Revell RC Construction Kit Night Flash operation manual

24711

HELICOPTER

NIGHT

FLASH

USER MANUAL

www.revell-control.de

2.4

GHz

© 2017 Revell GmbH, Henschelstr. 20-30, D-32257 Bünde.
A subsidiary of Hobbico, Inc. REVELL IS THE REGISTERED TRADE­MARK OF REVELL GMBH, GERMANY. Made in China.

Light

Alter:
Age:

8+

V 01.05

Inhalt

Table of

contents

ContenutoContenidoInhoudContenu

Helikopter
Helicopter
Hélicoptère
Helikopter
Helicóptero
Elicottero

Ersatz-Rotorblätter
Replacement rotor blades
Pales de rechange
Reserverotorbladen
Palas de rotor de recambio
Pale di ricambio

USB-Ladegerät
USB charger
Chargeur USB
USB-lader
Cargador USB
Caricabatterie USB

Fernsteuerung
Remote control
Télécommande
Zender
Emisora
Telecomando

Bedienungsanleitung
Operating manual
Mode d‘emploi
Bedieningshandleiding
Manual de instrucciones
Istruzioni per l‘uso

2

1B

1A

1

1E

1F

1C

1D

2

2C

3A

2F

2B

2A

2G

2D

2E

3

3B

3C

3

4

4A 4B 4C

5

5A 5B

2B 1F

5C 5D

6

2D 2D

6A 6B

4D 4E

4

7

2B7A 2B7B

2E7C 2E7D

7E

2E

7F

LED ON / OFF TURBO ON / OFF

7G

2F

7H

8

8A 8B 8C 8D

5

2E

2G

BAUANLEITUNG / ASSEMBLY INSTRUCTION / NOTICE D‘ASSEMBLAGE / MONTAGEHANDLEI-

DING / MANUAL DE INSTRUCCIONES / ISTRUZIONI DETTAGLIATE PER L‘INSTALLAZIONE

1

A

3

2

4

5 6

66

7

8

9 10

CB

11 12

1411

D

7

13

14

15

17

C

16

C
B

D

!

A

Battery

B

A

8

D

6

Spare Parts

Charger

18

19

!

20

11

10

22

21

23

99

24711

HELICOPTER

NIGHTFLASH

TECHNISCHE DATEN

Akkuanforderung für den Helikopter:

Nennleistung: DC 3,7 V / 0,67 Wh
Batterien: 1 x 3,7 V aufladbarer

LiPo-Akku (integriert)
Kapazität: 180 mAh

Ladegerät:

Stromversorgung: DC 5 V von USB-Port
eines PC oder USB-Hub
Nennleistung: 4,2 V / bis zu 500 mA

1 HELIKOPTER

1A Gegenläufige Rotorblätter
1B Paddelstange
1C Heckrotor
1D LED-Leuchten
1E Ladebuchse
1F ON-/OFF-Schalter

3 BATTERIEN EINSETZEN

Batterie-/Akkuanforderung für
die Fernsteuerung:

Stromversorgung:
DC 9 V
Batterien: 6 x 1,5 V “AA”

(nicht mitgeliefert)

A A

A A

A A

A A

A A

2 FERNSTEUERUNG

2A ON/OFF-Schalter
2B Regler für Schub
2C Antenne
2D Trimmregler
2E Regler für Vor- und Rückwärts flug

sowie Drehung

2F ON/OFF-Knopf für LED
2G Knopf für Turbo-Funktion

A A

Fernsteuerung
3A Abdeckung aufschrauben

und abnehmen.

3B 6 x 1,5 V AA-Batterien einlegen

und auf die Polaritätsangaben,
wie im Batteriefach angegeben,
achten.

10

3C Die Batteriefach-Abdeckung wieder

aufsetzen und verschrauben.

4 AUFLADEN DES HELIKOPTERS

Achtung: Vor dem Laden und nach jedem Flug müssen Akku und die Motoren ca.
15–30 Minuten abkühlen, andernfalls können sie beschädigt werden. Der Ladevor­gangistständigzuüberwachen.FürdenAuadevorgangistimmeraufeinefeuer­feste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten.

1. Den Helikopter (Schalter 1F) und die Fernsteuerung (Schalter 2A) ausschalten.

2. Das USB-Ladegerät in einen USB-Hub oder einen USB-Port an einem Computer

stecken (4A). Ist das Ladegerät betriebsbereit, leuchtet die LED an der Oberseite rot.

3. Nun den Stecker des Ladegeräts an der Unterseite des Modells (Ladebuchse 1E)

einstecken (4B). Der Ladevorgang beginnt automatisch.

4. Während des Ladevorgangs erlischt die Power-LED am Ladegerät und leuchtet

wieder rot, wenn der Akku voll ist (4C). Trennen Sie nach dem Laden den Akku
vom Ladegerät und und ziehen das Ladegerät aus der USB-Schnittstelle.

Nach einer Ladezeit von ca. 40 Minuten kann der Helikopter ca. 5-7

Minuten lang iegen.

Warnhinweis:DerLiPo-AkkuerwärmtsichwährenddesAuadensnormalerweise

nicht. Sollte er jedoch warm oder gar heiß werden und/oder Veränderungen an der

Oberächezeigen,istderLadevorgangsofortabzubrechen!

Sie können Ihren Hubschrauber auch mit der Fernsteuerung laden:

• Die Fernsteuerung und den Helikopter ausschalten.

•DenSteckerdesLadekabels,ndenSiehintenanderFernsteuerung(4D). Hierfür

bitte zuerst die Kappe abnehmen und dann vorsichtig das Kabel in die Ladebuchse
des Helikopters stecken (4E). Der Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse
stecken lassen – KEINE GEWALT ANWENDEN. Wird der Stecker nicht richtig in
die Ladebuchse gesteckt, kann der Helikopter beschädigt werden und unter Um­ständen Verletzungsgefahr bestehen. Die Fernsteuerung einschalten, die Power­LED blinkt rot. Bewegen Sie den Regler für Schub (2B) langsam auf Vollgas und
wieder zurück auf Null, um die Fernsteuerung zu aktivieren, die Power LED be­ginnt schnell zu blinken. Dieses dauert ca. 3 Sekunden. Nun leuchtet die LED
dauerhaft grün.

• Der Ladevorgang ist abgeschlossen, sobald die LED rot leuchtet.

• Nach dem Ladevorgang den Power-Schalter auf „OFF“ stellen und das Ladekabel
wieder vom Helikopter trennen.

Deutsch

5 STARTVORBEREITUNG

Der Regler für Schub (2B) muss vor dem Einschalten nach unten zeigen (5A).
Anschließend den ON/OFF-Schalter (2A) der Fernsteuerung auf „ON” stellen (5B).
Die Power-LED beginnt zu blinken. Nun den ON/OFF Schalter des Helikopters (1F)
auf „ON“ stellen (5C). Den Helikopter auf den Boden setzen, so dass das Heck in
Ihre Richtung zeigt (5D).

Bewegen Sie den Regler für Schub langsam auf Vollgas und wieder zurück auf
Null, um die Fernsteuerung zu aktivieren, die Power-LED beginnt schnell zu blin­ken. Dieser Vorgang dauert ca. 3 Sekunden. Sobald die LED dauerhaft rot leuchtet
ist der Hubschrauber startbereit.

11

6 TRIMMEN DER STEUERUNG

Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung für ein einwandfreies Flugverhal­ten des Helikopters. Die Abstimmung ist einfach, benötigt aber etwas Geduld und
Gefühl. Bitte die folgenden Hinweise genau beachten: Den Regler für Schub (2B)

Deutsch

vorsichtig nach oben bewegen und den Helikopter ungefähr 0,5 bis 1 Meter in
die Höhe steigen lassen.

6A Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts

dreht …

Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach rechts, dann so lan
ge den Trimmregler (2D) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Helikopter
nicht mehr von selbst dreht.

6B Wenn sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links

dreht …

Dreht sich der Helikopter von selbst schnell oder langsam nach links, dann so lange
den Trimmregler (2D) im Uhrzeigersinn drehen, bis sich der Helikopter nicht mehr
von selbst dreht.

7 FLUGSTEUERUNG

Hinweis: Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrek­turen an den Reglern nötig!

7A Um zu starten oder an Flughöhe zu gewinnen, den Regler für Schub (2B)

vorsichtig nach vorn bewegen.

7B Zum Landen oder um tiefer zu fliegen, den Regler für Schub (2B) nach hinten

bewegen. Für ein ruhiges Flugverhalten des Helikopters sind nur minimale Korrektu­ren am Regler nötig.

7C Um nach vorn zu fliegen, den Regler für Vorwärts/Rückwärtsflug und Rechts-

Links-Drehung (2E) vorsichtig nach vorn bewegen.

7D Um rückwärts zu fliegen, den Regler für Vorwärts/Rückwärtsflug und Rechts-

Links-Drehung (2E) vorsichtig nach hinten ziehen.

7E Um den Hubschrauber links herum zu drehen, den Regler für Vorwärts/Rück-

wärtsflug und Rechts-Links-Drehung (2E) nach links bewegen.

7F Um den Hubschrauber rechts herum zu drehen, den Regler für Vorwärts/Rück-

wärtsflug und Rechts-Links-Drehung (2E) nach rechts bewegen.

7G Mit dem Knopf (2F) lassen sich die LED im Rumpf an- und ausschalten.

12

HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN

ALLGEMEINE FLUG-TIPPS:

• Den Helikopter immer auf eine ebene Fläche stellen. Eine schräge Fläche kann
das Startverhalten des Helikopters unter Umständen negativ beeinflussen.

• Die Regler immer langsam und mit Gefühl bewegen.

• Den Helikopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!

• Den Regler für Schub wieder etwas nach unten bewegen, sobald der Helikopter
vom Boden abhebt. Um die Flughöhe zu halten, die Einstellung des Reglers für
Schub anpassen.

• Sinkt der Hubschrauber, den Regler für Schub wieder etwas nach oben bewegen.

• Steigt der Hubschrauber, den Regler für Schub etwas nach unten bewegen.

• Um eine Kurve zu fliegen, genügt es oft schon, den Regler für Vor- und Rückwärts­flug sowie Drehung ganz leicht in die entsprechende Richtung anzutippen. Bei den
ersten Flugversuchen neigt man dazu, den Helikopter zu heftig zu steuern. Die
Steuerungsregler sollten immer langsam und vorsichtig bewegt werden. Keinesfalls
schnell oder ruckartig.

• Anfänger sollten nach dem Trimmen zunächst versuchen, den Regler für Schub zu
beherrschen. Der Helikopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen
– es kommt vielmehr darauf an, durch wiederholtes leichtes Antippen des Reglers
für Schub eine konstante Höhe von ungefähr einem Meter über dem Boden zu
halten. Erst dann sollte man üben, den Helikopter auch nach links bzw. nach
rechts zu steuern.

DIE GEEIGNETE FLUGUMGEBUNG:

Der Ort, an dem der Helikopter geflogen werden soll, sollte folgende Kriterien
erfüllen:

• Es sollte sich um einen geschlossenen Raum handeln, in dem Windstille herrscht.
Es sollten nach Möglichkeit keine Klimaanlagen, Heizlüfter etc. vorhanden sein,
die Luftströme verursachen könnten.

• Der Raum sollte mindestens 10 Meter lang, 6 Meter breit und 3 Meter hoch sein.

• Es sollten sich keine störenden Gegenstände im Raum befinden
( Ventilatoren, Lampen etc.).

• Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich alle Lebewesen – auch der Pilot –
weiter als 1-2 Meter vom Fluggerät entfernt befinden, wenn der Flug beginnt.

Deutsch

ACHTUNG!

Für Modellflugzeuge und -helikopter, die draußen geflogen werden, besteht seit
2005 Versicherungspflicht. Sprechen Sie bitte mit Ihrem Privat-Haftpflicht-Versiche­rer und vergewissern Sie sich, dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese
Versicherung eingeschlossen sind. Lassen Sie sich diese Bestätigung schriftlich
geben und heben Sie diese gut auf. Alternativ dazu bietet der DMFV im Internet auf
www.dmfv.aero eine kostenlose Probemitgliedschaft incl. Versicherung an.

13

8 WECHSELN DER ROTORBLÄTTER

Falls die Rotorblätter des Helikopters beschädigt wurden, müssen diese ausge­tauscht werden. Gehen Sie wie folgt vor:

Deutsch

Achten Sie vor der Montage darauf, dass Sie die Rotorblätter nicht vertauschen.
Die Rotorblätter sind mit „A“ und „B“ markiert (8A). Rotorblätter vom Typ „B“

werden oben montiert und Rotorblätter vom Typ „A“ werden unten montiert.

8B Nehmen Sie einen Kreuzschlitz-Schraubendreher und drehen Sie die Schrauben

vorsichtig am Rotorblatt ab.

8C Ziehen Sie nun vorsichtig das Rotorblatt von der Halterung ab.
8D Setzen Sie das neue Rotorblatt vorsichtig wieder in die Halterung und ziehen

die Schraube fest. Achtung: Drehen Sie die Schraube nicht zu fest.
Das Rotorblatt muss etwas Spiel haben.

FEHLERBEHEBUNG

Problem: Die Rotorblätter bewegen sich nicht.
Ursache: • Der ON/OFF-Schalter steht auf „OFF“.

• Der Akku ist zu schwach bzw. leer.

Abhilfe: • Den ON/OFF-Schalter auf „ON“ stellen.

• Den Akku aufladen.

Problem: Der Helikopter stoppt ohne ersichtlichen Grund während des

Ursache: • Der Akku ist zu schwach.
Abhilfe: • Den Akku aufladen.

Problem: Der Helikopter lässt sich mit der Funk-Fernsteuerung nicht steuern.
Ursache: • Der ON/OFF-Schalter steht auf „OFF“.

Abhilfe: • Den ON/OFF-Schalter auf „ON“ stellen.

Problem: Der Helikopter dreht sich nur noch nach links oder rechts um

Ursache: • Zu starke Trimmung nach links oder rechts.
Abhilfe: • Rückstellung der Links-/Rechts-Trimmung in die Gegenrichtung

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Fluges und sinkt ab.

• Die Batterien wurde falsch eingelegt.

• Die Batterien haben nicht mehr genug Energie.

• Überprüfen Sie, ob die Batterien korrekt eingelegt sind.

• Neue Batterien einlegen

seine eigene Achse.

(siehe Punkt 6, Trimmen der Steuerung).

Deutsch

Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www.revell-control.de.

SERVICEHINWEISE

Unter www.revell-control.de finden Sie unsere Telefon-

Hotline, Bestellmöglichkeiten und Austausch-Tipps für

Ersatzteile sowie weitere nützliche Informationen zu

allen Modellen von Revell Control.

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