Mountfield 4140H, 4155H, 4155H 4WD User Manual

4140H - 4155H - 4155H 4WD

8211-0060-00

INSTRUCTIONS FOR USE

MODE D’EMPLOI

GEBRUIKSAANWIJZING

GEBRAUCHSANWEISUNG

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

EN ....6

FR...18
NL... 31
DE ..44
RU .. 58

2

1

2

4

3

5

M

N

L

M

S

F

K

I

I

G

H

H

J

3

4WD

OP

G

K

L

K

J

2WD

N

A

B C

DEF

C

D, E

6

8

10

7

9

11

4

FG

H

J

R

S

T

T

R

S

U

V

Q

Max

0
1

12

14

16

13

15

17

5

B

A

C

D

A

B

C

Y

18

20

22

19

21

23

6

24

26

25

7

ENGLISH

EN

1 GENERAL

This symbol indicates WARNING.
Serious personal injury and/or damage
to property may result if the
instructions are not followed carefully.

You must read these instructions for use
and the accompanying pamphlet
“SAFETY INSTRUCTIONS”
carefully, before starting up the
machine.

1.1 SYMBOLS

The following symbols appear on the machine.
They are there to remind you of the care and
attention required during use and maintenance.

This is what the symbols mean:

Warning!
Read the instr uction manual and the safety
manual before usi ng the mac hi ne.

Warning!
Watch out for discarde d objects. Keep
onlookers away.

Warning!
Always wear hearing protectors.

Warning!
This machine is not designed to be driven
on public road s.

Warning!
The machine must not be driven in any
direction on slopes with a gradient greater
than 10º.

Warning!
Risk of crushing injuries. Keep hands and
feet well away from the articulated steer­ing joint.

Warning!
Risk of burn injuries. Do not touch the
silencer/catalytic converter.

1.2 REFERENCES

1.2.1 Figures

The figures in these instructions for use are
numbered 1, 2, 3, etc .

Components shown in the figures are marked A, B,
C, etc.

A reference to component C in figure 2 is written
as follows:

“See fig. 2:C.” or simply “(2:C)”

1.2.2 Headings

The headings in these instructions for use are
numbered in accordance with the following
example:

“1.3.1 General safety check” is a subheading to
“1.3 Safety checks” and is included under this
heading.

When referring to headings, only the nu mber of the
heading is normally specified. E.g. “See 1.3.1”.

2 SAFETY INSTRUCTIONS

2.1 GENERAL

• Please read thr ough these instruct ions carefully .
Learn all the cont rols and the c orrect us e of th e
machine.

• Before use, all drivers must apply for and
receive pra ctical tr aining in the o peratio n of the
machine. Particu lar emp hasi s sho uld be pl aced
on the fact that:

a. The use of ride-on lawnmo wers requires car e
and concentratio n.

b. On slopes, it is not possible to control a
sliding ride-on lawnmower by braking. The
main reasons for losing co nt r ol are in sufficient
traction, excessively high speed, insuff ici en t
braking , the machine not being suited to the
task, lack of att ention to the surface or in correct
use as a towing vehicle.

• Never let chil dren or anyone w ho is not familiar
with these instruc tio ns to use the machine.
Local regulations may impose restrictions as
regards the age of the driver.

• Never use the machine if others, particularly
children or animals, are in the vicinity.

• Remember that the driver is responsible f or
accidents that happen to other people or their
property.

• Do not let children or other passengers to ride
with you on the machine. They might fall off
and be serious ly in jur ed , or th ey mi gh t pr ev ent
the machine being driven safely.

• Do not use the machine if you are under the
influence of alcohol, drugs or medicati on.
Neither sho ul d you use it wh en you are tire d or
feeling unwell.

2.2 PREPARATIONS

• Wear strong shoes and long trousers when using
the machine. Do not operate it barefoot or
wearing sandals.

• Wear appropriate clothing when using the
machine. Do not wear loose, hanging clothes,
jewellery, scarves, ties, etc., which can get
caught in rotating parts. Tie up long hair.

8

ENGLISH

EN

• Carefully check t he area that is to be cut/cleared
of snow. Remove all loose stones, sticks, steel
wire and other foreign objects which the
machine could thro w ou t.

• Warning – Petrol is highly inflammable.
a. Always s tore petrol in containers that are

made especially for this purpose.
b. Only fill or top up with petrol outdoors, and

never smoke when filling or topping up.
c. Fill with petrol before starting the motor.

Never remove the filler cap or fill with petrol
while the engine is running or still warm.

d. If petrol is spilt, do not try to start the engine
but instead move the machine away from the
place where the sp illage occurre d and avoid any
possible causes of sparks until the petrol fumes
have evaporated.

e. Do not forget to screw the cap on the petrol
tank and the storage contai ne r af ter fil lin g.

• Replace faulty silencers.

• Before use, always check that blades and
mounting devices are not worn or damaged.
Replace wo rn or damage parts as a set so that
the correct balance is maintained.

• The battery (on electrically started machines)
gives off explosive gases. Keep sparks, flames
and cigarettes away. Ensure there is sufficient
ventilation during charging.

• The battery contains toxic material. Do not
damage th e battery casing. If the casing is
damaged, avoi d co nt act wit h th e content of the
battery.

• Do not throw out old, defe ctive batteries with
the rubbish. Contact the local authorities for
correct waste Management.

• Do not short circuit the battery. Sparks occur
which can result in fire.

2.3 DRIVING

• Start the en gine acc ordi ng to the inst ruct ions i n
the user guide. Keep your feet away from the
blades.

• Do not run the engine in confined areas where
hazardous carbon monoxide gases can collect.

• Only use the machine in daylight or where there
is good lighting.

• Always use hearing p r otectors.

• Take care when approaching obstacles which
obscure your vis io n.

• Always keep children a way from the mach ine’ s
working area. Get another adult to keep the
children under super v ision.

• Take care when reversing. Look behind you
both before and during reversing to check for
any obstacles. Look out for small children.

• Disengage the blade(s) and the connection
before starting the engine.

• Never have your hands or feet near or under
rotating parts. Watch out for the blades. Do not
stand right in front of the discharge opening.

• Avoid using the machine on wet lawns.

• Be careful when driving on slopes. No sudden
starting or stopping when moving up or down a
slope.

• Release the clutc h pedal slowly. Alw ays drive
with the gear engaged , and do not disengage
when driving down slopes.

• Never cut across a slope. Move from the top
down, and from the bottom to the top.

• Use low accelerat io n w he n e ng agi ng th e d ri ve,
especially in long grass. Red uc e the spee d on
slopes and when making sharp turns to prevent
the machine from tipping over or you l o sing
control of the machine.

• Watch out for holes in the ground and other
hidden dangers.

• Do not drive too near ditches or high edges.
The machine can turn over if a wheel drives
over the edge or the edge breaks.

• Take care when towing and when using heavy
equipment.

a. Only use an approved towing device.
b. Limit the load so that it can be controlled

safely.
c. Do not make any sudden turns. Take care

when reversing.
d. Use wheel weights or front weight when

recommended in the user instructions.

• Look out for traffic at crossings or when driving
near roads.

• Stop the b lade(s) when crossi ng a su rface o ther
than grass during mowing.

• When using any of the accessor ies, never di rect
the discharge at somebody standing be side it,
and do not allow anyone to stand near the
machine when it is running.

• Never operate the machine with insufficient
protecti on or without th e safety devi ces in
place.

• Existin g safety devices may not be
disconnected or disengaged. Check that the
safety devices work each time before using the
machine.

• Do not alter the engine’s regulator setting and do
not race the engine. The danger of personal injury
increases when the engine is run at high revs.

• Do not touch engine components which become
warm during use. Risk of burn injuries.

• Do not leave the driving seat without:
a. Disengaging the power take-off and lowering

the accessories.
b. Putting the g ear in neutral and activating th e

parking brake.

9

ENGLISH

EN

c. Stopping the engine and removing the key.

• Only use accessories that are approved by the
machine’s Manufacturer.

• The machine may not be used without
accessories/tools being installed in the
machine’s tool mounts. Driving without
accessories can have a negative effect on the
stability of the machine.

• Ta ke care whe n using grass co llectors and ot her
accessories. These can alter the machine’s
stability. Particularl y on slopes.

• Disengage the drive to th e accessories, shu t off
the engine and disconnect the spark plug cable
or remove the starter key:

a. To remove sticks and rubbish or when the
discharge has become clogged.

b. To check, clean or service the machine.
c. To check whe ther damage has occurred and

to carry out any repairs before starting and
using the mach ine aga in af ter a co llisio n wit h a
foreign object .

d. To check the machine if it begins to vibrate
excessively. (Check immediately).

• Disengage the drive to acce ssor ies du ring
transport or when the machine is not in use.

• Shut off th e engine and di sconnect the drive to
the accessories:

a. Before filling with petrol.
b. Before removing the grass collector.
c. Before adjustin g the height sett ing, assum ing

this cannot be done from the driver’s position.

• Reduce the acceleration when the engine is to
be stopped, and if the eng ine is eq uipped with a
fuel shut-off valve, this should be switched off
when the work is finished.

• Take care with multiple blade decks as one
rotating blade can cause other blades to rotate.

• The machine, equipped with original
accessories, must no t be dri ven in any d irectio n
on slopes with a gradient greater than 10º.

• The cutting d eck’s origin al bl ade (s) ma y not be
replaced with non -original de vices intende d for
e.g. moss scarificati on. If such devices a re used,
the guarantee will cease to be valid. There is
also a risk o f serious i njury or damage to people
or property.

• Take care when unloading and loadi ng the
machine onto a trailer or lorry.

2.4 MAINTENANCE AND STORAGE

• Tighten all nuts a nd scr ews so t hat th e machi ne
is in safe working condition.

• At regular intervals check that the cutting
deck’s blade screw(s) are properly tightened.

• Regularly check the operation of the brakes. It
is important to maintain and repair the brakes if
necessary.

• Never store t he machine with petrol i n th e tan k
in buildings where the fumes can come into
contact with open flames or sparks.

• Allow the engine to cool before placing the
machine in a store.

• To reduce the risk of fire, keep the engine,
silencer, battery and petrol tank free from grass,
leaves and surplus oil.

• Check frequently whether there is any wear or
damage to the grass collector.

• For the sake of safety , repl ace worn or d amaged
parts.

• Always use genuine spare parts. Non-genuine
spare parts can entail a risk of injury, even if
they fit the machine.

• Replace damaged warning and instruction
stickers.

• If there is no mechanical lock for the transport
position, the cutting deck must be lowered
when parked, stor ed or when the machine i s left
unsupervised.

• If the petrol ta nk is to be emptied, th is must take
place outdoors.

• Store the machine so that children cannot get to it.

2.5 STORAGE

Empty the pe trol tank. Start the engine and let it
run until it stops.

Replace the oil while the engine is still warm.
Unscrew the spark plug and pour a tablespoo nful

of oil into the cylinder. Rotate the engin e a few
turns to that the oil is distributed in the cylinder.
Install the spark plug.

Clean the entire machin e. It is particularly
important to clean under the cutting deck. Touch
up paint damage to prevent rust.

Store the machine indoors in a dry place.
Machines with an electric starter:

Remove the ba ttery. Stor e it well c harg ed in a c ool
place (between 0°C and +15°C).

At the correct storage temperature, the battery
should be maintenance-charged every four
months.

The battery acid is extremely corrosive
and can cause injuries and damage to
skin and clothing. Always use rubber
gloves and glasses (goggles) to protect
your eyes. Avoid inhaling any acid
vapour.

Do not incline the battery too much so
that the battery acid can run out onto
hands or clothing. If this should
happen, rinse with plenty of water.

10

ENGLISH

EN

3 ASSEMBLY

To avoid injury and damage to people
and property, do not use the machine
until all the measures in this instruction
have been carried out..

3.1 ACCESSORIES BAG

The machine is supplied with a plastic bag
containing com ponents whi ch shall be u sed durin g
the assem bly. The bag contains (fig. 1):

Pos. No. Designation Dimension
A1 Key
B 1 Spare key
C 2 Tension pin 6 x 36
D 1 Shim washer 16 x 38 x 0.5
E 1 Shim washer 16 x 38 x 1.0
F 2 Shoulder washer
G2 Screw 8 x 20
H 2 Screw knob
I 4 Washer 8.4 x 24 x 1.5
J 1 Drawi ng plate
K4 Screw 8 x 20
L2Nut
M 2 Screw for batte r y
N 2 Nut for battery

3.2 ENGINE CASING (3:L)

To fill with fuel and to inspect and maintain the
engine and battery, open the engine casing.

The engine must not be running when
the casing is opened.

3.2.1 Opening

1. Raise the seat lock (2:S) and fold the seat
forwards.

2. Pull up the rubber strap at the front edge of the
casing (3:M).

3. Grasp th e front edge of the engine cas ing and
fold up th e casing (fig. 4).

3.2.2 Closing

1. Grasp th e front edge of the engine cas ing and
fold down the casing (fig. 4).

2. Secure the front edge of the casing with the
rubber strap (3 :M).

The machine may not be operated
unless the engine casing is closed and
locked. Risk of burns and crushing
injuries.

3.3 BATTERY

Do not short circuit the battery’s
terminals. Sparks occur which can
result in fire. Do not wear metal
jewellery which can come into contact
with the battery terminals.

In the event of damage to the battery
casing, cover, terminals or damage to
the strip covering the valves, the
battery should be replaced.

The battery is a val ve-regulated battery w ith 12 V
nominal voltage. The battery fluid does not need to
and cannot be checked or topped up. The only
maintenance that is required is ch arging, for
example after extend ed stor ag e.

After chargi ng th e batt ery mu st be st ored in a co ol
place.

The battery must be fully charged
before being used for the first time. The
battery must always be stored fully
charged. If the battery is stored while
discharged, serious damage will occur.

3.3.1 Charging with the engine

The battery can be charged using the engine’s
generato r a s fol lows:

1. Install the battery in the machine as shown
below.

2. Place the machine outdoors or install an
extraction device for the exhaust fumes.

3. Start the e ng ine ac cord ing t o the ins truc tions in
the user guide.

4. Allow the engine to run continuously for 45
minutes.

5. Stop the engi ne. The battery will now be full y
charged.

3.3.2 Charging using battery charger

When charging using a battery charger, a battery
charger with constant voltage must be used.

Contact yo ur dealer to purchase a battery charger
with const ant voltage.

The battery can be damaged if a standard type
battery charger is used.

11

ENGLISH

EN

3.3.3 Installing the battery

1. Open the engine casing and position the battery
in the appropriate place. See fig. 5.

2. Secure the battery in position.

3. First connect the red cable to the battery’s
positive terminal (+).

4. Connect the black cable to the battery’s
negative terminal (-).

If the cables are interchanged, the
generator and the battery will be
damaged.

The engine must never be driven with
the battery disconnected. There is a risk
of serious damage to the generator and
the electrical system.

3.4 SEAT

NOTE! To facilitate installation of the seat,
apply a drop of oil to the four screws before
screwing them into the seat.

Release the catch (2:S) and fold up the seat
bracket.

Install the mountin g in the rear (upper) holes as
follows:

1. Install the shoulder washers (2:F) on the screws
(2:K).

2. Insert the screws through the slots in the
bracket. Place a washer (2:I) between the seat
and the bracket.

3. Tighten the screws in the seat. Tightening
torque: 9±1.7 Nm.

If the screws are tightened more than
9±1.7 Nm, the seat will be damaged.

4. Check that the seat moves easily in the slots in
the bracket.

Install the mounting in the front (lower) holes as
follows:

1. Install the screw knobs (2:H) on the screws
(2:G).

2. Install a washer (2:I) on each screw.

3. Insert the screws through the slot s in the brack et
and tight en by hand in the s eat.

4. Fold the seat down and place it in the desired
position.

5. Tighten the s crew knobs (2:H) by hand.

The screw knobs (2:H) and the seat will
be damaged if tools are used.

The seat can be folded. If the machine is parked
outside when i t is r aining, fold the seat fo r war d to
protect the seat cushion fro m get ti ng wet.

The seat is locked. To fold the seat up or down,
release the catch (2:S).

3.5 STEERING WHEEL

In order to minimise the axial play in the steering
column, the shi m washers (6:D ) and/or (6:E) must
be installed on the steering column between the
steering column jacket and the bracket as follows.

1. Install the steering column jacket on the
steering column and secure by knocking in one
of the pins (6:C) approximately 1/3 of its
length.

2. Pull the steer ing colu mn jacket an d the ste ering
column up.

3. From the outside, check wh et her no wash ers,
the 0.5 mm washer, the 1.0 mm washer or both
washers can be inserted into the gap. The
washer/washers mu st not be forced in, as there
must be a little axial play.

4. Pull out the pin and dis mantle the steering
wheel jacket.

5. Install the washer/washers in accordance with
point 3 above.

6. Install the steering column jacket on the
steering column and secure by knocking in both
the pins fully. Use a counterhold.

3.6 TOWING HITCH

See fig. 7. Scre w th e to wing hitch (J) into the tw o
holes on the undersi de of the rear axle using screws
(L+K). Tighten the screws prop erly.

Tightening torque: 22 Nm.

3.7 QUICK-RELEASE MOUNTINGS

The quick-release mountings and installation
instructions are supplied in a separate box.

Install the quick-relea se mountings on the front
axles of the machine.

3.8 TYRE PRESSURE

Check the air pressure in the tyres. Correct air
pressure:

Front: 0.6 bar (9 psi)
Rear: 0.4 bar (6 psi)

3.9 ACCESSORIES

For the installation of accessories, see separate
installation guide supplied with each accessory.

Note: The cutting dec k is regarded as an accessory
here.

12

ENGLISH

EN

4 DESCRIPTION

4.1 TRANSMISSION

4.1.1 4140H, 4155H

The machine is rear wheel drive.
The rear axle is equipped with a hydrostatic

transmission with infinitely variable forward and
reverse gear ratio s .

The rear axle is also equipped with a differential to
facilitate turning.

Front moun ted tools are dri ven by drive belts.

4.1.2 4155H 4WD

The machine has 4-wheel drive. The power from
the engine to the drive wheels is transferred
hydraulically. The engine drives an oil pump,
which pumps oil through the rear and front axle
drives.

The front axle and rear axle are connected in
series, which means t hat the front wheels and r ea r
wheels are forced to rotate at the same speed.

To make turning easier, both axles are equipped
with differential.

Front-mounted implements are powered via drive
belts.

4.2 STEERING

The machine is articulated. This means that the
chassis is divided into a front and a rear section,
which can be turned in relation to each other.

The articulated steering means that the machine
can turn around trees and other obstacles with an
extremely small turning radius.

4.3 SAFETY SYSTEM

The machine is equipped with an electrical safety
system. The safety system interrupts certain
activities that can entail a danger of incorrect
manoeuvres.

For example, the engine can only be started if the
clutch-parking brake pedal is depr essed.

The operation of the safety system must
always be checked every time before
use.

4.4 CONTROLS

4.4.1 Implement lifter, mechanical (8:A)

T o switch bet ween wo rking po sition and tra nspor t
position:

1. Depress the pedal fully.

2. Release the pedal slowly.

4.4.2 Clutch-parking brake (8:B)

Never press the pedal while driving.
There is a risk of overheating in the
power transmission.

The pedal has the following
three positions:

•Released. The clutch is not
activated. The parking brake is
not activated.

• Depressed halfway. Forward drive disengaged.
The parking brake is not activated.

• Fully depressed. Forward drive disengaged.
The parking brake is fully activated but not
locked. This po sition is al so used as e merge ncy
brake.

4.4.3 Inhibitor, parking brake (8:C)

The inhibitor locks the “clutch-brake”
pedal in the depressed position. This
function is used to lock the machine on
slopes, during transport, etc., when the
engine is not running.

The parking brake must always be
released during operation.

Locking:

1. Depress the pedal (8:B) fully.

2. Move the inhibitor (8:C) to the right.

3. Release the pedal (8:B).

4. Release the inhibitor (8:C).

Unlocking:

Press and release the pedal (8:B).

4.4.4 Driving-service brake (8:F)

If the machine does not brake as
expected when the pedal is released, the
left pedal (8:B) should be used as an
emergency brake.

The pedal de termines the gear ing ratio be tween the
engine and the drive wheels (= the speed). When
the pedal is released, the service brake is activated.

1. Press the pedal forward –
the machine moves forward.

2. No load on the pedal – the
machine is stationary.

3. Press the pedal backward –
the machine reverses.

4. Reduce the pressure on the
pedal – the machine brakes.

13

ENGLISH

EN

4.4.5 Throttle and choke control (8:D)

If the engine runs unevenly there is a
risk that the control is too far forward
so that the choke is activated. This
damages the engine, increases fuel
consumption and is harmful to the
environment.

A control for set ting the engin e speed and t o choke
the engine when starting from cold.

1. Choke – for starting a cold engine. The
choke positio n is located at the f ront of the
groove.

Do not operate in this position when the
engine is warm.

2. Full throttle – when the machine is in

operation, full throttle should always be
used.

The full throttle position is approximately
2 cm behind the choke position.

3. Idling.

4.4.6 Ignition lock (8:E)

Do not leave the machine with the key
in position 2 or 3. There is a fire risk,
fuel can run into the engine through the
carburettor, and there is a risk of the
battery being discharged and damaged.

Ignition lock used for starting/stopping the engine.
Four position s :

1. Stop position – the engine is short­circuited. T he key ca n be re mo v ed.

2/3. Operating position.

4. Start position – the electric start mot or

is activated when the key is turned to the
spring-loaded start position. Once the
engine has s tarted, let the key return to
operating po s iti on 2/3.

4.4.7 Power take-off (9:G)

The power take-off must never be
engaged when the front-mounted
implement is in transport position. This
will destroy the belt transmission.

A lever for engaging and disengaging the power
take-off for operating front-mounted accessories.
Two positions:

1. Lever in forward position – power
take-off disengaged.

2. Lever in backward position - power
take-off engaged.

4.4.8 Clutch release lever

A lever for disengaging the variable transmission.
2WD is equipped with a lever, connected to the

rear axle . See (10:N).
4WD is equip ped with two l evers, conne cted to the

rear axle (11:O) and the front axle (11:P).

The disengagement lever must never be
between the outer and inner positions.
This overheats and damages the
transmission.

The levers enable the machine to be moved by
hand without the help of the engine. Two positions:

1. Lever in the inner position –
transmission engaged for normal
operation.

2. Lever in the outer position –
transmission disengaged. The
machine can be moved by hand.

The machine may not be to wed over long distances
or at high speeds. The transmission could be
damaged.

The machine must not be operated with
the forward most lever in the outer
position. Risk of damage and oil
leakage in the front axle.

4.4.9 Seat (2:J)

The seat can be folded and is adjustable
front-rear. The seat is l ocked i n th e fo lded
up position using the catch (2:S) and
adjusted front-rear using the knobs (2:H).

The seat is equipped with a safety switch that is
connected to the machine’s safety system. This
means that certain dangerous activities are not
possible when there is nobody in the seat.

4.4.10 Engine casing (3:L)

T o access the fuel cock, batter y and engine
the engine is equipped wi th engine casin g
that can be opened. The engine casing is
locked by a rubber strap.

The engine casing is opened as follows:

1. Detach the rubber strap (3:M) at the front edge
of the engine casing.

2. Carefully lift the engine casing back.

Close in reverse order.

The machine may not be operated
unless the engine casing is folded down
and locked. Risk of burns and crushing
injuries.

4.4.11 Quick-release mounting (12:H)

The quick connections can be separated,
which makes it ver y eas y t o shif t bet we en
the different implements.

14

ENGLISH

EN

The quick connections allow the deck to be moved
easily between the two positions:

• Normal position with fully tensioned belt.

• 4 cm behind the nor mal position wit h slackened
belt so that the deck gets closer to the base
machine.

As the belt i dler is rel eased from th e belt, the q uick
connections simplify belt and deck replacement,
and also make shifting to the washing position and
service positions easier.

Releasing the belt tension:

1. Remove the locking pins (12:G) from both
sides.

2. Open the quick connections by depressing their
rear sections with your heel. See (12:F).

When the quick connections are
opened, the deck arms rest loosely in
the shaft sections. The deck must never
be set to the service position or washing
position without relocking the quick
connections after unhooking the deck
belt.

3. Carry out the necessary corrective action, e.g.:

• Unhook the belt.

• Replace the deck by unhooking the deck
arms. See fig. 14.

Tensioning the belt:

First tension on e side and then the ot her accordi ng
to the instructions below.

Do not turn the lever using your hands.
Risk of crushing injuries.

1. Place your f oot on the l ever (13:J ) and car efully
turn a half turn forw ar ds.

2. Install the locking pin (12:G).

3. Carry out the above on the other side.

5 AREAS OF USE

The machine may only be used using genuine
GGP accessories, e.g.:.

The maxim um vertical load on the t o w ing hitch
must not exceed 100 N.

The maximum over-run load on the towing hitch
from towed accessories must not exceed 500 N.

NOTE! Befo re us ing a trai ler – con ta ct your ins ur ­ance company.

NOTE! This m achine is n o t intended to be driven
on public roads.

Operation Accessories, GGP original

Mowing Using mowing decks:

4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155H 4WD: 95 C, 105 C

Snow clearance With sno w blade. Snow chai ns

and frame weight s
recommended.

Grass clipping and
leaf collection

With towed collector 38".

Grass and leaf
transport

With dump cart Combi.

15

ENGLISH

EN

6 STARTING AND OPERATION

The machine may not be operated
unless the engine casing is closed and
locked. Risk of burns and crushing
injuries.

6.1 FILLING WITH PETROL (17:Q)

Always use lead-free petrol. You must never use 2­stroke petrol mixed with oil.

The tank holds 6 li tres. The level can eas ily be read
through the transparent tank.

NOTE! Ordinary lead-free petro l is a perishable
and must no t be stored for mo re than 30 days.

Environmental petrol can be used, i.e. alkylate
petrol. This type of petrol has a composition that is
less harmful for people and nature.

Petrol is highly inflammable. Always
store fuel in containers that are made
especially for this purpose.

Only fill or top up with petrol outdoors,
and never smoke when filling or
topping up. Fill up with fuel before
starting the engine. Never remove the
filler cap or fill with petrol while the
engine is running or still warm.

Never co m p letely fill the petrol tank. Leave an
empty space (= a t l east the entire filler tu b e p lus 1

- 2 cm at the top of th e ta nk ) to allow the petrol to

expand when it warms up without overflowing.
See fig. 17.

6.2 CHECKING THE ENGINE OIL

LEVEL

On delivery , th e crankcase is fi lled with SAE 10W­30 oil.

Check the oil level every time before using to
ensure it is correct. The machine should be
standing on level ground.

Wipe clean arou nd the oil dipstick.
Unscrew and pull it up. Wipe off the
dipstick. Slide it down completely and
tighten it.

Then unscrew it and pu ll it up again. Read off the
oil level. Top up with oil to the “FULL” mark, if
the level comes below it. See fig. 15-16.

The oil level must never exceed the “FULL” mark.
This results in the engine overheating. If the oil
level exceeds the “FULL” mark, the oil must be
drained until the correct level is achieved.

6.3 CHECKING TRANSMISSION OIL
LEVEL

Check the oil level every time before using to
ensure it is correct. The machine should be
standing on level ground.

Read off the oil level in the reservoir (15, 16:R). It
should be between the MAX and MIN marks. If
necessary, top up with more oil.

Type of oil:

6.4 SAFETY CHECKS

Check that the results of the safety checks below
are achieved wh en testing th e machi ne in qu estion.

The safety checks must always be
carried out every time before use.

If any of the results below is not
achieved, the machine must not be
used! Take the machine to a service
workshop for repair.

6.4.1 General safety check

Oil type

4WD Synthetic oil 5W-50
2WD SAE 10W-30 (20W-50)

Object Result

Fuel lines and connec­tions.

No leaks.

Electrical cables. All insulation intact.

No mechanical damage.

Exhaust system. N o leaks at connections.

All screws tightened.
Oil lines No leaks. No damag e.
Drive the machine for-

wards/backwards an d
release the driving-serv­ice brake pedal.

The machine will stop.

Test driving No abnormal vibrations.

No abnormal sound.

16

ENGLISH

EN

6.4.2 Electrical safety check

The operation of the safety system
should always be checked every time
before use.

6.5 START

1. Open the fuel cock. See 17:U.

2. Check that the spark plug cable(s) is/are
installed on the spark plug(s).

3. Check to make sure that the power take-off is
disengaged.

4. Do not keep your foot on the drive pedal.

5. Starting cold engine – p ut the throttle co nt r ol in
the choke position.
Starting warm engine – put the throttle control
at full throttle (approx. 2 cm behind the choke
position).

6. Depress th e clutch-brake pedal fully.

7. Turn the ignition key and start the engin e.

8. Once the engine has started, move the throttle
control gradually to full throttle (approx. 2 cm
behind the chok e position) if the choke has bee n
used.

9. When starting from cold, do not make the
machine work under load immediately, but let
the engine ru n fo r a f ew m inut es f irs t. This wi ll
allow the oil to warm up.

When the machine is in oper ati on , fu ll thr o ttl e
should al ways be used.

6.6 OPERATING TIPS

Always check that there is the correct volume of
oil in the engine. This is particularly important
when operating on slopes. See 6.2.

Be careful when driving on slopes. No
sudden starting or stopping when
driving up or down a slope. Never drive
across a slope. Move from the top down
or from the bottom to the top.

The machine may not be driven on
slopes greater than 10º in any direction.

Reduce the speed on slopes and when
making sharp turns in order to retain
control and reduce the risk of tipping
over.

Do not turn the steering wheel to full
lock when driving in top gear and at full
throttle. The machine can easily topple
over.

Keep hands and fingers well away from
articulated steering joint and seat
bracket. Risk of crushing injuries.
Never drive with the engine casing
open.

6.7 STOP

Disengage the power take- off. Apply the park ing
brake.

Allow the engine to idle 1-2 mins. Stop the engine
by turning off the ignition key.

Shut off the petrol cock. This is particula r ly
importan t if the machi n e is to be tra nsported on a
trailer fo r example.

If the machine is left unattended,
remove the spark plug cable(s) and
remove the ignition key.

The engine may be very warm
immediately after it is shut off. Do not
touch the silencer, cylinder or cooling
fins. This can cause burn injuries.

6.8 CLEANING

To reduce the risk of fire, keep the
engine, silencer, battery and fuel tank
free from grass, leaves and oil.

To reduce the risk of fire, regularly
check the machine for oil and/or fuel
leakage.

Never use high-pressure water. This can
damage shaft seals, electrical
components or hydraulic valves.

Never use high-pressure air against the
radiator fins. This will damage the fin
structure.

Clean the machine after each use. The following
instructions apply for cleaning:

• Do not point je ts of water direct ly at the engin e.

• Clean the engine with a brush and/or
compressed air.

• Clean the engine’s cooling air intake (15, 16:T)

• After cleaning with water , start the mac hine and
any cutting deck to remove the water that may
otherwise penetrate bearings and cause damage .

Status Action Result

The clut ch-brake
pedal is not
depressed.
The power take-off
is not activated.

Try to start. The engine

will not
start.

The clut ch-brake
pedal is depressed.
The power take-off
is activated.

Try to start. The engine

will not
start.

Engine running.
The power take-off
is activated.

The driver gets
up from the seat.

The engine
shall stop.

Engine running. Remove the fuse.

See 15, 16:S.

The engine
must stop.

17

ENGLISH

EN

7 MAINTENANCE

7.1 SERVICE

W e recom mend that al l se rvice w ork is carrie d out
by an authorised workshop. This guarantees that
the work is performed by trained personnel and
with genuine spare parts.

7.2 PREPARATION

All service and all maint enance must be carried out
on a stationary machine with the engine switched
off.

Prevent the machine from rolling by
always applying the parking brake.

Stop the engine.

Prevent unintentional starting of the
engine by disconnecting the spark plug
cable(s) from the spark plug(s) and
removing the ignition key.

7.3 TYRE PRESSURE

Adjust the air pressure in the tyres as follows:
Front: 0.6 bar (9 psi).
Rear: 0.4 bar (6 psi).

7.4 CHANGING ENGINE OIL

Change engine oil for the first tim e after 5 h ours of
operation, and subsequently after every 50 hours
of operation or once a season.

Change the oil more often (after 25 hours of
operation or at least once a season) if the engine
has to operate under demanding conditions or if
the ambient temperature is high.

Use oil of ser vice grade SF or higher in accorda nce
with the table below.

Use oil wit hout any additives.
Do not fill with too much oil. This can cause the

engine to overhea t.
Change oil when the engine is warm.

The engine oil may be very hot if it is
drained off directly after the engine is
shut off. Therefore allow the engine to
cool a few minutes before draining the
oil.

1. Attach the clamp on the oil drainage hose. Use
a polygrip or similar. See fig. 17:V.

2. Move the clamp up 3-4 cm on the oil drainage
hose and pull out the plug.

3. Collect the oil in a collection vessel.

NOTE! Do not spill any oil on the drive belts.

4. Hand in the oil for di spo s al in acco r dance w it h
local provisions.

5. Install the oil drainage plu g and move th e clamp
back so that it clamps above the plug.

6. Remove the dipstick an d fill up with new oil.
Oil volume:

4140H: 1.2 litres
4155H, 4155H 4WD: 1.4 litres

7. After filling up the oil, start the engine and idle
for 30 seconds.

8. Check to see if there is any oil leakage.

9. Stop the engine. Wait for 30 seconds and t hen
check the oil level in accordance with 6.2.

7.5 TRANSMISSION, OIL - FILTER

(4155H 4WD)

The oil in the hydraulic power transmission must
be checked/adjusted and changed at the intervals
given in the table below.

Type of oil: Synthetic oil 5W-50
Oil quantity when changing: approximately 3.5

litres.

7.5.1 Checking - adjusting

See “6.3”.

7.5.2 Draining

1. Run the machine at variable s peeds for 1 0 - 20
minutes to heat up the transmission oil.

2. Position the machin e com p let e ly horizontally .

3. Pull out both di sengagement lever s according to
fig. 11.

4. Place one cont ainer under the r ear axle and o ne
under the front axle.

5. Open the oil reservoir by removing the cover.
See 16:R.

Only a 3/8” square drive may be used
for the oil plug. Other tools will damage
the plug.

6. Remove the filter plug from the rear ax le. Clean
the hole an d use a 3/8” square drive. Remove
the filter and allow the oil in the rear axle and
reservoir to run out. See figure 18.

7. Remove 2 drain plugs from the front axle. Us e
a 12 mm socket. Allow the oil in the fr o nt ax le
and pipes to run out. See fig. 19.

8. Check that the gasket s on t he drai n plu gs of the
front axle are intact. See fig. 19. Reinstall the
plugs. Tightening torque: 15-17 Nm.

Oil SAE 10W-30
Service class SJ or higher

Action

1st time

Then at

intervals of

Hours of operation
Checking – adjusting level. - 50
Changing the oil 5 200

18

ENGLISH

EN

The oil plug will be damaged if it is
tightened more to than 5 Nm.

9. Check that the g asket on the o il pl ug o f th e rear
axle is intact. See fig. 18:Y . Rei nstall on the rear
axle. Tighten the filter plug to 5 Nm.

10.Draw ou t t he oil from the d eep er section of the
reservoir using an oil extractor. See fig. 20.

11.Dis po se of the oil acco r din g to local
regulations.

7.5.3 Filling

The engine must never be run when the
rear clutch release lever is pushed in
and the front clutch release lever is
pulled out.

This will damage the front axle seals.

1. Fill the oil reservoir with the new oil.

If the engine is run indoors, exhaust
extraction equipment must be
connected to the engine’s exhaust pipe.

2. Check that the r ear axle’s clutch release lever is
pulled out.

3. Start the engin e. When the engine is starte d, the
front axle’s clutch release lever slides inwards
automatically.

4. Pull out the front axle’s clutch release lever.

NOTE! The oil is drawn into the system very
quickly. The reservoir must always be
topped up. Air must never be drawn in.

5. Set the accelerat or pedal to the forwa rd position
by blocking it using a wooden wedge. See fig.

21. Fill the oil reservoir by hand using new oil.

6. Run in the forward position for one minute.

7. Move the wooden wedge and set th e accelerator
pedal to the reverse position. Continue filling
with oil.

8. Run in reverse mode for one minute.

9. Change drivin g d ir ect io n o nce every minute as
above and continue filling with oil un til the
bubbling in the reservoir stops.

10.Switch off the engine, install the oil reservoir
cover and close the engine cover.

11.Test drive for several minu tes and a djust the o il
level in the reservoir.

7.6 BELT TRANSMISSIONS

After 5 hours of operati on, che ck th at all th e bel ts
are intact and undamaged.

7.7 STEERING

The stee r ing must be checked/adjusted after 5
hours of operation and thereafter after 100 hours of
operation.

7.7.1 Checks

Briefly turn the steering wheel back and forth.
There must be no mechanical clearance in the
steering chains.

7.7.2 Adjustment

Adjust the steering chains if required as follows:

1. Put the machine in the straight-ahead position.

2. Adjust the steering chains with the two nuts,
located under the central point. See fig. 24.

3. Adjust both nuts by the same amount until there
is no clearance.

4. Test drive the machine straight forwards and
check that the steering wheel is not off centre.

5. If the steering wheel is off centre, undo one nut
and tighten the other.

Do not over-tighten t he steering chains. This will
cause the steering to become he avy and will
increase wear on the steering chains.

7.8 BATTERY

If acid comes into contact with the eyes
or skin, this can cause serious injuries.
If any part of the body has come into
contact with acid, rinse immediately
with copious amounts of water and seek
medical assistance as soon as possible.

The battery is a val ve-regulated battery w ith 12 V
nominal voltage. The battery fluid does not need to
and cannot be checked or topped up. The only
maintenance that is required is ch arging, for
example after extend ed stor ag e.

The battery must be fully charged
before being used for the first time. The
battery must always be stored fully
charged. If the battery is stored while
discharged, serious damage will occur.

7.8.1 Charging with the engine

See 3.3.1.

7.8.2 Charging using battery charger

See 3.3.2.

7.8.3 Removal/Installation

See fig. 5. The battery is placed under the engine
casing. Du ring remo val/i nst all ation , the foll owin g
applies regarding connection of the cables:

• During removal. First disconnect the black
cable from the battery’s negative terminal (-).
Then disconnect the red cable from the battery’ s
positive te rminal (-).

• During installation. First connect the red cable
to the battery’s positive terminal (+). Then
connect the bla ck cable to the batte ry’ s negative
terminal (-) .

19

ENGLISH

EN

If the cables are disconnected/
connected in the wrong order, there is a
risk of a short-circuit and damage to the
battery.

If the cables are interchanged, the
generator and the battery will be
damaged.

Tighten the cables securely. Loose
cables can cause a fire.

The engine must never be driven with
the battery disconnected. There is a risk
of serious damage to the generator and
the electrical system.

7.8.4 Cleaning

If the battery te rminals are co ated with ox ide, they
should be cleaned. Clean the battery terminals with
a wire brush and lubricate them with terminal
grease.

7.9 AIR FILTER, ENGINE

It is very important that the air filter is
intact and correctly installed. Never
start the engine without the air filter or
if the air filter is defective.

7.9.1 4140H

The filter ca rt ridge (paper filte r 22 :A ) m us t be
replaced/clea ned after every 25 h ours of o peration.

The pre-filte r (plastic foam filter 22:B) must be
replaced/clea ned after every 25 h ours of o peration.

NOTE! Clean/replace the filter more often if the
machine operates in dusty conditions.

Remove/install the air filters as follo ws.

1. Clean carefully around the air filter housing.

2. Dismantle the air filter cover (22:C) by
removing the two screws.

3. Remove the filter package (22:A+B). The pre­filter is placed over the filter cartridge. Make
sure that no dirt gets into the carburettor.

4. Cover the intake duct (22:D) with a cloth or
similar so that no contaminants enter the
engine. Clean the filte r housing internally.

5. Remove the pre-filter from the filter cartridge.

6. Clean the filter cartridge (paper filter) by
tapping it lightly against the flat surface and
blowing through from the inside out using
compressed air . If t he filter is very dirty , r eplace
it.

NOTE! The paper filter must not be rinsed
with water, petrol or other cleaning agents.
This will damage the filter.

7. W ash th e pre-filter ( plastic fo am filter) in liquid
detergent and w ater . Let it air dry. If the filter is
very dirty, change it.

NOTE! The plastic foam filter insert must
never be oiled.

8. Install the pre-filter on the filter cartridge.

9. Assemb le in reverse order.

7.9.2 4155H, 4155H 4WD

The pre-filter (foa m filt er ) must be cle a ne d/
replaced aft er 25 hours of operation.

The air filter (paper filter) must be cleaned/
replaced after 100 hours of operation.

NOTE! The filters should be clea ned /r ep laced
more often if the machine operates on dusty
ground.

Remove/install the air filters as follows.

1. Clean carefully around the air filter cover.

2. Dismantle the air filter cover (23:A) by
removing the two clamps.

3. Dismantle the filter assembly. The pre-filter
(23:C) is placed over the air filter ( 23:B). Mak e
sure that no dir t gets in to the car buretto r. Clean
the air filter housing.

4. Clean t he paper filter by tapping it gen tly
against a flat surface. If the filter is very dirty,
replace it.

5. Clean the pre-filter. If the filter is very dirty,
replace it.

6. Assemble in the reverse order.

Compressed air or petroleum-based solvents such
as kerosene may n ot be used for cleaning the p aper
filter insert. This will damage the filter.

7.10 SPARK PLUG

The spark plug must be replaced every 20 0 ho ur s
of operation.

Before disconnecting the spark plug, clean around
its mounting.

Spark plug

: Champion RC12YC or equivalent.

Electrode distance

: 0.75 mm.

7.11 AIR INTAKE (15, 16:T)

The engine is air-cooled. A blocked cooling
system can damage the e ngine. Cl ean th e engi ne’s
air intake after 50 hours of operation. More
meticulous cleaning of the cooling system is
carried out during each basic service.

20

ENGLISH

EN

7.12 LUBRICATION

All lubricati on poin ts in accord ance w ith th e table
below must be lubricated every 50 hours of
operation as well as after every wash.

7.13 FUSE

In the event of electrical faults, check/replace the
fuse, 20 A . See 15, 16:S.

8 PATENT - DESIGN

REGISTRATION

This machine or parts thereof is covered by the
following patent and design registration:

SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.

9 SERVICE

Authorised service workshops carry out repairs
and guarantee service. They use original spare
parts.

GGP original spare parts and accessories are
designed specifically for GGP machines. Please
note that ‘non-original’ spare parts and
accessories have not been checked or approved
by GGP.

The use of such parts and accessories
can affect the function and safety of the
machine. GGP accepts no responsibility
for damage or injuries caused by such
products.

Original spare parts are supplied by service
workshops and by many dealers.

We recommend that the machine be handed in to
an authorised service workshop for service,
maintenance and checking of the safety devices
once a year.

10 PURCHASE TERMS

A full guarantee is issued against Manufacturing
and material defects. The user must care fully
follow the instructions given in the enclosed
documentation.

Guarantee period

For consumer use: two years from purchase date.
For batteries: six months from the purchase date.

Exceptions

The guarantee does n ot cover damage due to:

- neglect of the user to acquaint himself wi th
accompanying do cu me nt ation

- carelessness

- incorrect and non-permitted use or assembly

- the use of non-genuine spare parts

- the use of accessories not sup plie d or appr oved
by GGP

Neither does the guar ant ee cov er :

- wearing components such as blades, belts,
wheels and cables

-normal wear

- engine and transmission. These are cov ered by
the appropri ate Manufact urer’s guarantees w ith
separate terms and conditions.

The purchaser is covered by each country’s
national la ws. The r ight s to w hich the pur cha ser is
entitled with th e supp or t of thes e law s are no t
restricted by this guarantee.

11 ENVIRONMENT

For environmental reasons, we recommend that
particular attention is given to the following
points:

• Always use Alkylat e petrol (“Environmental
petrol“).

• Always use a funnel and/or a petrol can with
overfill prot ection to avoid spi llage when fillin g
with petrol.

• Do not fill the petrol tank right to the top.

• Do not fill to o much engine and/ or transmiss ion
oil (see user instr uct io ns fo r th e correct
amount).

• Collect up all oil during oil changes. Do not
spill any. Hand in the oil to a recycling station.

• Do not discard replaced oil filters wit h normal

Object Action Fig-

ure

Centre point 4 grea se nipples.

Use a grease gun filled with
universal grease. Pump until
the grease emerges.

25

Steering
chains

Brush the chain s clean with a
wire brush.
Lubricate with universal
chain spray.

-

Tensioning
arms

Lubricate the bearing points
with an oil can when eac h
control i s activate d.
Ideally carried out by two
people.

26

Control
cables

Lubricate the ca ble en ds wit h
an oil can when each control
is activated.
Must be carried out by two
people.

26

21

ENGLISH

EN

rubbish. Hand them in to a recycling station.

• Do not discard replaced lead batteries with
normal rubb ish. Hand in to a battery collection
point for recycling.

• Replace the silencer if it is broken. Always use
original spare parts when carryi ng out repairs.

• If the machine was originally equipped with a
catalytic converter and this is broken, a new
catalytic converter must be installed after
removing the old one.

• Always get a specialist to adjust the carburettor
if necessary.

Clean the air filter according to the instructions
given (see user instructions).

12 PRODUCT IDENTITY

The identity of the product is determined by two
parts:

1. The machine’s item and serial numbers:

2. The engine’s model, type and serial numbers:

Use these identificatio n ter m s durin g all cont act
with service workshops and when purcha sing
spare p arts.

As soon as possible after acquiring the machine,
the above number should be written in on the last
page of this publication.

GGP reserves the right to make alterations to the
product without prior notification.

22

FRANÇAIS

FR

1 GÉNÉRALITÉS

Ce symbole est un AVERTISSEMENT.
Risque de blessure ou de dégât matériel
en cas de non-respect des instructions.

Avant de démarrer la machine, lire
attentivement les instructions ainsi que
les consignes contenues dans le fascicule
« RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.

1.1 SYMBOLES

Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils
attirent votre attention sur les dan gers et les
mesures à respecter lors de l’utilisation et de la
maintenance.

Explication des symboles :

Attention!
Lire le mode d’emploi et le manuel de
sécurité avant d’utiliser la machine.

Attention!
Attention aux projection s. Tr availler à un e
distance suffisante de toute présence.

Attention !
Porter des pr otections auditives.

Attention !
Cet engin n’es t pas conçu pour circu ler sur
la voie publ ique.

Attention !
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pen tes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.

Attention !
Risque de blessure par écr asement. Garder
les mains et les pieds à distance du joint de
direction articulé.

Attention !
Ne pas les toucher sous peine de se brûler.
Ne pas toucher le sil encieux ou le
convertisseur cataly tiq ue.

1.2 RÉFÉRENCES

1.2.1 Numérotation

Dans les instructions qui suivent, les figures sont
numérotées 1, 2, 3, etc.

Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C,
etc.

Une référence renv oyant à l’é lément C de la figure
2 sera indiquée

« 2:C » ou plus simplement « (2:C) ».

1.2.2 Titres

Les titres sont numérotés selon l’exemple su ivant :
«1.3.1 Contrôle de sécurité générale » est un sous-

titre intégré au chapitre «1.3 Contrôles de sécurité».
En principe, lorsqu’on renvoie à un titre, seul son

numéro est indiqué, par ex. « Voir 1.3.1 ».

2 RÈGLES DE SÉCURITÉ

2.1 GÉNÉRALITÉS

• Veuillez lire attentivement les instructions qui
suivent et apprendre les commandes et le
maniement correct de la machine avant de
l’utiliser.

• Les utilisateurs de la tondeuse doivent suivre
une formation prat iq ue pr éalable. Soyez
particulièrement attentif au fait que :

a. L’utilisation de tondeuses autoportées
requiert de l’attention et de la concentration.

b. Si on perd le contrôle d’une tondeuse
autoportée sur un terrain en pente, il est
impossible de le récupérer en freinant.
Principales causes des pertes de contrôle :
traction in suffisante, vitesse excess ive, freina ge
insuffisant, machine inadaptée à la tâche à
exécuter, manque d’attention sur les
irrégularités du terrain et présence d’une
remorque.

• Ne jamais confier l’u ti lis ation de la tondeuse à
des enfants ou à des personnes
inexpériment ées. L’âge minimum du
conducteur est déterminé par les
réglementatio ns loc ales.

• Ne pas tondre à proxim ité de personnes, en
particulie r des enfants, ou d’animaux.

• Le conducteur de l’engin assume seul la
responsabilité des accidents impliquant des
personnes ou des biens.

• Ne pas embarquer de passagers à bord de la
tondeuse. Ils pourraient se blesser en cas de
chute ou gêner les manœuvre s du conducteur.

• Ne pas conduire la machine sous l’influence de
l’alcool, de drogues, de substances
médicamenteuses, ni en cas de fatigue ou de
malaise.

2.2 PRÉCAUTIONS

• Pour utiliser la machine, le port de chaussures
renforcées et d’un pantalon est recom mandé.
Ne pas tondre à pieds nus ou en sandales.

• Porter des vêtements appropriés. Ne pas porter
de vêtements amples ou flottants, de bijoux,
écharpes, cravates, etc. susceptibles de se
prendre dans les pièces en rotation. Attacher les
cheveux longs.

• Contrôler attentivement la zone à tondre ou à
déneiger. Retirer toutes les pierres, bouts de
bois, fils de fer et autres objets étrangers qui
pourraient être éjectés par la machine.

• Attention – l’essence est très inflammable.
a. Toujours conserver l’essence dans des

récipients spécialement conçus à cet effet.

23

FRANÇAIS

FR

b. Faire le plein d’essence uniqu em en t à
l’extérieur , et ne pas fumer pe ndant l’opér ation.

c. Faire le plein d’essence ava nt de démar rer le
moteur. Ne jamais r etirer le bouc hon du
réservoir et ne pas ajouter d’essence lorsque le
moteur to urne ou tant qu’il est chaud.

d. Si de l’essence se répand , ne pa s démar rer le
moteur. Déplacer la tondeuse en la poussant
pour l’éloig ner d e la flaque d’esse nce et veiller
à ce qu’aucun e étincel le ne se produi se tant que
l’essence ne s’est pas évaporée.

e. Ne pas oublier de revisser le bouchon du
réservoir et du je rr y can ap rè s av oir f ait le plein.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

• Avant l’emploi, vérifier l’état des lames et de
leur support. Si ces éléments sont usés ou
endommagés, les remplacer complètement pour
conserver l’équilibre du dispositif.

• La batterie (sur les machines à démarreur
électri que) dégage des gaz explosif s. La
conserver à l’écart des étincelles, flammes et
cigarettes. Veiller à une bonne aération p endant
que la batterie est en charge.

• La batterie contient des matériaux toxiques.
V eil ler à ne pas l’endommage r . Si l’ext érieur de
la batterie est endommagé, éviter tout contact
avec son contenu.

• Ne pas jeter les ba tteries usées ou défectueus es
dans les po ubelles. Rens eignez-vous auprès de
votre adminis tration po ur savoir co mment vous
en débarrasser en respectant l’environnement.

• Ne pas provoquer de court-circuit dans la
batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu.

2.3 CONDUITE

• Suivre les in structions du ma nuel pour démar rer
le moteur. Tenir les pieds à l’écart des lames.

• Ne pas démarrer le moteur dans des espaces
confinés où il existe un risque d’into xication au
monoxyde de carbone.

• Utiliser la m achine uniquement à la lumière du
jour ou dans des zones bien éclairées.

• Porter des protections auditives.

• Redoubler de vigilance à proximité d’obstacles
qui masquent la vue.

• Tenir les enfants à l’écart, sous la surveillance
d’un adulte.

• Faire attention en changeant de direction.
Regarder derrière soi avant et pendant la
marche arrière pour vérifier l’absence
d’obst acles. Faire particulièrement attention aux
enfants e n b a s âg e .

• Débrayer les la mes et se mettre au point mo rt
avant de démarrer le moteur.

• Ne pas approcher les mains et les pieds des
pièces en rotat ion. A ttent ion au x l ames. N e pas
se tenir devant l’or if i ce d’ évacuation.

• Éviter de tondre les pelouses humides.

• Être particulièrement vigilant sur les terrains en
pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter brutalement
sur un terrain en pente.

• Débrayer progressivement. Rester en vitess e
pendant toute l a co nd uite et ne pas débrayer en
descente.

• Ne jamais tondre en suivant une trajectoire
transversale à la pente. Se déplacer de haut en
bas, et de ba s en haut.

• Accélérer lentement pour engager une vitesse,
surtout si la pel ouse es t ha ut e. Ralen tir dans le s
pentes et dans les virages pour éviter de
basculer ou de perdre le contrôle de la machine.

• Éviter les tro us dans le sol e t les autr es dan gers
potentiels.

• Rester à distance des fossés et des bordures
hautes. La machine ris que de se renverser si la
roue passe sur la bordure ou si la bordure
s’effondre.

• Prudence en c as de r em o rq uage et d’utilisation
de matériel lourd.

• a. N’utiliser que des dispositifs de
remorquage agréés.

• b. Limiter la charge pour en garder le
contrôle en toute sécurité.

• c. Ne pas effectuer de virage brusque. Faire
attention en changeant de direction.

• d. Placer des poids sur les roues ou à l’avant
de la tondeuse. Voir manuel.

• Faire preuve de prud en ce à l’ap pr o che d’u n
carrefour ou d’une route.

• Arrêter les lames sur les surfaces autre s que de
la pelouse.

• Lorsque des accessoires sont montés sur la
tondeuse, ne jamais diriger l’évacuation vers
des personnes se trouvant da ns les parages.
Écarter toute présence à proximité d’une
tondeuse en marche.

• Ne jamais utilise r la mach in e si les pr ot ect io ns
et dispositifs de sécurité sont insuffisants.

• Il est interdit de déconnecter les dispositifs de
sécurité ou d’en empêch er le fonctionnement.
Vérifier l’état des dispositifs de sécurité avant
chaque utilisation de la machine.

• Ne pas modifier le réglage du moteur. Ne pas
pousser le mote ur à plein régime. Le risque de
blessure augmente lo rsque le moteur tourne à
plein régime .

• Certains élém ents du mote ur cha uffen t pendan t
l’utilisatio n. Ne pas les touche r sous pein e de se
brûler.

24

FRANÇAIS

FR

• Avant de quitter le si ège du conduc teur :
a. Neutraliser la prise de force et abaisser les

accessoires.
b. Engager le point mort et serrer le frein à

main.
c. Arrêter le moteur et retirer la clé.

• Utiliser exclusivement des accessoires
approuvés par le fabricant.

• Ne pas utiliser la machine si les accessoires/
outils ne sont pas fixés sur le châssis prévu à cet
effet. L’utilisation de la tondeuse sans
accessoires peut rédu ire sa stabil ité.

• Attention : les bacs de ramassage et autres
accessoires peuvent rédu ire la stab ilité de la
machine, surtout sur les terrains en pente.

• Immobiliser les accessoi res, couper le moteur et
débrancher la bougie ou enlever la clé du
démarreur pour :

• a. Retirer les branchages et autres éléments qui
bouchent l’évacuation.

• b. Inspecteur, nettoyer o u ent reten ir la mac hine.

• c. Vérifier les éventu els dé gât s et pr o céd er aux
réparations qui s’imposent avant de pouvoir
réutiliser la m achine à la su ite d’ un impac t avec
un corps étranger.

• d. Inspecter la machine si elle se met à vibrer
excessivement. (Vérifier immédiatement.)

• Immobiliser l es accessoires pen dant le transpor t
ou lorsque la machine est arrêtée.

• Couper le moteur et immobiliser le s accessoires
avant de :

• a. faire le plein de carburant.

• b. retirer le bac de ramassage.

• c. régler la hauteur, pour autant que cette
opératio n ne puisse s’effectuer sans quitt er le
siège du conducteur.

• Ralentir avant d e c ou per l e m o teu r. Si l’arriv ée
d’essence est équipée d’un robin et d’ ar rê t,
fermer celui-ci à la fin du travail.

• Attention : sur les plateaux à lames multiples,
une lame peut en entraîner une autre dans sa
rotation.

• La machine, équipée d’accessoires d’origine,
ne peut en aucun cas être utilisée sur des pentes
dont l’inclinaison est supérieure à 10°.

• Les lames originales ne peuvent être
remplacées par des systèmes d’autres marques
conçus, par ex. pour la scarification de l a
mousse. En cas d’utilisation de ces systèmes, l a
garantie cesse d’être valable. En outre,
l’utilisation de matériel non conforme
représente un danger pour les personnes et les
biens.

• Le chargement et déchargement de la machine
sur un trac teur ou un camion doit s’effect uer
avec prudence.

2.4 MAINTENANCE ET REMISAGE

• Serrer tous les boulons et vis pour as surer la
sécurité de la machine.

• Contrôler régulièrement le serrage des vis des
lames.

• Contrôler régulièrement le fonctionnement des
freins. L’entretien et l’év entuelle répar ation d es
freins est un point vital.

• Ne pas stationn er la m achine à l’intérie ur si s on
réservoir contient du carburant dont les
émanations sont susceptibles d’entrer en
contact avec des flammes nues ou des
étincelles.

• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la
machine dans un local.

• Pour réduire le risque d’incendie, dégager
l’herbe, les feuilles et l’excédent d’huile se
trouvant sur le moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir.

• Vérifier régulièrement l’état du bac de ramassage.

• Pour garantir la sécurité, remplacer les pièces
usées ou endommagées.

• N’utiliser que des pièces d’origine.
L’utilisation d’autres types de pièces de
rechange, même si elles s’adaptent à la
machine, peut se révéler dangereuse.

• Remplacer les autocollants d’avertissement et
d’instruc tions devenus illisibles .

• Si la machine n’est pas po urv ue d’u n dispo siti f
de blocage pour le transport, le plateau de coupe
doit être abaissé lorsque la machine est
stationnée, rangée ou laissée s ans surveillance.

• La vidange éven tuelle du réserv oir de carburan t
doit s’effectuer à l’extérieur.

• La machine doit être en treposée hors de portée
des enfants.

• La batterie contient de l’ aci de. En cas de
surcharge ou de dégâts, il peut y avoir une fuite
d’acide.

• Ne jamais surcharger la batterie p our éviter
qu’elle explose en projetant de l’acide da ns tous
les sens.

• Les projections d’acide dans les yeux ou sur la
peau peuvent provoquer des blessures graves.
En cas de contact avec de l’acide, rincer
abondamment à l’eau clair e et con sul ter le plus
rapidement possible un médecin.

• L’inhalation de vapeurs d’acide peuvent
provoquer de s lésions des muqueuses et des
organes internes. Consulter un médecin en cas
d’inhalation.

• L’acide peut endommager sérieusement les
outils, vêtements et autres éléments. R incer
immédiatement to ut aci de re nv er sé.

25

FRANÇAIS

FR

• Ne pas provoq uer de court-cir cuit aux bornes de
la batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu. Éviter également
tout contact entre les bijoux en métal et les
bornes de la batterie.

• Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu’il y a des
interférences au niveau des barrettes de
connexion, remplacer immédiatement la
batterie.

2.5 REMISAGE

Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le
moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il
s’arrête.

Faire la vidange d’huile lorsque le moteur est
encore chaud.

Dévisser la bougie et verser une cuiller d’huile
dans le cylin dre. Donn er quelq ues tour s au moteu r
pour que l’huile se répartisse dans le cylindre.
Remettre la bougie.

Nettoyer entièrement la machine. Une attention
particulière doit être apportée à la propreté du
plateau de coupe. Mett r e une pei nt ur e ant ir ou ill e
sur les éclats.

Entreposer la machine dans un local sec.
Machines à allumage électrique :

Retirer la b atter ie. L a con serve r bien char gée da ns
un endroit frais (entre 0 °C et +15 °C).

Si la température de stocka ge est cor r ect e,
entretenir la batterie en la rechargeant tous les
quatre mois.

La batterie contient des acides très
corrosifs, agressifs pour la peau et les
vêtements. Porter des gants en
caoutchouc et des lunettes de
protection. Ne pas inhaler les vapeurs
d’acides.

Ne pas trop incliner la batterie pour
éviter que de l’acide ne s’en échappe et
coule sur les mains ou les vêtements. En
cas de contact avec l’acide, rincer
abondamment à l’eau.

3 ASSEMBLAGE

Pour éviter les risques de blessures ou
de dégâts matériels, ne pas utiliser la
machine avant d’avoir exécuté toutes
les instructions.

3.1 COMPOSANTS DE MONTAGE

Les éléments néc essaires au mo ntage son t fournis.
Voir fig. 1.

Contenu du sachet :

Pos n° Désignation Dimensions
A 2 Clé de contact

B 2 Goupille de ten s io n 6 x 36
C 1 Rondelle de réglage 16 x 38 x 0,5

D 1, Rondelle de réglage 16 x 38 x 1,0
F 2 Rondelles de butée
G 2 Vis avec bride 8 x 20
H2 Molette
I 4 Rondelle 8,4 x 24 x 2,0
J 1 Barre d’attelage
K 4 Vis 8 x 20
L2Écrou
M 2 Vis pour batterie
N 2 É crou pour batt erie

3.2 CAPOT DU MOTEUR (3:L)

Pour faire le plein de carburant et procéder à
l’inspection et à l’entretien du moteur et de la
batterie, ouvrir le carter de moteur.

Le moteur doit être coupé pour ouvrir
le carter.

3.2.1 Ouverture

1. Rabattre le siège vers l’avant en levant le
dispositif de verrouillage (2:S).

2. Tirer vers le haut la sangle en caout chouc situ ée
à l’avant du carter (3:M).

3. Saisir l’avant du carter moteur et le soulever
(fig. 4).

3.2.2 Fermeture

1. Saisir l’avant du carter moteur et le refermer
(fig. 4).

2. Attacher l’a vant du carter au moyen de la san gle
(3:M).

Ne pas utiliser la machine si le carter de
moteur n’est pas fermé. Risque de
brûlure et de blessure par écrasement.

26

FRANÇAIS

FR

3.3 BATTERIE

Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.

Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes
de la batterie sont endommagés ou qu’il
y a de dégâts au niveau des barrettes de
connexion, remplacer immédiatement
la batterie.

La batterie est du type à soupa pe avec un e tension
nominale d e 12 V. Il ne faut pas vérifier le niveau
ou faire l’appoint de la batterie. Rien n’est
d’ailleurs prévu pour le faire. Le seul entretien
nécessaire est la charge, par exemple après un
remisage pro longé.

Après la charge, la batterie doit être stockée au
frais.

Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La
batterie doit être chargée au maximum
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie
remisée totalement déchargée risque
d’être sérieusement endommagée.

3.3.1 Charge à l’aide du moteur

Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de
la machine :

1. Placer la batterie dans la machine comme
illustré ci-dessous.

2. Installer la machine à l’extérieur ou raccorder
un système d’extraction d’air au pot
d’échappement.

3. Suivre les instructions d u manuel pour d émarrer
le moteur.

4. Laisser tourner le moteur de manière
ininterrompu e pen dant 45 minutes.

5. Arrêter le moteur. La batterie est à présent
complètement rechargée.

3.3.2 Pour recharger la batterie à l’aide

d’un chargeur

En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie,
utiliser un modèle à tension constante

(disponible chez votre fournisseur).

L’utilisation d’un chargeur de type standard
risque d’endommager la batterie.

3.3.3 Installation de la batterie

1. Ouvrir le carter moteur et mettre la batterie en
place. Voir fig. 5.

2. En asssurer la stabilité.

3. D’abord brancher le câble rouge à la borne
positive (+).

4. Brancher ensuite le câble noir à la borne
négative (-).

Intervertir les câbles endommagera la
génératrice et la batterie.

Le moteur ne peut jamais fonctionner
sans batterie raccordée. Il y a risque
sérieux d’endommager la génératrice et
le système électrique.

3.4 SIÈGE

REMARQUE! Pour faciliter l’installation du
siège, appliquer une goutte d’huile sur les
quatre vis avant de les serrer dans le siège.

Relâcher la sécurité (2:S) et replier le support du
siège.

Visser le support par les orifices arrière
(supérieurs), comme suit :

1. Mettre les rondelles (2:F) sur les vis (2:K).

2. Guider les vis par les encoches du support.
Placer une rondelle (2:I) entre le siège et le
support.

3. Serrer les vis dans le siège. Co uple de serr age :
9±1,7 Nm.

Serrer davantage les vis endommagera
le siège.

4. Vérifier que le siège coulisse facil ement dans
les enco ches du support.

Visser le support par les orifices arrière
(inférieurs), comme suit :

1. Placer les papillons (2:H) sur les vis (2:G).

2. Placer une rondelle (2:I) sur chaque vis.

3. Guider les vis par les encoches du support et les
engager à la main.

4. Rabattre le siège et le placer dans la position
souhaitée.

5. Serrer les papillons (2:H) à la main.

Ne pas utiliser d’outils sous peine
d’endommager les papillons (2:H) et le
siège.

Le siège est rabattable. Si la machine reste à
l’extérieur sous la pluie, rabattre le siège pour
éviter de mouiller les coussins.

3.5 VOLANT

Placer les rondelle s de rég la ge (6:D) et/ou (6:E)
entre la partie inféri eure de l a colonn e de dire ction
et le support comme suit pour minimiser le jeu
latéral.

1. Assembler la jupe sur la co lonne de dire ction et
fixer l’ensemble en enfonçant l’une des
goupilles de tension (6:C) à environ 1/3 de sa
longueur.

2. Lever l’ensemble support/colon ne.

27

FRANÇAIS

FR

3. De l’extérieur, vérifier si vous pouvez placer,
entre les pièces, les deux rondelles, celle de 1
mm, celle de 0,5 mm ou au cune. Ne pas forcer;
un jeu axial limité est nécessaire.

4. Retirer la goupille et démonter la partie
inférieure de la colonne.

5. Monter la ou les rondelles comme décrit au
point 3 ci-dessus.

6. Inst aller la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant à fond les deux
goupilles de te nsion. Utilis er une clé de ret enue.

3.6 BARRE D´ATTELAGE

Voir fig. 7. Visser la barr e d ’ att e la ge (J ) au moyen
des vis (L+K) dans les deux trous situés sous
l’essieu arrière. Se rrer fermement les vis.

Couple de serrage : 22 Nm.

3.7 SYSTÈMES DE FIXATION RAPIDE

Le système de fixation rapide et les instructions
d’installation sont fournis séparément.

Installer le système de fixation rapide sur l’essieu
avant de la machine.

3.8 PRESSION DES PNEUS

Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :

À l’avant : 0,6 bar
Arrière : 0,4 bar

3.9 ACCESSOIRES

Pour le montage des accessoires, voir le manuel
d’installation fourni séparément avec chaque
élément.

Remarque : le plateau de coupe est considéré ici
comme un accessoire.

4 DESCRIPTION

4.1 TRANSMISSION

4.1.1 4140H, 4155H

La machine est équipée de roues arrière motrices.
L’essieu arrière est équi pé d’une transmission

hydrostatique variables en continu.
L’essieu arrière est également équipé d’un

différentiel pour faciliter le braquage.
Les outils montés à l’avant sont actionnés par

courroies.

4.1.2 4155H 4WD

De machine heeft vierwielaandrijving. Het
vermogen van de motor wordt hydraulisch op de
wielen overgebracht. De motor stuurt een
oliepomp aan die o lie naar de acht er- en voor assen
pompt.

De voor- en acht erassen zijn seriegeschakeld, wat
betekent dat de voor- en achterwielen op dezelfde
snelheid draaien.

Om het draaien te vergemakkelijken zijn beide
assen voorzien van een differentieel.

Gereedschap dat aan de voorz ijde is gemonteerd
wordt aangestuurd door aandrijfriemen.

4.2 DIRECTION

La machine est équipée de roues arrière
directrices. Grâce aux roues arrière directrices, la
machine contourne aisément les arbres et autres
obstacles. La direction est contrôlée par câble.

4.3 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

La machine est équipée d’une sécurité électrique
qui interrompt certaines activités susceptibles de
provoquer de s manœuvres dange reuses.

Par exemple Le moteur ne déma rre qu e lor squ e
l’embrayage est enfo ncé .

Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.

4.4 COMMANDES

4.4.1 Dispositif mécanique de levage des
accessoires, (8:A)

Pour passer de la position de travail à la position de
transpo rt :

1. Enfoncer à fond la pédale.

2. Relâcher la pédale progressivem ent.

4.4.2 Embrayage - frein de stationnement
(8:B)

Ne jamais enfoncer cette pédale
pendant les déplacements pour éviter
toute surchauffe des organes de
transmission.

La pédale se règle sur trois
position s :

•Relâchée. L'embrayage n'est
pas activé. Le frein de
stationnement n'est pas activé.

• Enfoncée à moitié. La marche avant est

désactivée. Le frein de stationnement n'est pas
activé.

• Totalement enfoncé. La marche avant est

désactivée. Le f re in d e stationnement est tout à
fait activé mais n'est pas verrouillé. Cette
position est également utilisée comme frein
d’arrêt d’urgence.

4.4.3 Inhibiteur, frein de stationnement (8:C)

L'inhibiteu r bl oq ue la pé d ale «
embrayage-frein » en position enfoncée.
Cette fonction permet de circuler sur des

28

FRANÇAIS

FR

terrains en pente, de transporter la machine, etc.
lorsque le moteur est à l’arrêt.

Le frein de stationnement doit toujours
être relâché pendant l'utilisation de
l'engin.

Verrouillage:

1. Enfonc er à fond la pédale (8:B).

2. Déplacer l’inhibiteur (8:C) vers la droite.

3. Relâcher la pédale.

4. Relâcher l'inhibiteur.

Déverrouillage:

Enfoncer et relâcher la péda le (8 :B) .

4.4.4 Conduite - frein de service (8:F)

Si la machine ne freine pas comme
prévu en relâchant la pédale, utiliser la
pédale de gauche (8:B) comme frein
d’arrêt d’urgence.

La pédale d étermine le rapport de trans mission
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le
frein de service est activé lorsq ue la péd ale est
relâchée.

1. Pédale enfoncée vers l'avant
– la machine avance.

2. Pas de pression sur la pédale
– la machine reste immobile.

3. Pédale enfoncée vers
l'arrière – la machine recule.

4. Pression réduite sur la
pédale – la machine freine.

4.4.5 Accélérateur et choke (8:D)

Réglage du régime mo teu r, permettant d’enri chir
le mélange pour le démarrage à froid.

En cas d’irrégularité du moteur, il y a
un risque que la commande ait été
poussée trop loin en avant et que le
choke soit activé. Outre les risques de
dégâts au moteur, cela augmente la
consommation de carburant et la
pollution.

1. Choke – pour les démarrages à froid.

Le choke est situé à l’avant de la rainure.

Ne pas utiliser dans cette position le
moteur est chaud.

2. Plein régime – le mode plein régime

doit toujours être enclenché lorsque la
machine fonctionne.

Pour le plein régime, enfoncer la manette
d’environ 2 cm par rapport à la position du
choke.

3. Ralenti.

4.4.6 Démarreur/phare avant (8:E)

La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le
moteur.

Ne pas quitter la machine lorsque la clé
est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout
risque d’incendie, de passage de
carburant dans le moteur via le
carburateur, de déchargement de la
batterie et tout dégât en général.

Quatre positions :

1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.

2/3. Marche.

4. Démarrage – le démarreur électrique

est activé lorsqu e la clé est tournée à fond
dans la posi tion de dé ma rrage. Lor squ e le
moteur tourne , la clé revient en posi tion de
marche 3 grâce à un dispositif à ressort.

4.4.7 Prise de force (9:G)

La prise de force ne peut jamais être
engagée lorsque l’accessoire monté à
l’avant est en position de transport.
Cela aurait pour effet d’endommager la
transmission par courroie.

Levier permettan t d’enclen cher et de débloquer la
prise de force actionnant les plateaux de coupe et
les accessoires montés à l’avant. Deux positions
sont possibles :

1.Levier vers l’avant – prise de force
désengagée.

2. Position arrière – prise de force
branchée.

4.4.8 Levier de débrayage

Levier permettant de débrayer la transmission
variable.

Le modèle 2WD est équ ipé d’ un lev ier co nnect é à
l’essieu arrière. Voir (10:N).

Le modèle 4WD est équipé de deux leviers
connectés à l’essieu arr ière (11: O) et l’essieu avant
(11:P).

Le levier d’embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d’endommager la
transmission.

Deux positions sont possibles :

1. Levier vers l’arrière – la
transmission est activée p our un
fonctionnement normal. Un
déclic se fait enten dre lorsq ue le
levier se bloque.

29

FRANÇAIS

FR

2. Levier vers l’avant – transmiss ion débrayée. La
machine peut être déplacée manuellement.

Ne pas remorquer la machine sur de longues
distances ou à des vitesses élevées pour éviter
d’endommage r la tr ans m i s sion.

4.4.9 Siège (2:J)

Le siège est rabattable et se règle vers
l’avant et l’arrière. Bloquer le siège en
position relevé e à l’aide d u loquet (2: S) et
le régler en longueur à l’aide des boutons
(2:H).

Le siège est équipé d’un contacteur raccordé au
dispositif de sécurité de l’engin. Cela signifie que
certaines activités dangereuses seront impossibles
lorsque personne n’est assis sur le siège.

4.4.10 Capot du moteur (3:L)

Le capot du moteur s’ouvre pour donner
accès au robinet d e carburan t, à la bat terie
et au moteur. Le capot de bloque à l’aide
d’une attache en caoutchouc.

Pour ouvrir le capot :

1. Détacher la sang le en caoutchouc (3:M) à
l’extrémité avant du capot.

2. Relever prudemment le capot.

Refermer e n procédant da ns l’ordre inverse.

Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.

4.4.11Système de fixation rapide (12:H)

Ils peuvent être séparés, ce qui simplifie
considérablement le changement d’outil.

Les raccords rapides permettent de
positionn er aisément le plateau de coupe
de deux manières différen tes:

• En position norma le avec la courroie tot alement
tendue.

• 4 cm au-delà de la position normale, courroie
détendue, pour que le plateau se rapp roche de la
machine.

Lorsque le tendeur est détac hé de la cou r ro ie, le s
connexions r apides simplifien t le remplacement de
la courroie et du plateau et permettent de mettre
l’engin plus facileme nt en p osition de ne ttoyage et
d’entretien.

Réduire la tension de courroie:

1. Retirer les goupilles (12:G) de chaque côté.

2. Pour ouvrir les connexion rapides, appuyer
avec le talon sur la section arrière. Voir (12:F).

Une fois les connexions rapides
ouvertes, les bras du plateau reposent
librement dans les sections essieu. Ne
jamais mettre le plateau en position de
service ou d’entretien sans avoir
reverrouillé les connexions rapides
après avoir décroché la courroie du
plateau.

3. Réaliser les interventions requis es, par ex.:

• Décrocher la courroie.

• Remplacer le plat eau en détachant le s bras (voir
fig. 14).

Tendre la courroie:

Tendre successivement chaque côté,
conformément aux instructions ci-dessous.

Ne pas actionner le levier à la main
pour éviter tout risque d’écrasement.

1. Poser le pied sur le levier (13:J) et tourner
prudemmen t d’un demi-tour vers l’avant.

2. Introduire la goupil le de blocage (1 2:G).

3. Répéter l’opération de l’autre côté.

5 UTILISATION

Utiliser exclusivement des accessoires GGP, par
exemple :

La charge v erticale m aximum ex ercée sur la boule
de remorquage doit être inférieure à 100 N.

La charge d ’inert ie max imum ex ercée sur la b oule
de remorquage par le s accessoires tr actés do it être
inférieure à 500 N.

REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur,
contactez votre compa gn ie d’ assu ran ce .

REMARQUE ! Cette machi ne n’est pas conç ue
pour circuler sur la voie publique.

Fonctionnement Accessoires GGP d’origine

Tonte Plateaux de coup e:

4140 H: 95 C
4155 H: 95 C, 105 C
4155 H 4WD: 95 C, 105 C

Déneigement Lame à neige. Chaînes à neige et

poids de lestage recommandés.

T onte du gazon et
ramassage des
feuilles

Collecteur tracté de 38".

Transport du ga­zon de tonte et
des feuilles

Remorque de transport Combi.

30

FRANÇAIS

FR

6 DÉMARRAGE ET CONDUITE

Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.

6.1 AJOUTER DU CARBURANT
(17:Q)

Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne
jamais utiliser de mélange carburant-huile 2
temps.

Le réservoir a une contenance de 6 litres. Le
niveau de carbur ant est visib le a u travers du
réservoir transparent.

REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se
conserve pas indéfiniment et ne doit pas être
stockée pl us de 30 jours.

Des carburants respectueux de l’environnement,
par ex. l’essence alkylate, peuvent également être
utilisés. Par leu r composition, ils ont un impact
réduit sur la nature et la santé.

L’essence est très inflammable et doit
être conservée dans des récipients
spécialement conçus à cet effet.

Faire le plein d’essence uniquement à
l’extérieur, et ne pas fumer pendant
l’opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le
moteur tourne ou est encore chaud.

Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou
2 cm par rapport au-dessus du rés er voir) pour que
le carburant puisse se dilater sans déborder
lorsqu’il se réc hauffe (voir fig. 17).

6.2 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE

À la livraison, les mach ines sont remplies d’huile
SAE 10W-30.

Vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.

Nettoyer la zone autour de la jauge
d’huile. La dévisser et la sortir du carter.
Essuyer la jauge au moy en d’un chiffon.

Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à
fond.

puis la ressort ir . Lire le nive au d’huile sur la jauge.
Si le niveau d’huile descend en dessous d u repère
« FULL » , fair e l’appoint (fig. 15-16).

Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la
marque « FULL » pour éviter la surchauffe du
moteur. Si le niveau dépas se la marqu e « FU LL »,
il faut vidanger pour revenir à un niveau d’huile
correct.

6.3 CONTRÔLE DU NIVEAU
D´HUILE DE TRANSMISSION

Vérifier le niveau d’huile avant chaque
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.

Vérifier le ni veau d’huile dans le réservoir (15,
16:R). Il doi t se situer entre les repères MAX et
MIN. Si nécessaire, faire l’appoint.

Type d’huile :

6.4 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ

Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont atteints lors du test de la machine.

Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.

Si l’un des résultats ci-dessous n’est pas
atteint, ne pas utiliser la machine et la
faire contrôler par un atelier agréé !

6.4.1 Contrôle de sécurité générale

Type d’huile

4WD Huile de synthèse 5W-50.
2WD SAE 10W-30 (20W-50)

Objet Résultat

Conduites de
carburant et
raccords.

Absence de fuites.

Câbles
électriques.

Isolation intacte.
Absence de dégâ ts mécaniq ues.

Échappement. Absence de fuites aux raccords.

Vis serrées.

Conduites d’huile Absence de fuites. Absence de

dégâts.

Faire avancer et
reculer l’engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein
de service.

La machine s’arrête.

Test de pilotage Pas de vibration s anor males.

Pas de bruits ano rmaux.

31

FRANÇAIS

FR

6.4.2 Contrôle de sécurité générale

Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.

6.5 DÉMARRAGE

1. Voir 19:U. Ouvrir l’arrivée de car bu r ant sit ué e
sous le couvercle côté gauche.

2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux
bougies.

3. Vérifier que la prise de force n’est pas activée.

4. Ne pas laisser le pied sur l’accélérateur.

5. Démarrage à froid du moteur – mettre la
manette en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la
position choke).

6. Enfoncer à fond la pédal e embrayage-frein.

7. Démarrer le moteur en tournant la clé de
contact.

8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le

choke, rame ner progressive ment la manette en
position de plein régime (enfoncer d’environ 2
cm par rapport à la position choke).

9. Ne pas utiliser la machine pour d es travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l’huile de
chauffer.

Le mode plein régime doit touj ours êt re enc lenché
lorsque la m achine fonctionne.

6.6 CONSEILS D’UTILISATION

Vérifier le niveau d ’huile avant chaque u tilisat ion.
C’est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pent e. Voir 6.2.

Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s’arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler
perpendiculairement à une pente. Se
déplacer de haut en bas, et de bas en

haut.

La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.

Ralentir dans les pentes et dans les
virages serrés pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine.

Ne pas braquer à fond lorsque la
machine est en vitesse supérieure et à
plein régime. Dans cette situation, elle
pourrait facilement basculer.

Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par
écrasement. Ne jamais utiliser la
machine lorsque le carter moteur est

ouvert.

Ne jamais rouler avec le plateau de
coupe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s’entraînement.

6.7 ARRÊT

Désactiver la prise de force. Serrer le fre in de
stationnement.

Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Sto pper le moteur en tournant la clé.

Fermer le robinet de carburant. Ce point est
particulièrement important si la machine doit être
transportée par camion, par exemple.

Si la machine est abandonnée sans
surveillance, débrancher les bougies
d'allumage. Ôter également la clé du
démarreur.

Le moteur peut être très chaud
immédiatement après l’arrêt. Ne pas
toucher le pot d’échappement, le
cylindre ni les ailettes de
refroidissement. Risque de brûlure.

6.8 NETTOYAGE

Pour réduire le risque d’incendie,
dégager l’herbe, les feuilles et
l’excédent d’huile se trouvant sur le
moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir de carburant.

Pour réduire le risque d’incendie,
contrôler régulièrement que la machine
ne présente aucune fuite d’huile et/ou
de carburant.

Statut Action Résultat

La pédale embrayage­frein n’est pas
enfoncée.
La prise de force n’est
pas enclenchée.

Tenter de
démarrer.

Le moteur
ne démarre
pas.

La pédale embrayage­frein est enfoncée.
La prise de force est
enclenchée.

Tenter de
démarrer.

Le moteur
ne démarre
pas.

Le moteur tourne. La
prise de force est
enclenchée.

Le conducteur
se lève du siè­ge.

Le moteur
s’arrête.

Le moteur tourne. Retirer le

fusible 10 A
Voir 15, 16:S.

Le moteur
s’arrête.

32

FRANÇAIS

FR

Nettoyer la machine après chaque utilisation.
Instructions de nettoyage :

• En cas de nettoyage de la mach ine avec de l’eau
sous haute pression, ne pas diriger le jet
directement vers les joints d es essieux, les
composants électriques ou les soupapes
hydrauliques.

• Ne pas projeter d ’eau directement sur le moteur .

• Nettoyer le moteur à l’aide d’une brosse et/ou à
l’air comprimé.

• Nettoyer l’admission d’air de refroidissement
du moteur (18:T).

7 ENTRETIEN

7.1 PROGRAMME D’ENTRETIEN

Il est recommandé de confier les entretiens à des
services agréés. Les travaux y sero nt ef fectués p ar
du personnel expérimenté n’utilisant que des
pièces d’origin e.

7.2 PRÉPARATION

Les interventions d’entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt
dont le moteur est coupé.

Bloquer la machine en serrant le frein à
main.

Déconnecter les câbles de bougies et
retirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.

7.3 PRESSION DES PNEUS

Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :

À l’avant: 0,6 bar
Arrière: 0,4 bar

7.4 REMPLACEMENT DE L’HUILE

MOTEUR

Remplacer l'hu ile une premiè re fois ap rès 5 heure s
d'utili sation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.

Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température
ambiante est élevée.

Type d’huile :

Choisir une huile sans additifs.
Ne pas tr op rem plir l e rés ervoi r d’h uile pour é viter

la surchauff e du mot eur.
Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.

L’huile moteur peut être très chaude si
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d’effectuer la vidange.

1. Fixer la pince sur le tuyau de vidange. Utiliser
un modèle po lygrip ou similaire (voir fig.
17:V).

2. Remonter la pince de 3 à 4 cm sur le tuyau de
vidange et sortir le bouchon.

3. Récupé rer l’huile dans un récipient.

REMARQUE ! Ne pas renverser d’huile sur
les courroies d’entraînement.

3. Recycler l’huile conformément aux normes en
vigueur.

4. Revisser le bouchon de vidange.

5. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans
le réservoir.

Quantité d’huil e:

4140H: 1,2 l
4155H, 4155H 4WD: 1,4 l

6. Après avoir a jouté l’huile, démarre r le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30
secondes.

7. Vérifier l’absence de fuites d’huile.

8. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le ni veau d’h uile con formém ent à 6.2.

7.5 TRANSMISSION, HUILE

(4155H 4WD)

L ’huile d e la transmiss ion hydrauliq ue doivent êt re
vérifiés, réglés et remplacés à la fréquence
indiquée dans le tableau ci-dessous.

Type d’huile : Huile de synthèse 5W-50.
Quantité d’huile lors d’une vidange : environ 3,5

litres.

7.5.1 Vérification - mise à niveau

Voir “6.3”.

7.5.2 Vidange

1 Faire fonctionner la machine en var iant la

vitesse pendant 10 à 20 minutes pour faire
chauffer l’huile de transmission.

2. Mettre la machine complétement à
l’horizontale.

3. Tirer sur les deux leviers d’embrayage comme
indiqué sur la fig. 11.

4 Placer un récipient sous l’ essieu ar r ière et sous

l’essieu avant.

Huile SAE 10W-30
Classe de service SJ ou supérieur

Action

1re fois Puis à intervalles de

Heures de se rvice

Vérification –
mise à niveau

-50

V id ange d’huile. 5 2 00

33

FRANÇAIS

FR

5 Retirer le carter de la courroie pour ouvrir le

réservoir d’hu ile. Voir 16:R.

Seule une clé carrée 3/8” peut être
utilisée pour le bouchon. D’autres outils
pourraient endommager le bouchon.

6. Retirer le bouch on de l’es sieu ar rièr e. Nett oyer
l’orifice et utiliser une clé carrée 3/8”. Voir
figure 18.

7 R etirer les 2 bouchons de vidange de l’essieu

avant à l’aide d’une clé d e 12 mm. Attendre que
l’huile de l’essieu avant et des tuyaux se soit
complétement éco ulée. Voir fig. 19.

8 Vérifier l’état des join ts des bouchons de

vidange de l’essieu avant. Voir fig. 19.
Remettre les bouc hons. Couple de serrage : 15­17 Nm.

Le bouchon sera endommagé s’il est
serré à plus de 5 Nm.

9. Vérifier l’état du joint du bouchon de l’essieu
arrière. Voir 18:Y. Remettre de l’essieu arrière.
Serrer ferme m ent le bouchon à 5 Nm.

10.Vider l’huile de la partie plus profonde du
réservoir e n util isan t un ext ra cteur d’ huile . voir
Fig. 20.

11.Se débarasser de l’huile selon les
réglementations en vigueur.

7.5.3 Remplissage du réservoir

Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque le levier de débrayage arrière
est enfoncé et que celui de devant est
tiré.

Cela endommagerait les joints de
l’essieu avant.

1 Verser de l’huile neuve dans le réservoir.

Prévoir un système d’extraction
connecté au pot d’échappement de la
machine lorsque celle-ci fonctionne à
l’intérieur.

2. Vérifier que le levier de débrayage de l’essieu
arrière est tiré.

3 D émarrer le moteur. Lorsque le moteur

démarre, le levier de débrayage de l’essieu
avant se posit ion ne d ir ect em en t v er s l ’i nt ér ieu r.

4. Tirer sur le levier de débrayage de l’essieu
avant.

REMARQUE ! L’huile est aspirée très
rapidement dans le système. Veiller à faire
en permanence l’appoint du réservoir. Il est
impératif que le système n’aspire pas d’air.

5. Mettre l’accélérateur en position avant et le
bloquer en utilisant un morceau de bois. Voir
fig. 21. Verser de l’huile neuve dans le
réservoir.

6. Maintenir la posit ion ava nt pend ant une minu te.

7. Retirer le morceau de bois et mettre
l’accélérateur en position contraire. Continuer
de verser de l’ huile.

8. Maintenir la position contraire pendant une
minute.

9. Chang er le sens de la tonte toutes les minutes
comme précéde mment et conti nuer de verser de
l’huile jusqu’à ce que le « bouillonnement »
dans le réserv oi r s ’arrête.

10.Éteind re le moteur, installer le carter du
réservoir d’huile et fermer le carter du moteur.

11.Effectuer un test de roulage pendant plusieurs
minutes et faire l’appoint d’huile dans le
réservoir.

7.6 COURROIES DE TRANSMISSION

Après 5 heures de service, vérifier l’état des
courroies.

7.7 DIRECTION

Vérifier et régler la direction aprè s 5 heures de
service, puis toutes les 25 heures.

7.7.1 Vérifications

Tourner légèrement le volant de gauche à droite
pour vérif ier que le méca nisme des chaînes de
direction ne présente pas de jeu.

7.7.2 Réglage

Le cas échéant, régler les chaînes de direction
comme suit :

1. Mettre les roues de la machine en position
droite.

2. Régler les chaînes à l’aide des deux écrous
situés au centre (voir fig. 24 ).

3. Serrer les deux écrous au même couple pour
supprime r le jeu.

4. Effectuer un test de roulage et vérifier que le
volant n’est pas décentré.

5. S’il est décentré, desserre r un écrou et resserre r
l’autre.

Ne pas applique r de ten sion trop forte sur les
chaînes pour éviter de durcir la direction et
d’augmen ter l’usure des chaînes.

7.8 BATTERIE

Ne jamais surcharger la batterie pour
éviter de l’endommager.

Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.

Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes
de la batterie sont endommagés ou qu’il
y a des interférences au niveau des
cosses, remplacer immédiatement la
batterie.

34

FRANÇAIS

FR

La batterie est du type à soupa pe avec un e tension
nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans
entretien. La seu le m ain te nan ce requise consiste à
la recharger, par exemple après une période
d’inutili sation prolongée.

Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La
batterie doit être chargée au maximum
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie
déchargée s’endommage lorsqu’elle est
inutilisée.

7.8.1 Charge à l’aide du moteur

Voir 3.3.1.

7.8.2 Pour recharger la batterie à l’aide
d’un chargeur

Voir 3.3.2.

7.8.3 Dépose/pose

À la livraiso n, la batterie se trouve sous le carter du
moteur (voir fig. 5). Lors de la dépose et de
l’installatio n de la bat terie, respecter les points
suivant s à propos des câbles :

• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de

la borne négativ e (-) de la bat terie. Déconn ecter
ensuite le câble rouge de la borne positive (+)
de la batterie.

• À l’installati on : Reconnect er en premier lieu le

câble rouge à la borne posi tive (+) de la batterie.
Reconnecter ensuite le câble noir à la borne
négative (-) de la batterie.

Déconnecter ou reconnecter les câbles
dans le mauvais ordre risque de
provoquer un court-circuit et
d’endommager la batterie.

L’inversion des câbles endommage le
générateur et la batterie.

Serrer correctement les câbles. Les
câbles lâches peuvent être à l’origine
d’un incendie.

Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque la batterie est déconnectée pour
ne pas endommager le générateur et le
système électrique.

7.8.4 Nettoyage

Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent
apparaître sur le s bornes. Nettoyer les bornes au
moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.

7.9 FILTRE À AIR

Il est essentiel que le filtre à air soit
intact et installé correctement. Ne
jamais démarrer le moteur sans filtre à
air ou avec un filtre défectueux.

7.9.1 4140H

Remplacer/nettoyer la cartouche du filtre (filtre
papier 22:A ) toutes les 25 heures de service.

Remplacer/nettoyer le préfiltre (mousse plastique
22:B) toutes les 25 heures de service.

REMARQUE! Nettoyer/remplacer le filtre plus
souvent en cas d’utilisation fréquente en
environnement po ussi ér eux .

Marche à suivr e pour la dép ose et l’in stallat ion du
filtre à air:

1. Nettoyer soigneusement les environs
immédiats du boîtie r du filtre à a ir.

2. Démo nter le couvercle du filtre à air (22:C) en
retirant les deux vis.

3. Retirer le bloc filtre (22:A+B). Le préfi ltre est
placé sur la cartou che du filtr e à air . Veiller à ce
qu’aucune saleté ne tombe dans le carb urateur.

4. Couvrir l’arrivée d’air à l’aide d’un linge
(22:D) pour éviter la pénétration de
contaminants dans le moteur. Nettoy er
l’intérieur du support du filtre.

5. Retirer le préfiltre de la cartouche.

6. Pour nett oyer la cartouche (filtre papier),
tapoter légèrement sur le côté plat et soufflant
de l’air comprimé par l’intérieur. En cas
d’encra ssage intense, rempla cer le filtr e.

REMARQUE: Pour éviter d’endommager
le filtre, ne pas utiliser d’eau, d’essence ou
d’autre agent de nettoyage.

7. Laver le préfiltre ( mousse plastique) dans de
l’eau additionnée de détergent liquide. Laisser
sécher à l’air. En cas d’en crassage intense,
remplacer le filtr e.

REMARQUE: Ne jamais huiler le filtre en
mousse.

8. Installer le préfiltre sur la cartouche.

9. Proc éder à l’ass emblage en répétant les étapes

dans l’ordre inver s e.

7.9.2 4155H, 4155H 4WD

Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse)
après 25 heures de service.

Nettoyer ou rempl acer le filtre à air (en p apier)
après 100 heur es de service.

REMARQUE ! Augmenter la fréque n ce de
nettoyage ou de remplacement des filtres lorsque
la machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.

Retirer et installer les filtres à air comme suit :

1. Nettoyer soigneusement au tour du couv ercle du
filtre à air.

2. Démo nter le couvercle du filtre à air (23:A) en
retirant les deux clips.

3. Démonter l’ensemble filtre (23:B). Le préfiltre
est placé sur le filtre à air. Veiller à ce
qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.

35

FRANÇAIS

FR

4. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant su r une
surface plane. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.

5. Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage
intense, remplacer le filtre.

6. Pour remonter le filtre, répéter les opéra tions
dans l’or dre inverse.

Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kéros ène) ni d’air com primé pour nettoyer
le filtre en papier afin ne pas l’endommager.

Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en
papier du filtre . L’élément en papier ne doit pas
être huilé.

7.10 BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacer les bougies d’allumage toutes les 200
heures de service (c’est-à-dire lors d’une entretien
sur deux).

Dévisser à l’aide de la clé à bougies fournie.
Nettoyer autour de la bougie avant de la

débrancher.
Bougie d’alluma ge

: Champion RC12YC ou

équivalent.
Écart entre les électrodes

: 0,75 mm.

7.11 ADMISSION D’AIR (15, 16:T)

Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être
endommagé en cas de défaillance du système de
refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du
moteur toutes les 50 heures d e servic e. Le système
de refroidissement est ne ttoyé de manière plus
approfondie lors de chaque entretien de base.

7.12 LUBRIFICATION

Lubrifier les points de graissage toutes les 25
heures de service, conformément au tableau ci­dessous, ainsi qu’après chaque lavage.

7.13 FUSIBLES

En cas de panne électrique, vérifier/remplacer le
fusible, 20A. Voir 15, 16:S.

8 BREVET - ENREGISTREMENT

Cette machine et les pièces qui la composent sont
enregistrées sous le n° de brev et :

SE9901091- 0, SE9901730-3, SE9401745-6 ,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554- 1, SE0501599-5.

9 ENTRETIEN

Pour la répara tio n et l’ ent re tien des machines,
s’adresser à un service agr éé qui n’utilisera que des
pièces d’origine.

Les pièces de rechange et accessoires d’origine
GGP sont spécifiquement conçus pour les
machines GGP. Les pièces de rechange et
accessoires d’autres marques n’ont été ni testés
ni approuvés par GGP.

L’utilisation de pièces et accessoires
d’autres marques peut affecter le
fonctionnement de la machine et en
compromettre la sécurité. GGP décline
toute responsabilité pour les dégâts ou
blessures occasionnés par ces produits.

Les pièces d’origine sont fournies par des services
spécialisés et par de nombreux revendeurs.

Leurs adresses sont renseignées sur le site GGP :
www.GGP.com.

Il est recommandé de confier l’entretien, la
maintenance et l’inspection des dispositifs de
sécurité une fois par an à un service spécialisé.

10 CONDITIONS GÉNÉRALES

D’ACHAT

Une garantie totale couvr e l e s défauts matériel s et
les vices de fabrication. L’utilisateur est tenu de
suivre scru puleu semen t les ins truc tions co ntenu es
dans la documentation fournie.

Période de garantie

Usage priv é : deux ans à partir de la date d’achat.
Batteries : six mois à partir de la date d’achat.

Exceptions

Sont exclus d e la gar antie les d égâts consé cutifs à :

- la mé connaissance du contenu de la
documentati on fournie

- la négligence

- un usage ou un assemblage incorrects ou non
autorisés

Objet Action Fig.

Paliers de
roues

3 nipples de graissage.
Appliquer de la gr aiss e
universelle à l ’aide d’un pis tolet .

25

Câbles de
direction

Nettoyer les câbl es à l’aide d ’une
brosse métallique.
Lubrifier à l’aide d’un
vaporisateur de graisse
universelle pour chaînes.

-

Tendeurs Lubrifier les paliers de graissage

à l’aide d’une buret te en acti vant
toutes les commandes.
Pour plus de facilité, travailler à
deux.

26

Câbles de
commande

Lubrifier les extrémités des
câbles à l’aide d’une burette en
activant toutes les commandes.
Travailler à deux.

26

36

FRANÇAIS

FR

- l’utilisation d’autres éléments que les pièces
d’origine

- l’uti lisation d’accessoires non fournis ou non
agréés par GGP

Sont également exclus de la garantie :

- l’usure des éléments tels que les lames,
courroies, roues et câbles

- l’usure norma le

- le moteur et la transmission, qui sont couverts
par la garantie fo urn ie pa r leur fabrican t et fon t
l’objet de conditions générales séparées.

L’acquéreur est protégé par les lois nationales de
chaque pa ys. La présente garantie ne limite en
aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de
ces législations.

11 ENVIRONNEMENT

Par respect de l’environnement, merci d’accorder
une attention particulière aux points suivants :

• Utiliser des carburants qui respectent le plus
possible l’environnement.

• Utiliser un entonnoir et/ou un jerrycan avec
protection contre le trop-plein pour éviter le
gaspillage de carburant.

• Ne pas remplir le rése rvoir à ras bord.

• Ne pas trop remplir le réservoir d’huile moteur
et/ou de tr ansmission ( voir le manuel de
l’utilisateur pou r les qu antités exactes).

• Récupérer l’huile d e vidange sans en r enverser.
Déposer l’huile usagée dans une station de
recyclage.

• Ne pas jeter les anciens filtres à huile à la
poubelle. Les confie r à une station de recyclage .

• Ne pas jeter les batteries au plomb à la po ubelle.
Les déposer dans une station de recyclage.

• Remplacer le pot d’échappement lorsqu’il est
endommagé. Util iser exclusivement des pièces
d’origine pour effectuer les réparations.

• Le cas échéant, remplacer le convertisseur
catalytique lorsqu’ il est endommagé.

• Le réglage du carburateur doit être confié à un
technicien spécialisé.

• Nettoyer le filtr e à air s ui vant les instructions
(voir manuel).

12 IDENTIFICATION

Le produit es t identifié par deux éléme nts :

1. La référence et le numéro de série de la
machine,

2. Le modèle, le type et le numéro de série du
moteur.

Ces numéros d’identification devront être
communiqués pour les entretiens, réparations et
achats de pièces.

Pour la facilité, inscrire ces numéros sur la dernière
page de ce carnet.

GGP se réserve le droit de modifier le produit sans
avis préalable.

37

NEDERLANDS

NL

1 ALGEMEEN

Dit symbool geeft een WAARSCHU­WING weer. Als de instructies niet
nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit
leiden tot ernstige persoonlijke verwon­dingen en/of schade.

1.1 SYMBOLEN

Op de machine ziet u de vo lgende s ymbo len om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplet­tendheid bij gebruik en tijdens onderhoud geboden
is.

Betekenis van de s ymbo l e n:

Waarschuwing!
Lees vóór geb r uik van de mac hine de ge­bruikershandleiding en de veiligheids­voorschriften.

Waarschuwing!
Kijk uit voor we gg ego oide voorwerpen.
Houd omstan ders op afstand.

Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.

Waarschuwing!
Deze machine is niet bed oeld voor rijden
op de openbare weg.

Waarschuwing!
U mag met de machine, uitgerust met de
originele accessoir es, niet ri jd en op een
helling met een grotere hellingshoek dan
10º.

Waarschuwing!
Knelgevaar. Blijf met uw handen uit de
buurt van de mi ddensturing.

Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak d e geluid­demper/katalysator niet aan.

1.2 VERWIJZINGEN

1.2.1 Afbeeldingen

De afbeel dingen in deze gebruiker shandleiding
zijn genummerd met 1, 2, 3 etc.

Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven
met A, B, C etc.

Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2
wordt als volgt weergegeven: “2:C”.

1.2.2 Titels

De titels in deze gebrui kershandleiding zijn op de
volgende mani er ge nu m me rd:

“1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een subti­tel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt onder
deze titel vermeld.

Wanneer naar een titel wordt verwezen, wordt al­leen het nummer van deze titel aangegeven. Bij­voorbeeld “Zie 1.3.3”.

2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFT

EN

2.1 ALGEMEEN

• Lees deze voorschriften zorgvuldig door. Zorg
dat u bekend bent met alle bedieningsmechanis­men en het juiste gebruik van de machine.

• Alle bestuu rder s moet en zich voor ge brui k aan­melden voo r praktische t raining in de bediening
van de machine, en deze ook volgen. Hierbij
moet met name worden gelet op het feit dat:

a. u wanneer u een zit maaier bedient zor gvuldig
en geconcentreerd te werk moet gaan.

b. het op hellingen niet mogelijk is een schui­vende zitmaaier onder controle te houden door
te remmen. De be langrijkste redenen voor het
verliezen v an de c ontrol e zijn: te wein ig tra ctie,
een uitzonderlijk hoge snelheid, te weinig rem­men, het feit dat de machine niet geschikt is
voor de taak, te wei ni g aan dacht aan het grond­oppervlak of onjuist gebruik als een sleepvoer­tuig.

• Laat de machine nooit door kinderen gebruiken
of door iemand die niet op de hoogte is van deze
instructies. In gemeentelijke ve rordeningen
kunnen bep erkingen worden aangegeven v oor
de leeftijd van de bestuurder.

• Gebruik de machine nooit wanneer anderen,
met name kinderen of dieren, in de buurt zijn.

• De bestuurd er is aansprakelij k voor ongelukke n
bij anderen of sch ade aa n het eige ndom van an­deren.

• Laat nooit kinderen of andere passagiers op de
machine met u meerijden. Ze kunnen er van af
vallen en ernstig gew ond raken, of u kunt de
machine hierdoor niet meer veilig besturen.

• Gebruik de machine niet wanneer u onder in­vloed bent van alcohol, drugs of geneesmidde­len. Gebruik de ma ch ine ook niet wanneer u
moe bent of zich niet lekker voelt.

2.2 VOORBEREIDING

• Draag stevige schoenen en een lange broe k
wanneer u d e machine gebrui kt. Gebru ik de ma­chine niet op blote voeten of met sandalen.

• Draag geschikte kleding wanneer u de machine
gebruikt. Draag geen loshangende kleding, sie­raden, een sjaal, een das enzovoort. Deze kun­nen in de draaiende onderdelen vast komen te
zitten. Steek lang haar op.

• Controleer zorgvuldi g het gebied da t u wilt
maaien/sneeuwvrij wilt maken. Verwijder alle
losse stenen, takjes, stu kken ijze rdraad of ande­re vreemde voorwerpen die door de machine
kunnen worde n uitgeworpen.

38

NEDERLANDS

NL

• Waarschuwing - benzine is uiterst brandbaar.
a. Bewaar benzine altijd in een verpakking die

daarvoor speciaal is bedoeld.
b. U mag de machi ne alleen buite n met be nzine

(bij)vullen. Rook nooit wanneer u de machine
met benzine (bij)vult.

c. Vul de machine met benzine voordat u de mo­tor start. Verwijder nooit de vuldop en vul de
machine nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.

d. Start nooit de motor wanneer u benzine hebt
gemorst, maar verwijder de machine van de
plaats waar u benzine heb t gem o rs t en pro be er
te voorkomen dat er vonken ontstaan totdat de
benzine is verdampt.

e. Vergeet niet na het vullen de dop op de ben­zinetank en het vat te schroeven.

• Vervang defecte dempers.

• Controleer voor geb r uik altijd of de messen en
de bevestigingsonderdelen niet zijn versleten of
beschadigd. Vervang versleten of beschadigde
onderdelen als een set, zodat de juiste balans
behouden blijf t.

• De accu (op elektrisc h gestarte mach ines) geeft
explosieve gassen af . Houd de machine uit de
buurt van vonken, vuur en sigaretten. Zorg dat
er bij het opladen voldoende ventilatie is.

• De accu bevat giftige stoffen. Beschadi g de ac­cubehuizing ni et. Zorg w anneer de behu izing is
beschadigd da t u niet in a anrak in g ko mt me t de
inhoud van de accu.

• Gooi oude, defecte accu's niet bij het afval.
Vraag bij uw gemeente na hoe u de accu op de
juiste manier moet weggooien.

• Zorg dat de accu geen kortsluitin g m aakt. Hier­bij kunnen vonken onts taan, waardoor brand
kan worden veroorzaakt.

2.3 RIJDEN

• Start de mo tor volge ns de i nstructies in de hand ­leiding. Houd uw voeten u it de buurt van de
messen.

• Laat de motor niet lopen in besloten ruimten
waar gevaarlijke koolmonoxidegassen zich
kunnen verzamelen.

• Gebruik de ma chine alleen ov erdag of bij g oede
verlichting.

• Gebruik altijd geh oorbescherm ing.

• Rijd voorzi chtig wan neer u obs takels nadert die
uw zicht beperken.

• Houd kinderen altijd uit de buurt van het werk­gebied van de machine. Zorg dat een andere
volwassene op de kinderen let.

• Rijd voorzichtig achteruit. Kijk voordat en ter­wijl u achteruit rijdt, ach ter u om te cont roleren
of er geen obstakels aanwe zig zijn. Kijk uit me t
kleine kinderen.

• Zet de mess en en de verbin ding los voo rdat u de
motor start.

• Houd uw handen of voeten nooit bij of onder
draaiende onderdelen. Kijk uit voor de messen.
Ga nooit rec ht voor de uitvo eropening sta an.

• Gebruik de machine niet op een nat gazon.

• Rijd voorzi chtig op he lling en. S tar t of stop n iet
plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt.

• Laat het koppelingspedaal langzaam los. Rijd al­tijd met het koppelingspedaal omlaag en laat het
pedaal niet los wanneer u een helling af rijdt.

• Rijd nooit dw ar s op de helling. Rijd van bo ven
naar beneden, en van beneden naar boven.

• Gebruik een lage versnelling wanneer u de aan­drijving inschakelt, m et name in lang gras.
Neem gas terug op hellingen en wanneer u
scherpe bochten maakt, om te voorkomen dat
de machine kantelt of u de controle over de ma­chine verliest.

• Let goed op gat en in de gron d en ande re verb or­gen gevaren.

• Rijd niet te dicht bij greppels of ho ge randen.
De machine kan omvallen wanneer een wiel
over de rand komt of wanneer de rand afbreekt.

• Ga zorgvuldig te werk wanneer u iets sleept of
zware apparatuur gebrui kt.

a. Gebruik alleen een goedgekeurde sleepin­richting.

b. Houd de lading beperkt, zodat u deze goed
onder controle kunt houden.

c. Maak geen plotselinge bochten. Rijd voor­zichtig achteruit.

d. Gebruik wielgewichten of een gewicht op de
voorzijde wanneer dit in de handleiding wordt
aanbevolen.

• Let goed op he t ver keer bij kruis punten of in de
buurt van we gen.

• Stop de messen wanneer u tijdens het maaien
over een ander oppervlak dan gras rijdt.

• Richt wanneer u accessoire s gebruikt de u itvoer
nooit op iemand die ernaast staat, en laat nie­mand bij de machine staan wanneer deze is in­geschakeld.

• Gebruik de machine nooit met te weinig be­scherming of zonder dat de veiligheidsmecha­nismen zijn geplaatst.

• U mag bestaande ve ili gheids mechan ismen niet
losmaken of ui tschak elen. Contro leer e lke ke er
voordat u de machine gebruikt of de veilig­heidsmechanism en werk en .

• Verander de instelling van de regelaar van de
motor niet en laat de motor niet op een te hoog
toerental lopen. Bij hoge toerentallen van de
motor neemt de kans op persoonlijk letsel toe.

• Raak machineon de rd elen die tijdens gebruik
warm worden , ni et aan. U l oopt dan de kan s op
brandwonden.

39

NEDERLANDS

NL

• Verlaat de zitplaats van de bestuu rder alleen
wanneer u:

a. het krachtafnee mpun t heb t uitgeschakeld en
de accessoires omlaag hebt gezet.

b. de versnelling in de neutrale stand hebt gezet
en de parkeerrem hebt geactiveerd.

c. de motor hebt uitgeschakeld en de sleutel
hebt verwijderd .

• Gebruik alleen accessoires die zijn goedge­keurd door de fabrikant van de machine.

• U mag de machine niet gebruiken zonder dat u
in de gereedschapsbevestigingspunten van de
machine accessoires/gereedschappen hebt ge­plaatst. Rijden zonder accessoires kan een ne­gatief effect hebben op de stabiliteit van de
machine.

• Ga voorzichtig te werk wanneer u een grasop­vangbak of andere accessoires gebruikt. Hier­door kan de stabiliteit van de machine
veranderen. Di t gel dt m et nam e op hellingen.

• Schakel de aandrijving van de accessoires uit,
schakel de motor uit en maak de bougiekabel
los of verwijder het contactsleuteltje:

a. wanneer u takj es en vuil moet ver wijderen als
de uitvoer verstopt is geraakt.

b. wanneer u de machin e wilt controler en, reini­gen of onderhoud aan de machine wilt verrich­ten.

c. wanneer u wilt contr o ler en of er sc ha de is
ontstaan en reparaties wilt uitvoeren voordat u
de machine na een botsing met een vreemd
voorwerp weer start en in gebruik neemt.

d. Wanneer u de machin e wi lt con tr ol er en w a n ­neer deze sterk begint te trillen. (Controleer de
machine direct.)

• Maak de aandrijving naar de accessoir es l os tij­dens transport of wann eer u de mach ine nie t ge­bruikt.

• Schakel de motor uit en maak de aandrijving
naar de accessoires los:

a. voordat u de machine met benzine vult.
b. voordat u de grasopvangbak verwijd ert.
c. voordat u de hoogt e aanpast, wa nneer dit niet

mogelijk i s vanaf de positie van de bestuurder.

• Zet de machine in een lagere versnelling wan­neer u de motor wilt uitschak ele n. Wanneer de
motor is uitgerust met een brandstofafsluiter,
moet u deze uitschakelen wanneer het werk
klaar is.

• Wees voorzichtig wanneer u een machine hebt
met meerdere maaid ekken , want al s er éé n mes
draait, kunnen de andere messen ook gaan
draaien.

• U mag met de machine, uitgerust met de oor­spronkelijke acce ssoir es, nie t r ijd en op een hel ­ling met een steilere he lli ng s ho ek dan 10º.

• De oorspronkelijke messen van het maaidek

mogen niet w orden vervangen door niet-oor­spronkelijke messen die bijvoorbeeld zijn be­doeld voor verw i jdering van mos. Wanneer u
dergelijke messen gebruikt, vervalt de garantie.
Ook bestaat de kans op ernstig letsel of schade
aan personen of eigendom.

• Ga voorzichtig te werk bij het l aden en ontladen
van de machine op een vrach tw ag en of aa n­hangwagen.

2.4 ONDERHOUD EN OPBERGEN

• Zet alle schr oeven en moeren z o vast dat de m a­chine veilig kan worden gebruikt.

• Control eer regelmatig of de schroeven van de
messen van het maaidek stevig vast zitten.

• Controleer regelmatig de werking van de rem­men. Onderhoud de remmen goed e n repareer
ze indien nodig.

• Berg de machine nooit op met benzine in de
tank in gebo uwen waar de dampe n in aanra king
kunnen komen met open vuur of vonken.

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine
opbergt.

• Zorg ter voorkoming van brandgevaar dat er
geen gras, bladeren of ove rtollige o lie in de mo­tor, demper, accu en benzinetank komen.

• Controleer regelmatig of de grasopvangbak is
versleten of bes chadigd.

• Vervang vers leten of besc hadigde onderdelen
voor de veiligheid.

• Gebruik altijd originele reserveonderdelen.
Niet-originele reserveonderdelen kunne n ver­wondingen veroorzaken, ook al passen ze in de
machine.

• Vervang beschadigde waarschuwings- en in­structiestickers.

• Wanneer er geen mechanische vergrendeling
aanwezig is v oor de transp ortpositi e, moet u h et
maaidek omlaag zetten wanneer u de machine
parkeert, opbergt of onbewa akt achterlaat.

• Wanneer u de benzinetank moet leegmaken,
moet u dit buiten doen.

• Berg de machine zo op dat kinderen deze niet
kunnen bereiken.

• De accu bevat zuur. Bij mechanisch e schade of
overlading kan het zuur uit de accu lekken.

• Overlaad de a ccu nooit. Door o verlading va n de
accu kan deze ontp loffen, waarbij het zuu r al le
kanten opspat.

• Als u het zuur in uw ogen of op uw huid krijgt,
kan dit ernstig letsel veroorzaken. Als er zuur
op uw lichaa m terechtkom t, moet u het betref­fende lichaa msdeel o nmiddell ijk a fspoelen met
een ruime hoeveelheid water en zo snel moge­lijk medische hulp zo eken.

40

NEDERLANDS

NL

• Zuurdampen kunnen bij inademing letsel ver­oorzaken aan slijm vliezen en and ere inwendige
organen. Zoek onmiddellijk medische hulp als
u zuurdampen hebt ingeademd.

• Zuur kan ernstige schade veroorzaken aan ge­reedschappen, kleding en ander materiaal.
Spoel gemorst zuur onmiddellijk weg met wa­ter.

• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt, want
dan kunnen er vonken en brand ontstaan. Zorg
dat metalen sieraden niet in contact kunnen ko­men met de accupolen.

• Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het
deksel of de contact punten van de accu of al s er
interferentie optreedt bij de strip die over de
kleppen ligt, moet de accu vervangen worden.

2.5 OPBERGEN

Maak de benzinetank leeg. Start de motor en laat
deze lopen totdat ze stopt.

Vervang de olie terwijl de motor nog warm is.
Schroef de bougie los en giet een eetlepel olie in de

cilinder. Laat de motor enkele slagen draaien zodat
de olie in de cilinder wordt verspreid. Plaats de
bougie.

Reinig de vo lledige machine. Het is met name be­langrijk om onder het maaidek te reinigen . Werk
beschadigde verf bij om roest te voorkomen.

Berg de machine binnen op een droge pla ats op.
Machines met een elektri s che start er :

Verwijde r de accu. Bewaar deze go ed opgeladen
op een koele plaats (tus s en de 0°C en de 15 °C)

Op de juiste bewaartemperatuur zou de accu elke
vier maanden moeten worden opgeladen.

Het accuzuur is extreem bijtend en kan
verwondingen en beschadigingen aan
de huid en aan kleding veroorzaken.
Draag altijd rubberen handschoenen en
een bril (veiligheidsbril) om uw ogen te
beschermen. Adem geen zuurdampen
in.

Laat de accu niet te veel hellen, want
dan kan het accuzuur eruit lopen op de
handen of de kleding. Spoel wanneer dit
gebeurt, het zuur met veel water af.

3 MONTAGE

Om verwondingen en schade te voorko­men, dient u de machine niet te gebrui­ken voordat alle aangegeven
maatregelen in deze gebruiksaanwij­zing zijn opgevolgd.

3.1 ACCESSOIRES

Bij de machine w or d t een plastic tas gelever d me t
daarin all e onderdelen die vóór gebruik gemon­teerd moeten worden. De tas bevat de volgen de on­derdelen (afb. 1):

Aand.Aant.Omschrijving Afmeting
A1 Reservesleutel
B1Reservesleutel
C 2 Spanpin 6 x 36
D 1 Afstandsring 16 x 38 x 0,5
E 1 Afstandsring 16 x 38 x 1,0
F 2 Borstring
G 2 Schroef 8 x 20
H2 Vleugelmoer
I 4 Ring 8.4 x 24 x 1,5
J1Trekplaat
K 4 Schroef 8 x 20
L2Moer
M 2 Schroef voor accu
N 2 Moer voor accu

3.2 MOTORKAP (3:L)

Om bij te t ank en en de motor en de accu te inspec­teren en onderh ou den , op ent u de mot or kap.

De motor mag niet draaien als u de kap
opent.

3.2.1 Openen

1. Trek de stoelvergrendeling (2:S) omhoog en
kantel de stoel voorover.

2. Trek de rubberband aan de voorzijde van de kap
omhoog (3:M).

3. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai
de kap omhoog (afb. 4).

3.2.2 Sluiten

1. Pak de moto rkap aan de voorrand vast en draai
de kap omlaag (afb. 4).

2. Maak de rubberband aan de voorzijde van de
kap vast (3:M).

De machine alleen gebruiken met geslo­ten en vergrendelde kap. Anders be­staat er een kans op brandwonden en
kunt u bekneld raken.

41

NEDERLANDS

NL

3.3 ACCU

Zorg dat de accu geen kortsluiting
maakt. want dan kunnen er vonken en
brand ontstaan. Zorg dat metalen siera­den niet in contact kunnen komen met
de accupolen.

Als er schade is ontstaan aan de behui­zing, het deksel, de accuklemmen of de
strip die over de kleppen ligt, moet de
accu vervangen worden.

De accu wordt gereg uleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof
kan en mag niet worden gecontroleerd of aange­vuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bij­voorbeeld als u deze lang niet hebt ge bruikt.

Bewaar de accu na het opladen op een koele plaats.

De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard, anders
kan deze beschadigd raken.

3.3.1 Accu opladen met motor

De accu kan als volgt worden opgeladen met de
dynamo van de motor.

1. Plaats de accu in de mach ine zoals h ierond er af­gebeeld.

2. Zet de machine buite n o f zor g dat de uit laatg as­sen kunnen worden afgevoerd.

3. Start de mo tor volge ns de i nstructies in de hand ­leiding.

4. Laat de motor 45 minuten lopen.

5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgela­den.

3.3.2 Accu opladen met oplader

Als de accu wordt opgeladen met een oplader,
dient deze een constante spanning te hebben.

Neem contac t op met uw leverancier voor een der­gelijke oplader.

De accu kan bescha digd rake n als er een standa ard
oplader wordt gebruikt.

3.3.3 Accu plaatsen

1. Open de motorkap en pla ats de accu. Zie afb . 5.

2. Zet de accu vast.

3. Sluit eerst de rode kab el aa n op de po siti eve ac ­cuklem ( +) van de accu.

4. Sluit dan de zwarte kabel aan op de
negatieve accuklem (-) van de accu.

Als u de kabels verwisselt, raken de ge­nerator en de accu beschadigd.

De accu moet altijd aangesloten zijn als
u de motor wilt laten lopen. Anders
kunnen de generator en het elektrische
systeem beschadigd raken.

3.4 ZITTING

LET OP! Om de installatie van de zitting te
vereenvoudigen, voorziet u de vier schroeven
van een druppeltje olie voordat u deze in de
zitting schroeft.

Maak de ver grend eling ( 2:S) lo s en klap d e zitt ing­houder naar voren.

Plaats de bevestiging als volgt in de achterste (bo­venste) gat en:

1. Draai de borstringen (2:F) op de schroeven
(2:K).

2. Duw de schroeven in de gat en van de zitting­houder. Plaats een sluitring (2:I) tussen de zit­ting en de houder.

3. Draai de schroeven vast in de zitting. Aanhaal­moment: 9±1,7 Nm.

Als het aanhaalmoment groter dan
9±1,7 Nm is, raakt de zitting bescha­digd.

4. Zorg da t de zitting eenv oudig in de g aten van de
houder valt.

Plaats de bevestiging als volgt in de voorste (on­derste) gaten:

1. Draai de vleugelmoeren (2:H) op de schroeven
(2:G).

2. Plaats een sluitring (2:I) op elke schroef.

3. Duw de sc hroeven door de gaten in de houder
en draai ze met de hand va st in de zitt ing.

4. Klap de z itting terug in de gewenste pos itie.

5. Draai de vleugelmoeren (2:H) met de hand vast.

De vleugelmoeren (H) en de zitting ra­ken beschadigd als u gereedschap ge­bruikt.

De zitting kan worden opgeklapt. Als de ma chine
buiten in de regen staa t, klapt u de zitting naar vo­ren zodat het kussen niet nat wordt.

De stoel i s ve rg rend eld. Om de s toel o p of t erug te
klappen, trekt u eerst de vergrendeling (2:S) naar
boven.

3.5 STUURWIEL

Voor een minimale speling van de stuurkolom mo­eten de afstandsringen (6:D) en/of (6:E) als volgt
tussen de stuurkolombus en de -houder worden ge­plaatst.

1. Plaats de stuurkolombu s op de stuurkolom e n
zet de bus vast door één van de pennen (6:C) er
voor ongeveer 1/3 in te steken.

2. Trek de bus en de stuurkolom omhoog.

3. Controleer aan de buitenkan t of er geen slu itrin­gen, de slui tring van 0,5 mm , de sluitring van
1,0 mm of bei de sluitringen in het gat kunnen
worden geplaatst. Forceer de ring(en) niet, er
moet een klein beetje speling zijn.

4. Trek de splitpen eruit en maak de stuurkolom­bus open.

42

NEDERLANDS

NL

5. Plaats de ring(en) vol gens punt 3 hierboven.

6. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
vergrendel deze door de beide pennen er volle­dig in te steken. Geb ruik ge reedsch ap waa rmee
u tegendruk kunt leveren.

3.6 TREKHAAK

Zie afb. 7. Monteer trekhaak (J) in de twee gaten
aan de onderz ijde van de achteras met de sc hroe­ven (L+K). Draai de schroeven stevig vast.

Aanhaalmoment: 22 Nm.

3.7 SNELSLUITINGEN

De snelsluitingen en installatie-instructies worden
in een aparte doos geleverd.

Monteer de snelsl uitin gen op de v oorste ass en van
de machine.

3.8 BANDENSPANNING

Controleer de bandenspanning. D e ju is te waarden
zijn:

Voor: 0,6 bar (9 psi).
Achter: 0,4 bar (6 psi)

3.9 ACCESSOIRES

Voor de montage van accessoires k ijkt u in de apar­te montagehandleiding die bij iedere accessoire
wordt geleve rd.

Opmerking: Het maaidek is als accessoire lever­baar.

4 BESCHRIJVING

4.1 AANDRIJVING

4.1.1 4140H, 4155H

De machine heeft achterwielaandrijving.
De achteras is voorzien van een hydros tatische

transmissie met traploze transm issie voor- en ach­teruit.

De achteras is evenee ns voorzien va n een dif feren ­tieel om het draaien te vergemakkelijken.

Het gereedschap dat aan de voorzijde i s gemon­teerd wordt aangedrev en door aandrijfriemen.

4.1.2 4155H 4WD

De machine heef t vier wiela andr ijvin g. He t ve rmo­gen van de mo tor wordt hydrau lisch op de wielen
overgebracht. De motor stuurt een oliepomp aan
die olie naar de achter- en voorassen pompt.

De voor- en achterassen zijn seriegeschakeld, wat
betekent dat de vo or- en achterwielen op dezelfde
snelheid draaien.

Om het draaien te vergemakkelijken zijn beid e as­sen voorzien van een differentieel.

4.2 BESTURING

De machine is aangedreven. Dit beteke nt dat het
chassis is verdeeld in een voor- en een achterge­deelte die ten opzichte van elkaar kunnen draaien.

Knikbesturing houdt in dat de machin e langs bo­men en andere obstakels kan rijden met een ex­treem kleine draaicirkel.

4.3 BEVEILIGINGSSYSTEEM

De machine is uit geru st met een e lek trisc h bev eili­gingssys teem. Dit systeem onderbre ekt bepaalde
activiteiten die door onjuiste handelingen gevaar­lijke situaties kunne n veroorzaken .

De motor kan bijvoorbeeld alleen gestart worden
als het koppelings-/r empedaal is ingedrukt.

Controleer voor elk gebruik of het be­veiligingssysteem werkt.

4.4 BEDIENING

4.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (8:A)

U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie
en de transportpositie:

1. Trap het peda al volledig in.

2. Laat het pedaal langzaam los.

4.4.2 Koppeling - parkeerrem (8:B)

Druk nooit op het pedaal tijdens het rij­den. De krachtoverbrenging kan dan
oververhit raken.

Het pedaal heeft de volgende
drie stan den:

•Omhoog. De koppeling is niet
geactiveerd. De parkeerrem is
niet geactiveerd.

• Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden ui t-
geschakeld. De parkeerrem is niet geactiveerd.

• Volledig ingetrapt. Voorwaarts rijden uitge-
schakeld. De parkeerrem i s geactiveerd m aar
niet vergrendeld. Deze stand wordt ook ge­bruikt als noodrem.

4.4.3 Vergrendeling, parkeerrem (8:C)

De vergrendeling vergrendelt het koppe­lings-/rempedaal in de ingetrapte stand.
Deze functie w ordt ge bruikt om de mach i­ne te vergrendelen op hellingen, tijdens
transport enz., als de motor niet draait.

Vergrendelen:

1. Trap het pedaal (8:B) volledig in.

2. V erplaats de vergrendeling (9:C) naar rechts.

3. Laat het pedaal (8:B) los.

4. Laat de vergrendeling (8:C) los.

Ontgrendelen:

Trap het pedaal (8:B) volledig in en laat het weer
los.

43

NEDERLANDS

NL

4.4.4 Rijden - bedrijfsrem (8:F)

Als de machine niet remt zoals ver­wacht als het pedaal wordt losgelaten,
moet het linkerpedaal (8:B) worden ge­bruikt als noodrem.

Het pedaal regelt de versnelling tussen de motor en
de wielen (= de sn elheid ). Wanneer het pedaal o m­hoog staat, wordt de bedrijfsrem geactiveerd.

1. Pedaal voorwaarts
– de machine gaat vooruit.

2. Pedaal onbelast
– de machine staat stil.

3. Pedaal achterwaarts
– de machine rijdt achteruit.

4. Minder druk op het pedaal
– de machine remt.

4.4.5 Gas- en chokehendel (8:D)

Hendel om de snelheid te regelen en om te choken
bij een koude start.

Als de motor onregelmatig loopt, be­staat er een kans dat de hendel te ver
naar voren staat zodat de choke geacti­veerd wordt. Dit beschadigt de motor,
verhoogt het brandstofgebruik en is
schadelijk voor het milieu.

1. Choke - voor het starten van e en koude

motor . De choke st aat in de bov enste stand
in de groef.

Gebruik deze functie niet als de motor
warm is.

2. Vol gas - bij gebruik van de machine al -

tijd vol gas geven.
Om de gashendel op vol gas te zetten, zet

u de hendel ongeveer 2 cm achter de
chokestand.

3. Stationairloop.

4.4.6 Contactslot (9:E)

Contactslot dat gebrui kt wordt o m de moto r te star ­ten en uit te schakele n. Vier standen:

Laat de sleutel niet in stand 2 of 3 op de
machine zitten. Er is dan brandgevaar
omdat brandstof in de motor kan lopen
via de carburateur en de accu kan
ontladen en worden beschadigd.

1. Stopstand - de mot or is kortgesloten.

De sleutel kan verw ijd er d wo r den .

2/3. Rijstand.

4. Startstand - de elektrische startmotor

wordt geactiveerd op het moment dat de
sleutel in de veerbelaste startstand wordt
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar
rijstand 2/3 wanneer de motor gestart is.

4.4.7 Krachtafnemer (9:G)

De krachtafnemer mag nooit ingescha­keld zijn wanneer het aan de voorzijde
gemonteerde gereedschap in de trans­portstand staat. Dit beschadigt de riem­transmissie.

Hendel voor in - en uitschak elen van de kr achtafne­mer voor aandrijving van aan de voorzijde gemon­teerde accessoires. Twee standen:

1. Voorste stand - krachtafnemer uitge­schakeld.

2. Achterste stand - krachtafnemer inge­schakeld.

4.4.8 Ontkoppelingshefboom

Hendel om de traploze tra nsm is si e uit te s cha ke­len.

2WD is voorzien van een hendel di e op de achteras
is aangesloten. Zie (10:N).

4WD is voorzien van twee hendels die op de ach­teras (11:O) en vooras (11:P) zijn aangesloten.

De ontkoppelingshendel mag nooit tus­sen de binnenste en buitenste stand
staan. Dit leidt tot oververhitting en be­schadiging van de transmissie.

Hiermee kunt u de machine han dmatig verp laatsen
zonder de mot or te gebruiken. Twee standen:

1. Hendel ingedrukt - transmis­sie inges chakeld voor normaal
gebruik.

2. Hendel in de buitenste stand
– transmissie uitgeschakeld. De
machine kan handmatig worden
verplaatst.

De machine mag ni et ov er lan ge af stan d en of m et
hoge snelhe id worden gesleept. Hierdoor kan de
versnellingsbak worden beschadigd.

De machine mag niet worden bediend
als de voorste hendel in de buitenste
stand staat, anders wordt de machine
beschadigd en bestaat de kans op lekka­ge in de vooras.

4.4.9 Zitting (2:J)

De zitting kan worden opgeklapt en naar
voor of achter worden ver schoven. D e zit­ting wordt met de greep (2:S) vergrendeld
in de opgeklapte positie en naar voor of
achter verschoven m et de kn oppen (2:H).

De zitting is v o or zien van een beveiligingsschake­laar die is aa ng eslo ten o p h et beveiligingssysteem
van de machine. Dit ho ud t in dat bepaalde gevaar­lijke functies niet werken als er niemand op de zit­ting zit.

44

NEDERLANDS

NL

4.4.10 Motorkap (3:L)

De machine heeft een motorkap die geo­pend kan worden, zodat de benzinekraan,
accu en motor makkelijk bereikbaar zijn.
De motorkap is vergrendeld met een rub­beren band.

De motork ap gaat als volgt open:

1. Maak aan de voorzijde van de kap de rubberen
band (3:M) los.

2. Til de motorkap omhoog.

Bevestig alles weer in omgekeerde volgorde.

De machine alleen gebruiken met geslo­ten kap, anders bestaat er een kans op
brandwonden en kunt u bekneld raken.

4.4.11 Snelsluiting (12:H)

De snelslu itingen kunn en worde n geschei­den, waardoor er zeer eenvoudig van
hulpmiddel gew is s e ld kan wor d en.

De snelsluitingen zorgen ervoor dat het
maaidek gema kkeli jk kan w issel en tuss en
de twee standen:

• Normale stand met volled ig aang espannen
riem.

• 4 cm achter de normale stand met losse riem,
zodat het maaidek dichter bij de basismachine
komt.

Omdat de rie m spanner loskomt van de riem, ver­eenvoudigen de snelsluitingen de vervanging van
de riem en het maa ide k en wo rdt h et o mscha kel en
naar de reinigingsstand en de servicestanden ge­makkelijker.

Spanning van riem halen:

1. Verwijder de borgpennen (12:G) aan beide zij­den.

2. Open de snelsluitingen door de achterste ge­deelten met uw hiel naar beneden te drukken.
Zie (12:F).

Als de snelsluitingen geopend zijn, rus­ten de maaidekarmen losjes in de asge­deelten. Het maaidek mag nooit in de
servicestand of reinigingsstand worden
gezet zonder de snelsluitingen na het
loshaken van de riem van het maaidek
weer te vergrendelen.

3. Voer de noodzakelijke aanpassingen uit, bijv.:

• Haak de riem los.

• V ervang het maaidek door de maaidekarmen l os
te haken. Z ie afb. 14.

Riem aanspannen:

Span de uiteinden afzonderlijk aan volgens onder­staande instructies.

Draai de hendel niet met uw handen. U
kunt bekneld raken!

1. Plaats uw voet op de hendel (13:J) en draai
voorzichtig een halv e slag naar voren.

2. Plaats de borgpen (12:G).

3. Ga hetzelfde te werk aan de andere kant.

5 TOEPASSINGEN

Op de machine mogen uitsluitend originele GGP­accessoires worden gemonteerd, zoals:

Het trekmechanisme mag worden belast met een
verticale kracht van maximaal 100 N.

De duwkracht van getrokke n accessoires op het
trekmec hanisme mag niet groter zijn dan 500 N.

LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhan­ger altijd contact op met uw verzekeringsmaat­schappij.

LET OP! Deze machin e is niet bedo eld voor rijd en
op de openbare weg.

6 STARTEN EN RIJDEN

De machine alleen gebruiken met geslo­ten en vergrendelde kap. Anders be­staat er een kans op brandwonden en
kunt u bekneld raken.

6.1 BIJVULLEN MET BENZINE (17:Q)

Gebruik altijd loodvrije benzine. Gebr uik nooit
brandstof vo or tweetaktmotoren.

De tank heeft een inhoud van 6 liter. Door de trans­parante tank is h et brandstof niveau mak kelijk af te
lezen.

LET OP! Gewone loodvrije benzine is beperkt
houdbaar en mag niet langer dan 30 dagen worden
bewaard.

U kunt ook milieuv rien de lijke be nzine gebr uike n,
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft
een samenstelling die minder schadelijk is voor
mens en milieu.

Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof altijd in een speciaal daar­voor bestemde tank.

Gebruik Accessoires, origineel van GGP

Gras maaien Maaidekken gebruiken:

4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155 H 4WD: 95C, 105 C

Sneeuwrui men Met sne euwsch uiver. Gebruik van

sneeuwkettingen en framegewich­ten wordt aanbev olen.

Gras en blade­ren vegen

Uitgerust met getrokken opvang­bak 38".

Gras- en blad­transport

Uitgerust met transpor tkar Combi.

45

NEDERLANDS

NL

Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de
tank voordat u de motor start. Verwij­der nooit de vuldop en vul de machine
nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.

Vul de benzinetank nooit helemaa l tot de rand.
Laat een zekere ruimte (ten minste de gehele vul­buis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg, zodat de
benzine, wanneer deze warm wordt, kan uitzetten
zonder over te stromen. Zie afb. 17.

6.2 CONTROLEER HET OLIEPEIL

Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie
SAE 10W-30.

Controleer voor elk gebruik of het oliepeil cor­rect is. De machine moet op een vlakke onder­grond staan.

V eeg de omgeving van de peilstok schoon.
Draai de oliepeilstok los en trek deze om­hoog. Veeg de oliepeilstok af.

Duw de oliepeilstok volledig naar beneden maar

schroef deze niet vast.

Schroef de peilsto k weer los en t rek deze wee r om­hoog. Lees het oliepeil af.

Vu l ol ie bij tot de "F U LL" -s t re ep als het oliep e i l
onder deze markering staat. Zie afb. 15-16.

Het oliepeil mag nooit boven de “FULL”-streep
komen. Een t e hoog oli epeil kan de mo tor overve r­hitten. Als het oliepeil boven de “FULL”-streep
komt, moet de olie worden afgetapt tot het juiste
niveau is bereik t.

6.3 OLIEPIEL VAN DE VERSNEL­LINGSBAK CONTROLEREN

Controleer voor elk gebruik of het oliepeil cor­rect is. De machine moet op een vlakke onder­grond staan.

Lees het oliepeil af op het reservoir (15, 16:R). Het
peil moet tusse n MA X en MI N li gg en . Vul indien
nodig olie bij.

Type olie:

6.4 VEILIGHEIDSCONTROLE

Controleer of de mach ine voldoet aan de onder­staande veiligheidscontrole.

De veiligheidscontrole moet voor ieder
gebruik worden uitgevoerd.

Als een van de onderdelen niet door de
test komt, moet u de machine niet ge­bruiken! Breng de machine voor repa­ratie naar een servicewerkplaats!

6.4.1 Algemene veiligheidscontrole

6.4.2 Elektrische veiligheidscontrole

Controleer voor elk gebruik of het be­veiligingssysteem werkt.

Starten

1. Open de benzinekraan. Zie 17:U.

2. Controleer of the b o ugiekabel( s) op de bou­gie(s) is/zijn geplaatst.

3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld
is.

4. Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal.

5. Starten van een koude motor – zet de gashendel
helemaal in de chokestan d.
Starten van een warme motor – zet de gashendel
op vol gas (ongeveer 2 cm achter de
chokestand).

6. Trap het koppelings-/rempedaal volledig in.

7. Draai de contactsleutel om en start de motor.

8. Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashen­del geleidelij k naar vol g as (ongev eer 2 cm ach­ter de chokesta nd) als u de choke geb ruikt hebt.

Type olie

4WD Synthetische olie 5W-50
2WD SAE 10W-30 (20W-50)0

Onderdeel Resultaat

Brandstofslangen
en aansluitingen.

Geen lekkages.

Elektrische kabels. I solatie is intact.

Geen mechanische schad e.

Uitlaatsysteem . Geen lekkages bij aansl uit in -

gen.
Alle schroeven zijn vastge-

draaid.
Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade.
Rijd de machine

voor- en achteru it
en laat het pedaal
van de bedrijfsrem
omhoog kome n.

De machine stopt dan.

Testrit Geen abnormale trillingen.

Geen abnormale gelu id en .

Status Handeling Resultaat

Het koppeling s-/ rem pe­daal is niet ingetrapt.
De krachtafnemer is
niet ingeschakeld.

Probeer te star­ten.

De motor
start niet.

Het koppeling s-/ rem pe­daal is ingetrapt.
De krachtafnemer is
ingeschakeld.

Probeer te star­ten.

De motor
start niet.

Lopende motor. De
krachtafnemer is inge­schakeld.

De bestuurder
gaat staan.

De motor
stopt dan.

Lopende motor. Verwijder

zekering 10 A.
Zie 15, 16:S.

De motor
stopt dan.

46

NEDERLANDS

NL

9. Laat de machine na een koude start niet onmid­dellijk belast werken, maar laat de motor eerst
een paar minuten warmdraaien. Op die manier
kan de olie eerst opwarm en.

Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.

6.5 BEDIENINGSTIPS

Controleer a ltijd of de j uiste hoevee lheid olie in de
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het wer­ken op hellingen. Zie 6.2.

Wees voorzichtig bij het rijden op hel­lingen. Start of stop niet plotseling wan­neer u een helling op- of afrijdt. Rijd
nooit dwars over een helling. Rijd van
boven naar beneden en van beneden
naar boven.

Deze machine mag op een helling van
maximaal 10° rijden.

Verminder de snelheid op hellingen en
bij scherpe bochten om controle over de
machine te houden en het risico op kan­telen te beperken.

Draai bij rijden in de hoogste versnel­ling en bij vol gas het stuur niet volledig
naar één kant. De machine kan dan
kantelen.

Blijf met uw handen uit de buurt van de
middensturing en de zittinghouder. An­ders kunt u bekneld raken! Rijd nooit
met de machine als de motorkap open
is.

6.6 STOPPEN

Schakel de kr ac htaf neme r uit . Trek de parkee rrem
aan.

Laat de motor 1-2 minuten stationair draaien. Zet
de motor af door de contactsleutel om te draaien.

Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet
worden.

Als u de machine zonder toezicht ach­terlaat, moet u de bougiekabel(s) losma­ken en de contactsleutel verwijderen.

Direct na gebruik kan de motor bijzon­der heet zijn. Raak de demper, de cilin­der of de koelribben niet aan. Dit kan
ernstige brandwonden veroorzaken.

6.7 REINIGING

Om het gevaar op brand te verkleinen
de motor, de demper, de accu en de
brandstoftank vrijhouden van gras,
bladeren en olie.

Om het gevaar op brand te verkleinen
regelmatig controleren of er sprake is
van olie- en/of brandstoflekkage.

Spuit nooit water onder hoge druk op
de machine. Hierdoor kunnen asafdich­tingen, elektrische onderdelen of hyd­raulische kleppen beschadigd raken.

Spuit nooit lucht onder hoge druk tegen
de radiatorvinnen. Hierdoor zal de
radiator beschadigd raken.

Reinig de ma chine na gebruik. Voor het reinigen
gelden de volgende richtlijnen.

• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor.

• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.

• Reinig de luchtinlaat van de motor (15, 16:T).

• Start na het reinigen de machine en een
eventueel gemonteerd maaidek om water te
verwijderen dat anders lagers zou kunnen
binnendringen en beschadigen.

7 ONDERHOUD

7.1 ONDERHOUDSPROGRAMMA

Om de machine voortdurend in goede staat te hou­den en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, ook
in verband met het milieu, moet het onder­houdspro gr amm a va n GG P wo rden gevolgd.

W e raden u aan elke vorm van onderhoud aan een
bevoegde servicewerkplaats over te laten. Dit
garandeert d at de we rkzaamheden w orden ver richt
door bekwaam personeel en da t originele
reserveonderdelen worden gebruikt.

7.2 VOORBEREIDING

Alle service en onderhoud moet worden uitge­voerd op een stilstaande machine waarvan de mo­tor is uit geschakeld.

Zorg dat de machine niet kan wegrol­len. Gebruik daarom altijd de parkeer­rem.

Zet de motor af.

Voorkom dat de motor onbedoeld start
door de bougiekabel(s) los te maken van
de bougie(s) en de contactsleutel te ver­wijderen.

7.3 BANDENSPANNING

Pas de bandenspanning op de volgende manier
aan:

Vo or zi j de : 0,6 bar (9 psi).
Achter: 0,4 bar (6 psi).

47

NEDERLANDS

NL

7.4 MOTOROLIE VERVANGEN

Vervang de motorolie de eerste keer na 5 werku­ren, daarna na elke 50 werkuren of één keer per
seizoen.

Ververs de olie vak er, om de 25 draaiuren of min ­stens één keer per seizo en, als d e moto r extra h ard
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.

Gebruik olie volgens de onderstaande tabel.

Gebruik olie zonder toevoegingen.

Vul niet te veel olie bij. Dit kan tot oververhitting
van de motor leiden.

Ververs de olie wannee r de motor warm is.

Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afkoe­len voordat u de olie aftapt.

1. Zet de klem op de afvoerslang. Gebruik een
slangenklem of iets vergelijkbaars. Zie afb.
17:V.

2. Verplaats de klem 3 tot 4 cm o p de af vo er slan g
en trek de bougie los.

3. Vang de olie op in een v at.

LET OP! Knoei geen olie op de aandrijfrie­men.

4. Volg de lokale voorschriften voor het afvoeren
van afgewerkte olie op.

5. Breng de olieaf tapplug weer aan en verplaats de
klem zodat deze zich boven de plug bevindt.

6.Verwijder de oliepeils tok en vul de m achin e me t
nieuwe olie.

Olievolume:

4140H: 1,2 liter
4155H, 4155H 4WD: 1,4 liter

7. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat
u deze 30 seconden stationair draaien.

8. Controleer of er een oli elek is.

9. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en contro­leer dan of het oliepeil overeenkomt met 6.2.

7.5 TRANSMISSIE, OLIE (4155H 4WD)

De olie in de hydraulische krachtoverbrenging
moeten regelmatig worden gecontroleerd/aange­past of verv angen zo als aang egeven in onde rstaan­de tabel.

Type olie: Synthetische olie 5W-50.
Hoeveelheid olie bij verversen: ongeveer 3,5 liter.

7.5.1 Controle - aanpassen

Zie 6.3.

7.5.2 Aftappen

1. Laat de machine gedurende 10-20 minuten op
verschillende snelhede n lopen om de tra nsmis­sieolie op te warmen.

2. Plaats de machine volledig horizontaal.

3. Demonteer beide ontkoppelingshefbomen zoals
aangegeven in afb. 11.

4. Plaats één opvangbak onder de achter as en één
onder de vooras.

5. Open het olier es ervoir door de kap te verwijde­ren (16:R).

Gebruik uitsluitend een 3/8” dopsleutel
voor de olieaftapplug. Het gebruik van
ander gereedschap beschadigt de plug.

6. Verwijder de olieaftapplug van de achteras.
Reinig de opening en gebruik een 3/8” dopsleu­tel. Zie afbeelding 18.

7. Verwijder 2 aftapplugge n uit de vooras. Ge­bruik hiervoor een 12 mm sleutel. Laat de olie
uit de vooras en de leidingen lopen. Zie afb. 19.

8. Contr oleer of de pakkingen op de 4 aft applug­gen van de vooras intact zijn. Zie afb. 19. Plaats
de pluggen terug. Aanhaal moment: 15-17 Nm .

De olieaftapplug wordt beschadigd als
hij vaster dan 5 Nm wordt aangedraaid.

9. Controleer of de pakking op de olieaftapplug
van de achteras intact is. Zie afb. 18:Y. Plaats
het in de achteras. Draai de olieaftapplug aan tot
5 Nm.

10.Trek de olie uit het onderste deel van het reser­voir met behulp van een olieafscheider. Zie afb.

20.

11.Voer de olie volgens lokale voorschriften af.

7.5.3 Vullen

De motor mag nooit draaien als de ach­terste koppelingshendel naar binnen is
geduwd en de voorste koppelingshendel
uitgetrokken is. Dit beschadigt de as­borging.

1. Vul het oliereservoir met de nieuwe olie.

Als de motor binnen moet draaien,
dient u ervoor te zorgen dat uitlaatgas­sen kunnen worden afgevoerd.

2. Contr oleer of de koppelingshend el van de ach­teras uitgetrokken is.

3. Start de motor. Als de motor is gestart, schuift
de koppelingshendel van de vooras automatisch
naar binnen.

4. Trek de koppelingshende l van de vooras na ar
buiten.

Olie SAE 10W-30
Serviceklasse SJ of hoger

Actie

1e keer

Vervolgens met

tussenpozen van

Werkuren

Niveau control eren

- aanpassen.

-50

Olie verversen. 5 200

48

NEDERLANDS

NL

LET OP! De olie wordt zeer snel het systeem
ingezogen. Zorg dat het reservoir altijd vol
is. Zorg dat er geen lucht wordt ingezogen.

5. Zet het gaspedaal in de voorste stan d door het te
blokkeren me t een hout en wi g. Zie afb . 2 1. Vul
het oliereservoir handmatig met nieuwe olie.

6. Laat de motor een minuut in de stand vooruit
draaien.

7. V erwijder de houten wig en zet het gaspedaal in
de stand achteruit. Ga door met het bijvullen
van de olie.

8. Laat de motor een minuut in de stand achteruit
draaien.

9. Verander de rijrichting elke minuut, zoals hier­boven is aangegeven, en ga door met het bijvul­len van de olie tot het borrelen in het reservoir
stopt.

10.Zet de mot or uit, plaats he t kapje van het o liere­servoir en sluit de motorkap.

11.Maak een proefrit je van enkele minuten en pas
zonodig het olieniveau aan.

7.6 RIEMTRANSMISSIES

Controleer na 5 werkuren of alle riemen intact en
onbeschadigd zijn.

7.7 BESTURING

De besturing moet na 5 werkuren worden gecon­troleerd/afgesteld en vervolgens na elke 100 wer­kuren.

7.7.1 Controles

Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen
speling in de stuurkettingen zitten.

7.7.2 Afstelling

Stel indien nodi g de s tu ur ke tti ngen als volgt af:

1. Zet de machine in de 'recht vooruit'-stand.

2. Stel de stuurkettingen af met de twee moeren
onder het middelpunt. Zie afb. 24.

3. Draai beide moeren ev enveel tot er geen speling
meer is.

4. Rijd de machine recht vooruit en controleer of
het stuur recht staat.

5. Als het stuur verdraaid staat, maakt u de ene
moer loss er en de andere vaster.

Span de stuurketti ngen niet te str ak aan. Da ardoor
wordt het sturen zwaarder en ne emt de slijta ge van
de kabels toe.

7.8 ACCU

Als u het zuur in uw ogen of op uw huid
krijgt, kan dit ernstig letsel veroorza­ken. Als er zuur op uw lichaam terecht­komt, moet u het betreffende
lichaamsdeel onmiddellijk afspoelen
met een ruime hoeveelheid water en zo
snel mogelijk medische hulp zoeken.

De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof
kan en mag niet worden gecontroleerd of aange­vuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bij­voorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.

De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard, anders
kan deze beschadigd raken.

7.8.1 Accu opladen met motor

Zie 3.3.1.

7.8.2 Accu opladen met oplader

Zie 3.3.2.

7.8.3 Verwijderen/Plaatsen

De accu zit o nder de motork ap. Bij het v erwijderen
of plaatsen van de accu, di ent u rekening te hou den
met het volgende:

• Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel
los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna
de rode kabel los van de positieve accuklem (+).

• Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op
de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte
kabel aan op de negatieve accuklem (-).

Als u de kabels niet in de goede volgor­de aansluit of losmaakt, kan er kortslui­ting ontstaan en kan de accu
beschadigd raken.

Als u de kabels verwisselt, raken de dy­namo en de accu beschadigd.

Zet de kabels stevig vast. Losse kabels
kunnen brand veroorzaken.

De accu moet altijd aangesloten zijn als
u de motor wilt laten lopen. Anders
kunnen de dynamo en het elektrische
systeem beschadigd raken.

7.8.4 Reiniging

Indien de accup olen g eoxi deerd zijn, moet en dez e
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.

7.9 LUCHTFILTER, MOTOR

Het is van groot belang dat het luchtfil­ter intact is en goed geplaatst is. Start de
motor nooit zonder luchtfilter of met
een beschadigd luchtfilter.

7.9.1 Luchtfilter (4140H)

Het luchtfilter (papierfilter 22:A) moet na 25 wer­kuren worden vervangen/schoongemaakt.

Het voorfilter (schuimplastic filter 22:B) moet na
25 werkuren wo rden vervange n/schoongemaakt.

49

NEDERLANDS

NL

LET OP! Indien de machine in een stoffige omge­ving wordt ge bruikt, di ent u het luc htfilter v aker te
reinigen/vervangen.

Het verwijd eren/instal leren van h et luchtf ilter gaat
als volgt.

1. Maak voorzichtig de beh uizin g van het luch tfil­ter schoon.

2. Demonteer de luchtfilterkap (2 2:C) door de
twee schroeven te verwijderen.

3. Verwijder het filter (22:A+B). Het voorfilte r
wordt over het filter geplaatst. Zorg ervoor dat
de carburateur niet vuil wordt.

4. Bedek het luchtinlaatkanaal met een doek of
iets dergelijks (22:D) zodat er geen vuil in de
motor kan komen. Maak de filterbehuizing aan
de binnenzijde sc ho on .

5. Verwijder het voorfilter van het luch tfilter.

6. Reinig het filter (papieren filter) door het zacht­jes af te kloppen op een v lakke ondergrond en
er van binnenuit met pe rs lucht doorheen te bla­zen. Indien het filter erg vuil is, moet het wor­den vervan gen.

LET OP! Het papieren filter niet afspoelen
met water, benzine of andere schoonmaak­middelen. Dit kan het filter beschadigen.

7. Reinig het voorfilter (schuimplastic filter) in
vloeibaar sc ho on m aak m idd el en water. Aan de
lucht lat en drogen. Indien het filter erg vuil is,
moet het worden vervangen.

LET OP! Het schuimplastic filter mag niet
met olie worden gesmeerd.

8. Plaats het voorfilter op het luchtfilter.

9. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.

7.9.2 Luchtfilter (4155H, 4155H 4WD)

Het voorfil ter (schuimplastic filter) moet na 25
werkuren worden gereinigd/vervangen.

Het luchtfil ter (papierf ilter) moet na 100 werkur en
worden gerei nigd/vervangen.

LET OP! Reinig/vervan g beide filters vaker in dien
de machine in stoffige omstandigheden moet wer­ken.

Verwijder/installeer de luchtfilters als volgt:

1. Verwijder de luchtfilterkap (23:A).

2. Demonteer het papierfilter (23:B ) en het voor­filter (23:C) (= schuimplastic filter). Zorg er­voor dat de carburateur niet vuil wordt. Maak
het luchtfilterhuis schoon.

3. Maak het papierfilter schoon door er zachtjes
mee tegen een plat oppervlak te tikken. Indien
het filter erg vuil is, moet het worden verv an­gen.

4. Reinig het vo orfilter . Indi en het filter erg vuil is,
moet het worden vervangen.

5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.

Bij het schoonmaken van de behuizing van het pa­pierfilter mogen geen perslucht of oplosmiddelen
op basis van petroleum worden gebruikt. Hierdoor
raakt het filter beschadigd.

7.10 BOUGIE

De bougie(s) moet(en) na elke 2000 werkuren
worden vervangen (=bij elke tweede basic servi­ce).

Maak schoon rond de bevesti ging van de bougie
voordat u deze losmaakt.

Bougie

: Champion RC12YC of gelijkwaardig.

Afstand elektroden

: 0,75 mm.

7.11 LUCHTINLAAT (15, 16:T)

De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel­systeem ka n de moto r bescha digd rak en. Reini g de
luchtinlaat van de motor na elke 50 werkuren. Het
koelsysteem w ordt bi j elke basic servic e nauwke u­rig gereinigd .

7.12 SMEREN

Alle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na
elke 50 werkuren en na elke wasbeurt worden ge­smeerd.

7.13 ZEKERING

Controleer of vervang de zekering van 20 A bij
elektrische problemen. Zie 15, 16:S.

Onderdeel Actie Afb.

Middelpunt 4 smeernippels. Gebruik een

smeerpistool met universeel vet.
Pomp tot het vet eruit komt.

25

Stuurkettin­gen

Reinig de kettingen met een
staalborstel.
Smeer de ketting e n me t un iver­sele kettingspray.

-

Spannings­armen

Smeer de lagerpunten met een
oliehoud er terwijl alle regelaars
zijn geactiveerd.
Dit werkt het beste met twee per­sonen.

26

Bedie­ningskabels

Smeer de uiteind en van de kabels
met een oliehouder te rwijl alle
regelaars zijn geactiveerd.
Dit moet worden gedaan door
twee personen.

26

50

NEDERLANDS

NL

8 OCTROOI -

ONTWERPREGISTRATIE

Deze machine of onderdelen van deze machine
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwer­pregistratie:

SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.

9 REPARATIES

Bevoegde servicewerk pl aat sen vo er en re parat ies
en garantiewerkzaamheden uit. Ze gebruiken ori­ginele reserveonderdelen.

Originele reserveonderdelen worden geleverd
door servicewerkplaatsen en een groot aantal
dealers.

Een lijst van d eze dealers en werkplaat sen is te vin ­den op de website van GGP op:
www.GGP.com.

Wij raden u aan de mach ine een s per jaar naar een
bevoegde servicewerkplaats te brengen voor servi­ce, onderhoud en controle van de veiligheidsme­chanismen.

10 AANKOOPVOORWAARDEN

Fabricagefou ten en materi aaldefecten vallen vo lle­dig onder de ga rantie. De gebruiker dient de in ­structies in de bijgeleverde documentatie
zorgvuldig op te volgen.

Garantieperiode

Gebruik consument: twee jaar na aankoopdatum.
Accus: 6 maanden.

Uitzonderingen

De garantie geldt niet in de volgende gevallen:

- nalatigheid van de gebruiker zich op de hoogte
te stellen van de bijge lev er de docu m ent atie

- onachtzaamheid

- onjuist en ongeoorl oofd gebruik of onjuist e en
ongeoorloofde montage

- het gebruik van niet-originele reserveonderde­len

- het gebruik van accessoires die niet door GGP
zijn geleverd of goedgekeurd

De garantie geldt ook niet voor:

- aan slijtage onderhevige onderdelen zoals bla­den, riemen, wielen en kabels

- normale slijtage

- motor en versn ellingsba k. Der gelijke zak en val­len onder de garantie van de bijbehorende fabri­kant met aparte voorwaarden.

Op alle aanko pen is de nationale we tgeving in het
land van de k oper van toepa ssing. De rech ten die
de koper aan de nationale we tgeving in zijn land
kan ontlenen worden niet be perkt do or deze ga ran­tie.

11 MILIEU

Om milieutechnische redenen bevelen wij u aan
specifieke aandacht te besteden aan de volgende
punten:

• Gebruik alti jd alcylaatbenzine ( “m il ieu vr iende­lijke benzine“).

• Gebruik altij d een trechter en /of een benzinekan
met overloopbeveiliging om te voorkomen dat
u morst wanneer u de machine met benzine
vult.

• Vul de benzinetank niet helemaal tot aan de
rand.

• Voeg niet te veel motor- en/of transmissieol ie
toe (zie de ge bruikersinstructies voor de juiste
hoeveelheid).

• Vang alle olie op tijdens het olie verversen.
Zorg dat u geen olie morst. Lever de olie in bij
een recyclingstation.

• Gooi verv angen oliefilters niet bij het normale
afval. Lever ze in bij een re cyc lingstation.

• Gooi vervangen loodaccu's niet bij het normale
afval. Lever de accu in bij een accu-inzame­lingspun t voor recycling.

• Vervang de demper wanner deze defect is. Ge­bruik altijd oorspronke lijke reserveonderdelen
wanneer u reparaties uitvoer t.

• Wanneer de machine oorspr onkelijk was voor­zien van een katalysator en deze defect is ge­raakt, moet u de oude katalysator verwijderen
en een nieuwe installeren.

• Laat de ca rburator in dien nodig altijd door een
specialist afstellen.

• Reinig he t lucht filter volgen s de i nstru cties (zie
gebruikersinstructies).

51

NEDERLANDS

NL

12 PRODUCTIDENTITEIT

De identiteit van het product wordt bepaald door
twee onderdelen:

1. De artikel- en serienummers op de machine:

2. Het model-, type- en serienummer van de mo­tor.

Gebruik deze identificatietermen tijdens al het
contact met de servicewerkplaatsen en bij de aan­koop van reserveonderdelen.

Schrijf zo snel mogelijk na aansch af van d e machi ­ne het bovens taande nummer op de laatste pagina
van deze uitgave.

GGP behoudt zich het recht voor zonder vooraf­gaande aankondiging wijzigingen in het product
aan te brengen.

52

DEUTSCH

DE

1 ALLGEMEINES

Dieses Symbol kennzeichnet eine
WARNUNG. Ein Nichtbefolgen der
Anweisungen kann schwerwiegende
Personen- und bzw. oder Sachschäden
nach sich ziehen.

Vor dem Start sind diese
Bedienungsanleitung sowie die
beigefügte Broschüre
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN"
aufmerksam durchzulesen.

1.1 SYMBOLE

Am Gerät befinden sich folgende Symbole, um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei
Benutzung und Wartung des Geräts Vorsicht und
Aufmerksam keit geboten sin d.

Bedeutun g der Symbole:

Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts
die Bedien ungsanleitung und
Sicherheitsvorschriften.

Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte
Gegenstände. Stellen Sie sicher, dass sich
niemand im Gefahrenbereich des Mähers
aufhält.

Warnung!
Beim Mähen im m er einen Gehörschutz
tragen.

Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren
öffentlicher Straßen bestimmt.

Warnung!
Geräte mit montierten Orig inal­Zubehörtei len dürf en unabhän gig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maximal 10°
gefahren werden.

Warnung!
Quetschgefahr! Von der
Knicklenk steuerung einen
Sicherheitsabstand einhalten.

Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalld ämpfer/
Katalysator nicht berühren.

1.2 HINWEISE

1.2.1 Abbildungen

Die Abbildungen in dieser Bedienung sanleitung
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert.

Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A,
B, C usw. bezeichnet .

Ein Verweis auf Komponente C in Abbildung 2
wird wie folgt angegeben:

”Siehe Abb. 2:C” od er kurz ”(2:C)”.

1.2.2 Überschriften

Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.

“1.3.1 Allgemeine Si che rh ei tsko n tr oll e” ist ein e
Zwischenüberschri ft zu “1.3 S icherheitsko ntrolle”
und ist ihr untergeordnet.

Bei einem Hi nweis auf Überschriften wird häufig
lediglich die Nummer der Über schr ift angegeben:
z.B. “Siehe 1.3.1”.

2 SICHERHEITS­VORSCHRIFTEN

2.1 ALLGEMEINES

• Bitte lesen Sie die Anleitungen sorgfältig
durch. Machen Sie sich mit all en
Bedienungs elementen und der korrekten
Benutzung der Maschine vertraut.

• Vor der Benutzung der Maschine müssen alle
Fahrer eine praktische Ausbildung in der
Bedienung der Maschine erhalten. Besonders
wichtig ist hierbei:

a. Die Bedienun g eines Aufsitzmäh ers erfordert
Vors icht und Konzentration.

b. Wenn ein Aufsitzmäher an einem Abhang ins
Rutschen gerät, erhält man durch Bremsen
keine Kontrolle über die Mas chine. Die
Hauptursachen für einen Verlust der Kontrolle
über die Maschine sind ungenügende
Bodenhaftung, zu hohe Geschwindigkeit,
unzureichendes Bremsen, Untauglichkeit der
Maschine für die Aufgabe, mangelhafte
Aufmerksamkeit auf die Bodenbeschaffenheit
oder falsche Nutzung als Zugmaschine.

• Kinder oder Persone n, di e diese Vorschriften
nicht kennen, dürfen die Ma schine nicht
bedienen. Das Mindestalter des Fahrers kann
durch örtliche gesetzliche Bestimmungen
festgelegt sein.

• Die Maschine nicht benutzen, wenn sich andere
Personen, insbesondere Kinder oder Tiere in
der Nähe befinden.

• Bitte bedenk en Sie, dass der Fahrer für
Personen- od er Sachschäden ver antwortlic h ist,
die er ve r u rsacht.

• Es ist verboten, Kinder oder andere Personen
auf dem Aufsitzmäher als Passagiere
mitzunehmen. Sie können herunterfallen und
sich schwer verletzen beziehungsweise eine
sichere Bedienung de r Maschin e
beeinträchtigen.

• Die Maschine darf nicht unter dem Einfluss von
Alkohol, Drogen oder Me dikamenten bedient
werden. Auch w en n S ie mü de od er kr an k s i nd ,
sollten Sie die Maschine nicht fahren.

53

DEUTSCH

DE

2.2 VORBEREITUNG

• Bei der Bedienung der Maschine sollten Si e
stabile Schuhe und lange Hosen tragen. Der
Aufsitzmäher darf nicht barfuß oder mit
Sandalen gefahren werden.

• Eine angemessene Kleidung wird empfohlen.
Keine lose hängenden Kleidungsstücke ,
Schmuck, Schals, Krawatten etc. tragen, die
sich in rotierenden Teilen der Maschine
verfangen können. Lange Haare am Kopf
feststecken.

• Den zu mähenden bz w. vom Schnee zu
räumenden Bereich vorher sorgfältig
inspizieren. Lose Steine, Pf os ten, Stahldraht
und andere störe nde Gegenstände entferne n, die
die Maschi ne auswerfen könnte.

• ACHTUNG! Benzin ist sehr feuergefährlich.
a. Kraftstoff nur in speziell zugelassenen

Kraftstoffbehältern aufbewahren.
b. Benzin nur im Freien einf üllen und dabei

nicht rauchen.
c. Benzin vor dem Starten des Motors einfüllen.

Den Tankverschluss nicht abnehmen und kein
Benzin einfüllen, wenn der Motor in Betrieb
oder noch warm ist.

d. Wenn Benzin verschüttet wurde, den Motor
nicht an dieser Stelle starten, sondern die
Maschine an einen anderen Ort bringen und
dort starten. Funkenbildungen vermeiden, bis
sämtliche Benzindämpfe verdunstet sind.

e. Nach dem Einfüllen von Benzin den
Tankverschluss und den Deckel des
Kraftstoffbehälters wieder sorgfältig
verschließen.

• Schadha fte Schalldämpfer austauschen.

• Vor dem Betrieb kontrollieren, dass die Messer
und deren Befestigung nicht abgenutzt oder
beschädigt sind. Verschlissene oder
beschädigte Teile immer im gan zen Satz
austauschen, damit kein e Unwu ch t entst eh t.

• Die Batteri e (bei M aschin en mit El ektrosta rter)
kann explosive Ga se freise tzen. Da her Funk en,
offenes Feu er und Z ig ar e tt en fernhalten. Beim
Laden der Batterie auf gute Belüftung achten.

• Die Batterie enthält gesundheitsschädliche
Materialien. Das Gehäuse der Batterie daher
nicht beschädigen. Wenn das Gehäuse
beschädi gt wurde, Kontakt mit dem Inhalt der
Batterie vermeiden.

• Alte, defekte Batterien gehören nicht in den
Hausmüll. Bei den örtlichen
Entsorgungsunternehme n erfahren Sie , wo Sie
die Batterie umweltgerecht entsorgen können.

• Die Batterie nicht kurzschließen. Dabei
entstehen Fun ken, di e ein en Bran d veru rsache n
können.

2.3 FAHRBETRIEB

• Den Motor gemäß der Betr iebsanleitung
starten. Die Füße von den Messern fernhalten.

• Den Motor nicht in engen oder geschlossenen
Räumen betreiben, in denen sich gefä hrliche
Kohlendioxidgase sammeln können.

• Die Masch ine nur bei Tageslicht ode r guter
Beleuchtung verwenden.

• Immer eine n Ohrenschutz t ragen.

• Besonders vor s ichtig in der Nähe von
Hindernissen arbeiten, die die Sicht
beeinträchtigen.

• Kinder aus de m Gefa hren bereich der Mas chine
fernhalten. Eine andere erwachsene Pe rson
sollte die Kinder beaufsichtigen.

• Vorsicht beim Zurücksetzen. Vor und während
des Zurücksetzens nach hinten sehen und auf
eventuelle Hind ernisse achten. Auf Klei nkinder
achten.

• Das oder die Messer vor dem Starten des
Motors vom Antrieb lösen und die Kupplung
auskuppeln.

• Hände und Füße niemals in die Nähe oder unter
rotierend e Teile halten. Vorsicht vor den
Messern. Nicht genau vor der Auswurföffnung
stehen.

• Die Maschine mögl ichst nicht auf nassen
Rasenflächen ein setzen.

• Vorsicht an Abhängen . Keine abrupten Starts
oder Stopps beim Fahren an Abhängen.

• Das Kupplungspedal langsam komm en lassen.
Immer mit ei nem ein gelegten Gang fahren un d
bei der Fahrt an Abhängen nic ht die Kupplung
treten.

• Niemals quer zum Abhang mähen. Von oben
nach unten und von unten na ch oben fahren.

• Speziell in h ohem Gras be im Einkuppel n wenig
Gas geben. Reduzieren Sie die
Geschwindigkeit beim Fahren an Abhänge n
und in Kurven, damit die Maschine nicht
umkippt oder Sie die Kontrolle verlieren.

• Achten Sie auf Löcher im Boden oder andere
versteckte Gefahren.

• Nicht nahe an Gräben oder hohen Kanten
fahren. Die Masc hine kann umkippen , wenn ein
Rad über die Kante gerät o d er die Kante
wegbricht.

• Vorsicht beim Abschlepp en oder beim Einsatz
von schweren Zusatzaggregaten.

a. Nur zugelassene Anhängerkupplungen
verwenden.

b. Nur Lasten aufnehmen, die sicher
transportiert werden können.

c. Keine engen Kurven fahren. Vorsicht beim
Zurücksetzen.

54

DEUTSCH

DE

d. Radgewichte oder Frontgewichte
verwenden, wenn dies in der B etr iebsanleitung
empfohlen wi rd .

• Vorsicht an Kreuzungen oder bei der Fahrt in
der Nähe von Autostraßen.

• Das Mähwerk/die Messer abschalten, wenn Sie
beim Mähen über andere Böden als Rasen fahren.

• Bei der Nutzung von Zubehörteilen da rauf
achten, dass die Auswurföffnung nicht auf in
der Nähe stehende Personen gerichtet ist.
Während des Betri e bs dar f sic h niemand im
Gefahrenbereich der Maschine aufhalten.

• Die Masc hine niemals betreiben, wenn
Schutzvorrichtungen oder
Sicherheitsausstattungen abmontiert sind.

• Die vorhandenen Sicherheitsausstattungen
dürfen nicht abgeschaltet oder außer Funktion
gesetzt werden. Vor jeder Inbetriebnahme
kontrollier en, dass die Si cherheitsausstat tungen
einwandfr ei funktionieren.

• Die Motorregler nicht verstellen und den Motor
nicht mit hohen Drehzahlen laufen lassen.
W enn der Moto r mit zu ho hen Drehzahlen läuft,
steigt die Gefahr von Personenschäden.

• Keine M otorteile berüh r en, die durch de n
Betrieb heiß geworde n sind. Sie könnten sich
die Haut verb rennen.

• Den Fahrersitz erst verlassen, nachdem:
a. Die Kraf tübertragung ausgekuppelt und das

Aggregat abgesenkt wurde.
b. Das Get r iebe im Leerlauf steht und die

Feststellbremse angezogen wurde.
c. Der Moto r zum Stillstand gekommen ist und

der Zündschlüssel abgezogen wurde.

• Nur vom Hersteller der Maschine zugelassene
Zubehörteile verwenden.

• Die Maschine darf nur benutzt werden, wenn
ein Aggregat/Werkzeug in der
Werkzeughalterung montiert ist. Das Fahr en
ohne Aggregat kann die Stabilität der Maschine
negativ b eeinflussen .

• Vorsicht bei der Verwendung von
Grasfangkörben und anderen Zubehörteilen.
Diese können die Stabilität der Maschine
veränder n, insbesondere beim Fahren an
Abhängen oder bei starken Steigungen.

• Vor folgenden Tätigkeiten den Antrieb für das
Aggregat freisc hal te n, d en Motor anhalten und
das Zündkabel von der Zündkerze lösen oder
den Zündschlüssel abziehen:

a. Zum Entfernen von Zweig en oder
V erunreinigungen, wenn der Auswurf verstopft
ist.

b. Für Kontro lle, Reinigung oder Service de r
Maschine.

c. Zur Kontrolle nach der Kollision mit einem
Fremdkörper um festzustellen, ob Schäden
entstanden sind, die repariert werden müssen,
bevor man die Maschine erne ut starten kann.

d. Zur Kontr olle der Maschine, wenn diese
ungewöhnl ich stark vibri ert. (Sofort
kontrollieren!)

• Den Antrieb für Zusatzag gregate freischalten,
wenn die Maschi ne trans p or tiert oder nicht
benutzt wird.

• In folgenden Situationen den Motor ausschalten
und den Antrieb für Zusatzaggregate
freischalten:

a. Vor dem Auffüllen von Benzin.
b. Vor Abnehmen des Gra s fangkorbs.
c. Vor der Verstellung der Schnitthöhe, soweit

dies nicht vom Fahrerplatz aus erfolgen kann.

• Das Gas zurücknehmen, wenn der Motor
gestoppt we rden soll. Wenn der Motor mit
einem Kraftstoffhahn ausgestattet ist, diesen
nach Beendigung der Arbeit schließen.

• Besondere V orsicht ist bei Mähaggregaten mit
mehreren Messern geboten, da ein rotierendes
Messer andere Messer in Rotation versetzen kann.

• Maschinen mit montierten Original­Zubehörteilen dürfen unabhängig von der
Richtung nur über Gefälle bis zu einem
Neigungswinkel von maxi m al 10° gefahren
werden.

• Das/die Original-Messer des Mähwerks darf/
dürfen nicht gegen eine Ausrüstung
beispielsweise zum Vertikutieren ausgetauscht
werden, die nic ht vom Herstell er zugelassen ist.
Wenn derartige Teile verwende t werden,
erlischt die Garanti e für die Ma schi ne. Darü ber
hinaus besteht die Gefahr von erheblichen
Personen- und Sachschäden.

• Vorsicht beim Auf- und Abladen der Maschine
von einem Anhänger oder LKW.

2.4 WARTUNG UND

AUFBEWAHRUNG

• Alle Schrauben und Muttern anziehen, um ein
sicheres Arbeiten sicher zust ellen.

• In regelmäßigen Abständen den/die
Messerbolzen des Mähwer ks auf festen Sitz
überprüfen.

• Die Funktion der Br em s en regelmäßig
kontrolli eren. Es ist wic htig, dass die Bremsen
gewartet und bei Bedarf repariert werden.

• Die Maschine niemals mit Benzin im Tank in
Gebäuden aufbew ah ren , in den en die
Benzindämpfe in Kontakt mit offenem Feuer
oder Funken kom me n kö nn en.

• Den Motor abkühlen la s sen, bevor die
Maschine in einem Schuppen o.ä. untergestellt
wird.

55

DEUTSCH

DE

• Um die Br andgefahr zu reduzieren, Motor,
Abgasrohr m it Schalldämpfer, Batterie und
Benzintank frei von Gras , Laub und
überflüssi gem Öl ha lte n.

• Den Grasfangkorb regelmäß ig auf Verschleiß
und Beschä digungen über prüfen.

• Aus Sicherheitsgründen sollten verschlissene
oder beschädigte Teile sofort ausgetauscht
werden.

• Verwenden Sie ausschli eßl ich
Originalersatzteile. Die Verwendung anderer
Ersatzteile ist mit Risiken verbunden, auch
wenn die Teile zur Maschine passen.

• Beschädigte Warn- und Hinweisschilder
erneuern.

• Wenn keine mechanische Verriegelung für die
Transportposi tion vorhande n ist, muss das
Mähwerk beim Parken, Abstellen oder
unbeaufsichtigtem Zurücklassen der Maschine
abgesenkt werden.

• Den Benzintank nur im Freien entleeren.

• Die Maschine außerhalb der Reichweite von
Kindern aufbewahren.

• Die Batterie enthält Säure. Bei mechanischer
Beschädigung oder Überladung kann diese
Säure austreten.

• Überladen Sie die Batterie niemals. Ein
Überladen kann zur Explosion der Batterie
führen. Dabei wird in alle Richtungen Säure
verspritzt.

• Säure, die mit Augen oder Haut in Kontakt
kommt, verursacht schwere Verletzungen. Ist
ein Körperteil mit Säure in Kontakt gera ten,
sofort mit reich lich W as se r spülen und einen
Arzt aufsuchen.

• Eingeatmete Säuredämpfe führen zu schweren
Schäden an Schleimhäuten und anderen inneren
Organen. Beim Einatmen von Säuredämpfen ist
ein Arzt aufzusuchen.

• Säure ka nn ebenfalls Werkzeuge, Bekleidung
u.a. Materialien schwer beschädigen. Spülen
Sie die Säure sofort mit Wasser ab.

• Die Batteriepole dürfen nicht kurzgeschlossen
werden. Dadurch kann es zu Funkenbildun g
und Bränden kommen. Tragen Sie keinen
Metallschmuck, der mit den Batteriepolen in
Kontakt ko mmen kann.

• Bei Beschädigungen von Batteriegehäuse,
Abdeckun g, Polen oder Ein griffen in die
Ventilabdeckleisten ist die Batterie zu
wechseln.

2.5 AUFBEWAHRUNG

Benzintank entleeren. Motor starten und laufen
lassen, bis er ausgeht.

Bei warmem Motor das Motoröl wechseln.

Die Zündkerze entfernen un d einen Esslöf fel Öl in
den Zylinder gießen. Den Motor einige
Umdrehunge n dr ehen, damit sich das Öl im
Zylinder verteilt. Die Zündkerze wieder
einschrauben.

Die gesamte Maschine reinigen , insb eso nd ere
unter dem Mähwerkgehäuse. Lacksc häden
ausbessern, um Rostbildung vorzubeugen.

Die Maschine im Haus an einem trockenen Ort
aufbewahren.

Maschinen mit Elektrostarter:
Batterie lösen und aufgeladen an einem kühlen Ort
(zwischen 0° C und +15° C) au fbewahren.

Bei der richtigen Lagertemperatur sollte die
Batterie alle vier Monate neu aufgeladen werden.

Die Batteriesäure ist stark reizend und
kann Haut und Kleider verätzen.
Verwenden Sie daher
Gummihandschuhe und tragen Sie eine
Schutzbrille. Die Dämpfe sollten nicht
eingeatmet werden.

Die Batterie nicht kippen. Hierdurch
kann Batteriesäure austreten und auf
Hände und Kleider gelangen. Falls dies
doch geschieht, mit viel klarem Wasser
abwaschen bzw. spülen.

3 MONTAGE

Um Sach- und Personenschäden auszu­schließen, darf das Gerät erst nach
Ausführen aller Maßnahmen in dieser
Anweisung eingesetzt werden.

3.1 ZUBEHÖRBEUTEL

Im Lieferumfang der Maschine befindet sich ein
Beutel mit Kom pone nte n, die vo r Inbe tr iebna hme
des Geräts zu montieren sind. Der Beutel enthält
(Abb. 1):

Pos. Anz. Bezeichnung Abmessungen
A 1 Schlüssel
B 1 Reserveschlüssel
C 2 Spannstift 6 x 36
D 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 0,5
E 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 1,0
F 2 Kragenscheibe
G 2 Schraube 8 x 20
H 2 Flügelmutter
I 4 Scheib e 8.4 x 24 x 1.5
J1Zugplatte
K 4 Schraube 8 x 20
L 2 Mutter
M 2 Schrau be für Batterie
N 2 Mutter für Batterie

56

DEUTSCH

DE

3.2 MOTORHAUBE (3:L)

Für Service- und Wartungs arbeiten an Motor und
Batterie muss die Motorhaube geöffnet werden.

Der Motor darf nicht in Betrieb sein,
wenn die Motorhaube geöffnet wird.

3.2.1 Öffnen

1. Die Sitzsperre (2:S) nach oben führen und den
Sitz nach vorn klappen.

2. Ziehen Sie die Gummibefestigung an der
Haubenvorderseite nach oben (3:M).

3. Die Motorh aube an der Vorderseite greifen und
nach oben klappen (Ab b. 4) .

3.2.2 Schließen

1. Die Motorh aube an der Vorderseite greifen und
nach unten klappen (Abb. 4).

2. Fixie ren Sie die H aube an de r Vor derseite m it
der Gummibefestigung (3:M).

Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver­brennungs- und Quetschgefahr.

3.3 BATTERIE

Die Batteriepole dürfen nicht kurzge­schlossen werden. Dadurch kann es zu
Funkenbildung und Bränden kommen.
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der
mit den Batteriepolen in Kontakt kom­men kann.

Bei Beschädigungen von Batteriege­häuse, Abdeckung, Polen oder Schäden
an Ventilabdeckleisten ist die Batterie
zu wechseln.

Bei der Batterie handelt es sich um ein
ventilgeste uertes Model l mit 12 V N ennspann ung.
Eine Kontrolle oder Auffüllung der
Batterie flüssigkei t ist weder möglich noch nötig.
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen
Lagerung.

Nach der Aufladung ist die Batterie an einem
kühlen Ort zu lagern.

Vor ihrer ersten Verwendung muss die
Batterie vollständig aufgeladen wer­den. Sie ist darüber hinaus stets in voll
geladenem Zustand zu lagern. Wird die
Batterie in entladenem Zustand gela­gert, entstehen schwerwiegende Schä­den.

3.3.1 Laden per Motor

Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des
Motorgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie
dabei wie folgt vor:

1. Montiere n Si e d ie Batterie im G er ät gemäß der
folgenden An lei tung.

2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder
montieren Sie eine Absaugvorrichtung für
Abgase.

3. Starten Sie den Motor gemäß der
Gebrauchsanweisung.

4. Betrei ben Sie den Motor oh ne Unterbrechung
für die Dauer von 45 Minuten.

5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist
nunmehr vo llständig aufgeladen.

3.3.2 Laden mit Batterieladegerät

Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts
ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.

Hinweise zum Kauf eines Batterielade geräts mit
Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem
Fachhändler.

Bei Verwendung eines Standardladegeräts
kann die Batterie beschädigt werden.

3.3.3 Montage der Batterie

1. Öffnen Sie die Motorhaube und setzen Sie die
Batterie an de r vorgesehenen Po sition ein (siehe
Abb. 5).

2. Befestigen Sie die Batterie.

3. Verbinde n Sie zuerst das rote Kabel mit dem
Batteriepluspol (+).

4. Verbinden Sie danach das schwarze Kabel mit
dem Batterieminuspol (-).

Durch das Vertauschen der Kabel wer­den Generator und Batterie zerstört.

Der Motor darf nie bei getrennter Bat­terie betrieben werden. Dadurch be­steht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.

3.4 SITZ

Hinweis: Um die Montage am Sitz zu
vereinfachen, tragen Sie vor dem Anbringen
einen Tropfen Öl auf die vier Schrauben auf.

Lösen Sie die Sperre (2:S) und klappen Sie die
Sitzkonsole hoch.

Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
hinteren (oberen) Löchern:

1. Bestücken Sie die Schrauben (2:K) mit den
Ansatzscheiben (2:F).

2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen
in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz
und Konsole eine Unterlegscheibe (2:I) an.

3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest.
Anzugsdreh m om ent: 9 ± 1,7 Nm.

Werden die Schrauben fester als mit 9 ±
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz
Schaden.

4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in
den Konsolen öffnungen läuft.

57

DEUTSCH

DE

Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den
vorderen (unteren) Löchern:

1. Bestücken Sie die Schrauben (2:G) mit den
Flügelmuttern (2:H).

2. Versehen Sie jede Schraube mit einer
Unterlegscheibe (2:I).

3. Führen Sie di e Sch raub en du rc h di e Öf fn unge n
in der Konsole ein und befestigen Sie sie per
Hand am Sitz.

4. Klappen Sie de n Sitz hinab un d bringe n Sie ihn
in die gewünschte Position.

5. Ziehen Sie die Flügelmuttern (2:H) per Hand
fest.

Die Flügelmuttern (2:H) und der Sitz
werden beschädigt, wenn zum Anzie­hen ein Werkzeug eingesetzt wird.

Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die
Maschine bei Regen im Freien geparkt wird,
klappen Sie de n S itz nach vorn, um die Si tzf lä che
vor Nässe zu schützen.

Der Sitz verfügt über eine Sperre. Um den Sitz
hoch- oder hinabzuklappen, muss die Sperre (2:S)
gelöst werden.

3.5 LENKRAD

Um das Längsspiel an der Radachse zu minimi e­ren, sind die Dist anzs cheib en (6: D) un d bzw. oder
(6:E) zwisch en Lenkroh r und Konso le an der Ach­se zu montieren. Gehen Sie da bei wie folgt vor:

1. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und fi­xieren. Hierzu ein en der Splinte (6:A) etwa ein
Drittel seiner Länge hineinschlagen.

2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach obe n.

3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine Un­terlegscheibe (mit 0, 5 oder 1,0 mm Stärke)
noch beide Unterlegscheiben in den Spalt ge­schoben werden können. Die Unterlegschei­be(n) darf bzw. dürfen nicht mit Gewalt in den
Spalt gesc hoben werden. E in geringes Längs­spiel muss vorhanden sein.

4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie
das Lenkrohr ab.

5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß
Punkt 3 oben.

6. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und fi­xieren. Hierzu die beiden Splinte vollständig
einschlagen. Einen Gegenhalter verwenden.

3.6 ANHÄNGERKUPPLUNG

Siehe Abb. 7. Befestigen Sie die
Anhängerku pp lu ng (J) an den beiden
Aussparungen an der Unterseit e der Hinterachse
mithilfe der Schrauben(L+K). Ziehen Sie die
Schrauben fest an.

Anzugsdrehmoment: 22 Nm.

3.7 SCHNELLBEFESTIGUNGEN

Schnellbefestigungen und Montageanweisungen
werden in einer separaten Verpackung geliefert.

Bringen Sie die Schnellbefestigungen an den
Vorderachsen des Geräts an.

3.8 REIFENDRUCK

Prüfen Sie den Reifendruck. Die korrekten Werte
lauten:

Vorn: 0,6 bar (9 psi)
Hinten: 0,4 bar (6 psi)

3.9 ZUBEHÖR

Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie
bitte der ges onderten Montageanleitung, die de m
jeweiligen Artikel beiliegt.

Anmerkung: Das Mähwerk wird hier als Zubehör
betrachtet.

4 BESCHREIBUNG

4.1 GETRIEBE

4.1.1 4140H, 4155H

Das Gerät arbeitet mit Hinterradantrieb.
Die Hinterachse ist mit einem Hydrostatgetriebe

mit stufenloser Übersetzung vorn und hinten
ausgestattet.

Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, ist die
Hinterachse mit einem Dif f er en tia l ausgestattet.

Die frontseitig m on tie rt en Gerä te wer d en üb er
Keilriemen angetrieben.

4.1.2 4155H 4WD

Das Gerät verfügt über einen Vierradantrieb. Die
Leistung vom Motor wird hydraulisch auf die
Antriebsr äder übertragen. Der Motor treibt eine
Ölpumpe an, die das Öl durch d ie hinteren und
vorderen Achsenantriebe pumpt.

Vorder- und Hinterachse sind in Serie geschaltet.
Dadurch rotieren Vorder- und Hinterräder m it
derselben Drehzahl.

Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, sind
beide Achsen mit Differentialen ausgerüstet.

Die frontseitig m on tie rt en Gerä te wer d en üb er
Keilriemen angetrieben.

4.2 LENKUNG

Das Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung
ausgestattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem
separaten vorderen und hinteren Teil, die
zueinander verdreht werden können.

Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit
einem besonders geringen Radius um Bäume und
andere Hindernisse schwenken.

58

DEUTSCH

DE

4.3 SICHERHEITSSYSTEM

Das Gerät ist mit einem elektrischen
Sicherheitssystem ausgerüstet. Das
Sicherheitssystem unterbricht bestimmte
Vorg änge, die bei Fe hlsteuerungen zu
Gefahrensituationen führen können.

So kann der M otor z.B. nur gestartet werd en, wenn
das Kupplungs-/Bremspedal betätigt ist.

Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.

4.4 BEDIENELEMENTE

4.4.1 Geräteheber, mechanisch (8:A)

Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu
wechseln:

1. Das Pedal ganz durchtreten.

2. Das Pedal langsam loslassen.

4.4.2 Kupplung-Feststellbremse (8:B)

Das Pedal darf niemals während des
Fahrens betätigt werden. Es besteht
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber­tragung.

Das Pedal verfügt über drei
Stellungen:

•Ausgangsposition. Die
Kupplung ist ni cht aktiviert. Die
Feststellbremse ist nicht

aktiviert.

• Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht
aktiviert.

• Pedal ganz durchgetreten. Der Antrieb ist
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.

4.4.3 Sperre, Feststellbremse (8:C)

Die Sperre ve rriegelt das Kupplung­Bremspedal in der ni ede rgetretenen
Stellung. Diese Funktion wird verwendet,
um das Gerät an Abhängen, beim
Trans p or t us w. zu sichern, wenn der
Motor nicht eingeschaltet ist.

Sicherung:

1. Das Pedal (8:C) ganz durchtreten.

2. Sperre (8:A) nach rechts führen.

3. Das Pedal (8:C) loslassen.

4. Sperre (8:A) loslassen.

Abladen:

Das Pedal (8:B) betätigen und loslassen.

4.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (8:F)

Wenn die Maschine beim Loslassen des
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist
das linke Pedal (8:B) als Notbremse zu
benutzen.

Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis
zwischen Motor und Antriebs rädern (=
Geschwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen,
wird die Betriebsbremse aktiviert.

1. Pedal nach vorn drücken
– das Gerät b ewegt sich nach
vorn.

2. Pedal unbetätigt
– das Gerät steht still.

3. Pedal nach hinten drücken
– das Gerät fährt rückwärts.

4. Druck auf das Pedal verringern
– das Gerät beginnt zu bremsen.

4.4.5 Gashebel und Choke (8:D)

Wenn der Motor unsauber läuft, wurde
der Hebel unter Umständen zu weit
nach vorn geschoben und hat den
Choke ausgelöst. Dies schadet dem
Motor, steigert den
Kraftstoffverbrauch und ist

umweltunfreundlich.

Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie
als Choke beim Kaltstart des Motors.

1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die
Chokeposition befinde t s ich ganz vorn in
der Ausspar ung.

Fahren Sie nicht in dieser Stellung,
wenn der Motor warm ist.

2. Vollgas – das Gerät sollte stets mit

Vollgas betrieben werden.
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2

cm hinter der Chokestellun g.

3. Leerlauf.

4.4.6 Zündschloss (8:E)

Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn
sich der Schlüssel in Stellung 2 oder 3
befindet. Es besteht Brandgefahr. Der
Kraftstoff kann über den Vergaser in
den Motor gelangen. Zudem besteht
das Risiko, dass sich die Batterie
entlädt und beschädigt wird.

Das Zündschloss dient zum Anlassen und
Abstellen des Motors. Vier Stellungen:

1. Stoppstellung – der Motor is t
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann
abgezogen werden.

2/3. Fahrposition.

59

DEUTSCH

DE

4. Startstellung – wenn der Schlüssel in
die federbelastete Startstellung gedreht
wird, wird der elektrische Anlasser
aktiviert. Wenn der Motor angesprungen
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 3
zurückgehen lassen.

4.4.7 Zapfwelle (9:G)

Die Zapfwelle darf niemals eingeschal­tet werden, wenn sich das frontseitig
montierte Zubehör in der Transport­stellung befindet. Andernfalls wird der
Riemenantrieb zerstört.

Hebel zum Eink uppeln der Z apfwelle z um Antrieb
frontmont ierten Zubehö rs. Zwei Stellungen:

1. Vordere Stellung – Zapfwelle
ausgekuppelt.

2. Hintere Stellung – Mähantrieb
eingekuppelt.

4.4.8 Auskupplungshebel

Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen
Kraftübertragung.

2WD ist mit eine m Hebel ausgerüstet, der m it d er
Hinterachse verbunden ist. Siehe (10:N).

4WD ist mit zw ei Hebeln ausgestatte t, d ie m it der
Hinterachse (11:O) und Vorderachse (11:P)
verbunden sind.

Der Auskupplungshebel darf sich nie
zwischen äußerer und innerer Stellung
befinden. Dadurch wird das Getriebe
überhitzt und beschädigt.

Mithilfe der Hebel kann das Gerät von Hand ohne
Motorkraft geschoben werden. Zwei Stellunge n:

1. Hebel in innerer Stellung –
die Kraftübertragung für den
Normalbetrieb ist eingekuppelt.

2. Hebel in äußerer Stellung –
die Kraftübe rt ragung ist
ausgekuppelt. Das Gerät k ann
von Hand gesc hoben werden.

Das Gerät darf nicht über längere Strecken oder
mit hoher Gesc hw in di gkeit abgeschleppt werd en.
Das Getriebe kann dabei beschädigt werden.

Das Gerät darf nicht gefahren werden,
wenn sich der vordere Hebel in der
äußeren Stellung befindet. Es besteht
die Gefahr für Schäden und Öllecks an
der Vorderachse.

4.4.9 Sitz (2:J)

Der Sitz ist umklappbar und kann in
Längsrichtung verstellt werden. Der Sitz
wird in hochgeklappter Stellung mit
Sperre (2:S) und in Längsrichtung mit
Knäufen (2:H) arretiert.

Der Sitz verfügt über einen Sicherheitsschalter, der
an das Sicherheitssystem des Geräts
angeschlossen ist. Dadurch können bestimmte
Vo rg änge mit Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt
werden, wenn sich ni eman d auf dem Sitz bef indet .

4.4.10 Motorhaube (3:L)

Um an Kraftstof fhahn, Batteri e und Motor
zu gelangen, wurde das Gerät mit einer
aufklappbaren Motorhaube ausgestattet.
Die Motorhaube ist mi t einer

Gummibefestigung gesichert.
Die Motorh au be wi rd wie folgt geöffnet:

1. Lösen Sie di e Gummibefestigung (3:M) an der
Vorderseite der Motorhaube.

2. Klappen Sie die Moto rh au be vo rsichtig nach
hinten.

Das Schließen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver­brennungs- und Quetschgefahr.

4.4.11Schnellbefestigung (12:H)

Aufgrund der Teilbarkeit der
Schnellbefestigungen lassen sich die
verschiedenen Arbei ts geräte seh r leicht
auswechseln.

Aufgrund der Schnellbefestigungen kann das
Mähwerk einfach zwischen zwei Stellungen
verstellt we rd en :

• Normalstell un g m it vo ll ges p an nt em Riem en .

• 4 cm hinter der Normalstellung mit
durchhängendem Riemen, damit das Mähwerk
näher an die Mas chi ne herankommt.

Gemeinsam mit dem Lösen der Spannrolle vom
Riemen vereinfachen die Schnellbefestigungen
den Riemenwechse l, Mäh w er kw ech sel sow ie den
W e chse l in d ie Rein igun gs- und Wartungsstellung.

Riemenspannung lockern:

1. Demontieren Sie die Sperrs tifte (12:G) auf
beiden Seiten.

2. Öffnen Sie die Schnellbefesti gungen, indem Sie
das hintere Teil mit dem Absatz
herrunterdrücken. Siehe (12:F).

Wenn die Schnellbefestigungen
geöffnet sind, liegen die Mähwerkarme
nur noch lose an den Achsteilen an.
Nachdem der Mähwerkriemen
ausgehakt wurde, darf das Mähwerk
niemals in Wartungs- oder
Reinigungsstellung gebracht werden,
ohne dass die Schnellbefestigungen
wieder verriegelt sind.

3. Führen Sie die gewünschten Schritte aus, z. B.:

• Riemen aushaken.

• Mähwerk durch Aushaken der Mähwerkarme
auswechseln. Siehe Abb. 14.

60

DEUTSCH

DE

Riemen spannen:

Spannen Sie zuerst die eine und anschließend die
andere Seite (siehe Anweisungen unten).

Drehen Sie den Hubarm nicht mit den
Händen. Quetschgefahr.

1. Setzen Sie einen Fuß auf den Hubarm (13:J)
und drehen Sie ihn vorsichtig eine halbe
Umdrehung vorwärts.

2. Montiere n Sie den Sperrstift (12:G).

3. Wiederholen Sie die o.g. Schritte auf der
anderen Seite.

5 ANWENDUNGSBEREICHE

Das Gerät darf nur für folgende Arbeit en und mit
dem angegebenen GGP-Originalzubehör
eingesetzt werden:

Die Zugvor richtung darf mi t einer senkrechten
Kraft von höchst en s 10 0 N belastet werden.

Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die
Zugvorrich tun g m it hö chs t ens 500 N belasten.

Hinweis: Setzen Sie sich vor der Verwendung
eines Anhängers mit dem zuständigen
Versicheru ngsunternehmen in Verbindung.

Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren
öffentlicher Stra ßen bestimmt.

6 START UND BETRIEB

Das Gerät darf nur benutzt werden,
wenn die Motorhaube geschlossen und
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver­brennungs- und Quetschgefahr.

6.1 BENZINTANK FÜLLEN (17:Q)

Immer reines bleifreies Benzin tanken.
Zweitaktmischu ng en dü rfen nich t ver w end et
werden.

Der Tank fasst 6 Liter. Der Benzinstan d kann
einfach am transparenten Tank abgelesen werden.

Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur
begrenzt halt bar und darf nicht länger als 30 Tage
gelagert werden.

Auch umweltfreundliches Benzin, so genanntes
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese
Benzinsorte ist weniger umwelt- und
gesundheitsschädlich als herkömm liches Benzin.

Benzin ist stark feuergefährlich. Der
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell
für diesen Zweck hergestellten Behäl­tern aufzubewahren.

Benzin darf nur im Freien aufgefüllt
werden, dabei darf nicht geraucht wer­den. Den Kraftstoff vor dem Anlassen
des Motors einfüllen. Den Tankdeckel
niemals öffnen oder Benzin auffüllen,
wenn der Motor läuft oder noch warm
ist.

Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den
Einfüllstutzen so wi e di e ob er en 1 -2 cm des Tanks
freilassen, damit sich das Benzin bei Erwärmung
ausdehnen kann, ohne überzulaufen. Siehe Abb.

17.

6.2 ÖLSTANDSKONTROLLE,
MOTORÖL

Bei Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des
Typs SAE 10W-30 gefüllt.

Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.

Den Bereich rund um den Ölmessstab
sauberwis chen. Stab lösen und
herausziehen. Ölmessstab abwischen.

Danach ganz einschieben und festschrauben.
Dann wiede r losschrauben und herausziehen.

Ölstand ablesen. Füllen Sie Öl bis zur Markierung
“FULL” ein, wenn der Ölstand unterhalb dieser
Markierung liegt. Siehe Ab b. 15-16.

Der Ölstand darf die Markier ung “FULL" n iemals
überschreiten. Ansonst en kann sich der Motor
überhitzen. Überst eigt der Ölstand die Mar kierung
”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte
Ölstand erreicht ist.

Vorgang GGP-Originalzubehör

Rasenmähen Mit Mähwerken:

4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155H 4WD: 95 C, 105 C

Schneeräumung Mit Schneeräumschild.

Schneeketten und
Rahmengewichte werden
empfohlen.

Aufnehmen von
Gras und Laub

Mit anhängbarem Grasfangkorb
38".

Transport von
Gras und Laub

Mit Anhänger Combi.

61

DEUTSCH

DE

6.3 ÖLSTAND - GETRIEBEÖL

Den Ölstand vor jeder Anwendung der
Maschine kontrollieren. Dabei sollte die
Maschine auf einer ebenen Unterlage stehen.

Den Ölstand am Behälter (15, 16:R) ablesen. Das
Niveau soll zwischen „MAX“ und „MIN“ liegen.
Bei Bedarf Öl nachfüllen.

Olietype:

6.4 SICHERHEITSKONTROLLE

Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im
Folgenden aufgeführten Sicherhe itskontrol len
beim Test des aktuellen Geräts erfüllt werden.

Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits­kontrolle durchzuführen.

Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das
Gerät nicht verwendet werden! Das
Gerät ist dann zur Reparatur in eine
Servicewerkstatt zu bringen.

6.4.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle

6.4.2 Elektrische Sicherheitskontrolle

Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.

6.5 START

1. Öffnen Sie den B enzinhahn. Siehe 17:U.

2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der

(den) Zündkerze(n) montiert sind.

3. Überprüfen Sie, ob die Zapfw elle ausgeschal tet

ist.

4. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.

5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz

nach vorn in die Chokestellung.
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf
Vollgas (ca. 2 cm hinter der Chokestell ung).

6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.

7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.

8 Wenn der Motor läuf t, den Gashebel allmählich

auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der
Chokestel lung) schiebe n, wenn der Choke
betätigt worden ist.

9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmi ttelbar nach

dem Start bel asten, sonde rn den Motor er st
einige Minut en lang lauf en lassen. Das Öl muss
erst warm werden.

Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas
erfolgen.

6.6 TIPPS

Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 6.2.

Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf­und Abfahren an Hängen keine abrup­ten Starts oder Stopps aus. Niemals
quer zum Hang bewegen. Fahren Sie
von oben nach unten oder von unten
nach oben.

Olietype

4WD Synthetisches Öl 5W-50
2WD SAE 10W-30 (20W-50)

Objekt Ergebnis

Kraftstoffleitungen
und Anschlüsse

Keine Lecks

Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist

intakt.
Keine mechanische n Sc hä­den.

Abgassystem Keine Lecks an den

Anschlüssen.
Alle Schrau ben sind fest
angezogen.

Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schä-

den.

Gerät nach vorn/hin­ten fahren und Pedal
Antrieb-Betriebs­bremse freigeben.

Das Gerät sollte anhalten.

Probefahrt Kei ne unno rm a len Vibra-

tionen.
Keine unnormalen Geräu­sche.

Zustand Maßnahme Ergebnis

Pedal Kupplung­Bremse nicht her­untergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.

Start versuche n. Der Motor

darf nicht
starten.

Pedal Kupplung­Bremse herunter­gedrückt.
Zapfwelle ak ti viert.

Start versuche n. Der Motor

darf nicht
starten.

Motor läuft. Zapf­welle aktiviert.

Fahrer erhebt
sich aus dem
Sitz.

Der Motor
sollte anhal­ten.

Motor läuft. Sicherung her-

ausnehmen.
Siehe 15, 16:S

Der Motor
sollte anhal­ten.

62

DEUTSCH

DE

Das Gerät darf ungeachtet der Fahr­richtung im Verhältnis zum Abhang
mit maximal 10° Neigung gefahren
werden.

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Um­kippgefahr zu verringern.

Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.

Hände und Finger von Knicklenkbe­reich und Sitzkonsole fernhalten.
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit
offener Motorhaube.

6.7 STOPP

Zapfwelle auskup peln. Feststellbremse bet äti gen.
Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf arbeiten

lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels
ausschalten.

Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders
wichtig, wenn das Gerät z.B. auf einem Anh änger
transportiert werden soll.

Wird das Gerät unbeaufsichtigt stehen
gelassen, sind das bzw. die Zündkerzen­kabel abzuziehen und der Zündschlüs­sel zu entfernen.

Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Schall­dämpfer, Zylinder oder Kühlrippen
nicht berühren. Dies kann zu Verbren­nungen führen.

6.8 REINIGUNG

Zur Verringerung der Brandgefahr
Motor, Schalldämpfer, Batterie und
Kraftstofftank frei von Gras, Laub und
Öl halten.

Zur Verringerung der Brandgefahr das
Gerät regelmäßig auf Öl- und/oder
Kraftstoffaustritt kontrollieren.

Verwenden Sie niemals unter hohem
Druck stehendes Wasser. Dies kann zur
Zerstörung von Wellendichtungen,
elektrischen Komponenten oder Hy­draulikventilen führen.

Richten Sie niemals unter hohem
Druck stehende Luft gegen die Kühlla­mellen. Dadurch wird die Lamellen­struktur zerstört.

Das Gerät ist nach jedem Gebrauch zu reinigen.
Dabei sind folgende Anweisungen zu beachten:

• Den Motor nicht mit Wasser abspülen.

• Mit Bürste und/oder Druckluft reinigen.

• Belüftu ngsöffnungen de s Motors reini gen (15,

16:T).

• Starten Sie nach der Reinigung mit Wasser die

Maschine und gegebenenfalls das Mähwerk,
um Wasser zu entfernen. Dies kann sonst in die
Lager eindringen und Schäden verursachen.

7 WARTUNG

7.1 SERVICEPROGRAMM

Damit sich das Gerät auch weiterhin in einem
guten Zustand befindet, z uverlässig und
betriebssicher arbeitet und um die Umwelt zu
schonen, ist das GGP-Servic eprogramm zu
befolgen.

Der von der autorisierten Werkstatt ausgeführte
Service garanti er t eine fach männische Arbeit mit
Originalersatzteilen.

7.2 VORBEREITUNG

Alle Service- und Wartungsmaßnahmen si nd am
ruhenden Gerät bei ausgeschaltetem Motor
durchzuführen.

Ziehen Sie immer die Feststellbremse
an, um ein Wegrollen des Geräts auszu­schließen.

Stoppen Sie den Motor.

Um einen unfreiwilligen Motorstart zu
verhindern, lösen Sie das (die) Zündka­bel von der (den) Zündkerzen und zie­hen Sie den Zündschlüssel ab.

7.3 REIFENDRUCK

Justieren Sie den Reifendruck folgendermaßen:
Vorn: 0,6 Bar.
Hinten: 0,4 Bar.

7.4 MOTORÖLWECHSEL

Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betr ieb sstu nd en od er
einmal pro Saison.

Bei extrem hoher Belastung oder bei hoher
Umgebungs tem p er atur das Öl häufiger wechseln ,
alle 25 Betr iebsstunden oder mindestens einmal
pro Saison.

Verwenden Sie Öl gemäß der folgenden Tabelle.

Dem Öl keine Zusätze beimischen.

Nicht zuviel Öl einfüllen. Dies kann den Motor
überhitzen.

Den Ölwechsel vornehmen, solange der Motor
warm ist.

Öl SAE 10W-30
Serviceklasse SJ oder höher

63

DEUTSCH

DE

Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn
es direkt nach der Benutzung des
Geräts abgelassen wird. Daher den
Motor vor dem Ablassen des Öls einige
Minuten abkühlen lassen.

1. Klemmen Sie die Klammer des
Ölablassschlauchs zusammen. 17:V.

2. Bewegen Sie die Klammer am
Ölablassschlauch 3-4 cm nach o ben und ziehen
Sie die Ölablassschraube heraus.

3. Fangen Sie das Öl in einem Gefäß auf.

Hinweis: Es darf kein Öl auf die Keilriemen
gelangen.

4. Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen
Bestimmu ngen zur Deponierung.

5. Montieren Sie die Ölablassschraube und
schieben Sie die Klammer wieder zurück,
sodass Sie über der Ölablassschraube klemmt.

6. Den Ölmessstab herausnehmen und neues Öl
einfüllen.

Ölmenge:

4140H: 1,2 Liter
4155H, 4155H 4WD: 1,4 Liter

7. Nach dem Einfül l en von Öl den Motor starten
und 30 Sekunden lang im Leerlauf arbeiten
lassen.

8. Das Gerät auf Öllecks überprüfen.

9. Motor ausstellen. 30 Sekunden warten und den
Ölstand gemäß 6.2 kontrollieren.

7.5 GETRIEBE, ÖL (4155H 4WD)

Öl in der hydraulischen Kraftübertragung sollten
gemäß den Abständen in der unten aufgeführten
Tabelle kontrolliert, justiert bzw. ausgewechselt
werden.

Öltyp: Synthe tisches Öl 5W-50
Ölmenge beim Wechsel: ca. 3,5 Li ter

7.5.1 Kontrolle – Einstellung

Siehe “6.3”.

7.5.2 Ablassen

1. Betreiben Sie das Gerät mit wechselnden
Geschwindigkeiten 10-20 Minuten, sodass das
Getriebeöl erwärmt wird.

2. Stellen Sie das Gerät waagerecht auf.

3. Ziehen Sie beide Auskupplungshebel heraus,
siehe Abb. 11.

4. Positionieren Sie ein en Auffangbehälter unter
der Hinterachse und einen un ter der
Vorderachse.

5. Öffnen Sie den Ölbeh älter durch Abn ehmen des
Deckels. Siehe 16:R.

Für die Ölablassschraube darf aus­schließlich ein 3/8-Zoll-Vierkantschlüs­sel benutzt werden. Andere Werkzeuge
zerstören die Schraube.

6. Demontieren Sie die Ölablassschraube von der
Hinterachse. Reinigen Sie die Öffnung und
verwenden Sie einen 3/8-Zoll­Vierkantschlüssel. Siehe Abbildung 18.

7. Demontieren Sie zwei Ablassschrauben von der
Vorderachse. Verwenden Sie einen 12-mm­Steckschlüssel. Lassen Sie das Öl aus
V o rderachse und de n Leitungen ablau fen. Siehe
Abb. 19.

8. Kontrollieren Sie, ob die Dichtungen an den
Ablassschrauben der Vorderachse intakt sind.
Siehe Abb. 19. Bringe n Sie diese Schrauben
wieder an. Anzugsdrehmoment: 15-17 Nm.

Bei einem Anzugsmoment über 5 Nm
wird die Ölablassschraube beschädigt.

9. Kontrolli eren Sie, ob die Dichtung für die
Ölablassschraube an der Hinterachse intakt ist.
Siehe Abb. 18:Y. Bringen Sie wieder an der
Hinterachse an. Ziehen Sie die
Ölablassschr au be m it 5 Nm fest.

10.Entfern en Si e das Öl aus dem tie fe re n
Behälterteil mithilfe eines Ölsaugers. Siehe
Abb. 20.

11.Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen
Bestimmungen zur Deponierung.

7.5.3 Einfüllen

Der Motor darf nie eingeschaltet wer­den, wenn das hintere Absperrventil
eingeschoben und das vordere Absperr­ventil herausgezogen ist.

Andernfalls werden die Dichtungen für
die Vorderachse zerstört.

1. Befül len Sie den Ölb ehälter mit dem neuen Öl.

Wenn der Motor in geschlossenen Räu­men betrieben werden soll, muss die
Vorrichtung für die Abgasabsaugung
mit dem Auspuff des Motors verbun­den sein.

2. Stellen Sie sicher , dass das Absperrven til an der
Hinterachs e herausgezogen ist.

3. Starten Si e den Motor. Dabei wird das
Absperrventil an der Vorderachse automatisch
hineingeschoben.

4. Ziehen Sie das Absperrventil an der
Vorderachse heraus.

Maßnahme

1. Mal

Danach in regelmä-

ßigen Abständen

Betriebsstunden

Kontrolle –
Ölstandseinstellung

-50

Ölwechsel. 5 200

64

DEUTSCH

DE

ACHTUNG! Das Öl wird äußerst schnell in
das System gesaugt. Der Behälter muss stets
befüllt sein. Es darf keine Luft eingesaugt
werden.

5. Bringen Sie das Fahrpedal in die
Vorwärtsstellung, indem Sie es mit einem
Holzkeil o.s.ä. blockieren. Siehe Abb. 21.
Befüllen Sie anschließend den Ölbehälter mit
neuem Öl.

6. Lassen Sie das Gerät eine Minute im
Vorwärtsbetrieb laufen.

7.6 RIEMENÜBERTRAGUNG

Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob
sämtliche Riemen intakt und unbeschädigt sind.

7.7 LENKUNG

Die Lenku ng ist nach 5 Betriebsstun den zu
kontrollier en/n achzu stellen . Ans chli eße nd ist d ies
alle 100 Betriebsstun den zu wiederholen.

7.7.1 Kontrolle

Drehen Sie das Rad mit kurzem ruckartigen
Ziehen nac h vorn und hinte n. Es darf kein
mechanisches Spiel an den Lenkketten vorliegen.

7.7.2 Einstellung

Justieren Sie die Lenkketten bei Bedarf wie folgt:

1. Stellen Sie das Gerät auf geradeaus ein.

2. Justieren Sie die Lenkketten mit den zwei
Muttern, die sich unter dem Knicklenkpunkt
befinden. Siehe Abb. 24.

3. Justieren Sie bei de Muttern gleich und so w eit,
bis kein Spiel mehr vorliegt.

4. Fahren Sie das Gerät zur Probe geradeaus und
überprüfen Sie, ob sich das Rad nicht schräg
gestellt hat.

5. Ist das Rad schräggestellt, lösen Sie die eine
Mutter und ziehen Sie die andere Mutter an.

Die Lenkketten nicht zu stark spannen. Die
Lenkung wird dann schwergän gig und der
Verschleiß der Ketten nimmt zu.

7.8 BATTERIE

Säure, die mit Augen oder Haut in Kon­takt kommt, verursacht schwere Ver­letzungen. Ist ein Körperteil mit Säure
in Kontakt geraten, sofort mit reichlich
Wasser spülen und einen Arzt aufsu­chen.

Bei der Batterie handelt es sich um ein
ventilgeste uertes Model l mit 12 V N ennspann ung.
Eine Kontrolle oder Auffüllung der
Batterie flüssigkei t ist weder möglich noch nötig.
Die einzige erforderliche Wartungsmaßnahme
besteht in der Aufladung, z.B. nach einer langen
Lagerung.

Vor ihrer ersten Verwendung muss die
Batterie vollständig aufgeladen wer­den. Sie ist darüber hinaus stets in voll­geladenem Zustand zu lagern. Wird die
Batterie in entladenem Zustand gela­gert, treten schwerwiegende Schäden
auf.

7.8.1 Laden per Motor

Siehe 3.3.1

7.8.2 Laden mit Batterieladegerät

Siehe 3.3.2

7.8.3 Demontage/Montage

Die Batterie befindet sich unter der Motorhaube.
Bei einer Demontage/M on ta ge gi lt Fo lg en des für
den Anschluss der Kabel:

• Bei der Demontage: Trennen Sie zuerst das
schwarze Kabel vom Batterieminuspol (-).
Trennen Sie danach das rote Kabel vom
Batteriepluspol (+).

• Bei der Montage: V erbinden Sie zuerst das rote
Kabel mit dem Batteriepluspol (+). Verbinden
Sie danach das schwarze Kabel mit dem
Batterieminuspol (-).

Wenn die Kabel in der umgekehrten
Reihenfolge angeschlossen bzw.
getrennt werden, besteht das Risiko für
einen Kurzschluss sowie eine
Beschädigung der Batterie.

Durch das Vertauschen der Kabel
werden Generator und Batterie
zerstört.

Ziehen Sie die Kabel fest an. Lose Kabel
können Brände verursachen.

Der Motor darf nie bei getrennter
Batterie betrieben werden. Dadurch
besteht die Gefahr für Schäden an
Generator und elektrischem System.

7.8.4 Reinigung

Oxidierte Batteriepole müssen gerein igt werden.
Verwenden Sie dazu eine Stahlbürste und
schmieren Sie die Pole mit Polfett ein.

7.9 LUFTFILTER, MOTOR

Der Luftfilter muss unbedingt intakt
und korrekt montiert sein. Starten Sie
den Motor niemals ohne Luftfilter oder
mit einem defekten Luftfilter.

7.9.1 4140H

Der Filtereinsatz (Papierfilter, 22:A) ist alle 25
Betriebsstunden zu reinigen bzw. auszutauschen.

Der Vorfilter (Schaumstofffilter, 22:B) ist alle 25
Betriebsstunden zu reinigen bzw. auszutauschen.

Hinweis: Wird das Gerät unter stau bigen
Bedingunge n eingesetzt, sind d ie Filter häufiger zu
reinigen bzw. auszutauschen.

65

DEUTSCH

DE

Demontieren b zw . montier en Sie die Luftfilter wie
folgt.

1. Reinigen Sie den Bereich um das
Luftfilte rgehä use (22:C) sorgfältig.

2. Demontieren Sie das L uftfiltergehäuse, indem
Sie die zwei Schrauben lösen.

3. Demontieren Sie das Fi lterpaket (22 :A+B). Der
Vorfilter befindet sich über dem Filtereinsatz.
Arbeiten Sie vorsichtig, damit kein Schmutz in
den Vergaser gelangt.

4. Decken Sie den Ansaugkanal mit einem
Stofftuch o.s.ä . ab (22:D), dami t keine
Verunreinigungen in den Motor gelangen.
Reinigen Sie die Innense ite des Filte rgehäuses.

5. Entnehmen Sie den Vorfilter aus dem
Filtereinsatz.

6. Reinigen Sie den Filtereinsatz (Papierfilter),
indem Sie ihn leicht gegen eine ebene Fläche
klopfen und mit Druckluft von innen und außen
abblasen. Wenn der Filter stark verschm utzt ist,
sollte er ausgewechselt werden.

Hinweis: Der Papierfilter darf nicht mit
Wasser, Benzin oder anderen
Reinigungsmitteln gesäubert werden.
Dadurch wird der Filter zerstört.

7. Waschen Sie den Vorfilter (Schaumstofffilter)
mit Wasser und Reinigungs mittel aus. Lassen
Sie ihn danach an der Luft trocknen. Wenn der
Filter stark verschmutzt ist, sollte er
ausgewechselt werden.

Hinweis: Der Schaumstofffilter darf nicht
eingeölt werden.

8. Bringen Sie den Vorfilter im Filtereinsatz an.

9. Gehen Sie bei der Montage in umgekehrter

Reihenfolge vor.

7.9.2 4155H, 4155H 4WD

Der Vorfilter (Schaumst offfilter) ist alle 25
Betriebsstun d en zu reinigen/auszutaus ch en.

Der Luftfilt er (Papierfilter) ist alle 100
Betriebsstun d en zu reinigen/auszutaus ch en.

Hinweis: Wird das Gerät unter staubigen
Bedingungen eingesetzt, sind die Filter häufiger zu
reinigen/auszutauschen.

Demontieren/montieren Sie die Luftfilter wie
folgt.

1. Reinigen Sie den Bereich um das
Luftfiltergehäuse sorgfältig.

2. Demontieren Sie das Luftfiltergehäuse (23:A),
indem Sie die zwei Klammern lösen.

3. Demontieren Sie das Filterpaket. Der Vorfilter
(23:C) ist über dem Luftfilte r (23:B)
positioniert. Vorsichtig arbeiten, damit kein
Schmutz in den Vergaser gelangt. Das
Luftfilte rgehä use reinigen.

4. Reinigen Sie den Papierfilter, indem Sie ihn
leicht gegen eine ebene Fläche klopfen. Wenn
der Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werd en.

5. Reinigen Sie den Vorfilter. Wenn der
Papierfilter sehr schmutzig ist, sollte er
ausgewechselt werd en.

6. Gehen Sie bei der Mon ta ge in um g e ke hr ter
Reihenfolge vor.

Zur Reinigung des Papierfilters dürfen keine
Druckluft oder Lösungsmittel auf Petroleumbasis
bzw. kein Petroleum verwe ndet werden. Da durch
wird der Filter zerstört.

7.10 ZÜNDKERZE

Die Zündkerze(n) ist (sind) alle 200
Betriebsstunden auszutauschen (d.h. bei jedem
zweiten Grundservice).

Bevor Sie di e Zündker ze lö sen, reinig en S ie d eren
Befestigung.

Zündkerze

: Champion RC12YC od er

gleichwertig.
Elektrodenabstand

: 0,75 mm.

7.11 LUFTEINLASS (15, 16:T)

Der Motor ist luftgekühlt. Verstopfungen im
Kühlsystem schaden dem Motor. Der Lufteinlass
des Motors i st alle 50 Betr iebsstunden zu reinigen .
Eine gründlich e r e Reinigung des Kühlsyst em s
wird bei jedem Gru nd s er vic e aus ge fü hr t .

7.12 SCHMIERUNG

Sämtliche Schmierpunkte entsprechend der
folgenden Tabelle sind alle 5 0 Betriebsst unden
sowie nach j edem Waschen zu schmieren.

Objekt Maßnahme Abb.

Knick­lenkpunkt

4 Schmiernippel.
Fettspritze mit Un iv er s alf et t ver­wenden. Sol ange pumpen, bis
Fett austritt.

25

Lenkket­ten

Ketten mit Stahlbürste reinigen.
Mit Universalk ett enspray
schmieren.

-

Spann­arme

Lagerpunkte mit Ölkännchen
schmieren und gleichzeitig die
entsprechenden Bedienelemente
aktivieren.
Am besten vo n 2 Personen aus­zuführen.

26

Seilzüge
der
Bedienele
mente

Seilzugend en m it Öl kän nchen
schmieren und gleichzeitig die
entsprechenden Bedienelemente
aktivieren.
Am besten vo n 2 Personen aus­zuführen.

26

66

DEUTSCH

DE

7.13 SICHERUNG

Bei elektrisch en S t örun gen, Sich erun g üb erprü fen
bzw. austauschen, 20 A. Siehe 15, 16:S.

8 PATENT- UND

MUSTERSCHUTZ

Dieses Gerät oder Teile von ihm unterliegen
folgendem P atent- und Musterschutz:

SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.

9 SERVICE

Autorisierte Servicewerkstätten führen
Reparaturen und Garantieleistungen aus. Sie
verwenden ausschließlich Original-Ersatzteile.

GGP-Originalersatzteile und -Zubehör sind
speziell für GGP-Maschinen konstruiert. Alle
anderen Ersatz- und Zubehörteile wurden
nicht von GGP kontrolliert oder zugelassen.

Der Einsatz solcher Ersatz- und
Zubehörteile kann Funktionsweise und
Sicherheit der Maschine
beeinträchtigen. GGP haftet nicht für
Schäden, die durch den Einsatz
derartiger Produkte entstehen.

Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.

Wir empfehlen, die Maschine einmal pro Jahr für
Service, Wartung und Kontrolle in eine
autorisierte Servicewerkstatt zu bringen.

10 UMWELTSCHUTZ

Für einen aktiven Umweltschutz bitten wir um
Beachtung der folgenden Punkte:

• Verwenden Sie ausschli eßl ich
umweltfreundliche Kraftstoffe.

• Verwenden Sie immer einen Trichter und/oder
Kraftsto ffk anister mit Überfüllungsschutz, um
beim Nachfüllen kein Benzin zu verschütten.

• Füllen Si e den Benzintank nicht randv oll.

• Füllen Sie nicht zu viel Motor- und/oder
Getriebeöl ein (die korrekten Mengen finden
Sie in der Bedienungsanleitung).

• Fangen Sie bei einem Ölwechsel das gesamte
Altöl auf. Verschütten Sie kein Öl. Entsorgen
Sie das Altöl vorschriftsmäßig bei Altöl­Annahmestellen.

• Ausgetauschte Ölfilter gehören nic ht in den

Hausmüll. Ent s orgen Sie die alten Filter
vorschrif tsmäßig bei Altöl-Annahmestellen.

• Ausgetausch te Bleibatterien gehören ni cht in
den Hausmüll . Entsorgen Sie d ie alten Batterien
vorschriftsmäßig b ei Bat terie- Annahmest ellen.

• T auschen Si e defekte Schall dämpfer umgeh end
aus. Verwenden Sie bei Reparaturen
ausschli eßlich Originalersatzteile.

• Wenn die Maschine standardmäßig mi t einem
Katalysator aus g es ta ttet ist, muss ein defekter
Katalysator durch einen neuen ersetzt werden.

• Lassen Sie d en Vergaser be i B edarf immer von
einem Fachmann korrekt einstellen.

• Reinigen Sie den Luftfi lter gemäß den
Hinweisen in der Bedienungsanleitu ng.

11 PRODUKTIDENTITÄT

Die Produktidentität besteht aus zwei Teilen:

1. Artikel- und Seriennummer der Maschine:

2. Modell-, Typen- und Seriennummer des

Motors

Bitte geben Sie diese Identitätsbezeichnung bei
allen Kontakten mit Servicewerkstätten und beim
Kauf von Ersatzteilen an.

Beim Erwerb der Maschine sol lten Sie die obe n
stehende Nummer auf der letzten Seite dieser
Drucksache notieren.

GGP behält sich das Recht vor, ohne vorherige An­kündigung Änderungen am Produkt vorzunehmen.

67

РУССКИЙ

RU

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Этот символ соответствует
предупреждению "ОСТОРОЖНО!"
Во избежание травм и повреждения
оборудования необходимо строго
соблюдать правила техники
безопасности.

Прежде чем включить двигатель,
обязательно изучите данное
руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике
безопасности.

1.1 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

Указанные ниже знаки нанесены на машину.
Эти знаки напоминают о том, что при
эксплуатации и техническом обслуживании
необходимо быть осторожным и
внимательным.

Ниже пояснено, что означают знаки:

Осторожно!
До начала эксплуатации внимательно
изучите руководство по эксплуатации и
инструкцию по технике безопасности.

Осторожно!
Внимательно следите за тем, чтобы под
работающей машиной не ок

азались
посторонние предметы. На участке
выполнения работы не должно быть
посторонних лиц.

Осторожно!
Обязательно используйте средства
защиты слуха.

Осторожно!
Данная машина не предназначена для
передвижения по дорогам общего
пользования.

Осторожно!
Запрещается движение машины,
оснащенной навесными орудиями
данного производителя, в любом
направлении по склонам с уклоном

свыше 10о.

Осторожно!
Возможны серьезные травмы. Рук

и и
ноги следует держать на безопасном
расстоянии от рулевого шарнирного
сочленения.

Осторожно!
Возможны ожоги. Не прикасайтесь к
глушителю или катализатору.

1.2 ССЫЛКИ

1.2.1 Рисунки

Рисунки в настоящих инструкциях по
эксплуатации нумеруются как 1, 2, 3 и т. д.

Компоненты, показанные на рисунках,
нумеруются как А, В, С и т. д.

Ссылка на компонент С на рис. 2 записывается
как “2:C” .

1.2.2 Заголовки

Заголовки в настоящих инструкциях по
эксплуатации нумеруются в соответствии со
следующим примером:

"1.3.1 Общая проверка безопасности" ­подзаголовок к "1.3 "Проверки б

езопасности" и

включается в этот параграф.
При ссылках на заголовки обычно указывается

только номер заголовка, например "См. п.

1.3.1".

2 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

• Внимательно прочитайте настоящую
инструкцию. Ознакомьтесь с назначением
органов управления и порядком
использования машины.

• Перед использованием водителю необходим
период обучения для получения
практического навыка обращения с
машиной. Особое внимание необходимо
обращать на следующее:

a. Использование управляемых
газонокосилок требует осторожности и
внимания.

b. При движении под уклон бывает
невозможно остановить газонокосилку с
помощью то

рможения. Главные причины
потери управления заключаются в
недостаточном сцеплении с грунтом,
чрезмерно высокой скорости,
недостаточном торможении, использовании
машины не по назначению, работе без учета
особенностей местности или нарушении
правил при использовании в качестве
буксирующего транспортного средства.

• Не разрешайте пользоваться машиной детям
или лицам, не знакомым с настоящей
инструкцией. Местным законодательством
мо

гут быть установлены ограничения в
отношении возраста лиц, допускаемых к
управлению газонокосилкой.

• Не используйте машину, если поблизости
находятся другие люди, а в особенности
дети или животные.

• Помните, что водитель несет
ответственность за несчастные случаи,
которые могут случиться с другими людьми
или с их имуществом.

• Не разрешайте детям или другим ли

цам
ехать с вами на машине. Они могут упасть и
получить тяжелые травмы или же помешать
безопасному управлению машиной.

• Не используйте машину, если вы находитесь
в нетрезвом состоянии, под влиянием
наркотиков или медикаментов. Также не
рекомендуется работать на машине усталым
и нездоровым людям.

68

РУССКИЙ

RU

2.2 ПОДГОТОВКА

• Перед работой на машине наденьте прочную
обувь и длинные брюки. Не следует
работать босиком или в сандалиях.

• Перед работой на машине наденьте
соответствующую одежду. Не следует
надевать свободную, свисающую одежду,
украшения, шарфы, галстуки и т. п., которые
могут быть захвачены вращающимися
частями. Длинные волосы подвяжите.

• Тщательно проверьте местность, которая
должна быть оч

ищена от кустарника и снега.
Уд а л ит е все камни, палки, стальную
проволоку и прочие посторонние предметы,
которые могли бы попасть под машину.

• Осторожно! Бензин является
легковоспламеняющейся жидкостью.

a. Храните бензин только в емкостях,
специально предназначенных для этой цели.

b. Заправлять или дозаправлять машину
бензином следует только на открытом
воздухе, и ни в ко

ем случае при заправке или

дозаправке нельзя курить.
c. Заправку бензином следует производить

до запуска двигателя. Запрещается снимать
крышку заливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или еще
горячий.

d. В случае пролива бензина не пытайтесь
запустить двигатель, а отведите машину от
места, где произошло расплескивание, и
исключите всякую во

зможность
искрообразования до тех пор, пока бензин не
испарится.

e. Не забудьте после заправки завинтить
крышки бензобака и емкости для хранения.

• Замените неисправные глушители.

• Перед использованием всегда проверяйте,

чтобы ножи и крепежные устройства не
были изношены или повреждены. Заменять
изношенные или поврежденные детали
следует в комплекте для сохранения
балансировки.

• Аккумуляторная ба

тарея (на машинах с
электрическим запуском) выделяет
взрывоопасные газы. Не допускайте
искрения, использования открытого
пламени и курения поблизости от
аккумулятора. При зарядке аккумулятора
обеспечьте достаточную вентиляцию.

• Аккумуляторная батарея содержит
токсичное вещество. Не повредите корпус
аккумулятора. В случае повреждения
корпуса избегайте контакта с содержимым
аккумулятора.

• Не выбрасывайте старые или неисправные
акк

умуляторы вместе с мусором. Узнайте в
местных органах власти надлежащий
порядок их уничтожения.

• Не допускается закорачивание клемм
аккумулятора. Образующиеся при этом
искры могут вызвать пожар .

2.3 ВОЖДЕНИЕ

• Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями, приведенными в руководстве
пользователя. Ноги не должны находиться
около ножей.

• Не допускается работа двигателя в закрытых
помещениях, где может скапливаться
опасный газ - монооксид углерода.

• Используйте машину только в дневное
время или при хорошем освещении.

• Обязательно пользуйтесь средствами для
защиты органов слуха.

• Будьте осторожны пр

и приближении к

препятствиям, которые ухудшают обзор.

• Ни в коем случае не допускайте присутствия
детей в зоне работы машины. Дети должны
находиться под присмотром другого
взрослого человека.

• Будьте осторожны при включении заднего
хода. Перед движением задним ходом и во
время движения смотрите назад, чтобы
убедиться в отсутствии препятствий.
Следите за те

м, чтобы поблизости от

машины не было маленьких детей.

• Перед запуском двигателя отсоедините нож
(ножи) от привода.

• Руки и ноги не должны находиться

поблизости или под вращающимися
частями. Следует проявлять осторожность –
нож может причинить травму. Не стойте
напротив отверстия для выброса травы.

• Избегайте использования машины на
мокрых газонах.

• Бу

дьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или под уклон
не допускаются резкое трогание с места или
остановка.

• Педаль сцепления отпускайте медленно.
Двигаться следует только с включенной
передачей; не допускается выключение
передачи при движении под уклон.

• Запрещается скашивание травы поперек
склона. Двигайтесь сверху вниз и снизу
вверх.

• По

сле включения передачи увеличивайте
обороты двигателя медленно, особенно при
высокой траве. Снижайте скорость на
уклонах и при выполнении резких
поворотов, чтобы не допустить
опрокидывания машины или потери
управления.

• Следите за ямами в грунте и другими
скрытыми опасностями.

• Не подъезжайте слишком близко к канавам
или крутым обрывам. Машина может
опрокинуться пр

и съезжании коле са с края

обрыва или при обрушении обрыва.

• Будьте осторожны при буксировке или при
использовании тяжелого оборудования.

a. Используйте только аттестованное
буксировочное устройство.

69

РУССКИЙ

RU

b. Ограничивайте нагрузку так, чтобы ее
можно было безопасно контролировать.

c. Не делайте никаких резких поворотов.
Будьте осторожны при включении заднего
хода.

d. В случаях, рекомендуемых руководством
для пользователя, используйте колесные
балласты или передний балласт.

• На перекрестках или при движении вдоль
дорог следите за движением транспорта.

• Во время скашивания отключите нож (ножи)
пр

и пересечении участков без травы.

• При использовании навесных орудий
никогда не направляйте выброс травы на
стоящего около машины человека и не
разрешайте никому находиться поблизости
от работающей машины.

• Запрещается эксплуатировать машину с
недостаточной защитой или без
установленных на штатные места защитных
устройств.

• Не допускается отсоединять существующие
защитные устройства. Перед
испо

льзованием машины каждый раз
проверяйте работоспособность защитных
устройств.

• Не изменяйте настройку регулятора
двигателя и не разгоняйте двигатель на
холостом ходу. При работе двигателя на
высоких оборотах возрастает опасность
получения травм.

• Не дотрагивайтесь до частей двигателя,
которые нагреваются во время работы.
Можно получить ожоги.

• Покидая место водителя, сделайте
следующее:

a. О

тсоедините вал отбора мощности и

опустите навесные орудия.
b. Включите нейтральную передачу и

стояночный тормоз.
c. Останов двигателя и извлечение ключа

зажигания.

• Используйте только орудия, разрешенные
изготовителем машины.

• Не разрешается эксплуатация машины без
орудий/инструментов, установленных в
крепежные устройства машины. При
движении без орудий нарушается
устойчивость машины.

• Будьте осторожны при исп

ользовании
сборников травы и других приспособлений..
Они изменяют устойчивость машины, в
особенности на уклонах.

• В нижеследующих случаях необходимо
отключить привод орудий, заглушить
двигатель и отсоединить кабель от свечи
зажигания или вынуть ключ зажигания:

a. Для удаления палок или мусора или при
закупоривании отверстия выброса.

b. Для проверки, чистки или технического
обслуживания ма

шины.

c. Для проверки, не получила ли машина
повреждения, и для выполнения ремонта
перед запуском двигателя и использованием
машины после ее столкновения с
посторонним объектом.

d. Для проверки машины, если она начинает
чрезмерно вибрировать (проверку следует
произвести немедленно).

• Отключайте привод орудий перед
транспортировкой машины или когда она не
используется.

• Заглушите двигатель и от

ключите привод

орудий:

a. Перед заправкой машины бензином.
b. Перед демонтажом сборника травы.
c. Перед регулировкой высоты стрижки,

когда эта операция не может быть
выполнена с места водителя.

• Перед остановкой двигателя уменьшите
обороты, а если двигатель оснащен
запорным клапаном, его необходимо
закрыть после окончания работы.

• Будьте осторожны при работе с
м

ногоножевыми деками, так как один
вращающийся нож может привести во
вращение остальные ножи.

• Не допускается движение машины,
оснащенной "фирменными" орудиями, в
любом направлении по склонам с уклоном
свыше 10?.

• Не допускается замена штатного ножа
(ножей) режущей деки на нештатные

орудия, предназначенные, например, для
корчевки мха. В случае использования
такого устройства г

арантия аннулируется.
Существует также опасность получения
тяжелых травм или повреждения
оборудования.

• Будьте осторожны при разгрузке-погрузке
машины на трайлер или грузовую машину.

2.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

• Затяните все гайки и винты таким образом,
чтобы машина находилась в безопасном
рабочем состоянии.

• Через регулярные интервалы времени
проверяйте затяжку винтов крепления ножа

(ножей) режущей деки.

• Регулярно проверяйте работу тормозов.

Необходимо незамедлительно обслуживать
и ремонтировать тормоза в случае
необходимости.

• Запрещается хранение машины с бензином в
баке в зданиях, где па

ры бензина могут

воспламениться от открытого огня или искр.

• Перед постановкой машины в гараж дайте
двигателю остыть.

• Для снижения опасности пожара очищайте
двигатель, глушитель, аккумулятор и
бензобак от травы, листьев и излишков
масла.

70

РУССКИЙ

RU

• Регулярно проверяйте сборник травы на
отсутствие износа или повреждений.

• Ради обеспечения безопасности заменяйте
изношенные или поврежденные детали.

• Используйте только фирменные запасные
части. Использование запасных частей
сторонних производителей может привести
к травмам, даже если такие части подходят к
газонокосилке.

• Заменяйте поврежденные таблички с
предостережениями и инструкциями.

• При отсутствии механического фиксатора
т

ранспортного положения необходимо
опустить режущую деку, когда машина
находится на стоянке, в гараже или
оставляется без присмотра.

• Если необходимо опорожнить бензобак, эта
операция должна производиться на
открытом воздухе.

• Машину следует хранить так, чтобы она не
была доступна для детей.

• Аккумуляторная батарея содержит кислоту.
В случае механического повреждения или
чрезмерной за

рядки кислота может потечь.

• Не допускайте чрезмерной зарядки
аккумулятора. Чрезмерная зарядка может
вызвать взрыв аккумуляторной батареи с
выбросом кислоты во всех направлениях.

• Попадание кислоты в глаза или на кожу
может привести к тяжёлым травмам. При
попадании кислоты на любую часть тела
немедленно промойте в большом количестве
воды и как мо

жно скорее получите

медицинскую помощь.

• Вдыхание паров кислоты вызывает
повреждение слизистой оболочки и других
внутренних органов. В этом случае
необходимо обратиться к врачу.

• Кислота причиняет серьёзные повреждения
инструментам, одежде и другим
материалам.. Брызги кислоты необходимо
немедленно смыть водой.

• Не допускается закорачивание клемм
аккумулятора. Образующиеся при этом
искры могут стать пр

ичиной пожара.
Металлические украшения рекомендуется
снимать во избежание их контакта с
клеммами аккумуляторной батареи.

• В случае повреждения корпуса, крышки
корпуса или зажимов батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны, батарею следует
заменить.

2.5 ХРАНЕНИЕ

Опорожните бензобак. Запустите двигатель и
дайте ему проработать до остановки.

Замените масло, пока двигатель еще горячий.

Вывинтите свечу зажигания и залейте в
цилиндр столовую ложку масла. Прокрутите
двигатель на несколько оборотов, чтобы масло
равномерно распределилось в цилиндре.
Поставьте свечу на место.

Произведите чистку всей машины. Особенно
важно очистить нижнюю сторону режущей
де

ки. Для предотвращения коррозии

подкрасьте места повреждения краски.
Хранить машину следует в помещении, в сухом

месте.
Машины с электрическим стартером:

Снимите аккумуляторную батарею. Хранить
аккумулятор следует в полностью заряженном
виде в прохладном месте (при температуре от 0
до +15 ?С).

При надлежащей температуре хранения
аккумулятор требует технической подзарядки
через каждые четыре месяца.

Аккумуляторная кис

лота является
чрезвычайно агрессивным
веществом и может вызвать травмы
и повреждения кожи и одежды.
Обязательно надевайте резиновые
перчатки и защитные очки.
Избегайте вдыхания паров кислоты.

Не наклоняйте аккумулятор
слишком сильно, т. к. из него может
вытечь аккумуляторная кислота на
руки или на одежду. Если это
произойдет, промойте большим
количеством воды.

71

РУССКИЙ

RU

3 СБОРКА

Во избежание травм и повреждения
оборудования запрещается
эксплуатировать машину до
выполнения всех указаний данного
документа.

3.1 КОМПЛЕКТ

ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ

В комплекте машины поставляется
пластиковый футляр с компонентами, которые
необходимо установить до начала
эксплуатации машины. В комплект
принадлежностей входят (см. рис. 1):

Поз.Номер. Обозначение Размер

A1 Kлюч
B1 Запасной ключ
C2 Натяжной штифт 6 x 36
D1 Прокладочная шайба16 x 38 x 0,5
E1 Прокладочная шайба16 x 38 x 1,0
F2 Шайба с буртиком
G2 Винт 8 x 20
H2 головок винтов
I4 Шайба 8,4 x 24 x 1,5
J1 Табличка с чертежом
K4 Винт 8 x 20
L2 Гайка
M2 Винт для аккумуляторной ба

тареи

N2 Гайка для аккумуляторной батареи

3.2 КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ

Для того чтобы залить топливо и осмотреть и
проверить двигатель и аккумуляторную бата­рею, откройте кожух двигателя.

Эксплуатация с открытым кожухом
двигателя не допускается.

3.2.1 Открывание

1. Освободите фиксатор сиденья (2:S) и
сложите сиденье вперед.

2. Уда л и т е резиновое уплотнение с передней
кромки капота (3:M).

3. Возьмитесь за передний край кожуха
двигателя и сложите его (рис. 4).

3.2.2 Зак

рывание

1. Возьмитесь за передний край кожуха
двигателя и разложите его (рис. 4).

2. Зафиксируйте переднюю панель корпуса при
помощи резиновой полоски (3:M).

Запрещается эксплуатировать
машину со снятым капотом.
Возможны ожоги и травмы.

3.3 БАТАРЕЯ

Не допускается закорачивание
клемм аккумулятора.
Образующиеся при этом искры
могут стать причиной пожара.
Металлические украшения
рекомендуется снимать во избежание
их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи.

В случае повреждения корпуса,
крышки корпуса, зажимов
аккумуляторной батареи или
нарушения целостности планки,
закрывающей клапаны,
аккумуляторную батарею следует
заменить.

В машине используется

аккумуляторная батарея с регулируемыми
к

лапанами с номинальным напряжением 12 В.
Невозможно и не требуется выполнять
проверку уровня жидкости в аккумуляторной
батарее и долив жидкости. Единственное
требуемое техническое обслуживание –
зарядка, например, после длительного
хранения.

После зарядки аккумулятор должен храниться
в прохладном месте.

Перед первым применением
аккумуляторная батарея должна
быть полностью заряжена. Хранить
аккумуляторную батарею следует в
полностью за

ряженном состоянии.
Хранение разряженной
аккумуляторной батареи может
вызвать серьезные повреждения.

3.3.1 Зарядка двигателем

Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом.

1. Ус та нов ит е аккумулятор в машине, как
показано ниже.

2. Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки
выхлопных газов.

3. Запустите двигатель в соответствии с
инструкциями, приведенными в руководстве
по

льзователя.

4. Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение 45 минут..

5. Остановите двигатель. Теперь
аккумуляторная батарея полностью
заряжена.

3.3.2 Зарядка с помощью зарядного

устройства

При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением.

Для приобретения зарядного устройства с
постоянным напряжением обратитесь к
Вашему дилеру.

72

РУССКИЙ

RU

При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя.

3.3.3 Установка аккумуляторной
батареи.

1. Откройте кожух двигателя и установите

аккумуляторную батарею в надлежащее
место. См. рис. 5.

2. Закрепите аккумуляторную батарею по

месту.

3. Сначала подсоедините красный кабель к

плюсовой (+) клемме аккумуляторной
батареи.

4. Подсоедините черный кабель к

минусовой клемме (-) аккумуляторной
ба

тареи.

При несоблюдении полярности
подсоединения кабелей генератор и
аккумуляторная батарея будут
повреждены.

Запрещается запускать двигатель
при отсоединенной аккумуляторной
батарее. Имеется опасность
серьезного повреждения генератора
и электрической системы.

3.4 СИДЕНЬЕ

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Для облегчения
монтажа сидения, прежде чем вворачивать в
него четыре винта, нанесите на них каплю
масла.

Освободите защелку (2:S) и откиньте
кронштейн сиденья.

Уст а нов ите держатель в задние (верхние)
отверстия следующим образом:

1. Наденьте шайбы с выступом (2:F) на винты

(2:K).

2. Вставьте винты через прорези в

кронштейне. Уст ан ов и те шайбу (2:I) между
сиденьем и кронштейном.

3. За

тяните винты в сиденье. Момент затяжки:

9±1,7 Нм.

При перетяжке винтов с усилием
более 9±1,7 Нм сиденье будет
повреждено.

4.Проверьте свободное перемещение

сиденья в прорезях кронштейна.

Уст а нов ите держатель в передние (нижние)
отверстия следующим образом:

1. Уста нов ите головки (2:H) на винты (2:G).

2. Уста нов ите шайбу (2:I) на каждый винт.

3. Вставьте винты через прорези в кронштейне

и в

ыполните их затяжку в сиденье от руки.

4. Наклоните сиденье вниз и установите в

требуемое положение.

5. Произведите затяжку головок винтов (2:H)

от руки.

При использовании для затяжки
инструментов головки винтов (H) и
сиденье повреждаются.

Сиденье можно сложить. При парковке
машины на стоянке под дождем сложите
сиденье в переднем направлении, чтобы
подушка сиденья не пр

омокла.

Сиденье зафиксировано. Для откидывания или
складывания сиденья освободите защелку

(2:S).

3.5 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Для сведения к минимуму осевого люфта
рулевой колонки регулировочные шайбы (6:D)
и/или (6:E) должны быть установлены на
рулевой колонке между рубашкой рулевой
колонки и кронштейном следующим образом.

1. Ус та нов ит е рубашку на рулевую колонку и
зафиксируйте, забив один из штифтов (6:C)
примерно на 1/3 его длины.

2. Потяните рубашку рулевой колонки и
рулевую колонку вверх.

3. Методом на

ружного осмотра определите
возможность выбора зазора. При наличии
такой возможности используйте шайбу
толщиной 0,5 мм или 1,0 мм. При
необходимости используются обе шайбы.
Шайба/шайбы не должны вставляться с
усилием, так как они должны иметь
небольшой осевой люфт.

4. Уд ал и те шплинт и разберите кожух рулевого
механизма.

5. Ус та нов ит е шайбу/шайбы в соответствии с
пу

нктом 3 (см. выше).

6. Ус та нов ит е рубашку на рулевую колонку и
зафиксируйте двумя штифтами, забив их до
упора. Используйте обратную державку.

3.6 БУКСИРНАЯ СЦЕПКА

См. рис. 7. Закрепите буксирную сцепку (J ) при
помощи винтов (L +K), устанавливаемых в два
отверстия в нижней части задней оси. Затяните
винты. Момент затяжки: 22 Nm.

3.7 БЫСТРОСЪЕМНЫЕ

УСТРОЙСТВА

Быстросъемные устройства и инструкция по
монтажу поставляются в отдельном ящике.

Установите быстросъемные устройства на
передние оси машины.

3.8 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Проверьте давление воздуха в шинах.
Отрегулируйте давление.

В передних шинах: 0,6 бар,
в задних шинах: 0,4 бар

3.9 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

В комплекте с каждой принадлежностью
поставляется руководство по ее установке.

Примечание: Режущий блок в данном случае
относится к принадлежностям.

73

РУССКИЙ

RU

4 ОПИСАНИЕ

4.1 ПРИВОД

4.1.1 4140H, 4155H

Машина имеет привод на задние колеса.
На задней оси установлена гидростатическая

трансмиссия с бесступенчатым
регулированием передаточного числа прямых и
задней передач.

Кроме того, задняя ось оборудована
дифференциалом, который облегчает
выполнение поворотов.

Орудия, установленные спереди, приводятся в
действие с помощью приводных ремней.

4.1.2 4155H 4WD

Машина имеет полный привод. Мощность от
двигателя на ведущие к

олёса передаётся
посредством гидравлики. Масляный насос,
имеющий привод от двигателя, нагнетает
масло в редукторы переднего и заднего мостов.

Передний и задний мосты соединяются
последовательно, что означает, что передние и
задние колёса вращаются с одной и той же
скоростью.

Для облегчения поворотов оба моста снабжены
дифференциалами.

Привод монтируемого спереди навесного
оборудования осуществляется по

средством

ремённой передачи.

4.2 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Машина является сочленённой. Это означает,
что шасси разделено на переднюю и заднюю
секции, которые могут поворачиваться
относительно друг друга.

Управл яемо сть сочленённой машины такова,
что она может поворачивать вокруг деревьев и
других препятствий с исключительно малым
радиусом поворота.

4.3 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

Машина снабжена электрической системой
защиты. Система защиты прерывает некоторые
действия, которые могут повлечь за собой
опасность неправильных манёвров.

Например, двигатель может быть запущен,
только если педаль сцепления-тормоза
находится в нажатом положении.

Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надо
проверить работу системы защиты.

4.4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

4.4.1 Механический подъёмник

навесного оборудования (8:A)

Для перевода из рабочего в транспортное
положение:

1. Полностью утопите педаль.

2. Медленно отпустите педаль.

4.4.2 Муфта-стояночный тормоз (8:B)

Никогда не нажимайте эту педаль во
время движения. Это может вызвать
перегрев силовой передачи.

Педаль имеет три положения:

•Отпущено - Муфта

выключена. Стояночный
тормоз не включен.

•Нажато не до ко

нца -

Передний привод не включен. Стояночный
тормоз не включен.

• Нажато до конца - Передний привод не
включен. Стояночный тормоз полностью
отжат, но не заблокирован. Данное
положение применяется также для
аварийного торможения.

4.4.3 Блокиратор, стояночный тормоз

(8:C)

Блокиратор фиксирует педаль «муфта­тормоз» в нажатом состоянии. Эта
функция применяется для блокировки
машины на уклонах, пр

и
транспортировке и т.д., когда двигатель
не работает.

Блокировка:

1. Полностью утопите педаль.

2. Переведите блокировку (8:C) вправо.

3. Нажмите и отпустите педаль (8:В).

4. Отпустить замедлитель (8:C).

Разблокировка:

Нажмите и отпустите педаль (8:В).

4.4.4 Рабочий тормоз (8:F)

Если при отпущенной педали
торможение машины не
выполняется должным образом,
необходимо выполнить аварийное
торможение при помощи левой
пе

дали (8:В).

Педаль определяет передаточное соотношение
между двигателем и ведущими колесами (=
скорость). При отпускании педали включается
рабочий тормоз.

1. Нажать педаль вперед –

машина двигается вперед.

2. Отпустите педаль
машины – движение

прекращается.

3. Отжать педаль назад -

машина двигается назад.

4. Уме н ь ш е н и е усилия
нажатия на педаль – машина

тормозит.

74

РУССКИЙ

RU

4.4.5 Рукоятка управления дроссельной
заслонкой и обогащением (8:D)

Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси.

Если двигатель работает с
перебоями, возможно, рукоятка
управления подана вперед
настолько, что включается
дроссельная заслонка. Это приводит
к повреждению двигателя,
повышению расхода топлива и
нанесению ущерба окружающей
среде.

при запуске холодного двигателя.

1. Регулятор положения воздушной
заслонки – для запуска холодного

двигателя. В по

ложении обогащения
рукоятка дроссельной заслонки
находится в передней части паза.

Не используйте это положение, когда
двигатель прогрет.

2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной

рукоятка дроссельной заслонки должна
всегда быть в этом положении.

Полностью открытому положению
дроссельной заслонки соответствует
положение рукоятки в 2 см за
положением обогащения.

3. Холостой хо

д.

4.4.6 Замок зажигания (8:E)

Не выходите из машины, когда ключ
находится в положении 2 или 3.
Существует опасность зажигания,
топливо может через карбюратор
пойти в двигатель, и может
произойти разрядки и повреждение
аккумуляторной батареи.

Замок зажигания служит для запуска/
остановки двигателя. Четыре положения ключа
зажигания:

1. Положение „Стоп” – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь из
за

мка зажигания.

2/3. Рабочее положение

4. Положение „Запуск” – при

повороте ключа в подпружиненное
положение „Запуск” включается
стартер. Как только двигатель
запустится, отпустите ключ, он
возвратится в рабочее положение 2/3.

4.4.7 Переключатель механизма отбора
мощности (9:G)

Механизм отбора мощности ни при
каких условиях не должен быть
включен, если навесное орудие,
устанавливаемое спереди, находится
в т

ранспортном положении. Это
приведет к выходу из строя ремённой
передачи.

Рычаг включения и отключения механизма
отбора мощности для работы установленных
спереди навесных орудий. Два положения:

1. Рычаг в переднем положении –

механизм отбора мощности отключен.

2. Рычаг в заднем положении –

механизм отбора мощности включен.

4.4.8 Рычаг отключения сцепления

Рычаг отключения бесступенчатой
трансмиссии.

2WD об

орудована рычагом, присоединенным к

задней оси. См. (10:N).
4WD оборудована двумя рычагами,

присоединенными к задней оси (11:O) и к
передней оси (11:P).

Рычаг отключения трансмиссии ни
в коем случае не должен находиться
между наружным и внутренним
положениями. Это приводит к
перегреву и повреждению
трансмиссии.

Позволяет перемещать машину вручную, не
включая двигатель. Два положения:

1. Задвиньте рыч

аг -

трансмиссия включена для
нормальной работы.

2. Рычаг в выдвинутом
положении – трансмиссия

отключена. Машину можно
перемещать вручную.

Машина не должна буксироваться на большие
расстояния или на высокой скорости. Это
может привести к повреждению трансмиссии.

Машину не следует
эксплуатировать, когда передний
рычаг находится в выдвинутом
положении. При этом возникает риск
повреждения передней ос

и и утечки

из нее масла.

75

РУССКИЙ

RU

4.4.9 Сиденье (2:J)

Сидение можно сложить, и
отрегулировать его положение,
перемещая вперед-назад. Сидение
фиксируется в сложенном положении с
помощью упора (2:S), а смещение
сидения аперед-назад производится с
помощью рукояток (2:H).

Сидение оборудовано предохранительным
выключателем, который подключен к
защитной системе машины. Это значит, что
выполнение опасных рабочих операций
невозможно, если на сидении машины никого
нет.

4.

4.10 Капот двигателя (3:L)

Для того, чтобы обеспечить доступ к
топливному крану, аккумуляторная
батарея и двигатель снабжены капотом,
который можно открыть. Капот
двигателя фиксируется резиновым
ремнём.

Капот двигателя открывается следующим
образом:

1. Отсоедините резиновый ремень (3:M) у
переднего края капота.

2. Аккуратно поднимите капот двигателя.

Выполните эти действия в обратном порядке.

Запрещается эксплуатировать
маш

ину со сложенным кожухом.

Возможны ожоги и травмы.

4.4.11 Быстросъемное устройство (12:H)

Быстроразъемные соединения могут
отделяться, что очень упрощает замену
различных навесных орудий.

Быстроразъемные соединения
позволяют легко перемещать колоду в
одно из двух положений:

• Нормальное положение с полностью
натянутым ремнем.

•4 см дальше нормального положения с
ослабленным ремнем, в результате чего
колода расположена ближе к базовой
машине.

Если натяжной шкив отведен от ремня,
б

ыстроразъемные соединения упрощают
замену ремня и колоды, а также облегчают
перевод в положения мойки и обслуживания.

Ослабление натяжение ремня:

1. Снимите стопорные штифты (12:G) с обеих

сторон.

2. Откройте быстроразъемные соединения,

нажав на их задние секции пяткой. См.

(12:F).

Когда быстроразъемные соединения
открыты, кронштейны колод
свободно лежат на секциях валов.
Запрещается устанавливать колоду в
по

ложение для обслуживания или
мойки, не закрыв быстроразъемные
соединения после отсоединения
ремня колоды.

3. Выполните все необходимые поправочные
мероприятия, например:

• Отсоедините ремень.

• Замените колоду, отсоединив кронштейны

колод. См. рис. 14.

Натяжение ремня:
Сначала натяните одну сторону, а затем

другую, согласно приведенным ниже
инструкциям.

Не поворачивайте рычаг руками.
Возможны серьезные травмы.

1. П

оставьте ногу на рычаг (13:J) и осторожно

поверните его на пол-оборота вперед.

2. Вставьте стопорный штифт (12:G).

3. Выполните описанное выше действие на
другой стороне.

5 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Машина может использоваться только в
следующих целях и при использовании
указанных принадлежностей компании GGP.

Максимальная вертикальная нагрузка на
буксировочное устройство не должна
превышать 100 Н.

Максимальное превышение нагрузки на
буксировочное устройство не должно
превышать 500 Н.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Перед
использованием трейлера обратитесь в
страховую компанию.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Настоящая машина
не предназначена для передвижения по
до

рогам общего пользования.

Инструкции по
эксплуатации

Фирменные
принадлежности GGP

Стрижка газонов Использование режущих

блоков:

4140H: 95 C
4155H: 95 C, 105 C
4155H 4WD: 95 C, 105 C

Убо рка снега С ножом снегоочистителя.

Рекомендуется использовать
цепи противоскольжения и
утяжелители.

Подбор травы и
сбор листьев

Использование
буксируемого подборщика

38".

Транспортировка
травы и листьев

Использование тележек типа

Combi

76

РУССКИЙ

RU

6 ПУСК И РАБОТА

Запрещается эксплуатировать
машину со снятым капотом.
Возможны ожоги и травмы.

6.1 ЗАПРАВКА БЕНЗИНОМ (17:Q)

Используйте только неэтилированный бензин.
Не используйте бензино-масляную смесь для
2-тактных двигателей.

Ёмкость бака - 6 л. Ур о вень хорошо виден через
прозрачный бак.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Обычный
неэтилированный бензин является
скоропортящимся продуктом и не должен
храниться более 30 дней.

Также может использоваться экологически
чистый бензин, например, алкилатный.
Благодаря своему составу этот бензин менее
опасен для лю

дей и окружающей среды.

Бензин является
легковоспламеняющейся
жидкостью. Храните топливо только
в емкостях, специально
предназначенных для этой цели.

Заправлять или дозаправлять
машину бензином следует только на
открытом воздухе, и ни в коем случае
при заправке или дозаправке нельзя
курить. Перед запуском двигателя
залейте топливо в топливный бак.
Запрещается снимать крышку
за

ливной горловины или заливать
бензин, пока двигатель работает или
не остыл.

Не заполняйте бензобак полностью.

Оставьте пустое пространство (не менее
высоты заливной горловины плюс 1 - 2 см от
верхнего края топливного бака), чтобы при
объемном расширении бензина при нагревании
он не выливался бы через крышку заливной
горловины. См. рис. 17.

6.2 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В

ДВИГАТЕЛЕ

Картер двигателя заполнен на заводе­изготовителе маслом SAE 10W-30.

Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.

Протрите поверхности вокруг
масляного щупа. Выверните и
извлеките его. Протрите щуп. Вставьте

щуп до конца и заверните.
Затем выверните и извлеките его снова.

Определите ур

овень масла. Долейте масло до
отметки “FULL”, если уровень масла ниже. См.
рис. 15-16.

Урове н ь масла ни в коем случае не должен
превышать отметку “FULL”, т. к. это может
привести к перегреву двигателя. Если уровень
масла превышает отметку “FULL”, необходимо
слить масло до достижения надлежащего
уровня.

6.3 ПРОВЕРКА - КОРРЕКТИРОВКА

Перед запуском двигателя каждый раз
проверяйте уровень масла, чтобы убедиться,
что он в норме. Машина должна стоять на
ровной площадке.

Проверьте уровень масла в резервуаре (15,
16:R). Он должен находится между отметками
„MAX” и „MIN”. При необходимости долейте
масло.

Тип масла::

6.4 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ

БЕЗОПАСНОСТИ

При испытании машины убедитесь, что
результаты указанных ниже проверок
безопасности являются удовлетворительными.

Проверки безопасности должны
обязательно выполняться перед
каждым использованием машины.

Если результаты какой-либо
указанной ниже проверки
неудовлетворительны,
эксплуатировать машину не
допускается! Отправьте машину в
мастерскую для ремонта!

6.4.1 Общая проверка безопасности

Тип масла:

4WD Синтетическое масло 5W-50.
2WD SAE 10W-30 (20W-50)

Объект Результат

Топливные тру­бопроводы и
соединения.

Утечки отсутствуют.

Электрические
кабели.

Вся изоляция в порядке.
Механические поврежде­ния отсутствуют.

Выхлопная систе­ма.

Утечки в соединениях
отсутствуют.
Все винты затянуты.

Масляные трубоп­роводы

Утечки отсутствуют. Пов­реждения отсутствуют.

Подайте машину
вперёд/назад и
отпустите педаль
рабочего тормоза.

Машина остановится.

Ис

пытательная

поездка

Аномальные вибрации
отсутствуют.
Аномальные звуки отсутс­твуют.

77

РУССКИЙ

RU

6.4.2 Проверка электробезопасности

Каждый раз перед эксплуатацией
машины обязательно надо
проверить работу системы защиты.

6.5 ПУСК

1. Откройте топливный кран. См. 17:U.

2. Убедитесь, что кабель (кабели) свечи

зажигания надет на свечу (свечи).

3. Проверьте и убедитесь в том, что привод

отбора мощности расцеплен.

4. Уберите ногу с педали привода.

5. переведите рукоятку дроссельной заслонки в

положение обогащенной смеси.
Запуск тёплого двигателя - переведите
рукоятку дроссельной заслонки в полностью
открытое положение (примерно 2 см по

зади

положения обогащения).

6. Выжмите педаль тормоза до отказа.

7. Поверните ключ зажигания и запустите

двигатель.

8 Если было использовано обогащение, то как

только двигатель заведётся, постепенно
переведите рукоятку управления
дроссельной заслонкой в полностью
открытое положение (примерно 2 см позади
положения обогащения)..

9. После запуска непрогретого двигателя не

используйте машину для работы с по

лной
нагрузкой немедленно, а дайте двигателю
прогреться несколько минут. Это
необходимо для прогрева масла.

Дроссельная заслонка полностью открыта –
при работе машины необходимо использовать
режим полного открытия дроссельной
заслонки.

6.6 СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Обязательно убедитесь, что в двигателе
имеется надлежащее количество масла. Это
особенно важно при работе на уклонах. См. 6.2.

Будьте осторожны при движении на
склонах. При движении вверх или
под уклон не допускаются резкое
трогание с места или остановка.
Запрещается перемещать машину
поперек склона. Двигайтесь сверху
вниз и снизу вверх.

Не допускается движение маш

ины
на уклонах более 10o в любом
направлении.

Снижайте скорость на уклонах и при
выполнении резких поворотов,
чтобы сохранить управляемость и
уменьшить опасность
опрокидывания.

При движении на высшей передаче
или на полных оборотах не
поворачивайте рулевое колесо
слишком резко. Машина может
опрокинуться.

Руки и пальцы следует держать на
безопасном расстоянии от
шарнирного со

членения рулевой
колонки и скобки сиденья.
Опасность получения травм и
переломов. Не двигайтесь при
открытом капоте.

6.7 ОСТАНОВ

Отключите механизм отбора мощности.
Поставьте машину на стояночный тормоз.

Дайте двигателю поработать 1 -2 минуты на
холостом ходу. Остановите двигатель
поворотом ключа зажигания.

Перекройте кран подачи топлива. Это особенно
важно сделать, если машина будет
транспортироваться, например, на трейлере.

Если машина остаётся без
присмотра, отсоедините кабель
(кабели) от свечи зажигания и
выньте ключ зажигания.

Дви

гатель может быть очень
горячим сразу после выключения.
Не касайтесь глушителя, цилиндра
или ребер охлаждения. Это может
привести к ожогам.

6.8 ЧИСТКА

Для снижения опасности пожара
очищайте двигатель, глуш итель,
аккумулятор и бензобак от травы,
листьев и излишков масла.

Чтобы уменьшить опасность
пожара, регулярно проверяйте
машину на предмет отсутствия
утечки масла и/или топлива.

Состояние Действие Результат

Не утапливается
педаль сцепления­тормоза.
Не активируется
механизм отбора
мощности.

Попробуйте
запустить дви­гатель.

Двигатель
не запус­кается.

Педаль сцепления­тормо

за утаплива­ется.
Механизм отбора
мощности активи­руется.

Попробуйте
запустить дви­гатель.

Двигатель
не запус­кается.

Двигатель работа­ет. Механизм отбо­ра мощности
активируется.

Водитель под­нимается с
сиденья.

Машина
остановит­ся

Двигатель работает. Выньте ключ

зажигания из
замка. См. 15,

16:S.

Машина
остановит­ся.

78

РУССКИЙ

RU

Никогда не используйте воду под
высоким давлением. Это может
повредить уплотнения вала,
электрические комоненты или
гидравлические клапаны.

Ни в коем случае не используйте
воздух под высоким давлением для
чистки оребрения радиатора. Это
приведет повреждению радиатора.

Чистку машины производите после каждого
использования. При чистке соблюдайте
следующие инструкции.

• Не направляйте воду непосредственно на

дв

игатель.

• Двигатель следует чистить щёткой и(или)
сжатым воздухом.

• Очистите воздухозаборник охлаждающего
воздуха двигателя (15, 16:T).

• После чистки водой запустите машину и
любой режущий блок, чтобы убрать воду,
которая в противном случае может
проникнуть внутрь подшипников и
повредить машину.

7 ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

7.1 ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ

Чтобы поддерживать газонокосилку в хорошем
состоянии в плане обеспечения надежной и
безопасной работы и защиты окружающей
среды, следует соблюдать программу
технического обслуживания компании GGP.

При проведении техобслуживания в
уполномоченной ремонтной мастерской
гарантируется профессиональное выполнение
работ с использованием фирменных запасных
частей.

7.2 ПОДГОТОВКА

Все техобслуживания и ремонты должны
производиться на неподвижной машине с
выключенным двигателем.

Для предотвращения
самопроизвольного отката машины
всегда ставьте ее на стояночный
тормоз.

Остановите двигатель.

Для предотвращения случайного
запуска двигателя отсоедините
кабель (кабели) от свечи зажигания
и выньте ключ зажигания.

7.3 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Отрегулируйте давление воздуха в шинах до
следующих значений:
В передних: 0,6 бар,
задних: 0,4 бар.

7.4 ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА
И ФИЛЬТРА

Замените масло после первых 5 часов работы и
затем после каждых 50 часов работы или один
раз в сезон.

Чаще меняйте масло (после 25 часов работы
или по крайней мере один раз в сезон), если
двигатель работает при повышенных нагрузках
или при высоких температурах окружающей
среды.

Используйте масло, в соответствии с таблицей,
представленной ниже.

И

спользуйте масло без присадок.

Не заливайте слишком много масла. Это может
привести к перегреву двигателя.

Замену масла следует производить, пока
двигатель теплый.

Сливаемое сразу после останова
двигателя моторное масло может
быть горячим. Поэтому перед
сливом масла дайте двигателю
охладиться в течение нескольких
минут.

1. Закрепите зажим на сливном масляном

шланге. Используйте за

жим "polygrip " или

аналогичный. См. рис. 17:V.

2. Передвиньте зажим на 3-4 см вверх по

сливному масляному шлангу и вытащите
пробку.

3. Слейте отработанное масло в специальную

емкость.

ВНИМАНИЕ! Не забрызгайте маслом
приводные ремни.

4. Утилизация отработанного масла

производится в соответствии с местными
правилами.

5. Ус та нов ит е сливную масляную пробку и

сдвиньте зажим назад таким образом, чтобы
он пер

ежимал шланг выше пробки.

6. Извлеките измеритель уровня масла и

залейте новое масло.
Объём масла:

4140H: примерно 1,2 л
4155H, 4155H 4WD: примерно 1,4 л

7. После заправки масла, запустите двигатель

и прогрейте его на холостом ходу в течение

30 секунд.

8. Осмотрите двигатель на предмет утечки

масла.

9. Остановите двигатель. Подождите 30

секунд, и затем проверьте уровень ма

сла 6.2.

Масло SAE 10W-30
Категория обслуживания SJ или выше

79

РУССКИЙ

RU

7.5 МАСЛЯНЫЙ ТРАНСМИССИИ
(4155H 4WD)

Масло и фильтр в гидравлической трансмиссии
необходимо проверять / доливать или заменять
через интервалы, указанные в приведенной
ниже таблице.

Тип масла:: Синтетическое масло 5W-5 0.
Количество масла при замене: приблизительно

3,5 литра.

7.5.1 Проверка - корректировка

См. “6.3”.

7.5.2 Слив

1. Дайте машине поработать на разных

скоростях в течение 10-20 минут, чтобы
прогрелось масло коробки передач.

2. Уста нов ите машину в горизонтальном

по

ложении.

3. Вытяните оба разъединяющих рычага, в

соответствии с рис. 1 1.

4. Поместите одну специальную емкость под

заднюю ось и одну под переднюю.

5. Откройте масляный резервуар, открыв

крышку. См. рис. 16:R.

Для масляной пробки следует
применять только вороток с
квадратом на 3/8 дюйма.
Инструменты другого размера могут
повредить пробку.

6. Отверните масляную пробку на зад

ней оси.
Для этого надо прочистить отверстие и
воспользоваться воротком с квадратом на 3/

8 дюйма. См. рис. 18.

7. Отверните 2 сливных пробки на передней

оси. Для этого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 19.

8. Проверьте, чтобы прокладки на сливных
пробках передней ос

и не были повреждены.
См. рис. 19. Установите пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.

Если масляную пробку затянуть
моментом более 5 Нм, она будет
повреждена.

9. Проверьте, чтобы прокладка на
масляной пробке задней оси не была
повреждена. См. рис. 18:Y. Уст ано вите
пробку на заднюю ось. Затяните масляную
пробку моментом до 5 Нм.

10.Уд ал ит е масло из са

мой глубокой секции
резервуара при помощи устройства для
уда ления масла. См. рис. 20.

11.Отработанное масло следует утилизировать
согласно местным правилам.

7.5.3 Заправка

Двигатель не должен
эксплуатироваться при задвинутом
расцепляющем рычаге задней
муфты, и вытянутом расцепляющем
рычаге передней муфты.

Это может повредить уплотнения
передней оси.

1.Залейте в масляный резервуар свежее

масло.

Если дв

игатель будет работать в
помещении, к выхлопной трубе
двигателя должно быть
подсоединено устройство для
вытяжки выхлопных газов.

2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
муфты задней оси вытянут.

3. Пуск двигателя: При пуске двигателя
расцепляющий рычаг муфты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.

4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты
передней оси.

ВНИМАНИЕ! Масло уходит в сист

ему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему воздуха.

5. Ус та нов ит е педаль газа в положение,
соответствующее движению вперёд,
зафиксировав ее с помощью деревянного
клина. См. рис. 21. Залейте в резервуар
свежее масло.

6. Дайте двигателю поработать в режиме
прямого хода в течение одной минуты.

7. Убер ите де

ревянный клин и установите
педаль газа в положение, соответствующее
заднему ходу. Продолжите заливку масла в
резервуар.

8. Дайте двигателю поработать в режиме
заднего хода в течение одной минуты.

9. Изменяйте направление работы двигателя
через каждую минуту, как описано выше, и
продолжайте заливку масла в резервуар до
тех пор, пока в нем не п

рекратится

выделение пузырьков.

10.Выключите двигатель, установите крышку
масляного резервуара, и закройте крышку
двигателя.

11.Сделайте пробный прогон двигателя в

течение нескольких минут, в течение которых
откорректируйте уровень масла в резервуаре.

7.6 РЕМЁННЫЕ ПЕРЕДАЧИ

После 5 часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней.

Действие

В пер-

вый раз

Тогд а интервалы

должны быть сле-

дующими

Часы работы

Проверьте и
откорректируй­те уровень.

-50

Замена масла.5 200

80

РУССКИЙ

RU

7.7 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 100 часов работы.

7.7.1 Проверки

Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов.

7.7.2 Регулировка:

Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом.

1. Расположите машину на ровной
поверхности и установите рулевое колесо в
центральное положение.

2. О

трегулируйте цепи рулевого управления,
используя две гайки, расположенные под
центральным шарниром. См. рис. 24.

3. Регулируйте обе гайки на одну и ту же
величину до устранения люфта.

4. Подайте машину по прямой и убедитесь, что
рулевое колесо не смешено от центра.

5. В случае смещения рулевого колеса
отпустите одну гайку и подтяните другую.

Не пе

ретягивайте рулевые цепи. Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей.

7.8 БАТАРЕЯ

Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам. При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно
промойте в большом количестве
воды и как можно скорее получите
медицинскую помощь.

В машине используется аккумуляторная
батарея с регулируемыми клапанами с
номинальным напряжением 12 В. Проверять и
доливать электролит в аккумуляторной батарее
не тр

ебуется. Единственным требуемым
техническим обслуживанием является зарядка,
например, после длительного хранения.

Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в
полностью заряженном состоянии.
При хранении аккумулятора в
разряженном состоянии он может
выйти из строя.

7.8.1 Зарядка двигателем

См. “3.3.1”.

7.8.2 Зарядка с помощью зарядного

устройства

См. “3.3.2”.

7.8.3 Снятие/установка

Аккумуляторная батарея ус

танавливается под
кожух двигателя. При снятии/установке
аккумуляторной батареи кабели отключаются/
подключаются следующим образом:

• При снятии: Сначала отсоедините чёрный

кабель от отрицательной (-) клеммы
аккумулятора. Затем отсоедините красный
кабель от положительной (+) клеммы
аккумулятора.

• При установке: Сначала подсоедините

красный кабель к положительной (+) клемме
аккумулятора. Затем подсоедините чёрный
кабель к отрицательной (-) клемме
а

ккумулятора.

Если кабели отсоединять /
подсоединять в неправильном
порядке, существует опасность
короткого замыкания и
повреждения аккумулятора.

Если кабели поменять местами, то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя.

Надежно закрепите кабели.
Незакрепленные кабели могут
послужить причиной пожара.

Ни в коем случае не допускается
работа двигателя с отсоединенной
аккумуляторной батареей, т. к. при
эт

ом возможно серьёзное
повреждение генератора и системы
электрооборудования.

7.8.4 Чистка

Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте.

7.9 ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО

ФИЛЬТРА

Важно, чтобы воздушный фильтр не
был поврежден и установлен
правильно. Запрещается запуск
двигателя без воздушного фильтра, а
также если воздушный фильтр
поврежден.

7.9.1 4140H

Картридж фильтра (бумажный фильтр 22:A)
следует заменять/чистить через каждые 25
часов работы.

Фильтр предварительной очистки
(пенопластовый фильтр 22:B) следует
заменять/чистить через каждые 25 часов
работы.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина
эксплуатируется в ус

ловиях повышенного
содержания пыли в воздухе, очищайте/
заменяйте фильтр чаще.

Снятие/установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.

81

РУССКИЙ

RU

1. Тщательно очистите область вокруг крышки
воздушного фильтра (22:C).

2. Откройте крышку воздушного фильтра,
открутив два болта.

3. Снимите упаковку фильтра (22:A+B).
Фильтр предварительной очистки находится
над картриджем фильтра. Примите
соответствующие меры, чтобы в карбюратор
не попала грязь.

4. Накройте впускной канал тряпкой (22:D)
для того, чтобы загрязняющие частицы не
попали в двигатель. Очистите внутреннюю
часть к

орпуса фильтра.

5. Снимите фильтр предварительной очистки с
картриджа фильтра.

6. Очистите картридж фильтра (бумажный
фильтр), слегка постучав им по плоской
поверхности и продув сжатым воздухом
изнутри. Если фильтр сильно загрязнен,
замените его.

ВНИМАНИЕ! Запрещается промывать
бумажный фильтр водой, бензином или с
помощью чистящих средств. Это может
привести к повреждению фильтра.

7. Вым

ойте фильтр предварительной очистки
(пенопластовый фильтр) в растворе жидкого
моющего средства и воде. Дайте фильтру
высохнуть. Если фильтр сильно загрязнен,
замените его.

ВНИМАНИЕ! Не допускайте попадания
масла на вставку пенопластового
фильтра.

8. Уста нови те фильтр предварительной
очистки на картридж фильтра.

9. Выполните сборку в обратном порядке.

7.9.2 4155H, 4155H 4WD

Фильтр предварительной очистки (из
пенистого материала) сл

едует очищать/

заменять через 25 часов работы.
Воздушный фильтр (бумажный) следует

очищать/заменять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина

работает на пыльной почве, чистку фильтров
следует выполнять чаще.

Снятие / установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.

1. Тщательно очистите область вокруг крышки
воздушного фильтра.

2. Откройте крышку воздушного фильтра
(23:A), сняв два зажима.

3.

Снимите узел фильтра (23:B). Фильтр

предварительной очистки находится над
воздушным фильтром. Примите
соответствующие меры, чтобы в карбюратор
не попала грязь. Очистите корпус
воздушного фильтра.

4. Очистите бумажный фильтр, аккуратно
постучав им по плоской поверхности. Если
фильтр сильно загрязнен, замените его.

5. Очистите фильтр предварительной очистки.
Если фильтр сильно загрязнен, замените его.

6. В

ыполните сборку в обратном порядке.

Не используйте для чистки бумажной вставки
органические растворители типа керосина. Это
может привести к повреждению фильтра.

7.10 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Свеча (свечи) зажигания следует заменять
через каждые 200 часов работы (т. е. при
каждом регламентном техобслуживании).

Перед извлечением свечи зажигания очистите
поверхность вокруг нее.

Свеча зажигания

: "Champion" RC12YC или

эквивалентная.
Межэлектродное расстояние

: 0,75 мм.

7.11 ВОЗДУХОЗАБОРНИК (15,
16:T)

Двигатель имеет воздушное охлаждение.
Закупорка в системе охлаждения может
привести к поломке двигателя. Очищайте
воздухозаборник двигателя через каждые 50
часов работы. Более тщательная чистка
системы охлаждения производится во время
каждого регламентного техобслуживания.

7.12 СМАЗКА

Все точки смазки в соответствии с
приведенной ниже таблицей необходимо
смазывать через каждые 50 часов работы, а
также после каждой мойки машины.

7.13 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

В случае отказа электрической цепи,
проверьте/замените предохранитель 20 A. См.

15, 16:S.

Объект Действие Рис.

Централь­ный шар­нир

4 маслёнки для консистент­ной смазки
Используйте шприц, запол­ненный универсальной
консистентной смазкой.
Нагнетайте смазку, пока
она не начнёт выходить.

25

Цепи руле­вого управ­ления

Произведите очистку
щёток проволочной щёт­кой.
Смажьте универсальным
спреем для смазки цепей

-

Натяжные
ры

чаги

Смажьте опорные точки из
ручной маслёнки, активи­руя все рычаги управления.
Желательно, чтобы эту опе­рацию выполняли два чело­века.

26

Упра вл яю­щие троси­ки

Смажьте концы тросиков из
ручной маслёнки, активи­руя все рычаги управления.
Эту операцию должны
выполнять два человека.

26

82

РУССКИЙ

RU

8 ПАТЕНТ И РЕГИСТРАЦИЯ

КОНСТРУКЦИИ

Данная машина и ее части защищены
следующими патентами и регистрацией
конструкции:

SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.

9 ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ремонт и гарантийное обслуживание
производятся в уполномоченных ремонтных
мастерских. Используйте только фирменные
запасные части.

Запасные части и орудия фирмы GGP
предназначаются специально для изделий
фирмы GGP. Имейте в виду, что

«нефирменные» запасные части и орудия
(сторонних производителей) не прошли
испытания и не утверждены компанией
GGP.

Использование таких частей и
орудий может негативно отразиться
на р

аботе и безопасности
газонокосилки. Компания GGP не
может нести ответственности за
ущерб или травмы, обусловленные
использованием таких изделий.

"Фирменные" запасные части поставляются
сервисными мастерскими и дилерами.

Рекомендуется ежегодно производить
техническое обслуживание, ремонт и проверку
защитных устройств газонокосилки в
уполномоченном сервис-центре.

10 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ

По экологическим причинам рекомендуется
обратить особое внимание на следующие
моменты:

• Обязательно пользуйтесь бензином
"Alcylate" ("Экологически чистый бензин").

• Обязательно используйте воронку и (или)

канистру для бензина с защитой от перелива
для предотвращения пролива бензина при
заправке.

• Не заправляйте бензобак до самого верха.

• Не заливайте слишком много моторного и
(или) трансмиссионного ма

сла (надлежащие
количества указаны в руководстве
пользователя).

• При смене масла соберите все отработанное
масло. Не допускайте разлива масла. Сдайте

отработанное масло на пункт утилизации.

• Не выбрасывайте замененные масляные
фильтры в контейнеры для бытового мусора.
Сдавайте их на пункт утилизации.

• Не выбрасывайте замененные
аккумуляторные батареи в обычный мусор.
Сдайте их на пу

нкт сбора аккумуляторов для

утилизации.

• При поломке глушителя сразу же замените
его. При проведении ремонта используйте
только фирменные запасные части.

• Если газонокосилка изначально была
оборудована каталитическим
преобразователем и он вышел из строя,
необходимо установить новый катализатор,
предварительно удалив старый.

• Если необходимо отрегулировать
карбюратор, пригласите специалиста.

Производите чистку воздушного фи

льтра в
соответствии с приведенными инструкциями
(см. руководство для пользователя).

11 ИДЕНТИФИКАЦИЯ

ИЗДЕЛИЯ

Идентификация изделия определяется двумя
частями:

1. Обозначение и заводской номер
газонокосилки.

2. Модель, тип и заводской номер двигателя.

Эти обозначения следует использовать при
любых контактах с сервисными мастерскими и
при покупке запасных частей.

Сразу же после приобретения газонокосилки
запишите вышеупомянутые номера на
последней странице настоящей брошюры.

Служба технического обслуживания компании
GGP имеет право в

носить изменения в изделие

без предварительного уведомления.

EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EG-

Konformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración

de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi

nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответстви е • Δήλωση συμμόρφωσης

Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC

SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
ES Fabrica nte • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Prod ucător • SK Výrobca

GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRA NÅS, SWEDEN

SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fa brik at • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka

Mountfield

SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
V e rbr e nn ungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT T r attorino tosa er ba con motore
a combusti one • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemis m ootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles p ļāvēj s ar iekšdedzes dzinēju • BG Ко сачка с двигател с вътрешно гор ене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă c

u motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom

SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Sieh e Schild
am Chassis • EN Serial nu mber - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi etichetta sul
telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской номер - См.
табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετ

ικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku

SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Ti pas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK

P901

SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételsz ám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Typ

1. 13-6002 + 13-2964

2. 13-6002 + 13-2972

SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Va riklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor

GGP TRE 0701

< 0,9 m/s

2

SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibrati o n •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace •
HU Vibráció • SL Treslja ji • ET Vibratsioon • LT V ibra c ija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vib raţii • SK Vibrácie

2,6 m/s

2

SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured
sound powe r level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sono ra misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítmé n ys z i nt • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •

LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úrove ň akustického výkonu (LWA)

98,3 dB(A)

SV Garanterad lj udeffektnivå • FI Taattu ääniteho taso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenz a so no r a gar a nti to

• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzek r aczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •

LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa l īmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου

• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu

100 dB(A)

SV Klipp br edd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittb reit e • EN Cutti n g w id t h • FR Largeur de co upe • NL Snijwijdte •
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség

• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere

• SK Šírka záberu

1: 95 cm
2: 105 cm

SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttä jän korvan taso ll a • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatør en s ør e • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille
de l’opérateur • NL Geluidsdru kniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som n o ouvido do operad or • PL Poz io m ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уров ен ь

звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szin t a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnik a • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas

spiedien a l īmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
p

utere acustică la urechea opera torului • SK Hladina zv ukového tlaku pri uchu obsluhy (LPA)

84 dB(A)

SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificad o • PT Organismo no ti fi c a do • PL Urząd zatwierdzający •

RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notif ikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán

(2000/14/EC; 2005/88/EC)

ITS Testing & Certification Ltd

Notified Body representat ive 0359

SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med •
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce prod uit est con-

forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em c on­formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdel ek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts a tbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výr obok spĺňa
požiadavky

2006/42/EC
2004/108/EC
2000/14/EC; 2005/88/EC

SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fr e mstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referenc ias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A term ék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangba n tör té n t • SL Hivatkozás a harmonizált s zabványokra • ET Käes olev toode on väl ja töötatud ja to odetud kooskõlas järgmiste stan darditega •

LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem s t an da r ti e m •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το πα

ρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε

σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvolt a t şi fabricat în conformi tate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol vyvinutý

a vyrobený v s úlade s nasledujúcimi normami

EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767

SV Person behör ig att samla tekn isk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person auth orise d to collect the technic al docume ntatio n • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Pers oo n
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej

• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením tech nické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumen tus • LV Pers ona, kura ir pil nvarota nodro š ināt tehnisko dokumentāciju •

BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τε

κμηρίωσης •

RO Persoana autorizată să colect eze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú doku mentáciu

GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRA NÅS, SWEDEN

Sören Palmér

Tranås - SWEDEN 2010-02-04

Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)

EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EG-

Konformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración

de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi

nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответстви е • Δήλωση συμμόρφωσης

Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC

SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
ES Fabrica nte • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Prod ucător • SK Výrobca

GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRA NÅS, SWEDEN

SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fa brik at • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka

Mountfield

SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
V e rbr e nn ungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT T r attorino tosa er ba con motore
a combusti one • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemis m ootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles p ļāvēj s ar iekšdedzes dzinēju • BG Ко сачка с двигател с вътрешно гор ене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă c

u motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom

SV Serienr - Se dekal på chassit • FI V a lmisten umero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Siehe
Schild am Chassis • EN Serial number - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Ved i
etichetta sul telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • P L Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской
номер - См. табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετ

ικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku

SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Ti pas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK

P901

SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételsz ám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Typ

1. 13-6003 + 13-2964

2. 13-6003 + 13-2972

SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Va riklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor

B&S 31A607

< 0,9 m/s

2

SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibrati o n •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace

• HU Vibráció • SL Tresljaji • ET Vibratsioon • LT Vibra c ija • LV Vi brācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vib raţii • SK Vibrácie

<2,5 m/s

2

SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured
sound powe r level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sono ra misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítmé n ys z i nt • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •

LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úrove ň akustického výkonu (LWA)

97,5 dB(A)

SV Garanterad lj udeffektnivå • FI Taattu ääniteho taso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenz a so no r a gar a nti to

• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzek r aczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •

LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa l īmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου

• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu

100 dB(A)

SV Klipp br edd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittb reit e • EN Cutti n g w id t h • FR Largeur de co upe • NL Snijwijdte •
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség

• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere

• SK Šírka záberu

1: 95 cm
2: 105 cm

SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttä jän korvan taso ll a • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatør en s ør e • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille
de l’opérateur • NL Geluidsdru kniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som n o ouvido do operad or • PL Poz io m ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уров ен ь

звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szin t a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnik a • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas

spiedien a l īmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
p

utere acustică la urechea opera torului • SK Hladina zv ukového tlaku pri uchu obsluhy (LPA)

84 dB(A)

SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificad o • PT Organismo no ti fi c a do • PL Urząd zatwierdzający •

RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notif ikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán

(2000/14/EC; 2005/88/EC)

ITS Testing & Certification Ltd

Notified Body representat ive 0359

SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med •
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce prod uit est con-

forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em c on­formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdel ek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts a tbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výr obok spĺňa
požiadavky

2006/42/EC
2004/108/EC
2000/14/EC; 2005/88/EC

SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fr e mstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referenc ias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A term ék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangba n tör té n t • SL Hivatkozás a harmonizált s zabványokra • ET Käes olev toode on väl ja töötatud ja to odetud kooskõlas järgmiste stan darditega •

LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem s t an da r ti e m •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το πα

ρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε

σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest pro dus a fost dezvoltat şi fabricat în conformitate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol

vyvinutý a vyrobený v súlade s nasledujúcimi normami

EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767

SV Person behör ig att samla tekn isk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person auth orise d to collect the technic al docume ntatio n • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Pers oo n
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej

• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením tech nické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumen tus • LV Pers ona, kura ir pil nvarota nodro š ināt tehnisko dokumentāciju •

BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τε

κμηρίωσης •

RO Persoana autorizată să colect eze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú doku mentáciu

GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRA NÅS, SWEDEN

Sören Palmér

Tranås - SWEDEN 2010-02-04

Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)

EG-försäkran om överensstämmelse • EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus • EU-overensstemmelseserklæring • EU-forsikring om overensstemmelse • EG-

Konformitätsbescheinigung • EC conformity declaration • Déclaration de conformité CE • EU-gelijkvormigheidsverklaring • Dichiarazione di conformità CE • Declaración

de conformidad CE • Declaração de conformidade da CE • Deklaracja zgodności EC • Декларация EC о соответствии • Deklarace shody s EU • EK megfelelőségi

nyilatkozat • Izjava ES o skladnosti • EÜ vastavusdeklaratsioon • EB atitikties deklaracija • EK atbilstības deklarācija • ЕС декларация за съответстви е • Δήλωση συμμόρφωσης

Ε.Ε. • Declaraţie de conformitate EC • Vyhlásenie o zhode EC

SV Tillverkare • FI Valmistaja • DA Producent • NO Produsent • DE Hersteller • EN Manufacturer • FR Fabricant • NL Fabrikant • IT Produttore •
ES Fabrica nte • PT Fabricante • PL Producent • RU Изготовитель • CS Výrobce • HU Gyártó • SL Proizvajalec • ET Tootja • LT Gamintojas •
LV Ražotājs • BG Производител • EL Κατασκευαστής • RO Prod ucător • SK Výrobca

GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRA NÅS, SWEDEN

SV Fabrikat • FI Valmiste • DA Fabrikat • NO Fabrikat • DE Fa brik at • EN Make • FR Marque • NL Fabricage • IT Marca • ES Marca • PT Marca •
PL Marka • RU Торговая марка • CS Značka • HU Gyártmány • SL Znamka • ET Mark • LT Markė • LV Ražojums • BG Марка • EL Κατασκευή •
RO Produs • SK Značka

Mountfield

SV Gräsklippare med förbränningsmotor • FI Ruohonleikkuri polttomoottorilla • DA Plæneklipper med forbrændingsmotor • NO Planeklipper med forbrenningsmotor • DE Rasenmäher mit
V e rbr e nn ungsmotor • EN Lawnmower with combustion engine • FR Tondeuse avec moteur à combustion interne • NL Grasmaaiers met verbrandingsmotor • IT T r attorino tosa er ba con motore
a combusti one • ES Cortadora de césped con motor de combustión • PT Máquina de cortar relva com motor de combustão • PL Kosiarka z silnikiem spalinowym • RU Газонокосилка с
двигателем внутреннего сгорания • CS Sekačka se spalovacím motorem • HU Fűnyíró belsőégésű motorral • SL Kosilnica z motorjem z notranjim izgorevanjem • ET Sisepõlemis m ootoriga
muruniiduk • LT Vejapjovė su vidaus degimo varikliu • LV Zāles p ļāvēj s ar iekšdedzes dzinēju • BG Ко сачка с двигател с вътрешно гор ене • EL Χορτοκοπτική μηχανή με μηχανή
εσωτερικής καύσης • RO Maşină de tuns iarbă c

u motor cu ardere internă • SK Kosačka so spaľovacím motorom

SV Serienr - Se dekal på chassit • FI Valmistenumero - Katso tarra rungossa • DA Serienr. - Se mærkat på chassis • NO Serienr. - Se etikett på chassiset • DE Seriennummer - Sieh e Schild
am Chassis • EN Serial nu mber - See label on chassis • FR Numéro de série - Voir la plaque sur le châssis • NL Serienummer - Zie label op chassis • IT Numero di serie - Vedi etichetta sul
telaio • ES Número de serie - Véase la etiqueta en el chasis • PT Número de série - Ver etiqueta no chassis • PL Numer seryjny - Patrz etykieta na podwoziu • RU Заводской номер - См.
табличку на шасси • CS Číslo série - Viz štítek na podvozku • HU Sorozatszám - Lásd az alvázon lévő adattáblát! • SL Serijska številka - Glej nalepko na šasiji •
ET Seerianumber - Vt silti šassiil • LT Serijos numeris - Žr. etiketę ant važiuoklės • LV Sērijas numurs - Skatīt uzlīmi uz šasijas • BG Сериен номер - Вижте табелката върху шасито •
EL Σειριακός αριθμός - Δείτε την ετ

ικέτα στο σασσί • RO Număr de serie - Vezi eticheta de pe şasiu • SK Výrobné číslo - pozri štítok na podvozku

SV Typ • FI Tyyppi • DA Type • NO Type • DE Typ • EN Type • FR Type • NL Type • IT Tipo • ES Tipo • PT Tipo • PL Typ • RU Тип • CS Typ •
HU Típus • SL Tip • ET Tüüp • LT Ti pas • LV Tips • BG Тип • EL Τύπος • RO Tip • SK

P901

SV Art.nr. • FI Tuotenumero • DA Art.nr. • NO Art.nr. • DE Art.-Nr. • EN Item no • FR N° d'article • NL Itemnr. • IT Articolo n. • ES Nº de referencia •
PT Item nº • PL Pozycja nr • RU Поз. • CS Císlo položky • HU Tételsz ám • SL Izdelek, št. • ET Toote nr • LT Gaminio nr. • LV Preces Nr. • BG № на
елемент • EL Αρ. αντικειμένου • RO Nr. articol • SK Typ

1. 13-6004 + 13-2964

2. 13-6004 + 13-2972

SV Motor • FI Moottori • DA Motor • NO Motor • DE Motor • EN Engine • FR Moteur • NL Motor • IT Motore • ES Motor • PT Motor • PL Silnik •
RU Двигатель • CS Motor • HU Motor • SL Motor • ET Mootor • LT Va riklis •LV Dzinējs • BG Двигател • EL Μηχανή • RO Motor • SK Motor

B&S 31A607

< 0,9 m/s

2

SV Vibration • FI Tärinä • DA Vibration • NO Vibrasjon • DE Vibration • EN Vibration • FR Vibrati o n •
NL Vibratie • IT Vibrazioni • ES Vibración • PT Vibração • PL Wibracje • RU Вибрация • CS Vibrace •
HU Vibráció • SL Treslja ji • ET Vibratsioon • LT V ibra c ija • LV Vibrācija • BG Вибрации •
EL Δόνηση • RO Vib raţii • SK Vibrácie

<2,5 m/s

2

SV Uppmätt ljudeffektnivå • FI Mitattu äänitehotaso • DA Målt lydeffektniveau • NO Målt lydeffektnivå • DE Gemessener geräuschpegel • EN Measured
sound powe r level • FR Niveau de puissance acoustique mesuré • NL Gemeten geluidsniveau • IT Livello di potenza sono ra misurato • ES Nivel de
potencia de sonido medido • PT Nível de potência sonora medido • PL Nieprzekraczalny poziom hałasu • RU Замеренный уровень шума • CS Naměřená
úroveň hluku • HU Mért hangteljesítmé n ys z i nt • SL Izmerjena raven zvočne jakosti • ET Mõõdetud müratase • LT Išmatuotas triukšmo lygis •

LV Izmērītais trokšņa līmenis • BG Измерено ниво на звуковата мощност • EL Μετρημένο επίπεδο ισχύος ήχου • RO Nivel putere acustică măsurat •
SK Nameraná úrove ň akustického výkonu (LWA)

97,5 dB(A)

SV Garanterad lj udeffektnivå • FI Taattu ääniteho taso • DA Garanteret lydeffektniveau • NO Garantert lydeffektnivå • DE Garantierter Geräuschpegel •
EN Guaranteed sound power level • FR Niveau de puissance acoustique garanti • NL Gegarandeerd geluidsniveau • IT Livello di potenz a so no r a gar a nti to

• ES Nivel de potencia de sonido garantizado • PT Nível de ruído garantido • PL Nieprzek r aczalny poziom hałasu • RU Гарантированный предельный
уровень шума • CS Zaručená úroveň hluku • HU Garantált hangteljesítményszint • SL Zajamčena raven zvočne jakosti • ET Garanteeritud müratase •

LT Garantuojamas triukšmo lygis • LV Garantētais trokšņa l īmenis • BG Гарантирано ниво на звуковата мощност • EL Εγγυημένο επίπεδο ισχύος ήχου

• RO Nivel putere acustică garantat • SK Zaručená úroveň akustického výkonu

100 dB(A)

SV Klipp br edd • FI Leikkuuleveys • DA Klippebredde • NO Klippebredde • DE Schnittb reit e • EN Cutti n g w id t h • FR Largeur de co upe • NL Snijwijdte •
IT Larghezza di taglio • ES Ancho de corte • PT Largura de corte • PL Szerokość koszenia • RU Рабочий захват • CS Šířka sekání • HU Vágási szélesség

• SL Širina košnje • ET Niitmislaius • LT Pjovimo plotis • LV Pļaušanas joslas platums • BG Ширина на косене • EL Πλάτος κοπής • RO Lăţime de tăiere

• SK Šírka záberu

1: 95 cm
2: 105 cm

SV Ljudtrycksnivå vid operatörens öra • FI Äänenpaine taso käyttä jän korvan taso ll a • DA Lydtryksniveau ved brugerens øre • NO Lydtrykksnivå ved
operatør en s ør e • DE Schalldruckpegel am Ohr der Bedienungsperson • EN Sound pressure level at operator’s ear • FR Niveau sonore au niveau de l’oreille
de l’opérateur • NL Geluidsdru kniveau bij het oor van de gebruiker • IT Livello di pressione acustica all’orecchio dell’operatore • ES Nivel de presión
acústica en el oído del operador • PT Níveis de pressão do som n o ouvido do operad or • PL Poz io m ciśnienia akustycznego w uchu operatora • RU Уров ен ь

звукового давления на месте оператора • CS Hladina akustického tlaku naměřená u ucha obsluhující osoby • HU Hangnyomás szin t a gépkezelő fülénél •
SL Raven zvočnega tlaka pri ušesu uporabnik a • ET Helirõhu tase kasutaja kõrva juures • LT Garso spaudimo lygis įrangos naudotojui • LV Skaņas

spiedien a l īmenis pie operatora auss • BG Ниво на звуковото налягане при ушите на оператора • EL Επίπεδο πίεσης ήχου στο αυτί χειριστή • RO Nivel
p

utere acustică la urechea opera torului • SK Hladina zv ukového tlaku pri uchu obsluhy (LPA)

84 dB(A)

SV Anmält organ • FI Ilmoitettu laitos • DA Bemyndiget organ • NO Underrettet organ • DE Anmeldeorganisation • EN Notified body • FR Organisme
notifié • NL Keuringsinstantie • IT Organismo notificato • ES Organismo notificad o • PT Organismo no ti fi c a do • PL Urząd zatwierdzający •

RU Уполномоченная организация • CS Oprávnený orgán • HU Az értesítés címzettje • SL Obveščeni organ • ET Teavitatud asutus • LT Notif ikuotoji
įstaiga • LV Informētā iestāde • BG Нотифициран орган • EL Κοινοποιημένος οργανισμός • RO Organ avizat• SK Notifikovaný orgán

(2000/14/EC; 2005/88/EC)

ITS Testing & Certification Ltd

Notified Body representat ive 0359

SV Denna produkt är i överensstämmelse med • FI Tämä tuote täyttää seuraavien direktiivien vaatimukset • DA Dette produkt er i overensstemmelse med •
NO Dette produktet er i overensstemmelse med • DE Dieses Produkt ist in Übereinstimmung mit • EN This product conforms to • FR Ce prod uit est con-

forme à • NL Dit product voldoet aan • IT Questo prodotto è conforme alla • ES Este producto respeta las siguientes normas • PT Este produto está em c on­formidade com • PL Ten produkt odpowiada nastepujacym normom • RU Соответствует требованиям следующих директив • CS Tento výrobek
vyhovuje • HU Ez a termék megfelel • SL Ta izdel ek je v skladu z • ET Käesolev toode vastab • LT Šis gaminys atitinka • LV Šis produkts a tbilst •
BG Този продукт съответства на • EL Το παρόν προϊόν συμμορφώνεται με • RO Acest produs este în conformitate cu • SK Tento výr obok spĺňa
požiadavky

2006/42/EC
2004/108/EC
2000/14/EC; 2005/88/EC

SV Produkten är utvecklad och tillverkad enligt följande standard • FI Tuote on kehitetty ja valmistettu seuraavien normien mukaisesti • DA Produktet er
udviklet og fr e mstillet i overensstemmelse med følgende normer • NO Produktet en utviklet og produsert i overensstemmelse med følgende normer •
DE Das Erzeugnis ist in Übereinstimmung mit folgenden Normen entwickelt und gefertig worden • EN This product has been developed and manufactured
in conformance with the following standards • FR Le produit en question a été mis au point et fabriqué conformément aux normes suivantes • NL Het
product is in overeenstemming met volgende normen ontwikkeld en vervaardigd • IT Riferimento alle norme armonizzate • ES Referente a standards
armonizados • PT Referenc ias à normas harmonizadas • PL W odniesieniu do norm harmonizujących • RU Этот продукт был разработан и изготовлен в
соответствии со следующими стандартами • CS Použité harmonizované normy • HU A term ék fejlesztése és gyártása a következő szabványokkal
összhangba n tör té n t • SL Hivatkozás a harmonizált s zabványokra • ET Käes olev toode on väl ja töötatud ja to odetud kooskõlas järgmiste stan darditega •

LT Šis gaminys yra suprojektuotas ir pagamintas pagal šiuos standartus • LV Šis izstrādājums ir izgatavots un ražots saskaņā ar šādiem s t an da r ti e m •
BG Този продукт е разработен и произведен в съответствие със следните стандарти • EL Το πα

ρόν προϊόν σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε

σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα • RO Acest produs a fost dezvolt a t şi fabricat în conformi tate cu următoarele standarde • SK Tento výrobok bol vyvinutý

a vyrobený v s úlade s nasledujúcimi normami

EN 836
EN 1032 + A1:2008
EN ISO 12100
EN ISO 14982:2009
EN ISO 3767

SV Person behör ig att samla tekn isk dokumentation • FI Teknisen dokumentaation keräämisestä vastaava henkilö • DA Person ansvarlig for at samle
teknisk dokumentation • NO Person godkjent for innsamling av teknisk dokumentasjon • DE Person, die zum Sammeln technischer Informationen
autorisiert ist • EN Person auth orise d to collect the technic al docume ntatio n • FR Personne chargée de conserver la documentation technique • NL Pers oo n
bevoegd om technische documentatie te verzamelen • IT Persona autorizzata alla raccolta della documentazione tecnica • ES Persona autorizada para
recoger la documentación técnica • PT Pessoa autorizada a recolher a documentação técnica • PL Osoba upoważniona do odbioru dokumentacji technicznej

• RU Лицо, уполномоченное комплектовать техническую документацию • CS Osoba pověřená sestavením tech nické dokumentace • HU Műszaki
dokumentáció összeállítására jogosult személy • SL Oseba, pooblaščena za prevzem tehnične dokumentacije • ET Isik, kes on volitatud vastu võtma
tehnilist dokumentatsiooni • LT Asmuo, įgaliotas rinkti techninius dokumen tus • LV Pers ona, kura ir pil nvarota nodro š ināt tehnisko dokumentāciju •

BG Лице, оторизирано да събира на техническа документация • EL Εξουσιοδοτημένο άτομο για τη συλλογή τεχνικών εγγράφων τε

κμηρίωσης •

RO Persoana autorizată să colect eze documentaţia tehnică • SK Osoba oprávnená prevziať si technickú doku mentáciu

GGP Sweden AB, Box 1006
SE-573 28 TRA NÅS, SWEDEN

Sören Palmér

Tranås - SWEDEN 2010-02-04

Per-Olof Rydh
(MD & Op. Manager)

www.ggp-group.com

GGP Sweden AB

·

Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS