièces détachées les plus importantes 3. . . . . .

Dangers Potentiels 8-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Mise en oeuvre des cylindres 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Mise en place du cylindre 14-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Fixation 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Mise en service 17-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Démontage des cylindres 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Remontage du cylindre 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Entretien, maintenance 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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I particolari più importanti deI cilindri di serraggio idraulici con passaggio barra 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avvisi di pericolo 10-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Impiego cilindri 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaggio del cilindro 14-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Supporti 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Messa in funzione 17-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Smontaggio del cilindro 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Montaggio del cilindro 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Manutenzione, interventi 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilindros de sujeción hidráulicos con paso de barra con sus componentes más importantes 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicaciones de seguridad 12-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Empleo de los cilindros 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaje del cilindro 14-16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Soportes fijadores 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Puesta en funcionamiento 17-18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Desensamblaje de los cilindros 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Ensamblaje del cilindro 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Mantenimiento, conservación 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulik-Hohlspannzylinder SZS-E mit seinen wichtigsten Einzelteilen

The Oil Actuating Cylinder and its Most Important Components Cylindres de serrage hydrauliques avec ses pièces détachées les plus importants I particolari più importanti dell cilindri di serraggio idraulici Cilindros de sujeción hidráulicos con sus componentes más importantes

01 Spannkolben mit Piston with Piston avec Pistone con Caja del émbolo

Sicherheitseinrichtung safety device dispositif de sécurité dispositivo di sicur. con equipo de segurid

02 Vorderer Front housing cover Flasque avant Coperchio anteriore Tapa anterior

Gehäusedeckel 03 Kolbengehäuse Piston housing Cylindre du piston Carcassa pistone Carcasa del émbolo 04 Anschlußstutzen Connecting union Boîtier d’alimentation Raccordo Boca de conexión 05 Endschalterträger Limit switch strip Support de détecteurs Supporto di interruttori Soporte para interrupt 06 Schaltscheibe Switching disc Disque de régl. course Dischetto di comando Disco de mando 07 Kühlmittel- Coolant collector Carter de récupération Bacinella raccolta Cubeta collectora

auffangschale du liquide d’arrosage refrigerante 08 Kühlmittelanschluß Coolant drain union Conduite de sortie du Raccordo scarico Racor para el

liquide d’arrosage refrigerante liquido refrigerante

09 Leckölanschluß Leakage drain union Conduite du retour Raccordo di recupero Racor de aceite de fuga

de l’huile de fuite

07 04

1. Qualifikation des Bedieners

Personen, welche keine Erfahrungen im Umgang mit Spanneinrichtungen aufweisen, sind durch unsachgemäßes Verhalten, vor allem während der Einrichtearbeiten durch die auftretenden Spannbewegungen und

-kräfte, besonderen Verletzungsgefahren ausgesetzt. Daher dürfen Spannvorrichtungen nur von Personen benutzt, eingerichtet oder instandgesetzt werden, welche hierzu besonders ausgebildet oder geschult sind bzw. über langjährige einschlägige Erfahrungen verfügen.

2. Verletzungsgefahren

Aus technischen Gründen kann diese Baugruppe teilweise aus scharfkantigen Einzelteilen bestehen. Um Verletzungsgefahren vorzubeugen ist bei daran vorzunehmenden Tätigkeiten mit besonderer Vorsicht vorzugehen!

2.1 Eingebaute Energiespeicher

Bewegliche Teile, die mit Druck-, Zug-, sonstigen Federn oder mit anderen elastischen Elementen vorgespannt sind, stellen durch die darin gespeicherte Energie ein Gefahrenpotential dar. Dessen Unterschätzung kann zu schweren Verletzungen durch unkontrollierbare, geschoßartig umherfliegende Einzelteile führen. Bevor weitere Arbeiten durchgeführt werden können, ist diese gespeicherte Energie abzubauen. Spanneinrichtungen, die zerlegt werden sollen, sind deshalb mit Hilfe der zugehörigen Zusammenstellungszeichnungen auf derartige Gefahrenquellen hin zu untersuchen. Sollte das “Entschärfen” dieser gespeicherten Energie nicht gefahrlos möglich sein, ist die Demontage von autorisierten Mitarbeitern der Fa. Röhm durchzuführen.

2.2 Überschreitung der zulässigen Drehzahl

Diese Vorrichtung ist für umlaufenden Einsatz vorgesehen. Fliehkräfte – hervorgerufen durch überhöhte Drehzahlen bzw. Umfangsgeschwindigkeiten – können bewirken, daß sich Einzelteile lösen und dadurch zur potentiellen Gefahrenquelle für in der Nähe befindliche Personen oder Gegenstände werden. Dies gilt ebenfalls für Rotationsdichtungen, deren Verschleiß zu einem Druckverlust in den Zylinderkammern führen. Der Betrieb mit höheren als den für diese Vorrichtung vorgesehenen Drehzahlen ist aus o.g. Gründen nicht zulässig. Die max. Drehzahl und Betätigungskraft/-druck sind auf dem Körper eingraviert und dürfen nicht überschritten werden. Das heißt, die Höchstdrehzahl der vorgesehenen Maschine darf nicht höher als die des Zylinders/Ölverteilers sein und ist daher ggf. zu begrenzen.

Selbst eine einmalige Überschreitung von zulässigen Werten kann zu Schäden führen und eine verdeckte Gefahrenquelle darstellen, auch wenn diese zunächst nicht erkennbar ist. In diesem Fall ist unverzüglich der Hersteller zu informieren, damit dieser eine Überprüfung der Funktions- und Betriebssicherheit durchführen kann. Nur so kann der weitere sichere Betrieb der Spanneinrichtung gewährleistet werden.

2.3 Schmierung

Ein Trockenlauf des Verteilers ist nicht zulässig. Wird der Spannzylinder/Ölverteiler in Rotation versetzt, ist sicherzustellen, daß zumindest ein geringer Mediumdruck (min. 5 bar Hydrauliköl) an den Anschlüssen ansteht. Ansonsten ist mit Freßerscheinungen in den Verteilerspalten zu rechnen, was zum Versagen der Verdrehsicherung führen kann. Die Folge wäre ein möglicher Abriß der unter Druck stehenden Verbindungsleitungen.

2.4 Filterung des zugeführten Mediums Hydraulik

Gegen Fremdkörper im Medium (z.B. Hydrauliköl) ist ein Druckfilter einzusetzen. Empfohlen wird der Einbau am Hydraulikaggregat zwischen Pumpe und Steuerventil.

Die Filterfeinheit muß 0,01 mm absolut betragen.

Die Folgen mangelhafter Filterung entsprechen den unter 2.3 (Schmierung) dargestellten Ausführungen.

2.5 Verdrehsicherung am Verteilergehäuse

Das Verteilergehäuse muß grundsätzlich gegen Mitdrehen gesichert werden. Für diese Verdrehsicherung wird je nach Verteiler folgender Anbau empfohlen:

a) Hydraulikverteiler

mit Leckölanschluß und mit Verdrehsicherungs-

bolzen: am Verdrehsicherungsbolzen mit Leckölanschluß, aber ohne Verdrehsiche-

rungsbolzen: am Leckölstutzen; kein Leckölanschluß, aber mit Verdrehsiche-

rungsbolzen: am Verdrehsicherungsbolzen; kein Leckölanschluß und kein Verdrehsiche-

rungsbolzen: an einer der Anschlußleitungen.

b) Hinweis:

In der Praxis hat sich ein gabelartiger Halter als besonders geeignet erwiesen, der das zur Verdrehsicherung vorgesehene Element beidseitig mit geringem Spiel umfaßt und dabei gleichzeitig einen axialen Schlitz aufweist, um Dehnungen und Toleranzen auszugleichen. Dieser Halter wird in der Regel am Spindelgehäuse befestigt.

2.6 Anschlußleitungen

Auf Verteilergehäuse/-welle sollen keine zusätzlichen äußeren Kräfte, ausgenommen des Eigengewichts, wirken. Ansonsten droht ein vorzeitiger Verschleiß in den Lagern und im Verteilerspalt, entsprechend gelten die unter 2.3 (Schmierung) dargestellten Folgen. Alle Anschlußleitungen müssen deshalb biegsam sein und sind daher als Schlauchverbindungen zu fertigen.

2.7 Befestigung und Austausch von Schrauben

Werden Schrauben ausgetauscht oder gelöst, kann mangelhafter Ersatz oder Befestigung zu Gefährdungen für Personen und Gegenständen führen. Deshalb muß bei allen Befestigungsschrauben, wenn nicht ausdrücklich anderweitig angegeben, grundsätzlich das vom Hersteller der Schraube, empfohlene und der Schraubengüte entsprechende Anzugsdrehmoment angewendet werden. Es gilt für die gängigen Größen M5 – M24 der Güten

8.8, 10.9 und 12.9 nachfolgende Anzugsdrehmomententabelle.

Bei Ersatz der Originalschrauben ist im Zweifelsfall die Schraubengüte 12.9 zu verwenden. Bei Befestigungsschrauben für Zylinderdeckel und vergleichbare Elemente ist grundsätzlich die Güte 12.9 einzusetzen.

Alle Befestigungsschrauben, welche aufgrund ihres Verwendungszweckes öfters gelöst und anschließend wieder festgezogen werden müssen (z.B. wegen Umrüstarbeiten), sind im halbjährlichen Rhythmus im Gewindebereich und an der Kopfanlagefläche mit Gleitmittel (Fettpaste) zu beschichten.

Gefahrenhinweise

2.8.Spanneinrichtungen ohne permanente Druckzufuhr

Es gibt Spanneinrichtungen, bei denen während des Betriebes die hydraulische Verbindung zur Druckquelle unterbrochen wird. Dadurch kann es zu einem allmählichen Druckabfall in der aktiven Zylinderkammer kommen. Dabei kann die Spannkraft soweit abnehmen, daß das Werkstück nicht mehr ausreichend gespannt ist. Um diesen Druckverlust auszugleichen, muß aus Sicherheitsgründen alle 10 Minuten der Spanndruck für mindestens 10 Sekunden aktiviert werden. Dies gilt ebenfalls nach längeren Betriebspausen, z.B. wenn die Bearbeitung während der Nacht unterbrochen und erst am nächsten Morgen fortgesetzt wird.

3. Umweltgefahren

Zum Betrieb einer Spanneinrichtung werden z.T. die unterschiedlichsten Medien für Schmierung, Kühlung etc. benötigt. Diese werden in der Regel über das Verteilergehäuse dem Spannmittel zugeführt. Die am häufigsten auftretenden sind Hydrauliköl, Schmieröl/-fett und Kühlmittel. Beim Umgang mit dem Spannmittel muß sorgfältig auf diese Medien geachtet werden, damit sie nicht in Boden bzw. Wasser gelangen können. Achtung Umwelt-

gefährdung!

Dies gilt insbesondere: Dwährend der Montage/Demontage, da sich in den Lei-

tungen und Kolbenräumen noch Restmengen befinden, Dfür poröse, defekte oder nicht fachgerecht montierte Dichtungen, Dfür Schmiermittel, die aus konstruktiven Gründen wäh-

rend des Betriebs aus dem Spannmittel austreten bzw.

herausschleudern.

Diese austretenden Stoffe sollten daher aufgefangen und wiederverwendet bzw. den einschlägigen Vorschriften entsprechend entsorgt werden!

4. Sicherheitstechnische Anforderungen an kraftbetätigte Spanneinrichtungen:

4.1 Die Maschinenspindel darf erst anlaufen, wenn der

Spanndruck im Spannzylinder aufgebaut ist und die Spannung im zulässigen Arbeitssbereich erfolgt ist.

4.2 Das Lösen der Spannung darf nur bei Stillstand der

Maschinenspindel erfolgen können. Eine Ausnahme ist dann zulässig, wenn der gesamte Ablauf ein Laden/Entladen im Lauf vorsieht und falls die Konstruktion von Verteiler/Zylinder dies erlaubt.

4.3 Bei Ausfall der Spannenergie muß ein Signal die Ma-

schinenspindel unverzüglich stillsetzen.

4.4 Bei Ausfall der Spannenergie muß das Werkstück bis

zum Spindelstillstand fest eingespannt bleiben.

4.5 Bei Stromausfall und anschließender -wiederkehr

darf keine Änderung der momentanen Schaltstellung erfolgen können.

5. Ersatzteile

Es wird darauf hingewiesen, daß ausschließlich ORIGINAL RÖHM-Ersatzteile bzw. Einbauteile von autorisierten Lieferanten der Fa RÖHM GmbH zu verwenden sind. Für alle Schäden, die durch die Verwendung von Fremdbauteilen entstehen, erlischt jegliche Haftung der Fa.

RÖHM GmbH. Hinweis: Um Nachbestellungen von Ersatzteilen bzw.

Einzelteilen reibungslos durchführen zu können, ist die Angabe der auf der Baugruppe eingravierten 6-stelligen Ident-Nummer und - wenn vorhanden - die Fabrikationsnummer erforderlich. Diese besteht aus einem Buchstaben gefolgt von 2 Ziffern und evtl. einer laufenden Nummer, angebracht entweder auf dem Typenschild oder in unmittelbarer Nähe zur Ident.-Nr.

Gefahrenhinweise

Anschraubmomente in Nm:

Güte M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,5 9,5 23 46 80 130 190 270 380 510 670 Nm

10.9 8,1 13 33 65 110 180 270 380 530 720 960 Nm

12.9 9,5 16 39 78 140 220 330 450 640 860 1120 Nm

1. Qualification of Operating Personnel

Personnel inexperienced in the handling of clamping equipment may be in particular danger of injury from the clamping actions and forces as a result of inappropriate conduct, especially during set-up work. For this reason the clamping devices may only be operated, set-up or repaired by personnel with special training or with many years of experience in this field.

2. Danger of Injury

For technical reasons this assembly may contain individual parts with sharp edges. Always proceed with utmost caution when working with the assembly to prevent the risk of injury!

2.1 Contained forces

Moving parts pre-tensioned with pressure springs, tension springs or any other springs or elastic elements constitute a potential danger due to the forces they contain. Underestimation of these forces can cause serious injury resulting from uncontrollable, flying components travelling at the speed of projectiles. Prior to executing any further tasks, these contained forces must be released. For this reason the respective assembly drawings must always be procured prior to dismantling such a device and such potential hazards detected. Should the discharge of such contained forces not be possible without any potential hazard, such elements should only be dismantled by authorised RÖHM personnel.

2.2 Exceeding the Permissible Speed

This unit is designed for live operation. The centrifugal forces resulting from excessive speeds or rotational speeds may result in individual parts becoming detached and constituting a potential danger for personnel or objects in the vicinity. This also applies to rotary seals, which can cause a drop in pressure in the cylinder chambers if they are subjected to excessive wear. Operation at higher speeds than those specified for this device is not permissible for the above-mentioned reasons. The maximum speed and operating force/pressure are engraved on the body and may not be exceeded. Therefore the maximum speed of the machine used should not be higher than that of the cylinder/oil distributor and must therefore be limited.

Exceeding permissible values even once can cause damage and constitutes a latent source of danger, even if this is not immediately apparent. In such cases the manufacturer must be notified immediately so that the functionality and operational safety of the device can be checked. Only then can the continuing safe operation of the device be ensured.

2.3 Lubrication

Dry operation of the distributor is not permitted. If rotation of the clamping cylinder/oil distributor is initiated, ensure that a minimum media pressure is supplied to the connections (5 bar min. for hydraulic oil and 1 bar min. for oiled compressed air). Pronounced wear must otherwise be expected on the distributor gaps which can cause failure of the torsional protection. A possible result could be that the pressurised connection lines are torn off.

2.4 Filtering the supplied medium Hydraulic system

A pressure filter to remove foreign bodies from the medium (e.g. hydraulic oil) must be installed. We recommend installing the filter on the hydraulic unit between the pump and the control valve.

The absolute filter gauge must be 0.01 mm.

Inadequate filtering can have the same consequences as described in section 2.3 (Lubrication).

2.5 Torsional protection on the distribution housing

The distribution housing must always be secured against turning. The following installation is recommended for this torsional protection depending on the distributor type:

a) Hydraulic distributor

with leakage connection and with safety turn pin: on

the safety turn pin; with leakage connection, but without safety turn

pin: on the leakage connection; no leakage connection, but with safety turn pin: on

the safety turn pin; no leakage connection and no safety turn pin: on

one of the connection lines.

b) Note:

Experience has shown that a fork-shaped holder is particularly effective which encompasses the element requiring torsional protection on both sides with minimum clearance and which features an axial slot to compensate for expansion and tolerances. This holder is generally secured to the spindle housing.

2.6 Connection lines

No additional external forces, except the unit weight, should be exerted on the distributor housing/shaft. This would cause premature wear on the bearings and the distributor gap with the consequences described in section 2.3 (Lubrication). For this reason all connection lines must be flexible and should therefore all be hoses.

2.7 Tightening and replacing screws

In the event that screws are loosened or replaced, danger to personnel or equipment can result from inadequate replacement or tightening. If not expressly stated otherwise, the tightening torque recommended by the screw manufacturer and which is suitable for the screw quality must be applied to all securing screws.

The values in the tightening torque table apply to the standard sizes M5 – M24 in the qualities 8.8, 10.9 and

12.9.

When replacing the original screws the quality 12.9 should be used if in doubt. The quality 12.9 must always be used for cylinder covers and comparable elements.

Safety notes

The threads and head contact surfaces of all securing screws which are frequently released and retightened due to their application (e.g. for retooling) must be coated with a lubricant (grease paste) at six-monthly intervals.

2.8. Clamping devices without permanent pressure supply

During the operation of some clamping devices the hydraulic or pneumatic supply is turned off. This can cause a gradual drop in pressure in the active cylinder chamber. The clamping force can decrease to such an extent that the workpiece is no longer adequately clamped. To compensate for this pressure drop, the clamping force must be activated for at least 10 seconds every 10 minutes for reasons of safety. This is also applicable for prolonged idle periods, for example if machining is interrupted at night and is not resumed until the next morning.

3. Environmental Hazards

A wide range of media are required during operation of a clamping device for lubrication, cooling etc. This are normally distributed to the clamping device via the distribution housing. The most common substances used are hydraulic oil, lubricating oil/ grease and cooling agents. When handling the clamping device care must be taken to ensure that these substances do not come in contact with the soil or water. Warning, environmental hazard!

This applies in particular

D during assembly/disassembly, as residues can be contai-

ned in the pipes and piston shafts,

D to porous, defective or incorrectly mounted seals, D to lubricants which are emitted or ejected from the clam-

ping device during operation for constructional reasons.

These discharged substances should therefore be collected and either re-used or disposed of in accordance with valid regulations!

4. Safety requirements for power clamping equipment:

4.1 The machine spindle may not start until the clamping

pressure has been reached in the clamping cylinder and clamping has been effected within the permissible working range.

4.2 The pressure may only be released when the machine spindle is stationary. Exceptions are only permissible if the complete machining sequence of loading and unloading is performed with the spindle in motion and the design of the distributor/cylinder permits this.

4.3 A signal must be emitted to stop the spindle immediately in the event of a failure of the clamping power.

4.4 The workpiece must remain tightly clamped until the spindle is stationary in the event of a failure of the clamping power.

4.5 Changes of the current switch position should not be possible during an electrical power failure and subsequent restoration.

5. Spare Parts

Only use ORIGINAL RÖHM spare parts or components obtained from authorised RÖHM suppliers. RÖHM GmbH does not accept any liability for damage resulting from the employment of parts supplied by other manufacturers.

Note: For simple ordering of spare parts or individual components always state the 6-digit ID number engraved on the assembly and, if available, the works number. This comprises a letter with two digits and possibly a series number, stated either on the rating plate or next to the ID number.

Safety notes

Tightening torques in Nm:

Class M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,5 9,5 23 46 80 130 190 270 380 510 670 Nm

10.9 8,1 13 33 65 110 180 270 380 530 720 960 Nm

12.9 9,5 16 39 78 140 220 330 450 640 860 1120 Nm

1. Qualification des utilisateurs

Personnes, n’ayant pas d’expérience dans l’utilisation des dispositifs de serrage et qui par leur comportement non adapté sont exposés aux blessures, en particulier à cause des mouvements et forces liées au serrage pendant l’installation. Des personnes inexpérimentées dans l’emploi des dispositifs de serrage sont exposées à des risques de blessures, du fait d’un comportement inadéquat, en particulier lors des travaux de mise en place du fait des mouvements et des forces de serrage générés.

2. Danger de blessures

Ce groupe de montage peut être composé en partie – pour des raisons techniques – des pièces à angles vifs. Pour prévenir les blessures, il faut être encore plus prudent pendant les activités qui s’intensifient.

2.1 Accumulateur d’energie incorporé

Les pièces mobiles qui sont préserrées avec des éléments de pression ou de traction, des ressorts ou autres éléments élastiques, représentent un potentiel de danger du fait qu’ils soient tendus. Si l’on sous-estime ce potentiel de danger, les pièces détachées échappant de contrôle et volant autour comme des balles de fusil peuvent causer des blessures graves. Avant d’effectuer des travaux, il faut éliminer cette énergie que contiennent les pièces pour le préserrage. C’est pour cette raison que les dispositifs de serrage à démonter doivent être vérifiés avec les plans correspondants, indiquant les sources de danger. Si la neutralisation de cette énergie n’est pas possible sans danger, le démontage doit être effectué par les spécialistes de la société

RÖHM.

2.2 Dépassement de nombre de tours autorisés

Ce dispositif est prévu pour les inserts tournants. La force centrifuge – qui se produit lors des vitesses de rotation excessives voir des vitesses périphériques – peut être à l’origine du détachement de petites pièces qui représentent un danger potentiel pour les personnes ou objets se trouvant autour. Cela est particulièrement vrai pour les joints de rotation dont l’usure mène à une diminution de la pression dans les chambres de cylindre. Pour ces raisons, l’utilisation à une vitesse plus élevée que prévu pour l’appareil concerné n’est pas permise. La vitesse de rotation maximale et la force de commande sont gravées sur le corps et ne doivent pas être dépassées. Cela signifie que la vitesse maximale de rotation prévue pour la machine ne peut être supérieure à celle des cylindres/distributeurs d’huile et doit être – pour cette raison – le cas échéant limitée.

Un dépassement unique des valeurs autorisées peut déjà occasionner des dégâts même s’ils n’apparaissent pas tout de suite. Dans ce cas il faut immédiatement avertir le fabricant pour que ce dernier puisse vérifier la sécurité de fonctionnement. C’est le seul moyen d’assurer par la suite la sécurité de l’exploitation du dispositif de serrage.

2.3 Lubrification

Un fonctionnement à vide du distributeur n’est pas admissible. Une pression réduite de l’agent (au moins 5 bar pour l’huile hydraulique/au moins 1 bar pour l’air comprimé huileux) doit être garantie aux raccords avant de mettre le vérin de serrage/le distributeur en rotation. Faute de lubrification il y a un risque d’apparition de rouilles et on peut se heurter à la défaillance de la piétage de la douille. Par conséquent, les conduites de liaison sous pression pourraient se casser.

2.4 Filtrage des circuits intermédiaires hydrauliques

Il est nécessaire de mettre un filtre de pression contre les corps étrangers. Nous vous conseillons d’installer le groupe hydraulique entre la pompe et la soupape de commande.

La précision du filtre doit impérativement atteindre 0,01 mm.

Les conséquences d’un filtrage insuffisant sont décrites au chapitre 2.3 (graissage).

2.5 Piétage de la douille au boîtier du distributeur

Le boîtier de distributeur doit être sécurisé contre l’entraînement. Pour cette sécurisation nous vous proposons selon le type de distributeur d’ajouter comme suit:

a) distributeur hydraulique

avec conduite pour huile de fuite et avec des bras de

piétage de la douille: aux bras de piétage de la douille;

avec conduite pour huile de fuite mais sans bras de piétage de la douille: aux raccords coudés de l’huile de fuite;

sans conduite pour huile de fuite mais avec bras de piétage de la douille: aux bras de piétage de la douille;

sans conduite pour huiles de fuite et sans bras de piétage de la douille: aux bras de piétage de la douille;

b) Pour information:

Dans la pratique le porte-outil en forme de fourchette s’est montré particulièrement adapté: il entoure des deux côtes l’élément prévu pour la sécurité de tournage, en laissant un minimum de jeux, et présente en même temps une fente axiale pour compenser l’expansion et la tolérance. Ce porte-outil est en général fixé par le boîtier de la broche.

2.6 Conduite de raccordement

Aucune force extérieure supplémentaire ne peut s’exercer sur le boîtier de distributeur/l’arbre excepté son propre poids. Dans le cas contraire il y a un risque d’usure prématuré dans les roulements et dans la fente de distributeur, et les conséquences sont les mêmes que celles décrites sous le chapitre 2.3 (graissage). Tous les conduits de raccords doivent conc être flexibles et être usinés comme tuyaux flexibles.

Dangers Potentiels

2.7.Fixation et changement des vis

En cas de changement ou de desserrage des vis, un mauvais remplacement ou une mauvaise fixation de celles-ci peuvent mettre des personnes ou des objets en danger. Pour cette raison, si le contraire n’est pas indiqué, il faut utiliser pour toutes les vis de fixation le couple initial de démarrage conseillé par le fabricant et correspondant au type de vis. Pour les tailies les plus demandées M5 – M24 de type

8.8, 10.9 et 12.9 voir le tableau cidessus pour les couples initiaux de démarrage. Lors du remplacement des vis originales, en cas de doute il faut utiliser par défaut le type 12.9. La qualité

12.9 est à utiliser systématiquement pour les couvercles de cylindres ainsi que pour les éléments similaires. Toutes les vis qui du fait de l’utilisation, par ex. travaux de changement d’operatión, doivent être desserrées puis ensuite resserrées, sont à lubrifier tous les six mois (pâte grasse) au niveau du filetage et de la surface de butée de la tête.

2.8.Dispositif de serrage sans alimentation de pression permanente

Lors du functionnement de certains dispositifs de serrage le lien hydraulique ou pneumatique avec la source de pression est interrompu. Cela peut conduire à une chute de pression dans la chambre active du cylindre. En même temps la force de serrage peut diminuer et la pièce à usiner ne sera plus suffisamment serrée. Pour compenser cette perte de pression et pour des raisons de sécurité, il faut activer la pression de serrage toutes les 10 minutes pour au moins 10 secondes. Ceci est également valable pendant les arrêts de production prolongés, par exemple la nuit.

3. Danger pour l’environnement

Pour le fonctionnement d’un dispositif de serrage, de différents produits sont utilisés pour le graissage et le refroidissement. Ils arrivent au matériel de bridage en général par le boîtier de distributeur. Les produits le plus souvent utilisés sont l’huile hydraulique, l’huile de graissage, la graisse et le produit d’arrosage. Lors de l’utilisation de ces produits il faut faire attention à ce qu’ils ne atteignent pas l’eau ou la terre puisqu’ils comportent un danger pour l’environnement.

Cela est particulièrement vrai:

D pendant le montage/démontage, puisque dans les con-

duites et des chambres de piston il peut encore en rester.

D pour des joints poreux, défectueux ou dont le montage

n’est pas conforme,

D pour les produits de graissage qui-pour des raisons con-

structives – sortent voir s’éjectent du matériel de bridage pendant le fonctionnement.

Les produits jusqu’ici présents doivent être recueillis ou éliminés selon les instructions correspondantes.

4. Exigences technique pour la sécurité sur les dispositifs mécaniques de serrage:

4.1 La broche de la machine ne doit démarrer que lorsque la

pression est réalisée dans le cylindre de serrage et que le serrage est effectué dans le domaine de travail admissible.

4.2 La baisse de pression ne doit s’effectuer que lorsque la

broche de la machine est arrètée. La seule exception admise est lorsque le deroulement dans son ensemble prévoit un chargement/déchargement en mouvement et si la construction du distributeur/cylindre le permet.

4.3 En cas de perte de l’énergie de serrage, la pièce à usiner

doit rester serré fixement jusqu’à l’arrêt de la broche de la machine.

4.4 En cas de coupre puis de rétablissement du courant au-

cune modification de la position actuelle de la commande ne doit être effectuée.

4.5 En cas de perte de l’énergie de serrage, un signal doit

arrêter immédiatement la broche de la machine.

5. Pièces de rechange

Nous attirons l’attention au fait que seules les pièces détachées ou de montage ORIGINALES fournies par RÖHM ou par un détaillant autorisé par RÖHM peuvent être utilisées. Pour tout dommage subi suite à l’utilisation des pièces de provenance autre que RÖHM, la société RÖHM écarte toute responsabilité.

Pour information: pour passer vos commandes ultérieures de pièces détachées sans problème, il est nécessaire de communiquer le N

d’identification de 6 chiffres, gravé sur le

corps et si possible le N

de fabrication. Ce dernier se compose d’une lettre suivie de 2 chiffres et éventuellement d’un numéro de série qui figure sur la plaque signalétique ou tout près du N

d’identification.

Dangers Potentiels

Couples de serrage en Nm:

Qualité M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,5 9,5 23 46 80 130 190 270 380 510 670 Nm

10.9 8,1 13 33 65 110 180 270 380 530 720 960 Nm

12.9 9,5 16 39 78 140 220 330 450 640 860 1120 Nm

1. Qualifica dell’operatore

Persone senza esperienza con l’uso di attrezzi di bloccaggio sono soggette a pericoli d’infortunio in modo particolare durante i lavori della messa in funzione a causa del movimento e delle forze di bloccaggio. Persone che non abbiano alcuna esperienza con i dispositivi di serraggio sono particolarmente esposte a pericoli de lesioni per comportamento non appropriato, sopra-tutto durante i lavori di preparazione, per l’insorgere di movimenti o forze di serraggio.

2. Pericoli d’infortunio

Questo attrezzo è composto di particolari con spigoli vivi. Per evitare infortuni si raccomanda d’agire con molta prudenza.

2.1 Accumulatori d’energia incorporati

Durante lavori con parti mobili bloccate con elementi elastici, molle di compressione o di trazione o altre molle, bisogna fare attenzione che l’energia accumulata negli elementi elastici venga eliminata prima dello smontaggio. Per questo motivo prima di smontare il dispositivo bisogna procurarsi i relativi disegni di montaggio e controllare le fonti di pericolo. Nel caso il “disinnesto” di queste energie accumulate non possa avvenire senza causare pericoli, fare smontare questo elemento solo da personale autorizzato dalla ditta RÖHM. Nel caso non si rispettasse questa avvertenza sussiste il pericolo d’infortunarsi gravemente a causa di componenti non controllabili simili a pallottole.

2.2 Superamento del numero di giri ammesso

L’attrezzo è concepito per l’esercizio in rotazione. È proibito l’esercizio a un numero di giri più elevato a quello stabilito. A causa della forza di centrifuga in dipendenza al numero di giri potrebbero staccarsi dei particolari e mettere in pericolo persone e oggetti vicini. Questo vale anche per guarnizioni di rotazione, la cui usura provoca una perdita di pressione nelle camere del cilindro. L’esercizio con numeri di giri superiore a quello ammesso non è consentito per i motivi elencati. Il numero di giri max. e lo sforzo max. consentito al tirante sono stampigliati sul corpo dell’attrezzo e non devono essere superati. Se il numero di giri massimo della macchina è superiore a quello stabilito per l’attrezzo è necessario prevedere una limitazione dei giri per la macchina.

Se essi venissero superati, anche accidentalmente per ragioni a noi non imputabili, non si escludono danneggiamenti, che al primo momento non vengono scoperti. In questo caso è necessario effettuare la verifica della sicurezza di funzionamento presso il costruttore con indicazione dell’avvenuto sovraccarico.

2.3 Lubrificazione

Un funzionamento a secco del distributore non è ammesso. Quando il cilindro di serraggio/distributore dell’olio viene messo a ruotare, bisogna assicurarsi che ai raccordi sia applicata almeno una pressione debole (almeno 5 bar olio idraulico/almeno 1 bar aria compressa con aggiunta di olio). Diversamente si rischia d’avere grippaggi del distributore ed il conseguente guasto alla sicura antirotazione. La possibile rottura delle tubazioni d’alimentazione sarebbe la conseguenza.

2.4 Filtraggio del mezzo di alimentazione Impianto idraulico

È necessario prevedere un filtro posizionato sulla centralina tra pompa e valvola di comando per evitare l’entrata d’impurità nel circuito d’olio.

Il grado di finezza del filtro deve essere di 0,01 mm in assoluto.

Le conseguenze di filtraggio carente corrispondono a quelle elencate nel capitolo 2.3 lubrificazione.

2.5 Dispositivo antirotazione sul corpo del distributore

Il corpo del distributore deve essere in ogni caso assicurato contro la rotazione. A secondo del tipo di distributore viene raccomandato il seguente montaggio del dispositivo antirotazione:

a) Distributore idraulico

con bocchettone per scarico olio di recupero e con

perno antirotazione: sul perno antirotazione;

con bocchettone per scarico olio di recupero e senza perno antirotazione: sul bocchettone per sca-

rico olio di recupero;

senza bocchettone per scarico olio di recupero e con perno antirotazione: sul perno antirotazione;

senza bocchettone per scarico olio di recupero e senza perno antirotazione: su uno dei tubi d’alimen-

tazione.

b) Avviso

Nella prassi si è affermato un supporto a forma di forca che accoglie il dispositivo antirotazione sui due lati con poco gioco e che abbia un intaglio assiale per compensare dilatazioni e tolleranze. Il supporto di solito viene fissato alla macchina.

2.6 Tubi d’alimentazione

Sul corpo distributore/albero distributore non devono agire sforzi esterni addizionali ad eccezione del proprio peso. Diversamente c’è un’usura anticipata dei cuscinetti e del distributore con le conseguenze elencate nel capitolo 2.3 lubrificazione. Tutte le tubazioni devono essere flessibili e devono essere costruite come accoppiatore flessibile.

2.7 Fissaggio e sostituzione di viti

In caso di sostituzione o allentamento di viti, una sostituzione o un serraggio difettoso possono comportare dei rischi per le persone o le cose. Per tutte le viti di fissaggio utilizzare sempre, salvo istruzioni contrarie, la coppia prescritta dal costruttore delle viti e corrispondente alla loro classe di resistenza. Per le misure correnti M5 – M24 delle classi 8.8, 10.9 e 12.9 vale la sottostante tabella delle coppie di serraggio.

Per la sostituzione delle viti originali, scegliere la classe di resistenza della vite sostituita (di norma 12.9).

Tutte le viti di fissaggio che, per motivi d’impiego, per esempio per ripreparazione, devono essere frequentemente allentate e successivamente ribloccate, devono essere ingrassate con un lubrificante (grasso) nella zona filettata e sulla superficie d’appoggio della testa.

Avvisi di pericolo

Momente torcente in Nm:

2.8. Attrezzi di serraggio senza alimentazione continua della pressione

Se durante l’esercizio normale di un attrezzo la pressione idraulica o pneumatica è staccata (p.e. LVE) è necessario attivare la pressione di bloccaggio ogni 10 minuti per almeno 10 secondi. Se questo non viene rispettato la forza di serraggio può diminuire a causa di perdita di pressione in modo tale che il pezzo non è più bloccato in modo sicuro. Questo vale anche per intervalli di riposo puù lunghi, p. e. se l’esercizio è interrotto durante la notte e viene ripreso la mattina dopo.

3. Rischi ambientali

Per il funzionamento delle attrezzature di bloccaggio vengono impiegati vari mezzi per la lubrificazione, refrigerazione ecc. Questi vengono alimentati solitamente attraverso il distributore al mezzo di serraggio. I più frequenti sono olio idraulico, olio lubrificante e refrigerante. Si deve escludere assolutamente che questi mezzi possano inquinare il suolo e l’acqua. Attenzione pericolo d’inquinamento!

Questo vale anzitutto

D Durante il montaggio/smontaggio perché nelle tubazioni,

nei pistoni e nei tappi di scarico si trovano ancora quantità residue d’olio;

D per guarnizioni porose, difettose oppure non corretta-

mente montate;

D per lubrificanti, che per motivi costruttivi possono uscire

dall’attrezzo di serraggio.

Queste sostanze devono essere raccolte risp. riutilizzate oppure smaltite secondo le norme vigenti.

4. Requisiti antifortunistici per dispositivi di serraggio ad azionamento meccanico

4.1 Requisiti tecnici di sicurezza per dispositivi di serraggio

ad azionamento meccanico:

4.2 Il mandrino macchina può entrare in funzione solo dopoche si sia formata la pressione di serraggio nel cilindro e il serraggio avvenga nel campo di lavoro ammesso.

4.3 Lo sbloccaggio del serraggio può avvenire solo con mandrino macchina fermo. Una eccezione è consentita solo se l’intero ciclo prevede un carico/scarico in rotazione e se la costruzione del distributore/cilindro lo permette.

4.4 Se viene a mancare l’energia di serraggio il particolare deve rimanere serrato fino all’arresto del mandrino.

4.5 In caso di caduta e ritorno di tensione non deve aver luogo alcuna variazione della momentanea posizione di comando.

5. Pezzi di ricambio:

Devono essere utilizzati esclusivamente parti di ricambio originali RÖHM, risp. parti di fornitori autorizzati dalle RÖHM GmbH. Per tutti i danni derivanti dall’utilizzo di parti fornite da terzi viene esclusa ogni responsabilità da parte della RÖHM GmbH.

Avviso: le ordinazioni di parti di ricambio devono comprendere il numero di codice (composto di 6 numeri) stampigliato sul corpo dell’attrezzo e se disponibile il numero di fabbricazione. Questo consiste in una lettera seguita da 2 numeri e da un numero continuo contrassegnato sulla targhetta oppure insieme al codice.

Avvisi di pericolo

Qualità M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,5 9,5 23 46 80 130 190 270 380 510 670 Nm

10.9 8,1 13 33 65 110 180 270 380 530 720 960 Nm

12.9 9,5 16 39 78 140 220 330 450 640 860 1120 Nm

1. Este dispositivo deberá ser utilizado, ajustado o sometido a mantenimiento exclusivamente por perso-nas que posean la debida capacitación o formación especial o bien que tengan una larga experiencia en este sector laboral. Aquellas personas que carecen de experiencia en la utilización de dispositivos de sujeción, están expuestas a sufrir serios accidentes, provocados por los movimientos y fuerzas generados por la sujeción, como resultado de una forma de proceder inadecuada, en especial durante la realización de los trabajos de ajuste.

Este dispositivo ha sido concebido para un empleo

rotatorio y su operación a un número de revoluciones superior al previsto no es admisible. Como consecuencia de las fuerzas centrífugas generadas, cuya magnitud depende del número de revoluciones, existe la posibilidad de que determinadas piezas se suelten y pongan en peligro a las personas o los objetos que se encuentren en su cercanía.

2.1 El número de revoluciones máx. y la fuerza de ac-

cionamiento/presión están grabados en el cuerpo del dispositivo y no deben ser sobrepasados. Una fuente de peligro puede incluso crearse, si los valores admisibles son sobrepasados en una sola oportunidad. Supuesto que dichos valores llegaran a ser superados, por motivos totalmente ajenos a nuestra responsabilidad, pueden eventualmente producirse deterioros, aun cuando éstos no se aprecien a primera vista. Los mencionados deterioros encierran a su vez el peligro de llegar a producir daños a personas u objetos. Es por ello que en un tal caso el fabricante deberá revisar el elemento de sujeción, considerando la sobrecarga producida, con el fin de determinar si sigue o no siendo apto para el funcionamiento y si sigue o no cumpliendo las condiciones de seguridad de operación.

2.2 Una marcha en seco del distributor, no es admisi-

ble. Si el cilindro de sujeción ha de rotar, deberá tenerse la seguridad, de que en las conexiones hay al menos una escasa presión del medio (por lo menos una presión de aire con adición de aceite de 1 bar). El aire utilizado tiene que haber sido depurado (ver punto 4) y debe ser enriquecido aprox. cada 10 - 12 min. con una gota de aceite de husillo (p. ej. Tellus C10) por medio de una unidad de servicio. Si no resulta posible garantizar la realización de esta medida, habrá que contar con un considerable desgaste en las hendiduras del distributor, el que puede llegar a provocar el fallo de seguro antitorsión. Bajo tales condiciones puede producirse una ruptura de las tuberías de unión sometidas a presión.

Para evitar la penetración de cuerpos estraños deberá instalarse un filtro de presión de fineza absoluta 0,01 mm y desagüe automático entre la fuente generadora de presión y la válvula de control.

2.3 Debido a motivos relacionados con el funciona-

miento es posible que esta componente posea algunas partes dotadas de cantos de filo agudo. Con el objeto de prevenir posibles accidentes, deberá procederse con especial cuidado al realizar tareas en o cerca de esta componente.

2.4 Si al proceder a soltar

o cambiar

tornillos, el subsiguiente apriete o recambio presenta deficiencias, éstas pueden dar origen a situaciones expuestas para personas y objetos.

2.5 A todos los tornillos

que tienen que ser frecuentemente soltados y nuevamente apretados debido p.ej. a la finalidad que cum-

plen y a trabajos de reequipamiento deberá aplicárseles cada seis meses una capa de lubricante (grasa) en el sector de la rosca y en el sector de contacto de la cabeza.

a) En el caso de recambio de los tornillos origina-

les deberá elegirse para los nuevos tornillos la clase de resistencia de los tornillos substituidos (normalmente 12.9). Para los tamaños usuales M5-M24 de las clases 8.8, 10.9 y 12.9 tienen validez los valores de la tabla de momentos de aprieto de tornillos presentada abajo.

b) Indicaciones

Durante trabajos en los conductos hidráulicos o en los tornillos purgadores de aceite se tendrá que contar con la salida de aceite. Para prevenir un posible riesgo ambiental, se habrá de recoger este aceite y eliminarlo según las especificaciones correspondientes.

2.6 Al efectuar recambios

de piezas deberán emplearse exclusivamente repuestos originales RÖHM. La no observación de esto libera al fabricante de toda responsabilidad. Para poder dar curso a los pedidos de repuestos o de piezas individuales, sin que se presenten dudas o se cometan posibles errores, es imprescindible disponer del número correlativo de 6 cifras grabado en la componente. Hay sin embargo una serie de casos en que la indicación del no. de pos. del plano o de la lista de piezas y partes junto a una descripción de la unidad constructiva de la pieza en cuestión es suficiente.

2.7 En trabajos con muelles

de compresión o de tracción, o con otros muelles, o con partes móviles pretensadas con elementos elàsticos, se habrá de tener cuidado de que previo al desmontaje se reduzca la energ¡a almacenada en los elementos elásticos.

Por esta razón, antes del desmontaje de un dispositivo, siempre se deberá procurar el dibujo de conjunto para investigar si hay tales fuentes de peligro. De no ser posible desactivar estas energías almacenadas sin peligro, el desmontaje de tal elemento deberá ser realizado por colaboradores autorizados de la empresa RÖHM.

En caso de no observar esta indicación, amenazan heridas graves causadas por elementos volando a a manera de proyectil de un lado para otro.

Indicaciones de seguridad

Momentos de aprieto de tornillos en Nm:

2.8.Si durante el funcionemiento

normal del mecanizado se interrumpe el fluido eléctrico o neumático se debe por motivos de seguridad activar la presión de amarre. Esto también aplicara en caso de pausas prolongadas, p. ej. si se la maquina se para durante la noche y comienza a trabajar al dia siguiente. Si no se sigue esta recomendación existe el peligro que la fuerza de amarre remita hasta tal punto que la pieza se pueda desprender del plato.

3. Condiciones

de seguridad técnica que deben cumplir las instalaciones de sujeción automática. El husillo de la máquina no debe comenzar su marcha, mientras no se haya generado la presión de sujeción en el cilindro de sujeción y no se haya realizado la sujeción en el intervalo de trabajo admisible.

El aflojamiento Dwe la sujeción debe ser realizado únicamente estando

en reposo el husillo de la máquina. Una excepción ad misible la constituye el caso en que la secuencia completa de operación contempla una carga/descarga du rante la marcha y el diseño del distribuidor/cilindro

DEn caso de producirse un corte del suministro de

energía de sujeción, la pieza en elaboración tiene que permanecer firmemente sujeta, hasta que el husillo se detenga.

DEn caso de producirse un corte transitorio del suminis-

tro de energía eléctrica, no debe modificarse la config. de conmutación del momento.

Todas las tuberías de conexión tienen que ser flexibles y no deben ejercer fuerzas sobre el cilindro/distribuidor de aceite. El aceite de fuga que sale por la ranura necesaria del distribuidor se evacua hacia afuera por la tubuladura de aceite de fuga. Esta tubuladura de aceite de fuga, y con él la caja del distribuidor, deberán asegurarse también contra torsión de tal manera que no puedan tener efecto fuerzas sobre ellos.

4. Para la totalidad de los tornillos

4.1 de fijación deberá aplicarse el momento de aprieto

recomendado por el fabricante del tornillo para la correspondiente clase de resistencia.

4.2 A todos los tornillos que tienen que ser frecuentemente soltados y nuevamente apretados debido p.ej. a la finalidad que cumplen y a trabajos de reequipamiento deberá aplicárseles cada seis meses una capa de lubricante (grasa) en el sector de la rosca y en el sector de contacto de la cabeza.

4.3 En el caso de recambio de los tornillos originales deberá elegirse para los nuevos tornillos la clase de resistencia de los tornillos substituidos (normalmente

12.9). Para los tamaños usuales M5-M24 de las clases 8.8, 10.9 y 12.9 tienen validez los valores de la tabla de momentos de aprieto de tornillos presentada abajo.

4.4 Tratándose de tornillos de fijación para suplementos de sujeción, mordazas de superposición, instalaciones fijas, tapas cilindro y elementos similares se empleará básicamente la calidad 12.9.

5. Recambios de piezas

Al efectuar deberán emplearse ex–clusivamente repuestos originales RÖHM. La no observación de esto libera al fabricante de toda responsabilidad. Para poder dar curso a los pedidos de repuestos o de piezas individuales, sin que se presenten dudas o se cometan posibles errores, es imprescindible disponer del número correlativo de 6 cifras grabado en la componente.

Indicaciones: Todas las tuberías de conexión tienen que ser flexibles y no deben ejercer fuerzas sobre el cilindro/distribuidor de aire. La longitud de la manga situada no debería ser superior a un metro.

Indicaciones de seguridad

Calidad M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,5 9,5 23 46 80 130 190 270 380 510 670 Nm

10.9 8,1 13 33 65 110 180 270 380 530 720 960 Nm

12.9 9,5 16 39 78 140 220 330 450 640 860 1120 Nm

Impiego cilindri

S Grazie al suo sistema di

sicurezza (interposto tra distributore e pistone di serraggio) ed al controllo della corsa, il cilindro di serraggio SZS-E corrisponde pienamente alle norme di collaudo della “Berufsgenossenschaft” (Ente Tedesco di Assicurazione contro gli Infortuni sul Lavoro).

S Il regime di rotazione

mass. ammissibile può essere esereitato anche in funzionamento continuo (RI 100 %).

S La pressione d’esercizio

mass. ammissibile è di 40 bar, quella minima è di 2 bar.

S L’azionamento del cilin-

dro può avvenire anche durante la rotazione, dato che le valvole sono insensibili all’azione di forze centrifughe.

S Il distrubutore, suppor-

tato su cuscinetti volventi, non richiede manutenzione.

S In caso di una improv-

visa caduta della pressione il dispositivo di sicurezza provvede alla conservazione della dovuta pressione di serraggio all’interno del cilindro. Il dispositivo di sicurezza premette un cosiddetto rapporto operativo differenziale del 5,5:1 (p. es. pressione di serraggio 30 bar: pressione di sbloccaggio 5,45 bar).

1. Einsatz von Zylindern

S Der Zylinder SZS-E

entspricht den Prüfgrundsätzen der Berufsgenossenschaft durch sein Sicherheitssystem zwischen Verteiler und Spannkolben und durch seine Spannwegüberwachung.

S Die maximal zulässige

Drehzahl kann im Dauerbetrieb gefahren werden (100 % ED).

S Betriebsdruck max. 40

bar, min. 2 bar.

S Der Zylinder kann auch

während der Rotation betätigt werden, da die Ventile fliehkraftunempfindlich angeordnet sind.

S Der wälzgelagerte Ver-

teiler ist wartungsfrei.

S Die Sicherheitseinrich-

tung gewährleistet bei plötzlichem, unerwünschtem Druckabfall, daß der Spanndruck im Kolbenraum erhalten bleibt. Die Sicherheitseinrichtung erlaubt eine Druckabsenkung im Verhältnis 5,5:1 – z. B. Spanndruck 30 bar: Lösedruck 5,45 bar.

Conditions of use

S The SZS-E hydraulic

cylinder with throughhole incorporates a safety system between the distributor and chukking stroke and a chukking travel monitoring feature to meet the testing requirements of the German Employers’ Liability Insurance Association.

S The max. admissible

speed can be run continuously (100 % ED).

S Operating pressure:

max. 40 bar, min. 2 bar.

S As the valves are loca-

ted at points where they cannot be affected by centrifugal forces, the cylinder can also be operated during rotation.

S The distributor is sup-

plied with in anti-friction bearings and requires no maintenance.

S The hydraulic safety

device maintains the chucking pressure in the piston space in the event of a sudden, undesired pressure drop. The safety device requires a fixed ratio of 5.5:1 for pressure reductions, e. g. closing pressure 30 bar, opening pressure 5,45 bar.

Utilisation des cylindres

S Les cylindres SZS-E

répondent aux règles de la Caisse compétente de Prévoyance contre les accidents par leur système de sécurité entre distrubuteur et piston ainsi que par leur contrôle de la course de serrage.

S La vitesse de rotation

maxi admise peut être utilisée en fonctionnement continu (facteur de service 100 %).

S Pression de service

maxi 40 bars, mini 2 bars.

S Le distributeur monté

sur roulements ne demande aucun entretien.

S Il est aussi possible

d’actionner le cylindre durant la rotation, la valve de sécurité n’étant pas influencée par la force centrifuge.

S En cas de chute de

pression dans les tuyaux d’alimentation le système de sécurité hydraulique assure le maintien de la pression dans le cylindre. En raison du système de sécurité le rapport entre la pression de serrage et celle de desserrage doit être 5,5:1 (par exemple serrage à 30 bars – desserrage à 5,45 bars).

Empleo de los cilindros

S El cilindro del tipo

SZS-E corresponde a los reglamentos de verificación de la Asociación Profesional, gracias a su sistema de seguridad entre el distrubuidor y el émbolo de sujeción y por su control del recorrido de sujeción.

S Puede funcionar con la

velocidad máxima admisible también en el servicio continuo.

S Presión máxima de ser-

vicio 40 bar, minima 2 bar.

S El cilindro puede ser

también operado durante la rotación, ya que las válvulas han sido dispuestas de manera insensible a la fuerza centrifuga.

S El distribuidor apoyado

sobre rodamientos no requiere mantenimiento alguno.

S En caso de una merma

brusca de la presión de sujeción, el equipo de seguridad garantiza que se mantenga la presión de sujeción en la cámera del émbolo. El equipo de seguridad hace necesaria una reducción de la presión en relación de 5,5:1 – p.ej., presión de sujeción 30 bar: presión de aflojamiento 5,45 bar.

2. Anbau des Zylinders

S Um bei hohen Drehzah-

len eine Unwucht zu vermeiden, dürfen die max. Rund- und Planlaufwerte und die Passungstoleranz der Aufnahmeteile nicht überschritten werden. Als Paarungspassungen für Aufnahmeflansch, Zylinderflansch und Zylinder empfehlen wir Übergangs- und leichte Presspassung nach ISO (max. Passungstoleranz 0,006 im Ø).

Installing the cylinder

S To avoid unbalance at

high speeds, do not exceed the maximum values specified for radial runout and axial slip and the fit tolerances of the mounting parts. As mating fits for adaptor plate, cylinders flange and cylinder we recommend transition ad light interference fits in accordance with ISO standards (max. looseness 0.006 mm in the diameter).

Mise en place du cylindre

S Pour éviter un balourd

aux vitesses de rotation élévées il ne faut pas dépasser les valeurs maximales de faux rond de rotation, de voile et d’ajustement admis pour les pièces de fixation. Comme ajustement entre la bride de fixation, la bride du cylindre et le cylindre proprement dit, nous recommandons des ajustements légèrement serrés selon ISO (tolérance max. d’adjustement 0,006 mm au Ø).

Montaggio esterno del cilindro

S Onde evitare uno squili-

brio a velocità elevate, non devono essere superati i valori max. di concentricità e di planarità, nonché la tolleranza di accopiamento dei pezzi montati. Come accoppiamenti per flangia di supporto, flangia cilindro e cilindro consigliamo e leggeri accoppiamenti medi in base ad ISO (mass. tolleranza di accoppiamento 0,006 mm sul Ø).

Montaje del cilindro

S Para evitar un desequili-

brio a grandes velocidades de rotación, deberá observarse que se disponga siempre de la concentricidad radial y axial máxima de la piezas de alojamiento, así como que no se sobrepasen las tolerancias de ajuste de las mismas. Como ajuste por parejas para la brida de alojamiento, brida intermedia y cilindro recomendamos el ajuste intermedio o un ajuste a presión ligero según ISO (tolerancia máxima de ajuste 0,006 en Ø).

Zylindermontage

S Spindel auf Rund- und

Planlauf prüfen. Maximal zulässige Abweichungen: 0,005 mm.

S Aufnahmeflansch auf die

Spindel bis zur Plananlage aufschrauben.

S Aufnahmeflansch auf

Rund- und Planlauf prüfen. Maximal zulässige Abweichungen: Radial 0,01 mm, plan 0,005 mm.

S Kolben in vorderste

Stellung bringen und Zugrohr in Kolbengewinde fest einschrauben.

S Falls ein Zwischen-

flansch benützt wird, diesen am Zylinder befestigen. Komplette Einheit mit Aufnahmeflansch verbinden.

Installation procedure

S Check spindel for radial

and axial true-running accuracy. Max. permissible deviation: 0.005 mm.

S Screw adaptor plate on

to spindle until firm contact with the flat seat is established.

S Check adaptor plate for

radial and axial truerunning accuracy. Max. permissible deviations:

0.01 mm radial run-out,

0.005 mm axial slip.

S Move piston into its ex-

trem forward position and firmly screw draw bar into piston thread.

S If an intermediate adap-

tor plate is used in addition to the normal adaptor plate, fasten it to the cylinder and connect the complete assembly with the normal adaptor plate.

Montage du cylindre

S Vérifier le faux-rond de

rotation et le voile de la broche. Tolérance limite admissible 0.005 mm.

S Visser la bride de fixa-

tion sur la broche jusqu’à sa butée sur la faco.

S Vérifier le faux-round de

rotation et le voile de la bride de fixation. Tolérances maximales admissibles: en radial 0,01 mm, pour le voile 0,005 mm.

S Amener le piston à la

pos. avant et visser à fond la tige de tract. dans l’alésage fileté du piston.

S Au cas ou il est fait

usage d’une bride intermédiaire, fixer celle-ci au cylindre. Assembler l’ensemble complet à la bride de fixation.

Montaggio del cilindro

S Controllare concentri-

cità e planarità del mandrino. Max. tolleranza ammessa 0,005 mm.

S Avvitare la flangia di

supporto sul mandrino fino all’ appoggio sul piano del mandrine.

S Controllare concentri-

cità e planariatà della flangia di supporto. Max. tolleranze ammesse: radiale 0,01, trasversale 0,005 mm.

S Portare il pistone nella

posizione più avanzata, avvitando strettamente il tirante nella filettatura del pistone.

S Qualora venga utilizzata

una flangia intermedia, fissare quest’ultima al cilindro. Collegare l’intera unità alla flangia di supporto.

Montaje del cilindro

S Verificar la concentrici-

dad radial y axial del husillo. Excentricidad máxima permitida 0,005 mm.

S Enroscar la brida de

alojamiento sobre el husillo hasta conseguir un asiento plano.

S Verificar la concentrici-

dad radial y axial de la brida de alojamiento. Excentricidad máxima permitida: radial 0,01 mm, axial 0,005 mm.

S Posicionar el émbolo en

la posición delantera y enroscar firmemente la barra de tracción en la rosca del émbolo.

S En caso de que se em-

plee una brida intermedia, enroscarla sobre el cilindro. A continuación, unir la unidad completa con la brida de alojamiento.

S Befestigungsschrauben

in Werkstoffqualität

12.9, mindestens aber

10.9 verwenden und mit entsprechendem Drehmoment über Eck anziehen.

S Use mounting bolts of

grade 12.9, but at least

10.9, material and torque them in diagonally opposite pairs.

S Utiliser des vis de fixa-

tion en matériau de qualité 12.9, au moins 10.9 et serrer ces vis en diagonale avec le couple approprié.

S Utilizzare viti di fissag-

gio con materiale di qualità 12.9, minimo

10.9, stringendole diagonalmente al rispettivo momento torcente.

S Emplear tornillos de fija-

ción de la calidad de material 12.9, sin embargo, como mínimo de

10.9, y apretarlos en cruz de ángulo aplicando el par de apriete correspondiente.

Maschinenspindel machine spindle

0,01

0,005

0,03

S Verschlußkappen an

den Anschlußstutzen des Zylinders entfernen und die Druckleitungen (flexible Schläuche) anschließen. Schläuche und Zuleitungen müssen frei von Verschmutzungen sein. Am besten vor dem Anschließen mit geringem Druck durchspülen. Die Verteiler bzw. die Anschlüsse dürfen durch zusätzliche Einrichtungen nicht Radialoder Axialdrücken ausgesetzt werden.

Montagehinweis

S Die Hydraulik-An-

schlußstutzen am Verteilergehäuse empfehlen wir nur mit TeflonDichtband einzuschrauben. Dabei muß beim Einschrauben ein Anzugsmoment von 35-40 Nm eingehalten werden.

S Der Leckölstutzen muß

senkrecht nach unten stehen und mit Spiel in seiner Halterung sitzen (Verdrehsicherung). Für den Leckölabfluß empfiehlt sich ein transparenter Schlauch. Beim Anschluß des Leckölschlauches darauf achten, daß er über die ganze Länge mit stetem Gefälle zum Hydr. Aggregat verlegt wird, damit sich keine Ölstaus oder Luftsäcke bilden. Das Schlauchende oder dessen Anschlußstück darf nicht unterhalb des Ölspiegels der Hydraulikanlage liegen.

Druckmedium

S Wir empfehlen Hydrauli-

köl H-LP 32 DIN 51525 mit einer Viskosität von 32 mm

/s bei 40oC (32

Centistokes bei 40

C). Bei Verwendung anderer Ölsorten Rücksprache mit dem Hersteller nehmen.

Filter

S Um eine sichere Funk-

tion zu gewährleisten, muß gegen Fremdkörper zwischen Pumpe und Steuerventil ein Druckfilter von 10 μ Fil- terfeinheit absolut eingebaut werden. Diesen in regelmäßigen Abständen reinigen oder Filterpatrone wechseln.

S Remove caps from part

bosses of cylinder and connect the pressure lines (flexible hoses). The hoses and supply lines must be perfectly clean. It is therefore advisable to flush them with low pressure before they are connected. The distributor and the connections may not be subjected to radial or axial pressures exerted by additional equipment.

Instruction for assembly

S We recommend to tigh-

ten the hydraulic connectors to the distributor only with Teflontape. Torque for tightening must not exceed 35-40 Nm!

S The leakage drain union

must point straight down. It must be prevented from rotating by means of a bracket in which it can be fitted without constraint. The leak oil hose should preferably be transparent. To assure an unobstructed oil flow and prevent any built-up of trapped air, the hose must not be allowed to sag. The hose end must always be located above the oil level of the reservoir.

Hydraulic fluid

S We recommend hy-

draulic oil H-LP 32 to DIN 51525 with a viscosity of 32 mm

/s at 40

C (32 cSt at 40oC). Consult the manufacturer before using any other oil.

Filter

S For trouble-free opera-

tion of the hydraulic cylinder, a pressure filter unit of not more than 10 microns filter transmittance must be installed between pump and control valve for protection against foreign bodies. Clean filter of replace filter cartridge at regular intervals.

S Déposer les capuchons

des raccords du cyl. et raccorder les conduites d’arivèes (tuyaux souples). Les tuyaux et conduites d’d’ arivèes doivent être exempts de souillures. Bien mieux, procéder avant le raccordement à une purge à faible pression. Le distrib. et les raccords ne doivent pas être exposés à des poussées radiales ou axiales dues à des équipements additionnels.

Notice de montage

S Nous recommandons

de ne viser les raccords au distributeur du cylindre hydraulique qu’avec des bandes en téflon. Il faut prévoir un couple de serrage de 35-40 Nm!

S La pipe de retour d’huile

doit être en position verticale vers le has et assurée contre la torsion par une patte de fixation libre. Pour le retour d’huile il est recommandé d’utiliser un tuyau transparent. Il ne doit pas fléchir pour ne pas causer une accumulation d’huile ou une poche d’air. Le bout ne doit pas être situé endessous du niveau d’huile du bac.

Huile de pression

S Utiliser de l’huile hy-

draulique H-LP 32 selon DIN 51525, d’une viscosité de 32 mm

/s à 40

C (32 Centistokes à 40

C). En cas d’emploi d’autres sortes d’huile, prendre l’avis du constructeur.

Filtre

S Pour assurer un bon

fonctionnement il est nécessaire de monter, afin d’éviter la pénétration des corps étrangers, entre la pompe et la valve de commande un filtre-presse, finesse 10 μ absolute. Nettoyer celui-ci de temps en temps ou changer la cartouche-filtre.

S Togliere i tappi protettivi

dai bocchettone di allacciamento, allaciando quindi i tubi di mandata (tubi flessibili). I bocchettoni ed i tubi di alimentazione non devono essere imbrattati. Prima di allacciarli è consigliabile lavarli a bassa pressione. Il distributore e/o gli allacciamenti non devono essere soggetti a pressioni radiali od assiali dovute ad ulteriori dispositivi.

Avviso per il montaggio

S Si raccomanda di avvi-

tare i connettori per le tubazioni con nastro di Teflon. La coppia da rispettare è di 35-40 Nm!

S Il raccordo di recupero

olio deve trovarsi posizionato verticalmente verso il basso e risultare inserito con un certo gioco nel suo supporto (sicurezzantirotazione). Per il recupero dell’olio si consiglia l’uso di un flessibile trasparente. Tale tubo non deve presentare inflessioni onde evitare le congestioni d’olio e/o le sacche d’aria. In ogni caso il tubo non deve terminare al disotto del livello d’olio del serbatoio.

Tipo di olio

S Consigliamo l’uso di

olio H-LP 32 DIN 51525 con una viscosità di 32 mm

/s a 40 oC (32

centistoke a 40

C). In caso di utilizzo di altri tipi d’olio contattare il produttore.

Filtro

S Al fine di garantire il fun-

zionamento sicuro ed affidabile del cilindro di serraggio, si dovrà interporre tra la pompa e la volvola di comando un filtro a maglia fine di 10 μ assoluta, onde evitare le penetrazioni di impurità e particelle di sporco. A intervalli regolari bisogna depurare il filtro o sostituirne la cartuccia.

S Quitar las tapas protec-

toras de los racores de conexión del cilindro y conectar las tuberías de presión (tubos flexibles). Tanto los tubos flexibles como las conducciones de toma tienen que estar libres de impurezas. Par una mayor seguridad, recomendamos enjuagarlas con poca presión antes de conectarlas. El distribuidor o las conexiones, respectivamente, no deben ser expuestos a presiones radiales o axiales por otros equipos.

Indicaciones de montaje

S Recomendamos enro-

scar las conexiones en el distribuidor del cilindro hidraulico solamente con cintas de teflon. La conexión deve estar enroscada con un momento de 35-40 Nm!

S El racor de aceite de

fuga tiene que encontrarse verticalmente hacia abajo y ser sujetado con cierto juego en el soporte, evitando asi el giro. Para la evacuación del aceite de fuga recomendamos el empleo de un tubo flexible transparente. Este no deberá curvarse, para asi evitar acumulaciones de aceite y bolsas de aire. El tubo flexible no deberá terminar por debajo del nivel del aceite del deposito.

Aceite de presión

S Recomendamos el em-

pleo de aceite hidráulico H-LP 32 DIN 51525 con una viscosidad de 32 mm

/s a 40 oC (32 Centistokes a 40

C). En caso del empleo de otros aceites, recomendamos consultar al fabricante.

Filtros

S Para garantizar un fun-

cionamiento seguro, tiene que montarse un filtro de presión de 10 micras/m de fineza absoluta entre la bomba y la válvula de control, como medida de protección contra particulas de suciedad. Limpiar el filtro periódicamente o cambiar el cartucho filtrante, respectivamente.

S La carcasa de distribu-

ción no debe sufrir presio nes laterales o longitudinales por equipos adicio nales, es decir la carcasa se debe poder ajustar sin fuerza después del alojamiento del distribuidor. El espesor de los sopor tes de fijación debiera en contrarse, según el tamaño de cilindro de sujeción, entre 6 y 10 mm.

Conforme a las dispo siciones de la Asocia ción Profesional, los cilindros de sujeción tienen que ser cubiertos con una caperuza de protección en el lado de la máquina.

S Das Verteilergehäuse

darf nicht durch zusätzliche Einrichtungen seitlichen oder Längsdrükken ausgesetzt werden, d.h., das Gehäuse muß sich nach der Lagerung des Verteilers zwanglos ausrichten lassen. Die Dicke der Halterungen sollte, je nach Größe des Spannzylinders, zwischen 6 und 10 mm betragen.

Nach Vorschrift der Berufsgenossenschaft müssen umlaufende Spannzylinder maschinenseitig mit einer Schutzhaube abgedeckt werden.

S The cylinder housing

must not be subject to any lateral or longitudinal stresses caused by other equipment, i.e. the housing must be free to align itself with the distributor bearing. The support brackets should be 6 to 10 mm thick, depending on the size of the cylinder.

According to the regulations of the German Employer’s Liability Insurance Association, rotating cylinders must be covered by a hood on the machine side.

S Le boîtier de distribution

ne doit pas être soumis à des pressions axiales ou radiales par des dispositifs supplémentaires, c’est-àdire que le boîtier doit, après centrage du distributeur, pouvoir être orienté sans contrainte. Les pattes de fixation, selon la taille du cylindre, auront une épaisseur de 6 à 10 mm.

Suivant les prescriptions de la Caisse de prévoyance contre les accidents, les cylindres tournants doivent être protégés, côté machine, par un capot de protection.

S Il distributore non deve

essere soggetto a pressioni laterali oppure longitudinali, cioè l’allineamneto deve essere fatto senza impedimento. A seconda della misura del cilindro di serraggio, lo spessore del supporto dovrebbe essere compreso fra 6 a 10 mm.

In base alle norme antifortunistiche, i cilindri di serraggio rotanti devono essere coperti, sul lato macchina, con una calotta protettiva.

SZS-E

4. Inbetriebnahme

Start-up

S Pressurize cylinder and

check piston stroke (see nameplate for max. permissible operating pressure of special designs).

S Check cylinder on con-

centricity by a measuring gauge: a) the rotating cylinder

housing at the front and the rear (radially max. 0,01 mm permitted)

b) at the non-rotating

distributor housing behind the connection parts. Increase speed slowly. Measuring gauge must not exceed 0,02 mm. A higher value causes strong vibrations which cause errors in concentricity and runout. Rework mounting parts.

Mise en service

S Mettre le cylindre sous

pression et vérfier la course du piston (pour les cylindres spéciaux, la pression de service max. admissible est indiquée sur la plaque signalétique).

S Vérifier la concentricité

du cylindre par la pose d’un comparateur: a) à l’avant et à l’arrière

du carter de cylindre tournant (radial max. 0,01 mm)

b) sur le boîter de distri-

bution non tournant, derrière les embouts de raccordement. Augmenter le nombre de tour lentement, le comparateur ne doit pas indiquer plus de 0,02 mm. Une valeur plus élevée causerait une forte vibration.

Messa in funzione

S Mettre sotto pressione

il cilindro e controllare la corsa dello stantuffo (vedasi relativa targhetta di omologazione per la pressione d’exercizio mass. ammissibile delle versioni speciali).

S Controllare la concentri-

cità del cilindro appoggiando il comparatore:

a) anteriormente e po-

steriormente sulla parte rotante della carcassa del cilindro (0,01 mm radiale)

b) sul distributore non

rotante dietro i giunti. Aumentando il numero di giri il comparatore non deve segnare più di 0,02 mm. Un valore più alto provoca vibrazioni elevate. Di conseguenza si hanno errori di concentricità e planarità troppo elevati.

Puesta en funcionamiento

S Aplicar presión al cilin-

dro y comprobar la carrera del émbolo (para la presión de servicio máxima admisible en las ejecuciones especiales, véase la placa de características).

S Verificar excentricidad

de giro del cilindro con la colocación de un reloj de medición:

a) Excentricidad radial

máxima en la parte anterior y posterior de la carcasa del cilindro giratoria 0,01 mm.

b) en la carcasa de dis-

tribución estacionaria (vertical) detrás del manguito de conexión. Elevar despacio el número de revoluciones, no debiendo indicar el reloj más de 0,02 mm. Un valor mayor produce fuertes vibraciones.

S Zylinder unter Druck set-

zen und Kolbenhub prüfen (Maximal zulässiger Betriebsdruck bei Sonderausführungen, siehe Typenschild)

S Zylinder auf Rundlauf

prüfen durch Ansetzen einer Meßuhr: a) vorne und hinten am

umlaufenden Zylindergehäuse (radial max. 0,01 mm)

b) am stehenden Vertei-

lergehäuse hinter den Anschlußstutzen. Mit Drehzahl langsam hochfahren, wobei die Meßuhr nicht mehr als 0,02 mm anzeigen darf.

Ein größerer Wert hat starke Vibrationen zur Folge. Die Ursache sind zu große Rundund Planlauffehler. Aufnahmeteile nacharbeiten.

3. Halterungen

Brackets

S The cylinder support

brackets are required for safety reasons. The configuration and attachment are governed by the machine.

Fixations

S Pour les cylinders de

serrage, prévoir un support pour des raisons de sécurité. Le modèle et la fixation dépendent de la machine.

Supporti

S Per motivi si sicurezza

deve essere previsto un sostegno per i cilindri. Il tipo e il loro fissaggio deve essere predisposto a secondo della macchina.

Soportes fijadores

S Para cilindros de amarre

y por motivos de seguridad se debe prever un soporte fijador. La ejecución y fijación se ajusta según máquina.

S Eine Halterung für

Spannzylinder ist aus Sicherheitsgründen vorzusehen. Ausführung und Befestigung richtet sich nach der Maschine.

Kolbenhub +2 mm Piston stroke +2 mm

c) Cylinders for speeds

of more than 7000 rpm have to be rebalanced on the machine.

Chucking travel monitoring device

S The chucking travel mo-

nitoring devices is located outside the coolant collector. The inductive proximity switches are mounted on the limit switch carrier which, in turn, is secured to the distributor. The distributor is connected to the chucking piston. The chucking travel is monitored with the aid of a switching disc secured on the piston housing.

S Under certain condi-

tions, the chucking stroke of the cylinder may be determined by the piston stroke of the chuck to be actuated by the cylinder (chuck piston stroke = cylinder piston stroke).

S The proximity switches

must be adjusted to suit the capacity of the chuck or the switching functions required by the manufacture of the machine.

S For chucks with quick-

change base jaws the electric circuitry of the chucking travel monitoring device must be interlocked with the machine in a manner preventing the spindle from being started in the ’jaw changing’ position.

Des erreurs trop importantes de concentricité et de voile en sont la cause.

c) Les cylindres utilisés

à des vitesses supérieures à 7000 tr/min, doivent être réquilibrés.

Contrôle de la course de serrage

S Le dispositif de contrôle

de la course de serrage se trouve à l’éxtérieur du bac collecteur du liquide d’arrosage. Les détecteurs inductifs de proximité sont fixés sur le support des fins de course, lui-même monté sur le distributeur. Le distributeur est relié avec le piston de serrage. Le contrôle de la course s’effectue au moyen d’un disque de commande fixé sur le corps du piston.

S Dans certains cas la

course du cylindre est déterminée par la course du piston de mandrin (course de piston mandrin = course piston cylindre).

S Régler les détecteurs

de proximité en fonction de la course de serrage du mandrin ou suivant les fonctions de commutation demandées par le fabricant de la machine.

S A l’emploi d’un mandrin

à changement rapide de porte-mors, le contrôle de la course doit être protégé électriquement en liaison avec la machine, de telle sorte qu’il soit impossible de mettre la broche en route à la position ’changement des mors’.

La flangia deve essere ripassata.

c) i cilindri per velocità

oltre 7.000 giri/min. devono essere bilanciati in macchina.

Controllo della corsa d’intervento

S Il sistema di controllo

della corsa d’intervento si trova all’esterno della bacinella di raccolta refrigerante. I interruttori di prossimità induttivi sono montati su un apposito supporto, il quale a sua volta è fissato al distributore. Quest’ultimo è collegato allo stantuffo di serraggio. Il controllo della corsa d’intervento avviene per mezzo di un dischetto di comando, posto sulla carcassa dello stantuffo.

S La corsa di serraggio del

cilindro può risultare definita dalla corsa dello stantuffo del mandrino di serraggio da azionare (corsa stantuffo mandrino = corsa stantuffo cilindro).

S La messa a punto dei sud-

detti interuttori di prossimità va eseguita in funzione del campo operativo del mandrino di serraggio oppure in funzione degli interventi operativi previsti dal fabricante della maccina.

S Per i mandrini di serraggio

corredati di griffe base a cambio rapido bisogna prevedere un asservimento elettrico tra il sistema di controllo della corsa di serraggio e la macchina, onde evitare una l’avviamento del madrino macchina nella posizione di ,,cambio griffe”.

Los motivos son grandes fallos de excentricidad de giro y de perpendicularidad. Rectificar piezas de alojamiento.

c) Cilindros para más

de 7000 min

-1

revoluciones deben ser equilibrados en la máquina.

Control del recorrido de sujeción

S El control del recorrido de

sujeción se encuentra en la cubeta colectora para el líquido refrigerante. Dos interruptores inductivos de aproximacón pueden ser fijados sobre un de 2 soportes con 3 taladros roscados (posiciones básicas), los cuales, después de aflojar 2 tornillos de apriete, pueden ser regulados en progresión continua. El control de recorrido se efectúa está fijado al émbolo.

S En caso necesario, el re-

corrido de sujeción del cilindro es determinado por la carrera del èmbolo del plato (carrera del èmbolo delplato = carrera del èmbolo del cilindro).

S Ajustar los interruptores

de aproximación según el campo de trabajo del plato o según las funciones de conexión de la máquina.

S En los platos con morda-

zas-base de cambio rápido, el control del recorrido de sujeción tiene que asegurarse eléctricamente junto con la máquina, de manera que el husillo no pueda ponerse en funcionamiento en la posición ,,cambio de mordazas”.

c) Zylinder für Drehzah-

len über 7000 min

-1

müssen auf der Maschine nachgewuchtet werden.

Spannwegüberwachung

S Die Spannwegüberwa-

chung befindet sich außerhalb der KühlmittelAuffangschale. Die Induktiven-Näherungsschalter sind am Endschalterträger angebracht, der wiederum ist am Verteiler befestigt. Der Verteiler ist mit dem Spannkolben verbunden. Die Wegkontrolle erfolgt über eine Schaltscheibe, die am Kolbengehäuse befestigt ist.

S Der Spannweg des Zy-

linders wird unter Umständen durch den Kolbenhub des Spannfutters bestimmt (Futterkolbenhub = Zylinderkolbenhub).

S Die Endschalter ein-

stellen entsprechend dem Arbeitsbereich des Spannfutters bzw. entsprechend den Schaltfunktionen, die vom Maschinenhersteller gefordert werden.

S Bei Spannfuttern mit

schnellwechselbaren Grundbacken muß die Spannwegkontrolle in Verbindung mit der Maschine elektrisch so abgesichert werden, daß die Spindel bei der Stellung “Backenwechsel” nicht anlaufen kann.

Coolant collector

The coolant collector collects the coolant escaping through the spindle and removes it via the coolant drain union. Chips entering the coolant collector with the coolant must be removed from time to time. Itf the spindle bore is not utilized, its chuck or cylinder end should be closed at the switching disc.

Bac collecteur du liquide d’arrosage

Il collecte le liquide d’arrosage passant par la broche et l’évacue à travers la pipe correspondante. Avec le liquide d’arrosage, des copeaux peuvent être entraînes dans le bac collecteur. Il faut les enlever de temps en temps. Si l’alésage de la broche n’est pas utilisé, l’obturer du côté mandrin ou du côté cylindre au niveau du disque de commande.

Bacinella di raccolta refrigerante

Il refrigerante fuoriesce attraverso il foro del mandrino ed affluisce alla bacinella di raccolta. Può darsi che il refrigerante trasporti anche dei trucioli nella bacinella di raccolta, ragione per cui la stessa dovrà essere pulita di tempo in tempo. Nell’eventualità che non si utilizzasse il foro del mandrino, esso va chiuso sul lato pinza oppure sul lato cilindro in corrispondenza del dischetto di comando.

Cubeta colectora para el líquido refrigerante

En ella se recoge el refrigerante que llega por el husillo, y lo evacúa a través del empalme correspondiente. Junto con el líquido refrigerante pueden llegar virutas a la cubeta colectora, po lo que ésta tiene que ser limpiada correspondientemente a intervalos regulares. Si no se utiliza el agujero del husillo, recomendamos cerrar el mismo en el disco de mando en el lado del plato o en el del cilindro.

Kühlmittel-Auffangschale

Sie nimmt das Kühlmittel auf, das durch die Spindel gelangt, und leitet es über den entsprechenden Anschluß ab. Mit dem Kühlmittel können Späne in die Auffangschale gelangen, die von Zeit zu Zeit entfernt werden müssen. Falls die Spindelbohrung nicht benützt wird, diese futter- oder zylinderseitig an der Schaltscheibe verschließen.

Disassembling the cylider to change the seals and the safety system

S Before disassembling

the cylinder, carefully loosen the vent screws!

S Unscrew cylinder flage.

S Remove coolant collec-

tor and labyrinth flange.

S Remove distributor hou-

sing and pull out piston.

S Clean and check all

parts.

S Check all seals and re-

place if damaged. We recommend that all seals be replaced by new ones whenever the cylinder is disassembled. Coat seals with grease.

S Important: When fitting

the seals, take care to protect them from damage by tools or sharp edges.

S The safety valve instal-

led in the piston may not be removed by the customer. In the event of malfunctions, return the complete cylinder as the function of this valve can only be tested at the factory.

S Vor dem Zerlegen

Entlüftungsschrauben vorsichtig lösen!

S Zylinderflansch

abschrauben

S Kühlmittel-Auffang-

schale und Labyrinthflasch demontieren.

S Verteilergehäuse abzie-

hen und Kolben herausziehen.

S Alle Einzelteile reinigen

und überprüfen.

S Alle Dichtungen prüfen

und beschädigte auswechseln. Wir empfehlen, alle Dichtungen zu erneuern. Dichtungen einfetten.

S Achtung: Dichtungen

nicht durch Werkzeuge oder scharfe Kanten beschädigen.

S Das im Kolben einge-

baute Sicherheitsventil darf vom Kunden nicht demontiert werden. Bei Störung kompletten Zylinder einsenden, da eine Funktionsprüfung dieses Ventils nur im Werk möglich ist.

5. Zerlegen des Zylinders zum Wechseln der Dichtungen und des Sicherheitssystemes

Démontage du cylindre pour le changement des joints et du système

S Dévisser prudement les

vis de purge, avant le démontage.

S Dévisser la bride du

cylindre.

S Démonter le bac collec-

teur du liquide d’arrosage et la bride à labyrinthe.

S Retirer le corps du distri-

buteur et le piston.

S Nettoyer toutes les pièces

et les vérifier.

S Vérifier tous les joints.

Changer les joints défectueux. Il est recommandé de remplacer tous les joints lors du démontage du cylindre. Graisser les joints.

S Attention: En montant les

joints, ne pas les endommager par les outils ou les angles vifs.

S La valve de sécurité incor-

porée dans le piston ne doit pas être démontée par le client. Lors de dérangement, renvoyer le cylindre complet, étant donné que le bon fonctionnement de cette valve ne peut être contrôle qu’à l’usine.

Desensamblaje del cilindro para el cambio de las juntas y del sistema de seguridad

S Antes de proceder al

desensamblafe, soltar cuidadosamente los tornillos de purga de aire!

S Desenroscar la brida del

cilindro.

S Desmontar la vubeta

colectora de refrigernate y la brida de laberinto.

S Retirar la carcasa del

distribuidor y extraer el émbolo.

S Combrobar el estado de

todas las juntas y cambiar las juntas dañadas. Recomendamos cambiar todas las juntas. Engrasar las juntas.

S Atención: No dañar las

juntas con herramientas o cantos agudos.

S La válvula de seguridad

incoporada en el émbolo no debe ser desmontada por el cliente. En caso de fallo, rogamos enviar a fábrica el cilindro completo, ya que una prueba del funcionamiento de esta válvula sólo puede ser realizada en fábrica.

Scomposizione del cilindro per sostituire le guarnizioni e/o il dispositivo di sicurezza

S Prima di effettuare la

scomposizione, allentare con cautela le viti di spurgo.

S Svitare la glangia

intermedia.

S Smontare la bacinella di

raccolta refrigerante e la flangia a labirinto.

S Estarre la carcassa del

distributore, quindi sfilare lo stantuffo.

S Pulire e controllare tutti

particolari.

S Controllare tute le guarni-

zioni, sostituire quelle eventualmente consumate e/o difettose. (Noi consigliamo di sostituire sempre tutte le guarnizioni in occasione di una scomposizione del cilindro nei suoi particolari). Ingrassare le guarnitioni.

S Attenzione: Evitare asso-

lutamente di danneggiare le guarnizioni causa attrezzi o spigoli vivi.

S La valvola di sicurezza in-

corporata nella stantuffo non può essere smontata dall’utente. In caso di anomalie, inviare il cilindro completo al nostro ufficio assistenza, in quanto il funzionamento di questa valvula può essere controllato solo presso is costruttore.

6. Zusammenbau des Zylinders

S Darauf achten, daß alle

Teile, die mit einer Dichtung versehen sind oder in Berührung kommen vor dem Einbau gefettet werden.

S Der Zusammenbau

erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie oben beschrieben.

S Zentrier-Ø und An-

schraubfläche (Planlage auf Rund- und Planlaufgenauigkeit prüfen).

S Achtung: Bei Montage

oder Demontage bzw. Kontrolle unbedingt auf Kolbenbewegung achten.

Assembling the cylinder

S Make sure that all parts

provided with a seal or coming into contact with a seal are coated with grease before they are installed.

S To assemble the cylin-

der, reverse the disassembling procedure described above.

S Check centering diame-

ter and seating face for radial runout and axial slip.

Assemblage du cylindre

S Veiller à ce que toutes

les pièces munies d’un joint ou étant en contact avec un joint soient graissées avant leur montage.

S Effectuer l’assemblage

dans l’ordre inverse du démontage.

S Vérifier le faux-rond

et le voile du Ø de centrage et de la face d’appui.

Riassemblaggio del cilindro

S Prima di procedere al rias-

semblaggio di un cilindro bisogna sempre assicurarsi che risultino ingrassati tutti quei, particolari meccanici corredati di una guarnizione oppure che vanno a contatto con una guarnizione.

S Il riassemblaggio del cilin-

dro va eseguito procedendo in modo inverso a quanto descritto per la scomposizione dello stesso.

S Verificare che il montaggio

sia perfettamente a punto in senso radiale ed assiale in corrisp. del Ø di centraggio e della superficie di accoppiamento assiale.

Ensemblaje del cilindro

S Observar que todas las

piezas provistas de una junta, o que entren en contacto con éstas, sean engrasadas antes del montaje.

S El ensamblaje se

efectúa análogamente pero a la inversa.

S Comprobar la precisión

de concentricidad radial y axial del diámetro de centraje y de la superficie para atornillar (apoyo axial).

Manutenzione, interventi

Manutenzione:

Il cilindro di serraggio cavo è esente da manutenzione.

Interventi:

Una volta all’anno o in caso di diminuzione di pressione nel cilindro staccare lo stesso dal mandrino e smontarlo. Durante l’operazione pulire i singoli pezzi e verificarne lo stato d’usura. In generale si consiglia di sostituire tutti gli elementi di guarnizione, in particolare tuttavia quelli sottoposti a sollecitazione dinamica. Si dovrebbe pertanto tenere sempre a magazzino una serie degli elementi di guarnizione e dei pezzi soggetti a usura indicati nella distinta base. Per il rimontaggio procedere nella successione inversa allo smontaggio, avendo cura che pezzi contrassegnati o con una precisa posizione vengano montati nell’ordine prestabilito, onde evitare disturbi di equilibrio o di funzionamento.

Attenzione:

Non danneggiare le guarnizioni con utensili o spigoli vivi. Per mantenere la silenziosità di rotazione del cilindro, si consiglia, dopo il rimontaggio, una riequilibratura. Ciò indispensabile a partire da 3000 giri al minuto. Su richiesta questo intervento può essere effettuato, dietro fatturazione, nello stabilimento della Ditta Röhm o presso il cliento, con l’ausilio di un apparecchio equilibratore mobile ad opera di un nostro montatore. Un controllo di funzionamento dovrebbe essere effettuato comunque, rivolgendo particolare attenzione ad eventuali nuove vibrazioni. Altri lavori di manutenzione al cilindro di serraggio non sono necessari.

7. Wartung, Instandhaltung

Wartung:

Der Hohlspannzylinder mit Verteiler ist wartungsfrei.

Instandhaltung:

Jährlich oder im Falle von Druckverlust im Zylinder diesen von der Spindel nehmen und zerlegen. Dabei die Einzelteile reinigen und auf Verschleiß hin überprüfen. Im allgemeinen empfiehlt es sich, alle Dichtelemente, insbesondere jedoch diejenigen, die einer dynamischen Beanspruchung unterliegen, zu erneuern. Es sollte daher stets 1 Satz der in der Stückliste gekennzeichneten Dichtelemente und Verschleißteile auf Lager gelegt werden. Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge wie bei der Demontage vorgehen und dabei darauf achten, daß signierte oder lagebestimmte Teile in der ihnen zugedachten Lage zusammengebaut werden, um Wucht- oder Funktionsstörungen zu vermeiden.

Achtung:

Dichtungen nicht durch Werkzeuge oder scharfe Kanten beschädigen. Damit die Laufruhe des Zylinders erhalten bleibt, ist ein Nachwuchten nach der Wiedermontage zu empfehlen. Bei Drehzahlen ab 3000 min

–1

ist dies jedoch unabdingbar. Auf Wunsch kann dies im Werk der Fa. Röhm oder beim Kunden mit Hilfe eines Mobilwuchtgerätes durch unseren Monteur gegen Berechnung erfolgen. Eine Laufkontrolle mit besonderem Augenmerk auf etwaige neu auftretende Vibrationen sollte auf alle Fälle durchgeführt werden. Weitere Wartungsarbeiten fallen am Spannzylinder nicht an.

Maintenance, upkeep

Maintenance:

The through-hole type actuating cylinder with distributor requires no regular maintenance.

Upkeep:

Once a year or whenever there is a loss of pressure, remove the cylinder from the spindle and disassemble it. Clean all parts and check them for wear. It is generally good practice to replace all sealing elements or at least those subject to dynamic stress. For this reason, 1 set of the sealing elements identified in the parts list and a supply of consumable items should be stocked at all times. To reassembly the cylinder, reverse the disassembly procedure. Make sure that marked parts or parts requiring a specific position are assembled in the intended position in order to avoid unbalance or malfunctions.

Important:

Do not damage seals with tools or sharp edges. To keep the smooth running, it is good practice to rebalance it after reassembly. At speeds over 3000 rpm, this precaution is a ”must”. On request, reassembled cylinders will be rebalanced against charge at the Röhm factory or on the customer’s premises by one of our fitters with the aid of a portable balancing machine. Reassembled cylinders should at least be chekked for vibrations which were not present before the cylinder was disassembled. This is all the services which the cylinder requires.

Entretien, maintenance

Entretien:

Le cylindre de serrage à passage de barre avec distributeur est exempt d’entretien.

Maintenance:

Une fois par an ou en cas de perte de pression, ôter le cylindre de la broche et le démonter. Nettoyer les différentes pièces et vérifier leur usure. En général il est recommandé de renouveler tous les éléments d’étanchéité, en particulier ceux soumis à une contrainte dynamique. Il est de ce fait nécessaire d’avoir toujours en ma-gasin un jeu des éléments d’étancheíté et des pièces d’usure marqués dans la nomenclature. Lors de l’assemblage, procéder dans l’ordre inverse du démontage et veiller à ce que les pièces marquées ou à mettre dans une certaine position soient bien assemblées dans la position prescrite pour éviter des dérangement d’équilibre ou de fonction.

Attention:

Ne pas endommager les pièces d’étanchéité avec des outils ou des arêtes vives. Pour conserver la stabilité de marche du cylindre, il est recommander de le rééquilibrer après son réassemblage. Pour les nombres de tours a partir de 3000 min

-1

, cette opération est indispensable. A la demande, ceci peut être effectué, sur facture, dans les ateliers de la Société Röhm ou par notre monteur chez le client à l’aide d’un instrument d’équilibrage mobile. Un contrôle de marche est à effectuer dans tous les cas en vérifiant particulièrement si de vibrations nouvelles apparaissent. Le cylindre de serrage ne nécessite aucun autre travail d’entretien.

Mantenimiento, conservación

Mantenimiento:

El cilindro de sujeción hueco y el distribuidor no requieren mantenimiento.

Conservación:

Una vez al año, o bien en caso de haber pérdidas de presión en el cilindro, separar el cilindro del husillo y desarmarlo. Una vez desarmado. limpiar las distintas piezas y revisarlas para determinar un posible desgaste. Como norma general se recomienda, cambiar todos los elementos de estanqueidad, en especial aquellos que estén sometidos a una solicitación dinámica. Es por ello que se debería tener siempre en almacén un juego de los elementos de estanqueidad y piezas de desgaste indicados en la lista de piezas y partes. Para el armado se deberá proceder siguiende el orden inverso del correspondiente al desmontaje, cuidando de que las piezas marcadas o de posición determinada sean colocadas en la posición que les ha sido asignada, de modo de evitar perturbaciones del funcionamiento o del equilibrio rotatorio.

Atención:

Las juntas no deben ser dañadas por herramientas o cantos de filo agudo. Con el objeto de mantener la estabilidad de marcha del cilindro, se recomienda reequilibrarlo una vez que haya sido montado nuevamente. Esta medida pasa a ser indispensable tratándose de números de revoluciones superiores a 3000 min

–1

. A petición del cliente, este reequilibrado puede ser efectuado en la fábrica de la empresa Röhm o en los recintos del cliente, contra facturación, por nuestro montador, con el auxilio de una equilibradora móvil. Un control de marcha con especial énfasis en la posible aparición de nuevas vibraciones, debería efectuarse en todo caso. El cilindro de sujeción no requiere de trabajos de mantenimiento adicionales.

Massenträgheitsmoment J – Moment of inertia J kgm

0,022 0,032 0,051 0,104 0,102 0,192 0,235 0,279

A cm

56 63,5 92 133 98 182 auf Anfr./on req. auf Anfr./on req.

B cm

68 77 102,5 145 120 198 213 228

Gewicht ca. – Weight approx. kg 14,0 16,8 20,5 27,5 29,4 38,0 43,0 47,8

Max. Verlustleistung – Max. power loss KW 0,20 0,22 0,26 0,39 0,48 0,74 0,96 1,22

Max. zulässige Drehzahl – Max. admissible speed RPM 9000 8000 6300 5500 5000 4700 3500 3000

Max. Betätigungsdruck – Max. operating power bar 50 50 50 50 50 50 40 40

Technische Daten – Technical features

Größe – Size 27/68 37/77 46/102 52/148 67/120 76/200 86/213 91/228

Id.-Nr. 421000 421001 421002 421003 421004 421005 421006 421782

A 131 154 175 192 187 220 230 240

B 95 95 110 115 121,5 121,5

auf Anfr./on req. auf Anfr./on req.

C 27,2 37,2 46,2 52,2 67,2 76,2 86,2 91,2

Hub – stroke 20 20 20 25 35 35 35 40

–0,01

. 70 82 130 130 125 160 145 180

F 105 135 155 170 145 190 204 215

G 6 x M8 8 x M8 12 x M10 12 x M10 12 x M10 12 x M10 8 x M12 8 x M12

H 1515202020202020

J 424862708595104110

25 25 20 22 50 25 40 35

5 5 0 –3 15 –10 5 –5

L M34 x 1,5 M42 x 1,5 M55 x 2 M60 x 2 M75 x 2 M85 x 2 M95 x 2 M100 x 2

M 252530303035 3535

30 40 50 55 70 80 90 95

O 55555555

160,5 176,5 190 200 219 219

auf Anfr./on req. auf Anfr./onreq .

140,5 156,5 170 175 184 184 auf Anfr./on req. auf Anfr./on req.

271,5 300 316 326 351,5 351,5 auf Anfr./on req. auf Anfr./on req.

251,5 280 296 301 316,5 316,5 auf Anfr./on req. auf Anfr./on req.

21 21 21 26 36 36 36 41

11111111

S 324155557080

auf Anfr./on req. auf Anfr./onreq .

T 455562628890100110

U 2737 46526776 8691

M5/3 M5/3 M6/3 M6/3 M6/3 M6/3 M6/3 M6/3

x120

max

min

Kolbenfläche – Piston area

Typ 459-10

max

min

max

min

max

min

max

min

Bei Arbeiten mit Hoch- und Niederdruck ist das Lösen des Sicherheitsventils gewährleistet bei Spanndruck : Lösedruck x 5,5 : 1

With high and low pressure chucking the change-over of the safety valve is guaranteed when chucking pressure : releasing pressure x 5,5 : 1

Gesamtverlustölmenge – Total leakage rate l/min 2,0 2,5 3,0 3,0 4,0 4,5 5,0 5,0

Befestigung von hinten, auf Anfrage

M12x1

Ø60

Ø32

Ø25,5

M18x1,5

15o15

Fastening from the rear on request

Röhm GmbH, Postfach 11 61, D-89565 Sontheim/Brenz,

Tel. 0 73 25 /16-0, Fax 0 73 25 /16-4 92

http://www.roehm-spannzeuge.com

E-Mail: info@roehm-spannzeuge.com

Id.-Nr.: 697377/0401 B

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