Mountfield 2105M, 2125H, 2125M, 2135H User Manual

INSTRUCTIONS FOR USE

2105M - 2125H

8211-0061-81

INSTRUCTIONS FOR USE

MODE D’EMPLOI

GEBRUIKSAANWIJZING

EN.....5

FR... 17

NL .. 30

2

S

E

F

G

E

G

K, L

J

A

B

1

2

4

3

5

3

MON

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Q

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R

R

S

N

M

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5

ENGLISH

EN

1 GENERAL

This symbol indicates WARNING. Per­sonal injury and/or damage to property
may result if the instructions are not
followed carefully.

You must read these instructions for use
carefully, before starting up the ma­chine.

1.1 SYMBOLS

The following symbols appear on the machine.
They are there to remind you of the care and atten­tion required in use.
This is what the symbols mean:

Warning!
Read the instruction Manual and the safe­ty Manual before using the machine.

Warning!
Watch out for discarded objects. Keep on­lookers away.

Warning!
Always wear hearing protectors.

Warning!
This machine is not designed to be driven
on public roads.
Warning!
The machine, equipped with original ac­cessories, may not be driven on slopes
greater than 10º in any direction.
Warning!
Risk of burn injuries. Do not touch the si­lencer.

This machine is available in two versions.

• Manual transmission, designated 2105M.

• Hydrostatic transmission, designated 2125H.

1.2 References

The figures in these instructions for use are
numbered 1, 2, 3, etc.
Components shown in the figures are marked A, B,
C, etc.
A reference to component C in figure 2 is written
“2:C”.

2 SAFETY INSTRUCTIONS

2.1 GENERAL

• Please read through these instructions carefully.
Learn all the controls and the correct use of the
machine.

• Before use, all drivers must apply for and
receive practical training in the operation of the
machine. Particular emphasis should be placed
on the fact that:

a. The use of ride-on lawnmowers requires care
and concentration.

b. On slopes, it is not possible to control a
sliding ride-on lawnmower by braking. The
main reasons for losing control are insufficient
traction, excessively high speed, insufficient
braking, the machine not being suited to the
task, lack of attention to the surface or incorrect
use as a towing vehicle.

• Never let children or anyone who is not familiar
with these instructions to use the machine.
Local regulations may impose restrictions as
regards the age of the driver.

• Never use the machine if others, particularly
children or animals, are in the vicinity.

• Remember that the driver is responsible for
accidents that happen to other people or their
property.

• Do not let children or other passengers to ride
with you on the machine. They might fall off
and be seriously injured, or they might prevent
the machine being driven safely.

• Do not use the machine if you are under the
influence of alcohol, drugs or medication.
Neither should you use it when you are tired or
feeling unwell.

2.2 PREPARATIONS

• Wear strong shoes and long trousers when using
the machine. Do not operate it barefoot or
wearing sandals.

• Wear appropriate clothing when using the
machine. Do not wear loose, hanging clothes,
jewellery, scarves, ties, etc., which can get
caught in rotating parts. Tie up long hair.

• Carefully check the area that is to be cut/cleared
of snow. Remove all loose stones, sticks, steel
wire and other foreign objects which the
machine could throw out.

• Warning – Petrol is highly inflammable.
a. Always store petrol in containers that are

made especially for this purpose.
b. Only fill or top up with petrol outdoors, and

never smoke when filling or topping up.
c. Fill with petrol before starting the motor.

Never remove the filler cap or fill with petrol
while the engine is running or still warm.

6

ENGLISH

EN

d. If petrol is spilt, do not try to start the engine
but instead move the machine away from the
place where the spillage occurred and avoid any
possible causes of sparks until the petrol fumes
have evaporated.

e. Do not forget to screw the cap on the petrol
tank and the storage container after filling.

• Replace faulty silencers.

• Before use, always check that blades and
mounting devices are not worn or damaged.
Replace worn or damage parts as a set so that
the correct balance is maintained.

• The battery (on electrically started machines)
gives off explosive gases. Keep sparks, flames
and cigarettes away. Ensure there is sufficient
ventilation during charging.

• The battery contains toxic material. Do not
damage the battery casing. If the casing is
damaged, avoid contact with the content of the
battery.

• Do not throw out old, defective batteries with
the rubbish. Contact the local authorities for
correct waste Management.

• Do not short circuit the battery. Sparks occur
which can result in fire.

2.3 DRIVING

• Start the engine according to the instructions in
the user guide. Keep your feet away from the
blades.

• Do not run the engine in confined areas where
hazardous carbon monoxide gases can collect.

• Only use the machine in daylight or where there
is good lighting.

• Always use hearing protectors.

• Take care when approaching obstacles which
obscure your vision.

• Always keep children away from the machine’s
working area. Get another adult to keep the
children under supervision.

• Take care when reversing. Look behind you
both before and during reversing to check for
any obstacles. Look out for small children.

• Disengage the blade(s) and the connection
before starting the engine.

• Never have your hands or feet near or under
rotating parts. Watch out for the blades. Do not
stand right in front of the discharge opening.

• Avoid using the machine on wet lawns.

• Be careful when driving on slopes. No sudden
starting or stopping when moving up or down a
slope.

• Release the clutch pedal slowly. Always drive
with the gear engaged, and do not disengage
when driving down slopes.

• Never cut across a slope. Move from the top
down, and from the bottom to the top.

• Use low acceleration when engaging the drive,
especially in long grass. Reduce the speed on
slopes and when making sharp turns to prevent
the machine from tipping over or you losing
control of the machine.

• Watch out for holes in the ground and other
hidden dangers.

• Do not drive too near ditches or high edges.
The machine can turn over if a wheel drives
over the edge or the edge breaks.

• Take care when towing and when using heavy
equipment.

a. Only use an approved towing device.
b. Limit the load so that it can be controlled

safely.
c. Do not make any sudden turns. Take care

when reversing.
d. Use wheel weights or front weight when

recommended in the user instructions.

• Look out for traffic at crossings or when driving
near roads.

• Stop the blade(s) when crossing a surface other
than grass during mowing.

• When using any of the accessories, never direct
the discharge at somebody standing beside it,
and do not allow anyone to stand near the
machine when it is running.

• Never operate the machine with insufficient
protection or without the safety devices in
place.

• Existing safety devices may not be
disconnected or disengaged. Check that the
safety devices work each time before using the
machine.

• Do not alter the engine’s regulator setting and do
not race the engine. The danger of personal injury
increases when the engine is run at high revs.

• Do not touch engine components which become
warm during use. Risk of burn injuries.

• Do not leave the driving seat without:
a. Disengaging the power take-off and lowering

the accessories.
b. Putting the gear in neutral and activating the

parking brake.
c. Stopping the engine and removing the key.

• Only use accessories that are approved by the
machine’s Manufacturer.

7

ENGLISH

EN

• The machine may not be used without
accessories/tools being installed in the
machine’s tool mounts. Driving without
accessories can have a negative effect on the
stability of the machine.

• Take care when using grass collectors and other
accessories. These can alter the machine’s
stability. Particularly on slopes.

• Disengage the drive to the accessories, shut off
the engine and disconnect the spark plug cable
or remove the starter key:

a. To remove sticks and rubbish or when the
discharge has become clogged.

b. To check, clean or service the machine.
c. To check whether damage has occurred and
to carry out any repairs before starting and
using the machine again after a collision with a
foreign object.
d. To check the machine if it begins to vibrate
excessively. (Check immediately).

• Disengage the drive to accessories during
transport or when the machine is not in use.

• Shut off the engine and disconnect the drive to
the accessories:

a. Before filling with petrol.
b. Before removing the grass collector.
c. Before adjusting the height setting, assuming
this cannot be done from the driver’s position.

• Reduce the acceleration when the engine is to
be stopped, and if the engine is equipped with a
fuel shut-off valve, this should be switched off
when the work is finished.

• Take care with multiple blade decks as one
rotating blade can cause other blades to rotate.

• The machine, equipped with original
accessories, must not be driven in any direction
on slopes with a gradient greater than 10º.

• The cutting deck’s original blade(s) may not be
replaced with non-original devices intended for
e.g. moss scarification. If such devices are used,
the guarantee will cease to be valid. There is
also a risk of serious injury or damage to people
or property.

• Take care when unloading and loading the
machine onto a trailer or lorry.

2.4 MAINTENANCE AND STORAGE

• Tighten all nuts and screws so that the machine
is in safe working condition.

• At regular intervals check that the cutting
deck’s blade screw(s) are properly tightened.

• Regularly check the operation of the brakes. It
is important to maintain and repair the brakes if
necessary.

• Never store the machine with petrol in the tank
in buildings where the fumes can come into
contact with open flames or sparks.

• Allow the engine to cool before placing the
machine in a store.

• To reduce the risk of fire, keep the engine,
silencer, battery and petrol tank free from grass,
leaves and surplus oil.

• Check frequently whether there is any wear or
damage to the grass collector.

• For the sake of safety, replace worn or damaged
parts.

• Always use genuine spare parts. Non-genuine
spare parts can entail a risk of injury, even if
they fit the machine.

• Replace damaged warning and instruction
stickers.

• If there is no mechanical lock for the transport
position, the cutting deck must be lowered
when parked, stored or when the machine is left
unsupervised.

• If the petrol tank is to be emptied, this must take
place outdoors.

• Store the machine so that children cannot get to it.

2.5 STORAGE

Empty the petrol tank. Start the engine and let it
run until it stops.
Replace the oil while the engine is still warm.
Unscrew the spark plug and pour a tablespoonful
of oil into the cylinder. Rotate the engine a few
turns to that the oil is distributed in the cylinder.
Install the spark plug.
Clean the entire machine. It is particularly
important to clean under the cutting deck. Touch
up paint damage to prevent rust.
Store the machine indoors in a dry place.
Machines with an electric starter:
Remove the battery. Store it well charged in a cool
place (between 0°C and +15°C).
At the correct storage temperature, the battery
should be maintenance-charged every four
months.

The battery acid is extremely corrosive
and can cause injuries and damage to
skin and clothing. Always use rubber
gloves and glasses (goggles) to protect
your eyes. Avoid inhaling any acid
vapour.

Do not incline the battery too much so
that the battery acid can run out onto
hands or clothing. If this should
happen, rinse with plenty of water.

8

ENGLISH

EN

3 ASSEMBLY

To avoid injury and damage to people
and property, do not use the machine
until all the measures under “ASSEM­BLY” have been carried out.

3.1 Assembly components

Components that are to be used at assembly are in­cluded in the delivery. See fig. 1.

Supplied in bag:

Pos No. Designation Dimension
A 1 Towing plate
B 2 Screw with flange 8 x 20
C 2 Screw for battery
D 2 Nut for battery
E 4 Washer 8.4 x 24 x 2.0
F 2 Shoulder washer
G 4 Screw 8 x 20
I 2 Ignition key
J 1 Tension pin 6 x 36
K 1 Shim washer 16 x 38 x 0.5
L 1 Shim washer 16 x 38 x 1.0
P 2 Screw M10 x 35
Q2 Nut M10

Supplied installed on the front axles:

Pos No. Designation
M2 Circlip
N 2 Washer with internal lug

Secured to the implement lifter:

Pos No. Designation
O 2 Deck mount

3.2 ENGINE CASING

To fill with fuel and to inspect and maintain the en­gine and battery, open the engine casing.

The engine must not be running when
the casing is opened.

3.2.1 Opening

1. Ensure that the control arms are in their forward
positions.

2. Raise the seat lock (2:S) and fold the seat for­wards.

3. Grasp the front edge of the engine casing and
fold up the casing (fig. 3).

3.2.2 Closing

Grasp the front edge of the engine casing and fold
down the casing (fig. 3).

The machine may not be operated un­less the engine casing is folded down.
Risk of burns and crushing injuries.

3.3 Battery

See “8.8 Battery”.

3.4 Seat

Release the catch (2:S) and fold up the seat brack­et.

Install the mounting in the rear (upper) holes as
follows:

1. Install the shoulder washers (2:F) on the screws
(2:G).

2. Insert the screws through the slots in the brack­et. Place a washer (2:I) between the seat and the
bracket.

3. Tighten the screws in the seat. Tightening
torque: 9±1.7 Nm.

If the screws are tightened more than
9±1.7 Nm, the seat will be damaged.

4. Check that the seat moves easily in the slots in
the bracket.

Install the mounting in the front (lower) holes as
follows:

1. Install the screw knobs (2:H) on the screws
(2:G).

2. Install a washer (2:I) on each screw.

3. Insert the screws through the slots in the bracket
and tighten by hand in the seat.

4. Fold the seat down and place it in the desired
position.

5. Tighten the screw knobs (2:H) by hand.

The screw knobs (2:H) and the seat will
be damaged if tools are used.

The seat can be folded. If the machine is parked
outside when it is raining, fold the seat forward to
protect the seat cushion from getting wet.

The seat is locked. To fold the seat up or down, re­lease the catch (2:S).

3.5 Steering wheel

In order to minimise the axial play in the steering
column, the shim washers (4:D) and/or (4:E) must
be installed on the steering column between the
steering column jacket and the bracket as follows.

1. Install the steering column jacket on the steer­ing column and secure by knocking in the cotter
pin (4:C) approximately 1/3 of its length.

2. Pull the steering column jacket and the steering
column up.

3. From the outside, check whether no washers,
the 0.5 mm washer, the 1.0 mm washer or both
washers can be inserted into the gap. The wash­er/washers must not be forced in, as there must
be a little axial play.

9

ENGLISH

EN

4. Pull out the cotter pin and disMantle the steer­ing wheel jacket.

5. Install the washer/washers in accordance with
point 3 above.

6. Install the steering column jacket on the steer­ing column and secure by knocking in the cotter
pin fully. Use a counterhold.

3.6 TOWING HITCH

Screw the towing hitch (5:A) into the two holes on
the underside of the rear axle using screws 5:B).
Tighten the screws properly.

Tightening torque: 22 Nm.

3.7 Deck mount

This only describes installation on the right-hand
axle. The same procedure must be carried out on
the left-hand axle.

1. Remove the circlip (17:M) and the outer washer
(17:N).

2. Install the deck mount (17:O).

The washer (17:N) with an inner lug
must always be placed against the cir­clip. Otherwise there is a risk of the cir­clip coming loose.

3. Install the outer washer (17:N) and the circlip
(17:M).

4. Lubricate the deck mount’s lubricating cup us­ing a grease gun until grease penetrates along
side the axle.

The screws (1:P) and the nuts (1:Q) must be used
to install the work tool in the deck arms (17:O).

3.8 TYRE PRESSURE

Check the air pressure in the tyres. Correct air
pressure:

Front: 0.4 bar (6 psi)
Rear: 1.2 bar (17 psi)

3.9 ACCESSORIES

For the installation of accessories, see separate in­stallation guide supplied with each accessory.

Note: The cutting deck is regarded as an accessory
here.

4 DESCRIPTION

4.1 Drive

The machine has front-wheel drive.
Front-mounted implements are powered via drive

belts.

4.2 Steering

The machine has rear-wheel steering. The rear­wheel steering means that the machine can easily
turn around trees and other obstacles. Steering is
controlled via a wire or wire-chain.

4.3 Safety system

The machine is equipped with an electrical safety
system. The safety system interrupts certain activ­ities that can entail a danger of incorrect manoeu­vres. For example, the engine cannot be started if
the clutch-parking brake pedal is depressed.

The operation of the safety system must
always be checked every time before
use.

4.4 Controls

4.4.1 Implement lifter (6:P)

To switch between working position and transport
position:

1. Depress the pedal fully.

2. Release the pedal slowly.

4.4.2 SERVICE BRAKE/CLUTCH (6:M)
(2105M)

A pedal that combines both service brake and
clutch. There are 3 positions:

1. Pedal released – forward drive
engaged. The machine will
move if a gear is engaged.
Service brake not activated.

2. Pedal depressed halfway –
forward drive disengaged, gear
shifting can be performed.
Service brake not activated.

3. Pedal fully depressed –
forward drive disengaged.
Service brake fully activated.

NOTE! You must never regulate the operating
speed by slipping the clutch. Use a suitable gear
instead, so that the right speed is obtained.

10

ENGLISH

EN

4.4.3 Clutch-parking brake (6:M)
(2125H)

The pedal (6:M) has the follow­ing three positions:

• Released. The clutch is not activated. The park-

ing brake is not activated.

• Depressed halfway. Forward drive disengaged.

The parking brake is not activated.

• Fully depressed. Forward drive disengaged.

The parking brake is fully activated but not
locked. This position is also used as emergency
brake.

4.4.4 Inhibitor, parking brake (6:N)

The inhibitor locks the (6:M) pedal in the
depressed position. This function is used
to lock the machine on slopes, during
transport, etc.

The parking brake must always be re­leased during operation.

Locking:

1. Depress the pedal (6:M) fully.

2. Move the inhibitor (6:N) up.

3. Release the pedal (6:M).

4. Release the inhibitor (6:N).

Unlocking:

Press and release the “clutch-brake” (6:M) pedal.

4.4.5 Driving-service brake (6:O)
(2125H)

If the machine does not brake as expect­ed when the pedal is released, the left
pedal (6:M) should be used as an emer­gency brake.

The pedal (6:O) determines the gearing ratio be­tween the engine and the drive wheels (= the
speed). When the pedal is released, the service
brake is activated.

1. Press the pedal forward –
the machine moves forward.

2. No load on the pedal – the ma-

chine is stationary.

3. Press the pedal backward –

the machine reverses.

4. Reduce the pressure on the

pedal – the machine brakes.

4.4.6 THROTTLE/CHOKE CONTROL (7:T)

A control for setting the engine speed and to choke
the engine when starting from cold.

If the engine runs unevenly there is a
risk that the control is too far forward
so that the choke is activated. This
damages the engine, increases fuel
consumption and is harmful to the
environment.

1. Choke – for starting a cold engine. The
choke is located in the top of the groove.
Avoid operating the machine in this
position, taking care to move the control
to full throttle (see below) when the
engine is warm.

Do not operate in this position when the
engine is warm.

2. Full throttle – when the machine is in
operation, full throttle should always be
used.

3. Idling.

4.4.7 IGNITION LOCK (7:U)

Ignition lock used for starting/stopping the engine.
Four positions:

1. Stop position – the engine is short­circuited. The key can be removed.

2/3. Operating position.

4. Start position – the electric start motor
is activated when the key is turned to the
spring-loaded start position. Once the
engine has started, let the key return to
operating position 2/3.

4.4.8 GEAR LEVER (7:R) (2105M)

A lever for selecting one of the five forward gears
in the gearbox (1-2-3-4-5), neutral (N) or reverse
(R).

The clutch pedal must be kept pressed in when
changing gear.

NOTE! You must make sure the machine is quite
stationary before changing from reverse to forward
gear or vice versa. If a gear does not engage
immediately, release the clutch pedal and then
press it in once again. Engage the gear once again.
Never force a gear in.

11

ENGLISH

EN

4.4.9 POWER TAKE-OFF (7:Q)

The power take-off must never be
engaged when the front-mounted
implement is in transport position. This
will destroy the belt transmission.

A lever for engaging and disengaging the power
take-off for operating the cutting deck. Two
positions:

1.Forward position – power take-off
disengaged.

2. Backward position – power take-off
engaged.

4.4.10CLUTCH RELEASE LEVER (fig. 8)
(2125H)

A lever for disengaging the variable transmission.
Enables the machine to be moved by hand without
the help of the engine.

The disengagement lever must never be
between the outer and inner positions.
This overheats and damages the
transmission.

Two positions:

1. Lever pressed in –
transmission engaged for normal
operation.

2. Lever pulled out –
transmission disengaged. The
machine can be moved by hand.

The machine may not be towed over long distances
or at high speeds. The transmission could be
damaged.

5 AREAS OF USE

The machine may only be used for the following
tasks using the genuine GGP accessories stated.

Mowing:

With cutting deck 85 Combi.
The maximum vertical load on the towing hitch

must not exceed 100 N.
The maximum over-run load on the towing hitch

from towed accessories must not exceed 500 N.
NOTE! Before using a trailer – contact your

insurance company.
NOTE! This machine is not intended to be driven

on public roads.

6 STARTING AND OPERATION

The machine may not be operated
unless the engine casing is folded down.
Risk of burns and crushing injuries.

6.1 FILLING THE FUEL TANK

See fig. 9. Open the engine casing as above.
Unscrew the filler cap and fill with clean, lead-free
petrol. You must never use 2-stroke petrol mixed
with oil.

NOTE! Bear in mind that ordinary lead-free petrol
is a perishable; do not purchase more petrol than
can be used within thirty days.

Environmental petrol can be used, i.e. alkylate
petrol. This type of petrol has a composition that is
less harmful for people and nature.

Petrol is highly inflammable. Always
store fuel in containers that are made
especially for this purpose.

Only fill or top up with petrol outdoors,
and never smoke when filling or
topping up. Fill up with fuel before
starting the engine. Never remove the
filler cap or fill with petrol while the
engine is running or still warm.

Never completely fill the petrol tank. Leave an
empty space (= at least 2-3 cm at the top of the
tank) to allow the petrol to expand when it warms
up without overflowing.

6.2 CHECKING THE ENGINE OIL
LEVEL

On delivery, the crankcase is filled with SAE 10W­30 oil.

Check the oil level every time before using to
ensure it is correct. The machine should be
standing on level ground.

Wipe clean around the oil dipstick.
Unscrew and pull it up. Wipe off the
dipstick. Slide it down completely and

tighten it.

Then unscrew it and pull it up again. Read off the
oil level. Top up with oil to the “FULL” mark, if
the level comes below it (fig. 10).

The oil level must never exceed the “FULL” mark.
This results in the engine overheating. If the oil
level exceeds the “FULL” mark, the oil must be
drained until the correct level is achieved.

12

ENGLISH

EN

6.3 Safety checks

Check that the results of the safety checks below
are achieved when testing the machine in question.

The safety checks must always be car­ried out every time before use.

If any of the results below is not
achieved, the machine must not be
used! Take the machine to a service
workshop for repair.

6.3.1 General safety check

6.3.2 Electrical safety check

The operation of the safety system
should always be checked every time
before use.

6.4 Starting the engine

1. Open the fuel cock (fig. 11).

2. Make sure that the spark plug cable is properly
in place.

3. Check to make sure that the power take-off is
disengaged.

4a. 2105M: Put the gear lever in neutral.

4b. 2125H: Do not keep your foot on the drive ped-

al.

5. Starting cold engine – put the throttle control in
the choke position. Starting warm engine – put
the throttle control at full throttle (approx. 1 cm
behind the choke position).

6. Depress the brake pedal fully.

7. Turn the ignition key and start the engine.

8. Once the engine has started, move the throttle
control gradually to full throttle if the choke has
been used.

9. When starting from cold, do not make the ma­chine work under load immediately, but let the
engine run for a few minutes first. This will al­low the oil to warm up.

When in use, always operate the engine at full
throttle.

6.5 Operating tips

Always check that there is the correct volume of
oil in the engine. This is particularly important
when operating on slopes. See 7.3.

Be careful when driving on slopes. No
sudden starting or stopping when driv­ing up or down a slope. Never drive
across a slope. Move from the top down
or from the bottom to the top.

The machine may not be driven on
slopes greater than 10º in any direction.

Reduce the speed on slopes and when
making sharp turns in order to retain
control and reduce the risk of tipping
over.

Do not turn the steering wheel to full
lock when driving in top gear and at full
throttle. The machine can easily topple
over.

Keep hands and fingers well away from
articulated steering joint and seat
bracket. Risk of crushing injuries. Nev­er drive with the engine casing open.

Never drive with the deck connected in
the transport position. This will damage
the deck’s drive belt.

Never drive with the deck connected in
the transport position. This will damage
the deck’s drive belt.

6.6 Stop

Disengage the power take-off. Apply the parking
brake.

Allow the engine to idle 1-2 mins. Stop the engine
by turning off the ignition key.

Shut off the petrol cock. This is particularly impor­tant if the machine is to be transported on a trailer
for example.

Object Result

Fuel lines and connec­tions.

No leaks.

Electrical cables. All insulation intact.

No mechanical damage.

Exhaust system. No leaks at connections.

All screws tightened.

HST; Drive the
machine forwards/
backwards and release
the driving-service
brake pedal.

The machine will stop.

Test driving No abnormal vibrations.

No abnormal sound.

Status Action Result

The clutch-brake
pedal is not
depressed.
The power take-off
is not activated.

Try to start. The engine

will not start.

The clutch-brake
pedal is depressed.
The power take-off
is activated.

Try to start. The engine

will not start.

Engine running.
The power take-off
is activated.

The driver gets up
from the seat.

The power
take-off will
be disen­gaged.

Engine running. Remove fuse 10 A.The engine

will stop.

13

ENGLISH

EN

If the machine is left unattended, re­move the spark plug cable(s) from the
spark plug(s). Also remove the starter
key

The engine may be very warm immedi­ately after it is shut off. Do not touch the
silencer, cylinder or cooling fins. This
can cause burn injuries.

6.7 Cleaning

To reduce the risk of fire, keep the en­gine, silencer, battery and fuel tank free
from grass, leaves and oil.

To reduce the risk of fire, regularly
check the machine for oil and/or fuel
leakage.

Clean the machine after each use. The following
instructions apply for cleaning:

• When washing the machine with water under
high pressure, do not point the jet directly at
axle seals, electrical components or hydraulic
valves.

• Do not spray water directly at the engine.

• Clean the engine with a brush and/or com­pressed air.

• Clean the engine’s cooling air intake

7 MAINTENANCE

7.1 SERVICE PROGRAM

In order to keep the machine in good condition, as
regards reliability and operational safety as well as
from an environmental perspective, GGP’s service
program should be followed.

We recommend that all service work is carried out
by an authorised workshop. This guarantees that
the work is performed by trained personnel and
with genuine spare parts.

7.2 PREPARATIONS

Unless otherwise stated, all service and
maintenance must be carried out on a stationary
machine when the engine is not running.

Prevent the machine from rolling by
always applying the parking brake.

Prevent unintentional starting of the
motor by disengaging the drive,
shutting off the engine and
disconnecting the spark plug cable or
removing the starter key.

7.3 Engine oil

Change engine oil for the first time after 5 hours of
operation, and subsequently after every 50 hours
of operation or once a season.

Change the oil more often (after 25 hours of oper­ation or at least once a season) if the engine has to
operate under demanding conditions or if the am­bient temperature is high.
Use oil according to the table below.

Use oil without any additives.

Do not fill with too much oil. This can cause the
engine to overheat.

Change oil when the engine is warm.

The engine oil may be very hot if it is
drained off directly after the engine is
shut off. Therefore allow the engine to
cool a few minutes before draining the
oil.

1. Unscrew the oil drain plug (fig. 12).

2. Collect the oil in a collection vessel. Then take
the oil to a recycling station. Do not spill any oil
on the drive belts.

3. Screw in the oil drain plug.

4. Remove the dipstick and fill up with new oil.
Oil quantity: 1.4 l

5. After filling up the oil, start the engine and idle
for 30 seconds.

6. Check to see if there is any oil leakage.

7. Stop the engine. Wait for 30 seconds and then
check the oil level in accordance with 7.3.

7.4 Fuel filter (10:Q)

Replace the fuel filter every season. Check for fuel
leaks once the new filter has been installed.

7.5 Belt transmissions

After 5 hours of operation, check that all the belts
are intact and undamaged.

7.6 Steering

The steering must be checked/adjusted after 5
hours of operation and thereafter every 25 hours of
operation.

7.6.1 Checks

Briefly turn the steering wheel back and forth.
There must be no mechanical clearance in the
steering.

Oil SAE 10W-30
Service class SJ or higher

14

ENGLISH

EN

7.6.2 Adjustment

Tension the steering cables by tightening up the
nut (16:R). Important! The screws in the ends of
the cable should be held firmly during adjustment
so that the cable is not twisted. Using an adjustable
wrench or similar, grasp the key handle on the
screws in the ends of the cable.

Adjust the steering cables until all play is removed.
Do not tension the steering cables too hard. Other-

wise the steering will be heavy and wear and tear
on the cables will increase.

7.7 Battery

Never overcharge the battery. Over­charging can damage the battery.

Do not short-circuit the battery’s termi­nals. Sparks occur which can result in
fire. Do not wear metal jewellery which
can come into contact with the battery
terminals.

In the event of damage to the battery
casing, cover, terminals or interference
to the strip covering the valves, the bat­tery should be replaced.

The battery is a valve-regulated battery with 12 V
nominal voltage. The battery fluid does not need to
and cannot be checked or topped up. The only
maintenance that is required is charging, for exam­ple after extended storage.

The battery must be fully charged be­fore being used for the first time. The
battery must always be stored fully
charged. If the battery is stored while
discharged, serious damage will occur.

7.7.1 Charging with the engine

The battery can be charged using the engine’s gen­erator as follows:

1. Install the battery in the machine as shown be­low.

2. Place the machine outdoors or install an extrac­tion device for the exhaust fumes.

3. Start the engine according to the instructions in
the user guide.

4. Allow the engine to run continuously for 45
minutes.

5. Stop the engine. The battery will now be fully
charged.

7.7.2 Charging using battery charger

When charging using a battery charger, a battery
charger with constant voltage must be used.

Contact your dealer to purchase a battery charger
with constant voltage.

The battery can be damaged if a standard type
battery charger is used.

7.7.3 Removal/Installation

The battery is placed under the engine casing. See
fig. 14. During removal/installation of the battery,
the following applies regarding connection of the
cables:

• During removal. First disconnect the black ca­ble from the battery’s negative terminal (-).
Then disconnect the red cable from the battery’s
positive terminal (-).

• During installation. First connect the red cable
to the battery’s positive terminal (+). Then con­nect the black cable to the battery’s negative ter­minal (-).

If the cables are disconnected/connect­ed in the wrong order, there is a risk of
a short-circuit and damage to the bat­tery.

If the cables are interchanged, the gen­erator and the battery will be damaged.

Tighten the cables securely. Loose ca­bles can cause a fire.

The engine must never be driven with
the battery disconnected. There is a risk
of serious damage to the generator and
the electrical system.

7.7.4 Cleaning

If the battery terminals are coated with oxide, they
should be cleaned. Clean the battery terminals with
a wire brush and lubricate them with terminal
grease.

7.8 Air filter

The pre-filter (foam filter) must be cleaned/re­placed after 25 hours of operation.

The air filter (paper filter) must be cleaned/re­placed after 100 hours of operation.

NOTE! The filters should be cleaned/replaced
more often if the machine operates on dusty
ground.

Remove/install the air filters as follows.

1. Clean carefully around the air filter cover.

2. Dismantle the air filter cover (13:R) by remov­ing the two clamps.

3. Dismantle the filter assembly (13:S). The pre­filter is placed over the air filter. Make sure that
no dirt gets into the carburettor. Clean the air fil­ter housing.

4. Clean the paper filter by tapping it gently
against a flat surface. If the filter is very dirty,
replace it.

5. Clean the pre-filter. If the filter is very dirty, re­place it.

6. Assemble in the reverse order.

15

ENGLISH

EN

Compressed air or petroleum-based solvents such
as kerosene may not be used for cleaning the paper
filter insert. This will damage the filter.

Do not use compressed air for cleaning the paper
filter insert. The paper filter insert must not be
oiled.

7.9 Spark plug

The spark plug(s) must be replaced every 200
hours of operation (=at every other basic service).

Use the spark plug key supplied.
Before disconnecting the spark plug, clean around

its mounting.
Spark plug: Champion RC12YC or equivalent..
Electrode distance

: 0.75 mm.

7.10 Air intake (10:P)

The engine is air-cooled. A blocked cooling sys­tem can damage the engine. Clean the engine’s air
intake after 50 hours of operation. More meticu­lous cleaning of the cooling system is carried out
during each basic service.

7.11 Lubrication

All lubrication points in accordance with the table
below must be lubricated every 25 hours of opera­tion as well as after every wash.

7.12 Fuses

If any electrical fault occurs, replace the relevant
fuse. The fuse(s) is located together with the bat­tery under the engine casing.

8 PATENT - DESIGN REGISTRA-

TION

This machine or parts thereof is covered by the fol­lowing patent and design registration:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

9 SERVICE

Authorised service workshops carry out repairs
and guarantee service. They use original spare
parts.
Original spare parts are supplied by service
workshops and by Many dealers.
We recommend that the machine be handed in to
an authorised service workshop for service,
maintenance and checking of the safety devices
once a year.

10 PURCHASE TERMS

A full guarantee is issued against Manufacturing
and material defects. The user must carefully fol­low the instructions given in the enclosed docu­mentation.

Guarantee period

For consumer use: two years from purchase date.
For batteries: six months from the purchase date.

Exceptions

The guarantee does not cover damage due to:

- neglect of the user to acquaint himself with ac­companying documentation

- carelessness

- incorrect and non-permitted use or assembly

- the use of non-genuine spare parts

- the use of accessories not supplied or approved
by GGP

Neither does the guarantee cover:

- wearing components such as blades, belts,
wheels and cables

- normal wear

- engine and transmission. These are covered by
the appropriate Manufacturer’s guarantees with
separate terms and conditions.

The purchaser is covered by each country’s
national laws. The rights to which the purchaser is
entitled with the support of these laws are not
restricted by this guarantee.

Object Action Figure

Rear shaft 3 grease nipples.

Use a grease gun filled with
universal grease. Pump until
the grease emerges.

15

Steering
cables

Brush the cables clean with a
wire brush.
Lubricate with universal
chain spray.

-

Tensioning
arms

Lubricate the bearing points
with an oil can when each
control is activated.
Ideally carried out by two
people.

16

Control
cables

Lubricate the cable ends with
an oil can when each control
is activated.
Must be carried out by two
people.

16

16

ENGLISH

EN

11 ENVIRONMENT

For environmental reasons, we recommend that
particular attention is given to the following
points:

• Always use Alkylate petrol (“Environmental
petrol“).

• Always use a funnel and/or a petrol can with
overfill protection to avoid spillage when filling
with petrol.

• Do not fill the petrol tank right to the top.

• Do not fill too much engine and/or transmission
oil (see user instructions for the correct
amount).

• Collect up all oil during oil changes. Do not
spill any. Hand in the oil to a recycling station.

• Do not discard replaced oil filters with normal
rubbish. Hand them in to a recycling station.

• Do not discard replaced lead batteries with
normal rubbish. Hand in to a battery collection
point for recycling.

• Replace the silencer if it is broken. Always use
original spare parts when carrying out repairs.

• If the machine was originally equipped with a
catalytic converter and this is broken, a new
catalytic converter must be installed after
removing the old one.

• Always get a specialist to adjust the carburettor
if necessary.

Clean the air filter according to the instructions
given (see user instructions).

12 PRODUCT IDENTITY

The identity of the product is determined by two
parts:

1. The machine’s item and serial numbers:

2. The engine’s model, type and serial numbers:

Found on the machine’s fan housing as illustrated:

Use these identification terms during all contact
with service workshops and when purchasing
spare parts.
As soon as possible after acquiring the machine,
the above number should be written in on the last
page of this publication.

GGP reserves the right to make alterations to the
product without prior notification.

17

FRANÇAIS

FR

1 GÉNÉRALITÉS

Ce symbole est un AVERTISSEMENT.
Risque de blessure ou de dégât matériel
en cas de non-respect des instructions.

Avant de démarrer la machine, lire at­tentivement les instructions ainsi que
les consignes contenues dans le fascicule
« RÈGLES DE SÉCURITÉ » ci-joint.

1.1 Symboles

Les symboles suivants figurent sur la machine. Ils
attirent votre attention sur les dangers et les
mesures à respecter lors de l’utilisation et de la
maintenance.

Explication des symboles :

Attention!
Lire le mode d’emploi et le manuel de sé­curité avant d’utiliser la machine.

Attention!
Attention aux projections. Travailler à une
distance suffisante de toute présence.

Attention !
Porter des protections auditives.

Attention !
Cet engin n’est pas conçu pour circuler sur
la voie publique.

Attention !
La machine ne peut en aucun cas être uti­lisée sur des pentes dont l’inclinaison est
supérieure à 10°.

Attention !
Ne pas les toucher sous peine de se brûler.
Ne pas toucher le silencieux ou le conver­tisseur catalytique.

1.2 Références

1.2.1 Numérotation

Dans les instructions qui suivent, les figures sont
numérotées 1, 2, 3, etc.
Les composants illustrés sont indiqués par A, B, C,
etc.

Une référence renvoyant à l’élément C de la figure
2 sera indiquée « 2:C » ou plus simplement
« (2:C) ».

2 RÈGLES DE SÉCURITÉ

2.1 GÉNÉRALITÉS

• Veuillez lire attentivement les instructions qui
suivent et apprendre les commandes et le
maniement correct de la machine avant de
l’utiliser.

• Les utilisateurs de la tondeuse doivent suivre
une formation pratique préalable. Soyez
particulièrement attentif au fait que :

a. L’utilisation de tondeuses autoportées
requiert de l’attention et de la concentration.

b. Si on perd le contrôle d’une tondeuse
autoportée sur un terrain en pente, il est
impossible de le récupérer en freinant.
Principales causes des pertes de contrôle :
traction insuffisante, vitesse excessive, freinage
insuffisant, machine inadaptée à la tâche à
exécuter, manque d’attention sur les
irrégularités du terrain et présence d’une
remorque.

• Ne jamais confier l’utilisation de la tondeuse à
des enfants ou à des personnes
inexpérimentées. L’âge minimum du
conducteur est déterminé par les
réglementations locales.

• Ne pas tondre à proximité de personnes, en
particulier des enfants, ou d’animaux.

• Le conducteur de l’engin assume seul la
responsabilité des accidents impliquant des
personnes ou des biens.

• Ne pas embarquer de passagers à bord de la
tondeuse. Ils pourraient se blesser en cas de
chute ou gêner les manœuvres du conducteur.

• Ne pas conduire la machine sous l’influence de
l’alcool, de drogues, de substances
médicamenteuses, ni en cas de fatigue ou de
malaise.

2.2 PRÉCAUTIONS

• Pour utiliser la machine, le port de chaussures
renforcées et d’un pantalon est recommandé.
Ne pas tondre à pieds nus ou en sandales.

• Porter des vêtements appropriés. Ne pas porter
de vêtements amples ou flottants, de bijoux,
écharpes, cravates, etc. susceptibles de se
prendre dans les pièces en rotation. Attacher les
cheveux longs.

• Contrôler attentivement la zone à tondre ou à
déneiger. Retirer toutes les pierres, bouts de
bois, fils de fer et autres objets étrangers qui
pourraient être éjectés par la machine.

• Attention – l’essence est très inflammable.
a. Toujours conserver l’essence dans des

récipients spécialement conçus à cet effet.
b. Faire le plein d’essence uniquement à

l’extérieur, et ne pas fumer pendant l’opération.
c. Faire le plein d’essence avant de démarrer le

moteur. Ne jamais retirer le bouchon du
réservoir et ne pas ajouter d’essence lorsque le
moteur tourne ou tant qu’il est chaud.

18

FRANÇAIS

FR

d. Si de l’essence se répand, ne pas démarrer le
moteur. Déplacer la tondeuse en la poussant
pour l’éloigner de la flaque d’essence et veiller
à ce qu’aucune étincelle ne se produise tant que
l’essence ne s’est pas évaporée.
e. Ne pas oublier de revisser le bouchon du
réservoir et du jerrycan après avoir fait le plein.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

• Avant l’emploi, vérifier l’état des lames et de
leur support. Si ces éléments sont usés ou
endommagés, les remplacer complètement pour
conserver l’équilibre du dispositif.

• La batterie (sur les machines à démarreur
électrique) dégage des gaz explosifs. La
conserver à l’écart des étincelles, flammes et
cigarettes. Veiller à une bonne aération pendant
que la batterie est en charge.

• La batterie contient des matériaux toxiques.
Veiller à ne pas l’endommager. Si l’extérieur de
la batterie est endommagé, éviter tout contact
avec son contenu.

• Ne pas jeter les batteries usées ou défectueuses
dans les poubelles. Renseignez-vous auprès de
votre administration pour savoir comment vous
en débarrasser en respectant l’environnement.

• Ne pas provoquer de court-circuit dans la
batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu.

2.3 CONDUITE

• Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur. Tenir les pieds à l’écart des lames.

• Ne pas démarrer le moteur dans des espaces
confinés où il existe un risque d’intoxication au
monoxyde de carbone.

• Utiliser la machine uniquement à la lumière du
jour ou dans des zones bien éclairées.

• Porter des protections auditives.

• Redoubler de vigilance à proximité d’obstacles
qui masquent la vue.

• Tenir les enfants à l’écart, sous la surveillance
d’un adulte.

• Faire attention en changeant de direction.
Regarder derrière soi avant et pendant la
marche arrière pour vérifier l’absence
d’obstacles. Faire particulièrement attention aux
enfants en bas âge.

• Débrayer les lames et se mettre au point mort
avant de démarrer le moteur.

• Ne pas approcher les mains et les pieds des
pièces en rotation. Attention aux lames. Ne pas
se tenir devant l’orifice d’évacuation.

• Éviter de tondre les pelouses humides.

• Être particulièrement vigilant sur les terrains en
pente. Ne pas démarrer ou s’arrêter brutalement

sur un terrain en pente.

• Débrayer progressivement. Rester en vitesse
pendant toute la conduite et ne pas débrayer en
descente.

• Ne jamais tondre en suivant une trajectoire
transversale à la pente. Se déplacer de haut en
bas, et de bas en haut.

• Accélérer lentement pour engager une vitesse,
surtout si la pelouse est haute. Ralentir dans les
pentes et dans les virages pour éviter de
basculer ou de perdre le contrôle de la machine.

• Éviter les trous dans le sol et les autres dangers
potentiels.

• Rester à distance des fossés et des bordures
hautes. La machine risque de se renverser si la
roue passe sur la bordure ou si la bordure
s’effondre.

• Prudence en cas de remorquage et d’utilisation
de matériel lourd.

• a. N’utiliser que des dispositifs de
remorquage agréés.

• b. Limiter la charge pour en garder le
contrôle en toute sécurité.

• c. Ne pas effectuer de virage brusque. Faire
attention en changeant de direction.

• d. Placer des poids sur les roues ou à l’avant
de la tondeuse. Voir manuel.

• Faire preuve de prudence à l’approche d’un
carrefour ou d’une route.

• Arrêter les lames sur les surfaces autres que de
la pelouse.

• Lorsque des accessoires sont montés sur la
tondeuse, ne jamais diriger l’évacuation vers
des personnes se trouvant dans les parages.
Écarter toute présence à proximité d’une
tondeuse en marche.

• Ne jamais utiliser la machine si les protections
et dispositifs de sécurité sont insuffisants.

• Il est interdit de déconnecter les dispositifs de
sécurité ou d’en empêcher le fonctionnement.
Vérifier l’état des dispositifs de sécurité avant
chaque utilisation de la machine.

• Ne pas modifier le réglage du moteur. Ne pas
pousser le moteur à plein régime. Le risque de
blessure augmente lorsque le moteur tourne à
plein régime.

• Certains éléments du moteur chauffent pendant
l’utilisation. Ne pas les toucher sous peine de se
brûler.

• Avant de quitter le siège du conducteur :

• a. Neutraliser la prise de force et abaisser les
accessoires.

• b. Engager le point mort et serrer le frein à
main.

19

FRANÇAIS

FR

• c. Arrêter le moteur et retirer la clé.

• Utiliser exclusivement des accessoires
approuvés par le fabricant.

• Ne pas utiliser la machine si les accessoires/
outils ne sont pas fixés sur le châssis prévu à cet
effet. L’utilisation de la tondeuse sans
accessoires peut réduire sa stabilité.

• Attention : les bacs de ramassage et autres
accessoires peuvent réduire la stabilité de la
machine, surtout sur les terrains en pente.

• Immobiliser les accessoires, couper le moteur et
débrancher la bougie ou enlever la clé du
démarreur pour :

• a. Retirer les branchages et autres éléments qui
bouchent l’évacuation.

• b. Inspecteur, nettoyer ou entretenir la machine.

• c. Vérifier les éventuels dégâts et procéder aux
réparations qui s’imposent avant de pouvoir
réutiliser la machine à la suite d’un impact avec
un corps étranger.

• d. Inspecter la machine si elle se met à vibrer
excessivement. (Vérifier immédiatement.)

• Immobiliser les accessoires pendant le transport
ou lorsque la machine est arrêtée.

• Couper le moteur et immobiliser les accessoires
avant de :

• a. faire le plein de carburant.

• b. retirer le bac de ramassage.

• c. régler la hauteur, pour autant que cette
opération ne puisse s’effectuer sans quitter le
siège du conducteur.

• Ralentir avant de couper le moteur. Si l’arrivée
d’essence est équipée d’un robinet d’arrêt,
fermer celui-ci à la fin du travail.

• Attention : sur les plateaux à lames multiples,
une lame peut en entraîner une autre dans sa
rotation.

• La machine, équipée d’accessoires d’origine,
ne peut en aucun cas être utilisée sur des pentes
dont l’inclinaison est supérieure à 10°.

• Les lames originales ne peuvent être
remplacées par des systèmes d’autres marques
conçus, par ex. pour la scarification de la
mousse. En cas d’utilisation de ces systèmes, la
garantie cesse d’être valable. En outre,
l’utilisation de matériel non conforme
représente un danger pour les personnes et les
biens.

• Le chargement et déchargement de la machine
sur un tracteur ou un camion doit s’effectuer
avec prudence.

2.4 MAINTENANCE ET REMISAGE

• Serrer tous les boulons et vis pour assurer la
sécurité de la machine.

• Contrôler régulièrement le serrage des vis des
lames.

• Contrôler régulièrement le fonctionnement des
freins. L’entretien et l’éventuelle réparation des
freins est un point vital.

• Ne pas stationner la machine à l’intérieur si son
réservoir contient du carburant dont les
émanations sont susceptibles d’entrer en
contact avec des flammes nues ou des
étincelles.

• Laisser refroidir le moteur avant de ranger la
machine dans un local.

• Pour réduire le risque d’incendie, dégager
l’herbe, les feuilles et l’excédent d’huile se
trouvant sur le moteur, le pot d’échappement, la
batterie et le réservoir.

• Vérifier régulièrement l’état du bac de ramassage.

• Pour garantir la sécurité, remplacer les pièces
usées ou endommagées.

• N’utiliser que des pièces d’origine.
L’utilisation d’autres types de pièces de
rechange, même si elles s’adaptent à la
machine, peut se révéler dangereuse.

• Remplacer les autocollants d’avertissement et
d’instructions devenus illisibles.

• Si la machine n’est pas pourvue d’un dispositif
de blocage pour le transport, le plateau de coupe
doit être abaissé lorsque la machine est
stationnée, rangée ou laissée sans surveillance.

• La vidange éventuelle du réservoir de carburant
doit s’effectuer à l’extérieur.

• La machine doit être entreposée hors de portée
des enfants.

• La batterie contient de l’acide. En cas de
surcharge ou de dégâts, il peut y avoir une fuite
d’acide.

• Ne jamais surcharger la batterie pour éviter
qu’elle explose en projetant de l’acide dans tous
les sens.

• Les projections d’acide dans les yeux ou sur la
peau peuvent provoquer des blessures graves.
En cas de contact avec de l’acide, rincer
abondamment à l’eau claire et consulter le plus
rapidement possible un médecin.

• L’inhalation de vapeurs d’acide peuvent
provoquer des lésions des muqueuses et des
organes internes. Consulter un médecin en cas
d’inhalation.

• L’acide peut endommager sérieusement les
outils, vêtements et autres éléments. Rincer
immédiatement tout acide renversé.

20

FRANÇAIS

FR

• Ne pas provoquer de court-circuit aux bornes de
la batterie. Cela provoquerait des étincelles
susceptibles de mettre le feu. Éviter également
tout contact entre les bijoux en métal et les
bornes de la batterie.

• Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la
batterie sont endommagés ou qu’il y a des
interférences au niveau des barrettes de
connexion, remplacer immédiatement la
batterie.

2.5 REMISAGE

Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le
moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il
s’arrête.

Faire la vidange d’huile lorsque le moteur est
encore chaud.

Dévisser la bougie et verser une cuiller d’huile
dans le cylindre. Donner quelques tours au moteur
pour que l’huile se répartisse dans le cylindre.
Remettre la bougie.

Nettoyer entièrement la machine. Une attention
particulière doit être apportée à la propreté du
plateau de coupe. Mettre une peinture antirouille
sur les éclats.

Entreposer la machine dans un local sec.
Machines à allumage électrique :

Retirer la batterie. La conserver bien chargée dans
un endroit frais (entre 0 °C et +15 °C).

Si la température de stockage est correcte,
entretenir la batterie en la rechargeant tous les
quatre mois.

La batterie contient des acides très
corrosifs, agressifs pour la peau et les
vêtements. Porter des gants en
caoutchouc et des lunettes de
protection. Ne pas inhaler les vapeurs
d’acides.

Ne pas trop incliner la batterie pour
éviter que de l’acide ne s’en échappe et
coule sur les mains ou les vêtements. En
cas de contact avec l’acide, rincer
abondamment à l’eau.

3 ASSEMBLAGE

Pour éviter les risques de blessures ou
de dégâts matériels, ne pas utiliser la
machine avant d’avoir exécuté toutes
les instructions.

3.1 Composants de montage

Les éléments nécessaires au montage sont fournis.
Voir fig. 1.

Contenu du sachet :

Pos n° Désignation Dimensions
A 1 Plaque d’attelage
B 2 Vis avec bride 8 x 20
C 2 Vis pour batterie
D 2 Écrou pour batterie
E 4 Rondelle 8,4 x 24 x 2,0
F 2 Rondelles de butée
G 4 Vis 8 x 20
H2 Molette
I 2 Clé de contact
J 1 Goupille de tension 6 x 36
K 1 Rondelle de réglage 16 x 38 x 0,5
L 1, Rondelle de réglage 16 x 38 x 1,0
P 2 Vis M10 x 35
Q 2 Écrou M10.

Installé sur l’essieu avant à la livraison :

Pos n° Désignation
M2 Circlip
N 2 Rondelle avec butée interne

Attaché au dispositif de levage :

Pos n° Désignation
O 2 Montant du plateau

3.2 Capot du moteur

Pour faire le plein de carburant et procéder à
l’inspection et à l’entretien du moteur et de la
batterie, ouvrir le carter de moteur.

Le moteur doit être coupé pour ouvrir
le carter.

3.2.1 Ouverture

1. Vérifier que les bras sont orientés vers l’avant.

2. Rabattre le siège vers l’avant en levant le dis­positif de verrouillage (2:S).

3. Saisir l’avant du carter moteur et le soulever
(fig. 3).

3.2.2 Fermeture

Saisir l’avant du carter moteur et le refermer (fig.

3).

Ne pas utiliser la machine si le carter de
moteur n’est pas fermé. Risque de
brûlure et de blessure par écrasement.

21

FRANÇAIS

FR

3.3 Batterie

Voir ““Batterie” 4.3”.

3.4 Siège

REMARQUE! Pour faciliter l’installation du
siège, appliquer une goutte d’huile sur les
quatre vis avant de les serrer dans le siège.

Relâcher la sécurité (2:S) et replier le support du
siège.

Visser le support par les orifices arrière
(supérieurs), comme suit :

1. Mettre les rondelles (2:F) sur les vis (2:G).

2. Guider les vis par les encoches du support.
Placer une rondelle (2:I) entre le siège et le sup­port.

3. Serrer les vis dans le siège. Couple de serrage :
9±1,7 Nm.

Serrer davantage les vis endommagera
le siège.

4. Vérifier que le siège coulisse facilement dans
les encoches du support.

Visser le support par les orifices arrière
(inférieurs), comme suit :

1. Placer les papillons (2:H) sur les vis (2:G).

2. Placer une rondelle (2:I) sur chaque vis.

3. Guider les vis par les encoches du support et les
engager à la main.

4. Rabattre le siège et le placer dans la position
souhaitée.

5. Serrer les papillons (2:H) à la main.

Ne pas utiliser d’outils sous peine d’en­dommager les papillons (2:H) et le
siège.

Le siège est rabattable. Si la machine reste à
l’extérieur sous la pluie, rabattre le siège pour
éviter de mouiller les coussins.

3.5 Volant

Placer les rondelles de réglage (5:K) et/ou (5:L)
entre la partie inférieure de la colonne de direction
et le support comme suit pour minimiser le jeu
latéral.

1. Assembler la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant la goupille de
tension (5:J) à environ 1/3 de sa longueur.

2. Lever l’ensemble support/colonne.

3. De l’extérieur, vérifier si vous pouvez placer,
entre les pièces, les deux rondelles, celle de 1
mm, celle de 0,5 mm ou aucune. Ne pas forcer ;
un jeu axial limité est nécessaire.

4. Retirer la goupille et démonter la partie
inférieure de la colonne.

5. Monter la ou les rondelles comme décrit au
point 3 ci-dessus.

6. Installer la jupe sur la colonne de direction et
fixer l’ensemble en enfonçant à fond la goupille
de tension. Utiliser une clé de retenue.

Pour placer le volant dans la bonne position, veiller
à ce que la boule fixée sur le volant soit située à 10
heures (modèle HST).

3.6 Barre d´attelage

Visser la barre d’attelage (6:A) au moyen des vis
(6:B) dans les deux trous situés sous l’essieu
arrière. Serrer fermement les vis.

Couple de serrage : 22 Nm.

3.7 Montant du plateau

La procédure qui suit décrit l’installation sur le
côté droit de l’essieu. Les mêmes opérations doiv­ent être répétées du côté gauche.

1. Retirer le circlip (17:M) et la rondelle externe
(17:N).

2. Installer le montant du plateau (17:O).

La rondelle (7:N) à butée interne doit
toujours être placée contre le circlip. Si
ce n’est pas le cas, le circlip risque de se
détacher.

3. Installer la rondelle externe (17:N) et le circlip
(17:M).

4. Lubrifier les points de graissage du montant du
plateau à l’aide d’un pistolet à graisse. La
graisse doit pénétrer le long de l’essieu.

Utiliser les vis (1:P) et écrous (1:Q) pour fixer
l’outil de travail sur les bras (5:O).

3.8 Pression des pneus

Vérifier la pression d’air dans les pneus. Pressions
correctes :
À l’avant : 0,4 bar (6 psi).
Arrière : 1,2 bar (17 psi).

3.9 Accessoires

Pour le montage des accessoires, voir le manuel
d’installation fourni séparément avec chaque
élément.

Remarque : le plateau de coupe est considéré ici
comme un accessoire.

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FRANÇAIS

FR

4 DESCRIPTION

4.1 Transmission

La machine est équipée d’une traction avant.Les
accessoires montés à l’avant sont mus par les cour­roies d’entraînement.

4.2 Direction

La machine est équipée de roues arrière direc­trices. Grâce aux roues arrière directrices, la ma­chine contourne aisément les arbres et autres
obstacles. La direction est contrôlée par câble.

4.3 Dispositifs de sécurité

La machine est équipée d’une sécurité électrique
qui interrompt certaines activités susceptibles de
provoquer des manœuvres dangereuses. Par exem­ple, le moteur ne démarre pas lorsque la pédale
d’embrayage et de frein de stationnement est en­foncée.

Contrôler le fonctionnement du disposi­tif de sécurité avant chaque utilisation.

4.4 Commandes

4.4.1 Dispositif mécanique de levage des
accessoires, (6:P)

Pour passer de la position de travail à la position de
transport :

1. Enfoncer à fond la pédale.

2. Relâcher la pédale progressivement.

4.4.2 Frein de service/embrayage/frein de
stationnement (6:M) (2105M)

Le frein de service et l’embrayage sont actionnés
par une seule pédale. Trois positions sont possibles

1. Pédale relâchée – marche
avant enclenchée. La machine
avance si une vitesse est
engagée. Le frein de service
n’est pas activé.

2. Pédale enfoncée à mi-course –
la marche avant est
désenclenchée, on peut changer
de vitesse. Le frein de service
n’est pas activé.

3. Pédale enfoncée à fond –
marche avant désenclenchée. Le
frein de service est totalement
activé.

REMARQUE ! Ne pas faire patiner l’embrayage
pour régler la vitesse de service. Il est préférable de
sélectionner un rapport adéquat pour atteindre la
vitesse souhaitée.

4.4.3 Embrayage - frein de stationnement
(6:M) (2125H)

Ne jamais enfoncer cette pédale pen­dant les déplacements pour éviter toute
surchauffe des organes de transmission.

La pédale (6:M) se règle sur tr­ois positions :

• Relâchée. L'embrayage n'est pas activé. Le

frein de stationnement n'est pas activé.

• Enfoncée à moitié. La marche avant est désac-

tivée. Le frein de stationnement n'est pas activé.

• Totalement enfoncé. La marche avant est dés-

activée. Le frein de stationnement est tout à fait
activé mais n'est pas verrouillé. Cette position
est également utilisée comme frein d’arrêt d’ur­gence.

4.4.4 Inhibiteur, frein de stationnement (1,
6:N)

L'inhibiteur bloque la pédale « embray­age-frein » en position enfoncée. Cette
fonction permet de circuler sur des ter­rains en pente, de transporter la machine,

etc. lorsque le moteur est à l’arrêt.

Le frein de stationnement doit toujours
être relâché pendant l'utilisation de
l'engin.

Verrouillage :

1. Enfoncer à fond la pédale (6:M).

2. Déplacer l’inhibiteur (6:N) vers la droite.

3. Relâcher la pédale.

4. Relâcher l'inhibiteur.

Déverrouillage :

Enfoncer et relâcher la pédale (6:M).

4.4.5 Conduite - frein de service (6:O)
(2125H)

Si la machine ne freine pas comme pré­vu en relâchant la pédale, utiliser la
pédale de gauche (6:M) comme frein
d’arrêt d’urgence.

La pédale (6:O) détermine le rapport de transmis­sion entre le moteur et les roues motrices (=
vitesse). Le frein de service est activé lorsque la
pédale est relâchée.

1. Pédale enfoncée vers l'avant –
la machine avance.

2. Pas de pression sur la pédale –

la machine reste immobile.

3. Pédale enfoncée vers l'ar-

rière– la machine recule.

4. Pression réduite sur la pédale

– la machine freine.

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FRANÇAIS

FR

4.4.6 Accélérateur et choke (7:T)

Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir
le mélange pour le démarrage à froid.

En cas d’irrégularité du moteur, il y a
un risque que la commande ait été
poussée trop loin en avant et que le
choke soit activé. Outre les risques de
dégâts au moteur, cela augmente la con­sommation de carburant et la pollution.

1. Choke – pour les démarrages à froid. Le
choke est situé à l’avant de la rainure.

Ne pas utiliser dans cette position le mo­teur est chaud.

2. Plein régime – le mode plein régime
doit toujours être enclenché lorsque la ma­chine fonctionne.

Pour le plein régime, enfoncer la manette
d’environ 2 cm par rapport à la position du
choke.

3. Ralenti.

4.4.7 Démarreur/phare avant (7:U)

La clé de contact permet de démarrer et d’arrêter le
moteur.

Ne pas quitter la machine lorsque la clé
est sur la position 2 ou 3 pour éviter tout
risque d’incendie, de passage de car­burant dans le moteur via le carbura­teur, de déchargement de la batterie et
tout dégât en général.

Quatre positions :

1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La
clé peut être retirée.

2/3. Marche.

4. Démarrage – le démarreur électrique est
activé lorsque la clé est tournée à fond
dans la position de démarrage. Lorsque le
moteur tourne, la clé revient en position de
marche 3 grâce à un dispositif à ressort.

4.4.8 Levier de vitesses (7:R) (2105M)

Levier permettant d’enclencher l’une des cinq
vitesses en marche avant (1-2-3-4-5), le point mort
(N) ou la marche arrière (R).

L’embrayage doit être maintenu enfoncé pendant
le changement de vitesse.

REMARQUE ! Veiller à ce que la machine soit à
l’arrêt complet pour passer de marche avant en
marche arrière et vice versa. Si une vitesse ne
s’enclenche pas immédiatement, relâcher
l’embrayage et l’enfoncer à nouveau. Ré­enclencher la vitesse. Ne jamais forcer le passage
des vitesses.

4.4.9 Prise de force (7:Q)

La prise de force ne peut jamais être en­gagée lorsque l’accessoire monté à
l’avant est en position de transport.
Cela aurait pour effet d’endommager la
transmission par courroie.

Levier permettant d’enclencher et de débloquer la
prise de force actionnant les plateaux de coupe et
les accessoires montés à l’avant. Deux positions
sont possibles :

1.Levier vers l’avant – prise de force
désengagée.

2. Position arrière – prise de force
branchée.

4.4.10 Levier de débrayage (fig. 8)

Levier permettant de débrayer la transmission var­iable, ce qui permet de bouger la machine à la
main, moteur éteint.

Le levier d’embrayage ne doit jamais se
trouver entre les positions extérieure et
intérieure pour éviter de surchauffer le
moteur et d’endommager la transmis­sion.

Deux positions sont possibles :

1. Levier vers l’arrière – la trans-

mission est activée pour un fonc­tionnement normal. Un déclic se
fait entendre lorsque le levier se
bloque.

2. Levier vers l’avant – transmis-

sion débrayée. La machine peut
être déplacée manuellement.

Ne pas remorquer la machine sur de longues dis­tances ou à des vitesses élevées pour éviter d’en­dommager la transmission.

5 UTILISATION

L’usage de la machine est réservé aux travaux
suivants, avec les accessoires GGP d’origine ren­seignés.

To nt e : Avec plateaux de coupe 85 Combi.
La charge verticale maximum exercée sur la boule

de remorquage doit être inférieure à 100 N.
La charge d’inertie maximum exercée sur la boule

de remorquage par les accessoires tractés doit être
inférieure à 500 N.

REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur, con­tactez votre compagnie d’assurance.

REMARQUE ! Cette machine n’est pas conçue
pour circuler sur la voie publique.

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FRANÇAIS

FR

6 DÉMARRAGE ET CONDUITE

Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n’est pas fermé et verrouillé.
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.

6.1 Ajouter du carburant

Voir fig. 9. Utiliser uniquement du carburant sans
plomb. Ne jamais utiliser de mélange carburant­huile 2 temps.

Le réservoir a une contenance de 14 litres. Le
niveau de carburant est visible au travers du réser­voir transparent.

REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se con­serve pas indéfiniment et ne doit pas être stockée
plus de 30 jours.

Des carburants respectueux de l’environnement,
par ex. l’essence alkylate, peuvent également être
utilisés. Par leur composition, ils ont un impact ré­duit sur la nature et la santé.

L’essence est très inflammable et doit
être conservée dans des récipients spé­cialement conçus à cet effet.

Faire le plein d’essence uniquement à
l’extérieur, et ne pas fumer pendant
l’opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le mo­teur tourne ou est encore chaud.

Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace (= au moins la longueur du pistolet + 1 ou
2 cm par rapport au-dessus du réservoir) pour que
le carburant puisse se dilater sans déborder lor­squ’il se réchauffe (voir fig. 8).

6.2 Contrôle du niveau d’huile

À la livraison, les machines sont remplies d’huile
SAE 10W-30.

Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisa­tion. Placer la machine sur un sol plat.

Nettoyer la zone autour de la jauge d’hu­ile. La dévisser et la sortir du carter. Es­suyer la jauge au moyen d’un chiffon.

Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à
fond.

puis la ressortir. Lire le niveau d’huile sur la jauge.
Si le niveau d’huile descend en dessous du repère
« FULL » , faire l’appoint (fig. 10).

Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la
marque « FULL » pour éviter la surchauffe du mo­teur. Si le niveau dépasse la marque « FULL », il
faut vidanger pour revenir à un niveau d’huile cor­rect.

6.3 Contrôles de sécurité

Vérifier que les résultats des contrôles de sécurité
sont atteints lors du test de la machine.

Procéder aux contrôles de sécurité
avant chaque utilisation.

Si l’un des résultats ci-dessous n’est pas
atteint, ne pas utiliser la machine et la
faire contrôler par un atelier agréé !

6.3.1 Contrôle de sécurité générale

6.3.2 Contrôle de sécurité générale

Contrôler le fonctionnement du disposi­tif de sécurité avant chaque utilisation.

Objet Résultat

Conduites de carbu­rant et raccords.

Absence de fuites.

Câbles électriques. Isolation intacte.

Absence de dégâts mécaniques.

Échappement. Absence de fuites aux raccords.

Vis serrées.

Conduites d’huile Absence de fuites. Absence de

dégâts.

2125H :
Faire avancer et
reculer l’engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein de
service.

La machine s’arrête.

Test de pilotage Pas de vibrations anormales.

Pas de bruits anormaux.

Statut Action Résultat

La pédale
embrayage-frein
n’est pas enfoncée.
La prise de force
n’est pas enclen­chée.

Tenter de démar­rer.

Le moteur
ne démarre
pas.

La pédale
embrayage-frein
est enfoncée.
La prise de force
est enclenchée.

Tenter de démar­rer.

Le moteur
ne démarre
pas.

Le moteur tourne.
La prise de force
est enclenchée.

Le conducteur se
lève du siège.

La prise de
force se
désactive.

Le moteur tourne. Retirer le fusible

10 A.

Le moteur
s’arrête.

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FRANÇAIS

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6.4 Démarrage

1. Voir fig. 11. Ouvrir l’arrivée de carburant située
sous le couvercle côté gauche.

2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux
bougies.

3. Vérifier que la prise de force n’est pas activée.

4a.2105M : Mettre le levier de vitesse en position

neutre.

4b.2125H : Ne pas laisser le pied sur l’accéléra-

teur.

5. Démarrage à froid du moteur – mettre la man­ette en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la po­sition choke).

6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.

7. Démarrer le moteur en tournant la clé de con­tact.

8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le

choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d’environ 2
cm par rapport à la position choke).

9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l’huile de
chauffer.

Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.

6.5 Conseils d’utilisation

Vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation.
C’est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pente. Voir “Contrôle du niveau
d’huile” 7.2.

Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s’arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler perpendicu­lairement à une pente. Se déplacer de
haut en bas, et de bas en haut.

La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison
est supérieure à 10°.

Ralentir dans les pentes et dans les vi­rages serrés pour éviter de basculer ou
de perdre le contrôle de la machine.

Ne pas braquer à fond lorsque la ma­chine est en vitesse supérieure et à plein
régime. Dans cette situation, elle pour­rait facilement basculer.

Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par écrase­ment. Ne jamais utiliser la machine lor­sque le carter moteur est ouvert.

Ne jamais rouler avec le plateau de cou­pe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s’entraînement.

6.6 Arrêt

Désactiver la prise de force. Serrer le frein de sta­tionnement.

Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.

Fermer le robinet de carburant. Ce point est par­ticulièrement important si la machine doit être
transportée par camion, par exemple.

Si la machine est abandonnée sans sur­veillance, débrancher les bougies d'al­lumage. Ôter également la clé du
démarreur.

Le moteur peut être très chaud immédi­atement après l’arrêt. Ne pas toucher le
pot d’échappement, le cylindre ni les ai­lettes de refroidissement. Risque de
brûlure.

6.7 Nettoyage

Pour réduire le risque d’incendie, dé­gager l’herbe, les feuilles et l’excédent
d’huile se trouvant sur le moteur, le pot
d’échappement, la batterie et le réser­voir de carburant.

Pour réduire le risque d’incendie, con­trôler régulièrement que la machine ne
présente aucune fuite d’huile et/ou de
carburant.

Nettoyer la machine après chaque utilisation. In­structions de nettoyage :

• En cas de nettoyage de la machine avec de l’eau
sous haute pression, ne pas diriger le jet direct­ement vers les joints des essieux, les com­posants électriques ou les soupapes
hydrauliques.

• Ne pas projeter d’eau directement sur le moteur.

• Nettoyer le moteur à l’aide d’une brosse et/ou à
l’air comprimé.

• Nettoyer l’admission d’air de refroidissement
du moteur.

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FRANÇAIS

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7 ENTRETIEN

7.1 Programme d’entretien

Respecter le programme d’entretien GGP pour
conserver la machine en bon état de marche, qui
respecte l’environnement et reste sûre et fiable.

Il est recommandé de confier les entretiens à des
services agréés. Les travaux y seront effectués par
du personnel expérimenté n’utilisant que des
pièces d’origine.

7.2 Préparation

Les interventions d’entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt
dont le moteur est coupé.

Bloquer la machine en serrant le frein à
main.

Déconnecter les câbles de bougies et re­tirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.

7.3 Remplacement de l’huile mo­teur

Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.

Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température ambi­ante est élevée.
Type d’huile :

Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Vidanger l’huile quand le moteur est chaud.

L’huile moteur peut être très chaude si
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d’effectuer la vidange.

1. Dévisser le bouchon de vidange d’huile (fig.

12).

2. Récupérer l’huile dans un récipient.

REMARQUE ! Ne pas renverser d’huile sur
les courroies d’entraînement.

3. Recycler l’huile conformément aux normes en

vigueur.

4. Revisser le bouchon de vidange.

5. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans

le réservoir.
Quantité d’huile : 1,4 l

6. Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 sec­ondes.

7. Vérifier l’absence de fuites d’huile.

8. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d’huile conformément à
“Contrôle du niveau d’huile” 7.2.

7.4 Filtre à carburant (10:Q)

Remplacer le filtre à carburant à chaque saison
Après l’installation du nouveau filtre, vérifier l’ab-

sence de fuites.

7.5 Courroies de transmission

Après 5 heures de service, vérifier l’état des cour­roies.

7.6 Direction

Vérifier et régler la direction après 5 heures de
service, puis toutes les 25 heures.

7.6.1 Vérifications

Tourner légèrement le volant de gauche à droite
pour vérifier que le mécanisme des chaînes de di­rection ne présente pas de jeu.

7.6.2 Réglage

Le cas échéant, régler les câbles de direction com­me suit :

Régler la tension des câbles de direction en serrant
l’écrou (16:R). Important ! Pendant le réglage,
maintenir fermement les vis aux extrémités du
câble pour éviter qu’il ne se vrille. Pour cela,
utiliser une clé à molette ou un outil similaire pour
bloquer les vis à l’extrémité des câbles.

Retendre les câbles pour supprimer tout jeu.
Ne pas appliquer une tension trop forte sur les

câbles pour éviter de durcir la direction et
d’augmenter l’usure des câbles.

7.7 Batterie

Ne jamais surcharger la batterie pour
éviter de l’endommager.

Ne pas provoquer de court-circuit aux
bornes de la batterie. Cela provoquerait
des étincelles susceptibles de mettre le
feu. Éviter également tout contact entre
les bijoux en métal et les bornes de la
batterie.

Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes
de la batterie sont endommagés ou qu’il
y a des interférences au niveau des coss­es, remplacer immédiatement la bat­terie.

Huile SAE 10W-30
Classe de service SJ ou supérieur

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FRANÇAIS

FR

La batterie est du type à soupape avec une tension
nominale de 12 V. La batterie est un modèle sans
entretien. La seule maintenance requise consiste à
la recharger, par exemple après une période d’inu­tilisation prolongée.

Charger complètement la batterie
avant la première utilisation. La bat­terie doit être chargée au maximum lor­squ’on l’entrepose. Une batterie
déchargée s’endommage lorsqu’elle est
inutilisée.

7.7.1 Charge à l’aide du moteur

Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de
la machine :

1. Placer la batterie dans la machine comme illus­tré ci-dessous.

2. Installer la machine à l’extérieur ou raccorder
un système d’extraction d’air au pot d’échappe­ment.

3. Suivre les instructions du manuel pour démarrer
le moteur.

4. Laisser tourner le moteur de manière ininter­rompue pendant 45 minutes.

5. Arrêter le moteur. La batterie est à présent com­plètement rechargée.

7.7.2 Pour recharger la batterie à l’aide

d’un chargeur

En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie, uti­liser un modèle à tension constante

(disponible chez votre fournisseur).

L’utilisation d’un chargeur de type standard
risque d’endommager la batterie.

7.7.3 Dépose/pose

À la livraison, la batterie se trouve sous le carter du
moteur (voir fig. 14). Lors de la dépose et de l’in­stallation de la batterie, respecter les points suiv­ants à propos des câbles :

• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de
la borne négative (-) de la batterie. Déconnecter
ensuite le câble rouge de la borne positive (+)
de la batterie.

• À l’installation : Reconnecter en premier lieu le
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.
Reconnecter ensuite le câble noir à la borne né­gative (-) de la batterie.

Déconnecter ou reconnecter les câbles
dans le mauvais ordre risque de provo­quer un court-circuit et d’endommager
la batterie.

L’inversion des câbles endommage le
générateur et la batterie.

Serrer correctement les câbles. Les câ­bles lâches peuvent être à l’origine d’un
incendie.

Ne jamais laisser tourner le moteur lor­sque la batterie est déconnectée pour ne
pas endommager le générateur et le sys­tème électrique.

7.7.4 Nettoyage

Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa­raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d’une brosse en métal, puis les graisser.

7.8 Filtre à air

Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse)
après 25 heures de service.

Nettoyer ou remplacer le filtre à air (en papier)
après 100 heures de service.

REMARQUE ! Augmenter la fréquence de nettoy­age ou de remplacement des filtres lorsque la ma­chine est utilisée sur des terrains poussiéreux.

Retirer et installer les filtres à air comme suit :

1. Nettoyer soigneusement autour du couvercle du
filtre à air.

2. Démonter le couvercle du filtre à air (13:R) en
retirant les deux clips.

3. Démonter l’ensemble filtre (13:S). Le préfiltre
est placé sur le filtre à air. Veiller à ce qu’aucune
saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le
support du filtre à air.

4. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une
surface plane. En cas d’encrassage intense,
remplacer le filtre.

5. Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage in­tense, remplacer le filtre.

6. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l’ordre inverse.

Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer
le filtre en papier afin ne pas l’endommager.

Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en
papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas
être huilé.

7.9 Bougie d’allumage

Remplacer les bougies d’allumage toutes les 200
heures de service (c’est-à-dire lors d’une entretien
sur deux).

Dévisser à l’aide de la clé à bougies fournie.
Nettoyer autour de la bougie avant de la débranch-

er.
Bougie d’allumage : Champion RC12YC ou

équivalent.
Écart entre les électrodes

: 0,75 mm.

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FRANÇAIS

FR

7.10 Admission d’air

Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être endom­magé en cas de défaillance du système de re­froidissement. Nettoyer l’admission d’air du
moteur toutes les 50 heures de service. Le système
de refroidissement est nettoyé de manière plus ap­profondie lors de chaque entretien de base.

7.11 Lubrification

Lubrifier les points de graissage toutes les 25 heu­res de service, conformément au tableau ci-des­sous, ainsi qu’après chaque lavage.

7.12 Fusibles

Si l’une des pannes ci-dessous se produit, remplac­er le fusible correspondant Les fusibles se trouvent
à proximité de la batterie, sous le carter moteur.

8 BREVET - ENREGISTREMENT

Cette machine et les pièces qui la composent sont
enregistrées sous le n° de brevet :

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

9 CONDITIONS GÉNÉRALES

D’ACHAT

Une garantie totale couvre les défauts matériels et
les vices de fabrication. L’utilisateur est tenu de
suivre scrupuleusement les instructions contenues
dans la documentation fournie.

Période de garantie

Usage privé : deux ans à partir de la date d’achat.
Batteries : six mois à partir de la date d’achat.

Exceptions

Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :

- la méconnaissance du contenu de la
documentation fournie

- la négligence

- un usage ou un assemblage incorrects ou non
autorisés

- l’utilisation d’autres éléments que les pièces
d’origine

- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non
agréés par GGP

Sont également exclus de la garantie :

- l’usure des éléments tels que les lames,
courroies, roues et câbles

- l’usure normale

- le moteur et la transmission, qui sont couverts
par la garantie fournie par leur fabricant et font
l’objet de conditions générales séparées.

L’acquéreur est protégé par les lois nationales de
chaque pays. La présente garantie ne limite en
aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de
ces législations.

10 ENTRETIEN

Pour la réparation et l’entretien des machines,
s’adresser à un service agréé qui n’utilisera que des
pièces d’origine.

Les pièces de rechange et accessoires d’origine
GGP sont spécifiquement conçus pour les
machines GGP. Les pièces de rechange et
accessoires d’autres marques n’ont été ni testés
ni approuvés par GGP.

L’utilisation de pièces et accessoires
d’autres marques peut affecter le
fonctionnement de la machine et en
compromettre la sécurité. GGP décline
toute responsabilité pour les dégâts ou
blessures occasionnés par ces produits.

Les pièces d’origine sont fournies par des
services spécialisés et par de nombreux
revendeurs.

Leurs adresses sont renseignées sur le site GGP :

www.GGP.com.

Objet Action Figure

Paliers de
roues

3 nipples de graissage.
Appliquer de la graisse univer­selle à l’aide d’un pistolet.

15

Câbles de
direction

Nettoyer les câbles à l’aide
d’une brosse métallique.
Lubrifier à l’aide d’un vapori­sateur de graisse universelle
pour chaînes.

-

Tendeurs Lubrifier les paliers de grais-

sage à l’aide d’une burette en
activant toutes les commandes.
Pour plus de facilité, travailler
à deux.

16

Câbles de
commande

Lubrifier les extrémités des
câbles à l’aide d’une burette en
activant toutes les commandes.
Travailler à deux.

16

29

FRANÇAIS

FR

Il est recommandé de confier l’entretien, la
maintenance et l’inspection des dispositifs de
sécurité une fois par an à un service spécialisé.

11 CONDITIONS GÉNÉRALES

D’ACHAT

Une garantie totale couvre les défauts matériels et
les vices de fabrication. L’utilisateur est tenu de
suivre scrupuleusement les instructions contenues
dans la documentation fournie.

Période de garantie

Usage privé : deux ans à partir de la date d’achat.
Batteries : six mois à partir de la date d’achat.

Exceptions

Sont exclus de la garantie les dégâts consécutifs à :

- la méconnaissance du contenu de la
documentation fournie

- la négligence

- un usage ou un assemblage incorrects ou non
autorisés

- l’utilisation d’autres éléments que les pièces
d’origine

- l’utilisation d’accessoires non fournis ou non
agréés par GGP

Sont également exclus de la garantie :

- l’usure des éléments tels que les lames,
courroies, roues et câbles

- l’usure normale

- le moteur et la transmission, qui sont couverts
par la garantie fournie par leur fabricant et font
l’objet de conditions générales séparées.

L’acquéreur est protégé par les lois nationales de
chaque pays. La présente garantie ne limite en
aucun cas les droits dont il dispose dans le cadre de
ces législations.

12 ENVIRONNEMENT

Par respect de l’environnement, merci d’accorder
une attention particulière aux points suivants :

• Utiliser des carburants qui respectent le plus
possible l’environnement.

• Utiliser un entonnoir et/ou un jerrycan avec
protection contre le trop-plein pour éviter le
gaspillage de carburant.

• Ne pas remplir le réservoir à ras bord.

• Ne pas trop remplir le réservoir d’huile moteur
et/ou de transmission (voir le manuel de
l’utilisateur pour les quantités exactes).

• Récupérer l’huile de vidange sans en renverser.
Déposer l’huile usagée dans une station de
recyclage.

• Ne pas jeter les anciens filtres à huile à la

poubelle. Les confier à une station de recyclage.

• Ne pas jeter les batteries au plomb à la poubelle.
Les déposer dans une station de recyclage.

• Remplacer le pot d’échappement lorsqu’il est
endommagé. Utiliser exclusivement des pièces
d’origine pour effectuer les réparations.

• Le cas échéant, remplacer le convertisseur
catalytique lorsqu’il est endommagé.

• Le réglage du carburateur doit être confié à un
technicien spécialisé.

• Nettoyer le filtre à air suivant les instructions
(voir manuel).

13 IDENTIFICATION

Le produit est identifié par deux éléments :

1. La référence et le numéro de série de la

machine,

2. Le modèle, le type et le numéro de série du

moteur.

Ces numéros d’identification devront être
communiqués pour les entretiens, réparations et
achats de pièces.

Pour la facilité, inscrire ces numéros sur la dernière
page de ce carnet.

GGP se réserve le droit de modifier le produit sans
avis préalable.

30

NEDERLANDS

NL

1 ALGEMEEN

Dit symbool geeft een WAARSCHU­WING weer. Als de instructies niet nau­wkeurig worden opgevolgd, kan dit
leiden tot ernstige persoonlijke verwon­dingen en/of schade.

Voordat u deze machine in gebruik
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing
en de meegeleverde "VEILIGHEIDS­VOORSCHRIFTEN" zorgvuldig
doornemen.

1.1 Symbolen

Op de machine ziet u de volgende symbolen om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplet­tendheid bij gebruik en tijdens onderhoud geboden
is.

Betekenis van de symbolen:

Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de ge­bruikershandleiding en de veiligheids­voorschriften.

Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen.
Houd omstanders op afstand.

Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.

Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.

Waarschuwing!
U mag met de machine niet rijden op een
helling met een grotere hellingshoek dan
10º.

Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de geluid­demper/katalysator niet aan.

1.2 Verwijzingen

De afbeeldingen in deze gebruikershandleiding
zijn genummerd met 1, 2, 3 etc.
Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven
met A, B, C etc.
Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2
wordt als volgt weergegeven: “2:C”.

2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFT

EN

2.1 ALGEMEEN

• Lees deze voorschriften zorgvuldig door. Zorg
dat u bekend bent met alle
bedieningsmechanismen en het juiste gebruik
van de machine.

• Alle bestuurders moeten zich voor gebruik
aanmelden voor praktische training in de
bediening van de machine, en deze ook volgen.
Hierbij moet met name worden gelet op het feit
dat:
a. u wanneer u een zitmaaier bedient zorgvuldig
en geconcentreerd te werk moet gaan.
b. het op hellingen niet mogelijk is een
schuivende zitmaaier onder controle te houden
door te remmen. De belangrijkste redenen voor
het verliezen van de controle zijn: te weinig
tractie, een uitzonderlijk hoge snelheid, te
weinig remmen, het feit dat de machine niet
geschikt is voor de taak, te weinig aandacht aan
het grondoppervlak of onjuist gebruik als een
sleepvoertuig.

• Laat de machine nooit door kinderen gebruiken
of door iemand die niet op de hoogte is van deze
instructies. In gemeentelijke verordeningen
kunnen beperkingen worden aangegeven voor
de leeftijd van de bestuurder.

• Gebruik de machine nooit wanneer anderen,
met name kinderen of dieren, in de buurt zijn.

• De bestuurder is aansprakelijk voor ongelukken
bij anderen of schade aan het eigendom van
anderen.

• Laat nooit kinderen of andere passagiers op de
machine met u meerijden. Ze kunnen er van af
vallen en ernstig gewond raken, of u kunt de
machine hierdoor niet meer veilig besturen.

• Gebruik de machine niet wanneer u onder
invloed bent van alcohol, drugs of
geneesmiddelen. Gebruik de machine ook niet
wanneer u moe bent of zich niet lekker voelt.

2.2 VOORBEREIDING

• Draag stevige schoenen en een lange broek
wanneer u de machine gebruikt. Gebruik de
machine niet op blote voeten of met sandalen.

• Draag geschikte kleding wanneer u de machine
gebruikt. Draag geen loshangende kleding,
sieraden, een sjaal, een das enzovoort. Deze
kunnen in de draaiende onderdelen vast komen
te zitten. Steek lang haar op.

• Controleer zorgvuldig het gebied dat u wilt
maaien/sneeuwvrij wilt maken. Verwijder alle

31

NEDERLANDS

NL

losse stenen, takjes, stukken ijzerdraad of
andere vreemde voorwerpen die door de
machine kunnen worden uitgeworpen.

• Waarschuwing - benzine is uiterst brandbaar.
a. Bewaar benzine altijd in een verpakking die

daarvoor speciaal is bedoeld.
b. U mag de machine alleen buiten met benzine

(bij)vullen. Rook nooit wanneer u de machine
met benzine (bij)vult.

c. Vul de machine met benzine voordat u de
motor start. Verwijder nooit de vuldop en vul de
machine nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.

d. Start nooit de motor wanneer u benzine hebt
gemorst, maar verwijder de machine van de
plaats waar u benzine hebt gemorst en probeer
te voorkomen dat er vonken ontstaan totdat de
benzine is verdampt.

e. Vergeet niet na het vullen de dop op de
benzinetank en het vat te schroeven.

• Vervang defecte dempers.

• Controleer voor gebruik altijd of de messen en
de bevestigingsonderdelen niet zijn versleten of
beschadigd. Vervang versleten of beschadigde
onderdelen als een set, zodat de juiste balans
behouden blijft.

• De accu (op elektrisch gestarte machines) geeft
explosieve gassen af. Houd de machine uit de
buurt van vonken, vuur en sigaretten. Zorg dat
er bij het opladen voldoende ventilatie is.

• De accu bevat giftige stoffen. Beschadig de
accubehuizing niet. Zorg wanneer de behuizing
is beschadigd dat u niet in aanraking komt met
de inhoud van de accu.

• Gooi oude, defecte accu's niet bij het afval.
Vraag bij uw gemeente na hoe u de accu op de
juiste manier moet weggooien.

• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt.
Hierbij kunnen vonken ontstaan, waardoor
brand kan worden veroorzaakt.

2.3 RIJDEN

• Start de motor volgens de instructies in de
handleiding. Houd uw voeten uit de buurt van
de messen.

• Laat de motor niet lopen in besloten ruimten
waar gevaarlijke koolmonoxidegassen zich
kunnen verzamelen.

• Gebruik de machine alleen overdag of bij goede
verlichting.

• Gebruik altijd gehoorbescherming.

• Rijd voorzichtig wanneer u obstakels nadert die
uw zicht beperken.

• Houd kinderen altijd uit de buurt van het
werkgebied van de machine. Zorg dat een

andere volwassene op de kinderen let.

• Rijd voorzichtig achteruit. Kijk voordat en
terwijl u achteruit rijdt, achter u om te
controleren of er geen obstakels aanwezig zijn.
Kijk uit met kleine kinderen.

• Zet de messen en de verbinding los voordat u de
motor start.

• Houd uw handen of voeten nooit bij of onder
draaiende onderdelen. Kijk uit voor de messen.
Ga nooit recht voor de uitvoeropening staan.

• Gebruik de machine niet op een nat gazon.

• Rijd voorzichtig op hellingen. Start of stop niet
plotseling wanneer u een helling op- of afrijdt.

• Laat het koppelingspedaal langzaam los. Rijd
altijd met het koppelingspedaal omlaag en laat het
pedaal niet los wanneer u een helling af rijdt.

• Rijd nooit dwars op de helling. Rijd van boven
naar beneden, en van beneden naar boven.

• Gebruik een lage versnelling wanneer u de
aandrijving inschakelt, met name in lang gras.
Neem gas terug op hellingen en wanneer u
scherpe bochten maakt, om te voorkomen dat
de machine kantelt of u de controle over de
machine verliest.

• Let goed op gaten in de grond en andere
verborgen gevaren.

• Rijd niet te dicht bij greppels of hoge randen.
De machine kan omvallen wanneer een wiel
over de rand komt of wanneer de rand afbreekt.

• Ga zorgvuldig te werk wanneer u iets sleept of
zware apparatuur gebruikt.

a. Gebruik alleen een goedgekeurde
sleepinrichting.

b. Houd de lading beperkt, zodat u deze goed
onder controle kunt houden.

c. Maak geen plotselinge bochten. Rijd
voorzichtig achteruit.

d. Gebruik wielgewichten of een gewicht op de
voorzijde wanneer dit in de handleiding wordt
aanbevolen.

• Let goed op het verkeer bij kruispunten of in de
buurt van wegen.

• Stop de messen wanneer u tijdens het maaien
over een ander oppervlak dan gras rijdt.

• Richt wanneer u accessoires gebruikt de uitvoer
nooit op iemand die ernaast staat, en laat
niemand bij de machine staan wanneer deze is
ingeschakeld.

• Gebruik de machine nooit met te weinig
bescherming of zonder dat de
veiligheidsmechanismen zijn geplaatst.

• U mag bestaande veiligheidsmechanismen niet
losmaken of uitschakelen. Controleer elke keer
voordat u de machine gebruikt of de

32

NEDERLANDS

NL

veiligheidsmechanismen werken.

• Verander de instelling van de regelaar van de
motor niet en laat de motor niet op een te hoog
toerental lopen. Bij hoge toerentallen van de
motor neemt de kans op persoonlijk letsel toe.

• Raak machineonderdelen die tijdens gebruik
warm worden, niet aan. U loopt dan de kans op
brandwonden.

• Verlaat de zitplaats van de bestuurder alleen
wanneer u:

a. het krachtafneempunt hebt uitgeschakeld en
de accessoires omlaag hebt gezet.

b. de versnelling in de neutrale stand hebt gezet
en de parkeerrem hebt geactiveerd.

c. de motor hebt uitgeschakeld en de sleutel
hebt verwijderd.

• Gebruik alleen accessoires die zijn
goedgekeurd door de fabrikant van de machine.

• U mag de machine niet gebruiken zonder dat u
in de gereedschapsbevestigingspunten van de
machine accessoires/gereedschappen hebt
geplaatst. Rijden zonder accessoires kan een
negatief effect hebben op de stabiliteit van de
machine.

• Ga voorzichtig te werk wanneer u een
grasopvangbak of andere accessoires gebruikt.
Hierdoor kan de stabiliteit van de machine
veranderen. Dit geldt met name op hellingen.

• Schakel de aandrijving van de accessoires uit,
schakel de motor uit en maak de bougiekabel
los of verwijder het contactsleuteltje:

a. wanneer u takjes en vuil moet verwijderen als
de uitvoer verstopt is geraakt.

b. wanneer u de machine wilt controleren,
reinigen of onderhoud aan de machine wilt
verrichten.

c. wanneer u wilt controleren of er schade is
ontstaan en reparaties wilt uitvoeren voordat u
de machine na een botsing met een vreemd
voorwerp weer start en in gebruik neemt.

d. Wanneer u de machine wilt controleren
wanneer deze sterk begint te trillen. (Controleer
de machine direct.)

• Maak de aandrijving naar de accessoires los
tijdens transport of wanneer u de machine niet
gebruikt.

• Schakel de motor uit en maak de aandrijving
naar de accessoires los:

a. voordat u de machine met benzine vult.
b. voordat u de grasopvangbak verwijdert.
c. voordat u de hoogte aanpast, wanneer dit niet

mogelijk is vanaf de positie van de bestuurder.

• Zet de machine in een lagere versnelling
wanneer u de motor wilt uitschakelen. Wanneer
de motor is uitgerust met een brandstofafsluiter,

moet u deze uitschakelen wanneer het werk
klaar is.

• Wees voorzichtig wanneer u een machine hebt
met meerdere maaidekken, want als er één mes
draait, kunnen de andere messen ook gaan
draaien.

• U mag met de machine, uitgerust met de
oorspronkelijke accessoires, niet rijden op een
helling met een steilere hellingshoek dan 10º.

• De oorspronkelijke messen van het maaidek
mogen niet worden vervangen door niet­oorspronkelijke messen die bijvoorbeeld zijn
bedoeld voor verwijdering van mos. Wanneer u
dergelijke messen gebruikt, vervalt de garantie.
Ook bestaat de kans op ernstig letsel of schade
aan personen of eigendom.

• Ga voorzichtig te werk bij het laden en ontladen
van de machine op een vrachtwagen of
aanhangwagen.

2.4 ONDERHOUD EN OPBERGEN

• Zet alle schroeven en moeren zo vast dat de
machine veilig kan worden gebruikt.

• Controleer regelmatig of de schroeven van de
messen van het maaidek stevig vast zitten.

• Controleer regelmatig de werking van de
remmen. Onderhoud de remmen goed en
repareer ze indien nodig.

• Berg de machine nooit op met benzine in de
tank in gebouwen waar de dampen in aanraking
kunnen komen met open vuur of vonken.

• Laat de motor afkoelen voordat u de machine
opbergt.

• Zorg ter voorkoming van brandgevaar dat er
geen gras, bladeren of overtollige olie in de
motor, demper, accu en benzinetank komen.

• Controleer regelmatig of de grasopvangbak is
versleten of beschadigd.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen
voor de veiligheid.

• Gebruik altijd originele reserveonderdelen.
Niet-originele reserveonderdelen kunnen
verwondingen veroorzaken, ook al passen ze in
de machine.

• Vervang beschadigde waarschuwings- en
instructiestickers.

• Wanneer er geen mechanische vergrendeling
aanwezig is voor de transportpositie, moet u het
maaidek omlaag zetten wanneer u de machine
parkeert, opbergt of onbewaakt achterlaat.

• Wanneer u de benzinetank moet leegmaken,
moet u dit buiten doen.

• Berg de machine zo op dat kinderen deze niet
kunnen bereiken.

• De accu bevat zuur. Bij mechanische schade of
overlading kan het zuur uit de accu lekken.

33

NEDERLANDS

NL

• Overlaad de accu nooit. Door overlading van de
accu kan deze ontploffen, waarbij het zuur alle
kanten opspat.

• Als u het zuur in uw ogen of op uw huid krijgt,
kan dit ernstig letsel veroorzaken. Als er zuur
op uw lichaam terechtkomt, moet u het
betreffende lichaamsdeel onmiddellijk
afspoelen met een ruime hoeveelheid water en
zo snel mogelijk medische hulp zoeken.

• Zuurdampen kunnen bij inademing letsel
veroorzaken aan slijmvliezen en andere
inwendige organen. Zoek onmiddellijk
medische hulp als u zuurdampen hebt
ingeademd.

• Zuur kan ernstige schade veroorzaken aan
gereedschappen, kleding en ander materiaal.
Spoel gemorst zuur onmiddellijk weg met
water.

• Zorg dat de accu geen kortsluiting maakt, want
dan kunnen er vonken en brand ontstaan. Zorg
dat metalen sieraden niet in contact kunnen
komen met de accupolen.

• Als er schade is ontstaan aan de behuizing, het
deksel of de contactpunten van de accu of als er
interferentie optreedt bij de strip die over de
kleppen ligt, moet de accu vervangen worden.

OPBERGEN

Maak de benzinetank leeg. Start de motor en laat
deze lopen totdat ze stopt.
Vervang de olie terwijl de motor nog warm is.
Schroef de bougie los en giet een eetlepel olie in de
cilinder. Laat de motor enkele slagen draaien zodat
de olie in de cilinder wordt verspreid. Plaats de
bougie.
Reinig de volledige machine. Het is met name
belangrijk om onder het maaidek te reinigen. Werk
beschadigde verf bij om roest te voorkomen.
Berg de machine binnen op een droge plaats op.
Machines met een elektrische starter:
Verwijder de accu. Bewaar deze goed opgeladen
op een koele plaats (tussen de 0°C en de 15°C)
Op de juiste bewaartemperatuur zou de accu elke
vier maanden moeten worden opgeladen.

Het accuzuur is extreem bijtend en kan
verwondingen en beschadigingen aan
de huid en aan kleding veroorzaken.
Draag altijd rubberen handschoenen en
een bril (veiligheidsbril) om uw ogen te
beschermen. Adem geen zuurdampen
in.

Laat de accu niet te veel hellen, want
dan kan het accuzuur eruit lopen op de
handen of de kleding. Spoel wanneer dit
gebeurt, het zuur met veel water af.

3 MONTAGE

Om verwondingen en schade te
voorkomen, dient u de machine niet te
gebruiken voordat alle aangegeven
maatregelen in deze gebruiksaanwijz­ing zijn opgevolgd.

3.1 Montage-onderdelen

De voor de montage benodigde onderdelen zijn
meegeleverd. Zie afb. 1.

In zak meegeleverd:

Aand.Aant.Omschrijving Afmeting
A 1 Trekplaat
B 2 Schroef met flens 8 x 20
C 2 Schroef voor accu
D 2 Moer voor accu
E 4 Ring 8,4 x 24 x 2,0
F2Borstring
G 4 Schroef 8 x 20
H 2 Vleugelmoer
I 2 Contactsleutel
J 1 Spanpin 6 x 36
K 1 Afstandsring 16 x 38 x 0,5
L 1 Afstandsring 16 x 38 x 1,0
P 2 Schroef M10 x 35
Q 2 Moer M10

Gemonteerd geleverd op de voorassen:

Aand.Aant.Omschrijving
M2 Borgring
N 2 Ring met oog

Bevestigd op gereedschapslift:

Aand.Aant. Omschrijving
O 2 Maaidekophanging

3.2 Motorkap

Om bij te tanken en de motor en de accu te inspec­teren en onderhouden, opent u de motorkap.

De motor mag niet draaien als u de kap
opent.

3.2.1 Openen

1. Zorg dat de besturingsarmen in de voorste stand
staan.

2. Trek de stoelvergrendeling (2:S) omhoog en
kantel de stoel voorover.

3. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai
de kap omhoog (afb. 3).

3.2.2 Sluiten

Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai de
kap omlaag (afb. 3).

34

NEDERLANDS

NL

De machine alleen gebruiken met geslo­ten kap. Anders bestaat er een kans op
brandwonden en kunt u bekneld raken.

3.3 Accu

Zie ““Accu 8.7”.

3.4 Zitting

LET OP! Om de installatie van de zitting te ver­eenvoudigen, voorziet u de vier schroeven van
een druppeltje olie voordat u deze in de zitting
schroeft.

Maak de vergrendeling (2:S) los en klap de zitting­houder naar voren.

Plaats de bevestiging als volgt in de achterste (bov­enste) gaten:

1. Draai de borstringen (2:F) op de schroeven
(2:G).

2. Duw de schroeven in de gaten van de zitting­houder. Plaats een sluitring 2:(I) tussen de zit­ting en de houder.

3. Draai de schroeven vast in de zitting. Aanhaal­moment: 9±1,7 Nm.

Als het aanhaalmoment groter dan
9±1,7 Nm is, raakt de zitting beschad­igd.

4. Zorg dat de zitting eenvoudig in de gaten van de
houder valt.

Plaats de bevestiging als volgt in de voorste
(onderste) gaten:

1. Draai de vleugelmoeren (2:H) op de schroeven
(2:G).

2. Plaats een sluitring (2:I) op elke schroef.

3. Duw de schroeven door de gaten in de houder
en draai ze met de hand vast in de zitting.

4. Klap de zitting terug in de gewenste positie.

5. Draai de vleugelmoeren (2:H) met de hand vast.

De vleugelmoeren (2:H) en de zitting
raken beschadigd als u gereedschap ge­bruikt.

De zitting kan worden opgeklapt. Als de machine
buiten in de regen staat, klapt u de zitting naar
voren zodat het kussen niet nat wordt.

De stoel is vergrendeld. Om de stoel op of terug te
klappen, trekt u eerst de vergrendeling (2:S) naar
boven.

3.5 Stuurwiel

Voor een minimale speling van de stuurkolom
moeten de afstandsringen (5:K) en/of (5:L) als
volgt tussen de stuurkolombus en de -houder
worden geplaatst.

1. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
zet de bus vast door de spanstift (5:J) er voor
ongeveer 1/3 in te steken.

2. Trek de bus en de stuurkolom omhoog.

3. Controleer aan de buitenkant of er geen sluitrin­gen, de sluitring van 0,5 mm, de sluitring van
1,0 mm of beide sluitringen in het gat kunnen
worden geplaatst. Forceer de ring(en) niet, er
moet een klein beetje speling zijn.

4. Trek de splitpen eruit en maak de stuurkolom­bus open.

5. Plaats de ring(en) volgens punt 3 hierboven.

6. Plaats de stuurkolombus op de stuurkolom en
vergrendel deze door de spanstift er volledig in
te steken. Zorg dat deze pen geborgd is.

Het stuurwiel moet zodanig worden gemonteerd
dat de knop zich in de stand "10 uur" bevindt (geldt
voor HST).

3.6 Trekhaak

Monteer trekhaak (6:A) in de twee gaten aan de
onderzijde van de achteras met de schroeven (6:B).
Draai de schroeven stevig vast.

Aanhaalmoment: 22 Nm.

3.7 Maaidekophanging

Hier wordt alleen de installatie op de rechteras be­schreven. Voor de linkeras geldt dezelfde proce­dure.

1. Verwijder de borgring (17:M) en buitenste ring
(17:N).

2. Installeer de maaidekophanging (17:O).

De ring (7:N) met het oog moet altijd te­gen de borgring worden geplaatst. An­ders kan de borgring losraken.

3. Plaats de buitenste ring (17:N) en de borgring
(17:M).

4. Smeer de smeerpunten van de maaidekophang­ing met een smeerpistool tot er vet langs de as
naar buiten komt.

De schroeven (1:P) en de moeren (1:Q) moeten
worden gebruikt bij de installatie van het gereedsc­hap in de maaidekarmen (5:O).

3.8 Bandenspanning

Controleer de bandenspanning. De juiste waarden
zijn:
Voor: 0,4 bar (6 psi).
Achter: 1,2 bar (17 psi).

3.9 Accessoires

Voor de montage van accessoires kijkt u in de
aparte montagehandleiding die bij iedere acces­soire wordt geleverd.

Opmerking: Het maaidek is als accessoire lever­baar.

35

NEDERLANDS

NL

4 BESCHRIJVING

4.1 Aandrijving

De machine heeft voorwielaandrijvingGereedsc­hap dat aan de voorzijde is gemonteerd wordt
aangestuurd door aandrijfriemen.

4.2 Besturing

De machine heeft achterwielbesturing. Daarom
kan de machine gemakkelijk om bomen of andere
obstakels heen rijden. Het sturen wordt geregeld
via een kabel.

4.3 Beveiligingssysteem

De machine is uitgerust met een elektrisch beveil­igingssysteem. Dit systeem onderbreekt bepaalde
activiteiten die door onjuiste handelingen gevaarl­ijke situaties kunnen veroorzaken. De motor kan
bijvoorbeeld niet gestart worden als de koppeling
van de parkeerrem is ingetrapt.

Controleer voor elk gebruik of het bev­eiligingssysteem werkt.

4.4 Bediening

4.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (6:P)

U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie
en de transportpositie:

1. Trap het pedaal volledig in.

2. Laat het pedaal langzaam los.

4.4.2 Bedrifjsrem/koppeling/parkeerrem
(6:M) (2105M)

Pedaal dat bedrijfsrem en koppeling combineert.
Drie standen:

1. Pedaal omhoog - aandrijving.
De machine rijdt als er een
versnelling wordt gekozen.
Bedrijfsrem niet geactiveerd.

2. Pedaal voor de helft ingetrapt

- aandrijving ontkoppeld, er kan geschakeld

worden. Bedrijfsrem niet geactiveerd.

3. Pedaal volledig ingetrapt - aandrijving

ontkoppeld. Bedrijfsrem volledig geactiveerd.
LET OP! Regel de snelheid niet door de koppeling

te laten slippen. Kies in plaats daarvan de juiste
versnelling voor de goede snelheid.

4.4.3 Koppeling - parkeerrem (6:M)
(2125H)

Druk nooit op het pedaal tijdens het ri­jden. De krachtoverbrenging kan dan
oververhit raken.

Het pedaal (6:M) heeft de vol­gende drie standen:

• Omhoog. De koppeling is niet geactiveerd. De

parkeerrem is niet geactiveerd.

• Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden

uitgeschakeld. De parkeerrem is niet
geactiveerd.

• Volledig ingetrapt. Voorwaarts rijden

uitgeschakeld. De parkeerrem is geactiveerd
maar niet vergrendeld. Deze stand wordt ook
gebruikt als noodrem.

4.4.4 Vergrendeling, parkeerrem (6:N)

De vergrendeling vergrendelt het kop­pelings-/rempedaal in de ingetrapte stand.
Deze functie wordt gebruikt om de ma­chine te vergrendelen op hellingen, tijdens
transport enz., als de motor niet draait.

De parkeerrem moet tijdens het werk
altijd uitgeschakeld zijn.

Vergrendelen:

1. Trap het pedaal (6:M) volledig in.

2. Verplaats de vergrendeling (6:N) naar rechts.

3. Laat het pedaal los.

4. Laat de vergrendeling los.

Ontgrendelen:

Trap het pedaal volledig in en laat het weer los.

4.4.5 Rijden - bedrijfsrem (6:O) (2125H)

Als de machine niet remt zoals ver­wacht als het pedaal wordt losgelaten,
moet het linkerpedaal (6:M) worden ge­bruikt als noodrem.

Het pedaal (6:O) regelt de versnelling tussen de
motor en de wielen (= de snelheid). Wanneer het
pedaal omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geac­tiveerd.

1. Pedaal voorwaarts
– de machine gaat vooruit.

2. Pedaal onbelast
– de machine staat stil.

3. Pedaal achterwaarts
– de machine rijdt achteruit.

4. Minder druk op het pedaal
– de machine remt.

36

NEDERLANDS

NL

4.4.6 Gas- en chokehendel (7:T)

Hendel om de snelheid te regelen en om te choken
bij een koude start.

Als de motor onregelmatig loopt, be­staat er een kans dat de hendel te ver
naar voren staat zodat de choke geac­tiveerd wordt. Dit beschadigt de motor,
verhoogt het brandstofgebruik en is
schadelijk voor het milieu.

1. Choke - voor het starten van een koude
motor. De choke staat in de bovenste stand
in de groef.

Gebruik deze functie niet als de motor
warm is.

2. Vol gas - bij gebruik van de machine al­tijd vol gas geven.

Om de gashendel op vol gas te zetten, zet
u de hendel ongeveer 2 cm achter de
chokestand.

3. Stationairloop.

4.4.7 Contactslot/koplamp (7:U)

Het contactslot wordt gebruikt om de motor te
starten en uit te schakelen.

Laat de sleutel niet in stand 2 of 3 op de
machine zitten. Er is dan brandgevaar
omdat brandstof in de motor kan lopen
via de carburateur en de accu kan ont­laden en worden beschadigd.

Vier standen:

1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De
sleutel kan verwijderd worden.

2/3. Rijstand.

4. Startstand - de elektrische startmotor
wordt geactiveerd op het moment dat de
sleutel in de veerbelaste startstand wordt
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar
rijstand 3 wanneer de motor gestart is.

4.4.8 Versnellingspook (7:R) (2105M)

Pook om één van de vijf versnellingen vooruit (1­2-3-4-5), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen.

Tijdens het schakelen moet het koppelingspedaal
ingetrapt zijn.

LET OP! Zorg dat de machine volledig stilstaat
voordat u van de achteruit in de vooruit of
omgekeerd schakelt. Als u niet meteen in een
bepaalde versnelling kunt schakelen, laat het
koppelingspedaal dan opkomen en trap het
opnieuw in. Schakel opnieuw naar de gewenste
versnelling. Probeer nooit geforceerd in een
gewenste versnelling te schakelen.

4.4.9 Krachtafnemer (7:Q)

De krachtafnemer mag nooit inge­schakeld zijn wanneer het aan de voor­zijde gemonteerde gereedschap in de
transportstand staat. Dit beschadigt de
riemtransmissie.

Hendel voor in- en uitschakelen van de krachtafne­mer voor aandrijving van het maaidek en aan de
voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:

1.Voorste stand - krachtafnemer uitge­schakeld.

2. Achterste stand - krachtafnemer inge­schakeld.

4.4.10 Koppelingshendel (fig. 8)

Hendel om de traploze transmissie uit te schake­len. Hiermee kunt u de machine handmatig verp­laatsen zonder de motor te gebruiken.

De ontkoppelingshendel mag nooit tus­sen de binnenste en buitenste stand
staan. Dit leidt tot oververhitting en be­schadiging van de transmissie.

Twee standen:

1. Hendel naar buiten - transmis­sie ingeschakeld voor normaal
gebruik. U hoort een klik als de
hendel in deze stand wordt ver­grendeld.

2. Hendel naar binnen – transmissie is uitge-

schakeld. De machine kan handmatig worden ver­plaatst.

De machine mag niet over lange afstanden of met
hoge snelheid worden gesleept. Hierdoor kan de
versnellingsbak worden beschadigd.

5 TOEPASSINGEN

De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij
de volgende werkzaamheden met de aangegeven
originele GGP-accessoires:

Gras maaien: Maaidekken gebruiken 85 Combi
Het trekmechanisme mag worden belast met een

verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het

trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhang-

er altijd contact op met uw verzekeringsmaat­schappij.

LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden
op de openbare weg.

37

NEDERLANDS

NL

6 STARTEN EN RIJDEN

De machine alleen gebruiken met geslo­ten en vergrendelde kap. Anders be­staat er een kans op brandwonden en
kunt u bekneld raken.

6.1 Bijvullen met benzine

Zie afb. 9. Gebruik altijd loodvrije benzine. Ge­bruik nooit brandstof voor tweetaktmotoren.

De tank heeft een inhoud van 14 liter. Door de
transparante tank is het brandstofniveau makkelijk
af te lezen.

LET OP! Gewone loodvrije benzine is beperkt
houdbaar en mag niet langer dan 30 dagen worden
bewaard.

U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken,
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft
een samenstelling die minder schadelijk is voor
mens en milieu.

Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar
brandstof altijd in een speciaal daar­voor bestemde tank.

Vul alleen buitenshuis benzine bij en
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de
tank voordat u de motor start. Verwi­jder nooit de vuldop en vul de machine
nooit met benzine wanneer de motor
loopt of nog warm is.

Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand.
Laat een zekere ruimte (ten minste de gehele vul­buis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg, zodat de
benzine, wanneer deze warm wordt, kan uitzetten
zonder over te stromen. Zie afb. 8.

6.2 Controleer het oliepeil

Het carter is bij aflevering altijd gevuld met SAE
10W-30-olie.

Zie afb. 9.

Controleer voor elk gebruik of het oliepeil cor­rect is. De machine moet op een vlakke onder­grond staan.

Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek

hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af.
Breng de oliepeilstok weer aan en draai hem vast.
Trek de oliepeilstok weer omhoog. Lees het olie-

peil af. Vul olie bij tot de "FULL"-streep als het ol­iepeil onder deze markering staat. Zie afb. 10.

Het oliepeil mag nooit boven de “FULL”-streep
komen. Een te hoog oliepeil kan de motor overver­hitten. Als het oliepeil boven de “FULL”-streep
komt, moet de olie worden afgetapt tot het juiste
niveau is bereikt.

6.3 Veiligheidscontrole

Controleer of de machine voldoet aan de onder­staande veiligheidscontrole.

De veiligheidscontrole moet voor ieder
gebruik worden uitgevoerd.

Als een van de onderdelen niet door de
test komt, moet u de machine niet ge­bruiken! Breng de machine voor
reparatie naar een servicewerkplaats!

6.3.1 Algemene veiligheidscontrole

6.3.2 Elektrische veiligheidscontrole

Controleer voor elk gebruik of het bev­eiligingssysteem werkt.

6.4 Starten

1. Zie afb. 11. Open de benzinekraan die zich in de
kap aan de linkerachterzijde bevindt.

Onderdeel Resultaat

Brandstofslangen
en aansluitingen.

Geen lekkages.

Elektrische kabels. Isolatie is intact.

Geen mechanische schade.

Uitlaatsysteem. Geen lekkages bij aansluitin-

gen.
Alle schroeven zijn vastge-

draaid.
Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade.
2125H:

Rijd de machine
voor- en achteruit
en laat het pedaal
van de bedrijfsrem
omhoog komen.

De machine stopt dan.

Testrit Geen abnormale trillingen.

Geen abnormale geluiden.

Status Handeling Resultaat

Het koppelings-/rem­pedaal is niet inge­trapt.
De krachtafnemer is
niet ingeschakeld.

Probeer te star­ten.

De motor
start niet.

Het koppelings-/rem­pedaal is ingetrapt.
De krachtafnemer is
ingeschakeld.

Probeer te star­ten.

De motor
start niet.

Lopende motor. De
krachtafnemer is
ingeschakeld.

De bestuurder
gaat staan.

De krachtaf­nemer wordt
uitgescha­keld.

Lopende motor. Verwijder zeke-

ring 10 A.

De motor
stopt dan.

38

NEDERLANDS

NL

2. Controleer of the bougiekabel(s) op de
bougie(s) is/zijn geplaatst.

3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld
is.

4a. 2105M; Zet de versnellingspook in de neutrale

stand.

4b. 2125H; Houd uw voet niet op het aandrijf-

pedaal.

5. Starten van een koude motor – zet de gashendel
helemaal in de chokestand.
Starten van een warme motor – zet de gashendel
op vol gas (ongeveer 2 cm achter de choke­stand).

6. Trap het koppelings-/rempedaal volledig in.

7. Draai de contactsleutel om en start de motor.

8 Wanneer de motor is gestart, duwt u de gashen-

del geleidelijk naar vol gas (ongeveer 2 cm
achter de chokestand) als u de choke gebruikt
hebt.

9. Laat de machine na een koude start niet onmid­dellijk belast werken, maar laat de motor eerst
een paar minuten warmdraaien. Op die manier
kan de olie eerst opwarmen.

Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.

6.5 Bedieningstips

Controleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het werk­en op hellingen. Zie “Controleer het oliepeil 7.2.

Wees voorzichtig bij het rijden op hell­ingen. Start of stop niet plotseling wan­neer u een helling op- of afrijdt. Rijd
nooit dwars over een helling. Rijd van
boven naar beneden en van beneden
naar boven.

Deze machine mag op een helling van
maximaal 10° rijden.

Verminder de snelheid op hellingen en
bij scherpe bochten om controle over de
machine te houden en het risico op kan­telen te beperken.

Draai bij rijden in de hoogste versnel­ling en bij vol gas het stuur niet volledig
naar één kant. De machine kan dan
kantelen.

Blijf met uw handen uit de buurt van de
middensturing en de zittinghouder. An­ders kunt u bekneld raken! Rijd nooit
met de machine als de motorkap open
is.

Rijd nooit als het maaidek in de trans­portpositie staat. Dit veroorzaakt
schade aan de aandrijfsnaar van het
maaidek.

6.6 Stoppen

Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem
aan.

Laat de motor 1-2 minuten stationair draaien. Zet
de motor af door de contactsleutel om te draaien.

Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet
worden.

Als u de machine zonder toezicht
achterlaat, moet u de bougiekabel(s)
losmaken van de bougie(s). Trek ook de
sleutel uit het contactslot.

Direct na gebruik kan de motor bij­zonder heet zijn. Raak de demper, de
cilinder of de koelribben niet aan. Dit
kan ernstige brandwonden veroorzak­en.

6.7 Reiniging

Om het gevaar op brand te verkleinen
de motor, de demper, de accu en de
brandstoftank vrijhouden van gras,
bladeren en olie.

Om het gevaar op brand te verkleinen
regelmatig controleren of er sprake is
van olie- en/of brandstoflekkage.

Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen
gelden de volgende richtlijnen.

• Als u de machine met een hogedrukreiniger
reinigt, richt de straal dan niet rechtstreeks op
de asborging, elektrische onderdelen of
hydraulische kleppen.

• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor.

• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.

• Reinig de luchtinlaat van de motor.

7 ONDERHOUD

7.1 Onderhoudsprogramma

Om de machine voortdurend in goede staat te
houden, de betrouwbaarheid en veiligheid te
bevorderen en het milieu te ontzien, moet het
onderhoudsprogramma van GGP worden gevolgd.

We raden u aan elke vorm van onderhoud aan een
bevoegde servicewerkplaats over te laten. Dit ga­randeert dat de werkzaamheden worden verricht
door bekwaam personeel en dat originele reserveo­nderdelen worden gebruikt.

7.2 Voorbereiding

Alle service en onderhoud moet worden uit­gevoerd op een stilstaande machine waarvan de
motor is uitgeschakeld.

39

NEDERLANDS

NL

Zorg dat de machine niet kan wegrol­len. Gebruik daarom altijd de parkeer­rem.

Voorkom dat de motor onbedoeld start
door de bougiekabel(s) los te maken van
de bougie(s) en de contactsleutel te ver­wijderen.

7.3 Motorolie vervangen

VVervang de motorolie de eerste keer na 5
werkuren, daarna na elke 50 werkuren of één keer
per seizoen.

Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of min­stens één keer per seizoen, als de motor extra hard
of bij hoge omgevingstemperaturen moet werken.
Gebruik olie volgens de onderstaande tabel.

Gebruik olie zonder toevoegingen.

Vul niet te veel olie bij. Dit kan tot oververhitting
van de motor leiden.

Ververs de olie wanneer de motor warm is.

Direct na het stoppen van de machine
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de
motor daarom een paar minuten afkoe­len voordat u de olie aftapt.

1. Schroef de olieaftapplug los (afb. 12).

2. Vang de olie op in een vat. Breng die olie ver­volgens naar een milieustraat. Mors geen olie
op de aandrijfriemen.

3. Schroef de olieaftapplug vast.

4. Verwijder de oliepeilstok en vul de machine
met nieuwe olie.

Hoeveelheid olie: 1,4 l

5. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat
u deze 30 seconden stationair draaien.

6. Controleer of er een olielek is.

7. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en contro­leer dan of het oliepeil overeenkomt met “Con­troleer het oliepeil 7.2”.

7.4 Benzinefilter (10:Q)

Vervang het benzinefilter elk seizoen.
Controleer of er geen benzinelekkages zijn nadat

het nieuwe filter is geïnstalleerd.

7.5 Riemtransmissies

Controleer na 5 werkuren of alle riemen intact en
onbeschadigd zijn.

7.6 Besturing

De besturing moet na 5 werkuren worden gecon­troleerd/afgesteld en vervolgens na elke 25
werkuren.

7.6.1 Controles

Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen
speling in de stuurkettingen zitten.

7.6.2 Afstelling

Stel indien nodig de stuurkabels als volgt af:
Span de stuurkabels door de moer vaster te draaien

(16:R). Belangrijk! De schroefuiteinden van de
stuurkabel moeten tijdens het bijstellen worden
vastgehouden, zodat de kabel niet draait. Gebruik
een instelbare sleutel of vergelijkbaar gereedschap
en zet die op de schroeven aan de kabeluiteinden.

Span de stuurkabels aan tot er geen speling meer
is.

Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt
het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de
kabels toeneemt.

7.7 Accu

Overlaad de accu nooit. Overladen kan
de accu beschadigen.

Zorg dat de accupolen geen kortsluiting
maken,want dan kunnen er vonken en
brand ontstaan. Zorg dat metalen sier­aden niet in contact kunnen komen met
de accupolen.

Als er schade is ontstaan aan de behuiz­ing, het deksel of de contactpunten van
de accu of als er interferentie optreedt
bij de strip die over de kleppen ligt,
moet de accu vervangen worden.

De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof
kan en mag niet worden gecontroleerd of aange­vuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bi­jvoorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.

De accu moet volledig zijn opgeladen
voordat u deze voor de eerste keer gaat
gebruiken. De accu moet altijd volledig
opgeladen worden bewaard, anders
kan deze beschadigd raken.

7.7.1 Accu opladen met motor

De accu kan als volgt worden opgeladen met de
dynamo van de motor.

1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder af­gebeeld.

2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgas­sen kunnen worden afgevoerd.

3. Start de motor volgens de instructies in de han­dleiding.

4. Laat de motor 45 minuten lopen.

5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgelad­en.

Olie SAE 10W-30
Serviceklasse SJ of hoger

40

NEDERLANDS

NL

7.7.2 Accu opladen met oplader

Als de accu wordt opgeladen met een oplader, di­ent deze een constante spanning te hebben.

Neem contact op met uw leverancier voor een
dergelijke oplader.

De accu kan beschadigd raken als er een stand­aard oplader wordt gebruikt.

7.7.3 Verwijderen/Plaatsen

De accu zit onder de motorkap. Zie afbeelding 14.
Bij het verwijderen of plaatsen van de accu dient u

rekening te houden met het volgende:

• Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel
los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna
de rode kabel los van de positieve accuklem (+).

• Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op
de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte
kabel aan op de negatieve accuklem (-).

Als u de kabels niet in de goede volgo­rde aansluit of losmaakt, kan er korts­luiting ontstaan en kan de accu
beschadigd raken.

Als u de kabels verwisselt, raken de dy­namo en de accu beschadigd.

Zet de kabels stevig vast. Losse kabels
kunnen brand veroorzaken.

De accu moet altijd aangesloten zijn als
u de motor wilt laten lopen. Anders
kunnen de dynamo en het elektrische
systeem beschadigd raken.

7.7.4 Reiniging

Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met
een staalborstel en smeer ze in met vet.

7.8 Luchtfilter

Het voorfilter (schuimplastic filter) moet na 25
werkuren worden gereinigd/vervangen.

Het luchtfilter (papierfilter) moet na 100 werkuren
worden gereinigd/vervangen.

LET OP! Reinig/vervang beide filters vaker indien
de machine in stoffige omstandigheden moet
werken.

Verwijder/installeer de luchtfilters als volgt:

1. Maak voorzichtig schoon rond de luchtfil­terkap.

2. Demonteer de luchtfilterkap (13:R) door de
twee klemmen te verwijderen.

3. Demonteer het filter (13:S). Het voorfilter
wordt over het luchtfilter geplaatst. Zorg ervoor
dat de carburateur niet vuil wordt. Maak de be­huizing van het luchtfilter schoon.

4. Maak het papierfilter schoon door er zachtjes
mee tegen een plat oppervlak te tikken. Indien
het filter erg vuil is, moet het worden vervan­gen.

5. Reinig het voorfilter. Indien het filter erg vuil is,
moet het worden vervangen.

6. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.

Bij het schoonmaken van de behuizing van het
papierfilter mogen geen perslucht of oplosmidde­len op basis van petroleum worden gebruikt.
Hierdoor raakt het filter beschadigd.

Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van
de behuizing van het papierfilter. Het papierfilter­huis mag niet met olie worden ingesmeerd.

7.9 Bougie

De bougie(s) moet(en) na elke 200 werkuren
worden vervangen (=bij elke tweede basic serv­ice).

Gebruik de meegeleverde bougie.
Maak schoon rond de bevestiging van de bougie

voordat u deze losmaakt.
Bougie: Champion RC12YC of gelijkwaardig.
Afstand elektroden

: 0,75 mm.

7.10 Luchtinlaat

De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt koel­systeem kan de motor beschadigd raken. Reinig de
luchtinlaat van de motor na elke 50 werkuren. Het
koelsysteem wordt bij elke basic service nau­wkeurig gereinigd.

7.11 Smeren

Alle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na
elke 25 werkuren en na elke wasbeurt worden ges­meerd.

Onderdeel Actie Afb.

Wiellager 3 smeernippels.

Gebruik een smeerpistool met
universeel vet.

15

Stuurkabels Reinig de kabelen met een staal-

borstel.
Smeer de kettingen met univer­sele kettingspray.

-

Spannings­armen

Smeer de lagerpunten met een
oliehouder terwijl alle regelaars
zijn geactiveerd.
Dit werkt het beste met twee per­sonen.

16

Bedienings­kabels

Smeer de uiteinden van de kabels
met een oliehouder terwijl alle
regelaars zijn geactiveerd.
Dit moet worden gedaan door
twee personen.

16

41

NEDERLANDS

NL

7.12 Zekeringen

Als een van de onderstaande problemen optreedt,
moet u de betreffende zekering vervangen. De
zekering(en) en de accu bevinden zich onder de
motorkap.

8 OCTROOI - ONTWERPREGIS-

TRATIE

Deze machine of onderdelen van deze machine
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwer­pregistratie:

9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).

99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).

9 REPARATIES

Bevoegde servicewerkplaatsen voeren reparaties
en garantiewerkzaamheden uit. Ze gebruiken
originele reserveonderdelen.

Originele reserveonderdelen worden geleverd
door servicewerkplaatsen en een groot aantal
dealers.

Een lijst van deze dealers en werkplaatsen is te
vinden op de website van GGP op:
www.GGP.com.

Wij raden u aan de machine eens per jaar naar een
bevoegde servicewerkplaats te brengen voor
service, onderhoud en controle van de
veiligheidsmechanismen.

10 AANKOOPVOORWAARDEN

Fabricagefouten en materiaaldefecten vallen
volledig onder de garantie. De gebruiker dient de
instructies in de bijgeleverde documentatie
zorgvuldig op te volgen.

Garantieperiode

Gebruik consument: twee jaar na aankoopdatum.
Accus: 6 maanden.

Uitzonderingen

De garantie geldt niet in de volgende gevallen:

- nalatigheid van de gebruiker zich op de hoogte
te stellen van de bijgeleverde documentatie

- onachtzaamheid

- onjuist en ongeoorloofd gebruik of onjuiste en
ongeoorloofde montage

- het gebruik van niet-originele
reserveonderdelen

- het gebruik van accessoires die niet door GGP
zijn geleverd of goedgekeurd

De garantie geldt ook niet voor:

- aan slijtage onderhevige onderdelen zoals
bladen, riemen, wielen en kabels

- normale slijtage

- motor en versnellingsbak. Dergelijke zaken
vallen onder de garantie van de bijbehorende
fabrikant met aparte voorwaarden.

Op alle aankopen is de nationale wetgeving in het
land van de koper van toepassing. De rechten die
de koper aan de nationale wetgeving in zijn land
kan ontlenen worden niet beperkt door deze
garantie.

42

NEDERLANDS

NL

11 MILIEU

Om milieutechnische redenen bevelen wij u aan
specifieke aandacht te besteden aan de volgende
punten:

• Gebruik altijd alcylaatbenzine
(“milieuvriendelijke benzine“).

• Gebruik altijd een trechter en/of een benzinekan
met overloopbeveiliging om te voorkomen dat
u morst wanneer u de machine met benzine
vult.

• Vul de benzinetank niet helemaal tot aan de
rand.

• Voeg niet te veel motor- en/of transmissieolie
toe (zie de gebruikersinstructies voor de juiste
hoeveelheid).

• Vang alle olie op tijdens het olie verversen.
Zorg dat u geen olie morst. Lever de olie in bij
een recyclingstation.

• Gooi vervangen oliefilters niet bij het normale
afval. Lever ze in bij een recyclingstation.

• Gooi vervangen loodaccu's niet bij het normale
afval. Lever de accu in bij een accu­inzamelingspunt voor recycling.

• Vervang de demper wanner deze defect is.
Gebruik altijd oorspronkelijke
reserveonderdelen wanneer u reparaties
uitvoert.

• Wanneer de machine oorspronkelijk was
voorzien van een katalysator en deze defect is
geraakt, moet u de oude katalysator verwijderen
en een nieuwe installeren.

• Laat de carburator indien nodig altijd door een
specialist afstellen.

• Reinig het luchtfilter volgens de instructies (zie
gebruikersinstructies).

12 PRODUCTIDENTITEIT

De identiteit van het product wordt bepaald door
twee onderdelen:

1. De artikel- en serienummers op de machine:

2. Het model-, type- en serienummer van de
motor.

Gebruik deze identificatietermen tijdens al het
contact met de servicewerkplaatsen en bij de
aankoop van reserveonderdelen.

Schrijf zo snel mogelijk na aanschaf van de
machine het bovenstaande nummer op de laatste
pagina van deze uitgave.

GGP behoudt zich het recht voor zonder vooraf­gaande aankondiging wijzigingen in het product
aan te brengen.

1.Category Catégorie
Categorie

5.Vibration

Lawnmower with petrol engine
Tondeuses à moteur à explosion
Grasmaaiers met benzinemotor

V301

1. 13-2715 + 13-2960

2. 13-2716 + 13-2960

< 0,9 m/s

2

3,2m/s

2

(

2.Type

GGP Sweden AB
P.O. Box 1006
SE-573 28 Tranås
Sweden

8.Make Marque Fabricage Mountfield

9. Cutting width
Largeur de coupe

Snijwijdte

1-2: 85 cm
2-4: 95 cm

10. Serial number

Numéro de série
Serienummer

See label on chassis
Voir la plaque sur le châssis
Zie label op chassis

6A.Guaranteed sound power level

Niveau de puissance acoustique garanti
Gegarandeerd geluidsniveau

(L

WA)

100 dB(A)

11. Engine
Moteur

Make Marque Fabricage Briggs & Stratton

21A alt. 21BModel Modèle Model

12. Rotation speed

Vitesse de rotation
Rotatiesnelheid

3200 rpm

6B. Measured sound power level

Niveau de puissance acoustique mesuré
Gemeten geluidsniveau

98,6 dB(A)

7. Notified body
Organisme notifié
Keuringsinstantie

ITS Testing &
Certification Ltd

Notified Body repre­sentative 0359

4.Manufacturer

Manufacturer
Fabricant

This product conforms to

- Electromagnetic Compatibility Directive 2004/108/EEC

- Machinery Directive 98/37/EEC with special reference to

appendix 1 of the directive regarding essential health and
safety requirements in conjunction with manufacturing

- Noise Emission Directive 2000/14/EC

This product has been developed and manufactured in
conformance with the following standards:

- EN 836:1997 +A1, A2, A3, EN 292, EN ISO 14982, EN

ISO 3767.

Ce produit est conforme à

- La Directive compatibilité électromagnétique 2004/108/

EEC

- La Directive machines 98/37/EEC, avec une référence

particulière à l'annexe 1 de la directive concernant les
exigences essentielles en matière de santé et de sécurité
dans le cadre de la fabrication

- La Directive émissions de bruit 2000/14/EC

Le produit en question a été mis au point et fabriqué
conformément aux normes suivantes:

- EN 836:1997 +A1, A2, A3, EN 292, EN ISO 14982, EN

ISO 3767.

Dit product voldoet aan

- Richtlijn voor elektromagnetische compatibiliteit 2004/

108/EEC

- Richtlijn voor machines 98/37/EEC met speciale

verwijzing naar aanhangsel 1van de richtlijn voor essentiële
gezondheids-en veiligheidsvereisten i.v.m. fabricage

- Richtlijn voor geluidsproductie 2000/14/EC

Het product is in overeenstemming met volgende normen
ontwikkeld en vervaardigd:

- EN 836:1997 +A1, A2, A3, EN 292, EN ISO 14982, EN

ISO 3767.

Managing Director
Certification Manager
Directeur de Certification

Troels Nielsen

Issued in Tranås
Fait à Tranås
Gepubliceerd in Tranås

2007-10-10

3. 13-2715 + 13-2963

4. 13-2716 + 13-2963

Manufactured by GGP Sweden AB

EC conformity declaration Déclaration de conformité CE EU-gelijkvormigheidsverklaring

3.Item no
N° d'article

Itemnr.

Manufactured by GGP Sweden AB