Macrom SP4040X User Manual

EINFÜHRUNG

Macrom ist seit jeher Synonym für europäische Tradition auf

dem Sektor der Akustik und Musikwiedergabe und bestrebt, mit
ihren Geräten nur höchste Klangqualität zu bieten.
Die Tatsache, daß Sie sich für dieses Produkt entschieden
haben, bedeutet, daß Sie ebenso denken.
Dieses Handbuch soll Ihnen dabei helfen, sich mit den
fortgeschrittenen Merkmalen dieser neuen Endstufe vertraut zu
machen.
Diese Endstufe schließt eine Reihe beachtlicher technischer
Merkmale ein, die höchste Qualität von allen Tonquellen,
Lautsprechern und angeschlossenen Geräten erfordern.
Wir empfehlen die Verwendung von Head-Units, elektronischen
Frequenzweichen, Lautsprechersystemen, Anschlußkabeln und
hochwertigen Zubehörteilen von MACROM. Da die Integration
dieser Produkte sehr komplex ist, raten wir Ihnen, die
Installation von Ihrem MACROM-Vertragshändler vornehmen
zu lassen.
Diese Endstufe hat keine vom Anwender einstellbare
Steuerungen; lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch,
um sich mit den besonderen Merkmalen und Funktionen Ihres
neuen Macrom-Produkts vertraut zu machen.
Wenden Sie sich für jedes Problem vertrauensvoll an Ihren
MACROM-Vertragshändler.

VORSICHTSMAßNAHMEN

1. Jegliche falsche Verbindung könnte das Gerät
beschädigen. Lesen Sie aufmerksam die Anleitungen für
den Kabelanschluß durch.

2. Das Batteriekabel zuletzt an den Pluspol (+) der Batterie
anschließen und nur, nachdem alle anderen Anschlüsse
ausgeführt worden sind.

3. Man vergewissere sich, daß die elektronische
Frequenzweiche an einer Stelle installiert wird, wo gute
Luftzirkulation und eine gute Wärmeabgabe gewährleistet
sind.

4. Die Sicherungen müssen immer durch Sicherungen mit der
gleichen Amperezahl ersetzt werden, um schwere
Beschädigungen der Gerätekomponenten zu vermeiden.
Man lasse bei mehrmaligem Durchbrennen der
Sicherungen die Lichtmaschine des Wagens überprüfen.
Das Gerät niemals selber reparieren, sondern jegliche
Reparatur Ihrem MACROM-Vertragshändler oder der
nächsten MACROM-Dienststelle übergeben.

5. Um die besten Leistungen zu erzielen sollte die Temperatur
im Wageninnenraum zwischen -10° C und +60° C liegen,
bevor man das Gerät einschaltet.
EIne gute Lüftung des Wageninnenraums ist erforderlich,
um die Überhitzung der inneren Stromkreise des Gerätes
zu vermeiden.

EIGENSCHAFTEN

• Eingangsmodus-Wahlschalter 4/2 Kanäle

• Ausgangsmodus-Wahlschalter 4/3/2/ Kanäle

•Wahlschalter des Filters front, flat oder low-pass

•Wahlschalter des Filters rear, flat oder high-pass

• Stufenlose Einstellung der Empfindlichkeit

• MOS-FET-Netzteil

• Statusanzeige "Check Control"

• Ein- und Ausschalten über Remote-Leitung

•Vergoldete RCA-Eingangskontakte

•Professionelle vergoldete Schraubkontakte

TECHNISCHE DATEN

Leistung IHF 202 300 W

RMS-Leistung bei (12,5 Volt DC)

bei 1 kHz < 0,08 % THD bei 4 Ohm 4 x 35 W
bei 1 kHz < 0,5 % THD Mono bei 4 Ohm 2 x 90 W

Dynamische Leistung bei (14,4 Volt DC)

bei 1 kHz < 0,08 % THD bei 4 Ohm 4 x 40 W
bei 1 kHz < 0,5 % THD Mono bei 4 Ohm 2 x 120 W

Hochpaß, Front (Flat-80-100)Hz
Tiefpaß, Rear (Flat-80-100)Hz
Flankensteilheit 12 dB/Oktave

Frequenzgang +/-1 dB 10-45.000 Hz
Harmonische Verzerrung, gesamt 0,08%
Rauschabstand, IHF A-gewichtet > 95 dB
Eingangsempfindlichkeit – Impedanz 200-4000 mV/22kOhm

Lautsprecherimpedanz
Stereo min. 4 Ohm
Mono min. 4 Ohm

Stromversorgung 14,4 V DC

(11 - 16 V zulässig)

Gewicht 3,7 kg
Maß 212(l) x 65(h) x 355(t) mm

Änderungen der technischen Daten und des Design bleiben
zwecks Verbesserung vorbehalten.

INTRODUCTION

Macrom est depuis toujours le synonyme de la tradition

européenne acoustique et musicale, à la recherche de la
meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi ce produit
signifie que vous aussi, vous êtes d’accord avec nous. Avec
l’aide de ce manuel d’instruction, vous allez pouvoir apprécier
toutes les caractéristiques technologiques avancées de ce
nouvel amplificateur.
Cet amplificateur a des caractéristiques techniques spéciales, il
est donc important que toutes les sources de signaux, les haut­parleurs et les autres appareils d’interconnexion soient de très
bonne qualité. Nous vous recommandons d’utiliser des unités
principales, des crossover électroniques, des systèmes de
haut-parleurs, des fils de connexion et les accessoires de
hautes qualité de la marque MACROM. Vu que l’intégration de
ces produits est très complexe, nous vous conseillons de faire
installer cet amplificateur par un revendeur autorisé MACROM.

Cet amplificateur n’a pas de commandes ni de contrôles
réglables par l’utilisateur. Lisez attentivement ce manuel
d’instruction pour vous familiariser avec toutes les
caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau
modèle MACROM. En cas de doute, adressez-vous à votre
revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager
votre unité. Lire attentivement les instructions données
dans ce manuel pour une correcte connexion des fils.

2. Il faut relier le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie
même en dernier et seulement après avoir terminé et
contrôlé toutes les autres connexions.

3. Assurez-vous d’installer votre amplificateur dans une
position qui garantisse une bonne circulation d’air et une
bonne dispersion de la chaleur.

4. Les fusibles doivent toujours être remplacer par des fusibles
de même ampérage pour éviter que les composants ne
soient gravement endommagés. De plus, faites contrôler le
voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-même votre
appareil. Confiez la réparation éventuelle au distributeur
MACROM ou bien au centre d’assistance MACROM de la
zone.

5. Pour assurer les meilleures performances de votre unité,
ayez soin que la température à l’intérieur de la voiture soit
comprise entre -10°C et +60°C avant d’allumer l’appareil.

CARACTERISTIQUES

• Sélecteur du mode d’entrée à 4/2 canaux

• Sélecteur du mode de sortie à 4/3/2 canaux

• Sélecteur du filtre Front, Flat ou Low-Pass

•Sélecteur du filtre Rear, Flat ou High-Pass

• Réglage continu de la sensibilité

•Alimentation à Mos-Fet

•Indicateur d’état « Check Control »

• Allumage à distance

• Connecteurs d’entrée RCA dorés

• Connecteurs professionnels à vis, dorées

DONNEES TECHNIQUES

Puissance IHF 202 300 W

Puissance RMS à (12,5 Volts cc)

à 1 kHz < 0,08% THD à 4 Ohm 4 x 35 W
à 1 kHz < 0,5 % THD mono à 4 Ohm 2 x 90 W

Puissance dynamique à (14,4 Volt cc)

à 1 kHz <0,08% THD à 4 Ohm 4 x 40 W
à 1 kHz < 0,5% TDH Mono à 4 Ohm 2 x 120 W

Passe haut, Front (Flat-80-100) Hz
Passe bas, Rear (Flat-80-100) Hz
Pente de coupe 12 dB/Octave

Réponse en fréquence +/- 1 dB 10–45.000 Hz
Distorsion harmonique totale 0,08%
Rapport signal/ bruit, pesé IHF A > 95 dB
Sensibilité d’entrée - Impédance 200-4000mV/22 kOhm

Impédance des haut-parleurs
Stéréo min. 4 Ohm
Mono min. 4 Ohm

Alimentation 14,4 V cc

(11 – 16 V admis)

Poids 3,7 kg
Dimensions 212(l) x 65(h) x 355(p) mm

En raisons des améliorations continues apportées au produit,
les caractéristiques et le dessin sont sujets à des modifications
sans préavis.

INTRODUZIONE

Macrom è da sempre sinonimo di tradizione acustica e

musicale europea, tesa al raggiungimento della migliore qualità
sonora. Il fatto che Voi abbiate scelto questo prodotto significa
che anche Voi la pensate come noi. Grazie a questo manuale
sarete in grado di apprezzare tutte le avanzate caratteristiche di
questo nuovo Amplificatore.
Questo Amplificatore racchiude una serie ragguardevole di
caratteristiche tecniche, per cui è fondamentale che tutte le
sorgenti di segnale, gli altoparlanti e le apparecchiature
d’interconnessione siano della massima qualità.
Raccomandiamo l’uso di unità principali, crossover elettronici,
sistemi d’altoparlanti, cavi di collegamento ed accessori di alta
qualità della MACROM, poiché l’integrazione di questi prodotti è
di natura estremamente complessa vi consigliamo di fare
installare questo amplificatore dal Vostro rivenditore autorizzato
MACROM.

Questo Amplificatore non ha comandi o controlli regolabili
dall’utilizzatore, leggete attentamente questo manuale, per
familiarizzare con le caratteristiche speciali e le funzioni del
Vostro nuovo prodotto della MACROM. In caso di dubbi,
rivolgeteVi al Vostro rivenditore autorizzato MACROM.

PRECAUZIONI

1. Ogni collegamento scorretto potrebbe danneggiare l’unità.
Leggere attentamente le istruzioni per il collegamento
riportate da questo manuale.

2. Collegare per ultimo il filo della batteria al terminale (+) della
stessa e solo dopo aver completato e controllato tutti gli altri
collegamenti.

3. Assicurarsi di installare l`amplificatore in una posizione nella
quale sia garantita una buona circolazione dell’aria e una
buona dissipazione del calore.

4. I fusibili devono essere sempre sostituiti con fusibili di
identico amperaggio onde evitare gravi danni ai
componenti. Fare controllare inoltre il regolatore di voltaggio
dell’auto. Evitare di riparare l’unità da sé. Affidare
l’eventuale riparazione al distributore MACROM o al centro
di assistenza MACROM di zona.

5. Per assicurarsi le migliori prestazioni dall’unità fare in modo
che la temperatura all’interno dell’automobile sia compresa
fra i -10°C ed +60°C prima di accendere l’unità stessa.

CARATTERISTICHE

• Selettore del modo d’ingresso 4/ 2 canali

• Selettore del modo d’uscita 4/3/2 canali

• Selettore del filtro front, flat o low-pass

• Selettore del filtro rear, flat o high-pass

• Regolazione in continuo della sensibilità

• Alimentazione a mos-fet

• Indicatore di Stato “Check Control”

• Accensione e spegnimento a distanza

• Terminali di Ingresso RCA dorati

• Terminali di connessione professionale a vite dorati

DATI TECNICI

Potenza IHF 202 300 W

Potenza RMS a (12,5 Volts DC)

@ 1 kHz < 0,08 % THD a 4 ohms 4 x 35 W
@ 1 kHz < 0,5 % THD Mono a 4 ohms 2 x 90 W

Potenza Dinamica a (14,4 Volts DC)

@ 1 kHz < 0,08 % THD a 4 ohms 4 x 40 W
@ 1 kHz < 0,5 % THD Mono a 4 ohms 2 x 120 W

Regolazione Passa alto, Front (Flat-80-100)Hz
Regolazione Passa basso, Rear (Flat-80-100)Hz
Pendenza d’incrocio 12 dB/Octave

Risposta in frequenza +/- 1 dB 10-45.000 Hz
Distorsione armonica totale 0,08%
Rapporto Segnale-Rumore pesato IHF A > 95 dB
Sensibilità d’ingresso - Impedenza 200-4000mV/22 komhs

Impedenza degli altoparlanti
Stereo Min. 4 ohms
Mono Min. 4 ohms

Alimentazione 14,4 V DC

(11 - 16 V ammessi)

Peso 3,7 Kg
Dimensioni 212(l) x 65(a) x 355(p) mm

A causa delle continue migliorie apportate al prodotto, le
caratteristiche e il disegno possono essere soggetti a variazioni
senza preavviso.

INTRODUCCION

Desde siempre Macrom es sinónimo de una tradición acústica
que pretende conseguir la mejor calidad del sonoro. Puesto que
ustedes escogieron este producto, significa que participan de
esta opinión. Este manual les pondrá en condiciones de poder
apreciar las características avanzadas de este nuevo
Amplificador.
Este Amplificador encierra en sí una serie importante de
características técnicas, en virtud de las cuales es fundamental
que todos los generadores de señales, altavoces y aparatos de
conexión sean
de máxima calidad. Recomendamos utilizar únicamente
unidades principales, crossover electrónicos, sistemas de
altavoces, cables de enlace y accesorios de alta calidad
fabricados por MACROM. Y puesto que la integración de estos
productos presenta aspectos muy complejos, les aconsejamos
que sea su revendedor autorizado MACROM quien se
encargue de la instalación de este amplificador.

Este Amplificador no tiene ni mandos ni controles que pueda
ajustar el usuario. Lean cuidadosamente este manual para
familiarizarse con las características especiales y las funciones
de su nuevo producto MACROM. En caso de dudas, diríjanse a
su revendedor autorizado MACROM

PRECAUCIONES

1. Toda conexión no correcta podría perjudicar a la unidad.
Lean cuidadosamente las instrucciones para la conexión
indicadas en este manual.

2. Conectar por último el hilo de la batería al terminal (+) de la
misma y sólo tras haber completado y controlado las demás
conexiones.

3. Cerciorarse de haber colocado el amplificador en una
posición que garantice buena circulación de aire y buena
disipación del calor.

4. Los fusibles tendrán que sustituirse siempre por fusibles del
mismo amperaje para evitar dañar gravemente a los
componentes. Hagan verificar además el ajustador de
voltaje del coche. Eviten reparar la unidad ustedes mismos.
Si fuera necesario confíen la reparación al distribuidor
MACROM o al centro de asistencia de zona MACROM.

5. Para conseguir que la unidad ofrezca sus mejores
prestaciones, instauren una temperatura en el interior del
coche que quede comprendida entre los –10ºC y los +60ºC
antes de encender la unidad.

CARACTERISTICAS

• Selector de modo de entrada 4/2 canales

• Selector de modo de salida 4/3/2 canales

• Selector del filtro front, flat o low-pass

• Selector del filtro rear, flat o high pas

• Ajuste continuo de sensibilidad

• Alimentación de mos-fet

• Indicador de Estado “Check Control”

• Encendido y apagado a distancia

•Terminales de Entrada RCA dorados

•Terminales de conexión profesional con tornillos dorados

ESPECIFICACIONES TECNICAS.

Potencia IHF 202 300 W

Potencia RMS a (12,5 Voltios DC)

a 1 kHz < 0.08% THD a 4 ohms 4 x 35 W
a 1 kHz< 0.5% THD Mono a 4 ohms 2 x 90 W

Potencia Dinámica a (14,4 Volts DC)

a 1 kHz< 0.08 % THD a 4 ohms 4 x 40 W
a 1 kHz < 0.5% THD Mono a 4 ohms 2 x 120W

Pasa alto, Front (Flat-80-100)Hz
Pasa bajo, Rear (Flat-80-100)Hz
Inclinación de cruce 12 dB/Octave

Respuesta en frecuencia+/- 1 dB 10–45.000 Hz
Distorsión armónica total 0.08%
Relación Señal-Ruido pesado IHF A > 95 dB
Sensibilidad de entrada – Impedancia 200-4000mV/22 komhs

Impedancia de altavoces
Estéreo Min. 4 Ohms
Mono Min. 4 Ohms

Alimentación 14,4 V DC (11 – 16 V admitidos)
Peso 3,7 kgg
Tamaño 212(l) x 65(a) 355(p) mm

Debido a las continuas mejorías aportadas al producto, sus
características y diseño pueden verse sometidos a variaciones
sin preaviso.

INTRODUCTION

Macrom, who strive continually to achieve the ultimate in sound

quality, have traditionally been a synonym for the very best in
European sound and music reproduction. The fact that you have
chosen this product means that you share our opinion. After
reading this manual you will be in an even better position to
appreciate all the advanced features in this new Amplifier.
This Amplifier incorporates an exceptional set of technical
features, and for this reason all signal sources, loudspeakers
and interconnecting elements must also be of the very highest
quality. We recommend the use of Macrom high quality main
subassemblies, electronic crossovers, loudspeaker systems,
connecting leads and accessories. Similarly, because integration
of these products is an extremely complex task, we advise you
to leave the installation of this amplifier to your authorised
MACROM dealer.

This Amplifier has no commands or controls that can be adjusted
by the user, so read this manual very carefully, to familiarise
yourself with the special features and functions of your new
MACROM product. If in any doubt, contact your authorised
MACROM dealer.

PRECAUTIONS

1. Just one faulty connection could damage the unit, so read
the connection instructions provided in this manual very
carefully.

2. Connect the battery lead to the (+) battery terminal last of all,
and only after having completed and checked all the other
connections.

3. Take care to install the amplifier in a position where both
good air circulation and heat dissipation are guaranteed.

4. The fuses must always be replaced with fuses of identical
ampere rating in order to prevent serious damage to the
components. You should also first have the voltage regulator
of your car checked. Never attempt to repair the unit
yourself. Entrust any necessary repairs to a MACROM
distributor or your local MACROM service centre.

5. To ensure the highest possible performance from this unit,
try to obtain a temperature of between -10°C and +60°C
inside your car before switching on the amplifier.

FEATURES

• 4/2 channel input mode switch

• 4/3/2 channel output mode switch

• Front, flat or low-pass filter switch

• Rear, flat or high-pass filter switch

• Continuous sensitivity control

•Current feed with Mos-Fet

• "Check Control" status indicator

• Remote-controlled start and stop

•Gold-plated RCA input terminals

• Professional gold-plated screw-type terminals

TECHNICAL DATA

Power IHF 202 300 W

RMS Power at (12.5 Volts DC)

at 1 kHz < 0.08 % THD at 4 Ohm 4 x 35 W
at 1 kHz < 0.5 % THD Mono at 4 Ohm 2 x 90 W

Dynamic Power at (14.4 Volts DC)

at 1 kHz < 0.08 % THD at 4 Ohm 4 x 40 W
at 1 kHz < 0.5 % THD Mono at 4 Ohm 2 x 120 W

High pass control, Front (Flat-80-100) Hz
Low pass control, Rear (Flat-80-100) Hz
Crossover slope 12 dB/Octave

Response in frequency +/- 1 dB 10-45.000 Hz
Total harmonic distortion 0.08%
Weighted IHF A Signal-Noise Ratio > 95 dB
Input sensitivity - Impedance 200-4000 mV/22 kOhm

Loudspeaker impedances
Stereo min. 4 Ohms
Mono min. 4 Ohms

Power supply 14.4 V DC (11 - 16 V permissible)
Weight 3,7 kgrs
Dimensions 212(i) x 65(h) x 355(p) mm

Due to the continual incorporation of improvements in this
product, the characteristics and design may be subject to
variation without prior notice.

Syn Power 4.040x

Owner`s Manual

Bedienungsanleitung

Manuel d`Emploi

Manuale di Istruzioni

Manual de Instrucciones

MACROM

SA LUXEMBOURG - MENDRISIO BRANCH

★

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★★

★★

★★

★★

★★

KONTROLLEN & ANZEIGEN

1 • RCA-EINGANGSKONTAKTE: Damit können die Pre­Ausgangskabel der Head-Unit an den Eingang des Verstärkers
angeschlossen werden. Diese Eingänge steuern die Endstufen.

2 • EINSTELLUNG DES EINGANGSGEWINNS:

Ermöglicht die Einstellung der Eingangs­empfindlichkeit der Endstufe zwischen 200 mV und
4V.

3 • EINGANGSMODUS-WAHLSCHALTER 4CH/2CH:

Ermöglicht die Auswahl der Eingangskonfiguration der
Endstufe, auf folgende Weise:
a) ”4Ch”: Die vier Eingangskanäle müssen angeschlossen
werden, damit alle Ausgangskanäle funktionieren.
b) ”2Ch”: Sollten nur zwei Signale zur Verfügung stehen, die von der Head­Unit kommen, so müssen sie an den Front-Eingang angeschlossen werden,
damit alle vier Ausgangskanäle funktionieren.

4 • AUSGANGS-WAHLSCHALTER 4CH/3CH/2CH:

Ermöglicht die Ausgangskonfiguration des Verstärkers auf
folgende Weise:
a) "4Ch" Konfiguration von 4 Ausgangskanälen.
Auf diese Weise kann die Endstufe mit einem doppelten Stereosystem
betrieben werden, Front und Rear.
b) "3Ch" Konfiguration 3 Ausgangskanäle.
Auf diese Weise kann die Endstufe mit einem Front-System im Stereo­Modus, und Rear im Mono-Brückenmodus betrieben werden.
c) "2Ch" Konfiguration mit 2 Ausgangskanälen. Auf diese Weise kann der
Verstärker wie eine herkömmliche 2-Kanal Stereo-Endstufe mit doppelter
Leistung betrieben werden.
Anmerkung: Mit der Konfiguration “2ch out” werden die
Empfindlichkeitseinstellungen unabhängig, d. h. die Front-Sektion regelt die
Empfindlichkeit des Linken Kanals, während die Rear-Sektion die des
Rechten Kanals regelt. Will man außerdem die Frequenzweiche aktivieren,
so ist nur die der Rear-Sektion aktiv und demzufolge ihre Kontrolle für die
Einstellung der Frequenz.

5 • WAHLSCHALTER DER
FRONT-FREQUENZWEICHE:

Ermöglicht die Auswahl des
Ausgangsmodus der Endstufe durch Aktivierung des High-Pass-Filters.
a) Flat: Die Endstufe gibt den gesamten Frequenzbereich des am Eingang
angelegten Signals wieder.
c) 80/100: Aktivierung des Tiefpaß-Filters, d. h. den Anfang der
hohen Frequenzen an den Front-Ausgängen bestimmen.

6 •WAHLSCHALTER DER
REAR-FREQUENZWEICHE:

Ermöglicht die Auswahl des
Ausgangsmodus der Endstufe durch Aktivierung des Low-Pass -Filters.
a) Flat: Die Endstufe gibt den gesamten Frequenzbereich wieder, je nach
dem am eigenen Eingang angelegten Signal.
b) 80/100, Aktivierung des Tiefpaß-Filters, d. h. man bestimmt den Anfang
der an den Rear-Ausgängen anliegenden hohen Frequenzen.

7 . EINSTELLUNG DES EINGANGSGEWINNS REAR:

Ermöglicht die Einstellung der Eingangs­empfindlichkeit der Endstufe zwischen 200 mV und 4V.

8 . RCA REAR-EINGANGSANSCHLÜSSE: Sie ermöglichen den Anschluß
der Pre-Ausgangskabel Ihrer Head-Unit an den Eingang der Endstufe.
Diese Eingänge steuern die Endstufen der Rear-Sektion.

9 • LAUTSPRECHERANSCHLUß: Ausgänge für den Anschluß

der Lautsprecher.
Die Endstufe ermöglicht den Anschluß von Lautsprechern mit einer
Mindestimpedanz von 2 Ohm pro Kanal im Stereo-Modus, im
mono-gebrückten Modus dagegen Lautsprecher mit einer
Impedanz von 4 Ohm. Bei Verwendung der 3-Kanal-Konfiguration

darf die Gesamt-Impedanz den Mindestwert von 4 Ohm nicht
übersteigen. Auf die richtige Polarität beim Anschluß der

Lautsprecher achten. Der Kontakt zwischen nicht angemessen
isolierten Kabeln unter sich, mit dem Massekabel und Metallteilen
des Fahrzeugs ist absolut zu vermeiden.

10 • SICHERUNG : Beim Auswechseln der Sicherung darauf
achten, eine Sicherung mit derselben Amperezahl zu verwenden, da
die Geräte andernfalls schwer beschädigt werden können.

11 • ANSCHLUß + BATT : Über eine Sicherung in der Nähe der
Batterie und ein Kabel mit angemessenem Querschnitt direkt an den
"+"-Pol der Batterie anschließen.Diesen Anschluß nicht mit dem
Stromkreis des Fahrzeugs verbinden.

12 • ANSCHLUß REMOTE-ON : An die Remote-on-Leitung der
Fernsteuerung oder der elektrischen Antenne anschließen, die von
der Head-Unit kommt. Dadurch kann die Endstufe über die Head­Unit ein- bzw. ausgeschaltet werden.

13 • ANSCHLUß GND : Diese Masseklemme mittels eines Kabels
mit entsprechendem Querschnitt an eine Metallstelle des
Fahrgestells möglichst mit Hilfe einer schon vorhandenen Schraube
anschließen.Diese Klemme nie direkt an den Minuspol der Batterie
anschließen, da beim Betrieb des Fahrzeugs störende
Summgeräusche auftreten können.

14 •CHECK CONTROL-ANZEIGE : Diese LED zeigt den
Betriebszustand der Endstufe an.
WEISS: Das Gerät ist ausgeschaltet
GRÜN: Das Gerät funktioniert einwandfrei.
ROT: Das Gerät befindet sich im Schutzzustand; diese Endstufe ist mit drei
Schutzeinrichtungen versehen:

- Überhitzung: Sollte die Endstufe aufgrund von Installationsfehlern zu heiß
werden, schaltet das Gerät in den Schutzbetrieb, um Schäden zu vermeiden.
Sobald die Temperatur wieder auf einen normalen Wert gesunken ist und die
Fehler beseitigt worden sind, wird der Betrieb wieder aufgenommen.

- Überbelastung: Sollte die Gesamtimpedanz bei Anschluß von mehreren
Lautsprechern an die Endstufe unter den Grenzwert von 1 Ohm sinken,
schaltet die Endstufe in den Schutzbetrieb.
Die Wiederherstellung des normalen Betriebs erhält man durch Aus- und
anschließendes Wiedereinschalten der Head-Unit.

- Kurzschluß am Ausgang: Im Fall von Kurzschlüssen an den
Lautsprecherausgängen tritt des Gerät in den Schutzstatus, um die
Beschädigung der Endstufentransistoren zu vermeiden.
Die Wiederherstellung des normalen Betriebs erhält man nach Beseitigung
des Kurzschlusses und anschließendem Wiedereinschalten der Head-Unit.

CONTROLES ET INDICATEURS

1 • CONNECTEURS D’ENTRÉE RCA : ils permettent de relier les
fils de sortie Pré de votre unité principale à l’entrée de
l’amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals.

2 • RÉGLAGE DU GAIN À L’ENTRÉE : cela permet
de régler la sensibilité d’entrée de l’amplificateur qui
varie de 200 mV à 4 V.

3 • CONNECTEUR D’ENTRÉE 4CH/2CH : il permet de sélectionner le
mode d’entrée de l’amplificateur des façons suivantes :
a) “4 CH” : il faut relier les quatre canaux d’entrée, pour que
tous les canaux de sortie fonctionnent.
b) “2CH” : s’il n’y a que deux signaux disponibles en provenance de l’unité
principale, il faut les relier à l’entrée Front, pour que les quatre canaux de
sorties fonctionnent correctement.
Nota : Les réglages de la sensibilité resteront de toute façon indépendants.

4 • SÉLECTEUR DU MODE DE SORTIE 4CH/3CH/2CH

: il permet de sélectionner la configuration de sortie de
l’amplificateur des façons suivantes :
a) “4CH” configuration à 4 canaux de sortie. De cette
manière, l’amplificateur peut fonctionner avec un double système stéréo,
Front et Rear.
b) “3CH” configuration à 3 canaux de sortie. De cette manière,
l’amplificateur peut fonctionner avec un système Front pour la Stéréo et
Rear, ponté en mono.
c) “2CH” configuration à 2 canaux de sortie. De cette manière,
l’amplificateur peut être utilisé comme un amplificateur stéréo traditionnel à
deux canaux avec une puissance double.
Note: Avec la configuration “2ch out”, les réglages de la sensibilité
deviennent indépendants, c’est à dire, la section Front règle la sensibilité du
canal Gauche, tandis que la section Rear règle la sensibilité du canal Droit.
De plus, si l’on veut activer le crossover, uniquement celui de la section
Rear sera actif, et, par conséquant, son contrôle pour le réglage de la
fréquence.

5 • SÉLECTEUR DU CROSSOVER
FRONT : cela permet de sélectionner le

mode de sortie de l’amplificateur en
activant le filtre High-Pass.
a) Flat : l’amplificateur va reproduire toute la gamme audio en relation au
signal appliqué à son entrée.
b) 80/100: activation du filtre passe bas, c’est à dire déterminer le départ des
hautes fréquences présentes aux sorties Front.

6 • SÉLECTEUR DU CROSSOVER
REAR : cela permet le réglage du

mode de sortie de l’amplificateur avec
le filtre Low-Pass ou High-Pass
a)Flat : l’amplificateur va reproduire toute la gamme audio en relation au
signal appliqué à son entrée.
b) 80/100 : mise en fonction du filtre passe bas, c’est à dire, déterminer la fin
des basses fréquences présentes aux sorties Rear.

7 • RÉGLAGE DU GAIN D’ENTRÉE REAR : il
permet de régler la sensibilité du mode d’entrée de
l’amplificateur qui varie de 200 mV à 4 V.

8 • CONNECTEURS D’ENTRÉE RCA REAR : ils permettent de relier
les fils de sortie Pré de votre unité principale à l’entrée de l’amplificateur.
Ces entrées piloteront les étages finals de la section Rear.

9 • CONNECTEURS SPEAKERS : sorties pour la connexion des
haut-parleurs.

L’amplificateur permet de relier les haut-parleurs avec une
impédance minimum de 2 Ohm par canal en stéréo, alors qu’en
mono ponté l’impédance est de 4 Ohm.

Dans la configuration à 3 canaux, l’impédance totale ne doit pas
dépasser la valeur minimum de 4 Ohm.

Assurez-vous de respecter la polarité correcte pour relier les haut­parleurs. Ne permettez pas aux fils non isolés d’entrer en contact
entre eux ou avec le fil de mise à terre ou les parties métalliques
de la voiture.

10 • FUSIBLE: si les fusibles doivent être changés, il faut s’assurer qu’ils soient
remplacés avec des fusibles de même ampérage. L’utilisation de fusibles avec un
autre ampérage pourrait endommager gravement les composants de l’appareil.

11 • CONNECTEURS +BATT : relier directement au positif « + » de
la batterie, en interposant un fusible le plus près possible, avec un
câble de section adéquate. Il ne faut pas relier ce terminal au circuit
électrique de la voiture.

12 • CONNECTEUR REMOTE-ON : relier au fil de sortie de l’allumage
remote-on (allumage à distance) ou au fil de commande de l’antenne
automatique provenant de l’unité principale. Ceci permet d’allumer et
d’éteindre l’amplificateur par l’intermédiaire de l’unité principale.

13 • CONNECTEURS GND : relier ce connecteur de masse avec
un fil de section adéquate à un point propre sur la partie métallique
du châssis de la voiture, si possible à une vis déjà installée.
Il ne faut en aucun cas relier ce connecteur directement au pôle
négatif de la batterie, cela pourrait causer un grésillement
désagréable pendant le fonctionnement de la voiture.

14 • INDICATEUR CHECK CONTROL : ce led indique l’état de
fonctionnement de l’amplificateur.
BLANC : l’unité est éteinte.
VERT : l’unité fonctionne parfaitement.
ROUGE : l’unité est en état de protection, cet amplificateur est
pourvu de trois protections : Surchauffe : en cas d’erreurs
d’installation provoquant une surchauffe de l’amplificateur, l’unité
entre en état de protection avant de subir des dommages. Dés que
la température retourne à des valeurs normales et que les erreurs
ont été éliminées, l’amplificateur reprend son fonctionnement
normal.
Surcharges : en cas où plusieurs haut-parleurs reliés à
l’amplificateur et que l’impédance totale descende en dessous des
limites de tolérance de 1 Ohm, l’amplificateur entre en état de
protection. Pour remettre en état de fonctionnement l’amplificateur,
il suffit d’éteindre et de rallumer l’unité principale.
Court-circuit à la sortie : en cas de court-circuit à la sortie des haut­parleurs, l’unité entre en état de protection pour prévenir de sérieux
dommages aux transistors finals. Elle retourne à l’état de
fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé et l’unité

CONTROLLI & INDICATORI

1 • CONNETTORI D’INGRESSO RCA : Permettono di collegare i
cavi di uscita Pre della vostra unità principale all’’ingresso
dell`amplificatore. Questi ingressi piloteranno gli stadi finali.

2 • REGOLAZIONE DEL GUADAGNO DI
INGRESSO : Permette di regolare la sensibilità di

ingrsso dell’amplificatore che varia da 200mv a 4V.

3 • SELETTORE DEL MODO D’INGRESSO 4CH/2CH: Permette di
selezionare la configurazione d’ingresso nei seguenti modi:
a) “4ch”: è necessario collegare i quattro canali di ingresso, per
far si che tutti i canali di uscite funzionino.
b) “2ch”: Qualora si avesse a disposiposizione solo due segnali, provenienti
dall’unità principale, è necessario collegarli all’ ingresso Front, per far si che
tutti e quattro i canali in uscita funzionino.
Nota: Le regolazioni della sensibilità resteranno comunque indipendenti.

4 • SELETTORE DEL MODO D’USCITA 4CH/3CH/2CH:

Permette di selezionare la configurazione d’uscita
dell’amplificatore nei seguenti modi:
a) “4ch” Configurazione 4 canali in uscita. In questo modo
l’amplificatore può funzionare con una un sistema doppio stereo, front
e rear.
b) “3ch” Configurazione 3 canali in uscita. In questo modo
l’amplificatore può funzionare con una un sistema Front, in Stereo e
Rear ponticellato in mono.
c) “2ch” Configurazione 2 canali in uscita. In questo modo
l’amplificatore può essere utilizzato come un tradizionale amplificatore
stereo a due canali avente una potenza doppia.
Nota: Con la configurazione “2ch”, le regolazioni della sensibilità
diventano indipendenti, cioè, la sezione Front regala la sensibilità del
canale Sinistro, mentre la sezione Rear regola la sensibilità del canale
Destro. In oltre se si volesse attivare il crossover è attivo solamente
quello della sezione Rear, di conseguenza il suo controllo per la
regolazione della frequenza.

5 • SELETTORE DEL CROSSOVER
FRONT: permette la selezione del

modo di uscita dell’amplificatore
attivando il filtro High-pass.
a) Flat: l’amplificatore riprodurrà tutta la gamma audio in relazione
al segnale applicato al proprio ingresso .
b) 80/100, attivazione del filtro passa alto, cioè determinare la
partenza delle alte frequenze presenti sulle uscite Front.

6 • SELETTORE DEL CROSSOVER
REAR: permette la selezione del

modo di uscita dell’amplificatore
attivando il filtro Low-Pass.
a) Flat: l’amplificatore riprodurrà tutta la gamma audio in
relazione al segnale applicato al proprio ingresso .
b) 80/100: attivazione del filtro passa basso, cioè determinare la
fine delle basse frequenze presenti sulle uscite Rear.

7• REGOLAZIONE DEL GUADAGNO DI INGRESSO
REAR: Permette di regolare la sensibilità di ingresso

dell’amplificatore che varia da 200mv a 4V.

8 • CONNETTORI D’INGRESSO RCA REAR: Permettono di collegare i
cavi di uscita Pre della vostra unità principale all’’ingresso dell`amplificatore.
Questi ingressi piloteranno gli stadi finali della sezione Rear.

9 • CONNETTORE SPEAKERS: Uscite per il collegamento degli
altoparlanti.

L’amplificatore permette il collegamento di altoparlanti con impedenza
minima di 2 ohm, per canale in configurazione stereo, mentre per il
collegamento in mono “Bridged” con impedenza di 4 ohm.

Qualora si utilizzasse la configurazione 3 canali, l’impedenza totale non
deve superare il valore minimo di 4 ohm.

Assicurarsi di osservare la corretta polarità nel collegamento degli
altoparlanti. Non lasciate che cavi non adeguatamente isolati vengano
a contatto con la massa, parti metalliche dell`auto o facciano contatto
fra di loro.

10 • FUSIBILE: Quando sostituite il fusibile assicuratevi di
sostituirlo con uno dello stesso amperaggio.L’uso di fusibili scorretti
potrebbe comportare gravi danni ai componenti.

11 • CONNETTORE + BATT: Collegare direttamente al positivo “+” della
batteria, tramite un fusibile posto vicino alla stessa, con un cavo di
sezione adeguata al passaggio di corrente.
Non collegate questo terminale con il circuito elettrico esistente dell’auto.

12 • CONNETTORE REMOTE-ON: Collegare al filo di uscita di
accensione remote-on (accensione a distanza) o dell’antenna
automatica provenienti dall’unità principale. Questo permette di
accendere e spegnere l’amplificatore tramite l’unità principale.

13 • CONNETTORE GND: Collegare questo morsetto di massa
tramite un cavo di sezione adeguata ad un punto pulito della parte
metallica dello scassis dell’automobile, se possibile ad una vite gia
installata.Non collegare mai questo morsetto direttamente al
negativo della batteria, potrebbe causare dei fastidiosi ronzii
durante il funzionamento del veicolo.

14 • INDICATORE CHECK CONTROL: Questo led indica lo stato
di funzionamento dell`amplificatore.
BIANCO: l`unità è spenta
VERDE: l`unità funziona perfettamente.
ROSSO: l`unità è in protezione, questo amplificatore è provvisto di
tre protezioni:

- Surriscaldamento, nel caso in cui vi siano errori d`installazione e
l’amplificatore si surriscalda,l’unità entra in protezione prima di
danneggiarsi. Appena la temperatura tornerà normale e gli errori
tolti, l`unità riprenderà automaticamente il normale funzionamento.

- Sovraccarichi, nel caso in cui più altoparlanti vengano collegati
all`amplificatore e l`impedenza totale scenda sotto i limiti
sopportabili “1 ohm”, l`amplificatore va in protezione.
Per ripristinare il funzionamento è necessario spegnere e
riaccendere l`unità principale.

- Corto circuito in uscita, in caso di cortocircuito sulle uscite
altoparlanti l`unità entra in protezione per prevenire seri danni ai
transistor finali. Il ritorno allo stato di normale funzionamento si
ottiene rimuovendo il cortocircuito e riaccendendo l`unità
principale.

CONTROLES E INDICADORES

1 • CONECTORES DE ENTRADA RCA : permiten la conexión de
hilos de salida Pre de su unidad principal a la entrada del
amplificador. Estas entradas guiarán los estadios finales .

2 • AJUSTE DE GANANCIA DE ENTRA: permite
ajustar la sensibilidad de entrada del amplificador,
que va de 200mv a 4Voltios.

5 • SELECTOR DE MODO DE ENTRADA 4CH/2CH: permite seleccionar
la configuración de entrada con los modos siguientes:
a) “4ch”: se deben conectar los cuatro canales de entrada,
para hacer que funcionen todos los canales de salida.
b) “2ch”: en caso de contar solamente con dos señales,
procedentes de la unidad principal, habrá que conectarlas a la entrada Front
para hacer funcionar los cuatro canales.
Nota: los ajustes de sensibilidad quedarán siempre independientes.

4 • SELECTOR DEL MODO DE SALIDA4CH/3CH/2CH:

permite seleccionar la configuración de salida del amplificador
en los modos siguientes:
a) “4ch” Configuración de 4 canales en salida. Con este modo el amplificador
puede funcionar con un sistema de estéreo doble, front y rear.
b) “3ch” Configuración de 3 canales en salida. Con este modo el amplificador
puede funcionar con un sistema front, en estéreo y rear con puente en mono.
c) “2ch” Configuración de 2 canales en salida. Con este modo el amplificador
puede utilizarse como un amplificador tradicional estéreo de dos canales con
potencia doble.
Nota: Con la configuración ”2ch out” los ajustes de sensibilidad se vuelven
independientes. Esto es, la sección Front ajusta la sensibilidad del canal de la
izquierda, mientras que la sección Rear se encarga de ajustar la sensibilidad
del canal de la derecha.
Además, si se desea activar el crossover, no hay que olvidar que únicamente
está activado el de la sección Rear y, por consiguiente, está activado también
el control para el ajuste de su frecuencia.

5 • SELECTOR DEL CROSSOVER
FRONT: permite seleccionar el

modo de salida del amplificador
activando el filtro High-Pass.
a) Flat: el amplificador reproducirá toda la gama de escucha
relacionada con la señal aplicada en su propia entrada.
b) 80/100, activación del filtro pasa alto, esto es, determinación de la
salida de las altas frecuencias presentes en las salidas Front.

6 • SELECTOR DEL CROSSOVER
REAR: permite la seleción del modo

de salida del amplificador activando
el filtro Low-Pass .
a) Flat: el amplificador reproducirá toda la gama de escuha
relacionada con la señal aplicada a su propia entrada.
b) 80/100: activación del filtro pasa alto, esto es, determinar el final
de frecuencias bajas presentes en salidas Rear.

7 • AJUSTE DE GANANCIA DE ENTRADA REAR:

permite ajustar la sensibilidad de entrada del
amplificador, que va de 200mv a 4V.

8 • CONECTORES DE ENTRADA RCA REAR: permiten conectar los
cables de salida Pre de su unidad principal a la entrada del amplificador.
Estas entradas guiarán los estadios finales de la sección Rear.

9 • CONECTOR DE ALTAVOCES: salidas para la conexión de los
altavoces.

El amplificador permite la conexión de altavoces con una
impedancia mínima de 2 ohm, por canal con configuración estéreo,
mientras que para la conexión en mono “Bridged” la impedancia es
de 4 ohms

En caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total
no tendrá que sobrepasar el valor mínimo de 4 ohms.

Cerciórense de efectuar una polaridad correcta al conectar los
altavoces. No dejen que cables mal aislados se pongan en contacto
con la masa, partes metálicas del coche, o entren en contacto entre
sí.

10• FUSIBLE: al sustituir el fusible cerciórense de reemplazarlo por
uno de igual amperaje. El empleo de fusibles no correctos podría
causar graves perjuicios a las partes componentes.

11 • CONECTOR + BATT: Conectar directamente al positivo “+” de
la batería, mediante un fusible puesto cerca de la misma, con un
cable de sección apropiada para el paso de la corriente.
No conecten este terminal al circuito eléctrico existente en el coche.

12• CONECTOR REMOTE-ON: conectar al hilo de salida de
encendido remote-on (encendido a distancia) o de la antena
automática procedentes de la unidad principal. Ello permite
encender y apagar el amplificador mediante la unidad principal.

13 •CONECTOR GND: conectar este borne de masa, mediante un
cable con sección apropiada, a un punto limpio de la parte metálica
del chasis del coche. Si fuera posible, a un tornillo instalado ya.
No conecten nunca este borne directamente al negativo de la
batería, podría originar un zumbido molesto al funcionar el
vehículo.

11 • INDICADOR DE CHECK CONTROL: Este diodo indica el estado
de funcionamiento del amplificador.
BLANCO: la unidad está apagada
VERDE: la unidad funciona perfectamente
ROJO: la unidad está en fase de protección. Este amplificador configura
tres protecciones:

- Sobrecalientamiento. Debido a errores de instalación el amplificador se
sobrecalienta y la unidad entra en protección antes de dañarse. Tan pronto
como la temperatura vuelve a la normalidad y se subsanan las anomalías, la
unidad reanuda automaticamente su funcionamiento normal.

- Sobrecargas. En el caso de que los altavoces se conecten al amplificador y
la impedancia total sitúe a los homs más allá de límites soportables, el
amplificador se pone en fase de protección.
Para resturar el funcionamiento hay que apagar y volver a encender la unidad
principal.

- Cortocircuito en salida. En caso de cortocircuito en las salidas de los
altavoces, la unidad se pone en fase de protección para evitar serios
perjuicios a los transistores finales. El regreso al estado de

CONTROLS AND INDICATORS

1 • RCA FRONT INPUT CONNECTORS: To connect the Pre output
leads of the main unit to the amplifier input. These inputs control the
final stages of the FRONT section.

2 • ADJUSTMENT OF THE GAIN OF THE FRONT
INPUT: Adjusts input sensitivity of amplifier, which can

vary between 200 mV and 4V.

3 • 4CH/2CH/ INPUT MODE SWITCH: selects the input
configuration of the amplifier in the following ways:
a) "4ch": requires connection of all four input
channels, so that they can all function.
b) "2ch": If the main unit puts out two signals only,
these must be connected to the Front input, to allow all four output
channels to function.
Note: Sensitivity adjustments will, in any case, remain independent.

4 • "4CH/3CH/2CH" OUTPUT MODE SWITCH:

selects the output configuration of the amplifier in the following
ways:
a) "4ch" configuration using 4 output channels: In this mode
the amplifier can function with a double stereo system, front and rear.
b) "3ch" configuration using three output channels: In this mode the amplifier
can function with a stereo system in Front and a "bridged" mono system in
Rear.
c) "2ch" Configuration using 2 output channels: In this mode the amplifier
can be used as a traditional 2-channel stereo amplifier with twice the normal
power.
Note: With the configuration “2ch out” the sensitivity adjustments become
independent. In other words, the Front section controls the sensitivity of the
Left channel, while the Rear section controls the sensitivity of the Right
channel.
Hence, if the crossover has to be activated, only the crossover of the Rear
section will be activated, and consequently only its control for frequency
adjustment will be active.

5 • FRONT CROSSOVER SWITCH:

selects the output mode of the
amplifier by activating the High­pass filter.
a) Flat: the amplifier will
reproduce the complete audio range in relation to the signal applied
to the input.
b) 80/100: activation of the High-pass filter, i.e. determination of the
starting-point of the high frequencies present at the Front outputs.

6 • REAR CROSSOVER SWITCH:

select the output mode of the
amplifier by activating the Low­Pass
filter.
a) Flat: the amplifier will reproduce the entire audio range in relation
to the signal applied at the input.
b) 80/100: activation of the low-pass filter, i.e. determination of the
finishing-point of the low frequencies present at the
Rear outputs.

7 • ADJUSTMENT OF THE REAR INPUT GAIN:

adjusts the input sensitivity of the amplifier, which
varies from 200 mV to 4V.

8 • REAR RCA INPUT CONNECTORS: Connect the Pre output
leads of your main unit to the amplifier input. These inputs will drive
the final stages of the Rear section.

9 • SPEAKER CONNECTORS: Outputs for connecting the
loudspeakers.
The amplifier allows the loudspeakers to be connected with a
minimum impedance of 2 Ohm for a channel in stereo configuration,
and with an impedance of 4 Ohm for a "bridged" mono connection.

If the 3 channel configuration is to be used, the total impedance
should not exceed the minimum value of 4 Ohm.

Make sure that the polarity of the connection between the
loudspeakers is correct. Do not allow inadequately insulated leads to
come into contact with Ground, any metallic parts of the car, or with
each other.

10• FUSES: When replacing fuses, make sure that they are replaced
with fuses of the same ampere rating. Use of the wrong type of fuse
could seriously damage the components.

11 • + BATT CONNECTOR: Connect the positive "+" of the battery
directly, by means of a fuse located nearby, and use a lead having a
sufficiently large cross-section to allow passage of the current. Do
not connect this terminal to the car's own electrical circuit.

12 • REMOTE-ON CONNECTOR: Connect this to the remote-on
start-up output lead (remote starting switch) or to the automatic
antenna wire running from the main unit. It will now be possible to
turn the amplifier on and off from the main unit.

13 • GND CONNECTOr: Attach this Ground connector, using a lead
of adequate section, to a clean point on any metallic part of the car
chassis, if possible to an already-installed screw.
Never attach this clamp directly to the negative point of the battery,
which could give rise to an unpleasant buzzing noise while the car is
being driven.

14 • CHECK CONTROL INDICATOR: This LED indicates the
amplifier functioning status.
WHITE: The unit is switched off
GREEN: The amplifier is functioning perfectly
RED: the unit is in a state of protection.
The amplifier is equipped with three protection devices:

- Overheating: If errors have been made during installation, and the

amplifier overheats, the unit will enter into a state of protection before any
damage can occur. Once the temperature returns to normal and the
errors have been rectified, the unit will automatically start to function
normally once again.

- Overloading: If several loudspeakers have been connected to the

amplifier and the total impedance drops below the 1 Ohm limit that it can
handle, the amplifier goes into a state of protection. The main unit will
have to be switched off and on again in order to restore the amplifier to
normal functioning.

- Short circuit in an output: In the case of a short circuit in the loudspeaker

outputs, the unit will go into a state of protection to avoid serious damage
to the final transistors. Normal functioning will be restored when the short

4ch2ch

4V 0,2V

9 10 11 12 13 14

RL

Bridged

Power TerminalFuse

Power on

+BATT

-GNDRemote

30A

Front

Rear

1 42

3

5 76 8

4V 0,2V

4ch2ch

Right

2ch 3ch 4ch

Left

Right

4V 0,2V

Flat 80Hz 100Hz

Input - Mode - Output

Gain Control

Input Rear

Gain Control

Input Front

"2ch Input"

Flat 80Hz 100Hz

Front - Filter Control - Rear

High Pass Low Pass

Left

CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / CONNEXIONES /

COLLEGAMENTI / CONEXIONES

INSTALLATION / EINBAU / INSTALLATION /

INSTALLAZIONE / INSTALACION

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

2ch 3ch 4ch

20Hz 20kHz

Flat 80Hz 100Hz

High Pass

80Hz 100Hz

4V 0,2V

Flat 80Hz 100Hz

Low Pass

20Hz 20kHz80Hz 100Hz

4ch2ch

4V 0,2V

2ch 3ch 4ch

20Hz 20kHz

Flat 80Hz 100Hz

High Pass

80Hz 100Hz

4V 0,2V

Flat 80Hz 100Hz

Low Pass

20Hz 20kHz80Hz 100Hz

4ch2ch

4V 0,2V

2ch 3ch 4ch

20Hz 20kHz

Flat 80Hz 100Hz

High Pass

80Hz 100Hz

4V 0,2V

Flat 80Hz 100Hz

Low Pass

20Hz 20kHz80Hz 100Hz

4ch2ch

4V 0,2V

2ch 3ch 4ch

20Hz 20kHz

Flat 80Hz 100Hz

High Pass

80Hz 100Hz

4V 0,2V

Flat 80Hz 100Hz

Low Pass

20Hz 20kHz80Hz 100Hz

4ch2ch

4V 0,2V

2ch 3ch 4ch

20Hz 20kHz

Flat 80Hz 100Hz

High Pass

80Hz 100Hz

4V 0,2V

Flat 80Hz 100Hz

Low Pass

20Hz 20kHz80Hz 100Hz

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

RL

Bridged

Front

Rear

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration