Macrom SP2040 User Manual

EINFÜHRUNG

Macrom ist seit jeher Synonym für europäische Tradition auf

dem Sektor der Akustik und Musikwiedergabe und bestrebt, mit
ihren Geräten nur höchste Klangqualität zu bieten.
Die Tatsache, daß Sie sich für dieses Produkt entschieden
haben, bedeutet, daß Sie ebenso denken.
Dieses Handbuch soll Ihnen dabei helfen, sich mit den
fortgeschrittenen Merkmalen dieser neuen Endstufe vertraut zu
machen.
Diese Endstufe schließt eine Reihe beachtlicher technischer
Merkmale ein, die höchste Qualität von allen Tonquellen,
Lautsprechern und angeschlossenen Geräten erfordern.
Wir empfehlen die Verwendung von Head-Units, elektronischen
Frequenzweichen, Lautsprechersystemen, Anschlußkabeln und
hochwertigen Zubehörteilen von MACROM. Da die Integration
dieser Produkte sehr komplex ist, raten wir Ihnen, die
Installation von Ihrem MACROM-Vertragshändler vornehmen
zu lassen.
Diese Endstufe hat keine vom Anwender einstellbare
Steuerungen; lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch,
um sich mit den besonderen Merkmalen und Funktionen Ihres
neuen Macrom-Produkts vertraut zu machen.
Wenden Sie sich für jedes Problem vertrauensvoll an Ihren
MACROM-Vertragshändler.

VORSICHTSMAßNAHMEN

1. Jegliche falsche Verbindung könnte das Gerät
beschädigen. Lesen Sie aufmerksam die Anleitungen für
den Kabelanschluß durch.

2. Das Batteriekabel zuletzt an den Pluspol (+) der Batterie
anschließen und nur, nachdem alle anderen Anschlüsse
ausgeführt worden sind.

3. Man vergewissere sich, daß die elektronische
Frequenzweiche an einer Stelle installiert wird, wo gute
Luftzirkulation und eine gute Wärmeabgabe gewährleistet
sind.

4. Die Sicherungen müssen immer durch Sicherungen mit der
gleichen Amperezahl ersetzt werden, um schwere
Beschädigungen der Gerätekomponenten zu vermeiden.
Man lasse bei mehrmaligem Durchbrennen der
Sicherungen die Lichtmaschine des Wagens überprüfen.
Das Gerät niemals selber reparieren, sondern jegliche
Reparatur Ihrem MACROM-Vertragshändler oder der
nächsten MACROM-Dienststelle übergeben.

5. Um die besten Leistungen zu erzielen sollte die Temperatur
im Wageninnenraum zwischen -10° C und +60° C liegen,
bevor man das Gerät einschaltet.
EIne gute Lüftung des Wageninnenraums ist erforderlich,
um die Überhitzung der inneren Stromkreise des Gerätes
zu vermeiden.

EIGENSCHAFTEN

•Eingangsmodus-Wahlschalter

•Flat oder low-pass-crossover über switch

•Trennfrequenz-wahlschalter mit 3 positionen

•Stufenlose Einstellung der Empfindlichkeit

• MOS-FET-Netzteil

•Statusanzeige "Check Control"

•Ein- und Ausschalten über Remote-Leitung

•Vergoldete RCA-Eingangskontakte

•Professionelle vergoldete Schraubkontakte

TECHNISCHE DATEN

Leistung IHF 202 150 W

RMS-Leistung bei (12,5 Volt DC)

bei 1 kHz < 0,08 % THD bei 4 Ohm 2 x 35 W
bei 1 kHz < 0,5 % THD Mono bei 4 Ohm 1 x 90 W

Dynamische Leistung bei (14,4 Volt DC)

bei 1 kHz < 0,08 % THD bei 4 Ohm 2 x 40 W
bei 1 kHz < 0,5 % THD Mono bei 4 Ohm 1 x 120 W

Tiefpaß-Einstellung (50-60-80)Hz
Flankensteilheit 12 dB/Oktave

Frequenzgang +/-1 dB 10-45.000 Hz
Harmonische Verzerrung, gesamt 0,08%
Rauschabstand, IHF A-gewichtet > 95 dB
Eingangsempfindlichkeit – Impedanz 200-4000 mV/22kOhm

Lautsprecherimpedanz
Stereo min. 4 Ohm
Mono min. 4 Ohm

Stromversorgung 14,4 V DC (11 - 16 V zulässig)
Gewicht 2,2 kg
Maß 212(l) x 65(h) x 225(t) mm

Änderungen der technischen Daten und des Design bleiben
zwecks Verbesserung vorbehalten.

INTRODUCTION

Macrom est depuis toujours le synonyme de la tradition

européenne acoustique et musicale, à la recherche de la
meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi ce produit
signifie que vous aussi, vous êtes d’accord avec nous. Avec
l’aide de ce manuel d’instruction, vous allez pouvoir apprécier
toutes les caractéristiques technologiques avancées de ce
nouvel amplificateur.
Cet amplificateur a des caractéristiques techniques spéciales, il
est donc important que toutes les sources de signaux, les haut­parleurs et les autres appareils d’interconnexion soient de très
bonne qualité. Nous vous recommandons d’utiliser des unités
principales, des crossover électroniques, des systèmes de
haut-parleurs, des fils de connexion et les accessoires de
hautes qualité de la marque MACROM. Vu que l’intégration de
ces produits est très complexe, nous vous conseillons de faire
installer cet amplificateur par un revendeur autorisé MACROM.

Cet amplificateur n’a pas de commandes ni de contrôles
réglables par l’utilisateur. Lisez attentivement ce manuel
d’instruction pour vous familiariser avec toutes les
caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau
modèle MACROM. En cas de doute, adressez-vous à votre
revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager
votre unité. Lire attentivement les instructions données
dans ce manuel pour une correcte connexion des fils.

2. Il faut relier le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie
même en dernier et seulement après avoir terminé et
contrôlé toutes les autres connexions.

3. Assurez-vous d’installer votre amplificateur dans une
position qui garantisse une bonne circulation d’air et une
bonne dispersion de la chaleur.

4. Les fusibles doivent toujours être remplacer par des fusibles
de même ampérage pour éviter que les composants ne
soient gravement endommagés. De plus, faites contrôler le
voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-même votre
appareil. Confiez la réparation éventuelle au distributeur
MACROM ou bien au centre d’assistance MACROM de la
zone.

5. Pour assurer les meilleures performances de votre unité,
ayez soin que la température à l’intérieur de la voiture soit
comprise entre -10°C et +60°C avant d’allumer l’appareil.

CARACTERISTIQUES

• Sélecteur du mode d’entrée

•Sélecteur du filtre, Flat ou Low-Pass

• Sélecteur des fréquences de cpupe à trois positions

•Réglage continu de la sensibilité

•Alimentation à Mos-Fet

•Indicateur d’état « Check Control »

•Allumage à distance

• Connecteurs d’entrée RCA dorés

•Connecteurs professionnels à vis, dorées

DONNEES TECHNIQUES

Puissance IHF 202 150 W

Puissance RMS à (12,5 Volts cc)

à 1 kHz < 0,08% THD à 4 Ohm 2 x 35 W
à 1 kHz < 0,5 % THD mono à 4 Ohm 1 x 90 W

Puissance dynamique à (14,4 Volt cc)

à 1 kHz <0,08% THD à 4 Ohm 2 x 40 W
à 1 kHz < 0,5% TDH Mono à 4 Ohm 1 x 120 W

Contrôle Passe bas (50-60-80) Hz
Pente de coupe 12 dB/Octave

Réponse en fréquence +/- 1 dB 10–45.000 Hz
Distorsion harmonique totale 0,08%
Rapport signal/ bruit, pesé IHF A > 95 dB
Sensibilité d’entrée - Impédance 200-4000mV/22 kOhm

Impédance des haut-parleurs
Stéréo min. 4 Ohm
Mono min. 4 Ohm

Alimentation 14,4 V cc (11 – 16 V admis)
Poids 2,2 kg
Dimensions 212(l) x 65(h) x 225(p) mm

En raisons des améliorations continues apportées au produit,
les caractéristiques et le dessin sont sujets à des modifications

INTRODUZIONE

Macrom è da sempre sinonimo di tradizione acustica e

musicale europea, tesa al raggiungimento della migliore qualità
sonora. Il fatto che Voi abbiate scelto questo prodotto significa
che anche Voi la pensate come noi. Grazie a questo manuale
sarete in grado di apprezzare tutte le avanzate caratteristiche di
questo nuovo Amplificatore.
Questo Amplificatore racchiude una serie ragguardevole di
caratteristiche tecniche, per cui è fondamentale che tutte le
sorgenti di segnale, gli altoparlanti e le apparecchiature
d’interconnessione siano della massima qualità.
Raccomandiamo l’uso di unità principali, crossover elettronici,
sistemi d’altoparlanti, cavi di collegamento ed accessori di alta
qualità della MACROM, poiché l’integrazione di questi prodotti è
di natura estremamente complessa vi consigliamo di fare
installare questo amplificatore dal Vostro rivenditore autorizzato
MACROM.

Questo Amplificatore non ha comandi o controlli regolabili
dall’utilizzatore, leggete attentamente questo manuale, per
familiarizzare con le caratteristiche speciali e le funzioni del
Vostro nuovo prodotto della MACROM. In caso di dubbi,
rivolgeteVi al Vostro rivenditore autorizzato MACROM.

PRECAUZIONI

1. Ogni collegamento scorretto potrebbe danneggiare l’unità.
Leggere attentamente le istruzioni per il collegamento
riportate da questo manuale.

2. Collegare per ultimo il filo della batteria al terminale (+) della
stessa e solo dopo aver completato e controllato tutti gli altri
collegamenti.

3. Assicurarsi di installare l`amplificatore in una posizione nella
quale sia garantita una buona circolazione dell’aria e una
buona dissipazione del calore.

4. I fusibili devono essere sempre sostituiti con fusibili di
identico amperaggio onde evitare gravi danni ai
componenti. Fare controllare inoltre il regolatore di voltaggio
dell’auto. Evitare di riparare l’unità da sé. Affidare
l’eventuale riparazione al distributore MACROM o al centro
di assistenza MACROM di zona.

5. Per assicurarsi le migliori prestazioni dall’unità fare in modo
che la temperatura all’interno dell’automobile sia compresa
fra i -10°C ed +60°C prima di accendere l’unità stessa.

CARATTERISTICHE

• Selettore del modo d’ingresso

• Selettore del filtro, flat o low-pass

• Selettore delle frequenze di taglio a 3 posizioni

• Regolazione in continuo della sensibilità

• Alimentazione a mos-fet

• Indicatore di Stato “Check Control”

•Accensione e spegnimento a distanza

• Terminali di Ingresso RCA dorati

• Terminali di connessione professionale a vite dorati

DATI TECNICI

Potenza IHF 202 150 W

Potenza RMS a (12,5 Volts DC)

@ 1 kHz < 0,08 % THD a 4 ohms 2 x 35 W
@ 1 kHz < 0,5 % THD Mono a 4 ohms 1 x 90 W

Potenza Dinamica a (14,4 Volts DC)

@ 1 kHz < 0,08 % THD a 4 ohms 2 x 40 W
@ 1 kHz < 0,5 % THD Mono a 4 ohms 1 x 120 W

Regolazione Passa basso (50-60-80)Hz
Pendenza d’incrocio 12 dB/Octave

Risposta in frequenza +/- 1 dB 10-45.000 Hz
Distorsione armonica totale 0,08%
Rapporto Segnale-Rumore pesato IHF A > 95 dB
Sensibilità d’ingresso - Impedenza 200-4000mV/22 komhs

Impedenza degli altoparlanti
Stereo Min.4 ohms
Mono Min.4 ohms

Alimentazione 14,4 V DC (11 - 16 V ammessi)
Peso 2,2 Kg
Dimensioni 212(l) x 65(a) x 225(p) mm

A causa delle continue migliorie apportate al prodotto, le
caratteristiche e il disegno possono essere soggetti a variazioni

INTRODUCCION

Desde siempre Macrom es sinónimo de una tradición acústica
que pretende conseguir la mejor calidad del sonoro. Puesto que
ustedes escogieron este producto, significa que participan de
esta opinión. Este manual les pondrá en condiciones de poder
apreciar las características avanzadas de este nuevo
Amplificador.
Este Amplificador encierra en sí una serie importante de
características técnicas, en virtud de las cuales es fundamental
que todos los generadores de señales, altavoces y aparatos de
conexión sean
de máxima calidad. Recomendamos utilizar únicamente
unidades principales, crossover electrónicos, sistemas de
altavoces, cables de enlace y accesorios de alta calidad
fabricados por MACROM. Y puesto que la integración de estos
productos presenta aspectos muy complejos, les aconsejamos
que sea su revendedor autorizado MACROM quien se
encargue de la instalación de este amplificador.

Este Amplificador no tiene ni mandos ni controles que pueda
ajustar el usuario. Lean cuidadosamente este manual para
familiarizarse con las características especiales y las funciones
de su nuevo producto MACROM. En caso de dudas, diríjanse a
su revendedor autorizado MACROM

PRECAUCIONES

1. Toda conexión no correcta podría perjudicar a la unidad.
Lean cuidadosamente las instrucciones para la conexión
indicadas en este manual.

2. Conectar por último el hilo de la batería al terminal (+) de la
misma y sólo tras haber completado y controlado las demás
conexiones.

3. Cerciorarse de haber colocado el amplificador en una
posición que garantice buena circulación de aire y buena
disipación del calor.

4. Los fusibles tendrán que sustituirse siempre por fusibles del
mismo amperaje para evitar dañar gravemente a los
componentes. Hagan verificar además el ajustador de
voltaje del coche. Eviten reparar la unidad ustedes mismos.
Si fuera necesario confíen la reparación al distribuidor
MACROM o al centro de asistencia de zona MACROM.

5. Para conseguir que la unidad ofrezca sus mejores
prestaciones, instauren una temperatura en el interior del
coche que quede comprendida entre los –10ºC y los +60ºC
antes de encender la unidad.

CARACTERISTICAS

• Selector de modo de entra

•Selector del filtro, flat o low-pass

•Selector de frecuencias dè corte de tres posiciones

•ajuste continuo de sensibilidad

•Alimentación de mos-fet

• Indicador de Estado “Check Control”

• Encendido y apagado a distancia

•Terminales de Entrada RCA dorados

•Terminales de conexión profesional con tornillos
dorados

ESPECIFICACIONES TECNICAS.

Potencia IHF 202 150 W

Potencia RMS a (12,5 Voltios DC)

a 1 kHz < 0.08% THD a 4 ohms 2 x 35 W
a 1 kHz< 0.5% THD Mono a 4 ohms 1 x 90 W

Potencia Dinámica a (14,4 Volts DC)

a 1 kHz< 0.08 % THD a 4 ohms 2 x 40 W
a 1 kHz < 0.5% THD Mono a 4 ohms 1 x 120W

Pasa bajo (50-60-80)Hz
Inclinación de cruce 12 dB/Octave

Respuesta en frecuencia+/- 1 dB 10–45.000 Hz
Distorsión armónica total 0.08%
Relación Señal-Ruido pesado IHF A > 95 dB
Sensibilidad de entrada – Impedancia 200-4000mV/22 komhs

Impedancia de altavoces
Estéreo Min. 4 Ohms
Mono Min. 4 Ohms

Alimentación 14,4 V DC (11 – 16 V admitidos)
Peso 2,2 kg
Tamaño 212(l) x 65(a) 225(p) mm

Debido a las continuas mejorías aportadas al producto, sus
características y diseño pueden verse sometidos a variaciones
sin preaviso.

INTRODUCTION

Macrom, who strive continually to achieve the ultimate in sound

quality, have traditionally been a synonym for the very best in
European sound and music reproduction. The fact that you have
chosen this product means that you share our opinion. After
reading this manual you will be in an even better position to
appreciate all the advanced features in this new Amplifier.
This Amplifier incorporates an exceptional set of technical
features, and for this reason all signal sources, loudspeakers
and interconnecting elements must also be of the very highest
quality. We recommend the use of Macrom high quality main
subassemblies, electronic crossovers, loudspeaker systems,
connecting leads and accessories. Similarly, because integration
of these products is an extremely complex task, we advise you
to leave the installation of this amplifier to your authorised
MACROM dealer.

This Amplifier has no commands or controls that can be adjusted
by the user, so read this manual very carefully, to familiarise
yourself with the special features and functions of your new
MACROM product. If in any doubt, contact your authorised
MACROM dealer.

PRECAUTIONS

1. Just one faulty connection could damage the unit, so read
the connection instructions provided in this manual very
carefully.

2. Connect the battery lead to the (+) battery terminal last of all,
and only after having completed and checked all the other
connections.

3. Take care to install the amplifier in a position where both
good air circulation and heat dissipation are guaranteed.

4. The fuses must always be replaced with fuses of identical
ampere rating in order to prevent serious damage to the
components. You should also first have the voltage regulator
of your car checked. Never attempt to repair the unit
yourself. Entrust any necessary repairs to a MACROM
distributor or your local MACROM service centre.

5. To ensure the highest possible performance from this unit,
try to obtain a temperature of between -10°C and +60°C
inside your car before switching on the amplifier.

FEATURES

• Input mode switch

• Flat or low-pass filter switch

• Three-position frequency cutofff selector switch

• Continuous sensitivity control

• Current feed with Mos-Fet

•"Check Control" status indicator

• Remote-controlled start and stop

•Gold-plated RCA input terminals

•Professional gold-plated screw-type terminals

TECHNICAL DATA

Power IHF 202 150 W

RMS Power at (12.5 Volts DC)

at 1 kHz < 0.08 % THD at 4 Ohm 2 x 35 W
at 1 kHz < 0.5 % THD Mono at 4 Ohm 1 x 90 W

Dynamic Power at (14.4 Volts DC)

at 1 kHz < 0.08 % THD at 4 Ohm 2 x 40 W
at 1 kHz < 0.5 % THD Mono at 4 Ohm 1 x 120 W

Low pass control, (50-60-80) Hz
Crossover slope 12 dB/Octave

Response in frequency +/- 1 dB 10-45.000 Hz
Total harmonic distortion 0.08%
Weighted IHF A Signal-Noise Ratio > 95 dB
Input sensitivity - Impedance 200-4000 mV/22 kOhm

Loudspeaker impedances
Stereo min. 4 Ohms
Mono min. 4 Ohms

Power supply 14.4 V DC (11 - 16 V permissible)
Weight 2,2 kgrs
Dimensions 212(i) x 65(h) x 225(p) mm

Due to the continual incorporation of improvements in this
product, the characteristics and design may be subject to
variation without prior notice.

Syn Power 2.040

Owner`s Manual

Bedienungsanleitung

Manuel d`Emploi

Manuale di Istruzioni

Manual de Instrucciones

MACROM SA LUXEMBOURG - MENDRISIO BRANCH

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KONTROLLEN & ANZEIGEN

1 • RCA-EINGANGSKONTAKTE: Damit können die Pre­Ausgangskabel der Head-Unit an den Eingang des Verstärkers
angeschlossen werden. Diese Eingänge steuern die Endstufen.

2 • EINSTELLUNG DES EINGANGSGEWINNS: Ermöglicht
die Einstellung der Eingangsempfindlichkeit der
Endstufe zwischen 200 mV und 4V.
Zur Einstellung der Empfindlichkeit,
folgendermaßen vorgehen:
a) Den Lautstärkeregler Ihres Geräts auf 3/4 des maximalen
Pegels einstellen.
b) Die Gewinnsteuerung der Endstufe so einstellen, daß man
den maximalen Schalldruck ohne Verzerrung erhält.

3 • WAHLSCHALTER STEREO/MONO: Er
ermöglicht die Stereo- oder Mono-Auswahl des
Ausgangsmodus der Endstufe. Bei Auswahl des
Mono-Ausgangsmodus muß zum Ansteuern der
Endstufe der Eingang LEFT (Mono) verwendet werden.

4 • WAHLSCHALTER DER FREQUENZWEICHE: Ermöglicht
die Auswahl des Ausgangsmodus der Endstufe durch
Aktivierung des Flat oder Low-Pass -Filters.
a) Flat: Die Endstufe gibt den
gesamten Frequenzbereich des
am Eingang angelegten Signals
wieder.

b) Low-Pass: Aktivierung des
Tiefpaß-Filters, d. h., das Ende
der am Eingang anliegenden
Niederfrequenzen wird bestimmt.

5 •WAHLSCHALTER FÜR CROSSOVER: Dient zur
Einstellung der Frequenz des
Verstärker-Crossovers:
a) “50 Hz”: Der 50Hz-

Crossover-Low-Pass-Filter
wird eingeschalten, d.h. es
wird das Ende der am Ausgang anliegenden
niedrigen.Frequenzen bestimmt

b) “60 Hz”: Der 60Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird

eingeschalten, d.h. es wird das Ende der am Ausgang
anliegenden niedrigen.Frequenzen bestimmt.

c) “80 Hz”: Der 80Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird

eingeschalten, d.h. es wird das Ende der am Ausgang
anliegenden niedrigen.Frequenzen bestimmt.

6 • LAUTSPRECHERANSCHLUß: Ausgänge für den
Anschluß der Lautsprecher.

Die Endstufe ermöglicht den Anschluß von Lautsprechern mit
einer Mindestimpedanz von 2 Ohm pro Kanal im Stereo-Modus,
im mono-gebrückten Modus dagegen Lautsprecher mit einer
Impedanz von 4 Ohm. Bei Verwendung der 3-Kanal-

Konfiguration darf die Gesamt-Impedanz den Mindestwert von
4Ohm nicht übersteigen.

Auf die richtige Polarität beim Anschluß der Lautsprecher
achten. Der Kontakt zwischen nicht angemessen isolierten
Kabeln unter sich, mit dem Massekabel und Metallteilen des
Fahrzeugs ist absolut zu vermeiden.

7 • SICHERUNG : Beim Auswechseln der Sicherung darauf
achten, eine Sicherung mit derselben Amperezahl zu
verwenden, da die Geräte andernfalls schwer beschädigt
werden können.

8 • ANSCHLUß + BATT : Über eine Sicherung in der Nähe der
Batterie und ein Kabel mit angemessenem Querschnitt direkt an
den "+"-Pol der Batterie anschließen.Diesen Anschluß nicht mit
dem Stromkreis des Fahrzeugs verbinden.

9 • ANSCHLUß REMOTE-ON : An die Remote-on-Leitung der
Fernsteuerung oder der elektrischen Antenne anschließen, die
von der Head-Unit kommt. Dadurch kann die Endstufe über die
Head-Unit ein- bzw. ausgeschaltet werden.

10 • ANSCHLUß GND : Diese Masseklemme mittels eines
Kabels mit entsprechendem Querschnitt an eine Metallstelle
des Fahrgestells möglichst mit Hilfe einer schon vorhandenen
Schraube anschließen.Diese Klemme nie direkt an den
Minuspol der Batterie anschließen, da beim Betrieb des
Fahrzeugs störende Summgeräusche auftreten können.

11 • CHECK CONTROL-ANZEIGE : Diese LED zeigt den
Betriebszustand der Endstufe an.
WEISS: Das Gerät ist ausgeschaltet
GRÜN: Das Gerät funktioniert einwandfrei.
ROT: Das Gerät befindet sich im Schutzzustand; diese Endstufe
ist mit drei Schutzeinrichtungen versehen:

- Überhitzung: Sollte die Endstufe aufgrund von
Installationsfehlern zu heiß werden, schaltet das Gerät in den
Schutzbetrieb, um Schäden zu vermeiden.
Sobald die Temperatur wieder auf einen normalen Wert
gesunken ist und die Fehler beseitigt worden sind, wird der
Betrieb wieder aufgenommen.

- Überbelastung: Sollte die Gesamtimpedanz bei Anschluß von
mehreren Lautsprechern an die Endstufe unter den Grenzwert
von 1 Ohm sinken, schaltet die Endstufe in den Schutzbetrieb.
Die Wiederherstellung des normalen Betriebs erhält man durch
Aus- und anschließendes Wiedereinschalten der Head-Unit.

- Kurzschluß am Ausgang: Im Fall von Kurzschlüssen an den
Lautsprecherausgängen tritt des Gerät in den Schutzstatus, um
die Beschädigung der Endstufentransistoren zu vermeiden.
Die Wiederherstellung des normalen Betriebs erhält man nach
Beseitigung des Kurzschlusses und anschließendem
Wiedereinschalten der Head-Unit.

CONTROLES ET INDICATEURS

1 • CONNECTEURS D’ENTRÉE RCA : ils permettent de relier
les fils de sortie Pré de votre unité principale à l’entrée de
l’amplificateur. Ces entrées piloteront les étages finals.

2 • RÉGLAGE DU GAIN À L’ENTRÉE : cela permet de régler
la sensibilité d’entrée de l’amplificateur qui varie
de 200 mV à 4 V.Pour le réglage de la sensibilité,
suivre les instructions suivantes :
a) Régler le contrôle du volume de votre unité au
de la sortie maximale.
b) Tourner le contrôle du gain d’entrée de l’amplificateur de
façon à obtenir le niveau sonore maximum mais sans aucune
distorsion.

3 • SÉLECTEUR STÉRÉO MONO : il permet de
sélectionner la sortie stéréo ou mono de
l’amplificateur. En cas d’utilisation mono, l’entrée
correspondante pour piloter l’amplificateur est Left
(mono).

4 • SÉLECTEUR DU CROSSOVER : cela permet de
sélectionner le mode de sortie de l’amplificateur en activant le
filtre Flat ou bien Low-Pass.
a) Flat : l’amplificateur va
reproduire toute la gamme audio
en relation au signal appliqué à
son entrée.

b) Low-Pass : mise en fonction
du filtre passe bas, c’est à dire,
déterminer la fin des basses
fréquences présentes aux sorties
Front.

5 •SELECTEUR DU
CROSSOVER SUB: Il permet

de sélectionner la fréquence du
crossover de l’amplificateur :
a) “50 Hz”: Le séparateur Low-

Pass est activé à 50 Hz afin de déterminer la fin des basses
fréquences présentes à la sortie .

b) “60 Hz”: Le séparateur Low-Pass est activé à 60 Hz afin de

déterminer la fin des basses fréquences présentes à la
sortie.

c) “80 Hz”: Le séparateur Low-Pass est activé à 80 Hz afin de

determiner la fin des basses fréquences présentes à la
sortie.

6 • CONNECTEURS SPEAKERS : sorties pour la connexion

des haut-parleurs.
L’amplificateur permet de relier les haut-parleurs avec une
impédance minimum de 2 Ohm par canal en stéréo, alors qu’en
mono ponté l’impédance est de 4 Ohm.

Dans la configuration à 3 canaux, l’impédance totale ne doit pas
dépasser la valeur minimum de 4 Ohm.

Assurez-vous de respecter la polarité correcte pour relier les
haut-parleurs. Ne permettez pas aux fils non isolés d’entrer en
contact entre eux ou avec le fil de mise à terre ou les parties
métalliques de la voiture.

7 • FUSIBLE : si les fusibles doivent être changés, il faut
s’assurer qu’ils soient remplacés avec des fusibles de même
ampérage. L’utilisation de fusibles avec un autre ampérage
pourrait endommager gravement les composants de l’appareil.

8 • CONNECTEURS +BATT : relier directement au positif « +
» de la batterie, en interposant un fusible le plus près possible,
avec un câble de section adéquate. Il ne faut pas relier ce
terminal au circuit électrique de la voiture.

9 • CONNECTEUR REMOTE-ON : relier au fil de sortie de
l’allumage remote-on (allumage à distance) ou au fil de
commande de l’antenne automatique provenant de l’unité
principale. Ceci permet d’allumer et d’éteindre l’amplificateur
par l’intermédiaire de l’unité principale.

10 • CONNECTEURS GND : relier ce connecteur de masse
avec un fil de section adéquate à un point propre sur la partie
métallique du châssis de la voiture, si possible à une vis déjà
installée.
Il ne faut en aucun cas relier ce connecteur directement au pôle
négatif de la batterie, cela pourrait causer un grésillement
désagréable pendant le fonctionnement de la voiture.

11 •INDICATEUR CHECK CONTROL : ce led indique l’état de
fonctionnement de l’amplificateur.
BLANC : l’unité est éteinte.
VERT : l’unité fonctionne parfaitement.
ROUGE : l’unité est en état de protection, cet amplificateur est
pourvu de trois protections : Surchauffe : en cas d’erreurs
d’installation provoquant une surchauffe de l’amplificateur,
l’unité entre en état de protection avant de subir des dommages.
Dés que la température retourne à des valeurs normales et que
les erreurs ont été éliminées, l’amplificateur reprend son
fonctionnement normal.
Surcharges : en cas où plusieurs haut-parleurs reliés à
l’amplificateur et que l’impédance totale descende en dessous
des limites de tolérance de 1 Ohm, l’amplificateur entre en état
de protection. Pour remettre en état de fonctionnement
l’amplificateur, il suffit d’éteindre et de rallumer l’unité principale.
Court-circuit à la sortie : en cas de court-circuit à la sortie des
haut-parleurs, l’unité entre en état de protection pour prévenir
de sérieux dommages aux transistors finals. Elle retourne à
l’état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est
éliminé et l’unité principale rallumée.

CONTROLLI & INDICATORI

1 • CONNETTORI D’INGRESSO RCA : Permettono di
collegare i cavi di uscita Pre della vostra unità principale
all’’ingresso dell`amplificatore. Questi ingressi piloteranno gli
stadi finali.

2 • REGOLAZIONE DEL GUADAGNO DI
INGRESSO : Permette di regolare la sensibilità di

ingrsso dell’amplificatore che varia da 200mv a
4V. Per la regolazione della sensibilità, procedere
nel seguente modo:
a) Collocare il controllo di volume della vostra unità a 3/4
dell`uscita massima.
b) Girate il controllo del guadagno d’ingresso
dell`amplificatore in modo da ottenere la massima pressione
sonora ma senza alcuna distorsione.

3 • SELETTORE STEREO MONO : permette la
selezione del modo di uscita dell’amplificatore fra
Stereo o Mono. Qualora si utilizzasse la Mono,
l’Ingresso corrispondente per pilotare l’amplificatore é il Left
(mono).

4 • SELETTORE DEL CROSSOVER : permette la selezione
del modo di uscita
dell’amplificatore attivando il
filtro Flat o Low-pass.
a) Flat: l’amplificatore
riprodurrà tutta la gamma audio
in relazione al segnale applicato
al proprio ingresso .

b) Low-Pass: attivazione del
filtro passa basso, cioè
determinare la fine delle basse frequenze presenti sulle uscite.

5 • SELETTORE DEL
CROSSOVER SUB: Permette

di selezionare la frequenza del
crossover dell`amplificatore.
a) “50 Hz”: Attivazione del Filtro

crossover passa basso a 50Hz, cioè determinare la Fine
delle frequenze basse presenti sull`uscita.

b) “60 Hz”: Attivazione del Filtro crossover passa basso a

60Hz, cioè determinare la fine delle frequenze basse
presenti sull`uscita.

c) “80 Hz”: Attivazione del Filtro crossover passa basso a

80Hz, cioè determinare la fine delle frequenze basse
presenti sull`uscita.

6 • CONNETTORE SPEAKERS: Uscite per il collegamento

degli altoparlanti.
L’amplificatore permette il collegamento di altoparlanti con
impedenza minima di 2 ohm, per canale in configurazione
stereo, mentre per il collegamento in mono “Bridged” con
impedenza di 4 ohm.

Qualora si utilizzasse la configurazione 3 canali, l’impedenza
totale non deve superare il valore minimo di 4 ohm.

Assicurarsi di osservare la corretta polarità nel collegamento
degli altoparlanti. Non lasciate che cavi non adeguatamente
isolati vengano a contatto con la massa, parti metalliche
dell`auto o facciano contatto fra di loro.

7 • FUSIBILE: Quando sostituite il fusibile assicuratevi di
sostituirlo con uno dello stesso amperaggio.L’uso di fusibili
scorretti potrebbe comportare gravi danni ai componenti.

8 • CONNETTORE + BATT: Collegare direttamente al positivo
“+” della batteria, tramite un fusibile posto vicino alla stessa,
con un cavo di sezione adeguata al passaggio di corrente.
Non collegate questo terminale con il circuito elettrico
esistente dell’auto.

9 • CONNETTORE REMOTE-ON: Collegare al filo di uscita di
accensione remote-on (accensione a distanza) o dell’antenna
automatica provenienti dall’unità principale. Questo permette di
accendere e spegnere l’amplificatore tramite l’unità principale.

10 • CONNETTORE GND: Collegare questo morsetto di
massa tramite un cavo di sezione adeguata ad un punto pulito
della parte metallica dello scassis dell’automobile, se possibile
ad una vite gia installata.
Non collegare mai questo morsetto direttamente al negativo
della batteria, potrebbe causare dei fastidiosi ronzii durante il
funzionamento del veicolo.

11 • INDICATORE CHECK CONTROL: Questo led indica lo
stato di funzionamento dell`amplificatore.
BIANCO: l`unità è spenta
VERDE: l`unità funziona perfettamente.
ROSSO: l`unità è in protezione, questo amplificatore è
provvisto di tre protezioni:

- Surriscaldamento, nel caso in cui vi siano errori
d`installazione e l’amplificatore si surriscalda,l’unità entra in
protezione prima di danneggiarsi. Appena la temperatura
tornerà normale e gli errori tolti, l`unità riprenderà
automaticamente il normale funzionamento.

- Sovraccarichi, nel caso in cui più altoparlanti vengano
collegati all`amplificatore e l`impedenza totale scenda sotto i
limiti sopportabili “1 ohm”, l`amplificatore va in protezione.
Per ripristinare il funzionamento è necessario spegnere e
riaccendere l`unità principale.

- Corto circuito in uscita, in caso di cortocircuito sulle uscite
altoparlanti l`unità entra in protezione per prevenire seri danni
ai transistor finali. Il ritorno allo stato di normale funzionamento
si ottiene rimuovendo il cortocircuito e riaccendendo l`unità
principale.

CONTROLES E INDICADORES

1 • CONECTORES DE ENTRADA RCA : permiten la conexión
de hilos de salida Pre de su unidad principal a la entrada del
amplificador. Estas entradas guiarán los estadios finales .

2 • AJUSTE DE GANANCIA DE ENTRA: permite ajustar la
sensibilidad de entrada del amplificador, que va
de 200mv a 4Voltios.Para el ajuste de la
sensibilidad, hagan lo siguiente:
a) Coloquen el control de volúmen de su unidad a
de la salida máxima.
b) Giren el control de ganancia de entrada del amplificador
para conseguir la presión acústica máxima, pero sin distorsión
alguna.

3 • SELECTOR ESTÉREO-MONO: permite la
selección modal de salida del amplificador entre
Estéreo o Mono. Si se utiliza la Mono, la Entrada
correspondiente para manejar el amplificador es la
Left (mono).

4 • SELECTOR DEL CROSSOVER : permite seleccionar el
modo de salida del amplificador activando el filtro Flat o Low­Pass.
a) Flat: el amplificador
reproducirá toda la gama de
escucha relacionada con la señal
aplicada en su propia entrada.

b) Low-Pass: activación del filtro
pasa bajo, esto es, determinar el
final de frecuencias bajas
presentes en salidas.

5 • SELECTOR DEL CROSSOVER SUB: Permite seleccionar
la frecuencia del crossover del
amplificador.
a) “50Hz”: Activación del Filtro

crossover de pasa bajo a 50
Hz, es decir, permite
determinar el final de las
frecuencias bajas presentes en la salida .

b) “60 Hz”: Activación del Filtro crossover de pasa bajo a 60 Hz,

es decir, permite determinar el final de las frecuencias bajas
presentes en la salida.

c) “80 Hz”: Activación del Filtro crossover de pasa bajo a 80 Hz,

es decir, permite determinar el final de las frecuencias bajas
presentes en la salida.

6 • CONECTOR DE ALTAVOCES: salidas para la conexión de
los altavoces.

El amplificador permite la conexión de altavoces con una
impedancia mínima de 2 ohm, por canal con configuración
estéreo, mientras que para la conexión en mono “Bridged” la
impedancia es de 4 ohms

En caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia
total no tendrá que sobrepasar el valor mínimo de 4 ohms.

Cerciórense de efectuar una polaridad correcta al conectar los
altavoces. No dejen que cables mal aislados se pongan en
contacto con la masa, partes metálicas del coche, o entren en
contacto entre sí.

7 • FUSIBLE: al sustituir el fusible cerciórense de reemplazarlo
por uno de igual amperaje. El empleo de fusibles no correctos
podría causar graves perjuicios a las partes componentes.

8 • CONECTOR + BATT: Conectar directamente al positivo “+”
de la batería, mediante un fusible puesto cerca de la misma,
con un cable de sección apropiada para el paso de la corriente.
No conecten este terminal al circuito eléctrico existente en el
coche.

9 • CONECTOR REMOTE-ON: conectar al hilo de salida de
encendido remote-on (encendido a distancia) o de la antena
automática procedentes de la unidad principal. Ello permite
encender y apagar el amplificador mediante la unidad principal.

10 •CONECTOR GND: conectar este borne de masa, mediante
un cable con sección apropiada, a un punto limpio de la parte
metálica del chasis del coche. Si fuera posible, a un tornillo
instalado ya.
No conecten nunca este borne directamente al negativo de la
batería, podría originar un zumbido molesto al funcionar el
vehículo.

11 •INDICADOR DE CHECK CONTROL: Este diodo indica el
estado de funcionamiento del amplificador.
BLANCO: la unidad está apagada
VERDE: la unidad funciona perfectamente
ROJO: la unidad está en fase de protección. Este amplificador
configura tres protecciones:

- Sobrecalientamiento. Debido a errores de instalación el
amplificador se sobrecalienta y la unidad entra en protección
antes de dañarse. Tan pronto como la temperatura vuelve a la
normalidad y se subsanan las anomalías, la unidad reanuda
automaticamente su funcionamiento normal.

- Sobrecargas. En el caso de que los altavoces se conecten al
amplificador y la impedancia total sitúe a los homs más allá de
límites soportables, el amplificador se pone en fase de
protección.
Para resturar el funcionamiento hay que apagar y volver a
encender la unidad principal.

- Cortocircuito en salida. En caso de cortocircuito en las salidas
de los altavoces, la unidad se pone en fase de protección para
evitar serios perjuicios a los transistores finales. El regreso al
estado de funcionamiento normal se consigue eliminando el
cortocircuito y volviendo a encender la unidad principal.

CONTROLS AND INDICATORS

1 • RCA INPUT CONNECTORS: To connect the Pre output
leads of the main unit to the amplifier input. These inputs control
the final stages.

2 • ADJUSTMENT OF THE GAIN OF THE INPUt: Adjusts input
sensitivity of amplifier, which can vary between
200 mV and 4V.
To adjust sensitivity, proceed as follows:
a)Set the volume control of your unit to 3/4 of its
maximum output
b)Adjust the amplifier input gain controls until the maximum
possible acoustic pressure has been obtained without any
distortion.

3 • STEREO/MONO SWITCH: changes the output
mode of the amplifier between Stereo and Mono. If
Mono is selected, the corresponding Left (mono)
input is used to operate the amplifier.

4 • CROSSOVER SWITCH: selects the output mode of the
amplifier by activating the Flat or Low-pass Filter.

a)Flat: the amplifier will
reproduce the complete audio
range in relation to the signal
applied to the input.

b)Low-pass: activation of the low­pass filter, i.e. determination of
the finishing-point of the low
frequencies present at the
outputs .

5 • CROSSOVER SELECTOR:

It allows to select the crossover
frequency of the SUB amplifier:
a) “50 Hz”: the Low-Pass

crossover is activated at 50 Hz to determine the end point of
the low frequencies present at output;

b) “60 Hz”: the Low-Pass crossover is activated at 60 Hz to

determine the
end point of the low frequencies present at output;

c) “80 Hz”: the Low-Pass crossover is activated at 80 Hz to

determine the end point of the low frequencies present at
output.

6 • SPEAKER CONNECTORS: Outputs for connecting the

loudspeakers.
The amplifier allows the loudspeakers to be connected with a
minimum impedance of 2 Ohm for a channel in stereo
configuration, and with an impedance of 4 Ohm for a "bridged"
mono connection.

If the 3 channel configuration is to be used, the total impedance
should not exceed the minimum value of 4 Ohm.

Make sure that the polarity of the connection between the
loudspeakers is correct. Do not allow inadequately insulated
leads to come into contact with Ground, any metallic parts of the
car, or with each other.

7 • FUSES: When replacing fuses, make sure that they are
replaced with fuses of the same ampere rating. Use of the wrong
type of fuse could seriously damage the components.

8 • + BATT CONNECTOR: Connect the positive "+" of the
battery directly, by means of a fuse located nearby, and use a
lead having a sufficiently large cross-section to allow passage of
the current. Do not connect this terminal to the car's own
electrical circuit.

9 • REMOTE-ON CONNECTOR: Connect this to the remote-on
start-up output lead (remote starting switch) or to the automatic
antenna wire running from the main unit. It will now be possible
to turn the amplifier on and off from the main unit.

10 • GND CONNECTOr: Attach this Ground connector, using a
lead of adequate section, to a clean point on any metallic part of
the car chassis, if possible to an already-installed screw.
Never attach this clamp directly to the negative point of the
battery, which could give rise to an unpleasant buzzing noise
while the car is being driven.

11 • CHECK CONTROL INDICATOR: This LED indicates the
amplifier functioning status.
WHITE: The unit is switched off
GREEN: The amplifier is functioning perfectly
RED: the unit is in a state of protection.
The amplifier is equipped with three protection devices:

- Overheating: If errors have been made during installation, and

the amplifier overheats, the unit will enter into a state of
protection before any damage can occur. Once the temperature
returns to normal and the errors have been rectified, the unit will
automatically start to function normally once again.

- Overloading: If several loudspeakers have been connected to

the amplifier and the total impedance drops below the 1 Ohm
limit that it can handle, the amplifier goes into a state of
protection. The main unit will have to be switched off and on
again in order to restore the amplifier to normal functioning.

- Short circuit in an output: In the case of a short circuit in the

loudspeaker outputs, the unit will go into a state of protection to
avoid serious damage to the final transistors. Normal functioning
will be restored when the short circuit has been dealt with and
the main unit switched on again.

STL(mono)

4V 0,2V

6 7 8 9 10 11

RL

Bridged

Power TerminalFuse

Power on

+BATT

-GNDRemote

15A

1 2 3 4 5

STL(mono)

Left

(mono)

Right

4V 0,2V

Filter Control

Input ModeGain Control

50Hz 60Hz 80HzLowFlat

CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / CONNEXIONES /

COLLEGAMENTI / CONEXIONES

INSTALLATION / EINBAU / INSTALLATION /

INSTALLAZIONE / INSTALACION

RL

Bridged

RL

Bridged

RL

Bridged

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

20Hz 20kHz

LowFlat

50Hz 60Hz 80Hz

20Hz 50Hz 60Hz80Hz

20Hz LOW

LowFlat

STL(mono)

4V 0,2V

20Hz 20kHz

LowFlat

50Hz 60Hz 80Hz

20Hz 50Hz 60Hz80Hz

20Hz LOW

LowFlat

STL(mono)

4V 0,2V

20Hz 20kHz

LowFlat

50Hz 60Hz 80Hz

20Hz 50Hz 60Hz80Hz

20Hz LOW

LowFlat

STL(mono)

4V 0,2V

20Hz 20kHz

LowFlat

50Hz 60Hz 80Hz

20Hz 50Hz 60Hz80Hz

20Hz LOW

LowFlat

STL(mono)

4V 0,2V

20Hz 20kHz

LowFlat

50Hz 60Hz 80Hz

20Hz 50Hz 60Hz80Hz

20Hz LOW

LowFlat

RL

Bridged

RL

Bridged

RL

Bridged

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

RL

Bridged

RL

Bridged

RL

Bridged

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

RL

Bridged

RL

Bridged

RL

Bridged

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration

RL

Bridged

RL

Bridged

RL

Bridged

3-channel configuration

2-channel configuration

1-channel configuration