McCulloch Mac 538E, Mac 545E, Mac 540E Promac 40 II, Mac 540E, Mac 540E California Operator's Manual

Mac 538E

- 38 cc

Mac 540E / California / Promac 40 II

- 40 cc

Mac 545E / Promac 46 II

- 46 cc

Operator’s Manual

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CAREFULLY

i

g

Manuale d’istruzioni

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ATTENTAMENTE

i

Manuel d’instructions

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ATTENTIVEMENT

f

Bedienungsanleitung

SORGFÄLTIG
LESEN

C

Manual de instrucciones

LEER
ATENTAMENTE

e

Gebruikershandleiding

EERST GOED
DOORLEZEN

h

Ägarhandbok

LÄS
NOGA

s

Brugehåndbog

LÆS
OMHYGGELIGT

q

Omistajankäsikirja

LUE
HUOLELLISESTI

v

Eierens Håndbok

LES
NØYE

{

Manual de Instruções

LER
ATENTAMENTE

p

O∆HΓIEΣ XPHΣEΩΣ

∆IABAΣTE
ΠPOΣEKTIKA

k

Használati útmutató

FIGYELEMMEL
OLVASANDÓ

≤

A.

B.

C.

D.

Partner

oil

McCulloch

oil

2 T

oil

1 ltr. 20 cm325 cm340 cm

3

4 80 100 160

5 100 125 200
10 200 250 400
20 400 500 800

50 : 12%40 : 1

2,5%

25 : 1

4%

E.

F.

G.

H.

I.

L.

g Due to a constant product improvement programme, the factory reserves the right to modify technical details men-

tioned in this manual without prior notice.

i La casa produttrice si riserva la possibilità di variare caratteristiche e dati del presente manuale in qualunque

momento e senza preavviso.

f La Maison se réserve la possibilité de changer des caractéristiques et des données de ce manuel à n’importe quel

moment et sans préavis.

C Im Sinne des Fortschritts behält sich der Hersteller das Recht vor, technische Änderungen ohne vorherigen Hinweis

durchzuführen.

e La firma productora se reserva la posibilidad de cambiar las características

y datos del presente manual en cualquier momento y sin previo aviso.

h

Door konstante produkt ontwikkeling behoud de fabrikant zich het recht voor om rechnische specificaties zoals ver­meld in deze handleiding te veranderen zonder biervan vooraf bericht te geven.

s

Tilverkaren reserverar sig rätten att ändra fakta och uppgifter ur handboken utan förvarning.

q Producenten forbeholder sig ret til ændringer, hvad angår karakteristika og data i nærværende instruktion, når som

helst og uden varsel.

v Jatkuvan tuotteen parannusohjelman tähden valmistaja pidättää oikeuden vaihtaa ilman ennakkovaroitusta tässä

ohjekirjasessa mainittuja teknisiä yksityiskohtia.
{ Produsenten forbeholder seg all rett og mulighet til å forandre tekniske detaljer i denne manualen uten forhåndsvarsel.
p A casa productora se reserva a possibilidade de variar características e dados do presente manual em qualquer

momento e sen aviso prévio.

k

Λγω προγράµµατος συνεχούς βελτίωσης προϊντων, το εργοστάσιο επιφυλάσσεται του δικαιώµατος

να τροποποιεί τις τεχνικές λεπτοµέρειες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο αυτ χωρίς προηγούµενη

ειδοποίηση.

≤

Folyamatos gyártmány felùjítási müsorunk következtében, a gyártó cég fenntartja a jogát ebben a Használati leirt

müszaki adatok elözetes értesítés nélküli változtatására.

14” 350mm

50T 3/8”

16” 400mm

55T 3/8”

18” 450mm

60T 3/8”

MAC 538E

214235B
202631B

214215B (5/32”)

214236B
202729B

214215B (5/32”)

229157B
228546B

214215B (5/32”)

241997B
202729B

214215B (5/32”)

241996B
228546B

214215B (5/32”)

16” 400mm

66T

.325”

323219B
247003B

214216B (3/16”)

18” 450mm

72T

.325”

323215B
228548B

214216B (3/16”)

MAC 540E - 545E

California

Promac 40 II
Promac 46 II

TECHNISCHE BESCHREIBUNG

D

DIESE PRODUKT ENTSPRICHT DEN EUROPÄISCHEN BESTIMMUNGEN FÜR
MASCHINENSICHERHEIT

HUBRAUM (cm3) ......................................................................................................................

BOHRUNG/HUB (mm)..............................................................................................................

MOTORLEISTUNG (kW) ...........................................................................................................

DREHZAHL BEI MAX. LEISTUNG (min-1)...................................................................................

OBERE LEERLAUFDREHZAHL (min

-1

) ......................................................................................

MINDESTDREHZAHL (min

-1

)....................................................................................................

GEWICHT MOTOR (Kg) (OHNE SCHWERT UND KETTE) .........................................................

KETTENTEILUNG (9,525 - 8,255 mm)......................................................................................

TREIBGLIEDSTÄRKE (mm).......................................................................................................

SCHWERTLÄNGE (cm) ............................................................................................................

ANZAHL ZAEHNE DES RITZELS..............................................................................................

ÖLTANK-INHALT (cm3).............................................................................................................

KRAFTSTOFFTANK (cm

3

) .........................................................................................................

DAUERSCHALLPEGEL LpAav (dBA) (EN 27182 - EN 608).......................................................

SCHALLLEISTUNGS - STUFE GEWÄHRLEISTET LwAav (dBA) (ISO 9207 - EN 608) ...............

SCHALLLEISTUNGSSTUFE GEMESSEN LwAav (dBA) (ISO 9207 - EN 608) ............................

VIBRATIONEN (ISO 7505 - EN 608) (m/s

2

) ................................................................................

38 40 46

40x30 41x30 43x32

1,5 1,75 2,4

8.500 8.500 9.000

11.000 11.000 11.000

2.800 2.800 2.800
5 5 5,5

3/8” 3/8”-.325” 3/8”-.325”

1,3 1,3 1,3

35/40/45 40/45 40/45

6 6/7 6/7

290 290 290
390 390 390

97 97 98
112 112 113
111 111 112

7,5 8,7 6,9

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

E

ESTE PRODUCTO ES CONFORME A LA NORMA EUROPEA DE SEGURIDAD DE LAS
MÁQUINAS

CILINDRADA (cm3) ...................................................................................................................

DIAMETRO x CARRERA (mm)..................................................................................................

POTENCIA (kW)........................................................................................................................

REGIMEN DE MAXIMA POTENCIA (min-1).................................................................................

VELOCIDAD MAXIMA (min-1).....................................................................................................

VELOCIDAD AL MINIMO (min-1) ...............................................................................................

PESO EN VACIO (Kg) (SIN BARRA NY CADENA) .....................................................................

PASO DE LA CADENA (9,525 - 8,255 mm) ..............................................................................

ESPESOR DE LA CADENA (mm)..............................................................................................

MEDIDA DE LA BARRA (cm) ....................................................................................................

NÚMERO DIENTES DEL PIÑÓN ..............................................................................................

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE (cm3)........................................................................

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (cm

3

) ..........................................................

PRESION SONORA AL OIDO DEL USUARIO LpAav (dBA) (EN 27182 - EN 608)......................

NIVEL DE POTENCIA SONORA GARANTIZADA. LwAav (dBA) (ISO 9207 - EN 608) ...............

NIVEL DE POTENCIA SONORA MEDIDA. LwAav (dBA) (ISO 9207 - EN 608) ..........................

VIBRACIONES (ISO 7505 - EN 608) (m/s

2

) ...............................................................................

38 40 46

40x30 41x30 43x32

1,5 1,75 2,4

8.500 8.500 9.000

11.000 11.000 11.000

2.800 2.800 2.800
5 5 5,5

3/8” 3/8”-.325” 3/8”-.325”

1,3 1,3 1,3

35/40/45 40/45 40/45

6 6/7 6/7

290 290 290
390 390 390

97 97 98
112 112 113
111 111 112

7,5 8,7 6,9

TECHNISCHE GEGEVENS

NL

DIT PRODUKT IS IN OVEREENSTEMMING MED DE EUROPESE VEILIGHEIDSREGELING
VOOR DE MACHINE

INHOUD MOTOR (cm3).............................................................................................................

BORING (mm) x SLAG (mm).....................................................................................................

VERMOGEN (din. kW) ..............................................................................................................

MAXIMAAL TOERENTAL (min

-1

)................................................................................................

MAXIMUM SNELHEID (min

-1

) ....................................................................................................

MINIMUM SNELHEID (min

-1

) ....................................................................................................

LEDIG GEWICHT (Kg) (ZONDER ZWAARD EN KETTING).........................................................

KETTING STEEK (9,525 - 8,255 mm) .......................................................................................

DIKTE AANDRIJFSCHAKEL (mm).............................................................................................

ZWAARDLENGTES (cm)...........................................................................................................

AANDRIJFTANDWIEL (STANDAARD) TANDEN ........................................................................

INHOUD OLIETANK (cm3).........................................................................................................

INHOUD BENZINE TANK (cm3).................................................................................................

GELUIDSDRUK AAN HET OOR VAN DE GEBRUIKER LpAav (dBA) (EN 27182 - EN 608) ........

GEWAARBORGD GELUIDSVERMOGENSNIVEAU LwAav (dBA) (ISO 9207 - EN 608) ..............

GEMETEN GELUIDSVERMOGENSNIVEAU LwAav (dBA) (ISO 9207 - EN 608) .........................

TRILLINGEN (ISO 7505 - EN 608) (m/s2) ..................................................................................

38 40 46

40x30 41x30 43x32

1,5 1,75 2,4

8.500 8.500 9.000

11.000 11.000 11.000

2.800 2.800 2.800
5 5 5,5

3/8” 3/8”-.325” 3/8”-.325”

1,3 1,3 1,3

35/40/45 40/45 40/45

6 6/7 6/7

290 290 290
390 390 390

97 97 98
112 112 113
111 111 112

7,5 8,7 6,9

DESCRIPCION GENERAL

1 - BARRA
2 - CADENA
3 - TAPON DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
4 - TAPON DEL DEPOSITO DE ACEITE DE LA CADENA
5 - BOTON DE PARE
6 - ARRANQUE
7 - EMPUÑADURA DE ARRANQUE
8 - EMPUÑADURA DELANTERA

9 - TAPA DEL FILTRO DE AIRE
10 - ESTRANGULADOR
11 - TORNILLOS DE REGULACION DEL CARBURADOR
12 - FRENO DE SEGURIDAD DE LA CADENA
13 - TORNILLOS DE BLOQUEO BARRA
14 - FIJADOR DE LA CADENA
15 - SILENCIADOR DEL ESCAPE
16 - EMPUÑADURA POSTERIOR
17 - GATILLO DE SEGURIDAD
18 - GATILLO DEL ACELERADOR
19 - CUBIERTA DE LA CADENA
20 - AJUSTADOR TENSION CADENA / INTENZ
21 - GARRA/SEPARADOR
22 - GATILLO DEL ACELERADOR
23 - REGULADOR COMPRESION

SEGURIDAD

1 Se recomienda al usuario leer con extrema atención

antes de utilizar la máquina el libro de instrucciones.
Utilice este producto solo para las finalidades mencio­nadas en este manual.

Usar vestimenta adecuada: calzado de seguridad, guantes
de trabajo, gafas de protección, visiera protectora y si
puede ser protectores de óido, usar también casco pro­tector homologado para proteger de la caída de objetos o
de ramas secas de los árboles.

2 Durante el trabajo empuñar la máquina fuertemente y

siempre con ambas manos. Trabajar siempre en condicio­nes de estabilidad.
Asegurarse de saber parar el motor en caso de necesidad.
No utilizar la máquina subido a un árbol sin instrucción
específica y vestimenta adecuada (arnés, cuerdas, gan­chos de seguridad etc.) para este tipo de trabajo.
Recomendamos a los utilizadores inespertos que se
(instruyan) sobre el uso correcto antes de utilización.
No utilizar esta máquina si está cansado, bajo los efectos
de farmacos, drogas, alcohol que puedan causar reduc­ción de la vista, de la destreza, etc...
El uso prolongado de la motosierra o de otros utensilios
esponen al usuario a vibraciones que pueden dañar la
sensibilidad de las manos.

B

23

E

SIGNIFICADO
DE LOS SYMBOLOS

Lea cuidadosamente el manual de instrucciones

Llevar ropa de seguridad:

1 Gafas de protección

o visera de protección aprobadas

2 Casco de seguridad homologado

3 Protectores de oído homologados

4 Guantes aprobados

5 Botas de seguridad homologadas

No fume mientras reposta combustible
o mientras que utiliza el desbrozador

Advertencia - Precaución

Estrangulador totalmente abierto
(Arranque en caliente)

Estrangulador parcialmente abierto

Estrangulador cerrado
(Arranque en frío)

Embrague metido / sacado

Cuidado con los culetazos

No cortar con el final de la barra,
esto puede ocasionar culetazo

No usar nunca el aparato
con una mano solamente

Usar siempre el aparato
con ambas manos

A

El usuario deberá por tanto controlar las condiciones de
sus manos cuando use la máquina diariamente.

3 No transportar nunca una motosierra con el motor funcionan-

do, en caso de transporte, aunque sean distancias cortas,
cubrir la cadena con la funda correspondiente (cubre barra) y
llevar la máquina con la barra hacia la parte posterior.
Si se transporta la motosierra en cualquier medio de tran­sporte se debe colocar en posición estable tratando de
evitar el derramamiento o perdida de carburante.

4 No empezar nunca el corte con la punta de la barra, al

objeto de evitar eventuales peligros de contragolpe.
Esperar que el motor llegue al máximo de vueltas antes de
meter la cadena en contacto con la madera. Asegurarse
que la punta de la barra no entra en contacto con otras
ramas, troncos o cuerpos duros.
Mantener siempre la cadena bien afilada y tensada de
modo correcto. Mantener la garra y el cuerpo de la moto­sierra contra el tronco o madera mientras se corta. Para
asegurar la máxima seguridad y larga vida de la máquina
usar solo accesorios y recambios originales.
Le recomendamos hacer los eventuales controles o repa­raciones necesarias en los servicios oficiales aurtorizados.
Durante el trabajo no corte por encima del nivel del
hombro.

5 No trabajar con la motosierra cerca de un fuego o gasolina

vertida. Usar cualquier motor de explosión en ambientes
abiertos o zonas ventiladas.
Para repostar combustible debe secar cualquier resto de
gasolina vertida.
Poner en marcha la máquina lejos del lugar de repostaje.

6 Mantener a personas y animales lejos del punto de tra-

bajo, a una distancia minima de 10 m o 2 veces la altura
del tronco si es que se está derribando.
Es necesario usar señales de información para mantener
alejada a cualquier persona a una distancia de seguridad.
En la zona de trabajo controlar eventuales situaciones de
peligro como: carreteras, senderos, cables eléctricos,
árboles con la caida dudosa, etc...
No usar la motosierra si el dispositivo de la parada de
cadena (freno de cadena) está defectuoso.
No tocar la cadena, aunque esté parada, cuando el motor
esté en marcha.

SE RECOMIENDA UTILIZAR SIEMPRE ACCESORIOS Y
PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES.

MONTAJE BARRA DE GUYA
Y CADENA - INTENZ

Comprobar que el motor está siempre apagado antes de
instalar o ajustar la cadena. Llevar guantes de protección
al instalar o ajustar la cadena.

1 Asegúrese de que el freno de la cadena no está puesto, es

decir, que la palanca de freno está en la posición (A).
Desmonte la tapa lateral quitando los tornillos (B).

2 Desatornille el pivote de ajuste de tensión (D) completamente.
3 Calce la cadena en el surco de la barra asegurándose de

que la cadena está en la dirección correcta (P).

4 Calce la cadena sobre el piñon y la barra como indica la

ilustración, asegurarse de que el agujero inferior (F) coinci­da con el pivote (G) del tornillo de ajuste.

C

5 Vuelva a montar la placa lateral. Coloque el separador

según corresponda.

6 Apriete los tornillos con los dedos (B).

Tense la cadena por medio del tornillo (D) de forma que al
levantarla se vea sólo un eslabón. La tensión está correcta
si la cadena se desliza libremente sobre la barra. Apriete
los tornillos por medio de la llave empujando la punta de la
barra hacia arriba.

INTENZ

Desatornille el pivote de ajuste de tensión (I) completamente.
Calce la cadena en el surco de la barra asegurándose de que
la cadena está en la dirección correcta (P).
Apriete los tornillos con los dedos (B).
Tense la cadena por medio del tornillo (I) de forma que al levan­tarla se vea sólo un eslabón. La tensión está correcta si la cade­na se desliza libremente sobre la barra. Apriete los tornillos por
medio de la llave empujando la punta de la barra hacia arriba.

MEZCLA CARBURANTE

Utilice solamente combustible recomendado por este
manual. Esta máquina está provista de un motor de dos tiem­pos por lo tanto el combustible que usa es mezcla de gasoli­na y aceite especial.
Utilice gasolina sin plomo de 90 octanos.

GASOLINA SIN PLOMO: si se usa gasolina sin plomo, se
debe usar un aceite de motor de 2 tiempos totalmente sinté-
tico, o aceite de motor de 2 tiempos de la marca (ver tabla).

Utilice solamente recipientes sellados. Para conseguir una
buena mezcla, echar primero el aceite en el bidón donde se
va a mezclar y después la gasolina.

IMPORTANTE

Agitar fuertemente el recipiente o bidón para conseguir una
buena mezcla. Esta operación debe ser repetida cada vez
que se va a sacar combustible. Las características de la mez­cla son sujetas a envejecimiento, alterando grandemente sus
propiedades con el paso del tiempo. Se recomienda preparar
solamente la mezcla que se va a usar en un corto espacio de
tiempo ya que no es aconsejable usar combustible que lleve
mezclado de unas semanas, podria causar daños a partes
importantes del motor.

ATENCIÓN

No fumar mientras reposta o prepara su mezcla. Abrir el
tapón del depósito aflojándolo lentamente. Repostar y hacer
la mezcla en un lugar abierto y lejos de llamas o elementos
incandescentes.
Conservar la gasolina únicamente en recipientes apropiados.

CONSERVACIÓN DEL COMBUSTIBLE

La gasolina es altamente inflamable, antes de acercarse a
cualquier tipo de combustible apagar los cigarrillos, los puros
o las pipas. Evitar derramar la gasolina.
Conservar el combustible en un ambiente fresco y bien venti­lado, depositado en un contenedor homologado. Para tal fin,

D

24

E

no dejar nunca el motor almacenado durante mucho tiempo
con gasolina en el carburador o en el deposito en areas poco
ventiladas, donde los gases producidos por la gasolina pue­den propagarse, los gases producidos por el combustible
pueden causar una explosión o un incendio. No conservar
nunca excesiva cantidad de carburante, se degrada.

ACEITE DE ENGRASE PARA CADENA
ATENCION

El engrase correcto de la cadena asegura una mayor longe­vidad de la cadena y de la barra.
Utilice aceite especial McCulloch para cadenas o aceite
SAE 30.
Nunca utilice aceite recuperado de otros motores para evitar
irreparables daños a la barra, la cadena y la bomba de aceite.
Rellene el depósito de aceite de la cadena siempre que llene
el depósito del combustible de la sierra.

Se recomienda de no dejar totalmente seco el carburador
evitando así dificultades para ponerse en marcha; esto pre­servará el motor.

NOTA: La cadena de la sierra se estira durante el uso, en
particular cuando es nueva, y de vez en cuando será
necesario ajustarla y apretarla. Una nueva cadena preci­sará ajustarla cada 5 minutos de operación aproximada­mente.

La bomba de aceite para el engrase de la cadena es
regulable.

El flujo de aceite puede ser regulado por medio del tornillo
(A), según se ilustra en la figura.

ARRANQUE Y PARE MOTOR

ATENCION - Arranque su motosierra lejos del lugar en que ha

llenado el depósito de combustible y coloque la sierra sobre
una superficie plana y firme con la barra hacia adelante.

ARRANQUE EN FRIO
1 Asegúrese de que el freno de la cadena no está puesto

tirando la palanca (L) hacia la empuñadura delantera.
Ponga el botón de pare en la posición de marcha I.

2 Deslice el estrangulador (A) hacia la posición CERRADO.

Activar el descompresor presionando el pulsador (D), solo
para los modelos que lo montan.

3 Baje el gatillo de seguridad (E). Apriete el gatillo del acele-

rador (G) y luego active el acelerador (P) llevándolo atrás.

4 Agarre firmemente la motosierra, según se ilustra en la

figura y tire de la empuñadura de arranque hasta que el
motor haga la primera explosión. Tenga cuidado con los
movimientos de la cadena!

5 Deslice el estrangulador (A) hacia la posición ABIERTO.

Activar el descompresor presionando el pulsador (D), solo
para los modelos que lo montan. Tire de la empuñadura
de arranque hasta que la sierra se ponga en marcha. Deje
calentar el motor no menos de 10 segundos, se conse­guirá así un precalentamiento para un mejor corte.
Obrando sobre el gatillo acelerador (G), se desactiva el
butón de seguridad (S). Si el motor no arranca, repita
escrupulosamente todas las instrucciones.

E

6 Para parar el motor, ponga el interruptor de pare en la

posición STOP.
Después de un largo trabajo a plena carga es aconsejable
poner el motor al ralenti por unos segundos antes de pararlo.

EN CALIENTE

Asegurarse que el botón de pare no está en la posición de
STOP y el gatillo del acelerador (G) en posición de mínimo.
Agarre firmemente la motosierra y apriete el regulador de
compresión (D), anteo de tirar de la empuñadura.

EN CALIENTE DESPUES DE REPOSTAR

Si el depósito de combustible ha gastado completamente la
mezcla llene el depósito y siga el mismo procedimiento que
para el arranque en frio.

FUNCIONAMIENTO
DE SU MOTOSIERRA

ATENCION

Léase el capítulo Seguridad, antes de utilizar la sierra.

TALADO

– Compruebe que en las cercanías no hay personas o anima-

les ajenos al talado.

– Estudie la dirección en la que debe caer el árbol. Piense

previamente por dónde podría salir corriendo en caso de
emergencia,

– No tale árboles si el viento es fuerte.
1 Quite de la base del tronco eventuales ramas y matas.

Limpie el lugar donde trabaja de piedras o cualquier
superficie dura que podría perjudicar los dientes de la
cadena. Si en la base del tronco hay raices salientes córte­las antes del talado.

2 A) Haga una incisión en forma de cuña de 45° (A) en el

lado en que se quiere que caiga el árbol de, aproxima­damente, 1/3 de la anchura del árbol (d). Corte desde el
otro lado (B) unos 5 cm. por encima del vértice de la
cuña. No corte directamente a tráves, ya que la madera
que quede sin cortar es la bisarga (C) que hará que el
árbol caiga en la dirección prevista.

B) Ahora el árbol debería caer. De lo contrario, situé una

cuña en el lado (B), y golpéela con un martillo.

3 Cuando el árbol empiece a caer, váyase corriendo por

donde habia previsto.

SERRADO DE ARBOLES CAIDOS
4 A) Corte de ramas. No quite las ramas que lo soportan

hasta que el tronco esté cortado en trozos.

B) Para cortar un tronco soportado por un extremo.

Primero corte la parte inferior utilizando la parte supe­rior de la barra (A). Haga un corte de 1/3 del diámetro
(A) del tronco para evitar que este se astille al cortarlo
totalmente. Luego corte de arriba a abajo (B) directa­mente hacia el primer corte.

C) Para cortar un tronco soportado por los dos extre-

mos. Primero corte desde arriba (A) hasta 1/3 del diá­metro del tronco. Luego corte por la parte inferior, utili­zando la parte superior de la barra (B) para evitar que la
motosierra se quede bloqueada en el tronco al asentar­se de la madera cortada.

F

25

E

D) Si el tronco descansa totalmente, a lo largo, sobre el

suelo, córtelo normalmente cuidando no tocar el suelo
con la sierra.

REGULACION
DEL CARBURADOR

ATENCION. Para la regulación del carburador póngase en

contacto con su distribudor.
La regulación.del carburador se efectua por medio de 3 tor-

nillos:

• TORNILLO L: el tornillo L regula el flujo de combustible

para el funcionamiento al ralentí y para la aceleración. Para
la regulación.: gire el tornillo L a derecha hasta el tope, sin
forzar. Luego gírelo a izquierda 1 vuelta .
En caso de que el motor no arranque inmediatamente desa­tornillelo 1/8 de giro para aumentar el flujo de combustible.

• TORNILLO H: el tornillo H regula el flujo de combustible

para el funcionamiento a la velocidad máxima (válvula
completamente abierta).
Para la regulación: gire el tornillo H a derecha hasta el
tope, sin forzar. Luego gírelo a izquierda 1 vuelta .
En caso de que el motor arranque a una velocidad dema­siado alta desatornillelo 1/8 de giro.
La regulación correcta está entre 1 giro y 1 giro y 1/4.

• TORNILLO I: el tornillo I (IDLE) obra mecánicamente sobre

la válvula manteniendola abierta de modo de regular el
régimen mínimo de giros (2800 min

-1

).

ATENCION: la regulación del ralentí a un régimen demasiado
alto podría producir el movimiento de la cadena.

El carburador ha sido regulado en fábrica.
Sensibles variaciones de altitud sobre el nivel del mar pueden

requerir una pequeña regulación, en tal caso vaya a un centro
de asistencia autorizado el cual dispone de los correspon­dientes conocimiento y medios.

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO

El motor debe estar siempre parado antes de realizar
cualquier clase de operación de mantenimiento.

DIARIO O CON MAS FRECUENCIA
CADENA: compruebe la tensión.Una cadena nueva necesi-

tará una regulación más frecuente. Afloje los tornillos de blo­queo barra. Apriete la cadena (véase las instrucciones para el
montaje). Apriete los tornillos de bloqueo barra.

1 BARRA

– Desmóntela y limpie el surco (K) y los agujeros (L).
– Engrase el piñon con grasa para cosinetes, déjelo girar y

repita la operación.

– Al volver a instalar la barra póngala en sentido inverso

para maximizar su vida.

2 FILTRO DE AIRE

– Un filtro atascado ocasiona una alteración en la carbura-

ción, disminuyendo la potencia y aumentando el consu­mo de combustibile.

H

G

– Quite el tornillo de la cubierta.
– Quite el filtro con cuidado y lávelo con gasolina (no utilice

mezcla).

– El filtro puede ser limpiado por medio de un chorro de

aire comprimido.

– Sustitúyalo si el filtro està desgastado o si las orillas del

filtro no se adhieren perfectamente a la tapa.

3 BUJIA

Cada 30 horas de funcionamiento, quítela, límpiela y regu­le la distancia entre los electrodos (0,5-0,6 mm.).
Sustitúyala si està muy incrustada o después de 100 horas
de trabajo.

– En caso de muchas incrustaciones compruebe la regula-

ción del carburador, el porcentaje (%) de la mezcla y
asegúrese de que el aceite sea de buena calidad.

4 FILTRO DE ACEITE

El filtro de aceite està situado en el extremo de la mangue­ra de aspiración de aceite en el depósito de aceite. El filtro
se sacará a través del agujero de llenado para procederse
a su limpieza o cambio. Use un garfio o pinzas.

Si han entrado impurezas en el depósito poner hasta la
mitad kerosene o gasolina y agitarlo. Verter el kerosene y
llenar con aceite nuevo. No emplear nunca aceite residual.

5 FILTRO DE LA MEZCLA

Para la sustitución: quite la tapa del depósito, quite el filtro
por medio de un garfio o pinzas.
Es aconsejable sustituirlo por lo menos una vez al año.

FRENO DE LA CADENA

– ATENCION: no desmonte o dañe el freno de seguridad de

la cadena. Póngase en contracto con su distribuidor en
caso de mal funcionamiento o de particulares sustituciones.

– Limpie y examine la banda del freno para asegurarse de

que no esté desgastada.

• REGULARMENTE: para evitar que el motor se caliente

demasiado quite el polvo y las virutas de la motosierra, par­ticularmente en los agujeros de la cubierta del dispositivo
de arranque.

• Si va a almacenar su sierra durante mucho tiempo, vacíe el
depósito de gasolina y tenga el motor en marcha hasta que
se pare.

COMPROBACION
FRENO CADENA

La motosierra lleva incorporado un freno de seguridad,
concebido para parar la cadena en milésimas de segun­dos en caso de culetazo. Sujetar siempre la cadena fir­memente con las dos manos.

El freno de la cadena no asegura una protección total si se
pone en marcha la motosierra sin las debidas precauciones y
los necesarios mantenimientos.
En caso de culatazo, se produce el disparo automático del
freno de la cadena (A).
El freno de la cadena se puede accionar manualmente,
empujando hacia adelante la palanca del freno de la cadena.
Se recomienda de accionar manualmente el freno solo cuan­do el motor está al ralentí y durante poco tiempo.
Pruebe siempre el freno antes de utilizar la motosierra. Haga
esta operación con el motor al ralenti accionando el freno
(véase abajo).

I

26

E

E

27

Quite siempre el freno antes de poner en marcha la sierra.
El culatazo se produce cuando la parte terminal de la barra
(véase el ángulo ilustrado) toca la madera o cualquier objeto
sólido. Por lo tanto, nunca efectue el corte con la parte de la
cadena. Comprendida en aquel ángulo.
El culatazo es un movimiento violento e inadvertido hacia arri­ba y atrás al mismo tiempo por el cual se puede perder el
control de la motosierra.
Agarre siempre correctamente la motosierra con ambas
manos, porque en caso de culatazo, es el contacto de la
mano izquierda sobre la palanca del freno que acciona inme­diatamente el freno.

TEST ENSAYO FUNCIONAMIENTO FRENO CADENA:
1 El freno cadena (A) está desconectado cuando la palanca

del freno está totalmente atrás y bloqueada (la cadena se
mueve).

2 El freno cadena (A) está conectado cuando la palanca del

freno está totalmente adelante (la cadena está bloqueada).
La palanca del freno debe disparar en las dos posiciones.
Si se necesita una fuerza excesiva o la palanca no se
mueve hacia ninguna de las dos posiciones NO UTILICE
LA MOTOSIERRA. Llévala inmediatamente a un centro de
servicio autorizado.

3 AGARRE DE CADENA

Este aparato lleva incorporado un agarre de cadena debajo
del piñón de marcha. Esto es para parar los movimientos
hacia atrás de la cadena en caso de rotura o en caso que
esta se salga de la barra. No se debe quitar nunca.

AFILADO DE LA CADENA

1 El afilado de los dientes de corte puede ser efectuado con

la lima redonda adecuada, como sigue:

L

CADENA LIMA
MP 370 GLX 5/32”

PM 320 GX 3/16”
El tipo de cadena está indicado en la parte de dientes

insertados en el agujero de la barra.
Esta operación se hará más fácilmente utilizando la guía
de afilado.
Durante el afilado la cadena debe estar sujeta sobre la
barra. Antes del afilado se debe tensar la cadena usando
el tornillo tensor y bloqueándola con el freno de seguridad.

2 Durante el afilado la lima tiene que ser colocada de modo

que determine los siguientes tres angulos con respecto al
diente de corte:

– “A” Angulo superior. 30° - 35°
– “B” Angulo lateral externo. 85° - 90°
– “C” Angulo lateral interno. 60°

El afilado debe ser efectuado con movimientos de la lima
del interior del diente hacia el exterior.
En el movimiento de retorno evitar el contacto de la lima
contra el diente.

3 El movimiento de la lima deberá ser horizontal.
4 Para obtener el ángulo lateral más preciso se aconseja

colocar la lima de modo que supere por su parte superior
al diente de corte medio milimetro aproximadamente.

5 PROFUNDIDAD DE CORTE

Comprobar la altura de la profundidad de corte después
de varios afilados de la cadena.
La medida exacta entre el talón de profundidad y el filo del
diente de corte debe ser de 0,65 mm.
Comprobar la altura de la profundidad de corte utilizando
el calibre y limar la parte sobresaliente.
Redondear la parte delantera del talón de profundidad (D).

TABLA INVESTIGACION FALLOS

Si el motor Si el motor Si la motosierra Si el motor arranca mal
no arranca funciona mal arranca pero o hay reducción

no corta bien de potencia

Controlar que el interruptor STOP esté en la posición I •

Controlar que haya combustible

en el depósito de combustible ••

Controlar que el filtro de aire esté limpio

••

Sacar la bujia, secarla, limpiarla y volver
a montarla, si fuera necessario, sustituirla

••

Controlar y ajustar, si es necesario,
los tornillos del carburador

••

Sostituir el filtro de la mezcla.

Establecer un contacto con el proveedor autorizado •

Seguir correctamente los procedimientos

de montaje de la cadena •

Controlar que la cadena esté bien afilada.
De otro modo llevar la máquina al

centro de asistencia autorizado •

Si hay otros problemas: Establecer contacto con un concesionario de servicio autorizado.

A EC Declaration of conformity

In accordance with the EC Machine Directive (98/37/CEE),

93/68/EEC (CE Marking

Directive) & 89/336/EEC (Directive on electromagnetic compatibility)

Directive 2000/14/CEE (Annex V)

.

The undersigned, Fausto Parazzini, authorised by E.O.P.I., declares that the petrol-driven chainsaw: MS38E, MS40E, MS46E serial number
as above, with chain bar of cutting length 35/40/45 cm, manufactured by E.O.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, conform to
the machine that was the object of the EC type testing in accordance with Annex VI of the Machine Directive.
The EC type examination was conducted by Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), EC type examination cer­tificate no. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

This type testing established that the machine conforms to the essential health and safety requirements of the EC Machinery
Directive.

C EU-Erklärung der Übereinstimmung

Gemaß der Maschinendirektive der 98/37/CEE (Maschinen-richtlinie),

93/68/CEE (CE Kennzeichnungsrichtlinie) & 89/336/CEE

(EMV Richtlinie) entsprechen,

Richtlinie 2000/14/CEE (Anhang V)

.

Der Unterzeichnete Fausto Parazzini, bevollmächtigt durch E.O.P.I., erklärt daß die Kettensägen mit Benzinmotor: MS38E, MS40E, MS46E
Seriennummer wie oben angegeben, Kettenstange mit Schneidlänge von
35/40/45 cm, hergestellt durch E.CO.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, der Maschine entsprechen,
die Gegenstand der EG-Typenprüfung gemäß Anhang VI der Maschinendirektive war.
Die EG-Typenkontrolle wurde durchgeführt von Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), Bescheinigung
der EG-Typenkontrolle Nr. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Diese Typenprüfung hat ergeben, daß die Maschine den grundlegenden Gesundheits - und Sicherheitsbestimmungen
der EG-Maschinendirektive entspricht.

E Declaracion de cumplimiento de la directriz de la UE

En cumplimiento con la Directiva sobre Maquinaria de la UE (98/37/CEE),

93/68/CEE (Directiva sobre Marcas de la CE)

& 89/336/CEE (Directiva sobre ‘Compatibilidad Electro Magnética’)

Directiva 2000/14/CEE (Anexo V) El abajo firmante Fausto

Parazzini, autorizado por E.O.P.I., declara que las motosierras de gasolina: MS38E, MS40E, MS46E con número de serie indicado anterior­mente con barra portacadena de longitud de corte de 35/40/45 cm, fabricadas por E.O.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia,
cumplen con las especificaciones de la máquina objeto de la prueba de la UE conforme al Anexo VI de la Directiva sobre Maquinaria.
La prueba realizada por la UE se llevó a cabo en Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), certificado de tipo
de prueba de la UE No. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Esta clase de prueba establece que la máquina cumple con las normativas imprescindibles sobre sanidad y seguridad de la
Directriz de la UE sobre Maquinaria.

B Déclaration de conformité Européenne

En accord avec la directive européenne (98/37/CEE),

93/68/CEE (Directive Marquage CE) & 89/336/CEE (Directive EMC)

Directive 2000/14/CEE (Annexe V).

Le soussigné Fausto Parazzini, dûment mandaté par E.O.P.I., déclare que, les tronçonneuses thermiques: MS38E, MS40E, MS46E dont le
numéro de série est cité ci-dessus équipées d’un guide chaîne de 35/40/45 cm de longueur, fabriquées par E.O.P.I., Via Como 72,
23868 Valmadrera (LC), Italia, sont identiques à la machine soumise aux tests européens en accord avec l’annexe VI de la directive ci-dessus.
Les tests ont été effectués par Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), certificat de tests européens numéro
IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Ces tests ont établi que la machìne est conforme aux recommandations d’hygiène et de sécurité de la directive européenne ci-dessus.

G Declaração de conformidade da CE

De acordo com a Directive de Máquinas (98/37/CEE),

93/68/CEE (Directiva de Marcação CE)

e 89/336/CEE (Directiva de Compatibilidade Electromagnética)

Directiva 2000/14/CEE (Apêndice V)

O abaixo assinado Fausto Parazzini, autorizado por E.O.P.I., declara que: as serras mecänícas a gasolina: MS38E, MS40E, MS46E com
número de série acima indicado com uma barra de corrente com o comprimento de corte de 35/40/45 cm, fabricada por E.O.P.I.,
Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, estäo em conformidade com a máquina que foi submetida ao ensaio tipo da CE de acordo
com o Anexo VI da Directiva de Máquinas. A inspecção tipo da CE foi efectuada por Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138
Milano (Italia), No. de certificado de inspecção tipo da CE no. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Este ensaio tipo constata que a máquina esta em conformidade com os requisitos mínimos de Saude e Segurança de Directiva
de Máquinas da CE.

D Dichiarazione di conformità CE

In accordo con la Direttiva Macchine CE (98/37/CEE),

93/68/CEE (Direttiva Marcatura CEE)

& 89/336/CEE (Direttiva Compatibilità Elettromagnetica)

Direttiva 2000/14/CEE (Allegato V)

.

Il sottoscritto Fausto Parazzini, autorizzato dalla E.O.P.I., dichiara che la sega a catena portatile da legno modello: MS38E, MS40E, MS46E
numero di serie come sopra riportato, con barra guida catena con lunghezza di taglio da 35/40/45 cm, costruita da E.O.P.I., Via Como 72,
23868 Valmadrera (LC), Italia, è conforme al modello di macchina che è stato sottoposto all’esame per la certificazione CE in accordo con
l’allegato VI della Direttiva Macchine. L’esame per la certificazione CE è stato condotto dall’Istituto del Marchio di Qualità (IMQ), Via
Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), autorizzato dalla Repubblica Italiana con Decreto Ministeriale del 23/12/1993. Attestato di certificazione
CE no. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Questo esame ha stabilito che la macchina è conforme ai requisiti essenziali di salute e di sicurezza della Direttiva Macchine CE.

/ EU julistus vastaavuudesta

Yhteneväinen EU’n koneista annetun määräyksen (98/37/CEE),

93/68/CEE (CE mærkningsdirektiv)

& 89/336/CEE (EMC-direktiv)

Direktiivi 2000/14/CEE (Liite V)

.

Allerkirjoittanut Fausto Parazzini, E.O.P.I., in valtuuttama, vakuuttaa että bensiinimoottorisahat:
MS38E, MS40E, MS46E yllä merkityllä sarjanumerolla, 35/40/45 cm:n ketjulevyllä, E.O.P.I., Via Como 72,
23868 Valmadrera (LC), Italia, valmistama, mukautuu koneeseen, joka oli EY tyyppitestin objekti koneohjeellisen Annex VI mukainen.
EY tyypitarkastus oli Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), johtama, EY tyyppitarkastustodistus
no. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Tämä tyyppitesti vahvisti, että kone mukautuu EY koneohjeellisen välttämättömiin terveys-ja turvallisuusmääräyksììn.

000001➔ 999999

; EU Konformitetsdirektiv

I følge EU Maskindirektiv (98/37/CEE),

93/68/CEE (CE-merkingsdirektiv)

& 89/336/CEE (Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet)

Direktiv 2000/14/CEE (Annex V)

.

Undertegnede Fausto Parazzini, autorisert av E.O.P.I., erklærer at bensindrevne kjedesager: MS38E, MS40E, MS46E med serienummer som
vist oventor, med et kjedesverd med skjærelengde 35/40/45 cm, produsert av E.O.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, er i
samsvar med den maskinen som var gjenstand for EU typeprøvning i følge Vedlegg VI til Maskindirektivet.EU typeundersøkelsen ble utført
av Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia),
EU Typeundersøkelsessertifikat nr. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Denne typeprøvningen fastslo at maskinen tilfredstiller de nødvendige helse- og sikkerhetskravene i EU Maskindirektiv.

L Intyg angående överenstämmelse med EG

I enlighet med EGs Maskindirektiv (98/37/CEE),

93/68/CEE (CE märkningsdirektiv) & 89/336/CEE (Elektromagnetisk kompati-

bilitet)

Direktiv 2000/14/CEE (Annex V)

.

Undertecknad Fausto Parazzini, auktoriserad av E.O.P.I., intygar att bensindrivna kedjesågar: MS38E, MS40E, MS46E med 35/40/45 cm långt
svärd, vars serienummer visas ovan, tillverkade av E.O.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, överenstämmer med den maskin
som var föremål för EG-provning i enlighet med Annex VI av Maskindirektivet.
EG-provet utfördes av Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), EG-provets certifikatsnummer IMQ AQ 024DM,
IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Denna provningsmetod fastställer att maskìnen överenstämmer med de väsentliga hälso- och säkerhetsföreskrifterna i EGs
Maskindirektiv.

: EF Konformitetserklæring

I overensstemmelse med EF Maskindirektivet (98/37/CEE), 93/68/CEE (CE mærkningsdirektiv) & 89/336/CEE (EMC-direktiv) Direktiv
2000/14/CEE (Annex V).

Undertegnede Fausto Parazzini, bemyndiget af E.O.P.I., erklærer at benzindrevne kædesave: MS38E, MS40E, MS46E serienummer som
angivet ovenor, med 35/40/45 cm lang kædestang, fremstillet af E.O.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Italia, er i overensstemmelse
med den maskine, som var genstand for EF-typeafprøvning ifølge Tillæg VI af Maskindirektivet.
EF-typeundersøgelsen blev gennemført af Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia),
EF-typeundersøgelsescertifikatnummer IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Denne typeafprøvning fastslog, at maskinen er i overensstemmelse med de grundlæggende krav af sikkerhed og sundhed ifølge
EF Maskindirektivet.

F EC Verklaring van Overeenstemming

In overeenstemming met de EC Machine Richtlijn (98/37/CEE),

93/68/CEE (EG Markering Richtlijn)

& 89/336/CEE (Richtlijn aangaande elektromagnetische compatibiliteit)

Richtlijn 2000/14/CEE (Annex V)

.

Ondergetekende Fausto Parazzini, gemachtigd door E.O.P.I., verklaart dat de benzine aangedreven kettingzaag:
MS38E, MS40E, MS46E met bovenstaand serienummer met zwaard lengte van 35/40/45 cm, geproduceerd door E.O.P.I., Via Como 72,
23868 Valmadrera (LC), Italia, overeenstemt met de machine die gebruikt is voor het EC type onderzoek volgens de Annex VI van de
Machine Richtlijn.
Het EC type onderzoek is uitgevoerd door Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), EC type onderzoek
certificaat nr. IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

It typeonderzoek toont aan dat de machine overeenstemt met de fundamentele eisen van veiligheid en gezondheid volgens
de Machine Richtlijn.

@ ∆ήλωση Συµµορφωσης της EK

Σύµφωνα µε την περί Mηχανών Eντολή της EK (98/37/CEE), 93/68/CEE (η περί του Σήµατος CE Eντολή) & 89/336/CEE (η περί
Hλεκτροµαγνητικης Συµβαττητας Eντολή) Kαvοvιδµς 2000/14/CEE (V).
O υποφαινοµενος Fausto Parazzini, µε εξουσιοδοτηση της E.O.P.I., δηλωνω τι: τα βενζινοκίνητα αλυσοπρίονα: MS38E, MS40E,
MS46E µε αλνσιδωτη λαµα µηκονς κοπης 35/40/45 εκ., κατασκευασθεντα απo την E.O.P.I., Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC),
Italia, ανταποκρίνονται προς τη µηχανή που υπηρξε αντικειµενο εξετασης τυπου της EK συµφωνα µε το Παραρτηµα VI της περι
Mηχανων Eντολης.
H εξεταση τυπου της EK εγινε απο Marchio di Qualità (IMQ), Via Quintiliano 43, 20138 Milano (Italia), (διευθυνση), εγγεγραµµενο
πρακτορείο του Γαλλικου ∆ικαιου (Πιστοποιητικο εξετασης τυπου υπ αρ IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Mε την εξεταση τυπου διαπιστώθηκε οτι η µηχανη συµµορφωνεται προς τις στοιχειωδεις απαιτήσεις υγειας και ασφάλειας της
περί Mηχανων Eντολης της EK.

≤ EC Megegyezési nyilatkozat

Az EC Gépek direktiva (98/37/CEE), 93/68/CEE & 89/336/CEE szerint Direktíva 2000/14/CEE (Melléklet V).

Az alulírott, Fausto Parazzini, a E.O.P.I. feljogosításával, kijelentem hogy a benzinmotoros láncfűrész: MS38E, MS40E, MS46E gyártási sorszám a fen­tiek szerint, egy 35/40/45 cm vágó hosszal rendelkező vezetőlappal, gyártott a E.O.P.I. Via Como 72, 23868 Valmadrera (LC), Olaszország által, mege­gyezik avval a géppel amelyik tárgya volt az EC típusvizsgálatnak a Gépek direktiva VI Mellékletének megfelelően.

Az EC típusvizsgálat vezetve volt a Marchio di Qualita (IMQ)-nál, Via Quintiliano 43, 20138 Milano, Olaszország, EC típusvizsgálat bizonyítvány
szám IMQ AQ 024DM, IMQ AQ 025DM, IMQ AQ 026DM.

Ez a típusvizsgálat megállapította azt, hogy a gép megfelel az EC Gép Direktiva alapvető egészségi és biztonsági követelményeinek.

Fausto Parazzini (Amministratore Delegato),

E.O.P.I., Valmadrera

P/N. 248446 (01.02)

000001➔ 999999

23868 Valmadera (Lecco), Via Como 72, Italia.