PEUGEOT 107 2007 User Manual
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Le!Guide!d’utilisation!
4
PRISE en MAIN
OUVRIR
C. Verrouillage/déverrouillage du
véhicule de l’intérieur (côté
conducteur).
1. Position Stop.
2. Position Accessoires (1er cran).
3. Position Marche (2ème cran).
4. Position Démarrage.
A. Verrouillage du véhicule.
B. Déverrouillage du véhicule.
46
Clé à télécommande Commande centralisée
manuelle
Démarrage
5
PRISE en MAIN
Quand ce pavé clignote,
accompagné d’un signal
sonore, il vous reste environ
50 km d’autonomie.
1. Commande intérieure.
2. Commande extérieure.
3. Béquille de capot.
64
51
Niveau mini carburant
Retirez la clé et dévissez le
bouchon.
Après le remplissage du réservoir,
revissez le bouchon à fond vers la
droite jusqu’aux clics et refermez la
trappe.
Contenance du réservoir : 35 litres
environ.
Après avoir ouvert la trappe,
introduisez la clé puis tournez
légèrement vers la gauche et ensuite
revenez vers la droite. La clé revient
dans sa position initiale et le bouchon
est déverrouillé.
OUVRIR
Réservoir de carburant Capot
6
PRISE en MAIN
Air conditionné manuel
Ce système d’air conditionné
optimise la répartition de l’air et
sa température à l’intérieur de
l’habitacle.
33
Boîte de vitesses 2 Tronic
Cette boîte manuelle robotisée
à cinq vitesses offre, au choix, le
confort de l’automatisme ou le
plaisir du passage manuel des
vitesses.
62
Prise auxiliaire pour
équipements nomades
Compatible avec un grand nombre
de lecteurs MP3, cette prise permet
d’écouter ses morceaux préférés
lors de ses déplacements. Voir
les conditions d’utilisation dans le
chapitre «Audio».
23
A L’INTÉRIEUR
7
PRISE en MAIN
1. Commande d’ouverture du capot
2. Réglage des projecteurs
3. Neutralisation de l’airbag
passager
4. Aérateur latéral orientable et
obturable
5. Commande d’éclairage et
d’indicateurs de direction
6. Airbag frontal conducteur
Avertisseur sonore
7. Boîte à fusibles planche de bord
(sous l’habillage du combiné, à
droite et à gauche)
8. Compte-tours
9. Commande du rétroviseur
extérieur passager
10. Commande électrique du lève-
vitre passager
11. Levier de vitesses
12. Porte-gobelets
13. Réglage en hauteur du volant
LE POSTE DE CONDUITE
8
PRISE en MAIN
1. Commande du rétroviseur
extérieur conducteur
2. Combiné
3. Commande d’essuie-vitre
4. Antivol et contact
5. Signal de détresse
6. Rangements
7. Grille de diffusion
8. Buse de dégivrage et
désembuage du pare-brise
9. Airbag frontal passager
10. Aérateur latéral orientable et
obturable
11. Boîte de rangement
12. Autoradio
13. Commandes d’aération, de
chauffage ou d’air conditionné
14. Rangements
15. Prise 12 V (120 W maxi)
16. Frein de stationnement
17. Commande électrique du lève-
vitre conducteur
LE POSTE DE CONDUITE
9
PRISE en MAIN
1. Réglage longitudinal. 2. Réglage de l’inclinaison du
dossier.
3. Accès aux places arrière.
36
BIEN S’INSTALLER
Sièges avant
10
PRISE en MAIN
A. Commande d’ouverture et de
fermeture.
Appuyez ou tirez sur la commande A .
48
B. Commande de réglage des
rétroviseurs extérieurs.
En stationnement, les rétroviseurs
sont rabattables et déployables
manuellement.
35
C. Commande de verrouillage et
de déverrouillage du réglage en
hauteur du volant.
1. Commande déverrouillée.
2. Commande verrouillée.
35
BIEN S’INSTALLER
Lève-vitres électriques avant Rétroviseurs Réglage du volant (avec
direction assistée)
11
PRISE en MAIN
Commande d’éclairage
Feux avant et arrière
Bague A
Feux éteints.
Feux de position.
Feux de croisement /
Feux de route.
Feu antibrouillard arrière
Bague B
52
Commande d’essuie-vitre
Essuie-vitre avant
MIST Balayage coup par coup.
OFF Arrêt.
INT Balayage intermittent.
LO Balayage normal (pluie
modérée).
HI Balayage rapide (fortes
précipitations).
Essuie-vitre et lave-vitre arrière
Bague C
53
BIEN VOIR
12
PRISE en MAIN
Réglage de
la température
Réglage
du débit d’air
Réglage de
la répartition d’air
Dégivrage de
la lunette arrière
32
Air conditionné
Réglage de
la température
Recirculation d’air /
Entrée d’air
Réglage de
la répartition d’air
Marche / Arrêt
de la réfrigération
33
Réglage
du débit d’air
Dégivrage de
la lunette arrière
Chauffage
BIEN VENTILER
13
PRISE en MAIN
Je veux du...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’air Débit d’air
Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur
Température AC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
BIEN VENTILER
Conseils de réglages intérieurs
14
PRISE en MAIN
Contact mis, les témoins d’alerte
orange et rouge s’allument.
Moteur tournant, ces mêmes témoins
doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés,
reportez-vous à la page concernée.
18
A. Compte-tours
B. Affi cheur
C. Indicateur de niveau de
carburant
17
Le système de contrôle dynamique
de stabilité (ASR/ESP) optimise la
tenue de route du véhicule.
Pour son bon fonctionnement,
reportez-vous à la page concernée.
56
BIEN SURVEILLER
Combiné Témoins Option ASR/ESP
15
PRISE en MAIN
Votre véhicule a été homologué
suivant la nouvelle réglementation
ISOFIX.
Les sièges arrière sont équipés d’ancrages ISOFIX réglementaires.
Il s’agit de trois anneaux pour chaque
assise :
- deux anneaux inférieurs A ,
situés entre le dossier et l’assise
du siège du véhicule,
- un anneau supérieur B , appelé
ancrage TOP TETHER, situé à
l’arrière du dossier de siège en
partie basse.
Les sièges enfants ISOFIX sont
équipés de deux verrous et/ou
d’une sangle qui viennent facilement
s’ancrer sur ces anneaux, signalés
par des étiquettes ou d’un marquage
sur la tôle du dossier arrière.
42
Airbag passager neutralisé
60
Si l’airbag passager est
neutralisé, ce témoin reste
allumé pendant toute la
durée de la neutralisation.
Témoin de ceinture
conducteur non bouclée
1. Insertion de la clé.
2. Sélection de la position «OFF» .
3. Retrait de la clé en maintenant la
position.
A la mise du contact, le
témoin clignote tant que le
conducteur n’a pas bouclé
sa ceinture.
Au-delà d’une vitesse
d’environ 15 km/h, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore, tant
que le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
BIEN SÉCURISER
Neutralisation de l’airbag
passager
Fixations «ISOFIX»
16
PRISE en MAIN
Boîte de vitesses «2 Tronic»
Démarrage du véhicule
Frein de stationnement serré,
appuyez sur la pédale de frein puis
sélectionnez la position N pour
démarrer le moteur.
Pied sur le frein, sélectionnez la
position R , E ou M .
Desserrez le frein de stationnement,
relâchez la pédale de frein, puis
accélérez.
62
Sélectionnez la position E à l’aide du
levier de vitesses.
Le rapport engagé s’affi che sur
l’écran du combiné.
Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté.
63
Mode manuel
Placez le levier de vitesses en position M , puis montez ou descendez
les rapports en donnant des impulsions :
- vers l’arrière, «+» pour monter
les rapports,
- vers l’avant, «-» pour descendre
les rapports.
Le rapport engagé s’affi che sur
l’écran du combiné.
63
Appuyez à fond sur la pédale
d’embrayage lorsque vous changez
de vitesse.
Marche arrière
Pour la passer, poussez le levier de
vitesses à fond vers la droite puis
vers l’arrière.
La marche arrière ne peut être
engagée que véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.
BIEN CONDUIRE
Mode EASY (mode automatique)
Boîte de vitesses manuelle
1
17
CONTRÔLE de MARCHE
LE COMBINÉ
1. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique total/
journalier
2. Affi chage témoins de marche
3. Indicateurs de changement de
direction
4. Indicateur de vitesse
5. Indicateur de niveau de
carburant
6. Compteur kilométrique total /
journalier
7. Témoin de feu antibrouillard
arrière
8. Témoin de feux de route
9. Témoin de feux de croisement
LE COMPTE-TOURS
A l’approche du régime maximum,
lorsque l’aiguille du compte-tours
franchit la zone rouge, vous devez
engager le rapport supérieur.
10. Indicateur du rapport et positions
du levier de vitesses pour la
boîte «2 Tronic»
1
18
CONTRÔLE de MARCHE
LES TÉMOINS DE MARCHE
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il clignote à chaque
mise du contact pendant quelques secondes. Couplé
avec le témoin :
- «pression d’huile moteur»,
- «température du liquide de
refroidissement»,
L’arrêt est impératif en cas
d’allumage, moteur tournant.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de pression
d’huile moteur
Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au
démarrage du moteur.
L’allumage couplé avec le témoin
d’alerte STOP, moteur tournant,
indique une pression d’huile
insuffi sante.
L’arrêt est impératif.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de
température
du liquide de
refroidissement
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage permanent indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de frein de
stationnement, de
niveau mini de liquide
de frein et du système
de freinage
Il s’allume à chaque mise du contact
jusqu’au desserrage du frein de
stationnement.
Témoin de la direction
assistée électrique
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage permanent, véhicule rou-
lant, indique un dysfonctionnement
du système de direction électrique.
Consultez le réseau PEUGEOT.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, indique une augmentation
anormale de la température du
liquide de refroidissement.
L’arrêt est impératif.
Vérifi ez le niveau du liquide de
refroidissement.
Pour cela, attendez le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
En cas de dépannage et
afi n d’éviter tous risques
de brûlures, dévissez le
bouchon d’1/4 de tour pour
laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon.
Ensuite :
1. complétez si nécessaire (voir
«Niveaux»).
2. ou si le niveau est satisfaisant,
consultez le réseau PEUGEOT .
L’allumage permanent, moteur tournant, indique soit :
- que le frein de stationnement est
serré ou mal desserré, véhicule
roulant,
- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste
allumé même avec le frein
desserré),
- un défaut du système de
freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez le réseau PEUGEOT.
1
19
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin de charge de
la batterie
Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au
démarrage du moteur.
L’allumage permanent, moteur tournant, indique un dysfonctionnement.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de ceinture
conducteur non
bouclée *
A la mise du contact, le
témoin clignote tant que le conducteur
n’a pas bouclé sa ceinture.
Au-delà d’une vitesse d’environ
15 km/h, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore, tant
que le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Le conducteur doit s’assurer que
tous les passagers sont attachés et
utilisent correctement les ceintures
de sécurité.
Témoin d’airbags
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Neutralisation airbag
passager
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Témoin de la boîte de
vitesses 2 Tronic
L’allumage permanent, mo-
teur tournant, indique un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses 2 Tronic.
Témoin du système
de dépollution
Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au
démarrage du moteur.
L’allumage permanent, moteur
tournant, indique un défaut du
système dépollution.
Consultez le réseau PEUGEOT.
Témoin de
préchauffage moteur
Diesel
Attendez l’extinction du
témoin avant de démarrer.
Si la température est suffi sante, le
témoin s’allume brièvement, vous
pouvez démarrer sans attendre.
Témoin de présence
d’eau dans le filtre à
gazole **
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage permanent, moteur
tournant, indique un risque de
détérioration du moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT.
* Suivant version.
Remarque : il peut égale-
ment s’allumer en cas de
panne de carburant (voir
«Panne de carburant»).
** Suivant destination.
Témoin d’activation
du système de
contrôle dynamique
de stabilité (ASR/ESP)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il s’allume en cas d’activation du
système.
Témoin de défaut du
système de contrôle
dynamique de
stabilité (ASR/ESP)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Moteur tournant, l’allumage de
ce témoin indique un défaut du
système.
Consultez le réseau PEUGEOT.
1
20
CONTRÔLE de MARCHE
L’AFFICHEUR
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est affi ché, maintenir
appuyé le bouton 1 .
Indicateur de la boîte de
vitesses «2 Tronic»
Levier sur le mode EASY
(mode automatique)
«E» s’affi che à la sélection
de ce mode de fonctionne-
ment.
Il s’éteint au passage en mode
manuel.
Levier sur le mode
manuel
«M» s’affi che à la sélection
de ce mode de fonctionne-
ment.
Il s’éteint au passage en mode
EASY.
«Neutral»
(Point mort)
«Reverse»
(Marche arrière)
Compteur kilométrique total/
journalier
Après la mise du contact, le compteur
kilométrique sélectionné à l’arrêt du
moteur, s’affi che.
Une pression sur le bouton 1
permet d’alterner l’affi chage du kilo-
métrage :
- total avec «ODO» affi ché,
- journalier avec «TRIP» affi ché.
1
21
CONTRÔLE de MARCHE
Mode de fonctionnement :
1er rapport
2ème rapport
3ème rapport
4ème rapport
5ème rapport
L’allumage de ce témoin,
moteur tournant, indique
un dysfonctionnement de la
boîte «2 Tronic» .
Indicateur de niveau de
carburant
Il indique la quantité de carburant
disponible :
- 1/1 et six pavés, le réservoir est
plein.
- R et un pavé clignotant, le
réservoir est sur la réserve.
Niveau mini carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, le dernier pavé clignote
accompagné d’un signal sonore.
Dans certaines conditions de roulage
et selon la motorisation, votre
autonomie peut être inférieure à
50 km.
Il vous reste environ 5 litres.
Lorsque le clignotement s’accélère,
il vous reste environ 3 litres .
Il est nécessaire d’ajouter
au moins 5 litres après une
panne de carburant.
Panne de carburant diesel
Après une panne de carburant, vous pouvez parcourir
une courte distance après
10 réamorçages de la pompe (voir chapitre correspondant).
A la suite du remplissage du réservoir
(minimum 5 litres), actionner au moins
10 fois la pompe de réamorçage (voir
chapitre correspondant).
Témoin «!»
Consultez le réseau PEUGEOT.
2
22
AUDIO
LES GÉNÉRALITÉS / LES RÉGLAGES / LA PRISE AUXILIAIRE
Marche / Arrêt
Sélection de la source : auxiliaire
(ou CD ou changeur CD)
Réglage de l’heure : pression de
plus de 2 secondes /
Accès aux réglages audio
Réglage du volume
Prise auxiliaire pour équipement
nomades (lecteur MP3, ...)
Réglages des heures /
Réglages audio
Réglages des minutes /
Réglages audio
22
2
23
AUDIO
LES FONCTIONS
GÉNÉRALES
Marche / arrêt
La clé de contact en
position accessoires
ou contact mis, appuyez sur ce bouton pour mettre en marche ou arrêter
l’autoradio.
Après l’arrêt du moteur, l’autora-
dio fonctionne pendant environ
30 minutes, afi n de ne pas déchar-
ger la batterie.
Effectuez des pressions successives sur
le haut de cette touche pour augmenter
le volume sonore de
l’autoradio ou sur le
bas de cette touche
pour le diminuer.
LE RÉGLAGE DU VOLUME
SONORE
LE RÉGLAGE DE L’HEURE
Effectuez des pressions successives
sur cette touche pour
accéder aux régla-
ges des graves (BASS) , des aigus
(TREB) , de la balance avant / arriè-
re (FAD) , et de la balance gauche /
droite (BAL) .
LES RÉGLAGES AUDIO
Effectuez une pres-
sion de plus de 2 se-
condes sur ce bouton,
l’affi chage de l’heure
clignote :
LA PRISE AUXILIAIRE
Vous disposez d’une
prise auxiliaire «AUX»
pour raccorder un
équipement nomade
(lecteur MP3, etc.).
Une fois le paramè-
tre affi ché, effectuez
le réglage à l’aide de
ces deux touches.
Vous quittez automatiquement ce
mode après quelques secondes
sans action.
Pour l’écouter, branchez votre équipement puis appuyez
sur cette touche.
Les commandes de l’autoradio per-
mettent de modifi er le volume sonore
et les réglages audio.
Pour quitter la source AUX , appuyez
sur AM/FM .
Lors de l’utilisation d’un lecteur
MP3 : élever le volume sonore de
la radio de manière signifi cative (en-
tre 30 et 60) pour avoir un niveau
d’écoute satisfaisant.
- pour régler les heures, appuyez sur ce
bouton,
- pour régler les minutes, appuyez sur
ce bouton.
Vous quittez automatiquement ce
mode après quelques secondes
sans action.
2
24
AUDIO
Sélection des gammes d’ondes
AM / FM (FM1, FM2, FM3)
Autostore : mémorisation
automatique de 6 stations
en AM et FM3
Marche/arrêt de la fonction TA :
priorité aux informations routières
Recherche automatique
fréquence supérieure :
double appui / Écoute successive
des stations
Sélection du type de programme
radio : News, Sports, Talk, Pop,
Classics
Marche/arrêt de la fonction AF :
fréquence alternative
Recherche manuelle fréquence
supérieure
Sélection de la station mémorisée /
Mémorisation d’une station :
pression de plus de 2 secondes
Recherche manuelle fréquence
inférieure
LA SOURCE RADIO
2
25
AUDIO
Réception en stéréo
Lorsque l’autoradio capte une station
émettant en stéréo, il diffuse automatiquement un son stéréo et l’écran
affi che «ST» . Si les conditions de
réception se dégradent, l’autoradio
revient à une diffusion mono et «ST»
s’éteint.
Appuyez brièvement
sur une de ces deux
touches pour respectivement augmenter ou
diminuer la fréquence
affi chée.
En maintenant la touche appuyée dans le
sens choisi, vous obtiendrez un défi -
lement continu de la fréquence.
Le défi lement s’arrête dès que vous
relâchez la touche.
Recherche manuelle des
stations
Recherche automatique des
stations
Mémorisation manuelle des
stations
Sélection de la source radio
Sélection d’une gamme
d’ondes
Appuyez sur cette
touche.
Appuyez deux fois sur
cette touche pour sélectionner la station
suivante.
Appuyez brièvement sur cette touche
pour écouter trois secondes de chaque station disponible sur la bande
FM. Pour arrêter le défi lement des
stations, appuyez à nouveau sur la
touche.
Si le programme d’informations routières TA est sélectionné, seules les
stations diffusant ce type de programme sont sélectionnées.
Par pressions successives sur cette
touche, vous sélectionnez les gammes
d’ondes FM1, FM2,
FM3 et AM.
Sélectionnez la station désirée.
Appuyez plus de 2 secondes sur
l’une des touches «1» à «6» .
Un signal sonore confi rme que la sta-
tion a bien été mémorisée.
2
26
AUDIO
Remarques sur la
réception radio
Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que vous ne
rencontrez pas dans le cas de votre
installation radio de salon. La réception en modulation d’amplitude (AM)
comme en modulation de fréquence
(FM) est sujette à des perturbations
diverses ne mettant pas en cause
la qualité de votre installation, mais
dues à la nature des signaux et de
leur propagation.
En modulation d’amplitude, vous
pourrez noter des perturbations lors
du passage sous une ligne à haute
tension, sous un pont ou dans un
tunnel.
En modulation de fréquence, l’éloi-
gnement de l’émetteur, la réfl exion
du signal sur un obstacle (montagne,
colline, immeuble, etc) et les zones
d’ombres (pas de recouvrement par
les émetteurs) peuvent entraîner des
perturbations de réception.
Mémorisation automatique
des stations FM (autostore)
Appuyez sur cette
touche.
Votre autoradio mémorise automatique-
ment les six meilleurs émetteurs reçus en AM et en FM à l’endroit où
vous vous trouvez. Ces stations sont
mémorisées dans les gammes d’ondes AM et FM3 . La fi n de la recher-
che est signalée par deux signaux
sonores.
Rappel des stations
mémorisées
Dans chaque gamme d’ondes, une
pression brève sur l’une des touches
«1» à «6» rappelle la station mémo-
risée correspondante.
Lorsque six émetteurs n’ont
pu être trouvés, les mémoires restantes sont vides :
pour chaque mémoire vide,
trois tirets s’affi chent sur l’écran de
l’autoradio.
2
27
AUDIO
Mode de suivi régional (REG)
Certaines stations, organisées en réseau, émettent des programmes régionaux dans les différentes régions
qu’elles desservent. Le mode de
suivi régional permet de privilégier
l’écoute d’un même programme.
Recherche par type de
programme (PTY)
Elle permet l’écoute de stations
émettant un type de programme à
thème (NEWS, SPORTS, TALK,
POP, CLASSICS).
Système EON
Ce système relie entre elles des
stations appartenant à un même réseau. Il permet de diffuser une information routière émise par une station
appartenant au même réseau que la
station écoutée.
Pour en bénéfi cier, sélectionnez le
programme d’informations routières
TA .
Utilisation de la fonction AF
(fréquence alternative) sur
bande FM
Le système RDS (Radio Data
System) vous permet de rester à
l’écoute de la même station quelle
que soit la fréquence qu’elle utilise
à l’endroit où vous vous trouvez.
L’autoradio recherche en permanence l’émetteur qui la diffuse avec le
meilleur confort d’écoute.
Par pressions successives sur cette touche,
activez ou neutralisez
la fonction.
L’écran multifonction indiquera en
FM :
- «TP» ou «TP EON» : la radio émet
un programme en attendant la
diffusion d’informations routières.
- «TA» ou «TA EON» : le
programme émis par la radio
est mis en veille en attendant la
diffusion d’informations routières.
Si vous souhaitez interrompre la diffusion d’un message, ré-appuyez sur
cette touche.
Programme d’informations
routières (TA)
Par pressions successives sur cette touche,
activez ou neutralisez
la fonction.
L’écran indiquera :
- «AF» si la fonction est activée,
- «AF REG» si la fonction est
activée au niveau régional,
- «AF» clignotant si la fonction
n’est pas disponible.
Lorsque la FM est sé-
lectionnée, appuyez
sur cette touche :
Remarques : le volume
des informations routières
est indépendant du volume
d’écoute normal de l’autora-
dio.
Vous pouvez le régler à l’aide du
bouton de volume, lors de la diffusion
du programme TA .
Le réglage sera mémorisé et il sera
utilisé lors de la diffusion des prochains messages.
LE SYSTÈME RDS
- «no pty» s’affi che,
- appuyez ensuite brièvement sur
la touche pour sélectionner un
programme.
Après quelques secondes sans action, votre choix est mémorisé.
2
28
AUDIO
Éjection du CD
Sélection de la source : CD ou
changeur CD ou auxiliaire
Sélection du morceau suivant
Lecture du début de chaque
morceau CD : appui bref
: avance rapide
: retour rapide
Sélection du morceau précédent
Lecture aléatoire des morceaux
du CD, en cours de lecture
Changeur CD :
: sélection CD précédent
: sélection CD suivant
CD : répétition du morceau en cours de lecture /
Changeur CD, pression de plus de 2 secondes :
répétition du CD en cours de lecture
LA SOURCE CD OU CHANGEUR CD
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