Omron L7Z QUICK START GUIDE [sv]

Varispeed L7 Omron för Hissdrift

Installation.

Omvandlarens tillförlitlighet och känslighet för störningar
beror på hur ledningsdragningen utförs,
följ därför alltid instruktionerna nedan

• Använd alltid skärmad motorkabel mellan omvandlare och motor.

• Skärmen ansluts med en införning av metall till motorns gods.

• Skärmen skall jordas i båda ändarna.

L1 L2 L3

Jordas

PE

Line

Filter

Load

Omvandlare

L1 L2 L3 U V W

PE

Jordas

1

M

Varispeed L7 Omron för Hissdrift

Manöverpanelen.

FWD REV SEQ REF ALARM

-DRIVE- -Rdy-

…………………………………………………………..

Frequency Ref

U1---01=50.00HZ

U1---02=50.00Hz

U1---03=10.50A

• FWD: Tänds när kör kommando upp aktiveras.

• REV : Tänds när kör kommando ned aktiveras.

• SEQ : Tänds när upp och ned kommandot styrs från terminalerna.

• REF : Tänds när frekvensreferensen styrs från terminalerna.

• ALARM: Tänds när ett fel eller larm inträffar.

LOCAL

REMOTE

MENY

ESC

JOG

FWD
REV

RESET

RUN STOP

• LOCAL-REMOTE : Val av drift från manöverpanel eller terminaler aktiveras med parameter o2-01.

•

MENY : Val av läge (Mode) operation, programmering, autotuning osv.

•

ESC : Återgår till läget innan ENTER-knappen trycktes.

•

JOG : Aktiverar service drift när frekvensstyrningen körs från manöverpanelen.

•

FWD-REV : Val av riktning när frekvensstyrningen körs från manöverpanelen.

•

RESET : Flyttar markör vid programmering / Återställer fel.

•

UPP : Bläddrar upp i menyerna / ändrar parametervärden.

•

NED : Bläddrar ned i menyerna / ändrar parametervärden.

•

DATA-ENTER : Bekräftar menyer, parametervärden och funktioner.

•

RUN : Startar körning när frekvensstyrningen körs från manöverpanelen.

•

STOP : Stoppar körning när frekvensstyrningen körs från manöverpanelen.

2

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Menyhantering de olika valen (mode).

-DRIVE- -Rdy-

…………………………………………………………..

Frequency Ref

U1---01=00.00HZ

U1---02=00.00Hz

U1---03=00.00A

MENY

-DRIVE-

** Main Meny **

…………………………………………………………..

Operation

MENY

-QUICK-

** Main Meny **

…………………………………………………………..

Quick Setting

MENY

Normalt läge

Visar normalt läge om ENTER-knappen trycks in

De vanligaste parametrarna ändras här för snabb drifttagning,
ex. hastighet retardation o.s.v

-ADV-

** Main Meny **

…………………………………………………………..

Programming

MENY

-VERIFY-

** Main Meny **

…………………………………………………………..

Modified Consts

MENY

-A.TUNE-

** Main Meny **

…………………………………………………………..

Auto-Tuning

Här under kan alla parametrar ställas in,
ex. motorparametrar, S-kurvor osv.

Här under kan alla parametrar som är ändrade från
fabriksinställningen läsas av och ändras.

Här under kan frekvensstyrningen själv ställa in motorvärdena,
antingen roterande, stillastående eller enda st mäta motor resistansen.

3

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Menyhantering exempel programmering av C1-01Accelerationstid

Display Förklaring

-DRIVE- -Rdy-

…………………………………………………………..

1

-DRIVE-

2

……………………………………

3

4

-ADV-

5

-ADV-

6

Frequency Ref

U1---01=00.00HZ

U1---02=00.00Hz

U1---03=00.00A

** Main Meny **

-QUICK-

** Main Meny **

…………………………………

Quick Setting

-ADV-

** Main Meny **

……………………………

Programming

…………………………………

Select Language

Accel / Decel___________

C1-00= 1.50sec

(0-00 - 600.0sec

Operation

Initialization

A1-00=1

” 1.50sec”

Driftläge

Tryck på MENY knappen 3ggr för att komma till
programmeringsläget (Programming)

Tryck på DATA/ENTER knappen för att komma
vidare till programmerings parametrarna.

Tryck på pil UPP/NED tills grupp C1-00 visas

Tryck på DATA/ENTER för att låsa upp
parameter C1-01

7

9

10

11

12

-ADV-

-ADV-

-ADV-

-ADV-

-ADV-

Accel Time 1__________

C1-01= 001.50sec

(0-00 - 600.0sec

” 1.50sec”

Accel Time 1__________

C1-00= 001.50sec

(0-00 - 600.0sec

” 1.50sec”

Accel Time 1__________

C1-00= 002.50sec

(0-00 - 600.0sec

” 1.50sec”

Entry Accepted

Accel Time 1__________

C1-01= 002.50sec

(0-00 - 600.0sec

” 1.50sec”

Tryck på RESET knappen för att flytta markören.

Tryck på pil UPP/NED för att öka/sänka
parameter värdet.

Tryck på DATA/ENTER för spara det nya värdet

4

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Körkurva och berörande parametrar.

Acceleration:

Retardation:

S-kurvor:

Hastighets
referenser:

Parametrarna C1-01,03.05,07 sätter accelerationstiderna individuellt,
antingen genom att :

- Sätta olika ingångs signaler (H1-01-H1-05)

- Använda Automatisk acceleration vid en viss frekvens (C1-11)
Accelerations tiden är grundinställd till 1,5sec,
Högre värde = längre acceleration.

Parametrarna C1-02,04.06,08 sätter retarda tions tiderna individuellt,
antingen genom att :

- Sätta olika ingångs signaler (H1-01-H1-05)

- Använda Automatisk retardation vid en viss frekvens (C1-11)
Retardations tiden är grundinställd till 1,5sec,
Högre värde = längre avsaktning.

C2-01, C2-02, C2-03, C2-04, C2-05 gör att övergången mellan dom olika hastigheterna blir
mjukare.
Högre värde = Mjukare övergång.

Parametrarna D1-01 till D1-17 programmeras individuellt för att sätta de olika hastigheterna,
alla parametrarna är grundinställda till 0Hz, förutom :
D1-09 = nominell-hastighet, grundinställd till 50Hz.
D1-14 = service-hastighet, grundinställd till 25Hz.
D1-17 = låg-hastighet, grundinställd till 4Hz

Exempel kurva:

Accelerations-tid C1-01

Accelerationstid

S-kurva C2-01

C1-07

C1-11

S-kurva C2-02 S-kurva C2-03

Hög-hastighet D1-09

Service-hastighet D1-14

Retardations-tid C1-02

S-kurva C2-04

S-kurva C2-05

Låg-hastighet D1-17

5

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Tips vid igångkörning samt inställning av motorparametrar.

Ställ in dessa motorvärden på frekvensstyrningen:

1. E2-01 Motor rated current = Märkströmmen på motorn i Ampere (”In” eller ”Ia”)

2. E2-02 Motor rated slip = Motorns nominella eftersläpning i Hz
Beräkning av eftersläpning:
Kontrollera varvtalet enligt motorskylten, (”rpm” eller ”giri”)
vid 4-polig motor (1300-1500 rpm): 1500 minus ”varvtal enligt skylt” delat på 30.
Exempel: om varvtalet är 1430 rpm 1500-1430 = 70 70/30 = 2,33 E2-02 skall då vara 2,33 Hz

vid 6-polig motor (900-1000 rpm): 1000 minus ”varvtal enligt skylt” delat på 20.

Exempel: om varvtalet är 930 rpm 1000-930 = 70 70/20 = 3,5 E2-02 skall då vara 3,5 Hz

Tänk på att eftersläpningen kan vara en helt annan än den som står på skylten!

Detta beroende på högre eller lägre belastning än den teoretiska.
Eller på grund av omlindad eller skadad motor.

Ibland kan Autotuningen ställa eftersläpningen för högt, detta gäller speciellt nya maskiner
Detta kan orsaka olika problem t.ex vibrationer och hög strömförbrukning, eftersläpningen bör ligga på ca 2-4 Hz.

3. E2-03 No-Load Current = Motorns ström utan last i Ampere.

Beräkning av No-Load Current: Denna parameter bör vara ca 40% av Märkströmmen vid lågvarvig motor
och 60% vid högvarvig motor
Tänk på att strömmen kan vara helt annan än den som står på motorskylten!

4. E2-04 Number of poles = Motorns pol-antal. (1300-1500 rpm = 4-polig) (900-1000 rpm = 6-polig).

5. E2-05 Term Resistance = Motorns fas-fas resistans i Ohm. (Ohm mät mellan faserna till motorn och sk riv in värdet).

Olika igångkörningsproblem:

• Om hissen tenderar att stanna i övergången till låg-fart eller om hissen inte orkar att starta:
Öka momentet på mellanhastighetsregistret med E1-07 och E1-08,

prova även att öka momentet på låg-hastighetsregistret med E1-10.

• Om hissen börjar vibrera:
Sänk E1-08 och ev. E1-10 stegvis.

• Om hissen inte orkar stanna innan bromsen faller:
Minska motorns svängmassa om det är möjligt,
Kontrollera att hissen kör på lågfart,
Öka S1-03 (Likströmsbromsning vid stopp)

• Om hissen tenderar att rulla tillbaka vid start:
Öka S1-02 (Likströmsbromsning vid start)

För hög likströmsbromsning kan innebära ett högt pipande ljud och varmare motor.

• Om hissen känns kantig i hastighetsövergångarna:
Öka C2-01 till C2-05 för att fä en mjukare övergång ”S-kurvorna”
Högre värde = längre Acceleration och Retardation.

• Om hissen inte orkar gå på låg-fartshastigheten:
Öka D1-17 stegvis, detta kan behövas på lågvarviga maskiner,

tänk på att ett högre värde kan medföra problem med stannplans-nogrannheten.

6

Varispeed L7 Omron för Hissdrift

Funktionslista

N ummer Funktions namn Översättning:

U1 S tatus m onitor Status övervakning
U 2 Fault trace Fel sökning
U3 Fault history Fel historik
A1 Initialize mode Initierings läge
A2 Use-specified setting mode Användar specificerade inställningar
B1 Operation mode selection Operations inställningar
B2 Dc injection braking Dc bromsningens inställningar
B4 Timer function Ti ds inställningar
B6 D well function Referens hållnings funktioner
C 1 Accel / Decel Acceleration / Retardation

C 2 S-curve Acc / Dec S-kurva vid Acc / Ret

C3 Motor slip compensation Eftersläpnings komenseringar
C 4 Torque compensation Moment kompenseringar
C 5 Speed control (ASR) Varvtals styrningslopens inställnin ga r
C 6 C arrier frequence Bärfrekvensens inställning a r
D 1 Speed reference Frekvensreferens inställningar
D 6 Field forcing Fältstyrke inställni n ga r
E1 V/f pattern V/f inställningar till motorn
E2 Motor setup Motor inställningar
F1 PG option setup Pulsgivar inställningar
F4 Analog monitor card Inställningar för analogt övervakningskort
F5 Digital output card Inställningar för digitalt utgångskort
F6 Serial communikations settings Seriela kommunikations inställningar
H1 Multi functions digital input Funktionsval för flerfunktionsingångarna
H2 Multi functions digital output Funktionsval för flerfunktionsutgångarna
H3 Multi functions analog input Funktionsval för analoga ingångarna
L1 Motor overload Överlastskyddets inställningar
L2 Power loss ridethrough Spänningsbortfalls åtgärder

L3 Stall prevention Överutstyrnings skydd

L4 Reference detection Frekvens avkänning
L5 Fault restart Omstartsval vid fel
L6 Torque detection Moment avkänning
L7 Torque limits Moment gränser
L8 Hardw are protection Hårdvaru skydds inställningar
N2 Automatic frequncy regulator Automatisk frekvenreglerings inställningar
O1 Monitor selection Display och inställnings val
O2 Digital operator / Monitor function Operations inställningar
O3 Copy funktion Kopierings funktioner
S1 Brake sequance Broms sekvenser
S2 Slip compensation Eftersläpnings inställningar
S3 Special sequence function Speciella sekvens inställningar
T1 Motor autotuning Autotunings läge

7

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar.

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

GF

Ground Fault

OC

Over Current

PUF

DC Bus Fuse Open

OV

DC Bus Overvoltage

UV1

DC Bus Undervoltage

UV2

CTL PS Undervolt

UV3

MC Answerback

Jordfels strömmen på omvandlarens utgång

har överskridit 80% av nominella strömmen /

Bränd motor, dålig isolering el. kabel.

Utgångsströmmen har överskridit

indikeringsnivån / Kortslutning / Stor last /

accelerationstid-retardationstid kort

Huvudkretsens säkring har löst / Kortslutning /

accelerationstid-retardationstid kort

Huvudkretsens DC-spänning ligger över

nivån för ind.av överspänning.

Spänninngsmatningen för hög /

För kort retardationstid /.

Huvudkretsens DC-spänning ligger

under nivån för ind.av underspänning (L2-05).

Avbrott i fas / För kort accelerationstid /

för kort tid mellan från och tillslag.

Styr spänningsmatningens spänning har fallit Slå från och till matningsspänningen /

Fel i kretsen för inströmningsskydd

Kontroller motor och kablage

Kontrollera parameter (E2-01)

Nominel motorström / kontrollera kablage och

motor / öka accelerationstid-retardationstid.

Kontakta Omrons återförsäljare

Minska spänningen så att den ligger inom

specifikationen /

Öka retardationstiden och kontrollera

bromsmotstånd mot specifikation.

Kontrollera inkommande spänning /

Öka accelerationstiden (C1-01) /

Slå från och till under en längre tid.

Byt ut frekvensstyrningen

om felet återkommer.

PF

Input Phase Loss

LF

Output Phase Loss

OH

Heatsink Overtemp

OH1

Heatsink Max Temp

RR

DynBrk Transistor

OL1

Motor Overload

Dc bus spänningen instabil /

Dålig glättningskondensator /

Inkommande fas saknas.

Utgående fas till motorn saknas. Kontrollera utgående faser till motorn

Temperaturen i omvandlarens kylflänsar

överskrider inställningarna i L8-02

och L8-03 = 0-2.

Omvandlarens kylfläktar har stannat.

Temperaturen i omvandlarens kylflänsar

överskrider 105 grader.

Bromstransistorn fungerar ej korrekt Stäng av och på spänningsmatningen.

Överlastskyddet till motorn har löst ut Belastning en är för stor, Acceleration eller

Kontrollera inkommande matning /

Byt ut elektrolytkondensatorn.

Kontakta Hissmekano

Kontrollera utgående faser till motorn

Omgivningstemperaturen är för hög/

Montera en kylenhet.

Kylfläktarna har stannat/

Byt kylfläktarna (Kontakta Omron.)

Omgivningstemperaturen är för hög/

Montera en kylenhet.

Kylfläktarna har stannat/

Byt kylfläktarna (Kontakta Omron.)

Byt ut omvandlaren.

retardationstiden för kort/

Kontrollera belastning, Acceleration och

retardationstiden.

Motorns nominella ström (E2-01) är för låg/

Kontrollera inställningen av motorns

nominella ström.

8

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar.

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

OL2

Inv Overloaded

OL3

Overtorque Det 1

OL4

Overtorque Det 2

UL3

Undertorque Det 1

UL4

Undertorque Det 2

Överlastskyddet till omvandlaren har löst ut Belastningen är för stor, Acceleration eller

retardationstiden för kort/

Kontrollera belastning, Acceleration och

retardationstiden.

För låg kapacitet på omvandlaren/

Byt till en större omvandlare.

Omvandlarens utgående ström(V/f kontroll)

eller utgående moment (vector kontroll)

har varit större än L6-02 under än längre tid

än vad som angivits i L6-03 och L6-01 =3 el 4/

Motorn överlastad.

Omvandlarens utgående ström(V/f kontroll)

eller utgående moment (vector kontroll)

har varit större än L6-05 under än längre tid

än vad som angivits i L6-06 och L6-04 =3 el 4/

Motorn överlastad.

Omvandlarens utgående ström(V/f kontroll)

eller utgående moment (vector kontroll)

har varit lägre än L6-02 under än längre tid

än vad som angivits i L6-03 och L6-04 =3 el 4/

Motorn underlastad.

Omvandlarens utgående ström(V/f kontroll)

eller utgående moment (vector kontroll)

har varit lägre än L6-05 under än längre tid

än vad som angivits i L6-06 och L6-04 =3 el 4/

Motorn underlastad.

Kontrollera inställningarna i L6-02 och L6-03 /

Kontrollera mekaniska systemet.

Kontrollera inställningarna i L6-05 och L6-06 /

Kontrollera mekaniska systemet.

Kontrollera inställningarna i L6-02 och L6-03 /

Kontrollera mekaniska systemet.

Kontrollera inställningarna i L6-05 och L6-06 /

Kontrollera mekaniska systemet.

OS

Overspeed Det

PGO

PG Open

DEV

Speed Deviation

SVE

Zero Servo Fault

Överhastighet i motor upptäckt när

F1-03 = 0 till 2 och A1-02 = 3/

Varvtalet har varit större än F1-08 under

än längre tid än vad som är angivet i F1-09/

Varvtalsreferensen för hög.

Avbrott i pulsgivar-ledningarna/

Pulsgivaren felkopplad/

Pulsgivaren saknar spänningsmatning/

Fel på bromskontroll sekvensen

Belastningen är för stor/

Acceleration-Retardationstiden för kort/

Lasten är låst/

Inställningarna F1-10 och F1-11 är ej korrekta.
Motorn rörde sig under zero servo funktionen/

Moment inställningen är för liten/

Lasten är för stor.

Kontrollera referensfrekvensen och

referensförstärkningen/

Kontrollera inställningarna i

F1-08 och F1-09.

Kontrollera pulsgivar-ledningar/

Koppla om pulsgivar-ledningar/

Koppla in rätt spänningsmatning/

Kontrollera så att bromsen är öppen när

körsignal är aktiverad

Minska lasten/

Öka Acceleration-retardationstiden/

Kontrollera mekaniska systemet/

Kontrollera inställningarna i F1-10 och F1-11.
Öka inställningen på momentet/

Minska lasten.

9

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar.

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

CF

Out of controll

EFO

Opt external Flt

EF3

Ext Fault

S3, S4, S5, S6, S7

CE

Memobus Com Err

BUS

Option Com Err

SE1

Sequence Error 1

En strömgräns nådde sin gräns längre än 3 sek

eller mer, under retardations stopp i

open loop vector control/

Motorparametrarna är ej rätt inställda.

Externt fel från kommunikations-kort

Optionskort.

Externt fel från terminal 3, 4, 5, 6, 7/

Ett externt fel har upptäckts från

en av flerfunktionsingångarna.

Kommunikationsfel upptäckt när kontroll data

inte mottagits rätt under 2 sek

och H5-04 = 0 till 2 och H5-05 = 1/

Datakommunikationen bruten
och / eller Mastern har stoppat

kommunikationen.

Kommunikationsfel upptäckt efter det att

initierande kommunikationen blev

färdig/Datakommunikationen bruten

och / eller Mastern har stoppat

kommunikationen.

Upptäckte inget kontaktor svar för

S1-16 tidsättning / Fel på kontaktor.

Kontrollera motorparametrarna.

Kontrollera om det finns externa fel/

Kontrollera parametrarna/

Kontrollera kommunikations signalen.

Kontrollera och återställ dom externa

felsignalerna.

Kontrollera kommunikationen

och alla mjuk-varu inställningar.

Kontrollera kommunikationen

och alla mjuk-varu inställningar.

Kontrollera kontaktor

SE2

Sequence Error 2

SE3

Sequence Error 3

Upptäckte att utgående ström var under 25% av
no-load current vid öppning av motor bromsen /

Kontaktorn är öppen.

Upptäckte att utgående ström var under 25% av

no-load current under drift /

Kontaktorn är öppen.

10

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar

Fel som ej kan återställas.

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

CPF00

Com-Err(OP-INV)

CPF01

Com-Err(OP-INV)

CPF02

BB Circuit Err

CPF03

EEPROM Errror

CPF04

Internal A/D Err

CPF05

External A/D Err

Kommunikationen med manöverpanelen kunde ej

upprättas inom 5sek efter påslag av omriktaren /

Kabeln till panelen ej ordentligt ansluten /

Fel på manöverpanelen eller omriktaren.

Efter att kommunikationen med

manöverpanelen blev upprättad, slutade

kommunikationen för 2sek eller mer /

Kabeln till panelen ej ordentligt ansluten /

Fel på manöverpanelen.

Basblock fel Gör en initiering till fabriksinställning /

Check summan ej giltig /

En spännings spik uppträdde på

omriktarens ingångs signaler /

Fel på kontroll kortet.

CPU internt A/D omvandlar fel /

En spännings spik uppträdde på

omriktarens ingångs signaler /

Fel på kontroll kortet.

CPU externt A/D omvandlar fel /

En spännings spik uppträdde på

omriktarens ingångs signaler /

Fel på kontroll kortet.

Ta bort och sätt dit manöverpanelen /

Byt ut omriktaren.

Ta bort och sätt dit manöverpanelen /

Slå av och på spänningen till omriktaren /

Byt ut omriktaren.

Slå av och på spänningen till omriktaren /

Byt ut omriktaren.

CPF06

Option Error

CPF07

Ram-Err

CPF08

Wat-Err

CPF09

Cpu-Err

CPF10

Asic-Err

CPF20

Option A/D Error

Fel i anslutning till optionskort /

Fel på optionskort eller omriktare

ASIC internt RAM minnes fel

Watchdog fel

CPU-ASIC Diagnosiskt fel

ASIC Versions fel Byt ut omriktaren.

Kommunikationsfel med A/D omvandlar kortet /

Anslutningen ej korrekt.

Slå av spänningen och installera om

optionskortet /

Byt ut optionskortet eller omriktaren.
Slå av och på spänningen till omriktaren /

Byt ut omriktaren.

Slå av spänningen och installera om

optionskortet /

Gör en initiering till fabriksinställning /

Byt ut optionskortet eller omriktaren.

11

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar

Fel som ej kan återställas.

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

CPF21

Option Cpu Down

CPF22

Option type Err

CPF23

Option DPRAM Err

Fel i diagnosiskt själv test /

En spännings spik uppträdde på

omriktarens ingångs signaler.

Fel på optionskortets kod nummer /

Okänt kort installerat på kontrollkortet.

Optionskortet ej korrekt anslutet /

Ett optionskort som ej är anpassningsbart till

omriktaren

Gör en initiering till fabriksinställning /

Slå av och på spänningen till omriktaren /

Byt ut optionskortet eller omriktaren.

12

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar

Fel som visas vid felaktig inställning eller driftfel

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

OPE01

Kva val
OPEo2

Limit

OPEo3

Terminal

OPEo5

Sequence Select

OPEo6

PG Opt Missing

OPEo8

Constant Selection

Inställningen av omvandlarens kapacitet

felaktig / Kva parametern (o2-04) felinstäld

Parametervärde utanför max-min värde.

Valfel av flerfunktionsingången /

Något av de följande felen har uppkommit i

(H1-01 till H1-06)

samma inställning har valts för 2 el. fler ingångar

Extern basblockering NO (8) och NC (9)

valdes samtidigt

Nödstopp kommandot NO (15) och NC (17)

sätts samtidigt.

Felaktigt val av frekvensreferenskälla genom

att sätta b1-02 till 3

extrakortet valdes som referenskälla men

inget extrakort finns monterat.

Kontroll metod för PG styrning (A1-02 = 3)

valdes

men inget pulsgivar-kort är monterat

Fel funktionsval /

Exempel: en funktion som endast används

vid open loop vector blev vald för

v/f kontroll

Ange rätt värde i parameter (o2-o4) /

Kontakta Omron-återförsäljaren.

Kontrollera parametervärdet

Kontrollera parametervärdet i H1-xx

Kontrollera om extrakortet är rätt monterat /

Kontrollera inställningen i b1-02.

Kontrollera om pulsgivar-kortet är rätt monterat /

Kontrollera inställningen i (A1-02).

Kontrollera valet av kontrollmetod

och funktionen

OPE10

V/F Ptrn Setting

ERR

EEPROM R/W Err

V/F parametern var utanför max-min värdet Kontrollera parameter E1-xx

Skriv fel i EEPROM

Slå av och på spänningen till omriktaren /

Gör en initiering till fabriksinställning

13

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

Felindikeringar

Fel som visas vid autotuning

Display Betydelse och Orsak Åtgärd

Er-01

Fault

Er-02

Minor Fault

Er-03

STOP key

Er-04

Resistance

Er-05

No-Load Current

Er-08

Rated Slip

Er-09

Accelerate

Er-11

Motor Speed

Fel motor data / Fel angivet värde /

Fel mellan utgående ström och

motorns nominella ström

Omvandlaren har detekterat ett larm

under autotuningen

Stopp knappen på omvandlaren blev

påverkad under autotuning

Fas till Fas resistansen felaktig /

No-Load current felaktig /

Rated slip felaktig.

Autotuning resultatet är utanför

parameter området.

Motorn accelererade ej inom bestämd tid

Gäller endast roterande autotuning.

Moment referensen överskred 100%

under accelerationen

Gäller endast roterande autotuning

och A1-02 = 2 eller 3 Vector kontroll.

Kontrollera angivna värden /

Kontrollera omvandlaren och motor storlek /

Kontrollera motorns nominella ström och

no load current

Kontrollera angivna värden /

Kontrollera kablar och maskinen /

Kontrollera lasten

__

Kontrollera angivna värden /

Kontrollera kablar och maskinen /

Kontrollera lasten /

Om värdet i T1-03 är högre än

omvandlarens inkommande spänning (E1-01),

ändra värdet

Öka C1-01 accelerations tid 1 /

Öka L7-01 och L7-02

(Torque gräns) om dom är låga
Öka C1-01 accelerations tid 1 /

Kontrollera värden

PG pulses och pol antal

Er-12

I-det. Circuit

Er-13

Leakage inductance

Fault

End-1

V/F Over Setting

End-2

Saturation

End-3

Rated FLA Alm

Utgående ström överskred motorns

nominella ström /

Avbrott på någon av utgående faser

Autotuning resultatet är utanför

parameter området.

Moment referensen överskred 100%

och no-load current överskred 70%

under autotuning.

Uppmätta värdet av motor kärnans

mättnings koefficient 1 och 2

(E2-07 och E2-08) överskred det

inställda värdet, Ett tillfälligt värde skapades

E2-07 = 0,75 E2-08 = 0,50

Uppmätta värdet av motor strömmen (E2-01)

var större än det inställda värdet.

Kontrollera kablar mellan

omvandlaren och motorn.

Kontrollera kablar mellan

omvandlaren och motorn.

Kontrollera kablar mellan

omvandlaren och motorn.

Kontrollera kablar mellan
omvandlaren och motorn /

Kontrollera inställda värden.

Kontrollera motorns nominella

ström värde.

14

Varispeed L7 Omron för Hissdrift.

AUTOTUNING

Display Förklaring

1

2

3

-DRIVE- -Rdy-

…………………………………………………………..

-ADV-

-A.TUNE

Frequency Ref

U1---01=00.00HZ

U1---02=00.00Hz

U1---03=00.00A

** Main Meny **

……………………………

Autotuning

A_TUNE

TUNING MODE SELECT

…………………………………

T1-01=1

Tune-No Rotate

Driftläge

Tryck på MENY knappen 5ggr för att komma till
Autotuning.
Tryck på DATA/ENTER knappen för att komma
vidare till val av Autotuning.

Här finns det 3 olika autotunings möjligheter.
T1-01 = 1 Tune-No Rotate
T1-01 = 2 Term Resistance
T1-01 = 0 Standard Tuning
Bäst resultat blir det om man väljer Standard Tuning.
Detta kräver att linorna hängs av och motorn kan
rotera fritt. Om inte Standard Tuning är möjlig.
Välj Tune-No Rotate.

För att ändra Autotunings metod tryck DATA/ENTER.
Välj önskad metod med pil upp/ned
och avsluta med DATA/ENTER.
Fortsätt med pil upp.

4
5
6
7
8
9

10
11
12

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

-A.TUNE

Mtr Rated Power

T1-02 =

Rated Voltage

T1-03 =

Rated Current

T1-04 =

Rated Frequency

T1-05 =

Number of poles

T1-06 =

Rated Speed

T1-07 =

Number of PG pulses

T1-08 =

No Load Current

T1-09 =

Auto-Tuning

Tuning ready

Tryck DATA/ENTER för att gå in i önskad parameter.
Flytta markören i sidled med RESET.
Ändra med pil upp/ned.
Spara med DATA/ENTER.

Endast med återkoppling.

Endast vid Tune-No Rotate.
Vid Standard Tuning håll in kontaktorer och broms.

Vid Tune-No Rotate håll endast in kontaktorer.
Tryck RUN.

15

Anm.: Specifikationer kan ändras utan meddelande.
Cat. No. I67E-SV-01

OMRON EUROPE B.V.

Wegalaan 67-69, NL-2132 JD, Hoofddorp, The Netherlands.

Tel: [phone] Fax: [phone] www.omron-industrial.com

Om slutanvändaren av denna produkt är militär och produkten ska användas i vapensystem eller tillverkning
av sådana, så görs exporten under gällande regler enligt Foreign Exchange and Foreign Trade Regulations.
Se därför till att alla rutiner följs och att dokument utfärdas enligt gällande regler, förordningar och lagar.
Specifikationerna kan komma att ändras utan föregående meddelande beroende på utveckling och modifiering
av produkterna.

© 2007 OMRON Yaskawa Motion Control. Alla rättigheter förbehålls.

Austria

Tel: [phone]
www.omron.at

Belgium

Tel: [phone]
www.omron.be

Czech Republic

Tel: [phone]
www.omron.cz

Denmark

Tel: [phone]
www.omron.dk

Finland

Tel: [phone]
www.omron.fi

France

Tel: [phone]
www.omron.fr

Germany

Tel: [phone]
www.omron.de

Hungary

Tel: [phone]
www.omron.hu

Italy

Tel: [phone]
www.omron.it

Middle East & Africa

Tel: [phone]
www.omron-industrial.com

Netherlands

Tel: [phone]
www.omron.nl

Norway

Tel: [phone]
www.omron.no

Poland

Tel: [phone]
www.omron.com.pl

Portugal

Tel: [phone]
www.omron.pt

Russia

Tel: [phone]
www.omron.ru

Spain

Tel: [phone]
www.omron.es

Sweden

Tel: [phone]
www.omron.se

Switzerland

Tel: [phone]
www.omron.ch

Turkey

Tel: [phone] Pbx
www.omron.com.tr

United Kingdom

Tel: [phone]
www.omron.co.uk

Y

Manufacturer

YASKAWA ELECTRIC CORPORATION

ASKAWA