MONTÁŽNÍ NÁVOD
Instruktážní video najdete na webových stránkách:
https://youtu.be/G7NuIwAhp7w
Než se pustíte do montáže:
POZOR: Vyjměte z krabice všechen obalový material a všechny součástky. Před zahájením montáže se přesvědčte, že je hlavní jistič vypnutý.
Předpokládané časové období nutné k montáži
•Vyhraďte si na montáž alespoň 30 minut.
•K dobití baterie by mělo postačovat 6-10 hodin (v žádném případě by její dobíjení nemělo přesáhnout 14 hodin).
Montážní nástroje (nejsou součástí balení)
Plochý klíč č. 15 |
|
Ruční pumpa |
|
|
|
|
Momentový |
|
|
klíč s ráčnou, |
Křížový |
|
prodlužovací |
|
|
šroubovák |
|
|
nástavec, |
|
|
|
|
|
nástavec č. 8, |
|
|
10, 12, 14, 17 |
|
NÁVOD NA MONTÁŽ
1 - INSTALACE ŘIDÍTEK
Nástroje k instalaci: Klíč č. 12
1. Nasaďte modul řidítek na sloupek řízení.
2. Spojte modul řidítek se sloupkem řízení pomocí šroubu s přední krytkou.
3. Šroub nasaďte tak, aby drážka v šroubu byla umístěna vertikálně s osou řidítek
4. Z čelní strany sloupku řízení přiložte přední krytku
5. Zašroubujte šroub do krytky a řádně |
6. Výsledný stav |
utáhněte |
|
2 - INSTALACE PŘEDNÍHO BLATNÍKU
Nástroje k instalaci: Klíč č. 8, křížový šroubovák
7. Do přední vidlice vložte blatník a |
8. Blatník vložte mezi vidlice. |
přišroubujte ho čtyřmi šrouby s matkou. |
|
9. Z vnější strany vždy vložte šroub, který přichytíte z vnitřní strany matkou. Matku přidržujte klíčem a šroub z vnější strany pevně dotáhněte křížovým šroubovákem
3 - INSTALACE PŘEDNÍHO KOLA
Nástroje k instalaci: Klíč č. 12 a 17
10. Na obrázku je kolo s brzdovým kotoučem, hřídel kola, kratší a delší vymezovací váleček osy předního kola, podložka a matka.
11. Ukázka správného nasazení hřídele předního kola včetně správného umístění dvou různě dlouhých vymezovacích válečků. Při přehození válečků, kolo nelze nasadit !
12. Kolo vložte tak, aby byl brzdný kotouč vlevo. Z levé strany prostrčte hřídel kola a dbejte na správné osazení vymezovacích válečků (delší na levé straně, kratší na pravé).
13. Nasaďte podložku a matici. |
14. Řádně dotáhněte momentovým |
|
klíčem. Pneumatiku nahustěte podle |
|
tlaku, který je uveden na pneumatice od |
|
výrobce pneumatiky. |
4 - INSTALACE BRZDOVÉHO TŘMENU
Nástroje k instalaci: Klíč č. 14
Při instalaci třmenu musí být kolo již namontované.
15. Brzdový třmen přiložte k levé noze vidlice řidítek. (Ilustrační foto)
16. Přišroubujte třmen k vidlici šrouby, |
17. |
umístěn mezi |
na které nejprve nasadíte plochou, pak |
brzdovými |
|
pérovou a nakonec opět plochou |
|
|
podložku. (Ilustrační foto) |
|
|
5 - INSTALACE PŘEDNÍHO ÚLOŽNÉHO BOXU
Nástroje k instalaci: ráčna, prodlužovací nástavec, nástavec č. 10, křížový šroubovák
18. Přední úložný box umístěte k sloupku řízení.
19. Pomocí ráčny s prodlužovacím nástavcem přichyťte čtyřmi šrouby zadní stěnu ke sloupku řízení.
20. Horní krytku nasaďte na sloupek řízení a z vnitřní strany boxu ji křížovým sroubovákem přitáhněte čtyřmi šrouby.
21. Do boxu vložte přihrádku a přitáhněte ji k tělu boxu čtyřmi šrouby.
22. Lanko přichycené k odklápěcí |
23. Výsledný stav. |
části boxu přichyťte šroubem k tělu |
|
boxu. |
|
6 - INSTALACE PEDÁLŮ
Nástroje k instalaci: plochý klíč č. 15
24.Kliku pedálů umístěte na trn od rozvodu přední rozety a utáhněte
25. Pedál přichyťte ke klice. |
26. K přitažení použijte klíč č. 15. |
27. Řádně dotáhněte. |
7 - INSTALACE ZRCÁTEK
Nástroje k instalaci: plochý klíč č. 14
28. Zrcátka zašroubujte do otvoru v horní |
29. Po zašroubování zrcátek dotáhněte |
30. Přetáhněte volný konec gumové krytky tak, |
části řidítek. |
matku klíčem č. 14. |
aby zakryla matku a lícovala s řidítky. |
8 – NABÍJENÍ BATERIE A ZAPNUTÍ ELEKTROSKÚTRU
Nástroje k instalaci:
Baterii lze nabíjet dvěma způsoby:
31. Zvedněte sedák, pod kterým se nachází baterie.
31.Zapojte kabel napájení přímo do |
Zapněte hlavní jistič |
zásuvky baterie. |
|
32. |
|
Druhý způsob nabíjení je do nabíjecí zdířky, která je umístěna z vnějšku pod sedačkou nad zadním blatníkem. Tato vnější zdířka umožňuje nabíjení uzamknuté motorky, aniž by byla odemčena nebo odklopena sedačka. Podmínkou je zapnutý jistič.
UPOZORNĚNÍ !
Uchovávejte baterie v suchém, teplém prostředí. Udržujte baterie neustále nabitou.
Pokud parkujete ve venkovním nebo chladném prostředí, baterie musí být vždy nabitá, jinak dojde k jejímu nevratnému poškození.
Při delším nepoužívání skútru dochází k samovolnému vybíjení baterie, proto doporučujeme kontrolovat průběžně stav baterie, aby napětí nekleslo pod kritickou hodnotu, kdy baterie se již nebude dát nabít. Na takto poškozenou baterii nebudou případné reklamace uznány.
1.OBECNÉ POKYNY
MILÝ ZÁKAZNÍKU:
Rádi bychom vám poděkovali za zakoupení vašeho elektroskútru. Jste teď o krok blíže k novému způsobu dopravy, který je rychlý, zábavný a chrání životní prostředí. Váš elektroskútr je vybaven standardními bezpečnostními prvky zvukovým poplašným systémem s dálkovým ovládáním*. Přečtěte si prosím pečlivě tuto příručku předtím, než vyrazíte na svou první cestu. Je nutné, aby si každý uživatel tohoto výrobku byl plně vědom bezpečnostních rizik spojených s provozem tohoto výrobku na pozemních komunikacích. Přejeme vám šťastnou cestu.
*POPIS DÁLKOVÉHO OVLADAČE S ALARMEM
Poznámky:
V této příručce naleznete základní informace o složení vašeho elektroskútru, jeho bezpečném provozování a údržbě.
Tento výrobek je průběžně vylepšován a rádi bychom vás tedy požádali o shovívavost, pokud si u zakoupeného výrobku povšimnete drobných změn oproti této příručce.
Doporučujeme neupravovat žádné technické parametry vašeho elektroskútru.
Varování: Přečtěte si bezpečnostní pokyny obsažené v této příručce a řiďte se jimi. Pro vaši bezpečnost nikdy nezneužívejte, chybně neinstalujte anebo neupravujte hlavní součástky a vždy mějte na paměti heslo "Bezpečnost především“!
Varování: Tento výrobek není možno používat pro závody z kopce, provádění kaskadérských kousků bezohlednou jízdu anebo agresivní jízdu v terénu mimo pozemní komunikace.
2.HLAVNÍ SOUČÁSTI ELEKTROSKÚTRU
Plyn
Přední světlo
Přední box
Blatník
Přední vidlice
Přední vidlice
Kotoučová brzda
3. |
ZÁKLADNÍ MONTÁŽ |
Kotoučová brzda |
|
|
|
LCD Displej
|
|
|
|
Sedadlo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Baterie pod sedadlem |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zadní náprava |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Elektrický motor |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Pedál |
|
|
|
Pneumatika |
|||||
|
|
|
|
|
18x2.5 |
||||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stojánek
Stojan
Každý elektroskútr byl pečlivě sestaven a zkontrolován, než opustil továrnu. Zbývá nainstalovat pedály a zpětná zrcátka. Řiďte se pokyny k instalaci. Požadované nástroje: klíč; šestihranný klíč; šroubovák atd. V každém balení naleznete sadu nástrojů k instalaci.
• Kliky a pedály: Pravý pedál (označený písmenem "R" na hřídeli pedálu) musí být namontován na kliku vpravo a pevně utažen ve směru hodinových ručiček. Levý pedál (označený symbolem "L") se namontuje na kliku vlevo a pevně dotáhne proti směru hodinových ručiček. Nedotahujte silou, protože kliky jsou vyrobeny z hliníkové slitiny. Použijte klíč 15 mm.
•Zpětné zrcátko: upevněte zpětné zrcátko na řídítka a upravte tak, abyste měli dobrý výhled za sebe.
•Moto kufr (volitelné): Pokud budete chtít používat kufr, využijte k upevnění přiložené kování.
4. |
BEZPEČNÁ JÍZDA |
|
|
|
• |
Řiďte se Pravidly silničního provozu. Nepřepravujte na tomto elektroskútru jiné osoby. |
|
||
|
|
|||
• |
Přečtěte si pečlivě tento návod a ujistěte se, že mu plně rozumíte a že jste schopni elektroskútr řídit |
|||
předtím, než vyrazíte na silnici. |
|
|
|
|
• |
Nepůjčujte elektroskútr nikomu, kdo není seznámen s tím, jak jej řídit. |
|
||
• |
|
|
|
|
Pravidelně kontrolujte stav dobití baterie. |
|
|
||
|
|
|
||
• |
Před každou jízdou prověřte stav brzd. V případě potřeby je pečlivě seřiďte a ujistěte se, že správně |
|||
fungují. Brzděte včas a vždy snižte cestovní rychlost, pokud prší nebo sněží |
|
|||
• |
|
|
|
|
Vždy držte řídítka oběma rukama. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
• |
Řiďte tak, aby se při jízdě nedostala žádná vaše končetina ani žádný jiný objekt do kontaktu s řetězem |
|||
nebo koly |
|
|
|
|
• |
Nedotýkejte se nabíjecího konektoru baterie mokrou rukou, klíčem nebo jiným kovovým předmětem, |
|||
|
|
|
|
|
•Při jízdě v noci noste oděv jasných barev, abyste byli dobře viditelní pro řidiče jiných motorových vozidel.
•Na tomto elektroskútru může jet pouze jedna osoba, krátkodobě 2, avšak maximální zatížení je 125kg
•Neřiďte pod vlivem návykových látek, alkoholu nebo léků, které by mohly ovlivnit vaši schopnost provozovat motorové vozidlo.
•Nejezděte na elektroskútru v špatných podmínkách, jako například na nerovných, mokrých anebo nezpevněných površích.
•Je-li to možné, nejezděte za špatných povětrnostních podmínek, špatné viditelnosti nebo pokud jste velmi unaveni.
•Tento elektroskútr může být provozován v deštivém počasí, jeho řídící jednotka, motor nebo jiné elektrické přístroje však nesmí být ponořeny do vody. To by způsobilo zkrat a mohlo by dojít k nehodě
•Nikdy nepoužívejte stříkající vodu k mytí svého elektroskútru, aby nenavlhlyjeho elektrické součásti (konektor baterie, motor, řídící jednotka, kabely, ovládací prvky na řídítkách apod.)
•Tento elektroskútr nesmí řídit osoby mladší 15ti let.jinak dojde k poškození pólu baterie a ke zkratu.
5.POKYNY PRO NABÍJENÍ
•Používejte pouze nabíječku určenou pro tento elektroskútr (nikdy nepoužívejte nabíječku od jiného modelu). Před nabíjením je nutné dát přepínač do polohy OFF a vytáhnout klíč. Nabíječku používejte v suchém a dobře větraném prostředí.
•Nabíječka je určena pouze pro vnitřní použití. Chraňte nabíječku před vodou, aby nedošlo ke zkratu. Nepoužívejte ji ani ve vlhkém, hořlavém nebo výbušném prostředí. Nevytahujte zástrčku vytáhnutím šňůry, vždy uchopte nabíjecí port za kovové tělo.
•Nejprve řádně připojte výstupní zástrčku nabíječky k zásuvce akumulátoru a poté zasuňte vstupní
zástrčku do elektrické zásuvky. Indikátor nabíječky se rozsvítí, což znamená, že probíhá nabíjení.
•Když se světlo změní z červené na zelenou, znamená to, že baterie je plně nabita. Obvykle bude trvat přibližně 6-10 hodin, než se baterie plně nabije. Pokud budete mít čas, doporučuje se nabíjet ji ještě 2 hodiny poté, co se kontrolka rozsvítí zeleně. (Pozitivně to ovlivní životnost baterie).
•Po rozsvícení zeleného světla se nabíječka nachází ve stavu udržovacího nabíjení. Pokud budete po dlouhou dobu pryč, měli byste vytáhnout zástrčku nabíječky, a to zejména za horkého počasí.
•Nabíječka se během nabíjení zahřívá, a proto ji udržujte mimo zdroj tepla. Vždy udržujte nabíječku suchou a čistou. Elektronika uvnitř je pod vysokým napětím a proto ji nikdy sami nerozebírejte.
•Po nabíjení nejprve vytáhněte zástrčku ze zásuvky a pak vytáhněte výstupní konektor z akumulátoru. Nenechávejte nabíječku zapojenou do baterie nebo do elektrické zásuvky po delší dobu, protože by to mohlo poškodit nabíječku a způsobit požár.
•Během nabíjení uchovávejte nabíječku mimo dosah dětí. Při nabíjení na nabíječku nic nepokládejte a zabraňte styku jakékoli kapaliny s nabíječkou.
•Prvních 10-15 nabití je nestabilních, doba nabíjení může být až 12 hodin a ukazatel nebití na displey skútru může ukazovat částečně vybitou baterii, po naformátování baterie bude vše v pořádku
•Dále je baterie chráněna vlastní pojistkou 30A, která je uložena z boku plastového obalu baterii a zabezpečena plastovou šroubovanou krytkou
Nabíječka
E-Babeta má tři možnosti nabíjení:
1.Baterii vyjmeme z podsedlové části, doneseme k elektrické zásuvce a začneme nabíjet
2.Baterii v podsedlové části odpojíme od napájecího konektoru, připojíme nabíječku a nabíjíme
3.Babeta má, nad zadním kolem v pevné části blatníku, konektor pro připojení nabíječky, při nabíjení je však nutné, aby hlavní jistič v podsedlové části byl aktivní.
Na nabíječce jsou 2 diody, první červená svítí vždy, když je nabíječka v síti, druhá signalizuje nabíjení. Po připojení nabíječky pro nabíjení se ihned rozsvítí první červená kontrolka a vzápětí druhá, nejprve zeleně a poté, když bude vše v pořádku, červeně. Po úplném nabití bude svítit opět zeleně.
6. JÍZDNÍ POKYNY
Před první jízdou zkontrolujte:
Před opuštěním továrny proběhla výstupní kontrola – přesto však před první jízdou zkontrolujte následující prvky:
•Nejprve se ujistěte, že baterie je plně nabita a správně umístěna
•Zkontrolujte přední a zadní brzdu a ujistěte se, že řádně fungují
•Zkontrolujte pneumatiky a ujistěte se, že jsou dostatečně nahuštěny
•Zkontrolujte upevnění předního a zadního kola
•Zkontrolujte pedály a ujistěte se, že jsou správně upevněny a že všechny pojistné matice a šrouby jsou řádně utaženy
Jízda:
Nejprve otočte klíčkem zapalování do polohy „ON“. Na ukazateli stavu akumulátoru uvidíte úroveň dobití akumulátoru.
•Poloha ukazatele:
[H]:Baterie je dostatečně nabitá
[L]: Baterie není dostatečně nabitá
Poloha ukazatele v červeném poli indikuje nízký stav nabití baterie a nutnost jejího dobití
•Poté můžete elektroskútr snadno nastartovat: otočte rukojetí plynu (proti směru hodinových ručiček) a plynule zvyšujte rychlost. Zrychlujte postupně, nepokoušejte se okamžitě dosáhnout maximální rychlosti, což nadměrně namáhá elektrické součásti a baterii. Šetříte tím baterii i motor.
•Brzda má funkci přerušení dodávky elektrického proudu. Pokud je některá z brzd zmáčknuta, dodávka proudu se automaticky přeruší a motor se vypne.
•Ruční brzda automaticky odpojí napájení motoru, stejně tak jako jej odpojí uvolnění rukojetě plynu. Měli byste se však vyvarovat pokusu o použití plynu zároveň s brzděním, aby nedošlo k přetížení motoru.
•Řídící jednotka elektroskútru je vybavena pojistkou proti přepětí. Pokud je baterie téměř vybitá a vy jedete do kopce anebo proti silnému větru, pojistka proti přepětí omezí rychlost. Pokud v takové situaci můžete použít pedály, pomůže to správné funkci elektrického systému.
•Tento elektroskútr je také vybaven ochranou proti nízkému napětí. Pokud je baterie téměř vybitá a přesto by byl používán plyn, mohlo by dojít k vážnému poškození baterie. Proto v takovém případě dojde k automatickému odpojení zdroje elektrické energie.
Pozor: Pokud je klíček v zapalování v poloze „ON“ a řidič pohne rukojetí plynu, dá se elektroskútr do pohybu! Nedávejte klíč do polohy ON, dokud nejste připraveni vyrazit na cestu. Po nastartování zrychlujte pomalu a plynule a nesnažte dosáhnout rychle maximální rychlosti, jinak by mohlo dojít k poškození elektrických součástek. Pokud elektroskútr tlačíte, vypněte zdroj elektrické energie, abyste omylem nepohnuli rukojetí plynu a nedali tak elektroskútr nečekaně do pohybu, což by mohlo způsobit nehodu. Brzdy používejte uvážlivě a jen v nutných případech.
Měřič úrovně baterie Pokud klesá úroveň nabití baterie a ukazatel se dostane do polohy [L], měli byste elektroskútr vypnout a baterii co nejdříve plně dobít.
Poznámky: Nevystavujte elektroskútr po dlouhou dobu vlivu slunečního světla nebo deště, což by mohlo negativně ovlivnit funkci některých elektrických součástek.
Zvláštní poznámka:
Pokud často používáte brzdy nebo pokud často startujete a zase vypínáte motor, pokud jezdíte proti větru či do kopce anebo pokud překračujete povolenou hmotnost přepravovaného nákladu, ovlivní to výkon baterie a dojezdovou vzdálenost. Pokud chcete pozitivně ovlivnit dojezdovou vzdálenost, řiďte se následujícími radami:
a)Otáčejte rukojetí plynu plynule a rychlost tak zvyšujte postupně
b)Nebrzděte příliš často – pouze tehdy, když je to nutné.
c)Pokud je to možné, nestartujte a zase nevypínejte elektroskútr příliš často.
d)Pokud chcete nastartovat, je vždy lepší to udělat až poté, co dáte elektroskútr trochu do pohybu
7. ÚDRŽBA
POZOR:
Pokud chcete provádět údržbu, vypněte nejprve elektroskútr a vyjměte klíček ze zapalování.
Pravidelné kontrola:
Pravidelně kontrolujte stav svého elektroskútru a provádějte pravidelné kontroly správného nahuštění pneumatik, kontrolujte citlivost brzd, utažení všech komponentů a to, zda při jízdě nevydává neobvyklý hluk nebo nestandardní zvuky.
Seřízení brzd:
Řádné seřízení brzd podpoří správnou funkci kontrolek a zvýší bezpečí řidiče:
Brzdy jsou nastaveny podobným způsobem jako u každého běžného kola. Je důležité, aby brzdy fungovaly správně a aby elektrická odpojovací zařízení byla v provozním stavu (kabel k brzdovým pákám). K dispozici je mikro-nastavitelná matice zadní bubnovou brzdu, která vám umožní velmi snadno nastavit reagování brzd na stisk.
Jakmile jsou brzdy nastaveny, otočte koly, abyste zjistili, jestli nedochází někde ke dření. Zkontrolujte také, zda při zmáčknutí kterékoli z brzd dojde k aktivaci funkce přerušení dodávky elektřiny a tím k zastavení motoru.
Loading...