REVELL H.M.S. King George V User Manual [en, fr, nl, it, gr, da, no, fi, sv, es, pt, de, en, hr, et, fi, hu, lv, lt, nl, pl, ro, ru, sr, sk, sl, cs, tr, gr, bg, uk, ch, he, ar, ja, ch, ch, ko, hi, id, kk, ms, fa, pt, es, th, vi, sq, mk]



Battleship

HMS King GeorgeV

05016-0389 2003 BY REVELL AG. PRINTE D IN GE RMANY

Battleship HMS King George V Battleship HMS King George V

Mitte der 30er Jahre stellte sich heraus, dass die schwersten Schiffe der britischen Flotte zu alt waren. Die Schlachtschiffe
der Queen Elizabeth Klasse und die Kreuzer der Royal Sovereign Klasse stammten aus dem 1. Weltkrieg und es war klar,
dass bald etwas Moderneres benötigt würde, besonders angesichts der unheilvollen Entwicklungen auf dem Kontinent.
Dies waren die Jahre der Flottenverträge, die die Gesamttonnage ganzer Flotten, die Wasserverdrängung eines jeden
Kriegsschiffstyps, die Kaliber der schweren Artillerie usw. begrenzten. Den Schiffsbauingenieuren jener Zeit wurden fast
unglaubliche Hindernis se in den Weg gelegt, da sie bei der Konstruktion der Kriegsschiffe in fast jeder Hinsicht e inen
Kompromiss eingehen mussten.
In dieser verworrenen Atmosphäre wurde der Bedarf nach einem Kriegsschiff, das später als das Kriegsschiff der King
George V Klasse bekannt werden sollte , zum erstenmal vorgebracht. Es wurde so entworfen, dass es dem auf der
Marinekonferenz von 1935 gefassten Beschluss entsprach, der die Kaliber der schweren Artillerie auf 35 cm begrenzt. Die
britische Admiralität stellte bald fest, dass man die Vereinbarung umgehen konnte und dass die anderen Hauptmächte
Kriegsschiffe mit 40 cm Kanonen baut en. Um die für nötig befundene Feuerkraft zu bekommen, sollten die 35 cm
Kanonen in drei Türmen gruppiert werden, von denen jeder mit vier Kanonen ausgerüstet war. Zugunsten weiterer
Panzerungen wurde jedoch ein Turm mit nur zwei Kanonen eingebaut, so dass die Hauptbatterie aus zehn Kanonen von
35 cm Kaliber bestand. Die Zweitbewaffnung war ebenfalls eine Neuerung: Sechzehn 13 cm Kanonen, die in acht Türmen
zu Paaren angeordnet waren und sowohl die Fähigkeit zur See- als auch Luftverteidigung besaßen.
Die King George V war das erste von fünf Schiffen dieser Klasse, die in Auftrag gegeben werden sollten. Nach ihrer
Probefahrt im Dezember 1940 wurde Lord Halifax als Botschafter an Bord dieses Schiffes in die Vereinigten Staaten
entsandt. Nach ihrer Rückkehr beteiligte sie sich an einem Landungs- und mehreren Schiffsangriffen, aber der Höhepunkt
ihrer Karriere war der 27. Mai 1941.
Am 22. Mai erreichte die Nachricht Scapa Flow, dass das deutsche Schlachtschiff Bismarck den Dobric Fjord in Norwegen
verlassen hätte und Kurs auf die nordatlantischen Schifffahrtswege nehmen würde. Es war klar, dass sie gestoppt werden
musste, denn wenn sie erst einmal im Nordatlantik war, würde sie Großbritanniens lebenswichtige Verbindung zu den
Vereinigten Staaten trennen. Zunächst schien es so, als ob die Bismarck das zu jener Zeit stärkste Schiff auf See , ihren
Auftrag erfüllen würde, denn die Hood geriet am 24. Mai unter ihren Beschuss und wurde versenkt, und dass
Schwesterschiff der King George, die Prince of Wales, wurde am selben Tag bei ihrem ersten Gefecht schwer beschädigt.
Jedoch hatte eine der letzten Salven der Prince of Wales die Bismarck getroffen und ihre Ölbunker durchlöchert. Die
Bismarck musste Kurs auf einen befreundeten Hafen nehmen. Nachdem sie durch Torpedos aus Swordfish-Flugzeugen des
Flugzeugträgers Ark Royal getroffen wurde, verlangsamte sich die Bismarck noch weiter und konnte nicht mehr gesteuert
werden.
Am Morgen des 27. Mai 1941 eröffnete die King George V, begleitet von der H.M.S. Rodney, das Gefecht mit der Bismarck
auf 14.628 m Entfernung. Es dauerte 11/2 Stunden und die beiden britischen Schlachtschiffe verwandelten das mächtig­ste Kriegsschiff der Welt in ein schwimmendes Wrack.
die King George V setzte ihre Schiffsangriffe und Begleitdienste nach Murmansk fort, fuhr im Mai 1943 ins Mittelmeer, um
die Invasion Siziliens und Italiens zu unterstützen, und im Ok tober 1944 lief sie in den Pazifik aus , um dort von Briten und
Amerikanern gemeins am ausgeführte Operationen zu unterstützen . Sie erlebte viele Kämpfe, an denen sie in großem
Maße durch die Beschlie ßung von Landzielen und Luftbasen auf Okinawa, den Riukiu Inseln und Hondo (Honschu), eine
der japanischen Hauptinseln, beteiligt war. Am 14. August 1945 hatte die King George V die Ehre, bei der formellen über­gabe japanischer Streitkräfte in der Tokia-B ai zugegen zu sein.

Spezifikationen:

Auf Stapel gelegt: 1. Januar 1937
Vom Stapel gelassen: 21. Februar 1939
Gebaut von: Vickers-Armstrong
Fertiggestellt: 1. Oktober 1940
Wasserverdrängung: 35.990 t

44.780 t vollbeladen 1945

Bewaffnung: Zehn 35 cm MK II Kanonen, sechzehn 13 cm MK 1 Doppelzweckkanonen, verschiedene

Kombinationen von zwei -, ein-, vier- und achtrohrigen 40 mm Kanonen waren eingebaut sowie

verschiedenen 20 mm und 13 mm Kanonen. (Die Bewaffnung änderte sich während des Krieges).
Abmessungen: 227 m Gesamtlänge, 31,40 m Breite – 10,50 m Tiefgang
Panzerung: 35 bis 38 cm im Panzergürtel, 13 bis 15 cm auf den Decks
Reichweite und Dauer: 14.000 Meilen bei 10 Knoten; 2.540 Meilen bei 27 Knoten; 3.700 t Treibstoff wurden mitgeführt

In the min 1930’s the heaviest units of the British Fleet were beginning to show their age. The Quee n Elizabeth class bat­tleships and the Royal Sovereign class battle cruisers were designs of World War I and it was obvious something more
modern would be needed soon, especially in the light of ominous developments on the continent. These were the years
of the naval treaties limiting total tonnage of entire navies, displacement of each type of capital ship, gun calibre, etc.
Almost incredible obstacles were placed in the way of naval architects of the time , faced as they were with compromise
in nearly every aspect of warship design.
It was into this confused atmosphere that the requirements of what was later to be known as the „King George V“ class
battleship was first put forward. It was designed to conform the 1935 Naval Conference limit of 14? for gun calibre. The
British Admiralty soon found that an escape in the agreement had been invoked and that the other major powers were
building battleships having 16? guns. In order to get the weight of fire felt to be required, the 14? guns were to be
grouped in three turrets each having four guns! Topside weight, and the need for more armour elsewhere, eventually
robbed „B“ turret of two guns and the main battery remained fixed at ten guns of 14? calibre. The secondar y armament
was also an innovation, sixteen 5.25? guns being paired in eight turrets and having both surface and air defense capabil­ities. The King George V was the first to be commissioned of the five ships in the class. After her trials in December of
1940, she was sent to deliver Lord Halifax to the United States as ambassador. Upon her return, she participated in a land­ing and several shipping raids, but the high point of her career came on May 27, 1941.
On May 22, word reached Scapa Flow that the German battleship Bismarck had left Dobric Fjord in Norway and was head­ed for the North Atlantic shipping lanes. She obviously had to be stopped, for once in the North Atlantic she would sever
Great Britain’s lifeline to the U.S. At first it seemed that the Bismarck, the most powerful ship afloat at that time, would
accomplish her mission, for the Hood fell to her guns on May 24 and the King George V’s sister-ship , the Prince of Wales,
was heavily damaged in her first fight the same day. However one of the Prince of Wales’ last salvoes had struck the
Bismarck and pierced her oil bunkers. The Bismarck had to head for a friendly port. After being struck by torpedoes from
Swordfish aircraft of the carrier Ark Royal, The Bismarck was further slowed and her steering disabled.
On the morning of May 27, 1941, the King G eorge V accompanied by the H .M.S. Rodney opened the engagement with
the Bismarck at 16,000 yards. Firing for an hour and a half, the two British battleships reduced the mightiest warship in
the world to floating scrap.
The King George C continued her shipping raids and convoy duties to Murmansk, went to the Mediterranean in May of
1943 to support the invasion of Sicily and Italy, and in October of 1944 she left for the Pacific to support combined British­U.S. operation there. She saw much action in which she was heavily involved with shelling shore installations and air bases
on Okinawa, the Ryukyu Islands and Hinshu in the Japanese home islands. On August 14, 1945, the King George V had
the honor, of being present at the formal surrender of Japanese Forces in Tokyo Bay.

Laid Down January 1, 1937
Launched February 21, 1939
Build by Vickers-Armstrong
Completed October 1, 1940
Displacement 35,990 tons

44,780 tons with full load in 1945

Armament Ten 14? Mk II naval rifles

Sixteen 5.25? Mk I dual purpose guns
various combinations of twin-, single -, quad- and
8-barreled 40mm were mounted as were various 20mm
and 50 calibre guns. (Armament changed throughout the war)

Dimensions 745’ L.O.A.

103’ beam

34’6? draft
Armour 14 to 15? in the armour belt , 5 to 6? on the decks
Range and Endurance 14,000 miles at 10 knots

2,540 miles at 27 knots

3,700 tons of fuel were carried

D: Dieser Bausatz wurde in mehrfachen Qualitäts- und Gewichtskontrollen auf Vollständigkeit überprüft. Reklamationen
können nur bearbeitet werden, wenn die Bauanleitung und das aus der Kartonage ausgeschnittene EAN-Strichcode-Feld
eingeschickt werden. Einzelteile aus unseren Bausätzen für Umbauten usw. liefern wir mit Rechnung per Nachnahme.
Unsere Adresse: Revell AG, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde.

NL: Deze bouwdoos is tijdens meervoudige kwaliteits- en gewichtcontroles op volledigheid gecontroleerd. Reklamaties worden alleen in behan­deling genomen, indien de handleiding en de uit de kartonnen doos geknipte streepjescode worden opgestuurd. Onderdelen uit onze bouw­dozen voor ombouw etc. sturen wij onder rembours. Ons adres: Revell AG, afdeling X, Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde.

Vor dem Zusammensetzen gut durchlesen!

GB: The integrity of this construction set has been subjected to numerous quality and weight controls. Claims can only be
dealt with on receipt of the assembly instructions and the bar code located on the box. Individual components, for conver­sion purposes, etc., can be ordered C.O.D. Write to: Revell AG, Department X, Henschelstr. 20 - 30, D-32257 Bünde.

F: Ce modèle a fait l'objet de plusieurs contrôles de qualité et de poids pour vérifier qu'il n'y manque rien. Les réclamations ne peuvent être
examinées que si elles sont accompagnées de la notice d'assemblage et du code-barres GEN découpé dans l'emballage. Nous fournissons con­tre remboursement, avec facture, des pièces détachées pour nos modèles, destinées à des modifications ou autres travaux. Voici notre adresse:
Revell AG, Abteilung X, Henschelstr. 20-30, D-32257 Bünde, Allemagne.

N: OBS! Les nøye igjennom monteringsanvisningen før sammenbyggingen. Hver del er nummerert (1). Følg rekkefølgen på mon­teringstrinnene. N

ødvendig verktøy: Kniv og fil for fjerning av grader på delene (2), gummibånd, tape og klesklyper for å holde
sammen de limede enkeltdelene (3). Rengjør plastdelene i mildt såpevann og la dem lufttørke, slik at fargen og bildene sitter
bedre. Før pålimingen må det kontrolleres om delene passer: Ta på litt lim. Fjern krom og farge på klebeflatene. Mal de små delene
før de fjernes fra rammen (4) (5). La fargene tørke godt før sammenmonteringen fortsettes. Skjær ut hvert av motivene for seg
og legg dem i varmt vann i ca. 20 sekunder. Skyv motivet fra papiret på det merkede stedet og trykk på med trekkpapir.

P: ATENÇÃO: Antes de iniciar a montagem leia atentamente o manual de construção. Todas as partes componentes são numeradas (1). Atentar
para a sequência das etapas de montagem. Ferramentas necessárias: Faca e lixa para aparar a rebarba das peças (2), elástico, fita adesiva e
molas de roupa para sustentar as peças (3) durante a colagem. As peças de matéria plástica devem ser limpas numa solução fraca de deter­gente e secas ao ar, de forma que a demão de tinta e os decalques tenham uma boa adesão. Antes de colar, verificar se as peças encaixam;
utilizar a cola em pequena quantidade. Eliminar o cromado e a tinta das superfícies a serem coladas. Não passar cola nas peças que ainda se
encontram fixas na grade de matéria plástica. Pintar as peças pequenas antes de retirá-las da grade (4) (5). Deixar a tinta secar completa­mente para depois continuar com a montagem. Cortar separadamente cada um dos decalques e mergulhá-los em água morna durante aprox­imadamente 20 segundos. Decalcar os motivos do papel na posição indicada e secar com mata-borrão.

FIN: HUOMIO: Lue rakennusohjeet huolellisesti ennen kokoonpanoa. Jokainen osa on numeroitu (1). Huomioi osien oikea
asennusjärjestys. Tarvittavat työkalut: Veitsi ja viila osien ylimääräisten purseitten poistamiseen (2); kuminauha, teippiä
ja pyykkipoikia yhteenliimattujen osien paikallaanpitämiseksi (3). Puhdista muoviosat miedolla pesuaineliuoksella ja anna
niiden kuivua itsestään, jotta maali ja siirtokuvat tarttuvat niihin paremmin. Tarkasta ennen liimausta, että osat sopivat
toisiinsa; levitä liimaa säästeliäästi. Poista kromaus ja maali liimapinnoista. Maalaa pienet osat ennen kuin irrotat ne pid­inraameista (4) (5). Anna maalin kuivua kunnolla ennen kuin jatkat kokoonpanoa. Leikkaa jokainen siirtokuva erikseen
irti ja upota lämpimään veteen n. 20 sekunniksi. Irrota kuvio paperiin merkitystä kohdasta samalla painamalla imupaperi
kuvion toista puolta vasten.

RUS: ЗМЛП‡МЛВ: иВВ‰ Т·УНУИ ıУУ¯У ФУ˜ЛЪ‡Ъ¸ ЫНУ‚У‰ТЪ‚У ФУ ПУМЪ‡КЫ. д‡К‰‡fl ‰ВЪ‡О¸ ФУМЫПВУ­‚‡М‡ (1). лУ·О˛‰‡Ъ¸ ФУТОВ‰У‚‡ЪВО¸МУТЪ¸ ПУМЪ‡К‡. зВУ·ıУ‰ЛП˚В ‡·У˜ЛВ ЛМТЪЫПВМЪ˚: МУК Л М‡ФЛО¸­МЛН ‰Оfl Б‡˜ЛТЪНЛ ‰ВЪ‡ОВИ (2); ВБЛМУ‚‡fl ОВМЪ‡, НОВИН‡fl ОВМЪ‡ Л Б‡КЛП˚ ‰Оfl ТЫ¯НЛ ·ВО¸fl ‰Оfl ФЛКЛ­П‡МЛfl ТНОВЛ‚‡ВП˚ı УЪ‰ВО¸М˚ı ‰ВЪ‡ОВИ (3). СВЪ‡ОЛ ЛБ ФО‡ТЪЛН‡ У˜ЛТЪЛЪ¸ ‚ ‡ТЪ‚УВ Пfl„НУ„У ПУ˛˘В„У
ТВ‰ТЪ‚‡ Л ‚˚ТЫ¯ЛЪ¸ М‡ ‚УБ‰ЫıВ ‰Оfl ЪУ„У, ˜ЪУ·˚ Н‡ТН‡ Л ФВВ‚У‰М˚В Н‡ЪЛМНЛ ОЫ˜¯В ФЛОЛФ‡ОЛ. иВВ‰
ФЛНОВЛ‚‡МЛВП ФУ‚ВЛЪ¸, ФУ‰ıУ‰flЪ ОЛ ‰ВЪ‡ОЛ; НОВИ М‡МУТЛЪ¸ ˝НУМУПМУ. пУП Л Н‡ТНЫ Ы‰‡ОЛЪ¸ Т
ФУ‚ВıМУТЪВИ ТНОВЛ‚‡МЛfl. зВ·УО¸¯ЛВ ‰ВЪ‡ОЛ ФУН‡ТЛЪ¸ ФВВ‰ ЪВП, Н‡Н УМЛ ·Ы‰ЫЪ Ы‰‡ОВМ˚ ЛБ ‡ПУН (4)
(5). д‡ТНЫ МВУ·ıУ‰ЛПУ ıУУ¯У ФУТЫ¯ЛЪ¸, ЪУО¸НУ ФУТОВ ˝ЪУ„У ФУ‰УОК‡Ъ¸ Т·УНЫ. д‡К‰Ы˛
ТУУЪ‚ВЪТЪ‚Ы˛˘Ы˛ ФВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ УЪ‰ВО¸МУ ‚˚ВБ‡Ъ¸ Л ФЛПВМУ М‡ 20 ТВНЫМ‰ УНЫМЫЪ¸ ‚ ЪВФОЫ˛
‚У‰Ы. з‡ У·УБМ‡˜ВММУП ПВТЪВ Н‡ЪЛМНЫ УЪ‰ВОЛЪ¸ УЪ ·ЫП‡„Л Л ФЛК‡Ъ¸ ФУПУН‡ЪВО¸МУИ ·ЫП‡„УИ.

PL:

UWAGA: Przed składaniem przeczytać dokładnie instrukcję montażu. Każda część jest ponu­merowana (1). Zwrócić uwagę na kolejność przeprowadzania poszczególnych punktów montażowych.
Potrzebne narzędzia: nóż oraz pilnik do usunięcia zadziorów z poszczególnych elementów (2); taśma
gumowa, taśma klejąca, klamerki do bielizny dla przytrzymania sklejonych elementów (3). Wymyć
plastykowe części w wodzie z delikatnym środkiem myjącym oraz osuszyć na powietrzu, aby zapewnić
lepszą przylepność farby oraz kalkomanii. Sprawdzić przed przyklejaniem, czy dane elementy pasują
do siebie; nanosić klej oszczędnie.

Usunąć chrom oraz farbę z powierzchni przeznaczonych do kleje­nia. Małe elementy pomalować jeszcze przed wycięciem z ramki (4) (5). Farbę dobrze wysuszyć, dopiero
potem kontynuować składanie części. Wyciąć pojedynczo każdy z motywów kalkomanii i zanurzyć
na 20 sekund w ciepłej wodzie. Ściągnąć motyw z papieru na oznaczone miejsce i docisnąć bibułą.

TR:

D‹KKAT: Birlefltirmeden önce montaj talimat›n› iyice okuyun. Her parça numaraland›r›lm›flt›r (1). Montaj
ad›mlar› s›ras›na dikkat edin. Gerekli tak›mlar: Parçalar›n çapa¤›n› almak için b›çak ve e¤e (2); lastik bant,
yap›flt›r›lm›fl parçalar› bir arada tutmak için yap›flt›rma band› ve çamafl›r mandal› (3). Plastik parçalar›
yumuflak bir detarjan ile temizleyin, boya ve ç›kartmalar›n daha iyi yap›flmas› için, aç›k havada kurutun.
Yap›flt›rmadan önce parçalar›n uyup uymad›¤›n› kontrol edin; yap›flkan› idareli bir flekilde sürün. Krom ve
boyay› yap›flt›rma yüzeylerinden temizleyin. ‹skeletten sökmeden önce, küçük parçalar› boyay›n (4) (5).
Boyay› iyice kurumaya b›rak›n, sonra montaja devam edin. Her ç›kartma motifini tek tek kesin ve yaklafl›k
20 saniye s›cak suya dald›r›n. Motifi iflaretlenen yere ka¤›ttan itin ve silme ka¤›d› ile bast›r›n.

CZ:

POZOR: Před sestavením montážního návodu důkladně pročíst. Každý díl je očíslován (1). Dbejte
na pořadí montážních kroků. Potřebné nástroje: Nůž a pilník k odstranění výronků na dílech (2);
pryžová páska, lepicí páska a kolíčky na prádlo pro přidržování lepených jednotlivých dílů (3). Díly z
plastické hmoty vyčistit v roztoku jemného pracího prostředku a nechat vyschnout na vzduchu, za
účelem zajištění lepší přilnavosti barevného nátěru a obtisků. Před nalepením zkontrolovat, zdali díly
lícují; lepidlo nanášet úsporně. Chróm a barvu na lepených plochách odstranit. Malé díly natřít před
jejich odstraněním z rámu (4) (5). Barvy nechat dobře proschnout, teprve potom pokračovat v ses­tavení. Každý motiv obtisku jednotlivě vyříznout a ponořit do teplé vody na dobu přibližně
20 sekund. Motiv na označeném místě z papíru odsunout a přitlačit pomocí stíracího papíru.

H: FIGYELEM: Az összeállítás előtt az építési útmutatót alaposan át kell olvasni. Minden alkatrészt
számmal láttak el (1). A szerelési lépések sorrendjére ügyelni kell. Szükséges szerszámok: kés és reszelő
az alkatrészek sorjátlanításához (2); gumiszalag, ragasztószalag és ruhacsipesz az összeragasztott
alkatrészek megtartásához (3). A műanyag alkatrészeket lágy mosószeres oldatban kell tisztítani és a
levegőn kell megszárítani, hogy a festékbevonat és a matricák jobban tapadjanak. A felragasztás előtt
ellenőrizni kell, hogy az alkatrészek összeillenek-e; a ragasztóanyagot takarékosan kell felhordani. A
krómot és festéket a ragasztási felületekről el kell távolítani. A kisméretű alkatrészeket a keretből történő
eltávolítás előtt be kell festeni (4) (5). A festékeket hagyni kell jól megszáradni, az összeszerelést csak
ezután szabad folytatni. Minden matrica-motívumot egyesével kell kivágni és kb. 20 másodpercre meleg
vízbe kell áztatni. A motívumot a megjelölt helyen a papírról lecsúsztatni és itatóspapírral felnyomni.

SLO:

UPOZORILO: pred sestavo dobro prečitati upozorilo za sestavo. Vsaki del je označen (1). Slediti
sled postopka pri montiranju. Potrebno orodje: noži in orodje za delitev delov (2), gumijaste trake,
traka z lepilom in klukce za učvrstilo zalepenih delov (3). Plastične dele očistiti z blagim deterdžentom,
sižiti na zraku da bi se sloji barve in preslikači boljše prijeli. Pre lepljenjem obvetno preveriti če se deli
uklapajo eden v drugi. Počasi nanašati lepilo. Na površinah na katere nanašamo lepilo treba prvo
odstraniti hrom in barvo.

Manjše dele prvo treba premazati in pšotem oddeliti z rama (4) (5). Pustiti da
se barve dobro posušijo, in šele potem nastaviti z sestavljanjem. Vsaki preslikač posebno zrezati in
potopiti v toplo vodo ca. 20 sekund. Motiv na odrejenem mestu oddeliti od papirja in nane

sti z upijačem.

D: Achtung: Jedes Teil ist numeriert (1). Reihenfolge der Montageschritte beachten. Benötigte Werkzeuge: Messer und
Feile zum Entfernen und Entgraten der Teile (2) Gummiband, Klebeband und Wäscheklammern zum Zusammenhalten der
geklebten Einzelteile (3). Plastikteile in einer milden Waschmittellösung reinigen und an der Luft trocknen, damit der
Farbanstrich und die Abziehbilder besser haften. Vor dem Ankleben prüfen ob Teile passen, Klebstoff sparsam auftragen
Chrom und Farbe an den Klebeflächen entfernen. Kleine Teile anstreichen, bevor sie vom Rahmen entfernt werden (4) (5).
Farben gut durchtrocknen lassen, erst dann den Zusammenbau fortsetzen. Jedes Abziehbildmotiv einzeln ausschneiden
und ca. 20 Sekunden in warmes Wasser tauchen. Das Motiv an der bezeichneten Stelle vom Papier abschieben und mit
Löschpapier andrücken.

NL: OPGELET: Voor de montage eerst goed de handleiding lezen. Elk onderdeel is genummerd (1). Let op de montagevolgorde. Benodigd
gereedschap: mes en vijl voor het afbramen van de onderdelen (2); elastiek, plakband en wasknijpers voor het bij elkaar houden van de
gelijmde onderdelen (3). Plastic onderdelen met een zacht afwasmiddel reinigen en vanzelf laten drogen, zodat de verf en de decals beter
hechten. Controleer voor het lijmen of de onderdelen passen; lijm dun opbrengen. Chroom en verf van de lijmvlakken verwijderen. Kleine
onderdelen verven voordat ze van het raam worden ver wijderd (4) (5). Verf goed laten drogen, dan pas verdergaan met de montage. Elke
decal afzonderlijk uitsnijden en ca. 20 sec. in warm water dopen. De decal op de aangegeven plaats van het papier schuiven en met
vloeipapier aandrukken.

GB: ATTENTION: Read the instructions thoroughly prior to assembly. Each component is numbered (1). Adhere to speci­fied sequence of assembly. Tools required: knife and file for removal of components from frame (2); rubber band, adhe­sive tape and clothes pegs for clamping components together after applying adhesive (3). Clean plastic components in a
mild detergent solution and allow to air-dry so that paint and transfers adhere better. Prior to applying adhesive, check
to see whether the components fit together; apply adhesive sparingly. Remove chrome and paint from the contact sur­faces. Paint small components before removing them from the frame (4) (5). Allow paint to dry well, and only then con­tinue to assemble. Cut out each transfer individually and immerse in warm water for approx. 20 seconds. Slide transfer
off paper and into designated position, then press on with blotting paper.

F: ATTENTION : lisez bien la notice de montage avant de commencer. Chaque pièce est numérotée (1). Respectez l'ordre des opérations. Outils
nécessaires : couteau et lime pour ébarber les pièces (2); élastiques, ruban adhésif et pinces à linge pour maintenir les pièces collées (3).
Nettoyez les pièces en matière plastique dans une solution douce de produit de lavage et faites-les sécher à l'air afin que la peinture et les
décalcomanies tiennent mieux. Avant de mettre la colle, vérifiez si les pièces s'adaptent bien les unes aux autres; mettez peu de colle.
Enlevez le chrome et la peinture des surfaces de collage. Peignez les petites pièces avant de les détacher de la grappe (4)(5). Laissez bien
sécher la peinture avant de poursuivre l'assemblage. Découpez chaque décalcomanie séparément et plongez-la dans de l'eau chaude pen­dant 20 secondes environ. A l'endroit marqué, faites glisser le motif pour le séparer du papier et pressez-le sur emplacement avec du papi­er buvard.

E: ¡Atención! Antes de comenzar con el ensamblaje, leer detenidamente las instrucciones. Cada pieza va numerada (1).
Téngase en cuenta el orden de operaciones del ensamblaje. Herramientas necesarias: Cuchilla y lima para desbarbar las
piezas (2). Cintas de goma, cinta adhesiva y pinzas de ropa para sujetar las piezas pegadas (3). Lavar las piezas de
plástico en una solución de detergente suave y dejar que se sequen al aire para mejorar así la adhesión de la pintura y
de las calcomanías. Antes de aplicar el pegamento comprobar si las piezas quedan correctamente adaptadas. Aplicar el
pegamento sin excederse. Alejar de las superficies de pegado el cromado y la pintura. Pintar las piezas pequeñas antes
de desprenderlas de su sujeción (4) (5). Antes de proseguir con el ensamblaje, dejar que se seque bien la pintura.
Recortar las calcomanías una por una y sumergirlas durante unos 20 segundos en agua caliente. Deslizar del papel la
calcomanía en el lugar adecuado y apretarla colocando encima de ella papel secante.

I: ATTENZION E: Prima del l'assemblaggio leg gere attentamente le istruzioni di montaggi o. Ogni pez zo è numerat o (1). Tener presente la
successione delle fasi di as semblaggio. Attrezzi necessari: coltello e lima per tog liere la sbavatura dai pezzi (2), nastro adesivo e mollette
da bucato per tenere insieme i pezz i singoli dopo averli incollati (3). Lavare i particolari in plastica con un detergente delicato e lasciarli
asciugare all'aria, per una migliore adesione de llo strato d i colore e della figura decalcabile. Prima di incollare, verific are che i pezzi si
abbinino bene tra di loro; applicare il collante con parsimonia. Toglier e cromo e colore dalle sup erfici da incollare. Dipi ngere i piccoli acces­sori sul suppo rto prima di rimuoverli (4) (5). Far seccare ben e la vernice prima di pr oseguire con l'assemblagg io. Ritagliare singolarm ente
ogni figura ed immergerla in acqua tiepida per 20 second i circa. Applicare il motivo nella posizione segnata e tamponarlo c on carta assor­bente.

S: OBS: Läs instruktionerna noga igenom innan du sätter modellen samman. Varenda detalj är numrerad (1). V g beakta
följden i sammansättningsstegen. Verktyg, som du kommer att behöva : kniv och fil för att skrapa detaljerna rena (2),
gummiringar, tejp och klädnypor för att hålla samman de limmade detaljerna (3). Rengör plastdetaljerna in en mild
tvättmedellösning och torka dem i luften för att lack och dekaler skall hålla bättre. Kolla, om detaljerna passar ihop innan
du klistrar dem och använd limmet sparsamt. Avlägsna krom och lack från ytorna, som kommer att limmas ihop. Måla de
små detaljerna innan du avlägsnar dem från ramen (4) (5). Låt lacket riktigt torka igenom innan du fortsätter med sam­mansättningen. Skär av varje dekalmotiv enskilt och doppa det i varmt vatten i ca 20 sekunder. Flytta motivet bort från
papperet genom att trycka vid det angivna stället och tryck fast med läskpapper.

DK: BEMÆRK: Inde n sammensætningen begyndes, skal byggevejledningen læses godt igennem. Hver del er numme reret (1). Rækkefølgen
af monteringstrinnene skal overholdes. Nødvendigt værktøj: Kniv og fil til afgratning af d elene (2); gummibånd, tape og tøjklemmer til at
holde de klæbede (3) enkeltdele sammen. Plastik delene renses i en mild s æbelud og lufttørres så malin gen og overføringsbillederne bedre
kan hæfte. Inden påførelsen kontr olleres om delene passer; limen påføres sparsommeligt. Kro m og farve fjernes fra klæbefladerne. De små
dele males inden de fjernes fra rammen (4 ) (5). Lad farven tørre godt inden sammensætningen fort sættes. Overføringsbilledernes motiver
skæres ud enkeltvi s og dyppes ca. 20 sek. i varmt vand. Skub motivet fra papiret og tryk d et fast med trækpapir.

GR: ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν τη συναρµολγηση, διαβστε καλ τισ οδηγεσ. Κθε εξρτηµα εναι αριθµηµ­νο (1). Προσξτε τη σειρ "των βηµτων" συναρµολγησησ. Απαιτοµενα εργαλεα: µαχαρι και λµα
για τη λεανση των εξαρτηµτων (2), λαστιχνια ταινα, κολλητικ ταινα και µανταλκια για τη
συγκρτηση των κολληµνων µεµονωµνων εξαρτηµτων (3). Κ αθαρστε τα πλαστικ εξαρτµατα
µσα σε να "µαλακ" καθαριστικ διλυµα και στεγνστε τα στον αρα, στε να υπρξει καλτερη
πρσφυση του χρµατοσ και των χαλκοµανιν. Πριν το κλληµα, ελγξτε αν ταιριζουν µεταξ τουσ
τα εξαρτµατα. Επαλεψτε οικονοµικ την κλλα. Αποµακρνετε απ τισ επιφνειεσ επικλλησησ,
χρµιο και βαφ. Βψτε τα µικρ εξαρτµατα, πριν αποµακρυνθον απ το πλασιο (4) (5). Αφστε να
στεγνσουν καλ τα χρµατα και στερα συνεχστε τη συναρµολγηση. Κψτε ξεχωριστ το κθε
µοτβο των χαλκοµανιν και βουτξτε το σε ζεστ νερ για περ. 20 δευτερλεπτα. Αποµακρνετε το
µοτβο απ το χαρτ, στο σηµαδεµν ο σηµεο και πιστε το µε το στουπχαρτο.

05016

Read before you start!

Revell Aktiengesellschaft.Henschelstraße 20-30.D-32257 Bünde.Deutschland.Tel.: [phone] .Fax: [phone]

PAGE 2

Verwendete Symbole / Used Symbols

Benötigte Farben / Used Colors

A

B C D E F G I J K L

05016

PAGE 3

Benötigte Farben Peintures nécessaire s Pinturas necesaria s Colori necessari Tarvittavat v ärit Nød vendige f arger Potrzebne kolory Gerekli renkler Szükséges színek.
Required colours Benodigde kleuren Tintas necessár ias Använda f ärger Du trenger følgende farger çÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ Í‡ÒÍË Απαιτοµενα χρµατα Potřebné barvy Potrebne barve

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Proszę zważać na następujące symbole, które są użyte w poniższych etapach montażowych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következő szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

иУК‡ОЫИТЪ‡, У·‡ЪЛЪВ ‚МЛП‡МЛВ М‡ ТОВ‰Ы˛˘ЛВ ТЛП‚УО˚, НУЪУ˚В ЛТФУО¸БЫ˛ЪТfl ‚ ФУТОВ‰Ы˛˘Лı УФВ‡ˆЛflı Т·УНЛ.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se používají v následujících konstrukčních stupních.

Prosimo za Vašu pozornost na sledeče simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim

дОВЛЪ¸

Przykleić

κλληµα

Yap›flt›rma

Lepení
ragasztani
Lepiti

Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim

зВ НОВЛЪ¸

Nie przyklejać

µη κολλτε

Yap›flt›rmay›n

Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på

иВВ‚У‰МЫ˛ Н‡ЪЛМНЫ М‡ПУ˜ЛЪ¸ Л М‡МВТЪЛ

Zmiękczyć kalkomanię w wodzie a następnie nakleić

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun

Obtisk namočit ve vodě a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikač potopiti v vodo in zatem nanašati

Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn

äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹fl safhalar›n›n say›s›

Počet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
Številka koraka montaže

Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelně
tetszés szerint
način izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler

аБУ·‡КВМЛВ ТПУМЪЛУ‚‡ММ˚ı ‰ВЪ‡ОВИ

Rysunek złożonych części

απεικνιση των συναρµολογηµνων εξαρτηµτων

Birlefltirilen parçalar›n flekli

Zobrazení sestavených dílů
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela

*

Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv

йЪ‰ВОflЪ¸ МУКУП

Odciąć nożem

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir bݍak ile kesin

Oddělit pomocí nože
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z nožem

Loch bohren
Make a hole
Faire un trou
Maak een gat
Practicar un taladro
Perfurar
Fare un foro
Borra hål
Poraa reikä
Der bores et hul
Bor hull

èÓÒ‚ÂÎËÚ¸ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ

wywiercić otwór

ανοξτε τρπα

Delik aç›n

Vyvrtat díru
lyukat fúrni
Narediti lukinjo

Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape

дОВИН‡fl ОВМЪ‡

Taśma klejąca

κολλητικ ταινα

Yap›flt›rma band›

 

T  

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

E: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

лo·О˛‰‡Ъ¸ ФЛО‡„‡ВП¸iИ ЪeНТЪ ФУ ЪexМЛНВ ·eБУФ‡ТМУТЪЛ, x‡МЛЪ¸ В„У ‚ ОВ„НУ ‰УcЪЫФМУП ПВТЪВ.

PL: Stosować się do załączonej karty bezpieczeństwa i mieć ją stale do wglądu.

GR: Προσξτε τισ συνηµµνεσ υποδεξεισ ασφλειασ και φυλξτε τισ τσι στε να τισ χτε πντα σε διθσ σασ.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarűnű dikkate alűp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na přiložený bezpečnostní text a mějte jej připravený na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: Priložena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

anthrazit, matt 9

anthr acite grey, mat t
anthr acite, mat
antra ciet, mat
antra cita, mate
antra cite, fosco
antracite, opaco
antra cit, matt
antrasiitti, himmeä
koksg rå, m at
antra sitt, matt

‡ÌÚ‡ ˆËÚ, χÚÓ‚˚È

antracyt, matowy

ανθρακ, µατ

antrasit, mat

antracit, matná
antracit, matt
tamno siva, mat

eisen, meta llic 91

steel, metallic
coloris fer, métalique
ijzerkleurig, me tallic
ferroso, metalizado
ferro, metálico
ferro, metallico
järnfärg, metall ic
teräksenvärinen, metallikiilto
jern, m etallak
jern, m etallic

Òڇθ ÌÓÈ, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

żelazo, metaliczny

σιδρου, µεταλ λικ

demir, metalik

železná, metalíza
vas, metáll
železna, metalik

Hellgrau, m att 76

Light grey, matt
Gris clair, mat
Licht grijs, mat
Gris claro, mate
Cinze nto-claro , mat e
Grigi o chiaro , opa co
Ljusg rå, m att
Vaalea nharmaa, matta
Lysegrå, mat
Lysgrå, matt

ë‚ÂÚÎÓ-ÒÂ˚È, χÚÓ‚˚È

Jasnoszary, matowy

Γκρι ανοιχτ, µατ

Aç›k gri, mat

Világosszürke, matt
Světle šedivá, matná
Svetlosiva, brez leska

Mittelgrau, mat t 4 3

Mediu m grey, matt
Gris moyen, mat
Midde lgrijs, mat
Gris medio, mate
Cinze nto-médio , mat e
Grigi o medio, o paco
Mella ngrå, matt
Keski harmaa, matta
Melle mgrå, mat
Mello mgrå, matt

ëÂ˚È, Ï ‡ÚÓ‚˚È

Średnioszary, matowy

Γκρι µεσαο, µατ

Orta gri, mat

Középszürke, matt
Středně šedivá, matná
Srednjesiva, brez leska

staubgrau, matt 77

dust grey, matt
gris poussière , mat
stofg rijs, mat
cenic iento, mate
cinze nto de pó, f osco
grigi o sabbia, opaco
dammg rå, m att
pölynharmaa, himmeä
støvg rå, m at
støvg rå, m att

ÒÂ˚È Ô˚ÎËÒÚ˚È, χÚÓ‚˚È

szary kurz, matowy

χρµα σκνησ, µατ

toz grisi, mat

prachově šedá, matná
porszürke, matt
prah siva, mat

sand, matt 16

sandy yellow, matt
coule ur de s able, mat
zandk leur, ma t
arena , mat e
areia , fos co
sabbi a, op aco
sand, m att
hiekka, himmeä
sand, m at
sand, m att

ÔÂÒ˜‡ Ì˚È, χÚÓ‚˚È

piaskowy, matowy

χρµα µµου, µατ

kum rengi, mat

písková, matná
homokszínű, matt
pesek, mat

ziegelrot , m att 37

reddi sh brown , matt
rouge tuile, mat
dakpa nrood, mat
rojo ladrillo, m ate
verme lho tijo lo, f osco
rosso mattone , opa co
tegel röd, matt
tiilenpunainen, himmeä
teglr ød, m at
tegel rød, matt

ÍËÔ˘ÌÓ-Í‡ÒÌ˚È, χÚÓ‚˚È

ceglasty, matowy

κκκινο τοβλου, µατ

tu¤la k›rm›z›s›, mat

cihlově červená, matná
téglavörös, matt
opeka rdeča, mat

messing, me tall ic 92

brass, metallic
laiton, métalique
messing, metallic
latón, metalizado
latão, metálico
ottone, metallico
mässing, metallic
messinki, metall ikiilto
messing, metallak
messing, metallic

·ÚÛÌ Ì˚È, ÏÂÚ‡ÎÎËÍ

mosiądz, metaliczny

ορεχαλκου, µεταλλικ

pirinç, metalik

mosazná, metalíza
sárgaréz, metáll
mesing, metalik

schwarz, se iden matt 302

black , sil ky-matt
noir, satiné mat
zwart , zij demat
negro , mat e seda
preto, fosco sedoso
nero, o paco set a
svart , sid enmatt
musta, silkinhimmeä
sort, s ilkemat
sort, s ilkematt

˜ÂÌ˚È, ¯ÂÎÍÓ‚ËÒÚÓ-χÚÓ‚˚È

czarny, jedwabisto-matowy

µαρο, µεταξωτ µατ

siyah, ipek mat

černá, hedvábně matná
fekete, selyemmatt
črna, svila mat

blaugrau, m att 79

greyi sh blue, matt
gris- bleu, mat
blauw grijs, mat
gris azulado, ma te
cinze nto azul ado, fosco
grigi o blu, opaco
blågr å, ma tt
siniharmaa, himmeä
blågr å, mat
blågr å, ma tt

ÒËÌÂ-ÒÂ˚È, χÚÓ‚˚È

siwy, matowy

γκριζοµπλ, µατ

mavi gri, mat

modrošedá, matná
kékesszürke, matt
plavo siva, mat

braun, matt 85

brown , mat t
brun, m at
bruin , mat
marró n, ma te
casta nho, fosco
marrone, opaco
brun, m att
ruskea, himmeä
brun, m at
brun, m att

ÍÓ˘Ì‚˚È, χÚÓ‚˚È

brązowy, matowy

καφ, µατ

kahverengi, mat

hnědá, matná
barna, matt
rjava, mat