Nilfisk CR 1500 User Manual [et]

Download

Page 1

CR 1500

Kasutusjuhend

Lietošanas instrukcija

Naudojimo instrukcija

Navodila za uporabo

Nilﬁ sk Models: 56514850 (VD Gas), 56514852 (VD LP), 56514854 (VD Diesel)

3/08 revised 12/08 FORM NO. 56041717

A-Eesti B-Latviski C-Lietuviškai D-Slovenščina

Printed in USA

Page 2

A-2 / EESTI

SISUKORD

Sisukord ...............................................................................A-2 - A-3

Sissejuhatus ................................................................................A-4

Sissejuhatus .........................................................................A-4

Osad ja hooldus ....................................................................A-4

Nimeplaat .............................................................................A-4

Lahtipakkimine ......................................................................A-4

Masina kasutamine ......................................................................A-5

Masina tööks ettevalmistamine.............................................A-5

Hoiatused .....................................................................................A-6

Lülitite ja näidikute otstarve .............................................A-8 - A-15

Süütelüliti ..............................................................................A-8

Tulede lüliti ............................................................................A-8

Suunatuled (valikuline) .........................................................A-9

Süüteküünalde lüliti ..............................................................A-9

Signaali lüliti ..........................................................................A-9

Külgharja tõstmine ................................................................A-9

Peaharja lüliti ......................................................................A-10

Külgharja lüliti .....................................................................A-10

Tolmutõrje lüliti ....................................................................A-10

Filtri raputamissüsteemi lüliti...............................................A-10

Veetemperatuuri näidik .......................................................A-11

Tunniarvesti ........................................................................A-11

Kütusenäidik .......................................................................A-11

Õlisurve näidik ....................................................................A-11

Voltmeeter ..........................................................................A-11

Küürimisharjade lüliti ..........................................................A-12

Harja pöörlemise lüliti .........................................................A-12

Harja surve lüliti ..................................................................A-12

Kaabitsalati lüliti ..................................................................A-12

Jäätmepaagi täitumise märgutuli ........................................A-12

Vähese lahuse märgutuli ....................................................A-12

Jäätmekambri tõstmine ......................................................A-13

Jäätmekambri turvalukk ......................................................A-13

Jäätmekambri tühjendusluuk ..............................................A-13

Lahuse kontrollsüsteem ......................................................A-13

Pühkimisharja tõstesüsteem ...............................................A-13

Gaas ...................................................................................A-14

Mootori kontrolltuli ..............................................................A-14

Seisupidur ...........................................................................A-14

Jalgpidur .............................................................................A-14

Gaasi- ja sõidusuunapedaal ...............................................A-15

Tagurdusalarmi lüliti ............................................................A-15

Istme reguleerimine ............................................................A-15

A-2 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 3

SISUKORD

Küürimissüsteemi kasutusjuhend .................................A-16 - A-18

ESP süsteemi kasutusjuhend ..................................................A-16

ESP taaskasutuse juhtpaneel .............................................A-16

ESP taaskasutussüsteemi lüliti ...........................................A-16

Lahuse liigse koguse märgutuli ..........................................A-16

Puhastusvahendi vähenemise märgutuli ............................A-16

Puhastusvahendi voolu nupp .............................................A-16

Küürimissüsteem – kuidas see töötab ................................A-17

Taaskasutuseta küürimissüsteem – kuidas see töötab.......A-17

Koristus- või ESP süsteem – kuidas see töötab .................A-18

Tolmutõrje kasutamisjuhend ....................................................A-19

Pühkimis- ja tolmutõrjesüsteem – kuidas see töötab..........A-19

Kasutusjuhend .................................................................A-20 - A-22

Lahusepaagi täitmine – taaskasutuseta (standardne) .......A-20

Lahusepaagi täitmine - ESP ...............................................A-20

Käivitamiseelne kontrollnimekiri..........................................A-20

Enne mootori käivitamist ....................................................A-20

Mootori käivitamine .............................................................A-20

Käivitamisjärgne kontrollnimekiri ........................................A-21

Masina transportimine ........................................................A-21

Puhastustoimingu alustamine .............................................A-21

Kasulikke näpunäiteid puhastustoiminguks ........................A-22

Kasutamisjärgsed ja puhastusjuhised ..........................A-23 - A-25

Puhastustoimingu peatamine .............................................A-23

Kasutamisjärgne kontrollnimekiri ........................................A-23

Lahusepaagi tühjendamine ................................................A-23

Lahusepaagi puhastamine .................................................A-23

Lahusepaagi tühjendamine ................................................A-23

Lahusepaagi puhastamine .................................................A-24

Jäätmepaagi tühjendamine ................................................A-25

Pukseerimisjuhised .............................................................A-25

Hooldusgraaﬁ k ................................................................A-26 - A-27

Masina üldine hooldus ....................................................A-28 - A-33

Määrimine ...........................................................................A-28

Mootor ................................................................................A-29

Peaharja eemaldamine .......................................................A-29

Peaharja kõrguse reguleerimine .........................................A-30

Peaharja kulumismustri reguleerimine................................A-30

Külgharja kõrguse reguleerimine ........................................A-30

Külgharja vahetamine .........................................................A-30

Lapatsid ..............................................................................A-31

Küürimisharja vahetamine ..................................................A-32

Katted ja kinnised ...............................................................A-32

Lahuse hoiatustuli ...............................................................A-32

Jäätmepaagi hoiatustuli ......................................................A-32

Lahuse kontrollsüsteem – standardne ...............................A-32

Lahuse kontrollsüsteem – ESP ..........................................A-32

Taaskasutuspumba ESP süsteem ......................................A-33

ESP süsteemi kamber ........................................................A-33

Tagumine kaabits ................................................................A-33

Kaabitsa rattad ...................................................................A-33

Rataste reguleerimine ........................................................A-33

Üldine veaotsing ..............................................................A-34 - A-35

Tehnilised andmed .................................................................... A-36

EESTI / A-3

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-3

Page 4

A-4 / EESTI

SISSEJUHATUS

Käesolev kasutusjuhend aitab teil kõige paremini ära kasutada oma Nilﬁ sk-Advance™ pühkimis-/küürimismasina funktsioone. Lugege see enne masina kasutamist põhjalikult läbi.

OSAD JA HOOLDUS

Parandustööd peaks vajadusel läbi viima teie volitatud Nilﬁ sk-Advance™ hoolduskeskus, mille palgal on tehase poolt koolitatud hoolduspersonal ning millel on piisav valik Nilﬁ sk-Advance

Parandus- või hooldustööde asjus helistage alltoodud NILFISK-ADVANCE TÖÖSTUSLIKULE TARNIJALE. Palun täpsustage kõne käigus oma masina mudel ja seerianumber.

(Maaletooja – paigaldage teeninduskleeps siia.)

NIMEPLAAT

Teie masina mudel ja seerianumber on toodud juhikabiini seinal asuval nimeplaadil. Need andmed on vajalikud masinale asendusosade tellimiseks. Kasutage alltoodud lahtreid oma masina mudeli ja seerianumbri ülesmärkimiseks hilisemaks kasutamiseks.

MUDEL _______________________________________________

SEERIANUMBER _______________________________________

™

originaalosi ja -lisaseadmeid.

Märkus: Üksikasjalikumad mootori näitajaid ja teenindust puudutavad andmed leiate mootori tootja poolt eraldi kaasa pandud hooldus- ja kasutusjuhendist.

MASINA LAHTIPAKKIMINE

Kauba kättesaamisel veenduge, et pakend ega masin pole viga saanud. Vigastuste ilmnemisel säilitage kõik transpordipakendi osad, et masina kohale toimetanud veoﬁ rma saaks neid kontrollida. Võtke koheselt veoﬁ rmaga ühendust, et esitada kaebus kauba kahjustumise kohta.

A-4 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 5

MASINA KASUTAMINE

EESTI / A-5

JOONIS 1 TEIE CR 1500 MASIN TARNITAKSE KOOSTATUNA, KUID ÄRGE ÜRITAGE SEDA KASUTADA ALLTOODUD JUHTNÖÖRE JÄRGIMATA. MASINA TÖÖKS ETTEVALMISTAMINE

1. Ühendage ja kinnitage akukaablid.

2. Täitke paak TAVALISE pliivaba bensiiniga või, diiselmootori korral, diiselkütusega.

HOIATUS

Ärge kunagi täitke paaki, kui mootor töötab. Veenduge alati, et kütusemahuti ja pühkimismasin

ei ole voolu all. See on lihtsalt saavutatav, ühendades ühe isoleeritud kaabli otsa mahutiga ning teise akuga.

3. Kontrollige mootori karteriõli taset. Kuigi masin on tehases korralikult määritud, teostage enne mootori käivitamist kontrollimine. Kasutatud ei

ole kindla tootja õli. Soovituslik töötundide arv enne esmast õlivahetust on sama, mis tavalise kasutamise puhul. Vt ptk Hooldamine.

4. Kontrollige radiaatori jahutusvedeliku taset. Tehases on lisatud püsivat tüüpi antifriisi, mis pakub kaitset temperatuurini umbes -37° C (-35°

F). Selle kaitsetaseme säilitamiseks segage alati 1 osa vett 1 osa antifriisiga.

5. Kontrollige masina keskel mootori kõrval asuva hüdraulilise mahuti õlitaset. Õlitase peaks olema viis (5) cm (2 tolli) allpool täiteava äärest.

Kui õli tuleb lisada, kasutage AINULT HÜDRAULILIST VEDELIKKU – automaatkäigukasti vedelikku FORD, tüüp „F”. Esimese 50 töötunni järel tuleb mootoril läbi viia hooldus, et kindlustada seadme suure jõudlusega ja probleemivaba töötamine ka tulevikus. Vt ptk Hooldamine.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-5

Page 6

A-6 / EESTI

HOIATUSED SÜMBOLID

Nilﬁ sk-Advance™ kasutab alltoodud sümboleid märkimaks võimalikke ohtlikke olukordi. Lugege alati sellise märkega teavet hoolikalt ning rakendage personali ja vara kaitseks vajalikke meetmeid.

OHT!

Kasutatakse, et hoiatada otsese ohu eest, mis võib põhjustada ränki vigastusi või surma.

HOIATUS!

Kasutatakse tähelepanu juhtimiseks olukorrale, mis võib kaasa tuua ränki vigastusi.

ETTEVAATUST!

Kasutatakse tähelepanu juhtimiseks olukorrale, mis võib põhjustada kergeid vigastusi või kahjustada masinat või muud vara.

Lugege kasutamise eel kõiki juhiseid.

ÜLDISED OHUTUSSUUNISED

Teie hoiatamiseks võimalikust masina kahjustamise või vigastuste ohust kasutatakse spetsiiﬁ lisi hoiatusi.

OHT!

• Käesolev masin eraldab heitgaase (süsinikmonooksiid), mis võivad põhjustada tõsiseid vigastusi või surma. Tagage selle

masinaga töötamisel alati piisav ventilatsioon.

HOIATUS!

• Seda masinat tohivad kasutada ainult nõuetekohase väljaõppe ja vastavate volitustega isikud.

• Vältige rampidel või kallakutel lastiga sõites järsku peatumist. Vältige äkilisi järske kurve. Sõitke allamäge aeglaselt. Puhastage vaid tõustes

(sõites üles) mööda rampi.

• Vältimaks kokkupuudet hüdraulilise õliga või vigastusi, kandke alati hüdrauliliste süsteemidega või nende läheduses töötamisel sobivat

riietust ja kaitseprille.

• Enne elektriliste osade hooldamist keerak võtmelüliti välja (O) ja ühendage akud lahti.

• Ärge kunagi töötage masina all, toetamata seda sobivatele kandevahenditele.

• Vältige tuleohtlike puhastusvahenditega reostamist, masina kasutamist sääraste vedelike peal või lähedal või piirkondades, kus on muid

tuleohtlikke vedelikke.

• Ärge puhastage seda masinat survepesuriga.

ETTEVAATUST!

• See masin ei ole mõeldud kasutamiseks avalikel teedel.

• See masin ei sobi ohtliku tolmu kogumiseks.

• Olge kaabitsate ja lihvkivide kasutamisel ettevaatlik. Nilﬁ sk-Advance™ ei vastuta põrandapindade vigastuste eest, mille on põhjustanud

kaabitsad või lihvkivid.

• Masina kasutamisel veenduge, et kolmandad isikud, eriti lapsed, ei ole ohus.

• Enne mistahes hooldustöö läbiviimist lugege hoolikalt kõiki vastavat funktsiooni puudutavaid juhiseid.

• Ärge jätke masinat järelvalveta eelnevalt võtmelülitit välja (O) keeramata, võtit eemaldamata ja seisupidurit rakendamata.

• Enne harjade vahetamist või kerepaneelide avamist keerake võtmelüliti välja (O).

• Kasutage ettevaatusabinõusid, vältimaks juuste, ehete ja lahtiste riideesemete takerdumist liikuvate osade vahele.

• Olge ettevaatlikud liikudes selle masinaga külmumistemperatuuri tingimustes. Vähimgi veejääk lahusepaagis, jäätmepaagis või voolikutes

võib külmuda.

• Enne kasutamist tuleks kõik uksed ja katted korralikult kinnitada.

HOIDKE KÄESOLEV JUHEND ALLES

A-6 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 7

EESTI / A-7

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-7

Page 8

A-8 / EESTI

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE

A Veetemperatuuri näidik B Tunniarvesti C Kütusenäidik D Õlisurve näidik E Voltmeeter F Peaharja lüliti G Külgharja lüliti H Tolmutõrje lüliti I Filtri raputamissüsteemi lüliti J Süütelüliti K Tulede lüliti L Süüteküünalde lüliti (vaid diislil) M Külgharja tõstmine N Signaali lüliti O Jalgpidur P Tagurdusalarmi lüliti Q Gaasi- ja sõidusuunapedaal R Istme reguleerimine S Seisupidur

W V

JOONIS 2

T Mootori kontrolltuli (bensiin vm) U Suunatuled V Gaas (diisel) W Gaas (bensiin) X Lahuse kontrollsüsteem Y Pühkimisharja tõstesüsteem Z ESP valik AA Puhastusvahendi voolu nupp AB Puhastusvahendi koguse märgutuli AC Taaskasutussüsteemi lüliti AD Lahuse liigse koguse märgutuli AE Jäätmekambri tühjendusluuk AF Jäätmekambri tõstmine AG Vähese lahuse märgutuli AH Jäätmepaagi täitumise märgutuli AJ Harja surve lüliti AK Küürimisharja tõstelüliti AL Kaabitsa lüliti AM Harja keerlemise lüliti

SÜÜTELÜLITI

Võtmega süütelüliti (J) asub roolisambast paremal, armatuurlaua esiküljel. Sel on neli asendit.

1. Kui võti on keeratud keskmisesse „OFF” asendisse, on

mootor välja lülitatud. „OFF” asendis saab kasutada järgmisi

funktsioone:

(a.) signaal;

(b.) tulede valikud;

2. Võtme keeramine paremasse “IGN/ON” asendisse

võimaldab järgmiste funktsioonide kasutamist (kuid EI KÄIVITA

mootorit): (a.) signaal;

(b.) tulede valikud; (e.) suunatuled;

(f.) armatuurlaua näidikud.

3. Võtme keeramine kaugeimasse paremasse asendisse

„START” käivitab mootori. Tegu on ajutise asendiga.

Vabastamisel pöördub võti tagasi „IGN/ON” asendisse.

TULEDE LÜLITI

Tulede lüliti (K) asub roolisambast paremal signaali kohal. Selle abil töötavad mitmed käesoleva masina valgustusvalikud nagu

näiteks: * ESITULED * TAGATULED * NÄIDIKUTE TULED Kõigile näidikutele, v.a. tunniarvestile, võib valikuliselt olla paigaldatud sisemine valgustus.

A-8 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 9

EESTI / A-9

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE 4-SUUNALINE SUUNATULI (VALIKULINE)

Suunatulede valik (U) asub roolisambal ja töötab sarnaselt autode suunatuledele - edasi lükates näitab suunatuli paremale ja tagasi tõmmates vasakule. 4-suunaline vilkuv tuli aktiveerub, kui suunatulede kang on välja tõmmatud.

SÜÜTEKÜÜNALDE LÜLITI (DIISEL)

Mitte mingil juhul ei tohi süüteküünaldega samaaegselt lubamatult muid käivitusmeetmeid kasutada. Süüteküünalde lüliti (L) asub roolisambast paremal, armatuurlaua esiosal. Selle kasutamiseks tegutsege järgmiselt:

1. Enne starteri kasutamist vajutage nuppu „GLOW PLUG” u 20 kuni 30 sekundit.

2. Hoides jätkuvalt nuppu „GLOW PLUG” all, kasutage starterit mootori käivitumiseni.

3. Hoidke „GLOW PLUG” nuppu all ka mõned sekundid peale mootori käivitumist, kuni mootor saavutab ühtlase käigu.

4. Kui mootor ei käivitu, vabastage starter, kuid hoidke nuppu „GLOW PLUG” all veel 10 kuni 15 sekundit. Hoidke süüteküünlaid töös mootori käivitamise ajal ning mõneks sekundiks ka peale mootori ühtlase käigu saavutamist.

SIGNAAL

Signaali lüliti (N) asub roolisambast paremal, armatuurlaua esiosal. Signaali lüliti on alati kasutatav. Vajutage kirjeldatud lülitit signaali andmiseks.

KÜLGHARJA TÕSTMINE

Külgharja tõstekang (M) asub armatuurlaua paremal äärel. Kangi tagasi tõmbamisel ja paremale pööramisel tõuseb külghari üles ja lukustub.

JOONIS 3

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-9

Page 10

A-10 / EESTI

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE PEAHARJA LÜLITI

Peaharja lüliti (F) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SWEEPING.Sellel lülitil on kaks asendit - „ON” ja „OFF. Vt ptk pühkimisharja tõstesüsteem.

KÜLGHARJA LÜLITI

Külgharja lüliti (G) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SWEEPING. See lüliti aktiveerib külgharja. Sellel lülitil on kaks asendit „ON” ja „OFF”. Vt ptk külgharja tõstesüsteem.

TOLMUTÕRJE LÜLITI

Tolmukontrolli lüliti (H) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SWEEPING. See lüliti aktiveerib tolmutõrjesüsteemi.

FILTRI RAPUTUSSÜSTEEMI LÜLITI (VAID ERINEVA TÜHJENDUSVIISIGA MASINATEL)

Filtri raputussüsteemi lüliti (G) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SWEEPING.

MÄRKUS – (vaid erineva tühjendusviisiga masinatel)

PEAHARJA LÜLITI PEAB FILTRI RAPUTAMISE EEL OLEMA ALATI ASENDIS „OFF”. VASTASEL JUHUL EI KUKU TOLM RAPUTAMISE

TULEMUSEL JÄÄTMEKAMBRISSE, VAID JÄÄB FILTRITE PINNALE.

Lülitit on võimalik kasutada, kui süütevõti on asendis „IGN/ON”. Filtri raputussüsteemi nuppu kasutatakse pühkimistsükli ja jäätmekambri tühjendamistsükli ajal. Kasutage ﬁ ltri raputussüsteemi lülitit tolmu eemaldamiseks ﬁ ltrilt. Filtri raputussüsteemi lüliti kasutamiseks rakendage järgmisi meetmeid:

1. Peale pikka pühkimistööd keerake masina harjalüliti asendisse „OFF”.

2. Vajutage ﬁ ltri raputussüsteemi lülitit 5 kuni 15 sekundiks, laskmaks ﬁ ltril end puhastada.

3. Keerake harjalüliti asendisse „ON”. Korrake seda protseduuri iga pika pühkimistoimingu järel.

JOONIS 4

MÄRKUS – (vaid erineva tühjendusviisiga masinatel)

Peahari, külghari, tolmutõrje ja ﬁ ltri raputussüsteem lülituvad automaatselt välja, kui jäätmekambrit tühjendatakse ja/või jäätmeluuk on

suletud asendis. VT JÄÄTMEKAMBRI TÕSTMINE ja JÄÄTMEKAMBRI TÜHJENDUSLUUK.

A-10 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 11

EESTI / A-11

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE VEETEMPERATUURI NÄIDIK

Veetemperatuuri näidik (A) asub rooli kohal armatuurlaua näidikuplokil. Näidik on mehhaaniline ja töötab mootoris asuva saatja abil. See kuvab mootori jahutusvedeliku temperatuuri Fahrenheiti järgi.

TUNNIARVESTI

Tunniarvesti (B) asub rooli kohal armatuurlaua näidikuplokil. See arvesti aktiveerub mootori käivitumisel. Käesolev arvesti näitab mootori tegelikku tööaega. Arvestit on võimalik kasutada masina hooldusvahemike määramiseks.

KÜTUSENÄIDIK

Kütusenäidik (C) asub rooli kohal armatuurlaua näidikuplokil. See näidik näitab kütusepaagis oleva kütuse hulka.

ÕLISURVE NÄIDIK

Õlisurve näidik (D) asub roolisamba kohal armatuurlaua näidikuplokil. Näidik on mehhaaniline ja töötab mootoris asuva saatja abil. See kuvab mootoriõli surve näiduga PSI (naela ruuttolli kohta).

VOLTMEETER

Voltmeeter (E) asub rooli kohal armatuurlaua näidikuplokil. See näidik näitab aku laetust.

°F

195

100

170

220

280

104

°C

138

WATER

TEMP

HOURS

001

1/10

1/2

1/4

FUEL BATTERY

PSI

kPa

278

553

OIL

PRESS

JOONIS 5

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-11

Page 12

A-12 / EESTI

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE KÜÜRIMISHARJADE LÜLITI

Küürimisharjade lüliti (AK) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SCRUBBING. See lüliti laseb asendis „LOWER” küürimisharjade süsteemi alla ning aktiveerib selle kolm küürimisharja. Harja keerlemise lülitit (AM) ja harja surve lülitit (AJ) ei ole võimalik aktiveerida enne, kui ülalnimetatud lüliti on asendis „LOWER”. Viies selle lüliti asendisse „RAISE” jäävad harjad seisma ning küürimisharjade süsteem tõuseb üles.

HARJA KEERLEMISE LÜLITI

Harja keerlemise lüliti (AM) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SCRUBBING. See lüliti vahetab küürimisharjade pöörlemissuunda. Sel lülitil on kaks asendit – „NORMAL” ja „REVERSED”. Seda lülitit ei ole võimalik aktiveerida enne, kui küürimisharjade tõstelüliti on asendis „LOWER”. Lüliti süttib aktiveerumisel.

HARJA SURVE LÜLITI

Harja surve lüliti (AJ) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SCRUBBING. See lüliti rakendab küürimisharjadele lisasurvet. Sel lülitil on kaks asendit – „NORMAL” ja „HEAVY”. Seda lülitit ei ole võimalik aktiveerida enne, kui küürimisharjade tõstelüliti on asendis „LOWER”. Lüliti süttib aktiveerumisel.

KAABITSALATI LÜLITI

Kaabitsalati lüliti (AL) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SCRUBBING. Asendis „LOWER” laseb antud lüliti kaabitsa alla ja aktiveerib selle äratõmbe. Asendis „RAISE” peatab see lüliti äratõmbe ja tõstab kaabitsa üles. Suunapedaali poolt aktiveeritav lüliti tõstab tagurdamisel kaabitsa automaatselt langetatud asendist üles.

JÄÄTMEPAAGI TÄITUMISE MÄRGUTULI

Jäätmepaagi täitumise märgutuli (AH) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SCRUBBING. Jäätmepaagi märgutuli põleb jäätmepaagi täitumise eel umbes 5 minutit, andes piisavalt aega küürimistsükli lõpetamiseks enne, kui mehhaaniline ujuk lülitab välja paagi sissetõmbe.

VÄHESE LAHUSE MÄRGUTULI

Vähese lahuse märgutuli (AG) asub roolisambast paremal asuva konsooli alajaotuses SCRUBBING. Lahuse märgutuli süttib, kui lahusepaak on tühi ja tähistab seega küürimistsükli lõppu.

A-12 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

JOONIS 6

Page 13

EESTI / A-13

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE JÄÄTMEKAMBRI TÕSTMINE – (ERINEVA TÜHJENDUSVIISIGA MASINATEL)

Jäätmekambri tõstekang (AF) asub roolist vasakul juhikabiini vasakul poolel. See kang, märgistusega „HOPPER”, tõstab ja langetab jäätmekambrit, lihtsustamaks tühjendamist.

HOIATUS

Jäätmekamber võib ootamatult alla vajuda ning põhjustada vigastusi – rakendage alati enne kambri all töötamist lukustusmehhanism.

JÄÄTMEKAMBRI LUKUSTUS (ERINEVA TÜHJENDUSVIISIGA MASINATEL)

HOIATUS

Kui jäätmekamber on tõstetud, ei tohi kambri all töötada enne, kui lukustusmehhanism on rakendatud.

Jäätmekambri lukustusmehhanism asub jäätmekambri raami all. Peale töö lõpetamist tuleb lukustusmehhanism vabastada.

JÄÄTMEKAMBRI TÜHJENDUSLUUK – (ERINEVA TÜHJENDUSVIISIGA MASINATEL)

Jäätmekambri tühjendusluugi kang (AE) asub roolist vasakul juhikabiini vasakul poolel. Selle kangiga on võimalik avada ja sulgeda jäätmepaagi tühjendusluuki. See kang asub jäätmekambri tühjendusluugi all ning on märkega „DUMP DOOR”.

LAHUSE KONTROLLSÜSTEEM

Kandmaks lahust küürimisharjadele, lükake lahuse kontrollkangi (X) edasi kuni soovitud seadistuseni. Lahuse kasutamiskiirus on varieeritav alates ligikaudsest tasemest 1-3/4 GPM (gallonit minutis) kuni tasemeni 3-1/2 GPM. Lahuse kasutamise lõpetamiseks tõmmake kang tagasi, kuni see

peatub asendis „off”. Lahuse märgutuli süttib, kui lahusepaak on tühi ja tähistab seega küürimistsükli lõppu.

MÄRKUS

Parima tulemuse saamiseks lõpetage lahuse kasutamine u 3

meetrit enne peatumist või 90° - 180° pööret.

PÜHKIMISHARJA TÕSTMINE

Peaharja tõstelüliti (Y) asub juhiistmest vasakul. Peaharja langetamiseks haarake kangist ja tõmmake see lukustustäkkest eemale ning tagasi. Liigutage kangi selle pesas ettepoole esimesse või teise asendisse. Esimene asend, „SWEEP” on normaalseks

pühkimiseks (harjamuster 5-8 cm {2-3 tolli]). Teine asend, „FLOAT” on normaalseks pühkimiseks (harjamuster 10-13 cm {4-5 tolli]).

Peaharja tõstmiseks haarake kangist ja lükake see lukustustäkkesse tagasi. Te võite peaharja kasutada nii asendis „SWEEP” kui ka „FLOAT”. Siiski tuleks tavalistel pühkimistöödel kasutada asendit „SWEEP”, pikendades nõnda harja eluiga. Asendit „FLOAT” tuleks kasutada vaid äärmiselt ebatasaste pindade pühkimisel.

MÄRKUS – (vaid erineva tühjendusviisiga masinatel)

Pühkimisfunktsiooni, peaharja, külgharja, tolmutõrjet ja ﬁ ltri raputussüsteemi juhib lüliti, mille aktiveerib jäätmekambri ja

tühjendusluugi asend. Nimetatud funktsioonid ei ole saadaval

enne, kui jäätmekamber on langetatud ja tühjendusluuk

avatud.

JOONIS 7

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-13

Page 14

A-14 / EESTI

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE DROSSELI KONTROLL-LÜLITI

Vt joonist 2. Drosseli kontroll-lüliti (V või W) asub konsooli vasakul poolel. Gaasi- ja bensiiniseadmetel on drosseli lüliti (W). Diiselversioonidel on kang (V). Diiselversiooni kasutamine: Drosseli vabastamiseks haarake kangist ning lükake see üles ja paremale lukustustäkkeni. Tühikäiguni langetamiseks haarake kangist ning lükake see üles ja vasakule (eemale lukustustäkkest). Laske kangil langeda, kuni see on pesa alumises ääres. Režiimide „Load” (harjad ja/või küürijad ja/või tolmutõrje töötamas) ning „No Load” (harjad, küürijad ja tolmutõrje väljas) pöörded on gaasija bensiiniseadmetel samad. Diislite puhul on „Load” ning „No Load” režiimide pööretel väike erinevus. Lükake drosseli lüliti/kang alati enne võtmega mootori peatamist tühikäigu asendisse.

MASIN

PÜHKIMIS- / KÜÜRIMISMASIN (1 kiirus)

PÜHKIMISMASIN (2 kiirusastet)

Gaas/bensiin 950 2050 Diisel 950 2150

Gaas/ bensiin

Diisel

1. 950 2050

2. 950 2450

1. 950 2150

2. 950 2550

PÖÖRDED

TÜHIKÄIK

„NO LOAD”

MOOTORI KONTROLLTULI (MIL) – AINULT GAAS, LPG

Mootori kontrolltuli „MIL” (T) asub konsooli vasakul küljel. Tule süttimine viitab probleemile mootoriga. Probleemi diagnoosimise juhised leiate GM-i mootori hooldusjuhendi peatükist 7.

SEISUPIDUR

Seisupiduri kang (S) asub juhikabiini põranda vasakul poolel. Vt joonist 8. Ülestõmmatud asendis (a) lukustab antud kang jalgpiduri pedaali alumisse asendisse.

JALGPIDUR

Vt joonist 2. Jalgpiduri pedaal (O) asub roolisambast paremal juhikabiini põrandal. Vt joonist 9. Esirataste jalgpidur on mehhaaniline süsteem, mille käivitab piduripedaal.

JOONIS 8

A-14 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

JOONIS 9

Page 15

LÜLITITE JA NÄIDIKUTE OTSTARVE

EESTI / A-15

JOONIS 10

GAASI- JA SUUNAPEDAAL

Vt joonist 2. Gaasi- ja suunapedaal (Q) asub juhikabiini põrandal, piduripedaalist paremal. Gaasi- ja suunapedaali abil on võimalik kontrollida masina suunda ning sõidukiirust.

1. Vajutage jalaga pedaali ülaosale (b). Masin liigub edasi.

2. Edasiliikumise kiiruse tõstmiseks suurendage jalaga pedaali ülaosale avaldatavat survet.

3. Vajutage jalaga pedaali alaosale (c). Masin liigub tagasi.

4. Edasiliikumise kiiruse tõstmiseks suurendage jalaga pedaali alaosale avaldatavat survet.

5. Masina peatamiseks vajutage kergelt gaasi- ja suunapedaali teisele otsale. Kui masin liigub edasi, siis vajutage õrnalt pedaali alumisele

osale. Kui masin liigub tagasi, siis vajutage õrnalt pedaali ülemisele osale.

TAGURDUSALARMI LÜLITI

Vt joonist 2. Tagurdusalarmi lüliti (P) asub gaasi- ja suunapedaali alaosa all ning juhib tagurdusalarmi tööd. Alarm tekitab tagurdamisel valju kuuldava helisignaali.

ISTME REGULEERIMINE

Vt joonist 2. Istme reguleerimiskang (R) asub istmest paremal. See kang võimaldab istme asendi reguleerimist ette- või tahapoole.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-15

Page 16

A-16 / EESTI

KÜÜRIMISSÜSTEEMI KASUTUSJUHEND ESP TAASKASUTUSE JUHTPANEEL

RECYCLING

SYSTEM

OFF

HIGH

SOLUTION

LOW

DETERGENT

JOONIS 11

DETERGENT FLOW

OFF

MAX

ESP TAASKASUTUSSÜSTEEMI LÜLITI

Vt joonist 11. ESP taaskasutussüsteemi ON/OFF lüliti (A) lülitab ESP taaskasutussüsteemi sisse ja välja.

LAHUSE LIIGSE KOGUSE MÄRGUTULI

Lahuse liigse koguse märgutuli (B) süttib, kui lahusepaak on liialt täitunud taaskasutussüsteemi veega.

PUHASTUSVAHENDI KOGUSE MÄRGUTULI

Puhastusvahendi koguse märgutuli (C) süttib, kui puhastusvahendi paak hakkab tühjaks saama ning kasutaja peaks seda lisama.

PUHASTUSVAHENDI VOOLU NUPP

Pööratav puhastusvahendi voolu nupp (D) juhib puhastusvahendi voolu küürimislahusesse. Kasutaja võib valida erinevate puhastusvahendi seadete vahel, alates kergetest kuni raskete puhastustingimusteni. Kui puhastusvahendi paak hakkab tühjaks saama, süttib vastav märgutuli ning kasutaja peaks puhastusvahendit lisama.

A-16 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 17

KÜÜRIMISSÜSTEEMI KASUTUSJUHEND

TAASKASUTUSETA TAASKASUTAV

JOONIS 12

KÜÜRIMISSÜSTEEM – KUIDAS SEE TÖÖTAB

CR 1500 masinale on saadaval kaks küürimissüsteemi – taaskasutusfunktsioonita standardne küürimissüsteem ning taaskasutuse või ESP-ga küürimissüsteem.

TAASKASUTUSETA VÕI STANDARDNE KÜÜRIMISSÜSTEEM – KUIDAS SEE TÖÖTAB

Küürimistoimingu ajal (joonisel 13) söödetakse lahusepaagist ringlussüsteemi puhastuslahust. Sealt liigub lahus edasi maha, kus kolm küürimisharja ketast selle abil pinda puhastavad.

Peale küürimist imeb äratõmme kasutatud lahuse põrandapinnalt jäätmepaagi esiosas asuvasse kambrisse, milles eraldussüsteem lahutab lahuse ja jäätmed. Igas paagis asuvad sensorid annavad juhtpaneelil asuvate tuledega märku, kui lahusepaagis on liiga vähe vett või jäätmepaagis on liialt palju vett.

EESTI / A-17

A Jäätmepaak B Lahusepaak C Eraldaja D Puhastusvahendi paak E Kontrollklapp F Lahusepump G Ava H Filter I Vooluklapp J Täiteklapp K Puhastusvahendi pump L Küürimisharjad M Täiteava N Kaabits O Põrandaühendus P Lahuse ringlussüsteem Q Äratõmme

JOONIS 13

JOONIS 14

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-17

Page 18

A-18 / EESTI

KÜÜRIMISSÜSTEEMI KASUTUSJUHEND TAASKASUTAV VÕI ESP KÜÜRIMISSÜSTEEM – KUIDAS SEE TÖÖTAB

Küürimisprotsessi vältel (näidatud joonisel 15) söödetakse lahusepaagist ﬁ ltreeritud vett ringlussüsteemi, kus see seguneb vastavast paagist pumbatava puhastusvahendiga. Sealt liigub lahus edasi maha, kus kolm küürimisharja ketast selle abil pinda puhastavad.

Peale küürimist imeb äratõmme kasutatud lahuse põrandapinnalt jäätmepaagi esiosas asuvasse kambrisse, milles eraldussüsteem aitab puhastada lahust enne, kui see liigub tagasi pumbakambrisse jäätmepaagi tagaosas. Teatud ajavahemike järel aktiveerivad sensorid taaskasutuspumba, mis saadab ﬁ ltreeritud lahuse pumbakambrist lahusepaaki. Seal on see valmis segamiseks värske mõõdetud puhastusvahendiga, et kogu tsüklit korrata.

JOONIS 15

A-18 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 19

EESTI / A-19

TOLMUTÕRJE KASUTUSJUHEND PÜHKIMIS- JA TOLMUTÕRJESÜSTEEMID - KUIDAS NEED TÖÖTAVAD

Erinevate tühjendusvõimalustega CR 1500 masinad on varustatud pühkimis- ja tolmutõrjesüsteemiga. Joonisel 16 on kujutatud tühjendussüsteemi kõrgeim asend.

AE Jäätmekambri luugi kang AF Jäätmekambri tõstekang

JOONIS 16

JOONIS 17

Pühitavad jäätmed tõmmatakse jäätmekambrisse (joonis 17). Erinevate tühjendusvõimalustega jäätmekambrisse on paigaldatud eraldussüsteem, mis minimeerib pühkimisel õhku sattuva tolmu hulga. Äratõmbe tiivik tõmbab kergema tolmu üles ja läbi eraldussüsteemi. Eelpuhastusklapp eraldab suuremad tolmuosakesed ﬁ ltrite alla. Väiksemad tolmuosakesed püüavad tolmuﬁ ltrid. Sellele tänu püsivad tolmuﬁ ltrid puhtamad ning vajavad tolmu eemaldamiseks vähem raputamist. Kui tolmuﬁ ltrid ummistuvad, tuleks vajutada ﬁ ltrite raputuslülitit, et käivitada tolmu raputustsükkel. See pikendab ﬁ ltrite eluiga.

MÄRKUS

LÜLITAGE ENNE PEAHARI VÄLJA

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-19

Page 20

A-20 / EESTI

KASUTUSJUHEND LAHUSEPAAGI TÄITMINE

TAASKASUTUSETA VÕI STANDARDNE KÜÜRIMISSÜSTEEM

1. Veenduge, et lahuse kontrollkang on asendis „Off” (tagumine).

2. Avage lahusepaagi kate (parempoolne külg).

3. Täitke paak 100 galloni (378 L) vee ja tööks sobiva Nilﬁ sk-Advance #100 tööstusliku puhasti nõuetekohase seguga.

4. Sulgege lahusepaagi kate.

TAASKASUTAV VÕI ESP SÜSTEEM

1. Veenduge, et lahuse kontrollkang on asendis „Off” (tagumine).

2. Avage lahusepaagi kate (parempoolne külg).

3. Täitke paak ülalkirjeldatud viisil 100 galloni (378 L) puhta veega.

4. Täitke puhastusvahendi paak 5 galloni (19 L) Nilﬁ sk-Advance #100 tööstusliku puhastiga.

5. Sulgege lahusepaagi kate.

MÄRKUS

ESP süsteemi puhul täitke jäätmepaak poolest saati veega.

HOIATUS

Üleliigse vahutamise ja masina vigastamise vältimiseks

kasutage ainult NILFISK-ADVANCE’i tööstuslikku puhastuslahust #100.

HOIATUS

ÄRGE LISAGE lahuse-, jäätme- või puhastusvahendi paaki bensiini või muid

plahvatus- ja tuleohtlikke aineid.

MÄRKUS

Enne mootori käivitamist töötage läbi käivituseelne kontrollnimekiri.

KÄIVITUSEELNE KONTROLLNIMEKIRI

1. Vajadusel puhastage mootori õhuﬁ lter

2. Kontrollige mootoriõli taset

3. Kontrollige radiaatori jahutusvedeliku taset

4. Kontrollige hüdraulilise vedeliku taset

5. Kontrollige kütusetaset

6. Veenduge, et ükski süsteem ei leki

7. Kontrollige pidurite ja juhtseadmete tööd

ENNE MOOTORI KÄIVITAMIST

1. Rakendage seisupidur

2. Veenduge, et kõik juhtseadmed on asendis „Off”.

MOOTORI KÄIVITAMISEKS

1. Veenduge, et gaasi- ja suunapedaal on neutraalasendis.

2. Keerake võti asendisse „On” ja hoidke mootori käivitumiseni.

3. Kui mootor ei käivitu ülaltoodud toimingute järel, tutvuge mootori juhendiga.

HOIATUS

Tootja ei soovita hoida masinat külmumistingimustes, kui pole eemaldatud kõiki vedelikke puhastusvahendi, lahuse- ja jäätmepaagist

ning nendega seotud süsteemidest. Kui masinat on hoitud külmumistingimustes, laske mootoril töötada madalaimal võimalikul

seadistusel umbes 5-10 minutit, et soojendada mootori ja hüdraulika õli.

A-20 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 21

EESTI / A-21

KASUTUSJUHEND KÄIVITUSJÄRGNE KONTROLLNIMEKIRI (TÖÖTAV MOOTOR)

1. Kontrollige pea- ja külgharja, veendumaks, et neisse ei ole takerdunud sodi, mis takistaks pöörlemist ja pühkimist. MÄRKUS: Kandke harjade ja/või küürijate sodist puhastamisel alati sobivaid käte kaitsevahendeid.

2. Veenduge, et kaabitsatel pole vigastusi ja, et need on kontaktis põrandapinnaga.

MASINA TRANSPORTIMINE (PÜHKIMISE VÕI KÜÜRIMISETA)

1. Veenduge, et harjad, küürijad ja kaabits on asendis „Up” ja muud juhtseadmed asendis „Off”.

2. Vabastage seisupidur.

3. Lükake drosseli juhtseade üles.

4. Vajutage suunapedaali, et alustada masinaga sõitu.

5. Kasutage suunapedaalil erinevat survet, et saavutada soovitud sõidukiirus.

6. Peatamiseks laske suunapedaalil tagasi neutraalasendisse (keskele) liikuda. (Pedaal liigub automaatselt neutraalasendisse, kui jalg selle

vabastab). NORMAALTOIMINGUTE PUHUL VABASTAGE SUUNAPEDAAL NING LASKE SEL SIIRDUDA NEUTRAALASENDISSE.

7. Vajutage mootori drossel alla. Keerake võti asendisse „Off”.

8. Rakendage seisupidur.

PUHASTUSTOIMINGU ALUST AMINE

1. Valige töörežiim (taaskasutav ESP või taaskasutuseta STANDARD) vastavalt masina seadistusele või tüübile.

2. Kiirendage mootor täispööreteni.

3. Langetage peahari.

4. Langetage külghari.

5. Lülitage pea- ja külghari sisse.

6. Pühkige masina pikkuses põrandapinda.

7. Lükake äratõmbe lüliti asendisse „On”.

8. Langetage küürimisharjad.

9. Langetage kaabits asendisse „Lower”.

10. Viige lahuse kontrollkang soovitud asendisse.

11. Funktsiooni olemasolul lülitage sisse ESP taaskasutussüsteemi äratõmbelüliti.

12. Alustage küürimistoimingut.

Väheselt kuni keskmiselt määrdunud pinna pühkimiseks/küürimiseks piisab ühekordsest toimingust. Selle toimingu puhul on võimalik efektiivselt puhastada ühekordse ülesõiduga, kasutades samaaegselt lahust, pühkimist, küürimist ja heitvee äratõmmet. Vajalik lahuse söötmiskiirus ja sõidukiirus varieeruvad, olenevalt põranda seisukorrast. Need oskused omandab kasutaja töökogemusega.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-21

Page 22

A-22 / EESTI

KASUTUSJUHEND KASULIKKE NÄPUNÄITEID PUHASTUSTOIMINGUKS

KÜLGMISED VAHEKÄIGUD

PEAVAHEKÄIK

KÜLGMISED VAHEKÄIGUD

JOONIS 18

HOIATUS

Ärge keerake rooli järsult samal ajal, kui masin liigub. Pühkimismasin on väga

tundlik rooliratta keeramise suhtes. Ärge pöörake järsult.

Küürige sirgelt liikudes. Ärge müksake poste. Ärge kraapige masina külgi.

Kui masin liigub, siis ärge vajutage gaasi-/suunapedaali täielikult ette. See on võrdne režiimis „High”

alustamisega ning pingestab mootorit ja ülekannet.

1. Plaanige pühkimis- ja küürimistööd ette. Üritage plaanida pikad toimingud võimalikult väheste peatumiste ja uuesti alustamistega. Pühkige sodi aegsasti kitsastest vahekäikudest peavahekäiku. Püüdke korraga puhastada kogu põrand või teatud piirkond.

2. Korjake liialt suur sodi enne pühkimist eest.

3. Laske pühkimis- ja küürimisteekondadel u 5 cm ulatuses kattuda. Nii ei jää maha üksikuid musti laike.

4. Ärge keerake masina liikumise ajal rooli liiga järsult. Masin on väga tundlik rooliratta keeramise suhtes – vältige järske kurve.

5. Üritage sõita mööda võimalikult sirget rada. Vältige postide müksamist ja masina külgede kraapimist.

6. Alustades liiklemist, vältige suunapedaali täielikku allavajutamist liiga kiiresti. See on võrdne „HIGH” režiimis alustamisega ning avaldab asjatult pinget mootorile ja ülekandele.

7. Enne masina kasutamist külmadel temperatuuridel laske sel üles soojeneda.

8. Aeg-ajalt keerake peahari teistpidi, et vältida harjaste vajumist ühes suunas.

MÄRKUS

Vahetage pühkimishari välja, kui harjased on kahanenud 8 cm (3 tolli) pikkuseks. Asendage ketasharjad, kui

harjased on kahanenud 1,3 cm (0,5 tolli) pikkuseks. Asendage kaabitsaterad, kui kõik kasutatavad servad on

ümaraks kulunud ja ei võimalda efektiivset puhastamist.

A-22 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 23

EESTI / A-23

KASUTAMISJÄRGSED JA PUHASTUSJUHISED PUHASTUSTOIMINGU PEATAMINE

Katkestage lahuse või jäätmekoguri hoiatus- või stopp-tule süttimisel alati puhastustoimingud. Kui lahusepaak on tühi, süttib lahuse märgutuli. Sel hetkel katkestage küürimistsükkel, keerake kõik juhtseadmed transpordiasendisse ning sõitke tühjendusalale. Lugege juhtnööre, kuidas tühjendada ja puhastada jäätme- ning lahusepaake ja jäätmekambrit. Jäätmepaagi märgutuli süttib umbes 5 minutit enne jäätmepaagi äratõmbe kadumist. See hoiatusaeg peaks andma piisavalt aega küürimistsükli

lõpetamiseks ja tühjendusalale liikumiseks.

MÄRKUS

Peale mootori peatamist töötage läbi kasutamisjärgne kontrollnimekiri.

KASUTAMISJÄRGNE KONTROLLNIMEKIRI

1. Puhastage jäätmekamber.

2. Kontrollige, kas pühkimishari on kulunud või vigastatud.

3. Kontrollige kõigi lapatsite kulumist, seisukorda ja seadistust.

4. Tühjendage ja puhastage lahusepaak (ESP süsteem)

5. Puhastage lahusepaagi ﬁ lter (ESP süsteem)

6. Tühjendage ja puhastage jäätmepaak

7. Puhastage jäätmepaagi raamid ja ujukid.

8. Veenduge, et äratõmbe- ja teistes voolikutes ei ole sodi ega ummistusi. Vajadusel loputage.

9. Kontrollige, kas pühkimishari on kulunud või vigastatud.

10. Kontrollige kõigi tagumiste ja külgmiste kaabitsate kulumist, seisukorda ja seadistust.

11. Täitke kütusepaak.

12. Veenduge, et ükski süsteem ei leki.

LAHUSEPAAGI TÜHJENDAMINE (TAASKASUTUSTOIMING) (ESP SÜSTEEM)

Lahusepaak tühjendatakse raamikanali all asuva pika 92 cm (4-jalase) vooliku abil. Tühjendamiseks laske voolik alla, eemaldage kork ja laske paak tühjaks. Kui tühjendamine on lõpetatud, puhastage lahusepaak allkirjeldatud viisil.

JOONIS 19

LAHUSEPAAGI PUHASTAMINE (TAASKASUTUSTOIMING) (ESP SÜSTEEM)

Lahusepaagi puhastamist on lihtsustatud suure katteluugiga. Loputage kõik jäägid paagist välja, lisaks loputage kõiki sonde ja lahuse ringlussüsteemi sõela – vajadusel eemaldage sõel. Kui puhastustoiming on lõpetatud, ühendage kinnitusvoolik tagasi. Sulgege ja kinnitage katted.

JÄÄTMEPAAGI TÜHJENDAMINE

Lahusepaak tühjendatakse raamikanali all asuva pika 92 cm (4-jalase) vooliku abil Tühjendamiseks laske voolik alla, eemaldage kork ja laske paak tühjaks. Avage jäätmepaak ning eemaldage äravoolukork. Kui tühjendamistoiming on lõpetatud, loputage ja puhastage jäätmepaak nagu kirjeldatud järgmisel leheküljel.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-23

Page 24

A-24 / EESTI

KASUTAMISJÄRGSED JA PUHASTUSJUHISED JÄÄTMEPAAGI TÜHJENDAMINE

Jäätmepaagi puhastamisprotsessi lihtsustab suur ligipääsukate. Kui jäätmepaagi kaas on avatud, kallutage paaki. Kui jäätmepaak on kallutatud asendis (joonis 19), loputage kogu liiv, läga, sodi jm veevoolikuga paagist välja. Seejärel lükake paak tagasi õigesse asendisse ning loputage jaotustorustik, ujukiraam ja tasemelüliti, eemaldamaks kõiki jääke. Paagi kaas tuleks eemaldada ja puhastada ligikaudu iga 50 töötunni järel.

HOIATUS

Ärge üritage loputada suuri sodikoguseid läbi tühjendamisvooliku – see võib põhjustada ummistumist ja halvendada tühjendamist tulevikus. Loputage jäätmepaaki alati iga puhastustsükli järel puhta veega. Ärge kunagi laske sodil koguneda, settida või taheneda

paagis, paagi kaanel või muul seotud riistvaral.

AE Jäätmekambri tühjendusluugi kang AF Jäätmekambri tõstekang AN Pukseerimise kontrollvõll

JOONIS 20

JOONIS 21

A-24 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 25

EESTI / A-25

KASUTAMISJÄRGSED JA PUHASTUSJUHISED JÄÄTMEKAMBRI TÜHJENDAMINE

1. Transportige või liikuge puhastades tühjendusalale.

2. Sulgege jäätmekambri tühjendusluuk vastava kangiga.

3. Tõstke jäätmekamber jäätmekambri tõstekangiga soovitud kõrgusele.

4. Vajadusel liigutage masinat edasi, tühjenduspaiga kohale.

5. Avage jäätmekambri tühjendusluuk vastava kangiga.

6. Langetage jäätmekamber jäätmekambri tõstekangiga normaalkõrgusele.

MÄRKUS (erineva tühjendusviisiga masinatel)

Pühkimisfunktsioonid – peahari, külghari, tolmupuhur ja ﬁ ltrite raputussüsteem – töötavad ainult langetatud jäätmekambri ja avatud

tühjendusluugiga.

PUKSEERIMISJUHISED (VT JOONIST 21)

1. Otsige üles pukseerimise kontrollvõlli pikendus (AN), nagu näidatud joonisel 21 (vt noolt).

2. Rataste veomootori hüdraulilise süsteemi avamiseks keerake võlli 90° nii, et selle lamedad küljed on paralleelselt esiteljega.

3. Peale pukseerimist keerake võlli 90° nii, et selle lamedad küljed on paralleelselt pumba keskjoonega.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-25

Page 26

A-26 / EESTI

HOOLDUSGRAAFIK

Hooldusalase toe saamiseks tutvuge infoväljaannete pühkimismasinate alajoatusega. Parima töökorra säilitamiseks asendage kulunud osad Nilﬁ sk-Advance i originaalosadega.

IGA 8 TUNNI JÄREL või IGAPÄEVASELT kontrollige ja puhastage/reguleerige vajadusel:

1. Kontrollige ja puhastage ﬁ ltripaneele.

2. Kontrollige mootori õlitaset.

3. Kontrollige hüdraulilise vedeliku taset.

4. Veenduge, et radiaatorivõre ei ole ummistunud.

5. Veenduge, et lapatsid ei ole kulunud või vigastatud.

6. Veenduge, et harjad ei ole kulunud või vigastatud; reguleerige vastavalt vajadusele.

7. Veenduge, et ﬁ ltripaneelid ei leki (puhtalt küljelt).

8. Kontrollige piduripedaali ja seisupidurit.

9. Kontrollige LPG/diisli lõhna ühenduskohtades.

10. Kontrollige vee-eraldit (diisel).

11. Kontrollige mootori õhuspuhastit.

12. Kontrollige hüdraulilise õli ﬁ ltrit.

13. Kontrollige jahutusvedeliku taset.

50 TUNNI JÄRGSE (IGANÄDALASE) HOOLDUSE KONTROLLNIMEKIRI

14. Lahusepaak (taaskasutav või ESP süsteem).

15. Lahuse ﬁ ltriraam (taaskasutav või ESP süsteem).

16. Jäätmepaak (sh paagi kaane puhastamine).

17. Jäätmepaagi raamid ja ﬁ ltrid.

18. Kontrollige, kas pühkimishari on kulunud või vigastatud.

19. Kontrollige, kas tagumised ja külgemised kaabitsad on kulunud või vigastatud

20. Kontrollige kõigi rihmade pinget.

21. Kontrollige aku elektrolüüdi taset (juhul, kui ei kasutata hooldusvaba akut).

22. Veenduge, et hüdraulilised voolikud ei oleks kulunud ega vigastatud.

23. Pöörake peahari ringi.

24. Puhastage või asendage ﬁ ltripaneelid. Viige läbi soovitatud mootorihooldus (vajadusel tutvuge mootori juhendiga).

100 TUNNI JÄRGSE HOOLDUSE KONTROLLNIMEKIRI

25. Kontrollige karteriõli.

26. Vahetage mootoriõli ﬁ lter.

27. Määrige veoratas, pöördrataste laagrid ja rooli juhtsüsteem (mootori poolt tagarataste kohal). MÄÄRIGE KINDLASTI ÜLEKANDESÜSTEEMI ÕLINIPPEL (vt Tagarataste kooste, Osade nimekiri).

28. Määrige esirataste laagrid.

29. Määrige kõik liikuvad lülid.

30. Kontrollige piduripatjade kulumist ning reguleerige vastavalt.

31. Määrige kõik 6 (diisel)/4 (gaas/LPG) DANHOUSER puksi NAPA #765-1363 või võrdväärse kiilumisvastase määrdeainega. Puksid asuvad rooliseadmel,

Viige läbi soovitatud mootorihooldus (vajadusel tutvuge mootori juhendiga).

250 TUNNI JÄRGSE HOOLDUSE KONTROLLNIMEKIRI

32. Määrige kaabitsate rattad.

33. Puhastage lahustipaak ja ﬁ ltriraam.

34. Asendage mootori õhuﬁ ltri element.

35. Loputage radiaatori jahutussüsteem.

36. Eemaldage süüteküünal – puhastage või asendage (gaas/LPG).

37. Kontrollige jagajat ja jaotuspunkte – hooldage või asendage (gaas/LPG).

38. Puhastage ja määrige kiiruspiiraja ühendus (diisel).

39. Asendage kütuseﬁ lter.

40. Asendage hüdrauliline ﬁ ltrielement. Viige läbi soovitatud mootorihooldus (vajadusel tutvuge mootori juhendiga).

400 TUNNI JÄRGSE HOOLDUSE KONTROLLNIMEKIRI

41. Puhastage hüdrauliline mahuti.

42. Puhastage hüdraulilise sissevõtu sõel.

43. Vahetage hüdrauliline vedelik. Viige läbi soovitatud mootorihooldus (vajadusel tutvuge mootori juhendiga).

küürimislatil, kaabitsa ja peaharja tõsteseadmetel, mõlemas drosseli trossi otsas ning tühjendusluukide silindritel.

A-26 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 27

HOOLDUSGRAAFIK

EESTI / A-27

13, 35

41, 42, 43

2, 25

8 15, 33 14

39 36, 37

11, 34 17

1, 7, 24

12, 40

28, 30

29 5 31 6, 23

JOONIS 22

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-27

Page 28

A-28 / EESTI

MASINA ÜLDINE HOOLDUS

MÄÄRIMINE

JOONIS 23

100 tunni järgne määrimine

1. Määrige veoratta liigend, rattalaagrid ja rooliseadme juhik.

2. Määrige esirataste laagrid.

3. Määrige kõik liikuvad lülid.

4. Määrige kõik 6 (diisel)/4 (gaas/LPG) DANHOUSER puksi NAPA #765-1363 või võrdväärse kiilumisvastase määrdeainega. Puksid asuvad rooliseadmel, küürimislatil, kaabitsa ja peaharja tõsteseadmetel, mõlemas drosseli trossi otsas ning tühjendusluukide silindritel.

250 tunni järgne määrimine

5. Määrige kaabitsate rattad.

6. Määrige kiirusepiiraja ühendus (diisel).

Kasutage kõrgema klassi mitmeotstarbelist määret. Vältige liigse määrdeaine kasutamist.

A-28 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 29

EESTI / A-29

MASINA ÜLDINE HOOLDUS MOOTOR

Lugege ja järgige kõiki mootori juhendi osas toodud juhtnööre. Masina tööotstarbe olemusest tulenevalt peaksite pöörama erilist tähelepanu mootori kaitsmisele sääraste mõjutajate eest. Kontrollige õli iga päev enne toimingute alustamist. Kontrollige kindlasti õhuﬁ ltri korgi tolmukogujat ja tühjendage vastavalt vajadusele. Lisaks kontrollige õhupuhastajat ja vahetage vastavalt töötingimustele. Ärge laske mootoril kattuda tolmu ja mustusega.

JOONIS 24

PEAMISE PÜHKIMISHARJA EEMALDAMISEKS

1. Avage parempoole harjakambri luuk (A).

2. Lükake peaharja lüliti asendisse „SWEEP”.

3. Eemaldage kinnituspolt (B).

4. Eemaldage kaitselati kinnis (C):

5. Eemaldage peahari (D) ja visake ära.

6. Paigaldage harjakambrisse uus peahari.

7. Pöörake uut harja kinnitusvõllil (E) paremale, kuni sellele lukustusmehhanism kinnitub harjale.

8. Paigaldage kaitselati kinnis (C) tagasi.

9. Paigaldage kinnituspolt (B) tagasi ja kinnitage.

10. Sulgege harjakambri luuk (A).

11. Käivitage mootor.

12. Tõmmake peaharja lüliti asendisse „SWEEP”.

13. Laske harjal kohapeal u 30 sekundit pühkida.

14. Tõmmake peaharja lüliti asendisse „UP”.

15. Tagurdage masin eemale katsepaigast.

16. Kontrollige pühitud alalt, kas harjased on kontaktis põrandapinnaga. Harjaste kokkupuuteala maapinnaga peaks olema 5-8 cm (2-3 tolli) lai.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-29

Page 30

A-30 / EESTI

MASINA ÜLDINE HOOLDUS PEAHARJA KÕRGUSE REGULEERIMINE

Peaharja kõrgus on tehases seadistatud ja ei tohiks reguleerimist vajada. Kui kõrgus peaks nihkuma ja harjaste kokkupuutemuster ei ole ühtlaselt 5-8 cm (2-3 tolli) lai. Seadistage harja hoidvate haaratsite tõsteraami. Raami toetavad kaks ääriklaagrit. Need laagrid asuvad harjaluukide sees. Kaheotsaliste äärikute kandepoldid tuleb lõdvemaks keerata. Raami on võimelik reguleerida ja seejärel poltidega kinnitada.

KUIDAS REGULEERIDA PEAHARJA KULUMISMUSTRIT

Kui harjased hakkavad ära kuluma, võite 5 cm (2-tollise) pühkimismustri säilitamiseks teha järgmisi seadistusi.

1. Keerake lahti mootoriruumis asuv mutter.

2. Seadke harjakang asendisse „Sweep” ja reguleerige lukustusmutrit, kuni saavutate 5 cm (2-tollise) harjamustri. Lukustusmutter liigutab reguleerimisvarrast, mis määrab harja pühkimismustri.

Tõstke või langetage kulumismustri muutmiseks

Edasi

Põrandapinnaga kokkupuute ala

JOONIS 25

PEAHARJA KÕRGUSE REGULEERIMINE

Külgharja (A) kulumisel keerake lõdvemaks kaks kulumist reguleerivat polti ja libistage harja mootoriplokk asendisse, mille puhul hari puutub langetamisel põrandat 3-kraadise nurga all (nagu näidatud joonisel 25).

KÜLGHARJA VAHETAMINE

Tõmmake külgharja tõstelüliti asendisse „UP”. Eemaldage külgharja all keskel asuv kinnituskruvi. Eemaldage külghari. Paigaldage külgharja äärik ja kruvid uuele külgharjale. Pange uus külghari võllile. Pange kinnituskruvi tagasi oma kohale ja keerake kinni.

A-30 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 31

MASINA ÜLDINE HOOLDUS

1/16" (1.6 mm)

EESTI / A-31

JOONIS 26

LAPATSID

Uretaanist ja kummist klapid on kergesti vigastatavad ning neid tuleks regulaarselt kontrollida ja hoida heas korras. Küljeklapid on reguleeritavad ning neid tuleks hoida ligikaudu 1,6 mm (1/16 tolli) kõrgusel põrandast. Klapi põranda suhtes ühtlaseks seadmine (A). Eesmistel ja tagumistel klappidel ei ole reguleerimisvõimalust.

Kõik klapid tuleb vahetada, kui need on kulumisega minetanud oma senise otstarbe.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-31

Page 32

A-32 / EESTI

MASINA ÜLDINE HOOLDUS

JOONIS 27

KÜÜRIMISHARJA VAHETAMINE

1. Tõstke küürimisharjade latt, vajutades armatuurlaual asuvat lülitit “Scrub Brush”.

2. Vajutage harja kinnised (A) sisse, et vabastada küürimishari.

3. Eemaldage vana küürimishari.

4. Paigaldage uus hari.

KATTED JA KINNISED

Katted on loodud nii, et need tagavad kas hingede või eemaldatavuse teel ligipääsu kogu masina sisemusele. Katted ei vaja hooldust. Kinnituste määrimise kohta leiate teavet määrimist käsitlevast peatükist.

LAHUSE MÄRGUTULI

Lahuse märgutuli süttib, kui lahusepaak on tühi. See osa kõrguse juhtsüsteemist ei vaja hooldust. Kui süsteem ei tööta, otsige abi Elektrilise veaotsingu juhendist.

JÄÄTMEPAAGI MÄRGUTULI

Jäätmepaagi hoiatustuli süttib ligikaudu 5 minutit enne äratõmbe kadumist jäätmepaagis. See osa kõrguse juhtsüsteemist ei vaja hooldust, v.a. igapäevane paagi tasemelüliti puhastus. Kui süsteem ei tööta, otsige abi Elektrilise veaotsingu juhendist.

LAHUSE JUHTSÜSTEEM (TAASKASUTAV VÕI STANDARDNE)

Lahuse juhtkang määrab küürimisharjadele söödetava lahusekoguse. Jättes kõrvale kangi liigendile iga 100 töötunni järel kantavad õli tilgad, ei peaks antud süsteem vajama suuremat hooldust.

Lahuse juhtsüsteem peaks täielikult välja lülituma, kui kang on asendis „OFF” (tagumine). Kui süsteem ei lülitu täielikult välja, tuleks reguleerida juhtkaablit.

LAHUSE JUHTSÜSTEEM (TAASKASUTAV VÕI ESP SÜSTEEM)

Taaskasutusrežiimis kasutatakse lahuse kontrollkangi ka puhastusvahendi pumba aktiveerimiseks. Kui puhastusvahendi pump ei tööta (mootori töötamise ajal) lahuse juhtkangi viimisel madalast kõrge seadeni, siis kontrollige esmalt vooluringi, aktiveerides lüliti käsitsi. Kui puhastusvahendi pump ei tööta ka käsitsi aktiveerimisel, tuleks viia läbi põhjalikum elektriline ja mehaaniline kontroll. (Vt Elektrilise veaotsingu juhend või Puhastusvahendi pumba veaotsing).

A-32 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 33

EESTI / A-33

MASINA ÜLDINE HOOLDUS TAASKASUTUSPUMBA EST SÜSTEEM

Taaskasutuspump asub otse jäätmepaagi taga ja all. Pump on elektriline ning ei vaja peale igapäevase sissevõtusõelade puhastuse muud hooldust.

MÄRKUS

Ärge laske pumbal kuivalt töötada. Seade sõltub määrdeks pumbatavast vedelikust.

TAASKASUTUSPUMBA (ESP) LADUSTAMINE

Tühjendage pump alati pikaajalise ladustamise eel, eriti, kui seade võib ladustamisel sattuda külmumistingimustesse.

TAGUMINE KAABITS

Kaabits vajab hooldamist, kui terade siseküljed on ümaraks kulunud ning ei võimalda pühkida ega vett ära tõmmata. Tagumise kaabitsa hooldamiseks kasutage järgimisi samme:

1. Keerake neli alumiiniumnuppu (joonisel 10) lõdvemaks (need hoiavad kaabitsaterasid tugiraami küljes).

2. Terade või rataste hooldamiseks eemaldage kaabitsad ning keerake tagurpidi. Kaabitsaterad on loodud teistpidi pöörduma ja kulumata tera kasutama (joonisel 5 ja 6).

TERADE HOOLDAMISEKS:

1. Laske lõdvemaks poldid, mis hoiavad koos joonisel numbritega 8 ja 9 märgitud klambreid.

2. Keerake nii palju lõdvemaks, et kaabitsaterade küljest saaks eemaldada klambrid. Seejärel on võimalik pöörata terad ringi või paigaldada uued.

3. Paigaldage terad nii, et välimine tera on 4,7 mm (3/16) pikem, kui sisemised terad. See on võimalik paigutades tera ülemise ääre kaabitsaraami keevitusele.

4. Paigaldage tagasi kaabitsa klambrid ning kinnitage need poltidega.

JOONIS 28

KAABITSA RATTAD

Kaabitsa rataste nipleid (2 igal rattal) tuleks määrida kõigil kolmel rattal iga kord, kui hooldatakse terasid.

RATASTE REGULEERIMINE

Langetage kaabits tasasele pinnale, veendudes, et tagumine kaabitsatera on pinna suhtes risti. Sättige kaabitsaraam 4,7 mm kõrgusele tasase pinna kohale. Kinnitage poldid.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-33

Page 34

A-34 / EESTI

ÜLDINE VEAOTSING

PROBLEEM ARVATAV PÕHJUS LAHENDUS

Pühkimisfunktsioon ei tööta

Kaabitsa juures on vähene vee äratõmme

Kaabitsa vahelt lekib vett 1. Külgmistel kaabitsateradel kehv kokkupuude

1. Tühjendusluuk suletud

2. Jäätmekamber on tõstetud.

3. Jäätmepaagi lüliti paigast ära.

1. Külgmine või tagumine kaabits on kulunud või vigastatud

2. Ummistus vee äratõmbes

3. Õhulekked tõmbevoolikutes ja ühendustes

4. Õhulekked jäätmepaagi katte ja/või jaotustorustiku juures.

5. Kehv äratõmme

6. Tühjendusvooliku või -korgi leke või halb kinnitus.

põrandapinnaga.

1. Avage tühjendusluuk

2. Laske jäätmekamber alla

3. Reguleerige jäätmekambri lülitit

1. Veenduge, et kaabitsa kummiteras ei ole lõikeid ega kulunud kohti.

2. Parandage või asendage voolik ja ühendus.

3. Parandage või asendage ühenduskohad.

4. Kontrollige jäätmepaagi kinnitust.

5. Kontrollige tõmbemootorit.

6. Sulgege, parandage või asendage jäätmepaagi tühjenduskork.

1. Reguleerige terade kõrgust sobiva kokkupuute saavutamiseni

Vähene äratõmme tagaosas

2. Kaabitsaterad kulunud või vigastatud

3. Kasutatakse liiga palju lahust enne pööramist.

4. Harjased keerlevad vastandsuundades.

1. Äratõmbevooliku või korjamisseadme ummistus

2. Lahtised ühendused tõmbevooliku ja kaabitsa või voolikute ja jaotusringi sisendi vahel.

3. Tõmbemootor ei tööta.

4. Äratõmbe vahekamber ummistunud.

5. Äratõmme ujuki poolt välja lülitatud.

2. Asendage või reguleerige

3. Lülitage lahuse kasutamine pööramise ajaks välja

4. Kontrollige lülitite asendit.

1. Ühendage tõmbevoolik kaabitsa küljest lahti; loputage kaabitsat ja voolikuid.

2. Veenduge, et ükski voolikuühendus ei ole lõtv ega vigastatud.

3. Kontrollige jäätmepaagi hüdraulilist mootorit.

4. Puhastage perforeeritud metall põhjalikult.

5. Üleliigne lahus jäätmepaagi äravoolumahutis. Liigne vahutamine, vahetage puhastuskemikaali segu. Kasutage Nilﬁ sk-Advance’i heakskiidetud materjale.

A-34 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 35

ÜLDINE VEAOTSING

PROBLEEM ARVATAV PÕHJUS LAHENDUS

EESTI / A-35

Kehv küürimine 1. Kulunud küürimisharjad

2. Vale töömeetod

3. Vale puhastusaine või -segu

4. Kehv lahusejaotus

Mootor töötab, kuid masin ei liigu tasasel pinnal.

1. Jalgpedaal ja/või ühendus takerdunud või reguleerimata.

2. Esirattad takerdunud või pidurid kiilunud

3. Hüdraulilise pumba probleemid

4. Tagarataste hüdrauliline mootor, purunenud ülekanne, purunenud võll jm.

1. Kontrollige harju. Kui kulunud 1,3 cm (0,5 tolli) või vähemani, asendage kõik 3 harja.

2. Kontrollige küürimisprotseduure, harjade survet, harjade tüüpi, lahuse voolu ja kasutatavat kemikaali. Eriti ränkades oludes võib osutuda vajalikuks kahekordne küürimine.

3. Kasutage Nilﬁ ski poolt soovitatud materjale.

4. Puhastage harjade jagamisvoolik ja

-doseerimisavad. Kontrollige toitevoolikut ja vajadusel puhastage. Kontrollige klappide ja kaablite juhtsüsteemi.

1. Kontrollige pedaali ühendusi

2. Kontrollige rattaid ja pidureid

3. Kontrollige ja parandage pump, kontrollige pukseerimisklappi. Vt CESSNA teavet.

4. Kontrollige ja parandage. Vt Char-Lynn’i teavet.

Masin liigub aeglaselt 1. Madal hüdraulilise õli tase

2. Pidurid takerduvad

3. Hüdraulilise õli temperatuur liialt kõrge

4. Kulunud hüdrauliline pump või veoratta mootor

Hüdrauliline pump tekitab ülemäära müra

1. Ummistunud sisselaskesõel või äratõmbevoolik

2. Õhumullid hüdraulilises vedelikus

3. Hüdrauliline pump on kulunud või vigastatud

1. Lisage mahutisse õli

2. Kontrollige pidureid

3. Kontrollige õlitaset, vajadusel lisage SAE 5 (FORD tüüp F) ATF õli

4. Vt CESSNA hüdraulika

1. Puhastage sisselaskesõel. Kui õli on saastunud, tühjendage ja loputage mahuti. Täitke uuesti puhta SAE 5 (FORD tüüp F) ATF õliga.

2. Veenduge, et hüdraulilise õli tase ei ole madal, kinnitused või voolikud ei leki.

3. Vt CESSNA pumba peatükki

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -A-35

Page 36

A-36 / EESTI

TEHNILISED ANDMED (VASTAVALT SEADMELE PAIGALDATUD TEHNIKALE JA TESTIDELE)

Mudel

CR 1500 bensiin

(tühjendusvalikutega)

CR 1500 LPG

(tühjendusvalikutega)

Mudeli nr 56514850 56514852 Helirõhutase (ISO 11201) dB (A) 87 87 Helivõimsuse tase (ISO 3744) dB (A) Lwa 109.0 Lwa 109.0 Täismass lbs/kg 4350/1973 4350/1973

Vibratsioon käsijuhtimisseadmetel (ISO 5349-1)

m/s2 0,70 m/s

Vibratsioon istmel (EN 1032) m/s2 0,20 m/s

0,70 m/s

0,20 m/s Kaldenurgad Transpordil 14,1% (8°) 14,1% (8°) Puhastamisel 10,5% (6°) 10,5% (6°)

Mudel

CR 1500 bensiin

(tühjendusvalikutega)

Mudeli nr 56514854 Helirõhutase (ISO 11201) dB (A) 87 Helivõimsuse tase (ISO 3744) dB (A) Lwa 109.0 Täismass lbs/kg 4350/1973

Vibratsioon käsijuhtimisseadmetel (ISO 5349-1)

m/s2 0,70 m/s

Vibratsioon istmel (EN 1032) m/s2 0,20 m/s

Kaldenurgad Transpordil 14,1% (8°) Puhastamisel 10,5% (6°)

A-36 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 37

Page 38

B-2 / LATVISKI

SATURS

Lappuse

Saturs ...........................................................................................B-2 – B-3

Ievads ........................................................................................................B-4

Ievads ..............................................................................................B-4

Detaļas un tehniskā apkope ............................................................B-4

Nosaukuma plāksnīte ...................................................................... B-4

Izpakošana ......................................................................................B-4

Mašīnas ekspluatācija ..............................................................................B-5

Mašīnas sagatavošana darbam ......................................................B-5

Atgādinājumi un brīdinājumi ...................................................................B-6

Vadības ierīču un mērinstrumentu lietošana ......................... B-8 – B-15

Aizdedzes slēdzis ............................................................................ B-8

Gaismas slēdzis ..............................................................................B-8

Pagrieziena signāls (opcija) .............................................................B-9

Kvēlsveces slēdzis ..........................................................................B-9

Signāltaures spiedpoga ...................................................................B-9

Sānu slotas pacēlājs ........................................................................B-9

Galvenās slotas slēdzis .................................................................B-10

Sānu slotas slēdzis ........................................................................ B-10

Putekļu ﬁ ltra slēdzis ....................................................................... B-10

Filtra kratītājmehānisma slēdzis .................................................... B-10

Ūdens temperatūras mērīt

Stundu skaitītājs ............................................................................ B-11

Degvielas mērītājs ......................................................................... B-11

Eļļas spiediena mērītājs ................................................................. B-11

Sprieguma mērītājs ....................................................................... B-11

Beršanas suku slēdzis ................................................................... B-12

Sukas rotācijas slēdzis .................................................................. B-12

Suku spiediena slēdzis .................................................................. B-12

Gumijas skrāpja lāpstiņas slēdzis ..................................................B-12

Augstas reģenerācijas brīdinājuma lampa ....................................B-12

Zema šķīduma līmeņa brīdinājuma lampa ....................................B-12

Savācējtvertnes pacēlājs ...............................................................B-13

Savācējtvertnes ﬁ ksatora svira ......................................................B-13

Savācējtvertnes iztukšošanas lūka ................................................B-13

Šķīduma kontrole ...........................................................................B-13

Slaucīšanas slotas pacēlāja vadība ..............................................B-13

Drosele ..........................................................................................B-14

Dzinēja pārbaudes lampa ..............................................................B-14

Stāvbremze ...................................................................................B-14

Kājas bremze .................................................................................B-14

Akselerators un virzienmaiņas pedālis .......................................... B-15

Papildu brīdinājuma signāla slēdzis ..............................................B-15

Sēdekļa regulēšana ....................................................................... B-15

ājs ........................................................ B-11

B-2 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 39

SATURS

Lappuse

Beršanas sistēmas lietošanas instrukcija ...............................B-16 – B-18

ESP sistēmas lietošanas instrukcija ....................................................B-16

ESP pārstrādes vadības panelis ...................................................B-16

ESP pārstrādes sistēmas iesl. un izsl. slēdzis ............................... B-16

Augsta šķidruma līmeņa brīdinājuma lampa .................................B-16

Zema tīrīšanas līdzekļa līmeņa brīdinājuma lampa .......................B-16

Tīrīšanas līdzekļa plūsmas poga ...................................................B-16

Beršanas sistēma - kā tā darbojas ................................................B-17

Beršanas sistēma bez otrreizējas pārstrādes - kā tā darbojas ......B-17

Reģenerācijas jeb ESP sistēma - kā tā darbojas ..........................B-18

Putekļu ﬁ ltra lietošanas instrukcija ......................................................B-19

Slaucīšanas un putek

Lietošanas instrukcija ................................................................B-20 – B-22

Šķīduma tvertnes uzpilde - bez otrreizējās apstrādes (standarta) B-20

Šķīduma tvertnes uzpilde - ESP ....................................................B-20

Kontroljautājumi pirms startēšanas ..............................................B-20

Pirms dzinēja pielaišanas .............................................................B-20

Dzinēja palaišana ..........................................................................B-20

Kontroljautājumi pēc startēšanas ..................................................B-21

Mašīnas transportēšana ................................................................B-21

Tīrīšanas sākšana ......................................................................... B-21

Praktiski tīrīšanas ieteikumi ..........................................................B-22

Darba pabeigšana un sakopšanas instrukcija .........................B-23 – B-25

Lai pārtrauktu tīrīšanu ...................................................................B-23

Kontroljautājumi pēc darbināšanas ...............................................B-23

Lai iztukšotu šķīduma tvertni .........................................................B-23

Lai iztīrītu šķīduma tvertni ..............................................................B-23

Lai iztukšotu reģenerācijas tvertni .................................................B-23

Lai iztīrītu reģenerācijas tvertni ......................................................B-24

Lai iztukšotu gružu savācējtvertni .................................................. B-25

Vilkšanas instrukcija ......................................................................B-25

Apkopes tabula ...........................................................................B-26 – B-27

Vispārīgā mašīnas apkope ........................................................B-28 – B-33

Eļļošana ......................................................................................... B-28

Motors ............................................................................................B-29

Galvenās slotas noņemšana .........................................................B-29

Galvenās slotas līmeņa regulēšana ..............................................B-30

Galvenās slotas nodiluma proﬁ la regulēšana ................................ B-30

Sānu slotas līmeņa regulēšana ..................................................... B-30

Sānu slotas nomaiņa ..................................................................... B-30

Nolaižamās malas .........................................................................B-31

Beršanas suku nomaiņa ................................................................ B-32

Pārsegi un ﬁ ksatori ........................................................................B-32

Šķīduma brīdinājuma lampa ..........................................................B-32

Reģenerācijas brīdinājuma lampa .................................................B-32

Šķīduma kontrole - standarta ........................................................B-32

Šķīduma kontrole - ESP ................................................................B-32

Pārstrādes sūkņa ESP sistēma ..................................................... B-33

ESP sistēmas uzglabāšana ..........................................................B-33

Aizmugurējais gumijas skrāpis ......................................................B-33

Gumijas skrāpja skrituļa riteņi ........................................................B-33

Skrituļu regulēšana ........................................................................B-33

Vispārīga traucējummeklēšana ................................................B-34 – B-35

Tehniskie parametri ................................................................................B-36

ļu ﬁ ltra sistēma - kā tā darbojas ..................B-19

LATVISKI / B-3

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-3

Page 40

B-4 / LATVISKI

IEVADS

Šī rokasgrāmata jums palīdzēs pēc iespējas labāk izmantot Nilﬁ sk-Advance™ slaucīšanas un beršanas mašīnu. Pirms darba ar mašīnu uzmanīgi izlasiet rokasgrāmatu.

DETAĻAS UN TEHNISKĀ APKOPE

Remonts nepieciešamības gadījumā jāveic pilnvarotam Nilﬁ sk-Advance™ servisa centram, kurā strādā rūpnīcā apmācīts tehniskās apkopes personāls un kam ir Nilﬁ sk-Advance

Remontam un tehniskajai apkopei sazinieties ar NILFISK-ADVANCE RŪPNIECISKO IEKĀRTU DĪLERI, kas norādīts tālāk. Runājot par mašīnu, lūdzu, nosauciet tās modeli un sērijas numuru.

(Dīlerim – šeit pielīmējiet servisa uzlīmi.)

NOSAUKUMA PLĀKSNĪTE

Mašīnas modeļa numurs un sērijas numurs redzami uz nosaukuma plāksnītes, kas atrodas pie vadītāja kabīnes sienas. Šī informācija nepieciešama, pasūtot mašīnas rezerves daļas. Izmantojiet tālāk atstāto brīvo vietu, lai vēlākai atsaucei pierakstītu mašīnas modeļa numuru un sērijas numuru.

MODELIS _____________________________________________

™

oriģinālās rezerves daļas un piederumi.

SĒRIJAS NUMURS ______________________________________

Piezīme: lai iegūtu detalizētāku informāciju par dzinēju un tā tehnisko apkopi, skatīt atsevišķi piegādāto dzinēja ražotāja tehniskās apkopes un operatora rokasgrāmatu.

MAŠĪNAS IZSAIŅOŠANA

Saņemot mašīnu, rūpīgi pārbaudiet, vai tās iepakojuma redeļu kaste un pati mašīna nav bojāta. Ja bojājumi ir acīmredzami, saglabājiet visas iepakojuma redeļu kastes daļas, lai tās varētu pārbaudīt kravas pārvadāšanas uzņēmums, kas piegādāja mašīnu. Nekavējoties sazinieties ar kravas pārvadāšanas uzņēmumu, lai iesniegtu pretenziju par kravas bojājumiem.

B-4 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 41

MAŠĪNAS EKSPLUATĀCIJA

LATVISKI / B-5

1. ATTĒLS

CR 1500 MAŠĪNA TIEK PIEGĀDĀTA PILNĪBĀ NOKOMPLEKTĒTA, TAČU NEMĒĢINIET TO DARBINĀT, NEIEVĒROJOT ŠO INSTRUKCIJU.

MAŠĪNAS SAGATAVOŠANA LIETOŠANAI

1. Pievienojiet un pievelciet akumulatora vadus.

2. Uzpildiet tvertni ar PARASTAS MARKAS bezsvina benzīnu vai dīzeļdegvielu, ja mašīnai ir dīzeļdzinējs.

BRĪDINĀJUMS

Nekad neuzpildiet tvertni, kamēr darbojas dzinējs. Pirms degvielas ieliešanas vienmēr pārliecinieties, ka

degvielas tvertne un slaucītājs ir elektriski savienoti. To var viegli izdarīt, pastāvīgi savienojot vienu izolēta vada galu ar tvertni un otru

ar akumulatora spaili.

3. Pārbaudiet eļļas līmeni dzinēja karterī. Lai gan rūpnīcā veikta pienācīga eļļošana, pārbaudiet to pirms motora palaišanas. Netiek lietota īpašas markas eļļa. Ieteicamais darba stundu skaits pirms sākotnējas eļļas maiņas ir tāds pats kā parasti. Skatīt tehnisko apkopi.

4. Pārbaudiet radiatora dzesēšanas šķidruma līmeni. Pastāvīgas darbības antifrīzs, kas nodrošina aizsardzību līdz aptuveni -35° F (37° C), tiek iepildīts rūpnīcā. Lai saglabātu šo aizsardzības līmeni, vienmēr jauciet antifrīzu ar ūdeni attiecībā 1:1.

5. Pārbaudiet eļļas līmeni hidrauliskajā tvertnē, kas atrodas mašīnas vidū blakus dzinējam. Eļļas līmenim jābūt divām collām (5 cm) zem uzpildes kakla. Ja vajadzīga eļļa, iepildiet TIKAI HIDRAULIKAS EĻĻU, FORD automātiskās transmisijas eļļas ”F” tipu. Pēc pirmajām 50 darba stundām jāveic dzinēja tehniskā apkope, lai arī turpmāk nodrošinātu augstu dzinēja veiktspēju un darbību bez traucējumiem. Skatīt tehnisko apkopi.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-5

Page 42

B-6 / LATVISKI

ATGĀDINĀJUMI UN BRĪDINĀJUMI APZĪMĒJUMI

Lai paziņotu par iespējamiem bīstamiem apstākļiem, Nilﬁ sk-Advance informāciju un veiciet nepieciešamos pasākumus, lai aizsargātu personālu un īpašumu.

™

izmanto tālāk norādītos apzīmējumus. Rūpīgi izlasiet šo

BĪSTAMI!

Izmanto, lai brīdinātu par tiešām briesmām, kas var izraisīt nopietnas traumas vai nāvi.

BRĪDINĀJUMS!

Izmanto, lai pievērstu uzmanību situācijai, kas var radīt nopietnas traumas.

UZMANĪBU!

Izmanto, lai pievērstu uzmanību situācijai, kas var radīt nelielas traumas vai mašīnas vai cita īpašuma bojājumus.

Pirms lietošanas izlasiet visas instrukcijas.

VISPĀRĪGIE DROŠĪBAS NORĀDĪJUMI

Rokasgrāmatā iekļauti konkrēti atgādinājumi un brīdinājumi, lai brīdinātu par iespējamiem mašīnas vai miesas bojājumiem.

BĪSTAMI!

• Šī mašīna rada izplūdes gāzes (tvana gāzi), kas var izraisīt nopietnus veselības traucējumus vai nāvi; lietojot mašīnu, vienmēr

nodrošiniet pietiekamu ventilāciju.

BRĪDINĀJUMS!

• Ar mašīnu drīkst strādāt tikai pienācīgi apmācītas un sertiﬁ cētas personas.

• Atrodoties uz rampas vai slīpuma, izvairieties no pēkšņas apturēšanas, ja savācējtvertne ir piepildīta. Neveiciet pēkšņus asus pagriezienus.

Lejup pa slīpumu brauciet ar nelielu ātrumu. Vienmēr tīriet, tikai braucot augšup pa rampu.

• Lai izvairītos no hidrauliskās sistēmas eļļas izplūdes un traumām, strādājot ar hidraulisko sistēmu vai tās tuvumā, vienmēr lietojiet atbilstošu

apģērbu un aizsargbrilles.

• Pirms elektroierīču tehniskās apkopes pagrieziet atslēgas slēdzi izslēgtā pozīcijā (O) un atvienojiet akumulatoru.

• Nekad nestrādājiet zem mašīnas bez drošības blokiem vai statņiem, kas balsta mašīnu.

• Nelietojiet ugunsnedrošus tīrīšanas līdzekļus, nedarbiniet mašīnu virs šādiem līdzekļiem vai to tuvumā, kā arī vietās, kur atrodas viegli

uzliesmojoši šķidrumi.

• Netīriet mašīnu ar augstspiediena mazgāšanas ierīci.

UZMANĪBU!

• Šī mašīna nav paredzēta izmantošanai uz vispārējas lietošanas ietvēm un ceļiem.

• Mašīna nav piemērota bīstamu putekļu savākšanai.

• Ievērojiet piesardzību, izmantojot pulēšanas diskus un slīpripas. Nilﬁ sk-Advance™ neuzņemas atbildību par grīdas bojājumiem, ko rada

pulēšanas diski vai slīpripas.

• Strādājot ar šo mašīnu, nodrošiniet, lai nebūtu apdraudētas trešās personas, īpaši bērni.

• Pirms jebkādu apkopes funkciju veikšanas uzmanīgi izlasiet visas instrukcijas, kas uz šo funkciju attiecas.

• Neatstājiet mašīnu bez uzraudzības, vispirms neizslēdzot atslēgas slēdzi (O), neizņemot atslēgu un neiedarbinot stāvbremzi.

• Pirms suku nomaiņas un jebkādu piekļuves paneļu atvēršanas atslēgas slēdzi pagrieziet izslēgtā stāvoklī (O).

• Veiciet piesardzības pasākumus, lai novērstu matu, rotaslietu vai vaļīga apģērba ieraušanu mašīnas kustīgajās daļā

• Ievērojiet piesardzību, pārvietojot mašīnu, kad temperatūra ir zemāka par sasalšanas temperatūru. Ūdens šķīduma vai reģenerācijas tvertnēs

vai šļūtenēs var sasalt.

• Pirms lietošanas kārtīgi jāaizver visas lūkas un pārsegi.

SAGLABĀJIET ŠO INSTRUKCIJU!

B-6 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 43

LATVISKI / B-7

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-7

Page 44

B-8 / LATVISKI

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA

A Ūdens temperatūras mērītājs B Stundu skaitītājs C Degvielas mērītājs D Eļļas spiediena mērītājs E Sprieguma mērītājs F Galvenās slotas slēdzis G Sānu slotas slēdzis H Putekļu ﬁ ltra slēdzis I Filtra kratītājmehānisma slēdzis J Aizdedzes slēdzis K Gaismas slēdzis L Kvēlsveces slēdzis (tikai dīzeļiem) M Sānu slotas pacēlājs N Signāltaures spiedpoga O Kājas bremze P Papildu brīdinājuma signāla slē

dzis

Q Akselerators un virzienmaiņas pedālis R Sēdekļa regulēšana S Stāvbremze

W V

T Dzinēja pārbaudes lampa (benzīns, petroleja) U Pagrieziena signāls V Drosele - dīzelis W Drosele – benzīns, petroleja X Šķīduma kontrole Y Slaucīšanas sukas pacēlāja vadība Z ESP opcija AA Tīrīšanas līdzekļa plūsmas poga AB Zema tīrīšanas līdzekļa līmeņa lampa AC Pārstrādes sistēmas slēdzis AD Augsta šķīduma līmeņa brīdinājuma lampa AE Savācējtvertnes iztukšošanas lūka AF Savācējtvertnes pacēlājs AG Zema šķīduma līmeņa brīdinājuma lampa AH Augstas reģenerācijas brīdinājuma lampa AJ Suku spiediena slēdzis AK Beršanas sukas pacēlāja slēdzis AL Gumijas skrāpja slēdzis AM Sukas rotācijas slēdzis

AIZDEDZES SLĒDZIS

Atslēgas aizdedzes slēdzis (J) atrodas stūres statņa labajā pusē instrumentu konsoles priekšpusē. Tam ir četri stāvokļi.

1. Pagriežot uz centru „OFF” (izsl.) stāvoklī, motors izslēdzas. „OFF” (izsl.) stāvoklī var darbināt šādas ierīces.

(a.) Signāltauri

(b.) Gaismu izvēli

2. Ja atslēga pagriezta pa labi „IGN/ON” (aizd./iesl.) stāvoklī,

var darbināt šādas ierīces (bet NEVAR iedarbināt motoru).

(c.) Signāltauri

(d.) Gaismu izvēli

(e.) Pagriezienu signālus (f.) Mērinstrumentu paneli

3. Pagriežot atslēgu malējā labējā stāvoklī „START” pozīcijā,

iedarbina dzinēju. Šis stāvoklis ir īslaicīgs. Atslēga atgriežas „IGN/ON” (aizd./iesl.) stāvoklī, kad to atlaiž.

GAISMAS SLĒDZIS

Gaismas slēdzis (K) atrodas virs signāltaures pogas stūres

labajā pusē. Tas darbina dažādu mašīnas apgaismi: * PRIEKŠĒJĀS GAISMAS * AIZMUGURES GAISMAS * MĒRINSTRUMENTU GAISMAS

Visiem mērinstrumentiem, izņemot stundu skaitītāju, var izvēlēties apgaismi.

2. ATTĒLS

B-8 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 45

LATVISKI / B-9

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA 4 POZĪCIJU PAGRIEZIENA SIGNĀLS (OPCIJA)

Pagriezienu signāla izvēles ierīce (U) atrodas uz stūres statņa un darbojas, kā automātiskie pagrieziena rādītāji; svira uz priekšu - pa labi un svira atpakaļ - pa kreisi. Zibžņgaisma ieslēdzas, kad pagriezienu signāla svira izvilkta uz āru.

KVĒLSVECES SLĒDZIS (DĪZELIS)

Vienlaicīgi ar kvēlsvecēm nekādā gadījumā nedrīkst lietot citus neatļautus iedarbināšanas līdzekļus. Kvēlsveces slēdzis (L) atrodas stūres statņa labajā pusē instrumentu konsoles priekšpusē. Lai to lietotu, rīkojieties šādi.

1. Pirms startera darbināšanas nospiediet „GLOW PLUG” (kvēlsvece) pogu uz 20-30 sekundēm.

2. Turot „GLOW PLUG” (kvēlsvece) pogu nospiestu, darbiniet startera motoru, līdz dzinējs sāk darboties.

3. Turiet „GLOW PLUG” (kvēlsvece) pogu vēl dažas sekundes pēc dzinēja pielekšanas, līdz tas darbojas vienmērīgi.

4. Ja dzinējs nepielec, atslēdziet startera motoru, bet turiet „GLOW PLUG” (kvēlsvece) pogu nospiestu vēl 10-15 sekundes. Saglabājiet enerģijas padevi kvēlsvecēm, kad startējat dzinēju un dažas sekundes pēc dzinēja vienmērīgas darbības.

SIGNĀLTAURES SPIEDPOGA

Signāltaures poga (N) atrodas stūres statņa labajā pusē instrumentu konsoles priekšpusē. Poga vienmēr ir darba gatavībā. Lai signalizētu, nospiediet signāltaures pogu.

SĀNU SLOTAS PACĒLĀJS

Sānu slotas pacēlāja svira (M) atrodas mērinstrumentu konsoles labajā pusē. Pastumjot atpakaļ un pagriežot rokturi pa labi, sānu slota tiek pacelta un noﬁ ksēta.

3. ATTĒLS

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-9

Page 46

B-10 / LATVISKI

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA GALVENĀS SLOTAS SLĒDZIS

Galvenās slotas slēdzis (F) atrodas konsoles SLAUCĪŠANAS sekcijā pa labi no stūres rata. Ar šo slēdzi darbina galveno slotu. Slēdzim ir divi stāvokļi „ON”(iesl.) un „OFF”(izsl.). Skatīt slaucīšanas slotas pacēlāja vadību.

SĀNU SLOTAS SLĒDZIS

Sānu slotas slēdzis (G) atrodas konsoles SLAUCĪŠANAS sekcijā pa labi no stūres rata. Ar šo slēdzi darbina sānu slotu. Slēdzim ir divi stāvokļi „ON”(iesl.) un „OFF”(izsl.). Skatīt sānu slotas pacēlāja vadību.

PUTEKĻU FILTRA SLĒDZIS

Putekļu ﬁ ltra slēdzis (H) atrodas konsoles SLAUCĪŠANAS sekcijā pa labi no stūres rata. Ar šo slēdzi darbina putekļu kontroles sistēmu.

FILTRA KRATĪTĀJA SLĒDZIS (TIKAI VARIĒJAMAS IZTUKŠOŠANAS MAŠĪNĀM)

Filtra kratītāja slēdzis (I) atrodas konsoles SLAUCĪŠANAS sekcijā pa labi no stūres rata.

PIEZĪME (tikai variējamas iztukšošanas mašīnām)

PIRMS FILTRA KRATĪŠANAS GALVENĀS SLOTAS SLĒDZIM VIENMĒR JĀBŪT IZSLĒGTĀ STĀVOKLĪ. JA TAS NETIEK IZSLĒGTS,

PUTEKĻI NEIEKRITĪS SAVĀCĒJTVERTNĒ, BET PALIKS FILTRA APTVERĒS.

Pogu var izmantot, kad aizdedzes atslēga atrodas „aizdedzes” stāvoklī. Filtra kratīšanas pogu izmanto slaucīšanas cikla un savācējtvertnes iztukšošanas cikla laikā. Filtra kratīšanas slēdzi izmanto, lai no ﬁ ltra atdalītu putekļus. Lai darbinātu ﬁ ltra kratītāja slēdzi, rīkojieties šādi.

1. Kad mašīna ilgāku laiku ir slaucījusi, pagrieziet slotas slēdzi stāvoklī „OFF” (izsl.).

2. Nospiediet ﬁ ltra kratītāja slēdzi uz 5-15 sekundēm, lai ﬁ ltrs atbrīvotos no putekļiem.

3. Pārslēdziet slotas slēdzi pozīcijā „ON” (iesl.). Atkārtojiet šo procedūru katru reize pēc ilgākas slaucīšanas.

4. ATTĒLS

PIEZĪME (tikai variējamas iztukšošanas mašīnām)

Galvenā slota, sānu slota, putekļu ﬁ ltrs un ﬁ ltra kratītājs izslēdzas automātiski, kad savācējtvertne tiek iztukšota vai iztukšošanas lūka ir

aizvērtā stāvoklī. SKATĪT - SAVĀCĒJTVERTNES PACĒLĀJS UN SAVĀCĒJTVERTNES IZTUKŠOŠANAS LŪKA.

B-10 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 47

LATVISKI / B-11

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA ŪDENS TEMPERATŪRAS MĒRĪTĀJS

Ūdens temperatūras mērītājs (A) atrodas mērinstrumentu kopā uz konsoles paneļa virs stūre rata. Tas ir mehānisks mērītājs, ko aktivizē raidītājs motorā. Tas rāda dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūru pēc Fārenheita.

STUNDU SKAITĪTĀJS

Stundu skaitītājs (B) atrodas mērinstrumentu kopā uz konsoles paneļa virs stūre rata. Skaitītājs ieslēdzas, kad sāk darboties dzinējs. Skaitītājs rāda faktisko mašīnas darba laiku. Skaitītāju izmanto mašīnas tehniskās apkopes intervālu noteikšanai.

DEGVIELAS MĒRĪTĀJS

Degvielas mērītājs (C) atrodas mērinstrumentu kopā uz konsoles paneļa virs stūre rata. Mērītājs rāda degvielas līmeni degvielas tvertnē.

EĻĻAS SPIEDIENA MĒRĪTĀJS

Eļļas spiediena mērītājs (D) atrodas mērinstrumentu kopā uz konsoles paneļa virs stūre rata. Tas ir mehānisks mērītājs, ko aktivizē raidītājs motorā. Tas rāda eļļas spiedienu PSI.

SPRIEGUMA MĒRĪTĀJS

Sprieguma mērītājs (E) atrodas mērinstrumentu kopā uz konsoles paneļa virs stūre rata. Mērītājs rāda akumulatora uzlādes līmeni.

°F

195

100

170

220

280

104

°C

138

WATER

TEMP

HOURS

001

1/10

1/2

1/4

FUEL BATTERY

PSI

kPa

278

553

OIL

PRESS

5. ATTĒLS

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-11

Page 48

B-12 / LATVISKI

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA BERŠANAS SUKU SLĒDZIS

Suku slēdzis (AK) atrodas konsoles SLAUCĪŠANAS sekcijā pa kreisi no stūres rata. Stāvoklī „LOWER” (nolaist) slēdzis nolaiž beršanas suku komplektu un ieslēdz trīs beršanas sukas. Suku rotācijas slēdzi (AM) un suku spiediena slēdzi (AJ) nevar ieslēgt, ja šis slēdzis nav stāvoklī „LOWER” (nolaist). Stāvoklī „RAISE” (pacelt) šis slēdzis aptur suku rotēšanu un paceļ beršanas suku komplektu.

SUKU ROTĀCIJAS SLĒDZIS

Suku rotācijas slēdzis (AM) atrodas konsoles BERŠANAS sekcijā pa kreisi no stūres rata. Ar šo slēdzi maina beršanas suku griešanās virzienu. Slēdzim ir divi stāvokļi „NORMAL” (normāls) un „RESERVED” (rezervēts). Šo slēdzi nevar aktivizēt, ja beršanas suku pacelšanas slēdzis nav stāvoklī „LOWER” (nolaist). Ieslēdzoties slēdzis izgaismojas.

SUKU SPIEDIENA SLĒDZIS

Suku spiediena slēdzis (AJ) atrodas konsoles BERŠANAS sekcijā pa labi no stūres rata. Ar šo slēdzi beršanas sukas spiež uz leju ar papildu spiedienu. Slēdzim ir divi stāvokļi „NORMAL” (normāls) un „HEAVY” (smags). Šo slēdzi nevar aktivizēt, ja vien beršanas suku pacelšanas slēdzis nav stāvoklī „LOWER” (nolaist). Ieslēdzoties tas izgaismojas.

GUMIJAS SKRĀPJA LĀPSTIŅAS SLĒDZIS

Gumijas skrāpja lāpstiņas slēdzis (AL) atrodas konsoles BERŠANAS sekcijā pa kreisi no stūres rata. Stāvoklī „LOWER” (nolaist) ar šo slēdzi nolaiž beršanas skrāpi un ieslēdz beršanas skrāpja vakuumu. Stāvoklī „RAISE” (pacelt) ar šo slēdzi aptur beršanas skrāpja vakuumu un paceļ beršanas skrāpi. Slēdzis, ko aktivizē ar turp-atpakaļ kājas pedāli, automātiski paceļ beršanas skrāpi, ja tas ir nolaistā stāvoklī un mašīna darbojas atpakaļgaitā.

AUGSTAS REĢENERĀCIJAS BRĪDINĀJUMA LAMPA

Augstas reģenerācijas brīdinājuma lampa (AH) atrodas uz konsoles pa kreisi no stūres rata blakus BERŠANAS sekcijai. Reģenerācijas brīdinājuma gaisma iedegas aptuveni 5 minūtes pirms reģenerācijas tvertnes piepildīšanās, dodot pietiekamu laiku, lai pabeigtu beršanas ciklu, pirms mehāniskais pludiņš aizver vakuumu uz reģenerācijas tvertni.

ZEMA ŠĶĪDUMA LĪMEŅA BRĪDINĀJUMA LAMPA

Zema šķīduma līmeņa brīdinājuma lampa (AG) atrodas uz konsoles pa kreisi no stūres rata blakus BERŠANAS sekcijai. Šķīduma brīdinājuma gaisma iedegas, kad šķīduma tvertne ir tukša, norādot beršanas cikla beigas.

B-12 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

6. ATTĒLS

Page 49

LATVISKI / B-13

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA SAVĀCĒJTVERTNES PACĒLĀJS – (TIKAI VARIĒJAMĀM MAŠĪNĀM)

Savācējtvertnes pacēlāja svira (AF) atrodas stūres rata kreisajā pusē pa kreisi no vadītāja nodalījuma. Šī svira, kas marķēta ar „HOPPER” (savācējtvertne), paceļ un nolaiž gružu savācējtvertni, lai atvieglotu iztukšošanu.

BRĪDINĀJUMS

Savācējtvertne var nejauši nokrist un izraisīt traumu – pirms darba zem savācējtvertnes vienmēr lietojiet drošības sviru.

SAVĀCĒJTVERTNES FIKSATORS (TIKAI VARIĒJAMAI IZTUKŠOŠANAI)

BRĪDINĀJUMS

Veicot darbu zem paceltas savācējtvertnes, drošības ﬁ ksatoram jābūt nostiprinātam.

Savācējtvertnes drošības ﬁ ksators atrodas zem savācējtvertnes mehānisma. Pēc darba pabeigšanas, drošības ﬁ ksators jāatbrīvo.

SAVĀCĒJTVERTNES IZTUKŠOŠANAS LŪKA – (TIKAI VARIĒJAMAS IZTUKŠOŠANAS MAŠĪNĀM)

Savācējtvertnes iztukšošanas lūkas svira (AF) atrodas stūres rata kreisajā pusē pa kreisi no vadītāja nodalījuma. Ar sviru atver un aizver savācējtvertnes lūku. Svira atrodas zem savācējtvertnes pacēlāja lūkas un ir marķēta ar „DUMP DOOR” (iztukšošanas lūka).

ŠĶĪDUMA KONTROLE

Lai pievadītu šķīdumu beršanas sukām, spiediet šķīduma kontroles sviru (X) uz priekšu, līdz sasniegts vēlamais stāvoklis. Šķīduma plūsma ir regulējama no aptuveni 1-3/4 līdz 3-1/2 galoniem minūtē. Lai pārtrauktu šķīduma padevi, velciet sviru līdz tā apstājas stāvoklī „off”(izsl.). Šķīduma

brīdinājuma gaisma iedegas, kad šķīduma tvertne ir tukša, norādot beršanas cikla beigas.

PIEZĪME

Lai iegūtu labu tīrīšanas rezultātu, pārtrauciet šķīduma

lietošanu 10 pēdas pirms apstāšanās vai pirms 90 vai 180

grādu pagrieziena.

SLAUCĪŠANAS SLOTAS PACĒLĀJA VADĪBA

Galvenās slotas pacēlāja vadības ierīce (Y) atrodas vadītāja sēdekļa kreisajā pusē. Lai nolaistu galveno slotu, satveriet sviru un velciet atpakaļ ārā no ﬁ ksēšanas gropes. Pārvietojiet sviru uz priekšu līdz pirmajai vai otrajai garenspraugas gropei. Pirmā grope „SWEEP” (slaucīt) ir parastai slaucīšanai (2-3 collas [5-8 cm] sukas proﬁ ls). Otrā grope „FLOAT” (pludināt) ir pastiprinātai slaucīšanai (4-5 collas [10-13 cm] sukas proﬁ ls).

Lai paceltu galveno slotu, velciet un ievirziet sviru atpakaļ ﬁ ksēšanas gropē. Galveno slotu var darbināt vai nu „SWEEP” (slaucīt) vai „FLOAT” (pludināt) stāvoklī. Taču „SWEEP” stāvokli vajadzētu izmantot parastai slaucīšanai, jo tas nodrošinās ilgāku slotas darbmūžu. „FLOAT” (pludināt) stāvokli vajadzētu izmantot, tikai slaukot ļoti nelīdzenas vietas.

PIEZĪME (tikai variējamas iztukšošanas mašīnām)

Slēdzis, ko aktivizē savācējtvertnes un iztukšošanas lūkas

stāvoklis, kontrolē slaucīšanas funkcijas, galveno slotu,

sānu slotu, putekļu ﬁ ltru un ﬁ ltra kratītāju. Lai šīs funkcijas

darbotos, savācējtvertnei jābūt nolaistai un iztukšošanas lūkai

atvērtai.

7. ATTĒLS

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-13

Page 50

B-14 / LATVISKI

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA DROSELES VADĪBA

Skatīt 2. attēlu. Droseles vadības ierīce ( V vai W) atrodas konsoles kreisajā pusē. Benzīna un petrolejas dzinējiem ir droseles slēdzis (W). Dīzeļdzinējiem ir svira (V). Dīzeļdzinēja darbināšana: lai pilnībā atvērtu droseli, satveriet sviru un paspiediet to uz augšu un pa labi līdz ﬁ ksējošai gropei. Lai samazinātu apgriezienus līdz tukšgaitai, satveriet sviru un spiediet to uz augšu pa kreisi (prom no ﬁ ksējošās gropes). Ļaujiet svirai noslīdēt, līdz tā gulstas uz spraugas pamatnes. Izmantošanas stāvoklī (darbojas slotas un/vai sukas un/vai putekļu ﬁ ltrs) un neizmantošanas stāvoklī (slotas, sukas un putekļu ﬁ ltrs izslēgts) benzīna un petrolejas dzinējiem ir vienādi apgriezieni min nedaudz samazināsies, pārslēdzoties no tīrīšanas rīku izmantošanas uz neizmantošanu. Pirms atslēgas pagriešanas dzinēja apstādīšanai vienmēr pārbīdiet droseles slēdzi vai sviru tukšgaitas stāvoklī.

ūtē. Dīzeļdzinēja apgriezieni minūtē

MAŠĪNA

SLAUCĪŠANAS un BERŠANAS MAŠ. (1 ātr.)

SLAUCĪŠANAS MAŠ.

( 2 ātrumi)

Apgr. min.

Tukšg.

950 2050

Dīzelis 950 2150 Benzīns

vai petr.

Dīzelis

1. ātr. 950 2050

2. ātr. 950 2450

1. ātr. 950 2150

2. ātr. 950 2550

Bez tīr.

rīkiem

DZINĒJA PĀRBAUDES LAMPA (MIL) – TIKAI BENZĪNA UN PETR. DZINĒJIEM

Dzinēja pārbaudes lampa „MIL” (T) atrodas konsoles kreisajā pusē. Ja gaisam iedegas, tas norāda, ka dzinēja darbība ir traucēta. Lai iegūtu norādījumus par problēmas noteikšanu, skatīt GM dzinēja apkopes rokasgrāmatas 7. sadaļu.

STĀVBREMZE

Stāvbremzes svira (S) atrodas vadītāja nodalījuma grīdas kreisajā pusē. Skatīt 8. attēlu. Paceļot stāvus stāvoklī (a), šī svira saslēdz kājas bremzes pedāli apakšējā stāvoklī.

KĀJAS BREMZE

Skatīt 2. attēlu. Kājas bremzes pedālis (O) atrodas uz vadītāja nodalījuma grīdas stūres statņa labajā pusē. Skatīt 9. attēlu. Priekšējo riteņu kājas bremze ir mehāniska sistēma, ko darbina bremzes pedālis.

8. ATTĒLS

B-14 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

9. ATTĒLS

Page 51

VADĪBAS IERĪČU UN MĒRINSTRUMENTU LIETOŠANA

LATVISKI / B-15

10. ATTĒLS

AKSELERATORS UN VIRZIENMAIŅAS PEDĀLIS

Skatīt 2. attēlu. Akselerators un virzienmaiņas pedālis (Q) atrodas uz vadītāja nodalījuma grīdas pa labi no bremzes pedāļa. Ar akseleratoru un virzienmaiņas pedāli kontrolē mašīnas kustības virzienu un ātrumu.

1. Ar kāju spiediet augšējo pedāļa daļu (b). Mašīna virzīsies uz priekšu.

2. Lai palielinātu kustības ātrumu uz priekšu, palieliniet spiedienu uz pedāļa augšējās daļas.

3. Ar kāju spiediet apakšējo pedāļa daļu (c). Mašīna virzīsies atpakaļ.

4. Lai palielinātu kustības ātrumu atpakaļvirzienā, palieliniet spiedienu uz pedāļa apakšējās daļas.

5. Lai apturētu mašīnu, ar kāju viegli paspiediet pretējo akseleratora un virzienmaiņas pedāļa galu. Ja mašīnas pārvietojas uz priekšu, ar kāju viegli paspiediet pedāļa apakšējo daļu. Ja mašīnas pārvietojas atpakaļ, ar kāju viegli paspiediet pedāļa augšējo daļu.

PAPILDU BRĪDINĀJUMA SIGNĀLA SLĒDZIS

Skatīt 2. attēlu. Papildu brīdinājuma signāla slēdzis (P) atrodas zems akseleratora un virzienmaiņas pedāļa apakšējās daļas, un tas darbina papildu brīdinājuma signālu. Atskan skaļš akustisks signāls, kad mašīna pārvietojas atpakaļgaitā.

SĒDEKĻA REGULĒŠANA

Skatīt 2. attēlu. Sēdekļa regulēšanas svira (R) atrodas sēdekļa labajā pusē. Pārvietojot sviru, sēdekli var regulēt uz priekšu un atpakaļ.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-15

Page 52

B-16 / LATVISKI

BERŠANAS SISTĒMAS LIETOŠANAS INSTRUKCIJA

ESP PĀRSTRĀDES VADĪBAS PANELIS

RECYCLING

SYSTEM

OFF

HIGH

SOLUTION

LOW

DETERGENT

11. ATTĒLS

DETERGENT FLOW

OFF

MAX

ESP PĀRSTRĀDES SISTĒMAS IES./IZSL. SLĒDZIS

Skatīt 11. attēlu. ESP pārstrādes sistēmas IESL./IZSL slēdzis (A) ieslēdz un izslēdz ESP pārstrādes sistēmu.

AUGSTA ŠĶĪDUMA LĪMEŅA BRĪDINĀJUMA LAMPA

Augsta šķīduma līmeņa lampa (B) iedegas, ja no pārstrādes sistēmas šķīduma tvertnē nokļuvis pārāk daudz ūdens.

ZEMA TĪRĪŠANAS LĪDZEKĻA LĪMEŅA BRĪDINĀJUMA LAMPA

Zema tīrīšana līdzekļa līmeņa brīdinājuma lampa (C) iedegas, kad tīrīšanas līdzekļa tvertnē ir pārāk zems līmenis, brīdinot operatoru par nepieciešamību veikt līdzekļa uzpildi.

TĪRĪŠANAS LĪDZEKĻA PLŪSMAS POGA

Ar grozāmo tīrīšanas līdzekļa pogu (D) kontrolē tīrīšanas līdzekļa plūsmu beršanas šķīdumā. Operators var izvēlēties dažādus tīrīšanas līdzekļa iestatījumus – no vieglas līdz pastiprinātai tīrīšanai. Tīrīšanas līdzekļa lampa iedegas, kad tvertnē ir zems tīrīšanas līdzekļa līmenis, brīdinot operatoru par nepieciešamību uzpildīt tīrīšanas līdzekli.

B-16 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 53

BERŠANAS SISTĒMAS LIETOŠANAS INSTRUKCIJA

BEZ PĀRSTRĀDES AR PĀRSTRĀDI

12. ATTĒLS

BERŠANAS SISTĒMA - KĀ TĀ DARBOJAS

Mašīnai CR 1500 ir pieejamas divas beršanas sistēmas – standarta beršanas sistēma bez pārstrādes un beršanas sistēma ar pārstrādi jeb ESP sistēma

STANDARTA BERŠANAS SISTĒMA BEZ PĀRSTRĀDES – KĀ TĀ DARBOJAS

Beršanas procesa laikā (skatīt 13. attēlu) tīrīšanas līdzekļa šķīduma ūdens no šķīduma tvertnes tiek ievadīts šķīduma cauruļvadā. No turienes tas tiek vadīts uz grīdas, kur trīs diskveida beršanas sukas atdala netīrumus.

Pēc beršanas netīrais šķīdums tiek nosūkts no grīdas un ievadīts kamerā, kas atrodas reģenerācijas tvertnes priekšējā daļā, kur to attīra deﬂ ektoru sistēma. Katrā tvertnē uzstādītie sensori ar lampām uz vadības paneļa norāda, kad ūdens līmenis šķīduma tvertnē ir pārāk zems vai kad ūdens līmenis reģenerācijas tvertnē ir pārāk augsts.

LATVISKI / B-17

D B

A Reģenerācijas tvertne B Šķīduma tvertne C Deﬂ ektors D Tīrīšanas līdzekļa tvertne E Pārbaudes vārsts F Šķīduma sūknis G Sprausla H Filtrs I Plūsmas vārsts J Autouzpildes vārsts K Tīrīšanas līdzekļa sūknis L Beršanas sukas M Uzpildes savienojums N Gumijas skrāpis O Grīdas kontakts P Šķīduma vads Q Vakuums

13. ATTĒLS

14. ATTĒLS

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-17

Page 54

B-18 / LATVISKI

BERŠANAS SISTĒMAS LIETOŠANAS INSTRUKCIJA BERŠANAS SISTĒMA AR PĀRSTRĀDI JEB ESP- KĀ TĀ DARBOJAS

Beršanas procesa laikā (parādīts 15. attēlā) ﬁ ltrētais ūdens no šķīduma tvertnes tiek ievadīts šķīduma vadā, kur tas sajaucas ar tīrīšanas līdzekli no dozēšanas sūkņa. No turienes maisījums tie izvadīts uz grīdas, kur trīs diskveida beršanas sukas atdala netīrumus.

Pēc beršanas netīrais šķīdums tiek nosūkts no grīdas un ievadīts kamerā, kas atrodas reģenerācijas tvertnes priekšējā daļā, kur to ceļā uz sūknēšanas kameru, kas atrodas reģenerācijas tvertnes aizmugurē, attīra deﬂ ektoru sistēma. Noteiktā intervālā sensoru sistēma ieslē ﬁ ltrēto šķīdumu nogādā no sūknēšanas kameras uz šķīduma tvertni. Tur tas ir gatavs samaisīšanai ar jaunu, dozētu tīrīšanas līdzekļa daudzumu, lai veiktu jaunu ciklu.

dz pārstrādes sūkni, kas

15. ATTĒLS

B-18 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 55

LATVISKI / B-19

PUTEKĻU FILTRA LIETOŠANAS INSTRUKCIJA VARIĒJAMĀS IZTUKŠOŠANAS SLAUCĪŠANAS UN PUTEKĻU FILTRA SISTĒMAS – KĀ TĀS DARBOJAS

Variējamās iztukšošanas mašīnas CR 1500 ir apgādātas ar slaucīšanas un putekļu kontroles sistēmu. 16. attēlā parādīts augstākais variējamā iztukšotāja stāvoklis.

AE Savācējtvertnes lūkas svira AF Savācējtvertnes pacēlāja svira

16. ATTĒLS

17. ATTĒLS

Uzslaucītie gruži tiek iesviesti savācējtvertnē (17. attēls). Variējamās iztukšošanas savācvējtvertnē iebūvētā deﬂ ektoru sistēma ir paredzēta, lai samazināta putekļu saturu gaisā, kamēr mašīna slauka. Vakuuma lāpstiņventilators sūc vieglākos putekļus augšup cauri deﬂ ektoru sistēmai. Iepriekšējās attīrīšanas atloks atdala smagākās putekļu daļiņas vietā zem ﬁ ltriem. Putekļu ﬁ ltri uztver vieglākās putekļu daļiņas. Tā putekļu ﬁ ltri paliek tīrāki un putekļu atdalīšanai vajadzīga mazāka kratīšana. Kad putekļu ﬁ ltri aizsērē, jānospiež ﬁ ltru kratītāja slēdzis, lai sāktu putekļu kratītāja ciklu. Tā tiek pagarināts ﬁ ltru darbmūžs.

PIEZĪME

VISPIRMS ATSLĒDZIET GALVENO SLOTU

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-19

Page 56

B-20 / LATVISKI

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA ŠĶĪDUMA TVERTNES UZPILDE

STANDARTA BERŠANAS SISTĒMA BEZ PĀRSTRĀDES

1. Pārliecinieties, ka šķīduma kontroles svira ir aizmugurējā „Off” (izsl.) pozīcijā.

2. Atveriet šķīduma tvertnes vāku (labā puse).

3. Piepildiet tvertni ar (378 L) 100 galoniem ūdens un darbam atbilstošu Nilﬁ sk-Advance #100 rūpnieciskā tīrītāja maisījumu.

4. Aizveriet šķīduma tvertnes vāku.

PĀRSTRĀDES JEB ESP SISTĒMA

1. Pārliecinieties, ka šķīduma kontroles svira ir aizmugurējā „Off” (izsl.) pozīcijā.

2. Atveriet šķīduma tvertnes vāku (labā puse).

3. Iepildiet tvertnē (378 L) 100 galonus tīra ūdens, kā norādīts.

4. Tīrīšanas līdzekļa tvertnē iepildiet (19 L) 5 galonus Nilﬁ sk-Advance #100 rūpnieciskā tīrītāja.

5. Aizveriet šķīduma tvertnes vāku.

PIEZĪME

Uzpildiet ESP sistēmas reģenerācijas tvertni ar ūdeni līdz pusei.

BRĪDINĀJUMS

Lai novērstu pārmērīgu putošanos un mašīnas bojājumus,

izmantojiet tikai NILFISK-ADVANCE rūpnieciskā tīrītāja #100 šķīdumu.

BRĪDINĀJUMS

NELEJIET benzīnu, degošu vai viegli uzliesmojošus šķidrumus

šķīduma, reģenerācijas vai tīrīšanas līdzekļa tvertnē.

PIEZĪME

Pirms dzinēja iedarbināšanas, veiciet pārbaudi, izmantojot kontroljautājumus.

KONTROLJAUTĀJUMI PIRMS STARTĒŠANAS

1. Iztīrīt dzinēja gaisa ﬁ ltra ieliktni, ja nepieciešams.

2. Pārbaudīt motoreļļas līmeni.

3. Pārbaudīt radiatora dzesēšanas šķidruma līmeni.

4. Pārbaudīt hidrauliskās sistēmas eļļas līmeni.

5. Pārbaudīt degvielas līmeni.

6. Pārbaudīt, vai nevienā sistēmā nav noplūdes.

7. Pārbaudīt, vai pienācīgi darbojas bremzes un vadības ierīces.

PIRMS DZINĒJA STARTĒŠANAS

1. Ieslēdziet stāvbremzi

2. Pārliecinieties, ka visas vadības ierīces ir „Off” (izsl.) stāvoklī

LAI STARTĒTU DZINĒJU

1. Akseleratoram un virzienmaiņas pedālim jābūt neitrālajā stāvoklī.

2. Pagrieziet atslēgu stāvoklī „On” (iesl.), līdz dzinējs sāk darboties.

3. Ja pēc minēto darbību veikšanas dzinējs nepielec, skatiet dzinēja rokasgrāmatu.

BRĪDINĀJUMS

Ražotājs neiesaka uzglabāt mašīnu sasalšanas temperatūrā, ja no tīrīšanas līdzekļa, šķīduma un reģenerācijas tvertnes un saistītajām

sistēmām nav izlaists šķidrums. Ja mašīna uzglabāta sasalšanas temperatūrā, darbiniet dzinēju ar pēc iespējas zemākiem apgriezieniem

un ļaujiet mašīnai darboties 5-10 min., lai uzsildītu dzinēju un hidraulikas eļļu.

B-20 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 57

LATVISKI / B-21

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA KONTROLJAUTĀJUMI PĒC STARTĒŠANAS (DZINĒJS DARBOJAS)

1. Pārbaudīt galveno un sānu slotu, lai pārliecinātos, ka gruži nekavē rotāciju un uzslaucīšanu.

PIEZĪME. Attīrot slotas un/vai sukas no gružiem, vienmēr valkājiet roku aizsardzības līdzekļus.

2. Pārbaudīt gumijas skrāpjus, lai pārliecinātos, ka tie nav bojāti un saskaras ar grīdu.

LAI PĀRVIETOTU MAŠĪNU (BEZ BERŠANAS VAI SLAUCĪŠANAS)

1. Slotām, sukām (suku komplektam) un gumijas skrāpim jābūt paceltā stāvoklī un visām vadības ierīcēm jābūt „Off” (izsl.) stāvoklī.

2. Atlaidiet stāvbremzi.

3. Stumiet droseli uz augšu.

4. Spiediet virzienmaiņas pedāli uz priekšu, lai iekustinātu mašīnu.

5. Mainiet kājas spiediena spēku uz virzienmaiņas pedāļa, lai panāktu vēlamo pārvietošanās ātrumu.

6. Lai apstātos, ļaujiet virzienmaiņas pedālim atgriezties neitrālajā stāvoklī (centrā). (Atbrīvojot kāju, pedālis automātiski atgriežas neitrālajā stāvoklī). NORMĀLAI DARBĪBAI AR PAPĒDI NOSPIEDIET VIRZIENMAIŅAS PEDĀLI NEITRĀLAJĀ STĀVOKLĪ.

7. Spiediet dzinēja droseli uz leju. Pagrieziet atslēgu stāvoklī „Off”(izsl).

8. Ieslēdziet stavbremzi.

LAI SĀKTU TĪRĪŠANU

1. Izvēlieties darbības režīmu (ESP ar pārstrādi vai STANDARTA bez pārstrādes) atbilstoši mašīnas uzpildes veidam vai tipam.

2. Darbiniet dzinēju ar pilniem apgriezieniem.

3. Nolaidiet galveno slotu.

4. Nolaidiet sānu slotu.

5. Ieslēdziet galveno un sānu slotu.

6. Veiciet slaucīšanu mašīnas korpusa garumā.

7. Pārvietojiet reģenerācijas slēdzi stāvoklī „ON” (iesl).

8. Nolaidiet beršanas sukas.

9. Nolaidiet gumijas skrāpi stāvoklī „Lower” (nolaist).

10. Pārvietojiet šķidruma kontroles sviru vēlamajā iestatījumā.

11. Pagrieziet ESP pārstrādes sistēmas reģenerācijas slēdzi, ja tāds ir.

12. Sāciet beršanu.

Veiciet vienreizēju nedaudz vai vidēji netīras grīdas slaucīšanu un beršanu. Veicot šo darbību, tīrīšana notiek vienā gājienā ar vienlaicīgu šķīduma padevi, slaucīšanu, beršanu un netīrā ūdens savākšanu. Šķīduma padeves plūsma un pārvietošanās ātrums atkarīgs no grīdas stāvokļa. Operators iegūst vajadzīgo pieredzi laika gaitā.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-21

Page 58

B-22 / LATVISKI

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA PRAKTISKI TĪRĪŠANAS IETEIKUMI

SĀNU EJAS

GALVENĀ EJA

SĀNU EJAS

18. ATTĒLS

BRĪDINĀJUMS

Kad mašīna pārvietojas, negrieziet strauji stūri. Slaucīšanas mašīna ļoti

jutīgi reaģē uz stūres rata kustībām. Neveiciet asus pagriezienus.

Veiciet beršanu taisnos ceļa posmos. Neuzgrūdieties stabiem. Nesaskrāpējiet mašīnas sānus.

Kad mašīna pārvietojas, nespiediet virzienmaiņas un ātruma pedāli pavisam uz priekšu. Šāda kustība ir

līdzvērtīga spējai ātruma uzņemšanai un pārslogos dzinēju un piedziņas sistēmu.

1. Plānojiet slaucīšanas un beršanas gaitu. Mēģiniet izveidot garus darba posmus ar minimālu apstāšanos un atsākšanu. Laicīgi izslaukiet gružus no šaurajām ejām galvenajā ejā. Notīriet visu grīdas laukumu vai sekciju vienā paņēmienā.

2. Pirms slaucīšanas paceliet pārāk liela izmēra gružus.

3. Slaucīšanas un beršanas joslām jāpārklājas par dažām collām. Tā tiks novērsti netīri plankumi.

4. Negrieziet stūri pārāk strauji, kad mašīna pārvietojas. Mašīna ļoti jutīgi reaģē uz stūres rata kustībām – tāpēc izvairieties no straujiem pagriezieniem.

5. Pēc iespējas mēģiniet braukt taisni. Izvairieties no uzgrūšanās stabiem un mašīnas sānu saskrāpēšanas.

6. Uzsākot braukšanu, nespiediet virzienmaiņas pedāli pavisam uz priekšu ātri. Šāda kustība ir līdzvērtīga spējai ātruma uzņemšanai un nevajadzīgi pārslogo dzinēju un piedziņas sistēmu.

7. Strādājot aukstumā, pirms darbināšanas vienmēr ļaujiet mašīnai uzsilt.

8. Periodiski galeniski pārvērsiet slaucīšanas slotu (galveno), lai sari nesagultos vienā virzienā.

PIEZĪME

Nomainiet slaucīšanas slotu, kad sari nodiluši līdz 3 collām (8 cm). Nomainiet diska sukas, kad sari nodiluši

līdz 1,2 collām (1,3 cm). Nomainiet gumijas skrāpja lāpstiņas, kad izmantojamās šķautnes nodilušas apaļas un

apgrūtina slaucīšanu.

B-22 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 59

LATVISKI / B-23

DARBA PABEIGŠANA UN SAKOPŠANAS INSTRUKCIJA LAI PĀRTRAUKTU TĪRĪŠANU

Pārtrauciet tīrīšanu ikreiz, kad iedegas šķīduma vai reģenerācijas brīdinājuma lampa. Šķīduma gaisma iedegas, kad šķīduma tvertne ir tukša. Pārtrauciet beršanas ciklu, pārvietojiet visas vadības ierīces transportēšanas stāvoklī un brauciet uz iztukšošanas vietu. To, kā iztukšot un iztīrīt reģenerācijas un šķīduma tvertni un gružu savācējtvertni, skatīt instrukcijā. Reģenerācijas brīdinājuma gaisma iedegas aptuveni 5 minūtes pirms vakuuma zuduma reģenerācijas tvertnē. Šim brīdinājuma laikam vajadzētu

būt pietiekamam, lai pabeigtu beršanas ciklu un pārvietotos vai turpinātu beršanu līdz iztukšošanas vietai.

PIEZĪME

Pēc dzinēja apturēšanas, veiciet pārbaudi, izmantojot kontroljautājumus.

KONTROLJAUTĀJUMI PĒC DARBINĀŠANAS

1. Iztīrīt gružu savācējtvertni.

2. Pārbaudīt, vai slaucīšanas slota nav nodilusi vai bojāta.

3. Pārbaudīt, vai nolaižamās malas nav nodilušas, bojātas, vai vajadzīga to regulēšana.

4. Iztukšot un iztīrīt šķīduma tvertni (ESP sistēma).

5. Iztīrīt šķīduma ﬁ ltra ekrānu (ESP sistēma).

6. Iztukšot un iztīrīt reģenerācijas tvertni.

7. Notīrīt reģenerācijas tvertnes ekrānus un pludiņus.

8. Pārbaudīt, vai kolektorā un vakuuma caurulēs nav gruži vai nosprostojumi, izskalot, ja nepieciešams.

9. Pārbaudīt, vai beršanas sukas nav nodilušas vai bojātas.

10. Pārbaudīt, vai nav nodiluši vai bojāti aizmugures un sānu gumijas skrāpji, vai tos nevajag regulēt.

11. Uzpildīt degvielas tvertni.

12. Pārbaudīt, vai nevienā sistēma nav noplūdes.

LAI IZTUKŠOTU ŠĶĪDUMA TVERTNI (PĀRSTRĀDE) (ESP SISTĒMA)

Šķīduma tvertni iztukšo ar 4 pēdu garo (92 cm) šļūteni, kas atrodas zem rāmja kanāla. Lai iztukšotu tvertni, nolaidiet šļūteni, izņemiet aizbāzni un izlaidiet šķidrumu. Kad šķidrums izlaists, iztīriet šķīduma tvertni, kā norādīts tālāk tekstā.

19. ATTĒLS

LAI IZTĪRĪTU ŠĶĪDUMA TVERTNI (PĀRSTRĀDE) (ESP SISTĒMA)

Šķīduma tvertnes tīrīšanu atvieglo lielā piekļuves lūka. Izskalojiet no tvertnes visas nogulsnes, izskalojiet arī visas zondes un šķīduma cauruļvada sietiņu, lai atbrīvotos no nogulsnēm – ja nepieciešams izņemiet sietiņu. Kad tīrīšana pabeigta, iespraudiet aizbāzni un novietojiet šļūteni atpakaļ. Aizveriet un nostipriniet lūkas.

LAI IZTUKŠOTU REĢENERĀCIJAS TVERTNI

Reģenerācijas tvertnes iztukšošanai zem rāmja kanāla atrodas 4 pēdu gara šļūtene. Lai iztukšotu tvertni, nolaidiet šļūteni, izņemiet aizbāzni un izlaidiet šķidrumu. Atveriet reģenerācijas tvertni un izņemiet iztukšošanas aizbāzni. Kad iztukšošana pabeigta, izskalojiet un iztīriet reģenerācijas tvertni, ka norādīts nākamajā lappusē.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-23

Page 60

B-24 / LATVISKI

DARBA PABEIGŠANA UN SAKOPŠANAS INSTRUKCIJA

LAI IZTĪRĪTU REĢENERĀCIJAS TVERTNI

Reģenerācijas tvertnes lielā piekļuves lūka atvieglo tīrīšanu. Kad reģenerācijas tvertnes vāks ir atvērts, sasveriet tvertni. Kad reģenerācijas tvertne ir sagāztā stāvoklī (19. attēls), ar ūdens šļūteni izskalojiet no tvertnes smiltis, dubļus, gružus u.tml., tad novietojiet tvertni atpakaļ un izskalojiet kolektoru, lodes pludiņa ekrānu un līmeņi slēdzi, lai likvidētu nogulsnes. Tvertnes vāks jānoņem un jānotīra aptuveni ik pēc 50 darba stundām.

BRĪDINĀJUMS

Nemēģiniet no tvertnes izskalot lielu gružu daudzumu caur iztukšošanas cauruli – tas radīs aizsprostojumus un kavēs turpmāku

iztukšošanu. Katra tīrīšanas cikla beigās noteikti izskalojiet reģenerācijas tvertni ar tīru ūdeni. Neļaujiet gružiem sakrāties, nogulsnēties

un sacietēt tvertnē, uz tvertnes vāka vai citām saistītām detaļām.

AE Savācējtvertnes lūkas svira AF Savācējtvertnes pacēlāja svira AN Vilkšanas vadības stienis

20. ATTĒLS

21. ATTĒLS

B-24 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 61

LATVISKI / B-25

DARBA PABEIGŠANA UN SAKOPŠANAS INSTRUKCIJA

LAI IZTUKŠOTU GRUŽU SAVĀCĒJTVERTNI

1. Pārvietojieties vai, veicot slaucīšanu un beršanu, aizbrauciet uz iztukšošanas vietu.

2. Ar uztvērējtvertnes iztukšošanas sviru aizveriet savācējtvertnes lūku.

3. Ar savācējtvertnes pacēlāja sviru paceliet to vajadzīgajā līmenī.

4. Pabrauciet mašīnu uz priekšu, ja nepieciešams, virs atkritumu tvertnes.

5. Ar uztvērējtvertnes iztukšošanas sviru atveriet savācējtvertnes iztukšošanas lūku.

6. Ar savācējtvertnes pacēlāja sviru nolaidiet savācējtvertni normālajā darba stāvoklī.

PIEZĪME (tikai variējamas iztukšošanas mašīnām)

Slaucīšanas funkcijas – galvenā slota, sānu slota, putekļu ventilators un ﬁ ltra kratītāji – darbojas tikai, kad savācējtvertne ir nolaista un

iztukšošanas lūka ir atvērta.

VILKŠANAS INSTRUKCIJA (SKATĪT 21. ATTĒLU)

1. Atrodiet vilkšanas vadības stieņa pagarinājuma (AN), kā parādīts 21. attēlā (skatīt bultu).

2. Lai atvērtu hidraulisko kontūru uz riteņu piedziņas dzinēju, pagrieziet stieni par 90°, lai stieņa plakanās daļas būtu paralēlas priekšējai asij.

3. Pēc vilkšanas pagrieziet stieni par 90°, lai stieņa plakanās daļas būtu paralēlas sūkņa viduslīnijai.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-25

Page 62

B-26 / LATVISKI

APKOPES GRAFIKS

Lai saņemtu palīdzību apkopes darbos, skatiet dzelteno lapu sadaļu par slaucīšanas un beršanas mašīnām. Lai panāktu labus darbības rezultātus, nomainiet nodilušās detaļas tikai ar oriģinālām Nilﬁ sk-Advance detaļām.

PĒC KATRĀM 8 STUNDĀM vai DARBA DIENAS beigām

1. Pārbaudiet, vai nav bojāti, un iztīriet paneļa ﬁ ltrus.

2. Pārbaudiet motoreļļas līmeni.

3. Pārbaudiet hidrauliskās sistēmas eļļas līmeni.

4. Pārbaudiet, vai nav bloķēts radiators.

5. Pārbaudiet, vai nav nodilušas vai bojātas sānu malas.

6. Pārbaudiet, vai nav nodilušas vai bojātas slotas, noregulējiet, ja nepieciešams.

7. Pārbaudiet, vai paneļa ﬁ ltriem (tī

8. Pārbaudiet bremžu pedāli un stāvbremzi.

9. Pārbaudiet, vai pie savienojumiem nav jūtama benzīna, petrolejas smaka.

10. Pārbaudiet ūdens separatoru (dīzelim).

11. Pārbaudiet dzinēja gaisa ﬁ ltru.

12. Pārbaudiet hidrauliskās eļļas ﬁ ltru.

13. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni.

APKOPES KONTROLJAUTĀMI PĒC 50 STUNDĀM (IKNEDĒĻAS)

14. Šķīduma tvertne (pārstrādes jeb ESP sistēma).

15. Šķīduma ﬁ ltra ekrāns (pārstrādes jeb ESP sistēma).

16. Reģenerācijas tvertne (ieskaitot tvertnes vāka tīrīšanu).

17. Reģenerācijas tvertnes ekrāni un ﬁ ltri.

18. Pārbaudīt beršanas suku nodilumu, bojājumus.

19. Pārbaudīt aizmugures un sānu gumijas skrāpju nodilumu un bojājumus.

20. Pārbaudīt siksnu spriegojumu.

21. Pārbaudīt akumulatora elektrolīta līmeni. (Ja nav bezapkopes akumulators).

22. Pārbaudīt hidraulikas šļūteņu nodilumu vai bojājumus.

23. Pagriezt galveno slotu (galeniski).

24. Notīrīt vai aizstāt paneļa ﬁ ltrus. Veiciet ieteikto dzinēja apkopi (skatīt dzinēja rokasgrāmatu, ja nepieciešams).

rā puse) nav sūces.

APKOPES KONTROLJAUTĀJUMI PĒC 100 DARBA STUNDĀM

25. Nomainīt kartera eļļu.

26. Nomainīt motoreļļas ﬁ ltru.

27. Ieeļļot stūres ratu, grozāmā rata gultņus un stūres balsteņa vadotni (dzinēja pusē virs aizmugurējā riteņa). NOTEIKTI IEZIEDIET SPIEDNI, KAS ATRODAS VIRS ZOBSTIEŅA (skatīt aizmugurējā riteņa mehānismu, detaļu saraksts).

28. Ieeļļot priekšējā riteņa gultņus.

29. Ieeļļot visus kustīgos savienojumus.

30. Pārbaudīt bremžu loku nodilumu, attiecīgi pieregulēt.

31. Ieeļļot visas 6 (dīzelis) vai 4 (benzīns, petroleja) DANHOUSER bukses ar NAPA #765-1363 vai līdzvērtīgu pretplīsuma smērvielu. Bukses atrodas uz

Veiciet ieteikto dzinēja apkopi (skat

APKOPES KONTROLJAUTĀJUMI PĒC 250 DARBA STUNDĀM

32. Ieeļļot gumijas skrāpja skrituļus.

33. Iztīrīt šķīduma tvertni un ﬁ ltra ekrānu.

34. Nomainīt dzinēja gaisa ﬁ ltra ieliktni.

35. Izskalot radiatora dzesēšanas sistēmu.

36. Izņemt aizdedzes sveci – notīrīt vai nomainīt (benzīns, petroleja).

37. Pārbaudīt sadalītāju un sadales punktus – apkopt vai nomainīt (benzīns, petroleja).

38. Notīrīt un ieeļļot apgriezienu regulēšanas mehānismu (dīzelis).

39. Nomainīt degvielas ﬁ ltru.

40. Nomainīt hidraulikas ﬁ ltra ieliktni. Veiciet ieteikto dzinēja apkopi (skatīt dzinēja rokasgrāmatu, ja nepieciešams).

APKOPES KONTROLJAUTĀJUMI PĒC 400 DARBA STUNDĀM

41. Iztīrīt hidraulikas eļļas tvertni.

42. Iztīrīt hidrauliskās sistēmas ieplūdes sietiņu.

43. Nomainīt hidrauliskās sistēmas eļļu. Veiciet ieteikto dzinēja apkopi (skatīt dzinēja rokasgrāmatu, ja nepieciešams).

stūres mehānisma, beršanas komplekta pacēlāja, gumijas skrāpja pacēlāja, galvenās slotas pacēlāja, abos droseles troses vītņotajos galos un uz variējamās iztukšošanas lūkas cilindriem.

īt dzinēja rokasgrāmatu, ja nepieciešams).

B-26 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 63

APKOPES GRAFIKS

LATVISKI / B-27

13, 35

41, 42, 43

2, 25

8 15, 33 14

39 36, 37

11, 34 17

1, 7, 24

12, 40

28, 30

29 5 31 6, 23

22. ATTĒLS

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-27

Page 64

B-28 / LATVISKI

VISPĀRĪGĀ MAŠĪNAS APKOPE

EĻĻOŠANA

23. ATTĒLS

Eļļošana pēc 100 stundām

1. Ieeļļojiet stūres rata šarnīru, riteņu gultņus un stūres balsteņa vadotni.

2. Ieeļļojiet priekšējo riteņu gultņus.

3. Ieeļļojiet visus kustīgos savienojumus.

4. Ieeļļojiet visas 6 (dīzelis) vai 4 (benzīns, petroleja) DANHOUSER bukses ar NAPA #765-1363 vai līdzvērtīgu pretplīsuma smērvielu. Bukses atrodas uz stūres mehānisma, beršanas komplekta pacēlāja, gumijas skrāpja pacēlāja, galvenās slotas pacēlāja, abos droseles troses vītņotajos galos un uz variablās iztukšošanas lūkas cilindriem.

Eļļošana pēc 250 stundām

5. Ieeļļojiet gumijas skrāpja skrituļus.

6. Ieeļļojiet apgriezienu regulēšanas mehānismu (dīzelis).

Izmantojiet labas kvalitātes universālo ziedi. Nelietojiet pārāk daudz ziedes.

B-28 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 65

LATVISKI / B-29

VISPĀRĪGĀ MAŠĪNAS APKOPE

DZINĒJS

Izlasiet un ievērojiet norādījumus dzinēja rokasgrāmatas sadaļā. Ņemot vērā mašīnas veiktā darba raksturu, īpaša vērība jāvelta dzinēja aizsardzībai. Katru dienu pirms darba pārbaudiet eļļu. Noteikti pārbaudiet gaisa ﬁ ltra vāciņa putekļu savācēju un iztukšojiet to, ja nepieciešams. Pārbaudiet arī gaisa attīrītāju un nomainiet, ja darba apstākļi to pieprasa. Neļaujiet motoram noklāties ar putekļiem un netīrumiem.

24. ATTĒLS

LAI NOŅEMTU GALVENO SLAUCĪŠANAS SLOTU

1. Atveriet labās slotas kameras lūku (A).

2. Pārvietojiet slotas vadības ierīci stāvoklī „SWEEP” (slaucīt).

3. Noņemiet stiprinājuma skrūvi (B).

4. Noņemiet svārstsviras bloku (C).

5. Noņemiet un nolieciet malā galveno slotu (D).

6. Ievietojiet jauno galveno slotu slotas kamerā.

7. Pagrieziet jauno slotu pa labi uz vadošās rumbas (E), līdz tā saķeras ar vadošās rumbas ciļņiem.

8. Ievietojiet svārstsviras bloku (C).

9. Ielieciet un pievelciet stiprinājuma skrūvi (B).

10. Aizveriet slotas kameras lūku (A).

11. Iedarbiniet dzinēju.

12. Pārvietojiet slotas sviru stāvoklī „SWEEP” (slaucīt).

13. Ļaujiet slotai 30 sekundes slaucīt uz vietas.

14. Pārvietojiet slotas sviru stāvoklī „UP” (augšup).

15. Nobrauciet mašīnu no pārbaudes vietas.

16. Tīrītajā vietā, kur darbojās slota, pārbaudiet, kāda bijusi saru saskare ar grīdu. Slotas saru saskares vietai ar grīdu ir jābūt 2-3 collu (5-8 cm) platai.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-29

Page 66

B-30 / LATVISKI

VISPĀRĪGĀ MAŠĪNAS APKOPE

GALVENĀS SLOTAS LĪMEŅA REGULĒŠANA

Galvenās slotas līmenis ir iestatīts rūpnīcā, un tam nav vajadzīga regulēšana, ja vien līmenis neizregulējas un saru saskare ar grīdu vairs neveido vienmērīgu 2-3 collu (5-8 cm) platu proﬁ lu. Regulējiet slotas sviras pacelšanas rāmi. Rāmi balsta divi atloka gultņi. Šie gultņi atrodas slotas lūkas iekšpusē. Ir jāatlaiž rāmja skrūves uz abiem atloka gultņiem. Pēc tam rāmi var nolaist un skrūves pievilkt.

KĀ REGULĒT GALVENĀS SLOTAS NODILUMA PROFILU

Kad slotas sari sāk dilt, var veikt šādu regulēšanu, lai saglabātu 2 collu (5 cm) slotas proﬁ lu.

1. Atlaidiet uzgriezni, kas atrodas motora telpā.

2. Novietojiet slotas sviru stāvoklī „Sweep” (slaucīt) un noregulējiet ﬁ ksējošo uzgriezni, lai iegūtu 2 collu (5 cm) slotas rakstu. Fiksējošais uzgrieznis pārvieto regulējošo stieni, kas regulē slotas slaucīšanas proﬁ lu atkarībā no nodiluma.

Paceliet vai nolaidiet, lai regulētu pēc nodiluma

Uz priekšu

Grīdas saskares laukums

25. ATTĒLS

SĀNU SLOTAS LĪMEŅA REGULĒŠANA

Kad sānu slota (A) nodilst, atlaidiet abas nodiluma regulēšanas skrūves un iebīdiet slotas un dzinēja mezglu tādā stāvoklī, lai slota saskartos ar grīdu 3 grādu leņķī, kad tā tiek nolaista, kā parādīts 25. attēlā.

SĀNU SLOTAS NOMAIŅA

Pārvietojiet sānu slotas pacēlāju stāvoklī „UP” (augšup). Noņemiet stiprinājuma skrūvi sānu slotas apakšdaļas vidū. Izņemiet sānu slotu. Pārvietojiet sānu slotas atloka paplāksni un skrūves uz jaunās sānu slotas. Uzlieciet jauno sānu slotu uz vārpstas. Ievietojiet atpakaļ un pievelciet stiprinājuma skrūvi.

B-30 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 67

VISPĀRĪGĀ MAŠĪNAS APKOPE

1/16" (1.6 mm)

LATVISKI / B-31

26. ATTĒLS

NOLAIŽAMĀS MALAS

Uretāna un gumijas nolaižamās malas var viegli sabojāt, un tāpēc tās regulāri ir jāpārbauda, lai uzturētu labā stāvoklī. Sānu nolaižamās malas var regulēt, un tām jābūt aptuveni 1/16 collas (1,6 mm) virs grīdas. Nolaidiet malu līmenī ar grīdu (A). Priekšējās un aizmugurējās nolaižamās malas nevar regulēt.

Nolaižamās malas ir jānomaina, kad tās ir nodilušas vai bojātas tā, ka nespēj vairs pildīt savas funkcijas.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-31

Page 68

B-32 / LATVISKI

VISPĀRĪGĀ MAŠĪNAS APKOPE

27. ATTĒLS

BERŠANAS SUKU NOMAIŅA

1. Paceliet beršanas suku komplektu, nospiežot „Scrub brush” (beršanas suka) slēdzi uz instrumentu paneļa.

2. Iespiediet sukas ﬁ ksatorus (A), lai atbrīvotu beršanas suku.

3. Noņemiet veco beršanas suku.

4. Uzlieciet un noﬁ ksējiet jauno suku.

VĀKI UN FIKSATORI

Vāki ir paredzēti, lai varētu piekļūt visām mašīnas vietām; tie ir vai nu verami, vai noņemami. Tiem nav nepieciešama apkope. Fiksatoru eļļošanas norādījumus skatīt nodaļā par eļļošanu.

ŠĶĪDUMA BRĪDINĀJUMA LAMPA

Šķīduma lampa iedegas, kad šķīduma tvertne ir tukša. Šai līmeņa kontroles sistēmas daļai apkope nav nepieciešama. Ja sistēma nedarbojas, skatiet elektroiekārtas traucējummeklēšanas ieteikumus.

REĢENERĀCIJAS BRĪDINĀJUMA LAMPA

Reģenerācijas brīdinājuma gaisma iedegas aptuveni 5 minūtes pirms vakuuma zuduma reģenerācijas tvertnē. Šai līmeņa kontroles sistēmas daļai apkope nav nepieciešama, izņemot tvertnes līmeņa slēdža ikdienas tīrīšanu. Ja sistēma nedarbojas, skatiet elektroiekārtas traucējummeklēšanas ieteikumus.

ŠĶĪDUMA KONTROLE (STANDARTA MAŠĪNAS BEZ PĀRSTRĀDES)

Šķidruma kontroles svira kontrolē beršanas sukām pievadīto šķidruma daudzumu. Izņemot dažus eļļas pilienus, kas ik pēc 100 stundām jāuzpilina uz sviras šarnīra, sistēmai liela apkope nav vajadzīga.

Šķīduma kontrolei pilnībā jāizslēdzas, kad svira ir izslēgtā (aizmugures) stāvoklī. Ja pilnīga izslēgšanās nenotiek, jāpieregulē kontroles trose.

ŠĶĪDUMA KONTROLE (PĀRSTRĀDES JEB ESP SISTĒMA)

Pārstrādes režīmā šķīduma kontroles sviru izmanto arī tīrīšanas līdzekļa sūkņa ieslēgšanai. Ja tīrīšanas līdzekļa sūknis nedarbojas, (dzinējs darbojas), kad šķīduma kontroles sviru pārvieto no zemākā līdz augstākajam diapazonam, vispirms pārbaudiet ķēdi, ar roku ieslēdzot slēdzi. Ja tīrīšanas līdzekļa sūknis arī tad nedarbojas, vajadzīga papildu elektriskās vai mehāniskās daļas pārbaude. (Skatīt elektroiekārtas traucējummeklēšanas ieteikumus vai tīrīšanas līdzekļa sūkņa traucējummeklēšanu).

B-32 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 69

LATVISKI / B-33

VISPĀRĪGĀ MAŠĪNAS APKOPE PĀRSTRĀDES SŪKŅA ESP SISTĒMA

Pārstrādes sūknis atrodas tieši aiz un zem reģenerācijas tvertnes. Sūknis ir elektrisks, un tam nav nepieciešama regulāra apkope, izņemot sūkņa ieplūdes ekrānu ikdienas tīrīšanu.

PIEZĪME

Neļaujiet sūknim darboties bez šķidruma. Tā eļļošana ir atkarīga no sūknētā šķidruma.

PĀRSTRĀDES (ESP) SŪKŅA UZGLABĀŠANA

Pirms ilgākas uzglabāšanas vienmēr iztukšojiet sūkni jo īpaši, ja iespējama sasalšanas temperatūra.

AIZMUGURĒJAIS GUMIJAS SKRĀPIS

Gumijas skrāpim vajadzīga apkope, kad lāpstiņu iekšējas malas nodilst apaļas, apgrūtinot slaucīšanu vai ūdens savākšanu. Apkopjot aizmugurējo gumijas skrāpi, rīkojieties šādi.

1. Atbrīvojiet alumīnija pogu elementus 10 (tie tur gumijas skrāpi pie gumijas skrāpja balsta).

2. Noņemiet gumijas skrāpi un apgrieziet otrādi, lai apkoptu lāpstiņas vai skrituļa riteņus. Gumijas skrāpja lāpstiņas ir

paredzētas apvēršanai, lai varētu izmantot nenodilušo malu (elementi 5 un 6).

LAI APKOPTU LĀPSTIŅAS

1. Atlaidiet spaiļu skrūves, kas saspiež kopā elementus 8 un 9.

2. Atlaidiet tās pietiekami tam, lai gala spailes varētu nobīdīt no gumijas skrāpja lāpstiņas. Tas ļaus apvērst lāpstiņas vai uzstādīt jaunas lāpstiņas.

3. Uzstādiet lāpstiņas tā, lai arējā lāpstiņa būtu 3/16 collas (4,7 mm) garāka par iekšējām lāpstiņām, montējot lāpstiņas augšējo šķautni pret gumijas skrāpja metinājumu.

4. Uzlieciet gumijas skrāpja spailes stīpu un pievelciet spailes skrūvi.

28. ATTĒLS

GUMIJAS SKRĀPJA SKRITUĻA RITEŅI

Ikreiz, kad tiek veikta skrituļu apkope, kopā ieziediet katra skrituļa 3 riteņu ziedes spiednes (2).

SKRITUĻU REGULĒŠANA

Nolaidiet gumijas skrāpi uz līdzenas virsmas, lai aizmugurējā gumijas skrāpja lāpstiņa atrastos perpendikulāri virsmai. Noregulējiet skrituli, lai tas būtu 3/16 collas virs līdzenas virsmas, noﬁ ksējiet kontruzgriezni.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-33

Page 70

B-34 / LATVISKI

VISPĀRĪGA TRAUCĒJUMMEKLĒŠANA

PROBLĒMA IESPĒJAMAIS CĒLONIS NOVĒRŠANA

Nedarbojas slaucīšanas funkcija

Slikta ūdens savākšana pie gumijas skrāpja

No gumijas skrāpja izlīst ūdens

1. Iztukšošanas lūka aizvērta

2. Savācējtvertne pacelta

3. Savācējtvernes slēdzis izregulējies

1. Malu vai aizmugures gumijas skrāpis nodilis vai bojāts

2. Nosprostota ūdens savākšana

3. Gaisa noplūde uzsūkšanas šļūtenē un savienojumā

4. Gaisa noplūde caur reģenerācijas tvertnes vāku un/ vai kolektora blīvēm

5. Nepietiekams vakuums

6. Iztukšošanas šļūtenes vai aizbāžņa sūce, neblīvumus

1. Sānu gumijas skrāpja lāpstiņas, slikta saskare ar grīdu

1. Atvērt iztukšošanas lūku

2. Nolaist savācējtverni

3. Noregulēt savācējtvertnes slēdzi

rbaudīt, vai gumijas skrāpja lāpstiņa nav

1. Pā sagriezta vai vietām nodilusi

2. Salabot vai nomainīt šļūteni un savienojumu

3. Salabot vai nomainīt blīves

4. Pārbaudīt reģenerācijas tvertnes blīvi

5. Pārbaudīt vakuuma motoru

6. Aizvērt, salabot vai nomainīt iztukšošanas aizbāzni reģenerācijas tvertnē.

1. Noregulēt lāpstiņas pareizai saskarei

Nepietiekam sūkšana aizmugurē

2. Gumijas skrāpja lāpstiņas nodilušas vai bojātas

3. Pirms pagriezienu izdarīšanas lietots pārmērīgs šķīduma daudzums

4. Sukas griežas pretējā virzienā

1. Aizsērējusi sūkšanas šļūtene vai uzsūkšanas rīks

2. Vaļīgi savienojumi starp sūkšanas šļūteni un gumijas skrāpi vai starp šļūtenēm vai kolektora ieplūdi.

3. Nedarbojas vakuuma motors

4. Vakuuma pludiņa telpa piesērējusi

5. Vakuuma pludiņš aizvērts

2. Nomainīt vai noregulēt

3. Izslēgt šķīduma plūsmu 5’ līdz 10’

4. Pārbaudīt slēdžu stāvokli

1. Atvienot sūkšanas šļūteni no gumijas skrāpja; izskalot gumijas skrāpi un šļūtenes

2. Pārbaudīt visu šļūteņu savienojumus – bojājumus un vaļīgumu

3. Pārbaudīt hidraulikas motoru

4. Kārtīgi iztīrīt perforēto metālu

5. Pārmērīgs šķīduma daudzums reģenerācijas iztukšošanas tvertnē. Pārmērīga putošana, nomainīt tīrīšanas līdzekļa maisījumu. Izmantot Nilﬁ sk-Advance apstiprinātus materiālus.

B-34 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 71

VISPĀRĪGA TRAUCĒJUMMEKLĒŠANA

PROBLĒMA IESPĒJAMAIS CĒLONIS NOVĒRŠANA

LATVISKI / B-35

Slikta beršana 1. Nodilušas beršanas sukas

2. Nepareiza darba metode

3. Nepareizs tīrīšanas līdzeklis vai maisījums

4. Slikta šķīduma sadale

Motors darbojas, bet mašīna līdzen nepārvietojas

ā vietā

1. Kājas pedālis un/vai savienojums iesprūdis vai nav noregulēts

2. Priekšējie riteņi iesprūduši vai bremzes nobloķējušās

3. Hidrauliskā sūkņa darbības traucējums

4. Aizmugurējo riteņu hidrauliskais motors, salauzts vārpstas ierievis, salauzta vārpsta u.tml.

1. Pārbaudīt sukas. Ja tās ir nodilušas līdz ½ collai (1,3 cm) vai vairāk, nomainīt visas 3 sukas.

2. Pārbaudīt beršanas procedūras, suku spiedienu, suku tipu, šķīduma plūsmu un izmantoto ķīmisko tīrītāju. Īpaši sliktos apstākļos var būt nepieciešama dubulta beršana.

3. Lietot Nilﬁ sk ieteiktos materiālus.

4. Iztīrīt sadales cauruli un dozēšanas caurumus sukās. Pārbaudīt padeves cauruli un, ja nepieciešams, iztīrīt. Pārbaudīt vārsta un troses vadības sistēmu.

1. Pārbaudīt pedāļa savienojumu.

2. Pārbaudīt riteņu un bremzes.

3. Pārbaudīt un salabot sūkni, pārbaudīt vilces vārstu. Skatīt CESSNA informāciju.

4. Pārbaudīt un salabot. Skatīt Char-Lynn informāciju.

Mašīna pārvietojas lēni 1. Zems hidrauliskās sistēmas eļļas līmenis

2. Bremžu ķeršanās

3. Hidraulikas eļļas temperatūra pārāk augsta

4. Nodilis hidrauliskais sūknis vai piedziņas riteņa motors

Hidrauliskais sūknis rada pārmērīgu troksni

1. Aizsērējis ieplūdes sietiņš vai sūkšanas vads

2. Gaisa burbuļi hidraulikas eļļā

3. Hidrauliskais sūknis nodilis vai bojāts

1. Uzpildīt eļļas tvertni.

2. Pārbaudīt bremzes.

3. Pārbaudīt eļļas līmeni, iepildīt SAE 5 (FORD, tips F) aut. transm. eļļu, ja nepieciešams.

4. Skatīt CESSNA hidrauliku.

1. Iztīrīt ieplūdes sietiņu. Iztukšot un izskalot tvertni, ja eļļa ir netīra. Iepildīt tīru SAE 5 (FORD, tips F) aut. transm. eļļu.

2. Pārbaudīt, vai hidraulikas eļļas līmenis nav zems, savienojumiem vai šļūtenēm nav sūces.

3. Skatīt CESSNA sadaļu par sūkni.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -B-35

Page 72

B-36 / LATVISKI

TEHNISKIE PARAMETRI (uzstādīts un pārbaudīts uz iekārtas)

Modelis

CR 1500 Petrol (variējamā

iztukšošana)

CR 1500 LPG (variējamā

iztukšošana)

Modeļa Nr. 56514850 56514852 Skaņas spiediena līmenis (ISO 11201) dB (A) 87 87 Skaņas jaudas līmenis (ISO 3744) dB (A) Lwa 109.0 Lwa 109.0 Kopējais svars kg 4,350 / 1973 4,350 / 1973 Rokas vadības ierīču vibrācijas (ISO 5349-1) m/s Sēdekļa vibrācijas (EN 1032) m/s

0.70 m/s

0.20 m/s

0.70 m/s

0.20 m/s

Spēja pārvarēt kāpumu Transportēšana 14.1% (8°) 14.1% (8°) Tīrīšana 10.5% (6°) 10.5% (6°)

Modelis

CR 1500 Diesel (variējamā

iztukšošana)

Modeļa Nr. 56514854 Skaņas spiediena līmenis (ISO 11201) dB (A) 87 Skaņas jaudas līmenis (ISO 3744) dB (A) Lwa 109.0 Kopējais svars kg 4,350 / 1973 Rokas vadības ierīču vibrācijas (ISO 5349-1) m/s Sēdekļa vibrācijas (EN 1032) m/s

0.70 m/s

0.20 m/s

Spēja pārvarēt kāpumu Transportēšana 14.1% (8°) Tīrīšana 10.5% (6°)

B-36 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 73

Page 74

C-2 / LIETUVIŠKAI

TURINYS

Puslapis

Turinys ...........................................................................................................................C-2 – C-3

Įvadas ......................................................................................................................................C-4

Įvadas ............................................................................................................................C-4

Dalys ir techninė priežiūra .............................................................................................C-4

Gaminio lentelė .............................................................................................................. C-4

Išpakavimas ...................................................................................................................C-4

Mašinos naudojimas ..............................................................................................................C-5

Mašinos paruošimas naudoti .........................................................................................C-5

Perspėjimai ir įspėjimai ..........................................................................................................C-6

Valdymo ir matavimo prietaisų naudojimas .............................................................C-8 – C-15

Uždegimo jungiklis .........................................................................................................C-8

Žibintų jungiklis ..............................................................................................................C-8

Posūkio signalas (pasirenkamoji įranga) .......................................................................C-9

Kaitinimo žvakių jungiklis ...............................................................................................C-9

Garsinio signalo mygtukas ............................................................................................C-9

Šoninio šepečio pakėlimo mechanizmo valdiklis ...........................................................C-9

Pagrindinio šepečio jungiklis .......................................................................................C-10

Šoninio šepečio jungiklis .............................................................................................C-10

Dulkių siurbimo sistemos jungiklis ...............................................................................C-10

Filtro kratiklio jungiklis ..................................................................................................C-10

Vandens temperatūros matuoklis ................................................................................ C-11

Valandų skaitiklis .........................................................................................................C-11

Degalų matuoklis .........................................................................................................C-11

Alyvos slėgio matuoklis ...............................................................................................C-11

Voltmetras ....................................................................................................................C-11

Šveitimo šepečių jungiklis ............................................................................................C-12

Šepečių sukimosi mechanizmo jungiklis .....................................................................C-12

Šepečių prispaudimo mechanizmo jungiklis ................................................................C-12

Grandyklės gumos jungiklis .........................................................................................C-12

Paplavų bako prisipildymo įspėjamoji lemputė

Mažo tirpalo kiekio įspėjamoji lemputė ........................................................................C-12

Rinktuvo pakėlimo valdiklis ..........................................................................................C-13

Rinktuvo apsauginio ﬁ ksatoriaus svirtelė .....................................................................C-13

Rinktuvo išvertimui skirtos durelės ..............................................................................C-13

Tirpalo reguliatorius .....................................................................................................C-13

Šlavimo šepečių pakėlimo mechanizmo valdiklis ........................................................C-13

Droselinė sklendė ........................................................................................................C-14

Variklio patikros lemputė ..............................................................................................C-14

Stovėjimo stabdys .......................................................................................................C-14

Kojinis stabdys .............................................................................................................C-14

Akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalas ............................................C-15

Atbulinės eigos signalizacijos jungiklis ........................................................................C-15

Sėdynės reguliavimo svirtelė ....................................................................................... C-15

............................................................C-12

C-2 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 75

TURINYS

Puslapis

Šveitimo sistemos naudojimo instrukcijos ............................................................C-16 – C-18

ESP sistemos naudojimo instrukcijos ...............................................................................C-16

ESP recirkuliacijos sistemos valdymo skydelis ...........................................................C-16

ESP recirkuliacijos sistemos įjungimo / išjungimo jungiklis .........................................C-16

Pilno tirpalo bako įspėjamoji lemputė ..........................................................................C-16

Mažo ploviklio kiekio įspėjamoji lemputė .....................................................................C-16

Ploviklio srovės reguliavimo rankenėlė ........................................................................ C-16

Šveitimo sistema: veikimo principas ............................................................................C-17

Šveitimo sistema be recirkuliacijos sistemos: veikimo principas .................................C-17

Šveitimo sistema su pakartotinio panaudojimo, arba ESP,

sistema: veikimo principas ...........................................................................................C-18

Dulkių siurbimo sistemos naudojimo instrukcijos ...........................................................C-19

Šlavimo ir dulkių siurbimo sistema: veikimo principas .................................................C-19

Naudojimo instrukcijos ............................................................................................C-20 – C-22

Tirpalo bako pildymas, kai nėra recirkuliacijos sistemos (standartinis modelis) ..........C-20

Tirpalo bako pildymas, kai sumontuota ESP sistema ..................................................C-20

Tikrinimo darbų prieš užvedant variklį sąrašas ............................................................C-20

Prieš užvedant variklį ...................................................................................................C-20

Variklio užvedimas .......................................................................................................C-20

Tikrinimo darbų užvedus variklį sąrašas ......................................................................C-21

Važiavimas į kitą vietą .................................................................................................C-21

Valymo darbų pradžia ..................................................................................................C-21

Naudingi patarimai dėl valymo darbų ..........................................................................C-22

Po darbo atliktinų operacijų ir mašinos valymo instrukcijos ...............................C-23 – C-25

Valymo darbų nutraukimas ..........................................................................................C-23

Tikrinimo darbų baigus dirbti mašina sąrašas .............................................................C-23

Skysčio išleidimas iš tirpalo bako ................................................................................C-23

Tirpalo bako valymas ...................................................................................................C-23

Skysčio išleidimas iš paplavų bako .............................................................................C-23

Paplavų bako valymas .................................................................................................C-24

Šiukšlių rinktuvo ištuštinimas .......................................................................................C-25

Vilkimo instrukcijos ......................................................................................................C-25

Techninės priežiūros darbų

Bendroji mašinos techninė priežiūra ......................................................................C-28 – C-33

Sutepimas ....................................................................................................................C-28

Variklis .........................................................................................................................C-29

Pagrindinio šepečio demontavimas .............................................................................C-29

Pagrindinio šepečio pakilimo aukščio reguliavimas .....................................................C-30

Pagrindinio šepečio prisispaudimo juostos pločio reguliavimas šepečiui susidėvint ... C-30

Šoninio šepečio pakilimo aukščio reguliavimas ...........................................................C-30

Šoninio šepečio keitimas .............................................................................................C-30

Atlenkiamieji skydeliai ..................................................................................................C-31

Šveitimo šepečių keitimas ...........................................................................................C-32

Dangčiai ir skląsčiai .....................................................................................................C-32

Tirpalo įspėjamoji lemputė ...........................................................................................C-32

Paplavų siurbimo įspėjamoji lemputė ..........................................................................C-32

Tirpalo reguliatorius standartinėse mašinose ..............................................................C-32

Tirpalo reguliatorius mašinose su ESP sistema ..........................................................C-32

ESP sistemos recirkuliacinis siurblys ..........................................................................C-33

ESP sistemos saugojimas ...........................................................................................C-33

Užpakalinė grandyklė ..................................................................................................C-33

Sukiojamieji grandyklės ratukai ...................................................................................C-33

Sukiojamųjų ratukų reguliavimas .................................................................................C-33

Bendrųjų gedimų paieška ir šalinimas ...................................................................C-34 – C-35

Techniniai duomenys ...........................................................................................................C-36

graﬁ kas ......................................................................C-26 – C-27

LIETUVIŠKAI / C-3

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-3

Page 76

C-4 / LIETUVIŠKAI

ĮVADAS

Šis vadovas padės jums kuo efektyviau išnaudoti „Nilﬁ sk-Advance™“ šlavimo ir šveitimo mašinos galimybes. Todėl, prieš pradėdami naudoti mašiną, įdėmiai perskaitykite instrukcijas.

DALYS IR TECHNINĖ PRIEŽIŪRA

Atsiradus gedimui remontą turi atlikti įgaliotas „Nilﬁ sk-Advance™“ techninės priežiūros centras, kuriame dirba specialiai išmokytas personalas ir naudojamos originalios „Nilﬁ sk-Advance

Jei reikia remonto ar techninės priežiūros paslaugų, skambinkite toliau nurodytam „NILFISK-ADVANCE“ PRAMONINĖS ĮRANGOS PARDAVĖJUI. Atminkite, kad reikės nurodyti mašinos modelį ir serijos numerį.

(Pardavėjau, priklijuokite čia informacinį lipduką.)

GAMINIO LENTELĖ

Jūsų mašinos modelio ir serijos numeriai nurodyti gaminio lentelėje, kurią rasite ant operatoriaus skyriaus sienelės. Šią informaciją reikia pateikti užsakant atsargines dalis mašinos remontui. Tolesniam naudojimui žemiau įrašykite savo mašinos modelio ir serijos numerius.

MODELIS _____________________________________________

SERIJOS NUMERIS _____________________________________

™

“ atsarginės dalys bei priedai.

Pastaba: daugiau informacijos apie variklį bei jo techninę priežiūrą ieškokite atskirai pridedamame variklio gamintojo techninės priežiūros bei operatoriaus vadove.

MAŠINOS IŠPAKAVIMAS

Gavę mašiną atidžiai apžiūrėkite pakuotę bei pačią mašiną ir patikrinkite, ar nėra akivaizdžių jų pažeidimų. Jei pastebėsite tokių pažeidimų, išsaugokite visas pakuotės dalis, kad jas galėtų apžiūrėti mašiną pristačiusios transporto įmonės atstovai. Nedelsdami pateikite skundą transporto įmonei dėl krovinio pažeidimo.

C-4 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 77

MAŠINOS NAUDOJIMAS

LIETUVIŠKAI / C-5

1 PAV.

JŪSŲ ĮSIGYTA MAŠINA CR 1500 BUVO PRISTATYTA VISIŠKAI SURINKTA, TAČIAU NEPRADĖKITE JOS NAUDOTI NEPERSKAITĘ ŠIŲ INSTRUKCIJŲ.

MAŠINOS PARUOŠIMAS NAUDOTI

1. Prijunkite ir priveržkite akumuliatoriaus kabelius.

2. Į baką pripilkite ĮPRASTOS RŪŠIES neetilinto benzino, o jei mašinoje sumontuotas dyzelinis variklis – dyzelino.

ĮSPĖJIMAS

Niekada nepilkite degalų į baką, kai variklis įjungtas. Prieš pildami degalus visada būtinai patikrinkite,

ar tarp degalų talpos ir šlavimo mašinos yra elektros jungtis. Ją galima lengvai įtaisyti: vieną izoliuoto laido galą visam laikui

pritvirtinkite prie talpos, o kitą prijunkite prie akumuliatoriaus gnybto.

3. Patikrinkite alyvos lygį variklio karteryje. Nors gamykloje į karterį pripilama pakankamai alyvos, vis viena patikrinkite jos kiekį prieš užvesdami variklį. Naudojama įprastos rūšies alyva. Rekomenduojamas darbo valandų skaičius iki pirmojo alyvos keitimo yra toks pat, kaip įprastai. Žr. skyrių „Techninė priežiūra“.

4. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį radiatoriuje. Gamykloje į aušinimo skystį pridedama ilgalaikio naudojimo antifrizo, kuris apsaugo nuo užšalimo apytiksliai iki -35 ° F (37° C) temperatūros. Norėdami išlaikyti šį apsaugos lygį, visada maišykite 1 dalį vandens su 1 dalimi antifrizo.

5. Patikrinkite alyvos lygį hidraulines alyvos rezervuare, kuris yra ties mašinos viduriu šalia variklio. Alyvos lygis turi būti dviem (2) coliais (5 cm) žemiau įpylimo angos mazgo. Jei reikia papildomai įpilti alyvos, naudokite TIK HIDRAULINIŲ SISTEMŲ SKYSTĮ, automatinėms transmisijoms skirtą F tipo FORD skystį. Po pirmųjų 50 darbo valand nepriekaištingas variklio veikimas ateityje. Žr. skyrių „Techninė priežiūra“.

ų būtina atlikti variklio techninę priežiūrą, kad būtų užtikrintas

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-5

Page 78

C-6 / LIETUVIŠKAI

ĮSPĖJIMAI IR PERSPĖJIMAI SIMBOLIAI

Siekdama įspėti apie galimus pavojus, „Nilﬁ sk-Advance™“ vartoja toliau nurodytus simbolius. Visuomet atidžiai perskaitykite šią informaciją ir imkitės reikiamų priemonių, kad galėtumėte užtikrinti darbuotojų ir turto saugumą.

PAVOJUS!

Šiuo simboliu įspėjama apie tiesioginę grėsmę, dėl kurios gali sunkiai susižaloti arba žūti žmonės.

ĮSPĖJIMAS!

Šiuo simboliu įspėjama apie situacijas, kuriose gali būti sunkiai sužaloti žmonės.

DĖMESIO!

Šiuo simboliu atkreipiamas dėmesys į situacijas, kuriose gali būti nesunkiai sužaloti žmonės, sugadinta mašina ar kitas turtas.

Prieš pradėdami dirbti perskaitykite visas instrukcijas.

BENDRIEJI SAUGOS NURODYMAI

Šiame skyrelyje pateiktos pastabos ir įspėjimai apie galimus pavojus žmonėms ir mašinai.

PAVOJUS!

• Mašinos išmetamosios dujos (anglies monoksidas) gali sukelti sunkius arba mirtinus sužalojimus, todėl, naudodami mašiną,

pasirūpinkite tinkamu vėdinimu.

ĮSPĖJIMAS!

• Šia mašina gali naudotis tik tinkamai apmokyti ir įgalioti asmenys.

• Venkite staigiai stabdyti, kai pakrauta mašina važiuojate rampa ar kitomis nuolaidžiomis plokštumomis. Venkite staigių posūkių. Nuokalnėse

važiuokite mažu greičiu. Valykite tik kildami nuožulnia plokštuma į viršų.

• Norėdami išvengti hidraulinės alyvos išpurškimo arba susižalojimų, darbo su hidrauline sistema arba šalia jos metu dėvėkite tinkamus rūbus

ir apsauginius akinius.

• Prieš atlikdami elektros sistemos priežiūros darbus, pasukite pagrindinį jungiklį į išjungimo padėtį (O) ir atjunkite akumuliatorius.

• Niekuomet nelįskite po mašina, prieš tai neparėmę jos apsauginėmis trinkelėmis ar stovais.

• Nenaudokite degių valymo priemonių, nedirbkite mašina greta degių medžiagų arba patalpose, kur yra degių skysčių.

• Neplaukite mašinos aukšto slėgio plautuvais.

DĖMESIO!

• Mašina nėra skirta dirbti viešuose takuose bei keliuose.

• Mašina nepritaikyta siurbti pavojingas dulkes.

• Būkite atsargūs naudodami šveitimo diskus ir šlifavimo akmenis. „Nilﬁ sk-Advance™“ neatsako už galimus grindų paviršių sugadinimus,

atsiradusius naudojant šveitimo diskus ar šlifavimo akmenis.

• Dirbdami su mašina pasirūpinkite, kad nekeltumėte pavojaus kitiems asmenims, ypač vaikams.

• Prieš atlikdami bet kokį priežiūros darbą įdėmiai perskaitykite visus jam taikomus nurodymus.

• Nepalikite mašinos be priežiūros, prieš tai nepasukę paleidimo raktelio į išjungimo padėtį (0) ir jo neištraukę bei neįjungę stovėjimo stabdžio.

• Prieš keisdami šepečius arba atidarydami korpuso plokštes pasukite raktelį į išjungimo padėtį (O).

• Imkitės atsargumo priemonių, kad judančios dalys neįtrauktų plaukų, papuošalų ar palaidų drabužių.

• Būkite atsargūs naudodami mašiną esant neigiamai temperatūrai. Vanduo, esantis tirpalo ir paplavų bakuose bei žarnose, gali užšalti.

• Prieš dirbant visos durelės ir dangčiai turi būti gerai uždaryti.

IŠSAUGOKITE ŠIAS INSTRUKCIJAS

C-6 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 79

LIETUVIŠKAI / C-7

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-7

Page 80

C-8 / LIETUVIŠKAI

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS

A Vandens temperatūros matuoklis B Valandų skaitiklis C Degalų matuoklis D Alyvos slėgio matuoklis E Voltmetras F Pagrindinio šepečio jungiklis G Šoninio šepečio jungiklis H Dulkių siurbimo sistemos jungiklis I Filtro kratiklio jungiklis J Uždegimo jungiklis K Žibintų jungiklis L Kaitinimo žvakių jungiklis (tik dyzeliniuose modeliuose) M Šoninio šepečio pakėlimo mechanizmo valdiklis N Garsinio signalo mygtukas O Kojinis stabdys P Atbulinės eigos signalizacijos jungiklis Q Akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalas R Sėdynės reguliavimo svirtelė S Stovėjimo stabdys T Variklio patikros lemputė (benzinu ir gazoliu varomuose modeliuose)

W V

2 PAV.

U Posūkio signalas V Droselinės sklendė (dyzeliniuose modeliuose) W Droselinės sklendė (benzinu ir gazolinu

varomuose modeliuose)

X Tirpalo reguliatorius Y Šlavimo šepečių pakėlimo mechanizmo valdiklis Z Pasirenkamoji ESP sistema AA Ploviklio srovės reguliavimo rankenėlė AB Mažo ploviklio kiekio įspėjamoji lemputė AC Recirkuliacijos sistemos jungiklis AD Pilno tirpalo bako įspėjamoji lemputė AE Rinktuvo išvertimui skirtos durelės AF Rinktuvo pakėlimo valdiklis AG Mažo tirpalo kiekio įspėjamoji lemputė AH Paplavų bako prisipildymo įspėjamoji lemputė AJ Šepečių prispaudimo mechanizmo jungiklis AK Šveitimo šepečių pakėlimo mechanizmo

jungiklis

AL Grandyklių jungiklis AM Šepečių sukimosi mechanizmo jungiklis

UŽDEGIMO JUNGIKLIS

Raktinis uždegimo jungiklis (J) yra į dešinę nuo vairo kolonėlės, matavimo prietaisų skydo priekyje. Yra keturios jungiklio padėtys.

1. Raktelį pasukus į vidurinę (OFF) padėtį, išsijungs variklis. Kai raktelis yra išjungimo (OFF) padėtyje, vis viena veikia šios funkcijos: (a.) Garsinis signalas (b.) Žibintai

2. Raktelį pasukus į dešinę, t. y. uždegimo ir įjungimo (IGN/ ON) padėtį, veiks toliau nurodytos funkcijos (tačiau variklis NEUŽSIVES): (c.) Garsinis signalas (d.) Žibintai (e.) Posūkio signalai (f.) Matavimo prietaisų skyde esantys matavimo prietaisai

3. Raktelį pasukus į kraštinę dešinę užvedimo (START) padėtį, užsives variklis. Ši padėtis yra momentinė. Atleidus raktelį, jis pasisuks į uždegimo ir įjungimo (IGN/ON) padėtį.

ŽIBINTŲ JUNGIKLIS

Žibintų jungiklis (K) yra virš garsinio signalo mygtuko, į dešinę nuo vairaračio. Jis įjungia įvairias mašinos žibintų funkcijas, pvz.: * PRIEKINIUS ŽIBINTUS * UŽPAKALINIUS ŽIBINTUS * MATAVIMO PRIETAISŲ LEMPUTES Visuose matavimo prietaisuose, išskyrus valandų skaitiklį, pasirinktinai gali būti sumontuota vidinė matavimo prietaiso lemputė.

C-8 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 81

LIETUVIŠKAI / C-9

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS 4-KRYPTIS POSŪKIO SIGNALŲ JUNGIKLIS (PASIRENKAMASIS)

Pasirenkamasis posūkio signalų jungiklis (U) yra sumontuotas vairo kolonėlėje ir veikia taip pat, kaip automobilių posūkio signalai: pastūmus svirtelę į priekį, įsijungia dešiniojo posūkio signalas, o svirtelę patraukus atgal – kairiojo posūkio signalas. Ištraukus posūkio signalų svirtelę, įsijungia 4-kryptis blyksintis signalas.

KAITINIMO ŽVAKIŲ JUNGIKLIS (DYZELINIUOSE MODELIUOSE)

Esant bet kokioms aplinkybėms, vienu metu su kaitinimo žvakėmis draudžiama naudoti bet kokias neleistinas pagalbines užvedimo priemones. Kaitinimo žvakių jungiklis (L) yra į dešinę nuo vairo kolonėlės, matavimo prietaisų skydo priekyje. Jis naudojamas taip:

1. Prieš įjungdami paleidimo variklį, 20–30 sekundžių spauskite kaitinimo žvakių mygtuką (GLOW PLUG).

2. Kai kaitinimo žvakių mygtukas (GLOW PLUG) tebėra nuspaustas, įjunkite paleidimo variklį, kol mašinos variklis užsives.

3. Varikliui užsivedus, kaitinimo žvakių mygtuką (GLOW PLUG) dar palaikykite nuspaustą keletą sekundžių, kol variklis pradės suktis tolygiai.

4. Jeigu variklis neužsivedė, išjunkite paleidimo variklį, tačiau kaitinimo žvakių mygtuką (GLOW PLUG) dar palaikykite nuspaustą 10–15 sekundžių. Kaitinimo žvakes laikykite įjungtas užvesdami variklį ir dar keletą sekundžių po to, kai variklis pradės suktis tolygiai.

GARSINIO SIGNALO MYGTUKAS

Garsinio signalo mygtukas (N) yra į dešinę nuo vairo kolonėlės, matavimo prietaisų skydo priekyje. Garsinio signalo mygtukas veikia visą laiką. Norėdami įjungti garsinį signalą, paspauskite šį mygtuką.

ŠONINIO ŠEPEČIO PAKĖLIMO MECHANIZMO JUNGIKLIS

Šoninio šepečio pakėlimo mechanizmo svirtelė (M) yra į dešinę nuo matavimo prietaisų skydo. Šią svirtelę patraukus atgal ir pasukus į dešinę, šoninis šepetys pakils ir užsiﬁ ksuos toje padėtyje.

3 PAV.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-9

Page 82

C-10 / LIETUVIŠKAI

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS PAGRINDINIO ŠEPEČIO JUNGIKLIS

Pagrindinio šepečio jungiklis (F) yra prietaisų skyde į dešinę nuo vairaračio, ŠLAVIMO valdymo prietaisų bloke. Šiuo jungikliu įjungiamas pagrindinis šepetys. Yra dvi jo padėtys: įjungimo (ON) ir išjungimo (OFF). Žr. skirsnį „Šlavimo šepečių pakėlimo mechanizmo valdiklis“.

ŠONINIO ŠEPEČIO JUNGIKLIS

Šoninio šepečio jungiklis (G) yra prietaisų skyde į dešinę nuo vairaračio, ŠLAVIMO valdymo prietaisų bloke. Šiuo jungikliu įjungiamas šoninis šepetys. Yra dvi jo padėtys: įjungimo (ON) ir išjungimo (OFF). Žr. skirsnį „Šoninio šepečio pakėlimo mechanizmo valdiklis“.

DULKIŲ SIURBIMO SISTEMOS JUNGIKLIS

Dulkių siurbimo sistemos jungiklis (H) yra prietaisų skyde į dešinę nuo vairaračio, ŠLAVIMO valdymo prietaisų bloke. Šiuo jungikliu įjungiama dulkių siurbimo sistema.

FILTRO KRATIKLIO JUNGIKLIS (TIK MAŠINOSE SU DVEJOPO IŠVERTIMO FUNKCIJA)

Filtro kratiklio jungiklis (I) yra prietaisų skyde į dešinę nuo vairaračio, ŠLAVIMO valdymo prietaisų bloke.

PASTABA (tik mašinose su dvejopo išvertimo funkcija)

PRIEŠ KRATANT FILTRĄ, PAGRINDINIO ŠEPEČIO JUNGIKLIS VISADA TURI BŪTI PERJUNGTAS Į IŠJUNGIMO PADĖTĮ. PRIEŠINGU

ATVEJU ANT FILTRO PAVIRŠIAUS LIKUSIOS DULKĖS IŠSISKLAIDYS, O NE SUBIRS Į RINKTUVĄ.

Šį mygtuką galima naudoti tada, kai uždegimo raktelis yra pasuktas į uždegimo padėtį. Filtro kratiklio mygtukas naudojamas šlavimo ciklo ir rinktuvo ištuštinimo ciklo metu. Filtro kratiklio jungiklis naudojamas dulkėms pašalinti iš ﬁ ltro. Filtro kratiklio jungiklis naudojamas taip:

1. Praėjus ilgesniam laikui nuo šlavimo ciklo pradžios, šepečių jungiklį pasukite į išjungimo (OFF) padėtį.

2. Filtro kratiklio jungiklį paspauskite ir laikykite nuspaudę 5–15 sekundžių, kol išsikratys ﬁ ltras.

3. Šepečių jungiklį perjunkite į įjungimo (ON) padėtį. Šią procedūrą pakartokite po kiekvieno ilgesnio šlavimo ciklo.

4 PAV.

PASTABA (tik mašinose su dvejopo išvertimo funkcija)

Pagrindinis šepetys, šoninis šepetys, dulkių siurbimo sistema ir ﬁ ltro kratiklis išsijungia automatiškai išverčiant rinktuvą ir (arba)

išvertimui skirtos durelės yra uždarytos. ŽR. SKIRSNIUS „RINKTUVO PAKĖLIMO VALDIKLIS“ ir „RINKTUVO IŠVERTIMUI SKIRTOS

DURELĖS“.

C-10 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 83

LIETUVIŠKAI / C-11

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS VANDENS TEMPERATŪROS MATUOKLIS

Vandens temperatūros matuoklis (A) yra prietaisų skyde virš vairaračio, matavimo prietaisų bloke. Šis matuoklis yra mechaninis ir jį įjungia variklyje esantis daviklis. Jis rodo variklio aušinimo skysčio temperatūrą, išreikštą laipsniais pagal Farenheitą.

VALANDŲ SKAITIKLIS

Valandų skaitiklis (B) yra prietaisų skyde virš vairaračio, matavimo prietaisų bloke. Šis skaitiklis įsijungia pradėjus veikti varikliui. Jis rodo faktinį mašinos veikimo laiką. Šį skaitiklį galima naudoti mašinos techninės priežiūros intervalams nustatyti.

DEGALŲ MATUOKLIS

Degalų matuoklis (C) yra prietaisų skyde virš vairaračio, matavimo prietaisų bloke. Jis rodo degalų bake esančių degalų lygį.

ALYVOS SLĖGIO MATUOKLIS

Alyvos slėgio matuoklis (D) yra prietaisų skyde virš vairaračio, matavimo prietaisų bloke. Šis matuoklis yra mechaninis ir jį įjungia variklyje esantis daviklis. Jis rodo variklinės alyvos slėgį, išreikštą PSI.

VOLTMETRAS

Voltmetras (E) yra prietaisų skyde virš vairaračio, matavimo prietaisų bloke. Jis rodo akumuliatoriaus įkrovos lygį.

°F

195

100

170

220

280

104

°C

138

WATER

TEMP

HOURS

001

1/10

1/2

1/4

FUEL BATTERY

PSI

kPa

278

553

OIL

PRESS

5 PAV.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-11

Page 84

C-12 / LIETUVIŠKAI

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS ŠVEITIMO ŠEPEČIŲ JUNGIKLIS

Šveitimo šepečių jungiklis (AK) yra prietaisų skyde į kairę nuo vairaračio, ŠVEITIMO valdymo prietaisų bloke. Šį jungiklį perjungus į nuleidimo padėtį, pažymėtą žodžiu „LOWER“, šveitimo šepečių laikiklio mazgas nusileidžia ir įsijungia trys šveitimo šepečiai. Šepečių sukimosi mechanizmo jungiklis (AM) ir šepečių prispaudimo jungiklis (AJ) neveikia, jei šis jungiklis nėra perjungtas į nuleidimo (LOWER) padėtį. Jungiklį perjungus į pakėlimo (RAISE) padėtį, šepečiai nustoja suktis ir šveitimo šepečių laikiklio mazgas pakyla.

ŠEPEČIŲ SUKIMOSI MECHANIZMO JUNGIKLIS

Šepečių sukimosi mechanizmo jungiklis (AM) yra prietaisų skyde į kairę nuo vairaračio, ŠVEITIMO valdymo prietaisų bloke. Šiuo jungikliu įjungiamas šveitimo šepečių atbulinis sukimasis. Yra dvi jungiklio padėtys: normalaus (NORMAL) ir atbulinio (REVERSED) sukimosi. Šio jungiklio neįmanoma įjungti, jei šveitimo šepečių pakėlimo mechanizmo jungiklis neperjungtas į nuleidimo (LOWER) padėtį. Įjungtas jungiklis švyti.

ŠEPEČIŲ PRISPAUDIMO MECHANIZMO JUNGIKLIS

Šepečių prispaudimo mechanizmo jungiklis (AJ) yra prietaisų skyde į kairę nuo vairaračio, ŠVEITIMO valdymo prietaisų bloke. Šiuo jungikliu papildomai padidinamas šveitimo šepečių prispaudimas prie žemės. Yra dvi jungiklio padėtys: normalaus (NORMAL) ir stipraus (HEAVY) prispaudimo. Šio jungiklio neįmanoma įjungti, jei šveitimo šepečių pakėlimo mechanizmo jungiklis neperjungtas į nuleidimo (LOWER) padėtį. Tada, kai jungiklį galima įjungti, jis švyti.

GRANDYKLĖS GUMOS JUNGIKLIS

Grandyklės gumos jungiklis (AL) yra prietaisų skyde į kairę nuo vairaračio, ŠVEITIMO valdymo prietaisų bloke. Šį jungiklį perjungus į nuleidimo padėtį, pažymėtą žodžiu „LOWER“, grandyklė nusileidžia ir įsijungia grandyklės siurbimo sistema. Perjungus šį jungiklį į pakėlimo (RAISE) padėtį, grandyklės siurbimo sistema išsijungia ir grandyklė pakyla. Suveikus kuriam nors jungikliui, valdomam tiesioginės ir atbulinės eigos kojiniu pedalu, grandyklė pakyla automatiškai, jeigu ji yra nuleista ir mašina juda atbuline eiga.

PAPLAVŲ BAKO PRISIPILDYMO ĮSPĖJAMOJI LEMPUTĖ

Paplavų bako prisipildymo lemputė (AH) yra prietaisų skyde į kairę nuo vairaračio, šalia ŠVEITIMO valdymo prietaisų bloko. Paplavų bako prisipildymo įspėjamoji lemputė įsižiebia likus apytiksliai 5 minutėms iki visiško paplavų bako prisipildymo, tad lieka pakankamai laiko šveitimo ciklui užbaigti, kol mechaninė plūdė išjungs siurbimą į paplavų baką.

MAŽO TIRPALO KIEKIO ĮSPĖJAMOJI LEMPUTĖ

Mažo tirpalo kiekio įspėjamoji lemputė (AG) yra prietaisų skyde į kairę nuo vairaračio, šalia ŠVEITIMO valdymo prietaisų bloko. Mažo tirpalo kiekio įspėjamoji lemputė įsižiebia tada, kai tirpalo bakas ištuštėja; tai reiškia šveitimo ciklo pabaigą.

C-12 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

6 PAV.

Page 85

LIETUVIŠKAI / C-13

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS RINKTUVO PAKĖLIMO VALDIKLIS (TIK MAŠINOSE SU DVEJOPO IŠVERTIMO FUNKCIJA)

Rinktuvo pakėlimo svirtelė (AF) yra į kairę nuo vairaračio, kairėje operatoriaus skyriaus pusėje. Šia svirtele, pažymėta žodžiu „HOPPER“ (RINKTUVAS), pakeliamas ir nuleidžiamas šiukšlių rinktuvas, kad jį būtų galima lengviau ištuštinti.

ĮSPĖJIMAS

Rinktuvas gali netikėtai nukristi ir sužeisti; prieš atlikdami bet kokias operacijas po rinktuvu, visada įstatykite apsauginę atramą.

RINKTUVO APSAUGINĖ ATRAMA (TIK MAŠINOSE SU DVEJOPO IŠVERTIMO FUNKCIJA)

ĮSPĖJIMAS

Kai rinktuvas pakeltas, prieš pradedant bet kokias operacijas po rinktuvu būtina įstatyti apsauginę atramą

Rinktuvo apsauginė atrama yra po rinktuvo mazgu. Baigus darbą, apsauginę atramą reikia nuleisti.

RINKTUVO IŠVERTIMUI SKIRTOS DURELĖS (TIK MAŠINOSE SU DVEJOPO IŠVERTIMO FUNKCIJA)

Rinktuvo išvertimui skirtų durelių svirtelė (AE) yra į kairę nuo vairaračio, kairėje operatoriaus skyriaus pusėje. Šia svirtele atidaromos ir uždaromos rinktuvo durelės. Ji yra po rinktuvo pakėlimo svirtele ir pažymėta „DUMP DOOR“ (IŠVERTIMUI SKIRTOS DURELĖS).

TIRPALO REGULIATORIUS

Norėdami, kad į šveitimo šepečius tekėtų tirpalas, tirpalo reguliatoriaus svirtelę (X) stumkite į priekį, kol nustatysite reikiamą srovės intensyvumą. Tirpalo srovės intensyvumą galima nustatyti belaipsniškai nuo „išjungta“ iki apytiksliai 1 3/4 galono per minutę (judant mažu greičiu) arba 3 1/2 galono per minutę judant dideliu greičiu. Norėdami nutraukti tirpalo tekėjimą, svirtelę traukite atgal, kol ji sustos išjungimo (off) padėtyje. Mažo tirpalo

kiekio įspėjamoji lemputė įsižiebia tada, kai tirpalo bakas ištuštėja; tai reiškia šveitimo ciklo pabaigą.

PASTABA

Kad šveitimo rezultatai būtų kuo geresni, tirpalo tekėjimą

nutraukite likus 10 pėdų iki sustojimo vietos arba prieš

darydami 90 ar 180° posūkį.

ŠLAVIMO ŠEPEČIŲ PAKĖLIMO MECHANIZMO VALDIKLIS

Pagrindinio šepečio pakėlimo mechanizmo valdiklis (Y) yra į kairę nuo operatoriaus sėdynės. Norėdami nuleisti pagrindinį šepetį, paimkite už svirtelės ir patraukite ją, kad ji atsikabintų nuo ﬁ ksavimo įrantos. Svirtelę pastumkite į priekį iki pirmos arba antros įrantos pailgoje įpjovoje. Pirma įranta, „SWEEP“ (ŠLAVIMAS), yra skirta normaliam šlavimui (šepečio prispaudimo juosta yra 2–3 colių [5–8 cm] pločio). Antra įranta, „FLOAT“ (SIŪBAVIMAS), yra skirta intensyviam šlavimui (šepečio prispaudimo juosta yra 4–5 colių [10–13 cm] pločio).

Norėdami pakelti pagrindinį šepetį, svirtelę patraukite ir įstumkite į ﬁ ksavimo įrantą. Pagrindinį šepetį galite nustatyti arba į šlavimo (SWEEP), arba į siūbavimo (FLOAT) padėtį. Tačiau normaliam šlavimui naudotina šlavimo (SWEEP) padėtis, nes tada šepetys mažiau dėvėsis. Siūbavimo (FLOAT) padėtis naudotina tik šluojant labai nelygius paviršius.

PASTABA (tik mašinose su dvejopo išvertimo funkcija)

Jungiklis, veikiantis priklausomai nuo rinktuvo ir išvertimui

skirtų durelių padėties, valdo šlavimo funkcijas, pagrindinį

šepetį, šoninį šepetį, dulkių siurbimo sistemą ir ﬁ ltro kratiklį.

Kad šios funkcijos veiktų, rinktuvas turi būti nuleistas, o

išvertimui skirtos durelės atidarytos.

7 PAV.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-13

Page 86

C-14 / LIETUVIŠKAI

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS DROSELINĖS SKLENDĖS VALDIKLIS

Žr. 2 pav. Droselinės sklendės valdiklis (V arba W) yra kairiajame prietaisų skyde. Mašinose, varomose dujomis ir gazoliu, yra droselinės sklendės jungiklis (W). Dyzelinu varomose mašinose yra svirtelė (V). Šio valdiklio, sumontuoto dyzelinėse mašinose, naudojimas: norėdami visiškai atidaryti droselinę sklendę, paimkite už svirtelės, ją pastumkite į viršų ir į dešinę, į ﬁ ksavimo įrantą. Norėdami sūkių dažnį sumažinti iki tuščiosios eigos, paimkite už svirtelės, ją pastumkite į viršų ir į kairę (tolyn nuo ﬁ ksavimo įrantos). Palaukite, kol svirtelė nusileis ir atsirems į įpjovos apačią. Ir dujomis, ir gazoliu varomų variklių sūkių dažniai, kai yra apkrova (kai veikia šluotos ir (arba) šepečiai ir (arba) dulkių siurbimo sistema) ir kai jos nė

ra (šluotos, šepečiai ir dulkių siurbimo sistema išjungti), yra vienodi. Dyzelinių variklių sūkių dažnis, kai yra apkrova ir kai jos nėra, truputį

skiriasi. Prieš pasukdami raktelį ir išjungdami variklį, droselinės sklendės jungiklį / svirtelę visada perjunkite į tuščiosios eigos padėtį.

MAŠINA

ŠLAVIMO IR ŠVEITIMO MAŠINA (1 sūkių dažnis)

ŠLAVIMO MAŠINA (2 sūkių dažnio lygiai)

TUŠČIOJI EIGA BE APKROVOS Dujos / gazolis 950 2050 Dyzelinas 950 2150

Dujos / gazolis

Dyzelinas

1-as 950 2050 2-as 950 2450 1-as 950 2150 2-as 950 2550

SŪKIŲ DAŽNIAI

VARIKLIO PATIKROS LEMPUTĖ (MIL) – TIK MAŠINOSE, VAROMOSE DUJOMIS IR GAZOLIU

Variklio patikros lemputė (MIL) (T) yra kairiajame prietaisų skyde. Jeigu ši lemputė įsižiebė, reiškia, yra kažkoks variklio gedimas. Nurodymai, kaip ieškoti gedimo, išdėstyti GM variklio techninės priežiūros vadovo 7-me skyriuje.

STOVĖJIMO STABDYS

Stovėjimo stabdžio svirtis (S) yra operatoriaus skyriaus kairės pusės grindyse. Žr. 8 pav. Pakėlus šią svirtį į statmeną padėtį (a), kojinio stabdžio pedalas „užblokuojamas“ apatinėje padėtyje.

KOJINIS STABDYS

Žr. 2 pav. Kojinio stabdžio pedalas (O) yra į dešinę nuo vairo kolonėlės ir įmontuotas operatoriaus skyriaus grindyse. Žr. 9 pav. Priekinių ratų kojinis stabdys yra mechaninė sistema, įjungiama stabdžio pedalu.

8 PAV.

C-14 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

9 PAV.

Page 87

VALDYMO IR MATAVIMO PRIETAISŲ NAUDOJIMAS

LIETUVIŠKAI / C-15

10 PAV.

AKCELERATORIAUS IR JUDĖJIMO KRYPTIES REGULIAVIMO PEDALAS

Žr. 2 pav. Akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalas (Q) yra sumontuotas operatoriaus skyriaus grindyse, į dešinę nuo stabdžio pedalo. Akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalu reguliuojama mašinos važiavimo kryptis ir važiavimo greitis.

1. Koja spauskite viršutinę pedalo dalį (b). Mašina važiuos į priekį.

2. Stipriau spaudžiant viršutinę pedalo dalį, važiavimo tiesiogine eiga greitis didės.

3. Koja spauskite apatinę pedalo dalį (c). Mašina važiuos atgal.

4. Stipriau spaudžiant apatinę pedalo dalį, važiavimo atbuline eiga greitis didės.

5. Norėdami, kad mašina sustotų, nestipriai paspauskite koja priešingą akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalo galą. Jei mašina važiuoja į priekį, nestipriai paspauskite koja apatinę pedalo dalį. Jei mašina važiuoja atbuline eiga, nestipriai paspauskite koja viršutinę pedalo dalį.

ATBULINĖS EIGOS SIGNALIZACIJOS JUNGIKLIS

Žr. 2 pav. Atbulinės eigos signalizacijos jungiklis (P) yra po akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalo apatine dalimi, juo įjungiama atbulinės eigos signalizacija. Signalizacijos sistema garsiai skamba, kai mašina važiuoja atbuline eiga.

SĖDYNĖS REGULIAVIMO SVIRTELĖ

Žr. 2 pav. Sėdynės reguliavimo svirtelė (R) yra į dešinę nuo sėdynės. Judinant šią svirtelę, sėdynę galima pastumti pirmyn arba atgal.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-15

Page 88

C-16 / LIETUVIŠKAI

ŠVEITIMO SISTEMOS NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS

ESP RECIRKULIACIJOS SISTEMOS VALDYMO SKYDELIS

RECYCLING

SYSTEM

OFF

HIGH

SOLUTION

LOW

DETERGENT

11 PAV.

DETERGENT FLOW

OFF

MAX

ESP RECIRKULIACIJOS SISTEMOS ĮJUNGIMO / IŠJUNGIMO JUNGIKLIS

Žr. 11 pav. ESP recirkuliacijos sistemos įjungimo / išjungimo jungikliu (A) įjungiama ir išjungiama ESP recirkuliacijos sistema.

PILNO TIRPALO BAKO ĮSPĖJAMOJI LEMPUTĖ

Pilno tirpalo bako įspėjamoji lemputė (B) įsižiebia tuo atveju, jei tirpalo bake yra per daug vandens, pripumpuoto iš recirkuliacijos sistemos.

MAŽO PLOVIKLIO KIEKIO ĮSPĖJAMOJI LEMPUTĖ

Mažo ploviklio kiekio įspėjamoji lemputė (C) įsižiebia tada, kai ploviklio bake yra per mažai ploviklio; taip operatorius įspėjamas, kad reikia įpilti ploviklio.

PLOVIKLIO SROVĖS REGULIAVIMO RANKENĖLĖ

Sukamąja ploviklio srovės reguliavimo rankenėle (D) reguliuojama į šveitimo tirpalą pilamo ploviklio srovę. Operatorius gali parinkti bet kokį ploviklio srovės intensyvumo nustatymą lengvam arba stipriam valymui. Kai ploviklio bake yra mažai ploviklio, įsižiebia mažo ploviklio kiekio įspėjamoji lemputė; taip operatorius įspėjamas, kad reikia įpilti ploviklio.

C-16 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 89

ŠVEITIMO SISTEMOS NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS

BE RECIRKULIACIJOS SISTEMOS SU RECIRKULIACIJOS SISTEMA

12 PAV.

ŠVEITIMO SISTEMA: VEIKIMO PRINCIPAS

Mašinoje CR 1500 gali būti sumontuota viena iš dviejų šveitimo sistemų: šveitimo sistema be recirkuliacijos sistemos, t. y. standartinė šveitimo sistema, arba šveitimo sistema su recirkuliacijos sistema, t. y. ESP šveitimo sistema.

ŠVEITIMO SISTEMA BE RECIRKULIACIJOS SISTEMOS, T. Y. STANDARTINĖ ŠVEITIMO SISTEMA: VEIKIMO PRINCIPAS

Šveitimo proceso metu (jis pavaizduotas 13 pav.) ploviklio ir vandens tirpalas iš tirpalo bako tiekiamas į tirpalo liniją. Iš ten jis pilamas ant grindų, kur trys diskiniai šveitimo šepečiai nugrando prikibusį purvą.

Po šveitimo nešvarus tirpalas susiurbiamas nuo grindų ir supilamas į kamerą priekinėje paplavų bako dalyje, kur kreipiamosios plokštelės išvalo tirpalą. Visuose bakuose įtaisyti jutikliai per prietaisų skydo lemputes įspėja, kada tirpalo bake yra per mažai vandens arba kada paplavų bake jo yra per daug.

LIETUVIŠKAI / C-17

D B

A Paplavų bakas B Ploviklio bakas C Kreipiamoji plokštelė D Ploviklio bakas E Atbulinis vožtuvas F Tirpalo siurblys G Anga H Filtras I Srovės reguliavimo vožtuvas J Automatinio pripildymo vožtuvas K Ploviklio siurblys L Šveitimo šepečiai M Įpylimui skirta jungiamoji mova N Grandyklė O Kontaktas su grindimis P Tirpalo linija Q Siurbimas

13 PAV.

14 PAV.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-17

Page 90

C-18 / LIETUVIŠKAI

ŠVEITIMO SISTEMOS NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS ŠVEITIMO SISTEMA SU PAKARTOTINIO PANAUDOJIMO, ARBA ESP, SISTEMA: VEIKIMO PRINCIPAS

Šveitimo proceso metu (jis pavaizduotas 15 pav.) išﬁ ltruotas vanduo iš tirpalo bako tiekiamas į tirpalo liniją, kur jis sumaišomas su plovikliu, tiekiamu iš dozavimo siurblio. Šis mišinys paskui pilamas ant grindų, kur trys diskiniai šveitimo šepečiai nugrando prikibusį purvą.

Po šveitimo nešvarus tirpalas susiurbiamas nuo grindų ir supilamas į kamerą priekinėje paplavų bako dalyje, kur kreipiamosios plokštelės išvalo tirpalą ir paskui jis nukreipiamas į pumpavimo kamerą užpakalinėje paplavų bako dalyje. Tam tikrai intervalais jutiklių sistema įjungia recirkuliacinį siurblį, kuris perpumpuoja išﬁ ltruotą tirpalą iš pumpavimo kameros į tirpalo baką. Čia jį galima sumaišyti su šviežiu dozuojamu plovikliu ir pakartoti ciklą.

15 PAV.

C-18 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 91

LIETUVIŠKAI / C-19

DULKIŲ SIURBIMO SISTEMOS NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS ŠLAVIMO IR DULKIŲ SIURBIMO SISTEMOS SU DVEJOPO IŠVERTIMO FUNKCIJA: VEIKIMO PRINCIPAS

Mašinose CR 1500 su dvejopo išvertimo funkcija sumontuota šlavimo ir dulkių siurbimo sistema. 16 pav. pavaizduota aukščiausia dvejopo išvertimo padėtis.

AE Rinktuvo durelių svirtelė AF Rinktuvo pakėlimo mechanizmo svirtelė

16 PAV.

17 PAV.

Sušluotos šiukšlės sumetamos į rinktuvą (17 pav.). Kreipiamųjų plokštelių sistema, sumontuota rinktuve su dvejopo išvertimo funkcija, yra skirta sumažinti dulkių išmetimą į orą šluojant. Siurbimo sistemos mentinis ventiliatorius lengvesnes dulkes įtraukia ir nukreipia per kreipiamųjų plokštelių sistemą. Pirminio valymo atlenkiamasis skydelis atskiria sunkesnes dulkes ir nukreipia jas į zoną, esančią žemiau ﬁ ltrų. Dulkių ﬁ ltrai sulaiko lengvesnes dulkes. Tai reiškia, kad dulkių ﬁ ltrai mažiau užsiteršia ir juos reikia mažiau kratyti, norint pašalinti dulkes. Kai dulkių ﬁ ltrai užsikemša, reikia pastumti ﬁ ltro kratiklio jungiklį ir įjungti dulkių kratymo ciklą. Tai padeda pailginti ﬁ ltrų eksploatavimo laiką.

PASTABA

PIRMA IŠJUNKITE PAGRINDINĮ ŠEPETĮ

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-19

Page 92

C-20 / LIETUVIŠKAI

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS TIRPALO BAKO PILDYMAS

ŠVEITIMO SISTEMA BE RECIRKULIACIJOS SISTEMOS, ARBA STANDARTINĖ ŠVEITIMO SISTEMA

1. Tirpalo srovės reguliavimo svirtelę perjunkite į išjungimo (užpakalinę) padėtį.

2. Atidarykite tirpalo bako dangtelį (dešinėje pusėje).

3. Į baką įpilkite 100 galonų (378 L) vandens ir tiek pramoninio valiklio „Nilﬁ sk-Advance Nr. 100“, kiek reikia numatomam darbui.

4. Uždarykite tirpalo bako dangtelį.

ŠVEITIMO SISTEMA SU RECIRKULIACIJOS, ARBA ESP, SISTEMA

1. Tirpalo srovės reguliavimo svirtelę perjunkite į išjungimo (užpakalinę) padėtį.

2. Atidarykite tirpalo bako dangtelį (dešinėje pusėje).

3. Kaip jau buvo rašyta anksčiau, į tirpalo baką įpilkite 100 galonų (378 L) švaraus vandens.

4. Į ploviklio baką įpilkite 5 galonus (19 L) pramoninio valiklio „Nilﬁ sk-Advance Nr. 100“.

5. Uždarykite tirpalo bako dangtelį.

PASTABA

Kai naudojama ESP sistema, paplavų baką perpus pripildykite vandens

ĮSPĖJIMAS

Kad nesusidarytų per daug putų ir nebūtų sugadinta mašina,

naudokite tik pramoninį valomąjį tirpalą „Nilﬁ sk-Advance Nr. 100“.

ĮSPĖJIMAS

NEPILKITE benzino, degiųjų ar kitų lengvai užsiliepsnojančių medžiagų

į tirpalo, paplavų ir ploviklio bakus.

PASTABA

Prieš užvesdami variklį atlikite darbus, nurodytus tikrinimo darbų prieš užvedant variklį sąraše.

TIKRINIMO DARBŲ PRIEŠ UŽVEDANT VARIKLĮ SĄRAŠAS

1. Jeigu reikia, išvalykite variklio oro ﬁ ltro elementą

2. Patikrinkite variklinės alyvos lygį

3. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį radiatoriuje

4. Patikrinkite hidraulinio skysčio lygį

5. Patikrinkite degalų lygį

6. Visas sistemas patikrinkite dėl nuotėkių

7. Patikrinkite, ar stabdžiai ir valdikliai veikia nepriekaištingai

PRIEŠ UŽVESDAMI VARIKLĮ

1. Įjunkite stovėjimo stabdį

2. Patikrinkite, ar visi valdikliai yra išjungimo (Off) padėtyje.

NORĖDAMI UŽVESTI VARIKLĮ

1. Akceleratoriaus ir judėjimo krypties reguliavimo pedalas turi būti neutralioje padėtyje.

2. Raktelį pasukite į įjungimo (On) padėtį ir laikykite jį pasuktą, kol variklis užsives.

3. Jeigu, atlikus šiuos veiksmus, variklis neužsivedė, skaitykite variklio naudojimo vadovą.

ĮSPĖJIMAS

Gamintojas nepataria laikyti mašiną prie minusinės temperatūros, jeigu iš ploviklio, tirpalo ir paplavų bakų bei su jais susijusių sistemų

neišleisti visi skysčiai. Jeigu mašina buvo laikoma prie minusinės temperatūros, užvestą variklį leiskite kuo mažesniu sūkių dažniu ir

palaukite 5–10 minučių, kol įkais variklinė ir hidraulinė alyva.

C-20 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 93

LIETUVIŠKAI / C-21

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS TIKRINIMO DARBŲ UŽVEDUS VARIKLĮ SĄRAŠAS (VARIKLIUI VEIKIANT)

1. Patikrinkite pagrindinį ir šoninį šepečius, ar juose nėra įstrigusių šiukšlių, kurios gali kliudyti sukimuisi ir siurbimui.

PASTABA: valydami šiukšles iš šluotų ir (arba) šepečių, visada apsimaukite apsaugines pirštines.

2. Patikrinkite grandykles, ar jos neapgadintos ir liečiasi su žeme.

VAŽIAVIMAS Į KITĄ VIETĄ (BE ŠVEITIMO AR ŠLAVIMO)

1. Visos šluotos, šepečiai (šveitimo mazgas) ir grandyklė turi būti pakelti, o visi valdikliai – išjungti.

2. Atleiskite stovėjimo stabdį.

3. Droselinės sklendės valdiklį pastumkite aukštyn.

4. Paspauskite judėjimo krypties reguliavimo pedalą, kad mašina pradėtų važiuoti.

5. Stipriau arba silpniau spausdami koja judėjimo krypties reguliavimo pedalą nustatykite norimą važiavimo greitį.

6. Mašiną sustabdykite atleisdami judėjimo krypties reguliavimo pedalą į neutralią (vidurinę) padėtį. (Pedalas automatiškai grįš į neutralią padėtį, kai sumažinsite spaudimą koja). NORMALIAM NAUDOJIMUI JUDĖJIMO KRYPTIES REGULIAVIMO PEDALĄ KULNU NUSPAUSKITE Į NEUTRALIĄ PADĖTĮ.

7. Variklio droselinės sklendės valdiklį pastumkite žemyn. Raktelį pasukite į išjungimo (Off) padėtį.

8. Įjunkite stovėjimo stabdį.

VALYMO DARBŲ PRADŽIA

1. Pasirinkite darbo režimą (recirkuliacijos sistemą ESP arba STANDARTINĘ šlavimo sistemą be recirkuliacijos sistemos), atsižvelgdami į

mašinos pildymo sistemos arba pačios mašinos tipą.

2. Variklį įsukite iki maksimalaus sūkių dažnio.

3. Nuleiskite pagrindinį šepetį.

4. Nuleiskite šoninį šepetį.

5. Įjunkite pagrindinį iš šoninį šepečius.

6. Pašluokite atstumą, atitinkantį mašinos ilgį.

7. Siurbimo sistemos jungiklį perjunkite į įjungimo (On) padėtį.

8. Nuleiskite šveitimo šepečius.

9. Grandyklę nuleiskite į apatinę (Lower) padėtį.

10. Tirpalo srovės reguliavimo svirtelę pastumkite į norimo nustatymo padėtį.

11. Įjunkite ESP recirkuliacijos sistemos siurbimo jungiklį, jei jis sumontuotas.

12. Pradėkite šveisti.

Vieną kartą nušluokite ir nušveiskite mažai arba vidutiniškai purvinas grindis. Tokiu atveju valymas atliekamas vienu važiavimu, vienu metu tiekiant tirpalą, šluojant, šveičiant ir susiurbiant nešvarų vandenį. Tirpalo tiekimo intensyvumą ir važiavimo greitį lemia grindų būklė. Nustatymo tikslumas priklauso nuo operatoriaus įgūdžių.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-21

Page 94

C-22 / LIETUVIŠKAI

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS NAUDINGI PATARIMAI DĖL VALYMO DARBŲ

ŠONINIAI PRAĖJIMAI

PAGRINDINIS PRAĖJIMAS

ŠONINIAI PRAĖJIMAI

18 PAV.

ĮSPĖJIMAS

Kai mašina važiuoja, nesukite vairaračio staigiai. Šlavimo mašina labai

jautriai reaguoja į vairaračio judesį. Nedarykite staigių posūkių.

Šveiskite tiesiomis juostomis. Neatsitrenkite į stulpus. Nenubraižykite mašinos šonų.

Kai mašina važiuoja, judėjimo krypties / greičio reguliavimo pedalo nespauskite iki pat eigos galo. Tai tas pats, kas užvesti variklį ir

paleisti jį aukštu sūkių dažniu: bus apkrautas variklis ir pavaros sistema.

1. Šlavimo ir šveitimo būdą suplanuokite iš anksto. Stenkitės valyti ilgomis juostomis be sustojimo ir tolesnio važiavimo. Šiukšles iš siaurų praėjimų pirma sušluokite į pagrindinį praėjimą. Vienu metu nušluokite visas grindis arba vieną sekciją.

2. Prieš pradėdami šluoti surinkite stambias šiukšles.

3. Šlavimo ir šveitimo juostos turi užsikeisti keletą colių. Tada neliks purvinų dėmių.

4. Kai mašina važiuoja, nesukite vairaračio staigiai. Mašina labai jautriai reaguoja į vairaračio judesį, todėl venkite staigių posūkių.

5. Stenkitės važiuoti kuo tiesesne juosta. Stenkitės neatsitrenkti į stulpus ir nenubraižyti mašinos šonų.

6. Pradėdami važiuoti, stenkitės staigiai nenuspausti judėjimo krypties reguliavimo pedalo iki pat eigos galo. Tai tas pats, kas užvesti variklį ir paleisti jį aukštu sūkių dažniu: bus apkrautas variklis ir pavaros sistema.

7. Prieš pradėdami dirbti esant minusinei temperatūrai, visada palaukite, kol mašina įšils.

8. Periodiškai sukeiskite šlavimo (pagrindinio) šepečio galus, kad plaušeliai nesusigulėtų viena kryptimi.

PASTABA

Kai plaušeliai sudils iki 3 colių (8 cm) ilgio, šlavimo šepetį pakeiskite. Diskinius šepečius pakeiskite tada, kai plaušeliai sudils iki 1/2

colio (1,3 cm ) ilgio. Grandyklės gumas pakeiskite tada, kai visos naudojamos briaunos nudils ir suapvalės, nes tada sumažėja šlavimo

našumas.

C-22 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 95

LIETUVIŠKAI / C-23

PO DARBO ATLIKTINŲ OPERACIJŲ IR MAŠINOS VALYMO INSTRUKCIJOS VALYMO DARBŲ PABAIGA

Valymo darbus nutraukite įsižiebus mažo tirpalo kiekio arba pilno paplavų bako įspėjamosioms lemputėms. Mažo tirpalo kiekio lemputė įsižiebia tada, kai tirpalo bakas ištuštėja. Tada nutraukite šveitimo ciklą, visus valdiklius perjunkite į padėtį, numatytą

pervažiavimui į kitą vietą, ir nuvažiuokite į paplavų išpylimo vietą. Žr. instrukcijas, kaip išleisti paplavas ir išplauti paplavų bei tirpalo bakus, taip pat ištuštinti šiukšlių rinktuvą. Pilno paplavų bako įspėjamoji lemputė įsižiebia likus apytiksliai 5 minutėms iki to momento, kai paplavų bake neliks tuščios vietos. Šio įspėjamojo

laikotarpio visiškai pakanka šveitimo ciklui užbaigti ir mašina nuvažiuoti (šveičiant arba nešveičiant) į paplavų išpylimo vietą.

PASTABA

Išjungę variklį atlikite darbus pagal tikrinimo darbų baigus dirbti mašina sąrašą.

TIKRINIMO DARBŲ BAIGUS DIRBTI MAŠINA SĄRAŠAS

1. Išvalykite šiukšlių rinktuvą.

2. Patikrinkite šlavimo šepetį, ar jis nesudilęs ir neapgadintas.

3. Patikrinkite visus atlenkiamuosius skydelius, ar jie nesusidėvėję, neapgadinti ir tinkamai sureguliuoti.

4. Išleiskite tirpalą iš tirpalo bako ir baką išplaukite (ESP sistema).

5. Išvalykite tirpalo ﬁ ltro tinklelį (ESP sistema).

6. Išleiskite paplavas iš paplavų bako ir jį išplaukite.

7. Išvalykite paplavų bako tinklelius ir nuvalykite plūdes.

8. Patikrinkite, ar vamzdžiuose ir siurbimo žarnose nėra šiukšlių ar kitokių užkamšų, jeigu reikia, juos praplaukite atbuliniu srautu.

9. Patikrinkite šveitimo šepečius, ar jie nesudilę ir neapgadinti.

10. Patikrinkite, ar užpakalinė ir šoninės grandyklės nesusidėvėjusios, neapgadintos ir tinkamai sureguliuotos.

11. Pripildykite degalų baką.

12. Visas sistemas patikrinkite dėl nuotėkių.

TIRPALO IŠLEIDIMAS IŠ TIRPALO BAKO (RECIRKULIACIJA) (ESP SISTEMA)

Tirpalą iš tirpalo bako reikia išleisti naudojant 4 pėdų (92 cm) ilgio išleidimo žarną, esančią po rėmo kanalu. Norėdami išleisti tirpalą iš bako, nuleiskite žarną, ištraukite kamštį ir išleiskite tirpalą. Užbaigę šią operaciją, tirpalo baką išplaukite, kaip aprašyta toliau.

19 PAV.

TIRPALO BAKO VALYMAS (RECIRKULIACIJA) (ESP SISTEMA)

Išplauti tirpalo baką paprasta dėl didelio jo dangčio. Iš bako išplaukite visas nuosėdas, taip pat nuplaukite visus jutiklius ir tirpalo linijos rupųjį ﬁ ltrą, kad neliktų jokių nuosėdų; jeigu reikia, rupųjį ﬁ ltrą išimkite. Baigę valyti, žarną užkimškite ir įkiškite į laikiklį. Uždarykite ir užsklęskite dangčius.

PAPLAVŲ IŠLEIDIMAS IŠ PAPLAVŲ BAKO

4 pėdų ilgio išleidimo žarna, skirta paplavų bakui, yra po rėmo kanalu. Norėdami išleisti tirpalą iš bako, nuleiskite žarną, ištraukite kamštį ir išleiskite tirpalą. Atidarykite paplavų baką ir išsukite išleidimo angos kamštį. Išleidę paplavas, paplavų baką išplaukite ir išvalykite, kaip aprašyta kitame puslapyje.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-23

Page 96

C-24 / LIETUVIŠKAI

PO DARBO ATLIKTINŲ OPERACIJŲ IR MAŠINOS VALYMO INSTRUKCIJOS

PAPLAVŲ BAKO VALYMAS

Išvalyti paplavų baką paprasta dėl didelio jo dangčio. Atidarę paplavų bako dangtį, baką paverskite į šoną. Pavertę paplavų baką į šoną (19 pav.), vandens žarna iš bako išplaukite visą smėlį, dumblą, šiukšles ir t. t., paskui baką atverskite į pradinę padėtį ir išplaukite vamzdžius, rutulinės plūdės tinklelį bei lygio jungiklį, kad neliktų jokių nuosėdų. Bako dangtį reikia nuimti ir nuvalyti maždaug kas 50 darbo valandų.

ĮSPĖJIMAS

Jeigu bake yra daug šiukšlių, jų nebandykite pašalinti per išleidimo žarną: žarna gali užsikimšti ir vėliau bus sunku išleisti paplavas. Po kiekvieno valymo ciklo paplavų baką visada išplaukite švariu vandeniu. Neleiskite šiukšlėms kauptis, nusėsti ir sukietėti bake, ant bako

dangčio ar kitų bako dalių.

AE Rinktuvo durelių svirtelė AF Rinktuvo pakėlimo mechanizmo svirtelė AN Vilkimo pastūmos velenas

20 PAV.

21 PAV.

C-24 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 97

LIETUVIŠKAI / C-25

PO DARBO ATLIKTINŲ OPERACIJŲ IR MAŠINOS VALYMO INSTRUKCIJOS

ŠIUKŠLIŲ RINKTUVO IŠTUŠTINIMAS

1. Mašina nuvažiuokite (galima važiuoti šluojant arba šveičiant) į šiukšlių išvertimo vietą.

2. Rinktuvo išvertimo svirtele uždarykite rinktuvo dureles, skirtas išvertimui.

3. Rinktuvo pakėlimo mechanizmo svirtele rinktuvą pakelkite į norimą aukštį.

4. Jeigu reikia, mašina pavažiuokite į priekį, ant šiukšlių konteinerio.

5. Rinktuvo išvertimo svirtele atidarykite rinktuvo dureles, skirtas išvertimui.

6. Rinktuvo pakėlimo mechanizmo svirtele rinktuvą nuleiskite į normalią darbinę padėtį.

PASTABA (tik mašinose su dvejopo išvertimo funkcija)

Šlavimo funkcijos, t. y. pagrindinis šepetys, šoninis šepetys, dulkių siurbimo sistemos ventiliatorius ir ﬁ ltrų kratikliai, veikia tik tada, kai

rinktuvas nuleistas, o išvertimui skirtos durelės atidarytos.

VILKIMO INSTRUKCIJOS (ŽR. 21 PAV.)

1. Suraskite vilkimo pastūmos veleno galą (AN), kaip pavaizduota 21 pav. (žr. rodyklę).

2. Norėdami atidaryti hidraulinę grandinę, einančią į ratų pavaros variklį, veleną pasukite 90° kampu, kad veleno plokštumos būtų lygiagrečios su priekine ašimi.

3. Baigę vilkti mašiną, veleną pasukite 90° kampu, kad veleno plokštumos būtų lygiagrečios su siurblio ašine linija.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-25

Page 98

C-26 / LIETUVIŠKAI

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS DARBŲ GRAFIKAS

Įmonės, galinčios atlikti techninę priežiūrą, ieškokite įmonių katalogo geltonuosiuose puslapiuose, skyriuje „Šlavimo ir šveitimo mašinos“. Aukštos veikimo kokybės sumetimais naudokite „Nilﬁ sk-Advance“ gamybos atsargines dalis.

KAS 8 DARBO VALANDAS arba KASDIEN patikrinkite ir, jeigu reikia, nuvalykite (išvalykite) ir sureguliuokite šiuos mazgus:

1. Apžiūrėkite skydinius ﬁ ltrus, ar jie neapgadinti ir švarūs.

2. Patikrinkite variklinės alyvos lygį.

3. Patikrinkite hidraulinio skysčio lygį.

4. Patikrinkite radiatoriaus šerdį, ar ji neužsikimšusi.

5. Patikrinkite visus atlenkiamuosius skydelius, ar jie nesudilę ir neapgadinti.

6. Patikrinkite šepečius, ar jie nesudilę ir neapgadinti; jeigu reikia, sureguliuokite.

7. Patikrinkite skydinius ﬁ ltrus (švariąją pusę) dėl sandarumo.

8. Patikrinkite stabdžio pedalą ir stovėjimo stabdį.

9. Patikrinkite, ar ties jungtimis nesijaučia gazolio (arba dyzelino) kvapo.

10. Patikrinkite vandens separatorių (dyzeliniuose modeliuose).

11. Patikrinkite variklio oro valytuvą.

12. Patikrinkite hidraulinės alyvos ﬁ ltrą.

13. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį.

KAS 50 DARBO VALANDŲ (KAS SAVAITĘ) ATLIEKAMŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS DARB

14. Tirpalo bakas (kai sumontuota recirkuliacijos, arba ESP, sistema).

15. Tirpalo ﬁ ltro tinklelis (kai sumontuota recirkuliacijos, arba ESP, sistema).

16. Paplavų bakas (įskaitant bako dangčio valymą).

17. Paplavų bako skydeliai ir ﬁ ltrai.

18. Patikrinkite šveitimo šepečius, ar jie nesudilę ir neapgadinti.

19. Patikrinkite užpakalinę ir šonines grandykles, ar jos nesudilusios ir neapgadintos.

20. Patikrinkite visų diržų įtempimą.

21. Patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriuje (išskyrus atvejus, kai akumuliatoriui nereikalinga techninė priežiūra).

22. Patikrinkite visas hidraulinės sistemos žarnas, ar jos nesusidėvėjusios ir neįpjautos.

23. Prasukite pagrindinį šepetį (nuo vieno eigos galo iki kito).

24. Išvalykite arba pakeiskite skydinius ﬁ ltrus. Atlikite rekomenduojamą variklio techninę priežiūrą (žr. atitinkamą variklio naudojimo vadovą).

KAS 100 DARBO VALANDŲ ATLIEKAMŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS DARBŲ SĄRAŠAS

25. Pakeiskite karterio alyvą.

26. Pakeiskite variklinės alyvos ﬁ ltrą.

27. Sutepkite varančiųjų ratų šarnyrą, ratų guolius ir vairo mechanizmo krumpliastiebio kreipiamąją (variklio pusėje virš užpakalinio rato). BŪTINAI SUTEPKITE TEPALINĘ, ESANČIĄ VIRŠ KRUMPLIARAČIO (žr. užpakalinio rato mazgą dalių sąraše).

28. Sutepkite priekinių ratų guolius.

29. Sutepkite visas judamąsias jungtis.

30. Patikrinkite stabdžių trinkelių antdėklus, ar jie nesudilę, paskui atitinkamai sureguliuokite.

31. Sutepkite visas 6 (dyzeliniuose modeliuose) arba 4 (dujomis arba gazoliu varomuose modeliuose) DANHOUSER įvores, naudokite NAPA Nr. 765-1363 arba lygiavertį tepalą nuo sukibimo. Šios įvorės sumontuotos vairo mechanizme, šveitimo mazgo pakėlimo mechanizme, grandyklių pakėlimo mechanizme, pagrindinio šepečio pakėlimo mechanizme, ant abiejų droselinės sklendės laido srieginių galų bei mašinų su dvejopo išvertimo funkcija

durelių cilindruose.

Atlikite rekomenduojamą variklio techninę priežiūrą (žr. atitinkamą variklio naudojimo vadovą

KAS 250 DARBO VALANDŲ ATLIEKAMŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS DARBŲ SĄRAŠAS

32. Sutepkite grandyklių ratukus.

33. Išvalykite tirpalo baką ir ﬁ ltro tinklelį.

34. Pakeiskite variklio oro ﬁ ltro elementą.

35. Praplaukite radiatoriaus aušinimo skysčio sistemą.

36. Išsukite uždegimo žvakę, ją nuvalykite arba pakeiskite (dujomis arba gazoliu varomuose modeliuose).

37. Patikrinkite skirstytuvą ir paskirstymo taškus, atlikite jų techninę priežiūrą arba pakeiskite (dujomis arba gazoliu varomuose modeliuose).

38. Nuvalykite ir sutepkite sūkių reguliatoriaus svirtinį mechanizmą (dyzeliniuose modeliuose).

39. Pakeiskite degalų ﬁ ltrą.

40. Pakeiskite hidraulinio skysčio ﬁ ltro elementą.

Atlikite rekomenduojamą variklio techninę priežiūrą (žr. atitinkamą variklio naudojimo vadovą).

Ų SĄRAŠAS

KAS 400 DARBO VALANDŲ ATLIEKAMŲ TECHNINĖS PRIEŽIŪROS DARBŲ SĄRAŠAS

41. Išvalykite hidraulinės sistemos baką.

42. Išvalykite hidraulinės sistemos įsiurbimo angos rupųjį ﬁ ltrą.

43. Pakeiskite hidraulinį skystį.

Atlikite rekomenduojamą variklio techninę priežiūrą (žr. atitinkamą variklio naudojimo vadovą).

C-26 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Page 99

TECHNINĖS PRIEŽIŪROS DARBŲ GRAFIKAS

LIETUVIŠKAI / C-27

13, 35

41, 42, 43

2, 25

8 15, 33 14

39 36, 37

11, 34 17

1, 7, 24

12, 40

28, 30

29 5 31 6, 23

22 PAV.

FORM NO. - 56041717 - CR 1500 -C-27

Page 100

C-28 / LIETUVIŠKAI

BENDROJI TECHNINĖ PRIEŽIŪRA

SUTEPIMAS

23 PAV.

Sutepimas kas 100 valandų

1. Sutepkite varančiųjų ratų šarnyrą, ratų guolius ir vairo mechanizmo krumpliastiebio kreipiamąją.

2. Sutepkite priekinių ratų guolius.

3. Sutepkite visas judamąsias jungtis.

4. Sutepkite visas 6 (dyzeliniuose modeliuose) arba 4 (dujomis arba gazoliu varomuose modeliuose) DANHOUSER įvores, naudokite NAPA Nr.

765-1363 arba lygiavertį tepalą nuo sukibimo. Šios įvorės sumontuotos vairo mechanizme, šveitimo mazgo pakėlimo mechanizme, grandyklių pakėlimo mechanizme, pagrindinio šepečio pakėlimo mechanizme, ant abiejų droselinės sklendės laido srieginių galų bei mašinų su dvejopo išvertimo funkcija durelių cilindruose.

Sutepimas kas 250 valandų

5. Sutepkite grandyklių ratukus.

6. Sutepkite sūkių reguliatoriaus svirtinį mechanizmą (dyzeliniuose modeliuose).

naudokite geros rūšies įvairios paskirties tepalą. Stenkitės nenaudoti per daug tepalo.

C-28 - FORM NO. - 56041717 - CR 1500

Nilfisk CR 1500 User Manual [et]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual