Renault 19 User Manual [cz]

-t

[

Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004

For Evaluation Only.

Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004

For Evaluation Only.

Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004

For Evaluation Only.

Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004

For Evaluation Only.

2 3

6 7

8 9

10 11

1.14

Podle provedení vozu, na prání nebo podle zeme urcení muže být k dispozici následující vybavení:

1 Odmrazovací tryska pro bocní okno

2 Bocní tryska pro cerstvý vzduch

3 Prostor pro montáž reproduktoru

4 KombínovanJ' spínac pro osvetlení vozu,

bUkace a houkacky

5 Prístrojová deska

12 Rozmrazovací tryska pro bocní okno

13 Pojistková skrínka

14 OMrací tlacítko prírucní skrínky

15 Prepínac pro:

• varovné bUkace

• vyhrívání zadního okna

• elektrické centrální zamvkání

• mlhové koncové svetlo •

• svetlomety do mlhy

Hodíny

23 Spínací skrínka a zámek rízení

24 Pácka pro výškové nastavení volantu

25 Sytíc

26 Regulátor dosvitu svetlometu

27 Odjištovací pácka kapoty motoru

28 Odkládací prostor pro drobné mínce

6 Spínac pro stírání a ostríkování

predního a zadního okna

7 Trysky pro cerstvý vzduch uprostred

palubní desky

8 Prostor pro montáž autorádía nebo odk-

ládací prostor

16 Ovládání topení a vetrání

17 Prostor pro kazety nebo odkládací

prostor

18 Radící páka

19 Spínac vyhrívání sedadla

9 Odkládací prohluben'

10 Prostor pro montáž reproduktoru

11 Bocní tryska pro cerstvý vzduch

20 Spínac vyhrívání sedadla

21 Popelník - zapalovac cígaret

22 Regulacní knoflík pro jas osvetlení

prístroju

1.15

Podle vybavení nebo podle zeme urcení mohou být k dispozici následující funkce:

2 3 4 5 6

7 8 9 1011

1 Tachometr

2 Pocítadlo kilometru

3 Denní pocítadlo km

4 Kontl'Olkalevých blikacu

1.20

21 20

A B C

5 PJ!!!I!!!I Kontrolka zatažení rucní~ brzdy a poruchy brzdového

systému

Když se rozsvíti za jizdy, snižíla se hla- dina brzdové kapaliny. Další jízda je nebezpecná. Obrate se na dílnu RENAULT.

Když se soucasne rozsvítí kontrolka

[@] je bezpodmínecne nutné zasta-

vít a zavolat na pomoc dílnu RENAULT.

6 r='I Kontrolkabaterie anabíjeníI!!!!!I Svítí po zapnutí zapalování a

beží. Když se rozsviti pri jizde, musíte zastavít. Napeti v siti vozu je bud vysoké

nebo nizké. Nechte zkontrolovat okruh nabíjení.

musí zhasnout, když motor

15 16

7 nKontrolka zásoby paliva

musíte co nejdríve natankovat.

Když kontrolka bliká, jedete již na "rezervu", kdvž svítí trvale,

8 Palivomer

9 ~ Kontrolka tlaku oleje

~ Rozsvítí se pri zapnutí zapalo-

motor rozbehne. Když se rozsvítí behem jízdy, musíte bezpodmínecne íhned zas-

tavít a vypnout motor. Zmerte stav oleje.Když je normální. jedná se o jinou závadu. Obratte se na dílnu RENAULT.

10 c:;I Kontrolka žhavení u vozu s~ Emotoremdiesel

prepnutí klícku do polohy M. Signalizuje zapnutí žhavících svícek. Zhasne, když je motor pripraven k nastartování..

váni a musí zhasnout, když se

Kontrolka se rozsvítí pri

11 Kontrolka pravých blikacu

12 Otáckomer

• Ažpo znacku 30 (resp_25 u dieslu):

Pri hospodárné jizde neprekracujte tyto otácky na nižši prevodové stupne.

• Pres 60 (resp_ 48 u dieslu):

Zakázaný rozsah otácek

13 ~ Kontrolka opotrebení pred--=- ního brzdového obložení

brzdového pedálu, musite brzy zkontro- lovat tlouštku brzdového obložení.

Když se rozsvíti pri sešlápnuti

14 Volná

15 ~ Kontrolka antiblokovacího

~ systému kol (ABS)

vání a zhasne asi po 3 sekundách. Pri

startování motoru se rozsviti znovu ješte asi na 3 s. Po delší dobe stání svíti tato

kontrolka spolecne s kontrolkou 5 až 30 sekund (cas je zapotrebí pro získání tlaku)."Když se rozsvítí pri jízde, jedná se o poruchu ABS. Brzdy však fungují normálne bez tohoto systému. Obratte se brzy na dilnu RENAULT.Když se

soucasne rozsvítí i kontrolka 5, íhned zastavte! Opravu nechte ihned provést

v dílne RENAULT.

Rozsvítí se po zapnuti zapalo-

16 Kontrolka sytice

17 ~I Kontrolka poruchy elektro-fiIIIj niky nebo automatické

prevodovky

Kontrolka se rozsvití pri zapnuti zapa- lování a zhasne asi 3 sek. po nastarto- váni motoru.

Pri jízde:

• Když kontrolka svíti, jde o závadu v elektrice nebo elektronice. Obratte se

íhned na dílnu RENAULT!

• Když bliká pri studeném motoru -a teplote - 20°C, je teplota prevo- dového oleje nízká. Jedte dál, blikáni prestane, až se olej ohreje.

• Když bliká po delši jízde, je teplota

oleje príliš vysoká, jedte na nižší

v)'kon, až blikáni prestane.

Vozy s elektronickým bloková- nímn startéru:

Kontrolka bliká po zapnuti zapalování

asi 2 sekundy a pak svíti,pokud motor nenaskoc i, pak zhasne. Když se rozs- víti za jizdy, signalizuje poruchu elek-

tron. blokováni startéru nebo rídicí

jednotky vstrikování. Vyhledejte dílnu

RENAULT.

18.

Kontrolka blikacu

varovných

19 Ukazatel stavu oleje

S~rávný výsledek mereni ziskáte, když vuz stojí delší dobu na rovine s moto- rem v klidu. Zapnete zapalování a

pockejte až se rucicka ustáli:

Anebezpecí -doplnte pred jizdou olej

(víz kapitola "stav oleje v motoru") B strední stav olej C maxímální stav oleje.

20 TeploEmerchladící kápaliny

Pri normálním provozu nesmí rucicka " dosáhnout do huste šrafované zóny. Jen

pri' extréJ!lním zatíženi se smí dostat krátce do této oblasti. Nebezpecné je,

Bakontrolka teploty chladící kapa-

~ rozsvítí-li se soucasne varovná

21 ~ Kontrolka teploty chladící

&g kapaliny

nutí zapalováni a zhasne, když motor naskocí. Když se rozsvíti behem jízdy,

musíte zastavít. Nechte bežet motor na

volno beh I až 2 min; teplota musí kles-

nout a kontrolka zhasnout. Jestliže k tomu nedojde, zkontrolujte stav chladící

kapaliny a klínový remen. Obratte se na dilnu RENAULT.

22 Nulovací knoflík denního pocítadla

kilometru

liny. Viz následujicí odstavec .

Kontrolka se rozsvítí pri zap-

23 Kontrolka dálkových svetel

24 Kontrolka tlumených svetel

25 Kontrolka parkovacích svetel

26 Kontrolka mlhových svetlometu

27 Kontrolka mlhových koncových

svetel

28 Kontrolka vyhrívání zadního okna

1.21

Houkacka

Houkacku ovládáme stlacením pácky 1 ve smeru A. tj.zatlacením konce kombínovného spínace smerem k volantu.

Svetlená houkacka

Svetelnou houkacku ovládáme tlacítkem 1,

jeho prítažením smerem k volantu.

Funguje nezávísle na osvetlení vozu.

1.30

Varovné blikace

Stlacením tlacitka 2 se zapnou soucasne všechny ctyri blíkace.

Varovné blíkace zapínejte pouze v prípade nebezpecných sítuací v provozu, kdy jste nucen upozornit ostatní rídíce, že:

• jste nucen zastavít na vyjímecném nebo

zakázaném míste

• jste se dostal prí jízde do mímorádné

situace.

•

Blikace

Páckou 1 pregínáme rovnobežne s volantem nahoru a dolu.

Poznámka: prí jízde na dálnící obvykle

nestací pohyb volantu k tomu, aby se pácka automatícky vrátila do vYchozí polohy O. Doporucujeme Vám proto pácku pridržet jen v mezipoloze pred zarážkou a pak ji pustit zpet do vYchozí polohy O.

Parkovací svetla

K zapnutí osvetlení vozu otocíme pácku 1, až se objeví nahore znázornený symbol. K tomu se rozsvítí príslušná kontrolka.

Osvetlení prístrojlí, osvetlení ovladace topení a hodíny * se zapnou soucasne. Jas jejích osvetlení mlížeme serídit reguláto- rem 2, umísteným pod volantem.

Varovný signál"zapnutá svetla" *

Prí otevrení predních dverí se ozve varovný sígnál upozornující, že jste po vypnutí zapa- lování nevypnulí svetla (nebezpecí vybití bateríe atd.).

* Podle provedení vozu nebo zeme urcenÍ.

Tlumená svetla Bil

Pácku 1 otocíme do další polohy až uvídíme shora znázomený symbol.

Príslušná kontrolka na prístrojové desce se prítom rozsvítí.

Dálková svetla ~

Pácku 1 prítáhneme v poloze ~ pro tlumená svetla smerem k volantu (B). Príslušná kontrolka na prístrojové desce se rozsvítí. Dalším prítažením pácky smerem k volantu B prepneme zpet na tlumená svetla.

Vypnutí

Pácku 1 otocíme vYchozí pozice.

zpet do

1.31

Všechny modely kriJme Soclété

Poloha regulacního knoníku.

Regulátor dosvitu svetlometu v závislosti ua zatížeuí vozu •

Dosvit svetlometu je možno menit reguláto- rem 1. Otácením shora dolu dosvit zkracu-

jeme.

• Podle provedeni vozu nebo zeme urceni.

POZOR

S ohledem na rozdíly v rozdeleni hmot- nosti, v závesech kol a podobne nesmíte

u nekterých modelových variant používat všechny polohy regulátoru:

viz vedlejši tabulka ..

1.32

- základní nastavení: zavazadlový prostor prázdný, rídic a ev. spolujezdec vpredu

- zavazadlový prostor prázdný, 5 osob

- zavazadlový prostor naložen, 5 osob

- zavazadlový prostor plne naložen, jen rídíc

Poznámka:

Nepouživejte polohu

Société

- základní nastavení: bez záteže

- s 1/3 užitecné záteže

- s 213 užitecné záteže

- s maximálni záteží

.~.'

Poznámka:

Nepoužívejte polohu

2 3

Poloha

regulacniho

knoniku

2 3

Svetlomety do mlhy Mlhové koucové svetlo

Funkce techto svetel závisi na pozici pácky 1.

Svetlomety do mlhy • lID

Zapínají se - podle modelu - bud spínacem 3 nebo 4. Prítom se rozsvítí kon-

trolka na prístrojové desce.

Mlhové koucové svetlo

Zapíná se - podle modelu - bud spínacem 2 nebo 5. Prí tom se rozsvítí kon-

trolka na prístrojové desce.

Poznámka: nezapomente mlhová svetla

vypnout, když se vidítelnost opet zlepši.

Omezovalí byste jíné úcastníky dopravy .

..•.

• Podle provedení vozu.

1.33

Ostrikovac celního skla Sterace a ostrikovacesvetlometu *

Když stlacíme páckLl 1, nezávisle na její poloze, smerem k volantu (E):

o pri vypnutém osvetlení vozu: uvedeme

do chodu ostrikovac celního skla, provázený nekolika pohyby steracu *

o pri zapuutém osvetlení vozu: k tomu

ješte uvedeme do pohybu sterace svetlometu.

Uvolnením pácky se vypnou sterace í

ostríkování svetlometu.

Stírání aostrikování zadního okna *

Sterace celního skla

Fungují prí zapnutém zapalování. Pácku 1 posunujeme rovnobežne s rovinou volantu:

o A vypnuto o B intervalové stirání

Sterace zustanou mezi dvema pohyby nekolík sekund stát.

o C pomalá rychlost stírání o D zv}'šená rychlost stíráni

DOPORUCENÍ

Ujistete se,žepri mrazu sterace a ostrikovace svetlometu neprimrzly (nebezpecí prehrátí motoru steracu). Dbejte na dobrý stav stirátek, je treba je vcas vymenit. Pred nocní jizdou: .

o vyzkoušejte funkcí elektrické výbavy vozu,

• nastavte dosvit svetlometu v závislostí na zatížení vozu. Když vypnete zapalování prí steracích v chodu (pozice A), zustanou sterace stát v libo-

volné pozici. Spínac

polohy ..

1.34

1v tomto prípade presunte do polohy A. aby se sterace vrátily do výchozí

Zapneme stlacením pácky 1 smerem k

palubní desce F:

o lehký tlak na pácku 1:

sterac zadního okna provede jeden pohyb

o pácku 1stlacíme zcela:

na zadní okno ,,,'stríkne kapalína a sterac

provede nekolik- pohybÍ1. Sterace í ostríkovace se vypnou uvolnením

pácky 1.

Vyhrívání zadního okna

Spínac 2 nebo 3 podle modelu. Prí zapnutém vyhrívání zadního okna se rozs- vití kontrolka na palubní desce. Nenechá- vejte vyhrívání zbytecne zapnuté !

* Podle provedení. vozu nebo zeme urcení.

Volant

Volant je u nekterých provedeni vozu nas- taviteln~' na výšku *.

Poznámka: z bezpecnostních duvodu

smíme nastavovat volant jen u stojícího vozu.

Nastaveuí

Pácku 1vytáhneme, volant premístíme do požadované polohy a stlacením pácky 1v této poloze zají stíme.

DULEŽITÉ

:1 U vozu s posilovacem rízení nenechá-

váme kola níkdy delší dobu vytocená do plné výchylky, protože by se poškodilo cerpadlo posilovace rízení Z\'Ýšením teploty v systému. Motor nevypínáme prí jízde s kopce.

Venkovní zrcátka

Zpetná zrcátka nastavitelná rucne

Pácku 2 serízení zrcátek tlacíme do ctvr hlavních smeru ..

Zpetná zrcátka elektricky nastavitelná

Pácku 3 prestavime do polohy Anebo B pro ,'olbu pravého nebo levého zpetného

zrcátka. Pak zrcátko serídíme vychylováním pácky 3. U vozu vybavených navíc

vyhríváním vnejších zrcátek se tyt9 zapínají

a vypínají spolecne s vyhríváním zadního okna.

Vnitrní zrcátko

Vnitrní zrcátko lze seridít dle potreby.

Oslnováni v noci odstraníme nastavením páck-y 4 na spodní hrane zrcátka.

* Podle provedení vozu nebo na prání.

1.35

--------------------~-

Uzáver hrdla palivové nádrže

Objem palivové nádrže je ~i 55 litru. K odemknuti použiváme universální klícek

k vozu, kterým odemkneme zámek 1. Prí otevírání í zavíráni uchopíme uzáver

vždy za okraj, níkolív za klícek.

* Podle provedení vozu nebo zeme urcenÍ.

1.36

Vozy s katalyzátorem

Pro upozorneni. že nesmíte tankovat benzin s olovem, je hrdlo nádrže techto vozu zúžené, takže mužete použít jen tankovací pístolí pro bezolovnatý benzín, která má

menší prumer.

Obsah nádrže nesmí nikdy klesnout

pod 7 litru

zustane rozsvícená

(kontrolka rezervy benzínu

o).

Startování motoru

Radící páku zaradíme na neutrál.

• VoZ!'s benzínovýmmotorem lm,

a rucne ovládanýmsyticem

• Vozy se vstrikováním benzínu

Zapneme startér bez pridávání plynu. Jak- mile motor naskocí, klícek íhned uvol- níme. Motor nechte chvilí na volnobeh a

pak pridávejte otáck·y.

Spínací skrínka

1 Pozice "Stopa jištení proti krádeži" St

Zamlmutí: klícek vytáhneme a pohneme volantem, až zámek zapadne. Odemlmutí: lehce pootocíme klíckem a

volantem

2 Pozice "Príslušenství" A

Zapalování není zapnuto. Urcíté príslušenství

(napr. rádío) je prípojeno.

3 Pozice "Zapnuté zapalování" M

• modely s benzínovým motorem:

je prípraven ke startování.

• modely s motorem diesel : žhavicí

svícky se zahrívají.

4 Pozice "Startování motoru" D

Když motor nenaskocí, je nutno pred opa- kováním startování klícek otocít zpet. Jakmile motor naskocí , klícek íhned

uvolníme.

2.02

motor

Prí spouštení motoru bez startéru

(napr.prí vybítí bateríe) vuz níkdy neroztahujeme nebo neroztlacujeme na zpátecku !!!

Studený motoru (po více než S-tí hod.

stáni)

Sytíc zcela vytáhneme;prídáme mírne plyn, pak plyno\'}' pedál uvolníme a star- tujeme. Po nastartování motoru sytíc postupne zasunujeme. Vypneme jej zcela, když motor je schopen bežet bez sytíce. Pok'Udmotor nenaskocí po 5 až lOs, sytíc VTátíme así o po 30 s. Pokud motor po nekolika poku·

sech nenaskocí startování opakujeme se zcela zasunutvm svtícem. Pritom

sešlápneme plyn napln"o.

1!3 a startujeme znovu así

Mírne zahrátý motor

Sytíc nevytahujeme, startujeme a pritom mírne prídáváme plyn. Pokud l)1otor nenaskocí, vytáhneme sytíc así na 1/2 a znovu startujeme.

Motor zahrátý na provozní teplotu

(doba stání méne než I h). Sytíc nevytahujeme, prí startování dáme

plný plyn tak, že pedál stlacíme plynule a pomalu.

• Vozy s motorem diesel lm)

Motor studený nebo mírne zahrátý Klíceknastavíme do polohy 3 "predžhavení"

žhavení zhasne (doba žhavení je tím delší, cím studenejší je motor). Pak otocíme klíckem do polohy starto· vání 4 a startujeme así lOs, až motor naskocí. V chladném pocasí (pod - 10°C) \yšlápneme spojku a prí startování dáme pln}' plyn. Jakmile motor naskocí, uvol- níme íhned klícek í plynový pedál.

Necháme motor bežet nekolík sekund na volnobeh, než uvolníme pedál spojk-y.

a pockáme, až kontrolka

Motor zahrátý

Klicek otocíme prímo do polohy "starto- vání". Když motor napoprvé nenaskocí, zapneme pred opakováním startu žhavení. Neprotácejte motor, nechte jej chvílí bežet

na volnobeh.

Vypnutí motoru

Pockáme, až se sníží otácky motoru na

volno beh a pak prepneme klítek QO polohy

"Stop" .

Klíceknikdy nevytahujeme dríve, než se vuz zcela zastaví.

Zvláštní upozornení

~Vozy s turbodmychadlem

c ~ITÉ

DULEZ "f;~"i;ir'k~~"~i~?i0'" Aby docházelo Kespráwému. promazáváni

turbodmychadla,jetrebápo"stúpovatsurcitou opatrností: ,;~·'i.j!: '~.

- po nastartování motoru jej nechte bežet nekolik sekund na volnobeh než se motor

zahreie~~>.;·_:-~~;.~Qj'~;':;;:-1~1:~?:\fk;:;";:~;\

- abyste predešlí poškození turbodmychadla,

pred vypnutímmotoru pockejte, až otácky motoru klesnou' na volnobeh. .' .

• Vozy s motorem diesel

Otácky motoru

Vstríkovací soustava motoru díesel je vybavena mechaníckým regulátorem, který nedovolí prekrocit maximálne

prípustné obrátky

dové stupne.

Vyjetí nádrže do prázdna

Ve vetšíne prípadu, když omylem vyje-

deme nádrž do prázdna, je motor možno spustít normálním zpusobem, pokud je

bateríe dobre nabítá. Když však motor nenaskocí aní po

nekolika pokusech o nastartování, je nutno odvzdušnít palívový systém (víz

kapítola "Odvzdušnení").

:! Vozys antomatickou prevodovkou

Pokud motor nelze nastartovat:

Uvedomte sí, že vuz s automatíckou prevodovkou nelze startovat rozjíždením

~ s kopce,roztlacováním nebo roztahováním

(viz kapite>la "Odtažení")

na všechny prevo-

• Vozy s katalyzátorem

Upozornujeme, že majitel vozu je pred zákonem odpovedný za dodržování predpísu složení výfukových plynu. Kdyby došlo k v}'lTlenedílu motoru, palí-

vové soustavy nebo výfuku za náhradní

díly jíné než orígínální díly RENAULT, muže se zmenit složení výfukových

plynu.

Vozyvybavené katalyzátorem viz kapitola

"Data motoru".

Funkcní závady vašeho vozu mohou být:

• nedostatecné množství bezolovnatého palíva (pod 7 lítru) nebo rozsvícená

kontrolka paliva (podle provedení).

• vadná zapalovací soustava nebo odpo- jený kabel ke svícce, kdy dochází k nepravidelnému chodu motoru,

• použítí olovnatého benzínu,

• ztráta výkonu,

mohou vést k nadmernému zahrívání kataly- zátoru a tím ke snížení jeho úcínností až

jeho znicení.

Když zjístíte nekterou z výše uvedených

závad, je zapotrebí provést íhned opravu v servisu RENAULT.

Temto závadám predejdete, když správne

dodržujete údržbu Vašeho vozu, predepsa-

nou v zárucním sešíte, ve Vašem servísu

RENAULT.

~,V;é'!f

DULEZ

Nezastawj(eY"svozem'tam,:kde jsou snadno horlavé látky. jako suchá tráva

nebo ,mstí," které'} by se mohly vznítít stykem s hork}'lTlvýfukem. Nenechávejte

na takových místech aní bežet motor na volnobeh"&'v?'i~É, "

* viz oválný štítek v motorovém prostoru

2.03

+ 26 hidden pages