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Dimensions extérieures
Combo Van
Combo
Opel. Des idées fraîches pour de meilleures voitures.
OPEL Combo 1.6 CNG
avec propulsion au gaz naturel
Toutes les dimensions en mm
Toutes les données figurant dans cette brochure se réfèrent aux modèles de
base avec l’équipement de série. Le calcul de la consommation selon la
directive 1999/100/CE prend en considération le poids à vide du véhicule
fixé en conformité à la présente prescription. Des équipements supplémentaires peuvent entraîner respectivement des valeurs de consommation et
d’émissions de CO
outre, faire augmenter le poids à vide et, dans certains cas également, les
charges autorisées par essieu ainsi que le poids total autorisé ou, le cas
échéant, réduire la charge tractée autorisée. Par conséquent, ils peuvent
diminuer la vitesse maximale et augmenter les durées d’accélération. Les
performances indiquées sont réalisables avec, au maximum, la moitié de la
charge utile.
supérieures à celles qui sont indiquées ici. Ils peuvent, en
2
Avec chaque voiture neuve: OPEL ASSISTANCE et OPEL SERVICE MOBILE – la garantie de mobilité Opel qui couvre gratuitement l’aide immédiate au moyen d’un numéro d’appel spécial dans toute l’Europe. Financement ou leasing par
OPEL LEASING. Chez votre distributeur Opel. – Il n’est pas exclu que les illustrations contenues dans ce prospectus
représentent, dans certains cas, des équipements autres que ceux livrés de série en Suisse. Veuillez donc consulter
la liste «Equipement/Prix» que General Motors Suisse publie pour chaque modèle. Les couleurs imprimées ne correspondent qu’approximativement aux teintes réelles. General Motors Suisse se réserve le droit de modifier en tout
temps et sans préavis les caractéristiques techniques et l’équipement de ses modèles. Les véhicules Opel sont équipés
de composants provenant de diverses unités de production Opel/GM et fournisseurs externes répondant aux normes
de qualité Opel.
06.05 • Art. 05194 • General Motors Suisse SA • www.opel.ch
Imprimé sur du papier blanchi sans chlore.
La technologie Opel au service de la mobilité de demain.
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Nous encourageons votre sens de l’environnement.
Il est une autre bonne raison d’opter pour un véhicule fonctionnant au gaz naturel. En Suisse, nombre de fournisseurs
régionaux et locaux encouragent en effet votre choix par
le biais de divers projets. Pour en savoir plus à ce sujet,
contactez votre fournisseur local en gaz naturel.
Outre les stations vendant du gaz naturel, il existe aussi en
Suisse des stations proposant du biogaz (particulièrement
dans l’agglomération zurichoise). Le biogaz est produit à
partir de matières premières renouvelables et commercialisé
sous le nom de «Kompogas» ou «Naturgas». Le biogaz
étant neutre sur le plan du CO
, il est exonéré de la taxe sur
2
les produits pétroliers et donc vendu moins cher que le gaz
naturel.
Au niveau politique, des négociations visant à exonérer
aussi le gaz naturel de la taxe sur les produits pétroliers sont
en cours. Cela permettrait de réduire le prix de ce carburant
d’environ un tiers.
Un réseau de stations en pleine expansion
Actuellement, on dénombre en Suisse quelque 75 stations
de remplissage de gaz naturel ouvertes au public. La liste
complète de ces stations est disponible auprès des entreprises d’approvisionnement en gaz naturel ou de l’Association suisse de l’industrie gazière (ASIG) (tél. 044 288 31 31).
Vous trouverez également une carte du réseau, réactualisée
en permanence, sur le site www.gaz-naturel.ch à la rubrique
«Applications/Stations de gaz» ou le site www.erdgastanken.ch. A vous de jouer!
Espace intérieur: toujours aussi généreux
Les véhicules comme l’Opel Combo ont un atout de taille:
très pratiques en ville grâce à leurs dimensions extérieures
compactes, ils proposent un volume de chargement géant.
Cependant, lorsqu’ils les transforment pour les faire fonctionner au gaz naturel, nombre de constructeurs utilisent
une partie de l’espace intérieur pour installer le réservoir de
gaz. Cette solution de facilité n’a pas trouvé grâce auprès
des ingénieurs Opel. Ayant posé de nouveaux jalons sur
l’Astra Caravan et la Zafira en plaçant les réservoirs de gaz
sous la caisse, ils voulaient faire aussi bien sur le Combo.
Résultat: les trois réservoirs de gaz et le réservoir d’essence
de 14 l du Combo 1.6 CNG sont tous disposés sous le plancher du véhicule, si bien que la place disponible pour les
passagers et pour les bagages reste exactement identique
à celle des Combo essence et diesel. Lorsque la banquette
arrière est en position normale et que l’on utilise uniquement
l’espace disponible jusqu’au bord supérieur du dossier
arrière, la capacité du coffre est de 510 l.
Lorsque l’on rabat la banquette arrière, elle peut atteindre,
selon la version, 2765 l. Et lorsque l’on rabat aussi le siège
du passager avant, elle est de 3200 l. Autant dire que l’Opel
Combo 1.6 CNG est un véhicule idéal aussi bien pour les
familles voulant voyager avec leur poussette que pour les
artisans devant transporter des appareils volumineux.
Le gaz naturel, carburant du futur
Le gaz naturel est une énergie fossile. En libérant un maximum d’hydrogène et un minimum de carbone, sa combustion
génère toutefois beaucoup moins de pollution que l’essence
ou le diesel.
C’est ainsi que les moteurs fonctionnant au gaz naturel se
distinguent par des émissions nocives sensiblement moins
élevées. Les émissions d’oxydes d’azote (NO
) et de
X
monoxyde de carbone (CO) sont réduites jusqu’à 90%, les
émissions de dioxyde de carbone (CO
) de 25% et celles
2
d’hydrocarbures (HC) d’environ 45 %, ce qui diminue de près
de 80% le risque de formation d’ozone. Quant à la suie et
aux particules, elles ont tout simplement disparu.
Par ailleurs, les gaz d’échappement sont sans odeur, le gaz
naturel n’a pas besoin d’être raffiné et il n’est pas nécessaire
d’y ajouter des additifs pour l’utiliser comme carburant.
Enfin, autre avantage, le gaz naturel est livré aux stationsservice par le biais d’un vaste réseau de conduites, si
bien qu’il n’est pas nécessaire de faire circuler des camionsciternes pour assurer l’approvisionnement.
Les réservoirs de gaz n’empiétant pas
sur l’habitacle, la capacité de chargement reste entièrement disponible.
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Quand écologie rime avec plaisir.
Chez Opel, le concept de propulsion de la Combo 1.6 CNG
(CNG = Compressed Natural Gas) s’appelle monovalent
plus
Le Combo 1.6 CNG, l’Astra Caravan 1.6 CNG et la Zafira
1.6 CNG sont les seuls véhicules monovalents qui peuvent
aussi rouler à l’essence. Lorsque les réserves de gaz com-
mencent à s’épuiser, vous pouvez faire basculer le système
sur l’alimentation essence, ce qui permet à la Combo de se
distinguer par une autonomie totale d’environ 550 km,
comparable à celle d’une voiture normale. De plus, malgré
sa puissance, la Zafira 1.6 CNG est nettement plus silen-
cieuse qu’une voiture équipée d’un moteur à essence ou d’un
diesel.
Aucune motorisation de série ne vous offre autant
de sécurité
.
Sur la Combo 1.6 CNG, tous les réservoirs sont installés sous
la caisse, dans une structure tubulaire très stable en acier.
Les réservoirs sont donc placés en dehors de la zone de collision, ce qui garantit un très haut niveau de sécurité, aussi
bien pour les passagers que pour les autres usagers de la
route. Le plein de ces réservoirs s’effectue à une pression
de 200 bars. Cependant, ils sont conçus pour résister à une
pression de 450 bars, ce qui laisse une marge de sécurité de
250 bars.
En cas de fuite, il faut savoir que le gaz naturel est beaucoup moins dangereux que l’essence. Plus léger que l’air, il
se volatilise immédiatement. En outre, sa température
d’inflammation de 650° C est beaucoup plus élevée que
celle de l’essence.
Enfin, au volant de la Combo 1.6 CNG, vous pouvez ignorer
les panneaux interdisant l’accès des parkings souterrains et
des garages aux véhicules fonctionnant au gaz, car cette
interdiction s’applique uniquement aux véhicules qui fonctionnent avec un gaz liquide ou comprimé plus lourd que l’air,
ce qui n’est pas le cas du gaz naturel.
Seulement Fr. 7.35 aux 100 kilomètres!
Avec un indice de 130 octanes, le gaz naturel se distingue
par une résistance à la détonation sensiblement plus élevée
que l’essence et Opel mise donc sur une efficacité maximale
pour le fonctionnement au gaz naturel. C’est ainsi que le
taux de compression a été augmenté, afin d’améliorer le
rendement du moteur. Par ailleurs, le bloc propulseur est
doté de systèmes d’injection séparés pour l’essence et pour
le gaz naturel et le système de gestion du moteur a été
optimisé pour le fonctionnement au gaz naturel. Ainsi, le
moteur 1.6 CNG de la Combo affiche une puissance de 71 kW
(97 ch), pratiquement identique à celle du moteur à essence
1.6 16V ECOTEC
®
. La Combo 1.6 CNG consomme environ
4,9 kg de gaz naturel aux 100 km. Or, le kilogramme de gaz
naturel vaut actuellement environ Fr. 1.50, ce qui vous permet de réduire les coûts de carburant de 15% par rapport
à un modèle diesel comparable et même de 25% par rapport à un modèle à essence. A chaque plein, vous faites des
économies. Et plus vous roulez, plus vous économisez.
Comme le montre clairement
cette image, la disposition
des réservoirs sous la caisse
évite de devoir sacrifier une
partie de l’espace intérieur.
Optimisé pour le fonctionnement au gaz naturel,
le moteur 1.6 ECOTEC
®
du Combo CNG développe
71 kW (97 ch).
Faire le plein de gaz naturel est aussi
simple et sûr que de faire le plein d’essence.
Il suffit de placer et de fixer le tuyau d’alimentation sur la tublure de remplissage
CNG et le tour est joué. Lorsque les réserves
de gaz commencent à s’épuiser, vous
pouvez faire basculer le système sur l’alimentation essence par simple pression sur
un bouton situé sur le table de bord.
Tous les réservoirs sont installés sous la caisse, dans
une cage de sécurité, ce qui a permis de gagner
énormément de place. Le réservoir d’essence d’appoint de 14 litres est placé entre les quatre réservoirs
de gaz.
Les réservoirs sont parfaitement protégés par des
plaques solides.
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Opel Combo 1.6 CNG –
en optant pour le gaz naturel.
Compacte à l’extérieur, XXL à l’intérieur. Le Combo est un
professionnel de l’efficacité. Ultrapolyvalent, doté de portes
latérales coulissantes qui facilitent l’accès à bord, hayon ou
portes à deux battants, à vous de choisir, d’un espace de
chargement de 2320 litres, ce petit géant est fait pour les
automobilistes des temps modernes qui vont droit à l’essen-
tiel. Et qui accordent une priorité absolue à la sécurité et à
la force motrice. Le Combo est en effet animé par des
moteurs diesel ou essence développant entre 70 et 100 ch.
Pour les entreprises, le Combo est par ailleurs disponible en
version Van. Proposant une charge utile maximale de 742 kg
et le système «Flex Cargo», c’est un collaborateur précieux
d’une fiabilité exemplaire.
Opel Combo 1.6 CNG avec propulsion au gaz naturel.
Faits
Généralités
■ Coûts d’exploitation très avantageux
■ Garantie d’usine complète Opel sur
tous les composants, approvisionnement assuré en pièces détachées Opel
■ Fonctionnement au biogaz possible
■ Réseau de stations de remplissage en
cours de réalisation, extension rapide
attendue en Europe
■ Equipements proposés sur la Zafira
de base pratiquement tous disponibles
■ Valeur de revente plus élevée en rai-
son d’une demande de plus en plus
forte
■ Nets avantages par rapport aux
modèles équipés après coup:
– aucune perte de place
– coûts moins élevés
– solution professionnelle produite en
série
■ Sans limitation pour les garages/
parkings souterrains
Technique
■ Véhicule classé monovalent, mais
équipé d’un «réservoir de secours»
pouvant contenir 14 litres d’essence
(soit une autonomie d’environ 150 km)
■ Motorisation et gestion électronique
du moteur (caractéristiques) optimisées pour la propulsion au gaz naturel
■ Injection séparée pour le gaz naturel
et l’essence
■ Elévation du taux de compression à
environ 12,5:1, d’où une exploitation
optimale de l’indice d’octane (130) du
gaz naturel garantissant une puissance élevée (71 kW/97 ch) lorsque le
moteur fonctionne au gaz naturel
■ Pistons, soupapes, guides de soupa-
pes et sièges rapportés de soupapes
spéciaux
■ Puissance limitée à env. 59 kW (80 ch)
lorsque le moteur fonctionne à l’essence
■ Moteur au gaz naturel net tement
plus silencieux qu’un diesel
■ Possibilité de passer manuellement
du fonctionnement au gaz naturel au
fonctionnement à l’essence
■ Jauge indiquant, suivant le mode de
propulsion choisi, le pourcentage de
gaz naturel ou d’essence encore
disponible
■ Tubulure de remplissage universelle
permettant de faire le plein sans
adaptateur même dans les pays
appliquant des normes différentes
(par exemple l’Italie)
■ Possibilité de disposer de tout l’inté-
rieur de la Zafira, coffre compris,
grâce à un essieu arrière ultracompact
■ Réduction drastique des émissions
nocives
Sécurité
■ Quatre réservoirs de gaz en acier
ultrarésistant
■ Réservoirs placés en dehors de la zone
de collision
■ Pression d’exploitation normale de
200 bars
■ Chaque réser voir a été testé indivi-
duellement jusqu’à 300 bars (pression
d’éclatement: 450 bars minimum)
■ Les réservoirs doivent être contrôlés
tous les 10 ans
■ Les services ne doivent être effectués
que par les distributeurs Opel disposant d’un personnel spécialement
formé pour s’occuper des modèles
CNG
■ Conduites de gaz en acier spécial
inoxydable
■ Tous les véhicules de série CNG sont
soumis à des tests crash et à des tests
d’endurance très complets
■ Le gaz naturel est un gaz non toxique,
ce qui garantit un maniement beaucoup moins dangereux que pour l’essence par exemple
■ De nombreuses autres mesures de
sécurité, par exemple:
– soupape de non-retour mécanique
(bouteille de gaz arrière) assurant
une coupure automatique de l’arrivée de gaz en cas de perte de pression dans le système de conduites
– fusible spécial sur chaque soupape
assurant une évacuation contrôlée
du gaz naturel en cas d’incendie
– soupape d’interruption manuelle
– dispositif antiéclatement assurant
une évacuation contrôlée du gaz
naturel en cas de pression trop élevée dans les réservoirs
– soupape magnétique assurant une
coupure automatique de l’arrivée de
gaz dès que le régime du moteur
est inférieur au régime du démarreur
– limiteur mécanique de débit garan-
tissant une sécurité supplémentaire
en cas de fuite de gaz
Caractéristiques techniques
Moteur Opel Combo 1.6 CNG monovalent
Nombre de cylindres 4
Alésage mm 79
Course mm 81,5
Cylindrée cm
Puissance maximale kW (ch) 71 (97)
–1
A min
Couple maximal Nm 140
–1
A min
Rapport de compression 12,5:1
Concept de propulsion monovalent
Equipement électrique
Tension de la batterie V 12
Capacité de la batterie avec/sans AC Ah 44/55
Alternateur triphasé avec/sans AC A 70/100
Consommation de carburant (gaz H)
Selon 1999/100/EG m3/100 km kg/100 km
Urbaine 10,11/10,1
Extraurbaine 5,91/6,0
Mixte 7,51/7,5
Emissions de CO
Vitesse maximale km/h 166
Accélération de 0 à 100 km/h s 14,0
Poids et charge sur les essieux kg sans AC avec AC
Poids à vide avec conducteur (selon 70/156/EWG) 13671/1322
Poids total autorisé 19001/1945
Charge utile 5331/623
Charge remorquée freinée kg
Pour une pente de contrôle de 12% 750
Pour une pente de contrôle de 10% 900
Pneus de série 6J x 15 – 185/60 R15 88T
Pneus en option 6J x16 – 195/50 R16 88T/H
Dimensions du véhicule mm
Longueur 43321/4322
Largeur avec/sans rétroviseurs extérieurs 1892/1684
Hauteur à vide 1801
Empattement 2716
Voie avant 1417
Voie arrière 1440
Diamètre de braquage m
De mur à mur/de trottoir à trottoir 11,25/10,82
Dimensions coffre/espace de chargement mm
Largeur espace de chargement 11071/1348
Largeur entre les passages de roue 1107
Hauteur espace de chargement 10231/913
Longueur espace de chargement 16641/1787
Hauteur seuil de chargement 550
Largeur de l’ouverture 1030
Capacité du coffre selon méthode ECIE l
Coffre jusqu’au cache-coffre 510
Max. avec/sans siège passager av. rabattable 2695/30501/2765/3200
Capacité des réservoirs
Gaz naturel l/kg 110/19
Essence l 14
Autonomie avec gaz naturel (gaz H)
Autonomie totale km 550
1
2
3
2
Combo
Combo Van
Ces valeurs se rapportent au gaz d’essai G20 (= gaz H), avec la méthode de calcul 1999/100/CE.
3
2
2
g/km 1331/134
3
km 370
2
2
2
2
2
2
2
2
plus
1,598
6200
4200
2
6,61/6,6
2
3,91/3,9
2
4,91/4,9
13971/1352
19001/1945
5031/593
2
plus
2
2
2
2
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