Pilz Brake resistor User Manual [de, fr, en]

22137-02
FZECQU, FZZCQU

4 D Betriebsanleitung
4 GB Operating instructions
4 F Manuel d'utilisation

22137-02FZECQU, FZZCQU

Bremswiderstände Baureihe FZ

1089459467

Die Bremswiderstände der Baureihe FZ sind
bestimmt für den Einsatz mit den Servoverstär­kern der Produktfamilien PMCtendo und PMC­protego.

` Die Zuordnung der Bremswiderstände zu ei-

nem geeigneten Servoverstärker finden Sie
im Abschnitt "Technische Daten".

` Voraussetzung für den Betrieb der Bremswi-

derstände ist die Kenntnis der verwendeten
Servoverstärker. Beachten Sie hierzu die Be­dienungsanleitungen der Servoverstärker.

Zu Ihrer Sicherheit

547263243

` Installieren und nehmen Sie das Gerät nur

dann in Betrieb, wenn Sie diese Betriebsan­leitung gelesen und verstanden haben und
Sie mit den geltenden Vorschriften über Ar­beitssicherheit und Unfallverhütung vertraut
sind.
Beachten Sie die VDE- sowie die örtlichen
Vorschriften, insbesondere hinsichtlich
Schutzmaßnahmen

` Durch Öffnen des Gehäuses oder eigen-

mächtige Umbauten erlischt jegliche Ge­währleistung.

1089464075

WARNUNG!
Verbrennungsgefahr durch heiße Ober­flächen!

Das Gehäuse des Bremswiderstandes
kann über 200°C heiß werden. Das Gehäu­se während des Betriebs nicht berühren!
Beachten Sie die Hinweise im Kapitel
"Montage".

Gerätemerkmale

1089462027

` Zementierter, drahtgewickelter Rohrfestwi-

derstand

` Gehäuse IP20 aus verzinktem Stahlblech
` Anschlüsse verdrahtet auf Klemmen im an-

gebauten Klemmenkasten

` PG16-Kabelverschraubung
` 180°C-Temperaturschalter (potenzialfreier

Öffnerkontakt) zur Temperaturüberwachung

` Wandbefestigung oder Montage auf dem

Schaltschrank, senkrechte und waagrechte
Montage

Blockschaltbbild/Klemmenbelegung Block diagram/terminal configuration Schéma de principe / affectation des

Brake resistors, FZ series

Brake resistors from the FZ series are intended
for use with servo amplifiers from the PMCten­do and PMCprotego product ranges.

` The allocation of brake resistors to the ap-

propriate servo amplifier is listed in the
"Technical details" section.

` Familiarity with the relevant servo amplifier is

a prerequisite for operation of the brake re­sistors. Please refer to the operating instruc­tions for the servo amplifier.

For your safety

` Only install and commission the unit if you

have read and understood these operating
instructions and are familiar with the applica­ble regulations for health and safety at work
and accident prevention.
Ensure VDE and local regulations are met,
especially those relating to safety.

` Any guarantee is rendered invalid if the hous-

ing is opened or unauthorised modifications
are carried out.

WARNING!
Risk of burns due to hot surfaces!

The brake resistor housing can reach over
200°C. Do not touch the housing during
operation! Please note the guidelines given
under “Installation”.

Unit features

` Cemented wirewound tubular fixed resistor
` IP20 galvanised steel housing
` Connections wired on to terminals in the in-

stalled terminal box

` PG16 cable screw connection
` 180°C temperature switch (volt-free N/C

contact) for temperature monitoring

` Wall or control cabinet mounting, vertical

and horizontal installation

Résistances de freinage de la série FZ

Les résistances de freinage de la série FZ sont
conçues pour une utilisation avec les variateurs
de puissance des gammes PMCtendo et PMC­protego.

` Vous trouverez l'affectation des résistances

de freinage à un variateur de puissance ap­proprié au paragraphe « Caractéristiques
techniques ».

` Afin de pouvoir utiliser les résistances de frei-

nage, vous devez connaître les variateurs de
puissance employés. Lisez à cet effet les ma­nuels d'utilisation des variateurs de puissan­ce.

Pour votre sécurité

` Vous n'installerez l'appareil et ne le mettrez

en service qu'après avoir lu et compris le
présent manuel d'utilisation et vous être fa­miliarisé avec les prescriptions en vigueur
sur la sécurité du travail et la prévention des
accidents.
Respectez les normes locales ou VDE, parti­culièrement en ce qui concerne la sécurité.

` L'ouverture de l'appareil ou sa modification

annule automatiquement la garantie.

AVERTISSEMENT !
Danger de brûlure du fait des surfaces
chaudes !

Le boîtier de la résistance de freinage peut
atteindre une température supérieure à
200 °C. Ne pas toucher le boîtier pendant
l'exploitation ! Veuillez respecter les indica­tions du chapitre « Montage ».

Caractéristiques de l'appareil

` Résistance avec câble enroulé
` Boîtier IP20 en tôle d'acier zinguée
` Raccordements câblés sur bornes dans un

boîtier de connexion intégré

` Raccord de câble PG16
` Capteur de température 180°C (contact à

ouverture sans potentiel) pour la surveillance
de la température

` Fixation murale ou montage sur l'armoire

électrique, montage vertical ou horizontal
possible

bornes

RES

RB1 RB2 T1 T2

PE

- 1 -

Funktionsbeschreibung

1089467531

Beim Bremsen des Servomotors wird elektri­sche Energie zum Servoverstärker zurückge­speist. Die Kondensatoren des
Zwischenkreises werden dadurch auf höhere
Spannungen aufgeladen. Der Servoverstärker
schaltet über den Brems-Chopper den Brems­widerstand an den Zwischenkreis. Der Brems­widerstand wandelt die Bremsenergie in
Wärme um.

Temperaturüberwachung

Ein 180°C-Temperaturschalter meldet eine
Überlastung des Bremswiderstandes über ei­nen potenzialfreien Öffnerkontakt.

INFO

Beachten Sie: Der Bremswiderstand wird
dabei nicht vom Servoverstärker und Motor
getrennt. Die Abschaltung muss der An­wender sicherstellen.

Belastungsdiagramm

1091048715

` Die in den Technischen Daten angegebene

Nennleistung der Bremswiderstände gilt für
eine Einschaltdauer von 100% (Dauerbe­trieb) bei 40°C Umgebungstemperatur.

` Bei Einschaltdauer <100% ist die Impulslei-

stung = Nennleistung x Überlastfaktor bei
gegebener Einschaltdauer. Der Überlastfak­tor in Abhängigkeit von der Einschaltdauer
ist dem folgenden Diagramm zu entnehmen.

` Bei Umgebungstemperaturen >40°C sinkt

die Nennleistung um 4% / 10 K

` Beachten Sie, dass die Zykluszeit maximal

120 s betragen darf.

Function description

When the servo motor is braked, electrical en­ergy is fed back to the servo amplifier. This
means that the capacitors in the intermediate
circuit are charged at higher voltages. The ser­vo amplifier switches the brake resistor to the
intermediate circuit via the brake chopper. The
brake resistor converts the braking energy into
heat.

Temperature monitoring

A 180°C temperature switch signals an over­load of the brake resistor via a volt-free N/C
contact.

INFORMATION

Please note: The brake resistor is not sep­arated from the servo amplifier and motor
in the process. The user must guarantee
shutdown.

Load diagram

` The rated power stated for the brake resis-

tors in the technical details applies for a duty
cycle of 100% (continuous duty) at 40°C am­bient temperature.

` With a duty cycle <100%, the pulse output =

the rated power x the overload factor at the
stated duty cycle. The overload factor based
on the duty cycle can be taken from the dia­gram below.

` At ambient temperatures >40°C, the rated

power drops by 4% / 10 K

` Please note that the maximum cycle time is

120 s.

Description du fonctionnement

Lors du freinage du servomoteur, l'énergie
électrique est récupérée par le variateur de
puissance. Les condensateurs du circuit inter­médiaire sont ainsi chargés sur des tensions
plus élevées. Le variateur de puissance com­mute la résistance de freinage sur le circuit in­termédiaire via le circuit de freinage. La
résistance de freinage transforme l'énergie de
freinage en chaleur.

Surveillance de température

Un capteur de température de 180 °C signale
une surcharge de la résistance de freinage via
un contact à ouverture sans potentiel.

INFORMATION

Important : La résistance de freinage n'est
pas séparée du variateur de puissance et
du moteur. L'utilisateur doit veiller à la cou­pure.

Diagramme de charge

` La puissance nominale indiquée dans les ca-

ractéristiques techniques pour les résistan­ces de freinage s'applique pour une durée de
mise en service de 100% (fonctionnement
permanent) avec une température ambiante
de 40 °C.

` Pour une durée de mise en service <100%, la

puissance impulsionnelle = puissance nomi­nale x facteur de surcharge pour la durée de
mise en service donnée. Le diagramme sui­vant indique le facteur de surcharge en rap­port avec la durée de mise en service.

` Pour des températures ambiantes >40 °C, la

puissance nominale baisse de 4% / 10 K

` Notez que le temps de cycle maximal ne doit

pas dépasser 120 s.

t

ON

t

£ 120 s

t
en service

T

Montage

1091011467

` Beachten Sie bei der Montage die zulässigen

CYCLE

: Einschaltdauer/Duty cycle/Durée de mise

ON

: Zykluszeit/Cycle time/Temps de cycle

CYCLE

Einbaulagen und die Abstände zu benach­barten Bauteilen, Wänden und Decken.

` Montieren Sie den Bremswiderstand auf eine

geerdete Montageplatte. Die Montageplatte
sollte verchromt oder verzinkt sein. Das Ge­häuse des Bremswiderstandes muss groß­flächig auf der Montageplatte aufliegen.

` Erwärmung der Abluft und der Gehäuseteile

ist unvermeidlich. Sorgen Sie dafür, dass
– Kühlluft ungehindert zuströmt.
– Warmluft ungehindert abströmt.

Zulässige Montage/ Permitted installation/
Montage admissible

an senkrechten Flächen
Klemmen unten
On vertical surfaces, termi­nals underneath
sur des surfaces verticales,
bornes en bas

auf waagrechten Flächen
On horizontal surfaces
sur des surfaces horizonta­les

30

10

t

Überlastfaktor

Overload factor

Facteur de surcharge

1

1%

Installation

When installing, make sure you note the per-

`

mitted mounting positions and comply with
the distances from adjacent components,
walls and ceilings.

` Install the brake resistor on an earthed

mounting plate. The mounting plate should
be chrome plated or galvanised. The brake
resistor housing must cover a wide area of
the mounting plate.

` The exhaust air and housing components will

inevitably heat up. Ensure that
– The inflow of cooling air is unhindered.
– Warm air is dispersed unhindered.

Nicht zulässige Montage/Non-permitted
installation/Montage non admissible

an senkrechten Flächen
Klemmen oben
On vertical surfaces, ter­minals on top
sur des surfaces vertica­les, bornes en haut

10%

Einschaltdauer

Duty cycle

Durée de mise en service

100%

Montage

Veillez à respecter la position de montage et

`

les distances avec les composants, parois et
plafonds voisins.

` Installez la résistance de freinage sur une

plaque de montage à la terre. La plaque de
montage doit être chromée ou zinguée. Le
boîtier de la résistance de freinage doit être
appliqué sur une grande surface de la plaque
de montage.

` Il est impossible d'éviter le réchauffement de

l'air et des composants du boîtier. Assurez­vous que :
– l'air de refroidissement circule librement.
– l'air chaud soit évacué sans problème.

Abstände/ Distances/Distances

>300 mm

>200 mm

>200 mm

- 2 -