Peugeot 207 User Manual

4

TOMA de CONTACTO

EXTERIOR

Encendido automático de las luces

Este sistema enciende las luces de
posición y las luces bajas cuando
hay poca luz, o bien controla en
funcionamiento continuo de los
limpiaparabrisas cuando el control de
las luces está en posición “ AUTO ”.

 59

Iluminación de acompañamiento
«follow me home»

Esta función, que se puede activar
manualmente o bien vincular al
encendido automático de las luces,
podrá mantener las luces delanteras
encendidas después de cortar el
contacto.

 57

Techo corredizo

Con el techo corredizo se mejora
la ventilación y la visibilidad en el
habitáculo.

 55

5

TOMA de CONTACTO

EXTERIOR

Apertura de la luneta trasera (SW)

Este sistema le permite acceder fácil­mente al compartimiento de equipajes
sin necesidad de abrir la puerta del baúl.

Controle que la luneta trasera esté
cerrada antes de abrir el baúl o de
cerrar el vehículo.

 54

Barras de techo

Se emplean para cargar objetos largos
y voluminosos.

 101

Elementos del baúl

Los elementos del baúl se utilizan
para organizar mejor el espacio.

 42

Sistemas de freno asistidos (ABS,
REF y AFU)

Estos sistemas trabajan de forma
conjunta y complementaria para
ayudarle a frenar óptimamente y
de forma totalmente segura en
situaciones de urgencia.

 64

6

TOMA de CONTACTO

ABRIR

Llave con emisor

A. Cerrar el vehículo.
B. Abrir el vehículo.
Abrir y cerrar la luneta trasera (SW)

con una presión prolongada.

Tanque de combustible

1. Abrir la tapa del tanque de combus-
tible.

Capacidad del tanque: 50 litros,
aproximadamente.

 46  56

Capó del motor

A. Control interior.
B. Control exterior.
C. Varilla del capó.

 79

7

TOMA de CONTACTO

ABRIR

Baúl (Berlina)

- Cerrar: gire la llave de A hacia C .

- Abrir: gire la llave de A hacia B .

- Active la manija D para abrir.

 54

Baúl (Sedán)

- Cerrar: gire la llave de A hacia C .

- Abrir: gire la llave de A hacia B .

- Apertura: accione la cerradura.

 54

Baúl y luneta trasera (SW)

A. Abrir el baúl.
B. Cerrar la luneta trasera.
C. Abrir la luneta trasera.
El baúl y la luneta trasera no se pueden

abrir simultáneamente.

 54

8

TOMA de CONTACTO

INTERIOR

Caja de cambios automática

Con este dispositivo podrá manejar
perfectamente y de forma totalmente
automática. Al mismo tiempo, tiene

dos programas específi cos y un

funcionamiento enteramente manual.
 74

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros parcial se pone a
cero ejerciendo una presión de más de
dos segundos en el botón derecho del
tablero de instrumentos.

 18

Sistema de audio

Este sistema incluye la última
tecnología: autorradio compatible con
MP3 y controles al volante.

 116

Aire acondicionado automático

Con este sistema podrá obtener
un nivel de confort perfecto en el
habitáculo. Controla automáticamente
la temperatura en función de las
condiciones climáticas exteriores.

 33

9

TOMA de CONTACTO

PUESTO DEL CONDUCTOR

1. Control del regulador de velocidad.

2. Palanca para modifi car la altura del
volante.

3. Control de luces y luces de giro.

4. Tablero de instrumentos

Reóstato del tablero de instrumen-

tos.

5. Airbag del conductor.

Bocina.

6. Caja de cambios automática

7. Freno de estacionamiento.

8. Cierre centralizado.

9. Control de los levantavidrios eléctri-
cos delanteros.

10. Control de los levantavidrios eléctri-
cos traseros.

11. Control de apertura del capó.

12. Botón para neutralizar los levantavi-
drios traseros.

13. Caja de fusibles.

TOMA de CONTACTO

1. Antirrobo de dirección.

2. Controles del autorradio al volante.

3. Palanca del limpiaparabrisas / lava-
vidrios / ordenador de a bordo.

4. Señal de auxilio.

5. Pantalla multifunción.

6. Control del aire acondicionado, del
desempañador de la luneta trasera
y de los espejos retrovisores.

7. Autorradio.

8. Cenicero delantero.

9. Palanca de cambios.

10. Enchufe para accesorios de 12 V.

11. Guantera.

PUESTO DEL CONDUCTOR

TOMA de CONTACTO

INSTALARSE CONFORTABLEMENTE

Ajustar el asiento delantero

1. Ajuste longitudinal.

2. Modifi car la altura y la inclinación
del apoyacabezas.

3. Acceder a los asientos traseros (3
puertas).

 35

Ajustar el volante

1. Suelte la palanca.

2. Modifi que la altura.

3. Bloquee la palanca.

 41

4. Modifi car la altura.

5. Modifi car la inclinación del respal-
do.

TOMA de CONTACTO

Cinturón de seguridad delantero

1. Abrochar.

2. Ajustar la altura.

 65

INSTALARSE CONFORTABLEMENTE

Ajustar los espejos retrovisores
exteriores

A. Seleccionar el espejo retrovisor.
B. Orientar el espejo.

 40

Ajustar el espejo retrovisor interior

1. Seleccionar la posición “día” del es-
pejo.

2. Orientar el espejo retrovisor.

 40

TOMA de CONTACTO

VER BIEN

Iluminación

Anillo A

Atrás

Anillo B

Delantero

2. Barrido rápido.

1. Barrido normal.

AUTO. Barrido automático.

0. Parada.

 Barrido único.

Limpiaparabrisas

 60  61

Luces apagadas.

Luces bajas / altas.

AUTO Encendido automático de las
luces.

Faros antiniebla traseros.

Anillo C

Faros antiniebla delanteros y
traseros.

Parada.
Barrido intermitente.

Lavavidrios.

Luces de posición.

 60

2. Barrido rápido.

1. Barrido normal.
I. Barrido intermitente.

0. Parada.
 Barrido único.
Lavavidrios: tire la palanca hacia

usted.

TOMA de CONTACTO

Aire acondicionado automático : utilice preferentemente el funcionamiento enteramente automático pulsando el botón
“AUTO” .

Consejos para ajustar bien la ventilación

VENTILAR BIEN

Deseo ...

Aire acondicionado manual

Distribución del

aire

Caudal de aire

Reciclado aire /

Entrada de aire

exterior

Temperatura AA manual

CALOR

FRÍO

DESEMPAÑADOR

ANTIESCARCHA

TOMA de CONTACTO

VIGILAR BIEN

1. Con el contacto puesto, se encien-
den los indicadores anaranjado y
rojo.

2. Con el motor encendido, esos indi-
cadores se deben apagar.

Si los indicadores permanecen encen­didos, consulte la página correspon­diente.

Indicadores luminosos

 19

Tablero de instrumentos

A. Con el contacto puesto, la aguja del

indicador de combustible debe su­bir.

B. Con el motor en marcha, el indica-

dor correspondiente de nivel míni­mo de combustible se debe apagar.

Si los niveles no son correctos, llene el
tanque.

 18

Controles

B. Cierre/Apertura centralizada.
 52

A. Neutralizar la alarma.
 50

TOMA de CONTACTO

MANEJAR BIEN

1. Posición Stop .

2. Posición Accesorios .

3. Posición Contact o.

4. Posición Arranque .

Arrancar

 46

Indicación en el tablero de
instrumentos

La velocidad de crucero aparece
en el tablero de instrumentos
cuando se selecciona la velocidad
correspondiente.

1. Seleccionar / Detener el regulador.

2. Activar el regulador / Disminuir la
velocidad programada.

3. Activar el regulador / Aumentar la
velocidad programada.

4. Detener / Reanudar el regulador.

Para programar o activar el regulador,
la velocidad del vehículo debe ser
superior a 40 km/h, y estar circulando
al menos en cuarta, con la caja de
cambios manual (en segunda, con la
caja de cambios automática).

Regulador de velocidad

Regulador de velocidad

 77

TOMA de CONTACTO

CONDUCIR BIEN

Caja de cambios automática

1. Palanca de cambios.

2. Botón “DEPORTIVO” .

3. Botón “NIEVE”.
Este programa facilita el arranque y la

motricidad cuando las condiciones de
adherencia no son buenas.

Indicación en el tablero de
instrumentos

P : Parking (estacionamiento).
R : Reverse (marcha atrás).
N : Neutral (punto muerto).
D : Drive (manejar).
M : modo Manual.
S : programa Deportivo.
 : programa Nieve.
1 2 3 4 : cambio actual.

Arrancar el vehículo

 74

- Con el freno de estacionamiento
puesto, seleccione la posición P o
N .

- Ponga el contacto.

- Con el motor en marcha, en posi­ción P o N, con el pie en el pedal

del freno, saque el freno de esta­cionamiento.

- Seleccione la posición R , D o M .

- Suelte progresivamente el pedal
del freno y el vehículo comenzará a
desplazarse inmediatamente.

CONTROL de MARCHA

TABLEROS DE INSTRUMENTOS NAFTA - DIESEL CAJA MANUAL O

AUTOMÁTICA

Panel que reúne los instrumentos e in­dicadores de funcionamiento del vehí­culo.

5. Pantalla.

6. Botón de puesta a cero.
Pone en cero la función selecciona-

da (cuentakilómetros parcial o indi­cador de mantenimiento).

7. Botón de iluminación del tablero
de instrumentos.

Modifi ca la intensidad de la ilumina-

ción del tablero de instrumentos.

8. Caja de cambios automática.

Indica el programa seleccionado y

el cambio que está puesto.

Instrumentos

1. Cuentarrevoluciones.
Indica la velocidad de rotación del

motor (x 1000 r.p.m.).

2. Nivel de combustible.
Indica la cantidad de combustible

que queda en el tanque.

3. Temperatura de refrigeración.
Indica la temperatura del líquido de

refrigeración del motor (° Celsius).

4. Velocidad del vehículo.
Indica la velocidad del vehículo a la

que está circulando en ese momen­to (km/h).

A. Regulador de velocidad.
(km/h)
B. Cuentakilómetros parcial.
(km)
C. Indicador de mantenimiento.
(km),
Indicador del nivel de aceite del

motor.
y
Cuentakilómetros total.
(km)
Estas tres funciones se presentan

sucesivamente cuando se pone el

contacto.
Para mayor información, consulte el ca-

pítulo correspondiente a cada función y
a los datos correspondientes que apa­recen en la pantalla.

Pantalla

!

CONTROL de MARCHA

Estos indicadores luminosos se
pueden encender de forma perma­nente o bien parpadear.

Algunos indicadores pueden en­cenderse de las dos formas. La
correlación entre el tipo de encen­dido y el funcionamiento del vehí­culo permite saber si la situación
es normal o si se ha producido un
defecto.

Indicadores luminosos

Signos visuales que informan al con­ductor cuando se pone en marcha de­terminado sistema (activado o neutra­lizado), o bien cuando se produce una
avería (indicador de alerta).

Mensajes de alerta
correspondientes

Algunos indicadores luminosos además
de encenderse dejan escuchar una se­ñal sonora y aparece un mensaje en la
pantalla multifunción.

Indicadores de marcha

Al encenderse uno de los siguientes in-

dicadores luminosos se confi rma que el

dispositivo o sistema correspondiente
se ha puesto en marcha.

Giro a la izquierda.

Freno de estacionamiento
puesto.

Giro a la derecha.

Luces altas.

Luces bajas.

Calentador del motor Diesel.
Espere que se apague antes

de encender el motor.

Faros antiniebla delanteros.

Faros antiniebla traseros.

Al poner el contacto

Los indicadores de alerta se encienden
durante unos segundos al poner el con­tacto en el vehículo.

Al encender el motor esos indicadores
se deben apagar.

Si quedan encendidos antes de comen­zar a circular, consulte el indicador de
alerta encendido.

!

CONTROL de MARCHA

20

Con el motor en marcha o el vehículo
circulando, al encenderse uno de los
indicadores que se mencionarán más

abajo, signifi ca que hay un problema

que requiere la intervención del con­ductor.

Alerta central.

Se enciende en correlación
con otros indicadores de
alerta:

- frenos,

- presión de aceite del motor,

- temperatura del líquido de refrigera­ción, que requieren detener imperio­samente el vehículo en las mejores
condiciones de seguridad posibles.

Antibloqueo de ruedas
(ABS).

Cuando se enciende, indica
que hay un problema en el sis­tema antibloqueo de ruedas.

No obstante, esto no impide el funcio­namiento del frenado asistido del vehí­culo.

* Airbags.

Cuando se enciende, indica que
hay un problema en el sistema
de airbags o los pretensores pi­rotécnicos de los cinturones de
seguridad.

Todo defecto que conlleve el en­cendido de un indicador de alerta
debe ser objeto de un diagnóstico
complementario leyendo el men­saje correspondiente en la pantalla
multifunción.

En caso de haber un problema,
no dude en consultar a la red
PEUGEOT.

Indicadores luminosos de alerta

* En función de la versión.

CONTROL de MARCHA

21

Sistema de autodiagnóstico
del motor.

Cuando se enciende, indica
que hay un problema en el sis-

tema de control del motor.
Si parpadea indica que hay problema

con el sistema de anticontaminación.

Presión de aceite del motor.

Cuando se enciende, indica
que hay un problema en el cir-

cuito de lubricación del motor
que requiere detener imperiosamente
el vehículo en las mejores condiciones
de seguridad posibles.

Carga de la batería.

Cuando se enciende, indi-

ca que hay un problema en el

circuito de carga de la batería

(bornes sucios o fl ojos, correa del alter­nador fl oja o cortada, etc.).

Frenos.

Cuando se enciende, indica
que hay un problema en uno de
los sistemas de frenos:

- disminución importante del nivel de
líquido en el circuito de frenos,

- repartidor electrónico de frenos
(REF) averiado (se enciende simul­táneamente el indicador del ABS * ),
requiere detener el vehículo impe­riosamente en las mejores condicio­nes de seguridad posibles.

Con el vehículo rodando, verifi que que

el freno de estacionamiento esté saca­do.

Nivel mínimo de
combustible.

Cuando se enciende, indica
que quedan unos 50 km de au-

tonomía.
La capacidad del tanque de combusti-

ble es de unos 50 litros.

Temperatura máxima del
líquido de refrigeración.

Cuando se enciende indica que

la temperatura del líquido del
circuito de refrigeración es demasiado
alta, lo que requiere detener el vehículo
imperiosamente en las mejores condi­ciones de seguridad posibles.

Puerta abierta.

Una puerta, el baúl, la luneta
trasera o el capó han quedado
abiertos:

- si la velocidad es inferior a 10 km/h,
este indicador se enciende de forma
permanente,

- si la velocidad es superior a 10 km/
h, este indicador se enciende de for­ma permanente y se escucha ade­más una señal sonora.

Cinturón de seguridad no
abrochado / desabrochado. ?

Cuando se enciende indica que
el conductor no ha abrochado
o ha desabrochado su cinturón
de seguridad.

Agua en el gasoil.

Cuando se enciende indica que

hay agua en el fi ltro de gasoil.

Se puede deteriorar el sistema
de inyección de los motores
Diesel.

* En función de la versión.

i

i

CONTROL de MARCHA

22

Con el motor en marcha, cuando la
aguja está:

- en la zona A , la temperatura es co-
rrecta,

- en la zona B , la temperatura es de-
masiado alta; el indicador de tem­peratura máxima 1 y el indicador de
alerta centralizada STOP se encien-
den, se escucha una señal sonora y
aparece el correspondiente mensa­je en la pantalla multifunción.

Debe detener imperiosamente el
vehículo en las mejores condicio­nes de seguridad. Consultar la Red

PEUGEOT.

Después de manejar unos minutos, la
temperatura y la presión suben en el
circuito de refrigeración.

Para completar el nivel:
 espere que el motor se enfríe,
 desatornille dos vueltas el botón

para dejar que escape la presión,

 cuando baje la presión, retire el ta-

pón,

 complete el nivel hasta la marca

«MAXI».

En los motores de nafta, el en­friamiento del motor se controla
electrónicamente para optimizar el
consumo. Por lo tanto, los niveles
de temperatura del líquido de refri­geración no dependen simplemen­te de la temperatura exterior y de la
utilización del vehículo.

Por ejemplo, en la ciudad, es nor­mal que la temperatura del líquido
de refrigeración sea ligeramen­te superior cuando hace frío que
cuando hace calor.

Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración

Sistema que informa al conductor sobre
la evolución del líquido de refrigeración
del motor al circular.

CONTROL de MARCHA

23

Indicador de mantenimiento

Sistema que informa al conductor que
deberá efectuar una revisión próxima­mente, conforme al plan de manteni­miento del constructor.

La fecha de revisión se calcula a partir
de la última puesta a cero del indicador,
y se determina por medio de dos pará­metros:

- el kilometraje recorrido,

- el tiempo transcurrido desde la últi­ma revisión.

Revisión dentro de más de 1.000 km

Al poner el contacto y durante 5 segun­dos, el indicador luminoso en forma de
llave que simboliza las operaciones de
mantenimiento se enciende. La línea
correspondiente al cuentakilómetros to­tal indica la cantidad de kilómetros que
faltan recorrer antes de la próxima re­visión.

Ejemplo: le quedan 4.800 km antes de
la próxima revisión.

Al poner el contacto y durante 5 segun­dos, la pantalla indica:

5 segundos después de poner el con­tacto, la llave se apaga; el cuentakiló-
metros total retoma su funcionamiento
normal. La pantalla indica entonces el
kilometraje total y parcial.

Revisión dentro de menos de

1.000 km

Ejemplo: le quedan 900 km antes de la
próxima revisión.

Al poner el contacto y durante 5 segun­dos, la pantalla indica:

5 segundos después de poner el con­tacto, el cuentakilómetros total retoma
su funcionamiento normal. La llave
permanece encendida indicando que
deberá hacer una revisión del vehículo
próximamente.

i

i

i

i

CONTROL de MARCHA

24

Después de esta operación, si de­sea desconectar la batería, cierre
primero el vehículo y espere al me­nos cinco minutos para que el sis­tema memorice la puesta a cero.

Puesta a cero del indicador de
mantenimiento

Después de cada revisión, el indica­dor de mantenimiento debe ponerse a
cero.

Para ello, siga el procedimiento siguien­te:

 corte el contacto,
 presione el botón de puesta a cero

del cuentakilómetros parcial y man­téngalo presionado,

 ponga el contacto; el cuentakilóme-

tros comienza una cuenta atrás,

 cuando el cuentakilómetros indica

“=0” , suelte el botón y la llave des-

aparece.
El kilometraje que falta recorrer
puede ser ponderado por el factor
tiempo, en función de la forma ma­nejar del conductor.

Por eso, la llave también se puede
encender en caso de haber supe­rado el plazo de dos años.

Se ha pasado la fecha de revisión

Cada vez que ponga el contacto y du­rante 5 segundos, la llave parpadea in-
dicando que no deberá dejar pasar más
tiempo para hacer una revisión.

Ejemplo: debía hacer la revisión hace
300 km.

Al poner el contacto y durante 5 segun­dos, la pantalla indica:

5 segundos después de poner el con­tacto, el cuentakilómetros total retoma
su funcionamiento normal. La llave
permanece encendida sin apagarse .

CONTROL de MARCHA

25

Cuentakilómetros total

Sistema para medir la distancia total
que recorre el vehículo durante toda su
vida útil.

Reóstato del tablero de instrumentos

Sistema para adaptar manualmente la
intensidad luminosa del tablero de ins­trumentos en función de la luminosidad
exterior.

RELOJ

RELOJ Sistema integrado que presenta

la hora, pudiéndose modifi car indepen-

dientemente las horas y los minutos.

Los kilometrajes total y parcial aparecen
en la pantalla durante treinta segundos
después de cortar el contacto, al abrir la
puerta del conductor y al cerrar o abrir
el vehículo con llave.

Cuentakilómetros parcial

Sistema para medir una distancia que
se recorre cotidianamente o cualquier
otra distancia, hasta que el conduc­tor ponga nuevamente el contador en
cero.

 Con el contacto puesto, pulse el bo-

tón hasta que aparezcan varios ce­ros.

Activar

Cuando las luces están encendidas:
 presione el botón para variar la in-

tensidad luminosa del tablero de

instrumentos,

 cuando la iluminación llega al nivel

mínimo suelte el botón y vuelva a

pulsarlo para que aumente nueva-

mente,

o bien
 cuando la iluminación llega al nivel

máximo, suelte el botón y vuelva a

pulsarlo para que disminuya nueva-

mente,

 cuando obtenga la intensidad lumi-

nosa que desee, suelte el botón.

Función neutralizada

Cuando las luces están apagadas, toda
acción en este botón queda sin efecto.

Modificar la hora

 Pulse brevemente el botón corres-

pondiente para que los números va-

yan pasando lentamente.
o
 Mantenga el botón correspondiente

presionado para que los números

vayan pasando rápidamente.

Botón 1 : modifi car la hora.
Botón 2 : modifi car los minutos.

CONTROL de MARCHA

26

PANTALLA A

Regulación de los parámetros

Pulse el botón 1 durante dos segundos
para activar la regulación del parámetro
correspondiente, que comenzará a par­padear indicando así que se lo puede

modifi car.

Cada vez que pulse nuevamente el bo­tón 1 se presentarán los diferentes pa-
rámetros en el orden siguiente:

- idioma,

- formato de la hora
(12 horas y 24 horas),

- minutos,

- año,

- mes,

- día

- unidad de temperatura (grados Cel­sius o Fahrenheit).

Pulse el botón 2 para modifi car el dato
seleccionado. Mantenga presionado
para avanzar más rápidamente (des­pués del último valor se vuelve al co­mienzo de la lista).

Después de 7 segundos sin hacer nin­guna acción, la pantalla vuelve a la pre­sentación habitual con los correspon-

dientes datos modifi cados.

Observación: pulsando brevemente el
botón 2 se lee la temperatura exterior
durante unos segundos.

Suministra los datos siguientes:

- hora,

- fecha,

- temperatura exterior (parpadea

cuando la temperatura es sufi cien-

temente baja como para que se for­me escarcha),

- información sobre el autorradio,

- control de las aperturas (por ejem­plo: «puerta delantera izquierda
abierta»),

- diversos mensajes de alerta (por
ejemplo: «pila del control de aper­tura a distancia gastada») o de in­formación (por ejemplo: «modo eco­nómico activado») que aparecen
puntualmente.

CONTROL de MARCHA

27

Suministra los datos siguientes:

- hora,

- fecha,

- temperatura exterior (parpadea

cuando la temperatura es sufi cien-

temente baja como para que se for­me escarcha),

- información sobre el autorradio,

- control de las aperturas; la pantalla

indica gráfi camente si una puerta

está abierta,

- diversos mensajes de alerta (por
ejemplo, “anomalía con la carga
de la batería”) o de información
(por ejemplo, “nivel de combustible
bajo”) que aparecen puntualmente y
se quitan pulsando los botones 1 ó
2 ,

- información sobre el ordenador de a
bordo.

Regulación de los parámetros

Pulse el botón 1 durante dos segundos
para activar la regulación del parámetro
correspondiente, que comenzará a par­padear indicando así que se lo puede

modifi car.

Cada vez que pulse nuevamente el bo­tón 1 se presentarán los diferentes pa-
rámetros en el orden siguiente:

- idioma,

- unidad de velocidad (km o millas),

- unidad de temperatura
(grados Celsius o Fahrenheit),

- formato de la hora
(12 horas y 24 horas),

- hora,

- minutos,

- año

- mes,

- día.

Pulse el botón 2 para modifi car el dato
seleccionado. Mantenga presionado
para avanzar más rápidamente.

Después de 7 segundos sin hacer nin­guna acción, la pantalla vuelve a la pre­sentación habitual con los correspon-

dientes datos modifi cados.

CONTROL de MARCHA

28

Pantalla B

Puesta a cero

Presione el control más de dos segun­dos.

Autonomía

Indica la cantidad de kilómetros que to­davía se pueden recorrer con el com­bustible que queda en el tanque.

Observación: puede suceder que esta

cifra aumente al modifi car el manejo o

al cambiar el relieve del camino, indu­ciendo así una importante reducción
del consumo instantáneo.

Cuando la autonomía es inferior a
30 km aparecen tres líneas. Al comple­tar el tanque de combustible, la auto­nomía vuelve a indicarse en kilómetros,
cuando es superior a 100 km.

Si estas líneas horizontales aparecen
de forma prolongada en vez de apare­cer las cifras correspondientes, consul­te a la red PEUGEOT.

Cada vez que pulse el botón que se
encuentra en el extremo de la palanca
del limpiaparabrisas aparecerán los
siguientes datos sucesivamente:

- autonomía,

- distancia recorrida,

- consumo medio,

- consumo instantáneo,

- velocidad media.

Consumo medio

Es la cantidad media de combustible
que se consume desde la última puesta
a cero del ordenador.

Consumo instantáneo

Es la cantidad media de combustible
que se consume en los últimos segun­dos.

Esta función aparece a partir de
30 km/h.

Distancia recorrida

Indica la distancia recorrida desde la úl­tima puesta a cero del ordenador.

Velocidad media

Es la velocidad media que se calcula
desde la última puesta a cero del orde­nador (con el contacto puesto).

29

VENTILACIÓN

Sistema para crear y mantener buenas
condiciones de confort en el habitáculo
del vehículo.

Tratamiento del aire

El aire que entra sigue diferentes vías
en función de las opciones que selec­cione el conductor:

- entrada directa al habitáculo (entra­da de aire),

- paso en el circuito de calefacción
(calefacción),

- paso por el circuito de refrigeración
(aire acondicionado).

El control de temperatura permite obte­ner el nivel de confort que desee mez­clando el aire de los diferentes circui­tos.

El reparto del aire permite difundirlo en
el habitáculo combinando diferentes
entradas de aire.

El caudal de aire permite aumentar o
disminuir la velocidad del ventilador.

Entrada de aire

El aire que circula en el habitáculo es

fi ltrado y proviene del exterior, a través

de la entrada que se encuentra en la
base del parabrisas, o bien del interior
mismo, cuando se activa la recircula-

Panel de control

Los controles de este sistema se en­cuentran en el panel de la consola cen­tral. Según el modelo, se encuentran
las siguientes funciones:

- nivel de confort,

- caudal de aire,

- reparto del aire,

- desempañador,

- controles manuales o automáticos
del aire acondicionado.

Difusión del aire

1. Salidas de aire del desempañador
del parabrisas.

2. Salidas de aire del desempañador
de las lunetas laterales delanteras.

3. Ventilación lateral obturable y orien-
table.

4. Ventilación central obturable y orien-
table.

5. Salidas en los pies de los pasajeros
delanteros.

6. Salidas de aire en los pies de los
pasajeros traseros.

i

El sistema de aire acondicionado
no contiene cloro ni representa pe­ligro alguno para la capa de ozo­no.

CONSEJOS PARA LA VENTILACIÓN Y EL AIRE

ACONDICIONADO

Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, siga las siguientes re-

glas de utilización y mantenimiento:
 Si después de estacionar un largo rato al sol la temperatura interior es

muy elevada, no dude en ventilar el habitáculo un momento antes de su­bir.

Abra el caudal de aire lo sufi ciente como para renovar el aire del habitáculo

rápidamente.

 Para distribuir el aire de forma homogénea, no obstruya la entrada de aire

exterior que se encuentra debajo del capó, ni las entradas de aire interio-

res y el paso de aire debajo de los asientos delanteros.

 Haga funcionar el sistema de aire acondicionado 5 a 10 minutos, una o

dos veces por mes, para mantenerlo en perfectas condiciones de funcio­namiento.

 Controle que el fi ltro de aire del habitáculo esté en buenas condiciones y

haga reemplazar periódicamente los elementos fi ltrantes (véase el capí­tulo “Verifi caciones”).

Le recomendamos que elija un fi ltro combinado porque con su segundo fi ltro

activo especial purifi ca el aire respirado por los ocupantes y mantiene
limpio el aire del habitáculo (reduce los síntomas alérgicos, el mal olor y el
depósito de grasas en las superfi cies).

 Para garantizar el correcto funcionamiento del aire acondicionado, le re-

comendamos que también lo haga controlar periódicamente.

 Si el sistema no produce aire frío, no lo ponga en marcha y consulte un

taller de la red PEUGEOT .

Si debe arrastrar un remolque con la carga máxima en una pendiente muy

inclinada y con temperaturas estivales muy elevadas, cortar el aire acondi­cionado le permite aprovechar toda la potencia del motor y mejorar así la
capacidad de arrastre.

La condensación creada por el aire acondicionado produce un goteo de agua
debajo del vehículo, lo que es totalmente normal.

AIRE ACONDICIONADO MANUAL

El sistema de aire acondicionado sólo puede funcionar con el motor en marcha.

1. Ajustar la temperatura

 Gire la perilla de azul (frío) a rojo

(caliente) para poner la temperatura
a su gusto.

2. Ajustar el caudal de aire

 De la posición 1 a la posi-

ción 4 , gire la perilla para
obtener un caudal de aire

sufi ciente y confortable.

 Si coloca el control del caudal de

aire en posición OFF (neutralizar el
sistema), se deja de administrar el

confort térmico. No obstante, puede
percibir un suave fl ujo de aire que

se debe al desplazamiento del vehí­culo.

3. Repartir el fl ujo de aire

4.

Entrada de aire/Recirculación de aire

 Desplace el control manual

hacia la derecha en posi­ción “Recirculación de aire

interior”.

Parabrisas y vidrios laterales.

Parabrisas, vidrios laterales y
pies de los ocupantes.

Pies de los ocupantes.

Se recomiendan estas opciones en lu­gares con clima frío.

Entradas de aire centrales y
laterales.

Se recomienda esta opción en lugares
con clima cálido.

 Desplace el control manual

hacia la izquierda para vol­ver a la posición “Entrada

de aire exterior”.

La entrada de aire exterior evita que se

empañe el parabrisas y los vidrios la­terales.

La recirculación del aire interior aisla
el habitáculo de los malos olores y del

humo exterior.

En lo posible, abra la entrada de aire

exterior para evitar que la calidad del

aire interior se deteriore y que se em­pañe el parabrisas.

Desempañador - Escarcha

Para desempañar o eliminar la escar­cha del parabrisas y de los vidrios late­rales rápidamente:

 coloque el control de la entrada de

aire 4 en posición “Entrada de aire

exterior”,

 coloque el botón de reparto de aire

3 en posición “Parabrisas”,

 coloque los botones de temperatura

1 y de caudal de aire 2 en máximo,

 cierre las entradas de aire centra-

les,

 ponga en marcha el aire acondicio-

nado pulsando el botón “A/C” .

5.

Marcha/Parada del aire acondicionado

El aire acondicionado está di-

señado para funcionar efi caz-

mente en cualquier temporada
con los vidrios cerrados.

Con el aire acondicionado podrá:

- en verano, disminuir la temperatura,

-

en invierno, por encima de 0°C, au-

mentar la efi cacia del desempañador.

Marcha

 Pulse el botón “A/C” y el indicador

luminoso correspondiente se en­ciende.

El aire acondicionado no funciona

cuando el botón de ajuste del caudal
de aire 2 está en posición “OFF”.

Parada

 Pulse nuevamente el botón “A/C”

y el indicador luminoso correspon­diente se apaga.

DESEMPAÑADOR DE LA

El botón de esta función se en­cuentra junto a los controles del
sistema de aire acondicionado.

Marcha

El desempañador de la luneta trasera
sólo puede funcionar con el motor en
marcha.

 Pulse este botón para desempañar

la luneta trasera. El indicador lumi­noso correspondiente se enciende.

Parada

El desempañador se apaga automáti­camente para evitar un consumo de co-

rriente excesivo.

 Es posible detener el funcionamien-

to del desempañador antes de que
se apague automáticamente, pul­sando nuevamente el botón. El indi­cador luminoso correspondiente se
apaga.

Si el motor se detiene antes de que se
apague automáticamente el desempa­ñador, el mismo se pondrá nuevamente

en marcha la próxima vez que encienda

el motor.
 Apague el desempañador de la lu-

neta trasera en cuanto lo considere
necesario, ya que al reducir el con-

sumo de corriente también se redu-

ce el consumo de combustible.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO

1. Programa automático de confort

Funcionamiento automático

2. Ajustar la temperatura

El valor indicado corresponde a un nivel
de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.

3. Programa automático de

visibilidad

Para desempañar o quitar la escarcha
rápidamente del parabrisas y los vidrios
laterales (humedad, muchos pasajeros,
formación de escarcha, etc.), el progra­ma automático de confort puede resul-

tar insufi ciente.

Este sistema ha sido diseñado para fun-

cionar efi cazmente en cualquier tempo-

rada con los vidrios cerrados.
Con el motor frío, para evitar que entre

demasiado aire frío, el caudal será re­ducido y llegará a su nivel óptimo pro­gresivamente.

Cuando hace frío, se privilegia la difu­sión de aire caliente en el parabrisas,
los vidrios laterales y los pies de los pa­sajeros.

El aire acondicionado sólo puede fun­cionar con el motor en marcha.

 Pulse el botón “AUTO” .

Aparece el símbolo
“AUTO” .

Le recomendamos que utilice
este modo porque ajusta automática y
óptimamente todas las funciones: tem­peratura del habitáculo, caudal de aire,
distribución y recirculación del aire,
conforme al valor de confort que ha se­leccionado.

 Pulse las fl echas 2 (arriba y

abajo) para modifi car este

valor.

Colocando el selector en torno
de 21 se obtiene un nivel de confort óp­timo. Según su conveniencia, se suele
utilizar de 18 a 24.

Al entrar al vehículo, si la temperatura
interior es más fría o caliente que el va-

lor de confort, no es necesario modifi car

el valor indicado para lograr la tempe­ratura deseada. El sistema compensa
automáticamente y lo más rápidamente
posible la diferencia entre la temperatu­ra real y la temperatura de confort.

 Seleccione entonces el

programa automático para
incrementar la visibilidad.

El sistema controla automática­mente el aire acondicionado, el caudal
de aire y distribuye la ventilación de
forma óptima hacia el parabrisas y los
vidrios laterales.

 Para detener este programa, pulse

nuevamente el botón “AUTO” .

!

!

Selección manual de la

ventilación

También puede, seleccionar a gusto

otras opciones que las que ofrece el

sistema, modifi cando manualmente los

ajustes. Las demás funciones se segui­rán controlando automáticamente.
 Pulse el botón “AUTO” para volver

al funcionamiento totalmente auto­mático.

4. Marcha/Parada del aire
acondicionado

 Pulse este botón para de-

tener el aire acondiciona­do. Aparece el símbolo
“ECO” .

La interrupción del aire acondicionado
puede producir molestias (humedad, vi­drios empañados).

 Pulse nuevamente el botón para

volver al funcionamiento automático
del aire acondicionado. Aparece el
símbolo “A/C” .

5. Modifi car la distribución del aire

 Pulse sucesivamente este

botón para orientar alterna­tivamente el caudal de aire
hacia:

- el parabrisas y los vidrios laterales

(desempañar o quitar la escarcha),

- el parabrisas, los vidrios laterales y

los pies de los pasajeros,

- los pies de los pasajeros,

- las entradas de aire centrales, late-

rales y los pies de los pasajeros,

- las entradas de aire centrales y late-

rales.

6. Modifi car el caudal de aire

 Pulse el botón “-”

para reducir el cau­dal de aire.

 Pulse el botón “+”

para aumentar el
caudal de aire.

7. Entrada de aire/Recirculación de
aire

 Pulse este botón para ha-

cer recircular el aire inte­rior. Aparece el símbolo de
recirculación de aire.

La recirculación del aire aísla el habi­táculo de los malos olores y del humo

exterior.

 En cuanto sea posible, pulse nue-

vamente este botón para que entre

aire exterior y evitar que se empa-

ñen los vidrios.

Neutralización del sistema

 Pulse el botón “OFF” .

Esta acción neutraliza todas las funcio­nes del sistema de aire acondicionado.

El confort térmico ya no se controla au­tomáticamente. No obstante, se sigue
percibiendo un suave fl ujo de aire debi-

do al desplazamiento del vehículo.
 Pulse nuevamente el botón “OFF” ,

“AUTO” o “Visibilidad” para reac-
tivar el sistema con los valores que
tenía antes de neutralizarlo.

Evite el funcionamiento prolonga­do de la recirculación del aire inte­rior (para evitar que se empañen
los vidrios y se deteriore la calidad
del aire del habitáculo).

Evite circular demasiado tiempo
con el aire acondicionado neutra­lizado.

!

!

1 - Regulación longitudinal

Levante la palanca y desplace el asien­to hacia delante o hacia atrás.

2 - Regulación de altura e

inclinación del apoyacabezas

Para subirlo, tire hacia arriba.
Para obtener una regulación correc-

ta, el borde superior del apoyacabe­zas debe estar a la altura de la parte
superior de la cabeza.

El apoyacabezas tiene unas muescas
para impedir que baje (dispositivo de
seguridad en caso de choque).

Para bajar el apoyacabezas debe hacer
simultáneamente los dos movimientos
siguientes:

- pulsar el botón que se encuentra en
la guía izquierda de la base del apo­yacabezas,

- empujar el apoyacabezas hacia
abajo. Para retirar el apoyacabezas
presione la saliente.

También se puede regular la inclina-

ción.

3 - Acceder a los asientos traseros

(3 puertas), A o B según la versión
A. Coloque los dedos en una de las

dos manijas y empuje únicamente
hacia delante para inclinar el respal­do y avanzar el asiento.

Una vez que el pasajero se instaló

en el asiento trasero, el asiento de­lantero vuelve a su posición inicial.

4 - Regulación de la altura

Tire la palanca hacia arriba.
Descargue su peso del asiento para

que suba o presione hacia abajo para
que baje.

5 - Regulación de la inclinación del

respaldo

Empuje la palanca hacia atrás.

ASIENTOS DELANTEROS

Asientos constituidos por una base, un
respaldo y un apoyacabezas que se
puede ajustar para adaptar su posición
en las mejores condiciones de conduc­ción y de confort.

No circule nunca sin los apoyaca-

bezas, que deben estar instalados
y regulados correctamente.

No se debe impedir que el asien-

to vuelva a su posición inicial, ni

interponiéndose físicamente ni co-

locando algún objeto; es impres­cindible que el asiento vuelva a
su posición inicial para que quede

fi rmemente sujeto.
No se puede acceder a los asien-

tos traseros si el asiento delan­tero está en posición inclinada
(cucheta).

B. Coloque los dedos en una de las

dos empuñaduras y empuje única­mente hacia delante para inclinar el
respaldo.

Cuando se endereza el asiento, el

respaldo vuelve a su posición ini­cial.

Apoyacabezas trasero

Tiene una posición de uso (alta) y una
posición baja para despejar la vista.

Para bajarlo presione la saliente.

También se los puede retirar.

Para retirarlo, tire hacia arriba hasta el
tope y presione el control de apertura.

!

ASIENTOS TRASEROS

- coloque el cinturón de seguridad
debajo del pasador 2 ,

- tire la palanca 3 para liberar el res-
paldo 4 ,

- desmonte o baje el apoyacabezas,

- vuelque el respaldo 4 .

Siempre debe comenzar por el asien-

to y nunca por el respaldo, de lo con­trario podría dañarlo.

Para volverlo a colocar en su posición
inicial:

- levante el respaldo,

- baje el asiento,

- vuelva a colocar las hebillas del
cinturón de seguridad antes de blo­quear la parte delantera del asien­to.

Asiento trasero o banqueta plegable
para modular el volumen de carga del
baúl.

Para rebatir los asientos traseros:

- levante la parte delantera del asien­to 1 ,

- vuelque el asiento 1 contra las buta-
cas delanteras,

Cuide que los cinturones de se-
guridad no queden trabados.

ASIENTO TRASERO

- coloque el cinturón de seguridad
debajo del pasador 2 ,

- tire la palanca 3 para liberar el res-
paldo 4 ,

- desmonte o baje el apoyacabezas,

- vuelque el respaldo 4 .

Siempre debe comenzar por el asien-

to y nunca por el respaldo, de lo con­trario podría dañarlo.

Para volverlo a colocar en su posición
inicial:

- levante el respaldo,

- baje el asiento,

- vuelva a colocar las hebillas del
cinturón de seguridad antes de blo­quear la parte delantera del asien­to.

Cuide que los cinturones de seguri-
dad no queden trabados.

Para rebatir el asiento trasero:

- levante la parte delantera del asien­to 1 ,

- vuelque el asiento 1 contra las buta-
cas delanteras,

Asiento rebatible

TRANSPORTE DE OBJETOS

- Vuelque el asiento contra las buta­cas delanteras.

- Sostenga los elementos de sujeción
del asiento para poderlos liberar.

- Retire el asiento.

- Retire el apoyacabezas para incli­nar lo más posible el respaldo.

- Empuje la palanca 5 hacia atrás
para inclinar el respaldo.

Asiento delantero:

- Incline el respaldo hacia delante
con la palanca 5 (véase el parágrafo
correspondiente).

Asiento trasero:

- Desmonte el asiento.

- Incline el respaldo.

40

ESPEJOS RETROVISORES

Retrovisores exteriores

Modelo manual

Ajustar la orientación

 Manipule la palanca en la cuatro

direcciones para orientar correcta­mente el espejo retrovisor.

Plegar el espejo

 En estacionamiento, pliegue ma-

nualmente el espejo para proteger­lo.

Desplegar el espejo

 Antes de arrancar, despliegue el es-

pejo.

Modelo eléctrico

Ajustar la orientación

 Gire el botón 1 a la derecha o a la

izquierda para seleccionar el espejo
retrovisor correspondiente.

 Desplace el botón 1 en las cuatro

direcciones para orientar el espejo.

 Coloque nuevamente el botón 1 en

posición central.

Espejo plegable para tener la visión tra­sera lateral necesaria cuando se pasa
otro vehículo o al efectuar maniobras
para estacionar.

Ajuste

 Ajuste el espejo retrovisor para

orientar el espejo en posición de

“día”.

Posición día/noche

 Tire la palanca para pasar a la po-

sición “noche” y evitar el encandila-

miento.

 Empuje la palanca para pasar a la

posición normal de “día”.

Por seguridad, los espejos retrovisores
deben estar ajustados para reducir el

“ángulo muerto”.

Espejo ajustable que permite una visión
hacia atrás desde el centro del habitáculo.

El espejo retrovisor incluye un disposi­tivo para evitar el encandilamiento noc­turno.

!

41

AJUSTAR LA ALTURA DEL

VOLANTE

Se puede modifi car la altura del volante

para adaptar la posición de manejo en
función del tamaño del conductor.

Ajuste

 Con el vehículo detenido , baje la

palanca para liberar el volante.
 Ajuste la altura.
 Levante la palanca para bloquear el

volante.

Por seguridad, estas manipulacio-

nes deben efectuarse imperiosa-

mente con el vehículo detenido.

ORGANIZACIÓN DEL ESPACIO

Dispositivo de protección contra el sol
de frente o de costado, incluyendo un
espejo.

Las viseras incluyen un espejo con una
tapa del lado del conductor.

ENCHUFE PARA ACCESORIOS

Se conecta a la alimentación eléctrica

cuando la llave se encuentra en la posi­ción Accesorios (segunda posición).

Para vaciarlo, cierre la tapa.
Tire de la saliente y saque el cenicero

hacia arriba.

Para abrir la guantera levante la manija.
La luz de la guantera se enciende al

abrir la tapa.

1. Sobre con los documentos de a bor-
do.

2. Portavasos.

3. Portalápices.

4. Compartimiento para los anteojos.

5. Compartimiento para los mapas.

6. Compartimiento para monedas.

42

ELEMENTOS DEL BAÚL

Bandeja trasera

Para retirar la bandeja:

- desenganche los dos cordones 1 ,

- levante ligeramente la bandeja y re­tírela.

Red de retención del equipaje *

Utilice los anillos de sujeción que se en­cuentran en el piso del baúl y en el res­paldo del asiento trasero para engan­char la red de retención del equipaje.

Puede guardarla de tres formas dife­rentes:

- detrás del asiento delantero,

- detrás del asiento trasero, suje­tándola con la red de retención del
equipaje,

- de plano en el piso del baúl.

* En función de la versión.

Baliza triangular

Según los países de comercialización,
se puede llevar en el baúl una baliza
triangular.

43

Red de separación

Utilice los anillos de sujeción que se
encuentran en el piso del baúl y en el
respaldo del asiento trasero para en­ganchar la red de separación.

Compartimientos laterales

Los compartimientos laterales del baúl
tienen una correa para sujetar diversos
objetos (bidones, botiquín, etc.).

44

45

ELEMENTOS DEL BAÚL (SW)

1. Manija de sujeción

2. Ganchos para colgar prendas ?

Hay cuatro ganchos para colgar pren­das.

3. Elementos para sujetar la red de
retención de la carga alta

Detrás de los asientos delanteros se
puede instalar una red para retener car­gas altas.

Abra las cubiertas de las sujeciones al­tas.

Instale un extremo de la barra metálica

en uno de los dos elementos de suje­ción, comprima la barra, instale el se-

gundo extremo y suelte.

Sujete los dos ganchos de las correas
de la red, detrás de los asientos delan­teros, con el asiento trasero plegado,
o bien en las argollas de sujeción del
piso.

Las argollas del piso se encuentran al
mismo nivel que los elementos de su­jeción altos.

Tense ambas correas.

4. Ganchos

Dos ganchos laterales en donde se
pueden colgar bolsas pequeñas.

5. Redes bolsillo

Dos redes bolsillo (que no se pueden
retirar) en donde se puede guardar la
red de retención del equipaje, un boti-

quín de primeros auxilios, etc.

6. Correas de sujeción

Dos correas para sujetar diversos obje­tos tales como bidones, etc.

7. Bandeja para cubrir el equipaje

Observación: libere el respaldo del
asiento trasero para que resulte más
fácil colocar o retirar esta bandeja.

Para retirarla:
A - saque las guías de la bandeja, de

los rieles laterales,

B - pliegue la bandeja y sáquela de su

soporte.

Para instalarla:
C - coloque los extremos delanteros

de la bandeja en los dos soportes y

despliéguela completamente hasta

el nivel de los laterales del baúl,

D - inserte las guías de la bandeja en

los rieles de los laterales del baúl.

8. Anillos de sujeción

Ocho anillos de sujeción para engan­char la red de retención del equipaje:
cuatro en el respaldo del asiento tra­sero y otros cuatro en el piso del baúl
(de los cuales dos están debajo de la
alfombra, al fondo del baúl).

9. Red de retención de la carga alta

Esta red sólo está disponible como ac­cesorio.

10. Baliza

En la tapa del baúl hay un espacio es­pecialmente reservado a la baliza*.

* En función del destino.

i

APERTURAS

46

LLAVES

Las llaves permiten activar indepen­dientemente las cerraduras de las

puertas delanteras y del baúl (berlina),
el tapón del tanque de combustible,
el antirrobo de la dirección, y poner el
contacto.

Apertura y cierre centralizado

Accionando las llaves en las cerraduras
de las puertas delanteras se pueden
abrir y cerrar las puertas y el baúl.

Si una de las puertas, el baúl o el para­brisas trasero (SW) está abierto, el cie­rre centralizado no se activa.

Control de apertura a distancia

Tiene las mismas funciones que la llave
pero actúa a distancia.

Cierre

El vehículo se cierra pulsando el bo­tón A .

Las luces de giro se encienden sin par­padear durante dos segundos, aproxi­madamente, para indicar que el vehícu­lo está cerrado.

Apertura

El vehículo se abre pulsando el bo­tón B .

Las luces de giro parpadean rápida­mente varias veces para indicar que el
vehículo está abierto.

Características del SW: para abrir el
vehículo y el parabrisas trasero se debe
pulsar de forma relativamente prolon­gada el botón B .

Poner en marcha el vehículo

Sistema antirrobo de dirección

Antes de arrancar, desbloquee la direc­ción, de ser necesario haciendo girar
ligeramente el volante al mismo tiempo
que la llave.

Se aconseja desembragar cuando se
hace funcionar el motor de arranque
para facilitar el encendido del motor.

Hay cuatro posiciones posibles de la
llave en el contacto:

1. Posición STOP:
el contacto está cortado.

2. 1ª muesca, posición Accesorios:
el contacto está cortado pero los ac-

cesorios pueden funcionar.

3. 2ª muesca, posición Marcha:
el contacto está puesto.

4. Posición Arranque:
se acciona el motor de arranque.

Si el vehículo está cerrado y se
activa la apertura sin abrir física­mente las puertas en los próxi­mos 30 segundos, el vehículo
se volverá a cerrar automática­mente.

No manipule el control de aper­tura a distancia fuera del alcan­ce de su vehículo porque podría
quedar inoperante. En este caso,
había que reinicializar el control
a distancia (véase el capítulo co­rrespondiente).

i

APERTURAS

474747

SISTEMA ANTIARRANQUE

Bloquea el sistema de control del motor
al cortar el contacto e impide así que se
pueda robar el vehículo.

La llave tiene un procesador electrónico

codifi cado. Al poner el contacto, el cal-

culador debe reconocer el código para
poder arrancar el vehículo.

Si el sistema no funciona
correctamente, el indicador luminoso
del botón de cierre centralizado, que se
encuentra en la consola de freno de es­tacionamiento, parpadea rápidamente
al poner el contacto (2a posición de la
llave).

En este caso, el vehículo no se pondrá
en marcha.

Consulte sin tardanzas la red
PEUGEOT.

Olvido de la llave

Si olvida la llave en el antirrobo de
dirección, escuchará una señal
sonora al abrir la puerta del con­ductor.

Localización del vehículo

Para localizar el vehículo cerrado, cuan­do está en un estacionamiento:

 pulse el botón A , las luces del te-

cho se encienden y las luces de giro
parpadean durante unos segundos.

Cambiar la pila del emisor de la
llave

Pila ref. : CR2016/3 voltios.
Para reemplazar la pila retire el torni-

llo y desenganche la caja a la altura del
anillo con una moneda.

Si después de cambiar la pila el emi­sor de la llave sigue sin funcionar, debe
efectuar una reinicialización completa.

Reinicializar el control a
distancia

 Corte el contacto.
 Vuelva a poner el contacto.
 Pulse el botón A durante unos se-

gundos.

 Corte el contacto y retire la llave

(con control a distancia) del dispo­sitivo antirrobo del volante. El con­trol a distancia está en condiciones
nuevamente.

!

APERTURAS

48

Llaves

Anote cuidadosamente el número de cada llave. Este número fi gura en la

etiqueta que viene con la llave.

Emisor de la llave

El emisor de la llave de alta frecuencia es un sistema sensible; no juegue
con ella en su bolsillo porque podría abrir el vehículo sin darse cuenta.

No manipule los botones del emisor fuera del alcance y de la vista de su
vehículo porque podría quedar inoperante y debería realizar una nueva ini­cialización.

El emisor no puede funcionar cuando la llave está colocada en el contacto,
incluso si el contacto está cortado, excepto para reinicializarla.

No tire las pilas del emisor de la
llave (mando a distancia) porque
contienen metales nocivos para
el medio ambiente.

Deposítelas en un centro de re­colección homologado.

Cerrar el vehículo

Circular con las puertas cerradas puede difi cultar el acceso desde el exte-

rior en caso de tener una emergencia.
Por seguridad (con niños a bordo), retire la llave del contacto al salir del

vehículo, incluso si es por poco tiempo.

Protección antirrobo

No haga ninguna modifi cación del sistema antiarranque electrónico porque

podría descomponerse.

Al comprar un vehículo usado

Haga memorizar las llaves en la red PEUGEOT para estar seguro de que
las que tiene en su poder son las únicas que pueden poner en marcha el
vehículo.

Si pierde las llaves

Preséntese a un concesionario de la red PEUGEOT con el documento del
vehículo y su DNI.

La red PEUGEOT podrá recuperar el código de la llave y el código del tans­pondedor para pedir que se renueve la llave.

!

i

i

APERTURAS

494949

ALARMA

Sistema de protección y disuasión con­tra el robo de su vehículo. Ofrece dos
tipos de protección, perimétrica y volu­métrica, al igual que una función que
previene el robo con fractura.

Activar y neutralizar la alarma

Desactivar la sirena.
La alarma completa el equipo de segu-

ridad de su vehículo y ofrece dos tipos
de protección:

● protección perimétrica : la alarma

suena cuando se abre una puerta,
el capó o el baúl;

● protección volumétrica : la alarma

suela cuando detecta una varia-

ción de volumen en el habitáculo
(rotura de vidrios) o un desplaza­miento en el interior.

También incluye una función para pre­venir el robo con fractura.

Si una persona trata de neutralizar los
cables de la sirena, el control central o
la batería, la alarma suena y se encien­den las luces de giro.

Activar la alarma

(protección perimétrica y volumétrica)
Corte el contacto y salga del vehículo.
Cierre el vehículo con llave.
Las cerraduras de las puertas se cie-

rran.
Las luces de giro se encienden y per-

manecen encendidas durante dos se­gundos.

El indicador luminoso rojo del control
parpadea una vez por segundo.

Al cabo de 5 segundos, se activa la pro­tección perimétrica.

Al cabo de 45 segundos, se activa la
protección volumétrica.

Neutralizar la alarma

(protección perimétrica y volumétrica)
Presione el botón del emisor de la llave

para abrir el coche.
Las cerraduras de las puertas se

abren.
Las luces de giro parpadean durante

dos segundos.
El indicador luminoso rojo del control se

apaga.

Cuando se activa la alarma, si
una puerta, la tapa del baúl o el
capó no están correctamente ce­rrados, la sirena suena unos se­gundos. Si el vehículo se cierra
correctamente antes de los próxi­mos 45 segundos, la alarma que­da activada y las luces de giro se

encienden de forma fi ja durante

dos segundos. En todos los ca­sos, la alarma se activa al cabo
de 45 segundos.

Si el indicador sigue parpadeando
después de desactivar la alarma,

signifi ca que la alarma se ha des-

encadenado. El parpadeo se detie­ne al poner la llave en el contacto.

Cuando se desencadena la alar­ma, la sirena suena durante unos
treinta segundos. Al cabo de ese
lapso se detiene, pero la alarma
sigue activada.

!

APERTURAS

Corte de alimentación

(Si el emisor de la llave no funciona)
Abra la cerradura de las puertas con la

llave.
Abra la puerta.
Escuchará la sirena de la alarma.

● Ponga la llave en el contacto.

● El sistema de inmovilización del ve-

hículo reconoce la llave.

● La sirena se detiene y la alarma se

cancela.

Seleccionar el tipo de
protección

Cerrar el vehículo con llave sin
activar la alarma

Precaución específi ca

Activar la alarma de protección
perimétrica solamente

En su ausencia, si desea dejar un vidrio
entreabierto o un animal dentro del ve­hículo, puede optar por poner la protec­ción perimétrica solamente:

● Corte el contacto.

● Antes de diez segundos, pulse el

botón de protección volumétrica
1 hasta que se encienda de forma
permanente el indicador luminoso.

● Salga del vehículo.

● Cierre el vehículo con llave.

● Las puertas se cierran con llave.

● Las luces de giro se encienden du-

rante dos segundos sin parpadear.

● El indicador luminoso rojo del botón

parpadea una vez por segundo.

Desactivar la alarma de protección
perimétrica solamente

Pulse el botón del emisor de la llave
para abrir las puertas.

Las cerraduras de las puertas se
abren.

Las luces de giro parpadean durante
dos segundos.

El indicador luminoso rojo se apaga.

Cerrar el vehículo con llave sin
activar la alarma

El emisor de la llave activa la alarma.
De este modo, si desea cerrar el ve-

hículo con llave sin activar la alarma,
ciérrelo con la llave en la cerradura.

Para cargar o cambiar la batería:

● Ponga el contacto.

● Antes de transcurrir diez segundos

después de poner el contacto, pre­sione el botón de la protección volu­métrica 1 y manténgalo presionado
durante dos segundos.

● El indicador luminoso parpadea rá-

pidamente durante tres segundos.

● Desenchufe la batería.

Cada vez que vuelva a conectar la ba­tería:

● Cierre y abra el vehículo con el emi-

sor de la llave.

La alarma se activa la próxima vez que
cierre el vehículo con llave.

No modifi que en ningún caso la

alarma.

i

i

APERTURAS

Levantavidrios eléctricos

 Pulse o tire el botón. El vidrio se de-

tiene al soltar el botón.

Levantavidrios eléctricos
secuenciales

Existen dos posibilidades:

- funcionamiento manual
 Pulse o tire el botón, sin superar

el punto de resistencia. El vidrio
se detiene al soltar el botón.

- funcionamiento automático
 Presione o tire el botón superando

el punto de resistencia. El vidrio
se abre o se cierra completamen­te después de soltar el control.

 Un nuevo impulso detiene el mo-

vimiento del vidrio.

Neutralización de los botones del
levantavidrios trasero

VIDRIOS LATERALES

TRASEROS

VIDRIOS LATERALES TRASEROS En
la versión de 3 puertas, dispositivo para
ventilar las plazas traseras limitando el
resquicio del vidrio.

Apertura

 Gire la palanca hacia afuera.
 Empuje el vidrio para abrirlo.

Cierre

 Tire la palanca para cerrar el vidrio.
 Gire la palanca a fondo hacia aden-

tro para bloquear el vidrio en posi­ción cerrada.

Los controles del levantavidrios
siguen operativos unos 45 segun­dos después de cortar el contacto
o hasta la apertura de una puerta
delantera.

Los controles del levantavidrios
siguen operativos durante unos
45 segundos después de cortar
el contacto o hasta la apertura de
una puerta delantera.

 Por la seguridad de sus niños, pulse

el botón 5 para neutralizar el botón
del levantavidrios trasero en cual­quier posición.

Una primera presión activa la neutra­lización. El indicador del botón se en­ciende.

Una segunda presión desactiva la neu­tralización. El indicador del botón se
apaga.

LEVANTAVIDRIOS

Sistema destinado a abrir o cerrar un
vidrio manual o automáticamente.
Equipado con un sistema de neutraliza­ción en caso de mala utilización de los
controles traseros.

1. Control del levantavidrios
eléctrico del conductor.

2. Control del levantavidrios
eléctrico del pasajero.

3. Control del levantavidrios
eléctrico trasero derecho.

4. Control del levantavidrios
eléctrico trasero izquierdo.

5. Neutralización de los controles
del levantavidrios trasero.

APERTURAS

PUERTAS

Apertura de las puertas desde
afuera

Apertura de las puertas desde
adentro

Cierre de las puertas desde
adentro Sin dispositivo de cierre
centralizado

Para cerrar las puertas con llave, pre­sione el botón A de la puerta corres-
pondiente.

Con el botón de la puerta del conductor
se puede cerrar la puerta, el baúl y el
parabrisas trasero (SW).

Apertura de las puertas desde
adentro (sin dispositivo de cierre
centralizado)

Para abrir la llave de las puertas, tire el
botón A o abra con la manija.

Cierre / Apertura desde adentro (con
dispositivo de cierre centralizado)

Alerta “puerta abierta”

Con el motor en marcha , si una puer-
ta está mal cerrada se escucha una se­ñal sonora y en la pantalla multifunción
aparece el mensaje o el dibujo corres­pondiente indicando la puerta en cues­tión.

Con el vehículo rodando , cuando el
botón de la luz del techo está en posi­ción “encendido al abrirse una puerta”,
la luz del techo parpadea.

Puertas delanteras

Puertas traseras (SW)

Para activar / desactivar la cerradura de
las puestas, pulse el botón B .

APERTURAS

Impide la apertura de las puertas trase­ras desde el interior del vehículo.

Gire la perilla 1 un octavo de vuelta
(45°) con la llave de contacto.

Cierre centralizado y automático de
las puertas

Activación

Pulse de forma prolongada el botón B .
Cuando se activa esta función se es-

cucha una señal sonora y aparece un
mensaje en la pantalla multifunción.

El mensaje vuelve a aparecer cada vez
que se pone en marcha el motor.

Las puertas pueden cerrarse automá­ticamente al circular (cuando la veloci­dad es superior a 10 km/h).

Al circular a más de 10 km/h, para abrir
momentáneamente la cerradura de las
puertas, pulse brevemente el botón B .

Puede activar o neutralizar esta fun­ción.

Neutralización

Pulse de forma prolongada el botón B .
Observaciones : si una de las puertas

está abierta, el cierre interior y el cierre
centralizado automático no se podrán
activar.

En cambio, sí se puede activar el cierre
centralizado y automático de las puer­tas con el baúl abierto.

APERTURAS

Con el cierre centralizado

El baúl se cierra y se abre al mismo
tiempo que las puertas.

Para abrir el baúl, accione la cerradura
del mismo.

ABRIR / CERRAR EL BAÚL Y LA

El baúl y la luneta trasera no pueden
abrirse simultáneamente.

El cierre o la apertura del baúl se pro­duce simultáneamente con el de las
puertas.

Con la luneta trasera cerrada, para abrir
el baúl active la manija A y levante el
parabrisas.

Con el baúl cerrado, para abrir
la luneta trasera pulse de forma
prolongada el botón de apertura de
control a distancia o active la manija B ,
y levante el parabrisas con el brazo del
limpiaparabrisas ( C ).

Con la llave

Cierre el baúl haciendo girar la llave en
la cerradura (de A hacia C ).

Abra haciendo girar la llave en la cerra­dura (de A hacia B ).

Para abrir el baúl, accione la cerradu­ra.

Sin cierre centralizado
Cierre el baúl girando la llave de A ha-

cia C .
Abra el baúl girando la llave de A

hacia B .
Para abrir el baúl, presione la

manija D .
Con cierre centralizado
La llave del baúl se cierra y se abre al

mismo tiempo que las demás puertas.
Para abrir el baúl, presione la mani-

ja D .
La luz se enciende al abrir la tapa del

baúl.

LUNETA TRASERA (207 SW)

APERTURAS

Alerta «baúl / luneta trasera abierta”

Con el motor en marcha , cuando el
baúl o la luneta trasera están mal ce­rrados, escuchará una señal sonora y
aparecerá un mensaje o un dibujo en la
pantalla multifunción.

Control auxiliar

Dispositivo para abrir mecánicamente
el baúl en caso de no funcionar el cierre
centralizado.

Abrir

 Pliegue los asientos traseros para

acceder a la cerradura desde aden­tro del baúl.

 Tire del revestimiento de la tapa del

baúl para despejarla.

 Active la manija de apertura 1 hacia

arriba.

* TECHO CORREDIZO

Sistema que mejora la ventilación y au­menta la luminosidad en el habitáculo.

Funcionamiento

Abrir

 Presione la parte B del interruptor

para que el techo se abra en posi­ción intermedia (confort).

 Vuelva a presionar B para abrir to-

talmente el techo.

Cerrar

 Presione la parte A del interruptor

para que el techo se cierre en posi­ción intermedia (confort).

 Vuelva a presionar A para cerrar to-

talmente el techo.

La luz puede encenderse al abrir el
baúl o la luneta trasera .

Observaciones: el baúl y la luneta
trasera se cierran automáticamente al
comenzar a circular, cuando la veloci­dad es superior a 10 km/h, y se abren
al abrir una de las puertas.

Cuando el limpiaparabrisas trasero está
en una posición de barrido, la apertura
de la lunet trasera sólo puede efectuar-

se al fi nal del ciclo de barrido.

Vuelva a cerrar la luneta trasera empu­jando el brazo del limpiaparabrisas o el
centro del vidrio.

Con el vehículo rodando ,
cuando la tapa del baúl o la
luneta trasera están mal cerra­dos, la luz del techo parpadea
si su botón está en esta posi­ción.

* En función de los países.

APERTURAS

TANQUE DE COMBUSTIBLE

TANQUE DE
COMBUSTIBLE Dispositivo para llenar
el tanque de combustible al detectar
que se ha llegado al nivel mínimo.

Capacidad del tanque: 50 litros,

aproximadamente.

Llenar el tanque

Una etiqueta pegada en la parte interior
de la tapa del tanque le recuerda el tipo
de combustible que debe utilizar en fun­ción de su motor.

Para llenar el tanque sin riesgo alguno:
 detenga imperiosamente el mo-

tor,

 introduzca la llave en el tapón y gí-

rela hacia la izquierda,
 retire el tapón,
 llene el tanque de combustible, pero

no insista después de que la pis-

tola corte por tercera vez, ya que

podría inducir un funcionamiento

anómalo.

Cuando haya completado el tanque:
 coloque el tapón nuevamente,
 gire la llave hacia la derecha y retí-

rela del tapón.

* Motores Flex

El motor de este vehículo ha sido desa­rrollado para utilizar toda clase de naf­tas (de tipo C sin plomo) o de alcohol
(etílico hidratado) en venta en las esta­ciones de servicio de Brasil.

El sistema de inyección electrónico re­gula automáticamente, a través de los
sensores, el funcionamiento del motor
en función de la mezcla de combustible
que se utilice, a condición de que el sis­tema detecte como mínimo 6 litros.

i

VISIBILIDAD

LUCES

Dispositivo para seleccionar y controlar
las diferentes luces delanteras y trase­ras del vehículo.

Controles manuales

Luces apagadas

Luces de posición

Luces bajas / Luces altas .

Luces principales

Las luces delanteras y traseras del ve­hículo han sido diseñadas para adaptar
progresivamente la visibilidad del con­ductor en función de las condiciones de
iluminación:

- luces de posición, para ser visto,

- luces bajas, para ver sin encandilar
a los demás conductores,

- luces altas, para ver bien en una
ruta sin tránsito.

Luces adicionales

El vehículo incluye otras luces que res­ponden a condiciones especiales de
circulación:

- faros antiniebla traseros,

- faros antiniebla delanteros.

Programación

El vehículo también incluye un sistema
de encendido automático de las luces
según las siguientes opciones:

- luz de acompañamiento,

- encendido automático de las luces.

Se encienden haciendo girar el
anillo A .

Encendido automático de
las luces

Alternar luces bajas / luces altas

Tire la palanca hacia usted.

Olvido de luces encendidas:

con el contacto cortado y el encendido
automático de las luces neutralizado,
cuando se abre la puerta del conductor
se escucha una señal sonora para in­dicar que ha olvidado las luces encen­didas.

Faros antiniebla delanteros y
faro antiniebla trasero

Estos faros se encienden haciendo girar
el anillo hacia delante y se apagan ha­ciéndolo girar hacia atrás. El indicador
luminoso del tablero de instrumentos
indica que los faros están encendidos.

Vehículos equipados con
faro antiniebla trasero
(anillo B)

Faro antiniebla trasero
Sólo funciona con las luces bajas y al-

tas.

Cuando se apagan las luces au­tomáticamente, el faro antiniebla
trasero y las luces bajas siguen
encendidos (gire el anillo hacia
atrás para apagar el faro antinie­bla trasero. Se apagan entonces
las luces bajas y las luces de po­sición).

!

i

i

VISIBILIDAD

Vehículos equipados con
faros antiniebla delanteros y
faro antiniebla trasero
(anillo C)

Faros antiniebla delantero (1° giro del
anillo hacia delante)

Funcionan con las luces de posición y
las luces bajas.

Faros antiniebla delanteros y faro anti­niebla trasero (2° giro del anillo hacia
delante).

Iluminación de acompañamiento al
cerrar el vehículo (Follow me home)

Al dejar el vehículo, puede dejar las
luces de posición y las luces bajas en­cendidas durante 30 segundos, aproxi­madamente.

Para ello:

- ponga la llave en posición STOP ,

- coloque el control de iluminación en
posición 0 ,

- haga una “señal con los faros”,

- salga y cierre el vehículo.

Luces de giro (guiños)

Izquierdo: hacia abajo.

Derecho: hacia arriba.

Cuando hace buen tiempo o llue­ve, tanto de día como de noche,
está prohibido usar los faros an­tiniebla delanteros y el faro anti­niebla trasero porque deslumbra
a los demás automovilistas.

No olvide apagarlos cuando ya
no sean necesarios.

Para apagar el faro antiniebla
trasero y los faros antiniebla de­lanteros, gire el anillo dos veces
hacia atrás.

Cuando se apaguen automá­ticamente las luces o cuando
apaguen manualmente las luces
bajas, los faros antiniebla delan­teros, el faro antiniebla trasero
y las luces de posición siguen
encendidos (gire el anillo hacia
atrás para apagar los faros anti­niebla delanteros. Las luces de
posición se apagan).

VISIBILIDAD

ENCENDIDO AUTOMÁTICO DE

Las luces de posición y las luces bajas
se encienden automáticamente cuan­do la luminosidad general es escasa
y también cuando los limpiaparabrisas
funcionan de forma permanente. Se
apagan cuando la luminosidad vuelve

a ser sufi ciente o cuando se paran los

limpiaparabrisas.
Cuando nieva o hay niebla, el sensor

de luminosidad puede detectar una

luminosidad sufi ciente y las luces no

se encenderán automáti camente. De
ser necesario, debe encender las lu-
ces bajas manualmente.

El vehículo se entrega con esta función
activada.

Para neutralizarla o volverla a activar:

- ponga la llave en posición Acceso­rios (segunda posición de la llave),

- ponga el control de iluminación en
posición AUTO/0 ,

- presione el extremo durante más de
cuatro segundos.

No debe ocultar o tapar el sensor de

luminosidad, ya que está conectado
con el sensor de lluvia que se en­cuentra en el centro del parabrisas,
detrás del espejo retrovisor interior.
El dispositivo sirve para encender
automáticamente las luces.

Control de funcionamiento

Activación

Al activarse la función, se escucha una
señal sonora y aparece un mensaje en
la pantalla multifunción.

Neutralización

Al neutralizarse la función, se escucha
una señal sonora.

Cuando el conductor utiliza los contro­les manuales de iluminación, el encen­dido automático queda transitoriamente
neutralizado.

Si el sensor de luminosidad no fun-
ciona correctamente , cuando se en­cienden las luces se escucha una se­ñal sonora y aparece un mensaje en la
pantalla multifunción.

Si se activa esta alerta consulte la red
PEUGEOT.

AJUSTAR LOS FAROS

Para evitar encandilar a los demás au­tomovilistas, se debe ajustar la altura
de los faros en función de la carga del
vehículo. La rueda de ajuste se en­cuentra en el compartimiento del motor,
en cada bloque óptico.

Para acceder a la rueda de ajuste del
lado derecho, retire la entrada para
completar el líquido lavavidrios.

Posición vertical. 1 ó 2 personas.
1ª muesca. 4 personas.
2ª muesca. 4 personas + carga.
3ª muesca. 5 personas + carga máxi-

ma autorizada.
4ª muesca. Conductor + carga máxima

autorizada.
Ajuste inicial en posición vertical .

60

VISIBILIDAD

CONTROLES DEL LIMPIAPARABRISAS

Dispositivo para seleccionar y controlar
el funcionamiento de los limpiaparabri­sas delantero y trasero, para eliminar el
agua de lluvia y limpiar los parabrisas.

Los limpiaparabrisas delantero y trase­ro del vehículo han sido diseñados para
mejorar la visibilidad del conductor en
función de las condiciones climáticas.

Programación

Puede programar dos modos de funcio­namiento automático de los limpiapara­brisas:

- barrido automático del limpiapara­brisas delantero,

- barrido del limpiaparabrisas trasero
al poner marcha atrás (excepto SE­DÁN).

Limpiaparabrisas delantero con
barrido intermitente

2 Barrido rápido (fuertes precipitacio-

nes).
1 Barrido normal (lluvia moderada).
I Barrido intermitente.
0 Parada.
 Barrido único (presione la palanca

hacia abajo).
En posición I ntermitente, la cadencia

de barrido es proporcional a la veloci­dad del vehículo.

Limpiaparabrisas delantero con
barrido automático

2 Barrido rápido (fuertes precipitacio-

nes).
1 Barrido normal (lluvia moderada).
AUTO Barrido automático.
0 Parada.
 Barrido único (presione la palanca

hacia abajo).
En posición AUTO , la cadencia de ba-

rrido es proporcional a la intensidad de
las precipitaciones.

Es necesario reactivar el barrido
del limpiaparabrisas si se corta el
contacto:

- desplace el control hacia cualquier

posición,

- colóquelo nuevamente en la posi-

ción que desee.

i

61

VISIBILIDAD

Control de funcionamiento

En la posición Activación , el limpiapa-
rabrisas funciona automáticamente y
. Cuando se activa la función aparece el
correspondiente mensaje en la pantalla
multifunción.

De no funcionar correctamente se
escucha una señal sonora.

En la posición AUTO , el limpiaparabri-
sas funciona de forma intermitente.

Si se activa esta alerta consulte a la red

PEUGEOT para que verifi que el siste-

ma.
No se debe ocultar o tapar el sensor de

lluvia que se encuentra en el parabrisas,
detrás del espejo retrovisor interior.

Cuando lave el vehículo en una estación
de lavado automática, corte el contacto

o verifi que que el control del limpiapara-

brisas no esté en posición AUTO .
En invierno se aconseja esperar hasta

que el parabrisas esté completamente
despejado de escarcha antes de accio­nar el funcionamiento automático del
limpiaparabrisas.

Cadencia automática del
limpiaparabrisas

En la posición AUTO , el limpiaparabri-
sas funciona automáticamente y adap-

ta su velocidad a la intensidad de las
precipitaciones .

Lavavidrios

Tire la palanca del lavavidrios hacia us­ted. El lavavidrios y el limpiaparabrisas
funcionan durante unos instantes.

Limpiaparabrisas trasero
(excepto SEDÁN)

Gire el anillo A hasta la primera parada
para un barrido intermitente.

Debe volver a activar este control
cada vez que corte el contacto . Para
ello, desplace la palanca hacia cual­quier posición y vuélvala a colocar en la
posición que desee.

Barrido automático del
limpiaparabrisas trasero

Cuando el limpiaparabrisas está activa­do y pone marcha atrás, el limpiapara­brisas trasero funciona de forma inter­mitente.

Lavavidrios trasero

Gire el anillo A más allá de la primera
parada y tanto el lavavidrios como el
limpiaparabrisas funcionarán durante
un tiempo limitado.

SW: las funciones de limpiaparabrisas
y lavavidrios traseros quedan automáti­camente neutralizadas cuando el para­brisas trasero está abierto.

Si debe utilizar un portabicicletas
consulte la red PEUGEOT para
neutralizar esta función o instale
un portabicicletas especialmente
homologado por PEUGEOT .

62

VISIBILIDAD

LUCES DE TECHO

Dispositivo para seleccionar y controlar
las diferentes luces del habitáculo.

Luz de techo delantera (botón A)

En esta posición, la luz de te­cho se enciende durante unos
30 segundos:

Luz de techo trasera (SW)

En esta posición, la luz de te­cho se enciende durante unos
30 segundos:

- al abrir el vehículo,

- al abrir una puerta,

- al abrir el baúl y el parabrisas trase­ro (SW),

- al cortar el contacto.

La luz se apaga al cerrar el vehículo.
Cuando el vehículo circula, si una puer-

ta o el baúl están mal cerrados la luz de
techo parpadea.

Apagada permanentemente.

Encendida permanentemente
con la llave en posición Acce­sorios o Marcha.

- al abrir el vehículo

- al abrir una puerta, el baúl o el para­brisas trasero,

- al cortar el contacto.

La luz se apaga al cerrar el vehículo.
Cuando el vehículo circula, si una puer-

ta o el baúl están mal cerrados la luz de
techo parpadea.

Apagada permanentemente.

Encendida permanentemente
con la llave posición Accesorios
o Marcha.

i

i

63

LUCES DE GIRO

Dispositivo para seleccionar las luces
de giro a la izquierda o a la derecha,
indicando que el vehículo va a girar.

 Baje la palanca para girar a la iz-

quierda.

 Suba la palanca para girar a la dere-

cha.

BALIZAS

Sistema de alerta visual con las cuatro
luces de giro que se encienden y apa­gan para advertir a los demás usuarios
de la red vial que se ha producido una
avería, un accidente o cuando deba re­molcar el vehículo.

Por seguridad, en un embotella­miento, si es usted el último de la

fi la de coches, encienda las bali-

zas.

 Pulse el botón A , las cuatro luces de

giro se encienden y apagan.

Las balizas pueden funcionar con el
contacto cortado.

Encendido automático de las
balizas

Al frenar bruscamente y en función de
la desaceleración, las balizas se en­cienden.

Se apagan automáticamente al volver
a acelerar.

 De lo contrario, pulse el botón A

para apagar las balizas.

BOCINA

 Pulse uno de los brazos del volan-

te.

Utilice la bocina únicamente y de
forma modera en los siguientes ca­sos:

- cuando hay un peligro inmedia­to,

- al pasar ciclistas o peatones,

- al llegar a un lugar sin visibili­dad.

Sistema de alerta sonora para avisar
a los demás usuarios de la vía pública
que hay un peligro inminente.

!

i

64

Si debe frenar de urgencia, presio­ne el pedal muy fuerte sin soltar­lo hasta que el coche se detenga
completamente.

Si debe cambiar una rueda (neu-

mático y llanta), verifi que que sea

conforme a las recomendaciones
del constructor.

SISTEMAS DE ASISTENCIA AL

Conjunto de sistemas comple­mentarios para frenar óptima­mente y con total seguridad en
situaciones de emergencia:

- sistema antibloqueo de ruedas
(ABS),

- repartidor electrónico de frenada
(REF),

- ayuda a la frenada de urgencia
(AFU).

Sistema antibloqueo de ruedas
y repartidor electrónico de
frenos

Sistemas que trabajan conjuntamente
para incrementar la estabilidad y ma­niobrabilidad del vehículo al frenar, es­pecialmente cuando la calzada es mala
o deslizante.

Activación

El sistema antibloqueo interviene au­tomáticamente cuando detecta que las
ruedas se pueden bloquear.

El funcionamiento normal del sistema
ABS puede manifestarse a través de li­geras vibraciones del pedal del freno.

Funcionamiento anómalo

Cuando se enciende este in­dicador luminoso, se escucha
una señal sonora y aparece el
correspondiente mensaje en

la pantalla multifunción, signifi ca que

el sistema antibloqueo no funciona co­rrectamente y se puede perder el con­trol del vehículo al frenar.

Cuando se enciende este indicador
luminoso, además de los indicadores
STOP y ABS , se escucha una señal
sonora y aparece el correspondiente
mensaje en la pantalla multifunción,

signifi ca que el repartidor electrónico

de frenos no funciona correctamente y
se puede perder el control del vehículo
al frenar.

Deténgase imperiosamente en las
mejores condiciones de seguridad.

En ambos casos, consulte un taller de
la red PEUGEOT .

Ayuda a la frenada de
emergencia

Sistema que permite, en caso de emer­gencia, lograr más rápidamente una
presión de frenado óptima y reducir así
la distancia total de frenado.

Activación

Se activa en función de la velocidad a la
que se hunde el pedal del freno.

Se manifi esta por una disminución de la

resistencia del pedal y un aumento de

la efi cacia de los frenos.

En caso de frenar de urgencia, presio­ne con mucha fuerza el pedal de frenos
sin soltarlo hasta detener el vehículo.

* En función de la versión.

65

CINTURONES DE SEGURIDAD

Indicador de cinturón de
seguridad del conductor no
abrochado / desabrochado ?

Cada vez que pone el contacto se en­ciende el indicador luminoso.

El indicador permanece encendido
mientras el conductor no abroche su
cinturón de seguridad.

A partir de unos 20 km/h y durante dos
minutos, el indicador parpadea, se es­cucha una señal sonora de intensidad
creciente y aparece el correspondiente
mensaje en la pantalla multifunción.

Pasados esos dos minutos, el indicador
luminoso permanece encendido hasta
que el conductor se abroche su cintu­rón de seguridad.

Ajustar la altura del cinturón
delantero

Para bajar el punto de enganche, tire
la palanca hacia usted y deslícela hacia
abajo.

Para subir el punto de enganche, desli­ce la palanca hacia arriba.

Abrochar el cinturón de seguridad

Tire el cinturón y coloque el pasador en
la hebilla.

Verifi que que esté bien abrochado ti-

rando de la correa del cinturón.

Desabrochar el cinturón de
seguridad

Presione el botón rojo de la hebilla.

* Cinturones de seguridad
delanteros con pretensores
pirotécnicos y limitadores de
esfuerzo

Se ha reforzado la seguridad, en caso
de choque frontal, incorporando cintu­rones con pretensores pirotécnicos y
limitadores de esfuerzo en los asien­tos delanteros. Según la gravedad del
choque, el sistema de pretensores pi­rotécnicos tensa instantáneamente los
cinturones de seguridad y los sujeta

fi rmemente contra el cuerpo de los ocu-

pantes.

Cinturones de seguridad traseros

Los asientos traseros cuentan con dos
cinturones de seguridad de tres puntos
con enrollador y un cinturón ventral de
dos puntos, o tres cinturones de tres
puntos con enrollador.

Los cinturones con pretensores pirotéc­nicos se activan al poner el contacto.

En caso de producirse un accidente, el
limitador de esfuerzo atenúa la presión
que ejerce el cinturón de seguridad en
el tórax del ocupante, incrementando el
nivel de protección.

En función de la versión.

i

66

El conductor debe verifi car que los

pasajeros utilicen correctamente y
tengan abrochados los cinturones de
seguridad antes de comenzar a circu­lar.

Sea cual fuere el asiento en el que
viaje, debe utilizar siempre el cinturón
de seguridad, incluso en trayectos
cortos.

No invierta la hebilla al abrocharse
porque el cinturón no lo protegería
correctamente.

Los cinturones de seguridad tienen
un enrollador para ajustar automáti­camente el cinturón a su morfología.
El cinturón se enrolla automáticamen­te cuando no se utiliza.

Antes y después de utilizarlo, contro­le que el cinturón de seguridad esté
correctamente enrollado.

La parte inferior de la correa debe si­tuarse lo más bajo posible en la ca­dera.

La parte superior debe colocarse en
el hueco del hombro.

Los enrolladores tienen un dispositivo
de bloqueo automático que se activa
cuando se produce un choque, en
una frenada de urgencia o cuando el
vehículo vuelca. Puede desbloquear
el dispositivo tirando rápidamente del
cinturón y volviéndolo a soltar.

* En función de la versión.

Para ser efi caz, el cinturón de segu-

ridad:

- debe estar tenso y cerca del cuer­po,

- debe sujetar una sola persona de
dimensión adulta,

- no debe tener rastros de cortes o
estar deshilachado,

- debe tirarse adelante suyo con un
movimiento regular, controlando
que no se tuerza,

- no debe haber sido transformado

o modifi cado para no alterar sus

características.

Debido a las prescripciones de se­guridad vigentes, toda intervención o
control debe realizarse en la red PEU­GEOT que da la garantía del produc­to y del trabajo bien realizado.

Haga controlar periódicamente los
cinturones de seguridad en la red
PEUGEOT , especialmente si las cin­tas presentan rastros de deterioro.

Limpie las cintas con agua jabonosa
o con un producto de limpieza para
textiles que podrá adquirir en la red
PEUGEOT .

Después de plegar o desplazar un
asiento delantero o trasero, cercióre­se de que los cinturones de seguri­dad estén en buena posición y per­fectamente enrollados.

Recomendaciones para los niños

Utilice asientos para niños adecua­dos, si tiene menos de 12 años o
mide menos de un metro y medio.

No utilice nunca el mismo cinturón
para sujetar varias personas.

No transporte nunca un niño en sus
rodillas.

* En función del tipo y de la impor-
tancia del choque , el dispositivo pi­rotécnico puede activarse antes e in­dependientemente de los airbags. Al
activarse los pretensores se produce
un poco de humo inofensivo y un rui­do, resultantes de la activación del
cartucho pirotécnico del sistema.

En todos estos casos, se enciende el
indicador luminoso del airbag.

Después de un choque haga contro­lar y eventualmente reemplazar el
sistema de cinturones de seguridad
en la red PEUGEOT .

!

!

67

AIRBAGS Airbags frontales

Zonas de detección de choque

Sistema diseñado para optimizar la se­guridad de los ocupantes en caso de
haber una colisión violenta (sólo para el
conductor y el pasajero). Este dispositi­vo completa la acción de los cinturones
de seguridad equipados con limitador
de esfuerzo.

En caso de accidente, los detectores
electrónicos registran y analizan los
impactos frontales y laterales que se
producen en las zonas de detección de
choques:

- en caso de choque violento, los air­bags se abren instantáneamente y
protegen a los ocupantes del vehí­culo (excepto al pasajero del asiento
trasero del centro). Inmediatamente
después del choque, los airbags se

desinfl an para no perturbar la visi-

bilidad y no impedir, eventualmente,
que los ocupantes puedan salir,

- en caso de choque poco violento,
de impacto en la parte trasera y en
ciertos casos de vuelco, los airbags
no se abrirán, ya que en estos ca­sos el cinturón de seguridad es su-

fi ciente para ofrecer una protección

óptima.

Los airbags no funcionan
cuando el contacto no está
puesto.

Este equipo funciona una sola
vez. Si se produce un segundo
choque (incluso en el mismo ac­cidente o en otro accidente), el
airbag no funcionará.

A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.

Sistema que protege al conductor y al
pasajero delantero, en caso de choque
frontal violento, limitando el riesgo de
traumatismo en la cabeza y en la parte
superior del busto.

El del conductor está instalado en el
centro del volante y el del pasajero de­lantero en el salpicadero.

Activación

Se activan simultáneamente en caso
de choque frontal violento en toda o en
parte de la zona de impacto frontal A
, según el eje longitudinal del vehículo
(en un plano horizontal) y de adelante
hacia atrás del vehículo.

El airbag frontal se interpone entre el
ocupante del asiento delantero del ve­hículo y el salpicadero, amortiguando
su proyección hacia adelante.

La apertura de uno o varios air­bags genera un poco de humo,
totalmente inofensivo, y un ruido
que resultan de la explosión del
cartucho pirotécnico integrado al
sistema.

Este humo no es nocivo pero
puede ser un poco irritante para
las personas sensibles.

El ruido de la detonación puede
inducir una ligera disminución de
la capacidad auditiva durante un
período reducido.

68

Funcionamiento anómalo

Si se enciende este indicador,
se escucha una señal sonora
y aparece el correspondiente
mensaje en la pantalla, consul-

te la red PEUGEOT para verifi car el sis-

tema de airbags.

Airbags laterales

Sistema que protege al conductor, en
caso de producirse un choque lateral
violento, limitando los posibles trauma­tismos del tórax.

El airbag lateral está incorporado en la
estructura del respaldo del asiento, del
lado de la puerta.

Activación

Se abre unilateralmente en caso de
producirse un choque lateral violento
en una parte o toda la zona de impac­to lateral B , perpendicularmente al eje
longitudinal del vehículo, en un plano
horizontal y desde el exterior hacia el
interior del vehículo.

El airbag lateral se interpone entre el
ocupante del vehículo y el panel de la
puerta correspondiente.

Zonas de detección de choque

A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.

!

69

Para que los airbags sean

perfectamente efi caces, aplique

las reglas de seguridad siguientes:

Adopte una posición sentada normal
y vertical.

Instálese bien en su asiento y coloque
correctamente el cinturón de seguri­dad.

No deje que nada se interponga en­tre los ocupantes y los airbags (niños,
animales, objetos, etc.), porque po­dría perturbar el funcionamiento de
los airbags o herir los ocupantes.

Después de un accidente o el robo de

un vehículo, haga verifi car los siste-

mas de airbags.
Toda intervención en los sistemas de

airbags está rigurosamente prohibida
si no es realizada por el personal cua-

lifi cado de la red PEUGEOT .

Incluso tomando todas las precaucio­nes mencionadas, no se puede ex­cluir la posibilidad de sufrir heridas o
ligeras quemaduras en la cabeza, el
torso o los brazos cuando se activa un

airbag. En efecto, la bolsa se infl a casi

instantáneamente (pocos milisegun-

dos) y después se desinfl a evacuan-

do los gases calientes a través de los

orifi cios previstos a tal efecto.

Airbags frontales

No conduzca sosteniendo el volante por los radios o dejando las manos en el
eje central del volante.

No ponga los pies en el tablero delantero, del lado del pasajero.
En lo posible, no fume, ya que al desplegarse los airbags se pueden producir

quemaduras o heridas debido al cigarrillo o a la pipa.
No desmonte, perfore ni someta el volante a golpes violentos.

Airbags laterales

Cubra los asientos únicamente con fundas homologadas que no perturban la
activación de los airbags laterales. Consulte a la red PEUGEOT .

No sujete ni pegue nada en los respaldos de los asientos porque se podrían
ocasionar heridas en el torso o los brazos al desplegarse el airbag lateral.

No acerque más de lo necesario el torso de la puerta.

ASIENTOS Y BUTACAS PARA NIÑOS RECOMENDADOS POR PEUGEOT

PEUGEOT le ofrece una gama completa de asientos para niños que se sujetan en el vehículo con el cinturón de seguridad
de tres puntos :

Grupo 0: de recién nacido a 10 kg

Grupo 0+: de recién nacido a 13 kg

L1

“RÖMER Baby-Safe”

Se coloca de espaldas a la ruta.

“RÖMER Baby-Safe”

Se coloca de espaldas a la ruta.

Grupos 1, 2 y 3: de 9 a 36 kg

L2

“KIDDY Life”

Para los niños pequeños (de 9 a 18 kg),

PEUGEOT le recomienda que utilice el elemento de

protección del asiento para niños.

Grupos 2 y 3: de 15 a 36 kg

L3

“RECARO Start”

L4

“KLIPPAN Optima”

A partir de 6 años (22 kg,

aproximadamente),

sólo se utiliza un asiento

para que el niño esté en

posición más alta.

DISTRIBUCIÓN DE LOS ASIENTOS Y BUTACAS PARA NIÑOS SUJETOS CON CINTURÓN DE

SEGURIDAD

Este cuadro recapitula los diferentes lugares donde se pueden instalar los asientos y butacas para niños sujetados con el
cinturón de seguridad del automóvil, y que tienen una homologación general (a), en función del peso del niño y del lugar en
el vehículo en donde se los instale.

U: lugar para instalar un asiento para niño con una homologación general (es decir, para ser sujetado con el cinturón de

seguridad).
Asientos para niños “de espalda a la ruta” y “de cara a la ruta”.
UF: lugar para instalar un asiento para niños con una homologación general (es decir, para ser sujetado con el cinturón de

seguridad).
Asientos para niños “de espalda a la ruta”, únicamente.
X: lugar en donde no se puede instalar un asiento para niños correspondiente a los pesos indicados.

Asiento

Peso y edad aproximada del niño

Inferior a 13 kg

(grupos 0 (b) y 0+)

Hasta 1 año

De 9 a 18 kg

(grupo 1)

De 1 a 3 años

De 15 a 25 kg

(grupo 2)

De 3 a 6 años

De 22 a 36 kg

(grupo 3)

De 6 a 10 años

Asiento trasero lateral U U U U

Asiento trasero central

Cinturón de seguridad de 2 puntos

X UF UF UF

Características particulares

Los asientos para niños “RECARO Start” (L3) y “KLIPPAN Optima” (L4) no deben instalarse en el asiento trasero central.
(a) Asiento para niño universal: asiento para niño que se puede instalar en todos los vehículos con el cinturón de seguri-

dad.

(b) Grupo 0: de recién nacido a 10 kg.

!

RECOMENDACIONES

SOBRE LOS ASIENTOS

La instalación incorrecta de un
asiento para niño en un vehículo
compromete la seguridad del niño
en caso de producirse un choque.

No deje de abrochar los cinturo­nes de seguridad o el arnés de los
asientos para niños, tensando lo
más posible el cinturón con res­pecto al cuerpo del niño, incluso
en trayectos cortos.

Para que el asiento para niños esté
bien instalado en posición “de cara

a la ruta”, verifi que que su respal­do esté fi rmemente apoyado en el

respaldo del asiento del vehículo,
y que el apoyacabezas no consti­tuya un obstáculo.

Si debe retirar el apoyacabezas,
cerciórese de que esté bien guar­dado o sujeto. De este modo evita­rá que se convierta en un proyectil
dentro del habitáculo en caso de
frenar bruscamente.

Los niños menores de 10 años no
deben viajar en posición “de cara
a la ruta” en el asiento delante­ro del pasajero, excepto que los
asientos traseros ya estén ocupa­dos por otros niños, o bien si los
asientos traseros no están en con­diciones de utilizarse o no están
instalados.

Instalación de un asiento para
elevar la posición del niño

La sección torácica del cinturón debe
situarse en el hombro del niño, sin to­car el cuello.

Verifi que que la sección abdominal

del cinturón de seguridad pasa co­rrectamente por encima de los mus­los del niño.

PEUGEOT PEUGEOT le recomienda
que utilice un asiento con respaldo,
con un elemento que sitúe correcta­mente el cinturón de seguridad en el
hombro del niño.

Por seguridad no deje:

- uno o varios niños solos y sin vigi­lancia en un vehículo,

- un niño o un animal en un vehí­culo al sol y con los vidrios cerra­dos,

- las llaves al alcance de los niños
dentro del vehículo.

Para impedir que las puertas se abran
accidentalmente, utilice el dispositivo
de “Seguridad para niños”.

No abra los vidrios de las ventanas
traseras más de un tercio.

Para proteger a sus niños más pe­queños de los rayos del sol, coloque
cortinas parasol en los vidrios trase­ros laterales.

Impide la apertura de las puertas trase­ras desde el interior del vehículo.

Gire la perilla 1 un octavo de vuelta
(45°) con la llave de contacto.

!

Cuando estacione en una pendien­te, gire las ruedas para bloquearlas
contra la vereda, ponga el freno de
estacionamiento y un cambio.

Dispositivo mecánico para mantener el
vehículo detenido.

Colocar el freno

 Tire la palanca del freno de estacio-

namiento para inmovilizar el vehícu­lo.

Al circular el vehículo, cuando
se enciende este indicador lu­minoso y el indicador de STOP ,
se escucha una señal sonora y

aparece el correspondiente mensaje en

la pantalla multifunción, signifi ca que el

freno de estacionamiento está puesto o
que no se lo ha sacado totalmente.

Sacar el freno

 Tire de la palanca y presione el bo-

tón A para soltar el freno de estacio-
namiento.

CAJA DE CAMBIOS

AUTOMÁTICA “TIPTRONIC -

SYSTEM PORSCHE”

La caja de cambios automática de cua­tro velocidades brinda todo el confort
de un manejo totalmente automático,
con un programa deportivo y otro para
nieve, o bien un manejo manual de los
cambios.

Dispone, pues, de cuatro formas de
manejar:

- funcionamiento automático , con
control electrónico de los cambios,

- modo deportivo, para tener un esti-
lo de manejo más dinámico,

- modo nieve , para mejorar las con-
diciones de manejo cuando la ruta
tiene escasa adherencia,

- funcionamiento manual , con el
paso secuencial de los cambios a
cargo del conductor.

Palanca de cambios

P. Estacionamiento.

-

Inmovilizar el vehículo, con el freno
de estacionamiento puesto o sacado.

- Arrancar el motor.
R. Marcha atrás.

- Maniobra de retroceso, con el vehí­culo detenido, con el motor en ra­lentí.

N. Punto muerto.

- Inmovilizar el vehículo, con el freno
de estacionamiento puesto.

- Arrancar el motor.

D. Funcionamiento automático.
M. + / - Funcionamiento manual con

paso secuencial de las cuatro
velocidades.

 Un impulso hacia adelante para pa-

sar al cambio superior.

o bien
 Un impulso hacia atrás para pasar

al cambio inferior.

Tablero de instrumentos

Cuando desplace la palanca de cam­bios para seleccionar una posición, la

misma fi gura en el tablero de instru-

mentos.
P. Parking (Estacionamiento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Punto muerto)
D. Drive (Manejo automático)
S. Programa Deportivo
 . Programa Nieve
1, 2, 3, 4. Cambio seleccionado en fun-

cionamiento manual

-. Valor inválido en funcionamiento
manual

Selector de cambios

1. Palanca de cambios.

2. Botón “S” (deportivo) .

3. Botón “  ” (nieve) .

i

!

!

Arrancar el vehículo

 Ponga el freno de estacionamiento.
 Seleccione la posición P o N .
 Arranque el motor.
En caso contrario, se escucha una se-

ñal sonora y aparece el correspondien­te mensaje en la pantalla multifunción.

 Con el motor en marcha, presione el

pedal del freno.
 Suelte el freno de estacionamiento.
 Seleccione la posición R , D o M .
 Suelte progresivamente el pedal de

freno.
El vehículo comienza a moverse.

Si al circular se pone sin querer la

posición N , deje que el motor baje

de revoluciones y ponga la posi-

ción D para volver a acelerar.

Funcionamiento automático

 Seleccione la posición D para pasar

automáticamente las cuatro veloci-
dades.

La caja de cambios funciona entonces
en modo autoadaptativo, sin interven­ción del conductor, seleccionando per­manentemente el cambio que mejor se
adapta al estilo de manejo, al tipo de
ruta y a la carga del vehículo.

Para obtener la máxima aceleración sin
tocar la palanca de cambios, presione
a fondo el acelerador (kick down). La
caja de cambios pasa automáticamen­te a la velocidad inferior o mantiene el
cambio actual hasta que el motor llega
al máximo.

Al frenar, la caja de cambios pasa au­tomáticamente al cambio inferior para

frenar con efi cacia.

Cuando levante bruscamente el pie del
acelerador, la caja de cambios no pasa­rá al cambio superior para incrementar
el nivel de seguridad.

En el tablero de instrumentos
aparece el signo  .

Programa Nieve “  ”

 Pulse el botón “  ” con el motor en

marcha.

La caja de cambios se adapta a rutas
resbaladizas.

Este programa facilita el arranque y la
motricidad cuando hay malas condicio­nes de adherencia.

En el tablero de instrumentos
aparece la letra S .

Programa Deportivo “S”

 Pulse el botón “S” con el motor en

marcha.

La caja de cambios privilegia automáti­camente un estilo dinámico de conduc­ción.

No seleccione nunca la posición N
cuando el vehículo está circulan­do.

No seleccione nunca las posicio­nes P o R , hasta que el vehículo se
haya detenido completamente.

Cuando el motor está en ralentí, sin

poner los frenos, si se selecciona la

posición R , D o M el vehículo co-

mienza a moverse, aun cuando no

se haya presionado el acelerador.

Cuando el motor esté en marcha

no deje nunca niños solos adentro

del vehículo.

Con el motor en marcha, si debe

efectuar una operación de mante-

nimiento, ponga el freno de esta-

cionamiento y seleccione la posi-

ción P .

Programas Deportivo y Nieve

Estos dos programas completan el fun­cionamiento automático para estos dos

usos específi cos.

Retorno al funcionamiento
automático

 En cualquier momento, pulsando

nuevamente el botón seleccionado
cancelará el programa seleccionado
y volverá al modo autoadaptativo.

!

i

Detener el vehículo

Antes de cortar el motor, puede pasar
en posición P o N para estar en punto
muerto.

En ambos casos, ajuste el freno de es­tacionamiento para inmovilizar el vehí­culo.

Funcionamiento manual

 Seleccione la posición M para pasar

las cuatro velocidades de forma se-

cuencial .
 Empuje la palanca de cambios ha-

cia el signo + para pasar a la veloci-

dad superior.
 Tire la palanca hacia el signo - para

pasar a la velocidad inferior.

D desaparece de la pantalla y
en cambio aparecen las suce­sivas velocidades.

Cuando circula en régimen

demasiado bajo o alto, la velo­cidad parpadea durante unos segundos
y se presenta el cambio que realmente
está colocado.

Se puede pasar de la posición D (au-
tomático) a la posición M (manual) en
cualquier momento.

Con el vehículo detenido o circulando a
velocidad muy baja, la caja de cambios
selecciona automáticamente la veloci­dad M1 .

En funcionamiento manual, los progra­mas Deportivo y Nieve no funcionan.

Si la palanca no está en posición
P , al abrir la puerta del conductor
o unos 45 segundos después de
cortar el contacto, se escucha un
mensaje sonoro y aparece el co­rrespondiente mensaje.

 Coloque la palanca de cambios

en posición P ; la señal sono-
ra se interrumpe y el mensaje
desaparece.

Sólo se puede pasar de un cambio a
otro si la velocidad del vehículo y el
régimen del motor lo permiten. De lo
contrario, momentáneamente se im­pondrán las leyes del funcionamiento
automático.

Valor inválido en funcionamiento
manual

Este símbolo se presenta si
un cambio está mal colocado
(selector entre dos posicio­nes).

Funcionamiento anómalo

Todo funcionamiento incorrecto de la
caja de cambios se indica por medio
de:

- una señal sonora,

- un mensaje en la pantalla multifun­ción,

- un guión “-” y los indicadores de
manejo Deportivo y Nieve parpa­dean.

En este caso, la caja de cambios pasa
en modo auxiliar y se bloquea en 3ª.
Podrá sentir un choque importante al
pasar de P a R y de N a R , pero ese
choque no presenta riesgos para la
caja de cambios.

No maneje a más de 100 km/h dentro
de los límites que impone la reglamen­tación local.

Consulte sin tardanzas la red
PEUGEOT .

Si se queda sin batería y la pa­lanca está en posición P será
imposible pasar a otra posición.

En este caso, no intente forzar
la palanca porque podría dañar
la caja de cambios.

i

* REGULADOR DE VELOCIDAD

Sistema que mantiene automáticamen­te la velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor, sin nece­sidad de presionar el pedal del acele­rador.

El regulador se activa manualmente y
el vehículo debe estar circulando a una
velocidad mínima de 40 km/h:

- en cuarta, con la caja de cambios
manual,

- en modo de conducción secuencial,
en segunda con la caja automática,

- en posición D con la caja de cam-
bios automática.

El regulador se desactiva manualmente
o bien automáticamente al presionar el
pedal de freno o de embrague.

Presionando el pedal del acelerador se
puede superar momentáneamente la
velocidad programada.

Para volver a dicha velocidad, basta
con soltar el pedal del acelerador.

Al cortar el contacto, se anula la veloci­dad programada.

Los controles de este sistema se en­cuentran en la palanca A .

1. Botón para seleccionar el modo del
regulador

2. Botón para reducir la velocidad de
crucero

3. Botón para aumentar la velocidad
de crucero

4. Botón para activar/desactivar el re-
gulador de velocidad

La velocidad programada aparece en la
pantalla del tablero de instrumentos.

5. Interrumpir / reanudar el regulador
de velocidad

6. Seleccionar el modo del regulador

7. Velocidad de crucero programada

Controles al volante Indicaciones en el tablero de

instrumentos

El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir la responsabilidad
del conductor en lo referente a las
velocidades máximas autorizadas,
ni la atención que debe prestar al
manejar.

Se recomienda conservar los pies
cerca de los pedales.

* En función de la versión.

!

Cuando el regulador está funcio­nando, preste mucha atención
al pulsar uno de los botones que

modifi can la velocidad de crucero,

ya que la velocidad a la circula el

vehículo podría modifi carse muy

rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad

en una ruta resbaladiza o cuando

hay un tráfi co denso.

En pendientes muy pronunciadas
el regulador de velocidad no podrá
evitar que el vehículo supere la ve­locidad programada.

Para evitar problemas con los pe­dales:

- controle que la alfombra esté

bien colocada,

- no superponga nunca varias al-

fombras.

Programación

 Gire el botón 1 en posición “ON” :

se selecciona el modo de funcio­namiento del regulador pero toda­vía no se lo ha puesto en marcha
(OFF).

Superar la velocidad programada

Ya sea voluntaria o involuntariamente, al superar la veloci­dad programada, el valor correspondiente parpadea en la
pantalla del tablero.

Al volver a la velocidad programada, desacelerando volun­tariamente o no, la cifra deja de parpadear automáticamen­te.

Volver al manejo normal

 Gire el botón 1 a la posición “OFF” : el regulador de ve-

locidad queda desactivado y en la pantalla se vuelve a
presentar el cuentakilómetros normal.

Funcionamiento anómalo

Si el regulador no funciona correcta­mente, la velocidad seleccionada se
borra y aparecen unos guiones que par­padean. Consulte a la red PEUGEOT
para hacer controlar el sistema.

 Modifi que la velocidad programa-

da acelerando hasta la velocidad
a la que desee circular y pulse el
botón 2 ó 3 (por ej.: 110 km/h).

 Detenga el regulador pulsando el botón 4 : la pantalla

confi rma que el regulador está detenido (OFF).

 Ponga en marcha el regulador pulsando nuevamente el

botón 4 .

Puede modifi car la velocidad programada con los botones

2 y 3 :

- + ó - 1 km/h = presión breve,

- + ó - 5 km/h = presión prolongada,

- por saltos de + ó - 5 km/h = presión continua.

VERIFICACIONES

CAPÓ

Dispositivo de protección y acceso a los

órganos del motor para verifi car los di-

ferentes niveles.

- Levante la palanca y abra el capó.

- Sujete la varilla para mantener el
capó abierto.

Cerrar

- Coloque nuevamente la varilla en
su compartimiento.

- Baje el capó y déjelo caer por su
propio peso al fi nal.

- Verifi que que haya quedado bien

cerrado.

FALTA DE COMBUSTIBLE

Si se queda sin combustible deberá
reactivar el circuito de combustible:

- llene el tanque de combustible con

cinco litros de gasoil, como mínimo,

- active la bomba manual de alimen­tación que se encuentra debajo
del capó del motor, bajo una tapa
de protección, hasta que se vea el
combustible en el tubo transparen-

te,

- active el motor de arranque hasta
que el motor se ponga en marcha.

Abrir

- Tire la palanca que se encuentra del
lado izquierdo, debajo del tablero de
instrumentos.

VERIFICACIONES

80

* MOTORES DE NAFTA

1. * Depósito del líquido de la dirección
asistida.

2. Depósito del líquido lavavidrios.

3. Depósito del líquido refrigerante.

4. Depósito del líquido de frenos.

5. Batería.

6. Filtro de aire.

7. Medidor de aceite del motor.

8. Completar el aceite del motor.

9. Tanque de combustible para el

arranque en frío del motor (Flex).

* MOTORES DE NAFTA

1. * Depósito del líquido de la dirección
asistida.

2. Depósito del líquido lavavidrios.

3. Depósito del líquido refrigerante.

4. Depósito del líquido de frenos.

5. Batería.

6. Filtro de aire.

7. Medidor de aceite manual.

8. Completar el aceite del motor.

9. Tanque de combustible para en-

cender el motor cuando está frío
(Flex).

* En función de la versión.

VERIFICACIONES

81

MOTOR DIESEL 1,9 LITROS

1. * Depósito del líquido de la dirección
asistida.

2. Depósito del líquido lavavidrios.

3. Depósito del líquido refrigerante.

4. Depósito del líquido de frenos.

5. Batería.

6. Filtro de aire.

7. Medidor de aceite manual.

8. Boca de alimentación del aceite del
motor.

* En función de la versión.

MOTOR DIESEL TURBO DE

2 LITROS HDI (90 CV)

1. * Depósito del líquido de la dirección

hidráulica.

2. Depósito del líquido lavavidrios.

3. Depósito del líquido refrigerante.

4. Depósito del líquido de frenos.

5. Batería.

6. Filtro de aire.

7. Varilla del aceite manual.

8. Completar el aceite del motor.

!

VERIFICACIONES

82

VERIFICACIÓN DE LOS

Nivel del líquido de frenos Productos usados

Nivel de aceite

 Controle el aceite periódi-

camente y complete el ni­vel entre dos cambios (el
consumo máximo es de
0,5 l cada 1.000 km).

El control debe realizarse con el vehícu­lo en posición horizontal y el motor frío,
utilizando la varilla manual de aceite.

El reemplazo del líquido deberá
efectuarse obligatoriamente en
los intervalos previstos, confor­me al programa de manteni-

miento del fabricante del vehículo.
Utilice los líquidos recomendados por el

fabricante, en conformidad con las nor­mas DOT4.

Observación: el líquido de frenos es

nocivo y sumamente corrosivo. Evite

todo contacto con la piel.

Nivel del líquido refrigerante

Utilice el líquido recomendado
por el fabricante.

Cuando el motor está caliente,

la temperatura del líquido refri­gerante se regula mediante el ventila­dor motorizado, que puede funcionar
incluso con el contacto cortado; ade­más, como el circuito de refrigeración
está bajo presión, deberá esperar por lo
menos una hora luego de haber apaga-

do el motor antes de intervenir.

Para evitar todo riesgo de quemadura,
desenrosque el tapón dos vueltas para
dejar que baje la presión. Una vez que
haya bajado la presión, retire el tapón y
complete el nivel de líquido.

Observación: el líquido refrigerante no

requiere renovación.

Varilla manual de aceite

Dos marcas de nivel en la

varilla:

A = máximo.

No supere nunca ese nivel.

B = mínimo.

Para mantener la fi abilidad
del motor y de los dispositi­vos anticontaminación, que­da formalmente prohibido la
utilización de aditivos en el

aceite del motor.

Nivel del líquido de dirección
asistida

Abra el depósito, con el motor frío y a
temperatura ambiente. El nivel siempre
deberá ser superior a la marca MINI y
estar cerca de la marca MAXI.

Cambio de aceite

Respete rigurosamente las indicacio­nes que fi guran en la fi cha de mante-

nimiento.

Selección del grado de viscosidad

En todos los casos, el aceite elegido

deberá responder a las exigencias del
fabricante.

Nivel del líquido limpiavidrios

Para que el parabrisas quede
bien limpio y para evitar la for­mación de escarcha, cuando
complete el nivel de líquido no

utilice agua.

Evite todo contacto prolonga­do del aceite usado con la piel.
Vacíe el aceite usado en los con­tenedores previstos a tales efec­tos en la red PEUGEOT.

No tire el aceite usado, el líquido
de frenos o el líquido refrigeran­te en las canalizaciones de eva­cuación ni en el suelo.

!

VERIFICACIONES

83

CONTROLES

Controle o haga controlar estos ele­mentos en la red PEUGEOT, conforme
al cuaderno de mantenimiento y en fun­ción de su motorización.

Batería

Cuando se acerque el período
invernal, haga verifi car la ba­tería en la red PEUGEOT.

Filtro de aire y filtro de
habitáculo

Haga reemplazar periódica­mente los elementos fi ltrantes.

Si las condiciones ambien­tales lo exigen, cámbielos al
doble de la frecuencia habi­tual.

Pastillas de frenos

El desgaste de los frenos

depende del estilo de con­ducción, especialmente en el
caso de los vehículos utiliza­dos en ciudad para distancias

cortas.

Puede resultar necesario controlar el
estado de los frenos incluso entre dos
revisiones del vehículo.

Freno de mano o de estacionamiento

Si el recorrido del freno de
mano fuese demasiado gran­de o si se constatara una pér­dida de efi cacia del sistema,
hay que efectuar una regula­ción incluso entre dos revisio-

nes.

Haga verifi car el sistema en la red
PEUGEOT.

Desgaste de los discos /
tambores de frenos

Consulte a la red PEUGEOT
en lo referente a toda infor-

mación relativa al desgaste

de los discos y/o tambores de

frenos.

Filtro de aceite

Reemplace periódicamente

el cartucho, respetando las

recomendaciones del plan de
mantenimiento.

Caja de cambios manual

No es necesario cambiar el
aceite, pero hay que controlar
el nivel según las recomenda­ciones del plan de manteni­miento del fabricante.

Caja de cambios automática

No requiere cambios de acei­te. Controle el nivel según in-

dica el plan de mantenimiento

del fabricante.
Utilice exclusivamente pro-

ductos recomendados por
PEUGEOT o productos de calidad y ca­racterísticas equivalentes.

Con el fi n de optimizar el funcionamien-

to de órganos tan importantes como la

dirección asistida y el circuito de freno,
PEUGEOT ha seleccionado y ofrece a
sus clientes productos específi cos.

Para no dañar los órganos eléctricos,

evite el lavado del motor.

Emplee únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos de calidad y caracterís­ticas equivalentes.

* MOTOR FLEX

En la parte derecha del motor se en­cuentra un pequeño tanque de nafta
(gasolina), con una capacidad de 0,625
l, destinado al arranque en frío del mo-

tor.

Para llenar el tanque:

 apague el motor,
 abra el capó,
 retire el tapón haciéndolo girar en

sentido contrario a las agujas del
reloj,

 llene el tanque sin rebasar la marca

“MAX”,

 cierre el tapón del tanque hacién-

dolo girar en sentido de las agujas
del reloj,

 cierre el capó.

* En función de los países.

84

Estacionamiento del vehículo

- Dentro de lo posible, inmovilice el
vehículo en un lugar horizontal, es­table y que no sea deslizante.

- Ajuste el freno de estacionamiento,
corte el contacto, ponga la primera
velocidad o la marcha atrás (posi­ción P en la caja de cambios auto­mática).

Rueda de auxilio y gato

La rueda de auxilio se encuentra en la
parte exterior, en un receptáculo metáli­co que se encuentra debajo del baúl.

- Saque la llave para desmontar la
rueda 1 que se encuentra en la

parte trasera derecha del revesti­miento del baúl .

- Afl oje el tornillo de sujeción del

compartimiento de la rueda de auxi­lio que se encuentra debajo de la
alfombra del baúl , con la llave para
desmontar la rueda 1 .

- Levante el receptáculo de la rueda
de auxilio para soltar el gancho ha­cia atrás y después déjelo que vuel­va a bajar.

- Saque la funda donde se guarda el
gato 2 que se encuentra en la rueda
de auxilio.

Sacar la rueda

- Calce la parte trasera de la rueda
diametralmente opuesta a la que
debe reemplazar.

- Extraiga la taza de la rueda con la
llave para desmontar la rueda, tiran­do a la altura de la válvula.

- Afl oje los tornillos de la rueda.

- Coloque el gato en uno de los cua­tro emplazamientos E previstos
para levantar el auto que se en­cuentre más cerca de la rueda que

deba cambiar. Toda la superfi cie de

la base del gato debe estar en con­tacto con el suelo.

- Active el gato, desatornille comple­tamente los tornillos y saque la rue­da.

CAMBIAR UNA RUEDA

Instrucciones para reemplazar una rue­da por la rueda de auxilio con las herra­mientas que vienen con el vehículo.

85

Sacar la rueda

- Calce la parte trasera de la rueda
diametralmente opuesta a la que
debe reemplazar con la funda para
guardar el gato.

- Extraiga la taza de la rueda con la
llave para desmontar la rueda, tiran­do a la altura de la válvula.

- Afl oje los tornillos de la rueda.

- Coloque el gato en uno de los cua­tro emplazamientos E previstos
para levantar el auto que se en­cuentre más cerca de la rueda que

deba cambiar. Toda la superfi cie de

la base del gato debe estar en con­tacto con el suelo. - Active el gato,
desatornille completamente los tor­nillos y saque la rueda.

CAMBIAR UNA RUEDA (SW)

Estacionamiento del vehículo

- Dentro de lo posible, inmovilice el
vehículo en un lugar horizontal, es­table y que no sea deslizante.

- Ajuste el freno de estacionamiento,
corte el contacto, ponga la primera
velocidad o la marcha atrás (posi­ción P en la caja de cambios auto­mática).

Rueda de auxilio y gato

La rueda de auxilio se encuentra en la
parte exterior, en un receptáculo metáli­co que se encuentra debajo del baúl.

- Saque la llave para desmontar la
rueda 1 que se encuentra en la
parte derecha del revestimiento del
baúl.

- Afl oje el tornillo de sujeción del

compartimiento de la rueda de auxi­lio que se encuentra debajo de la
alfombra del baúl, con la llave para
desmontar la rueda 1 .

- Levante el receptáculo de la rueda
de auxilio para soltar el gancho ha­cia atrás y después déjelo que vuel­va a bajar.

- Saque la funda donde se guarda el
gato 2 que se encuentra en la rueda
de auxilio.

86

Estacionar el vehículo

- En lo posible, inmovilice el vehícu­lo en un suelo horizontal, estable y
que no se deslice.

- Ajuste el freno de mano, corte el
contacto y ponga primera o marcha
atrás (posición P en la caja de cam­bios automática).

Acceder a la rueda de auxilio y al
gato

La rueda se encuentra adentro del
baúl.

- Retire la baliza triangular. *

-

Levante el piso del baúl con la manija.

- Bloquee la manija detrás de la junta
del baúl.

- Retire la funda donde guarda las
herramientas.

- Desatornille el tornillo que se en­cuentra en el centro de la rueda de
auxilio

. - Saque la rueda del baúl.

Sacar la rueda pinchada

- Ponga la cuña plegable, que se en­cuentra en la funda con el gato, en
la parte trasera de la rueda diame­tralmente opuesta a la que debe sa­car.

- Saque la taza con la llave para sa­car la rueda, ejerciendo presión cer­ca de donde se encuentra la válvu­la.

- Afl oje los tornillos de las ruedas.

- Coloque el gato en uno de los cuatro
lugares E previstos en la carrocería.
Utilice el que está más cerca de la
rueda que deba cambiar. Controle
que la base del gato esté bien plana
respecto del suelo y que apoye en

toda su superfi cie.

- Despliegue el gato, desatornille
completamente los tornillos y retire
la rueda.

CAMBIAR UNA RUEDA (SEDÁN)

* En función del destino.

!

87

PONER UNA RUEDA (BERLINA,

SW Y SEDÁN)

PONER UNA RUEDA (BERLINA,

PONER UNA RUEDA (BERLINA,

- Después de disponer la nueva rue­da, ajuste suavemente los tornillos
con la llave correspondiente.

- Pliegue el gato y retírelo.

- Ajuste bien los tornillos con la llave
correspondiente.

- Coloque nuevamente la taza en la
rueda, a menos que se trate de una
rueda de auxilio provisoria, comen­zando por el lugar donde se en­cuentra la válvula, y presione con la
palma de la mano.

GUARDAR LA RUEDA

SEDÁN

- Coloque nuevamente la rueda en el
baúl.

- Atornille el tornillo de sujeción que
se encuentra en el centro de la rue­da de auxilio.

- Coloque nuevamente la funda con
el gato en la rueda del baúl:

BERLINA Y SW

- Coloque en su lugar la funda para
guardar el gato.

- Coloque nuevamente la rueda en su
compartimiento.

- Levante la rueda y su receptáculo, y
vuelva a colocar el gancho. - No se

olvide de ajustar fi rmemente el tor-

nillo de sujeción del receptáculo de
la rueda de auxilio. - Guarde la lla­ve para desmontar la rueda.

Por su seguridad, cuando
cambie una rueda hágalo: Haga
controlar lo antes posible el ajus­te de los tornillos y la presión
de la rueda de auxilio en la red
PEUGEOT.

- en un suelo horizontal, esta­ble y que no deslice,

- con el freno de estaciona­miento puesto y el contacto
cortado, - la primera o la
marcha atrás puesta,

- ponga cuñas en las ruedas
del vehículo,

- no se ponga nunca debajo de
un vehículo sostenido por un
gato (utilice siempre soportes

fi jos).

Después de cambiar la rueda­ Haga controlar lo antes posible
el ajuste de los tornillos y la pre­sión de la rueda de auxilio en la
red PEUGEOT.

Repare la rueda pinchada y vuel­va a colocarla lo antes posible en
el vehículo.

88

CARACTERÍSTICAS DE LAS LLANTAS DE ALUMINIO

Cubretuercas de las llantas

Los tornillos de las llantas de aluminio
llevan unos cubretuercas cromados.

Retírelos con la herramienta amarilla 4

antes de afl ojar los tornillos.

La herramienta amarilla 4 se encuen-
tra:

- en la berlina, en el revestimiento tra­sero derecho del baúl,

- en el SW y el sedán, en la funda
para guardar el gato.

Colocar la rueda de auxilio

Si su vehículo está equipado con una
rueda de auxilio de chapa, cuando deba
usarla observará que las arandelas de
los tornillos no están en contacto con la
llanta, lo que es perfectamente normal.
No obstante, la rueda de auxilio queda
bien sujeta por el apoyo cónico de cada
tornillo.

En los modelos SEDÁN, al colocar en
el baúl una rueda con llanta de alumi­nio, coloque siempre la cara exterior
hacia arriba.

Montar neumáticos de nieve

Si coloca neumáticos de nieve en llan­tas de hierro, deberá utilizar imperio-
samente tornillos especiales disponi­bles en la red PEUGEOT.

89

CAMBIAR UNA LÁMPARA

Luces delanteras

1. Luces de giro (PY21W ámbar).

2. Luces de posición (W5W).

3. Luces bajas (H7-55W).

4. Luces altas (H1-55W).

5. Faros antiniebla (H11-55 W).

Luces de giro

Del lado derecho, retire el elemento por
donde se completa el líquido del lava­vidrios.

 Gire 90º el portalámparas y retírelo.
 Deseche la lámpara y remplácela.
Para volverla a colocar, efectúe estas

operaciones en sentido inverso.
Las lámparas de color ámbar, como las

luces de giro, deben ser reemplazadas
por lámparas con características y color
idénticos.

Luces de posición

 Desconecte el conector principal del

faro.

 Retire la protección de plástico ha-

ciéndola girar 90º grados.

 Deseche la lámpara y remplácela.

Instrucciones para reemplazar una lám­para quemada por otra nueva sin utili­zar herramientas.

Luces bajas

 Desconecte el conector principal del

faro.

 Retire la protección de plástico ha-

ciéndola girar 90º.

 Presione el conector para soltar la

lámpara.
 Deseche la lámpara y remplácela.
Para volverla a colocar, efectúe estas

operaciones en sentido inverso.

!

Faros antiniebla

 Gire totalmente la rueda hacia aden-

tro para acceder a la tapa sin difi cul-

tad.

 Abra la tapa de acceso que se en-

cuentra en el paso de la rueda.

 Gire el conector 90º y retire todo el

conjunto.

 Retire la lámpara quemada y rem-

plácela.

Para volverla a colocar, efectúe estas
operaciones en sentido inverso.

Luces altas

 Desconecte el conector principal del

faro.

 Retire la protección de plástico ha-

ciéndola girar 90º.

 Separe el resorte para soltar la lám-

para y retírela.

Para volverla a colocar, efectúe estas
operaciones en sentido inverso.

Repetidor lateral de luz de giro
(WY5W)

 Mueva el repetidor hacia adelante y

retírelo.
 Retire el repetidor de la luz de giro y

reemplácelo.
Para procurárselo, póngase en contac-

to con la red PEUGEOT.

Lavado a alta presión
Cuando efectúe este tipo de la-

vado en una mancha persistente,
no insista en los faros, las luces y
su contorno para no deteriorar el
barniz que cubre el vidrio ni da­ñar la junta hermética.

Berlina / Sedán

Luces traseras (berlina y sedán)

Luces traseras (SW)

Desenganche el revestimiento lateral
del baúl.

Retire la tuerca mariposa.
Extraiga el bloque de luces por afuera.
Haga presión en la saliente A y desen-

chufe el conector.
Retire el sello hermético de espuma.
Separe las lengüetas B y retire el por-

talámparas.
Gire la lámpara quemada 90º la lámpa-

ra quemada y remplácela.
Para volver a montar el dispositivo,

efectúe las operaciones en sentido in­verso y coloque correctamente el porta­lámparas, la lámpara y el elemento de
espuma.

Con una moneda, desenganche la par­te superior del revestimiento del baúl.

Desatornille los dos tornillos de aletas,
de ser necesario utilizando la llave de
las ruedas.

Extraiga el bloque de luces.
Desenchufe el conector. Separe las len-

güetas 1 y retire el portalámparas 2 .
Remplace la lámpara quemada.
Cuando vuelva a montar el dispositivo,

coloque correctamente el revestimiento
del baúl encajando primero la parte de
abajo y enganchando después la parte
superior.

1. Luces de giro (P21W ámbar).

2. Luz de marcha atrás P21W.

3. Luces de freno/luces de posición

P21/5W.

SW

Faros antiniebla traseros
(P21W)

Luces de la patente W5W Tercera luz de frenos 5

lámparas W5W (berlina)

Tercera luz de frenos
(Sedán y SW)

PEUGEOT Si no funciona correctamen­te y se activa esta alerta consulte la red
PEUGEOT.

Desatornille las 2 tuercas A con una lla-
ve de 10 mm.

Extraiga el bloque de luces.
Presione las dos lengüetas B para reti-

rar el portalámparas.
Remplace la lámpara quemada.

Los faros antiniebla se encuentran en el
paragolpes trasero.

Desenganche el faro y extraiga todo el
dispositivo.

Gire 90° el conector del casquillo y re­tírelo.

Remplace la lámpara.

Coloque un destornillador pequeño en

uno de los orifi cios exteriores de la tapa

transparente.
Empújelo hacia el exterior para desen-

gancharla.
Retire la tapa transparente.
Remplace la lámpara quemada.

CAMBIAR UN FUSIBLE

Instrucciones para reemplazar un fusi­ble quemado por otro nuevo para solu­cionar una avería en la función corres­pondiente.

Las cajas de fusibles se encuentran de­bajo del tablero delantero, en el com­partimiento del motor.

Caja de fusibles del tablero
delantero

Para acceder a los fusibles, gire el torni­llo 90° con una moneda y retire la tapa.

Los fusibles de repuesto y la pinza A
se encuentran en la parte interior de la
tapa de la caja de fusibles del tablero
delantero.

Retirar y colocar un fusible

Antes de reemplazar un fusible, se debe buscar la causa del incidente y solucio­narlo. El número de cada fusible aparece en la caja de fusibles.

Utilice la pinza A .
Siempre se debe reemplazar un fusible estropeado (lectura del valor del fu-

sible) por un fusible de capacidad equivalente.

Pinza A

Bueno Malo

Fusible N° Intensidad Funciones

1 - Sin uso

4 20A

Pantalla multifunción - Luz del baúl - Autorradio - Controles en el volante - Enganche del
remolque

5 15A Diagnóstico de la caja de cambios automática

6 10A Nivel del líquido refrigerante - Caja de cambios automática - Autorradio

7 15A Accesorio para autoescuela - Alarma posventa

9 30A Elevavidrios trasero

10 40A Desempañador del parabrisas trasero

11 15A Limpiaparabrisas trasero

12 30A Elevavidrios delantero - Techo corredizo

14 10A Caja de servicios motor - Airbags - Controles en el volante - Sensor de lluvia

15 15A Tablero de instrumentos - Pantalla multifunción - Climatización - Autorradio

16 30A Controles de apertura y cierre de las aberturas

20 10A Luz de freno derecha

21 15A Luz de freno izquierda - 3a luz de freno

22 20A

Luz de techo delantera y trasera (SW) - Luz de la guantera - Enchufe para accesorios de
12 Voltios

S1 Shunt Shunt Shunt PARC

!

Fusible N° Intensidad Funciones

1 * 20A Grupo moto-ventilador
2 * 60A ABS
3 * 30A ABS
4 * 70A

Alimentación de la caja de servicios inteligente (BSI)

5 * 70A

Alimentación de la caja de servicios inteligente (BSI)
6 * - Sin uso
7 * 30A Alimentación del contacto antirrobo
8 * - Amplifi cador de audio

* Los fusibles generales son una protección adicional de los sistemas eléctricos.

Toda intervención en estos fusibles debe ser hecha en la red PEUGEOT.

o

bien

Caja de fusibles del compartimiento del motor

Para abrir la caja que se encuentra en el compartimiento del motor (al lado de la
batería) desenganche la tapa.

Al concluir la inspección, cierre cuidadosamente la tapa.

El circuito eléctrico de su auto­móvil ha sido diseñado para fun­cionar tanto con los dispositivos
de serie como los elementos op­cionales.

Antes de instalar otros equi­pos o accesorios eléctricos en
su vehículo, consulte a la red
PEUGEOT.

Algunos accesorios eléctricos o
la forma en que han sido insta­lados pueden tener consecuen­cias muy negativas en el funcio­namiento de su vehículo (en los
circuitos electrónicos de mando,
el circuito de audio y el circuito de
alimentación eléctrica).

PEUGEOT declina toda respon­sabilidad por los gastos ocasiona­dos para reparar el vehículo o por
los disfuncionamientos debidos a
la instalación de algún accesorio
que no haya sido suministrado o
recomendado por PEUGEOT , o
que no hubiera sido instalado de
acuerdo a sus recomendaciones,
especialmente cuando el consu­mo de todos los aparatos suple­mentarios conectados supere 10
miliamperes.

Fusible N° Intensidad Funciones

1 10A

Dispositivo de precalentamiento del gasoil (Diesel) - Sonda de presencia de agua en el gasoil

- Contacto de luz de marcha atrás - Sensor de velocidad - Caudalímetro de aire (Diesel)
2 15A Electroválvula del canister - Bomba de combustible
3 10A Calculador del motor ABS
4 10A Calculador BVA - Calculador del motor
5 - Sin uso
6 15A Faros antiniebla delanteros
7 - Sin uso

8 20A

Relé del ventilador motorizado - Calculador del motor - Bomba de inyección Diesel­Regulador de alta presión del gasoil - Electroválvula de control del motor

9 15A Luz baja izquierda

10 15A Luz baja derecha
11 15A Luz alta izquierda
12 15A Luz alta derecha
13 15A Bocina
14 10A Bombas de los lavavidrios delantero y trasero

15 30A

Dispositivo de precalentamiento de la caja de mariposa - Bomba de inyección Diesel ­Sonda de oxígeno - Calculador del motor - Caudalímetro de aire - Bobina de encendido -

Electroválvula de control del motor - Dispositivo de precalentamiento del gasoil - Inyectores
16 30A Relé de la bomba de aire
17 30A Limpiaparabrisas de dos velocidades
18 40A Ventilador de la climatización

i

!

BATERÍA

Instrucciones para cargar la batería
descargada o para arrancar el motor
con otra batería.

Para arrancar el motor con otra ba-
tería :

- conecte el cable rojo a los bornes
(+) de las dos baterías,

- conecte un extremo del cable ver­de o negro al borne (-) de la batería
adicional,

- conecte el otro extremo del cable
verde o negro en un punto de masa
del vehículo averiado, lo más lejos
posible de la batería (por ejemplo,
soporte derecho del motor).

- arranque el motor y déjelo en mar­cha,

- espere que el motor vuelva a ralentí
y desenchufe los cables.

Cargar la batería con un cargador:

- desenchufe la batería,

- siga las instrucciones de uso sumi­nistradas por el fabricante del car­gador,

- vuelva a conectar la batería comen­zando por el borne (-),

- cerciórese de que los bornes y los
conectores estén limpios. Si están
sulfatados (capa blancuzca o ver­dosa), retírelos y límpielos.

Cuando el vehículo deba que-

dar inmovilizado durante más
de un mes se recomienda des­conectar la batería.

- Antes de desconectar la ba­tería, espere 2 minutos des­pués de haber cortado el con­tacto.

- No desenchufe los conecto­res con el motor en marcha.

- No cargue la batería sin ha­ber desenchufado los conec­tores.

- Cierre los vidrios y el techo
antes de desenchufar la ba­tería.

- PEUGEOT Cada vez que
vuelva a conectar la batería,
ponga la llave en el contacto
y espere 1 minuto antes de
arrancar el motor para que los
diferentes sistemas electróni­cos se activen. No obstante,
si después de esta manipula­ción siguen subsistiendo lige­ras perturbaciones, consulte
la red PEUGEOT.

!

Después de parar el motor, con las lla­ves en posición Accesorios, algunas
funciones (limpiaparabrisas, elevavi­drios, luz de techo, autorradio, luces
bajas, etc.) sólo se pueden utilizar du­rante unos quince minutos como máxi­mo, para no descargar la batería.

Al transcurrir los quince minutos, en la
pantalla multifunción aparece el men­saje “Modo económico activado” , y
las funciones activas se apagan.

Estas funciones se reactivarán automá­ticamente la próxima vez que utilice el
vehículo.

Para poder utilizar inmediatamente
esas funciones, debe encender el mo­tor y dejarlo en marcha un momento.

Contará entonces con el doble del tiem­po de puesta en marcha del motor. No
obstante, este tiempo siempre será de
cinco a quince minutos.

Si la batería está descargada no
se puede arrancar el motor.

i

Instrucciones para remolcar el vehículo.

Herramientas

Remolcar el vehículo

 En el paragolpes delantero, retire la

tapa del tornillo de remolque con el
extremo plano del anillo.

 Atornille el anillo de remolque hasta

que haga tope.
 Coloque la barra de remolque.
 Encienda la baliza del vehículo re-

molcado.

El anillo de remolque se encuentra en
la funda donde se guarda el gato.

 Ponga la palanca de cambios

en punto muerto (posición N
con la caja de cambios automá­tica).

De no hacerlo, se pueden deterio-

rar algunos elementos del freno y

ya no disponer del freno asistido al

poner en marcha el motor.

i

ENGANCHAR UN REMOLQUE,

Su vehículo ha sido diseñado funda­mentalmente para transportar personas
y equipaje, pero también se lo puede
utilizar para llevar un remolque.

Consejos de manejo

La carga máxima remorcable en una
pendiente depende de la inclinación de
la pendiente y de la temperatura exte­rior.

Esté siempre atento a la temperatura
del líquido de refrigeración.

Distribución de las cargas

 Distribuya la carga en el remolque

para que los objetos más pesados

se sitúen cerca del eje del mismo

y que el peso en el enganche se

aproxime lo más posible al máximo

autorizado, sin superarlo.
En montaña, la densidad del aire dis-

minuye y reduce la potencia del motor.
Por eso, debe aminorar la carga máxi­ma remorcable un 10% por cada 1.000
metros de altura adicionales.

Consulte el capítulo “Características
técnicas”, para conocer los pesos máxi­mos y las cargas remolcables en fun­ción de su vehículo.

Viento lateral

 Tenga en cuenta la mayor sensibili-

dad al viento.

Frenos

Arrastrar un remolque aumenta la dis­tancia de frenado.

Neumáticos

 Controle la presión de los neumá-

ticos del automóvil y del remolque
aplicando las presiones recomen­dadas.

Luces del remolque

 Controle las luces del remolque.

 Si se enciende el indicador

de alerta y el indicador de
STOP , detenga el vehículo
y apague el motor lo antes
posible.

Dispositivo mecánico destinado a en­ganchar un remolque o una casa ro­dante, con la señalización y las luces
complementarias.

Refrigeración

Llevar un remolque en una pendiente
aumenta la temperatura del líquido de
refrigeración.

Dado que se trata de un ventilador eléc­trico, su capacidad de enfriamiento no
depende del régimen del motor.

 Para reducir el régimen del motor,

reduzca la velocidad.

Le recomendamos que el engan­che y los cables correspondientes
sean piezas de origen PEUGEOT ,
que han sido probadas y homolo­gadas desde el diseño inicial de su
vehículo, y que haga instalar este
dispositivo en un taller de la red
PEUGEOT .
En caso de instalarlo en un ta­ller que no pertenezca a la red
PEUGEOT , la colocación debe ha­cerse utilizando imperiosamente
el sistema eléctrico destinado a tal

fi n, que se encuentra en la parte

trasera del vehículo, siguiendo las
recomendaciones del constructor.

Al llevar un remolque el vehículo está
más exigido y requiere mucha más con­centración de la parte del conductor.

!

COLOCAR LAS BARRAS DE

TECHO (SW)

Instale las barras de techo transversa­les con la disposición adecuada.

Esta disposición se indica en las mar­cas de cada barra longitudinal.

Utilice exclusivamente accesorios ho­mologados por PEUGEOT y cumpla
estrictamente las consignas de instala­ción del fabricante.

Peso máximo autorizado en el

portaequipaje, con una altura
de carga que no debe superar
los 40 cm (excepto el portabi­cicletas): 75 kg.

Si la altura supera los 40 cm,
adapte la velocidad del ve­hículo en función del tipo de
ruta para no dañar las barras
de techo.

!

i

La instalación de un equipo o de un
accesorio eléctrico no referenciado
por PEUGEOT, puede inducir una
avería del sistema electrónico del
vehículo.

Le rogamos que no olvide esta par­ticularidad y le sugerimos que con­sulte un representante de la Marca
para conocer la gama de equipos y
accesorios referenciados.

* ACCESORIOS

Tiene a su disposición una amplia gama
de accesorios y piezas originales en la
red PEUGEOT.

Tanto la fi abilidad como la seguridad de

estos accesorios y piezas han sido pro­bados y aprobados.

Todos estos elementos son perfecta­mente adecuados para su vehículo
y tienen la referencia y la garantía de
PEUGEOT.

Estos accesorios se han organizado
en 5 familias: PROTECT - CONFORT

- AUDIO - DESIGN - TECNIC:
“Protect”:

“Confort”:

“Audio”:

“Design”:

“Tecnic”:

Según el país de comercialización

los chalecos de alta visibilidad, los

triángulos de señalización y las

lámparas de repuesto son obliga-

torios a bordo del vehículo.

alarma antirrobo, vidrios gra­bados, tuerca antirrobo de
ruedas, botiquín, triángulo de

señalización, chaleco refl ec-

tante de seguridad, etc.

cubrealfombra (a) , fundas de
asientos, compartimiento del
baúl, apoyacodos central, ban­deja escritorio, protección del
asiento del pasajero, portava­sos, cajón de CD, compartimien­to debajo de la bandeja (berli­na), asientos para niños con y

sin respaldo, cortinas para el sol, etc.
Para actividades recreativas: barras de

techo, baúl de techo, portaesquíes, porta­bicicletas ** , cadenas para la nieve, etc.

El enganche del remolque debe ser ins­talado imperiosamente en un taller de
la red PEUGEOT.

radioteléfono, teléfono manos
libres, sistema de navegación,
autoestéreos, altoparlantes,
frente del autoestéreo, bande­ja trasera con 4 altoparlantes
(berlina), etc.

llantas de aluminio, techo co­rredizo *** , faros antiniebla de­lanteros, varillas decorativas,
spoiler (berlina), decoración
del panel frontal de aluminio y
madera, umbrales de puerta,
decoración de la carrocería,
decoración de guardabarros,
volante de cuero, etc.

líquido lavavidrios, productos
de limpieza y mantenimiento
de interior y exterior.

(a) - Para evitar que los pedales se blo-

queen:

- cerciórese de que el cubrealfom­bras esté bien colocado y sujeto,

- no superponga nunca varios cu­brealfombras.

* En función de los países.
** No coloque el portabicicletas en el

spoiler o en la luneta trasera.

*** Para colocar un techo corredizo

debe utilizar exclusivamente pro­ductos originales PEUGEOT.

Le rogamos que no olvide esta par-

ticularidad y le sugerimos que con­sulte un representante de la Marca
para conocer la gama de equipos y
accesorios referenciados.