Reely 1:24 EP „Rockcrawler“ 4WD RtR User guide [de]
1:24 EP „Rockcrawler“ 4WD RtR
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 23 61 03
Bedienungsanleitung Seite 2 - 23
Operating Instructions Page 24 - 45
Notice d’emploi Page 46 - 67
Gebruiksaanwijzing Pagina 68 - 89
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Version 09/11
1. Einführung .......................................................................................................................................................... 3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................. 4
3. Lieferumfang ...................................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung .............................................................................................................................................. 4
5. Sicherheitshinweise ........................................................................................................................................... 5
6. Batterie- und Akkuhinweise ............................................................................................................................... 8
7. Bedienelemente des Senders ........................................................................................................................... 9
8. Akkus laden...................................................................................................................................................... 10
9. Inbetriebnahme ................................................................................................................................................ 11
10. Trimmfunktionen am Sender ........................................................................................................................... 15
11. Programmierung des Senders......................................................................................................................... 16
12. Reinigung und Wartung ................................................................................................................................... 19
13. Entsorgung ....................................................................................................................................................... 20
14. Behebung von Störungen ................................................................................................................................ 21
15. Konformitätserklärung (DOC) .......................................................................................................................... 22
16. Technische Daten ............................................................................................................................................ 23
Inhaltsverzeichnis
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 5
b) Inbetriebnahme ............................................................................................................................................ 6
c) Fahren des Fahrzeugs ................................................................................................................................ 7
a) Fahrzeug .................................................................................................................................................... 10
b) Sender ....................................................................................................................................................... 10
a) Abnehmen der Karosserie ......................................................................................................................... 11
b) Sender in Betrieb nehmen ......................................................................................................................... 11
c) Einlegen der Batterien/Akkus in das Fahrzeug ......................................................................................... 11
d) Fahrtregler einschalten .............................................................................................................................. 12
e) Karosserie aufsetzen und befestigen ........................................................................................................ 12
f) Steuern des Fahrzeugs ............................................................................................................................. 12
g) Fahrt beenden ........................................................................................................................................... 14
h) Tragen des Fahrzeugs............................................................................................................................... 14
a) Lenktrimmung an der Vorderachse ........................................................................................................... 15
b) Lenktrimmung an der Hinterachse ............................................................................................................ 15
c) Trimmung für Neutralstellung des Fahrtreglers ......................................................................................... 15
d) Dual-Rate-Einstellung für die Lenkung ..................................................................................................... 15
a) Reverse-Funktion für Lenkservos ............................................................................................................. 16
b) Reverse-Funktion für Fahrtregler .............................................................................................................. 16
c) Dual-Rate für Lenkservos .......................................................................................................................... 17
d) Dual-Rate für Fahrtregler ........................................................................................................................... 17
e) EPA-Einstellung für Lenkservos ................................................................................................................ 18
f) EPA-Einstellung für Fahrtregler ................................................................................................................. 18
a) Allgemein ................................................................................................................................................... 20
b) Batterien und Akkus ................................................................................................................................... 20
a) Sender ....................................................................................................................................................... 23
b) Fahrzeug .................................................................................................................................................... 23
Seite
2
1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: 0180/5 31 21 11
Fax: 0180/5 31 21 10
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: 0848/80 12 88
Fax: 0848/80 12 89
E-Mail: support@conrad.ch
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein allradangetriebenes Modellfahrzeug, das über die mitgelieferte Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert werden kann.
Das Chassis ist fahrfertig aufgebaut.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
3. Lieferumfang
• Fahrfertig aufgebautes Fahrzeug, RtR
• Sender
• Bedienungsanleitung
Die Ersatzteilliste zu diesem Produkt finden Sie auf unserer Website www.conrad.com im DownloadBereich zum jeweiligen Produkt.
Alternativ können Sie die Ersatzteilliste telefonisch anfordern, die Kontaktdaten finden Sie am Anfang
dieser Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung“.
4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
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5. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten
der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen
erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb (z.B.
abgefahrene Reifen, abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Querlenker oder Chassis usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor
Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produkts
nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen muss erlernt werden! Wenn Sie
noch nie ein solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie sich
erst mit den Reaktionen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!
Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der bestimmungsgemäße Betrieb des Fahrzeugs erfordert gelegentliche Wartungsarbeiten oder auch Reparaturen. Beispielsweise nutzen sich Reifen bei Betrieb ab, oder es gibt bei einem Fahrfehler einen „Unfallschaden“.
Verwenden Sie für die dann von Ihnen erforderlichen Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausschließlich OriginalErsatzteile!
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b) Inbetriebnahme
• Verwenden Sie nur geeignete Batterien/Akkus für das Fahrzeug. Betreiben Sie den Fahrtregler niemals über ein
Netzteil, auch nicht zu Testzwecken.
Das Fahrzeug darf ausschließlich entweder mit 4 Batterien oder mit 4 NiMH-Akkus vom Typ AAA/Micro betrieben
werden.
• Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf die Stromversorgung des
Fahrzeugs mit dem Fahrtregler verbunden und der Fahrtregler eingeschaltet werden. Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Fahrzeugs kommen!
Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anschluss der Stromversorgung auf eine geeignete Unterlage, so dass
sich die Räder frei drehen können.
Kontrollieren Sie die Schalterstellung des Ein-/Ausschalters des Fahrtreglers und bringen Sie ihn in die
Stellung „OFF“ (ausgeschaltet).
Schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen. Kontrollieren Sie dessen Funktion (z.B. Betriebsanzeige des Senders). Wenn die Batterien/Akkus schwach sind, tauschen Sie sie gegen neue aus.
Bringen Sie am Sender die Trimmung für die Gas-/Bremsfunktion in Mittelstellung.
Legen Sie jetzt entweder 4 Batterien oder 4 Akkus vom Typ AAA/Micro in das Fahrzeug ein.
Halten Sie das Fahrzeug fest; fassen Sie jedoch nicht in den Antrieb hinein, Verletzungsgefahr! Halten Sie
das Fahrzeug niemals an den Rädern fest!
Schalten Sie erst jetzt den Fahrtregler ein.
• Prüfen Sie, ob das Fahrzeug wie erwartet auf die Fernsteuerbefehle reagiert (Lenkung und Antrieb), bevor Sie es
von der Unterlage nehmen und es mit den Rädern auf den Boden stellen.
Stellen Sie die Trimmung für den Gas-/Bremshebel am Sender so ein, dass sich beim vollständigen Loslassen des Gas-/Bremshebels (Neutralstellung) der Motor nicht dreht.
Stellen Sie am Sender die Trimmung für die Lenkung ein, so dass die Räder in etwa gerade stehen. Eine
genaue Einstellung für Geradeausfahrt kann später während der Fahrt erfolgen.
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c) Fahren des Fahrzeugs
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Fahren Sie nur,
solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• Fahren Sie nur, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss kann, wie bei einem echten Kraftfahrzeug, zu Fehlreaktionen führen.
• Beachten Sie, dass dieses Modellfahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen gefahren werden
darf. Betreiben Sie es auch nicht auf privatem Gelände ohne der Zustimmung des Besitzers.
• Fahren Sie nicht auf Menschen oder Tiere zu!
• Fahren Sie nicht bei Regen, durch nasses Gras, Wasser, Schlamm oder Schnee. Das Modell ist nicht wasserfest
oder wasserdicht.
• Vermeiden Sie das Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Bei Kälte kann der Kunststoff des Fahrzeugs an
Elastizität verlieren; dann führen auch kleine Unfälle zu Schäden am Modell.
• Fahren Sie nicht bei Gewitter, unter Hochspannungsleitungen oder in der Nähe von Funkmasten.
• Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet, solange das Fahrzeug in Betrieb ist. Zum Abstellen des Fahrzeugs
schalten Sie immer zuerst den Fahrtregler des Fahrzeugs aus und trennen Sie anschließend die Stromversorgung
vollständig vom Fahrtregler.
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab. Wird die Stromversorgung im Fahrzeug
schwach, wird das Fahrzeug langsamer bzw. es reagiert nicht mehr korrekt auf den Sender.
Die Stromversorgung im Fahrzeug (4 Batterien oder 4 Akkus vom Typ AAA/Micro) dient nicht nur zur
Versorgung des Motors über den Fahrtregler, sondern der Fahrtregler erzeugt auch die für den Betrieb
nötige Spannung/Strom für den Empfänger und die beiden Lenkservos.
Dazu ist im Fahrtregler ein BEC eingebaut (englisch „Battery Eliminator Circuit“, elektronische Schaltung
für die direkte Spannungsversorgung des Empfängers ohne zusätzlichen Empfängerakku).
Werden die Batterien/Akkus im Fahrzeug schwach, so sinkt auch die Spannung am Empfänger ab, was
dazu führt, dass das Fahrzeug nicht mehr auf die Steuerbefehle am Sender reagiert.
In diesem Fall beenden Sie den Fahrbetrieb sofort (Fahrtregler ausschalten, Stromversorgung vom Fahrzeug trennen, Sender ausschalten). Tauschen Sie danach die Batterien/Akkus des Senders bzw. des Fahrzeugs aus.
• Sowohl Motor und Antrieb als auch der Fahrtregler erhitzen sich bei Betrieb. Machen Sie vor jedem Wechsel von
Batterien/Akkus eine Pause von mindestens 5 Minuten.
Fassen Sie den Motor und den Fahrtregler nicht an, bis diese abgekühlt sind. Verbrennungsgefahr!
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6. Batterie- und Akkuhinweise
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche (nicht wiederaufladbare) Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender bzw. Fahrzeug eingelegten Batterien/Akkus, um Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden.
Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung
kommen kann, wodurch die Akkus unbrauchbar werden.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien/Akkus des Senders bzw. des Fahrzeugs aus. Mischen Sie nicht
volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Sender entweder Batterien oder Akkus. Gleiches
gilt für das Fahrzeug!
Das Fahrzeug und auch der Sender können sowohl mit nicht wiederaufladbaren Batterien (Nennspannung
1,5 V) oder wiederaufladbaren NiMH-Akkus (Nennspannung 1,2 V) betrieben werden.
Die etwas geringere Spannung von Akkus führt zu einer geringeren Betriebsdauer. Beim Fahrzeug verringert sich außerdem die Beschleunigung und die Endgeschwindigkeit.
Sollten Sie Batterien verwenden wollen, so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von hochwertigen AlkalineBatterien.
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7. Bedienelemente des Senders
1 Antenne
2 LC-Display
3 Ein-/Ausschalter
Mit diesem Schiebeschalter wird der Sender einbzw. ausgeschaltet. Schalten Sie den Sender niemals aus, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist!
4 Öse für Tragegurt
5 Taste „SEL“ für Einstellmenü
6 Power-LED
7 Wipptaste „DT3“ für Dualrate-Einstellung
8 Wipptaste „DT4“ für Trimmung der Lenkung der Hin-
terachse
9 Umschalttaste für Lenkung
10 Hebel für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt
Mit diesem Hebel wird der Antrieb und die Bremsfunktion des Fahrzeugs gesteuert.
11 Drehrad für Lenkfunktion
12 Wipptaste „DT1“ für Trimmung der Lenkung der
Vorderachse
13 Wipptaste „DT2“ für Trimmung/Neutralstellung der
Fahrfunktion
14 Batteriefach
Legen Sie entweder 4 Batterien oder 4 Akkus vom Typ AA/Mignon polungsrichtig ein. Die Polarität ist dabei im
Batteriefach angegeben.
15 Ladebuchse, zum Aufladen von Akkus im Sender
Wenn Akkus im Sender eingelegt sind, können diese mittels einem geeigneten Ladekabel und Ladegerät aufgeladen werden.
Der Ladestrom darf dabei 250 mA nicht überschreiten, da andernfalls die Leiterbahnen im Sender beschädigt
werden können. Schließen Sie deshalb keine Schnellladegeräte an! Achten Sie auf die richtige Polarität (Innenkontakt der Ladebuchse führt „+“, siehe ggf. Aufschrift neben der Ladebuchse).
4
15
5
1
1213 11
2
3
6
7
8
10
9
14
Versuchen Sie niemals, herkömmliche nicht wiederaufladbare Batterien aufzuladen! Es besteht Brandund Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene wiederaufladbare Akkus.
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8. Akkus laden
Beachten Sie das Kapitel 6.
a) Fahrzeug
• Das Fahrzeug kann anstatt mit 4 nicht wiederaufladbaren Batterien auch mit 4 NiMH-Akkus vom Typ AAA/Micro
betrieben werden.
Im Lieferumfang des Fahrzeugs sind keine Akkus enthalten, diese müssen getrennt erworben werden. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung von NiMH-Akkus mit einer möglichst hohen Kapazität (800 mAh oder höher), um eine
lange Fahrzeit zu ermöglichen. Eine gute Wahl sind außerdem NiMH-Akkus mit geringer Selbstentladung.
• Akkus sind bei Lieferung in der Regel leer und müssen aufgeladen werden. Bevor Akkus ihre maximale Leistung
bringen, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich.
• Verwenden Sie zum Aufladen ein hochwertiges Ladegerät für Einzelzellen. Dieses bietet normalerweise auch eine
Schnellladung für Akkus an.
• Akkus erwärmen sich beim Laden oder Entladen (beim Fahren des Fahrzeugs). Laden Sie Akkus erst dann, wenn
diese sich auf Zimmertemperatur abgekühlt haben. Gleiches gilt nach dem Ladevorgang; benutzen Sie die Akkus
im Fahrzeug erst dann, wenn diese sich nach dem Ladevorgang ausreichend abgekühlt haben.
b) Sender
Vor dem Anschluss eines Ladegeräts an die Ladebuchse des Senders ist unbedingt zu überprüfen, ob
auch wirklich Akkus eingelegt sind. Beim Laden von nicht wiederaufladbaren Batterien besteht Brandund Explosionsgefahr!
• Verwenden Sie nur ein Ladegerät, das für die jeweilige Zellenzahl im Sender und den entsprechenden Akkutyp
ausgelegt ist. Beachten Sie die Angabe der Polarität neben der Ladebuchse!
• Akkus im Sender dürfen nicht mit einem Schnellladeverfahren geladen werden, da hierbei der Sender beschädigt
wird, außerdem können sich die Zellen im Sender zu stark erwärmen. Der Ladestrom darf 250 mA nicht überschreiten (siehe Aufdruck auf dem Sender neben der Ladebuchse).
• Wir empfehlen Ihnen, die Akkus nicht direkt im Sender zu laden, sondern außerhalb des Senders; verwenden Sie
dazu ein hochwertiges Ladegerät für Einzelzellen.
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9. Inbetriebnahme
a) Abnehmen der Karosserie
Die Karosserie wird mit Halteklammern gesichert, die aus den Haltebolzen herausgezogen werden müssen. Anschließend kann die Karosserie nach oben abgehoben werden.
b) Sender in Betrieb nehmen
Öffnen Sie das Batteriefach (14) am Sender und legen Sie neue Batterien oder voll geladene Akkus ein. Achten Sie
auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/-), siehe Beschriftung im Batteriefach. Verschließen Sie das Batteriefach
wieder.
Schalten Sie den Sender über den Ein-/Ausschalter (3) ein.
Kontrollieren Sie die Funktion des Senders.
c) Einlegen der Batterien/Akkus in das Fahrzeug
Schalten Sie zunächst den Fahrtregler aus (Schalterposition am
hinteren Ende des Fahrzeugs, siehe Bild rechts).
Über jeder Halterung links und rechts am Fahrzeug ist ein Metall-Haltebügel aufgeclipst, der sich leicht abnehmen lässt.
Legen Sie anschließend entweder 4 Batterien oder 4 NiMHAkkus vom Typ AAA/Micro in die beiden links und rechts am
Fahrzeug befindlichen Halterungen ein.
Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige Polung (Plus/+ und
Minus/-), siehe Beschriftung in der Halterung.
Die Stoffbänder müssen jeweils unter den Batterien liegen; hiermit lassen sich später die Batterien/Akkus sehr leicht aus der
Halterung entnehmen.
Clipsen Sie die Haltebügel wieder auf die beiden Halterungen
auf, so dass die Batterien/Akkus fixiert werden.
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d) Fahrtregler einschalten
Falls noch nicht geschehen, schalten Sie den Sender über den Ein-/Ausschalter (3) ein.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die Räder frei drehen können.
Schalten Sie den Fahrtregler ein.
Wenn der Motor nicht stehen bleibt, so verstellen Sie am Sender über den Wipptaster „DT2“ (13) die Trimmung für die
Fahrfunktion.
Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
e) Karosserie aufsetzen und befestigen
Setzen Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und sichern Sie sie mit den zu Beginn entfernten Halteklammern.
Ihr Fahrzeug ist jetzt für die erste Testfahrt bereit!
f) Steuern des Fahrzeugs
• Mit dem Hebel für die Vorwärts-/Rückwärtsfahrt (10) wird das Fahrzeug vorwärts bzw. rückwärts bewegt.
• Das Drehrad (11) dient zum Lenken.
• Mit der Umschalttaste (9) unten am Griff (siehe auch Pfeil im Bild rechts) wird die
Lenkfunktion umgeschaltet.
Sowohl die Vorderachse als auch die Hinterachse ist lenkbar. Durch vier unterschiedliche Lenkmodi ist dieses Fahrzeug sehr wendig - trotz der prinzipbedingt
gesperrten Achsen (kein Differenzial in Vorder- und Hinterachse, da andernfalls
kein vernünftiger Vortrieb möglich wäre).
Bedienen Sie am Sender den Hebel für die Fahrfunktion (10) nur sehr vorsichtig, machen Sie keine schnellen
und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders.
Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender die Trimmung
für die Lenkung entsprechend ein. Für die Vorderachse ist der Wipptaster „DT1“ (12) zu verwenden, für die Hinterachse der Wipptaster „DT4“ (8).
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Die nachfolgenden Abbildungen dienen nur zur Illustration der Funktionen, diese müssen nicht mit dem Design des
mitgelieferten Senders übereinstimmen!
1. Hebel loslassen (= Neutralstellung): Fahrzeug rollt aus bzw. bewegt sich nicht (ggf. Trimmung am Sender mittels
dem Wipptaster „DT2“ (13) korrigieren)
2. Vorwärts fahren: Hebel zum Griff ziehen
¨
3. Rückwärts fahren: Hebel vom Griff wegschieben
¨
Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuerbefehle am Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert.
Dieses Verhalten könnte durch schwache Batterien/Akkus in Fahrzeug oder Sender oder einem zu großen Abstand zwischen Fahrzeug und Sender verursacht werden.
Auch Störungen auf dem verwendeten Funkkanal (z.B. andere Modelle, Funkübertragungen durch andere Geräte) oder ungünstige Sende-/Empfangsbedingungen können eine Ursache für ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
Da die Stromversorgung des Empfängers durch den BEC des Fahrtreglers und damit durch die Batterien/
Akkus im Fahrzeug erfolgt, können schwache Batterien/Akkus im Fahrzeug zu ungewollten Reaktionen
des Fahrzeugs (z.B. Zucken der Lenkservos o.ä.) führen. Beispielsweise verringert sich die Spannung der
Batterien/Akkus bei Vollgas kurzzeitig soweit, dass der Empfänger nicht mehr die erforderliche Betriebsspannung bekommt. Das Fahrzeug beschleunigt hier zwar, die beiden Lenkservos reagieren aber nicht
richtig. Beenden Sie dann sofort den Betrieb des Fahrzeugs und verwenden Sie neue Batterien bzw. voll
geladene Akkus.
Warten Sie jedoch vor der nächsten Fahrt unbedingt mindestens 5 Minuten, bis sich der Motor und der
Fahrtregler ausreichend abgekühlt haben.
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g) Fahrt beenden
• Lassen Sie am Sender den Hebel für die Fahrfunktion (10) los, so dass er in der Neutralstellung steht und lassen Sie
das Fahrzeug ausrollen.
• Nachdem das Fahrzeug still steht, nehmen Sie die Karosserie ab und schalten den Fahrtregler aus.
Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den Antrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Hebel für die
Fahrfunktion (10).
• Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.
• Wird das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt, so entnehmen Sie die Batterien bzw. Akkus aus dem Fahrzeug.
Achtung!
Motor und Fahrtregler werden beim Betrieb sehr warm! Fassen Sie deshalb diese Teile unmittelbar nach
der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!
h) Tragen des Fahrzeugs
Durch Funkstörungen, ungewollte Betätigung des Senders oder durch einen anderen Sender auf dem gleichen Kanal
könnte es zu unvorhergesehenen Reaktionen des Fahrzeugs kommen.
Deshalb ist unbedingt darauf zu achten, dass Sie nicht in den Antrieb hineinfassen, wenn das Fahrzeug
an seine Startposition gestellt werden soll oder wenn Sie es vom Boden aufheben wollen.
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10. Trimmfunktionen am Sender
a) Lenktrimmung an der Vorderachse
Mit dem Wipptaster „DT1“ (12) wird die Trimmung der Lenkung an der Vorderachse eingestellt. Bei Betätigung des
Wipptasters erscheint „CH1 TRM.ST“ links oben im Display. Stellen Sie die Trimmung so ein, dass das Fahrzeug
geradeaus fährt, wenn das Drehrad für die Lenkung in der Mittelstellung ist.
b) Lenktrimmung an der Hinterachse
Mit dem Wipptaster „DT4“ (8) wird die Trimmung der Lenkung an der Hinterachse eingestellt. Stellen Sie die Trimmung so ein, dass das Fahrzeug geradeaus fährt, wenn das Drehrad für die Lenkung in der Mittelstellung ist.
c) Trimmung für Neutralstellung des Fahrtreglers
Mit dem Wipptaster „DT2“ (13) wird die Trimmung für die Neutralstellung der Vorwärts-/Rückwärtsfahrt eingestellt, so
dass das Fahrzeug beim Loslassen des Hebels für die Fahrfunktion (10) stehen bleibt.
d) Dual-Rate-Einstellung für die Lenkung
Mit der Dual-Rate-Einstellung (Wipptaster „DT3“) kann der Servoweg (der maximal mögliche Lenkeinschlag) für die
beiden Lenkservos verändert werden. Dies wirkt sich auf beide Seiten des Servowegs aus.
Wir empfehlen Ihnen, den Wert in der Maximaleinstellung zu belassen, da sich andernfalls der Wendekreis für das Fahrzeug vergrößert, was bei einem Crawler nicht sinnvoll ist.
Bei „normalen“, schnellen Modellfahrzeugen dient die Dual-Rate-Einstellung dazu, das Fahrzeug bei schneller Fahrt besser lenken zu können, da sich der Lenkeinschlag des Servos verkleinert (bei gleichbleibendem Drehwinkel des Lenkrads).
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11. Programmierung des Senders
Der Sender bietet diverse weitere Funktionen, die vom Hersteller bereits passend zum Fahrzeug voreingestellt sind.
Bei Bedarf können Sie jedoch eine Korrektur oder eine Änderung der Programmierung vornehmen.
Programmierbar sind folgende Funktionen:
• Drehrichtung des Lenkservos an der Vorderachse umkehren (Reverse für Kanal 1)
• Reaktion des Fahrtreglers auf den Bedienhebel umkehren (Reverse für Kanal 2)
• Dualrate für Lenkservos
• Dualrate für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt
• EPA-Einstellung für Lenkservo der Vorderachse (Lenkwinkel begrenzen)
• EPA-Einstellung für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt (Geschwindigkeit begrenzen)
Wählen Sie die gewünschte Funktion durch Drücken der Taste „SEL“ (5) aus. Der angezeigte Wert lässt
sich jeweils mit dem Wipptaster „DT1“ (12) verändern. Wird für etwa 5 Sekunden keine Taste gedrückt,
verlässt der Sender den Einstellmodus und kehrt wieder zur normalen Anzeige/Funktion zurück.
a) Reverse-Funktion für Lenkservos
• Drücken Sie die Taste „SEL“ (5) so oft, bis „CH1 NOR“ bzw. „CH1 REV“ im
Display angezeigt wird.
• Schalten Sie mit dem Wipptaster „DT1“ (12) zwischen „NOR“ und „REV“ um
(Reverse-Funktion für die Lenkservos). Dabei kehrt sich die Drehrichtung
beider Lenkservos um.
• Durch Drücken der Taste „SEL“ (5) gelangen Sie zur nächsten Einstellfunktion.
Wenn für 5 Sekunden keine Taste gedrückt wird, verlässt der Sender den
Einstellmodus automatisch und kehrt damit zur normalen Anzeige/Funktion
zurück.
b) Reverse-Funktion für Fahrtregler
• Drücken Sie die Taste „SEL“ (5) so oft, bis „CH2 NOR“ bzw. „CH2 REV“ im
Display angezeigt wird.
• Schalten Sie mit dem Wipptaster „DT1“ (12) zwischen „NOR“ und „REV“ um
(Reverse-Funktion für Kanal 2). Dabei kehrt sich die Reaktion des Fahrtreglers auf die Bewegungsrichtung des Hebels für die Fahrfunktion (10) um.
• Durch Drücken der Taste „SEL“ (5) gelangen Sie zur nächsten Einstellfunktion.
Wenn für 5 Sekunden keine Taste gedrückt wird, verlässt der Sender den
Einstellmodus automatisch und kehrt damit zur normalen Anzeige/Funktion
zurück.
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c) Dual-Rate für Lenkservos
Die Einstellung entspricht der Funktion, wie sie in Kapitel 10. d) beschrieben ist.
Ob Sie die Programmierung hier im Einstellmenü durchführen oder ob Sie die Dual-Rate-Einstellung
direkt über den Wipp-Taster „DT3“ (7) vornehmen - das Ergebnis ist genau gleich.
• Drücken Sie die Taste „SEL“ (5) so oft, bis „CH1 D/R“ im Display angezeigt
wird.
• Mit dem Wipptaster „DT1“ (12) lässt sich der angezeigte Wert verändern.
Wir empfehlen Ihnen, den Wert in der Maximaleinstellung von 100% zu belassen, da sich andernfalls der Wendekreis für das Fahrzeug vergrößert,
was bei einem Crawler nicht sinnvoll ist.
• Durch Drücken der Taste „SEL“ (5) gelangen Sie zur nächsten Einstellfunktion.
Wenn für 5 Sekunden keine Taste gedrückt wird, verlässt der Sender den Einstellmodus automatisch und kehrt
damit zur normalen Anzeige/Funktion zurück.
d) Dual-Rate für Fahrtregler
Hiermit kann die Maximalgeschwindigkeit für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt begrenzt werden. Das bedeutet, dass z.B.
bei einer Dual-Rate-Einstellung von 50% die Geschwindigkeit bei Vollgas auch auf etwa 50% begrenzt wird.
Damit lässt sich das Fahrzeug feinfühliger steuern, da der volle Hebelweg des Hebels für Vorwärts-/Rückwärtsfahrt
(10) nun für eine geringere Geschwindigkeit zur Verfügung steht.
• Drücken Sie die Taste „SEL“ (5) so oft, bis „CH2 D/R“ im Display angezeigt
wird.
• Mit dem Wipptaster „DT1“ (12) lässt sich der angezeigte Wert verändern.
Bei einer Einstellung von unter etwa 10% wird das Fahrzeug nicht mehr vorwärts bzw. rückwärts fahren,
da der Motor nicht mehr anläuft.
• Durch Drücken der Taste „SEL“ (5) gelangen Sie zur nächsten Einstellfunktion.
Wenn für 5 Sekunden keine Taste gedrückt wird, verlässt der Sender den Einstellmodus automatisch und kehrt
damit zur normalen Anzeige/Funktion zurück.
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e) EPA-Einstellung für Lenkservos
Mit der EPA-Einstellung (EPA = „End Point Adjustment“) kann genau festgelegt werden, wie groß der maximal zulässige Ausschlag für die
Lenkservos auf jeder Seite (links bzw. rechts) sein darf.
Diese Funktion wird im Regelfall dazu genutzt, um die Mechanik eines
Servos bei voller Auslenkung vor dem mechanischen Anschlagen an ein
100%
120%
Hindernis zu schützen.
Sie können dazu einen Wert von 0% bis 120% einstellen. Je kleiner der
Wert, desto kleiner ist der Servoweg auf der entsprechenden Seite. Bei
einer Einstellung von „0%“ bewegt sich das Servo auf der jeweiligen Seite
überhaupt nicht mehr!
• Drücken Sie die Taste „SEL“ (5) so oft, bis „CH1 EPA“ und „LFU“ bzw. „RBD“ im Display angezeigt wird.
„LFU“ = Lenkeinschlag nach links begrenzen
„RBD“ = Lenkeinschlag nach rechts begrenzen
Die Angabe „nach links“ bzw. „nach rechts“ gilt für die Vorderachse; und das auch nur dann, wenn der
Servo-Reverse für die Lenkservos ausgeschaltet ist.
Die EPA-Einstellung wirkt sich auf beide Lenkservos aus.
• Mit dem Wipptaster „DT1“ (12) lässt sich der angezeigte Wert verändern (0%....120%).
• Durch Drücken der Taste „SEL“ (5) gelangen Sie zur nächsten Einstellfunktion. Wenn für 5 Sekunden keine Taste
gedrückt wird, verlässt der Sender den Einstellmodus automatisch und kehrt damit zur normalen Anzeige/Funktion
zurück.
50%
0
50%
100%
120%
f) EPA-Einstellung für Fahrtregler
Ähnlich wie bei den Lenkservos (siehe Kapitel 11. e) kann auch beim Fahrtregler (Kanal 2) eine EPA-Einstellung
vorgenommen werden. Dabei kann unabhängig voneinander die Geschwindigkeit für die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt begrenzt werden.
• Drücken Sie die Taste „SEL“ (5) so oft, bis „CH2 EPA“ und „LFU“ bzw. „RBD“ im Display angezeigt wird.
„LFU“ = Geschwindigkeit für Vorwärtsfahrt begrenzen
„RBD“ = Geschwindigkeit für Rückwärtsfahrt begrenzen
• Mit dem Wipptaster „DT1“ (12) lässt sich der angezeigte Wert verändern (0%....120%).
• Durch Drücken der Taste „SEL“ (5) gelangen Sie zur nächsten Einstellfunktion.
Wenn für 5 Sekunden keine Taste gedrückt wird, verlässt der Sender den Einstellmodus automatisch und kehrt
damit zur normalen Anzeige/Funktion zurück.
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12. Reinigung und Wartung
Vor einer Reinigung oder Wartung ist das Fahrzeug auszuschalten und von der Stromversorgung zu
trennen (z.B. Steckverbindung zwischen Fahrtregler und Batterie-/Akkufach trennen, alternativ Batterien/
Akkus herausnehmen).
Falls Sie vorher mit dem Fahrzeug gefahren sind, lassen Sie den Motor und den Fahrtregler zuerst vollständig abkühlen.
Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz, verwenden Sie z.B. einen langhaarigen
sauberen Pinsel und einen Staubsauger. Druckluft-Sprays können ebenfalls eine Hilfe sein.
Verwenden Sie keine Reinigungssprays oder herkömmliche Haushaltsreiniger. Dadurch könnte die Elektronik beschädigt werden, außerdem führen solche Mittel zu Verfärbungen an den Kunststoffteilen oder
der Karosserie.
Waschen Sie das Fahrzeug niemals mit Wasser ab, z.B. mit einem Hochdruckreiniger. Dadurch wird der
Motor, der Fahrtregler und auch der Empfänger zerstört. Das Fahrzeug darf nicht feucht oder nass werden!
Zum Abwischen der Karosserie kann ein weiches, leicht angefeuchtetes Tuch verwendet werden. Reiben Sie nicht zu
fest, sonst gibt es Kratzspuren.
In gewissen Abständen sind am Fahrzeug Wartungsarbeiten und Funktionskontrollen durchzuführen, die
einen störungsfreien Betrieb und eine lange Fahrtüchtigkeit gewährleisten.
Durch die Motorvibrationen und Erschütterungen beim Fahren können sich Teile und Schraubverbindungen
lösen.
Kontrollieren Sie deshalb vor und nach jeder Fahrt folgende Positionen:
• Fester Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen des Fahrzeugs
• Zustand/Profil der Reifen
• Befestigung aller Kabel (diese dürfen nicht in bewegliche Teile des Fahrzeugs gelangen)
Überprüfen Sie außerdem vor jedem Gebrauch das Modell auf Beschädigungen. Falls Sie Beschädigungen feststellen, so darf das Fahrzeug nicht verwendet bzw. in Betrieb genommen werden.
Sollten abgenutzte Fahrzeugteile (z.B. Reifen) oder defekte Fahrzeugteile (z.B. ein gebrochener Querlenker) ausgetauscht werden müssen, so verwenden Sie nur Originalersatzteile.
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13. Entsorgung
a) Allgemein
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
Entnehmen Sie die im Fahrzeug bzw. Sender eingelegten Batterien/Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produkt.
b) Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus
verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehendem Symbol gekennzeichnet, das auf das Verbot
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen
oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
der Entsorgung über den Hausmüll hinweist. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung steht auf Batterie/Akku z.B. unter dem
links abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
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14. Behebung von Störungen
Auch wenn das Modell nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder
Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können.
Das Modell reagiert nicht
• Sind die Batterien bzw. Akkus in Fahrzeug oder Sender leer?
• Haben Sie den Sender und erst danach den Fahrtregler eingeschaltet?
• Sind die Batterien/Akkus richtig in Fahrzeug oder Sender eingelegt? Achten Sie auf die richtige Polung!
Fahrzeug bleibt beim Loslassen des Gas-/Bremshebels nicht stehen
• Stellen Sie am Sender mit Hilfe des Wipptasters „DT2“ (13) die Neutralstellung für die Fahrfunktion ein.
Fahrzeug wird langsamer bzw. das Lenkservo zeigt nur noch geringe oder überhaupt keine Reaktion; die
Reichweite zwischen Sender und Fahrzeug ist nur sehr gering
• Die Batterien/Akkus im Fahrzeug sind schwach oder leer.
Die Stromversorgung des Empfängers und damit auch des Lenkservos erfolgt über den BEC des Fahrtreglers. Aus
diesem Grund führen schwache Batterien/Akkus im Fahrzeug dazu, dass der Empfänger nicht mehr richtig arbeitet.
Tauschen Sie die Batterien/Akkus im Fahrzeug aus. Machen Sie jedoch vorher eine Pause von 5 Minuten, damit
sich der Motor und der Fahrtregler ausreichend abkühlen können.
• Überprüfen Sie die Batterien/Akkus im Sender.
Der Geradeauslauf stimmt nicht
• Stellen Sie den Geradeauslauf der Vorderachse am Sender mit Hilfe des Wipptasters „DT1“ (12) ein. Der Geradeauslauf der Hinterachse kann mittels dem Wipptaster „DT4“ (8) eingestellt werden.
• Überprüfen Sie das Lenkgestänge.
• Hatte das Fahrzeug einen Unfall? Dann prüfen Sie das Fahrzeug auf defekte oder gebrochene Teile und tauschen
Sie diese aus.
Fahrfunktion gegenläufig zur Bewegung des Hebels (10) am Sender
Richtig ist: Das Fahrzeug muss nach vorne fahren, wenn der Hebel (10) am Sender zum Griff hin gezogen wird bzw.
nach rückwärts, wenn der Hebel vom Griff weg geschoben wird.
Falls dies bei Ihrem Sender umgekehrt ist, so aktivieren Sie am Sender die Reverse-Einstellung für die Fahrfunktion.
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Die Lenkung funktioniert nicht oder nicht richtig, Lenkausschlag am Fahrzeug zu gering
• Korrigieren Sie die Dualrate-Einstellung der Lenkfunktion mit dem Wipptaster „DT3“ (7). Die Einstellung lässt sich
auch wie in Kapitel 11 beschrieben im Einstellmenü verändern.
Je geringer die Dualrate eingestellt ist, umso geringer ist der Lenkausschlag der beiden Lenkservos.
• Prüfen Sie die EPA-Einstellung (siehe Kapitel 11). Diese begrenzt den maximalen Ausschlag der Lenkservos nach
links oder rechts.
• Prüfen Sie die Lenkmechanik auf lose Teile; prüfen Sie z.B., ob der Servoarm richtig auf dem Servo befestigt ist.
Kontrollieren Sie außerdem, ob die Lenkmechanik blockiert ist, z.B. durch Steinchen, Sand usw.
15. Konformitätserklärung (DOC)
Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen
und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG befindet.
Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com.
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16. Technische Daten
a) Sender
Frequenzbereich: ..................................... 2,4 GHz
Kanalzahl: .................................................3
Betriebsspannung: ................................... 4,8 - 6 V/DC über 4 Batterien oder 4 NiMH-Akkus vom Typ AA/Mignon
Funktionen: ...............................................Dualrate-Einstellung für Lenkung/Fahrfunktion
Endpunkt-Einstellung (EPA) für Lenkung/Fahrfunktion
Reverse-Einstellung für Lenkung/Fahrfunktion
Trimmung für Lenkung/Fahrfunktion
Umschaltung zwischen 4 verschiedenen Lenk-Modis
b) Fahrzeug
Maßstab: ................................................... 1:24
Stromversorgung: .....................................4 Batterien oder 4 NiMH-Akkus vom Typ AAA/Micro
Antrieb: ..................................................... Elektromotor
Allrad-Antrieb über Kardanwelle
Kein Differenzial
Federung: ................................................. Starrachse vorn und hinten, mit Spiralfedern
Abmessungen (L x B x H): ....................... 170 x 103 x 95 mm
Spurbreite: ................................................ 83 mm
Reifen-Abmessungen (B x Ø): ................. 20 x 46 mm
Radstand: ................................................. 120 mm
Gewicht: ....................................................Ca. 220 g (ohne Batterien/Akkus)
Geringe Abweichungen in Abmessungen und Gewicht sind produktionstechnisch bedingt.
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1. Introduction ...................................................................................................................................................... 25
2. Intended Use .................................................................................................................................................... 26
3. Scope of Delivery ............................................................................................................................................. 26
4. Explanation of Symbols ................................................................................................................................... 26
5. Safety Information ............................................................................................................................................27
6. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries ............................................................................................. 30
7. Transmitter Controls ........................................................................................................................................ 31
8. Charging the Batteries ..................................................................................................................................... 32
9. Commissioning ................................................................................................................................................ 33
10. Trimming Function at the Transmitter.............................................................................................................. 37
11. Programming the Transmitter .......................................................................................................................... 38
12. Cleaning and Maintenance .............................................................................................................................. 41
13. Disposal ........................................................................................................................................................... 42
14. Troubleshooting ............................................................................................................................................... 43
15. Declaration of Conformity (DOC) ..................................................................................................................... 44
16. Technical Data ................................................................................................................................................. 45
Table of Contents
a) General Information ................................................................................................................................... 27
b) Commissioning .......................................................................................................................................... 28
c) Driving the Vehicle ..................................................................................................................................... 29
a) Vehicle ....................................................................................................................................................... 32
b) Transmitter ................................................................................................................................................. 32
a) Removing the Car Body ............................................................................................................................ 33
b) Taking the Transmitter into Operation ....................................................................................................... 33
c) Inserting the Batteries/Rechargeable Batteries into the Vehicle ...............................................................33
d) Switching on the Speed Controller ............................................................................................................ 34
e) Attaching and Fastening the Car Body ..................................................................................................... 34
f) Controlling the Vehicle ............................................................................................................................... 34
g) Stopping the Vehicle .................................................................................................................................. 36
h) Carrying the Vehicle................................................................................................................................... 36
a) Steering Trimming at the Front Axle .......................................................................................................... 37
b) Steering Trimming at the Rear Axle .......................................................................................................... 37
c) Trimming for Neutral Position of the Speed Controller ............................................................................. 37
d) Dual-Rate Setting for Steering .................................................................................................................. 37
a) Reverse Function for the Steering Servos ................................................................................................ 38
b) Reverse Function for the Speed Controller ............................................................................................... 38
c) Dual-Rate for the Steering Servos ............................................................................................................ 39
d) Dual-Rate for the Speed Controller ........................................................................................................... 39
e) EPA-Settings for the Steering Servos ....................................................................................................... 40
f) EPA-Settings for the Speed Controller...................................................................................................... 40
a) General Information ................................................................................................................................... 42
b) Batteries and Rechargeable Batteries ...................................................................................................... 42
a) Transmitter ................................................................................................................................................. 45
b) Vehicle ....................................................................................................................................................... 45
Page
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1. Introduction
Dear Customer,
Thank you for purchasing this product.
This product complies with the statutory national and European requirements.
To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions!
These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. Also consider this if you pass on the product to any third party.
Therefore, retain these operating instructions for reference!
All company names and product names are trademarks of their respective owners. All rights reserved.
If there are any technical questions, contact:
Tel. no.: +49 9604 / 40 88 80
Fax. no.: +49 9604 / 40 88 48
E-mail: tkb@conrad.de
Mon. to Thur. 8.00am to 4.30pm, Fri. 8.00am to 2.00pm
25
2. Intended Use
The product is an all-wheel model car which can be radio-controlled via the enclosed wireless remote control.
The chassis is constructed ready to drive.
This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age.
Observe all safety information in these operating instructions. They contain important information on handling of the product.
3. Scope of Delivery
• Ready-to-run vehicle, RtR
• Transmitter
• Operating instructions
The spare part list can be found on our website www.conrad.com in the download section for the respective product.
Alternatively, you may also call to request the list of spare parts. For contact information, see the chapter
“Introduction” at the beginning of these operating instructions.
4. Explanation of Symbols
The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling, function or
operation.
The “arrow” symbol indicates special advice and operating information.
26
5. Safety Information
In case of damage caused by non-compliance with these operating instructions, the warranty/
guarantee will expire. We do not assume any liability for consequential damage!
We do not assume any liability for damage to property or personal injury caused by improper use
or the failure to observe the safety instructions! In such cases the warranty/guarantee will expire.
Normal wear and tear during operation (e.g. worn tyres, worn gears) and damage from accidents (e.g.
broken transverse links or chassis, etc.) are excluded from the guarantee and warranty.
Dear customer, these safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own
safety and that of other people. Therefore, read this chapter very carefully before taking the product into
operation!
a) General Information
Caution, important note!
Operating the model may cause damage to property and/or individuals. Therefore, make sure that you are
sufficiently insured when using the model, e.g. by taking out private liability insurance. If you already have
private liability insurance, verify whether or not operation of the model is covered by your insurance before
commissioning your model.
• For safety and licensing (CE) reasons, unauthorised conversion and/or modifications to the product are not permitted.
• This product is not a toy and not suitable for children under 14 years of age.
• The product must not become damp or wet.
• Do not leave packaging material unattended. It may become a dangerous toy for children.
• Should questions arise that are not answered by the operating manual, contact us (for contact information, see
chapter 1) or another expert.
The operation and handling of remote controlled model cars must be learned! If you have never driven
such a vehicle before, drive particularly carefully and get used to the reactions of the car to the remote
control commands first. Do be patient!
Do not take any risks when operating the product! Your own safety and that of your environment depends
completely on your responsible use of the model.
• The intended operation of the vehicle requires maintenance work or repairs from time to time. The tyres, for example, will wear during operation, and there may be “accident damage” due to driving errors.
Only use genuine spare parts for the maintenance and repair work you then have to perform!
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b) Commissioning
• Only use suitable batteries/rechargeable batteries for the vehicle. Never operate the speed controller with a mains
adapter, not even for test purposes.
The vehicle must only be operated with 4 batteries or 4 NiMH batteries type AAA/micro.
• Always switch on the receiver first when taking the vehicle into operation. Only then must the vehicle’s power supply
be connected with the speed controller and the speed controller switched on. Otherwise, the vehicle may show
unpredictable responses!
Place the vehicle on an appropriate surface before connecting the power supply, so that the wheels can
turn freely.
Check the position of the on/off switch of the speed controller and place it in the “OFF” position (switched
off).
Switch on the transmitter if you haven’t done it already. Check its function (e.g. operation display of the
transmitter). Exchange the batteries/rechargeable batteries when they become low.
Put the trimming for the throttle/brake function at the transmitter into the centre position.
Now either place 4 batteries or 4 rechargeable batteries type AAA/micro in the vehicle.
Hold the vehicle, but do not reach into the drive unit. There is a risk of serious injury! Never hold the vehicle
by its wheels!
Now switch on the speed controller.
• Check that the vehicle reacts to remote control commands as expected (steering and drive) before taking it from the
support and placing it on the ground with its wheels.
Set the trimming for throttle/brake lever at the transmitter so that the engine no longer turns when the
throttle/brake lever is released (neutral position).
Set the transmitter trim for steering so that the wheels are about straight. The exact setting for straight
driving can be performed during a drive.
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