PIONEER DEH-2900MPB User Manual [fr]

Note:

• Check all connections and systems before final
installation.

• Do not use unauthorized parts. The use of
unauthorized parts may cause malfunctions.

• Consult with your dealer if installation requires
drilling of holes or other modifications of the
vehicle.

• Do not install this unit where:
— it may interfere with operation of the vehicle.
— it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats. Install this unit away from hot places
such as near the heater outlet.

• Optimum performance is obtained when the unit
is installed at an angle of less than 60°.

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from
“Front” (conventional DIN Front-mount) or
“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing
threaded screw holes at the sides of unit chassis).
For details, refer to the following installation
methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the dashboard.

• When installing in a shallow space, use a sup­plied mounting sleeve. If there is enough
space behind the unit, use factory supplied
mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using a screwdriv­er to bend the metal tabs (90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Removing the Unit

1. Extend top and bottom of the trim ring outwards
to remove the trim ring. (When reattaching the
trim ring, point the side with a groove down­wards and attach it.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

2. Insert the supplied extraction keys into both sides
of the unit until they click into place.

3. Pull the unit out of the dashboard.

Installation ENGLISH

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

<KSNNX> <06H00000>

DEH-3900MP
DEH-2920MP
DEH-2900MP
DEH-2900MPB
DEH-1920R
DEH-1900R

Printed in Thailand
Imprimé en Thaïlande

<CRD4131-A/N> EW

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Produkt entspricht den neuen Kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit
est nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

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Ú·ӂ‡ÌËflÏ Í ˆ‚ÂÚÛ ÔÓ‚Ó‰Ó‚.

Trim ring

DIN Rear-mount

1. Extend top and bottom of the trim ring outwards
to remove the trim ring. (When reattaching the
trim ring, point the side with a groove down­wards and attach it.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

2. Determine the appropriate position where the
holes on the bracket and the side of the unit
match.

3. Tighten two screws on each side.

• Use either truss screws (5 mm × 8 mm) or

flush surface screws (5 mm × 9 mm), depend­ing on the shape of screw holes in the
bracket.

Fastening the front panel

If you do not plan to detach the front panel, the
front panel can be fastened with supplied screw.

Screw

Trim ring

Screw

Dashboard or Console

Factory radio mounting bracket

Rubber bush

Screw

Dashboard

Mounting sleeve

60°

53

182

DIN Einbau an der Rückseite

1. Ziehen Sie den Zierleistenring an der Ober- und
Unterseite nach außen, um den Ring zu
entfernen. (Beim erneuten Anbringen des
Zierleistenrings achten Sie darauf, dass die Seite
mit der Nut nach unten zeigt, und bringen Sie
den Ring an.)

• Wenn die Frontplatte freigegeben ist, ist es

ganz einfach, den Zierleistenring
abzunehmen.

2. Bestimmen Sie die geeignete Position, wo die
Löcher in der Konsole und an der Geräteseite
übereinstimmen.

3. Ziehen Sie zwei Schrauben auf jeder Seite fest.

• Verwenden Sie entweder

Flachrundkopfschrauben (5 mm × 8 mm)
oder Schrauben mit bündiger Oberfläche
(5 mm × 9 mm), je nach der Art der
Schraubenlöcher in der Konsole.

Befestigung der Frontplatte

Falls Sie nicht beabsichtigen, die Frontplatte
abzunehmen, kann sie mit der mitgelieferten
Schraube befestigt werden.

Hinweise:

• Überprüfen Sie alle Anschlüsse und Systeme,
bevor Sie das Gerät endgültig einbauen.

• Verwenden Sie keine unautorisierten Teile. Die
Verwendung von unautorisierten Teilen kann zu
Funktionsstörungen führen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn
zum Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder
andere Veränderungen an Ihrem Auto
vorgenommen wenden müssen.

• Bauen Sie das Gerät nicht an einer Stelle ein, wo:
— es den Fahrer beim Fahren behindert.
— es den Beifahrer bei plötzlichem Bremsen

verletzen kann.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung
beschädigt. Bauen Sie das Gerät daher nicht an
einer Stelle ein, wo es heiß wird, z. B. in der
Nähe einer Heizungsauslassöffnung.

• Die optimale Leistung wird erzielt, wenn der
Einbauwinkel nicht mehr als 60° beträgt.

DIN Einbau an der Vorderseite/Rückseite

Dieses Gerät kann entweder an der “Vorderseite”
(herkömmliche DIN Einbau an der Vorderseite)
oder an der “Rückseite” (DIN Einbau an der
Rückseite mit Hilfe der Löcher für die
Gewindeschrauben, die sich an der Seite des
Geräte-Chassis befinden) eingebaut werden.
Einzelheiten entnehmen Sie bitte den folgenden
Einbaumethoden.

DIN Einbau an der Vorderseite

Einbau mit der Gummibuchse

1. Setzen Sie den Halter in das Armaturenbrett ein.

• Verwenden Sie beim Einbau an einer engen
Stelle einen mitgelieferten Halter. Wenn nicht
genügend Platz hinter dem Gerät vorhanden
ist, verwenden Sie den vom Werk
mitgelieferten Halter.

2. Befestigen Sie den Halter mit Hilfe eines
Schraubendrehers, um die Metalllaschen um 90°
zu verbiegen.

3. Bauen Sie das Gerät wie gezeigt ein.

Ausbauen des Geräts

1. Ziehen Sie den Zierleistenring an der Ober- und
Unterseite nach außen, um den Ring zu
entfernen. (Beim erneuten Anbringen des
Zierleistenrings achten Sie darauf, dass die Seite
mit der Nut nach unten zeigt, und bringen Sie
den Ring an.)

• Wenn die Frontplatte freigegeben ist, ist es

ganz einfach, den Zierleistenring
abzunehmen.

2. Setzen Sie die mitgelieferten Ausziehschlüssel
auf beiden Seiten bis zur Einrastposition in das
Gerät ein.

3. Ziehen Sie das Gerät aus dem Armaturenbrett.

Einbau DEUTSCH

Montaje trasero DIN

1. Extienda las partes superior e inferior del anillo
de compensación hacia fuera para extraer el anil­lo de compensación. (Cuando recoloque el anillo
de compensación, apunte el lado con una ranura
hacia abajo y fíjelo.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de compen-

sación si se suelta el panel delantero.

2. Determine la posición apropiada donde los agu­jeros en la ménsula y el lado de la unidad se
emparejan.

3. Apriete los dos tornillos en cada lado.

• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×

8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm
× 9 mm), dependiendo de la forma de los
agujeros de tornillo en la ménsula.

Fijación del panel delantero

Si no planea extraer el panel delantero, se puede
fijar el panel delantero con el tornillo suministra­do.

Nota:

• Verifique todas las conexiones y sistemas antes
de la instalación final.

• No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas
no autorizadas puede causar un fallo de
funcionamiento.

• Consulte su revendedor si se requiere taladrar
agujeros o hacer otras modificaciones del
vehículo para la instalación.

• No instale esta unidad donde:
— pueda interferir con la operación del vehículo.
— pueda causar lesiones a un pasajero en el caso

de una parada brusca.

• El láser semiconductor se dañará si se sobre­calienta. Instale esta unidad alejada de lugares
calientes como cerca de la salida del calentador.

• Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se
instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.

Montaje delantero/trasero DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente
mediante el montaje “delantero” (montaje delantero
DIN convencional) o montaje “trasero” (montaje
trasero DIN utilizando los agujeros de tornillo
roscados en los lados del bastidor de la unidad).
Para los detalles, consulte los siguientes métodos
de instalación.

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el tablero de
instrumentos.

•

Cuando instale en un lugar poco profundo, util­ice el manguito de montaje suministrado. Si hay
espacio suficiente detrás de la unidad, utilice el
manguito de montaje suministrado de fábrica.

2. Fije el manguito de montaje utilizando un
destornillador para doblar las lengüetas de metal
(90°) en posición.

3. Instale la unidad como se muestra.

Extracción de la unidad

1. Extienda las partes superior e inferior del anillo
de compensación hacia fuera para extraer el
anillo de compensación. (Cuando recoloque el
anillo de compensación, apunte el lado con una
ranura hacia abajo y fíjelo.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de compen-

sación si se suelta el panel delantero.

2. Inserte las llaves de extracción suministradas en
ambos lados de la unidad hasta que se enganchen
en posición.

3. Tire de la unidad del tablero de instrumentos.

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182

Instalación ESPAÑOL

Tornillo

Tablero de instrumentos o consola

Ménsula de montaje de radio de fábrica

Buje de caucho

Tornillo

Manguito de montaje

Tablero de
instrumentos

Anillo de
compensación

Anillo de
compensación

Tornillo

Gummibuchse

Schraube

Halter

Armaturenbrett

Zierleistenring

Zierleistenring

Schraube

Armaturenbrett oder Konsole

Vom Werk mitgelieferter Radio-Befestigungsbügel

Schraube

60°

60°

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182

Nota:

• Prima dell’installazione finale vi raccomandiamo
di verificare tutti i sistemi coinvolti e le relative
connessioni.

• Non fate mai uso di parti non autorizzate. Esse
potrebbero infatti dar luogo a malfunzionamenti.

• Qualora l’installazione richieda l’esecuzione di
fori oppure di modifiche al veicolo, rivolgetevi
innanzi tutto al vostro rivenditore.

• Non installate questa unità ove:
— possa interferire con la guida del veicolo.
— possa causare il ferimento dei passeggeri in

caso di brusca frenata.

• Il laser a semiconduttore si potrebbe danneggiare
in caso di surriscaldamento. Installate pertanto
l’unità lontano dai punti ad elevata temperatura
quali, ad esempio, gli effusori del sistema di
riscaldamento del veicolo.

• Le prestazioni migliori si ottengono quando
s’installa l’unità secondo un angolo di ampiezza
inferiore a 60°.

Installazione DIN frontale/posteriore

L’unità può essere correttamente installata sia su
“frontalmente” (normale installazione DIN
frontale) sia “posteriormente” (installazione DIN
posteriore impiegando i fori filettati ubicati sui
lati del telaio).
Le sezioni che seguono offrono informazioni
dettagliate sui due metodi d’installazione.

Installazione DIN frontale

Installazione con la guaina di gomma

1. Inserite nel cruscotto il telaio d’installazione.

• Il telaio d’installazione va usato in caso
d’installazione in un punto poco profondo.
Qualora posteriormente all’unità vi sia
sufficiente spazio è raccomandabile impiegare
il telaio d’installazione del costruttore.

2. Fissate il telaio d’installazione usando un
cacciavite col quale piegare in posizione (di 90°)
le linguette metalliche.

3. Installate l’unità nel modo mostrato.

Rimozione dell’unità

1. Tirate verso l’esterno le parti superiore e
inferiore del bordo di rifinitura in modo da
rimuoverlo. (Per rimontarlo dirigete innanzi tutto
verso il basso il lato provvisto di scanalatura.)

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta

più facile quando si rimuove il pannello
anteriore.

2. Inserite in entrami i lati dell’unità le apposite
chiavi di estrazione sino ad avvertirne lo scatto in
posizione.

3. Estraete l’unità dal cruscotto.

Installazione ITALIANO

Montage arrière DIN

1. Étendez la partie supérieure et inférieure de la
garniture vers l’extérieur pour la retirer. (Pour
fixez de nouveau la garniture, dirigez le côté avec
la fente vers le bas et fixez-la.)

• Il est plus facile de retirer la garniture quand

le panneau avant est détaché.

2. Déterminez la position appropriée dans laquelle
les trous du support de montage coïncident avec
ceux du côté de l’appareil.

3. Serrez deux vis de chaque côté.

• Utilisez des vis à tête bombée (5 mm ×

8 mm) ou des vis à tête encastrée (5 mm ×
9 mm), en fonction de la forme des trous dans
le support.

Fixation du panneau avant

Si vous ne prévoyez pas de détacher le panneau
avant, il peut être fixé avec la vis fournie.

Remarque:

• Vérifiez toutes les connexions et tous les
systèmes avant l’installation finale.

• N’utilisez aucune pièce non autorisée.
L’utilisation de pièces non autorisées peut causer
un mauvais fonctionnement.

• Consultez votre revendeur si l’installation
nécessite que vous perciez des trous ou effectuiez
d’autres modifications du véhicule.

• N’installez pas l’appareil dans un endroit où:
— il peut gêner la conduite du véhicule.
— il peut causer des blessures à un passager à la

suite d’un arrêt brutal.

• Le laser à semi-conducteur sera endommagé en
cas de surchauffe. Installez cet appareil à l’écart
des endroits chauds tels que près de la sortie du
chauffage.

• Des performances optimales peuvent être
obtenues quand l’appareil est installé avec un
angle de moins de 60°.

Montage avant/arrière DIN

Cet appareil peut être installé correctement par
“l’avant” (montage avant conventionnel DIN) ou
par “l’arrière” (montage par l’arrière DIN, en
utilisant les trous taraudés de chaque côté du
châssis). Pour les détails, reportez-vous aux
méthodes d’installation suivantes.

Montage avant DIN

Installation avec l’amortisseur en caoutchouc

1. Insérez le manchon de montage dans le tableau
de bord.

• Si l’installation se fait dans un emplacement

étroit, utilisez le manchon de montage fourni.
S’il y a suffisamment de place derrière
l’appareil, utilisez le manchon de montage
fourni avec la voiture.

2. Fixez le manchon de montage en utilisant un
tournevis pour tordre les languettes de métal
(90°).

3. Installez l’appareil comme montré sur l’illustra­tion.

Retrait de l’appareil

1. Étendez la partie supérieure et inférieure de la
garniture vers l’extérieur pour la retirer. (Pour
fixez de nouveau la garniture, dirigez le côté avec
la fente vers le bas et fixez-la.)

• Il est plus facile de retirer la garniture quand

le panneau avant est détaché.

2. Insérez les clés d’extraction fournies de chaque
côté de l’appareil jusqu’à ce que vous entendiez
un déclic.

3. Tirez l’appareil pour le sortir du tableau de bord.

Installation FRANÇAIS

Installazione DIN posteriore

1. Tirate verso l’esterno le parti superiore e inferi­ore del bordo di rifinitura in modo da rimuoverlo.
(Per rimontarlo dirigete innanzi tutto verso il
basso il lato provvisto di scanalatura.)

• La rimozione del bordo di rifinitura risulta

più facile quando si rimuove il pannello
anteriore.

2. Determinate il punto esatto in cui i fori della
staffa e quelli ubicati ai lati dell’unità
coincidono.

3. Serrate bene due viti di entrambi i lati.

• In funzione della forma dei fori filettati della

staffa usate viti a trave (5 mm × 8 mm)
oppure viti incassate (5 mm × 9 mm).

Fissaggio del pannello anteriore

Qualora non intendiate separare il pannello ante­riore, esso può essere perennemente fissato con
la vite fornita in dotazione.

Amortisseur en
caoutchouc

Vis

Manchon de montage

Tableau de bord

Garniture

Garniture

Vis

Tableau de bord ou console

Support de montage fourni avec la voiture

Vis

Guaina di
gomma

Vite

Telaio d’installazione

Cruscotto

Bordo di rifinitura

Bordo di rifinitura

Vite

Cruscotto o console centrale

Staffa di montaggio radio del costruttore

Vite

60°

60°

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53

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