PEUGEOT 1007 User Manual [fr]
1007
SOMMAIRE
LA PRISE EN MAIN
o LE POSTE DE CONDUITE
o LES CLÉS
o LE DÉMARRAGE
o LES PORTES SÉSAME
o LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o LES RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
o LE RÉGLAGE DU VOLANT
o LES SIÈGES AVANT
o LE CHAUFFAGE
o L'AIR CONDITIONNÉ
o L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
o LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
o LA COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
11
AVANT
ARRIÈRE
o LE RÉGULATEUR DE VITESSE
o L’AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
o LA NEUTRALISATION DE L’AIRBAG PASSAGER
o LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
o L'OUVERTURE DU CAPOT
o LA BOÎTE DE VITESSES 2 TRONIC
o L’INTÉRIEUR CAMÉLÉO
LE CONTRÔLE DE MARCHE
o LES COMBINÉS ESSENCE BOÎTES DE VITESSES MANUELLE ET 2
TRONIC
o LE COMBINÉ DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
o LES TÉMOINS
o L’AFFICHEUR DU COMBINÉ
o L'INDICATEUR DE NIVEAU D’HUILE MOTEUR
o L'INDICATEUR DE MAINTENANCE
FONCTIONNEMENT
24
REMISE À ZÉRO
o LE COMPTEUR KILOMÉTRIQUE TOTAL / JOURNALIER
o LE RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
o L'INDICATEUR DE LA BOÎTE DE VITESSES 2 TRONIC
o L’ORDINATEUR DE BORD
LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS
o L’ÉCRAN MONOCHROME A
o L’ÉCRAN MONOCHROME B
o L’ÉCRAN MONOCHROME CT
o L’ÉCRAN COULEUR DT
o LA VIDÉO
L’AUDIO ET LA TÉLÉMATIQUE
o L'AUTORADIO RD3
COMMANDE SOUS-VOLANT
LA PLATINE DE COMMANDE
RÉGLAGES
SOURCE RADIO
SOURCE CD
36
41
SOURCE CHANGEUR CD
o LE CHANGEUR CD
o LE SYSTÈME AUDIO JBL
o LE RADIOTÉLÉPHONE GPS RT3
COMMANDE SOUS-VOLANT
LA PLATINE DE COMMANDE
RÉGLAGES
SOURCE RADIO
SOURCE CD
SOURCE CHANGEUR CD
SOURCE TÉLÉPHONE
COMMANDES VOCALES
o LE SYSTÈME DE GUIDAGE EMBARQUÉ
LE CONFORT
o LA VENTILATION
o LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION
o L'AIR CONDITIONNÉ
o L'AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
81
o LES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
INTÉRIEUR
o LE RÉGLAGE DU VOLANT
o LES SIÈGES AVANT
o LES SIÈGES ARRIÈRE
o LA MODULARITÉ ET LES DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS DE SIÈGES
o LES GENERALITES SUR LES SIEGES ENFANTS
o LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
o LES FIXATIONS ISOFIX
LES OUVERTURES
o LES CLÉS
o L'ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE
o L'ALARME
o LES LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
o LES PORTES SÉSAME
o LE COFFRE
o LE TOIT OUVRANT PANORAMIQUE
102
o LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
LA VISIBILITÉ
o LA COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
o L'ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX
o LE RÉGLAGE DES PROJECTEURS
o LA COMMANDE D'ESSUIE-VITRE
o LE BALAYAGE AUTOMATIQUE
o LE PLAFONNIER
o L'ÉCLAIRAGE DE COFFRE
LES AMÉNAGEMENTS
o L’INTÉRIEUR CAMÉLÉO
o LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS AVANT
o LE MIROIR DE SURVEILLANCE ENFANTS
o LES FENÊTRES DE TÉLÉPÉAGE / PARKING
o LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ARRIÈRE
LA SÉCURITÉ
o L'AVERTISSEUR SONORE
o LE SIGNAL DE DÉTRESSE
113
118
115
o LE SYSTÈME ABS / REF
o LE SYSTÈME D’ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE
o LES SYSTÈMES ASR ET ESP
o LES CEINTURES DE SÉCURITÉ
o LES AIRBAGS
FRONTAUX
L’AIRBAG GENOUX
LATÉRAUX ET RIDEAUX
LA CONDUITE
o LE FREIN DE STATIONNEMENT
o LA BOÎTE DE VITESSES 2 TRONIC
o LE RÉGULATEUR DE VITESSE
o L’AIDE AU STATIONNEMENT ARRIÈRE
LES VÉRIFICATIONS
o L’OUVERTURE DU CAPOT
o LES SOUS-CAPOTS MOTEUR
MOTEUR ESSENCE 1,4 LITRE
MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V
133
138
MOTEUR DIESEL TURBO 1,4 LITRE HDI
o LA VÉRIFICATION DES NIVEAUX
o LES CONTRÔLES
LES INFORMATIONS PRATIQUES
o LE CHANGEMENT D'UNE ROUE
o LE CHANGEMENT D'UNE LAMPE
FEUX AVANT
FEUX ARRIÈRE
o LE CHANGEMENT D'UN FUSIBLE
DÉPOSE ET POSE
COMPARTIMENT MOTEUR
PLANCHE DE BORD
o LE CHANGEMENT D'UN BALAI D'ESSUIE-VITRE
o LA BATTERIE
o LA FONCTION MODE ÉCONOMIE
o LA PANNE DE CARBURANT
o LE REMORQUAGE D'UN VÉHICULE
o L'ATTELAGE D'UNE REMORQUE, D'UNE CARAVANE
144
o LA POSE DES BARRES DE TOIT
o LES ACCESSOIRES DE VOTRE 1007
LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
o LES MOTORISATIONS
ESSENCE
DIESEL
o LES CONSOMMATIONS
o LES MASSES ET CHARGES REMORQUABLES
o LES DIMENSIONS
o LES ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION DE VOTRE 1007
160
4
-
28-02-2005
5
-
28-02-2005
La prise en main
LE POSTE DE CONDUITE
1. Airbag frontal conducteur.
Avertisseur sonore.
2. Airbag genoux.
3. Réglage en hauteur et
profondeur du volant.
4. Commandes électriques des
rétroviseurs extérieurs.
Réglage des projecteurs.
5. Commandes d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
6. Combiné.
7. Commandes du régulateur de
vitesse.
8. Levier boîte de vitesses
manuelle.
9. Commande électrique du lève-
vitre conducteur.
10. Sortie d’air aux pieds du
conducteur.
11. Commande d’ouverture du
capot.
12. Boîte à fusibles planche de
bord.
13. Commandes électriques des
portes «Sésame» (conducteur
et passager).
14. Aérateur latéral orientable et
obturable.
5
-
28-02-2005
La prise en main
LE POSTE DE CONDUITE
1. Commande électrique du lève-
vitre passager.
2. Antivol et contact.
3. Commandes d’essuie-vitre,
d’ordinateur de bord et
d’autoradio.
4. Aérateurs centraux orientables
et obturables.
5. Buse de dégivrage et
désembuage du pare-brise.
6. Bac de rangement sur planche
de bord.
7. Airbag frontal passager.
8. Aérateur latéral orientable et
obturable.
9. Commande électrique de la
porte «Sésame» passager.
10. Boîte à gants / Changeur CD /
Prises vidéo / Neutralisation de
l’airbag passager*.
11. Sortie d’air aux pieds du
passager.
* Suivant destination.
6
-
28-02-2005
7
-
28-02-2005
La prise en main
12. Allume-cigares / Prise 12 V.
13. Porte-canette / Boîte de
rangement fermée / Cendrier
mobile.
14. Frein de stationnement.
15. Range-portable.
16. Range-bouteille.
LE POSTE DE CONDUITE
1. Range-monnaie.
2. Neutralisation de l’aide au
stationnement arrière.
Verrouillage centralisé de
l’intérieur.
Neutralisation du système
ESP/ASR.
3. Commandes sous-volant boîte
de vitesses «2 Tronic».
4. Signal de détresse.
5. Ecran multifonction.
Témoins de débouclage/
non-bouclage des ceintures
passagers*.
6. Sonde de température.
7. Autoradio RD3 ou
radiotéléphone GPS RT3.
8. Commandes de chauffage ou
d’air conditionné.
9. Neutralisation de l’alarme
volumétrique ou Porte-carte.
10. Vide-poches avec porte-canette.
11. Levier boîte de vitesses
«2 Tronic».
* Suivant destination.
7
-
28-02-2005
La prise en main
LES CLÉS
A. Dépliage/Repliage de la clé.
B. Verrouillage simple ou super-
verrouillage.
Localisation du véhicule.
C. Déverrouillage.
D. Déverrouillage et ouverture/
fermeture de la porte «Sésame»
conducteur.
E. Déverrouillage et ouverture/
fermeture de la porte «Sésame»
passager.
LE DÉMARRAGE
1. Position Stop.
2. Position Accessoires (1er cran).
3. Position Marche (2
ème
cran).
4. Position Démarrage.
LES PORTES «SÉSAME»
A. Ouverture manuelle extérieure.
B. Ouverture manuelle intérieure.
C. Commande électrique
conducteur.
D. Commande électrique passager.
: 97 : 103
8
-
28-02-2005
9
-
28-02-2005
La prise en main
LES LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES
A. Commande d’ouverture et
de fermeture manuelle ou
automatique des vitres avant.
1. Lève-vitre électrique
conducteur.
2. Lève-vitre électrique passager.
LES RÉTROVISEURS
ÉLECTRIQUES
B. Commande de sélection,
réglage ou rabattement des
rétroviseurs extérieurs.
1. Sélection du rétroviseur
conducteur.
2. Position centrale «¢».
3. Sélection du rétroviseur
passager.
4. Rabattement des rétroviseurs.
LE RÉGLAGE DU VOLANT
C. Commande de verrouillage et
de déverrouillage du réglage en
hauteur et profondeur du volant.
1. Commande verrouillée.
2. Commande déverrouillée.
: 102 : 82 : 82
9
-
28-02-2005
La prise en main
1. Réglage longitudinal.
LES SIÈGES AVANT
4. Accès aux places arrière.2. Réglage en hauteur du siège
conducteur.
5. Réglage en hauteur et
inclinaison de l’appuie-tête.
3. Réglage de l’inclinaison du
dossier.
6. Commande de siège chauffant.
: 83
10
-
28-02-2005
11
-
28-02-2005
La prise en main
1. Réglage de la
température.
LE CHAUFFAGE : 76
L’AIR CONDITIONNÉ : 78
2. Réglage du débit d’air.
3. Réglage de la
répartition d’air.
4. Entrée d’air /
Recyclage d’air.
5. Dégivrage de la
lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs.
6. Marche/Arrêt air
conditionné.
11
-
28-02-2005
La prise en main
L’AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
: 80
1. Réglage de la
température.
2. Programme
automatique
confort.
3. Programme
automatique
visibilité.
4. Marche/Arrêt air
conditionné.
5. Réglage de la
répartition d’air.
6. Réglage du débit
d’air.
7. Entrée d’air /
Recyclage d’air.
8. Dégivrage de la
lunette arrière et
des rétroviseurs
extérieurs.
12
-
28-02-2005
13
-
28-02-2005
La prise en main
LA COMMANDE
D’ÉCLAIRAGE
La position est visualisée dans le
combiné par le témoin correspondant.
Bague A
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement /
Feux de route
Allumage automatique
des feux
Bague B
Feu antibrouillard arrière
Bague C
Projecteurs
antibrouillard avant
Projecteurs
antibrouillard avant
et feu antibrouillard
arrière
: 108
LA COMMANDE D’ESSUIEVITRE
Avant
2. Balayage rapide.
1. Balayage normal.
I. Balayage intermittent.
ou
AUTO. Balayage automatique.
0. Arrêt.
ê Balayage coup par coup.
A. Lave-vitre.
: 110
13
-
28-02-2005
La prise en main
LA COMMANDE D’ESSUIEVITRE
Arrière
LE RÉGULATEUR DE
VITESSE
1. Mise en action / Annulation du
système.
2. Mémorisation d’une vitesse /
Augmentation de la vitesse
mémorisée.
3. Mémorisation d’une vitesse /
Diminution de la vitesse
mémorisée.
4. Neutralisation / Rappel de la
vitesse mémorisée.
Pour être mémorisée, la vitesse
du véhicule doit être supérieure à
40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de
vitesses manuelle (deuxième rapport
sur la boîte de vitesses «2 Tronic»).
L’AIDE AU STATIONNEMENT
ARRIÈRE
A. Activation.
B. Détection.
C. Neutralisation / Réactivation.
Au passage de la marche arrière,
vous êtes guidé par un signal sonore
pendant la manoeuvre de recul.
Arrêt.
Balayage intermittent.
Lave-vitre.
: 111 : 131 : 132
14
-
28-02-2005
15
-
28-02-2005
La prise en main
LE REMPLISSAGE DU
RÉSERVOIR DE CARBURANT
1. Ouverture de la trappe à
carburant.
2. Ouverture et accrochage du
bouchon de réservoir.
Contenance du réservoir :
40 litres environ.
Type carburant essence :
Sans plomb RON 95 / RON 98.
Type carburant Diesel :
Gazole.
L’OUVERTURE DU CAPOT
A. Commande intérieure.
B. Commande extérieure.
C. Béquille de capot.
LA NEUTRALISATION DE
L’AIRBAG PASSAGER*
1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertion de la clé.
3. Sélection de la position «OFF».
4. Retrait de la clé en maintenant
la position.
Niveau mini carburant
Quand ce témoin
s’allume au combiné,
il vous reste environ
50 km d’autonomie.
Airbag passager neutralisé
Ce témoin s’allume au
combiné pendant toute la
durée de la neutralisation.
: 107 : 133
* Suivant destination.
: 125
15
-
28-02-2005
La prise en main
LA BOÎTE DE VITESSES
«2 TRONIC»
Cette boîte de vitesses manuelle
pilotée à cinq vitesses offre, au
choix, le confort de l’automatisme
ou le plaisir du passage manuel des
vitesses.
1. Levier de vitesses.
2. Bouton «AUTO».
3. Commande sous-volant «-».
4. Commande sous-volant «+».
N : point mort.
R : marche arrière.
1 2 3 4 5 : rapports engagés.
AUTO : mode automatisé.
T
: mode automatisé neige.
Démarrage du véhicule
Appuyez sur la pédale de frein
pendant le démarrage du moteur.
La boîte de vitesses démarre
systèmatiquement en mode
automatisé.
Engagez la première vitesse ou la
marche arrière à l’aide du levier de
vitesses 1.
Conduite normale
Restez en mode automatisé pour
laisser la boîte de vitesses gérer
automatiquement les rapports.
ou
Passez en mode séquentiel pour
passer manuellement les rapports :
- appuyez sur le bouton 2,
- tirez sur la commande sous-volant 4
ou poussez vers l’avant le levier
de vitesses 1 pour monter les
rapports,
- tirez sur la commande sous-volant 3
ou tirez vers l’arrière le levier de
vitesses 1 pour descendre les
rapports.
Revenez en mode automatisé
en appuyant de nouveau sur le
bouton 2.
Les différents états apparaissent sur
l’afcheur du combiné.
Afcheur du combiné
Le rapport de vitesse ou le mode
sélectionné apparaît dans l’afcheur
du combiné.
: 128
Conduite sur sol glissant
Quel que soit le mode utilisé, en cas de
faible adhérence, la boîte de vitesses
sélectionnera automatiquement le
mode automatisé neige.
Le symbole «neige» apparaît dans
l’afcheur du combiné.
16
-
28-02-2005
La prise en main
L’INTÉRIEUR «CAMÉLÉO»
Vous disposez d’un kit de personnalisation qui vous permet de rendre
l’habitacle de votre véhicule unique
et attractif.
1. Tapis sur planche de bord.
2. Enjoliveurs d’aérateurs.
3. Médaillons des panneaux de
portes.
: 113
4. Médaillons des assises de
sièges.
5. Médaillons des dossiers de
sièges.
6. Médaillons des couvercles des
rangements latéraux arrière.
17
-
28-02-2005
Le contrôle de marche
LES COMBINÉS ESSENCE BOÎTES DE VITESSES MANUELLE ET
«2 TRONIC»
1 - Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier
et d’afchage du compteur
kilométrique total/ journalier.
2 - Témoin d’autodiagnostic
moteur.
3 - Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
4 - Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
5 - Témoin du frein de
stationnement, du niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage.
6 - Témoin de température maxi du
liquide de refroidissement.
7 - Témoin de pression d’huile
moteur.
8 - Témoin de charge de la batterie.
9 - Indicateur de changement de
direction gauche.
10 - Indicateur de niveau de
carburant.
11 - Témoin de niveau mini de
carburant.
12 - Témoin d’alerte centralisée
STOP.
13 - Indicateur de vitesse.
14 - Indicateur de niveau d’huile
moteur, indicateur de
maintenance, indicateur de la
boîte de vitesses «2 Tronic»*,
ordinateur de bord* et compteur
kilométrique total / journalier.
15 - Compte-tours.
16 - Indicateur de changement de
direction droit.
17 - Témoin de feux de croisement.
18 - Témoin de feux de route.
19 - Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
20 - Témoin de feu antibrouillard
arrière.
21 - Témoin de ceinture non
bouclée.
22 - Témoin de neutralisation de
l’airbag passager**.
23 - Témoin d’airbags frontaux,
latéraux et rideaux.
24 - Bouton du rhéostat d’éclairage.
* Suivant version.
** Suivant destination.
18
-
28-02-2005
19
-
28-02-2005
LE COMBINÉ DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
1 - Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier
et d’afchage du compteur
kilométrique total/ journalier.
2 - Témoin d’autodiagnostic
moteur.
3 - Témoin de présence d’eau dans
le ltre à gazole**.
4 - Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
5 - Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
6 - Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
7 - Témoin du frein de
stationnement, du niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage.
8 - Témoin de température maxi du
liquide de refroidissement.
9 - Témoin de niveau mini du
liquide de refroidissement.
10 - Témoin de pression d’huile
moteur.
11 - Témoin de charge de la batterie.
12 - Indicateur de changement de
direction gauche.
13 - Indicateur de niveau de
carburant.
14 - Témoin de niveau mini de
carburant.
15 - Témoin d’alerte centralisée
STOP.
16 - Indicateur de vitesse.
17 - Indicateur de niveau d’huile
moteur, indicateur de
maintenance, ordinateur de
bord* et compteur kilométrique
total / journalier.
18 - Compte-tours.
19 - Indicateur de changement de
direction droit.
20 - Témoin de feux de croisement.
21 - Témoin de feux de route.
22 - Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
23 - Témoin de feu antibrouillard
arrière.
24 - Témoin de ceinture non
bouclée.
25 - Témoin de neutralisation de
l’airbag passager**.
26 - Témoin d’airbags frontaux,
latéraux et rideaux.
27 - Bouton du rhéostat d’éclairage.
Le contrôle de marche
* Suivant version.
** Suivant destination.
19
-
28-02-2005
Le contrôle de marche
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant,
moteur tournant, est le signe
d’un défaut de fonctionnement
de l’organe concerné. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez un
Point Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques secondes.
Couplé avec le témoin :
- «pression et température d’huile
moteur»,
- «niveau mini du liquide de
refroidissement»,
- «température maxi du liquide de
refroidissement»,
- «frein de stationnement», «niveau
mini liquide de frein» et «répartiteur
électronique de freinage».
L’arrêt est impératif en cas
d’allumage, moteur tournant.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de pression et
de température d’huile
moteur
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
L’allumage, moteur tournant, indique soit :
- une pression d’huile insufsante,
-
un manque d’huile dans le circuit de
lubrication. Complétez le niveau,
- une température d’huile trop
élevée. L’allumage du témoin
s’accompagne d’un signal sonore.
Pour abaisser la température de
l’huile, réduisez votre vitesse.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement (Diesel)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques secondes.
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Attendez le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
En cas de dépannage et an d’éviter
tous risques de brûlures, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser
tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, retirez
le bouchon et compléter le niveau.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de frein de
stationnement, de
niveau mini de liquide
de frein et du Répartiteur
Électronique de Freinage
(REF)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
L’allumage, moteur tournant, indique
soit :
- que le frein de stationnement est
serré ou mal desserré, véhicule
roulant,
- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un défaut du Répartiteur
Électronique de Freinage (REF).
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de
température maxi
de liquide de
refroidissement
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
L’allumage, moteur tournant,
indique une augmentation anormale
de la température du liquide de
refroidissement.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
20
-
28-02-2005
21
-
28-02-2005
Le contrôle de marche
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore,
indique une anomalie du système
ABS.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume xement lors de sa
neutralisation.
Témoin de charge de
la batterie
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
L’allumage, moteur tournant, indique
soit :
- un fonctionnement défectueux du
circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur
sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques secondes.
Au premier allumage, il vous
reste environ 50 km d’autonomie
(Contenance du réservoir environ
40 litres).
Témoin
d’autodiagnostic
moteur
Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au démarrage du
moteur.
L’allumage, moteur tournant, signale
un défaut du système d’injection,
d’allumage ou de dépollution. Il y a
risque de destruction du catalyseur
(moteur essence uniquement).
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de présence
d’eau dans le ltre à
gazole*
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage, moteur tournant, indique
un risque de détérioration du
système d’injection.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de
préchauffage moteur
Diesel
Attendez l’extinction du
témoin avant de démarrer.
Si la température est sufsante,
le témoin s’allume moins d’une
seconde, vous pouvez démarrer
sans attendre.
* Suivant destination.
21
-
28-02-2005
Le contrôle de marche
Témoin d’airbags
frontaux, genoux,
latéraux et rideaux
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage, moteur tournant,
accompagné d’un signal sonore,
indique une défaillance des airbags
frontaux, latéraux ou rideaux.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de ceinture
non bouclée
A la mise du contact, le
témoin s’allume lorsque le
conducteur (et/ou un passager) n’a
pas bouclé sa ceinture.
Au-dessus de 20 km/h et pendant
deux minutes, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore
croissant. Passées ces deux minutes,
le témoin reste allumé tant que le
conducteur (et/ou un passager) ne
boucle pas sa ceinture.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager*
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
22
-
28-02-2005
23
-
28-02-2005
Le contrôle de marche
Manque d’huile
Le clignotement indique un manque
d’huile pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d’huile est conrmé par
la vérication à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau d’huile
du moteur est indiqué pendant
5 secondes environ.
Défaut jauge niveau d’huile
Vériez le niveau d’huile à la jauge
manuelle.
Si vous constatez un niveau correct,
le clignotement indique alors un
réel dysfonctionnement de la jauge
niveau d’huile moteur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
La vérication du niveau avec
la jauge manuelle n’est valable
que si le véhicule est sur un
sol horizontal, moteur à l’arrêt
depuis plus de 15 minutes.
L’AFFICHEUR DU COMBINÉ
Il indique successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de niveau d’huile
moteur,
- indicateur de maintenance,
- totalisateur kilométrique (kilomé-
trages total et journalier).
Remarque : le kilométrage total et
journalier est afché pendant trente
secondes, à la coupure du contact,
à l’ouverture et à la fermeture de
la porte conducteur, ainsi qu’au
verrouillage du véhicule.
Il afche également les positions
et les modes de fonctionnement
sélectionnés sur la boîte de vitesses
«2 Tronic».
Si vous disposez de l’écran
monochrome A, il afche les
données relatives à l’ordinateur de
bord.
23
-
28-02-2005
Le contrôle de marche
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir
de la dernière remise à zéro de
l’indicateur. Elle est déterminée par
deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur.
Fonctionnement
Après l’indication de niveau d’huile
moteur et pendant 5 secondes, la
clé symbolisant les opérations de
maintenance s’allume ; l’afcheur du
totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres (arrondi par
défaut) restant avant la prochaine
révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
Après l’indication de niveau d’huile
moteur et pendant 5 secondes,
l’afcheur indique :
10 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’afcheur indique le kilométrage
total ou journalier ou la dernière
information de l’ordinateur de bord à
la coupure du contact.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple : il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
Après le niveau d’huile moteur et
pendant 5 secondes, l’afcheur
indique :
10 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et la clé reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’afcheur indique le kilométrage
total ou journalier.
L’échéance de révision est
dépassée.
Après chaque niveau d’huile moteur
et pendant 5 secondes, la clé de
maintenance clignote.
Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
Après le niveau d’huile moteur et
pendant 5 secondes, l’afcheur
indique :
10 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et la clé de maintenance reste
allumée. L’afcheur indique le
kilométrage total ou journalier.
Remarque : la clé de maintenance
peut aussi s’allumer dans le cas où
vous avez dépassé l’échéance des
deux ans.
Loading...