Pioneer GM-X644 User Manual

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BRIDGEABLE FOUR-CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE PONTABLE A
QUATRE VOIES

Owner’s Manual

GM-X644

Mode d’emploi

1

Contents

Before Using This Product ...................... 2

In case of trouble .............................................. 2

WARNING ........................................................ 2

Setting the Unit .......................................... 3

Gain Control ...................................................... 3

Input Select Switch ............................................ 3

Cut Off Frequency Control .............................. 3

Power Indicator ................................................ 4

BFC (Beat Frequency Control) Switch ............ 4

LPF (Low-Pass Filter)/HPF (High-Pass

Filter) Select Switch .................................. 4

Connecting the Unit .................................. 5

Connection Diagram ........................................ 6

Connecting the Power Terminal ........................ 7

Connecting the Speaker Terminals .................. 8

Connecting the Speaker wires .......................... 9

Installation ................................................ 11

Example of installation on the floor mat

or on the chassis ...................................... 11

Specifications .......................................... 12

Before Using This Product

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Thank you for purchasing this PIONEER
product. Before attempting operation, be
sure to read this manual.

In case of trouble

When the unit does not operate properly,
contact your dealer or the nearest autho­rized PIONEER Service Station.

WARNING

• Always use the special red battery and ground
wire [RD-223], which is sold separately. Connect
the battery wire directly to the car battery positive
terminal (+) and the ground wire to the car body.

• Do not touch the amplifier with wet hands.
Otherwise you may get an electric shock. Also,
do not touch the amplifier when it is wet.

• For traffic safety and to maintain safe driving
conditions, keep the volume low enough so that
you can still hear normal traffic sound.

• Check the connections of the power supply and
speakers if the fuse of the separately sold battery
wire or the amplifier fuse blows. Detect the cause
and solve the problem, then replace the fuse with
another one of the same size and rating.

• To prevent malfunction of the amplifier and
speakers, the protective circuit will cut the power
supply to the amplifier (sound will stop) when an
abnormal condition occurs. In such a case, switch
the power to the system OFF and check the
connection of the power supply and speakers.
Detect the cause and solve the problem.

• Contact the dealer if you cannot detect the cause.

• To prevent an electric shock or short-circuit
during connection and installation, be sure to
disconnect the negative (–) terminal of the battery
beforehand.

• Confirm that no parts are behind the panel when
drilling a hole for installation of the amplifier. Be
sure to protect all cables and important equipment
such as fuel lines, brake lines and the electrical
wiring from damage.

This product complies with the EMC
Directives (89/336/EEC, 92/31/EEC)
and CE Marking Directive (93/68/EEC).

3

Setting the Unit

Gain Control

Adjusting the gain controls A and B will
help match the output of the car stereo
to the Pioneer amplifier. Normally, set
the gain controls to the “NORMAL”
position. If the output is low, even when
the volume of the car stereo is turned
up, turn these controls clockwise. If
there is distortion when the volume of
the car stereo is turned up, turn these
controls counter-clockwise.

• If you only use one input plug, set the gain
controls for speaker outputs A and B to the
same position.

• When using with an RCA equipped car
stereo (standard output of 500 mV), set to
the NORMAL position. When using with
an RCA equipped Pioneer car stereo with
max. output of 4 V or more, adjust level to
match the car stereo output level.

• If you hear too much noise when using the
speaker input terminals, turn the gain
control counter-clockwise.

Cut Off Frequency Control

If the LPF/HPF select switch is set to
LPF or HPF, you can select a cut off
frequency from 40 to 120 Hz.

Input Select Switch

For two-channel input, slide this switch
to the left. For four-channel input, slide
this switch to the right.

4

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Power Indicator

The power indicator lights when the
power is switched on.

BFC (Beat Frequency Control) Switch

If you hear a beat while listening to an
MW/LW broadcast with your car stereo,
change the BFC switch using a small
standard tip screwdriver.

LPF (Low-Pass Filter)/HPF (High-Pass Filter) Select Switch

Set the LPF/HPF select switch as follows according to the type of
speaker that is connected to the speaker output connector and the car
stereo system:

LPF/HPF Select Audio frequency range Speaker Remarks

Switch to be output Type

LPF (Left) * — 40 to 120 Hz Subwoofer Connect a subwoofer.
OFF (Center) Full range Full range
HPF (Right) * 40 to 120 Hz — Full range Use if you want to cut the

very low frequency range*
because it is not necessary
for the speakers you are
using.

* See the “Cut Off Frequency Control” section.

5

Connecting the Unit

CAUTION

• Disconnect the negative (–) terminal of the bat­tery to avoid the risk of short-circuit and damage
to the unit.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around it where they lie against metal parts.

• Do not route wires where they will get hot, for
example where the heater will blow over them. If
the insulation heats up, it may become damaged,
resulting in a short-circuit through the vehicle
body.

• Make sure that wires will not interfere with mov­ing parts of the vehicle, such as the gearshift,
handbrake or seat sliding mechanism.

• Do not shorten any wires. Otherwise the protec­tion circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply wire to tap
from the wire. The current capacity of the wire
will be exceeded, causing overheating.

Speaker Channel Speaker Type Power

Four-channel

Subwoofer Nominal input: Min. 65 W
Other than subwoofer Max. input: Min. 100 W

Two-channel

Subwoofer Nominal input: Min. 170 W

Other than subwoofer Max. input: Min. 240 W
Three-channel Subwoofer Nominal input: Min. 65 W
Speaker output A Other than subwoofer Max. input: Min. 100 W
Three-channel Subwoofer Nominal input: Min. 170 W
Speaker output B Other than subwoofer Max. input: Min. 240 W

To prevent damage

• Do not ground the speaker wire directly or con­nect a negative (–) lead wire for several speakers.

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck or bus, check the battery
voltage.

• If the car stereo is kept on for a long time while
the engine is at rest or idling, the battery may go
dead. Turn the car stereo off when the engine is at
rest or idling.

• If the system remote control wire of the amplifier
is connected to the power terminal through the
ignition switch (12 V DC), the amplifier will
always be on when the ignition is on— regardless
of whether the car stereo is on or off. Because of
this, the battery could go dead if the engine is at
rest or idle.

• Speakers to be connected to the amplifier should
conform with the standards listed below. If they
do not conform, they may catch fire, emit smoke
or become damaged. The speaker impedance
must be 1 to 8 ohms. But in case of two-channel
and other bridge connections, the speaker
impedance must be 2 to 8 ohms.

• Install and route the separately sold battery wire
as far away as possible from the speaker wires.
Install and route the separately sold battery wire,
ground wire, speaker wires and the amplifier as
far away as possible from the antenna, antenna
cable and tuner.

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have the
same function. When connecting this product to
another product, refer to the supplied Installation
manuals of both products and connect cords that
have the same function.

6

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Connection Diagram

Grommet

RCA input

Special red battery wire [RD-223] (sold separately).
After making all other connections at the amplifier,
connect the battery wire terminal of the amplifier to
the positive (+) terminal of the battery.

Ground wire (Black) [RD-223] (sold separately).
Connect to metal body or chassis.

Amplifier with
RCA input jacks

Car stereo with
RCA output jacks

System remote control wire (sold separately)
Connect the male terminal of this wire to the system remote control
terminal of the car stereo (SYSTEM REMOTE CONTROL). The female
terminal can be connected to the auto-antenna relay control terminal. If the
car stereo does not have a system remote control terminal, connect the
male terminal to the power terminal through the ignition switch.

Fuse (30 A)

Fuse (30 A)

Connecting wires with RCA pin
plugs (sold separately).

Connecting wires with RCA pin
plugs (sold separately).

Speaker terminal
See the “Connecting the
Speaker wires” section for
speaker connection instruc­tions.

Fuse (25 A)

× 2

External Output
If only one input plug is used, do not
connect anything to RCA input jack B.

RCA input jack BRCA output jack

Front side

RCA input jack A

Back side

Input Select Switch
For two-channel input, slide this switch
to the left. For four-channel input, slide
this switch to the right.

7

Connecting the Unit

Connecting the Power Terminal

• Always use the special red battery and ground
wire [RD-223], which is sold separately. Connect
the battery wire directly to the car battery positive
terminal (+) and the ground wire to the car body.

1. Pass the battery wire from the

engine compartment to the interior
of the vehicle.

• After making all other connections to the
amplifier, connect the battery wire terminal
of the amplifier to the positive (+) terminal of
the battery.

2. Twist the battery wire, ground wire
and system remote control wire.

3. Attach lugs to wire ends. Lugs not
supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

4. Connect the wires to the terminal.

• Fix the wires securely with the terminal

screws.

Engine
compart­ment

Interior of
the vehicle

Drill a 14 mm
hole into the
vehicle body.

Insert the O-ring rubber
grommet into the vehicle
body.

Positive terminal

GND terminal

Power terminal

Battery wire

System remote
control terminal

System remote
control wire

Ground wire

Twist

Battery wire

Ground wire

Lug

Lug

Fuse (30 A)

Fuse (30 A)

8

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Connecting the Speaker Terminals

1. Expose the end of the speaker wires
by about 10 mm and twist using
nippers or a cutter.

2. Attach lugs to speaker wire ends.
Lugs not supplied.

• Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

3. Connect the speaker wires to the
speaker terminals.

• You must attach the supplied terminal cover

to the speaker output terminal.

• Connect the speaker wires, passing them

through the terminal cover.

• Fix the speaker wires securely with the termi-

nal screws.

4. Push on the terminal cover.

10 mm

Twist

Speaker wire

Lug

Speaker
terminal

Terminal cover

Terminal screw

Speaker wire

Connecting the Speaker wires

The speaker output mode can be four-channel, three-channel (stereo +
mono) or two-channel (stereo, mono). Connect the speaker leads to suit the
mode according to the figures shown below.

• When either the RCA input or the speaker input is connected, RCA output
becomes functional. Do not connect both the RCA input and the speaker input at
the same time.

Four-channel mode

Three-channel mode

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

9

Connecting the Unit

Input Select Switch
For two-channel input, slide this switch to
the left. For four-channel input, slide this
switch to the right.

(Left)
Speaker out B
(Right)

(Right)
Speaker out A
(Left)

Speaker out B
(Mono)

(Left)

Speaker input A

(Right)

(Right)

Speaker input B

(Left)

Input Select Switch
For two-channel input, slide this switch to
the left. For four-channel input, slide this
switch to the right.

(Right)
Speaker out A
(Left)

(Left)

Speaker input A

(Right)

(Right)

Speaker input B

(Left)

Speaker input
terminal

Speaker output
terminal

Speaker input
terminal

Speaker output
terminal

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Two-channel mode (Stereo)

Two-channel mode (Mono)

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

Speaker (Left)

Speaker (Right)

Input Select Switch
Slide this switch to the left.

(Left)

Speaker input A

(Right)

Speaker (Mono)

Speaker (Mono)

Input Select Switch
Slide this switch to the left.

(Left)

Speaker input A

(Right)

Speaker input
terminal

Speaker output
terminal

Speaker input
terminal

Speaker output
terminal

11

Installation

CAUTION

• Do not install in:
—Places where it could injure the driver or pas-

sengers if the vehicle stops suddenly.

—Places where it may interfere with the driver,

such as on the floor in front of the driver’s
seat.

• Make sure that wires are not caught in the sliding

mechanism of the seats, resulting in a short-cir­cuit.

• Confirm that no parts are behind the panel when

drilling a hole for installation of the amplifier.
Protect all cables and important equipment such
as fuel lines, brake lines and electrical wiring
from damage.

• Install tapping screws in such a way that the

screw tip does not touch any wire. This is impor­tant to prevent wires from being cut by vibration
of the car, which can result in fire.

• To prevent electric shock, do not install the ampli-

fier in places where it might come in contact with
liquids.

• To ensure proper installation, use the supplied

parts in the manner specified. If any parts other
than the supplied ones are used, they may damage
internal parts of the amplifier, or they may
become loose causing the amplifier to shut down.

To prevent malfunction

• To ensure proper heat dissipation of the amplifier,

be sure of the following during installation.

—Allow adequate space above the amplifier for

proper ventilation.

—Do not cover the amplifier with a floor mat or

carpet.

• Do not install the amplifier near a door where it

may get wet.

• Do not install the amplifier on unstable places

such as the spare tire board.

• The best location for installation differs with the

car model and installation location. Secure the
amplifier at a sufficiently rigid location.

• Make temporary connections first and check that

the amplifier and the system operate properly.

• After installing the amplifier, confirm that the

spare tire, jack and tools can be easily removed.

Example of installation on the floor
mat or on the chassis

1. Place the amplifier where it is to be
installed. Insert the supplied tap­ping screws (4 × 18 mm) into the

screw holes. Push on the screws with
a screwdriver so they make marks
where the installation holes are to
be located.

2. Drill 2.5 mm diameter holes at the
point marked, and install the ampli­fier, either on the carpet or directly
to the chassis.

Drill a 2.5 mm diameter hole

Tapping-screws
(4 × 18 mm)

Floor mat
or chassis

Specifications

Power source .......................................................................................................... 14.4 V DC (10.8 — 15.1 V allowable)

Grounding system .......................................................................................................................................... Negative type

Current consumption .................................................................................................... 32.2 A (at continuous power, 4 Ω)

Average current drawn* ...................................................................................................... 10.9 A (4 Ω for four channels)

15.9 A (4 Ω for two channels)

Fuse ........................................................................................................................................................................ 25 A × 2

Dimensions ...................................................................................................................... 270 (W) × 60 (H) × 250 (D) mm

Weight .................................................................................................................... 4.1 kg (Leads for wiring not included)

Maximum power output .................................................................................................................. 100 W × 4 / 240 W × 2

Continuous power output ........................................................................ 80 W × 4 / 210 W × 2 (DIN45324, +B=14.4 V)

Load impedance .......................................................................................................................... 4 Ω (1 — 8 Ωallowable)

(Bridge connection: 2 — 8 Ω allowable)

Frequency response .......................................................................................................... 10 — 50,000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Signal-to-noise ratio .................................................................................................................... 105 dB (IEC-A network)

Distortion ........................................................................................................................................ 0.005%(10 W, 1 kHz)

Separation ...................................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Low pass filter ................................................................................................................ Cut off frequency: 40 — 120 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

High pass filter ................................................................................................................ Cut off frequency: 40 — 120 Hz

Cut off slope: –12 dB/oct

Maximum input level/impedance .................................................................................. RCA: 6.5 V/22 kΩ (0.4 — 6.5 V)

Speaker: 26 V/40 kΩ (1.6 — 26 V)

Note:

• Specifications and the design are subject to possible modification without notice

due to improvements.

*Average current drawn

• The average current drawn is nearly the maximum current drawn by this unit

when an audio signal is input. Use this value when working out total current
drawn by multiple power amplifiers.

12

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

1

Contenido

Antes de usar este producto .................... 2

En caso de desperfectos .................................... 2

ADVERTENCIA .............................................. 2

Ajuste de esta unidad .............................. 3

Control de ganancia .......................................... 3

Interruptor de selección de entrada .................. 3

Control de frecuencia de corte .......................... 3

Indicador de alimentación ................................ 4

Interruptor BFC (Control de la frecuencia de

batido) ........................................................ 4

Interruptor de selección LPF (Filtro de paso

bajo)/HPF (Filtro de paso alto) .................. 4

Conexión de la unidad .............................. 5

Diagrama de conexión ...................................... 6

Conexión del terminal de alimentación ............ 7

Conexión del terminal de altavoz ...................... 8

Conexión de los cables de altavoces ................ 9

Instalación ................................................ 11

Ejemplo de instalación en la alfombra del

piso o en el chasis .................................... 11

Especificaciones .................................... 12

Antes de usar este producto

2

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Muchas gracias por la adquisición de este
producto PIONEER. Antes de tratar de
operarlo, lea atentamente este manual.

En caso de desperfectos

Si esta unidad no funciona correctamente,
póngase en contacto con su distribuidor o
con el Centro de Servicio PIONEER
autorizado más cercano.

ADVERTENCIA

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y
el cable de tierra [RD-223], vendidos separada­mente. Conecte el cable de batería directamente
al terminal positivo de la batería del vehículo (+)
y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

• No toque en el amplificador con las manos
mojadas. Caso contrario, usted puede llevar un
choque eléctrico. Igualmente, no toque en el
amplificador cuando esté mojado.

• Para seguridad del tráfico y para mantener condi­ciones de conducción seguras, mantenga el volu­men suficientemente bajo de manera que aun se
pueda escuchar el sonido del tráfico normal.

• Verifique las conexiones del suministro de
energía y altavoces para ver si el fusible del cable
de batería vendido separadamente o el fusible del
amplificador se queman. Detecte la causa y solu­cione el problema, y reemplace el fusible con un
otro del mismo tamaño y régimen.

• Para evitar mal funcionamiento del amplificador
y altavoces, el circuito de protección cortará la
alimentación al amplificador (el sonido se
detendrá) cuando se produzca una situación anor­mal. En tal caso, apague el sistema y verifique la
conexión de la alimentación y altavoces. Detecte
la causa y resuelva el problema.

• Contacte a su distribuidor si no puede detectar la
causa.

• Para evitar choques eléctricos o cortocircuitors
durante la conexión e instalación, asegúrese de
desconectar el terminal negativo (–) de la batería
antes de proceder.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del
panel, cuando perfore un orificio para la insta­lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.

Este producto cumple con las Directivas
EMC (89/336/CEE, 92/31/CEE) y
Directiva de Marcación CE
(93/68/CEE).

3

Ajuste de esta unidad

Control de ganancia

El ajuste de los controles de ganancia A
y B le ayuda a igualar la salida del
equipo estéreo para automóvil al ampli­ficador Pioneer. Normalmente, ajuste
los controles de ganancia a la posición
“NORMAL”. Si la potencia de salida
está baja aún cuando se aumenta el vol­umen del equipo estéreo del automóvil,
gire esos controles a la derecha. Si se
produce distorsión cuando se aumenta el
volumen del equipo estéreo de
automóvil, gire los controles a la
izquierda.

• Si se usa solamente un enchufe de entrada,
ajuste los controles de ganancia para las
salidas de altavoz A y B a la misma posi­ción.

• Cuando se usa un estéreo de automóvil
equipado con RCA (salida estándar de
500 mV), ajuste a la posición NORMAL.
Cuando use con un estéreo de automóvil
Pioneer equipado con RCA con una salida
máxima de 4 V o más, ajuste el nivel para
adecuarse al nivel de salida del estéreo del
automóvil.

• Si se oye ruido excesivo cuando se usan
los terminales de entrada de altavoz, gire
el control de nivel a la izquierda.

Control de frecuencia de corte

Si se ajusta el interruptor de selección
LPF/HPF a LPF o HPF, se puede selec­cionar una frecuencia de corte de 40 a
120 Hz.

Interruptor de selección de
entrada

Para la entrada de dos canales, deslice
este interruptor hacia la izquierda. Para
la entrada de cuatro canales, deslice este
interruptor hacia la derecha.

4

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Indicador de alimentación

El indicador de alimentación se ilumina
cuando la unidad se encuentra activada.

Interruptor BFC (Control de la
frecuencia de batido)

Si escucha sonidos de batido mientras
está recibiendo una emisora de MW/LW
con su estéreo de automóvil, cambie el
interruptor BFC usando un
destornillador pequeño.

Interruptor de selección LPF (Filtro de paso bajo)/HPF (Filtro de paso
alto)

Ajuste el interruptor de selección LPF/HPF de la manera siguiente, de acuerdo
al tipo de altavoz que se encuentra conectado al conector de salida de altavoz
y al sistema estéreo de automóvil:

Interruptor de Gama de frecuencia Tipo de Observaciones

selección LPF/HPF de audio a ser generada altavoz

LPF (izquierda) * — 40 a 120 Hz Altavoz de graves Conecte a un altavoz

secundario de graves secundario.
OFF (central) Gama completa Gama completa
HPF (derecha) * 40 a 120 Hz — Gama completa Utilice si desea cortar la

gama de frecuencia*
muy baja debido a que
no es necesaria para el
altavoz que está usando.

* Consulte a “Control de frecuencia de corte”.

5

Conexión de la unidad

PRECAUCION

• Quite el terminal negativo (–) de la batería para
evitar riesgo de cortocircuitos y daño a la unidad.

• Asegure el alambrado con abrazaderas de cable o
cinta adhesiva. Para proteger el alambrado,
envuelva cinta adhesiva alrededor de ellos en
donde contacta con partes metálicas.

• No tienda cables por donde puedan calentarse,
por ejemplo donde el calentador sople sobre ellos.
Si la aislación se calienta, podría resultar dañada,
resultando en cortocircuito a través de la carro­cería del vehículo.

• Asegúrese que los alambres no interfieran con
partes móviles del vehículo como la palanca de
cambios, el freno de mano o el mecanismo de
deslizamiento de los asientos.

• No corte ningún cable. De otra manera, el circuito
de protección podría no funcionar cuando
debiera.

• Nunca alimente otro equipo cortando la aislación
del cable de alimentación y conectándolo al
cable. La capacidad de corriente del cable será
excedida, causando sobrecalentamiento.

Canal de altavoces

Tipo de altavoz Alimentación

Cuatro canales

Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 65 W mín.
Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 100 W mín.

Dos canales

Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 170 W mín.

Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 240 W mín.
Salida de altavoz A Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 65 W mín.
de tres canales Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 100 W mín.
Salida de altavoz B Altavoz de graves secundario Entrada nominal: 170 W mín.
de tres canales Diferente a un altavoz de graves secundario Entrada máxima: 240 W mín.

Para prevenir de daños

• No conecte a tierra (masa) el cable del altavoz
directamente ni conecte un cable negativo (–) a
varios altavoces.

• Esta unidad es para vehículos con una batería de
12 voltios y terminal negativo a tierra. Antes de
instalar en un vehículo de recreación, camión u
ómnibus, verifique el voltaje de la batería.

• Si el sistema estereofónico del coche está funcio­nando por un largo período de tiempo mientras el
motor permanece inactivo o en marcha al ralentí,
la batería puede agotarse. Apague el estéreo de
automóvil cuando el motor se encuentre funcio­nando en marcha al ralenté o permanece in acti­vo.

• Si el cable del control remoto de sistema del
amplificador se conecta al terminal de ali­mentación a través del interruptor de encendido
(12 V de CC), el amplificador estará siempre acti­vado cuando el encendido está activado, sin con­siderar de si el estéreo de automóvil se encuentra
activado o desactivado. Debido a esto, la batería
puede agotarse si deja el motor funcionando en
marcha al ralentí o permanece inactivo.

• Los altavoces a ser conectados al amplificador
deben estar conforme con las normas listadas
debajo. Si no cumplen con las normas, pueden
combustionar, emitir humos o dañarse. El
impedimiento altavoz debe estar de 1 a 8 ohms,
pero en caso de que dos canales y otros puentes
contecten, el impedimiento de altavoz debe ester
de 2 a 8 ohms.

• Instale y coloque el cable de batería vendido sep­aradamente lo más alejado posible de los cables
de los altavoces. Instale y coloque el cable de
batería y cable de tierra vendidos separadamente,
los cables de los altavoces, y el amplificador lo
más alejados posible de la antena, cable de antena
y sintonizador.

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de insta­lación de ambas unidades y conecte los cables
que tienen la misma función.

6

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Diagrama de conexión

Ojal

Entrada RCA

Cable de batería rojo especial [RD-223]
(en venta por separado).
Después de realizar todas las conexiones al amplificador,
conecte el terminal del conductor de batería del amplificador
al terminal positivo (+) de la batería.

Cable de puesta a tierra (negro) [RD-223]
(en venta por separado).
Conecte a una carrocería metálica o chasis.

Amplificador con
tomas con conector
de entrada RCA

Estéreo de automóvil
con tomas con
conector de salida
RCA

Tomas de conector
de salida RCA

Cable del control remoto del sistema (en venta por separado)
Conecte el terminal macho de este hilo al terminal de control remoto
de sistema del equipo estéreo para automóvil (SYSTEM REMOTE
CONTROL). El terminal hembra puede ser conectado al terminal de
control del relé de antena. Si el estéreo de automóvil no tiene un
terminal de control remoto del sistema, conecte el terminal macho al
terminal de alimentación a través del interruptor de encendido.

Fusible (30 A)

Fusible (30 A)

Lado delantero

Conexión de cables con los enchufes de conector
RCA (en venta por separado).

Conexión de cables con los enchufes de
conector RCA (en venta por separado).

Salida externa
Si se usa solamente un enchufe de entra­da, no conecte nada a la toma de entrada
RCA B.

Terminal de altavoz
Vea la sección “Conexión de
los cables de altavoces” para
las instrucciones de conexión
del altavoz.

Fusible (25 A) × 2

Interruptor de selección de entrada
Para la entrada de dos canales, deslice
este interruptor hacia la izquierda. Para la
entrada de cuatro canales, deslice este
interruptor hacia la derecha.

Tomas de conector de
entrada RCA B

Tomas de conector de entrada RCA A

Lado trasero

7

Conexión de la unidad

Conexión del terminal de
alimentación

• Siempre utilice el cable de batería rojo especial y
el cable de tierra [RD-223], vendidos separada­mente. Conecte el cable de batería directamente
al terminal positivo de la batería del vehículo (+)
y el cable de tierra a la carrocería del vehículo.

1. Pase el cable de batería desde el

compartimiento del motor al interi­or del vehículo.

• Luego de hacer todas las otras conexiones al
amplificador, conecte el terminal del conduc­tor de batería del amplificador al terminal
positivo (+) de la bateria.

2. Tuerza el cable de batería, cable de
puesta a tierra y cable de control
remoto del sistema.

3. Fije las orejetas a los extremos de
los cables. Orejetas no suministra­dos.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a

los cables.

4. Conecte los cables al terminal.

• Fijar los cables firmemente utilizando los

tornillos para terminales.

Fusible (30 A)

Comparti­miento del
motor

Interior del
vehículo

Perfore un orifi­cio de 14 mm en
la carrocería del
vehículo.

Inserte el ojal de caucho
de la junta tórica en la
corrocería del vehículo.

Terminal positivo

Fusible (30 A)

Terminal GND

Terminal
POWER

Cable de batería

Terminal de control
remoto del sistema

Cable del control
remoto del sistema

Cable de puesta
a tierra

Cable de batería

Cable de
puesta a tierra

Tuérzala

Orejeta

Orejeta

8

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Conexión del terminal de altavoz

1. Desnude la extremidad de los cables
de altavoces por aproximadamente
10 mm y tuérzala utilizando alicates
o una tajadera.

2. Fije las orejetas a los extremos de
los cables de altavoz. Orejetas no
suministrados.

• Utilice alicates, etc. para plegar las orejetas a

los cables.

3. Conecte los cables de altavoz al ter­minal de altavoz.

• La cubierta para terminales suministrada se

debe fijar al terminal de salida de altavoz.

• Conecte los hilos de altavoz, pasándolos a

través de la cubierta de los terminales.

• Fije los cables firmemente utilizando los

tornillos para terminales.

4. Empuje la cubierta de los termi­nales.

10 mm

Tuérzala

Terminal de
altavoz

Cable de
altavoz

Torrillo de terminal

Cable de altavoz

Orejeta

Cubierta de los
terminales

Conexión de los cables de altavoces

El modo de salida de altavoz puede ser de cuatro canales, tres canales
(estéreo + mono) o dos canales (estéreo, mono). Conecte los cables de
altavoz para ajustarse al modo según los diagramas mostrados abajo.

• Cuando la entrada de RCA o la entrada de altavoz está conectada, la salida de
RCA viene funcionada. No poder conectar tanto la entrada de RCA y la entrada
de altavoz al mismo tiempo.

Modo de cuatro canales

Modo de tres canales

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

9

Conexión de la unidad

Interruptor de selección de entrada
Para la entrada de dos canales, deslice este interruptor hacia la
izquierda. Para la entrada de cuatro canales, deslice este interruptor
hacia la derecha.

(Izquierdo)
Salida de altavoz B
(Derecho)

(Derecho)
Salida de altavoz A
(Izquierdo)

Salida de altavoz B
(Mono)

Interruptor de selección de entrada
Para la entrada de dos canales, deslice este interruptor hacia la
izquierda. Para la entrada de cuatro canales, deslice este interruptor
hacia la derecha.

Terminal
de entrada de
altavoz

(Derecho)

Entrada del altavoz B

(Izquierdo)

(Izquierdo)

Entrada del altavoz A

(Derecho)

Terminal
de salida de
altavoz

Terminal
de entrada de
altavoz

(Derecho)

Entrada del altavoz B

(Izquierdo)

(Izquierdo)

Entrada del altavoz A

(Derecho)

(Derecho)
Salida de altavoz A
(Izquierdo)

Terminal
de salida de
altavoz

10

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Modo de dos canales (estéreo)

Modo de dos canales (mono)

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

Altavoz (Derecho)

Altavoz (Izquierdo)

Altavoz (Mono)

Altavoz (Mono)

Interruptor de selección de entrada
Deslice este interruptor hacia la izquierda.

Interruptor de selección de entrada
Deslice este interruptor hacia la izquierda.

(Izquierdo)

Entrada del altavoz A

(Derecho)

Terminal
de entrada de
altavoz

Terminal
de salida de
altavoz

(Izquierdo)

Entrada del altavoz A

(Derecho)

Terminal
de entrada de
altavoz

Terminal
de salida de
altavoz

11

Instalación

PRECAUCION

• No lo instale en:
—Donde podría lesionar al conductor o a los

pasajeros si se detiene el vehículo brusca­mente.

—Donde podría interferir con el conductor,

como por ejemplo en el piso en frente al
asiento del conductor.

• Asegúrese que los cables no se enganchen en el

mecanismo deslizante de los asientos, resultando
en cortocircuito.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del

panel, cuando perfore un orificio para la insta­lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.

• Instale los tornillos de conexión de manera tal que

la punta del tornillo no toque ningún cable. Esto
es importante para evitar que los cables se corten
por vibración del automóvil, lo que podría causar
un incendio.

• Para evitar choques eléctricos, no instale el ampli-

ficador en donde pueda entrar en contacto con
líquidos.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice

las partes suministradas de la manera especifica­da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean
las suministradas, puede dañarse las partes inter­nas del amplificador, o pueden aflojarse y el
amplificador puede dejar de funcionar.

Para evitar fallas del funcionamiento

• Para asegurar la disipación de calor apropriada del

amplificador, cuide de lo siguiente durante la
instalación.

—Permita un espacio adecuado en la parte

superior del amplificador para una venti­lación apropiada.

—No cubra el amplificador con la cubierta de

piso o alfombra.

• No instale el amplificador cerca de una puerta en

donde puede ser mojado por la lluvia.

• No instale el amplificador sobre superficies

inestables como el tablero del neumático de
repuesto.

• Confirme que ninguna parte quede detrás del

panel, cuando perfore un orificio para la insta­lación del amplificador. Asegúrese de proteger
todos los cables y equipos importantes, tales
como líneas de combustibles, líneas de frenos y el
cableado eléctrico.

• Realice primero conexiones provisorias y com-

pruebe que el amplificador y el sistema operan
adecuadamente.

• Para asegurar una instalación apropiada, utilice
las partes suministradas de la manera especifica­da. Si se utiliza cualquier otra parte que no sean
las suministradas, puede dañarse las partes inter­nas del amplificador, o pueden aflojarse y el
amplificador puede dejar de funcionar.

Ejemplo de instalación en la
alfombra del piso o en el chasis

1. Ubique el amplificador en la posi-

ción en donde va a ser instalado.
Inserte los tornillos autoterrajantes
suministrados (4 × 18 mm) en los

orificios de los tornillos. Presione los
tornillos con un destornillador de
modo que puedan dejar puntos
marcados de la posición en donde
irán los orificios para la instalación.

2. Perfore orificios de 2,5 mm de

diámetro en el punto marcado, e
instale el amplificador, ya sea en la
alfombra o directamente en el
chasis.

Perfore un orificio de
2,5 mm de diámetro

Tornillos autoterrajantes
(4 × 18 mm)

Alfombra
del piso o
chasis

Especificaciones

Alimentación ........................................................................................................ 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permisible)

Sistema de puesta a tierra .............................................................................................................................. Tipo negativo

Consumo de corriente ...................................................................................................... 32,2 A (potencia continua, 4 Ω)

Consumo de corriente promedio* .................................................................................... 10,9 A (4 Ω para cuatro canales)

15,9 A (4 Ω para dos canales)

Fusible .................................................................................................................................................................... 25 A × 2

Dimensiones .................................................................................................................. 270 (An) × 60 (Al) × 250 (Pr) mm

Peso ...................................................................... 4,1 kg (No se incluyen los conductores para el cabledo)

Potencia de salida máxima .............................................................................................................. 100 W × 4 / 240 W × 2

Potencia de salida continua .................................................................... 80 W × 4 / 210 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Impedancia de carga .................................................................................................................. 4 Ω(1 — 8 Ωpermisible)

(Acoplamiento en derivación: 2 — 8 Ω permisible)

Respuesta de frecuencia .................................................................................................. 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Relación de señal a ruido .................................................................................................................... 105 dB (IEC-Red A)

Distorsión ........................................................................................................................................ 0,005% (10 W, 1 kHz)

Separación de canales .................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo ........................................................................................................ Frecuencia de corte: 40 — 120 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Filtro de paso alto .......................................................................................................... Frecuencia de corte: 40 — 120 Hz

Pendiente de corte: –12 dB/oct

Impedancia/nivel de entrada m

á

xima ............................................................................ RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Altavoz: 26 V/40 kΩ (1,6 — 26 V)

Nota:

• Las especificaciones y el diseño están sujetos a posibles modificaciones sin previo

aviso debido a mejoramientos.

*Consumo de corriente promedio

• El consumo de corriente promedio es casi el consumo de corriente máximo de esta

unidad, cuando se ingresa una señal de audio. Utilice este valor cuando tenga que
trabajar con la corriente total consumida por múltiples amplificadores de potencia.

12

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

1

Inhaltsverzeichnis

Vor Gebrauch dieses Produkts ................ 2

Im Störungsfall .................................................. 2

WARNUNG ...................................................... 2

Einstellen dieses Geräts .......................... 3

Verstärkungsregelung ........................................ 3

Eingangswahlschalter ........................................ 3

Ausschaltfrequenz-Regelung ............................ 3

Stromanzeige .................................................... 4

Interferenzschutzschalter (BFC) ...................... 4

LPF (Tiefpaßfilter)/HPF (Hochpaßfilter)-

Wahlschalter .............................................. 4

Anschluß der Einheit ................................ 5

Auschlußschema ................................................ 6

Anschluß der Stromversorgung ........................ 7

Anschluß der Lautsprecher-Klemmen .............. 8

Anschlußen der Lautsprecherkabel .................. 9

Einbau ........................................................ 11

Beispiel eines Einbaus auf einer Bodenmatte

oder auf dem Rahmen .............................. 11

Technische Daten .................................... 12

Vor Gebrauch dieses Produkts

2

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Vielen Dank für den Kauf dieses
PIONEER Produkts. Diese
Bedienungsanleitung vor der
Inbetriebnahme sorgfältig durchlesen.

Im Störungsfall

Bei Betriebsstörungen den Händler oder
eine PIONEER-Kundendienststelle kon­sultieren.

WARNUNG

• Nur das getrennt erhältliche rote Spezial-Batterie­und Massekabel [RD-223] verwenden. Das
Batteriekabel direkt an den Pluspol (+) der
Wagenbatterie und das Massekabel an
Karosseriemasse anschließen.

• Fassen Sie den Verstärker nicht mit nassen
Händen an, da Sie anderenfalls einen elektrischen
Schlag erleiden können. Berühren Sie den
Verstärker auch nicht, wenn dieser naß ist.

• Lassen Sie die Lautstärke so eingestellt, daß Sie
beim Fahren noch Verkehrsgeräusche hören kön­nen. Es ist gefährlich, ein Fahrzeug zu führen,
ohne Verkehrsgeräusche von außen hören zu kön­nen.

• Die Anschlüsse der Stromversorgung und der
Lautsprecher überprüfen, wenn die Sicherung des
getrennt erhältlichen Batteriekabels oder die
Verstärker-Sicherung durchbrennt. Machen Sie
die Ursache ausfindig, beheben Sie die Störung,
und ersetzen Sie die Sicherung dann durch eine
andere mit derselben Größe und demselben
Nennwert.

• Zur Vermeidung von Schäden am Verstärker und
den Lautsprechern unterbricht eine
Schutzschaltung automatisch die
Stromversorgung zum Verstärker (der Klang setzt
aus), sobald ein anormaler Betriebszuztand ein­tritt. Stellen Sie den Betriebsschalter in diesem
Fall auf OFF, und überprüfen Sie die
Stromversorgungs- und Lautsprecheranschlüsse.
Ermitteln Sie die Ursache des Problems und
schaffen Sie umgehend Abhilfe.

• Wenden Sie sich bitte an lhren Fachhhändler,
falls sich die Ursache der Störung nicht klären
läßt.

• Trennen Sie zur Vermeidung von elektrischen
Schlägen und Kurzschlüssen bei der
Inbetriebnahme des Gerätes vorher unbedingt das
Anschlußkabel vom negativen (–) Batteriepol ab.

• Überzeugen Sie sich, daß sich keine Teile hinter
der Konsole befinden, wenn Sie ein Loch zum
Einbau des Verstärkers bohren. Achten Sie
darauf, daß alle Kabel und wichtigen Teile wie
Benzin- und Bremsleitungen und die elektrischen
Kabelbäume geschützt sind.

Dieses Produkt entspricht den EMC­Richtlinien (89/336/EEC, 92/31/EEC)
und CE-Markierungsrichtlinien
(93/68/EEC).

3

Einstellen dieses Geräts

Verstärkungsregelung

Durch Einstellung der
Verstärkungsregler A und B kann der
Ausgang der Auto-Stereo-Anlage dem
Pioneer-Verstärker angepaßt werden.
Normalerweise wird der
verstaerkungsregelung auf die Position
“NORMAL” eingestellt. Wenn die
Ausgangsleistung niedrig ist, obwohl
die Lautstärke der Auto-Stereo-Anlage
aufgedreht ist, drehen Sie diese Regler
im Uhrzeigersinn. Falls Verzerrungen
auftreten, wenn die Lautstärke der Auto­Stereo-Anlage aufgedreht wird, drehen
Sie diese Regler im Gegenuhrzeigersinn.

• Falls Sie nur einen Eingangsstecker ver­wenden, stellen Sie die Verstärkungsregler
für die Lautsprecherausgänge A und B auf
dieselbe Position ein.

• Bei Gebrauch mit einer mit RCA ausges­tatteten Auto-Stereoanlage (Standard­Ausgang 500 mV) auf die Position NOR­MAL einstellen. Bei Gebrauch mit einer
mit RCA ausgestatteten Pioneer-Auto­Stereoanlage mit einem maximalen
Ausgang von 4 V oder mehr den Pegel
dem Auto-Stereoanlagen-Ausgangspegel
anpassen.

• Falls bei Gebrauch der Lautsprecher­Eingangsbuchsen zu starke Störungen
auftreten, den Verstärkungsregler im
Gegenuhrzeigersinn drehen.

Ausschaltfrequenz-Regelung

Wenn der LPF/HPF-Wahlschalter auf
LPF oder HPF gestellt ist, kann eine
Ausschaltfrequenz zwischen 40 und
120 Hz gewählt werden.

Eingangswahlschalter

Für Zwei-Kanal-Eingang diesen
Schalter nach links legen. Für Vier­Kanal-Eingang diesen Schalter nach
rechts legen.

4

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Stromanzeige

Die Stromanzeige leuchtet auf, wenn die
Stromversorgung eingeschaltet wird.

Interferenzschutzschalter (BFC)

Verstellen Sie bitte den BFC-Schalter
mittels eines kleinen empfehlten
Schraubenziehers, falls Sie bei
eingestelltem MW/LW-Sender
Hintergrundgeräusche hören.

LPF (Tiefpaßfilter)/HPF (Hochpaßfilter)-Wahlschalter

Stellen Sie den LPF/HPF-Wahlschalter wie in folgendem Diagramm
beschrieben ein, in Abhängigkeit von dem Lautsprechertyp der am
Lautsprecher-Ausgangsanschluß und dem Fahrzeugstereo-System
vorhanden ist:

LPF/HPF- Wahl- Auszugebender Audio- Lautsprecher- Bemerkungen

schalter Frequenz-Bereich Typ

LPF (Links) * — 40 bis 120 Hz Subwoofer Schließen Sie einen

Subwoofer an.
OFF (Mitte) Vollbereich Vollbereich
HPF (Rechts) * 40 bis 120 Hz — Vollbereich Wenn Sie die sehr niedrigen

Frequenzen* ausschalten

wollen, da diese für lhre

Lautsprecher nicht

notwendig sind.

* Siehe Abschnitt “Ausschaltfrequenz-Regelung”.

5

Anschluß der Einheit

VORSICHT

• Trennen Sie das Batterieanschlußkabel vom neg­ativen (–) Batteriepol, um Kurzschlüsse und
Schäden am Gerät zu vermeiden.

• Befestigen Sie die Kabel mit Kabelklemmen oder
Klebeband. Kabel, die Kontakt mit Metallteilen
haben, sollten an den betreffenden Stellen mit
Klebeband isoliert werden.

• Vermeiden Sie beim Verlegen der Kabel Plätze,
an denen die Kabel Wärmeeinwirkung ausgesetzt
sind, wie z.B. in der Nähe der Heizung. Derartige
Wärmeeinwirkung kann zu einer Beschädigung
der Kabelisolierung und schließlich zu
Kurzschlüssen über die Fahrzeugkarosserie
führen.

• Achten Sie darauf, daß keines der Kabel
bewegliche Fahrzeugteile, wie z.B. den
Schalthebel, die Handbremse oder den
Sitzverstellhebel, behindert.

• Kürzen Sie die Kabel nicht. Gekürzte Kabel kön­nen einen Ausfall der Schutzschaltung verur­sachen.

• Leiten Sie neimals Strom an andere Geräte,
indem Sie die lsolierung des
Spannungsversorgungskabels dieses Gerätes frei­legen und anzapfen. Die hieraus resultierende
Überschreitung der
Spannungsbelastungskapazität des Kabels hat
Überhitzung zur Folge.

Lautsprecherkanal Lautsprechertyp Stromversorgung

Vier-Kanal

Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 65 W
Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 100 W

Zwei-Kanal

Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 170 W

Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 240 W
Drei-Kanal-Laut- Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 65 W
sprecher-Ausgang A Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 100 W
Drei-Kanal-Laut- Subwoofer Nominaler Eingang: Min. 170 W
sprecher-Ausgang B Andere als Subwoofer Max. Eingang: Min. 240 W

Um Schäden zu vermeiden

• Keinesfalls das Lautsprecherkabel direkt erden
oder einen negativen Anschluß (–) für mehrere
Lautsprecher gleichzeitig anschließen.

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit einer 12 Volt
Batterie und negativer Erdung bestimmt. Vor
dem Einbau in ein Freizeitfahrzeug, Laster oder
Bus, die Spannung der Batterie überprüfen.

• Wenn die Autostereoanlage längere Zeit
eingeschaltet bleibt, während der Motor nicht
oder nur im Leerlauf läuft, so könnte dies zu einer
Entladung der Batterie führen. Schalten Sie Ihr
Stereogerät aus, wenn der Motor im Leerlauf oder
im Stillstand ist.

• Sollte die System-Fernbedienungskabel des
Verstärkers am Stromanschluß über den
Zündungsschalter angeschlossen sein (12 V
Gleichspannung), so ist der Verstärker immer
eingeschaltet, wenn die Zündung eingeschaltet
wird, unabhängig davon, ob das Stereogerät ein­oder ausgeschaltet ist. In diesem Fall könnte es zu
einer Entladung der Batterie kommen, wenn der
Motor im Stillstand oder im Leerlauf betrieben
wird.

• Die mit dem Verstaerker geschaltene
Lautsprecher sollten follgenden Kriterien
ensprechen. Sonst wuerden sie in Brand gereaten,
Qualm stossen oder beschaedigt werden. Die
Impendanz des Lautsprechers musste zwischen
1 und 8 Ohm sein. Trotzdem musste sie der
Binaural- und anderen Brueckenschaltung
zwischen 2 und 8 Ohm sein.

• Das getrennt erhältliche Batteriekabel installieren
und möglichst weit von den Lautsprecherkabeln
entfernt verlegen. Getrennt erhältliches
Batteriekabel, Massekabel, Lautsprecherkabel
und Verstärker möglichst weit von Antenne,
Antennenkabel und Tuner entfernt
installieren/verlegen.

• Kabel dieses Geräts und die anderer Geräte
können unterschiedliche Farben haben, auch
wenn sie die gleichen Funktionen haben. Beim
Anschluß dieses Geräts an ein anderes Gerät
unter Bezugnahme auf die mit beiden Geräten
mitgelieferten Installationsanleitungen die Kabel
mit derselben Funktion verbinden.

6

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Auschlußschema

Tülle

RCA-Eingang

Spezielles rotes Batteriekabel [RD-223] (separat enhältlich).
Nachdem alle anderen Anschlüsse am Verstärker ausgeführt
worden sind, das Batterie-Kabelklemme des Verstärkers mit
der positiven (+) Klemme der Batterie verbinde.

Erdungskabel (schwarz) [RD-223] (separat enhältlich).
An Fabrzeugkarosserie oder Metallteil anschließen.

Verstärker mit RCA­Eingangsbuchsen

Autostereo mit RCA­Ausgangsbuchsen

RCA-Eingangsbuchsen A

RCA-Ausgangsbuchsen

System-Fernbedienungskabel (separat enhältlich)
Den Stecker dieses Kabels an die System-Fernbedienungsbuchse der
Auto-Stereoanlage anschließen (SYSTEM REMOTE CONTROL).
Die Buchse kann am Auto-Antennen-Relais-Anschluß angeschlossen
werden. Sollte das Autostereo nicht über einen Fernbedienungs­Systems-Regler-Anschluß verfügen, schließen Sie das steckteil am
Stromanschluß des Zündschalters an.

Sicherung (30 A)

Sicherung (30 A)

Rückseite

Anschlußkabel mit RCA­Stiftsteckern (separat enhältlich).

Externer Ausgang
Falls nur ein Eingangsstecker verwendet
wird, keinesfalls irgendetwas an die RCA­Eingangsbuchse B anschließen.

Lautsprecherklemmen
Siehe Abschnitt: “Anschließen
der Lautsprecherkabel” für
Einzelheiten bezüglich des
Lautsprecheranschlusses.

Sicherung
(25 A) × 2

Anschlußkabel mit RCA­Stiftsteckern (separat enhältlich).

Eingangswahlschalter
Für Zwei-Kanal-Eingang diesen Schalter
nach links legen. Für Vier-Kanal-Eingang
diesen Schalter nach rechts legen.

RCA-Eingangsbuchsen B

Fortseite

7

Anschluß der Einheit

Anschluß der Stromversorgung

• Nur das getrennt erhältliche rote Spezial-Batterie­und Massekabel [RD-223] verwenden. Das
Batteriekabel direkt an den Pluspol (+) der
Wagenbatterie und das Massekabel an
Karosseriemasse anschließen.

1. Führen Sie das Batteriekabel vom

Motorraum in den Fahrgastraum.

• Nachdem alle Verkabelungen am Verstärker
ausgeführt worden sind, verbinden Sie die
Batterie-Kabelklemme des Verstärkers mit
der positiven (+) Klemme der Batterie.

2. Verdrillen Sie Batteriekabel,
Massekabel und System­Fernbedienungskabel.

3. Bringen Sie Kabelschuhe an den
Kabelenden an. Kontaktzungen
nicht mitgeliefert.

• Mit einer Zange o.ä. die Kontaktzungen am

Draht festklemmen.

4. Die Drähte an die Klemme
anschließen.

• Beftestigen Sie die Drähte sicher mit den

Klemmenschrauben.

Sicherung (30 A)

Innere des
Fahrzeugs

Bohren Sie ein
Loch mit einem
Durchmesser von
14 mm in den
Fahrzeugrahmen.

Setzen Sie die O-Ring­Gummidich-tung in den
Fahrzeugrahmen ein.

Pluspol

Sicherung (30 A)

Zusammendrehen

Kontaktzunge

Kontaktzunge

Batteriekabel

Erdungskabel

GND-Anschluß

Stromversorgung

Batteriekabel

System-Fernbedienungs­anschluß

System-Fernbedie­nungskabel

Erdungskabel

Motorraum

8

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Anschluß der Lautsprecher­Klemmen

1. Die Enden der Lautsprecherkabel
um ca. 10 mm mit einem Clip oder
einer Kneifzange abisolieren, und
die Kabelenden zusammendrehen.

2. Bringen Sie Kabelschuhe an den
Enden der Lautsprecherkabel an.
Kontaktzungen nicht mitgeliefert.

• Mit einer Zange o.ä. die Kontaktzungen am

Draht festklemmen.

3. Schließen Sie die Lautsprecher-kabel
an die Lautsprecherklemmen an.

• Der Output-Lautsprecher soll an das

vorhandene Terminal angeschlossen werden.

• Die Lautsprecherkabel zum Anschluß durch

die Klemmenabdeckung führen.

• Die Lautsprecherdrähte fest mit den

Klemmenschrauben befestigen.

4. Auf die Klemmenabdeckung
drücken.

10 mm

Zusammendrehen

Lautsprecher­klemme

Lautsprecherkabel

Klemmenschraube

Lautsprecherkabel

Kontaktzunge

Klemmen­abdeckung

Anschlußen der Lautsprecherkabbel

Der Lautsprecher-Ausgabe-Modus kann auf Vier-Kanal, Drei-Kanal
(Stereo + Mono) oder Zwei-Kanal (Stereo , Mono) eingestellt werden.
Schliessen Sie den Lautsprecherkabel an, um der Tonart anzupassen,
gemäss folgenden Bilder.

• Wenn entweder das RCA-Input oder das Input vom Lautsprecher angeschlossen
wird, tritt das RCA-Output in Funktion. So darf man das RCA-Input und das
Input vom Lautsprecher nicht zur gliechen Zeit anschliessen.

Vier-Kanal-Modus

Drei-Kanal-Modus

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

9

Anschluß der Einheit

Eingangswahlschalter
Für Zwei-Kanal-Eingang diesen Schalter
nach links legen. Für Vier-Kanal-Eingang
diesen Schalter nach rechts legen.

(Links)
Lautsprecher
Ausgang B
(Rechts)

(Rechts)
Lautsprecher
Ausgang A
(Links)

Lautsprecher
Ausgang B (Mono)

Eingangswahlschalter
Für Zwei-Kanal-Eingang diesen Schalter
nach links legen. Für Vier-Kanal-Eingang
diesen Schalter nach rechts legen.

Lautsprecher
Eingangklemme

(Links)

Lautsprecher

Eingang

A

(Rechts)

(Rechts)

Lautsprecher

Eingang

B

(Links)

Lautsprecher
Ausgangklemme

Lautsprecher
Eingangklemme

(Links)

Lautsprecher

Eingang

A

(Rechts)

(Rechts)

Lautsprecher

Eingang

B

(Links)

(Rechts)
Lautsprecher
Ausgang A
(Links)

Lautsprecher
Ausgangklemme

10

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Zwei-Kanal-Modus (Stereo)

Zwei-Kanal-Modus (Mono)

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

Lautsprecher
(Links)

Lautsprecher
(Rechts)

Lautsprecher
(Mono)

Lautsprecher
(Mono)

Eingangswahlschalter
Diesen Schalter nach links legen.

Eingangswahlschalter
Diesen Schalter nach links legen.

Lautsprecher
Eingangklemme

(Links)

Lautsprecher

Eingang

A

(Rechts)

Lautsprecher
Ausgangklemme

Lautsprecher
Eingangklemme

(Links)

Lautsprecher

Eingang

A

(Rechts)

Lautsprecher
Ausgangklemme

11

Einbau

VORSICHT

• Keinesfalls an Orten einbauen:
—Plätze, an denen sich der Fahrer oder die

Fahrzeuginsassen bei plötzlichem Abbremsen
am Gerät verletzen könnten.

—Plätze, an denen das Gerät den Fahrer behin-

dern könnte, wie z.B. auf dem Boden vor der
Fahrersitz.

• Achten Sie darauf, daß sich die Anschlußkabel

nicht im Schiebemechanismus der Sitze verklem­men und auf diese Weise einen Kurzschluß verur­sachen.

• Bestätigen Sie vor dem Bohren, daß sich hinter

der Konsole keine Teile befinden, die nicht
beschädigt werden dürfen. Schützen Sie alle
Kabel und wichtigen Teile wie Benzinleitungen
und Bremsleitungen und elektrischen Leitungen
vor Schäden.

• Bringen Sie Schneidschrauben so an, daß die

Schraubenspitze keines der Kabel berührt.
Andernfalls können die Kabel durch die
Vibrationen des Fahrzeugs beschädigt werden und
Brände verursachen.

• Der Verstärker darf nicht an Stellen installiert

werden, an denen er mit Flüssigkeiten in
Berührung kommen könnte, da anderenfalls elek­trische Schlaggefahr besteht.

• Um einen ordnungsgemäßen Einbau zu

gewährleisten, verwenden Sie die mitgelieferten
Teile wie spezifiziert. Falls andere Teile außer
den spezifizierten verwendet werden, so könnten
innere Teile des Verstärkers beschädigt werden
oder diese könnten sich lösen, und der Verstärker
sich ausschalten.

Verhindern von Fehlfunktionen

• Beachten Sie zur Gewährleistung ausreichender

Wärmeableitung beim Einbau die folgende
Punkte.

—Lassen Sie genügend Freiraum über dem

Verstärker, damit richtige Ventilation
gewährleistet ist.

—Decken Sie den Verstärker nicht mit einer

Bodenmatte oder einem Teppich ab.

• Den Verstärker keinesfalls in der Nähe einer Tür

einbauen, wo er naß werden könnte.

• Bauen Sie den Verstärker nicht an unstabilen

Plätzen ein, wie z.B. auf dem Ersatzreifenhalter.

• Die beste Einbauposition ist je nach Autotyp

unterschiedlich. Befestigen Sie den Verstärker an
einem sicheren Platz.

• Führen Sie vorrübergehende Anschlüsse zuerst

durch, und stellen Sie sicher, daß der Verstärker
und das System sicher funktionieren.

• Achten Sie nach dem Einbau des Verstärkers
darauf, daß Ersatzreifen, Wagenheber und
Werkzeuge noch leicht zugänglich sind.

Beispiel eines Einbaus auf einer
Bodenmatte oder auf dem Rahmen

1. Legen Sie den Verstärker auf die

Stelle, an welcher dieser eingebaut
werden soll. Setzen Sie die mitgelief­eren Schneidschrauben (4 × 18 mm)

in die Schraubenlöcher ein.
Drücken Sie die Schrauben mit
einem Schraubenzieher, so daß
diese Markierungen hinterlassen,
wo diese eingesetzt werden sollen.

2. Bohren Sie Löcher mit einem

Durchmesser von 2,5 mm an den
zuvor markierten Punkten, und
bringen Sie den Verstärker an,
entweder direkt am Teppich oder
am Rahmen.

Bohren Sie ein Loch mit einem
Durchmesser von 2,5 mm.

Schneidschrauben
(4 × 18 mm)

Bodenmatte
oder
Rahmen

Technische Daten

Stromversorgung ................................................................................ 14,4 V Gleichspannung (Toleranz 10,8 — 15,1 V)

Erdungssystem ........................................................................................................................................................ Negativ

Leistungsaufnahme .......................................................................................... 32,2 A (bei gleichbleibendem Strom, 4 Ω)

Durchschnittliche Stromentnahme* ...................................................................................... 10,9 A (4 Ωfür Vier-Kanal)

15,9 A (4 Ω für Zwei-Kanal)

Sicherung ................................................................................................................................................................ 25 A × 2

Abmessungen .................................................................................................................... 270 (B) × 60 (H) × 250 (T) mm

Gewicht ...................................................................................................................... 4,1 kg (Kabel nicht eingeschlossen)

Max. Ausgangsleistung .................................................................................................................. 100 W × 4 / 240 W ×2

Dauerausgangsleistung .......................................................................... 80 W × 4 / 210 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Vcrbraucher-Impedanz .................................................................................................................. 4 Ω(1 — 8 Ωzulässig)

(Brückenverbindung: 2 — 8 Ω zulässig)

Frequenzgang .................................................................................................................. 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Signalrauschabstand .......................................................................................................................... 105 dB (IEC-A-Netz)

Verzerrungen .................................................................................................................................. 0,005% (10 W, 1 kHz)

Kanaltrennung .............................................................................................................................................. 65 dB (1 kHz)

Tiefpaßfilter .......................................................................................................................... Trennfrequenz: 40 — 120 Hz

Trennkurve: –12 dB/oct

Hochpaßfilter ........................................................................................................................ Trennfrequenz: 40 — 120 Hz

Trennkurve: –12 dB/oct

Max. Eingangsstufe/Impedanz ...................................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Lautsprecher: 26 V/40 kΩ (1,6 — 26 V)

Hinweis:

• Änderungen der technischen Daten und des Designs jederzeit vorbehalten.

*Durchschnittliche Stromentnahme

• Die durchschnittliche Stromentnahme entspricht fast der maximalen

Stromentnahme dieses Gerätes, wenn ein Audiosignal eingegeben wird.
Verwenden Sie diesen Wert, wenn Sie die Gesamtstromentnahmen für mehrere
Leistungsverstärker berechnen wollen.

12

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DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

1

Table des matières

Avant d’utiliser cet appareil .................... 2

En cas d’anomalie ............................................ 2

AVERTISSEMENT .......................................... 2

Réglage de l’appareil ................................ 3

Commande du gain ............................................ 3

Sélecteur d’entrée .............................................. 3

Commande de la fréquence de coupure ............ 3

Témoin d’alimentation ...................................... 4

Interrupteur BFC (Commande de fréquence

de battement) .............................................. 4

Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/

HPF (Filtre passe-haut) .............................. 4

Raccordement de l’appareil .................... 5

Schéma de raccordement .................................. 6

Raccordement de la borne d’alimentation ........ 7

Raccordement des bornes des

haut-parleurs .............................................. 8

Connexion des câbles des haut-parleurs .............. 9

Installation ................................................ 11

Exemple d’installation sur le tapis de sol ou

sur le châssis ............................................ 11

Caractéristiques techniques ................ 12

Avant d’utiliser cet appareil

2

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FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Nous vous remercions d’avoir acheté cet
appareil PIONEER. Avant de l’utiliser,
prendre soin de lire ce manuel.

En cas d’anomalie

En cas d’anomalie de fonctionnement,
veuillez consulter le distributeur ou le
centre d’entretien PIONEER le plus
proche.

AVERTISSEMENT

• Utilisez le faisceau de câbles de liaison à la
batterie (un câble rouge et un câble de masse) qui
est vendu séparément [RD-223]. Reliez le câble
rouge à la borne positive (+) de la batterie et le
câble de masse à la carrosserie du véhicule.

• Ne touchez pas l’amplificateur quand vous avez
les mains mouillées, faute de quoi vous risquez
de ressentir une secousse électrique. Pareillement,
ne touchez pas l’amplificateur s’il est mouillé.

• Pour votre sécurité et celles des autres usagers de
la route, maintenez le niveau d’écoute à une
valeur telle que les bruits de la circulation
demeurent nettement perceptibles.

• Si le fusible monté sur le câble de liaison à la
batterie, câble qui est vendu séparément, a grillé
ou bien s’il en est ainsi de celui de l’amplifica­teur, vérifiez soigneusement toutes les connex­ions d’alimentation. Recherchez la cause de
l’anomalie puis corrigez-la; enfin, remplacez le
fusible grillé par un fusible de même taille et de
même calibre.

• Pour éviter d’endommager l’amplificateur et les
haut-parleurs, le circuit de protection coupe
l’alimentation de l’amplificateur (les sons ne sont
plus émis) dès que survient une situation
anormale. Dans ce cas, mettez l’ensemble des
appareils hors tension et contrôlez les liaisons
entre l’amplificateur et les haut-parleurs. Le cas
échéant, recherchez la cause de l’anomalie et
corrigez-la.

• Consultez le revendeur si vous n’êtes pas en
mesure de résoudre le problème qui se pose à
vous.

• Pour éviter toute secousse électrique et tout
risque de court-circuit au cours des opérations de
raccordement et d’installation, n’oubliez pas de
débrancher le câble relié au pôle négatif de la
batterie (–) avant d’effectuer quelque opération
que ce soit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par
l’installation de l’amplificateur, assurez-vous que
vous pouvez le faire sans danger pour les câbles,
canalisations, flexibles, etc., qui sont placés
derrière le panneau que vous devez percer.

Ce produit est conforme aux directives
relatives à la compatibilité électromag­nétique (89/336/CEE, 92/31/CEE) et à
la directive CE relative aux marquages
(93/68/CEE).

3

Réglage de l’appareil

Commande du gain

Le réglage des commandes de gain A et
B permet d’adapter la sortie de
l’autoradio à l’amplificateur Pioneer.
En principe, placez les controleurs de
gain sur la position “NORMAL”. Si le
niveau d’écoute est faible même lorsque
la commande de l’autoradio est sur la
position correspondant au maximum,
tournez ces commandes de gain dans le
sens des aiguilles d’une montre.
Inversement, si vous constatez de la
distorsion lorsque vous augmentez le
niveau de sortie de l’autoradio, tournez
ces commandes dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre.

• Si vous n’utilisez qu’une seule prise
d’entrée, réglez sur la même position, les
commandes de gain pour les haut-parleurs
A et B.

• Choisissez la position NORMAL si l’autora­dio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA)
(niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet
appareil est utilisé conjointement avec un
autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises
Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trou­ver une tension de sortie de 4 V ou plus,
réglez le niveau en fonction du niveau de
sortie de l’autoradio.

• Si vous notez que le bruit est trop élevé
quand vous utilisez les prises d’entrée pour
haut-parleur, tournez la commande de gain
dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre.

Sélecteur d’entrée

Dans le cas où deux voies sont
appliquées sur l’amplificateur, placez ce
sélecteur sur la position de gauche; dans
le cas de quatre voies, placez ce
sélecteur sur la position de droite.

Commande de la fréquence de
coupure

Si le sélecteur LPF/HPF est placé sur la
position LPF ou HPF, la fréquence de
coupure peut être choisie entre 40 et
120 Hz.

4

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Témoin d’alimentation

Ce témoin s’éclaire lorsque l’amplifica­teur est sous tension.

Interrupteur BFC (Commande de
fréquence de battement)

Si l’on entend un battement pendant que
l’on écoute une transmission MW/LW
(PO/GO) avec le stéréo de la voiture,
changer l’interrupteur BFC en utilisant
un petit tournevis standard de pointe.

Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)/HPF (Filtre passe-haut)

Positionnez le sélecteur LPF/HPF comme indiqué ci-dessous en tenant
compte de l’autoradio et du type du haut-parleur relié au connecteur de
sortie.

Sélecteur Gamme des fréquences Type de haut- Remarques

LPF/HPF disponibles en sortie parleur

LPF (gauche) * — 40 à 120 Hz Haut-parleur Utilisez un haut-parleur

d’extrêmes graves d’extrêmes graves.

OFF (centre) Tout le spectre des fréquences Haut-parleur

pleine gamme

HPF (droite) * 40 à 120 Hz — Haut-parleur Choisissez cette position si

pleine gamme

les fréquences* très graves
sont inutiles compte tenu
des haut-parleurs utilisés.

* Reportez-vous au paragraphe “Commande de la fréquence de coupure”.

5

Raccordement de l’appareil

AVERTISSEMENTS

• Pour éviter tout risque de court-circuit ou
d’endommager cet appareil, débranchez le câble
relié à la borne négative (–) de la batterie, au
niveau de cette borne.

• Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban
adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut être
endommagé par une pièce métallique, assurez sa
protection en le gainant de ruban adhésif.

• Faites cheminer les câbles en évitant les zones
chaudes telles que les bouches du chauffage. La
chaleur peut endommager l’isolant et il peut en
résulter un court-circuit si l’âme du câble vient en
contact avec la carrosserie.

• Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la
manoeuvre des organes mobiles tels que rails de
siège mais aussi levier de frein de stationnement,
pédale de frein, etc.

• Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court­circuit, faute de quoi le circuit de protection
pourrait être dans l’incapacité de remplir son
office.

• N’alimentez pas un appareil par un piquage sur le
câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n’a
peut-être pas la section suffisante pour supporter
sans danger l’intensité consommée par les deux
appareils.

Voie de sortie Type de haut-parleur Puissance

Quatre voies

Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 65 W minimum
Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 100 W minimum

Deux voies

Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 170 W minimum

Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 240 W minimum
Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 65 W minimum
haut-parleur A Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 100 W minimum
Trois voies Sortie Haut-parleur d’extrêmes graves P. nominale d’entrée: 170 W minimum
haut-parleur B Autre que haut-parleur d’extrêmes graves P. maximale d’entrée: 240 W minimum

Pour éviter toute anomalie

• Ne reliez pas à la masse le câble (–) d’un
haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs
câbles négatifs de haut-parleurs.

• Cet appareil est conçu pour les véhicules
alimentés par une batterie 12 V dont le pôle
négatif est à la masse. Avant d’installer cet
appareil, contrôlez la tension de la batterie.

• Si vous conservez l’autoradio en fonctionnement
alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti,
la batterie peut être déchargée au bout d’un
certain temps. Pour éviter cela, mettez l’autoradio
hors tension.

• Si le câble de commande à distance de l’amplifi­cateur est relié à la borne d’alimentation par l’in­termédiaire du contacteur d’allumage (12 V CC),
l’amplificateur sera sous tension dès que vous
mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa­tion de l’autoradio. En conséquence, la batterie
peut être rapidement déchargée si le moteur ne
tourne pas, ou tourne au ralenti.

• Les haut-parleurs qui sont connectés à l’
amplificateur doivent se conformer aux standards
suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer
ou être endommagés. L’impédance de parleur
doit être de 1 à 8 ohms. Mais dans le cas où il
deux chaines ou un autre pont de connecteur, son
impédance peut être de 2 à 8 ohms.

• Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, et faites-le cheminer aussi loin que
possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
séparément, le câble de masse, les câbles de
liaison aux haut-parleurs et l’amplificateur aussi
loin que possible de l’antenne, du câble d’antenne
et du syntoniseur.

• Les câbles de cet appareil et ceux d’autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
appareil, utilisez le manuel d’installation de cha­cun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.

6

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FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Schéma de raccordement

Passe-câble
caoutchouté

Entrée Cinch (RCA)

Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]
(vendu séparément).
Après avoir effectué tous les autres raccordements de
l’amplificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de
la batterie.

Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément).
Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.

Amplificateur muni
de prises d’entrée
Cinch (RCA)

Prises Cinch (RCA)
de sortie de
l’autoradio

Prises d’entrée A Cinch (RCA)

Prise de sortie Cinch
(RCA)

Câble de commande à distance d’alimentation (vendu séparément)
Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance de
l’autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle doit être
reliée à la prise de commande de l’antenne motorisée. Si l’autoradio ne
possède par de prise pour commande à distance de la mise sous tension,
reliez la fiche mâle à une borne d’alimentation en passant par le
contacteur d’allumage.

Fusible (30 A)

Fusible (30 A)

Le devant

Câbles de liaison munis de prises Cinch
(RCA) (vendus séparément).

Câbles de liaison munis de prises
Cinch (RCA) (vendus séparément).

Sortie extérieure
Si une seule prise d’entrée est utilisée, ne
branchez rien sur la prise d’entrée Cinch
B (RCA).

Borne des haut-parleur
Reportez-vous à la
section “Connexion des
câbles des hart-parleurs”.

Fusible
(25 A)

× 2

Sélecteur d’entrée Cinch
Dans le cas où deux voies sont appliquées
sur l’amplificateur, placez ce sélecteur sur
la position de gauche; dans le cas de
quatre voies, placez ce sélecteur sur la
position de droite.

Prises d’entrée B Cinch (RCA)

L’arrière

7

Raccordement de l’appareil

Raccordement de la borne
d’alimentation

• Utilisez le faisceau de câbles de liaison à la
batterie (un câble rouge et un câble de masse) qui
est vendu séparément [RD-223]. Reliez le câble
rouge à la borne positive (+) de la batterie et le
câble de masse à la carrosserie du véhicule.

1. Faites passer le câble de liaison à la

batterie du compartiment moteur
vers l’intérieur du véhicule.

• Après avoir effectué tous les autres raccorde­ments de l’amplificateur, reliez la borne d’al­imentation de l’amplificateur à la borne posi­tive (+) de la batterie.

2. Torsadez le câble de la batterie,
celui de masse et celui de la com­mande à distance.

3. Fixez une cosse à l’extrémité de
chaque câble. Les cosses ne sont pas
fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la

cosse sur le câble.

4. Reliez les câbles aux bornes.

• Serrez soigneusement les câbles au moyen

des vis.

Fusible (30 A)

Comparti­ment
moteur

Intérieur du
véhicule

Percez un trou
de 14 mm
dans le tablier.

Engagez le passe-câble en
caoutchouc dans le perçage pour
assurer la protection du câble.

Borne positive

Fusible (30 A)

Torsadez

Cosse

Cosse

Borne de masse (GND)

Borne d’ali­mentation

Câble de la batterie

Borne de commande à
distance d’alimentation

Câble de commande
à distance d’alimen­tation

Câble de masse

Câble de la batterie

Câble de masse

8

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FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Raccordement des bornes des
haut-parleurs

1. Dénudez, sur 10 mm, l’extrémité
des câbles de liaison aux haut-par­leurs et torsadez les brins du câble.

2. Fixez une cosse à l’extrémité de
chaque câble de haut-parleur. Les
cosses ne sont pas fournies.

• Utilisez un outil spécial, etc., pour sertir la

cosse sur le câble.

3. Reliez les câbles de liaisons aux
haut-parleurs aux bornes des haut­parleurs.

• Vous devez attacher le capot de ligne

terminale à l’export terminal de parleur.

• Branchez les câbles des haut-parleurs après

les avoir engagé dans le cache des bornes.

• Serrez soigneusement les cosses au moyen

des vis.

4. Appuyez sur le cache des bornes.

10 mm

Torsadez

Borne des un
haut-parleur

Câble de
liaison à un
haut-parleur

Vis de borne

Câble de liaison
au haut-parleur

Cosse

Cache
des bornes

Connexion des câbles des haut-parleurs

Les haut-parleurs peuvent fonctionner selon trois modes: quatre voies, trois
voies (stéréo + mono) ou deux voies (stéréo, mono). Connecter les fils du
haut-parleur pour se conformer au mode suivant les figures cidessous.

• Ne connecter pas l’input de parleur et l’input de RCA en même temps. Parceque
quand on connecte l’input de RCA ou l’input de parleur, l’output de RCA devient
en fonction.

Mode quatre voies

Mode trois voies

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

9

Raccordement de l’appareil

Sélecteur d’entrée
Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur,
placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de
quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.

(Gauche)
Sortie haut-parleur B
(Droite)

(Droite)
Sortie haut-parleur A
(Gauche)

Sortie haut-parleur B
(Mono)

Sélecteur d’entrée
Dans le cas où deux voies sont appliquées sur l’amplificateur,
placez ce sélecteur sur la position de gauche; dans le cas de
quatre voies, placez ce sélecteur sur la position de droite.

(Droite)
Sortie haut-parleur A
(Gauche)

(Gauche)

Entrée pour haut-parleur A

(Droite)

(Droite)

Entrée pour haut-parleur B

(Gauche)

Borne de sortie
vers un haut-parleur

Borne d’entrée
vers un haut-parleur

(Gauche)

Entrée pour haut-parleur A

(Droite)

(Droite)

Entrée pour haut-parleur B

(Gauche)

Borne d’entrée
vers un haut-parleur

Borne de sortie
vers un haut-parleur

10

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

Mode deux voies (stéréo)

Mode deux voies (mono)

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

Haut-parleur
(Gauche)

Haut-parleur
(Droite)

Sélecteur d’entrée
Placez ce sélecteur sur la position de gauche.

Haut-parleur
(Mono)

Haut-parleur
(Mono)

Sélecteur d’entrée
Placez ce sélecteur sur la position de gauche.

(Gauche)

Entrée pour haut-parleur A

(Droite)

Borne d’entrée
vers un haut-parleur

Borne de sortie
vers un haut-parleur

(Gauche)

Entrée pour haut-parleur A

(Droite)

Borne d’entrée
vers un haut-parleur

Borne de sortie
vers un haut-parleur

11

Installation

AVERTISSEMENTS

• N’installez pas l’appareil:
—dans un endroit où il pourrait blesser un occu-

pant du véhicule en cas d’arrêt brusque;

—dans un endroit où il pourrait gêner le con-

ducteur, par exemple devant son siège.

• Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être

pincés et endommagés par les sièges, ce qui peut
conduire à un court-circuit.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’installa-

tion de l’amplificateur, assurez-vous que vous
pouvez le faire sans danger pour les câbles, canal­isations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le
panneau que vous devez percer.

• Posez les vis autotaraudeuses de manière que leur

extrémité ne puisse pas endommager les câbles. Il
est important que l’isolant d’un câble ne soit pas
endommagé par le frottement sur une pièce, ce
qui pourrait ultérieurement entraîner un court-cir­cuit.

• Pour éviter tout risque de secousse électrique,

n’installez pas l’amplificateur dans un endroit où
il pourrait être aspergé de liquide.

• Pour effectuer convenablement l’installation,

utilisez les pièces fournies et procédez comme il
est indiqué. L’utilisation de pièces autres que
celles fournies peut endommager l’amplificateur.

Pour éviter toute anomalie de
fonctionnement

• Pour que la chaleur puisse se dissiper sans mal,

respectez ce qui suit:

—veillez à ce qu’un espace dégagé existe au-

dessus de l’amplificateur;

—ne recouvrez pas l’amplificateur d’un tapis ou

d’une moquette.

• N’installez pas l’amplificateur près d’une portière

car il pourrait être mouillé par la pluie lorsque la
portière est ouverte.

• N’installez pas l’amplificateur sur une surface

instable telle que le tapis amovible cachant la roue
de secours.

• Le meilleur emplacement d’installation dépend du

véhicule, mais, quoi qu’il en soit, doit être rigide
et solide.

• Effectuez tout d’abord des raccordements tempo-

raires pour vous assurer que l’amplificateur et les
autres appareils fonctionnent correctement.

• Choisissez un emplacement qui permette le retrait

sans peine de la roue de secours, du cric et de la
boîte à outils.

Exemple d’installation sur le tapis
de sol ou sur le châssis

1. Posez l’amplificateur à l’emplace­ment choisi. Introduisez les vis auto­taraudeuses fournies (4 × 18 mm)

dans les perçages. Appuyez ferme­ment sur les vis au moyen d’un
tournevis pour marquer les points
de perçage.

2. Percer des trous de 2,5 mm de
diamètre aux emplacements mar­qués puis fixez l’amplificateur soit à
travers le tapis, soit directement sur
le châssis.

Percer un trou de 2,5 mm de
diamètre

Vis autotaraudeuses
(4 × 18 mm)

Tapis ou
châssis

Caractéristiques techniques

Alimentation ................................................................................................................ 14,4 V CC (10,8 — 15,1 V permis)

Mise à la masse ............................................................................................................................ Pôle négatif de la batterie

Consommation de courant ........................................................................................ 32,2 A (à la puissance continue, 4 Ω)

Consommation moyenne de courant* ................................................................................ 10,9 A (4 Ω pour quatre voies)

15,9 A (4 Ω pour deux voies)

Fusible .................................................................................................................................................................... 25 A × 2

Dimensions ........................................................................................................................ 270 (L) × 60 (H) × 250 (P) mm

Poids ................................................................................................................................................ 4,1 kg (sans les câbles)

Puissance maximale de sortie ........................................................................................................ 100 W ×4 / 240 W × 2

Puissance continue de sortie .................................................................... 80 W × 4 / 210 W × 2 (DIN45324, +B=14,4 V)

Impédance de charge ........................................................................................................................ 4 Ω (1 — 8 Ω permis)

(Montage ponté: 2 — 8 Ω permis)

Réponse en fréquence ...................................................................................................... 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Rapport signal/bruit ...................................................................................................................... 105 dB (Réseau IEC-A)

Distorsion ........................................................................................................................................ 0,005% (10 W, 1 kHz)

Séparation des voies ...................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Filtre passe-bas .......................................................................................................... Fréquence de coupure: 40 — 120 Hz

Pente: –12 dB/oct.

Filtre passe-haut ........................................................................................................ Fréquence de coupure: 40 — 120 Hz

Pente: –12 dB/oct.

Niveau maximale/impédance d’entrée .......................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Haut-parleur: 26 V/40 kΩ (1,6 — 26 V)

Remarque:

• Les caractéristiques et la présentation peuvent être modifiées sans avis préalable à

fin d’amélioration.

* Consommation moyenne de courant

• Le courant moyen est proche du courant maximal lorsqu’un signal audio est

appliqué à l’entrée de l’amplificateur. Utilisez cette valeur lorsque vous désirez
calculer le courant total consommé par plusieurs amplificateurs de puissance.

12

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS ITALIANO NEDERLANDS

1

Indice

Prima di usare questo prodotto .............. 2

In caso di difficotà ............................................2

ATTENZIONE .................................................. 2

Regolazione di questa unità .................... 3

Comando del guadagno .................................... 3

Selettore di ingresso .......................................... 3

Comando della soglia della frequenza

di taglio ...................................................... 3

Indicatore dell’alimentazione ............................ 4

Commutatore BFC (Comando della frequenza

di battimento) ............................................ 4

Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF (filtro

passa-alto) .................................................. 4

Come collegare I’unità .............................. 5

Schema di collegamento .................................... 6

Come collegare il terminale

dell’alimentazione ...................................... 7

Come collegare il terminale

degli altoparlanti ........................................ 8

Collegamento dei cavi d’altoparlanti ................ 9

Installazione ............................................ 11

Esempio dell’installazione sul pavimento

oppure sullo chassis .................................. 11

Caratteristiche .......................................... 12

Prima di usare questo prodotto

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Grazie per aver acquistato questo prodotto
PIONEER. Leggere attentamente queste
istruzioni prima di usare questo apparec­chio.

In caso di difficotà

Se l’apparecchio non funziona corretta­mente, rivolgersi al rivenditore o ad un
Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

ATTENZIONE

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e
il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.
Collegare il cavo per la batteria direttamente al
terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed
il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet­tura.

• Non toccare l’amplificatore con le mani bagnate.
Toccando l’apparecchio con le mani bagnate si
rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non
toccare l’amplificatore se risulta umido o bagna­to.

• Per una buona sicurezza della guida e per una
guida appropriata della vettura, mantenere il vo­lume ad un basso livello di tale modo che si possa
sentire ancora il suono normale del traffico.

• Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a
parte) o il fusibile dell’amplificatore bruciano
controllare i collegamenti dell’alimentazione e
degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere
il problema, e provvedere poi a sostituire il
fusibile con un altro delle stesse dimensioni e
capacità.

• Per evitare un funzionamento incorretto dell’am­plificatore e degli altoparlanti, il circuito di pro­tezione taglia l’alimentazione all’amplificatore (il
suono si interrompe in questo caso) quando una
condizione anormale si presenta. In tale caso,
commutare l’alimentazione del sistema alla
posizione “OFF ” (arresto) poi verificare il col­legamento dell’alimentazione e degli altoparlanti.
Cercare la causa del problema ed eliminare il
problema.

• Consulare il rivenditore se non si può trovare la
causa del problema.

• Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure corto­circuito durante il collegamento e l’installazione,
assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negati­vo (–) della batteria.

• Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pan­nello quando un foro viene eseguito per l’instal­lazione dell’amplificatore. Assicurarsi di pro­teggere tutti i cavi e componenti importanti come
linee del carburante, linee del freno e cablaggio
elettrico, contro i danni.

Questo prodotto è conforme alle diret­tive EMC (89/336/CEE, 92/31/CEE) e
alla direttiva sul marchio CE
(93/68/CEE).

3

Regolazione di questa unità

Comando del guadagno

La regolazione dei comandi del guadag­no A e B serve ad adeguare l’uscita
dello stereo all’amplificatore Pioneer.
Normalmente lasciare controllo
l’aumento di totenza sulla posizione
“NORMAL” (“normale”). Se l’uscita
risulta bassa anche alzando il volume
dello stereo, ruotare questi comandi in
senso orario. Se si notano distorsioni nel
suono quando si alza il volume dello
stereo, ruotare i comandi in senso
antiorario.

• Se si fa uso di una sola spina di ingresso,
disporre i comandi del guadagno per le
uscite degli altoparlanti A e B sulla stessa
posizione.

• In caso di uso in combinazione con un car
stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita
standard di 500 mV) porre questo coman­do sulla posizione NORMAL. In caso di
uso in combinazione con un car stereo
dotato di presa di tipo RCA con uscita
massima di 4 V, o più, regolare il livello in
modo che si adegui al livello di uscita del
car stereo.

• In caso di percezione di eccessivo rumore
durante l’uso dei terminali di ingresso
degli altoparlanti, ruotare il comando del
guadagno in senso antiorario.

Selettore di ingresso

Per l’ingresso di due canali, far scorrere
questo selettore alla sinistra. Per l’in­gresso di quattro canali, far scorrere
questo selettore alla destra.

Comando della soglia della
frequenza di taglio

Portando il selettore LPF/HPF su una
delle due posizioni LPF o HPF, si può
selezionare la soglia della frequenza di
taglio ad un valore compreso fra 40 e
120 Hz.

4

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ITALIANO NEDERLANDS

Indicatore dell’alimentazione

L’indicatore dell’alimentazione viene illu­minato quando si attiva l’alimentazione.

Commutatore BFC (Comando
della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si
ascolta una trasmissione MW/LW con
l’impianto stereo della macchina, cam­biare la posizione del commutatore BFC
utilizzando un piccolo cacciavite di
punto standard.

Selettore LPF (filtro passa-basso)/HPF (filtro passa-alto)

Regolare il selettore LPF/HPF come segue a secondo del tipo di altopar­lante collegato al connettore di uscita dell’altoparlante ed il sistema
d’impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note

LPF/HPF audio che viene emessa altoparlante

LPF (sinistra) * — 40 a 120 Hz Subwoofer Collegare un Subwoofer.
OFF (centro) Intera gamma Intera gamma
HPF (destra) * 40 a 120 Hz — Intera gamma Da usare se si desidera

annullare la gamma di
frequenze molto basse*
poiché non è necessaria per
l’altoparlante in uso.

* Vedere la sezione “Comando della soglia della frequenza di taglio”.

5

Come collegare l’unità

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per
evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all’u­nità.

• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure
nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,
avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio
dove esso si trova in contatto con parti di metallo.

• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per
esempio dove il dispositivo di riscaldamento
rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,
potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocir­cuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con
delle parti mobili del veicolo, come leva del cam­bio, freno a mano oppure meccanismo a scorri­mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il
circuito di protezione non funzionerà quando sarà
necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite
rimozione copertura cavo di alimentazione per
accedere all’alimentazione. Questo risulterà in
sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Quattro canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 65 W
Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W

Due canali

Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 170 W

Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 240 W
Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 65 W
lante a tre canali A Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 100 W
Uscita dell’altopar- Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 170 W
lante a tre canali B Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 240 W

Per evitare danne

• Non mettere direttamente alla massa il cavo
dell’altoparlante oppure collegare un cavo negati­vo (–) a diversi altoparlanti.

• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria
da 12 volt ed una messa alla massa negativa.
Prima di installarla in un veicolo, autocarro
oppure un autobus, controllare la tensione della
batteria.

• Se l’impianto stereofonico della vettura viene la­sciato in funzionamento per un lungo periodo di
tempo a motore spento o al minimo,la batteria
può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della
macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell’ampli­ficatore viene collegato al terminale dell’alimen­tazione attraverso l’interruttore di accensione
(12 V, CC), l’amplificatore sarà sempre attivato
quando l’accensione è attivata, indipendente­mente dal fatto che l’impianto stereo della
macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa
condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia
il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all’amplificante deve
conformarsi alle sequente standard, altrimenti
prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa
danneggiati. l’impedenza dell’audio deve esser da
1 a 8 ohms. Nel caso della connessione di due­canali con altri canali, l’impedanza dell’audio
deve esser da 2 a 8 ohms.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (ven­duto separatamente) quanto più possibile lontano
dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i
cavi della batteria e della messa a terra (venduti
separatamente), degli altoparlanti e dell’amplifi­catore quanto più lontani possibile dall’antenna,
dal cavo dell’antenna e dal sintonizzatore.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
di questo apparecchio ad un’altro, vedere i
manuali di installazione di entrambi gli
apparecchi, e provvedere al collegamento dei
cavi aventi la stessa funzione.

6

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Schema di collegamento

Occhiello

Ingresso RCA

Cavo rosso speciale della batteria [RD-223]
(venduto separatamente).
Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all’amplifica­tore, collegare il terminale del cavo dell’amplificatore desti­nato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Cavo di massa (nero) [RD-223] (venduto separatamente).
Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello
chassis.

Amplificatore
con prese a spilli
di ingresso RCA

Impianto stereo della
macchina con prese a
spilli di uscita RCA

Prese di ingresso B tipo RCA

Prese di uscita RCA

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente)
Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell’impianto
stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE
CONTROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di
comando del relè dell’antenna automatica. Se l’impianto stereo della
macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema,
collegare il terminale maschio al terminale dell’alimentazione attraverso
l’interruttore di accensione.

Fusibile (30 A)

Fusibile (30 A)

Parte anteriore

Cavo di connessione con spine tipo
RCA (venduto separatamente).

Cavo di connessione con spine tipo
RCA (venduto separatamente).

Uscita esterna
Se si fa uso di una solo spina di ingresso,
non collegare nulla alla presa di ingresso
B di tipo RCA.

Terminale dell’altoparlante
Vedere la sezione
“Collegamento dei cavi
d’altoparlanti” per le
istruzioni sulla connessione
degli altoparlanti.

Fusibile
(25 A)

× 2

Selettore di ingresso
Per l’ingresso di due canali, far scorrere
questo selettore alla sinistra. Per l’ingresso
di quattro canali, far scorrere questo selet­tore alla destra.

Prese di ingresso A tipo RCA

Parte posteriore

7

Come collegare l’unità

Come collegare il terminale
dell’alimentazione

• Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e
il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte.
Collegare il cavo per la batteria direttamente al
terminale positivo (+) della batteria dell’auto, ed
il cavo per la messa a terra al corpo dell’autovet­tura.

1. Far passare il cavo della batteria

dal vano motore all’interno
dell’abitacolo.

• Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti
all’amplificatore, collegare il terminale del
cavo dell’amplificatore destinato alla batteria
al terminale positivo (+) della batteria.

2. Attorcigliare l’estremità del cavo
della batteria, del cavo di messa a
terra, e del cavo di comando a dis­tanza del sistema.

3. Applicare degli spinotti alle estrem­ità dei cavi. I capicorda non sono
forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

4. Collegare i cavi al morsetto.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

Terminale di posizione

Inserire l’occhiello di
gomma della guarnizione
toroidale nella carrozzeria
del veicolo.

Eseguire un
forc da 14 mm
nella carrozze­ria del veicolo.

Fusibile (30 A)

Comparti­meno del
motore

Interno
del
veicolo

Capicorda

Capicorda

Torcere

Cavo della batteria

Terminale
POWER

Cavo di massa

Terminale GND

Morsetto del telecomando
del sistema

Cavo del
telecomando del
sistema

Cavo della batteria

Cavo di massa

Fusibile (30 A)

8

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ITALIANO NEDERLANDS

Come collegare il terminale degli
altoparlanti

1. Esporre l’estremità dei cavi di
altoparlanti per circa 10 mm e
torcerla utilizzando delle pinze
oppure una tagliatrice.

2. Applicare degli spinotti alle estrem­ità del cavo degli altoparlanti.
I capicorda non sono forniti.

• Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicor-

da stringendoli ai cavi.

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al
terminale degli altoparlanti.

• Si deve connettere il terminale fornito nell’

output terminale dell’audio.

• Collegare i cavi degli altoparlanti, facendoli

passare attraverso la copertura del terminale.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per

morsetti.

4. Rimettere la copertura del termi­nale.

10 mm

Torcere

Vite del terminale

Terminale
degli altoparlanti

Cavo di
altoparlante

Capicorda

Cavo di altoparlante

Copertura del
terminale

Collegamento dei cavi d’altoparlanti

Il modo di uscita dell’altoparlante può essere a quattro canali, a tre canali
(stereo + mono) e a due canali (stereo, mono). Colleja i fili dell’alpopar­lanpe in giuspo modo secondo le norme di sicurezza sotto le riportate.

• L’output del RCA e’ in funzione quando l’input di RCA o l’input dell’audio
connettono. Non connettere insieme l’input RCA e l’input audio nello stesso
istante.

Modo a quattro canali

Modo a tre canali

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

9

Come collegare l’unità

Selettore di ingresso
Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo
selettore alla sinistra. Per l’ingresso di quattro
canali, far scorrere questo selettore alla destra.

(Sinistra)
Uscita
dell’altoparlante B
(Destra)

(Destra)
Uscita
dell’altoparlante A
(Sinistra)

Uscita
dell’altoparlante B
(Mono)

Selettore di ingresso
Per l’ingresso di due canali, far scorrere questo
selettore alla sinistra. Per l’ingresso di quattro
canali, far scorrere questo selettore alla destra.

(Destra)
Uscita
dell’altoparlante A
(Sinistra)

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

Terminale
di ingresso degli
altoparlanti

(Sinistra)

Ingresso degli

altoparlante A

(Destra)

(Destra)
Ingresso degli
altoparlante B

(Sinistra)

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

Terminale
di ingresso degli
altoparlanti

(Sinistra)
Ingresso degli
altoparlante A

(Destra)

(Destra)
Ingresso degli
altoparlante B

(Sinistra)

10

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ITALIANO NEDERLANDS

Modo a due canali (stereo)

Modo a due canali (mono)

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

Altoparlante
(Sinistra)

Altoparlante
(Destra)

Selettore di ingresso
Far scorrere questo selettore
alla sinistra.

Altoparlante
(Mono)

Altoparlante
(Mono)

Selettore di ingresso
Far scorrere questo selettore
alla sinistra.

Terminale
di ingresso degli
altoparlanti

(Sinistra)

Ingresso degli

altoparlante A

(Destra)

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

Terminale
di ingresso degli
altoparlanti

(Sinistra)
Ingresso degli
altoparlante A

(Destra)

Terminale
di uscita degli
altoparlanti

11

Installazione

PRECAUZIONE

• Non installare l’unità sulle posizioni seguenti:
—Posti dove potrebbe ferire il conducente o i

passaggeri se il veicolo si arresta brusca­mente.

—Posti dove potrebbe disturbare il conducente,

come pavimento verso la parte anteriore del
sedile del conducente.

• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel mec-

canismo a scorrimento del sedile, provocando così
un cortocircuito.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione del­l’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i
cavi e componenti importanti come linee del car­burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con­tro i danni.

• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le

punte delle viti non siano in contatto con i cavi.
Questa precauzione è importante per evitare che i
cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet­tura, poiché cio può risultare in un incendio.

• Per prevenire possibili folgorazioni, non installare

l’amplificatore in luoghi dove possa venire a con­tatto con liquidi.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz-

zare le parti fornite nel modo specificato. Se
qualunque parte diversa da quelle fornite viene
utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del­l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli­ficatore rischia di danneggiarsi.

Per evitare disfunzioni

• Per assicurare una dissipazione appropriata di

calore dall’amplificatore, fare attenzione ai
seguenti punti per l’installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l’amplifi-

catore per ottenere una ventilazione appropri­ata.

—Non ricoprire l’amplificatore con tappeti o

moquette.

• Non installare l’amplificatore vicino ad una porta

dove può entrare l’umidità con la pioggia.

• Non installare l’amplificatore in luoghi instabili

come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello

quando si esegue un foro per l’installazione
dell’amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i
cavi e componenti importanti come linee del car­burante, linee del freno e cablaggio elettrico, con­tro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi ve-

rificare se l’amplificatore ed il sistema funzionano
in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata, utiliz­zare le parti fornite nel modo specificato. Se
qualunque parte diversa da quelle fornite viene
utilizzata, potrà danneggiare le parti interne del­l’amplificatore, oppure potrà allentarsi e l’ampli­ficatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell’installazione sul
pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l’amplificatore dove

deve essere installato. Inserire le viti
autofilettanti fornite (4 × 18 mm)

nei fori delle viti. Spingere le viti
con un cacciavite per fare dei segni
dove i fori dell’installazione devono
essere fatti.

2. Eseguire dei fori del diametro di

2,5 mm al punto marcato ed instal­lare l’amplificatore, sia su tappeto,
sia direttamente sullo chassis.

Eseguire dei fori del
diametro di 2,5 mm

Viti autofilettanti
(4 × 18 mm)

Pavimento
oppure
chassis

Caratteristiche

Alimentazione ................................................................................................ 14,4 V C.C. (10,8 — 15,1 V permissìbile)

Collegamento a terra ................................................................................................................................... Tipo negativo

Consumo ........................................................................................................... 32,2 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* ............................................................................................ 10,9 A (4 Ω per quattro canali)

15,9 A (4 Ω per due canali)

Fusibile ................................................................................................................................................................ 25 A × 2

Dimensioni ...................................................................................................................... 270 (L) × 60 (A) × 250 (P) mm

Peso ............................................................................................................. 4,1 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza ........................................................................................................... 100 W × 4 / 240 W × 2

Uscita di potenza continua .................................................................. 80 W × 4 / 210 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Impedenza di carico .............................................................................................................. 4 Ω (1— 8 Ωpermissìbile)

(Collegamento a ponte: 2 — 8 Ω permissìbile)

Risposta in frequenza .................................................................................................... 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Rapporto segnale/rumore ................................................................................................................. 105 dB (IEC-A rete)

Distorsione ................................................................................................................................... 0,005% (10 W, 1 kHz)

Separazione ................................................................................................................................................ 65 dB (1 kHz)

Filtro passa-basso ....................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 — 120 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Filtro passa-alto ......................................................................................................... Frequenza di taglio: 40 — 120 Hz

Pendenza di taglio: –12 dB per ottava

Livello di ingresso massimo/impedenza ..................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Altoparlante: 26 V/40 kΩ (1,6 — 26 V)

Nota:

• Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

*Corrente media consumata

• La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da

questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo va­lore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

12

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

1

Inhoudsopgave

Alvorens gebruik ........................................ 2

Bij problemen .................................................... 2

WAARSCHUWING ........................................ 2

Instellen van dit toestel ............................ 3

Versterkingsregelaar .......................................... 3

Ingangskeuzeschakelaar .................................... 3

Regelaar voor drempelfrequentie ...................... 3

Spanningsindicator ............................................ 4

Schakelaar voor de regeling van de

slagfrequentie (BFC) .................................. 4

LPF (lage-doorlaatfilter)/HPF (hoge-

doorlaatfilter)-keuzeschakelaar .................. 4

Aansluiten van het toestel ...................... 5

Aansluitschema ................................................ 6

Aansluiten van het spanningsaansluitpunt ........ 7

Verbinden van de luidsprekeraansluitingen ...... 8

Aansluiten van de luidsprekerdraden ................ 9

Installatie .................................................. 11

Voorbeeld van installatie op de vloermat of

op het chassis ............................................ 11

Technische gegevens ............................ 12

Alvorens gebruik

2

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO

NEDERLANDS

Dank U zeer voor de aanschaf van dit
PIONEER-product. Lees deze gebruiks­aanwijzing goed door, voordat het toestel
in gebruik genomen wordt.

Bij problemen

Neem contact op met uw dealer of het
dichtstbijzijnde PIONEER service-cen­trum, wanneer de eenheid niet juist func­tioneert.

WAARSCHUWING

• Gebruik altijd het los verkrijgbare, speciale rode
accu- en aardedraad [RD-223]. Verbind het accu­draad direct met de positieve pool (+) van de
autoaccu en het aardedraad met het chassis van de
auto.

• Raak de versterker niet met natte handen aan. U
zou anders een elektrische schok kunnen krijgen.
Raak de versterker tevens niet aan wanneer deze
nat is.

• Voor de verkeersveiligheid dient u het volume
zodanig in te stellen dat u verkeerssignalen en
ander verkeer nog goed kunt horen.

• Controleer de verbindingen van de spanningsto­evoer en luidsprekers inden de zekering van het
los verkrijgbare accudraad of de zekering van de
versterker regelmatig doorbrandt. Zoek de oorza­ak en los het probleem op. Plaats vervolgens een
nieuwe zekering van hetzelfde formaat en
ampèrage.

• Om een onjuiste werking van de versterker en
luidsprekers te voorkomen, schakelt het bescher­mingscircuit van de versterker de spanning naar
de versterker uit indien de omstandigheden niet
normaal zijn. Schakel in dit geval de spanning
van het systeem uit (OFF), controleer de verbind­ing met de spanningsbron en luidsprekers. Zoek
de oorzaak en los het probleem op.

• Raadpleeg de plaats van aankoop indien u de
oorzaak niet kunt vinden.

• Om een elektrische schok of kortluiting te
voorkomen tijdens het aansluiten en installeren,
moet de negative (–) pool van de accu worden
ontkoppeld voordat u de eenheid aansluit.

• Controleer of er zich geen onderdelen achter het
paneel bevinden wanneer u een gat boort voor de
installatie van de versterker. Zorg ervoor dat alle
kabels en belangrijke onderdelen zoals brand­stofleidingen, remleidingen en de elektrische
bedrading beveiligd zijn en niet kunnen worden
beschadigd.

Dit product voldoet aan de eisen m.b.t.
elektromagnetisme (89/336/EEC,
92/31/EEC) en CE markering richtlijnen
(93/68/EEC).

3

Instellen van dit toestel

Versterkingsregelaar

U kunt de versterkingsregelaars A en B
instellen in overeenstemming met de
uitgangssignalen van de auto-stereo naar
de Pioneer versterker. Zet de schakelaar
normaliter in de “NORMAL” stand.
Indien de weergave te zacht klinkt, zelfs
met het volume van de auto-stereo ver­hoogd, moet u deze regelaars naar rechts
draaien. Draai deze regelaars naar links
indien het geluid vervormt wanneer het
volume van de auto-stereo wordt ver­hoogd.

• Wanneer u slechts één ingang verbindt,
moet u de versterkingsregelaars voor luid­sprekeruitgangen A en B in dezelfde stand
draaien.

• Wanneer u een auto-stereo gebruikt met
RCA (standaard uitgangsspanning 500 mV),
dient u de NORMAL stand in te stellen.
Wanneer u een Pioneer auto-stereo met
RCA gebruikt, met een maximale uit­gangsspanning van 4 V of meer, dient u
het niveau aan te passen aan het uit­gangsniveau van de auto-stereo.

• Wanneer u te veel ruis hoort bij het
gebruik van de luidsprek­eringangsaansluitingen, moet u de
versterkingsregelaar naar links draaien.

Regelaar voor drempelfrequentie

Met de LPF/HPF keuzeschakelaar op
LPF of HPF gesteld kunt u een drempel­frequentie van 40 t/m 120 Hz kiezen.

Ingangskeuzeschakelaar

Schuif deze schakelaar naar links voor
invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze
schakelaar naar rechts voor invoer van­uit vier kanalen.

4

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS ITALIANO

NEDERLANDS

Spanningsindicator

De spanningsindicator licht op wanneer
de spanning wordt ingeschakeld.

Schakelaar voor de regeling van
de slagfrequentie (BFC)

Als u een slag of dreun hoort bij het
luisteren naar een MW/LW (MG/LG)­uitzending op uw autostereo, kunt u de
stand van de BFC-schakelaar wijzigen
met een kleine schroevedraaier met
platte kop.

LPF (lage-doorlaatfilter)/HPF (hoge-doorlaatfilter)-keuzeschakelaar

Stel de LPF/HPF-keuzeschakelaar als volgt in, naargelang het type luid­spreker dat is aangesloten op de luidsprekeruitgangsaansluiting en het
autostereosysteem:

LPF/HPF-keuze- Uit te voeren Type Opmerkingen

schakelaar audio frequentiebereik luidspreker

LPF (links) * — 40 t/m 120 Hz Subwoofer Sluit een subwoofer aan.
Uitgeschakeld (OFF) Full range Full range

(midden)

HPF (rechts) * 40 t/m 120 Hz — Full range Als u het zeer lage

frequentiebereik* wil
afsnijden, omdat het niet
nodig is voor de luidspreker
die u gebruikt.

* Zie het gedeelte aangaande de “Regelaar voor drempelfrequentie”.

5

Aansluiten van het toestel

WAARSCHUWING

• Voorkom kortsluiting en beschadiging van de
eenheid en ontkoppel de nagatieve (–) accupool
van het voertuig.

• Zet de bedrading met kabelklemmen of isoleer­of plakband vast. Bescherm de bedrading door de
gedeelten in de buurt van metalen delen met
isoleerband af te dekken.

• Leid de draden niet langs plaatsen die heet wor­den, bijvoorbeeld in de buurt van de verwarm­ingselementen. Indien de isolatie van draden heet
wordt, zullen de draden worden beschadigd met
kortsluiting tot gevolg.

• Zorg dat de bedrading de werking van bewegende
of verplaatsbare onderdelen, bijvoorbeeld de ver­snelling, handrem of stoelverstelmechanismen
van het de auto niet hindert.

• Sluit draden niet kort. Het beschermingscircuit
werkt anders namelijk niet wanneer het voor de
veiligheid zou moeten functioneren.

• Tap het spanningsdraad van dit toestel niet af
voor gebruik van andere apparaten. Het vermo­gen van het draad zou dan namelijk worden over­schreden, met oververhitting tot gevolg.

Luidsprekerkanaal Luidsprekertype Vermogen

Vier kanalen

Subwoofer Nominale ingang: min. 65 W
Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 100 W

Twee kanalen

Subwoofer Nominale ingang: min. 170 W

Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 240 W
Drie kanalen Subwoofer Nominale ingang: min. 65 W
Luidsprekeruitgang A Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 100 W
Drie kanalen Subwoofer Nominale ingang: min. 170 W
Luidsprekeruitgang B Andere dan subwoofer Maximale ingang: min. 240 W

Om beschadiging te voorkomen

• Aard het luidsprekersnoer niet rechtstreeks en
sluit evenmin een negatief snoer (–) aan voor ver­schillende luidsprekers.

• Dit toestel is ontworpen voor auto’s met een accu
van 12 V en negatieve aarding. Kijk bijgevolg
eerst de accuspanning na voor u het toestel
installeert in een recreatief voertuig, vrachtwagen
of bus.

• De accu raakt mogelijk uitgeput indien de auto­stereo langdurig is ingeschakeld maar de motor
stationair draait of is uitgeschakeld. Zet de auto­stereo uit wanneer de motor stationair draait of is
uitgeschakeld.

• Als het systeem-afstandbedieningssnoer van de
versterker is aangesloten op de spanningsaansluit­ing via de contactschakelaar (12 V gelijkstroom),
is de versterker altijd ingeschakeld wanneer het
contact aanstaat, ongeacht of de auto-stereo wel
of niet door u is aangezet. Hierdoor raakt de accu
mogelijk uitgeput wanneer de motor stationair
draait of is uitgeschakeld.

• Luidsprekers die op de versterker worden aanges­loten moeten overeenstemmen met de hieronder
vermelde normen. Indien dat niet het geval is, kan
dit leiden tot brand of beschadiging van de luid­spreker. Gebruik luidsprekers met een impedantie
van 1 t/m 8 ohm. In geval van twee-kanaals en
andere brugverbindingen moet de luidspreker­impedantie 2 t/m 8 ohm zijn.

• Plaats en leid het los verkrijgbare accudraad zo
ver als mogelijk uit de buurt van de luidspreker­draden. Plaats en leid het los verkrijgbare accud­raad en aardedraad, luidsprekerdraden en de ver­sterker zo ver als mogelijk uit de buurt van de
antenne, antennekabel en tuner.

• Snoeren voor dit toestel en overeenkomende
snoeren voor andere toestellen hebben mogelijk
verschillende kleuren ookal is de functie van de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit
toestel met een ander toestel daarom de
installatiehandleiding van beide toestellen en
verbind de snoeren met dezelfde functie met
elkaar.

6

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Aansluitschema

Doorvoerbuisje

RCA-ingang

Speciaal rood accusnoer [RD-223] (los verkrijgbaar).
Sluit, nadat alle andere aansluitingen op de versterker
zijn gemaakt, het accusnoer-aansluitpunt van de ver­sterker aan op het positieve aansluitpunt (+) van de accu.

Aardingssnoer (zwart) [RD-223] (los verkrijgbaar).
Sluit dit snoer aan op de carrosserie of het chassis.

Versterker met
RCA-ingangspen­aansluitingen

Autostereo met
RCA-uitgangspen­aansluitingen

RCA-ingangspenaansluiting A

RCA-uitgangs­penaansluitingen

Draad voor systeemafstandsbediening (los verkrijgbaar)
Verbind de mannelijke aansluiting van dit draad met de aansluiting
voor de systeemafstandsbediening van de autostereo (SYSTEM
REMOTE CONTROL). Het vrouwelijke aansluitpunt kan worden
aangesloten op het relais-besturingsaansluitpunt van de automatische
antenne. Als de autostereo niet beschikt over een systeem­afstandsbedieningsaansluitpunt, sluit dan het mannelijke aansluitpunt
aan op het spanningsaansluitpunt via de contactschakelaar.

Zekering (30 A)

Zekering (30 A)

Achterzijde

Aansluitsnoeren met
RCA-penstekkers (los verkrijgbaar).

Aansluitsnoeren met
RCA-penstekkers (los verkrijgbaar).

Externe uitgang
Als enkel een ingangspenstekker wordt
gebruikt, sluit dan niets aan op RCA­ingangsaansluiting B.

Luidspreker-aansluitpunt
Raadpleeg het hoofdstuk
“Aansluiten van de luidspreker­draden” voor richtlijnen i.v.m.
het aansluiten van luidsprekers.

Zekering
(25 A)

× 2

Ingangskeuzeschakelaar
Schuif deze schakelaar naar links voor
invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze
schakelaar naar rechts voor invoer vanuit
vier kanalen.

RCA-ingangspenaansluiting B

voorzijde

7

Aansluiten van het toestel

Aansluiten van het
spanningsaansluitpunt

• Gebruik altijd het los verkrijgbare, speciale rode
accu- en aardedraad [RD-223]. Verbind het accu­draad direct met de positieve pool (+) van de
autoaccu en het aardedraad met het chassis van de
auto.

1. Trek het accudraad van het

motorgedeelte naar de cabine van
de auto.

• Sluit, nadat alle andere aansluitingen op de
versterker zijn gemaakt, het accusnoer­aansluitpunt van de versterker aan op het
positieve aansluitpunt (+) van de accu.

2. Draai het accudraad, aardedraad
en systeemafstandsbedieningsdraad
ineen.

3. Bevestig verbindingsstukjes aan de
uiteinden van de draden. De
verbindingsstukjes zijn niet
bijgeleverd.

• Klem de verbindingsstukjes met een tangetje

aan de draden.

4. Sluit de draden aan.

• Zet de draden stevig met de schroeven van de

aansluitingen vast.

Ineendraaien

Boor een gat van
14 mm in de car­rosserie van de
auto.

Steek het rubberen O­vormige doorvoerbuisje in
de carrosserie van de auto.

Positieve aansluiting

Zekering (30 A)

Motor­compartiment

Interieur van
het voertuig

Zekering (30 A)

Verbindingsstukje

Verbindingsstukje

Accudraad

Aardingssnoer

GND aarde-aansluiting

Spannings­aansluitpunt
(POWER)

Accudraad

Aansluiting voor
systeemafstandsbediening

Draad voor
systeemafstands­bediening

Aardingssnoer

8

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Verbinden van de luidspreker­aansluitingen

1. Verwijder ongeveer 10 mm isolatie
van het uiteinde van de luidspreker­draden. Draai de draadstrengen
ineen met een tang.

2. Bevestig verbindingsstukjes aan de
uiteinden van de luidspreker­draden. De verbindingsstukjes zijn
niet bijgeleverd.

• Klem de verbindingsstukjes met een tangetje

aan de draden.

3. Verbind de luidsprekerdraden met
de luidsprekeraansluiting.

• Bevestig het bijgeleverde aansluitingskapje

op de luidspreker-uitgangsaansluiting.

• Haal de draden door de aansluitingafdekking

en verbind de luidsprekerdraden.

• Zet de luidsprekerdraden goed met de

schroeven van de aansluiting vast.

4. Druk op de aansluitingafdekking.

10 mm

Ineendraaien

Aansluitpuntschroef

Luidspreker­aansluitpunt

Luidsprekerdraad

Verbindingsstukje

Luidsprekerdraad

Aansluiting­afdekking

Aansluiten van de luidsprekerdraden

De luidsprekeruitgangsstand kan voor vier, drie (stereo + mono) of twee
kanalen (stereo, mono) zijn. Sluit de luidsprekersnoercn aan overeenkomstig
de gewenste functie zoals aangegeven in de onderstaande afbeeldingen.

• Bij verbinding met de RCA ingang of de luidsprekeringang zal de RCA uitgang
functioneren. Maak niet tegelijk met de RCA ingang en de luidsprekeringang een
verbinding.

Vier-kanalen functie

Drie-kanalen functie

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

+

+

≠

+

+

≠

≠

≠

9

Aansluiten van het toestel

Ingangskeuzeschakelaar
Schuif deze schakelaar naar links voor
invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze
schakelaar naar rechts voor invoer vanuit
vier kanalen.

(Links)
Luidsprekeruitgang B
(Rechts)

(Rechts)
Luidsprekeruitgang A
(Links)

Luidsprekeruitgang B
(Mono)

Ingangskeuzeschakelaar
Schuif deze schakelaar naar links voor
invoer vanuit twee kanalen. Schuif deze
schakelaar naar rechts voor invoer vanuit
vier kanalen.

(Rechts)
Luidsprekeruitgang A
(Links)

Luidspreker
ingang aansluiting

Luidspreker
uitgang aansluiting

(Links)

Luidsprekeringang A

(Rechts)

(Rechts)

Luidsprekeringang B

(Links)

Luidspreker
ingang aansluiting

(Links)

Luidsprekeringang A

(Rechts)

(Rechts)

Luidsprekeringang B

(Links)

Luidspreker
uitgang aansluiting

10

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Twee-kanalen functie (stereo)

Twee-kanalen functie (mono)

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

+

+

≠

≠

Luidspreker (Links)

Luidspreker (Rechts)

Ingangskeuzeschakelaar
Schuif deze schakelaar naar links.

Luidspreker (Mono)

Luidspreker (Mono)

Ingangskeuzeschakelaar
Schuif deze schakelaar naar links.

Luidspreker
ingang aansluiting

Luidspreker
uitgang aansluiting

(Links)

Luidsprekeringang A

(Rechts)

Luidspreker
ingang aansluiting

Luidspreker
uitgang aansluiting

(Links)

Luidsprekeringang A

(Rechts)

11

Installatie

WAARSCHUWING

• Niet installeren op:
—Plaatsen waar het de bestuurder of passagiers

zou kunnen verwonden wanner de auto plot­seling stopt.

—Plaasten waar de bestuurder door de eenheid

tijdens het rijden zou kunnen worden gehin­derd, zoals bijvoorbeeld op de vloer voor de
bestuurdersstoel.

• Kontroleer dat draden niet in de weg van de

stoelverstelmechanismen zitten. Dit zou namelijk
kortsluiting kunnen veroorzaken.

• Controleer of er zich geen onderdelen achter het

paneel bevinden wanneer u een gat boort voor de
installatie van de versterker. Zorg ervoor dat alle
kabels en belangrijke onderdelen zoals brand­stofleidingen, remleidingen en de elektrische
bedrading beveiligd zijn en niet kunnen worden
beschadigd.

• Plaats tapse schroeven zodanig dat de kop van de

schroef niet in aanraking met draden komt. Dit is
belangrijk en voorkomt dat draden door trillingen
van het voertuig door worden gesneden met brand
tot gevolg.

• Voorkom een elektrische schok en installeer de

versterker niet op plaatsen die mogelijk nat wor­den.

• Gebruik de bijgeleverde onderdelen op de manier

die is beschreven om de installatie uit te voeren
zoals het hoort. Als andere onderdelen dan
diegene die zijn bijgeleverd worden gebruikt, is
het mogelijk dat inwendige onderdelen van de
versterker schade oplopen of loskomen, zodat de
versterker niet meer werkt.

Om slechte werking te voorkomen

• Zorg dat de ventiltie van de versterker niet wordt

gehinderd, en let derhalve op de volgende punten
tijdens het installeren.

—Zorg dat er voor een goede vrije ruimte

boven de versterker is.

—Bedek de versterker niet met een vloermat of

kleed.

• Installeer de versterker niet naast een portier,

waar hij nat kan worden door regen.

• Installeer de versterker niet op onstabiele plaat-

sen, zoals op de reservebandhouder.

• De beste installatieplaats is verschillend afhanke-

lijk van het automerk en model en uw wensen.
Plaats de versterker echter beslist stevig op een
stabiele plaats.

• Maak eerst voorlopige aansluitingen en ga na of

de versterker en het systeem naar behoren
werken.

• Na het installeren van de versterker, moet u con­troleren dat het reservewiel, de krik en het gereed­schap nog gemakkelijk kunnen worden
verwijderd.

Voorbeeld van installatie op de
vloermat of op het chassis

1. Zet de versterker op de plaats waar

hij moet worden geïnstalleerd. Steek
de bijgeleverde tapschroeven
(4 × 18 mm) in de schroefgaten.

Druk met een schroevendraaier op
de schroeven zodat ze een inkeping
maken op de plaats waar de gaten
voor de installatie moeten komen.

2. Boor gaten met een diameter van

2,5 mm op de plaatsen die zijn
gemerkt en installeer de versterker,
ofwel op de vloermat ofwel recht­streeks op het chassis.

Boor een gat met een diameter
van 2,5 mm

Tapschroeven
(4 × 18 mm)

Vloermat
of chassis

Technische gegevens

Spanningsbron ...................................................................................... 14,4 V gelijkstroom (10,8 — 15,1 V toelaatbaar)

Aarding ...................................................................................................................................... Negatieve klem aan massa

Stroomverbruik .......................................................................................................... 32,2 A (met continu spanning, 4 Ω)

Gemiddeld stroomverbruik* .............................................................................................. 10,9 A (4 Ω voor vier kanalen)

15,9 A (4 Ω voor twee kanalen)

Zekering .................................................................................................................................................................. 25 A × 2

Afmetingen ........................................................................................................................ 270 (B) × 60 (H) × 250 (D) mm

Gewicht ........................................................................................................................................ 4,1 kg (Excl. bedrading)

Maximale spanningsuitvoer ............................................................................................................ 100 W × 4 / 240 W × 2

Contiunue uitgangsvermogen ................................................................ 80 W × 4 / 210 W × 2 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Aansluitimpedantie .................................................................................................................... 4 Ω (1 — 8 Ω toelaatbaar)

(Geschakelde verbinding: 2 — 8 Ω toelaatbaar)

Frequentieweergave ........................................................................................................ 10 — 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)

Signaal/ruisverhouding ................................................................................................................ 105 dB (IEC-A netwerk)

Vervorming ...................................................................................................................................... 0,005% (10 W, 1 kHz)

Scheiding ...................................................................................................................................................... 65 dB (1 kHz)

Laag-doorlaatfilter ............................................................................................................ Afsnijfrequentie: 40 — 120 Hz

Afsnijsteilheid: –12 dB/oct

Hoog-doorlaatfilter ............................................................................................................ Afsnijfrequentie: 40 — 120 Hz

Afsnijsteilheid: –12 dB/oct

Maximale ingangsniveau/-impedantie .......................................................................... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,4 — 6,5 V)

Luidspreker: 26 V/40 kΩ (1,6 — 26 V)

Opmerking:

• Technische gegevens en ontwerp zijn ter productverbetering zonder voorafgaande

kennisgeving wijzigbaar.

*Gemiddeld stroomverbruik

• Het gemiddelde stroomverbruik is zo goed als gelijk aan het maximale stroomver-

bruik van dit toestel bij ontvangst van een audiosignaal. Gebruik deze waarde bij
het uitrekenen van het totale stroomverbruik van meerdere vermogensversterkers.

12

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