PARTNER P350S 9666991-01 User manual

P350S

INSTRUCTION MANUAL

IMPORTANT INFORMATION

GB

sure you understand them before using this unit. Retain these instructions for future
reference.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

RU

инструкцию перед тем, как приступить к зксппуатации триммера, и убедитесь что
она вам понятна. Сохраните инструкцию для дальнейшего обращения к ней.

ANVÄNDARHANDBOK

VIKTIG INFORMATION

SE

dem innan du använder trimmeren och spara dem för framtida behov.

BRUKERHÅNDBOK

VIKTIG INFORMASJON:

NO

forstår dem før De bruker trimmeren og oppbevar den for senere bruk.

BRUGERHÅNDBOG

VIGTIGE OPLYSNINGER:

DK

sikker på, at De forstår dem, før De anvender græstrimmeren og gemme til senere
henvisning.

KÄYTTÖOHJEKIRJA

TÄRKEÄÄ:

FI

Säilytä ohjekirja myöhempää käyttöä varten.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

WAZNE INFORMACJE:

PL

uważnie przeczytać i zrozumieć ninijszą instrukcją. Instrukcje należy przechowywać
do późniejszego z niej korzystania.

NÁVOD K POUŽĺVÁNĺ

DŮLEŽITÁ INFORMACE:

CS

pečlivě tyto pokyny a ujistěte se, že jim plně rozumíte.

Lue tämä ohjekirja huolellisesti läpi ennen kuin alat käyttää laitetta.

: Please read these instructions carefully and make

Пожалуйста, внимательно прочтите данную

: Läs dessa anvisningar noggrant och se till att du förstår

Vennligst les disse instruksjonene nøye og pass på at De

Læs venligst disse instruktioner omhyggeligt og vær

Przed rozpoczęciem użytkowania urządzenia, należy

Prosíme, než začnete zařízení používat, přečtěte si

9096-312006 Rev. 5 12/11/13

IDENTIFICATION (WHAT IS WHAT?)

4

2

1

16

17

18

19

15

14

3

13

5

6

7

8

12

11

9

10

23

20

1. Saw chain

2. Guide Bar

3. Spark Arrester Screen

4. Chain Brake Lever / Hand
Guard

5. Front Handle

6. Starter Handle

7. ON/OFF Switch

8. Throttle trigger lockout

21

22

9. Rear Handle / Boot Loop

10. Oil Tank cap

11. Fuel Tank Cap

12. Starter Cover

13. Spiked Bumper

14. Bar Retaining Nuts

15. Muffler Shield

16. Spark Plug

17. Air Cleaner Cover

18. Choke Lever for Auto
Choke

19. Primer Bulb

20. Throttle trigger

21. Saw Chain Adjustment
Screw

22. Chain Catcher

23. Guide-bar Cover

SAFETY FEATURES

Numbers preceding the descriptions correspond with the numbers above to help you locate
the safety feature.

1 LOW KICKBACK SAW CHAIN helps

significantly reduce kickback, or the
intensity of kickback, due to specially
designed depth gauges and guard
links.

3 SPARK ARRESTER SCREEN retains

carbon and other flammable
particles over 0.023 inches (0.6mm)
in size from engine exhaust flow.
Compliance with local, state and
federal laws and/or regulations
governing the use of a spark arrester
screen is the user’s responsi­bility. See Safety Precautions for
additional

4 CHAIN BRAKE LEVER / HAND

GUARD protects the operator’s left

hand in the event it slips off the front
handle while saw is running.

information.

4 CHAIN BRAKE is a safety feature

designed to reduce the possibility of
injury due to kickback by stopping a
moving saw chain in milliseconds. It is
activated by the CHAIN BRAKE lever.

7 STOP SWITCH immediately stops

the engine when tripped. Stop switch
must be pushed to ON position to start
or restart engine.

8 THROTTLE TRIGGER LOCKOUT

prevents accidental acceleration of the
engine. Throttle trigger (20) cannot be
squeezed unless the safety latch is
depressed.

22 CHAIN CATCHER reduces the danger

of injury in the event saw chain breaks
or derails during operation. The chain
catcher is designed to intercept a
whipping chain.

IDENTIFICATION OF SYMBOLS

Read and understand the Instr­uction Manual and all warning
labels before using the machine.

Wear gloves to protect
your hands

Primer Bulb

Wear safety boots to protect
your feet

-- 2 --

Whenever the machine is in use,

108

safety glasses must be worn to
safeguard against flying objects.
Ear protection must also be used
in order to protect to operators
hearing. If the operator is
working in an area where there is
a risk of falling objects a safety
helmet must also be worn.

WARNING:

Danger

Make Sure the Chain Brakeis
disengaged! Pull Hand Guard/
Chain Brake back to run.

This product is in accordance
with applicable EC directives.

SAFETY RULES

WARNING: This tool is designed

only for use by one operator and intended
for forest work. This tool is designed only to
be operated with the right hand on the rear
handle and the left hand on the front handle.
The operator must read and understood the
safety requirements in the instruction
handbook and using the appropriate
personal protective equipment (PPE) before
operating this tool. This tool is not designed
for cutting unintended material, such as
rubber, stone, metals or wood products not
clear of foreign objects.

WARNING: When using gas tools,

basic safety precautions, including the
following, should always be followed to
reduce the risk of serious personal injury
and/or damage to the unit. Read all these
instructions before operating this product
and save these instructions.

WARNING: This machine produces

an electromagnetic field during operation.
This field may under some circumstances
interfere with active or passive medical
implants. To reduce the risk of serious or
fatal injury, we recommend persons with
medical implants to consult their physician
and the medical implant manufacturer
before operating this machine.

• DO NOT operate a chain saw with one

hand! Serious injury to the operator,
helpers, bystanders, or any combination
of these persons may result from one­handed operation. A chain saw is
intended for two-handed use.

• DO NOT operate a chain saw when you

are fatigued, under the influence of drugs,
alcohol or medication.

• Use safety footwear, snug-fitting clothing,

protective gloves, and eye, hearing
and head protection devices.

• Use caution when handling fuel. To

avoide fire, move the chain saw at least
10 feet (3m) from the fueling point before
starting the engine.

Guaranteed sound power level
LWA accordance with directive
2000/14/EC + 2005/88/EC

Sound pressure level at 7,5
meters

Always use two hands when
operating the chain saw.

WARNING! Contacting the
guide bar tip with any object
should be avoided; tip contace
may cause the guide bar to
move suddenly upward and
backward. which may cause
serious injury.

• DO NOT allow other persons to be near

when starting or cutting with the chain
saw. Keep bystanders and animals out of
the work area.

• DO NOT start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and a
planned retreat path from the falling tree.

• Keep all parts of your body away from the

saw chain when the engine is running.

• Before you start the engine, make sure

that the saw chain is not contacting
anything.

• Carry the chain saw with the engine

stopped, the guide bar and saw chain to
the rear, and the muffler away from your
body.

• DO NOT operate a chain saw that is

damaged, improperly adjusted, or not
completely and securely assembled. Be
sure that the saw chain stops moving
when the throttle control trigger is
released.

• Shut off the engine before setting the

chain saw down.

• Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings because slender
material may catch the saw chain and be
whipped toward you or pull you off
balance.

• When cutting a limb that is under tension,

be alert for springback so that you will
not be struck when the tension in the
wood fibers is released.

• Keep the handles dry, clean, and free of

oil or fuel mixture.

• Operate the chain saw only in

well-ventilated areas.

• DO NOT operate a chain saw in a tree

unless you have been specifically trained
to do so.

• All chain saw service, other than the

items listed in the user manual safety and
maintenance instructions, should be
performed by competent chain saw
service personnel.

• When transporting your chain saw, use

the appropriate guide bar scabbard.

-- 3 --

• Tighten the cap of oil and fuel tank to

prevent the loss of oil and fuel during
transport.

• DO NOT operate your chain saw near or

around flammable liquids or gases
whether in or out of doors. An explosion
and/or fire may result.

• Do not fill fuel tank, oil tank or lubricate

when the engine is running.

• USE THE RIGHT TOOL: Cut wood

only. Do not use the chain saw for
purposes for which it was not
intended. For example, do not use the
chain saw for cutting plastic, masonry, or
nonbuilding materials.

• The first time user should have practical

instruction in manual page 10 (barking
Saw horse) in the use of chain saw and
the protective equipment form an
experienced operator.

• Do not attempt to hold the saw with one

hand only. You cannot control reactive
forces and you may lose control of the
saw, which can result in the skating or
bouncing of the bar and chain along the
limb or log.

• Never run the chainsaw indoors.

Your chainsaw produces poisonous
exhaust as soon as the combustible
engine is started, which may be colorless
and odorless. To
generate dust, mists and fumes
containing chemicals known to cause
reproductive harm. Be aware of harmful
dust, mist (such as saw dust or oil mist
from chain lubrication) and protect your
self properly.

use this product can

• Wear gloves and keep your hand warm.

Prolonged use of chainsaws exposing the
operator to vibrations may produce
whitefinger disease.In order to reduce the
risk of whitefinger disease, please wear
gloves and keep your hand warm.If any of
the whitefinger symptoms appear, seek
medical advice immediately.

• When transporting or storing the chain

saw always fit the guide bar cover.

• Drive in the spiked bumper of the chain

saw directly behind the intended hinge
and pivot the saw around this point. The
spiked bumper rolls against the trunk.

• There are 3 parts only, chain, bar and

spark plug, can be replaced by the user
themselves and please use the same type

as showed on the specifications in the
user's manual.
(Type for the plug is NGK CMR7H).
If the other components beyond the prior
parts are defective, then please take your
tools to the nearest Authorized Service
Center for service.

NOTE: This appendix is intended primarily
for the consumer or occasional user. These
models are intended for infrequent use by
homeowners, cottagers, and campers, and
for such general applications as clearing,
pruning, cutting firewood, etc. They are not
intended for prolonged use. If the intended
use involves prolonged periods of opera­tion, this may cause circulatory problems in
the user’s hands due to vibration.

KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

KICKBACK may occur when the NOSE or
TIP of the guide bar touches an object, or

when wood closes in and pinches the saw
chain in the cut.
Tip contact in some cases may cause a
lightning-fast reverse reaction, kicking the
guide bar up and back toward the operator.

PINCHING the saw chain along the
BOTTOM of the guide bar may PULL the

saw forward away from the operator.
PINCHING the saw chain along the TOP of
the guide bar may PUSH the guide bar
rapidly back toward the operator.
Any of these reactions may cause you to
lose control of the saw, which could result in
serious personal injury.

1. With a basic understanding of kickback,
you can reduce or eliminate the element
of surprise. Sudden surprise contributes
to accidents.

2. Keep a good firm grip on the saw with
both hands, the right hand on the rear
handle, and the left hand on the front

handle, when the engine is running. Use
a firm grip with thumbs and fingers
encircling the chain saw handles. A firm
grip will help you reduce kickback and
maintain control of the saw. Don’t let go.

3. Make sure that the area in which you are
cutting is free from obstructions. Do not
let the nose of the guide bar contact a
log, branch, or any other obstruction
which could be hit while you are
operating the saw.

4. Cut at high engine speeds.

5. Do not overreach or cut above shoulder
height.

6. Follow manufacturer’s sharpening and
maintenance instructions for the saw
chain.

7. Only use replacement bars and chains
specified by the manufacturer or the
equivalent.

NOTE: Low-kickback saw chain is chain
that has met the kickback performance.

-- 4 --

IMPORTANT SAFETY

Your Chain Saw is provided with a safety
label located on the chain brake lever/hand
guard. This label, along with the safety
instructions on these pages, should be
carefully read before attempting to operate
this unit.

HOW TO READ SYMBOLS AND
COLORS (FIG.1)

WARNING: RED Used to warn that

an unsafe procedure should not be
performed.

RECOMMENDED

Recommended cutting procedure.

1

Fig. 1

3

4

2

WARNING

1. Beware of kickback.

2. Do not attempt to hold saw with one
hand.

3. Avoid bar nose contact.

RECOMMENDED

4. Hold saw properly with both hands.

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

TOOLS FOR ASSEMBLY

You will need these tools to assemble your
chain saw:

1. Combination wrench-screwdriver (cont­ained in your user’s kit).

2. Heavy duty work gloves (user supplied).

ASSEMBLY REQUIREMENTS

WARNING: DO NOT start saw

engine until unit is properly prepared.

Your new chain saw will require adjustment
of chain, filling the fuel tank with correct fuel
mixture and filling the oil tank with
lubricating oil before the unit is ready for
operation.

Read the entire user manual before
attempting to operate your unit. Pay
particular attention to all safety precautions.

Your user manual is both a reference guide
and handbook provided to furnish you with
general information to assemble, operate
and maintain your saw.

DANGER! BEWARE OF KICKBACK!

WARNING:

dangerous loss of control of the chain saw
and result in serious or fatal injury to the
saw operator or to anyone standing close
by. Always be alert. Rotational kickback
and pinch-kickback are major chain saw
operational dangers and the leading cause
of most accidents.

A

Kickback can lead to

B

A

B

C

Fig. 2A Fig. 2B

BEWARE OF:
ROTATIONAL

KICKBACK

(Fig. 2A)
A = Kickback path

B = Kickback
reaction zone

THE PUSH (PINCH
KICKBACK) AND
PULL REACTIONS

(Fig. 2B)
A = Pull

B = Solid objects
C = Push

GUIDE BAR / SAW CHAIN / CLUTCH
COVER INSTALLATION

WARNING: Always wear protective

gloves when handling chain.

TO INSTALL GUIDE BAR:

To ensure the bar and chain receive oil,
ONLY USE THE ORIGINAL STYLE BAR
with the oil passage hole (A) as illustrated
above. (Fig.3A)

1. Make sure the CHAIN BRAKE lever is
pulled back into the DISENGAGED
position (Fig. 3B)

2. Remove the bar retaining nut
(B). Remove the CHAIN BRAKE cover
(C) by pulling straight out, some force
may be required. (Fig.3C).

Note: Discard the two plastic washers.They
are only used for shipping the chain saw.

3. Using a screwdriver, turn the adjustm­ent screw (D) COUNTERCLOCKWISE
until the TANG (E) (projecting prong) is to
the end of its travel (Fig. 3D).

4. Place the slotted end of the guide bar
over the bar bolt (F). Slide guide bar
behind clutch drum
bar stops (Fig.3E).

(G) until the guide

-- 5 --

A

Fig. 3A

C

B

Fig. 3C

Fig. 3B

D

E

Fig. 3D

F

G

Fig. 3E

TO INSTALL SAW CHAIN:

Always wear heavy duty gloves when
handling saw chain or making saw chain
adjustments.

1. Spread chain out in a loop with cutting
edges (A) pointing CLOCKWISE around
loop (Fig. 4A).

2. Slip the chain around the sprocket (B)
behind the clutch (C). Make sure the
links fit between the sprocket teeth
(Fig. 4B).

3. Guide the drive links into the groove (D)
and around the end of the bar (Fig. 4B).

NOTE: The saw chain may droop slightly on
the lower part of bar.This is normal.

4. Pull guide bar forward until chain is
snug. Ensure all drive links are in the bar
groove.

5. Install the clutch cover making sure the
tang is positioned in the lower hole in the
guide bar. Make sure the chain does not
slip off of the bar. Install the bar retaining
nut hand tight and follow tension
adjustment instructions in Section

SAW CHAIN TENSION
ADJUSTMENT.

NOTE: The guide bar retaining nuts are

installed only hand tight at this point
because saw chain
required. Follow instructions in Section

SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT.

A

Fig. 4A

adjustment is

B

C

Fig. 4B

D

SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT

Proper tension of saw chain is extremely
important and must be checked before
starting, as well as during any cutting
operation.

Taking the time to make needed
adjustments to the saw chain will result in
improved cutting performance and
prolonged chain life.

WARNING: Always wear heavy duty

gloves when handling saw chain or making
saw chain adjustments.

TO ADJUST SAW CHAIN:

1. Hold nose of guide bar up and turn
adjustment screw (A) CLOCKWISE to
increase chain tension. Turning screw
COUNTERCLOCKWISE will decrease
amount of tension on chain. Ensure the
chain fits snugly all the way around the
guide bar (Fig. 5).

2. After making adjustment, and while still
holding nose of bar in the uppermost
position, tighten the bar retaining nuts
securely. Chain has proper tension
when it has a snug fit all around and
can be pulled around by gloved hand.

NOTE: If chain is difficult to rotate on
guide bar or if it binds, too much tension
has been applied. This requires minor
adjustment as follows:

A. Loosen the bar retaining nuts so they

are finger tight. Decrease tension by
turning the bar adjustment screw
COUNTERCLOCKWISE slowly. Move
chain back and forth on bar. Continue to
adjust until chain rotates freely, but fits
snugly. Increase tension by turning bar
adjustment screw CLOCKWISE.

B. When saw chain has proper tension,

hold nose of bar in the uppermost
position and tighten the 2 bar
nuts securely.

CAUTION: A new saw chain

stretches, requiring adjustment after as
few as 5 cuts. This is normal with a new
chain, and the interval between future
adjustments will lengthen quickly.

retaining

A

Fig. 5

CAUTION: If saw chain is TOO

LOOSE or TOO TIGHT, the sprocket, bar,
chain, and crankshaft bearings will wear
more rapidly. Study Fig. 6 for information
concerning correct cold tension (A),
correct warm tension (B), and as a guide for
when saw chain needs adjustment (C).

C

A

B

Fig. 6

-- 6 --

CHAIN BRAKE MECHANICAL TEST

Your chain saw is equipped with a Chain
brake that reduces possibility of injury due to
kickback. The brake is activated if pressure
is applied against brake lever when, as in
the event of kickback, operator’s hand
strikes the lever. When the brake is actuated,
chain movement stops abruptly.

WARNING: The purpose of the

chain brake is to reduce the possibility of
injury due to kickback; however, it cannot
provide the intended measure of protection
if the saw is operated carelessly. Always
test the chain brake before using your saw
and periodically while on the job.

TO TEST CHAIN BRAKE:

1. The CHAIN BRAKE is DISENGAGED
(chain can move) when BRAKE LEVER
IS PULLED BACK AND LOCKED. Be
sure the chain brake latch is in the OFF
position. (Fig. 7A)

FUEL AND LUBRICATION

2. The CHAIN BRAKE is ENGAGED (chain
is stopped) when brake lever is in forward
position and the chain brake latch is in
the ON position. You should not be able
to move chain. (Fig. 7B)

NOTE:The brake lever should snap into both
positions. If strong resistance is felt, or lever
does not move into either position, do not use
your saw. Take it immediately to a
professional Service Center for repair.

OFF

Fig. 7A Fig. 7B

ON

FUEL

Use regular grade unleaded gasoline
mixed with 40:1 custom 2-cycle engine oil
for best results. Use mixing ratios in Section

FUEL MIXINGTABLE.

WARNING: Never use straight

gasoline in your unit. This will cause
permanent engine damage and void the
manufacturer’s warranty for that product.
Never use a fuel mixture that has been
stored for over 90 days.

WARNING: Lubricant must be a

premium grade oil for 2-stroke air cooled
engines mixed at a 40:1 ratio. Do not use any
2-cycle oil product with a recommended
mixing ratio of 100:1. If insufficient lubrication
is the cause of engine damage, it voids the
manufacturer’s engine warranty for that
occurrence.

MIXING FUEL

Mix fuel with 2 cycle oil in an approved
container. Use mixing table for correct
ratio of fuel to oil. Shake container to
ensure thorough mix.

WARNING: Lack of lubrication voids

engine warranty.

FUEL AND LUBRICATION

FUEL MIXING TABLE

GASOLINE 40:1 Ratio

1 U.S. Gal. 3.2 oz. 95ml (cc)
5 Liters 4.3 oz. 125ml (cc)
1 lmp. Gal.

Mixing 40 Parts Gasoline

Procedure to 1 part Lubricant

Custom Lubricant

4.3 oz. 125ml (cc)

1ml = 1cc

RECOMMENDED FUELS

Some conventional petrols are being
blended with oxygenates such as alcohol or
an ether compound to meet clean air
standards.Your engine is designed to operate
satisfactorily on any gasoline intended for
automotive use including oxygenated
petrols.

CHAIN AND BAR LUBRICATION

Always refill the chain oil tank each time the
fuel tank is refilled. We recommend using
Partner Chain, Bar and Sprocket Oil, which
contains additives to reduce friction and
wear and to assist in the prevention of pitch
formation on the bar and chain.

Gasoline and Oil
Mix 40:1

Oil Only

-- 7 --

OPERATION

ENGINE PRE-START CHECKS

WARNING: Never start or operate

the saw unless the bar and chain are
properlyinstalled.

1. Fill the fuel tank (A) with correct fuel
mixture. (Fig. 8).

2. Fill the oil tank (B) with correct chain and
bar oil (Fig. 8).

3. Be certain the chain brake is disengaged
(C) before starting unit (Fig. 8).

C

Fig. 8

TO START ENGINE

1. Move ON/OFF switch to ON “I”
position. (Fig. 9A)

2. Pull choke lever/throttle (A) advance. This
sets choke and advances throttle for
easier starting. (Fig. 9B)

3. Press primer bulb (B) 10 times. (Fig. 9C)

4. With saw on ground, grip front handle
firmly with left hand and place right foot
inside rear handle. Pull starter rope 4
times with right hand. (Fig. 9D)

NOTE: Easy Start significant reduce the
effort required to start the engine. You must
pull the starter rope out far enough to hear
the engine attempt to start. There is no need
to pull the rope briskly-- there is no harsh
resistance when pulling. Be aware that this
starting method is vastly different from (and
much easier than) what you may be used to.

5. Push choke lever (C) in
completely. (Fig. 9E)

6. Pull starter rope quickly until engine
starts.

7. Allow the engine to run for about 10
seconds. Squeeze and release throttle
trigger (D) to idle engine. (Fig. 9F)

8. If the eingine does not start up, repeat
the above steps.

Fig. 9A Fig. 9B

B

Fig. 9C Fig. 9D

A

B

A

C

D

Fig. 9E Fig. 9F

RE-STARTING A WARM ENGINE

1. Make sure the on/off switch is in the “I”
position.

2. Depress the primer bulb 10 times.

3. Pull the starter rope rapidly 4
times. The engine should start.

4. If the engine still can not start, follow the
step as “To start engine” in this user
manual.

TO STOP ENGINE

1. Release trigger
and allow engine
to return to idle
speed.

2. Press STOP switch
down to stop
engine Figure 9G.

NOTE: For emerge­ncy stopping, simply
activate CHAIN BRAKE and move
STOP switch down.

Fig. 9G

CHAIN BRAKE OPERATIONAL TEST

Test the CHAIN BRAKE periodically to
ensure proper function.
Perform a CHAIN BRAKE test prior to initial
cutting, following extensive cutting, and
definitely following any CHAIN BRAKE
service.

TEST CHAIN BRAKE AS FOLLOWS:

1. Place saw on a clear, firm, flat surface.

2. Start engine.

3. Grasp the rear handle (A) with your right
hand (Fig. 10).

4. With your left hand, hold the front
handle (B) [not CHAIN BRAKElever (C)]
firmly (Fig. 10).

5. Squeeze the throttle trigger to 1/3 throttle,
then immediately activate
BRAKElever (C) (Fig.10).

6. Chain should stop abruptly. When it does,
immediately release the throttle trigger.

WARNING: Activate the chain brake

slowly and deliberately. Keep the chain
from touching anything; don t let the saw tip
forward.

7. If chain brake functions properly, turn the

engine off and return the chain brake to
the DISENGAGED position.

WARNING: If chain does not

stop, turn engine off and take your unit to
the nearest Authorized Service Center for
service.

the CHAIN

-- 8 --

B

A

C

Fig. 10

SAW CHAIN / BAR LUBRICATION

Adequate lubrication of the saw chain is
essential at all times to minimize friction with
the guide bar.
Never starve the bar and chain of oil.
Running the saw with too little oil will
decrease cutting efficiency, shorten saw
chain life, cause rapid dulling of chain, and
cause excessive wear of bar from
overheating. Too little oil is evidenced by
smoke, bar discoloration or pitch build-up.

NOTE: Saw chain stretches during use,
particularly when it is new, and it will

GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS

occasionally be necessary to adjust and
tighten it. New chain will require adjustment
after about 5 minutes of operation.

AUTOMATIC OILER

Your chain saw is equipped with an
automatic clutch driven oiler system. The
oiler automatically delivers the proper
amount of oil to the bar and chain. As the
engine speed increases, so does the oil flow
to the bar pad. There is no flow adjustment.
The oil reservoir will run out at approximately
the same time as the fuel supply runs out.

WARNING: Don't put pressure on

the saw when reaching the end of the cut.
The pressure may cause the bar and chain
to rotate. If the rotating chain strikes some
other object, a reactive force may cause
moving chain to strike the operator.

FELLING

Felling is the term for cutting down a tree.
Small trees up to 6-7 inches (15-18cm) in
diameter are usually cut in a single cut.
Larger trees require notch cuts. Notch cuts
determine the direction the tree will fall.

FELLING A TREE:

WARNING: A retreat path (A) should

be planned and cleared as necessary before
cuts are started. The retreat path should
extend back and diagonally to the rear of the
expected line of fall, as illustrated in
Fig.11A.

CAUTION: If felling a tree on sloping

ground, the chain saw operator should keep
on the uphill side of the terrain, as the tree is
likely to roll or slide downhill after it is felled.

NOTE:Direction of fall (B) is controlled by the
notching cut. Before any cuts are made,
consider the location of larger branches and
natural lean of the tree to determine the way
the tree will fall.

B

A

Fig. 11A

WARNING: Do not cut down a tree

during high or changing winds or if there is a
danger to property. Consult a tree
professional. Do not cut down a tree if there
is a danger of striking utility wires; notify the
utility company before making any cuts.

GENERAL GUIDELINES FOR FELLING
TREES:

Normally felling consists of 2 main cutting
operations, notching (C) and making the
felling cut (D).
Start making the upper notch cut (C) on the
side of the tree facing the felling direction
(E). Be sure you don t make the lower cut
too deep into the trunk.
The notch (C) should be deep enough to
create a hinge (F) of sufficient width and
strength. The notch should be wide enough
to direct the fall of the tree for as long as
possible.

WARNING: Never walk in front of a

tree that has been notched.
Make the felling cut (D) from the other side of
the tree and 1.5 - 2.0 inches (3-5 cm) above
the edge of the notch (C) (Fig.11B)

Fig. 11B

Never saw completely through the trunk.
Always leave a hinge. The hinge guides the
tree. If the trunk is completely cut through,
control over the felling direction is lost.
Insert a wedge or felling lever in the cut well
before the tree becomes unstable and starts
to move. This will prevent the guidebar from
binding in the felling cut if you have
misjudged the falling direction. Make sure no
bystanders have entered the range of the
falling tree before you push it over.

-- 9 --

WARNING: Before making the final

cut, always recheck the area for bystanders,
animals or obstacles.

FELLING CUT:

1. Use wooden or plastic wedges (A) to
prevent binding the bar or chain (B) in the
cut. Wedges also control felling
(Fig.11C).

2. When diameter of wood being cut is
greater than the bar length, make 2 cuts
as shown (Fig.11D).

A

WARNING: As the felling cut gets

close to the hinge, the tree should begin to
fall. When tree begins to fall, remove saw
from cut, stop engine, put chain saw down,
and leave area along retreat path (Fig.11A).

B

Fig. 11DFig. 11C

LIMBING

Limbing a tree is the process of removing
the branches from a fallen tree. Do not
remove supporting limbs (A) until after the
log is bucked (cut) into lengths (Fig.12).

Branches under tension should be cut from

the bottom up to avoid binding the chain
saw.

WARNING: Never cut tree limbs

while standing on tree trunk.

A

Fig. 12

Fig. 13B

Fig. 13A

Fig. 13C

BUCKING

Bucking is cutting a fallen log into lengths.
Make sure you have a good footing and
stand uphill of the log when cutting on
sloping ground. If possible, the log should
be supported so that the end to be cut off is
not resting on the ground. If the log is
supported at both ends and you must cut in
the middle, make a downward cut halfway
through the log and then make the
undercut. This will prevent the log from
pinching the bar and chain. Be careful that
the chain does not cut into the ground when
bucking as this causes rapid dulling of the
chain.
When bucking on a slope, always stand on
the uphill side.

1. Log supported along entire length: Cut
from top (overbuck), being careful to
avoid cutting into the ground (Fig. 13A).

2. Log supported on 1 end: First, cut from
bottom (underbuck) 1/3 diameter of log to
avoid splintering. Second, cut from above
(overbuck) to meet first cut and avoid
pinching (Fig. 13B).

3. Log supported on both ends: First,
overbuck 1/3 diameter of log to avoid
splintering. Second, underbuck to meet
first cut and avoid pinching (Fig. 13C).

NOTE: The best way to hold a log while
bucking is to use a sawhorse. When this is
not possible, the log should be raised and
supported by the limb stumps or by using
supporting logs. Be sure the log being cut is
securely supported.

BUCKING USING A SAWHORSE

For personal safety and ease of cutting, the
correct position for vertical bucking is
essential (Fig.14).

VERTICAL CUTTING:

A. Hold the saw firmly with both hands and

keep the saw to the right of your body

while cutting.
B. Keep the left arm as straight as possible.
C. Keep weight on both feet.

CAUTION: While the saw is cutting,

be sure the chain and bar are being properly
lubricated.

A

B

-- 10 --

C

Fig. 14

600mm

MAINTENANCE INSTRUCTIONS

All chain saw service, other than items listed
here in your user manual maintenance
instructions, should be performed by a
professional.

PREVENTIVE MAINTENANCE

A good preventive maintenance program of
regular inspection and care will increase life
and improve performance of your chain saw.
This maintenance checklist is a guide for
such a program.

Cleaning, adjustment, and parts replacement
may be required, under certain conditions, at
more frequent intervals than those indicated.

MAINTENANCE
CHECKLIST

ITEM ACTION

Screws/Nuts/Bolts Inspect/Tighten
Air Filter Clean or Replace
Fuel Filter/Oil Filter Replace
Spark Plug Clean/Adjust/Replace
Spark Arrester Screen Inspect

Fuel Hoses Inspect

Chain brake Inspect
components

Replace as Required

Replace as Required

Replace as Required

EACH

USE

HOURS OF

OPERATION

10 20

AIR FILTER

CAUTION: Never operate saw

without the air filter. Dust and dirt will be
drawn into engine and damage it. Keep the
air filter clean!

TO CLEAN AIR FILTER:

1. Remove knob (A) holding air filter cover in

place, remove the top cover (B) by
loosening the cover retaining screws.
Cover will lift off. (Fig.15A)

2. Lift the air filter (C) out of air-box (D)

(Fig.15B).

3. Clean air filter. Wash filter in clean, warm,

soapy water. Rinse in clear, cool water. Air
dry completely.

NOTE: It is advisable to have a supply of

spare filters.

4. Install air filter. Install engine / air filter

cover. Make sure latche (E) latch (F) and
cover fit properly. Tighten the cover
retaining knob securely. (Fig.15C &
Fig.15D)

WARNING: Never perform mainten-

ance when the engine is hot, to avoid any
chance of burning hands or fingers.

C

Fig. 15A

B

Fig. 15C

B

A

Fig. 15B

F

E

Fig. 15D

D

F

FUEL FILTER

WARNING: Never operate your saw

without a fuel filter. The fuel filter should be
replaced after each 20 hours of use. Drain
fuel tank completely before changing filter.

1. Remove the fuel tank cap.

2. Bend a piece of soft wire to from a hook at
the end.

3. Reach into fuel tank opening and hook fuel
line. Carefully pull the fuel line toward the
opening until you can reach it with your
fingers.

NOTE: Do not pull hose completely out of
tank.

4. Lift filter (A) out of tank (Fig.16).

5. Pull filter off with a twisting motion. Discard
filter.

6. Install new filter. Insert end of filter into
tank opening. Make sure filter sits in
bottom corner of tank. Use a long
screwdriver to aid in filter placement if
necessary.

7. Fill tank with fresh fuel / oil mixture. See
Section FUEL AND LUBRICATION.
Install fuel cap.

A

Fig. 16

SPARK ARRESTER SCREEN

NOTE: A clogged spark arrester screen will

dramatically reduce engine performance.

1. Remove the 2 bolts (A) and pull muffler
out. (Fig. 17A).

2. Remove the 2 screws that holds the cover
(C). (Fig.17B)

3. Discard the used spark arrester screen (D)
andreplace it with a new one.

4. Reasemble the muffler components and
install the muffler to the cylinder. Tighten
securely.

-- 11 --

C

A

B

Fig. 17A

B

D

B

Fig. 17B

SPARK PLUG

NOTE: For efficient operation of saw engine,

spark plug must be kept clean and properly
gapped.

1. Push STOP switch down.

2. Remove knob (A) holding air filter cover in
place, remove the top cover (B) by
loosening the cover retaining screws.
Cover will lift off. (Fig.18A)

3. Disconnect the wire connector (C) from the
spark plug (D) by pulling and twisting at the
same time (Fig. 18B).

4. Remove spark plug with spark plug socket
wrench. DO NOT USE ANY OTHER
TOOL.

5. Check electtrode gaps with wire feeler
gauge and set gaps to .025” (.635mm) if
necessary.

6. Reinstall a new spark plug.

NOTE: A resistor spark plug must be used for
replacement.

NOTE: This spark ignition system meets all
requirements of the Interference-Causing
Equipment Regulations.

C

B

A

Fig. 18A

D

Fig. 18B

CARBURETOR ADJUSTMENT

The carburetor was preset at the factory for
optimum performance. If further adjustments
are necessary, please take your unit to the
nearest qualified service technician.

STORING A CHAIN SAW

CAUTION: Never store a chain saw

for longer than 30 days without performing
the following procedures.

Storing a chain saw for longer than 30 days
requires storage maintenance. Unless the
storage instructions are followed, fuel
remaining in the carburetor will evaporate,
leaving gum-like deposits. This could lead to
difficult starting and result in costly repairs.

1. Remove the fuel tank cap slowly to release
any pressure in tank. Carefully drain the
fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the unit
stops to remove fuel from carburetor.

3. Allow the engine to cool (approx. 5
minutes).

4. Using a spark plug wrench, remove the
spark plug.

5. Pour 1 teaspoon of clean 2-cycle oil into
the combustion chamber. Pull starter rope
slowly several times to coat internal
components. Replace spark plug. (Fig. 19)

NOTE: Store the unit in a dry place and away
from possible sources of ignition such as a
furnace, gas hot water heater, gas dryer, etc.

Fig. 19

REMOVING A UNIT FROM STORAGE

1. Remove spark plug.

2. Pull starter rope briskly to clear excess oil
from combustion chamber.

3. Clean and gap spark plug or install a new
spark plug with proper gap.

4. Prepare unit for operation.

5. Fill fuel tank with proper fuel / oil mixture.
See FUEL AND LUBRICATION Section.

GUIDE BAR MAINTENANCE

Frequent lubrication of the guide bar (railed
bar which supports and carries the saw
chain) sprocket tip is required. Proper
maintenance of the guide bar, as explained in
this section, is essential to keep your saw in
good working condition.

SPROCKET TIP LUBRICATION:

CAUTION: The sprocket tip on your

new saw has been pre-lubricated at the
factory. Failure to lubricate the guide bar
sprocket tip as explained below will result in
poor performance and seizure, voiding the
manufacturer’s warranty.

Lubrication of the sprocket tip is
recommended after 10 hours of use or once
a week, which ever occurs first. Always
thoroughly clean guide bar sprocket tip
before lubrication.

TOOLS FOR LUBRICATION:

The Lube Gun (optional) is recommended for
applying grease to the guide bar sprocket tip.
The Lube Gun is equipped with a needle
nose tip which is necessary for the efficient
application of grease to the sprocket tip.

TO LUBRICATE SPROCKET TIP:

WARNING: Wear heavy duty work

gloves when handling the bar and chain.

1. Press the STOP switch down.
NOTE: It is not necessary to remove the saw

chain to lubricate the guide bar sprocket tip.
Lubrication can be done on the job.

2. Clean the guide bar sprocket tip.

3. Using the Lube Gun (optional), insert
needle nose into the lubrication hole and
inject grease until it appears at outside
edge of sprocket tip (Fig. 20).

-- 12 --

4. Rotate saw chain by hand. Repeat
lubrication procedure until the entire
sprocket tip has been greased.

Fig. 20

GUIDE BAR MAINTENANCE:

Most guide bar problems can be
prevented merely by keeping the chain
saw well maintained.

Insufficient guide bar lubrication and
operating the saw with chain that is TOO
TIGHT will contribute to rapid bar wear.

To help minimize bar wear, the following
guide bar maintenance procedures are
recommended.

WARNING: Always wear protective

gloves during maintenance operations. Do
not carry out maintenance when the engine is
hot.

CHAIN SHARPENING:

Chain sharpening requires special tools to
ensure that cutters are sharpened at the
correct angle and depth. For the
inexperienced chain saw user, we
recommend that the saw chain be
professionally sharpened by the nearest
professional Service Center. If you feel
comfortable sharpening your own saw chain,
special tools are available from the
professional Service Center. For
non-experienced users of the chain saw, we
recommend to have the chain sharpened by
a specialist in any authorised service.

WARNING: When having wrong

sharpened chain, there may occur a higher
danger of kickback.

1. To sharpen the saw chain, use the suitable
sharpen-ing tools:

- Round chain file ø5/32”(4mm).

- File leading

- Chain measuring calibre.
These tools can be bought in any
specialsed stores.

2. To gain well shaped sawdust particles, use
sharp chain. If there appears wooden
powder, you must sharpen the saw chain.

WARNING: All cutting teeth must be

similarly long. Different length of the teeth
can cause rough run of the chain or its
rupture, as well.

3. Minimum length of the teeth must be 4mm.

If they are shorter, remove the saw chain.

4. Angles, which the teeth are under, must be
followed.

5. To sharpen the chain basically, make 2 to
3 pulls of the file from the inside out.

WARNING: After 3 to 4 of your

sharpening of the cutting teeth, have the saw
chain sharpened in any authorised service.
They will sharpen the depth limiter as well,
which provides the distance.

CHAIN SHARPENING - The pitch of the
chain (Fig. 21) is 3/8” LoPro x .050”.

Sharpen the chain using protective gloves
and a round file of ø5/32” (4mm).

Always sharpen the cutters only with outward
strokes (Fig. 22) observing the values given
in Fig. 21.

Fig. 21

WARNING: A sharp chain produces

welldefined chips. When your chain starts to
produce sawdust, it is time to sharpen.

After sharpening, the cutting links must all
have the same width and length.

After every 3-4 times the cutters have been
sharpened you need to check the height of
the depth gauges and, if necessary, lower
them using the flat file and template supplied
optional, then round off the front corner.
(Fig. 23)

WARNING: Proper adjustment of the

depth gauge is as important as proper
sharpening of the chain.

Fig. 22 Fig. 23

GUIDE BAR- The bar should be reversed
every 8 working hours to ensure uniform
wear.

Keep the bar groove and lubrication hole
clean using a bar groove cleaner (optional).
(Fig. 24)

Check the bar rails frequently for wear and, if
necessary, remove the burs and square-up
the rails using a flat file. (Fig.25)

WARNING: Never mount a new

chain on a worn sprocket or self-aligning ring.

Fig. 24 Fig. 25

-- 13 --

BAR WEAR - Turn guide bar frequently at
regular intervals (for example, after 5
hours of use), to ensure even wear on top
and bottom of bar.

OIL PASSAGES - Oil passages on the bar
should be cleaned to ensure proper
lubrication of the bar and chain during
operation.

NOTE: The condition of the oil passages
can be easily checked. If the passages are

clear, the chain will automatically give off a
spray of oil within seconds of starting the
saw. Your saw is equipped with an
automatic oiler system.

CHAIN MAINTENANCE

CHAIN TENSION:

Check the chain tension frequently and
adjust as often as necessary to keep the
chain snug on the bar, but loose enough to
be pulled around by hand.

BREAKING IN A NEW SAW CHAIN:

A new chain and bar will need chain
readjustment after as few as 5 cuts. This is
normal during the break-in period, and the
interval between future adjustments will
begin to lengthen quickly.

WARNING: Never have more than 3

links removed from a loop of chain. This
could cause damage to the sprocket.

CHAIN LUBRICATION:

Always make sure the automatic oiler
system is working properly. Keep the oil
tank filled with Chain, Bar and Sprocket Oil.

Adequate lubrication of the bar and chain
during cutting operations is essential to
minimize friction with the guide bar.

Never starve the bar and chain of lubricating
oil. Running the saw dry or with too little oil
will decrease cutting efficiency, shorten saw
chain life, cause rapid dulling of chain, and
lead to excessive wear of bar from
overheating. Too little oil is evidenced by
smoke or bar discoloration.

TROUBLESHOOTING TABLE

WARNING:

recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

PROBLEM

Unit won’t start or starts
but will not run.

Unit starts, but engine
has low power.

Engine hesitates.
No power under load.

Runs erratically.

Smokes excessively.

Always stop unitanddisconnectspark plugbeforeperformingall ofthe

PROBABLE CAUSE

Incorrect starting procedures.
Incorrect carburetor mixture

adjustment setting.

Fouled spark plug
Fuel filter plugged.

Dirty spark arrester screen.
Dirty air filter.
Incorrect carburetor mixture

adjustment setting.

Incorrect carburetor mixture
adjustment setting.

Incorrectly gapped spark plug.

Incorrect carburetor mixture
adjustment setting.

Incorrect fuel mixture.

CORRECTIVE ACTION

Follow instructions in the User Manual.
Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Clean / gap or replace plug.
Replace fuel filter.

Replace spark arrester screen.
Remove, clean and reinstall filter.
Have carburetor adjusted by an Authorized

Service Center.

Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.

Clean / gap or replace plug.

Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.

Use properly mixed fuel (40:1 mixture).

-- 14 --

DECLARATION OF CONFORMITY

Business name of the manufacturer: Husqvarna AB
Full address of the manufacturer: SE-561 82 Huskvarna, Sweden

We declare that the machinery
Product name: Chain saw
Commercial name: Petrol chain saw
Function: Service for tree
Model: P350S
Type: Gasoline powered

Serial number: 11001S100001~21365S999999

Fulfils all the relevant provisions of Directives
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC+2005/88/EC,
97/68/EC+2004/26/EC

Based on EC type-examination of
Name, address and identification number of the notified body:

TÜV Reinland LGA Products GmbH

Tillystrasse 2,90431, Nuremberg

Number of the EC type-examination certificate:

BM 50231266

and tested in accordance with below standards
EN ISO 11681-1:2011
EN ISO 14982:2009

The conformity assessment of Directive 2000/14/EC, was done using
Annex V of the Directive. For information regarding noise emissions
and rated net power, see Technical Data Sheet.

Person authorised to compile the technical file and make
this declaration:

Name, surname : Bo R Jonsson
Position/Title : R&D Manager

Address : SE-561 82 Huskvarna, Sweden
Place and date of the declaration: Shanghai, PRC 2013/01/18

-- 15 --

TECHNICAL DATA SHEET

Model No. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P350S

Engine Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 cm

3

(2.4 cu-in)

Rated Net Power . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52 kW

The Usable Cutting Lengths . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 cm

Bar Cutting Length . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 cm

Chain Pitch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,53 mm (3/8”)

Chain Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 mm (0.05”)

Idle Speed (Max.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3300 min

Recommended maximum speed

with cutting attchment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12500 min

Fuel Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 cm

Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 cm

-1

-1

3

3

Anti Vibration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yes

Drive Sprocket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Teeth

Easy Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yes

Auto Choke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yes

Chain Brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yes

Clutch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yes

Automatic Chain Oiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yes

Low Kick-back Chain Type (Oregon) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91PJ056X

Type of Guide Bar (Oregon) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160SDEA041

Net Weight (Without guide bar and chain) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 Kg

Sound levels (see note 1)

Equvialent sound pressure level at the operators ear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 dB(A)

Noise emissions (see note 2)

Measured sound power level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 dB(A)

Guaranteed sound power level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 dB(A)

Braking Time (Max.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.12 s

Equivalent vibration(front/rear handles) (K=1.5). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.673/5.792 m/s

2

Fuel Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 530.15 g/kWh

Maximum chain speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.8 m/s

Note 1: Equivalent sound pressure level, according to ISO 22868, is calculated as the time-weighted energy
total for different sound pressure levels under various working conditions. Typical statistical dispersion for
equivalent sound pressure level is a standard deviation of 1.5 dB (A).
Note 2: Noise emissions in the environment measured as sound power (Lwa) in conformity with EC
directive 2000/14/EC.

-- 16 --

ОПИСАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ИНСТРУМЕНТА

4

2

1

16

17

18

19

15

14

3

13

5

6

7

8

12

11

9

10

23

20

1. Пильная цепь

2. Направляющая шина

3. Искрогаситель

4. Рычаг тормоза цепи

(защитный щиток для руки)

5. Передняя рукоятка

6. Рукоятка стартера

7. Выключатель

8. Курок газа триггер локаута

21

22

9. Задняя рукоятка (также служит

для удерживания пилы ногой)

10. Крышка масляного резервуара

11. Крышка топливного бака

12. Крышка стартера

13. Зубчатый упор

14. Контргайка направляющей шины

15. Экран глушителя

16. Свеча зажигания

17. Крышка воздушного

фильтра

18. Рычаг автоматической

воздушной заслонки

19. Кнопка подсоса

20. Курок газа триггер

21. Регулировочный винт

натяжения цепи

22. Цепеуловитель

23. Чехол пильного аппарата

(шины с цепью)

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

Номера перед описаниями соответствуют номерам деталей на приведенной выше иллюстрации
– это облегчает поиск предохранительных деталей.

1 ПИЛЬНАЯ ЦЕПЬ С НИЗКИМ ОТСКОКОМ

помогает значительно снизить силу и
интенсивность отскока благодаря особой
конструкции ограничителей глубины реза и
предохранительными звеньями.

3 ИСКРОГАСИТЕЛЬ предотвращает

пропадание частиц угля и других горючих
веществ размером более 0,6 мм (0,023
дюйма) в поток выхлопных газов двига­теля. Пользователь обязан соблюдать
местные законы и нормативы, законы и
нормативы области (штата), а также
федеральные законы и нормативы отно­сительно использования искрогасителя.
Дополнительную информацию см. в
разделе «Правила техники безопасности».

4 РЫЧАГ ТОРМОЗА ЦЕПИ (ЗАЩИТНЫЙ

ЩИТОК ДЛЯ РУКИ) защищает левую руку

оператора в случае ее соскальзывания с
передней рукоятки во время работы пилы.

4 ТОРМОЗ ЦЕПИ – это предохранитель- ная

деталь, которая снижает риск причинения
травм вследствие отскока пилы и
останавливает движущуюся цепь за
миллисекунды. Тормоз активируется
рычагом ТОРМОЗА ЦЕПИ.

7 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «STOP» (СТОП) незаме-

длительно останавливает двигатель. Для
запуска или повторного запуска двигателя
выключатель «STOP» (СТОП) должен
находиться в положении «ВКЛ.».

8 КУРОК ГАЗА ТРИГГЕР ЛОКАУТА

предотвращает случайное нажатие курка
газа. Курок газа (20) невозможно нажать, не
нажав на предохранительный рычаг.

22 ЦЕПЕУЛОВИТЕЛЬ снижает риск

причинения травм в случае обрыва или
схода цепи с шины во время работы.
Цепеуловитель предназначен для
перехвата провисающей цепи.

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ

Read and understand the Instr­uction Manual and all warning
labels before using the machine.

Надевайте защитные перчатки
для защиты рук.

Primer Bulb

Носите защитную обувь.

-- 17 --

При эксплуатации инструмента всег-

108

да необходимо надевать защитные
очки для защиты от летящих
предметов. Также оператору
необходимо использовать средства
защиты органов слуха. При работе
оператора в зоне риска падения
предметов необходимо одевать
также защитную каску.

ВНИМАНИЕ!

Опасность

Убедитесь, что тормоз цепи не
задействован! Для запуска пилы
отведите назад рычаг тормоза цепи
(защитный щиток для руки).

Данное изделие отвечает требован­иям соответствующих нормативов EC.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ВНИМАНИЕ!

предназначен для использования только
одним оператором при проведении лесных
работ. При работе данный инструмент
допускается удерживать только правой рукой
за заднюю рукоятку, а левой рукой – за
переднюю рукоятку. Перед эксплуатацией
инструмента оператор должен прочесть и
понять правила техники безопасности, пред­ставленные в руководстве пользователя, а
при эксплуатации данного инструмента
использовать соответствующие индивидуал­ьные средства защиты (ИСЗ). Данный
инструмент не предназначен для пиления
неподходящего материала, такого как резина,
камень, металлы или деревянные предметы,
в которых имеются инородные включения.

ВНИМАНИЕ!

бензиновых инструментов необходимо неук­оснительно соблюдать основные правила
техники безопасности (включая приведенные
ниже) для снижения риска причинения
тяжелой травмы и (или) повреждения
инструмента. Перед эксплуатацией данного
инструмента полностью прочтите настоящую
инструкцию и сохраните ее для дальнейшего
использования.

ВНИМАНИЕ!

во время работы генерирует электромагни­тное поле. Это поле при определенных
обстоятельствах может создавать помехи
для работы активных и пассивных медицин­ских имплантатов. Для снижения риска
причинения тяжелого или смертельного
вреда здоровью лицам с имплантированными
медицинскими устройствами перед
эксплуатацией инструмента рекомендуется
проконсультироваться с их лечащим врачом
и производителем имплантата.

• НЕ работайте бензопилой одной рукой!

Работа одной рукой может привести к
причинению тяжелых травм оператору, его
напарникам и посторонним людям. Бензопила
предназначена для работы двумя руками.

Данный инструмент

При использовании

Данный инструмент

-- 18 --

Гарантируемый уровень звуковой
мощности LWA соответствует требо­ваниям 2000/14/EC+ 2005/88/EC

Уровень звукового давления на
расстоянии 7,5 метров

При работе с цепной пилой
всегда держите ее двумя руками

OCTOPOЖHO! Cлeдуeт избe
гать контакта вepшины нaпpa
вляющeй шины c кaкими бы тo
ни былo oбъектами; каcaниe вep
шиной может вызать рeзкoe cмe
щение направляющей шины
вверх или назад, что может
повлечь за собой серьезную
травму.

• НЕ работайте с бензопилой, если вы переут­омлены, находитесь под действием наркот­иков, алкоголя или медицинских препаратов.

• Носите защитную обувь, облегающую одежду,
защитные перчатки и средства защиты глаз,
органов слуха и головы.

• Соблюдайте осторожность при обращении с
топливом. Во избежание возгорания перед
запуском двигателя переместите бензопилу
на расстояние не менее 3 м (10 футов) от
места заправки топливом.

• НЕ позволяйте посторонним лицам
находиться рядом при запуске пилы или
работе с бензопилой. Не допускайте людей и
животных в рабочую зону.

• НЕ начинайте работу, пока не будет
освобождена рабочая зона, вы не займете
устойчивое положение и не будет намечен и
расчищен путь отхода от падающего дерева.

• Держите пильную цепь на расстоянии от себя
при работающем двигателе.

• Перед запуском двигателя убедитесь, что
пильная цепь не соприкасается ни с какими
предметами или с вами.

• При переноске бензопилы двигатель должен
быть выключен, направляющая шина и цепь
должны быть обращены назад, а глушитель
должен находиться на расстоянии от тела.

• НЕ используйте поврежденную, неправильно
отрегулированную, а также неполностью или
ненадежно собранную пилу. Проследите,
чтобы пильная цепь останавливалась при
отпускании курка газа.

• Прежде чем положить бензопилу, выключайте
двигатель.

• Соблюдайте предельную осторожность при
обрезке мелкого кустарника и молодых
деревьев, так как тонкий материал может
застрять в цепи и ударить или вывести вас из
равновесия.

• При обрезке напряженных веток будьте
осторожны, поскольку они могут отскочить при
ослаблении напряжения и ударить вас.

• Рукоятки должны быть сухими, чистыми и без
следов масла и топлива.

• Работайте с бензопилой только в хорошо
проветриваемых помещениях.

• НЕ работайте бензопилой по дереву, если вы

специально не обучались этому.

• Все операции по обслуживанию бензопилы, п­омимо перечисленных в данном руководстве,
должны выполняться квалифицированными
специалистами по обслуживанию бензопил.

• При транспортировке бензопилы используйте
подходящий чехол пильного аппарата.

• Во избежание протечки масла и топлива при
транспортировке плотно закройте крышку
масляного резервуара и топливного бака.

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать бензопилу

рядом с горючими жидкостями или газами и в
их присутствии, как в закрытых помещениях,
так и на открытом воздухе. Это может
привести к возгоранию и (или) взрыву.

• Не заправляйте инструмент топливом или
маслом и не производите смазку при
работающем двигателе.

• ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ИНСТРУМЕ­НТ. Пилите только дерево. Не используйте
бензопилу в целях, для которых она не
предназначена. Например, не используйте
бензопилу для работы по пластмассе, камню
или нестроительным материалам.

• Прежде чем впервые приступить к использов­анию бензопилы следует пройти опытным
оператором практический инструктаж по
использованию инструмента и средств защи­ты согласно сведениям на стр. 9 настоящего
руководства (раскряжевка на козлах).

• Не пытайтесь держать бензопилу одной
рукой. Вы не сможете контролировать силу
отдачи и рискуете потерять контроль над
пилой, что может привести к соскальзыванию
или отскоку шины и цепи от ветви или бревна.

• Категорически запрещается эксплуатировать
бензопилу в помещении. Когда работает дви­гатель внутреннего сгорания, выделяются
токсичные выхлопные газы, которые могут
быть бесцветными и не иметь запаха. При
использовании данного инструмента могут
образовываться пыль, масляная пыль и дым,
содержащие вредные для репродуктивных
функций химические соединения. Не вдых-

айте эти вредные испарения и пыль (опилки и
масляную пыль от смазывания цепи) и
используйте соответствующие индивидуаль­ные средства защиты.

• Работайте в перчатках и следите за тем,
чтобы руки были теплыми. При длительной
работе бензопилой у оператора под
воздействием вибрации может развиться
вибрационная болезнь (синдром белых
пальцев). Работа в перчатках и поддержание
теплоты рук снижают риск развития
вибрационной болезни. При появлении
симптомов вибрационной болезни
незамедлительно обратитесь к врачу.

• При транспортировке или хранении
бензопилы следует всегда надевать чехол
пильного аппарата.

• Заведите зубчатый упор пилы
непосредственно за планируемый недопил и
ведите пилу вокруг этой точки. Зубчатый упор
начнет вращаться по стволу дерева.

• Пользователь может самостоятельно
заменить только три детали (цепь, шину и
свечу зажигания). Используйте детали того же
типа, что указаны в технических
характеристиках в руководстве пользователя.
(Тип свечи зажигания: NGK CMR7H). Если
помимо указанных выше неисправны другие
детали, ремонт инструмента должен
производиться в ближайшем авторизованном
сервисном центре.

ПРИМЕЧАНИЕ. Данное приложение предн­азначено главным образом для частных и
непрофессиональных пользователей. Эти
модели предназначены для нерегулярного
использования в домашнем и приусадебном
хозяйстве, например, для расчистки зарослей
кустарника, обрезки ветвей, распиливания
дров и т.п. Они не предназначены для инте­нсивной эксплуатации. Если планируется
интенсивная эксплуатация данного инструме­нта в течение длительного времени, то у
пользователя могут возникнуть проблемы с
кровообращением рук у вследствие
вибрации.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ

ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОТСКОКА

ОТСКОК пилы может произойти при касании

какого-либо предмета ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ
или КОНЦОМ пильного аппарата, а также при
защемлении пильной цепи в пропиле.
В некоторых случаях касание предмета
концом пильного аппарата может вызвать
мгновенный отскок пильного аппарата вверх
и в сторону оператора. При ЗАЩЕМЛЕНИИ
пильной цепи вдоль НИЖНЕЙ части
направляющей шины пильный аппарат может
ПОТЯНУТЬ пилу вперед, в направлении от
оператора. При ЗАЩЕМЛЕНИИ пильной цепи
вдоль ВЕРХНЕЙ части направляющей шины
пильный аппарат может мгновенно
ОТСКОЧИТЬ назад, в направлении
оператора. В любой из этих ситуаций вы
можете потерять контроль над пилой и
получить серьезные травмы.

1. Имея основные представления об отскоке

пилы, вы можете свести к минимуму

-- 19 --

фактор неожиданности. Фактор
неожиданности часто способствует
несчастным случаям.

2. При работающем двигателе крепко

держите пилу обеими руками: правой
рукой необходимо держать заднюю
рукоятку, а левой – переднюю рукоятку.
Необходимо крепко обхватить рукоятки
пилы всеми пальцами. Это поможет сокр­атить риск отскока и сохранить контроль
над пилой. Не выпускайте пилу из рук.

3. Убедитесь, что в рабочей зоне

отсутствуют препятствия. Не допускайте
контакта передней части пильного
аппарата с бревнами, ветвями и прочими
препятствиями, которые можно задеть при
работе с пилой.

4. Выполняйте пиление на высоких оборотах

двигателя.

5. Не тянитесь, чтобы выполнить пиление, и

не выполняйте пиление выше уровня
плеч.

6. Следуйте инструкциям производителя по

заточке и обслуживанию пильной цепи.

7. Используйте только шины и цепи,

указанные производителем бензопилы
или аналогичные им.

ПРИМЕЧАНИЕ. Цепь с низким отскоком – это
цепь, отвечающая требованиям к
вероятности отскока.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ БЕЗОПАСНОСТИ

На рычаге тормоза цепи (защитный щиток
для руки) бензопилы имеется наклейка с
информацией по технике безопасности.
Сведения на этой наклейке, а также правила
техники безопасности, приведенные в
настоящем руководстве, следует
внимательно изучить перед началом работы
с данным инструментом.

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ И ЦВЕТОВОЙ
МАРКИРОВКИ (РИС. 1)

ВНИМАНИЕ!

Предупреждение об опасной процедуре,
которую не следует выполнять.

КРАСНЫЙ:

RECOMMENDED

Рекомендуемая процедура пиления.

1

Рисунок 1

3

4

2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Опасность отскока!

2. Не пытайтесь держать бензопилу одной

рукой.

3. Не допускайте контакта с передней частью

пильного аппарата.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

4. Крепко держите пилу обеими руками.

ОПАСНОСТЬ ОТСКОКА!

ВНИМАНИЕ!

оператор может потерять контроль над
бензопилой, что может привести к
причинению серьезных или смертельных
травм оператору пилы или находящимся
рядом лицам. Всегда будьте бдительными.
Ротационный отскок и отскок при защемлении
пильного аппарата представляют серьезную
опасность при работе с бензопилой и
являются главной причиной большинства
несчастных случаев.

A

В результате отскока

B

A

B

C

Рисунок 2A Рисунок 2B

ОПАСНОСТЬ!
РОТАЦИОННЫЙ

ОТСКОК

(Рис. 2A)

A = траектория отскока
B = зона контакта,

вызывающая
отскок

ОТСКОК ПРИ ЗА­ЩЕМЛЕНИИ ЦЕПИ
И ЗАТЯГИВАНИЕ
ПИЛЬНОГО
АППАРАТА

(Рис. 2B)
A = затягивание пил-

ьного аппарата
B = твердые
предметы
C = отскок

ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ СБОРКИ

Для сборки бензопилы требуются
перечисленные ниже инструменты.

1. Комбинированный гаечный ключ-отвертка

(входит в комплект поставки).

2. Прочные защитные перчатки (не входят в

комплект поставки).

НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ СБОРКИ

ВНИМАНИЕ!

запускать двигатель бензопилы без
предварительной подготовки инструмента.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

У новой бензопилы потребуется
отрегулировать цепь, залить
соответствующую топливную смесь в
топливный бак и масло в масляный
резервуар.
Перед эксплуатацией внимательно изуч­ите руководство пользователя данного
инструмента. Неукоснительно соблюда­йте все правила техники безопасности.
Настоящее руководство пользователя
является справочником и руководством
по эксплуатации, содержащим общую
информацию по сборке, эксплуатации и
техническому обслуживанию бензопилы.

-- 20 --

УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ,
ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ, КРЫШКИ МУФТЫ
СЦЕПЛЕНИЯ

ВНИМАНИЕ!

всегда надевайте защитные перчатки.

УСТАНОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ

Чтобы к шине и цепи поступало масло,
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ШИНУ ОРИГИНАЛЬНОЙ
КОНСТРУКЦИИ с отверстием для подачи
масла (A), показанную на приведенном выше
рисунке (рис. 3A).

1. Убедитесь, что рычаг ТОРМОЗА

ЦЕПИ отведен назад в положение
«ВЫКЛ.» (рис. 3B).

2. Отвинтите контргайку шины (B).

Снимите крышку ТОРМОЗА ЦЕПИ (C),
потянув его наружу с некоторым
усилием (рис. 3C).

Примечание. Утилизируйте две пластик­овых шайбы. Они используются только
при первоначальной транспортировке
бензопилы.

3. С помощью отвертки поверните
регулировочный винт (D) ПРОТИВ
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ так, чтобы
ХВОСТОВИК (E) (выступающий
зубец) оказался в крайнем положении
(рис. 3D).

4. Установите конец направляющей
шины с прорезью на болт шины (F).
Сместите направляющую шину за
барабан сцепления (G) до упора (рис.
3E).

Рисунок 3A

Рисунок 3C

При работе с цепью

A

Рисунок 3B

D

C

B

Рисунок 3D

F

G

E

Рисунок 3E

УСТАНОВКА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ

При работе с пильной цепью или регулировке
ее натяжения всегда надевайте прочные
рабочие перчатки.

1. Растяните цепь в виде петли таким

образом, чтобы кромки режущих зубьев
(A) были направлены ПО ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКЕ вдоль петли (рис. 4A).

2. Проведите цепь вокруг звездочки (B) за

муфтой сцепления (C). Убедитесь, что

-- 21 --

звенья цепи встали между зубьями
звездочки (рис. 4B).

3. Вставьте ведущие звенья в канавку (D) и
проведите их вокруг конца шины (рис. 4B).

ПРИМЕЧАНИЕ. Пильная цепь может немного
провисать на нижней части шины. Это
нормально.

4. Потяните направляющую шину вперед,
чтобы натянуть цепь. Убедитесь, что все
ведущие звенья находятся в канавке
шины.

5. Установите крышку муфты сцепления,
убедившись, что хвостовик находится в
нижнем отверстии направляющей шины.
Убедитесь, что цепь не соскальзывает с
шины. Затяните контргайку шины вручную
и выполните инструкции по регулировке
натяжения цепи, приведенные в разделе

«РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ».

ПРИМЕЧАНИЕ. Контргайки направляющей

шины на этом этапе затягиваются только
вручную, так как требуется отрегулировать
натяжение цепи. Выполните инструкции,
приведенные в разделе «РЕГУЛИРОВКА
НАТЯЖЕНИЯ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ».

D

Рисунок 4A

A

B

C

Рисунок 4B

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ

Чрезвычайно важно должным образом
отрегулировать натяжение пильной цепи.
Необходимо проверять натяжение цепи
перед запуском пилы, а также в процессе
пиления.
Выполнение необходимой регулировки натя­жения цепи позволит повысить производител­ьность пилы и продлить срок службы цепи.

ВНИМАНИЕ!

цепью или регулировке ее натяжения всегда
надевайте крепкие защитные перчатки.

При работе с пильной

ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ
НАТЯЖЕНИЯ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ

1. Для увеличения натяжения пильной цепи
поворачивайте регулировочный винт (A)
ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, направив
переднюю часть направляющей шины
вверх. Чтобы ослабить натяжение цепи,
поворачивайте регулировочный винт
ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Убедитесь,
что цепь плотно сидит на направляющей
шине по всей ее длине (рис. 5).

2. После регулировки натяжения цепи,
продолжая удерживать переднюю часть
шины в крайнем верхнем положении, туго
затяните контргайки шины. Цепь
считается правильно натянутой, если она
плотно облегает шину по всей ее длине и
протягивается вручную (руки должны быть
в перчатках).

ПРИМЕЧАНИЕ. Если цепь с трудом переме­щается по шине или застревает, значит, она
натянута слишком туго. В этом случае след­ует выполнить незначительную регулировку.

A. Ослабьте контргайки шины до степени ру-

чной затяжки. Ослабьте натяжение цепи,
медленно поворачивая регулировочный
винт шины ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ.
Протяните цепь вперед и назад по шине.
Продолжайте регулировку до тех пор, пока
цепь не будет свободно перемещаться по
шине, достаточно плотно облегая ее.
Чтобы увеличить натяжение, поворачив­айте регулировочный винт ПО ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКЕ.

B. Добившись правильного натяжения цепи,

продолжая удерживать переднюю часть
шины в крайнем верхнем положении, туго
затяните контргайки.

ОСТОРОЖНО! Новая пильная

цепь растягивается и требует регулиро­вки натяжения уже после первых пяти
пропилов. Это нормально для новой
цепи – очень скоро интервалы между
регулировками можно будет увеличить.

A

Рисунок 5

ОСТОРОЖНО! Если цепь натя-

нута СЛИШКОМ СЛАБО или СЛИШКОМ
ТУГО, это приведет к ускоренному изн­осу звездочки, шины, цепи и подшипни­ков коленчатого вала. На рисунке 6
показано правильное натяжение в
холодном состоянии (A), натяжение пос­ле прогрева (B) и случай, когда требуется
регулировка натяжения цепи (C).

МЕХАНИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
ТОРМОЗА ЦЕПИ

Данная бензопила оснащена тормозом цепи,
сокращающим риск причинения травм
вследствие отскока пилы. Тормоз включается
при нажатии на рычаг тормоза как в случае
отскока пилы, когда рука оператора ударяет по
рычагу. При включении тормоза цепи
движение цепи мгновенно прекращается.

ВНИМАНИЕ!

предназначен для снижения риска причинения
травм при отскоке пилы, однако он не
обеспечивает соответствующей защиты в
случае небрежного обращения с пилой.
Тормоз цепи следует всегда проверять перед
использованием пилы и периодически – во
время проведения работ.

Тормоз цепи

ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗА
ЦЕПИ!

1. ТОРМОЗ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧЕН (цепь может
двигаться), когда РЫЧАГ ТОРМОЗА
ОТВЕДЕН НАЗАД И ЗАФИКСИРОВАН.
Убедитесь, что фиксатор тормоза цепи
находится в положении «ВЫКЛ.» (рис. 7A).

2. ТОРМОЗ ЦЕПИ ВКЛЮЧЕН (цепь не
двигается), когда рычаг тормоза находится
в переднем положении, а фиксатор
тормоза цепи находится в положении
«ВКЛ.» В этом случае цепь не должна
двигаться (рис. 7B).

ПРИМЕЧАНИЕ. Рычаг тормоза должен легко
фиксироваться в обоих положениях. Не
работайте с пилой, если ощущается сильное
сопротивление или рычаг не перемещается в
одно из положений. В таком случае незаме­длительно отправьте пилу в профессион­альный сервисный центр на ремонт.

ВЫКЛ.

ВКЛ

C

A

Рисунок 6

B

ТОПЛИВО И СМАЗКА

ТОПЛИВО

Для достижения оптимальных результатов ис­пользуйте обычный неэтилированный бензин,
смешанный в соотношении 40:1 со специальн­ым маслом для 2-тактных двигателей. Соотно­шения компонентов топливной смеси см. в
разделе «ТАБЛИЦА ТОПЛИВНЫХ СМЕСЕЙ».

ВНИМАНИЕ!

ется использовать чистый бензин в качестве
топлива для данного инструмента. Это приведет к
необратимому повреждению двигателя и
аннулированию гарантии на данное изделие.
Категорически запрещается использовать
топливно-масляную смесь, которая хранилась
более 90 дней.

Категорически запреща-

-- 22 --

Рисунок 7A Рисунок 7B

ВНИМАНИЕ!

необходимо использовать масло высшего сорта
для 2-тактных двигателей с воздушным
охлаждением в пропорции 40:1. Не используйте
масло для 2-тактных двигателей с рекомендован­ным коэффициентом смешивания 100:1. При
недостаточной смазке двигатель выйдет из строя,
и гарантия производителя на двигатель будет
аннулирована.

В качестве смазки

ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ
СМЕСИ

Смешайте топливо с маслом для 2-тактных
двигателей в предназначенной для такого
применения емкости. Соотношения топлива и
масла см. в таблице топливных смесей.
Взболтайте жидкость в емкости, чтобы
обеспечить хорошее смешивание.

ВНИМАНИЕ!

приведет к аннулированию гарантии на
двигатель.

Отсутствие смазки

ТОПЛИВО И СМАЗКА

Смесь бензина и
масла в
соотношении 40:1

масло только

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ТАБЛИЦА СООТНОШЕНИЙ
ТОПЛИВНО-МАСЛЯНОЙ СМЕСИ

БЕНЗИН Специальное масло с коэффи-

1 галлон США 3,2 унции 95 мл (куб. см)
5 литров 4,3 унции 125 мл (куб. см)
1 английский галлон 4,3 унции 125 мл (куб. см)

Процедура
смешивания

циентом смешивания 40:1

40 частей бензина на 1 часть
масла

1 мл = 1 куб. см

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО

Для соблюдения стандартов в отношении
выбросов загрязняющих веществ в воздух
некоторые традиционные марки бензина
смешиваются с окислителями, такими как
спирт или эфирные соединения Двигатель
данной бензопилы предназначен для
удовлетворительной работы на любом
автомобильном бензине, включая
оксигенированный.

СМАЗЫВАНИЕ ЦЕПИ И ШИНЫ

Обязательно заправляйте масляный резе­рвуар при каждой заправке топливного бака.
Рекомендуется использовать специальное
масло для смазки пильных цепей, шин и
звездочек, содержащее добавки, снижающие
трение и износ и предотвращающие
образование нагара на шине и цепи.

ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ
ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ!

запрещается включать или эксплуатировать
бензопилу, не установив предварительно
шину и цепь надлежащим образом.

1.Заправьте топливный бак (A) соответ-

ствующей топливной смесью (рис. 8).

2.Заправьте масляный резервуар (B)

соответствующим маслом для смазки
цепи и шины (рис. 8).

3.Перед запуском бензопилы убедитесь,

что тормоз цепи отключен (C) (рис. 8).

C

Категорически

A

B

Рисунок 8

ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Переместите выключатель в положение

«ВКЛ.» – «I» (рис. 9A).

2. Переместите рычаг воздушной заслонки

(дроссель) (A) вперед. Воздушная заслонка
встанет в пусковое положение, а дроссель
перемесится вперед для облегчения пуска
(рис. 9B).

-- 23 --

3. Нажмите кнопку подсоса (B) 10 раз (рис.

9C).

4. Установив пилу на землю, крепко

удерживайте переднюю рукоятку левой
рукой и поставьте правую ногу в проем
задней рукоятки. Правой рукой дерните
шнур стартера 4 раза (рис. 9D).

ПРИМЕЧАНИЕ. Система облегчения запуска
Easy Start значительно упрощает процедуру
запуска двигателя. Необходимо вытянуть
шнур стартера на достаточное расстояние,
чтобы услышать характерный звук запускаю­щегося двигателя. Нет необходимости резко
дергать шнур стартера – сопротивление при
вытягивании шнура отсутствует. Учитывайте,
что этот метод запуска сильно отличается от
привычного (и намного проще).

5. Полностью нажмите рычаг воздушной

заслонки (C) (рис. 9E).

6. Резко дерните шнур стартера, чтобы

запустить двигатель.

7. Дайте двигателю поработать

приблизительно 10 секунд. Нажмите и
отпустите курок газа (D), чтобы двигатель
перешел на холостой ход (рис. 9F).

8. Если двигатель не запускается, повторите

указанные выше шаги.

A

Рисунок 9A

Рисунок 9B

B

Рисунок 9C Рисунок 9D

C

D

Рисунок 9E Рисунок 9F

ЗАПУСК ПРОГРЕТОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. бедитесь, что выключатель находится в

положении «I».

2. Нажмите кнопку подсоса 10 раз.

3. Дерните шнур стартера 4 раза. Двигатель

должен запуститься.

4. Если двигатель не запускается, выполните

процедуру «Запуск холодного двигателя»,
описание который приведено выше в
настоящем руководстве пользователя.

ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ

1. Отпустите курок газа и дайте двигателю

перейти на холостой ход.

2. Нажмите выключатель СТОП, чтобы

остановить двигатель (рис. 9G).

ПРИМЕЧАНИЕ. Для аварийного останова про­сто активируйте ТОРМОЗ ЦЕПИ и переведите
выключатель СТОП в нижнее положение.

Рисунок 9G

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ
ТОРМОЗА ЦЕПИ

Периодически проверяйте работоспособность
ТОРМОЗА ЦЕПИ. Выполняйте испытание
ТОРМОЗА ЦЕПИ перед первоначальным
пилением, после длительного пиления и
обязательно после обслуживания ТОРМОЗА
ЦЕПИ.

ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗА
ЦЕПИ!

1. Поместите пилу на чистую, твердую,

ровную поверхность.

2. Запустите двигатель.

3.Возьмитесь правой рукой за заднюю

рукоятку (A) (рис. 10).

4. Левой рукой крепко возьмитесь за

переднюю рукоятку (B) [но не за рычаг
ТОРМОЗА ЦЕПИ (C)] (рис. 10).

5. Нажмите на курок газа на 1/3 хода, а затем

сразу же активируйте рычаг ТОРМОЗА
ЦЕПИ (C) (рис. 10).

6. Цепь должна резко остановиться. Когда она

остановится, сразу же отпустите курок газа.

ВНИМАНИЕ!

цепи медленно, и соблюдая осторожность. Не
допускайте соприкосновения цепи с
какими-либо предметами и не наклоняйте
бензопилу веред.

7. Если тормоз цепи работает должным

образом, выключите двигатель и верните
тормоз цепи в положение «ВЫКЛ.».

ВНИМАНИЕ!

останавливается, выключите двигатель и
отправьте пилу на ремонт в ближайший
авторизированный сервисный центр.

A

Активируйте тормоз

B

Рисунок 10

Если цепь не

C

СМАЗЫВАНИЕ ЦЕПИ И ШИНЫ

Достаточное смазывание пильной цепи во
время работы необходимо для минимизации
трения о направляющую шину.
Не допускайте эксплуатацию бензопилы с
недостаточной подачей масла на цепь и шину.
Эксплуатация пилы с недостаточным
количеством масла уменьшит эффективность
пиления, сократит срок службы пилы, а также
вызовет быстрое затупление цепи и
чрезмерный износ шины вследствие
перегрева. О недостаточном количестве
масла свидетельствует появление дыма,
изменение цвета шины и образование нагара.

ПРИМЕЧАНИЕ. В процессе использования
цепь растягивается, особенно когда она
новая, и время от времени ее натяжение
необходимо регулировать. Натяжение новой
цепи необходимо отрегулировать через 5
минут работы.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЛУБРИКАТОР

Данная бензопила оснащена автоматическим
лубрикатором с приводом от муфты
сцепления. Лубрикатор автоматически подает
нужное количество масла на шину и цепь. При
повышении оборотов двигателя
увеличивается подача масла на пластину
шины. Подача масла не регулируется.
Масляный резервуар опустошается приблизи­тельно за то же время, что и топливный бак.

ВНИМАНИЕ!

давление к пиле при достижении конца
пропила. Давление может привести к
закручиванию пильного аппарата (шины и
цепи). Если вращающийся пильный аппарат
заденет какой-либо предмет, реактивная
сила может вызвать отскок цепи и удар по
оператору.

Не прилагайте

-- 24 --

ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ПИЛЕНИЮ

ВАЛКА ДЕРЕВЬЕВ

Валкой деревьев называется спиливание
деревьев под корень. Валка небольших
деревьев толщиной 15–18 см (6–7 дюймов) в
диаметре обычно осуществляется с помощью
одного пропила. Для валки более крупных
деревьев требуется выполнение направл­яющих подпилов. Направляющие подпилы
определяют направление падения дерева.

ВАЛКА ДЕРЕВА

ВНИМАНИЕ!

ния необходимо спланировать и расчистить
путь отхода (A). Путь отхода должен расширя­ться по диагонали позади дерева от линии
предположительного падения дерева, как
показано на рисунке 11A.

ОСТОРОЖНО!

наклонной поверхности оператор бензопилы
должен находиться выше дерева, так как
спиленное дерево, вероятнее всего, покатится
или сместится вниз.

ВНИМАНИЕ! Направление падения дерева
(B) определяется направляющим подпилом.
Перед выполнением пропилов оцените
расположение крупных веток и естественный
наклон дерева для определения направления
падения дерева.

ВНИМАНИЕ!

деревьев при сильном или переменном ветре
или если существует риск повреждения
собственности. Проконсультируйтесь с
профессионалом по валке деревьев. Не
выполняйте валку деревьев, если существует
риск повреждения падающими деревьями
линий электроснабжения – согласуйте свои
действия с местной коммунальной службой.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ВАЛКИ ДЕРЕВЬЕВ

Обычно валка дерева включает две основные
операции: выполнение направляющего
подпила (C) и валочного пропила (D).
Сначала выполните верхний рез подпила (C)
на стволе со стороны падения дерева (Е).
Затем выполните нижний рез подпила, при
этом он не должен быть слишком глубоким.
Направляющий подпил (C) должен быть
достаточно глубоким для создания недопила
(F) достаточной ширины и прочности.
Направляющий допил должен быть
достаточно широким, чтобы направлять
падение дерева как можно дольше.

Перед началом пиле-

При валке дерева на

B

A

Рисунок 11A

Не выполняйте валку

ВНИМАНИЕ!

запрещается находиться со стороны подпила
перед деревом, на котором выполнен
направляющий подпил. Выполните валочный
пропил (D) с другой стороны ствола дерева на
3–5 см (1,5–2,0 дюйма) выше края
направляющего подпила (C) (рис. 11B).

Никогда не пропиливайте ствол на всю
толщину. Всегда оставляйте недопил.
Недопил обеспечивает падение дерева в
заданном направлении. Если пропилить ствол
на всю толщину, вы не сможете
контролировать направление падения дерева.
Заранее, пока дерево не потеряет
устойчивость и не начнет падать, вставьте в
пропил валочный клин или валочную лопатку.
Это предотвратит зажимание пильного
аппарата в пропиле в случае ошибочного
определения направления падения. Прежде
чем валить дерево убедитесь, что в зоне
падения дерева никого нет.

ВНИМАНИЕ!

валочного пропила следует обязательно
убедиться, что в рабочей зоне нет
посторонних лиц, животных или препятствий.

ВАЛОЧНЫЙ ПРОПИЛ

1. Используйте деревянные или

пластмассовые клинья (A) для
предотвращения зажимания пильного
аппарата (B) в пропиле. Клинья также
позволяют контролировать направление
падения дерева (рис. 11C).

2. Если диаметр спиливаемого дерева

превышает длину шины, то выполните два
пропила, как показано на рис. 11D.

ВНИМАНИЕ!

пропил приблизится к недопилу, дерево
начнет падать. Когда дерево начинает падать,
извлеките пилу из пропила, выключите
двигатель, поместите цепную пилу на землю и
покиньте рабочую зону по пути отхода
(рис.11A).

Рисунок 11B

A

Рисунок 11C Рисунок 11D

B

Категорически

Перед выполнением

Когда валочный

-- 25 --

ОБРЕЗКА ВЕТОК

Обрезка веток – это процесс удаления с
поваленного дерева веток. Не отпиливайте
ветви, на которые опирается ствол, (A) до тех
пор, пока не будет выполнена раскряжевка
(ствол не будет распилен на бревна, рис. 12).
Напряженные ветки следует отпиливать
снизу вверх во избежание зажимания
пильного аппарата.

ВНИМАНИЕ!

запрещается отпиливать ветки, стоя на
стволе дерева.

A

Рисунок 12

Рисунок 13B

Категорически

Рисунок 13A

Рисунок 13C

РАСКРЯЖЕВКА

Раскряжевка – это процесс распиливания
поваленного дерева на бревна. Примите
устойчивое положение, а если пиление
происходит на склоне, то встаньте выше
ствола. По возможности ствол должен лежать
на опорах, чтобы отпиливаемый конец не
лежал на земле. Если оба конца ствола лежат
на опорах, то необходимо выполнять пиление
посередине ствола: сначала сверху вниз на
половину диаметра ствола, затем – снизу
вверх. Это предотвратит зажимание пильного
аппарата в стволе. Следите за тем, чтобы при
раскряжевке цепь не касалась земли, так как
при этом цепь быстро затупляется.
При раскряжевке на склоне всегда стойте
выше ствола.

1. Опоры по всей длине ствола: выполняйте

пиление сверху, не допуская
соприкосновения пильного аппарата с
землей (рис. 13A).

2. Опора под одним концом ствола: сначала

выполните пропил снизу (под стволом) на
1/3 диаметра ствола, во избежание
раскалывания. Затем выполните пропил
сверху ствола к первому пропилу, не
допуская зажимания пильного аппарата
(рис. 13B).

3. Опора под обоими концами ствола:

сначала выполните пропил сверху на 1/3
диаметра ствола, во избежание раскалы­вания. Затем выполните пропил снизу,
навстречу первому пропилу, не допуская
зажимания пильного аппарата (рис. 13С).

ПРИМЕЧАНИЕ. При раскряжевке ствол
лучше всего расположить на козлах. Если это
невозможно, ствол следует поднять и
опереть на обрезки веток или бревна.
Следите, чтобы распиливаемый ствол
надежно располагался на опорах.

РАСКРЯЖЕВКА НА КОЗЛАХ

В целях обеспечения личной безопасности и
облегчения пиления необходимо сохранять
правильное положение при вертикальной
раскряжевке (рис. 14).

ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПИЛЕНИЕ

A. Работая с пилой, крепко держите пилу

обеими руками, справа от себя.

B. Левая рука должна быть максимально

выпрямлена.

C. Распределите вес на обе ноги.

ОСТОРОЖНО!

пилой контролируйте надлежащее смазывание
цепи и шины.

Во время работы с

A

B

C

600mm

Рисунок 14

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Все операции по техническому обслуживан­ию бензопилы, кроме перечисленных в
настоящем руководстве пользователя,
должны выполнять квалифицированные
специалисты.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проведение соответствующего профилактич­еского обслуживания и регулярных осмотров
позволит продлить срок службы и повысить
производительность данной бензопилы.
Ниже приведен контрольный перечень
процедур профилактического обслуживания.
При определенных условиях очистку,
регулировку и замену деталей может
потребоваться проводить чаще, чем указано.

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК
ПРОЦЕДУР ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДЕТАЛИ ОПЕРАЦИЯ

Винты, гайки, болты Осмотр, затягивание
Воздушный фильтр Очистка или замена
Топливный и

масляный фильтры
Свеча зажигания

Искрогаситель Осмотр

Топливный шланг Осмотр

Узел тормоза цепи Осмотр

Замена

Очистка, регулировка,
замена

Замена по необходимости

Замена по необходимости

Замена по необходимости

-- 26 --

ПРИ
КАЖДОМ
ИСПОЛ­ЬЗОВА­НИИ

ВРЕМЯ
РАБОТЫ (Ч)

10 20

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ОСТОРОЖНО!

запрещается эксплуатировать бензопилу без
воздушного фильтра. Пыль и загрязнения
попадут в двигатель, что приведет к его
повреждению. Регулярно выполняйте очистку
воздушного фильтра!

Категорически

ПРОЦЕДУРА ОЧИСТКИ
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА!

1. Отвинтите фиксатор (A) крышки воздуш-

ного фильтра и снимите верхнюю крышку
(B), отвинтив крепежные винты крышки.
Снимите крышку, подняв ее (рис. 15A).

2. Извлеките воздушный фильтр (C) из

воздушной камеры (D) (рис.15B).

3. Выполните очистку воздушного фильтра.

Промойте воздушный фильтр чистой,
теплой мыльной водой. Прополощите
фильтр чистой, холодной водой. Досуха
просушите фильтр на воздухе.

ПРИМЕЧАНИЕ. Рекомендуется иметь
несколько запасных фильтров.

4. Установите воздушный фильтр. Установите

крышку двигателя (воздушного фильтра).
Убедитесь, что оба фиксатора (E, F) и
крышка закреплены должным образом.
Надежно завинтите фиксатор крышки
(рис.15C и 15D).

ВНИМАНИЕ!

ается выполнять операции технического
обслуживания, не дождавшись остывания
двигателя, во избежание получения ожогов рук
и пальцев.

Категорически запрещ-

C

ПРИМЕЧАНИЕ. Не извлекайте топливный
шланг из бака полностью.

4. Извлеките фильтр (A) из бака (рис.16).

5. Отсоедините фильтр с помощью враща-

тельных движений. Утилизируйте фильтр.

6. Установите новый фильтр. Опустите голо-

вку фильтра в горловину бака. Убедитесь,
что фильтр находится в нижнем углу бака.
При необходимости переместите фильтр
при помощи длинной отвертки.

7. Заправьте топливный бак свежей топливно-

масляной смесью, см. раздел «ТОПЛИВО И
СМАЗКА». Закройте топливный бак
крышкой.

A

Рисунок 16

ИСКРОГАСИТЕЛЬ

ПРИМЕЧАНИЕ. Загрязнение искрогасителя

существенно снижает производительность
двигателя.

1. Отвинтите 2 болта (A) и извлеките

глушитель (рис. 17A).

2. Отвинтите 2 крепежных винта крышки (C)

(рис. 17B).

3. Утилизируйте искрогаситель (D) и замените

его новым.

4. Соберите глушитель и установите его на

цилиндр. Надежно затяните болты и винты.

C

A

B

D

Рисунок 15A

B

B

A

Рисунок 15B

F

E

D

F

Рисунок 15C Рисунок 15D

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

ВНИМАНИЕ!

запрещается эксплуатировать бензопилу без
топливного фильтра. Топливный фильтр след­ует заменять через каждые 20 часов эксплуа­тации. Перед заменой топливного фильтра
слейте все топливо из топливного бака.

1. Снимите крышку топливного бака.

2. Согните кусок гибкой проволоки так, чтобы

на конце образовался крючок.

3. Опустите получившийся крючок в горловину

топливного бака и захватите им топливный
шланг. Осторожно поднимайте топливный
шланг в направлении горловины, пока не
сможете достать его пальцами.

Категорически

-- 27 --

B

B

Рисунок 17A Рисунок 17B

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ. Для обеспечения надежной

работы двигателя свеча зажигания должна
иметь правильный межэлектродный зазор и не
иметь отложений.

1. Переведите выключатель СТОП в нижнее

положение.

2. Отвинтите фиксатор (A) крышки воздуш-

ного фильтра и снимите верхнюю крышку
(B), отвинтив крепежные винты крышки.
Снимите крышку, подняв ее (рис. 18A).

3. Отсоедините разъем провода (C) от свечи

зажигания (D), потянув и одновременно
поворачивая его (рис. 18B).

4. С помощью свечного ключа вывинтите свечу

зажигания. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗО­ВАТЬ КАКИЕ-ЛИБО ИНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.

5. При необходимости проверьте межэлектр-

одные зазоры с помощью щупа и установите
зазоры, равными 0,635 мм (0,025 дюйма).

6. Установите новую свечу зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для замены необходимо
использовать резисторную свечу зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ. Система зажигания данной
бензопилы соответствует всем требованиям
правил относительно оборудования,
создающего помехи.

C

B

A

Рисунок 18A Рисунок 18B

D

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

Карбюратор отрегулирован на заводе­производителе для достижения оптимальной
производительности. При необходимости регу­лировки карбюратора обратитесь в ближ­айший авторизированный сервисный центр.

ХРАНЕНИЕ БЕНЗОПИЛЫ

ОСТОРОЖНО!

запрещается постановка бензопилы на
хранение длительностью более 30 дней без
выполнения перечисленных ниже процедур.

Перед постановкой бензопилы на хранение
длительностью более 30 дней необходимо
провести консервацию. При несоблюдении
правил хранения оставшееся в карбюраторе
топливо будет испаряться, оставляя
смолистые отложения. Это может привести к
затруднению запуска и дорогостоящему
ремонту бензопилы.

1. Медленно снимите крышку топливного бака,

чтобы сбросить давление в баке. Осторожно
слейте топливо из бака.

2. Запустите двигатель и дайте ему

проработать до полной остановки, чтобы
израсходовать топливо, оставшееся в
карбюраторе.

3. Дайте двигателю остыть (приблизительно 5

минут).

4. С помощью свечного ключа вывинтите свечу

зажигания

5. Залейте 1 чайную ложку чистого масла для

2-тактных двигателей в камеру сгорания.
Несколько раз плавно потяните шнур
стартера для распределения масла по
внутренним компонентам. Установите свечу
зажигания на место (рис. 19).

ПРИМЕЧАНИЕ. Храните бензопилу в сухом
месте вдали от источников огня, таких как
печи, газовые колонки, газовые сушилки и т.п.

Рисунок 19

Категорически

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ИНСТРУМЕНТА
ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ

1. Удалите свечу зажигания.

2. Резко потяните шнур стартера, чтобы очи-

стить камеру сгорания от излишков масла.

3. Очистите свечу зажигания и отрегулируйте

ее межэлектродный зазор или установите
новую свечу с требуемым зазором.

4. Подготовьте инструмент к эксплуатации.

5. Заправьте топливный бак соответствующей

топливно-масляной смесью, см. раздел
«ТОПЛИВО И СМАЗКА».

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ

Необходимо регулярно выполнять смазку и
очистку ведомой звездочки направляющей
шины (шины с канавками, по которой скользит
пильная цепь). Для поддержания бензопилы в
исправном рабочем состоянии требуется
выполнять надлежащее техническое обслуж­ивание направляющей шины согласно инстр­укциям, приведенным в настоящем разделе.

СМАЗКА ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ

ВНИМАНИЕ!

новой пилы смазана на заводе-изготовителе.
Невыполнение приведенных ниже инструкций
по смазке ведомой звездочки направляющей
шины может привести к снижению
производительности пилы, а также
заклиниванию и аннулированию гарантии
производителя инструмента.
Смазывать ведомую звездочку рекомендуется
через каждые 10 часов эксплуатации, но не
реже 1 раза в неделю. Перед выполнением
смазки всегда тщательно очищайте ведомую
звездочку направляющей шины.

Ведомая звездочка

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ СМАЗКИ

Для нанесения смазки на ведомую звездочку
направляющей шины рекомендуется
использовать смазочный шприц (не входит в
комплект поставки).
Смазочный шприц оснащен заостренным
наконечником, необходимым для
эффективного нанесения смазки на звездочку.

ПРОЦЕДУРА СМАЗКИ ЗВЕЗДОЧКИ

ВНИМАНИЕ!

цепью всегда надевайте крепкие защитные
перчатки.

1. Переведите выключатель «STOP» (СТОП) в

нижнее положение.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для смазки ведомой звездочки
направляющей шины снимать пильную цепь не
требуется.Смазку можно выполнить на месте
работы.

2. Очистите ведомую звездочку направляющей

шины.

3. Возьмите смазочный шприц (не входит в

комплект поставки), вставьте наконечник
шприца в смазочное отверстие и введите
смазку, чтобы она выступила на внешнем
краю звездочки (рис. 20).

4. Протяните цепь вручную. Повторяйте

процедуру смазки, пока не будет смазана
вся ведомая звездочка.

При работе с шиной и

Рисунок 20

-- 28 --

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ!

Большинство проблем с направляющей шиной
можно предотвратить, выполняя своевреме­нно выполняя соответствующее техническое
обслуживание бензопилы. Недостаточное
смазывание направляющей шины и
эксплуатация бензопилы со СЛИШКОМ ТУГО
НАТЯНУТОЙ цепью приведет к быстрому
износу шины. Для минимизации износа напра­вляющей шины рекомендуется выполнять
перечисленные ниже процедуры технического
обслуживания.

ВНИМАНИЕ!

технического обслуживания всегда надевайте
защитные перчатки. Запрещается выполнять
техническое обслуживание, не дождавшись
остывания двигателя.

При проведении

ЗАТОЧКА ЦЕПИ!

Для заточки цепи требуются специальные
инструменты. Режущие зубцы должны быть
заточены под соответствующим углом и на
необходимую глубину. Неопытным операт­орам бензопилы рекомендуется проводить
заточку пильной цепи в ближайшем проф­ессиональном сервисном центре. Если вы
уверены в том, что сможете заточить пильную
цепь должным образом, можно приобрести
специальные инструменты в профессиональ­ном сервисном центре. Неопытным опера­торам бензопилы рекомендуется отдавать
пильную цепь на заточку специалистам в
авторизованный сервисный центр.

ВНИМАНИЕ!

заточена ненадлежащим образом, возрастает
риск отскока пилы.

1. Для заточки пильной цепи используйте

соответствующие инструменты,
перечисленные ниже.

- Круглый напильник для заточки пильных
цепей диаметром 4 мм (5/32 дюйма)

- Направляющая для напильника

- Шаблон для заточки цепи

Эти инструменты можно приобрести в
любом специализированном магазине.

2. Если цепь хорошо заточена, при пилении
образуются стружки четкой формы. Если
образуется древесная пыль, пильную цепь
следует заточить.

ВНИМАНИЕ!

должны быть одинаковой длины. Различная
длина зубьев может затруднять ход цепи, а
также привести к ее разрыву.

3. Минимальная длина зубьев должна
составлять 4 мм. Если зубья короче,
замените пильную цепь.

4. При заточке цепи необходимо соблюдать
угол наклона зубьев.

5. Для базовой заточки цепи выполните 2–3
движения напильником изнутри наружу.

ВНИМАНИЕ!

самостоятельных заточек режущих зубьев,
обратитесь в авторизированный сервисный
центр для заточки цепи. Там будет выполнена
также заточка ограничителей глубины реза.

Если пильная цепь

Все режущие зубья

После 3–4

-- 29 --

ЗАТОЧКА ЦЕПИ – шаг х толщина цепи (рис.

21): 3/8” x 0,050”, тип: низкопрофильная.
Затачивать цепь следует в защитных
перчатках с помощью круглого напильника
диаметром 4 мм (5/32 дюйма).
Всегда затачивайте режущие зубья только
движениями наружу (рис. 22), соблюдая
размеры, приведенные на рис. 21.

Рисунок 21

ВНИМАНИЕ!

заточенной пилой образуются стружки с
четкими формами. Если образуются опилки,
цепь следует заточить.

После заточки режущие звенья должны иметь
одинаковые ширину и длину.

Через каждые 3–4 заточки режущих зубьев
необходимо проверять высоту ограничителей
глубины реза и, при необходимости, подпи­ливать их плоским напильником с помощью
шаблона (не входит в комплект поставки), а
затем скруглять передний угол (рис. 23).

ВНИМАНИЕ!

регулировка ограничителей глубины реза
также важна, как и надлежащая заточка цепи.

Рисунок 22 Рисунок 23

НАПРАВЛЯЮЩАЯ ШИНА – для обеспечения
равномерного износа шину следует перевор­ачивать через каждые 8 часов эксплуатации.
Прочищайте канавку шины и смазочное
отверстие с помощью специального очисти­теля (не входит в комплект поставки) (рис. 24).
Регулярно проверяйте направляющие шины
на предмет отсутствия износа и при
необходимости удаляйте неровности и
подправляйте направляющие с помощью
плоского напильника (рис. 25).

ВНИМАНИЕ!

новую цепь на изношенную звездочку или
изношенное самовыравнивающееся кольцо.

Рисунок 24 Рисунок 25

При пилении хорошо

Надлежащая

Никогда не надевайте

ИЗНОС ШИНЫ – регулярно переворачивайте
направляющую шину (например, через каждые
5 часов эксплуатации) для обеспечения
равномерного износа верхней и нижней частей
шины.
СМАЗОЧНЫЕ КАНАЛЫ – для обеспечения
нормального смазывания шины и цепи в
процессе эксплуатации следует прочищать
смазочные каналы.
ПРИМЕЧАНИЕ. Состояние смазочных каналов
можно легко проверить. Если каналы чистые,
то с цепи будет разбрызгиваться масло в
первые секунды после запуска бензопилы.
Данная бензопила оснащена автоматическим
лубрикатором.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЦЕПИ

НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ!

Регулярно проверяйте и при
необходимости регулируйте натяжение
цепи, чтобы она плотно сидела на шине,
но достаточно свободно, чтобы ее можно
было протянуть вручную.

ПРИРАБОТКА НОВОЙ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ

Новые цепь и шину потребуется
отрегулировать после выполнения
первых 5 пропилов. Это нормально для
периода приработки. Очень скоро
интервалы между регулировками можно
будет увеличить.

ВНИМАНИЕ! Категорически запре-

щается удалять более 3 звеньев цепи. Это
может привести к повреждению звездочки.

СМАЗКА ЦЕПИ!

Всегда проверяйте работу автоматиче­ского лубрикатора. Заправляйте масл­яный резервуар специальным маслом для
смазки пильных цепей, шин и звездочек.
Достаточное смазывание направляющей
шины и цепи во время пиления
необходимо для минимизации трения
цепи о направляющую шину.
Не допускайте эксплуатацию бензопилы с
недостаточной подачей смазочного масла
на цепь и шину. Эксплуатация пилы с
недостаточным количеством масла
уменьшит эффективность пиления,
сократит срок службы пилы, а также
вызовет быстрое затупление цепи и
чрезмерный износ шины вследствие
перегрева. О недостаточном количестве
смазки свидетельствует появление дыма
или изменение цвета шины.

ТАБЛИЦА СПОСОБОВ УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК

ВНИМАНИЕ!

Всегда выключайте инструмент и отсоединяйте свечу
зажигания перед выполнением любых указанных ниже действий по
устранению неполадок, за исключение тех действий, которые выполняются
в рабочем состоянии инструмента.

ПРОБЛЕМА

Инструмент не запускается
или запускается, но не
работает.

Инструмент запускается, но
двигатель выдает низкую
мощность.

Двигатель работает нестабильно.
Падение мощности при нагрузке.
Инструмент работает с

перебоями.

Слишком дымный выхлоп.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

Неправильно выполнены
процедуры запуска.

Неправильно отрегулирована
смесь в карбюраторе.

Загрязнена свеча зажигания

Засорен топливный фильтр.
Загрязнен искрогаситель.
Загрязнен воздушный фильтр.

Неправильно отрегулирована
смесь в карбюраторе.

Неправильно отрегулирована
смесь в карбюраторе.

Неправильно отрегулирован
межэлектродный зазор свечи
зажигания.

Неправильно отрегулирована
смесь в карбюраторе.

Несоответствующая топливно­масляная смесь.

ДЕЙСТВИЕ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ

Соблюдайте инструкции, привед­енные в настоящем руководстве.

Отрегулируйте карбюратор в
авторизованном сервисном центре.

Очистите свечу и отрегулируйте
межэлектродный зазор или
замените ее

Замените топливный фильтр.
Замените искрогаситель.
Снимите, очистите и установите

на место воздушный фильтр.

Отрегулируйте карбюратор в
авторизованном сервисном центре.

Отрегулируйте карбюратор в
авторизованном сервисном центре.

Очистите свечу и отрегулируйте
межэлектродный зазор или
замените ее.

Отрегулируйте карбюратор в
авторизованном сервисном центре.

Используйте соответствующую
топливно-масляную смесь (с
соотношением 40:1).

-- 30 --