PIONEER DEH-P3100 User Manual [fr]

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre­ational vehicle, truck or bus, check the battery
voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the ≠ battery cable before beginning
installation.

• Refer to the owner’s manual for details on con­necting the power amp and other units, then make
connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake and
seat rails. Do not route wiring in places that get
hot, such as near the heater outlet. If the insulation
of the wiring melts or gets torn, there is a danger of
the wiring short-circuiting to the vehicle body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery. This
will damage the lead insulation and cause a very
dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protection
circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on this unit.

• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠ speaker leads are common.

• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod­ucts such as power amps.
If you ground the products together and the ground
becomes detached, there is a risk of damage to the
products or fire.

• Speakers connected to this unit must be high­power types with minimum rating of 45 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers catch­ing fire, emitting smoke, or becoming damaged.

• When this product’s source is switched ON, a con­trol signal is output through the blue/white lead.
Connect to an external power amp’s system remote
control or the car’s Auto-antenna relay control ter­minal. (Max. 300 mA 12 V DC.) If the car features
a glass antenna, connect to the antenna booster
power supply terminal.

• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do not
connect the blue/white lead to the power terminal
of the auto-antenna. Such connection could cause
excessive current drain and malfunction.

• To avoid short-circuiting, cover the disconnected
lead with insulating tape. Especially, insulate the
unused speaker leads without fail. There is a possi­bility of short-circuiting if the leads are not insulat­ed.

• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same colors
correctly.

• If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, the red lead of the unit should be connected
to a terminal coupled with ignition switch ON/OFF
operations. If this is not done, the vehicle battery
may be drained when you are away from the vehi­cle for several hours. (Fig. 1)

Fig. 1

• Cords for this product and those for other prod­ucts may be different colors even if they have the
same function. When connecting this product to
another product, refer to the supplied Installation
manuals of both products and connect cords that
have the same function.

No ACC positionACC position

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

<99G00F0V01>

DEH-P3100

Printed in Thailand

Imprimé en Thaïlande

<CRD3072-A/N> UC

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

This Product

Multi-CD player
(sold separately)

IP-BUS cable

IP-BUS input (Blue)

Antenna jack

Blue/white
To system control terminal of the power amp
or Auto-antenna relay control terminal.
(Max. 300 mA 12 V DC.)

Fuse

Connecting cords
with RCA pin plugs
(sold separately)

Fuse resistor

System remote control

Rear output

Rear speakerRear speaker

Right

Front speaker

Rear speaker

White Gray

White/black
Green

Green/black

Gray/black

Violet

Violet/black

Front speaker

Rear speaker

Left

Perform these connections when using a
different amp (sold separately).

With a 2 speaker system, do not connect
anything to the speaker leads that are not
connected to speakers.

Yellow
To terminal always supplied
with power regardless of
ignition switch position.

Black (ground)
To vehicle (metal) body.

Red
To electric terminal controlled
by ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.

Power amp
(sold separately)

Fig. 2

<ENGLISH>Connecting the Units

This product conforms to CEMA cord colors.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est
conforme à CEMA.
Los colores de los cables este producto se conforman
con el código de colores CEMA.

C

C

A

O

F

O

S

T

A

R

T

N

F

F

F

O

O

N

S

T

A

R

T

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat­terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de
l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
un car, vérifier la tension de la batterie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débrancher
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
enrouler la bande adhésive autour des câbles à l’en­droit où ceux-ci sont placés contre les parties
métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des
endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de
la sortie de radiateur. Si l’isolation des câbles fond
ou est se déchire, il existe un danger de court-circuit
des câbles avec la carrosserie du véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com­partiment moteur par un trou pour le connecter avec
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d’iso­lation et provoquer un grave court-circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-ci.
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour­rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
une élévation anormale de température.

• En cas de remplacement du fusible, n’utilisez qu’un
fusible identique à celui prescrit sur l’appareil.

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-par­leurs soient directement mis à la masse ou que les
fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient com­muns.

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l’endommagement de
l’appareil, voire un incendie sont possibles.

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de
45 W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et
8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs dont la puis­sance admissible ou l’impédance seraient différentes
des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur
inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le
moins leur endommagement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance extérieur
ou à la borne de commande du relais d’antenne
motorisée (Max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture
utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise
d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifi­cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
perte de courant excessive et un mauvais fonction­nement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un court­circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur cor­rectement.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
contacteur d’allumage n’a pas de position ACC
(accessoire), le fil rouge de l’unité doit être connecté
à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt
du contacteur d’allumage. Sinon, la batterie du
véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n’est
pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)

Fig. 1

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel
d’installation de chacun et effectuez les raccorde­ments en ne tenant compte que de la fonction de
chaque câble.

Aucune position ACCPosition ACC

Raccordements des appareils <FRANÇAIS>

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Lecteur de CD
à chargeur
(vendu séparément)

Câble IP-Bus

Entrée IP-Bus (Bleu)

Ce produit

Jack d’antenne

Effectuez ces raccordements lorsque
l’installation comporte un autre amplificateur
(vendu séparément).

Dans le cas d’une installation comportant
2 haut-parleurs, ne reliez rien d’autre que
les haut-parleurs aux cordons de liaison.

Résistance fusible

Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.

Rouge
Vers une borne dont
l’alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).

Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
métal apparent de la voiture.

Bleu/blanc
Vers la borne de commande à distance de
l’amplificateur de puissance ou vers la borne
de commande du relais de l’antenne motorisée.
(Max. 300 mA, 12 V CC.)

Câbles de liaison munis
de prises RCA (vendu
séparément)

Télécommande d’ensemble

Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
arrière

Haut-parleur
arrière

Blanc Gris

Gauche Droite

Blanc/noir
Vert

Vert/noir

Gris/noir

Violet

Violet/noir

Haut-parleur
avant

Haut-parleur
avant

Sortie arrière

Fusible

Fig. 2

C

C

A

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T

O

F

N

F

O

S

T

A

R

T