Pioneer DEH-P80MP User Manual [en, de, es, fr, it]

DEH-P80MP

ENGLISH

MANUEL D’INSTALLATION

ESPAÑOL

DEUTSCH

FRANÇAIS

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Produkt entspricht den neuen Kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est
nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

INSTALLATION MANUAL

ITALIANO

NEDERLANDS

Contents

Connecting the Units

Connecting the Units ................................ 1

CAUTION ........................................................ 2

Power cable connection (1) .............................. 3

Power cable connection (2) .............................. 5

Connecting to separately sold power amp ........ 7

Installation .................................................. 9

DIN Front/Rear-mount ...................................... 9

DIN Front-mount .............................................. 9

DIN Rear-mount .............................................. 11

Fixing the front panel ...................................... 12

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery
and negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat­tery voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠ battery cable before begin­ning installation.

• Refer to the owner’s manual for details on con­necting the power amp and other units, then
make connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch
any moving parts, such as the gear shift, hand­brake and seat rails. Do not route wiring in
places that get hot, such as near the heater outlet.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the bat­tery. This will damage the lead insulation and
cause a very dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protec­tion circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac­ity of the lead will be exceeded, causing over­heating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded
or the left and right ≠ speaker leads are com­mon.

• Speakers connected to this unit must be high­power types with minimum rating of 40 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers
catching fire, emitting smoke or becoming dam­aged.

• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the
antenna booster power supply terminal.

1

• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power ter­minal of the auto-antenna. Such connection could
cause excessive current drain and malfunction.

• To avoid short-circuiting, cover the disconnected
lead with insulating tape. Especially, insulate the
unused speaker leads without fail. There is a pos­sibility of short-circuiting if the leads are not
insulated.

• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col­ors correctly.

• If this unit is installed in a vehicle that does

not have an ACC (accessory) position on the
ignition switch, the red lead of the unit should
be connected to a terminal coupled with igni­tion switch ON/OFF operations. If this is not
done, the vehicle battery may be drained when
you are away from the vehicle for several
hours. (Fig. 1)

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

No ACC positionACC position

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod­ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam­age to the products or fire.

• When there is no place surrounding this unit in
which to ground and you wish to extend the black
lead, use a cable with the same or greater thick­ness (official conductor area of 3.0mm2) as the
black lead and connect firmly to a metal portion
of the vehicle. Do not connect the vehicle harness
ISO connector to the black lead.

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this product
to another product, refer to the supplied manuals
of both products and connect cords that have the
same function.

CAUTION:

The default output settings values for this unit are
40W × 4ch. When using this unit at 60W × 4ch you

must adjust the settings switch on the bottom of this
unit. (Fig. 2)

Fig. 2

Follow the below upon connecting with the output set­tings for this unit set at 60W × 4ch. Connecting with
any other method may result in malfunction.

• Connect the accessory (long red lead) to an acces­sory circuit of 10A or more when the vehicle
engine switch is set to the ACC position. If the
current is less than 10A the accessory fuse on the
vehicle may be interrupted.

• If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, install a switch to turn on/off the ACC.

• Connect the battery (yellow lead) to a battery
circuit of 10A or more despite if the vehicle engine
switch is ON or OFF. If the current is less than 10A
the battery fuse on the vehicle may be interrupted.

• If the accessory fuse for the vehicle is less than
10A, use a battery cable such as the RD-221 (sold
separately) for the accessory (long red lead) and
feed the electricity directly from the battery.

• When feeding electricity directly from the battery
for the accessory (long red lead) through a battery
cable, connect the accessory (short red lead) to the
accessory circuit for the vehicle being supplied with
electricity while the vehicle engine switch is set to
the ACC position.

• If the battery fuse for the vehicle is less than 10A,
use a battery cable such as the RD-221 (sold sepa­rately) for the battery (yellow lead) and feed the
electricity directly from the battery.

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck, or bus, check the battery volt­age.

• Speakers connected to this unit must be high-power
types with minimum rating of 60 W and impedance
of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with output
and/or impedance values other than those noted
here may result in the speakers catching fire, emit­ting smoke or becoming damaged.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

2

Orange/white
To lighting switch terminal.

Black (ground)
To v ehicle (metal) body.

Red (4*)
To electric terminal controlled by
ignition switch (12 V DC) ON/OFF.

Red (5*)
Accessory (or back-up)

Yellow (2*)
To terminal always supplied with
power regardless of ignition switch position.

Yellow (3*)
Back-up (or accessory)

Red
To electric terminal controlled
by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.

Cap (1*)
When not using this terminal, do
not remove the cap.

1*

2*

4*

3*

5*

Note:

Depending on the kind of vehicle, the function
of 3* and 5* may be different. In this case, be
sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.

Connect leads of the same
color to each other.

Multi-CD player
(sold separately)

Connecting the Units

Power cable connection (1)

• When using this unit at 40W × 4ch.

• When using this unit at 60W × 4ch and the accessory fuse for the vehicle is 10A or more.

3

IP-BUS input
(Blue)

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may be
divided into two. In this case, be sure to connect
to both connectors.

Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connections.

Speaker leads
White : Front left +
White/black : Front left ≠
Gray : Front right +
Gray/black : Front right ≠
Green : Rear left + or Subwoofer +
Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠
Violet : Rear right + or Subwoofer +
Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer ≠

Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Blue/white
To system control terminal of the
power amp (max. 300 mA 12 V DC).

IP-BUS cable

Antenna jack

Refer to page7-8.

This product

15 cm

Fuse resistor

Fuse holder

Fuse holder

The pin position of the ISO connector will differ
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Jack for Wired Remote Control
Please see the Instruction Manual for the
Wired Remote Control (sold separately).

15 cm

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 3

4

Connecting the Units

Black (ground)
To v ehicle (metal) body.

Red
To separately sold power supply
wiring kit (RD-221).

Yellow
To separately sold power supply
wiring kit (RD-221).

Red

Cap (1*)
When not using this terminal, do
not remove the cap.

Multi-CD player
(sold separately)

Black (ground)
To v ehicle (metal) body.

For more detail, please refer to RD-221
owner’s manual.

Relay

Yellow
Power is always supplied
to this terminal.

Red
To electric terminal controlled
by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.

Red
Power is supplied to this
terminal when the ignition
key is in the ACC or ON
position.

Fuse (1A)

Fuse
(20 A)

Power supply wiring kit “RD-221” (sold separately)

Power cable connection (2)

• When using this unit at 60W × 4ch and the accessory fuse for the vehicle is less than 10A.

5

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

IP-BUS input
(Blue)

Orange/white
To lighting switch terminal.

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may be divided
into two. In this case, be sure to connect to both connectors.

Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connections.

Speaker leads
White : Front left +
White/black : Front left ≠
Gray : Front right +
Gray/black : Front right ≠
Green : Rear left + or Subwoofer +
Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠
Violet : Rear right + or Subwoofer +
Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer ≠

Red
Not used.

Yellow
Not used.

Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Blue/white
To system control terminal of the
power amp (max. 300 mA 12 V DC).

IP-BUS cable

This product

Antenna jack

Refer to page7-8.

15 cm

Fuse resistor

Fuse holder

Fuse holder

The pin position of the ISO connector will differ
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Jack for Wired Remote Control
Please see the Instruction Manual for the
Wired Remote Control (sold separately).

15 cm

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 4

6

Connecting the Units

IP-BUS input
(Blue)

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may
be divided into two. In this case, be sure
to connect to both connectors.

Speaker leads
White : Front left +
White/black : Front left ≠
Gray : Front right +
Gray/black : Front right ≠
Green : Rear left + or Subwoofer +
Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠
Violet : Rear right + or Subwoofer +
Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer ≠

IP-BUS cable

Multi-CD player
(sold separately)

This product

Antenna jack

Subwoofer output
or Non Fading Output
(SUBWOOFER or
NON-FADING
OUTPUT)

Front output
(FRONT OUTPUT)

Rear output
(REAR OUTPUT)

Refer to page3-6.

Refer to page3-6.

15 cm

Jack for Wired Remote Control

15 cm

B

Connecting to separately sold power amp

7

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Perform these connections when using the
optional amplifier.

Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Connecting cords
with RCA pin plugs
(sold separately)

System remote control

Power amp
(sold separately)

Rear speaker

Subwoofer Subwoofer

Rear speaker

Front speakerFront speaker

Power amp
(sold separately)

Power amp
(sold separately)

Left Right

The pin position of the ISO connector will differ
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Note:

Change the initial setting of this unit (refer
to the Operation Manual). The subwoofer
output of this unit is monaural.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 5

8

ATitle (English)

Installation

Note:

• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect­ed up properly, and the unit and the system work
properly.

• Use only the parts included with the unit to
ensure proper installation. The use of unautho­rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica­tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri­ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 60° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 6)

60°

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from “Front” (conventional DIN Front-mount) or
“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing threaded screw holes at the sides of unit
chassis). For details, refer to the following illustrated installation methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush (Fig. 7)

Holder
After inserting the holder into the dash­board, then select the appropriate tabs

Dashboard

182

53

according to the thickness of the dash­board material and bend them.
(Install as firmly as possible using the
top and bottom tabs. To secure, bend
the tabs 90 degrees.)

Rubber bush

Screw

Fig. 6

Fig. 7

9

Removing the Unit (Fig. 8)

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Frame

Pull out to remove the frame.
(When reattaching the frame, point the
side with a groove downwards and
attach it.)

Insert the supplied extraction keys
into the unit, as shown in the figure,
until they click into place. Keeping
the keys pressed against the sides of
the unit, pull the unit out.

Fig. 8

ITALIANO NEDERLANDS

10

Installation

11

13

12

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on the side of the unit

1. Remove the frame. (Fig. 9)

Frame

Insert the release pin into the hole in
the bottom of the frame and pull out
to remove the frame.
(When reattaching the frame, point
the side with a groove downwards
and attach it.)

2. Fastening the unit to the factory radio mounting bracket.
(Fig. 10) (Fig. 11)

Select a position where the screw holes of the bracket and
the screw holes of the head unit become aligned (are fit­ted), and tighten the screws at 2 places on each side. Use
either truss screws (5 × 8 mm) or flush surface screws
(5 × 9 mm), depending on the shape of the screw holes in
the bracket.

Fig. 9

11

10

Fig. 10

Screw

Dashboard or Console

Factory radio mounting bracket

Fig. 11

Fixing the front panel

Fixing screw

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

If you do not operate the Detaching
and Replacing the Front Panel
Function, use the supplied fixing
screws and fix the front panel to this
unit.

Fig. 12

ITALIANO NEDERLANDS

12

Contenido

Conexión de las unidades

Conexión de las unidades ........................ 1

PRECAUCIÓN ................................................ 2

Conexión del cable de alimentación (1) ............ 3

Conexión del cable de alimentación (2) ............ 5

Conexión al amplificador de potencia vendido

separadamente ............................................ 7

Instalación .................................................. 9

Montaje delantero/trasero DIN .......................... 9

Montaje delantero DIN ...................................... 9

Montaje trasero DIN ........................................ 11

Colocación del panel delantero ...................... 12

1

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.

• Consulte con el manual del usuario para los
detalles sobre la conexión de la alimentación de
amperios y de otras unidades, luego haga las
conexiones correctamente.

• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
apoyan sobre las piezas de metal.

• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan, tal
como cerca de la salida de un calefactor. Si el
material aislante del cableado se derritiera o se
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
cableado a la carrocería del vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un orifi­cio en el compartimiento del motor para conectar a
la batería. Esto dañará el material aislante del con­ductor y causará un cortocircuito peligroso.

• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro­tección del circuito podría fallar al funcionar
cuando debería.

• Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro­vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc­tor se excederá, causando el recalentamiento.

• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio descrito en
el soporte de fusibles.

• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
comunes.

• Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 40 W y una impedancia de 4 a 8
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
daños a los altavoces.

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
de un amplificador de potencia externo o al termi­nal de controle de relé de antena automática del
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
el conductor azul/blanco al terminal de potencia de
amperios. Asimismo, no conecte el conductor
azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante­na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente
excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra­da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida
es negro. Conecte los conectores del mismo color
correctamente.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no

tiene una posición ACC (accesorio) en el inter­ruptor de encendido, el conductor rojo de la
unidad deberá conectarse al terminal conectado
con las operaciones del interruptor de encendido
ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del
vehículo podría drenarse cuando usted esté lejos
del vehículo por varias horas. (Fig. 1)

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

No en la posición ACCPosición ACC

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa
este conductor separadamente desde la masa de
los productos de alta corriente tal como los
amplificadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
productos o de incendios.

• Cuando no hay espacio alrededor de la unidad
para hacer la conexión a tierra, y quiere extender
el hilo negro, utilice un hilo con un espesor igual
o mayor (área de conductor oficial de 3,0 mm
como el hilo negro, y conecte firmemente a una
parte de metal del vehículo. No conecte el conec­tor ISO del arnés del vehículo al hilo negro.

• Los cables para este producto y aquéllas para
otros productos pueden ser de colores diferentes
aun si tienen la misma función. Cuando se
conecta este producto a otro, refiérase a los
manuales de ambos productos y conecte los
cables que tienen la misma función.

2

)

PRECAUCIÓN:

Los valores predefinidos para la configuración de sali­da para esta unidad son 40W × 4 canales. Cuando util-

ice esta unidad a 60W × 4 canales, debe ajustar el
interruptor de configuración en la parte inferior de esta
unidad. (Fig. 2)

Fig. 2

Siga el procedimiento a continuación cuando conecte
con la configuración de salida para esta unidad ajusta­da en 60W × 4 canales. Conectar con otro método
puede resultar en fallos de funcionamiento.

• Conecte el accesorio (hilo rojo largo) a un circuito
de accesorio de 10A o más cuando el interruptor de
encendido esté en la posición ACC. Si la corriente
es menor que 10A, puede que se rompa el fusible
de accesorio en el vehículo.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no tiene
una posición ACC (accesorio) en el interruptor de
encendido, instale un interruptor para encender/apa­gar el accesorio.

• Conecte la batería (hilo amarillo) a un circuito de
batería de 10A o más independientemente si el
interruptor de encendido esté en ON u OFF. Si la
corriente es menor que 10A, puede que se rompa el
fusible de batería en el vehículo.

• Si el fusible de accesorio para el vehículo es menor
que 10A, utilice un cable de batería como el RD­221 (vendido separadamente) para el accesorio
(hilo rojo largo) y alimente la electricidad directa­mente desde la batería.

• Cuando alimente la electricidad directamente desde la
batería para el accesorio (hilo rojo largo) a través de
un cable de batería, conecte el accesorio (hilo rojo
corto) al circuito de accesorio para el vehículo que
esté siendo suministrado con electricidad mientras el
interruptor de encendido esté en la posición ACC.

• Si el fusible de batería para el vehículo es menor
que 10A, utilice un cable de batería como el RD­221 (vendido separadamente) para la batería (hilo
amarillo) y alimente la electricidad directamente
desde la batería.

• La unidad es para vehículos con una batería de 12
voltios y conexión a tierra negativa. Antes de insta­larla en un vehículo recreativo, camión o autobús,
verifique el voltaje de la batería.

• Los altavoces conectados a esta unidad deben ser del
tipo de alta potencia con un régimen mínimo de 60 W
y una impedancia de 4 a 8 ohmios. Conectar altavo­ces con valores de salida y/o impedancia diferentes de
los indicados aquí puede hacer que los altavoces
prendan fuego, emitan humo o sufran daños.

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

2

Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa)
A la carrocería del vehículo (parte metálica).

Rojo (4*)
Al terminal de energía eléctrica controlado
por el interruptor de encendido del vehículo
(12 V CC) ON/OFF.

Rojo (5*)
Accesorio (o reserva)

Amarillo (2*)
Al terminal con suministro constante de
electricidad, independientemente de la
posición del interruptor de encendido.

Amarillo (3*)
Reserva (o accesorio)

Rojo
Al terminal de energía
eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del
vehículo (12 V CC) ON/OFF.

Tapa (1*)
Cuando este terminal no se usa,
no retire la tapa.

1*

2*

4*

3*

5*

Nota:

Dependiendo del tipo del vehículo, la función
de 3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.

Conecte los conductores del
mismo color uno a otro.

Reproductor de
Multi-CD (en venta
por separado)

Conexión de las unidades

Conexión del cable de alimentación (1)

• Cuando utilice esta unidad a 40W × 4 canales.

• Cuando utilice esta unidad a 60W × 4 canales y cuando el fusible de accesorio para el vehículo es de 10A o
más.

3

Entrada IP-BUS
(Azul)

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.

Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el cable de
enmudecimiento de audio del teléfono celular. Si no,
mantenga el enmudecimiento de audio libre de
cualquier conexión.

Cables de altavoz
Blanco : Izquierdo delantero +
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
Gris : Derecho delantero +
Gris/negro : Derecho delantero ≠
Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro: Derecho trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Azul/blanco
Al terminal de control del sistema del
amplificador de potencia (máx. 300 mA
12 V CC).

Cable IP-BUS

Jack para antena

Consulta la página 7 - 8.

Este producto

15 cm

Resistencia de fusible

Portafusible

Portafusible

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Toma para el control remoto con hilo
Consulte el manual de instrucciones para
el control remoto con hilo (en venta por
separado).

15 cm

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 3

4

Conexión de las unidades

Negro (masa)
A la carrocería del
vehículo (parte metálica).

Rojo
Al juego de cableado de suministro de
energía vendido separadamente (RD-221).

Amarillo
Al juego de cableado de suministro de
energía vendido separadamente (RD-221).

Rojo

Tapa (1*)
Cuando este terminal no se usa,
no retire la tapa.

Reproductor de
Multi-CD (en venta
por separado)

Negro (masa)
A la carrocería del vehículo
(parte metálica).

Para los detalles, consulte el manual del
propietario del RD-221.

Relé

Amarillo
Siempre se suministra
energía a este terminal.

Rojo (4*)
Al terminal de energía
eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del
vehículo (12 V CC) ON/OFF.

Rojo
Se suministra energía a este
terminal cuando el interruptor
de encendido está en la
posición ACC u ON.

Fusible (1A)

Fusible
(20 A)

Juego de cableado de suministro de energía “RD-221”
(vendido separadamente)

Conexión del cable de alimentación (2)

• Cuando utilice esta unidad a 60W × 4 canales y cuando el fusible de accesorio para el vehículo es menos
que 10A.

5

ENGLISH

Entrada IP-BUS
(Azul)

Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.

Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el cable de
enmudecimiento de audio del teléfono celular. Si no,
mantenga el enmudecimiento de audio libre de
cualquier conexión.

Rojo
No se usa.

Amarillo
No se usa.

Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Azul/blanco
Al terminal de control del sistema del amplificador
de potencia (máx. 300 mA 12 V CC).

Cable IP-BUS

Este producto

Jack para antena

Consulta la página 7 - 8.

15 cm

Cables de altavoz
Blanco : Izquierdo delantero +
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
Gris : Derecho delantero +
Gris/negro : Derecho delantero ≠
Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro: Derecho trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede estar dividido
en dos partes. En este caso, asegúrese de conectar a ambos
conectores.

Resistencia de fusible

Portafusible

Portafusible

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Toma para el control remoto con hilo
Consulte el manual de instrucciones para
el control remoto con hilo (en venta por
separado).

15 cm

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 4

6

Conexión de las unidades

Entrada IP-BUS
(Azul)

Cable IP-BUS

Reproductor de
Multi-CD (en venta
por separado)

Este producto

Jack para antena

Salida de altavoz de graves
secundario o salida sin atenuación
(SUBWOOFER or
NON-FADING
OUTPUT)

Salida delantera
(FRONT OUTPUT)

Salida trasera
(REAR OUTPUT)

Consulta la página 3 - 6.

Consulta la página 3 - 6.

15 cm

Toma para el control remoto con hilo

15 cm

Cables de altavoz
Blanco : Izquierdo delantero +
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
Gris : Derecho delantero +
Gris/negro : Derecho delantero ≠
Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro: Derecho trasero ≠ o

Altavoz secundario ≠

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.

Conexión al amplificador de potencia vendido separadamente

7

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Lleve a cabo estas conexiones cuando
utilice el amplificador opcional.

Azul/blanco (7*)
Al terminal de control de relé de antena
automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Cables de conexión con clavijás
RCA (en venta por separado)

Control remoto de sistema

Amplificador de
potencia (en venta
por separado)

Altavoz
secundario

Altavoz
delantero

Izquierda Derecha

La posición de los pinos del conector ISO difiere
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Nota:

Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase
al manual de operación). La salida de altavoz de
graves secundario de esta unidad es monofónica.

Amplificador de
potencia (en venta
por separado)

Amplificador de
potencia (en venta
por separado)

Altavoz
delantero

Altavoz
secundario

Altavoz
trasero

Altavoz
trasero

ENGLISH

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 5

8

Instalación

Nota:

• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y asegúrese de que todo
esté conectado correctamente y que la unidad y el
sistema funcionan debidamente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras modifica­ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los
pasajeros si sucediera un paro repentino, como
una detención de emergencia.

Montaje delantero/trasero DIN

Esta unidad quede instalarse correstamente de la “Delantera” (montaje delantero DIN
convenciona) o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los tornillos roscados en los
constados del chasis de la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos de instalación
ilustrados abajo.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre­calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento. (Fig. 6)

60°

Fig. 6

Montaje delantero DIN

Instalación con tope de goma (Fig. 7)

Tablero de instrumentos

182

53

9

Soporte
Después de insertar el soporte en la tabla de
mandos, luego seleccione las orejetas
apropiadas según el grosor del material de
la tabla de mandos y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las
lengüe-tas superior e inferior. Para fijar,
doble las lengüetas 90 grados.)

Tope de goma

Tornillo

Fig. 7

Quitado de la unidad (Fig. 8)

ENGLISH

Marco

Inserte el pasador de liberanción en el
orificio de la parte inferior del marco, y tire
hacia afuera para extraer el marco.
(Para la fijación del marco, apunte el lado
con ranura hacia abajo.)

Inserte las herramientas de extracción suminis­tradas en la unidad, como se indica en la figura,
hasta que se enganchen en su positión.
Tire de la unidad mientras mantiene las
herramientas presionadas contra los lados de la
unidad.

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Fig. 8

ITALIANO NEDERLANDS

10

Instalación

11

13

12

Montaje trasero DIN

Instalación usando los agujeros para tornillos ubicados en ambos costados de
la unidad

1. Quite el marco. (Fig. 9)

Marco

Inserte el pasador de liberanción en
el orificio de la parte inferior del
marco, y tire hacia afuera para extaer
el marco.
(Para la fijación del marco, apunte el
lado con ranura hacia abajo.)

Fig. 9

2. Fijación de la unidad a la ménsula de montaje existente. (Fig. 10) (Fig. 11)

Seleccione una posición en la que los orificios para los
tornillos del soporte y del de la unidad principal queden
alineados, y apriete los tornillos en 2 lugares de un lado.
Utilice ya sea los tornillos de fijación (5 × 8 mm) o los
tornillos a paño (5 × 9 mm), dependiendo de la forma de
los orificios de tornillo en la ménsula.

11

10

Fig. 10

Tornillo

Tablero de instrumentos o consola

Ménsula de montaje de radio existente

Fig. 11

Colocación del panel delantero

Tornillos de fijación

ENGLISH

Si no desea utilizar la función de
extracción y colocación del panel
delantero, utilice los tornillos de
fijación y sujetadores suministrados y
fije el panel delantero a esta unidad.

ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Fig. 12

ITALIANO NEDERLANDS

12

Inhalt

Anschließen der Geräte

Anschließen der Geräte .......................... 1

VORSICHT ...................................................... 2

Anschluß des Stromkabels (1) .......................... 3

Anschluß des Stromkabels (2) .......................... 5

Anschluß an einen getrennt erhältlichen

Leistungsverstärker .................................... 7

Einbau .......................................................... 9

DIN-Befestigung von vorne/hinten.................... 9

DIN-Vordermontage ........................................ 9

DIN-Rückmontage .......................................... 11

Befestigen der Frontplatte .............................. 12

1

Hinweis:

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-V-Batterie und
negativer Erdung (Minuspol an Masse) ausgelegt.
Prüfen Sie vor dem Einbau in ein Wohnmobil, einen
Lastwagen oder Bus die Batteriespannung.

• Um Kurzschlüsse im elektrischen System zu
verhindern, ist unbedingt vor dem Einbau das Minus­Batteriekabel

• Nehmen Sie die Anschlüsse gemäß den
Anweisungen zum Anschluss des
Leistungsverstärkers und anderer Geräte in der
Bedienungsanleitung vor.

• Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen oder
Klebeband. Zum Schutz der Leitungen sollten sie an
den Stellen, wo sie Metallteile berühren, mit
Klebeband umwickelt werden.

• Verlegen und sichern Sie alle Leitungen so, dass sie
keine beweglichen Teile wie die Gangschaltung, die
Handbremse und Sitzschienen berühren. Die
Leitungen dürfen nicht an Stellen entlanggeführt wer­den, die heiß werden, z.B. an einer
Heizungsauslassöffnung. Wenn die Isolierung einer
Leitung schmilzt oder aufreisst, besteht die Gefahr
eines Kurzschlusses mit der Karosserie.

•Führen Sie die gelbe Leitung nicht durch ein Loch in
den Motorraum zum Anschluss an die Batterie.
Dadurch wird die Isolierung der Leitung beschädigt,
was zu einem sehr gefährlichen Kurzschluss führen
kann.

• Verkürzen Sie keine Leitungen. In diesem Fall kann
es vorkommen, dass die Schutzschaltung nicht arbeit­et, wenn sie gebraucht wird.

• Führen Sie niemals anderen Geräten Strom zu, indem
Sie die Isolierung der Stromversorgungsleitung
dieses Geräts durchschneiden und davon Strom
abzapfen. Dadurch wird die Strombelastbarkeit der
Leitung überschritten, was zu Überhitzung führt.

• Benutzen Sie beim Auswechseln von Sicherungen
nur Sicherungen mit dem auf dem Sicherungshalter
angegebenen Nennwert.

• Da ein einzigartiger BPTL-Schaltkreis verwendet
wird, dürfen die Lautsprecherleitungen niemals direkt
geerdet oder die Minusleitungen
rechten und linken Kanals gemeinsam sein.

• Lautsprecher, die an dieses Gerät angeschlossen wer­den, müssen eine minimale Nennleistung von 40 W
und eine Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm haben.
Falls Lautsprecher mit anderen Leistungs- und/oder
Impedanzwerten angeschlossen werden, können die
Lautsprecher in Brand geraten, Rauch entwickeln
und beschädigt werden.

• Wenn die Programmquelle dieses Produkts
eingeschaltet wird, wird ein Steuersignal über das
blau/weiße Kabel ausgegeben. An eine System­Fernbedienung eines externen Leistungsverstärkers
oder an Steckverbinder für Auto-Antennenrelais­Steuerung des Wagens anschließen (max. 300 mA,
12 V Gleichspannung). Wenn der Wagen mit einer
Fensterantenne ausgestattet ist, an die
Antennenverstärker-Stromversorgungsklemme
anschließen.

≠

abzutrennen.

≠

des

• Bei Verwendung eines externen Leistungsverstärkers
für dieses System muss die blau/weiße Leitung an die
Leistungsklemme des Verstärkers angeschlossen wer­den. Die blau/weiße Leitung darf nicht an die
Leistungsklemme der Auto-Antenne angeschlossen
werden. Ein solcher Anschluss könnte übermäßige
Stromentnahme und dadurch Funktionsstörungen
verursachen.

• Um einen Kurzschluss zu vermeiden, abgetrennte
Kabel mit Isolierband umwickeln. Unbenutzte
Lautsprecherzuleitungen müssen unbedingt isoliert
werden. Wenn die Kabel nicht isoliert werden, besteht
Kurzschlussgefahr.

• Um falsche Anschlüsse zu verhindern, ist die
Eingangsseite des IP-BUS-Steckverbinders blau und
die Ausgangsseite schwarz. Die Steckverbinder
derselben Farbe sind korrekt zu verbinden.

• Wenn dieses Gerät in einem Auto eingebaut wird,

das auf dem Zündschalter keine ACC (Zubehör)­Position hat, sollte die rote Leitung des Geräts an
eine Klemme angeschlossen werden, die mit der
ON/OFF-Operation des Zündschalters gekoppelt
ist. Andernfalls kann die Autobatterie entleert
werden, wenn Sie mehrere Stunden von dem
Fahrzeug weg sind. (Abb. 1)

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

Keine ACC-PositionACC-Position

Abb. 1

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses
Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom­Geräten, wie z.B. Leistungsverstärkern, zu erden.
Falls die Geräte zusammen geerdet werden, und die
Erdungsstelle abgetrennt wird, besteht die Gefahr
einer Beschädigung der Geräte oder eines Brands.

•

Wenn in der Nähe dieser Einheit keine geeignete
Erdungsstelle zu finden ist, und das schwarze Kabel
verlängert werden soll, verwenden Sie ein Kabel, das
denselben oder einen größeren Querschnitt besitzt
(offizieller Leitungsquerschnitt 3,0 mm2) wie das
schwarze Kabel, und nehmen Sie den Anschluss sicher
an einem Metallteil des Fahrzeugs vor. Eine
Verbindung des Fahrzeugkabelbaum-ISO-Anschlusses
mit dem schwarzen Kabel ist zu unterlassen.

• Kabel dieses Produkts und die anderer Produkte
können unterschiedliche Farben haben, auch wenn
sie die gleichen Funktionen haben. Beim Anschluß
dieses Produkts an ein anderes Produkt unter
Bezugnahme auf die mit beiden Produkten mit­gelieferten Anleitungen die Kabel mit derselben
Funktion verbinden.

VORSICHT:

Die Standard-Ausgangseinstellwerte für diese Einheit sind
40 W × 4 ch. Bei Gebrauch dieser Einheit mit 60 W × 4 ch

muss der Einstellschalter an der Unterseite der Einheit
umgestellt werden. (Abb. 2)

Abb. 2

Für den Anschluss mit den Ausgangseinstellungen für
diese Einheit auf 60 W × 4 ch eingestellt gehen Sie wie
nachfolgend beschrieben vor. Anschluss nach jeder
anderen Methode kann zu einer Funktionsstörung führen.

• Schließen Sie Zubehör (langes rotes Kabel) an die
Zubehörschaltung mit 10 A oder mehr an, während der
Motorschalter des Fahrzeugs auf ACC gestellt ist. Wenn
der Strom weniger als 10 A beträgt, kann die
Zubehörsicherung am Fahrzeug unterbrochen sein.

•

Wenn dieses Gerät in einem Auto eingebaut wird, das
auf dem Zündschalter keine ACC (Zubehör)-Position
hat, installieren Sie einen Schalter zum Ein-/Ausschalten
von ACC.

• Schließen Sie die Batterie (gelbe Leitung) an einen
Batteriestromkreis mit 10 A oder mehr an, ob der
Motorschalter des Fahrzeugs auf ON oder OFF gestellt
ist. Wenn der Strom weniger als 10 A beträgt, kann die
Batteriesicherung am Fahrzeug unterbrochen sein.

• Wenn die Zubehörsicherung für das Fahrzeug weniger
als 10 A hat, verwenden Sie ein Batteriekabel wie zum
Beispiel das RD-221 (im Handel erhältlich) für Zubehör
(lange rote Leitung) und führen Sie Strom direkt von der
Batterie zu.

• Wenn Strom direkt von der Batterie für Zubehör (lange
rote Leitung) über ein Batteriekabel zugeführt wird,
schließen Sie Zubehör (kurze rote Leitung) an den
Zubehörstromkreis für das mit Strom versorgte
Fahrzeug an, während der Motorschalter des Fahrzeugs
auf ACC gestellt ist.

• Wenn die Batteriesicherung für das Fahrzeug weniger
als 10 A hat, verwenden Sie ein Batteriekabel wie zum
Beispiel das RD-221 (im Handel erhältlich) für Batterie
(gelbe Leitung) und führen Sie Strom direkt von der
Batterie zu.

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-Volt-Batterie und
negativer Erdung konzipiert. Vor dem Einbau in ein
Freizeitfahrzeug, einen LKW oder Bus prüfen Sie die
Batteriespannung.

• Lautsprecher, die an diese Einheit angeschlossen wer­den, müssen Hochleistungstypen mit einer minimalen
Nennleistung von 60 W und einer Impedanz von 4 bis 8
Ohm sein. Durch den Anschluss von Lautsprechern mit
anderen Leistungs- und/oder Impedanzwerten als den
hier angegebenen können diese in Brand geraten, Rauch
entwickeln und/oder beschädigt werden.

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

2

Orange/weiß
An Beleuchtungsschalterklemme.

Schwarz (Erdung)
An die Karosserie (Metallteil) anschließen.

Rot (4*)
An eine Stromversorgung anschließen, (12 V
Gleichspannung), die mit dem Zündschloss
ein-/ ausgeschaltet wird.

Rot (5*)
Zubehör (oder Reserve)

Gelb (2*)
An eine Stromversorgung anschließen, die
unabhängig vom Zündschloss immer Strom
führt.

Gelb (3*)
Reserve (oder Zubehör)

Rot
An eine Stromversorgung
anschließen, (12 V Gleichspannung),
die mit dem Zündschloss ein-/
ausgeschaltet wird.

Kappe (1*)
Wenn dieser Steckverbinder
nicht verwendet wird, die
Kappe aufgesetzt lassen.

1*

2*

4*

3*

5*

Hinweis:

Je nach Art des F ahrzeugs besitzen 3* und 5*
u.U. unterschiedliche Funktionen. In einem
solchen Fall 2* mit 5* und 4* mit 3* verbinden.

Verbinden Sie Leitungen
derselben Farbe miteinander.

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

Anschließen der Geräte

Anschluß des Stromkabels (1)

• Bei Gebrauch dieser Einheit mit 40 W × 4 ch.

• Bei Gebrauch dieser Einheit mit 60 W × 4 ch und einer Zubehörsicherung für das Fahrzeug mit 10 A oder
höher.

3

IP-BUS-Eingang
(Blau)

ISO-Anschluss

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO­Steckverbinder in zwei Hälften geteilt sein. In
diesem Fall den Anschluss unbedingt an beiden
Steckverbindern vornehmen.

Gelb/schwarz
Bei Verwendung eines Zellulartelefons dieses über die
Audio Mute-Leitung des Zellulartelefons anschließen.
Andernfalls die Audio Mute-Leitung frei von
Anschlüssen lassen.

Lautsprecherzuleitungen
Weiß :Vorne links +
Weiß/Schwarz :Vorne links ≠
Grau :Vorne rechts +
Grau/Schwarz : Vorne rechts ≠
Grün :Hinten links + oder Subwoofer +
Grün/Schwarz :Hinten links ≠ oder Subwoofer ≠
Violett : Hinten rechts + oder Subwoofer +
Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠ oder Subwoofer ≠

Blau/weiß (7*)
An Steckverbinder für Autoantennenrelais­Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß (6*)

Blau/weiß
An Systemsteuerungs-Anschluss des
Leistungsverstärkers (max. 300 mA, 12 V
Gleichspannung).

IP-BUS-Kabel

Antennenbuchse

Siehe Seite 7 - 8.

Dieses Produkt

15 cm

Sicherungswiderstand

Sicherungshalter

Sicherungshalter

Buchse für Drahtfernbedienung
Lesen Sie bitte in der Gebrauchsanweisung für
die Drahtfernbedienung (getrennt erhältlich)
nach.

15 cm

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom
Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es
sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp
handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und
7* niemals anschließen.

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Abb.3

4

Anschließen der Geräte

Schwarz (Erdung)
An die Karosserie
(Metallteil) anschließen.

Rot
Zu Stromversorgungskabelsatz
(RD-221, im Handel erhältlich).

Gelb
Zu Stromversorgungskabelsatz
(RD-221, im Handel erhältlich).

Rot

Kappe (1*)
Wenn dieser Steckverbinder nicht verwendet
wird, die Kappe aufgesetzt lassen.

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

Schwarz (Erdung)
An die Karosserie
(Metallteil) anschließen.

Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte
der RD-221 Gebrauchsanweisung.

Relais

Gelb
Dieser Klemme wird
stets Strom zugeführt.

Rot
An eine Stromversorgung
anschließen, (12 V
Gleichspannung), die mit dem
Zündschloss ein-/
ausgeschaltet wird.

Rot
Strom wird dieser Klemme
zugeführt, wenn der
Zündschlüssel auf ACC
oder ON steht.

Sicherung (1A)

Sicherung
(20 A)

Stromversorgungskabelsatz “RD-221” (im Handel erhältlich)

Anschluß des Stromkabels (2)

• Bei Gebrauch dieser Einheit mit 60 W × 4 ch und einer Zubehörsicherung für das Fahrzeug mit weniger als
10 A.

5

ENGLISH ESPAÑOL

IP-BUS-Eingang
(Blau)

Orange/weiß
An Beleuchtungsschalterklemme.

ISO-Anschluss

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-Steckverbinder in
zwei Hälften geteilt sein. In diesem Fall den Anschluss
unbedingt an beiden Steckverbindern vornehmen.

Gelb/schwarz
Bei Verwendung eines Zellulartelefons dieses über die
Audio Mute-Leitung des Zellulartelefons anschließen.
Andernfalls die Audio Mute-Leitung frei von
Anschlüssen lassen.

Rot
Nicht benutzt.

Gelb
Nicht benutzt.

Blau/weiß (7*)
An Steckverbinder für Autoantennenrelais­Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß (6*)

Blau/weiß
An Systemsteuerungs-Anschluss des Leistungsverstärkers
(max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

IP-BUS-Kabel

Dieses Produkt

Antennenbuchse

Siehe Seite 7 - 8.

15 cm

Lautsprecherzuleitungen
Weiß :Vorne links +
Weiß/Schwarz :Vorne links ≠
Grau :Vorne rechts +
Grau/Schwarz : Vorne rechts ≠
Grün :Hinten links + oder Subwoofer +
Grün/Schwarz :Hinten links ≠ oder Subwoofer ≠
Violett :Hinten rechts + oder Subwoofer +
Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠ oder Subwoofer ≠

Sicherungswiderstand

Sicherungshalter

Sicherungshalter

Buchse für Drahtfernbedienung
Lesen Sie bitte in der Gebrauchsanweisung für
die Drahtfernbedienung (getrennt erhältlich)
nach.

15 cm

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom
Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es
sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp
handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und
7* niemals anschließen.

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Abb.4

6

Anschließen der Geräte

Dieses Produkt

Antennenbuchse

Subwoofer-Ausgang oder
Nicht-Überblend-Ausgang
(SUBWOOFER or NON-FADING
OUTPUT)

Ausgang für vorderen Lautsprecher
(FRONT OUTPUT)

Ausgang für hintere Lautsprecher
(REAR OUTPUT)

15 cm

Buchse für Drahtfernbedienung

15 cm

Multi-CD-Player
(getrennt erhältlich)

IP-BUS-Eingang
(Blau)

IP-BUS-Kabel

Siehe Seite 3 - 6.

Siehe Seite 3 - 6.

Lautsprecherzuleitungen
Weiß :Vorne links +
Weiß/Schwarz :Vorne links ≠
Grau :Vorne rechts +
Grau/Schwarz : Vorne rechts ≠
Grün :Hinten links + oder Subwoofer +
Grün/Schwarz :Hinten links ≠ oder Subwoofer ≠
Violett :Hinten rechts + oder

Subwoofer +

Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠ oder

Subwoofer ≠

ISO-Anschluss

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO­Steckverbinder in zwei Hälften geteilt
sein. In diesem Fall den Anschluss
unbedingt an beiden Steckverbindern
vornehmen.

B

H
Z

Anschluß an einen getrennt erhältlichen Leistungsverstärker

7

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Bei Gebrauch des optionalen Verstärkers
diese Anschlüsse vornehmen.

Blau/weiß (7*)
An Steckverbinder für Autoantennenrelais­Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß (6*)

Verbindungskabel mit
RCA-Stiftstecker
(getrennt erhältlich)

System-Fernbedienung

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Hinterer
Zusatzlautsprecher

Subwoofer Subwoofer

Hinterer
Zusatzlautsprecher

Vorderer
Zusatzlautsprecher

Vorderer
Zusatzlautsprecher

Links Recht

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom
Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es
sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp
handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und
7* niemals anschließen.

Hinweis:

Ändern Sie die Grundeinstellung dieses
Geräts (siehe Bedienungsanleitung). Der
Subwoofer-Ausgang dieses Geräts ist Mono.

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker
(getrennt erhältlich)

ENGLISH ESPAÑOL

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Abb.5

8

Einbau

Hinweis:

• Schließen Sie vor dem Einbau die Leitungen
vorübergehend an und stellen Sie sicher, das alles
richtig angeschlossen ist und das Gerät und das
System einwandfrei arbeiten.

• Um einwandfreien Einbau zu gewährleisten,
sollten nur die mit dem Gerät mitgelieferten Teile
verwendet werden. Bei Verwendung von Nicht­Originalteilen kann es zu Funktionsstörungen
kommen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn
zum Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder
andere Veränderungen an Ihrem Auto
vorgenommen werden müssen.

• Bauen Sie das Gerät an einer Stelle ein, wo es
den Fahrer nicht behindert und den Beifahrer bei
plötzlichem Bremsen nicht verletzen kann.

DIN-Befestigung von vorne/hinten

Diese Einheit kann entweder von “vorne” (konventionelle DIN-Vordermontage) oder von
“hinten” (DIN-Rückmontage unter Gebrauch der Gewindebohrungen an den Seiten des
Chassis) richtig installiert werden. Einzelheiten entnehmen Sie bitte den im Folgenden
dargestellten Installationsverfahren.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt, bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z.B. nahe einer
Heizungsauslassöffnung.

• Wenn der Einbauwinkel mehr als 60º von der
Horizontalen abweicht, kann es sein, dass das
Gerät nicht optimal arbeitet. (Abb. 6)

60°

Abb.6

DIN-Vordermontage

Einbau mit der Gummibuchse (Abb. 7)

Armaturenbrett

182

53

9

Halter
Den Halter in das Armaturenbrett einsetzen,
dann die der Dicke des Armaturenbretts
entsprechenden Zungen auswählen und
diese biegen.
(Mithilfe der Ansätze, oben und unten, so
fest wie möglich einsetzen. Zur Sicherung
werden die Ansätze 90 Grad gebogen.)

Gummibuchse

Schraube

Abb.7

Entnahme des Gerätes (Abb. 8)

ENGLISH ESPAÑOL

Rahmen

Setzen Sie den Ausziehschlüssel in die
Öffnung unten am Rahmen ein, und ziehen
Sie den Rahmen zum Abnehmen heraus.
(Zum Wiederanbringen des Rahmens lassen
Sie die genutete Seite nach unten weisen.)

Die mitgelieferten Ausziehschlüssel wie in
der Abbildung gezeigt bis zur Einrastposition
in das Gerät einsetzen. Die Schlüssel gegen
die Seiten des Geräts drücken und das Gerät
herausziehen.

DEUTSCH FRANÇAIS

Abb.8

ITALIANO NEDERLANDS

10

Einbau

11

13

12

DIN-Rückmontage

Installation unter Gebrauch der Gewindebohrungen an der Seite der Einheit

1. Nehmen Sie den Rahmen ab. (Abb. 9)

Rahmen

Setzen Sie den Ausziehschlüssel in die
Öffnung unten am Rahmen ein, und
ziehen Sie den Rahmen zum Abnehmen
heraus.
(Zum Wiederanbringen des Rahmens
lassen Sie die genutete Seite nach unten
weisen.)

2. Anbringen dieser Einheit an die Werks-Radiomontagehalterung.
(Abb.10) (Abb.11)

Wählen Sie eine Position, an der die Gewindebohrungen
der Halterung und die der Haupteinheit zur Deckung
gelangen, und ziehen Sie die Schrauben an 2 Stellen auf
jeder Seite fest. Je nach Form der Gewindebohrungen in
der Halterung sollten Sie entweder Flachrundschrauben
(5 × 8 mm) oder bündig abschließende Schrauben
(5 × 9 mm) verwenden.

Abb.9

11

10

Abb.10

Schraube

Armaturenbrett oder Konsole

Werks-Radiomontagehalterung

Abb.11

Befestigen der Frontplatte

Befestigungsschraube

ENGLISH ESPAÑOL

Wenn Sie die Funktion zum
Abnehmen und Anbringen der
Frontplatte nicht verwenden wollen, so
fixieren Sie die Frontplatte mit den
mitgelieferten Befestigungsschrauben
und dem Haltern an diesem Gerät.

Abb.12

DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

12

Table des matières

Connexion des appareils

Connexion des appareils .......................... 1

ATTENTION .................................................... 2

Raccordement du câble d’alimentation (1) ...... 3

Raccordement du câble d’alimentation (2) ...... 5

Raccordement à un amplificateur de puissance

séparé .......................................................... 7

Installation .................................................. 9

Montage DIN avant/arrière ................................ 9

Montage DIN avant .......................................... 9

Montage DIN arrière ...................................... 11

Fixation de la face avant .................................. 12

1

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant
de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débrancher
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur de
puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.

•Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux
de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler
la bande adhésive autour des câbles à l’endroit où
ceux-ci sont placés contre les parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits
qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie
de radiateur. Si l’isolation des câbles fond ou est se
déchire, il existe un danger de court-circuit des câbles
avec la carrosserie du véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine
d’isolation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-ci.
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait
dépasser la capacité du conducteur et entraîner une
élévation anormale de température.

• Lors du remplacement du fusible, n’utiliser qu’un
fusible de même ampérage (il est indiqué sur le
porte-fusible).

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs
soient directement mis à la masse ou que les fils de
haut-parleurs

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de 40
W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et 8
Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la
puissance admissible ou l’impédance seraient
différentes des valeurs indiquées ici, pourrait
provoquer leur inflammation, avec émission de
fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance extérieur
ou à la borne de
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).
utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise
d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

≠

gauche et droit soient communs.

commande du relais d’antenne

Si la voiture

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est util­isé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil
bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifica­teur. De la même manière, ne pas connecter le fil
bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
perte de courant excessive et un mauvais fonction­nement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier, n’ou­bliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court-circuit
peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée du
connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir.
Brancher les connecteurs de même couleur correcte­ment.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le

contacteur d’allumage n’a pas de position
ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être
connecté à une borne couplée aux opérations de
marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la
batterie du véhicule peut se décharger lorsque le
véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs heures.
(Fig. 1)

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

Aucune position ACCPosition ACC

Fig. 1

• Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie tel
qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endommagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.

•

S’il ne se trouve aucun point de masse à proximité et
que vous êtes donc contraint de rallonger le conduc­teur noir, utilisez un conducteur ayant la même sec­tion ou une section supérieure (la section nominale est
3,0 mm2) à celle du conducteur noir et reliez
soigneusement ce conducteur à une pièce métallique
du véhicule. Ne reliez pas le connecteur ISO du fais­ceau du véhicule au conducteur noir.

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de
chacun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.

ATTENTION:

Le réglage par défaut de cet appareil est réalisé pour 40 W

× 4 voies. Si vous désirez utiliser cet appareil pour 60 W
× 4 voies, vous devez modifier la position du commutateur

de réglage qui se trouve sur la plaque de fond de l’appareil.
(Fig. 2)

Fig. 2

Respectez les consignes qui suivent lorsque vous raccordez
cet appareil après avoir réglé sa sortie pour 60 W × 4 voies.
Toute autre méthode de raccordement peut entraîner une
anomalie de fonctionnement.

•

Reliez le conducteur accessoire (long conducteur rouge)
à un circuit pour accessoire de 10 A ou plus lorsque le
contacteur de démarrage du véhicule est placé sur la
position ACC. Si le courant est inférieur à 10 A le
fusible accessoire du véhicule peut griller.

•

Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d’allumage n’a pas de position ACC
(accessoire), installez un commutateur pour alimenter ou
non la position ACC.

•

Reliez le conducteur de batterie (conducteur jaune) à un
circuit de batterie de 10 A ou plus que le contacteur de
démarrage du véhicule soit sur la position ON ou OFF.
Si le courant est inférieur à 10 A le fusible accessoire du
véhicule peut griller.

•

Si le fusible accessoire du véhicule est inférieur à 10 A,
utilisez un câble de batterie tel que RD-221 (vendu
séparément) comme conducteur accessoire (long
conducteur rouge) et alimentez en électricité directement
de la batterie.

•

Si vous alimentez en électricité directement de la
batterie le conducteur accessoire (long conducteur
rouge) via un câble de batterie, reliez le conducteur
accessoire (conducteur court rouge) au circuit accessoire
du véhicule qui est alimenté en électricité lorsque le
contacteur de démarrage du véhicule est sur la position
ACC.

•

Si le fusible de batterie du véhicule est inférieur à 10 A,
utilisez un câble de batterie tel que RD-221 (vendu
séparément) comme conducteur de batterie (conducteur
jaune) et alimentez en électricité directement de la
batterie.

•

Cet appareil est destiné aux véhicules alimentés par
batterie de 12 Volts et dont le pôle négatif est à la masse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un bus, vérifiez la tension de la batterie.

•

Les haut-parleurs reliés à cet appareil doivent être
capables d’accepter une puissance élevée au moins égale
à 60 W et doivent présenter une impédance comprise
entre 4 et 8 Ohms. Le fait d’utiliser des haut-parleurs
dont la puissance admissible ou l’impédance diffèrent
des valeurs indiquées ici, peut provoquer un incendie,
une émission de fumée ou l’endommagement des haut­parleurs.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

2

Orange/blanc
Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
métal apparent de la voiture.

Rouge (4*)
Vers une borne dont l’alimentation est
commandée par la clé de contact (12 V CC).

Rouge (5*)
Accessoire (ou secours)

Jaune (2*)
Vers une borne alimentée en permanence
indépendamment de la clé de contact.

Jaune (3*)
Secours (ou accessoire)

Rouge
Vers une borne dont
l’alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).

Capuchon (1*)
Si vous n’utilisez pas ce connecteur,
ne retirez pas le capuchon.

1*

2*

4*

3*

5*

Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut être
différent. En ce cas, veillez à relier 2* à 5* et
4* à 3*.

Reliez ensemble les
conducteurs de même couleur.

Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)

Connexion des appareils

Raccordement du câble d’alimentation (1)

• Si cet appareil est réglé pour 40 W × 4 voies.

• Si cet appareil est réglé pour 60 W × 4 voies et si le fusible accessoire du véhicule est 10 A ou plus.

3

Entrée IP-BUS
(Bleu)

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO peut
comporter deux parties. En ce cas, veillez à
relier ces deux parties.

Jaune/noir
Si vous utillisez un téléphone cellulaire,
connectez-le via le fil de mise en sourdine audio sur le
téléphone cellulaire. Sinon, laisser le fil de mise en
sourdine audio sans aucune connexion.

Câbles de liaison aux haut-parleurs
Blanc : Avant gauche +
Blanc/noir : Avant gauche ≠
Gris : Avant droite +
Gris/noir : Avant droite ≠
Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Bleu/blanc (7*)
Vers la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

Bleu/blanc
Vers la borne de commande du système de
l’amplificateur de puissance (max. 300 mA,
12 V CC).

Câble IP-BUS

Jack d’antenne

Reportez-vous à la page 7 - 8.

Ce produit

15 cm

Résistance fusible

Porte-fusible

Porte-fusible

Prise pour la télécommande câblée
Veuillez vous reporter au mode d’emploi
de la télécommande câblée (vendue
séparément).

15 cm

La disposition des broches du connecteur ISO
diffère en fonction du type de véhicule. Connectez
6* et 7* quand la broche 5 est la commande
d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches
6* et 7*.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 3

4

Connexion des appareils

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément
en métal apparent de la voiture.

Rouge
Vers le lot de câblage d’alimentation
“RD-221” vendu séparément.

Jaune
Vers le lot de câblage d’alimentation
“RD-221” vendu séparément.

Rouge

Capuchon (1*)
Si vous n’utilisez pas ce connecteur,
ne retirez pas le capuchon.

Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément
en métal apparent de la
voiture.

Pour de plus amples détails, reportez-vous au
mode d’emploi qui accompagne le RD-221.

Relais

Jaune
Cette borne est toujours
alimentée.

Rouge
Vers une borne dont
l’alimentation est
commandée par la clé de
contact (12 V CC).

Rouge
Cette borne est alimentée
lorsque la clé de contact est
sur la position ACC ou ON.

Fusible (1A)

Fusible
(20 A)

Lot de câblage d’alimentation “RD-221” (vendu séparément)

Raccordement du câble d’alimentation (2)

• Si cet appareil est réglé pour 60 W × 4 voies et si le fusible accessoire du véhicule est inférieur à 10 A.

5

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

Entrée IP-BUS
(Bleu)

Orange/blanc
Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Jaune/noir
Si vous utillisez un téléphone cellulaire,
connectez-le via le fil de mise en sourdine audio sur le
téléphone cellulaire. Sinon, laisser le fil de mise en
sourdine audio sans aucune connexion.

Rouge
Non utilisé.

Jaune
Non utilisé.

Bleu/blanc (7*)
Vers la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

Bleu/blanc
Vers la borne de commande du système de
l’amplificateur de puissance (max. 300 mA,
12 V CC).

Câble IP-BUS

Ce produit

Jack d’antenne

Reportez-vous à la page 7 - 8.

15 cm

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO peut comporter
deux parties. En ce cas, veillez à relier ces deux parties.

Câbles de liaison aux haut-parleurs
Blanc : Avant gauche +
Blanc/noir : Avant gauche ≠
Gris : Avant droite +
Gris/noir : Avant droite ≠
Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Résistance fusible

Porte-fusible

Porte-fusible

La disposition des broches du connecteur ISO diffère
en fonction du type de véhicule. Connectez 6* et 7*
quand la broche 5 est la commande d’antenne. Sinon,
ne connectez jamais les broches 6* et 7*.

Prise pour la télécommande câblée
Veuillez vous reporter au mode d’emploi
de la télécommande câblée (vendue
séparément).

15 cm

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 4

6

Connexion des appareils

Entrée IP-BUS
(Bleu)

Câble IP-BUS

Ce produit

Jack d’antenne

Sortie pour haut-parleur
d’extrêmes graves, ou
sortie sans atténuation
(SUBWOOFER or
NON-FADING
OUTPUT)

Sortie avant
(FRONT OUTPUT)

Sortie arrière
(REAR OUTPUT)

Reportez-vous à la page 3 - 6.

Reportez-vous à la page 3 - 6.

15 cm

Prise pour la télécommande câblée

15 cm

Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)

Câbles de liaison aux haut-parleurs
Blanc : Avant gauche +
Blanc/noir : Avant gauche ≠
Gris : Avant droite +
Gris/noir : Avant droite ≠
Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO
peut comporter deux parties. En ce cas,
veillez à relier ces deux parties.

B

Raccordement à un amplificateur de puissance séparé

7

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Réalisez ces connexions si vous utilisez
l’amplificateur optionnel.

Bleu/blanc (7*)
Vers la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

Câbles de liaison munis
de prises RCA (vendu
séparément)

Télécommande d’ensemble

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
d’extrêmes
graves

Haut-parleur
d’extrêmes
graves

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
avant

Haut-parleur
avant

Gauche Droite

La disposition des broches du connecteur ISO diffère
en fonction du type de véhicule. Connectez 6* et 7*
quand la broche 5 est la commande d’antenne. Sinon,
ne connectez jamais les broches 6* et 7*.

Remarque:

Change le réglage initial de cet appareil (reportez­vous aux mode d’emploi). La sortie du haut-parleur
d’extrêmes graves de cet appareil est monaurale.

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 5

8

Installation

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil,
connecter temporairement le câblage en s’assur­ant que tout est correctement connecté et que
l’appareil et le système fonctionnement correcte­ment.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que
les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces
non prévues risque de causer un mauvais fonc­tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si
l’installation nécessite le percement de trous ou
toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas
le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas­sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un
arrêt d’urgence.

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être monté aisement, ou par le procédé de montage avant DIN (normal),
ou bien par le procédé de montage arrière DIN, en utilisant les orifices de vis sur les côtés
du châssis de l’appareil. Pour les détails veuillez vous référer aux méthodes de montage
illustrées qui suivent.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas
de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas
installer l’appareil dans un endroit présentant une
température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 60°
par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité ne
fournira pas ses performances optimales. (Fig. 6)

60°

Fig. 6

Montage DIN avant

Installation avec une bague en caoutchouc (Fig. 7)

Support
Après avoir introduit le support dans le
tableau de bord, sélectíonnez les languettes
appropriées en fonction de l’épaisseur du

Tableau de bord

182

53

9

matériau du tableau de bord et courbez-les.
(Assurez le maintien aussi solidement que
possible en utilisant les languettes
inférieures et supérieures. Cela fait,
courbez les languettes de 90 degrés.)

Bague en caoutchouc

Vis

Fig. 7

Dépose de l’unite (Fig. 8)

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

Cadre

Introduisez la tige de déblocage bans
l’orifice du fond du cadre et tirez pour
enlever le cadre.
(Pour remettre le cadre en place, diriger
le côté avec la rainure vers le bas.)

Insérer les clés d’extraction fournis dans
l’unité, comme indiqué dans la figure, jusqu’à
ce qu’elles s’enclenchent en position. En
maintenant ces clés pressées contre les côtés
de l’unité, retirer l’unité.

Fig. 8

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

10

Installation

11

13

12

Montage DIN arrière

Installation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l’appareil

1. Enlever le cadre. (Fig. 9)

Cadre

Introduisez la tige de déblocage dans
l’orifice du fond du cadre et tirez
pour enlever le cadre.
(Pour remettre le cadre en place,
diriger le côté avec la rainure vers le
bas.)

Fig. 9

2. Fixation de l’appareil au support pour le montage de la radio installée par le
constructeur. (Fig. 10) (Fig. 11)

Choisir la position selon laquelle les orifices de vis du
support et ceux des vis de l’appareil principal sont alignés
(correspondent) et serrer les vis sur 2 endroits de chaque
côté. Utiliser l’une des vis de serrage (5 × 8 mm) ou les
ves à tête plate (5 × 9 mm), selon le forme des trous de vis
sur le support.

11

10

Fig. 10

Vis

Tableau de bord ou console

Support pour le montage de la radio

Fig. 11

Fixation de la face avant

Vis de fixation

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH

Si vous n’utilisez pas la fonction de
dépose et pose de la face avant,
utilisez la vis de fixation et les cro­chets fournis et fixez la face avant à
l’appareil.

Fig. 12

FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

12

Sommario

Collegamento degli apparecchio

Collegamento degli apparecchio .......... 1

ATTENZIONE .................................................. 2

Collegamento del cavo di alimentazione (1) .... 3

Collegamento del cavo di alimentazione (2) .... 5

Collegamento ad un amplificatore di

potenza venduto separatamente .................. 7

Installazione .............................................. 9

Montaggio DIN forntale/posteriore .................. 9

Montaggio DIN frontale .................................... 9

Montaggio DIN posteriore .............................. 11

Fissaggio del pannello anteriore ...................... 12

Nota:

• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di
installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in
un autobus, controllare la tensione della batteria.

• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico,
accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima
di iniziare l’installazione.

• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
sul collegamento dell’amplificatore di potenza e di
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti
correttamente.

• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
con parti metalliche.

• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
tocchino alcuna parte in movimento, come l’asta del
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non
disporre i fili in luoghi esposti al calore, come nei
pressi della bocca di efflusso dell’impianto di
riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili si fonde o
si lacera, c’è il pericolo che i fili possano provocare
cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.

• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
causare un cortocircuito molto pericoloso.

• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il
circuito di protezione potrebbe non funzionare
quando invece dovrebe.

• Non fornire mai alimentazione ad un altro
apparecchio tagliando la guaina isolante del cavo di
alimentazione dell’apparecchio e collegando il cavo.
La capacità di corrente del cavo sarà superata
causando surriscaldamento.

• Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di
usare soltanto un fusibile dai limiti di impiego
indicati sul portafusibili.

• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
destro ≠ siano in comune.

•I diffusori collegati a quest’unità devono essere di
alta potenza da almeno 40 W e da 4 a 8 ohm. Se si
usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori,
questi possono prendere fuoco, emettere fumo o venir
danneggiati in altro modo.

• Attivando la sorgente di questo apparecchio,
attraverso il cavo blu/bianco viene emesso un segnale
di comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
dell’antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V). Se l’automobile
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell’antenna.

1

• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno con
questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo
blu/bianco al terminale di alimentazione
dell’amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione
dell’antenna automatica. Tale collegamento potrebbe
causare un consumo di corrente eccessivo e provocare
problemi di funzionamento.

• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il
cavo staccato. In particolare, devono assolutamente
essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati
degli altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati
possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.

• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato di
uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso colore
correttamente.

• Se questo apparecchio viene installato in un veicolo

che non possiede una posizione ACC (accessoria)
sull’interruttore di accensione, il cavo rosso
dell’apparecchio deve essere collegato ad un
terminale accoppiato con le operazioni di
accensione/spegnimento dell’interruttore di
accensione. Se ciò non viene fatto, la batteria del
veicolo può scaricarsi quando si lascia il veicolo
per alcune ore. (Fig. 1)

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

Posizione ACC assentePosizione ACC presente

Fig. 1

• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra
questo cavo separatamente da quello di messa a terra
di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni
elevate, quali gli amplificatori di potenza.
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in
caso di distacco della messa a terra, possono
verificarsi incendi, o prodursi danni agli apparecchi.

•

Qualora nei pressi dell’unità non vi siano punti in cui
eseguire la messa a terra e si desideri quindi estendere
il cavo nero, come tratto di estensione fare utilizzo di
un cavo di diametro eguale o superiore (area ufficiale
di conduzione di 3.0mm2) e quindi collegarlo
saldamente ad un punto metallico del veicolo. Al
suddetto cavo nero non devono essere collegati
connettori ISO facenti parte del cablaggio del veicolo.

•I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
di questo apparecchio ad un’altro, vedere i manuali
di entrambi gli apparecchi, e provvedere al
collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

ATTENZIONE:

Il valore di impostazione di uscita predefinito per questo
apparecchio è 40W × 4 canali. In caso di utilizzo a 60W

× 4 canali, è necessario modificare la posizione del
selettore di impostazione situato sul fondo dell’unità.
(Fig. 2)

Fig. 2

Per collegare questo apparecchio con le impostazioni
uscita su 60W × 4 canali, osservare le istruzioni che
seguono. Collegandolo in altro modo si può dar luogo a
malfunzionamenti.

• Collegare l’accessorio (filo rosso lungo) ad un
circuito per accessori da 10A o superiore quando
l’interruttore di accensione del veicolo si trova nella
posizione ACC. Qualora la corrente dovesse essere
inferiore a 10A, il fusibile degli accessori del veicolo
potrebbe bruciarsi.

•Se

questo apparecchio viene installato in un veicolo che
non possiede una posizione ACC (accessoria)
sull’interruttore di accensione,
disalimentarla installare un apposito interruttore.

• Collegare la batteria (filo giallo) ad un circuito di
batteria da 10A o superiore sia che l’interruttore di
accensione si trovi nella posizione ON sia che si trovi
nella posizione OFF. Qualora la corrente dovesse
essere inferiore a 10A, il fusibile della batteria
potrebbe bruciarsi.

• Se il fusibile degli accessori del veicolo è di capacità
inferiore a 10A, per alimentare l’accessorio usare un
cavo batteria quale l’RD-221 (filo rosso lungo,
venduto a parte), prelevando l’alimentazione elettrica
direttamente dalla batteria.

• In caso di prelievo dell’alimentazione elettrica
direttamente dalla batteria per alimentare l’accessorio
(filo lungo rosso) attraverso il cavo della batteria
stessa, collegare l’accessorio (filo rosso corto) al
circuito degli accessori del veicolo che risulta essere
alimentato mentre l’interruttore di accensione del
veicolo stesso si trova nella posizione ACC.

• Se il fusibile della batteria è di capacità inferiore a
10A, per la batteria (filo giallo) usare un cavo batteria
quale l’RD-221 (venduto a parte) e quindi prelevare
l’alimentazione direttamente dalla batteria stessa.

• Questo apparecchio è per veicoli provvisti di batteria
da 12V e messa a terra sul negativo. Prima di
installarlo a bordo di camper, autocarri od autobus, è
necessario quindi verificare la tensione della batteria.

• Gli altoparlanti collegati a questo apparecchio devono
essere del tipo ad alta potenza e caratterizzati da una
potenza minima nominale di 60W ed impedenza da 4
ad 8 ohm. Collegando altoparlanti di valori diversi di
potenza e/o impedenza, essi si potrebbero incendiare,
emettere fumo o comunque danneggiare.

per alimentarla/

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

2

Arancione/bianco
Al terminale dell’interruttore di illuminazione.

Nero (massa)
Al telaio (parte metallica)
dell’automobile.

Rosso (4*)
Collegare alla chiave d’avviamento ON/OFF
(con corrente continua a 12 V).

Rosso (5*)
Accessoria (o riserva)

Giallo (2*)
Al terminale constantemente alimentato,
qualunque sia la posizione della chiave
d’accensione.

Giallo (3*)
Riserva (o accessoria)

Rosso
Collegare alla chiave
d’avviamento ON/OFF
(con corrente continua a 12 V).

Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in uso,
non togliere il cappuccio.

1*

2*

4*

3*

5*

Nota:

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di
3* e 5* potrebbe essere differente. In tal caso
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.

Collegare fra loro cavi di
uguale colore.

Multilettore CD
(venduto
separatamente)

R

P

P

Collegamento degli apparecchio

Collegamento del cavo di alimentazione (1)

• In caso di utilizzo dell’apparecchio a 40W × 4 canali.

• In caso di utilizzo dell’apparecchio a 60W × 4 canali con il fusibile degli accessori del veicolo di capacità
10A o superiore.

3

Ingresso IP-BUS
(Blu)

Connettore ISO

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
essere diviso in due. In tal caso, non mancare di
connettere ambedue i connettori.

Giallo/nero
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite il
cavo di silenziamento audio sul telefono cellulare. In
caso contrario, non collegare affatto il cavo di
selinziamento audio.

Cavi diffusore
Bianco : Anteriore sinistro +
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
Grigio : Anteriore destro +
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
Verde : Posteriore sinistro + o

Subwoofer +

Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o

Subwoofer ≠

Violetto : Posteriore destro + o

Subwoofer +

Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o

Subwoofer ≠

Blu/bianco (7*)
Al terminale di controllo del relè
dell’antenna ad alzo automatico (massimo
300 mA, con corrente continua a 12 V).

Blu/bianco (6*)

Blu/bianco
Al terminale di comando del sistema
dell’amplificatore di potenza (massimo 300
mA, con corrente continua a 12 V).

Cavo IP-BUS

Terminal per antenna

Consultare le pagine 7 e 8.

Questo
apparecchio

15 cm

Resistenza fusibile

Portafusibili

Portafusibili

Connettore del telecomando a filo
Per l’utilizzo del telecomando a filo (venduto
separatamente), vedere le istruzioni riportate
nel relativo manuale di istruzioni.

15 cm

La posizione dei poli del connettore ISO
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il polo
5 è del tipo per il comando dell’antenna,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
collegare mai 6* e 7*.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 3

4

Collegamento degli apparecchio

Rosso
Al kit cablaggio di alimentazione
venduto a parte (RD-221)

Giallo
Al kit cablaggio di alimentazione
venduto a parte (RD-221)

Rosso

Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in uso,
non togliere il cappuccio.

Nero (massa)
Al telaio (parte metallica)
dell’automobile.

Per ulteriori dettagli in merito, si prega di
consultare il manuale dell’utilizzatore
dell’RD-221.

Relè

Giallo
L’alimentazione viene
sempre fornita attraverso
questo terminale.

Rosso
Collegare alla chiave
d’avviamento ON/OFF
(con corrente continua a 12 V).

Rosso
Quando l’interruttore di
accensione del veicolo si trova
nella posizione ACC o ON,
l’alimentazione viene fornita
attraverso questo terminale.

Multilettore CD
(venduto
separatamente)

Nero (massa)
Al telaio (parte metallica)
dell’automobile.

Fusibile (1A)

Fusibile
(20 A)

Kit cablaggio di alimentazione “RD-221” (venduto a parte)

Collegamento del cavo di alimentazione (2)

• In caso di utilizzo dell’apparecchio a 60W × 4 canali con il fusibile degli accessori del veicolo di capacità
10A o inferiore.

5

Arancione/bianco
Al terminale dell’interruttore di illuminazione.

Giallo/nero
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite il
cavo di silenziamento audio sul telefono cellulare. In
caso contrario, non collegare affatto il cavo di
selinziamento audio.

Rosso
Non usato.

Giallo
Non usato.

Blu/bianco (7*)
Al terminale di controllo del relè dell’antenna ad
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
continua a 12 V).

Blu/bianco (6*)

Blu/bianco
Al terminale di comando del sistema
dell’amplificatore di potenza (massimo
300 mA, con corrente continua a 12 V).

Questo
apparecchio

Consultare le pagine 7 e 8.

15 cm

Terminal per antenna

Connettore del telecomando a filo
Per l’utilizzo del telecomando a filo (venduto
separatamente), vedere le istruzioni riportate
nel relativo manuale di istruzioni.

15 cm

Ingresso IP-BUS
(Blu)

Cavo IP-BUS

Cavi diffusore
Bianco : Anteriore sinistro +
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
Grigio : Anteriore destro +
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
Verde : Posteriore sinistro + o Subwoofer +
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o Subwoofer ≠
Violetto : Posteriore destro + o Subwoofer +
Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠

Connettore ISO

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe essere diviso
in due. In tal caso, non mancare di connettere ambedue i
connettori.

Resistenza fusibile

Portafusibili

Portafusibili

La posizione dei poli del connettore ISO
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il polo
5 è del tipo per il comando dell’antenna,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
collegare mai 6* e 7*.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 4

6

Collegamento degli apparecchio

Uscita del subwoofer o
uscita senza dissolvenza

Uscita anteriore
(FRONT OUTPUT)

Uscita posteriore
(REAR OUTPUT)

15 cm

Connettore del telecomando a filo

15 cm

Terminal per antenna

Questo
apparecchio

Ingresso IP-BUS
(Blu)

Cavo IP-BUS

Multilettore CD
(venduto
separatamente)

(SUBWOOFER or
NON-FADING
OUTPUT)

Consultare le pagine 3 e 6.

Consultare le pagine 3 e 6.

Cavi diffusore
Bianco : Anteriore sinistro +
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
Grigio : Anteriore destro +
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
Verde : Posteriore sinistro + o Subwoofer +
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o Subwoofer ≠
Violetto : Posteriore destro + o Subwoofer +
Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o Subwoofer ≠

Connettore ISO

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO
potrebbe essere diviso in due. In tal caso,
non mancare di connettere ambedue i
connettori.

Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto separatamente

7

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Eseguire questi collegamenti nel caso in
cui si faccia uso di un amplificatore
opzionale.

Blu/bianco (7*)
Al terminale di controllo del relè dell’antenna ad alzo
automatico (massimo 300 mA, con corrente continua a 12 V).

Blu/bianco (6*)

Cavi di collegamento con
spine a terminale RCA
(venduto separatamente)

Comando a distanza del sistema

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Diffusore
posteriore

Subwoofer Subwoofer

Diffusore
posteriore

Diffusore
anteriore

Diffusore
anteriore

Sinistra Destra

La posizione dei poli del connettore ISO
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il polo
5 è del tipo per il comando dell’antenna,
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
collegare mai 6* e 7*.

Nota:

Cambiare l’impostazione iniziale di questa unità
(far riferimento al manuale d’istruzioni per l’uso).
L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo mono.

Amplificatore
(venduto
separatamente)

Amplificatore
(venduto
separatamente)

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ITALIANO NEDERLANDS

Fig. 5

8

Installazione

Nota:

• Prima di installare definitivamente l’apparecchio,
collegare i fili temporaneamente e accertarsi che
tutti i collegamenti siano corretti e che l’apparec­chio e il sistema funzionino correttamente.

• Per un’installazione appropriata, usare soltanto i
pezzi in dotazione all’apparecchio. L’uso di pezzi
non autorizzati può causare problemi di funziona­mento.

• Rivolgersi al più vicino rivenditore se l’instal­lazione richiede la trapanatura di fori o altre mod­ifiche del veicolo.

• Installare l’apparecchio in un punto in cui esso
non intralci le manovre del conducente e in cui
non possa provocare lesioni ai passeggeri nel
caso dell’arresto improvviso del veicolo, come
nel caso di una frenata d’emergenza.

Montaggio DIN forntale/posteriore

Questa unità può essere adeguatamente installata sia “frontalmente” (montaggio DIN
frontale convenzionale) sia “posteriormente” (installazione a montaggio DIN posteriore
facendo utilizzo dei fori filettati situati sui lati del telaio dell’unità).
Per informazioni in merito, fare riferimento alle figure che seguono relative ai metodi di
installazione.

• Il laser a semiconduttore subisce danni se si sur­riscalda; pertanto, non installare l’apparecchio in
luoghi esposti al calore, come per esempio nei
pressi della bocca di efflusso dell’impianto di
riscaldamento.

• Se l’angolo di installazione supera i 60° rispetto
alla posizione orizzontale, l’apparecchio potrebbe
non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 6)

60°

Fig. 6

Montaggio DIN frontale

Installazione con la boccola di gomma (Fig. 7)

Cruscotto

182

53

9

Supporto
Dopo aver inserito il supporto nel cruscotto,
selezionare le linguette appropriate a seconda
dello spessore del materiale del cruscotto e
piegarle.
(Installare quanto più saldamente possibile
servendosi delle linguette superiore e inferiore.
Per fissare, piegare le linguette a 90 gradi.)

Boccola di gomma

Vite

Fig. 7

Estrazione dell’unità (Fig. 8)

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Telaio

Inserire nel foro situato sul fondo del telaio
l’attrezzo di rilascio a filo, quindi estraendolo in
modo da rimuovere il telaio stesso.
(Quando si rimonta il telaio, dirigerne verso il
basso il lato provvisto di scanalatura e quindi
procedere con il montaggio.)

Inserire le chiavette di estrazione in
dotazione nell’apparecchio, come mostrato
nella figura, finché non scattano in posizione.
Tenendo le chiavette premute contro i lati
dell’apparecchio, estrarre l’apparecchio.

Fig. 8

ITALIANO NEDERLANDS

10

Installazione

11

13

12

Montaggio DIN posteriore

Installazione per mezzo dei fori per vite situati sui lati dell’unità

1. Rimuovere il telaio. (Fig. 9)

Telaio

Inserire nel foro situato sul fondo del telaio
l’attrezzo di rilascio a filo, quindi estraendolo
in modo da rimuovere il telaio stesso.
(Quando si rimonta il telaio, dirigerne verso il
basso il lato provvisto di scanalatura e quindi
procedere con il montaggio.)

2. Assicurare l’unità alla staffa di montaggio radio.
(Fig. 10) (Fig. 11)

Selezionare una posizione in cui i fori per vite della staffa
ed i fori per vite dell’unità principale risultano allineati
(si accoppiano) e quindi serrare le viti nei 2 punti su
ciascun lato. Dipendentemente dalla forma dei fori per vite
presenti sulla staffa, utilizzare viti a trave (5 × 8 mm)
oppure viti a testa piatta (5 × 9 mm).

Fig. 9

11

10

Fig. 10

Vite

Plancia o console

Staffa di montahhio radio

Fig. 11

Fissaggio del pannello anteriore

Vite di fissaggio

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Se non si usa la funzione Rimozione e
montaggio del frontalino, usare le viti
di fissaggio ed i supporti in dotazione
per fissare il frontalino su questo
apparecchio.

Fig. 12

ITALIANO NEDERLANDS

12

Inhoud

Aansluiten van de apparatuur

Aansluiten van de apparatuur ................ 1

LET OP ............................................................ 2

Aansluiten van de stroomdraad (1) .................. 3

Aansluiten van de stroomdraad (2) .................. 5

Aansluiten op een los verkrijgbare

eindversterker ............................................ 7

Installeren .................................................. 9

DIN voor-/achterbevestiging.............................. 9

DIN voorbevestiging ........................................ 9

DIN achterbevestiging .................................... 11

Bevestigen van het voorpaneel ........................ 12

1

Opmerking:

• Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u
het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander
voer- of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de
accuspanning de juiste is.

• Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
installeren de negatieve

• Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de
aanwijzingen nauwgezet op.

• Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso­latieband om de bedrading waar deze de metalen
oppervlakken van de auto raakt.
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking

•
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver­snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaa­sopening van de autoverwarming. Als de isolatie
smelt of door beweging doorslijt, zou er kortsluiting
kunnen onstaan.

• Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is
de kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
gevaarlijke kortsluiting.

• Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.

• Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
met als gevolg oververhitting.

• Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen
door een nieuwe zekering van hetzelfde type, zoals
aangegeven op de zekeringhouder.

• Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek
BPTL circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit
rechtstreeks met de aarde verbinden en mag u ook
niet de negatieve ≠ luidsprekerdraden gemeenschap­pelijk aansluiten.

• Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nominaal
tenminste 40 W, met een impedantie van 4 tot 8
Ohm. Sluit u luidsprekers aan die niet aan deze eisen
voldoen, dan bestaat er de kans dat de luidsprekers in
brand vliegen, beginnen te roken of anderszins
beschadigd raken.

•Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via
de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem­afstandsbediening van een externe power versterker,
of op de auto-antenne relais bedieningsaansluiting
van de auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).
Als de auto voorzien is van een glas-antenne, dient u
de aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.

≠

accukabel los te maken.

• Als u met dit apparaat een externe eindversterker
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad
aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet aan
op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname
en daarmee storing veroorzaken.

• Om kortsluiting te voorkomen dient u de losgekop­pelde draad af te dekken met isolatieband. Vergeet
vooral niet de ongebruikte luidsprekerdraden te isol­eren. Als de draden niet geïsoleerd zijn, bestaat er het
gevaar van kortsluiting.

• Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant van
de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en de uit­gangskant zwart. Let op dat u bij het aansluiten deze
kleurcode volgt.

• Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan

het kontaktslot geen “ACC” stand heeft, dient u de
rode stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten
op een aansluitpunt waarvan de stroom wordt in­en uitgeschakeld door ON/OFF zetten van het kon­taktsleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op
een punt dat altijd stroom krijgt, kan de accu lee­graken als u de auto enkele uren ongebruikt laat.
(Afb. 1)

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

Geen ACC standACC stand

Afb. 1

• De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad
gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog
vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit
toestel tezamen met andere toestellen aardt en de
aarde wordt ontkoppeld.

•

Wanneer er geen geschikte plek in de buurt van dit
toestel is om op te aarden en u daarom de zwarte
draad wilt verlengen, dient u hiervoor een kabel te
gebruiken die even dik of dikker is dan de zwarte
draad (opgegeven geleidend oppervlak: 3,0 mm2) en
dient u deze stevig vast te maken aan een blank
metalen onderdeel van het voertuig. Sluit in geen
geval de ISO aansluiting van de bedradingsboom van
het voertuig aan op de zwarte draad.

• Snoeren voor dit product en overeenkomende
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
verschillende kleuren ookal is de functie van de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van
dit product met een ander product daarom de
handleiding van beide producten en verbind de
snoeren met dezelfde functie met elkaar.

LET OP:

De standaardinstelling voor de uitgangskanalen is
40 W × 4 kanalen. Wanneer u dit toestel bij 60 W × 4

kanalen wilt gebruiken, moet u de instellingsschakelaar aan
de onderkant van het toestel verzetten. (Afb. 2)

Afb. 2

Volg de onderstaande aanwijzingen wanneer de
uitgangskanalen op 60 W × 4 kanalen zijn ingesteld.
Aansluiten op een andere manier kan leiden tot storingen.

• Sluit de accessoire (lange rode draad) aan op een
schakeling die van een stroom van 10 A of meer wordt
voorzien wanneer het contact op ACC staat. Als de
stroomsterkte minder dan 10 A bedraagt, kan de
accessoirezekering van het voertuig doorslaan.

•

Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan het
kontaktslot geen “ACC” stand heeft, dient u een aparte
schakelaar te installeren om ACC aan/uit te zetten.

• Sluit de accu-aansluiting (gele draad) aan op een
schakeling van 10 A die door de accu van stroom wordt
voorzien ongeacht of het contact ON of OFF staat. Als
de stroomsterkte minder dan 10 A bedraagt, kan de
accuzekering van het voertuig doorslaan.

• Als het voertuig een accessoirezekering van minder dan
10 A heeft, dient u een accukabel als de RD-221 (los
verkrijgbaar) te gebruiken voor de accessoire-aansluiting
(lange rode draad) en de stroomvoorziening direct via de
accu te laten lopen.

• Wanneer u de accessoire-aansluiting (lange rode draad)
direct via de accu van stroom voorziet met een aparte
accukabel, dient u de accessoire-aansluiting (korte rode
draad) aan te sluiten op een accessoireschakeling van het
voertuig die van stroom wordt voorzien wanneer het
contact van het voertuig op ACC staat.

• Als het voertuig een accuzekering van minder dan 10 A
heeft, dient u een accukabel als de RD-221 (los
verkrijgbaar) te gebruiken voor de accu-aansluiting (gele
draad) en de stroomvoorziening direct via de accu te
laten lopen.

• Dit toestel is uitsluitend geschikt voor een systeem met
een 12 Volts accu met negatieve aarding. Controleer
daarom het voltage van de accu voor u dit toestel in een
recreatievoertuig, een truck of een bus installeert.

• De luidsprekers die op dit toestel worden aangesloten
moeten types met hoge vermogens zijn, met een
minimaal vermogen van 60 W en een impedantie van 4
tot 8 Ohm. Aansluiten van luidsprekers met andere
waarden voor het vermogen en/of de impedantie dan
hier aangegeven kunnen er toe leiden dat de luidsprekers
in brand vliegen, rook uitstoten of anderszins
beschadigd raken.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

2

Oranje/wit
Naar lichtschakelaar-aansluiting.

Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie van
het voertuig.

Rood (4*)
Naar de door het kontact (12 Volt gelijkstroom)
(ON/OFF) geregelde elektrische aansluiting.

Rood (5*)
Accessoire (of ondersteuning)

Geel (2*)
Naar de aansluiting die altijd van stroom
voorzien wordt onafhankelijk van de stand
van het kontact.

Geel (3*)
Ondersteuning
(of accessoire)

Rood
Naar de door het kontact (12
Volt gelijkstroom) (ON/OFF)
geregelde elektrische
aansluiting.

Dopje (1*)
Niet verwijderen indien u deze
aansluiting niet gebruikt.

1*

2*

4*

3*

5*

Opmerking:

De functie van 3* en 5* is mogelijk versc
hillend afhankelijk van het type auto. Indien dit het
geval is moet u 2* met 5* en 4* met 3* verbinden.

Verbind de draden van
dezelfde kleur met elkaar.

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

Aansluiten van de apparatuur

Aansluiten van de stroomdraad (1)

• Wanneer u dit toestel gebruikt bij 40 W × 4 kanalen.

• Wanneer u dit toestel gebruikt bij 60 W × 4 kanalen en het voertuig een accessoirezekering van 10 A of
meer heeft.

3

IP-BUS
ingangsaansluiting
(Blauw)

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting mogelijk
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.

Geel/zwart
Gebruikt u een cellulaire telefoon, sluit u deze dan
aan via de Audio Mute dempingsaansluiting voor de
cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik,
laat de Audio Mute dempingsaansluniting dan vrij,
zonder hierop iets aan te sluiten.

Luidsprekerdraden
Wit:Linksvoor +
Wit/zwart : Linksvoor ≠
Grijs : Rechtsvoor +
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
Groen : Linksachter + of Subwoofer +
Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠
Paars : Rechtsachter + of Subwoofer +
Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit (6*)

Blauw/wit
Naar de systeembedieningsaansluiting van de
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt
gelijkstroom).

IP-BUS-kabel

Antenne-aansluiting

Zie bladzijde 7 - 8.

Dit product

15 cm

Aansluiting voor de afstandsbediening met draad
Lees de handleiding van de afstandsbediening
met draad (los verkrijgbaar).

15 cm

Zekering

Zekeringhouder

Zekeringhouder

De penposities van de ISO stekker kunnen
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het antenne­bedieningstype is. In andersoortige
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

Afb. 3

4

Aansluiten van de apparatuur

Zwart (aarde)
Naar de (metalen) carrosserie
van het voertuig.

Rood
Naar de los verkrijgbare Stroomvoorziening
bedradingskit (RD-221).

Geel
Naar de los verkrijgbare Stroomvoorziening
bedradingskit (RD-221).

Rood

Dopje (1*)
Niet verwijderen indien u deze
aansluiting niet gebruikt.

Zwart (aarde)
Naar de (metalen)
carrosserie van het voertuig.

Raadpleeg de handleiding van de RD-221
voor meer informatie.

Relais

Geel
Deze aansluiting wordt
altijd van stroom voorzien.

Rood
Naar de door het kontact (12
Volt gelijkstroom) (ON/OFF)
geregelde elektrische
aansluiting.

Rood
Deze aansluiting wordt van
stroom voorzien wanneer het
contact op ACC of ON staat.

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

Zekering (1A)

Zekering
(20 A)

Stroomvoorziening bedradingskit “RD-221” (los verkrijgbaar)

Aansluiten van de stroomdraad (2)

• Wanneer u dit toestel gebruikt bij 60 W × 4 kanalen en het voertuig een accessoirezekering van minder dan
10 A heeft.

5

IP-BUS
ingangsaansluiting
(Blauw)

Oranje/wit
Naar lichtschakelaar-aansluiting.

Geel/zwart
Gebruikt u een cellulaire telefoon, sluit u deze dan
aan via de Audio Mute dempingsaansluiting voor de
cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen gebruik,
laat de Audio Mute dempingsaansluniting dan vrij,
zonder hierop iets aan te sluiten.

Rood
Niet gebruikt.

Geel
Niet gebruikt.

Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit (6*)

Blauw/wit
Naar de systeembedieningsaansluiting van de
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

IP-BUS-kabel

Dit product

Zie bladzijde 7 - 8.

15 cm

Antenne-aansluiting

Aansluiting voor de afstandsbediening met draad
Lees de handleiding van de afstandsbediening
met draad (los verkrijgbaar).

15 cm

Luidsprekerdraden
Wit:Linksvoor +
Wit/zwart : Linksvoor ≠
Grijs : Rechtsvoor +
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
Groen : Linksachter + of Subwoofer +
Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠
Paars : Rechtsachter + of Subwoofer +
Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting mogelijk
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.

Zekering

Zekeringhouder

Zekeringhouder

De penposities van de ISO stekker kunnen
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het antenne­bedieningstype is. In andersoortige voortuigen
mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

ITALIANO

NEDERLANDS

Afb. 4

6

Aansluiten van de apparatuur

IP-BUS
ingangsaansluiting
(Blauw)

IP-BUS-kabel

Dit product

Subwoofer
uitgang of Non
Fading uitgang

Vooruitgang
(FRONT OUTPUT)

Uitgangachter
(REAR OUTPUT)

Zie bladzijde 3 - 6.

Zie bladzijde 3 - 6.

15 cm

Aansluiting voor de afstandsbediening
met draad

15 cm

Multi CD-wisselaar
(los verkrijgbaar)

Antenne-aansluiting

Luidsprekerdraden
Wit:Linksvoor +
Wit/zwart : Linksvoor ≠
Grijs : Rechtsvoor +
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
Groen : Linksachter + of Subwoofer +
Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠
Paars : Rechtsachter + of Subwoofer +
Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting
mogelijk in tweeën verdeeld. U moet in dat
geval een verbinding met beide
aansluitingen maken.

(SUBWOOFER or
NON-FADING
OUTPUT)

B

Aansluiten op een los verkrijgbare eindversterker

7

≠

+

≠

+

+

≠

+

≠

≠

+

≠

+

Maak deze verbindingen wanneer u de los
verkrijgbare versterker gebruikt.

Blauw/wit (7*)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit (6*)

Aansluitsnoeren
met RCA stekkers
(los verkrijgbaar)

Systeem-afstandsbediening

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Achter­luidspreker

Subwoofer Subwoofer

Achter­luidspreker

Voor­luidspreker

Voor­luidspreker

Links Rechts

De penposities van de ISO stekker kunnen
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het antenne­bedieningstype is. In andersoortige
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

Opmerking:

Verander de basisinstelling van dit toestel (zie
bladzijde de Gebruiksaanwijzing). De
subwoofer weergave van dit toestel is in mono.

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

Eindversterker
(los verkrijgbaar)

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ITALIANO

NEDERLANDS

Afb. 5

8

Installeren

Opmerking:

• Voor u het apparaat definitief installeert, is het
raadzaam eerst alle aansluitingen tijdelijk te
maken om te kontroleren of alles naar behoren
funktioneert, zodat u later niet voor verrassingen
komt te staan.

• Gebruik voor het installeren uitsluitend de bij het
apparaat geleverde onderdelen. Toepassing van
andere dan de goedgekeurde onderdelen kan
leiden tot storing in de werking van het apparaat.

• Raadpleeg uw dichtstbijzijnde dealer als het voor
het installeren van het apparaat nodig blijkt gaten
te boren, of andere wijzigingen aan te brengen
aan de auto.

• Installeer het apparaat op een plaats waar het de
bestuurder niet in de weg kan zitten en waar het
ook bij een noodstop e.d. geen gevaar voor de
inzittenden kan opleveren.

DIN voor-/achterbevestiging

Dit apparaat kan op de juiste manier worden bevestigd aan de “voorkant” (conventionele
DIN voorbevestiging) of aan de “achterkant” (DIN achterbevestiging, via de drie schroef­gaten in de zijkant van het chassis van het apparaat). Voor details dient u de afbeeldingen
bij de bevestigingsmethoden te raadplegen.

• De halfgeleider-laser in het apparaat is gevoelig
voor beschadiging door oververhitting, dus
installeer het apparaat niet te dicht in de buurt van
de autoverwarming of de warme luchtsroom
daarvan.

• Als u het apparaat onder een al te steile hoek
installeert, d.w.z. meer dan 60° uit het horizontale
vlak, zal het niet naar behoren kunnen werken.
(Afb. 6)

60°

Afb. 6

DIN voorbevestiging

Installatie met de rubber mof (Afb. 7)

Dashboard

182

53

9

Houder
Nadat u de houder in het dashboard hebt
geplaatst, kiest u de juiste lipjes voor de dikte
van het dashboard-materiaal en buigt u deze
om.
(Plaats zo stevig als mogelijk met gebruik
van de boven- en onderlipjes. Buig de lipjes
90 graden om te vergrendelen.)

Rubber mof

Schroef

Afb. 7

Verwijderen van het apparaat (Afb. 8)

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Frame

Steek de verwijdersleutel in de opening aan de
onderkant van het frame en trek zo het frame
los.
(Wanneer u het frame weer terugzet, dient u
de kant met de groef naar beneden te houden.)

Steek de bijgeleverde verwijdersleutels in het
apparaat, zoals in de afbeelding aangegeven, tot
ze op hun plaats vastklikken. Houd de sleutels
tegen de zijkanten van het apparaat aangedrukt en
trek het apparaat naar buiten.

Afb. 8

ITALIANO

NEDERLANDS

10

Installeren

11

13

12

DIN achterbevestiging

Installatie via de schroefgaten in de zijkant van het apparaat

1. Verwijder het frame. (Afb. 9)

Frame

Steek de verwijdersleutel in de open­ing aan de onderkant van het frame
en trek zo het frame los.
(Wanneer u het frame weer terugzet,
dient u de kant met de groef naar
beneden te houden.)

Afb. 9

2. Bevestigen van het apparaat aan de radio-bevestigingsbeugel van de fabrikant.
(Fig. 10) (Fig. 11)

Kies een positie waarin de schroefgaten in de beugel en die
in het apparaat met elkaar overeenkomen (passen) en draai
aan beide kanten 2 schroeven in. U kunt schroeven met
bolle kop (5 × 8 mm) of met platte kop (5 × 9 mm)
gebruiken, afhankelijk van de vorm van de schroefgaten in
de beugel.

Radio-bevestigingsbeugel van de fabrikant

11

10

Afb. 10

Schroef

Dashboard of console

Afb. 11

Bevestigen van het voorpaneel

Bevestigingsschroef

ENGLISH ESPAÑOL DEUTSCH FRANÇAIS

Indien u de functie voor Los maken en
bevestigen van het voorpaneel niet
gebruikt, moet u met de bijgeleverde
bevestigingsschroeven en houders het
voorpaneel aan dit apparaat vastzetten.

Afb. 12

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NEDERLANDS

12

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Imprimé en Tahilande

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