Instalar a Unidade .................................4
Controle de Ganho .............................................. 4
Controle da Frequência de Corte ........................ 4
Interruptor de Selecção de Entrada RCA ........... 4
Indicador de Potência ......................................... 5
Interruptor BFC (Controle de
Frequência de Batimento) ................................ 5
Interruptor de Selecção LPF (Filtro de
Passagem de Baixas Frequências) / HPF
(Filtro de Passagem de Altas Frequências) /
BPF (Filtro de Passagem de Baixas
Frequências) e LOW/HIGH (Baixas/Altas)
Interruptor de Selecção de Entradas ................ 5
Ligação da Unidade .............................. 6
Diagrama de Ligação ......................................... 7
Ligação do Terminal de Potência........................ 8
Ligação dos Terminais de Saída
dos Altifalantes ................................................ 9
Ligação dos Altifalantes e dos
fios de Entrada ............................................... 10
Este produto cumpre com as Directivas EMC (89/336/CEE, 92/31/CEE) e a Directiva CE de Marcação
(93/68/CEE).
Agradecemos a compra deste produto PIONEER. Antes de o pôr a funcionar, leia este manual.
Em caso de problemas
Se o aparelho não funcionar devidamente, contacte o seu revendedor ou o centro de Assistência
Técnica PIONEER mais perto de si.
PRECAUÇÃO
• Use sempre a bateria especial vermelha e os fios da terra ([RD-223] x 2), que se vendem
separadamente. Ligue o fio da bateria directamente ao terminal positivo + da bateria do
carro e o fio da terra ao chassis.
• Não toque no amplificador com as mãos molhadas. Senão, pode apanhar um choque
eléctrico. Também não toque no amplificador quando este estiver húmido.
• Para a segurança no trânsito e para manter condições de condução seguras, ponha o volume
suficientemente baixo de modo a poder ouvir o som normal do trânsito.
• Verifique as ligações da alimentação da corrente e dos altifalantes, se o fusível do fio da
bateria (vendido separadamente) ou o fusível do amplificador se fundirem. Encontre a causa
e resolva o problema e só depois substitua o fusível por outro do mesmo tamanho e tipo.
• Para evitar um mau funcionamento do amplificador e dos altifalantes, o circuito de protecção
cortará o fornecimento de energia do amplificador (deixará de haver som) se algo de anormal
acontecer. Nesse caso, desligue a potência do sistema (OFF) e verifique a ligação da
alimentação da corrente e dos altifalantes. Procure a causa e resolva o problema.
• Contacte o seu revendedor, se não conseguir encontrar a causa.
• Para evitar um choque eléctrico ou um curto-circuito durante a ligação e a instalação,
certifique-se de que desligou previamente o terminal negativo - da bateria.
• Certifique-se de que não há peças atrás do painel ao perfurá-lo para a instalação do
amplificador. Certifique-se de que protege todos os cabos e o equipamento importante,
como, por exemplo, os tubos do combustível, os cabos do travão e os fios eléctricos para que
não sejam danificados.
3
Instalação da Unidade
Controle de Ganho
O ajuste dos botões de controlo de
ganho A e B ajudá-lo-á a fazer
corresponder a saída do estéreo do carro
com o amplificador Pioneer.
Normalmente, configure os botões de
controlo de ganho na posição “NORMAL”. Se a saída for baixa,
mesmo com o volume do estéreo do
carro alto, gire estes botões no sentido
dos ponteiros do relógio. Se houver
uma distorção com o volume do estéreo
do carro alto, gire estes botões no
sentido contrário dos ponteiros do
relógio.
• Se usar apenas uma tomada de entrada,
configure os botões de controlo para as
saídas dos altifalantes A + B na mesma
posição.
• Se usar um estéreo equipado com um
RCA (com saída normal de 500 mV),
ponha-o na posição NORMAL. Se usar
um estéreo Pioneer equipado com RCA
com saída máxima de 4 V ou mais,
ajuste o nível para igualar o nível de
saída do estéreo do carro.
Controle da Frequência de
Corte
A combinação das definições de
selecção LPF/HPF/BPF e BAIXO/
ALTO permite-lhe seleccionar entre as
frequências de corte de 40 a 120 Hz e 3k
a 9k Hz. (Exemplo: LPF e ALTO)
(dB)
0
-3
Nível
Frequência
4
(3 kHz)
(9 kHz)
(Hz)
Comutador de Selecção
de Entrada RCA
Para a entrada de dois canais,
desloque este interruptor para
a esquerda. Para a entrada de
quatro canais, desloque-o
para a direita.
Indicador de Potência
O indicador de potência acende-se
quando se liga a corrente.
Interruptor BFC (Controlo de
Frequência de Batimento)
Se ouvir um batimento quando escutar
uma emissão MW/LW com o estéreo
do carro, mude o interruptor BFC
usando uma pequena chave de
parafusos de ponta padrão.
Selector LPF (Filtro de Passagem de Frequências Baixas) / HPF
(Filtro de Passagem de Frequências Altas) / BPF (Filtro de
Passagem de Banda) e selector LOW/HIGH
Configure o interruptor de selecção LPF/HPF/BPF e LOW/HIGH da maneira seguinte,
consoante o tipo de altifalante que está ligado ao interruptor de saída do altifalante e o
sistema estéreo do carro:
Selector LPF/HPF/
BPF e LOW/HIGH
LPFHIGH (ALTA) *1— 3k a 9k Hz(Médio)Ligue um altifalante de alcance
LOW
(BAIXO)
HPF HIGH
(ELEVADA)
LOW
(BAIXA)
BPF (para Canal A)*
DESACTIVAR (OFF)Alcance completoAlcance
*1Veja a secção “Controle da Frequência de Corte” (Cut Off Frequency).
*2Com o Canal A, mesmo se a definição for HPF-HIGH, só se pode seleccionar a mesma frequência de corte de
HPF-LOW (40 a 120 Hz).
3
*
Se ligar directamente o tweeter, tem de configurar o Canal B em HPF-HIGH.
*4Certifique-se de configurar o selector LOW/HIGH em HIGH.
Saída do nível de
frequência Áudio
1
*
— 40 a 120 HzSubwooferLigar um subwoofer.
1 *2
3k a 9k Hz — Tweeter
*
1
*
40 a 120 Hz — Alcance
4*1
40 a 120 Hz —
— 3k a 9k Hz
Tipo de
Altifalante
(altifalante de
3
agudos)*
completo
(Média)Ligue um altifalante de alcance
completo
Observações
médio.
Ligue um tweeter.
Use este se quiser cortar o nível de
frequência muito baixo*
não é necessário com os altifalantes
que está a utilizar.
médio.
1
porque
5
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