Pioneer KEH-P7020R User Manual [en, de, es, fr, it]

MANUEL D’INSTALLATION

KEH-P7020R

INSTALLATION MANUAL

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FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Produkt entspricht den neuen kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est
nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

1

Connecting the Units ................................ 1

Installation .................................................. 5

Installation with the rubber bush ...................... 5

Removing the Unit ............................................ 6

Fixing the Front Panel ...................................... 7

Installing the

Steering Remote Control Unit .......... 9

Installing the Unit on a

Left-Hand-Drive Car ................................ 10

Connecting the Units

Contents

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck, or bus, check the battery
voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the ≠ battery cable before beginning
installation.

• Refer to the owner’s manual for details on con­necting the power amp and other units, then make
connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake,
and seat rails. Do not route wiring in places that
get hot, such as near the heater outlet. If the insu­lation of the wiring melts or gets torn, there is a
danger of the wiring short-circuiting to the vehi­cle body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protec­tion circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on this unit.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠ speaker leads are common.

• Speakers connected to this unit must be high­power types with minimum rating of 50 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers catch­ing fire, emitting smoke, or becoming damaged.

• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the anten­na booster power supply terminal.

• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power ter­minal of the auto-antenna. Such connection could
cause excessive current drain and malfunction.

• To avoid short-circuiting, cover the disconnected
lead with insulating tape. Especially, insulate the
unused speaker leads without fail. There is a pos­sibility of short-circuiting if the leads are not insu­lated.

• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col­ors correctly.

• If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, the red lead of the unit should be connect­ed to a terminal coupled with ignition switch
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi­cle battery may be drained when you are away
from the vehicle for several hours. (Fig. 1)

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod­ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam­age to the products or fire.

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have the
same function. When connecting this product to
another product, refer to the supplied Installation
manuals of both products and connect cords that
have the same function.

No ACC positionACC position

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

Note:

Depending on the kind of vehicle, the function
of 3* and 5* may be different. In this case, be
sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.

Cap (1*)
When not using this terminal,
do not remove the cap.

ISO connector

Fuse

1*

2*

4*

3*

5*

Yellow (2*)
To terminal always supplied
with power regardless of
ignition switch position.

Red (4*)
To electric terminal controlled
by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.

Yellow (3*)
Back-up
(or accessory)

Red (5*)
Accessory
(or back-up)

Black (ground)
To vehicle (metal) body.

Orange/white
To lighting switch terminal.

Connect leads of the same
color to each other.

Note:

In some vehicles, the ISO connector may be
divided into two. In this case, be sure to
connect to both connectors.

Multi-CD player
(sold separately)

IP-BUS cable

TEL terminal
Refer to a Handsfree Telephone Unit’s
manual (sold separately).

Subwoofer output
or Non Fading Output

IP-Bus input
(Blue)

Antenna

jack

Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connections.

Front output

Rear output

This Product

16 cm

16 cm

16 cm

3

Connecting the Units

Speaker leads

Blue/white
To system control terminal of the power
amp (max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

White
White/black
Gray
Gray/black
Green
Green/black
Violet
Violet/black

: Front left +
: Front left ≠
: Front right +
: Front right ≠
: Rear left + or Subwoofer +
: Rear left ≠ or Subwoofer ≠
: Rear right + or Subwoofer +
: Rear right ≠ or Subwoofer ≠

Use this for connections when you have the separately
available amplifier.

Blue/white (6*)

Connecting cords
with RCA pin plugs
(sold separately)

System remote control

Rear speaker

Subwoofer Subwoofer

Rear speaker

Front speakerFront speaker

The pin position of the ISO connector will differ
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Note:

Change the Initial Setting of this Product (refer to the
Operation Manual). The subwoofer output of this unit is
monaural.

Left Right

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Power amp
(sold separately)

4

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ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 2

5

A Title (English)

Installation with the rubber bush

Fig. 4

Installation

Note:

• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect­ed up properly, and the unit and the system work
properly.

• Use only the parts included with the unit to ensure
proper installation. The use of unauthorized parts
can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica­tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri­ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 30° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 3)

Fig. 3

Dashboard

Holder
After inserting the holder into the dash­board, then select the appropriate tabs
according to the thickness of the dash­board material and bend them.
(Install as firmly as possible using the
top and bottom tabs. To secure, bend
the tabs 90 degrees.)

Rubber bush

Screw

182

53

30°

A Title (English)

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Removing the Unit

Fig. 5

Insert the supplied extraction keys
into the unit, as shown in the figure,
until they click into place. Keeping
the keys pressed against the sides of
the unit, pull the unit out.

7

Installation

Fixing the Front Panel

If you do not operate the Detaching and Replacing the Front Panel Function, use the sup­plied fixing screws and holder to fix the front panel to this unit.

1. Attach the holder to the front panel. (Fig. 6)

Fig. 6

2. Replace the front panel to the unit. (Fig. 7)

Fig. 7

3. Fix the front panel to the unit using fixing screws. (Fig. 8)

Fig. 8

Fixing screw

8

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

9

A Title (English)

WARNING

• Avoid installing this unit in such a location where
the operation of safety devices such as airbags is
prevented by this unit. Otherwise, there is a dan­ger of a fatal accident.

• Avoid installing this unit in such a location where
the operation of the steering wheel and the
gearshift lever may be prevented. Otherwise, it
may result in a traffic accident.

CAUTION

• Installation of this unit requires specialized skills
and experience. Installation of this unit should be
entrusted to a dealer from whom you purchased
this unit.

• Install this unit using only the parts supplied with
this unit. If other parts are used, this unit may be
damaged or could dismount itself, which leads to
an accident or trouble.

• Install this unit as required by this manual.
Failure to do so may cause an accident.

• Do not install this unit near the doors where rain­water is likely to be spilled on the unit. Incursion
of water into the unit may cause smoke or fire.

WARNING

• Fix this unit securely to the steering wheel with
the belt attached to the unit. If this unit is loose, it
disturbs driving stability, which may result in a
traffic accident.

• Do not attach this unit to the outer circumference
of the steering wheel. Otherwise, it disturbs dri­ving stability, causing a traffic accident. Always
attach this unit to the inner circumference of the
steering wheel as shown. (Fig. 9)

Note:

• Do not install this unit in such a place as may
obstruct the driver’s view.

• Since interior layout differs depending on the
type of vehicle, the ideal installation location for
the unit also differs. When installing the unit,
select a location that assures optimum transmis­sion of signals from the unit to the car stereo.

Fig. 9

Installing the Steering Remote Control Unit

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Installing the Unit on a Left-Hand­Drive Car

Note:

• When the unit is installed on a right-hand-drive
car, the horizontal positions are inverted.

1. Secure inner holder to the inner cir-

cumference of the steering wheel
with belt. (Fig. 10)

• Fit the inner holder to the steering wheel so
that the arrow-marked side faces the driver as
shown below.

Fig. 10

2. Cut the extra portion of the belt at
the center of the inner holder.
(Fig. 11)

Fig. 11

3. Install outer holder on the inner
holder and secure with screws.
(Fig. 12)

• Tighten the screws with the supplied hexago-

nal wrench.

Fig. 12

4. Install the remote control unit in
the holder. (Fig. 13)

• When removing the remote control unit from

the holder, move the corrugated release sec­tion toward the steering wheel and slide the
remote control unit toward you.

Fig. 13

Belt

Inner holder

Screw

Outer holder

Release Section

1

Conexión de las unidades ........................ 1

Instalación .................................................. 5

Instalación con tope de goma ............................ 5

Extracción de la unidad .................................... 6

Colocación del panel delantero ........................ 7

Instalación de la unidad de control

remoto de dirección ............................ 9

Instalación de la unidad en

el coche de manejo del lado izquierdo ...... 10

Conexión de las unidades

Contenido

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.

• Consulte con el manual del usuario para los
detalles sobre la conexión de la alimentación de
amperios y de otras unidades, luego haga las
conexiones correctamente.

• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
apoyan sobre las piezas de metal.

• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como
la palanca de cambio de velocidades, el freno de
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan,
tal como cerca de la salida de un calefactor. Si el
material aislante del cableado se derritiera o se
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
cableado a la carrocería del vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un ori­ficio en el compartimiento del motor para conec­tar a la batería. Esto dañará el material aislante
del conductor y causará un cortocircuito peli­groso.

• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro­tección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.

• Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro­vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc­tor se excederá, causando el recalentamiento.

• Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar
solamente un fusible del régimen nominal
prescrito en esta unidad.

• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tier­ra o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
comunes.

• Los altavoces conectados a esta unidad deberán
ser del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
daños a los altavoces.

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
de un amplificador de potencia externo o al termi­nal de controle de relé de antena automática del
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
el conductor azul/blanco al terminal de potencia
de amperios. Asimismo, no conecte el conductor
azul/blanco al terminal de potencia de la auto­antena. Tal conexión podría causar la fuga de cor­riente excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de en­trada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores del mismo
color correctamente.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no
tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup­tor de encendido, el conductor rojo de la unidad
deberá conectarse al terminal conectado con las
operaciones del interruptor de encendido
ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del vehícu­lo podría drenarse cuando usted esté lejos del
vehículo por varias horas. (Fig. 1)

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa
este conductor separadamente desde la masa de
los productos de alta corriente tal como los ampli­ficadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los pro­ductos o de incendios.

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de insta­lación de ambas unidades y conecte los cables que
tienen la misma función.

No en la posición ACCPosición ACC

2

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

3

Conexión de las unidades

Nota:

Dependiendo del tipo del vehículo, la función
de 3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.

4*

5*

3*

1*

2*

Este producto

Jack para
antena

Conecte los conductores del
mismo color uno a otro.

Tapa (1*)
Cuando este terminal no se
usa, no retire la tapa.

Amarillo (3*)
Reserva
(o accesorio)

Amarillo (2*)
Al terminal con suministro constante de
electricidad, independientemente de la
posición del interruptor de encendido.

Rojo (5*)
Accesorio
(o reserva)

Rojo (4*)
Al terminal de energía eléctrica con­trolado por el interruptor de encendido
del vehículo (12 V de CC.) ON/OFF.

Fusible

Negro (masa)
A la carrocería del veículo (parte metálica).

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO
puede estar dividido en dos partes. En
este caso, asegúrese de conectar a ambos
conectores.

Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el cable
de enmudecimiento de audio del teléfono celular. Si
no, mantenga el enmudecimiento de audio libre de
cualquier conexión.

Entrada
IP-Bus
(Azul)

Reproductor de
Multi-CD (en venta
por separado)

Salida de altavoz de graves
secundario o salida sin atenuación

Cable
IP-BUS

Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.

Salida delantera

Salida trasera

Terminal TEL
Refiérase al manual del usuario del teléfono de
manos libres (en venta por separado).

16 cm

16 cm

16 cm

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

4

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Cables de altavoz
Blanco : Izquierdo delantero +
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
Gris : Derecho delantero +
Gris/negro : Derecho delantero ≠
Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz secundario +
Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz secundario ≠
Violeta : Derecho trasero + o

Altavoz secundario +

Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o

Altavoz secundario ≠

Azul/blanco (6*)

Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V de CC).

Control remoto de sistema

Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp.
de potencia (máx. 300 mA de 12 V CC).

Cables de conexión con
clavijás RCA (en venta
por separado).

Amplificador de
potencia (en venta
por separado)

Altavoz
delantero

Altavoz
secundario

Izquierda

Derecha

Lleve a cabo las conexiones cuando utilice
un amplificador diferente.

Nota:

Cambie el ajuste inicial de este producto
(refiérase al manual de operación). La salida
de altavoz de graves secundario de esta unidad
es monofónica.

Fig. 2

Altavoz
secundario

Altavoz
delantero

Altavoz
trasero

Altavoz
trasero

Amplificador de
potencia (en venta
por separado)

Amplificador de
potencia (en venta
por separado)

5

A Title (English)

Instalación con tope de goma

Fig. 4

Instalación

Nota:

• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y asegúrese de que todo
esté conectado correctamente y que la unidad y el
sistema funcionan debidamente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras modifica­ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los pasajeros
si sucediera un paro repentino, como una deten­ción de emergencia.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre­calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 30° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento. (Fig. 3)

Fig. 3

Tablero de
instrumentos

Soporte
Después de insertar el soporte en la tabla
de mandos, luego seleccione las orejetas
apropiadas según el grosor del material de
la tabla de mandos y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las
lengüetas superior e inferior. Para fijar,
doble las lengüetas 90 grados.)

Tope de goma

Tornillo

182

53

30°

A Title (English)

6

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Extracción de la unidad

Fig. 5

Inserte las herramientas de extracción
suministradas en la unidad, como se
indica en la figura, hasta que se
enganchen en su posición.
Tire de la unidad mientras mantiene
las herramientas presionadas contra
los lados de la unidad.

7

A Title (English)Instalación

Colocación del panel delantero

Si no desea utilizar la función de extracción y colocación del panel delantero, utilice los tornillos de
fijación suministrados y fije el panel delantero a esta unidad.

1.

Coloque lo sujetadore en el panel delantero.

(Fig. 6)

Fig. 6

2. Reinstale el panel delantero en la unidad. (Fig. 7)

Fig. 7

3. Fije el panel delantero a la unidad utilizando los tornillos de fijación. (Fig. 8)

Fig. 8

Tornillos de
fijación

8

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

9

Instalación de la unidad de control remoto de dirección

ADVERTENCIA

• Evite instalar esta unidad en un lugar en el que la
operación de los dispositivos de seguridad tales
como las bolsas de aire sea impedida por esta
unidad. De otra manera, hay el peligro de un acci­dente fatal.

• Evite instalar esta unidad en un lugar en el que la
operación del volante y la palanca de cambio sea
impedida. De otra manera, podría resultar en un
accidente de tráfico.

PRECAUCION

• La instalación de esta unidad requiere de técnicas
especializadas y de experiencia. La instalación de
esta unidad deberá ser encomendada al concesion­ario a quien comprù esta unidad.

• Instale esta unidad utilizando solamente

las piezas
provistas con la misma. Si se utilizara otras
piezas, la unidad podría deñarse o desarmarse por
si misma, lo que conllevaría a un accidente o
problema.

• Instale esta unidad tal como se indica en el manu­al. Si falla en efectuar la instalación asÍ, podría
causar un accidente.

• No instale esta unidad cerca de las puertas donde
sea probable que el agua de la lluvia se derrame
sobre la unidad. La incursión de agua dentro de la
unidad podría causar la emisión de humos o
incendio.

ADVERTENCIA

• Fije esta unidad seguramente al volante con la
correa adjunta. Si ésta se aflojara, esto interrum­pirá la estabilidad del manejo, lo que podría resul­tar en un accidente de tráfico.

• No instale esta unidad fuera de la circunferencia
del volante. De otra manera, esto interrumpirá la
estabilidad del manejo, causando un accidente de
tráfico. Siempre instale esta unidad en el interior
de la circunferencia del volante, tal como se indi­ca. (Fig. 9)

Nota:

• No instale esta unidad en un lugar en el que
obstruya la visión del conductor.

• Como la disposición interior difiere dependiendo
del tipo de vehículo, la ubicación de instalación
ideal para la unidad también difiere. Al instalar la
unidad, seleccione una ubicación que garantice la
transmisión óptima de las señales de la unidad al
estéreo del coche.

Fig. 9