Moto Guzzi Griso 8V-1200 2008 Owner's manual

MOTO GUZZI DESEA AGRADECERLE

por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo
su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá
características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, le
resultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrante
del vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario.

MOTO GUZZI WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it
carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details
and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle
well and will use it for a long time at full satisfaction. This booklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred
to the new owner.

Griso 8V-1200

Ed. 04 2008

Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; se indican también las
operaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos que se deberán realizar en los CONCESIONARIOS o Talleres autorizados Moto
Guzzi. Además, el manual contiene las instrucciones para que pueda realizar algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se describen
explícitamente en esta publicación requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos técnicos específicos. para su ejecución
recomendamos dirigirse a los CONCESIONARIOS o Talleres autorizados Moto Guzzi.

The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; it also describes routine maintenance procedures
and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised Moto Guzzi Dealer or Workshop, The booklet also contains instructions
for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge; for
these operations, please take your vehicle to an authorised Moto Guzzi Dealer or Workshop.

2

Seguridad de las personas

Personal safety

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones puede comportar peligro grave para la incolu-

midad de las personas.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para que el uso del

vehículo no cause ningún daño a la naturaleza.

Integridad del vehículo

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones comporta el peligro de serios daños al vehículo

e incluso la caducidad de la garantía.

Las señales indicadas previamente son de gran im­portancia. Sirven para evidenciar las partes del ma­nual que requieren de más atención. Como se puede
observar, cada señal está compuesta por un símbolo
gráfico diferente, para facilitar y agilizar la búsqueda
de los temas en las diversas áreas. Antes de poner
en marcha el motor, leer atentamente este manual,
especialmente el apartado "CONDUCCIÓN SEGU­RA". Su seguridad y la de los demás no depende
solamente de la rapidez de sus reflejos y agilidad, si­no también del conocimiento del vehículo, de su efi­ciencia y del conocimiento de las reglas fundamenta­les para la CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto, le
recomendamos familiarizarse con el vehículo lo sufi­ciente como para circular por la carretera con total
control y seguridad. IMPORTANTE Este manual se
debe considerar como parte integrante del vehículo y
debe acompañarlo en caso de venta.

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

The sings above are very important. They are used to
highlight those parts of the booklet that should be read
with particular care. As you can see, each sign con­sists of a different graphic symbol, making it quick and
easy to locate the various topics. Before starting the
engine, read this manual carefully, particularly the
"SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's
does not only depend on the quickness of your reflex­es and agility, but also on how well you know your
vehicle, its efficiency and your knowledge of the rules
for SAFE RIDING. For your safety, get to know your
vehicle well so as to safely ride and master it in road
traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of
the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be
transferred to the new owner.

3

4

INDICE

INDEX

NORMAS GENERALES................................................................. 9

Introducción.............................................................................. 10

Monóxido de carbono............................................................... 10

Combustible............................................................................. 11

Componentes calientes............................................................ 12

Puesta en marcha y Conducción............................................. 12

Testigos.................................................................................... 13

Aceite motor y aceite cambio usados...................................... 14

Líquido frenos y embrague...................................................... 15

Electrolito y gas hidrógeno de la batería.................................. 16

Soporte..................................................................................... 17

Comunicación de los defectos que influyen en la seguridad

................................................................................................. 18

VEHÌCULO...................................................................................... 19

Ubicación componentes principales............................................ 21

Tablero de instrumentos.............................................................. 23

Conjunto de instrumentos............................................................ 24

Grupo testigos............................................................................. 25

Representacion visual digital por cristales liquidos..................... 26

Teclas de mando...................................................................... 27

Funciones avanzadas.............................................................. 30

Conmutador de encendido....................................................... 39

Bloqueo del volante.................................................................. 40

Luces de aparcamiento............................................................ 41

Pulsante claxon........................................................................... 42

Conmutador intermitentes........................................................... 42

Commutador luces....................................................................... 43

Pulsador ráfaga luz de carretera................................................. 43

Pulsante arranque....................................................................... 44

Interruptor parada motor.............................................................. 44

Abertura sillín........................................................................... 45

GENERAL RULES............................................................................ 9

Foreword.................................................................................... 10

Carbon monoxide....................................................................... 10

Fuel............................................................................................ 11

Hot components......................................................................... 12

Start off and Riding..................................................................... 12

Warning lights............................................................................. 13

Used engine oil and gearbox oil................................................. 14

Brake and clutch fluid................................................................. 15

Battery hydrogen gas and electrolyte......................................... 16

Stand.......................................................................................... 17

Reporting of defects that affect safety........................................ 18

VEHICLE........................................................................................... 19

Arrangement of the main components........................................... 21

Dashboard..................................................................................... 23

Instrument panel............................................................................ 24

Light unit........................................................................................ 25

Digital lcd display........................................................................... 26

Control buttons........................................................................... 27

Advanced functions.................................................................... 30

Ignition switch............................................................................. 39

Locking the steering wheel......................................................... 40

Parking lights.............................................................................. 41

Horn button.................................................................................... 42

Switch direction indicators............................................................. 42

High/low beam selector.................................................................. 43

Passing button............................................................................... 43

Start-up button............................................................................... 44

Engine stop switch......................................................................... 44

Opening the saddle.................................................................... 45

Glove/tool kit compartment......................................................... 46

5

Compartimiento porta-doc./kit herramientas............................ 46

La identificación........................................................................... 47

Fijación maletero......................................................................... 48

EL USO........................................................................................... 49

Controles..................................................................................... 50

Abastecimiento............................................................................ 53

Regulación amortiguadores traseros........................................... 55

Regulación horquilla delantera.................................................... 58

Regulación leva freno delantero.................................................. 61

Regulación leva embrague.......................................................... 62

Rodaje......................................................................................... 62

Arranque dificultoso..................................................................... 64

Aparcamiento............................................................................... 65

Escape catalítico.......................................................................... 66

Soporte........................................................................................ 68

Sugerencias contra los robos...................................................... 69

Normas basicás de seguridad..................................................... 71

EL MANTENIMIENTO.................................................................... 79

Premisa........................................................................................ 80

Control del nivel de aceite motor.............................................. 81

Llenado de aceite motor........................................................... 82

Sustitución aceite motor........................................................... 84

Nivel aceite cardán...................................................................... 87

Nivel aceite cambio...................................................................... 87

Neumáticos.................................................................................. 88

Desmontaje bujía......................................................................... 91

Desmontaje filtro aire................................................................... 94

Control nivel aceite frenos........................................................... 95

Llenado liquido circuito de frenos............................................. 95

Control líquido embrague............................................................ 96

Reposición líquido embrague................................................... 97

Puesta en servicio de una batería nueva................................. 97

Comprobacion del nivel del electrolito..................................... 98

Recarga batería....................................................................... 99

Larga inactividad.......................................................................... 100

Fusibles....................................................................................... 101

Bombillas..................................................................................... 105

Regulación proyector............................................................... 108

Indicadores de dirección delanteros............................................ 110

Identification................................................................................... 47

Luggage anchor point.................................................................... 48

USE................................................................................................... 49

Checks........................................................................................... 50

Refuelling....................................................................................... 53

Rear shock absorbers adjustment................................................. 55

Front fork adjustment..................................................................... 58

Justering af greb til forbremse....................................................... 61

Clutch lever adjustment................................................................. 62

Running in...................................................................................... 62

Difficult start up.............................................................................. 64

Parking........................................................................................... 65

Catalytic silencer............................................................................ 66

Stand.............................................................................................. 68

Suggestion to prevent theft............................................................ 69

Basic safety rules........................................................................... 71

MAINTENANCE................................................................................ 79

Foreword........................................................................................ 80

Engine oil level check................................................................. 81

Engine oil top-up........................................................................ 82

Engine oil change....................................................................... 84

Universal joint oil level................................................................... 87

Gearbox oil level............................................................................ 87

Tyres.............................................................................................. 88

Spark plug dismantlement............................................................. 91

Removing the air filter.................................................................... 94

Checking the brake oil level........................................................... 95

Braking system fluid top up........................................................ 95

Checking clutch fluid...................................................................... 96

Topping up clutch fluid............................................................... 97

Use of a new battery.................................................................. 97

Checking the electrolyte level..................................................... 98

Charging the battery................................................................... 99

Long periods of inactivity............................................................... 100

Fuses............................................................................................. 101

Lamps............................................................................................ 105

Headlight adjustment.................................................................. 108

Front direction indicators................................................................ 110

Rear optical unit............................................................................. 110

6

Grupo óptico trasero.................................................................... 110

Indicadores de dirección traseros................................................ 111

Luz placa..................................................................................... 111

Espejos retrovisores.................................................................... 112

Freno de disco delantero y trasero.............................................. 113

Inactividad del vehiculo................................................................ 115

Limpieza del vehiculo.................................................................. 117

Transporte................................................................................... 122

DATOS TÉCNICOS........................................................................ 123

Herramientas en dotación............................................................ 131

EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO......................................... 133

Tabla manutención programada.................................................. 134

PREPARACIONES ESPECIALES................................................. 143

Índice accesorios......................................................................... 144

Rear turn indicators........................................................................ 111

Number plate light.......................................................................... 111

Rear-view mirrors........................................................................... 112

Front and rear disc brake............................................................... 113

Periods of inactivity........................................................................ 115

Cleaning the vehicle....................................................................... 117

Transport........................................................................................ 122

TECHNICAL DATA........................................................................... 123

Kit equipment................................................................................. 131

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................... 133

Scheduled maintenance table........................................................ 134

SPECIAL FITTINGS.......................................................................... 143

Accessories index.......................................................................... 144

7

8

Griso 8V-1200

Cap. 01

Normas generales

Chap. 01

General rules

9

Introducción

Foreword

NOTA
EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE­NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A
LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI­ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO­RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI­DENTADOS O EN CONDUCCIÓN
DEPORTIVA.

Monóxido de carbono

Si es necesario hacer funcionar el motor
para poder efectuar alguna operación,
asegurarse de que esto ocurra en un es­pacio abierto o en un ambiente ventilado
de manera adecuada. Nunca hacer fun­cionar el motor en espacios cerrados. Si
se trabaja en un espacio cerrado, utilizar
un sistema de evacuación de los humos
de escape.

ATENCIÓN

LOS HUMOS DE ESCAPE CONTIENEN
MONÓXIDO DE CARBONO, UN GAS
VENENOSO QUE PUEDE PROVOCAR
LA PÉRDIDA DE CONOCIMIENTO E
INCLUSO LA MUERTE.

NOTE
CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS
SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN
WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD
OR FOR SPORTS APPLICATIONS.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in
order to perform a procedure, please en­sure that you do so in an open or very well
ventilated area. Never let the engine run
in an enclosed area. If you do work in an
enclosed area, make sure to use a
smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN
CARBON MONOXIDE, A POISONOUS
GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF
CONSCIOUSNESS AND EVEN
DEATH.

10

Combustible

1 Normas generales / 1 General rules

Fuel

ATENCIÓN

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA
LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES
DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA­MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE­SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI­NADAS CONDICIONES. CONVIENE
REALIZAR EL REABASTECIMIENTO
Y LAS OPERACIONES DE MANTENI­MIENTO EN UNA ZONA VENTILADA Y
CON EL MOTOR APAGADO. NO FU­MAR DURANTE EL REABASTECI­MIENTO NI CERCA DE LOS VAPORES
DE COMBUSTIBLE, Y EVITAR ABSO­LUTAMENTE EL CONTACTO CON
LLAMAS DESNUDAS, CHISPAS Y
CUALQUIER OTRA FUENTE QUE PO­DRÍA HACER QUE EL COMBUSTIBLE
SE ENCIENDA O EXPLOTE.

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL
MEDIO AMBIENTE.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

CAUTION

FUEL USED TO POWER INTERNAL
COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY
FLAMMABLE AND CAN BECOME EX­PLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDI­TIONS. IT IS THEREFORE RECOM­MENDED TO CARRY OUT REFUEL­LING AND MAINTENANCE PROCE­DURES IN A VENTILATED AREA WITH
THE ENGINE SWITCHED OFF. DO
NOT SMOKE DURING REFUELLING
AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOID­ING ANY CONTACT WITH NAKED
FLAMES, SPARKS OR OTHER SOUR­CES WHICH MAY CAUSE THEM TO
IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPOSE OF FUEL IN THE
ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

11

LA CAÍDA O LA EXCESIVA INCLINA­CIÓN DEL VEHÍCULO PUEDEN PRO­DUCIR DERRAMES DE COMBUSTI­BLE.

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI­NATION CAN CAUSE FUEL TO SPILL
OUT.

Componentes calientes

El motor y los componentes de la insta­lación de escape alcanzan altas tempe­raturas y permanecen calientes durante
un cierto período, incluso después de
apagar el motor. Para manipular estos
componentes, utilizar guantes aislantes
o esperar hasta que el motor y la insta­lación de escape se hayan enfriado.

Puesta en marcha y
Conducción

ATENCIÓN
SI DURANTE LA CONDUCCIÓN, EN EL

TABLERO SE ENCIENDE EL TESTIGO
DE RESERVA DE COMBUSTIBLE,
SIGNIFICA QUE COMIENZA A UTILI­ZARSE LA RESERVA.

REPONER COMBUSTIBLE LO ANTES
POSIBLE.

12

Hot components

The engine and the exhaust system com­ponents get very hot and remain in this
condition for a certain time interval after
the engine has been shut off. Before han­dling these components, make sure that
you are wearing insulating gloves or wait
until the engine and the exhaust system
have cooled down.

Start off and Riding

CAUTION
IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

ON THE INSTRUMENT PANEL TURNS
ON WHILE RIDING, THIS MEANS THE
RESERVE IS BEING USED.

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

1 Normas generales / 1 General rules

Testigos

Warning lights

SI EL TESTIGO DE ALARMA Y EL ICO­NO DE DIAGNÓSTICO "SERVICE" SE
ENCIENDEN DURANTE EL FUNCIO­NAMIENTO NORMAL DEL MOTOR,
SIGNIFICA QUE LA CENTRALITA
ELECTRÓNICA HA DETECTADO AL­GUNA ANOMALÍA.

EN MUCHOS CASOS EL MOTOR CON­TINÚA FUNCIONANDO CON RENDI­MIENTO LIMITADO; DIRIGIRSE INME­DIATAMENTE A UN CONCESIONARIO
OFICIAL Moto Guzzi PARA REALIZAR
LAS INTERVENCIONES PREVISTAS
EN LA FICHA DE MANTENIMIENTO
PERIÓDICO.

SI EL TESTIGO DE ALARMA Y EL ICO­NO EN LA PANTALLA PRESIÓN ACEI­TE MOTOR PERMANECEN ENCENDI­DOS, O SE ENCIENDEN DURANTE EL
FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL
MOTOR, SIGNIFICA QUE LA PRESIÓN
DEL ACEITE EN EL CIRCUITO ES IN­SUFICIENTE.

EN ESTE CASO CONTROLAR EL NI­VEL DE ACEITE DEL MOTOR Y SI NO

IF THE ALARM WARNING LIGHT AND
THE "SERVICE" DIAGNOSIS ICON
TURN ON DURING REGULAR ENGINE
OPERATION, IT MEANS THAT THE
ELECTRONIC CONTROL UNIT HAS
DETECTED A FAILURE.

IN MANY CASES THE ENGINE CON­TINUES TO WORK WITH LIMITED
PERFORMANCE; TAKE YOUR VEHI­CLE TO AN Official Moto Guzzi Deal­er TO CARRY OUT THE MAINTE­NANCE OPERATIONS SPECIFIED IN
THE PERIODIC MAINTENANCE
CHART.

IF THE ALARM WARNING LIGHT AND
THE ICON ON THE ENGINE OIL PRES­SURE DISPLAY REMAIN ON, OR IF
THEY TURN ON DURING ENGINE
REGULAR OPERATION, IT MEANS
THAT THE OIL PRESSURE IN THE
CIRCUIT IS TOO LOW.

IN THIS CASE, CHECK THE ENGINE
OIL LEVEL AND IF IT IS NOT COR­RECT, STOP THE ENGINE IMMEDI­ATELY AND TOP-UP WITH OIL.

13

FUERA EL CORRECTO, DETENERLO
INMEDIATAMENTE Y RESTABLECER
EL NIVEL.

DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO
OFICIAL Moto Guzzi PARA QUE CON­TROLE LA INSTALACIÓN.

CONTACT AN OFFICIAL Moto Guzzi
Dealer TO CHECK THE CIRCUIT.

Aceite motor y aceite cambio
usados

ATENCIÓN

EN CASO DE INTERVENCIONES DE
MANTENIMIENTO, SE RECOMIENDA
EL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

EL ACEITE MOTOR O DEL CAMBIO
DE VELOCIDADES PUEDE PROVO­CAR SERIOS DAÑOS EN LA PIEL SI
SE MANIPULA POR MUCHO TIEMPO
Y COTIDIANAMENTE.

SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADO­SAMENTE LAS MANOS DESPUÉS DE
HABERLO EMPLEADO.

ENTREGARLO O HACERLO RETIRAR
POR LA EMPRESA DE RECUPERA­CIÓN DE ACEITES USADOS MÁS
CERCANA O POR EL PROVEEDOR.

NO ARROJAR EL ACEITE AL MEDIO
AMBIENTE

14

Used engine oil and gearbox
oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX
GLOVES WHEN SERVICING THE VE­HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY
CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE
SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED
PERIODS OF TIME AND ON A REGU­LAR BASIS.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY
AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT
COLLECTED BY THE NEAREST USED
OIL RECYCLING COMPANY OR THE
SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN­VIRONMENT

1 Normas generales / 1 General rules

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

Líquido frenos y embrague

Líquido frenos y embrague

LOS LÍQUIDOS DE FRENOS Y DEL
EMBRAGUE PUEDEN DAÑAR LAS
SUPERFICIES PINTADAS, DE PLÁS­TICO O DE GOMA. CUANDO SE REA­LIZA EL MANTENIMIENTO DEL SIS­TEMA DE FRENOS O DEL EMBRA­GUE, PROTEGER ESTOS COMPO­NENTES CON UN PAÑO LIMPIO.
UTILIZAR SIEMPRE ANTIPARRAS DE
PROTECCIÓN PARA REALIZAR EL
MANTENIMIENTO DE ESTOS SISTE­MAS. EL LÍQUIDO DE FRENOS Y DEL
EMBRAGUE SON SUMAMENTE DAÑI­NOS PARA LOS OJOS. EN CASO DE
CONTACTO ACCIDENTAL CON LOS
OJOS, ENJUAGAR INMEDIATAMEN­TE CON ABUNDANTE AGUA FRÍA Y
LIMPIA, Y CONSULTAR INMEDIATA­MENTE A UN MÉDICO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

Brake and clutch fluid

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN
DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER
PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC­ING THE BRAKING SYSTEM OR THE
CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE
COMPONENTS WITH A CLEAN
CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC­TIVE GOGGLES WHEN SERVICING
THESE SYSTEMS. BRAKE AND
CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY
HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE
EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT
WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM­MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,
CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL
ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

15

Electrolito y gas hidrógeno de
la batería

Battery hydrogen gas and
electrolyte

ATENCIÓN

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ES
TÓXICO, CÁUSTICO Y EN CONTACTO
CON LA EPIDERMIS PUEDE CAUSAR
QUEMADURAS, YA QUE CONTIENE
ÁCIDO SULFÚRICO. USAR GUANTES
BIEN ADHERENTES E INDUMENTA­RIA DE PROTECCIÓN AL MANIPULAR
EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA. SI
EL LÍQUIDO DEL ELECTROLITO EN­TRA EN CONTACTO CON LA PIEL,
LAVAR CON ABUNDANTE AGUA
FRESCA. ES MUY IMPORTANTE PRO­TEGER LOS OJOS, YA QUE INCLUSO
UNA CANTIDAD MINÚSCULA DE ÁCI­DO DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR
CEGUERA. SI EL LÍQUIDO ENTRA EN
CONTACTO CON LOS OJOS, LAVAR
CON ABUNDANTE AGUA DURANTE
QUINCE MINUTOS, LUEGO DIRIGIR­SE INMEDIATAMENTE A UN OCULIS­TA. SI SE INGIERE LÍQUIDO ACCI­DENTALMENTE, BEBER ABUNDAN­TE CANTIDAD DE AGUA O LECHE,
CONTINUAR CON LECHE DE MAGNE­SIA O ACEITE VEGETAL, LUEGO DI­RIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN MÉ­DICO. LA BATERÍA EMANA GASES
EXPLOSIVOS: CONVIENE MANTE­NERLA ALEJADA DE LLAMAS, CHIS­PAS, CIGARRILLOS Y CUALQUIER
OTRA FUENTE DE CALOR. PREVER

CAUTION

BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC,
CORROSIVE AND AS IT CONTAINS
SULPHURIC ACID, IT CAN CAUSE
BURNS WHEN IN CONTACT WITH
THE SKIN. WHEN HANDLING BAT­TERY ELECTROLYTE, WEAR TIGHT­FITTING GLOVES AND PROTECTIVE
APPAREL. IN THE EVENT OF SKIN
CONTACT WITH THE ELECTROLYTIC
FLUID, RINSE WELL WITH PLENTY OF
CLEAN WATER. IT IS PARTICULARLY
IMPORTANT TO PROTECT YOUR
EYES BECAUSE EVEN TINY
AMOUNTS OF BATTERY ACID MAY
CAUSE BLINDNESS. IF THE FLUID
GETS INTO CONTACT WITH YOUR
EYES, WASH WITH ABUNDANT WA­TER FOR FIFTEEN MINUTES AND
CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME­DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN­TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE
QUANTITIES OF WATER OR MILK,
FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA
OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED­ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE
BATTERY RELEASES EXPLOSIVE
GASES; KEEP IT AWAY FROM
FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR
ANY OTHER HEAT SOURCES. EN­SURE ADEQUATE VENTILATION

16

1 Normas generales / 1 General rules

UNA AIREACIÓN ADECUADA AL
REALIZAR EL MANTENIMIENTO O LA
RECARGA DE LA BATERÍA.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

EL LÍQUIDO DE LA BATERÍA ES CO­RROSIVO. NO DERRAMARLO NI DES­PARRAMARLO, ESPECIALMENTE
SOBRE LAS PARTES DE PLÁSTICO.
ASEGURARSE DE QUE EL ÁCIDO
ELECTROLÍTICO SEA EL ESPECÍFI­CO PARA LA BATERÍA QUE SE DE­SEA ACTIVAR.

WHEN SERVICING OR RECHARGING
THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO
NOT POUR OR SPILL IT, PARTICU­LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.
ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC
ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT­TERY TO BE ACTIVATED.

Soporte

ANTES DE SALIR, ASEGURARSE
QUE EL CABALLETE HAYA REGRE­SADO COMPLETAMENTE A SU POSI­CIÓN.

NO CARGAR SOBRE EL CABALLETE
LATERAL EL PESO DEL CONDUC­TOR NI EL DEL PASAJERO.

17

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE
THE STAND HAS BEEN COMPLETELY
RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER'S OR PAS­SENGER'S WEIGHT ON THE SIDE
STAND.

Comunicación de los defectos
que influyen en la seguridad

Reporting of defects that
affect safety

Salvo que se lo especifique en este Ma­nual de Uso y Mantenimiento, no des­montar ningún componente mecánico o
eléctrico.

ATENCIÓN
ALGUNOS CONECTORES DEL VEHÍ-

CULO PUEDEN INTERCAMBIARSE Y
SI SE MONTAN DE MANERA EQUIVO­CADA PUEDEN PERJUDICAR EL
FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL VE­HÍCULO.

Unless otherwise specified in this Use
and Maintenance Booklet, do not remove
any mechanical or electrical component.

CAUTION
SOME CONNECTORS IN THE VEHI-

CLE MAY BE ACCIDENTALLY SWAP­PED AND MAY COMPROMISE NOR­MAL VEHICLE OPERATION IF INCOR­RECTLY INSTALLED.

18

Griso 8V-1200

Cap. 02

Vehìculo
Chap. 02

Vehicle

19

20

02_01

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_02

Ubicación componentes
principales (02_02)

Leyenda:

1. Faro delantero

2. Tablero de instrumentos

3. Espejo retrovisor izquierdo

4. Tapón del depósito de combus­tible

5. Depósito combustible

6. Carenado lateral izquierdo

7. Batería

8. Portafusibles principales (30A)

9. Asiento conductor/pasajero

21

Arrangement of the main
components (02_02)

key:

1. Front headlamp

2. Instrument panel

3. Left rear-view mirror

4. Fuel tank cap

5. Fuel tank

6. Left side fairing

7. Battery

8. Main fuse box (30 A)

9. Rider/passenger saddle

10. Passenger handhold seat strap

10. Correa de agarre pasajero

11. Compartimiento portaherra­mientas

12. Estribo izquierdo pasajero

13. Cerradura del asiento

14. Estribo izquierdo del conductor

15. Palanca de mando del cambio

16. Varilla nivel de aceite del motor

17. Caballete lateral

18. Faro trasero

19. Depósito de líquido del freno
trasero

20. Carenado lateral derecho

21. Espejo retrovisor derecho

22. Depósito líquido freno delantero

23. Radiador aceite

24. Filtro aceite motor

25. Palanca de mando del freno tra­sero

26. Estribo derecho conductor

27. Transmisión por árbol cardánico

28. Estribo derecho pasajero

29. Horquilla trasera monobrazo

11. Tool compartment

12. Passenger left footrest

13. Seat lock

14. Rider left footrest

15. Gear shift lever

16. Engine oil level dipstick

17. Side stand

18. Rear light

19. Rear brake fluid reservoir

20. Right side fairing

21. Right rear-view mirror

22. Front brake fluid reservoir

23. Oil radiator

24. Engine oil filter

25. Rear brake control lever

26. Rider right footrest

27. Cardan shaft transmission

28. Passenger right footrest

29. Single arm fork

22

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_03

Tablero de instrumentos
(02_03)

Leyenda:

1. Palanca de mando embrague

2. Conmutador de arranque blo­queo del manillar

3. Instrumentos e indicadores

4. Palanca del freno delantero

5. Puño del acelerador

6. Conmutador de luces

7. Selector de funciones Pantalla

8. Pulsador destello luz de carre­tera

23

Dashboard (02_03)

key:

1. Clutch control lever

2. Steering lock ignition switch

3. Instruments and gauges

4. Front brake lever

5. Throttle grip

6. Light switch

7. Display functions selector

8. High-beam flashing switch

9. SET button

10. Starter button

11. Engine stop button

12. Horn button

9. Pulsador SET

10. Pulsador de arranque

11. Pulsador de parada del motor

12. Pulsador claxon

13. Interruptor intermitentes

13. Turn indicator switch

02_04

Conjunto de instrumentos
(02_04)

Leyenda:

1. Pantalla digital multifunción

2. Cuentarrevoluciones

El tablero esta equipado con un immobi­lizer que impide el arranque en caso de
que el sistema no identifique una llave
memorizada anteriormente.

El vehículo se entrega con dos llaves me­morizadas. El tablero acepta simultánea­mente cuatro llaves como máximo: para
su activación o para desactivar una llave
extraviada dirigirse a un concesionario
oficial Moto Guzzi. En el momento de la
entrega del vehículo, luego de girar la lla­ve a la posición ON y durante diez se­gundos aproximadamente, el tablero so­licita el ingreso de un código personal de
cinco cifras. Una vez ingresado este có­digo personal no será solicitado nueva-

Instrument panel (02_04)

Key:

1. Multifunctional digital display

2. Rpm indicator

The instrument panel has an immobilizer
which prevents start-up in case the sys­tem does not identify a key which has
been programmed before.

The vehicle is supplied with two keys al­ready programmed. The instrument pan­el accepts a maximum of four keys at the
same time: contact an Official Moto Guzzi
Dealer to enable these keys or to disable
a key that has been lost. When the vehi­cle is delivered and approximately ten
seconds after the key is set to ON, the
instrument panel requests a personal
five-digit code to be entered. This request
is no longer displayed once the personal
code is entered. For code entering pro-

24

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_05

mente. Para conocer el procedimiento de
ingreso del código ver el apartado MO­DIFICACIÓN DEL CÓDIGO

Es importante recordar el código perso­nal ya que permite:

•

encender el vehículo si el siste­ma immobilizer no funciona co­rrectamente

•

evitar la sustitución del tablero
en el caso de tener que sustituir
el conmutador de arranque

•

memorizar nuevas llaves

cedure, see the CODE MODIFICATION
section

It is important to remember the personal
code because:

•

the vehicle can be started if the
immobilizer system is faulty

•

the instrument panel need not
be replaced should the ignition
switch be changed

•

new keys can be programmed

Grupo testigos (02_05)

Leyenda:

1. Testigo cambio en punto muerto
(color verde)

2. Testigo reserva del combustible
(color anaranjado)

3. Testigo de presión de aceite
motor (color rojo)

25

Light unit (02_05)

key:

1. Gear in neutral warning light
(green)

2. Low fuel warning light (orange)

3. Engine oil pressure warning
light (red)

4. Side stand warning light (yellow)

4. Testigo caballete lateral (color
amarillo)

5. Testigo intermitentes (color ver­de)

6. Testigo luz de carretera (color
azul)

7. Testigo recapitulativo de las
alarmas / activación immobilizer

- alarma (color rojo)

5. Turn indicator warning light
(green)

6. High-beam warning light (blue)

7. Alarm summary warning light /
immobilizer activation - alarms
(red)

02_06

02_07

Representacion visual digital
por cristales liquidos (02_06,
02_07)

Girando la llave de encendido a la posi­ción ON, en la pantalla se encienden du­rante dos segundos:

- el logotipo 'Griso'

- Todos los testigos

- la retroiluminación
La aguja del cuentarrevoluciones se des-

plaza hacia el valor máximo, programado
por el usuario.

Luego de dos segundos, todos los ins­trumentos indicarán instantáneamente el
valor actual de las magnitudes medidas.

Las programaciones estándar que se vi­sualizan en la pantalla son:

- VELOCIDAD (zona A)

26

Digital lcd display (02_06,
02_07)

The following indicators will light up for a
couple of seconds on the instrument pan­el when the ignition key is set to "ON":

- the 'Griso' logo

- All warning lights

- the instrument panel backlighting
The rpm indicator pointer moves to the

maximum value, set by the user
Two seconds after the initial check, all in-

struments immediately show the current
value of the measurements read.

The standard indications displayed are:

- SPEED (zone A)

- CLOCK (zone B)

- ODOMETER (zone C)

- AMBIENT TEMPERATURE (zone D)

2 Vehìculo / 2 Vehicle

- RELOJ (zona B)

- ODÓMETRO (zona C)

- TEMPERATURA AMBIENTE (zona D)

- Ordenador de viaje y funciones com­plementarias (zona E)

- Trip computer and additional functions
(zone E)

02_08

02_09

Teclas de mando (02_08,
02_09, 02_10)

1. Selector de tres posiciones:
TRIP1 / TRIP2 / MODE

2. Pulsador SET; con una presión
breve se recorren las distintas
funciones del MENÚ; con una
presión larga se confirma la se­lección.

TRIP 1 Y 2

En las configuraciones TRIP1 y 2 se
muestran los datos correspondientes a
los parciales de viaje 1 y 2.

La indicación del parcial visualizado se
muestra en el ángulo inferior derecho.

Para seleccionar las configuraciones
TRIP 1 o TRIP 2: Colocar el selector (1)
en la posición correspondiente a la con­figuración TRIP que quiera visualizarse.

En la zona inferior (E) de la pantalla, se
visualizan las siguientes cantidades:

Control buttons (02_08, 02_09,
02_10)

1. Three position selector switch:
TRIP1 / TRIP2 / MODE

2. SET button; pressing briefly
calls up the function selection in
the internal menu, holding the
button down confirms the selec­tion.

TRIP 1 AND 2

Data related to trip distances 1 and 2 are
displayed at the TRIP1 and 2 configura­tions.

The trip odometer displayed is viewed at
the bottom right angle.

To select TRIP 1 or TRIP 2 configuration:
Move the selector (1) to the position cor­responding to the TRIP configuration you
wish to display.

The following values are viewed at the
bottom zone (E) of the display:

27

- ODÓMETRO PARCIAL

- TIEMPO DE RECORRIDO

- CONSUMO DURANTE EL RECORRI­DO

- VELOCIDAD MÁXIMA

- VELOCIDAD MEDIA
El cambio entre una magnitud y la suce-

siva se realiza presionando brevemente
el pulsador SET (2). Para poner a cero
todas las magnitudes parciales del TRIP
seleccionado, presionar prolongada­mente el pulsador SET (2).

- TRIP ODOMETER

- TRAVELLING TIME

- TRIP CONSUMPTION

- MAXIMUM SPEED

- MEAN SPEED
To shift from one value to the next, press

the SET button (2) briefly. To reset all trip
values of the TRIP selected, push and
hold the SET button (2).

MODE

La configuración MODE reúne las fun­ciones que permiten que el usuario inte­ractúe con el sistema.

Para seleccionar la configuración MODE,
colocar el selector (1) en la posición MO­DE. En la zona inferior (E) de la pantalla,
cada vez que se presiona el pulsador
SET (2), se visualizan cíclicamente las
siguientes cantidades:

- TENSIÓN DE BATERÍA

- CONSUMO INSTANTÁNEO

- CRONÓMETRO

- MENÚ (función excluida con vehículo
en movimiento)

28

Mode

The MODE configuration includes the
functions that allow the user to interact
with the system.

To select the MODE configuration, set
the selector (1) to MODE. The following
values are viewed cyclically at the bottom
zone (E) of the display each time the SET
button (2) is pushed:

- BATTERY VOLTAGE

- CURRENT CONSUMPTION;

- CHRONOMETER

- MENU (function disabled when riding)
The BATTERY VOLTAGE and CUR-

RENT CONSUMPTION functions do not
admit interaction with the user.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Las funciones TENSIÓN DE BATERÍA y
CONSUMO INSTANTÁNEO no permiten
la interacción con el usuario.

02_10

CRONÓMETRO

Para utilizar el cronómetro, desde la con­figuración MODE, presionando breve­mente il pulsador SET (2), seleccionar la
función CRONÓMETRO. En la zona in­ferior de la pantalla se visualiza el men­saje CHRONO y al lado el número de la
última medición realizada y el dato me­dido.

Presionando brevemente el pulsador
SET (2), el cronómetro comienza a re­gistrar una nueva sesión. Presionando
nuevamente el pulsador SET (2) antes
de los diez segundos del inicio, la medi­ción se anula y comienza una nueva me­dición.

Presionando nuevamente el pulsador
SET (2) diez segundos después del ini­cio, la medición se interrumpe, se memo­riza y comienza una nueva medición.

La serie de mediciones se interrumpe
presionando prolongadamente el pulsa­dor SET (2).

Luego de haber realizado cuarenta con­teos, no se pueden realizar más medi­ciones y se visualiza el mensaje "FULL".
Para leer las mediciones cronométricas
adquiridas, es necesario parar la motoci-

CHRONOMETER

In order to use the chronometer, from
MODE setting, press the SET button (2)
briefly and select the CHRONOMETER
function. The bottom zone of the display
shows the word CHRONO next to the
number of the last measurement and the
value registered.

After pressing the SET button (2) briefly,
the chronometer starts to time again.
Press the SET button (2) again within ten
seconds of the start to cancel the timing
operation and to begin a new measure­ment.

Press the SET button (2) again after ten
seconds of the start to stop timing, store
the time and begin a new measurement.

The series of measurements is interrup­ted by pressing and holding down the
SET button (2).

The word "FULL" is displayed after forty
times are stored. No more times can be
stored. In order to read the chronometer
times it is necessary to stop the vehicle
and display the VIEW MEASUREMENTS
function of the CHRONOMETER menu.

29

cleta y entrar en la función VISUALIZAR
MEDIDAS del menú CRONÓMETRO.

02_11

02_12

Funciones avanzadas (02_11,
02_12, 02_13, 02_14, 02_15,
02_16, 02_17)

MENÚ

Si el vehículo está parado y el selector
está en MODE, se puede acceder al me­nú de configuración de la pantalla MENÚ.
Para entrar en dicha función, confirmar la
selección (presionando prolongadamen­te el pulsador SET) en MENÚ.

Las opciones del menú de configuración
son las siguientes:

- SALIR

- PROGRAMACIONES

- CRONÓMETRO

- DIAGNÓSTICO

- IDIOMAS

PROGRAMACIONES

Cuando se confirma la selección (presio­nando prolongadamente el pulsador
SET) en PROGRAMACIONES, aparece
una pantalla con las siguientes opciones:

- SALIR

Advanced functions (02_11,
02_12, 02_13, 02_14, 02_15,
02_16, 02_17)

MENU

If the vehicle is stopped and the selector
set to MODE, it is possible to access the
configuration menu on the MENU screen.
To display this function, confirm the se­lection (SET button held down) on the
MENU.

The configuration menu options are:

- EXIT

- SETTINGS

- CHRONOMETER

- DIAGNOSIS

- LANGUAGES

SETTINGS

When the selection is confirmed on SET­TINGS (SET button held down), a screen
displays the following options:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

30

2 Vehìculo / 2 Vehicle

- AJUSTE HORA

- CAMBIO MARCHA

- RETROILUMINACIÓN

- °C/°F

- 12H/24H

- MODIFICACIÓN CÓDIGO

- RESTABLECIMIENTO CÓDIGO

- GEAR SHIFT

- BACKLIGHTING

- °C / °F

- 12H / 24H

- CODE CHANGE

- CODE RESET

- AJUSTE HORA

En esta modalidad se programa el valor
del reloj. Dentro de la función, cada vez
que se presiona el pulsador SET aumen­ta de a uno el valor de la hora; al alcanzar
el valor 12 ó 24, si se presiona nueva­mente el pulsador SET se vuelve a 1.

El paso entre AM y PM o viceversa se
produce al pasar de horas 11:59 a horas
12:00. Presionando prolongadamente el
pulsador SET, se memoriza el valor y se
pasa a la modalidad de regulación de los
minutos.

Cada vez que se presiona el pulsador
SET se aumenta de a uno el valor de los
minutos, al alcanzar el valor 59, si se pre­siona nuevamente el pulsador SET se
vuelve a 0.

El procedimiento termina presionando
prolongadamente el pulsador SET, el ta­blero vuelve al menú PROGRAMACIO­NES.

31

TIME ADJUSTMENT

The clock can be programmed with this
option. Once within this option and each
time the SET button is pressed, the hour
value increases by one; when the value
reaches 12 or 24, it goes back to 1 the
next time the SET button is pressed.

Shifting from AM to PM or vice-versa oc­curs when going from 11:59 to 12:00. A
prolonged pressure on the SET button
stores the value and shifts to minute ad­justment mode.

Each time the SET button is pressed, the
minute value increases by one; when the
value reaches 59, it goes back to 0 the
next time the SET button is pressed.

The procedure ends when the SET but­ton is held down, the instrument panel
goes back to the SETTINGS menu.

02_13

CAMBIO MARCHA

En esta modalidad se programa el valor
del umbral de cambio de marcha. Una
vez que se entra en la función, en la pan­talla se visualiza el mensaje "UMBRAL
CAMBIO MARCHA", en el idioma pro­gramado, y en el índice del cuentarrevo­luciones se indica el valor de umbral.

El valor umbral se incrementa en 100 rpm
con cada presión breve del pulsador
SET. Una vez alcanzado el valor máxi­mo, al presionar nuevamente el pulsador
SET, el valor empieza a disminuir.

El procedimiento termina presionando
prolongadamente el pulsador SET, la
pantalla vuelve al menú PROGRAMA­CIONES. La primera vez que se conecta
la batería, el tablero se ajusta en el valor
de REVOLUCIONES RODAJE, en los
sucesivos se ajusta en el último valor
programado.

- REVOLUCIONES RODAJE 6500

- REVOLUCIONES MÍNIMAS PROGRA­MABLES 6000

- REVOLUCIONES MÁXIMAS PRO­GRAMABLES 8500

Al superar el umbral fijado, el testigo de
alarma del tablero parpadea hasta que
se retorna por debajo de dicho umbral.

GEAR SHIFT

The gear shift threshold can be set in this
mode. Once within this option, the display
shows "GEAR SHIFT THRESHOLD", in
the set language, and the rpm indicator
shows the threshold value.

For each short pressure on the SET but­ton the threshold value is increased by
100 rpm. Once the maximum value is
reached, when the pressure on that same
button is applied again, the value is de­ducted.

The procedure ends when the SET but­ton is held down, the display goes back
to the SETTINGS menu. When the bat­tery is first activated, the instrument panel
is set to the RUN-IN REVOLUTIONS val­ue. The subsequent times it is operated,
the last set value is displayed.

- RUN-IN REVOLUTIONS 6500

- MINIMUM PROGRAMABLE REVOLU­TIONS 6000

- MAXIMUM PROGRAMMABLE REVO­LUTIONS 8500

If the set threshold value is exceeded, the
warning light on the instrument panel
starts to flash. It turns off when the value
goes back below the threshold limit.

32

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_14

RETROILUMINACIÓN

Esta función permite regular la intensi­dad de la retroiluminación en tres niveles.

Dentro de la función, presionando breve­mente el pulsador SET, aparecen cícli­camente los siguientes iconos:

- LOW

- MEAN

- HIGH
Al finalizar la operación, presionando

prolongadamente el pulsador SET, la
pantalla vuelve al menú PROGRAMA­CIONES.

BACKLIGHTING

This function adjusts backlighting to three
brightness levels.

Once within this function, each time the
SET button is pressed, the following
icons are cyclically displayed:

- LOW

- MEAN

- HIGH
The procedure ends when the SET but-

ton is held down, the instrument panel
goes back to the SETTINGS menu.

°C/°F

Esta función selecciona la unidad de me­dida de las temperaturas ambiente. Den­tro de la función, presionando brevemen­te el pulsador SET, aparecen cíclicamen­te las dos unidades de medida:

- °C

- °F
Presionando prolongadamente el pulsa-

dor SET, se memoriza el dato y el tablero
vuelve al menú PROGRAMACIONES.

12H / 24H 12H / 24H

33

°C/°F

This function selects the ambient temper­ature unit of measurement. Once within
this function, each time the SET button is
pressed, the two units of measurement
are cyclically displayed:

- °C

- °F
Hold down the SET button to store the

data; the instrument panel goes back to
the SETTINGS menu.

Esta función selecciona la modalidad de
visualización de la hora. Dentro de la fun­ción, presionando brevemente el pulsa­dor SET, aparecen cíclicamente los dos
formatos:

- 12H

- 24H
Presionando prolongadamente el pulsa-

dor SET, se memoriza el dato y el tablero
vuelve al menú PROGRAMACIONES.

This function selects the time display
mode. Once within this function, each
time the SET button is pressed, the two
formats are cyclically displayed:

- 12H

- 24H
Hold down the SET button to store the

data; the instrument panel goes back to
the SETTINGS menu.

- MODIFICACIÓN CÓDIGO

Esta función se usa cuando se dispone
del viejo código y se desea modificarlo.
Dentro de la función aparece el mensaje:

"INGRESAR EL VIEJO CÓDIGO"
Luego de reconocer el viejo código, se

solicita que se ingrese el nuevo código,
la pantalla visualiza el siguiente mensaje:

"INGRESAR EL NUEVO CÓDIGO"
Al finalizar la operación la pantalla vuelve

al menú DIAGNÓSTICO. Si se ha entra­do con el código, esta operación no está
admitida.

Al finalizar la operación, el tablero vuelve
al menú PROGRAMACIONES.

Si es la primera memorización, se solicita
únicamente que se ingrese el nuevo có­digo.

34

CODE CHANGE

This function is used to modify an old
code. Once within this function, the fol­lowing message is displayed:

"ENTER OLD CODE"
After recognising the old code, the new

code is requested and the display shows
the following message:

"ENTER NEW CODE"
Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the
code has been used, this operation is not
allowed.

Once the operation is finished, the instru­ment panel shows the SETTINGS menu.

If it is the first time a code is stored, only
the new code is requested.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

RESTABLECER CÓDIGO

Esta función se utiliza cuando no se dis­pone del viejo código y se desea modifi­carlo; en este caso se solicita la introduc­ción, en el bloque de encendido, de por
lo menos dos llaves. Luego de haber in­troducido la primera, se solicita la intro­ducción de la segunda con el mensaje:

"INTRODUCIR LA II LLAVE""
Mientras se cambia de llaves, el tablero

permanece encendido, si la llave no se
introduce dentro de los 20 segundos, la
operación finaliza. Luego del reconoci­miento de la segunda llave, se solicita
que se ingrese el nuevo código con el
mensaje:

"INGRESAR EL NUEVO CÓDIGO"
Al finalizar la operación la pantalla vuelve

al menú DIAGNÓSTICO. Si se ha entra­do con el código, esta operación no está
admitida.

Al finalizar la operación, el tablero vuelve
al menú PROGRAMACIONES.

CODE RESET

This function is used to set a new code
when the old one is not available; in this
case, at least two keys will have to be in­serted in the ignition lock. After the first
key has been inserted, the second one is
requested with the following message:

"INSERT KEY II"
In between keys, the instrument panel re-

mains lit; if the key is not inserted within
20 seconds, the operation finishes. After
recognising the second key, the insertion
of the new code is required with the mes­sage:

"ENTER NEW CODE"
Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the
code has been used, this operation is not
allowed.

Once the operation is finished, the instru­ment panel shows the SETTINGS menu.

CRONÓMETRO

Cuando se confirma la selección (presio­nando prolongadamente el pulsador
SET) en CRONÓMETRO, aparece una
pantalla con las siguientes opciones:

- SALIR

35

CHRONOMETER

When the selection is confirmed on
CHRONOMETER (SET button held
down), a screen displays the following
options:

- EXIT

- VIEW TIMES

- VISUALIZAR MEDIDAS

- BORRAR MEDICIONES

- DELETE TIMES

02_15

Visualizar mediciones

Esta función visualiza las mediciones
cronométricas adquiridas.

Presionando brevemente el pulsador
SET se deslizan las páginas de medicio­nes, presionando prolongadamente, la
pantalla vuelve al menú CRONÓME­TRO.

Si la batería se desconecta, se pierden
los tiempos memorizados.

Borrar mediciones

Este ítem borra las mediciones cronomé­tricas realizadas. Se solicita la confirma­ción del borrado.

Al finalizar la operación la pantalla vuelve
al menú CRONÓMETRO.

DIAGNÓSTICO

Esta función se conecta mediante inter­faz con los sistemas presentes en la mo­to y sobre ellos ejecuta el diagnóstico.
Para habilitarla se debe introducir un có-

View times

This function displays the stored chro­nometer times.

Press the SET button for a couple of sec­onds to scroll the measurements
screens; hold it down to display the
CHRONOMETER menu.

If the battery is removed, the stored times
are lost.

DELETE TIMES

This option deletes the stored chronom­eter times. A deletion confirmation is re­quested.

Once the operation is finished, the dis­play shows the CHRONOMETER menu.

DIAGNOSIS

This function interfaces with the systems
present on the motorcycle and diagnose
them. To enable this function, enter an

36

2 Vehìculo / 2 Vehicle

digo de acceso que solo poseen los cen­tros de asistencia Moto Guzzi.

IDIOMAS

dentro de esta función se puede selec­cionar el idioma de la pantalla. Las op­ciones que se pueden seleccionar son:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTCH

- ESPAÑOL
Al finalizar la operación, la pantalla vuel-

ve al menú IDIOMA.

access code available only from Moto

Guzzi service centres.

LANGUAGES

The display language can be selected
with this function. The available options
are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANCAIS

- DEUTSCH

- ESPAGNOL
Once the operation is finished, the dis-

play shows the LANGUAGES menu.

02_16

UMBRAL SERVICE

Al superar los umbrales de los intervalos
de mantenimiento, aparece un icono con
el símbolo de la llave inglesa.

Primer encendido: 1.500 km (932 mi)
Encendidos sucesivos: cada 10.000 km

(6250 mi)

37

SERVICE THRESHOLD

When the threshold of the maintenance
intervals is exceeded, an icon with a
spanner is shown.

First ignition: 1,500 km (932 mi)
Subsequent ignitions: EVERY 10,000 km

(6,250 mi)

02_17

VISUALIZACIÓN ALARMAS

En el caso de que se detecte una ano­malía grave, que pueda comprometer la
integridad del vehículo o de la persona,
en la zona inferior de la pantalla se vi­sualiza un icono que señala la causa de
la anomalía.

Las alarmas se dividen en dos grupos,
según su prioridad:

- Prioridad alta: Presión aceite motor,
Errores de centralita y Errores tablero.

- Prioridad baja: Intermitentes y Desco­nexión centralita.

En el caso se presenten contemporánea­mente mas de una alarma de igual prio­ridad, los iconos correspondientes se
visualizan en forma alternada.

Las alarmas de alta prioridad inhiben las
visualización de las de baja prioridad

Si se encienden durante lapsos breves el
testigo de alarma y el icono de SERVICE,
no son índice de un mal funcionamiento.

VIEW ALARMS

In case of a serious failure which jeop­ardises the integrity of the vehicle or rider,
an icon indicating the cause is displayed
on the bottom area.

The alarms are subdivided into two
groups according to their priority:

- High priority: Engine oil pressure, Con­trol unit errors and Instrument panel er­rors.

- Low priority: Turn indicators and Control
unit disconnected.

If there are more than one alarm of equal
priority simultaneously, the correspond­ing icons are displayed alternately.

High priority alarms inhibit the displaying
of low priority alarms.

Brief warning light and SERVICE icon
lighting do not signal malfunctioning.

38

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_18

Conmutador de encendido
(02_18)

El interruptor de arranque se encuentra
en la placa superior del manguito de di­rección.

Con el vehículo se entregan dos llaves
(una de reserva).

Las luces se apagan cuando el interrup­tor de arranque está en «OFF»

NOTA
LA LLAVE ACCIONA EL CONMUTA-

DOR DE ARRANQUE/BLOQUEO DEL
MANILLAR, LA CERRADURA DEL TA­PÓN DEL DEPÓSITO DEL COMBUSTI­BLE Y LA CERRADURA DEL ASIENTO

NOTA
LAS LUCES SE ENCIENDEN AUTO-

MÁTICAMENTE AL ARRANCAR EL
MOTOR.

39

Ignition switch (02_18)

The ignition switch is located on the
headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys
(one is the spare key).

The light switch turns off when the ignition
switch is set to «KEY OFF».

NOTE
THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL
TANK CAP LOCK AND THE SADDLE
LOCK.

NOTE
THE LIGHTS TURN ON AUTOMATI-

CALLY UPON THE ENGINE START­UP.

LOCK: La dirección está bloqueada. No

es posible poner en marcha el motor y
accionar las luces. Se puede sacar la lla­ve

OFF: El motor y las luces no se pueden
poner en funcionamiento. Se puede sa­car la llave.

ON: El motor se puede poner en funcio­namiento. No se puede sacar la llave.

LOCK: The steering is locked. It is not
possible to start the engine or switch on
the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set
to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key
cannot be extracted

02_19

Bloqueo del volante (02_19)

Para bloquear la dirección:

• Girar el manillar completamente hacia
la izquierda.

• Girar la llave a la posición «OFF».

• Presionar y girar la llave en sentido an­tihorario (hacia la izquierda), virar lenta­mente el manillar hasta colocar la llave
en «LOCK».

• Sacar la llave.

ATENCIÓN
NUNCA GIRAR LA LLAVE A LA POSI-

CIÓN "LOCK" DURANTE LA MAR­CHA, PARA EVITAR LA PÉRDIDA DE
CONTROL DEL VEHÍCULO.

40

Locking the steering wheel
(02_19)

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the
left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise
(to the left), steer the handlebar slowly
until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

CAUTION
TO PREVENT THE LOSS OF CON-

TROL OF THE VEHICLE, NEVER SET
THE KEY ON ITS "LOCK" POSITION
WHILE RUNNING.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_20

Luces de aparcamiento
(02_20)

El vehículo está equipado con luces de
aparcamiento delanteras y traseras.
Aunque es preferible aparcar el vehículo
en las áreas específicas y en lugares ilu­minados, las luces de aparcamiento son
muy útiles en caso que sea necesario
aparcar en un área oscura o poco ilumi­nada, o cuando se desea hacer más vi­sible el vehículo.

FUNCIONAMIENTO
Para encender las luces de aparcamien-

to:

•

Bloquear la dirección sin extraer
la llave.

•

Girar la llave a la posición (PAR­KING).

•

Controlar que ambas luces de
aparcamiento (delantera y tra­sera) se hayan encendido co­rrectamente.

41

Parking lights (02_20)

The vehicle has front and rear parking
lights. Considering that it is preferable to
park the vehicle in adequate and well-lit
areas, parking lights are very useful when
parking the vehicle in a dark or poorly lit
area and when the vehicle needs to be
visible.

OPERATION
To turn on the parking lights:

•

Block the steering but do not
take out the key.

•

Turn the key to PARKING.

•

Check that both parking lights
(front and rear) turn on properly.

•

Take out the key.

•

Quitar la llave.

02_21

02_22

Pulsante claxon (02_21)

Presionado, pone en funcionamiento el
avisador sonoro.

Conmutador intermitentes
(02_22)

Para girar hacia la izquierda, desplazar el
interruptor hacia la izquierda; para girar
hacia la derecha, desplazar el interruptor
hacia la derecha. Presionar el interruptor
para desactivar el intermitente.

ATENCIÓN
SI EL TESTIGO FLECHAS PARPADEA

RÁPIDAMENTE, SIGNIFICA QUE UNA
O AMBAS BOMBILLAS DE LOS IN­TERMITENTES ESTÁN QUEMADAS.

Horn button (02_21)

Press it to activate the horn.

Switch direction indicators
(02_22)

Move the switch to the left, to indicate a
left turn; move the switch to the right, to
indicate a right turn. Pressing the switch
deactivates the turn indicator.

CAUTION
IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS
THAT ONE OR BOTH TURN INDICA­TORS LIGHT BULBS ARE BURNT
OUT.

42

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_23

Commutador luces (02_23)

Presionando el conmutador de luces se
enciende la luz de carretera; al presio­narlo nuevamente se enciende la luz de
cruce.

High/low beam selector
(02_23)

Press the light switch to turn on the high­beam light; press it again to turn on the
low-beam light.

02_24

Pulsador ráfaga luz de
carretera (02_24)

Permite utilizar el destello de la luz de
carretera en casos de peligro o emergen­cia.

Al liberar el pulsador se desactiva el des­tello de la luz de carretera.

43

Passing button (02_24)

Uses the high-beam flash in case of dan­ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the
high-beam flash.

02_25

02_26

Pulsante arranque (02_25)

Presionando el pulsador, el arrancador
pone en funcionamiento el motor.

Interruptor parada motor
(02_26)

Cumple la función de interruptor de se­guridad o de emergencia.

44

Start-up button (02_25)

Press the button and the starter motor
spins the engine.

Engine stop switch (02_26)

It acts as an engine cut-off or emergency
stop switch.

Press this switch to stop the engine.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Presionar el interruptor para parar el mo­tor.

02_27

Abertura sillín (02_27, 02_28)

•

Colocar el vehículo sobre el ca­ballete.

•

Introducir la llave en la cerradu­ra del asiento.

•

Girar la llave en sentido horario
presionando levemente el cen­tro de la parte posterior del
asiento para poder desengan­char el perno, levantar y luego
extraer el asiento.

ATENCIÓN
ANTES DE BAJAR Y BLOQUEAR EL

ASIENTO, CONTROLAR DE NO HA­BER OLVIDADO LA LLAVE EN LOS
COMPARTIMIENTOS PORTADOCU­MENTOS/KIT HERRAMIENTAS.

Opening the saddle (02_27,
02_28)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key in the saddle lock.

•

Turn the key clockwise by
pressing slightly the centre of
the saddle rear part so that the
hook is easily released; lift and
slide off the saddle backwards.

CAUTION
BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE KEY
HAS NOT BEEN LEFT IN THE GLOVE­BOX / TOOL KIT COMPARTMENT.

45

02_28

Para bloquear el asiento:

•

Colocar la parte delantera del
asiento en su alojamiento.

•

Bajar la parte trasera y colocar
el asiento de manera que los
dos enganches de fijación que­den correctamente engancha­dos a los orificios del chasis.

•

Presionar en el centro de la par­te trasera del asiento, haciendo
calzar la cerradura.

ANTES DE CONDUCIR ASEGURARSE
DE QUE EL ASIENTO ESTÉ CORREC­TAMENTE BLOQUEADO.

To lock the saddle:

•

Place the saddle front part in its
position.

•

Lower the rear part and position
the saddle so that the retaining
hooks are properly hooked to
the eyelets on the chassis.

•

Press the centre of the saddle
rear part to trip the lock.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT
THE SADDLE IS CORRECTLY
LOCKED.

02_29

Compartimiento porta-doc./kit
herramientas (02_29)

•

Extraer el asiento.

•

Quitar la tapa.

46

Glove/tool kit compartment
(02_29)

•

Remove the saddle.

•

Remove the cover.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

La identificación (02_30,
02_31)

Es conveniente tomar nota de los núme­ros del chasis y del motor, en el espacio
reservado para los mismos en el presen­te manual. El número de chasis puede
ser útil para adquirir piezas de repuesto.

ATENCIÓN

Identification (02_30, 02_31)

Write down the chassis and engine num­ber in the specific space of this manual.
The chassis number is handy when pur­chasing spare parts.

CAUTION

02_30

02_31

ALTERING IDENTIFICATION NUM­BERS IS AN OFFENCE WHICH MAY

LA ALTERACIÓN DE LOS NÚMEROS
DE IDENTIFICACIÓN PUEDE ACA­RREAR GRAVES SANCIONES PENA­LES Y ADMINISTRATIVAS. EN PARTI­CULAR, LA ALTERACIÓN DEL NÚME­RO DE CHASIS IMPLICA LA INMEDIA­TA CADUCIDAD DE LA GARANTÍA

NÚMERO DE CHASIS

El número de chasis está estampillado
en el manguito de dirección, lado dere­cho.

Chasis Nº....................

NÚMERO DE MOTOR ENGINE NUMBER

47

RESULT IN SEVERE CRIMINAL
CHARGES AND FINES. PARTICULAR­LY MODIFYING THE CHASSIS NUM­BER WILL IMMEDIATELY INVALID­ATE THE WARRANTY.

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the
right side of the headstock.

Chassis No. ....................

El número de motor está estampillado en
la bancada del cárter motor lado izquier­do.

Motor Nº....................

The engine number is printed on the base
of the left side engine crankcase.

Engine No. ....................

02_32

Fijación maletero (02_32)

Sobre la parte trasera del asiento se pue­de fijar un pequeño equipaje, ajustándolo
con los elásticos, que se fijarán en los 4
enganches (2 para cada lado).

Peso máximo permitido: 5 kg (11 lb).
ATENCIÓN
EL EQUIPAJE DEBE SER DE DIMEN-

SIONES REDUCIDAS Y ESTAR SUJE­TADO FIRMEMENTE.

Luggage anchor point (02_32)

A small piece of luggage can be fastened
on the rear part of the saddle using the
elastic straps that are secured to the 4
anchoring hooks (2 per side).

Maximum weight allowed: 5 kg (11 lb)
CAUTION
CARRY ONLY LUGGAGE WITH ADE-

QUATE DIMENSIONS AND SECURE IT
FIRMLY.

48

Griso 8V-1200

Cap. 03

El uso

Chap. 03

Use

49

Controles (03_01)

Checks (03_01)

ATENCIÓN
ANTES DE LA PARTIDA, REALIZAR

SIEMPRE UN CONTROL PRELIMINAR
DEL VEHÍCULO PARA OBTENER UNA
CORRECTA Y SEGURA FUNCIONALI­DAD. EL HECHO DE NO REALIZAR
DICHAS OPERACIONES PUEDE CAU­SAR GRAVES LESIONES PERSONA­LES O DAÑOS GRAVES AL VEHÍCU­LO. SI NO SE COMPRENDE EL
FUNCIONAMIENTO DE ALGÚN MAN­DO O EN EL CASO DE QUE SE DE­TECTE O SE SOSPECHE DE ALGUNA
ANOMALÍA DE FUNCIONAMIENTO,
DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO
OFICIAL Moto Guzzi. EL TIEMPO NE­CESARIO PARA UN CONTROL ES
MUY BREVE Y RESULTA MUY VEN­TAJOSO PARA LA SEGURIDAD.

Este vehículo está preparado para iden­tificar, en tiempo real, eventuales ano­malías de funcionamiento, memorizadas
por la centralita electrónica.

Cada vez que el conmutador de arranque
se posiciona en "ON", en el tablero se
enciende, durante aproximadamente
tres segundos, el testigo LED alarma.

CAUTION
BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK
OF THE VEHICLE, FOR CORRECT
AND SAFE OPERATION. FAILURE TO
DO SO MAY LEAD TO SEVERE IN­JURY OR VEHICLE DAMAGE. DO NOT
HESITATE TO CONTACT AN Official
Moto Guzzi Dealer IF YOU DO NOT UN­DERSTAND HOW SOME CONTROLS
WORK OR IF MALFUNCTIONING IS
DETECTED OR SUSPECTED.
CHECKS DO NOT TAKE LONG AND
RESULT IN SIGNIFICANTLY EN­HANCED SAFETY.

This vehicle has been programmed to in­dicate in real time any operation failure
stored in the electronic control unit mem­ory.

Every time the ignition switch is turned to
"KEY ON", the alarm LED warning light
turns on for about three seconds on the
instrument panel.

03_01

50

CONTROLES PRELIMINARES

3 El uso / 3 Use

Freno de disco delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la

Acelerador Controlar que funcione con

Aceite motor Controlar y/o restaurar el nivel si es

Ruedas/neumáticos Controlar el estado superficial de

Palancas del freno Controlar que funcionen con

carrera en vacío de las palancas
de mando, el nivel del líquido y
eventuales pérdidas. Controlar el
desgaste de las pastillas. Si es
necesario efectuar el llenado del
líquido de frenos.

suavidad y que se pueda abrir y
cerrar completamente, en todas
las posiciones de la dirección.
Regular y/o lubricar si es
necesario.

necesario.

los neumáticos, la presión de
inflado, el desgaste y eventuales
daños.

Quitar eventuales cuerpos
extraños encastrados en las
esculturas de la banda de
rodadura.

suavidad.
Lubricar las articulaciones y

regular la carrera si es necesario.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake
fluid level. Check for leaks. Check
brake pads for wear. If necessary
top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened
and closed in all steering positions.
Adjust and/or lubricate if
necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required.
Wheels/tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation
pressure, tyre wear and potential
damage.

Remove any foreign objects stuck
in the tread.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the
travel, if necessary.

Clutch Check for proper operation. Check

clutch lever free play and fluid
level. Check for leaks. Top-up the
fluid if necessary; the clutch must
work without gripping and/or
sliding.

51

Embrague Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de la palanca de
mando, el nivel del líquido y
eventuales pérdidas. Si es
necesario, efectuar el llenado del
líquido: el embrague debe
funcionar sin tironeos ni
deslizamientos.

Dirección Controlar que la rotación sea

homogénea, fácilmente deslizable
y sin juego ni aflojamientos.

Caballete central - lateral Controlar que funcione. Controlar

que durante el descenso y el
ascenso del caballete no haya
fricciones y que la tensión de los
muelles lo regrese a su posición
normal. Lubricar los
acoplamientos y las articulaciones
si es necesario. Controlar el
correcto funcionamiento del
interruptor de seguridad.

Elementos de fijación Controlar que los elementos de

fijación no se estén flojos.
Eventualmente, regular o apretar.

Depósito combustible Controlar el nivel y reabastecer si

es necesario.
Controlar las eventuales pérdidas

u oclusiones del circuito.

Steering Check that the rotation is

Centre - side stand Check it works properly. Check

Clamps Check that the clamping elements

Fuel tank Check the coolant level and refill if

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear
stop light switch and electrical
devices

Transmission oil - Guzzi Check. Should top-up be

homogeneous, smooth and there
are no signs of clearance or
slackness.

that there is no resistance when the
side stand is pulled up and down
and that the spring tension makes
it snap back to its rest position.
Lubricate couplings and joints if
necessary. Check the safety
switch for correct operation.

are not loose.
Adjust or tighten them as required.

necessary.
Check the circuit for potential leaks

or obstructions.
Check that the tank cover closes

correctly.

Check the correct operation of the
horn and lights. Replace the bulbs
or repair any malfunction.

necessary, please refer to an

52

3 El uso / 3 Use

Interruptor de parada del motor
(ON - OFF)

Controlar que el tapón del
combustible esté correctamente
cerrado.

Controlar el funcionamiento
correcto.

authorised Moto Guzzi repair
shop.

Luces, testigos, avisador sonoro,
interruptores luz de stop trasera y
dispositivos eléctricos

Aceite de transmisión - Guzzi Controlar. Si fuera necesario

Controlar el funcionamiento
correcto de los dispositivos
sonoros y visuales. Sustituir las
bombillas o intervenir en caso de
avería.

realizar el llenado, dirigirse a un
taller autorizado Moto Guzzi.

Abastecimiento (03_02)

Para reabastecer el combustible:

•

Levantar la tapa (1).

•

Introducir la llave (2) en la ce­rradura de la tapa del depósito
(3).

•

Girar la llave en sentido horario,
tirar de la portezuela del com­bustible y abrirla.

03_02

•

Reabastecer.

Refuelling (03_02)

To refuel:

•

Lift the cover (1).

•

Introduce the key (2) in the fuel
tank cap lock (3).

•

Turn the key clockwise, pull and
open the fuel tank lid.

•

Refuel.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY
OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

When using a funnel or any other ele­ment, make sure it is perfectly clean.

53

ATENCIÓN

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS
SUSTANCIAS AL COMBUSTIBLE.

SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OB­JETO, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ
PERFECTAMENTE LIMPIO.

NO LLENAR EL DEPÓSITO COMPLE­TAMENTE; EL NIVEL MÁXIMO DE
COMBUSTIBLE DEBE QUEDAR POR
DEBAJO DEL BORDE INFERIOR DEL
COLECTOR (VER FIGURA).

Características Técnicas

Combustible (incluido reserva)

16,4 l (4.33 Uk gal)

Reserva de combustible

3.3 l (0.87 gal)

efectuado el reabastecimiento:

•

El cierre de la tapa es posible
sólo introduciendo la llave (2).

•

Con la llave (2) introducida, ce­rrar la tapa, presionándola.

•

Extraer la llave (2).

•

Volver a cerrar la tapa (1).

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE
RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST
ALWAYS BE BELOW THE LOWER
EDGE OF THE FILLER NECK (SEE
FIGURE).

Characteristic

Fuel (reserve included)

16.4 l (4.33 Uk gal)

Fuel reserve

3.3 l (0.87 gal)

after refuelling:

•

The cap can only be closed if the
key (2) is inserted.

•

Once the key (2) is inserted,
press to close the cap again.

•

Remove the key (2).

•

Close the cover (1) again.

54

3 El uso / 3 Use

ASEGURARSE DE QUE LA TAPA ES­TÉ CORRECTAMENTE CERRADA.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY
CLOSED.

03_03

03_04

Regulación amortiguadores
traseros (03_03, 03_04, 03_05)

La suspensión trasera esta compuesta
por el grupo muelle-amortiguador, que se
conecta mediante silent-block, al chasis
y por medio de articulaciones de levas, a
la horquilla trasera.

Para regular el ajuste del vehículo, el
amortiguador consta de:

- un dispositivo de ajuste roscado (1) pa­ra regular el frenado hidráulico en exten­sión;

- un tornillo de regulación (2) para regular
el frenado hidráulico en compresión;

- una tuerca (3) para regular la precarga
del muelle y una tuerca de bloqueo (4).

La programación estándar del amorti­guador trasero ha sido previsto para sa­tisfacer la mayoría de las condiciones de

Rear shock absorbers
adjustment (03_03, 03_04,
03_05)

The rear suspension consists of a spring­shock absorber unit linked to the frame
via silent-block and to the rear fork via a
linkage system.

To set the vehicle suspension, the shock
absorber has:

- a set screw (1) to adjust the hydraulic
rebound damping;

- a set screw (2) to adjust the hydraulic
compression damping;

- a ring nut (3) to adjust the spring pre­loading and a locking ring nut (4).

Standard rear shock absorber setting is
adjusted to suit most high and low speed

55

conducción a velocidad moderada o ele­vada, para el transporte del conductor
con equipaje.

Sin embargo es posible personalizar la
regulación en función del uso del vehícu­lo.

ANTES DE OPERAR EN LOS DISPO­SITIVOS DE AJUSTE, ESPERAR QUE
EL MOTOR Y EL TUBO DE ESCAPE SE
HAYAN ENFRIADO COMPLETAMEN­TE.

NOTA
PARA CONTAR EL NÚMERO DE NI-

VELES Y/O GIROS DE LOS REGULA­DORES DE AJUSTE (1-2) SIEMPRE SE
DEBE PARTIR DE LA POSICIÓN MÁS
RÍGIDA (ROTACIÓN COMPLETA DEL
REGULADOR EN SENTIDO HORA­RIO).

COMO REFERENCIA PARA REGU­LAR EL FRENADO HIDRÁULICO EN
COMPRESIÓN Y EXTENSIÓN, UTILI­ZAR LOS REGULADORES DE AJUS­TE (1-2).

GIRAR GRADUALMENTE LOS REGU­LADORES DE AJUSTE (1-2), UNA
MARCA CADA VEZ.

riding conditions, to transport the rider
plus luggage.

However, this set can be modified for
specific needs according to vehicle use.

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SI­LENCER TO COOL OFF BEFORE OP­ERATING THE SET SCREWS.

NOTE
TO COUNT THE NUMBER OF CLICKS

AND/OR TURNS OF SET SCREWS
(1-2) ALWAYS START FROM THE
MOST RIGID SETTING (SET SCREW
FULLY CLOCKWISE).

AS REFERENCE TO ADJUST HY­DRAULIC COMPRESSION DAMPING
AND EXTENSION, USE SET SCREWS
(1-2).

TURN THE SET SCREW SLOWLY
(1-2), ONE NOTCH AT A TIME.

56

3 El uso / 3 Use

03_05

•

Utilizando la llave apropiada dis­ponible en los Concesionarios
oficiales Moto Guzzi, desenros­car la tuerca de bloqueo (4).

•

Accionar la tuerca de regulación
(3) para regular la precarga del
muelle (A).

•

Efectuada la regulación, apretar
la tuerca de bloqueo (4).

•

Intervenir en el tornillo (1) para
regular el frenado hidráulico en
extensión del amortiguador.

•

Accionar el tornillo (2) para re­gular el frenado hidráulico en
compresión del amortiguador.

ATENCIÓN
REGULAR LA PRECARGA DEL MUE-

LLE Y EL FRENADO HIDRÁULICO EN
EXTENSIÓN DEL AMORTIGUADOR
SEGÚN LAS CONDICIONES DE USO
DEL VEHÍCULO. AUMENTANDO LA
PRECARGA DEL MUELLE, TAMBIÉN
SE DEBE AUMENTAR EL FRENADO
HIDRÁULICO EN EXTENSIÓN DEL
AMORTIGUADOR, PARA EVITAR IM­PROVISOS REBOTES DURANTE LA
CONDUCCIÓN. EN ESTE CASO DIRI­GIRSE A UN CONCESIONARIO OFI­CIAL Moto Guzzi. PROBAR REPETI­DAMENTE EL VEHÍCULO EN CARRE­TERA HASTA OBTENER LA REGULA­CIÓN OPTIMA.

•

Using the specific spanner avail­able at any Moto Guzzi Official
Dealer, unscrew the locking ring
nut (4).

•

Operate on the set ring nut (3) to
adjust the spring (A) preloading.

•

Once the adjustment is done,
screw the locking ring nut (4).

•

Turn the (1) screw to adjust the
shock absorber hydraulic re­bound damping.

•

Turn the screw (2) to adjust the
shock absorber hydraulic com­pression damping.

CAUTION
SET THE SPRING PRELOADING AND

THE REBOUND DAMPING OF THE
SHOCK ABSORBERS ACCORDING
TO THE VEHICLE USE CONDITIONS.
IF THE SPRING PRELOADING IS IN­CREASED, IT IS NECESSARY TO IN­CREASE THE REBOUND DAMPING
ACCORDINGLY TO AVOID SUDDEN
JERKS WHEN RIDING. IF NECESSA­RY, CONTACT AN OFFICIAL Moto
Guzzi DEALER. TRY RIDING THE VE­HICLE ON THE STREET UNTIL THE
OPTIMUM ADJUSTMENT IS OB­TAINED.

57

REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR

Longitud muelle (precargado) (A) 161 mm. (6.34 in)
Regulación en extensión, virola (1) de todo cerrado (*) abrir (**) 17

pasos

SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT

Length of (preloaded) spring (A) 161 mm (6.34 in)
Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 17 clicks from fully closed

(*)

Regulación en compresión, tornillo
(2)

de todo cerrado (*) abrir (**) 1,5
pasos

(*) = en sentido horario
(**) = sentido antihorario

Regulación horquilla
delantera (03_06, 03_07,
03_08)

Con la palanca del freno delantero accio­nada, presionar repetidamente en el ma­nillar, empujando a fondo la horquilla. La
carrera debe ser suave y los vástagos no
deben evidenciar marcas de aceite.

03_06

Controlar el ajuste de todos los órganos
y el funcionamiento de las articulaciones
de la suspensión delantera y trasera.

Compression adjustment, screw
(2)

(*) = clockwise
(**) = anticlockwise

Front fork adjustment (03_06,
03_07, 03_08)

Operating the front brake lever, press the
handlebar repeatedly to send the fork
fully down. The stroke should be soft and
there should be no oil marks on the
stems.

Check the tightening of all the elements
and the correct operation of the front and
rear suspension joints.

open (**) 1,5 click from fully closed
(*)

58

3 El uso / 3 Use

03_07

03_08

La configuración estándar de la horquilla
delantera está regulada para satisfacer
la mayoría de las condiciones de con­ducción a baja y a alta velocidad, con el
vehículo parcialmente cargado o a plena
carga.

Sin embargo, es posible efectuar una re­gulación personalizada en función del
uso del vehículo.

ATENCIÓN
LAS REGULACIONES PARA USO DE-

PORTIVO SE DEBEN REALIZAR EX­CLUSIVAMENTE EN OCASIÓN DE
COMPETENCIAS ORGANIZADAS O
EVENTOS DEPORTIVOS, SIEMPRE
QUE SE REALICEN EN CIRCUITOS
AISLADOS DE LA CIRCULACIÓN DE
CARRETERA Y CON LA APROBA­CIÓN DE LAS AUTORIDADES COM­PETENTES.

ESTÁ ESTRICTAMENTE PROHIBIDO
REALIZAR REGULACIONES PARA
USO DEPORTIVO Y CONDUCIR EL
VEHÍCULO CON DICHO AJUSTE EN
CARRETERAS Y AUTOPISTAS.

PARA LA REGULACIÓN, PARTIR
SIEMPRE DE LA POSICIÓN MÁS RÍGI­DA (ROTACIÓN COMPLETA DE LOS
REGULADORES (1 - 2) EN SENTIDO
HORARIO). COMO REFERENCIA PA­RA REGULAR EL FRENADO HIDRÁU­LICO EN COMPRESIÓN Y EXTEN-

The standard front fork setting is adjusted
to suit most low and high speed riding
conditions, whether the vehicle is partial­ly or fully loaded.

This setting can also be customised
based on vehicle use.

CAUTION
SPORTS SETTING MAY BE USED ON-

LY FOR OFFICIAL COMPETITIONS TO
BE CARRIED OUT ON TRACKS,
AWAY FROM NORMAL ROAD TRAF­FIC AND WITH THE AUTHORISATION
OF THE RELEVANT AUTHORITIES.

IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO USE
SPORT SETTINGS AND RIDE THE VE­HICLE SO SET ON ROADS AND MO­TORWAYS.

FOR ADJUSTMENT, ALWAYS START
FROM THE MOST RIGID SETTING
(SET SCREWS (1 - 2) FULLY CLOCK­WISE). USE THE NOTCHES ON SET
SCREWS (1 - 2) AS REFERENCES TO
ADJUST HYDRAULIC COMPRESSION
AND REBOUND DAMPING.

TURN THE SET SCREWS (1 - 2) GRAD­UALLY BY 1/8 OF A TURN AT A TIME.

59

SIÓN, UTILIZAR LAS MARCAS DE
LOS REGULADORES DE AJUSTE (1 -

2).
GIRAR GRADUALMENTE LOS REGU-

LADORES DE AJUSTE (1 - 2) 1/8 DE
VUELTA CADA VEZ.

REGULACIÓN HORQUILLA DELANTERA

Regulación hidráulica estándar en
extensión, tornillo (1)

Regulación hidráulica para uso
deportivo en extensión, tornillo (1)

Regulación hidráulica estándar en
compresión, tornillo (2)

Regulación hidráulica para uso
deportivo en compresión, tornillo
(2)

Precarga del muelle, tuerca (3) De todo cerrado (*) abrir (**) 4 - 5

Saliente vástagos (A) de placa
superior (excluido el tapón)
(regulación estándar)

de todo cerrado (*) abrir (**) 1,5
pasos

De todo cerrado (*) abrir (**) 0,5 ­1 vuelta

de todo cerrado (*) abrir (**) 1 paso

Desde la posición completamente
cerrado (*), abrir (**) 0,5 - 1 vuelta

marcas de saliente

4 muescas de resalte
Para este tipo de regulación,

dirigirse únicamente a un
Concesionario Oficial Moto Guzzi

FRONT FORK ADJUSTMENT

Standard rebound damping
adjustment, screw (1)

Hydraulic rebound damping
adjustment for sports use, screw
(1)

Standard compression damping
adjustment, screw (2)

Hydraulic compression damping
adjustment for sports use, screw
(2)

Spring preloading, nut (3) Open (**) 4 - 5 protrusion notches

Stems (A) protrusion from top plate
(excluding cover) (standard
adjustment)

60

open (**) 1,5 click from fully closed
(*)

Open (**) 0.5 - 1 turn from fully
closed (*)

open (**) 1 click with fully closed (*)

Open (**) 0.5 - 1 turn from fully
closed (*)

from fully closed (*)

4 protrusion notches
Take your vehicle only to a Moto

Guzzi Official Dealer for this type
of adjustment.

Saliente vástagos (A) de placa

3 El uso / 3 Use

superior (excluido el tapón)
(regulación para uso deportivo)

5 muescas de resalte
Para este tipo de regulación,

dirigirse únicamente a un
Concesionario Oficial Moto Guzzi

Stems (A) protrusion from top plate
(excluding cover) (sports use
adjustment)

5 protrusion notches
Take your vehicle only to a Moto

Guzzi Official Dealer for this type
of adjustment.

03_09

(*) = en sentido horario
(**) = sentido antihorario

Regulación leva freno
delantero (03_09)

Se puede regular la distancia entre los
extremos de la palanca y el puño, girando
el dispositivo.

Las posiciones "1" y "4" corresponden a
una distancia aproximada, entre el extre­mo de la palanca y el puño, de 105 y 85
mm (4.1 y 3.3 in) respectivamente.

Las posiciones "2" y "3" corresponden a
distancias intermedias.

Para la regulación: empujar la palanca de
mando hacia adelante y girar el disposi­tivo hasta que el valor deseado se co­rresponda con la flecha de comproba­ción.

(*) = clockwise
(**) = anticlockwise

Justering af greb til forbremse
(03_09)

Adjust the distance between the lever
end and the hand grip by turning the set
screw.

Positions "1" and "4" correspond to a lev­er end-hand grip distance of about 105
and 85 mm (4.1 - 3.3 in) respectively.

Positions "2" and "3" correspond to inter­mediate distances.

To adjust: push the control lever forward
and turn the set screw until the arrow
points at the desired number.

61

Regulación leva embrague
(03_10)

Clutch lever adjustment
(03_10)

03_10

Se puede regular la distancia entre los
extremos de la palanca y el puño, girando
el dispositivo.

Las posiciones "1" y "4" corresponden a
una distancia aproximada, entre el extre­mo de la palanca y el puño, de 105 y 85
mm (4.1 y 3.3 in) respectivamente.

Las posiciones "2" y "3" corresponden a
distancias intermedias.

Para la regulación: empujar la palanca de
mando hacia adelante y girar el disposi­tivo hasta que el valor deseado se co­rresponda con la flecha de comproba­ción.

Rodaje

El rodaje del motor es fundamental para
garantizar su duración y su correcto fun­cionamiento. Recorrer, en lo posible, ca­rreteras con muchas curvas y/o con
colinas, donde el motor, las suspensio­nes y los frenos sean sometidos a un
rodaje más eficaz. Variar la velocidad de
conducción durante el rodaje. De esta
manera, se permite "recargar" el trabajo
de los componentes y luego "aliviarlo",
enfriando las partes del motor.

Adjust the distance between the lever
end and the hand grip by turning the set
screw.

Positions "1" and "4" correspond to a lev­er end-hand grip distance of about 105
and 85 mm (4.1 - 3.3 in) respectively.

Positions "2" and "3" correspond to inter­mediate distances.

To adjust: push the control lever forward
and turn the set screw until the arrow
points at the desired number.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en­gine long life and correct operation.
Twisty roads and gradients are ideal to
run in engine, brakes and suspensions
effectively. Vary your riding speed during
the run-in. In this way, you allow for the
work of components to be "loaded" and
then "unloaded", thus cooling the engine
parts.

CAUTION
THE CLUTCH MAY EMIT A SLIGHT

BURNING SMELL WHEN FIRST USED.

62

3 El uso / 3 Use

ATENCIÓN
ES POSIBLE QUE DEL EMBRAGUE

SE DESPRENDA UN LEVE OLOR DE
QUEMADO, DURANTE EL PRIMER
PERIODO DE USO. ESTE FENÓMENO
ES PERFECTAMENTE NORMAL Y DE­SAPARECERÁ APENAS EL DISCO
DEL EMBRAGUE TENGA UN POCO
DE USO.

SI BIEN ES IMPORTANTE FORZAR
LOS COMPONENTES DEL MOTOR
DURANTE EL RODAJE, PRESTAR
MUCHA ATENCIÓN PARA NO EXCE­DERSE.

ATENCIÓN
SÓLO DESPUÉS DE HABER EFEC-

TUADO EL CONTROL PERIÓDICO DE
FINALIZACIÓN DEL RODAJE ES PO­SIBLE OBTENER LAS MEJORES
PRESTACIONES DEL VEHÍCULO.

THIS OCCURRENCE IS PERFECTLY
NORMAL AND IT WILL DISAPPEAR
ONCE THE CLUTCH DISC HAS BEEN
BROKEN IN.

IT IS IMPORTANT TO STRAIN ENGINE
COMPONENTS DURING RUN-IN,
HOWEVER, MAKE SURE NOT TO
OVERDO THIS.

CAUTION
ONLY AFTER THE SERVICE AT THE

END OF THE RUN-IN PERIOD CAN
THE BEST PERFORMANCE OF YOUR
VEHICLE BE OBTAINED.

Atenerse a las siguientes indicacio­nes:

•

No acelerar repentina y comple­tamente cuando el motor está
en marcha con un bajo régimen
de revoluciones, tanto durante
como después del rodaje.

•

Durante los primeros 100 km
(62 mi), accionar con prudencia
los frenos para evitar frenadas
bruscas y prolongadas. Esto
permite un correcto ajuste del

63

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip
abruptly and completely when
the engine is working at a low
revs, either during or after run­in.

•

During the first 100 km (62
miles) operate the brakes with
caution avoid rough and long
braking. That is to permit the ad­equate adjustment of the pad
friction material to the brake
discs.

material de fricción de las pasti­llas en los discos del freno.

AL ALCANZAR EL KILOMETRAJE
PREVISTO, DIRIGIRSE A UN CONCE­SIONARIO OFICIAL Moto Guzzi PARA
QUE EJECUTE LOS CONTROLES
CONTEMPLADOS EN LA TABLA "FIN
DEL RODAJE" DE LA SECCIÓN MAN­TENIMIENTO PROGRAMADO, CON
LA FINALIDAD DE EVITAR DAÑOS A
LAS PERSONAS O AL VEHÍCULO.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,
TAKE THE VEHICLE TO AN OFFICIAL
Moto Guzzi DEALER FOR THE
CHECKS INDICATED IN THE "AFTER
RUN-IN" TABLE IN THE SCHEDULED
MAINTENANCE SECTION TO AVOID
INJURING YOURSELF, OTHERS AND /
OR DAMAGING THE VEHICLE.

Arranque dificultoso

El vehículo está provisto de estárter au­tomático y no requiere ninguna adverten­cia para el arranque en frío.

En caso de temperatura ambiente baja
(cercana o inferior a 0°C / 32°F) el estár­ter automático entra en funcionamiento
aumentando el número de revoluciones
hasta alcanzar la temperatura óptima del
motor y se desconecta luego automáti­camente.

NOTA
EL ESTÁRTER AUTOMÁTICO NO

PUEDE ACCIONARSE MANUALMEN­TE.

64

Difficult start up

The vehicle has an automatic starter and
does not require any special instruction
for cold start.

If the ambient temperature is low (near or
below 0°C / 32°F) the automatic starter
activates, increasing the number of revs
until the ideal engine temperature is
reached and disconnects itself automati­cally.

NOTE
THE AUTOMATIC STARTER CANNOT

BE ACTIVATED MANUALLY.

Aparcamiento

3 El uso / 3 Use

Parking

La elección de la zona de aparcamiento
es muy importante y se deben respetar la
señalización vial y las indicaciones que
se presentan a continuación.

ATENCIÓN
APARCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y PLANO PARA
EVITAR QUE SE CAIGA.

NO APOYAR EL VEHÍCULO EN LAS
PAREDES Y NO ACOSTARLO EN EL
PAVIMENTO.

ASEGURARSE DE QUE EL VEHÍCU­LO, Y ESPECIALMENTE LAS PARTES
CALIENTES DEL MISMO, NO REPRE­SENTEN PELIGRO ALGUNO PARA
LAS PERSONAS Y LOS NIÑOS. NO
DEJAR EL VEHÍCULO SIN VIGILAN­CIA, CON EL MOTOR ENCENDIDO O
CON LA LLAVE COLOCADA EN EL
CONMUTADOR DE ARRANQUE.

ATENCIÓN
LA CAÍDA O LA EXCESIVA INCLINA-

CIÓN DEL VEHÍCULO PUEDEN PRO­DUCIR DERRAMES DE COMBUSTI­BLE.

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA
LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES
DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA­MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE­SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI­NADAS CONDICIONES.

It is very important to select an adequate
parking spot, in compliance with road sig­nals and the guidelines described below.

CAUTION
PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM
FALLING.

DO NOT LEAN THE vehicle ON A
WALL OR LAY IT ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE­CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT
POSE ANY RISK TO PEOPLE OR
CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE­HICLE UNATTENDED WITH THE EN­GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI­TION SWITCH.

CAUTION
VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT­FLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION
ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE
AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN­DER SPECIFIC CONDITIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS­SENGER WEIGHT ON THE SIDE
STAND.

65

NO CARGAR SOBRE EL CABALLETE
LATERAL EL PESO DEL CONDUC­TOR NI EL DEL PASAJERO.

Escape catalítico

El vehículo cuenta con un silenciador con
catalizador metálico del tipo "trivalente al
platino - paladio - rodio".

Dicho dispositivo tiene la función de oxi­dar el CO (monóxido de carbono) y los
HC (hidrocarburos incombustos) presen­tes en los gases de escape, convirtién­dolos respectivamente en anhídrido car­bónico y vapor de agua.

EVITAR DE APARCAR EL VEHÍCULO
CERCA DE ARBUSTOS SECOS O EN
LUGARES ACCESIBLES PARA LOS
NIÑOS DADO QUE EL SILENCIADOR
DEL ESCAPE, DURANTE EL USO, AL­CANZA TEMPERATURAS MUY ELE­VADAS; POR LO TANTO PRESTAR LA
MÁXIMA ATENCIÓN Y EVITAR TODO
TIPO DE CONTACTO ANTES DE QUE
SE HAYA ENFRIADO COMPLETA­MENTE.

66

Catalytic silencer

The vehicle has a silencer with a "plati­num - palladium - rhodium three-way"
metal catalytic converter.

This device oxidises the CO (carbon
monoxide) and the HC (unburned hydro­carbons) in the exhaust gas, producing
carbon dioxide and water vapour respec­tively.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR
DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES
EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN
BECAUSE THE CATALYTIC CON­VERTER REACHES HIGH TEMPERA­TURES DURING VEHICLE OPERA­TION; FOR THIS REASON, PAY
UTMOST ATTENTION AND DO NOT
TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE­LY COOLED DOWN.

3 El uso / 3 Use

NO UTILIZAR GASOLINA CON PLO­MO DADO QUE PROVOCA LA DES­TRUCCIÓN DEL CATALIZADOR.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT
CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO
THE CATALYTIC CONVERTER.

Se advierte al propietario del vehículo
que la ley puede prohibir lo siguiente:

•

la eliminación de cualquier dis­positivo o elemento incorporado
a un vehículo nuevo, con el fin
de controlar la emisión de rui­dos, antes de la venta o entrega
del vehículo al comprador final o
mientras se lo está utilizando, o
cualquier otro acto tendiente a
inutilizarlo, por parte de cual­quiera, salvo por intervenciones
de mantenimiento, reparación o
sustitución;

•

el uso del vehículo después de
que dicho dispositivo o elemen­to constitutivo haya sido extraí­do o inutilizado.

Controlar el silenciador/tubo de escape y
los tubos del escape, comprobando que
no existan indicios de herrumbre u orifi­cios y que el sistema de escape funcione
correctamente.

Si el ruido producido por el sistema de
escape aumenta, contactar inmediata­mente con un CONCESIONARIO o un

Taller autorizado Moto Guzzi.

Vehicle owners are warned that the law
may prohibit the following:

•

the removal of any device or el­ement belonging to a new vehi­cle or any other action by any­one leading to render it non­operating, if not for mainte­nance, repair or replacement
reasons, in order to control
noise emission before the sale
or delivery of the vehicle to the
ultimate buyer or while it is used;

•

using the vehicle after that de­vice or element has been re­moved or rendered non-operat­ing.

Check the muffler/exhaust silencer and
the silencer pipes, make sure there are
no signs of rust or holes and that the ex­haust system works properly.

If the noise produced by the exhaust sys­tem increases, get immediately in touch
with the Dealer or with a Moto Guzzi au­thorised repair shop.

NOTE
DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

67

NOTA
ESTÁ PROHIBIDO ALTERAR EL SIS-

TEMA DE ESCAPE.

03_11

Soporte (03_11, 03_12)

EL CABALLETE LATERAL Y EL CEN­TRAL DEBEN GIRAR LIBREMENTE,
EN CASO DE SER NECESARIO EN­GRASAR LA ARTICULACIÓN.

CABALLETE LATERAL

En el caso de que alguna maniobra (por
ejemplo: el desplazamiento del vehículo)
haya provocado el retroceso del caballe­te,se debe proceder como se indica a
continuación para volver a poner el vehí­culo sobre el mismo:

•

Tomar el puño izquierdo y apo­yar la mano derecha sobre la
parte trasera superior del vehí­culo.

•

Empujar el caballete lateral con
el pie derecho, extendiéndolo
completamente.

•

Inclinar el vehículo hasta que el
caballete se apoye en el suelo.
Girar el manillar completamente
hacia la izquierda

Stand (03_11, 03_12)

THE SIDE AND CENTRE STANDS
SHOULD TURN SMOOTHLY, GREASE
THE JOINT IF NECESSARY.

SIDE STAND

If the stand has been folded up for any
manoeuvre (for example, when the vehi­cle is in motion), place the vehicle on the
stand again as follows:

•

Grasp the left grip and place
your right hand on the rear up­per part of the vehicle.

•

Push on the side stand with your
right foot and lower it complete­ly.

•

Lean the vehicle until the stand
is resting on the ground.

•

Turn the handlebar fully to the
left.

68

3 El uso / 3 Use

•

.

ATENCIÓN
ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

CAUTION
MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

03_12

En el caballete lateral se encuentra un
interruptor de seguridad que tiene la fun­ción de impedir o interrumpir el funciona­miento del motor con la marcha acoplada
y el caballete lateral bajo.

Sugerencias contra los robos

ATENCIÓN
SI SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE

BLOQUEO DE DISCO, RECORDAR
MUY ESPECIALMENTE RETIRARLO
ANTES DE CONDUCIR EL VEHÍCULO.
LA INOBSERVANCIA DE ESTA AD­VERTENCIA PODRÍA CAUSAR SE­RIOS DAÑOS A LA INSTALACIÓN DE
FRENOS Y PROVOCAR ACCIDENTES
CON LOS CONSIGUIENTES DAÑOS
FÍSICOS O LA MUERTE

A safety switch is installed on the side
stand to inhibit ignition or to stop the en­gine when a gear is engaged and the side
stand is lowered.

Suggestion to prevent theft

CAUTION
WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO
REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL­URE TO OBSERVE THIS WARNING
MAY SERIOUSLY DAMAGE THE
BRAKING SYSTEM AND CAUSE AC­CIDENTS WITH CONSEQUENT PHYS­ICAL INJURIES OR EVEN DEATH.

69

NUNCA dejar la llave de arranque colo­cada y siempre bloquear el manillar.
Aparcar el vehículo en un lugar seguro,
en lo posible en un garaje o en un lugar
con vigilancia. Siempre que sea posible,
utilizar un segundo dispositivo antirrobo.
Controlar que los documentos y el im­puesto de circulación estén en orden. Es­cribir los datos personales y el número de
teléfono en esta página para facilitar la
identificación del propietario, en caso de
que se encuentre el vehículo, después
de un robo.

APELLI-

DO: .........................................................

..........

NOM-

BRE: .......................................................

............

DIREC-

CIÓN: .....................................................

..............

................................................................

...
N° TELEFÓNI-

CO: .......................................................

ADVERTENCIA
EN MUCHOS CASOS LOS VEHÍCU-

LOS ROBADOS SE IDENTIFICAN
GRACIAS A LOS DATOS INDICADOS
EN EL MANUAL DE USO Y MANTENI­MIENTO.

NEVER leave the ignition key in the lock
and always use the steering lock. Park
the vehicle in a safe place such as a ga­rage or a place with guards. Whenever
possible, use an additional anti-theft de­vice. Make sure all vehicle documents
are in order and the road tax paid. Write
down your personal details and tele­phone number on this page to help iden­tifying the owner in case of vehicle
retrieval after a theft.

LAST

NAME: ....................................................

...............

NAME: ....................................................

...............

AD-

DRESS: ..................................................

.................

................................................................

..........................

TELEPHONE

No: .......................................................

WARNING
IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE
USE / MAINTENANCE BOOKLET

70

3 El uso / 3 Use

03_13

03_14

03_15

Normas basicás de seguridad
(03_14)

Prestar la máxima atención a las indica­ciones siguientes porque fueron redacta­das para evitar daños a las personas, a
las cosas o al vehículo, derivados de una
posible caída del conductor o del pasa­jero, o de la caída o vuelco del vehículo.

Las operaciones de ascenso y descenso
del vehículo deben ser efectuadas con
total libertad de movimiento y con las ma-

71

Basic safety rules (03_14)

Follow the instructions given below atten­tively to avoid injuring persons, damaging
property or the vehicle in the event of the
rider or the passenger falling off the ve­hicle and/or the vehicle falling or over­turning.

When getting on and off the vehicle,
make sure nothing is restricting your
movements; do not hold any objects in

03_16

nos libres (de objetos, casco, guantes o
antiparras, aún no utilizados).

Ascender y descender sólo por el lado
izquierdo del vehículo y sólo con el ca­ballete lateral bajo.

your hands (helmet, gloves or goggles
not put on).

Always get on and off the vehicle on the
left side and with the side stand lowered.

03_17

El caballete fue proyectado para soste­ner el peso del vehículo y un mínimo de
carga, sin conductor ni pasajero.

El ascenso en posición de conducción,
con el vehículo posicionado sobre el ca­ballete lateral, sólo esta permitido para
prevenir una posible caída o vuelco y no
prevé la carga del peso del conductor y/
o del pasajero.

Durante el ascenso y el descenso, el pe­so del vehículo puede ocasionar un des­balanceo con la consiguiente pérdida de
equilibrio y la posibilidad de una caída o
vuelco.

ATENCIÓN
EL CONDUCTOR ES SIEMPRE EL PRI-

MERO QUE ASCIENDE AL VEHÍCULO
Y EL ULTIMO EN DESCENDER Y ES
EL QUE GOBIERNA EL EQUILIBRIO Y
LA ESTABILIDAD DURANTE EL AS­CENSO O DESCENSO DEL PASAJE­RO

72

The stand has been designed to support
the weight of the vehicle and a minimum
load, without the added weight of rider
and passenger.

The purpose of the side stand is to pre­vent the vehicle from falling or overturn­ing while rider and passenger get on the
vehicle and get ready to ride; the stand
should not be used to support the weight
of rider and passenger.

While getting on and off, the vehicle may
become unstable due to its weight and it
may fall or overturn.

CAUTION
THE RIDER MUST GET ON THE VEHI-

CLE FIRST AND GET OFF LAST TO BE
ABLE TO CONTROL AND BALANCE
THE VEHICLE WHILE THE PASSEN­GER IS GETTING ON OR OFF THE VE­HICLE.

3 El uso / 3 Use

Por otra parte, el pasajero debe ascender
y descender del vehículo con cautela,
para no desbalancear el vehículo y el
conductor.

ATENCIÓN
ES TAREA DEL CONDUCTOR INS-

TRUIR AL PASAJERO ACERCA DE LA
FORMA CORRECTA DE ASCENDER Y
DESCENDER DEL VEHÍCULO.

PARA FACILITAR EL ASCENSO Y EL
DESCENSO DEL PASAJERO, EL VE­HÍCULO ESTA PROVISTO DE LOS CO­RRESPONDIENTES ESTRIBOS RE­POSAPIÉS. EL PASAJERO DEBE
UTILIZAR SIEMPRE EL ESTRIBO RE­POSAPIÉS IZQUIERDO PARA ASCEN­DER Y DESCENDER DEL VEHÍCULO.

NO DESCENDER NI INTENTAR DES­CENDER DEL VEHÍCULO SALTANDO
O ESTIRANDO LA PIERNA PARA TO­CAR TIERRA. EN AMBOS CASOS SE
COMPROMETERÍA EL EQUILIBRIO Y
LA ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ATENCIÓN
EL EQUIPAJE O LAS COSAS FIJADAS

A LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCU­LO PUEDEN CREAR UN OBSTÁCULO
EN EL ASCENSO O DESCENSO DEL
MISMO.

EN TODOS LOS CASOS PREVER Y
EFECTUAR MOVIMIENTOS BIEN
CONTROLADOS CON LA PIERNA DE­RECHA, LA QUE DEBE EVITAR Y SU-

When getting on and off the vehicle, the
passenger must move carefully so as not
to cause a loss of stability for vehicle and
rider.

CAUTION
THE RIDER MUST INSTRUCT THE

PASSENGER ON HOW TO GET ON
AND OFF THE VEHICLE SAFELY.

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH
PASSENGER FOOTRESTS TO FACIL­ITATE GETTING ON OR OFF THE VE­HICLE. THE PASSENGER MUST AL­WAYS USE THE LEFT FOOTREST TO
GET ON AND OFF THE VEHICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE
VEHICLE BY JUMPING OR STRETCH­ING YOUR LEG TO REACH THE
GROUND. THESE ARE INCORRECT
PROCEDURES THAT COMPROMISE
VEHICLE STABILITY AND BALANCE.

CAUTION
ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED

TO THE REAR OF THE VEHICLE CAN
REPRESENT AN OBSTACLE WHILE
GETTING ON AND OFF.

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE
SEAT IN A CONTROLLED MOVEMENT
SO AS NOT TO HIT THE REAR PART
OF THE VEHICLE (TAIL SECTION OR
LUGGAGE) AND COMPROMISE STA­BILITY.

73

PERAR LA PARTE TRASERA DEL
VEHÍCULO (COLA O EQUIPAJE) SIN
DESBALANCEAR EL MISMO.

ASCENSO

•

Tomar correctamente el mani­llar y ascender al vehículo sin
cargar el propio peso en el ca­ballete lateral.

ATENCIÓN
SI NO LOGRARA APOYAR AMBOS

PIES EN EL PISO, APOYAR EL DERE­CHO (EN EL CASO DE DESBALAN­CEO EL LADO IZQUIERDO ESTÁ
"PROTEGIDO" POR EL CABALLETE
LATERAL) Y MANTENER EL IZQUIER­DO LISTO PARA APOYARSE.

•

Apoyar ambos pies en tierra y
enderezar el vehículo en posi­ción de marcha, manteniéndolo
en equilibrio.

ATENCIÓN
EL CONDUCTOR NO DEBE EXTRAER

O INTENTAR EXTRAER LOS ESTRI­BOS REPOSAPIÉS DEL PASAJERO
DESDE LA POSICIÓN DE CONDUC­CIÓN, PODRÍA COMPROMETER EL

GETTING ON THE VEHICLE

•

Grip the handlebar correctly and
get on the vehicle without rest­ing your weight on the side
stand

CAUTION
IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN
SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT
ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL­ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE­VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)
AND BE READY TO PUT YOUR LEFT
FOOT ON THE GROUND.

•

Place both feet on the ground,
straighten and balance the ve­hicle keeping it upright in riding
position.

CAUTION
THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR

ATTEMPT TO EXTRACT THE PAS­SENGER FOOTRESTS WHILE SEAT­ED, BECAUSE THIS MIGHT COMPRO­MISE VEHICLE STABILITY AND
BALANCE.

74

3 El uso / 3 Use

EQUILIBRIO Y LA ESTABILIDAD DEL
VEHÍCULO.

•

Hacer que el pasajero extraiga
los dos estribos reposapiés pa­sajero.

•

Instruirlo acerca del ascenso al
vehículo.

•

Intervenir con el pie izquierdo en
el caballete lateral y hacer que
retorne completamente.

DESCENSO

•

Elegir la zona de aparcamiento.

•

Detener el vehículo.

CONTROLAR QUE EL TERRENO DE
LA ZONA DE APARCAMIENTO ESTÉ
DESPEJADO, Y QUE SEA FIRME Y
PLANO.

•

Con el taco del pie izquierdo,
accionar en el caballete lateral y
extenderlo completamente.

ATENCIÓN
SI NO LOGRARA APOYAR AMBOS

PIES EN EL PISO, APOYAR EL DERE­CHO (EN EL CASO DE DESBALAN­CEO EL LADO IZQUIERDO ESTÁ
"PROTEGIDO" POR EL CABALLETE

•

Ask passenger to fold out both
passenger footrests.

•

Instruct passenger on how to
get on the vehicle safely.

•

Push the side stand with your
left foot to fold it up completely.

GETTING OFF THE VEHICLE

•

Select a location for parking.

•

Stop the vehicle.

MAKE SURE THE GROUND WHERE
YOU HAVE PARKED IS UNOCCUPIED,
FIRM AND LEVEL.

•

With the left shoe heel, lower
and extend the side stand com­pletely.

CAUTION
IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN
SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT
ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL­ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE­VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

75

LATERAL) Y MANTENER EL IZQUIER­DO LISTO PARA APOYARSE.

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT
FOOT ON THE GROUND.

•

Apoyar ambos pies en el piso y
mantener en equilibrio el vehí­culo en posición de marcha.

•

Instruir al pasajero acerca de la
forma correcta de descender del
vehículo.

PELIGRO DE CAÍDA O VUELCO.
ASEGURARSE DE QUE EL PASAJE-

RO HAYA DESCENDIDO DEL VEHÍCU­LO. NO CARGAR EL PROPIO PESO
EN EL CABALLETE LATERAL

.

•

Inclinar el vehículo hasta que el
caballete apoye en el piso. To­mar correctamente el manillar y
descender del vehículo.

•

Girar el manillar completamente
hacia la izquierda.

•

Hacer que el estribo reposapiés
pasajero retorne a su posición.

•

•

Place both feet on the ground
and balance the vehicle keeping
it upright in riding position.

•

Instruct the passenger on how
to get off the vehicle safely.

RISK OF FALLING AND OVERTURN­ING.

MAKE SURE THE PASSENGER HAS
GOT OFF THE VEHICLE.

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE
SIDE STAND.

•

Lean the vehicle until the stand
is resting on the ground.

•

Grasp the handlebar firmly and
get off the vehicle.

•

Turn the handlebar fully to the
left.

•

Fold up the passenger footrests.

CAUTION

76

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA­BLE.

3 El uso / 3 Use

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD
DEL VEHÍCULO.

77

78

Griso 8V-1200

Cap. 04

El mantenimiento

Chap. 04

Maintenance

79

Premisa

Foreword

Normalmente las operaciones de mante­nimiento ordinario pueden ser realizadas
por el usuario y a veces pueden necesitar
de la utilización de utillaje específico y de
una cierta preparación técnica. En caso
de mantenimiento periódico, interven­ción de asistencia o de consulta técnica,
dirigirse a un CONCESIONARIO OFI-
CIAL Moto Guzzi, en donde se le garan­tiza un servicio esmerado y rápido.

ADVERTENCIA
ESTE VEHÍCULO ESTA PREPARADO

PARA IDENTIFICAR EN TIEMPO
REAL, EVENTUALES ANOMALÍAS DE
FUNCIONAMIENTO, MEMORIZADAS
POR LA CENTRALITA ELECTRÓNI­CA.

CADA VEZ QUE EL CONMUTADOR DE
ARRANQUE SE POSICIONA EN "ON",
EN EL TABLERO SE ENCIENDE, DU­RANTE APROXIMADAMENTE TRES
SEGUNDOS, EL TESTIGO LED
"ALARMA".

In general terms, scheduled mainte­nance can be carried out by the owner;
however, some operations may require
specific tools and technical training. For
periodic maintenance, servicing or tech­nical advice, contact an Official Moto
Guzzi Dealer for prompt and accurate
service.

WARNING
THIS VEHICLE HAS BEEN PROGRAM-

MED TO INDICATE IN REAL TIME ANY
ACTIVATION FAILURE STORED IN
THE ELECTRONIC CONTROL UNIT
MEMORY.

ANY TIME THE IGNITION SWITCH IS
SET TO "ON", THE "ALARMS" WARN­ING LIGHT ON THE INSTRUMENT
PANEL TURNS ON FOR THREE SEC­ONDS.

80

Control del nivel de aceite

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

motor (04_01, 04_02)

Engine oil level check (04_01,
04_02)

04_01

Controlar periódicamente el nivel del
aceite del motor y sustituirlo cada 10.000
km (6,250 millas).

Para el control:

EL CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE
MOTOR DEBE REALIZARSE CON EL
MOTOR CALIENTE Y CON LA VARI­LLA DESENROSCADA..

SI SE EFECTÚA EL CONTROL DEL NI­VEL DEL ACEITE CON EL MOTOR EN
FRÍO, EL ACEITE PODRÍA DESCEN­DER TEMPORALMENTE POR DEBA­JO DEL NIVEL ''MÍN.''.

LO DICHO NO CONSTITUYE NINGÚN
PROBLEMA SIEMPRE QUE EN LA
PANTALLA NO SE ENCIENDAN EN
MODO COMBINADO EL TESTIGO DE
ALARMA Y EL ICONO DE PRESIÓN
ACEITE DEL MOTOR.

ATENCIÓN
PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLE-

VAR EL ACEITE A TEMPERATURA DE
FUNCIONAMIENTO, NO HACER FUN­CIONAR EL MOTOR EN RALENTÍ CON
EL VEHÍCULO DETENIDO.

EL PROCEDIMIENTO CORRECTO
PREVÉ EFECTUAR EL CONTROL
DESPUÉS DE UN VIAJE O DESPUÉS

Check engine oil level regularly, change
it every 10000 km (6250 miles).

To check:

THE ENGINE MUST BE WARM TO
CHECK OIL LEVEL. DO NOT SCREW
IN THE DIPSTICK.

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE EN­GINE IS COLD, OIL LEVEL COULD
TEMPORARILY DROP BELOW THE
"MIN" MARK.

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED
A PROBLEM PROVIDED THAT THE
ALARM WARNING LIGHT AND THE
ENGINE OIL PRESSURE ICON DIS­PLAY DO NOT TURN ON SIMULTANE­OUSLY.

CAUTION
DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH

THE VEHICLE AT STANDSTILL TO
WARM UP THE ENGINE AND OBTAIN
THE OPERATING TEMPERATURE OF
ENGINE OIL.

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP
OR AFTER TRAVELLING APPROXI­MATELY 15 km (10 mi), OUT OF TOWN
(ENOUGH TO WARM UP ENGINE OIL
TO OPERATING TEMPERATURE).

81

DE HABER RECORRIDO APROXIMA­DAMENTE 15 Km (10 mi) FUERA DE
LA CIUDAD (SUFICIENTES PARA
ELEVAR LA TEMPERATURA DEL
ACEITE DEL MOTOR).

04_02

•

Parar el motor.

•

Mantener el vehículo en posi­ción vertical con las dos ruedas
apoyadas en el piso.

•

Desenroscar el tapón de llena­do / la varilla de nivel del aceite.

•

Limpiar la varilla de nivel del
aceite y reinsertarla sin enros­carla.

•

Extraerla nuevamente y contro­lar el nivel de aceite.

•

El nivel es correcto si alcanza
aproximadamente el nivel
"MÁX".

Llenado de aceite motor
(04_03)

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA "MÁX"
NI DESCENDER POR DEBAJO DE LA
MARCA "MÍN", PARA EVITAR GRA­VES DAÑOS AL MOTOR.

•

Shut off the engine.

•

Keep the vehicle upright with
both wheels on the ground.

•

Unscrew the filler plug / oil dip­stick.

•

Clean oil dipstick and replace it
without screwing it.

•

Pull it out again and check the oil
level.

•

The oil level is correct when it is
close to the "MAX" mark.

Engine oil top-up (04_03)

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND
BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO
AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

82

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Si es necesario, restablecer el nivel de
aceite del motor:

•

Desenroscar y quitar el tapón de
llenado.

Fill with engine oil as required:

•

Unscrew and remove the filler
plug.

04_03

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS
SUSTANCIAS AL ACEITE.

Si se usa un embudo u otro objeto,
asegurarse de que esté perfectamente
limpio.

ATENCIÓN
UTILIZAR ACEITE DE BUENA CALI-

DAD, CON GRADUACIÓN 10W - 60.

•

Llenar restableciendo el nivel
justo.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER
SUBSTANCES TO THE OIL.

When using a funnel or any other ele­ment, make sure it is perfectly clean.

CAUTION
USE HIGH-QUALITY 10W - 60 OIL.

•

Top up oil until reaching the cor­rect level.

83

Sustitución aceite motor
(04_04, 04_05, 04_06)

Engine oil change (04_04,
04_05, 04_06)

LAS OPERACIONES PARA LA SUSTI­TUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR Y
DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
PODRÍAN RESULTAR DIFICULTOSAS
Y COMPLEJAS PARA PERSONAS
INEXPERTAS.

EN CASO DE NECESIDAD, DIRIGIRSE
A UN CONCESIONARIO OFICIAL Moto
Guzzi.

SI DESEA EFECTUARLO PERSONAL­MENTE, ATENERSE A LAS SIGUIEN­TES INSTRUCCIONES.

Controlar periódicamente el nivel de
aceite del motor.

Para la sustitución:
ATENCIÓN
PARA LOGRAR UN MEJOR Y COM-

PLETO VACIADO, ES NECESARIO
QUE EL ACEITE ESTE CALIENTE Y
POR LO TANTO MÁS FLUIDO, CONDI­CIÓN QUE SE CONSIGUE DESPUÉS
DE CASI VEINTE MINUTOS DE FUN­CIONAMIENTO NORMAL.

CHANGING ENGINE OIL AND ENGINE
OIL FILTER CAN PROVE DIFFICULT IF
YOUR ARE INEXPERIENCED.

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official
Moto Guzzi Dealer IF NECESSARY.

IF YOU WISH TO PERFORM THESE
OPERATIONS YOURSELF, FOLLOW
THESE INSTRUCTIONS.

Check the engine oil level frequently.

To change the oil:
CAUTION
HOT OIL IS MORE FLUID AND WILL

DRAIN OUT MORE EASILY AND COM­PLETELY; IDEAL TEMPERATURE IS
REACHED AFTER THE ENGINE HAS
RUN FOR ABOUT TWENTY MINUTES.

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE
ENGINE IS HOT; BE CAREFUL NOT

84

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

TO GET BURNED WHEN CARRYING
OUT THE OPERATIONS DESCRIBED

BELOW.
EL MOTOR CALIENTE TIENE ACEITE
CON ALTA TEMPERATURA, EXTRE­MAR LOS CUIDADOS PARA NO QUE­MARSE DURANTE LAS SIGUIENTES
OPERACIONES.

04_04

04_05

•

Colocar un recipiente, con ca­pacidad superior a 4000 cm³
(244 cuin) debajo del tapón de
drenaje (2).

•

Desenroscar y sacar el tapón de
drenaje (2).

•

Sacar el tope inferior.

•

Desenroscar y quitar el tapón de
llenado (1).

•

Drenar y dejar escurrir el aceite
durante algunos minutos dentro
del recipiente.

•

Controlar y eventualmente sus­tituir las arandelas de estan­queidad del tapón de drenaje
(2).

•

Retirar los residuos metálicos
adheridos al imán del tapón de
drenaje (2).

•

Enroscar y apretar el tapón de
drenaje (2).

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL
MEDIO AMBIENTE.

85

•

Place a container with a 4000
cm³ (244 cu.in) capacity under
the drainage plug (2).

•

Unscrew and remove the drain­age plug (2).

•

Remove the lower lug.

•

Unscrew and remove the filler
cap (1).

•

Drain the oil into the container;
allow several minutes for oil to
drain out completely.

•

Check the sealing washers of
the drainage plug (2) and re­place them, if necessary.

•

Remove any metal scrap attach­ed to the drainage plug (2) mag­net.

•

Screw and tighten the drainage
plug (2).

DO NOT DISPOSE OF OIL INTO THE

ENVIRONMENT.

DISPOSE OF ENGINE OIL STORED IN

A SEALED CONTAINER AND TAKE IT

SE RECOMIENDA LLEVARLO AL TA­LLER DE SERVICIO DONDE HABI­TUALMENTE SE LO COMPRA O A UN
CENTRO DE RECOLECCIÓN DE ACEI­TES, EN UN RECIPIENTE CERRADO
HERMÉTICAMENTE.

TO YOUR SUPPLIER OR TO THE
NEAREST USED OIL RECLAMATION
FIRM.

04_06

SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ACEI­TE MOTOR

Sustituir el filtro de aceite en cada
cambio de aceite del motor.

•

Quitar el filtro de aceite motor
(3) desenroscándolo de su alo­jamiento.

ADVERTENCIA

NO VOLVER A UTILIZAR EL FILTRO
USADO.

•

Tender una capa de aceite en el
anillo de estanqueidad (4) del
nuevo filtro de aceite motor.

•

Montar y enroscar el nuevo filtro
en el alojamiento, ajustándolo a
mano.

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

Change the engine oil filter each time
you change the engine oil.

•

Unscrew the engine oil filter (3)
from its seat.

WARNING

NEVER REUSE AN OLD FILTER.

•

Spread a thin layer of oil on the
sealing ring (4) of the new en­gine oil filter.

•

Fit the new filter in the seat and
screw it manually.

86

Nivel aceite cardán (04_07)

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Universal joint oil level (04_07)

04_07

Controlar periódicamente el nivel de
aceite del cardán, sustituirlo en los inter­valos previstos en la tabla de manteni­miento programado.

Para el control:

•

Mantener el vehículo en posi­ción vertical con las dos ruedas
apoyadas en el piso.

•

Desenroscar y quitar el tapón
del nivel.

•

Controlar a través del tapón de
nivel que el aceite toque el orifi­cio. Si el aceite está por debajo
del nivel indicado se debe pro­ceder al llenado.

Para llenar y eventualmente sustituir
el aceite del grupo transmisión cardá­nica, dirigirse a un Concesionario Ofi­cial Moto Guzzi.

Nivel aceite cambio

•

Para el control, el llenado y la
sustitución del aceite del cam­bio, dirigirse a un CONCESIO­NARIO OFICIAL Moto Guzzi.

Check the cardan shaft oil level regularly;

change the oil at the specified intervals

according to the scheduled maintenance

table

To check:

•

Keep the vehicle upright with the
two wheels on the ground.

•

Unscrew and remove the level
plug.

•

Check that the oil level is on the
rim of the hole of the level plug.
Top-up if oil is below the speci­fied level.

To top-up or change the oil in the car-

dan shaft transmission unit, contact

an Official Moto Guzzi Dealer.

Gearbox oil level

•

To check, top-up and change
gearbox oil, contact an Official
Moto Guzzi Dealer.

87

Neumáticos (04_08, 04_09)

Tyres (04_08, 04_09)

04_08

Este vehículo posee neumáticos sin cá­mara de aire (Tubeless).

ATENCIÓN
CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA

PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU­MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN­TE. SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CA­LIENTES, LA MEDICIÓN NO SERÁ
CORRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN
ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS
DE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓN
DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,
LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO
SE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN­TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLAR
COMPROMETIENDO DE ESTA MANE­RA EL CONFORT EN LA MARCHA Y
REDUCIENDO TAMBIÉN EL AGARRE
A LA CARRETERA EN LAS CURVAS.

EN CAMBIO, SI LA PRESIÓN DE IN­FLADO ES INSUFICIENTE, LOS FLAN­COS DE LOS NEUMÁTICOS TRABA­JARÁN DEMASIADO Y PODRÍA
PRODUCIRSE UN DESPLAZAMIENTO
DE LA GOMA SOBRE LA LLANTA, O
BIEN SU SEPARACIÓN, CON LA CON­SIGUIENTE PÉRDIDA DE CONTROL
DEL VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADAS BRUSCAS,
LOS NEUMÁTICOS PODRÍAN SALIR­SE DE LAS LLANTAS.

Y POR ÚLTIMO, EL VEHÍCULO PO­DRÍA DERRAPAR EN CURVAS.

This vehicle is fitted with tyres without in­ner tubes (Tubeless).

CAUTION
CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER­ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE
INCORRECT IF TYRES ARE WARM.
CHECK TYRE PRESSURE MAINLY
BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.
AN OVER-INFLATED TYRE WILL PRO­VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE
UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED
AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,
THUS REDUCING GRIP AND STABIL­ITY SPECIALLY WHEN CORNERING.

ON THE OTHER HAND, AN UNDER-IN­FLATED TYRE CAUSES THE CON­TACT PATCH TO INCLUDE A LARGER
PORTION OF THE TYRE SIDE WALLS.
IF SO, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR
GET DETACHED FROM THE RIM, RE­SULTING IN LOSS OF CONTROL
OVER THE VEHICLE.

IN CASE OF SHARP BRAKING, TYRES
CAN EVEN GET OFF THE RIMS.

EVENTUALLY THE VEHICLE MIGHT
SKID IN A BEND.

INSPECT THREAD SURFACE AND
CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN
TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC­TION AND HANDLING.

88

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

CONTROLAR EL ESTADO SUPERFI­CIAL Y EL DESGASTE, YA QUE UN
ESTADO DEFICIENTE DE LOS NEU­MÁTICOS COMPROMETERÍA LA AD­HERENCIA EN LA CARRETERA Y LA
MANIOBRABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁTICOS,
HOMOLOGADOS PARA ESTE VEHÍ­CULO, POSEEN INDICADORES DE
DESGASTE.

EXISTEN DISTINTOS DE INDICADO­RES DE DESGASTE. INFORMARSE
CON EL REVENDEDOR ACERCA DE
LAS MODALIDADES PARA CONTRO­LAR EL DESGASTE.

CONTROLAR VISUALMENTE EL
CONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SI
ESTÁN DESGASTADOS, SUSTITUIR­LOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,
AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES­GASTADOS, PUEDEN ENDURECER­SE Y NO GARANTIZAR LA ADHEREN­CIA EN CARRETERA. EN ESTE CASO
SUSTITUIRLOS. HACER SUSTITUIR
EL NEUMÁTICO SI ESTÁ GASTADO O
SI UNA EVENTUAL PERFORACIÓN
EN LA ZONA DE LA BANDA DE RO­DADURA POSEE UNA DIMENSIÓN
MAYOR A 5 mm (0.197 in).

DESPUÉS DE REPARAR UN NEUMÁ­TICO, SE DEBE PROCEDER AL EQUI­LIBRADO DE LAS RUEDAS.

SOME TYRE TYPES HOMOLOGATED

FOR THIS VEHICLE FEATURE WEAR

INDICATORS.

THERE ARE SEVERAL TYPES OF

WEAR INDICATORS. CONSULT YOUR

DEALER ON METHODS TO CHECK

FOR WEAR.

CARRY OUT A VISUAL INSPECTION

FOR TYRE WEAR AND TEAR, RE-

PLACE TYRES WHEN WORN.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF

TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR

LIMIT. REPLACE TYRES IF THIS OC-

CURS. REPLACE THE TYRE IF IT IS

WORN OR IF THERE IS A PUNCTURE

LARGER THAN 5 mm (0.197 in) IN THE

TREAD AREA.

WHEEL MUST BE BALANCED AFTER

A TYRE IS MENDED.

USE ONLY TYRE SIZES INDICATED

BY THE MANUFACTURER. DO NOT

FIT TYRES WITH INNER TUBES ON

RIMS FOR TUBELESS TYRES OR

VICE VERSA. CHECK THAT THE IN-

FLATION VALVES HAVE THEIR CAPS

FITTED TO AVOID UNEXPECTED

FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE-

NANCE AND BALANCING OPERA-

TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND

SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT

89

USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI­COS CON LAS DIMENSIONES INDICA­DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA­LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CON
CÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA­RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE­VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL­VULAS DE INFLADO POSEAN LAS
TAPAS PARA EVITAR LA PÉRDIDA
DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU­CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN­TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM­PORTANTES: PARA REALIZARLAS
SE DEBE CONTAR CON LAS HERRA­MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX­PERIENCIA NECESARIA. POR ESTE
MOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSE
A UN CONCESIONARIO OFICIAL O A
UN TALLER DE NEUMÁTICOS ESPE­CIALIZADO PARA EJECUTAR LAS
OPERACIONES ANTERIORES.

SI LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS,
PUEDEN ESTAR RECUBIERTOS POR
UNA CAPA RESBALADIZA: CONDU­CIR CON CAUTELA DURANTE LOS
PRIMEROS KILÓMETROS. NO APLI­CAR NINGÚN LÍQUIDO INADECUADO
A LOS NEUMÁTICOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,
AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES­GASTADOS, PUEDEN ENDURECER­SE Y NO GARANTIZAR. LA ADHEREN­CIA EN CARRETERA.

USING THE SPECIFIC TOOLS AND
WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.
HAVE YOUR TYRES AND WHEELS
SERVICED AT AN OFFICIAL DEALER
OR A SPECIALISED TYRE WORK­SHOP.

NEW TYRES MAY BE COATED WITH
AN OILY FILM: RIDE WITH CAUTION
DURING THE FIRST KILOMETRES. DO
NOT APPLY UNSUITABLE LIQUIDS
ON TYRES.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE­RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO­VIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF
TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR
LIMIT. TYRE GRIP

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE
THE TYRES.

90

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

EN ESTE CASO, SUSTITUIR LOS NEU­MÁTICOS.

04_09

04_10

Limite mínimo de profundidad de la
banda de rodadura:

delantera y trasera 2 mm (0.079 in) (USA
3 mm) (USA 0.118 in) y en ningún caso
inferior a lo prescrito por la legislación vi­gente en el país de utilización del vehí­culo.

Desmontaje bujía (04_10,
04_11, 04_12, 04_13)

Para extraerla:

•

Extraer la protección de la pipe­ta de la bujía.

•

Extraer la pipeta de la bujía.

•

Quitar todo rastro de suciedad
de la base de la bujía.

•

Introducir en la bujía la llave su­ministrada en dotación con el kit
de herramientas.

•

Introducir en el alojamiento he­xagonal de la llave para bujía, la
llave suministrada en dotación
con el kit de herramientas.

•

Desenroscar la bujía y extraerla
de su alojamiento, prestando
atención a no dejar entrar polvo

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3

mm) (USA 0.118 in), and not less than

required by regulations in force in the

country where the vehicle is used.

Spark plug dismantlement

(04_10, 04_11, 04_12, 04_13)

For removal:

•

Remove the spark plug tube
protection.

•

Remove the spark plug tube.

•

Clean off any trace of dirt from
the spark plug base.

•

Fit the special spanner supplied
in the toolkit to the spark plug.

•

Insert the spanner supplied in
the toolkit into the hexagonal
head of the spark plug spanner.

•

Unscrew the spark plug and re­move it from its seat, making
sure no dust or dirt gets into the
cylinder.

Checks and cleaning:

91

04_11

u otras sustancias dentro del ci­lindro.

Para el control y la limpieza:

PARA LA LIMPIEZA NO UTILIZAR CE­PILLOS METÁLICOS Y/O PRODUC­TOS ABRASIVOS, SINO EXCLUSIVA­MENTE UN CHORRO DE AGUA A
PRESIÓN.

DO NOT USE METAL BRUSHES AND/
OR ABRASIVE PRODUCTS TO CLEAN
THE SPARK PLUGS; USE ONLY A
BLAST OF COMPRESSED AIR.

04_12

04_13

Leyenda:

- electrodo central (1);

- aislante (2);

- electrodo lateral (3).

•

Controlar que los electrodos y el
aislante de la bujía no presenten
depósitos de carbono o marcas
de corrosión, si fuera necesario
limpiar con un chorro de agua a
presión.

La bujía debe ser sustituida cuando pre­senta: grietas en el aislante, electrodos
corroídos, depósitos excesivos o electro­do central (1) con la cabeza redondeada
(4).

•

Controlar la distancia entre los
electrodos con un calibre de es­pesores del tipo con hilo (5).

92

Key:

- central electrode (1);

- insulator (2);

- side electrode (3);

•

Check that the spark plug elec­trodes and insulator do not show
traces of carbon deposits and of
corrosion. If required, clean
them using a compressed air jet.

Replace the spark plug if its insulator is
cracked, the electrodes show signs of
corrosion or excessive deposits or the top
(4) of the central electrode (1) gets roun­ded.

•

Check the electrode gap with a
feeler thickness gauge (5).

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

ATENCIÓN

NO INTENTAR DE NINGUNA MANERA
RESTABLECER LA DISTANCIA EN­TRE LOS ELECTRODOS.

CAUTION

DO NOT ATTEMPT TO READJUST

THE ELECTRODE GAP.

La distancia entre los electrodos debe
ser de 0,6 - 0,7 mm. (0.023 - 0.027 pul-
gadas): si fuera diferente, sustituir la bu­jía.

•

Asegurarse que la arandela (6)
esté en buenas condiciones.

Para la instalación:

•

Con la arandela (6) montada,
enroscar a mano la bujía para
evitar dañar el roscado.

•

Apretar con la llave en dotación
del kit de herramientas girando
1/2 vuelta cada bujía para apre­tar la arandela.

Par de apriete de la bujía: 20 Nm (2
kgm).

ATENCIÓN
LA BUJÍA DEBE ESTAR BIEN ENROS-

CADA, DE OTRA MANERA EL MOTOR
PODRÍA SOBRECALENTARSE Y DA­ÑARSE GRAVEMENTE.

USAR SOLAMENTE BUJÍAS DEL TIPO
RECOMENDADO; EN CASO CONTRA­RIO SE PODRÍAN COMPROMETER

93

The electrode gap should be between

- 0.7 mm (0.023 - 0.027 in). Replace the

spark plug if the gap is different.

•

Make sure that the washer (6) is
in good conditions.

Installation:

•

Once the washer (6) is fitted,
manually screw the spark plug
to avoid damaging the thread.

•

Tighten it using the spanner
supplied in the tool kit, make
each spark plug complete 1/2 of
a turn to press the washer.

Spark plug tightening torque: 20 Nm (2

kgm).

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY. OTHERWISE, THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED.

USE ONLY THE RECOMMENDED

TYPE OF SPARK PLUG, OTHERWISE,

THE ENGINE DURATION AND PER-

0.6

LAS PRESTACIONES Y LA DURA­CIÓN DEL MOTOR.

FORMANCE COULD BE COMPRO­MISED.

•

Introducir correctamente la pi­peta de la bujía, de manera que
no se suelte con las vibraciones
del motor.

Desmontaje filtro aire

ATENCIÓN
PARA EL DESMONTAJE, EL CON-

TROL Y LA SUSTITUCIÓN DEL FIL­TRO DE AIRE, DIRIGIRSE A UN CON­CESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi O,
EN CASO DE SER PERSONAS EX­PERTAS Y CALIFICADAS, OBSER­VAR LAS INDICACIONES DEL MA­NUAL DE TALLER, QUE SE PUEDE
ADQUIRIR EN EL MISMO CONCESIO­NARIO OFICIAL Moto Guzzi.

•

Place the spark plug tube cor­rectly so that it does not get de­tached due to engine vibrations.

Removing the air filter

CAUTION
TO DISASSEMBLE, INSPECT AND RE-

PLACE THE AIR FILTER REFER TO
AN Official Moto Guzzi Agent. IF YOU
ARE ADEQUATELY TRAINED AND
EXPERIENCED, REFER TO THE IN­STRUCTIONS IN THE WORKSHOP
MANUAL THAT CAN BE ALSO PUR­CHASED AT ANY Official Moto Guzzi
Dealer.

94

Control nivel aceite frenos

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

(04_14, 04_15)

Checking the brake oil level

(04_14, 04_15)

04_14

04_15

Control líquido de frenos

•

Colocar el vehículo sobre el ca­ballete.

•

Para el freno delantero, girar el
manillar totalmente hacia la de­recha.

•

Para el freno trasero, mantener
el vehículo en posición vertical
de manera de que el líquido
contenido en el depósito esté
paralelo al tapón.

•

Controlar que el líquido conteni­do en el depósito supere la re­ferencia "MÍN":

MÍN= nivel mínimo.
MÁX= nivel máximo

Si el líquido no llega por lo menos a la
referencia "MÍN":

•

Controlar el desgaste de las
pastillas de frenos, y del disco.

•

Si las pastillas y/o el disco no se
deben sustituir, realizar el llena­do.

Llenado liquido circuito de
frenos

ATENCIÓN
PARA LLENAR CON LÍQUIDO LOS

SISTEMAS DE FRENO, DIRIGIRSE A

Brake fluid check

•

Rest the vehicle on its stand.

•

For the front brake, turn the han­dlebar fully to the right.

•

For the rear brake, keep the ve­hicle upright so that the fluid in
the reservoir is at the same level
with the plug.

•

Make sure that the fluid level in
the reservoir is above the "MIN"
reference mark:

MIN = minimum level

MAX = maximum level

If the fluid does not reach at least the

"MIN" reference mark:

•

Check brake pads and disc for
wear.

•

If the pads and/or the disc do not
need replacing, top-up the fluid.

Braking system fluid top up

CAUTION

FOR TOP-UP OF THE BRAKE FLUID

REFER TO AN Official Moto Guzzi

Agent OR, IF YOU ARE EXPERIENCED

95

UN CONCESIONARIO OFICIAL Moto
Guzzi O, EN CASO DE SER PERSO­NAS EXPERTAS Y CALIFICADAS, OB­SERVAR LAS INDICACIONES DEL
MANUAL DE TALLER, QUE SE PUEDE
ADQUIRIR EN EL MISMO CONCESIO­NARIO OFICIAL Moto Guzzi.

AND QUALIFIED, YOU MAY REFER TO
THE INSTRUCTION IN THE SHOP
MANUAL THAT MAY BE PURCHASED
FROM THE SAME Official Moto Guzzi
Agent.

04_16

Control líquido embrague
(04_16)

•

Posicionar el vehículo en el ca­ballete.

•

Girar el manillar parcialmente
hacia la derecha de manera tal
que el líquido contenido en el
depósito del líquido del embra­gue se encuentre paralelo al
borde del depósito del líquido
del embrague.

•

Controlar que el líquido conteni­do en el depósito supere la re­ferencia "MÍN"

MÍN. = nivel mínimo.
MÁX. = nivel máximo.
Si el líquido no alcanza por lo menos la

referencia "MÍN", proceder al llenado.

96

Checking clutch fluid (04_16)

•

Place the vehicle on its stand.

•

Turn the handlebar partially to
the right, so that the fluid inside
the clutch fluid reservoir is par­allel to the reservoir edge.

•

Make sure the fluid level is
above the "MIN" mark.

MIN = minimum level
MAX = maximum level
Top-up if the fluid does not reach at least

the "MIN" reference mark.

Reposición líquido embrague

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Topping up clutch fluid

04_17

ATENCIÓN
PARA LLENAR CON LÍQUIDO EL EM-

BRAGUE, DIRIGIRSE A UN Concesio­nario Oficial Moto Guzzi O, EN CASO
DE SER PERSONAS EXPERTAS Y CA­LIFICADAS, OBSERVAR LAS INDICA­CIONES DEL MANUAL DE TALLER,
QUE SE PUEDE ADQUIRIR EN EL MIS­MO Concesionario Oficial Moto Guzzi.

Puesta en servicio de una
batería nueva (04_17, 04_18)

•

Asegurarse de que el conmuta­dor de arranque esté en la posi­ción "OFF".

•

Extraer el asiento.

•

Desenroscar los dos tornillos (1)
y desplazar el seguro (2).

•

Desenroscar y extraer el tornillo
(3) del borne negativo (-).

•

Desplazar lateralmente el cable
negativo (4).

•

Desenroscar y extraer el tornillo
(5) del borne positivo (+).

•

Desplazar lateralmente el cable
positivo (6).

•

Sujetar firmemente la batería (7)
y retirarla de su alojamiento le­vantándola en forma perpendi­cular al mismo.

CAUTION

FOR TOP-UP OF THE CLUTCH FLUID

REFER TO AN Official Moto Guzzi

Agent OR, IF YOU ARE EXPERIENCED

AND QUALIFIED, YOU MAY REFER TO

THE INSTRUCTION IN THE SHOP

MANUAL THAT MAY BE PURCHASED

FROM THE SAME Official Moto Guzzi

Agent.

Use of a new battery (04_17,

04_18)

•

Make sure that the ignition
switch is set to "OFF".

•

Remove the saddle.

•

Undo the two screws (1) and
move the lock (2).

•

Unscrew and remove the screw
(3) of the negative terminal (-).

•

Move the negative lead (4)
aside.

•

Unscrew and remove the screw
(5) of the positive terminal (+).

•

Move the positive lead (6) aside.

•

Hold the battery (7) firmly and lift
it out of its compartment perpen­dicularly to its position.

•

Put the battery away on a level
surface, in a cool and dry place.

•

Refit the saddle.

97

04_18

•

Colocar la batería sobre una su­perficie plana, en un lugar fres­co y seco.

•

Volver a colocar el asiento.

Para instalar una nueva batería ejecu­tar las operaciones descritas en sen­tido inverso.

ATENCIÓN
PARA VOLVER A MONTARLA, PRIME-

RO SE DEBE CONECTAR EL CABLE
EN EL BORNE POSITIVO (+) Y LUEGO
EL DEL BORNE NEGATIVO (-).

CONTROLAR QUE LOS TERMINALES
DE LOS CABLES Y LOS BORNES DE
LA BATERÍA SE ENCUENTREN:

EN BUENAS CONDICIONES (Y NO CO­RROÍDOS O CUBIERTOS DE DEPÓSI­TO);

- CUBIERTOS CON GRASA NEUTRA O
CON VASELINA.

To install a new battery follow the op­erations described above but in re­verse order.

CAUTION
UPON REFITTING, CONNECT THE

LEAD TO THE POSITIVE TERMINAL
(+) FIRST AND AFTERWARDS THE
LEAD TO THE NEGATIVE TERMINAL
(-).

CHECK THAT THE BATTERY LEADS
AND TERMINALS ARE:

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRO­DED OR COVERED BY DEPOSITS);

- COVERED BY NEUTRAL GREASE
OR PETROLEUM JELLY.

Comprobacion del nivel del
electrolito

ADVERTENCIA
ESTE VEHÍCULO ESTA EQUIPADO

CON UNA BATERÍA QUE NO REQUIE­RE MANTENIMIENTO Y NO REQUIE­RE NINGÚN TIPO DE INTERVENCIÓN,

98

Checking the electrolyte level

WARNING
THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND
DOES NOT NEED ANY INTERVEN­TION, EXCEPT FOR SPORADIC
CHECKS AND RECHARGE.

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

SINO UN ESPORÁDICO CONTROL Y
UNA EVENTUAL RECARGA.

Recarga batería

•

Sacar la batería.

•

Preparar un cargador de batería
adecuado.

•

Predisponer el cargador de ba­tería para el tipo de recarga in­dicada

•

Conectarla al cargador de bate­ría.

ATENCIÓN

DURANTE LA RECARGA O USO, VEN­TILAR ADECUADAMENTE EL LOCAL,
EVITAR LA INHALACIÓN DE LOS GA­SES EMITIDOS DURANTE LA RECAR­GA DE LA BATERÍA.

Encender el cargador de baterías.

Características Técnicas

MODALIDAD DE RECARGA

Recarga - Normal
Corriente Eléctrica - 1,8 A
Tiempo - 8-10 horas

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Get an adequate battery charg­er.

•

Set the battery charger for the
recharge type indicated.

•

Connect the battery to the bat­tery charger.

CAUTION

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

Switch on the battery charger.

Characteristic

RECHARGE MODES:

Recharge - Ordinary

Electric Current - 1.8A

Time - 8-10 hours

99

Larga inactividad

Long periods of inactivity

SI EL VEHÍCULO PERMANECE INAC­TIVO DURANTE MÁS DE VEINTE
DÍAS, DESCONECTAR LOS FUSI­BLES DE 30 A PARA EVITAR LA DE­GRADACIÓN DE LA BATERÍA DEBIDA
AL CONSUMO DE CORRIENTE DEL
ORDENADOR MULTIFUNCIÓN.

ATENCIÓN
EXTRAER LOS FUSIBLES DE 30A IM-

PLICA PONER A CERO LAS FUNCIO­NES: RELOJ DIGITAL, INFORMACIO­NES DE VIAJE Y MEDICIONES
CRONOMÉTRICAS.

En caso de que el vehículo permanezca
inactivo durante más de quince días es
necesario recargar la batería para evitar
la sulfatación.

•

Extraer la batería.

En los períodos invernales o cuando el
vehículo permanece detenido, controlar
periódicamente la carga (una vez al
mes), para evitar su degradación.

•

Recargarla completamente con
una carga normal.

IF THE VEHICLE IS OUT OF USE FOR
MORE THAN TWENTY DAYS, DIS­CONNECT THE 30 A FUSE TO PRE­VENT BATTERY DETERIORATION
CAUSED BY CURRENT CONSUMP­TION BY THE MULTIFUNCTION COM­PUTER.

CAUTION
REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,
TRIP INFORMATION AND CHRONOM­ETER TIMES.

If the vehicle is inactive longer than fifteen
days, it is necessary to recharge the bat­tery to avoid sulphation.

•

Remove the battery.

In winter or when the vehicle is out of use
for prolonged periods, check charge level
frequently (about once a month) to pre­vent deterioration.

•

Recharge it fully with an ordina­ry charge.

If the battery is still installed in the vehicle,
disconnect the cables from the terminals.

100