LOWRANCE Link-9 User guide [no]

Download

Page 1

Link-9

Fastmontert VHF

Brukerveiledning

NORSK

lowrance.com

Page 2

Innledning

Fraskrivelse

Fordi Navico jobber kontinuerlig med å forbedre dette produktet, forbeholder vi oss retten til å gjøre endringer i produktet når som helst. Disse endringene gjenspeiles kanskje ikke i denne versjonen av brukerhåndboken. Kontakt din nærmeste leverandør hvis du trenger ytterligere hjelp.

Eieren er ene og alene ansvarlig for å installere og bruke utstyret på en måte som ikke forårsaker ulykker, personskade eller skade på eiendom. Brukeren av dette produktet er ene og alene ansvarlig for å utøve sikker båtskikk.

NAVICO HOLDING AS OG DETS DATTERSELSKAPER, AVDELINGER OG TILKNYTTEDE SELSKAPER FRASKRIVER SEG ALT ANSVAR FOR ALL BRUK AV DETTE PRODUKTET SOM KAN FORÅRSAKE ULYKKER ELLER SKADE, ELLER SOM KAN VÆRE LOVSTRIDIG.

Gjeldende språk: Denne erklæringen og alle instruksjoner, brukerveiledninger eller annen informasjon som er tilknyttet produktet (dokumentasjon), kan oversettes til, eller har blitt oversatt fra, et annet språk (oversettelse). Hvis det skulle oppstå uoverensstemmelser mellom en oversettelse av dokumentasjonen og den engelske versjonen av dokumentasjonen, er det den engelske versjonen av dokumentasjonen som er den oﬃsielle versjonen av dokumentasjonen.

Denne brukerhåndboken representerer produktet på tidspunktet for trykking. Navico Holding AS og dets datterselskaper, avdelinger og tilknyttede selskaper forbeholder seg retten til å gjøre endringer i spesiﬁkasjoner uten varsel.

2 |

Garanti

Garantikortet leveres som et separat dokument. Hvis du har spørsmål, kan du gå til nettsiden til produsenten av

enheten eller systemet: www.lowrance.com

Erklæringer om overholdelse

Den europeiske union

Navico Holding erklærer herved at radioutstyrstypen Link-9 er i samsvar med EU-direktiv 2014/53. Den fullstendige EU-samsvarserklæringen er tilgjengelig på www.navico.com.

| Brukerveiledning for Link-9

Page 3

Advarsel

Brukeren advares om at eventuelle endringer eller modiﬁkasjoner som ikke er uttrykkelig godkjent av parten som er ansvarlig for å overholde standarder, kan ugyldiggjøre brukerens rett til å betjene utstyret. Dette utstyret genererer, bruker og kan utstråle radiofrekvensenergi og, hvis det ikke installeres og brukes i tråd med instruksjonene, kan forårsake skadelig støy i radiokommunikasjon. Det kan imidlertid ikke garanteres at støy ikke vil oppstå i en gitt installasjon. Hvis dette utstyret skaper skadelig støy på radio- eller tv-sendinger, som kan kontrolleres ved å slå utstyret av og på, oppfordres brukeren til å prøve ett eller ﬂere av følgende tiltak for å erne støyen:

• Snu eller ﬂytt mottaksantennen.

• Øk avstanden mellom utstyret og mottakeren.

• Koble utstyret til et uttak på en annen krets enn mottakerens.

• Snakk med forhandleren eller en kvaliﬁsert tekniker for å få hjelp.

Ment for bruk i følgende EU-/EØS-land

AT – Østerrike HU – Ungarn PL – Polen BE – Belgia IS – Island PT – Portugal BG – Bulgaria IE – Irland RO – Romania CY – Kypros IT – Italia SK – Slovakia CZ – Tsjekkia LV – Latvia SI – Slovenia DK – Danmark LI – Liechtenstein ES – Spania EE – Estland LT – Litauen SE – Sverige FI – Finland LU – Luxembourg CH – Sveits FR – Frankrike MT – Malta TR – Tyrkia DE – Tyskland NL – Nederland UK – Storbritannia GR – Hellas NO – Norge

Varemerker

Lowrance® og Navico® er registrerte varemerker for Navico. NMEA® og NMEA 2000® er registrerte varemerker for National

Marine Electronics Association. Navico anbefaler at du sjekker lisenskravene for radiobruk i landet

ditt før du bruker denne VHF-radioen. Operatøren har hele ansvaret for å følge de riktige fremgangsmåtene for bruk og montering av radioen.

| Brukerveiledning for Link-9

| 3

Page 4

Merknader om MMSI og DSC

Brukerens MMSI-nummer (Marine Mobile Service Identity) er et unikt 9-sifret nummer. Det brukes på maritime transceivere som kan ta i bruk DSC (Digital Selective Calling). Digital Selective Calling har viktige fordeler med sikkerhet og brukervennlighet sammenlignet med eldre VHF-radioer uten denne funksjonaliteten.

¼ Merk: Mange land har ikke radioforsterkere som støtter DSC-mel-

dingsoverføring. DSC kan imidlertid fortsatt være nyttig for kommunikasjon mellom båter når det andre fartøyet også har en DSC-kompatibel radio.

Du må skaﬀe et MMSI-brukernummer og angi det i radioen for å kunne bruke DSC-funksjonene. Kontakt den aktuelle myndigheten i landet ditt for å skaﬀe et MMSI-nummer. En avgift kan tilkomme. Hvis du ikke vet hvem du skal kontakte, kan du spørre Lowranceforhandleren din.

¼ Merk: DSC-nødsignaler som genereres fra denne radioen, er begren-

set til samme områderestriksjoner som gjelder for vanlige VHF-sendinger. Fartøyet som sender et nødsignal, kan bare stole på DSC hvis signalet er innenfor området til en GMDSS-kystradiostasjon. Et typisk VHF-område kan være på rundt 20 NM, men dette kan variere basert på montering, antennetype, meteorologiske forhold osv.

Om denne håndboken

Denne håndboken er en referanseveiledning for montering og betjening av en Link-9 VHF-radio. Viktig tekst som krever spesiell oppmerksomhet fra leseren, er fremhevet på følgende måte:

¼ Merk: Brukes til å trekke leserens oppmerksomhet mot en kommen-

tar eller viktig informasjon.

Advarsel: Brukes når det er nødvendig å advare personale om

at de må være forsiktige for å unngå risiko for skader på utstyr/ personale.

4 |

| Brukerveiledning for Link-9

Page 5

Innhold

7 Generell informasjon

9 Slik viser du og navigerer i menyer 12 Hovedfunksjoner

18 Radiomenyer

18 Scan (Skann) 19 Watch (Lytting) 20 Display (Skjerm) 21 Radio setup (Radiooppsett) 25 DSC setup (DSC-oppsett) 27 AIS setup (AIS-oppsett) 28 Alarms (Alarmer) 29 Reset (Tilbakestill)

30 DSC-anropsmeny

30 DSC-anrop 33 Track Buddy (Spor venner) 34 Contacts (Kontakter)

35 Menyen AIS

35 Om AIS 36 Bruke AIS-mottakeren 36 AIS-informasjon og -visning

39 Kringkaster / tåkelur

39 Bruke kringkasterfunksjonen (høyttaler) 40 Bruke tåkelur

41 Mine kanaler

42 Snarveier

43 Montering

43 Sjekkliste 44 Monteringsalternativer 44 Velge et passende monteringssted 50 Konﬁgurasjon for første oppstart

Innhold | Brukerveiledning for Link-9

| 5

Page 6

53 Spesikasjoner

57 Kanalkart

57 Kanalkart for EU og resten av verden 65 Kanalkart for USA 67 Kanalkart for CANADA

70 Dimensjonstegninger

70 Link-9 fastmontert VHF 71 Link-9-håndmikrofon

72 Liste over NMEA 2000-kompatible PGN-er

6 |

Innhold | Brukerveiledning for Link-9

Page 7

Generell informasjon

Link-9-enheten din har følgende nyttige funksjoner:

• AIS tokanals mottaker som kan motta og vise AIS-mål

• 6-tasters avtakbar mikrofon på håndsett med innebygd høyttaler. Kan

kobles til radioen foran eller bak med valgfri skjøteledning

• Innebygd GPS-mottaker og antenne med tilkobling for valgfri ekstern

GPS-antenne

• Tåkelur og kringkaster

• NAV/MOB-tast for å vise egne navigasjons- eller mann over bord-

skjermbilder

• TRI-tast for å velge mellom dobbel eller trippel skanning

• Egen Wx-tast (vær)

• Liste over favorittkanaler for å bygge din egen liste med ofte brukte

kanaler

• Liste over snarveier for å bygge din egen liste med ofte brukte

radiofunksjoner

• Tilgang til alle tilgjengelige maritime VHF-kanallister (USA, Canada

og internasjonalt), inkludert værkanaler der dette er tilgjengelig (modellavhengig)

• Egen CH16/9-tast som gir rask adgang til prioritetskanalen

(internasjonalt nødsignal)

• DSC-kompatibilitet (Digital Selective Calling) som overholder

globale DSC-standarder i klasse D

• Nødanropsknapp som automatisk overfører MMSI-nummeret og

posisjonen helt til du får en bekreftelse

• ATIS-funksjon for innlandsvann (EU-modus)

• Med mulighet for deaktivering av DSC-autobryter samt DSC-

testfunksjon

• Kontaktliste som kan lagre opptil 50 navn og MMSI-numre

• MMSI-lagring for én favorittgruppe

• Mulighet for gruppeanrop og anrop til alle båter

• Værvarsel der dette er tilgjengelig (USA-modus)

• Fremtredende kanalskjerm

• Justerbare kontrastinnstillinger for LCD-skjermen

• Justerbar tastaturbelysning for enkel betjening om natten

• Vanntett og kan senkes under vann, overholder IPx7

• Valg av høy (25 W) eller lav (1 W) sendeeﬀekt

• Kraftig 4 watts eksternt lyduttak

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

| 7

Page 8

• Visning av lengde- og breddegrad (LL) på GPS og tidsvisning (med

gyldig GPS-kilde)

• LL-posisjonspeilingsinformasjon.

8 |

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

Page 9

Slik viser du og navigerer i menyer

1. Display med delt skjerm – viser hovedmenyen.

2. Display med delt skjerm – viser kanalskjermbildet.

3. Rullemenyen indikerer ﬂere alternativer over og under den viste

teksten.

4. Gjeldende menyvalg velges ved hjelp av kanalhjulet.

5. Pilen indikerer ytterligere undermenyelementer i dette menyvalget.

¼ Merk: Trykk på X-knappen for å gå tilbake til forrige menyside eller

gå helt ut av menyene.

Skrive inn alfanumerisk informasjon

Roter kanalhjulet for å bla gjennom de alfanumeriske tegnene. Trykk på kanalhjulet for å velge, og gå til neste tegn. For å gå tilbake må du trykke på MENU-knappen (Meny). Trykk på X

for å avbryte inntastingen og gå til forrige meny.

Symboler og forklaringer på LCD-skjermen

Når Link-9 starter opp, viser den umiddelbart merke, modell, region, programvareversjon og MMSI.

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

| 9

Page 10

Det kan hende at følgende ikoner vises på skjermen ved vanlig betjening, avhengig av oppsettet:

Symbol Betydning

Radioen sender Mottakeren er opptatt med innkommende signal Lav sendeeﬀekt valgt (1 W) Høy sendeeﬀekt valgt (25 W) Gjeldende kanal er dupleks (av ved bruk av simpleks) Gjeldende kanal er i bare mottak-modus

Lokal modus aktivert (brukes i områder med mye radiotraﬁkk, f.eks. havner)

Kanalen er lagret som en favoritt Kanalen hoppes over under skanning Værkanaler som er lagret av brukeren (bare EU og IN) Kanallisten er satt til USA

Kanallisten er satt til internasjonal. (De tilgjengelige kanalene avhenger av valgt landmodus)

Kanallisten er satt til Canada Bare EU-modeller – må være aktivert i europeiske

innlandsvann DSC-funksjonalitet er aktivert DSC-funksjonalitet er aktivert, automatisk endring er

slått av AIS-funksjonen er aktivert

10 |

Intern GPS er aktivert med gyldig 3D-posisjon Intern GPS er aktivert, ingen posisjon Ekstern GPS er aktivert med gyldig 3D-posisjon Ekstern GPS er aktivert, ingen posisjon

Værvarsel aktivert (bare USA/CAN)

Tapt DSC-anrop Advarsel om lavt batteri (fartøy) (aktiveres ved 10,5 V) Track Your Buddy-funksjonen er aktiv Gjeldende kanal er valgt som lyttekanal GPS-simulator er aktiv

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

Page 11

En vanlig skjerm:

3 6

2 1 18 15 19 17 16 14 13

24 5 12

9 22 21 20 10

1. Kanalen er satt til høy sendeeﬀekt

2. Tapt anrop i DSC-anropsloggen

3. Kanalen er opptatt

4. Volumet er underlagt aktiv kontroll

5. Gjeldende kanal er lagret i My Channels (Mine kanaler)

6. Track Your Buddy er aktivert

7. Gjeldende kanal hoppes over under skanning

8. Indikator for volumnivå

9. Tidspunkt (hentet fra GPS) – UTC-avvik brukes

10. Lengde-/breddegrad

11. Indikator for støysperrenivå (squelch)

12. Kanalnummer (2 eller 4 sifre)

13. USA-kanallisten er aktiv

14. DSC-funksjonaliteten er aktivert, men automatisk endring er av

15. Funksjonen for værvarsling er aktivert

16. Intern GPS er aktivert med 3D-posisjon

17. AIS-mottaker er aktivert

18. Varsel om lav fartøyspenning

19. Følsomhetsmodus er satt til lokal

20. Gjeldende kanal er dupleks

21. GPS-simuleringsmodus er aktiv

22. Gjeldende kanal er angitt som værkanal (bruk Wx-tasten for å velge)

23. Gjeldende kanal er angitt som lyttekanal (bruk TRI-tasten for å velge)

24. MOB-veipunkt er aktiv

7 11

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

| 11

Page 12

Hovedfunksjoner

Følgende beskriver hovedfunksjonene til tastene/hjulene. Ved behov ﬁnner du tilleggsinformasjon om menyer som åpnes av taster, i påfølgende kapitler.

1. Kanalhjul / Trykk for å velge

Vri hjulet for valg av kanaler, bla i menyer, angi alfanumeriske tegn og ﬁnjuster bakgrunnsbelysningen (avhengig av aktiv meny).

Trykk for å angi valg i menyer. Hold inne for å åpne MY CHANNELS (Mine kanaler).

2. VOL/SQL

Volum- og støysperrenivå (squelch). Trykk på hjulet for å velge hvilken kontroll som skal justeres. Kontrollen som er valgt, indikeres av en liten, trekantet pil over nivålinjen for hvert alternativ. Vri hjulet med klokken for å øke innstillingen, og mot klokken for å redusere den. Volumkontrollen er felles for interne og eksterne høyttalere. Hold inne for å åpne SHORTCUTS (Snarveier).

3 2

8 9 10 11 12 13 18

14 1616 19

12 |

3. X (Avslutt)

Trykk på X når du navigerer i menyene for å slette feil inntastinger, gå ut av en meny uten å lagre endringene og gå tilbake til forrige skjermbilde.

4. DSC-anrop / MENU (menyvalg)

Trykk for å gå inn i DSC-anropsmenyen og utføre DSC-anrop. Hold inne for å åpne MENU SELECT-vinduet (Menyvalg).

5. AIS / IC

Trykk for å gå inn i AIS-modus (automatisk identiﬁkasjonssystem). Se side 27 for AIS-oppsett eller side 27 for AIS-funksjonalitet. Hold inne for å gå inn i kringkaster/tåkelur-modus. Se side 39 for tåkelur/kringkaster-funksjonalitet.

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

Page 13

6. Zoom-taster

Brukes i AIS-modus. Trykk på TRI (zoom inn) eller SCAN (Skann) (zoom ut) for å endre skaleringen til AIS-plotteren. Tilgjengelige skalaer er: 1, 2, 4, 8, 16, 32 nm.

7. Av/på-bryter/ bakgrunnsbelysning

Trykk for å justere bakgrunnsbelysningsnivået gradvis. Trykk gjentatte ganger på strømknappen for å velge større

endringer i bakgrunnsbelysningen. Kanalhjulet kan brukes til å utføre ﬁnjusteringer. Hold inne for å slå radioen på eller av.

8. NAV/MOB

Trykk for å gå inn i NAV-modus (Navigasjon). Skjermbildet endres til navigasjonsmodus som viser fartøyets gjeldende SOG og COG.

Trykk på X for å avslutte NAV-modus og gå tilbake til normal betjeningsmodus for radio. Hold inne for å merke den gjeldende posisjonen med et MOB-veipunkt (mann over bord). Skjermbildet endres til MOBnavigasjonsmodus for å navigere tilbake til MOB-posisjonen:

DST (avstand til MOB-veipunkt). BTW (peiling til MOB-veipunkt) og retningsindikatorene bruker for

svinging mot babord, for rett fram og for svinging til styrbord.

Hold inne X for å avslutte MOB-navigasjon. Et hurtigmenyskjermbilde vises med to alternativer:

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

| 13

Page 14

1. KEEP CURRENT MOB (Behold gjeldende MOB): for å gå tilbake til normal betjeningsmodus uten å avbryte MOB-navigasjon.

2. CANCEL CURRENT MOB (Avbryt gjeldende MOB): for å avbryte gjeldende MOB-navigasjon og gå tilbake til normal betjeningsmodus for radio. Du kan også trykke på X for å lukke hurtigmenyen og fortsette gjeldende MOB-navigasjon.

Hold inne NAV/MOB for å angi et nytt MOB-veipunkt på den gjeldende posisjonen. Et hurtigmenyskjermbilde vises med to alternativer:

14 |

1. RESUME CURRENT MOB (Gjenoppta gjeldende MOB): for å lukke hurtigmenyen og fortsette gjeldende MOB-navigasjon.

2. CREATE NEW MOB (Opprett nytt MOB): for å avbryte gjeldende MOB-navigasjon og opprette et nytt MOB-veipunkt (Mann over bord) på den gjeldende posisjonen. Du kan også trykke på X for å lukke hurtigmenyen og fortsette gjeldende MOB-navigasjon.

9. Værkanal

Trykk (USA/CAN-modeller): Trykk for å høre den sist valgte NOAA/ kanadiske værstasjonen. For alle andre modeller brukes dette til å endre til et brukerprogrammert valg. Hold inne (ikke-USA/CAN-modeller): for å lagre nåværende kanal som værkanal.

10. SCAN/ZOOM- (Skann/Zoom-)

• Normal radiomodus:

Trykk for å bruke ALL SCAN-modus (Skanne alle kanaler).

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

Page 15

ALL SCAN skanner gjennom alle kanaler for aktivitet. Når et signal mottas, stopper skanningen ved kanalen, og BUSY-ikonet (Opptatt) vises på skjermen. Hvis signalet stopper opp i mer enn fem sekunder, fortsetter skanningen automatisk. Vri på kanalhjulet for å midlertidig hoppe over (låse ute) en opptatt kanal og fortsette skanningen. Retningen bestemmer om skanningen går oppover eller nedover (fremover eller bakover) i kanalnumrene. Hvis det fortsatt er opptatt når skanningen fullfører en hel syklus, stopper skanningen igjen på denne kanalen. Merk at det ikke er mulig å hoppe over prioritetskanalen. Trykk på ENT for å hoppe permanent over kanalen. SKIP-ikonet (Hopp over) vises på LCD-skjermen for denne kanalen. For å gjenopprette en kanal som er hoppet over, må du velge kanalen mens den er i normal modus (ikke-skanningsmodus), og deretter trykke på ENT-tasten. SKIP-ikonet vil deretter forsvinne. Slå radioen av og på for å gjenopprette alle kanalene som er hoppet over. Trykk på SCAN (Skann) eller X mens skanningen er aktiv, for å stoppe på nåværende kanal og gå tilbake til normal drift. Hold inne på SCAN (Skann) fra normal drift for å åpne SCANmenyen.

• AIS-modus: Trykk for å øke (zoome ut) skaleringen til AIS-plotteren én gruppe om gangen. Tilgjengelige skalaer er: 1, 2, 4, 8, 16, 32 nm.

11. TRI / ZOOM+

• Normal radiomodus:

Trykk for å starte DUAL WATCH (Dobbel lyttemodus) eller TRI WATCH (Trippel lyttemodus) (hvis lyttekanal er angitt). Hold inne for å angi nåværende kanal som lyttekanalen. Et kort trykk på TRI-tasten gjør at radioen bytter til enten DUAL- eller TRI-lyttemodus, avhengig av om en lyttekanal er satt opp. Uten en lyttekanal vil radioen gå til DUAL WATCH (dobbel lyttemodus), der kanalene som overvåkes, er den nåværende kanalen og prioritetskanalen (nødanropkanalen CH16 i de ﬂeste land). Når en lyttekanal er valgt, er TRI WATCH (trippel lyttemodus) aktivert, og kanalene som overvåkes, er den nåværende kanalen og den prioriterte kanalen (nødanropkanalen CH16 i de ﬂeste land). Hvis radioen er satt til «Country: USA» (Land: USA), er det to prioritetskanaler som overvåkes, kanal 9 og kanal 16.

• AIS-modus: Trykk for å redusere (zoome inn) skaleringen til AIS-plotteren én gruppe av gangen. Tilgjengelige skalaer er: 1, 2, 4, 8, 16, 32 nm.

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

| 15

Page 16

12. 16 / 9 (radio og mikrofon til håndsett)

Trykk for å endre prioritetskanalen. Trykk på nytt for å gå tilbake til den opprinnelige kanalen. Som standard er prioritetskanalen 16 (CH16). For USA-modeller: Hold inne for å gjøre kanal 9 til prioritetskanalen.

13. DISTRESS (Nød)

Trykk for å starte et nødanrop, der årsaken til nødanropet kan velges fra en liste. Hold inne nødanropsknappen for å starte et «ikke-spesiﬁsert» nødanrop. Nødanropet sendes ut til alle radioer som er utstyrt med DSC, slik at det oppstår en alarm på alle DSC-radioene innenfor rekkevidde. Hvis posisjonsinformasjonen er tilgjengelig, vil det inkluderes i overføringen.

14. H/L (sendeeekt) (bare mikrofonen til håndsettet)

Trykk for å veksle mellom høy (25 W) og lav (1 W) sendeeﬀekt for

hele kanallisten. HI- eller LO-valget (høy eller lav) vises på LCDskjermen. Noen kanaler tillater kun lav utgangseﬀekt. Det varsles med et lydsignal hvis du prøver å endre sendeeﬀekten når du er på en av disse kanalene. Noen kanaler tillater bare lav sendeeﬀekt til å begynne med, men dette kan overstyres til høy styrke ved å trykke og holde inne H/L etter at PTT er trykt ned. Hold inne H/L-knappen etter at PTT-knappen er sluppet opp hvis du vil endre tilbake til høy overføringskraft.

16 |

15. Endre kanal

Trykk på () for å gå opp en kanal eller () for å gå ned en kanal. Ved å holde inne knappen beveger du deg raskt gjennom kanalene etter en liten forsinkelse.

16. VOL +/– (volum) (bare mikrofonen til håndsett)

Endre volumet til mikrofonen til håndsettet. Kort trykk på (+) for å øke volumet eller på (–) for å redusere volumet.

17. PTT (Push-to-Talk) (Trykk for å snakke)

Trykk på knappen for å sende. Bare trykk ned mens meldingen

sendes. Radioen kan ikke motta meldinger mens den sender.

18. Tilkobling av mikrofon til håndsett (foran). Koble til den ﬂyttbare

mikrofonen til håndsettet. Den kan alternativt kobles til baksiden av radioen.

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

Page 17

19. MIC (Mikrofon)

Mikrofonen kan kobles til den fremre eller bakre MIC-kontakten. En valgfri 5 eller 10 m skjøteledning er tilgjengelig for montering av mikrofonen på et annet sted.

20. LCD (skjerm)

Generell informasjon | Brukerveiledning for Link-9

| 17

Page 18

Radiomenyer

Du åpner MENU SELECT-vinduet (Menyvalg) ved å holde inne MENU-knappen (Meny). Følgende viser menystrukturen (1. og 2. nivå):

ALL SCAN ALL CHANNELS + 16

SCAN

WATC H

DISPLAY

RADIO SETUP

DSC SETUP

AIS SETUP

ALARMS

RESET

MY CHANNELS MY CHANNELS + 16 EDIT MY CHANNELS (velg kanaler)

DUAL WATCH TRI WATCH SET WATCH CHANNEL (velg kanal)

TIME DISPLAY (ON / OFF) POS DISPLAY (ON / OFF) COG/SOG (ON / OFF) BACKLIGHT (>) CONTRAST (0-10)

SENSITIVITY (DISTANT/LOCAL) UIC (USA/INT’L/CANADA) POWER OUTPUT (HIGH/LOW) CH NAME (>) KEY BEEP (0-10) UNITS (>) INT SPEAKER (ON/OFF) EXT SPEAKER (ON/OFF) GPS (>) COM PORT (>) TIME (>) VESSEL CALLSIGN (>) AUTO POWER ON (AUTO/MANUAL) MENU TIMEOUT (>)

DSC FUNCTION (X) USER MMSI (>) ATIS FUNCTION (ON/OFF) SEA/INLAND USE (SEA/INLAND) ATIS ID (>) INDIVIDUAL ACKN. (AUTO/MANUAL) POS ACKNOWLEDGE (>) AUTO SWITCH (ON/OFF) TEST ACKNOWLEDGE (AUTO/MANUAL) RX DISTR WHILE OFF (X) DSC TIMEOUT (>)

AIS FUNCTION (X) AIS DISPLAY (MMSI/NAME) CPA (>) TCPA (>)

GPS ALERT (>) WX ALERT (>) DSC ALARM (>) CPA ALARM (>)

(YES/CANCEL)

(EU-modus) (EU-modus) (EU-modus)

(US/CAN-modus)

18 |

Tegn: (>) ﬂere menyalternativer

(X) veksle mellom valgene. X betyr at alternativet er aktivert.

Scan (Skann)

Denne menyen brukes til å velge en skannemodus som skal aktiveres, i tillegg til valg av skannede kanaler i henhold til MY CHANNELS-listen (Mine kanaler).

¼ Merk: Skanning er ikke tilgjengelig hvis ATIS-modus er slått på.

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

Page 19

All scan (Skann alle)

Skanner alle kanaler i en syklus.

All channels + 16 (Alle kanaler + 16)

Skanner alle kanaler i en syklus, men sjekker den prioriterte kanalen etter hvert kanaltrinn.

My channels (Mine kanaler)

Skanner alle kanaler som er valgt i EDIT MY CHANNELS (Rediger mine kanaler).

My channels + 16 (Mine kanaler + 16)

Skanner alle kanaler som er valgt i EDIT MY CHANNELS (Rediger mine kanaler), i tillegg til å sjekke den prioriterte kanalen etter hvert kanaltrinn.

Edit my channels (Rediger mine kanaler)

Gjør at du kan lage en egendeﬁnert liste over kanaler – brukes i en MY CHANNELS-skanning (Mine kanaler).

Watch (Lytting)

Denne menyen brukes til å velge og aktivere en lyttemodus, i tillegg til valg av lyttekanalen. Lyttemoduser kan anses som en kanalskanning på en underordnet liste over kanaler, der skannede kanaler «lyttes til» hvert tredje sekund for å fastslå om det er noen aktiv radiokommunikasjon.

¼ Merk: Lyttemoduser er ikke tilgjengelig hvis ATIS-modus er slått på.

Dual watch (dobbel lyttemodus)

Velg dette for å overvåke den nåværende kanalen og den prioriterte kanalen (kanal 16).

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

| 19

Page 20

TRI watch (trippel lyttemodus)

Velg dette for å overvåke den nåværende kanalen, den brukervalgte «lyttekanelen» og den prioriterte kanalen (kanal 16).

Set Watch Channel (Angi lyttekanal)

Lar brukeren angi en lyttekanal fra alle tilgjengelige kanaler. Valgte kanaler brukes i TRI WATCH-modus (trippel lyttemodus).

¼ Merk: Hvis radioen er konﬁgurert for det amerikanske markedet, er

to prioriterte kanaler overvåket: kanal 9 og kanal 16.

Display (Skjerm)

Denne menyen gjør at brukeren delvis kan egendeﬁnere hvilken informasjon skjermen skal vise, og justere skjermen for best mulig synlighet for å tilpasse brukeren og forholdene.

Time display (Tidsvisning)

Velg for å slå tidsvisningen AV eller PÅ. Hvis tidsvisningen på skjermen slås PÅ, slås visningen av COG/SOG av, på grunn av plassbegrensninger på skjermen.

LOC (Local Time) (Lokal tid) vises under tidsvisningen hvis det er blitt angitt et UTC-avvik (Coordinated Universal Time – koordinert universaltid). Hvis ingen avvik er angitt, vises UTC.

20 |

POS display (POS-visning)

Velg for å slå visningen av posisjonen fra den tilkoblede GPS-en PÅ eller AV. Hvis det ikke er noen GPS tilkoblet, og det er utført en

manuell innføring, blir posisjonen vist med en «M» foran.

COG/SOG

Velg for å slå PÅ eller AV COG/SOG-skjermen fra den valgte GPSkilden. Hvis den slås PÅ, slås tidsvisningen AV på grunn av lite plass på skjermen.

Backlight (Bakgrunnsbelysning)

Backlight level (Bakgrunnsbelysningsnivå)

Velg for å justere bakgrunnsbelysningsnivået ved å bruke kanalhjulet. Område er AV, deretter 1 til 10.

Trykk på MENU SELECT-knappen (Menyvalg) for å aktivere nattmodus (inverterer skjermen).

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

Page 21

Network group (Nettverksgruppe)

Angi denne verdien til den samme som andre Lowrance-enheter i NMEA 200 bruker, for å kontrollere alle bakgrunnsbelysningsnivåene samtidig. For å kontrollere bakgrunnsbelysningen uavhengig av andre skjermer, må du angi en verdi som ikke blir brukt andre steder.

Contrast (Kontrast)

Velg for å justere kontrasten på skjermene ved hjelp av kanalhjulet. Området er 00 til 10.

Radio setup (Radiooppsett)

Menyen for radiooppsettet dekker innstillinger som vanligvis konﬁgureres ved installasjon og sjelden må endres.

Sensitivity (Følsomhet)

Bruk LOCAL/DISTANT (Lokal/Avstand) til å forbedre sensitiviteten til mottakeren enten lokalt (Lokal) eller over lengre avstander (Avstand|).

LOCAL anbefales ikke for bruk i åpen sjø. Den er utviklet for bruk i områder hvor det er mye radiostøy, for eksempel i nærheten av travle havner eller byer.

UIC

Velg mellom kanallister for USA, INT (internasjonalt) eller CAN (Canada). Den valgte kanallisten vises på LCD-skjermen sammen med kanalen som ble brukt sist. Alle kanalkartene vises i kapittel 10.

¼ Merk: UIC er ikke tilgjengelig på alle modeller.

Power output (Nytteeekt)

Velg for å veksle mellom høy (25 W) og lav (1 W) sendeeﬀekt for hele kanallisten. eller vises på skjermen avhengig av valget ditt. Lav sendeeﬀekt bruker betydelig mindre strøm (rundt 1/4) fra batteriet, så det anbefales for kommunikasjon over korte avstander og når batterikapasiteten er begrenset.

¼ Merk: Noen kanaler kan ikke endre til høyt strømforbruk og vil vise

LO uansett hvilke strøminnstillinger som er angitt i menyen.

CH name (CH-navn)

CH NAME gir deg muligheten til å redigere eller slette kanalnavnbeskrivelsene som vises på skjermbildet. Velg for å redigere den

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

| 21

Page 22

eksisterende beskrivelsen på kanalen som er i bruk. Den kan maks bestå av 12 tegn.

Key beep (Tastelyd)

Velg for å justere volumet på tastelyden. Volumet kan angis fra 00 til 10 (hvor 00 er av og 10 er det høyeste).

Units (Enheter)

Velg SPEED (Hastighet) for å angi om det skal vises i KNOTS (knop), MPH (miles/t) eller KPH (km/t).

Velg COURSE (Kurs) for å veksle mellom å vise MAGNETIC (magnetisk) eller TRUE (geograﬁsk nord). En kurs mot geograﬁsk nord er justert for magnetisk variasjon. En kurs mot magnetisk nord må også vise magnetisk variasjonsdata hvis kursverdien skal vises som geograﬁsk nord.

Int speaker (Intern høyttaler)

Velg for å slå radioens interne høyttaler PÅ eller AV.

Ext speaker (Ekstern høyttaler)

Velg for å skru radioens eksterne høyttaler PÅ eller AV.

22 |

GPS

Manual (Manuell)

Velg MANUAL (Manuell) for å angi GPS-posisjon (og klokkeslett) fra en annen kilde når radioen ikke mottar posisjonsdata fra en intern eller nettverkstilkoblet kilde. GPS-posisjonen som er manuelt angitt, kan brukes i DSC-anrop.

Hvis POS-visning er PÅ, vises lengde- og breddegraden på skjermen med en M foran for å indikere manuell innføring.

¼ Merk: Den manuelle oppføringen erstattes automatisk når en ekte

GPS-posisjon mottas via NMEA 0183, NMEA 2000 eller en intern GPS, avhengig av GPS SOURCE-innstillingen (GPS-kilde).

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

Page 23

GPS source (GPS-kilde)

• Velg NMEA 2000 for GPS via NMEA 2000-nettverket. En liste over

tilgjengelige enheter installert på NMEA 2000-nettverket, vises. Velg AUTO SELECT (Autovalg) for å velge den beste GPS-kilden som er synlig på NMEA 2000 eller annen oppført enhet.

• Velg NMEA 0183 for å få radioen til å lete etter GPS-data på NMEA

0183-porten.

• Velg BUILT-IN (INNEBYGD) for å bruke det interne GPS-systemet.

Deretter kan du velge å bruke den INTERNE GPS-antennen som er innebygd i radioen, eller en valgfri EKSTERN GPS-antenne som kobles til den radioeksterne GPS-antennens SMA-port.

Du kan velge en ekstern (nettverkstilkoblet) eller intern GPS-kilde. En gyldig GPS-kilde er nødvendig for DSC-, AIS- og navigasjonsfunksjoner:

Networked (Nettverkstilkoblet)

Hvis en nettverkstilkoblet kilde er valgt, vil -symbolet vises. Når en gyldig posisjon er oppnådd, vil vises:

• Velg NMEA 2000 for GPS via NMEA 2000-nettverket.

Internal (Intern)

Hvis en ekstern GPS-kilde ikke er tilgjengelig, velger du det interne GPS-systemet angitt av -ikonet.

Når en gyldig posisjon er oppnådd, endres ikonet til

• Velg BUILT-IN (INNEBYGD) for å bruke det interne GPS-systemet.

Deretter kan du velge å bruke den INTERNE GPS-antennen som er innebygd i radioen, eller en valgfri EKSTERN GPS-antenne som kobles til radioen via GPS-antennens SMA-port.

GPS SIM

Velg for å slå PÅ eller AV. Når en GPS-simulator er slått PÅ, vises simulert hastighet over

grunn (SOG), kurs over grunn (COG) og bredde- og lengdegrad på skjermen. Dette er kun en demonstrasjon. SIM-ikonet vises for å varsle brukeren om at enheten er i denne modusen.

¼ Merk:

• Det er ikke mulig å sende en DSC-overføring når du er i simulator-

modus.

• GPS-simulatoren slås AV når radioen slås av og på igjen, eller når

ekte GPS-data er tilgjengelig.

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

| 23

Page 24

COM-port

NMEA 0183-COM-porten brukes av radioen for å sende og motta data. Dette er en global innstilling for radioens GPS-, DSC- og AISfunksjoner.

Baud rate (Overføringshastighet)

Velg 38 400 eller 4800 BAUD.

¼ Merk: AIS krever vanligvis 38 400 Baud. Standardinnstillingen er

38 400. Hvis 4800 er valgt, vises en advarsel om at data kan gå tapt.

Checksum (Kontrollsum)

Velg for å slå PÅ eller AV. Når dette er PÅ, valideres mottatte NMEA 0183-data. Hvis kontrollsummen ikke samsvarer, ignoreres dataene.

Når dette er AV, er det nulltoleranse for ødelagte data.

Time (Tid)

Time oset (Tidsavvik)

Velg TIME OFFSET (Tidsavvik) for å angi forskjellen på UTC-tid og lokal tid. Du kan bruke 15-minutters intervaller frem til et maksimalt avvik på ±13 timer.

¼ Merk: Justerer ikke automatisk for sommertid.

24 |

Time format (Tidsformat)

Velg for å veksle mellom 12- eller 24-timersformat.

Vessel callsign (Fartøyets kallesignal)

Velg for å angi fartøyets kallesignal. Brukes av MOB- og AISfunksjonene.

Auto power ON (Strøm automatisk PÅ)

Velg AUTO for at radioen alltid skal slå seg PÅ når radioen får strøm.

Menu timeout (Menytidsavbrudd)

Inaktivitetstidsavbrudd kan angis for å returnere radioen til normal driftsmodus når det ikke registreres aktivitet fra radiooperatøren mens radioen viser en meny.

Velg mellom NONE (Ingen), 5 MINS (5 minutter), 10 MINS (10 minutter) eller 15 MINS (15 minutter).

(Standard er 10 minutter).

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

Page 25

¼ Merk: Det brukes et annerledes tidsavbrudd når radioen er i et

DSC-anrop. Se «DSC timeout (DSC-tidsavbrudd)» på side 27.

DSC setup (DSC-oppsett)

DSC function (DSC-funksjon)

Det anbefales at DSC-funksjonaliteten alltid er aktivert med mindre fartøyet brukes i en ATIS-region. Det må angis et MMSI-nummer i radioen før DSC-funksjonen kan aktiveres. Når det er aktivert, vises

-symbolet.

User MMSI (Brukerens MMSI-nummer)

Angi et MMSI-nummer for å få tilgang til radioens DSCfunksjonalitet. Denne unike identiﬁkatoren må være sendt til en lokal myndighet for radiofrekvensområdet. IKKE angi et tilfeldig nummer som er funnet på i farten.

¼ Merk: Kontakt en Lowrance-forhandler hvis du må endre MM-

SI-nummeret ditt etter du har angitt det for første gang.

ATIS function (ATIS-funksjon) – bare EU ATIS-radioer

ATIS må være aktivert når du navigerer i innlandsvann i land som har signert RAINWAT-avtalen. Det skal IKKE brukes utenfor disse regionene. DSC-funksjonalitet er ikke mulig når ATIS er slått på. Når det er aktivert, vises -symbolet.

Sea/Inland use (Sjø-/vassdragsbruk) – bare EU ATISradioer

Veksler mellom modus for DSC (sjø) og ATIS (vassdrag). De to modusene kan ikke velges samtidig.

ATIS ID (ATIS-ID) – bare EU ATIS-radioer

Angi et ATIS-nummer for å få tilgang til radioens ATIS-funksjonalitet. Denne unike identiﬁkatoren må være sendt til en lokal myndighet for radiofrekvensområdet. IKKE angi et tilfeldig nummer som er funnet på i farten.

¼ Merk: Kontakt en Lowrance-forhandler hvis du må endre ATIS

ID-nummeret ditt etter at det er angitt for første gang.

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

| 25

Page 26

Individual acknowledge (Individuell bekreftelse)

Radioen kan konﬁgureres til å automatisk bekrefte et innkommende «individuelt» anrop eller bruke manuell styring:

Auto (Automatisk)

Radioen bytter til den forespurte kanalen etter en 15 sekunders forsinkelse, og radioen sender en automatisk bekreftelse, klar for samtale. Standard for amerikanske modeller.

Manual (Manuell)

Operatøren må manuelt velge å sende bekreftelse, i tillegg til å endre til forespurt kanal. Standard for EU-modeller.

¼ Merk: Dette gjelder ikke for andre anropstyper enn «individuelle».

Position acknowledge (Bekreftelse av posisjon) (forespørsel)

Radioen kan konﬁgureres til å automatisk bekrefte en innkommende posisjonsforespørsel, kreve manuell handling for å bekrefte eller bare ignorere dem:

AUTO

Sender nåværende posisjon automatisk til anropsradioen.

MANUAL (Manuell)

Operatøren må manuelt velge å sende posisjonsinformasjonen.

26 |

OFF (Av)

Alle innkommende posisjonsforespørsler ignoreres.

Auto switch (channel) (Automatisk endring (kanal))

Denne innstillingen gjelder bare for anropene All Ships (Alle båter) og Group DSC (gruppe-DSC).

Når du mottar et DSC-anrop, kan det inkludere en forespørsel om å endre til en spesiﬁkk kanal for videre kommunikasjon.

Når AUTO SWITCH er satt til PÅ, vil radioen bytte kanal etter en forsinkelse på 10 sekunder. Radioen gir også valget om å bytte tilbake med en gang, eller avvise forespørselen og holde seg på nåværende kanal.

Når AUTO SWITCH) (Automatisk endring) er satt til OFF (Av):

• Alle forespørsler om kanalendring vil kreve manuell bekreftelse.

• Følgende symbol vises:

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

Page 27

Test acknowledge (Testbekreftelse)

Radioen kam konﬁgureres til å automatisk bekrefte et innkommende testanrop eller kreve manuell innblanding:

Manual (Manuell)

Operatøren må manuelt velge å sende bekreftelse eller avbryte.

Auto (Automatisk)

DSC-testanropet bekreftes automatisk etter en forsinkelse på 10 sekunder.

Receive distress while o (Motta nødanrop mens av)

Aktivering av denne funksjonen tilrettelegger for at radioen kan sende et varsel for DSC-nødanrop, selv når DSC-funksjonen er slått av. Dette fungerer uavhengig av om det har blitt angitt et MMSInummer.

DSC timeout (DSC-tidsavbrudd)

Et tidsavbrudd for inaktivitet kan settes opp for å få radioen tilbake til normal driftsmodus når det ikke registreres aktivitet fra radiooperatøren mens radioen er opptatt med et DSC-anrop.

Nødanrop har en annen tidsmåler enn den som brukes for alle andre DSC-anrop:

Distress (Nødanrop)

Velg mellom NONE (Ingen), 5 MINS (5 minutter), 10 MINS (10 minutter) og 15 MINS (15 minutter). (Standard er NO TIMEOUT (Ingen tidsavbrudd)).

Non Distress (Ingen nødanrop)

Velg mellom NONE (Ingen), 5 MINS (5 minutter), 10 MINS (10 minutter) og 15 MINS (15 minutter). (Standard er 15 minutter).

AIS setup (AIS-oppsett)

Denne radioen er utstyrt med en AIS-mottaker som kan motta informasjon fra andre fartøy som sender AIS-informasjon.

AIS function (AIS-funksjon)

Velg avkrysningsboksen for å aktivere funksjonalitet for AIS-mottaker. Når det er aktivert, vises

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

-symbolet.

| 27

Page 28

AIS display (AIS-visning)

Når du viser AIS-plotterskjermbildet, kan AIS-mål vises med fartøyets navn eller MMSI-nummer.

CPA

Angi avstanden til nærmeste passeringspunktet (CPA). CPA er minimumsavstanden mellom deg og et målfartøy basert på gjeldende hastighet og kurs. Du kan angi minimumsavstand i trinn på 0,1 Nm mellom 1 og 25 Nm.

Du må ha CPA ALARM (CPA-ALARM) satt til ON (På) i menyen ALARMS (Alarmer). Hvis det er satt til OFF (Av), vil det ikke være noen CPA-alarmer uavhengig av innstillingene ovenfor.

TCPA

Angi intervall for TCPA (tid før nærmeste passeringspunkt). TCPA er minimumstiden det tar å nå CPA-avstanden før CPA-alarmen blir aktivert. Du kan angi minimumstiden i intervaller på 30 sekunder mellom 1 og 30 MIN.

Alarms (Alarmer)

GPS alert (GPS-varsel)

GPS-varselet er en advarsel til brukeren om at den valgte GPS-kilden ikke sender gyldige posisjonsdata. Varselet består av et lydsignal og en visuell alarm (skjermblink og varseltekst).

28 |

GPS alert function (GPS-varselfunksjon)

Slår alle varsler for manglende GPS-data PÅ eller AV, inkludert lydvarsel, skjermblink og varseltekst.

Alert volume (Varselvolum )

Velg mellom HIGH (Høy), LOW (Lav) og OFF (Av).

Screen ash (Skjermblink)

Velg mellom PÅ og AV.

WX alert (WX-varsel) – bare USA/CAN

WX-varselet er en advarsel til brukeren om at det er mottatt en varsel fra en spesiell værstasjon. Det består av en lydalarm og en visuell alarm.

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

Page 29

WX alert function (WX-varselfunksjon)

Slår radioens svar til værvarsler PÅ eller AV. Dette inkluderer: automatisk endring til sist brukte værkanal, lydvarsel, skjermmelding og blinkende bakgrunnsbelysning.

Alert volume (Varselvolum )

Velg mellom HIGH (Høy), LOW (Lav) og OFF (Av).

Screen ash (Skjermblink)

Velg mellom PÅ og AV.

DSC alarm (DSC-alarm)

Varselvolum og skjermblink for visse innkommende anropstyper kan endres. Anropene SAFETY (Sikkerhet), ROUTINE (Rutine) og (URGENCY) (Hast) kan individuelt stilles inn til å ha følgende:

Alert volume (Varselvolum )

HIGH (Høy), LOW (Lav) og OFF (Av).

Screen ash (Skjermblink)

PÅ eller AV.

¼ Merk: Det er ikke mulig å endre på innstillingene for nødanropsvars-

ler.

CPA alarm (CPA-alarm)

CPA-alarmen informerer brukeren om potensielt farlige situasjoner der et annet fartøy kan komme innenfor en viss avstand av fartøyet ditt. Denne verdien er angitt i AIS-oppsettmenyen, side 28.

Aktiverer CPA-alarmen. Hvis den er satt til OFF (AV), vil det ikke være noen T/CPA-alarmer uavhengig av innstillingene. Varselet består av et lydsignal og en visuell alarm (skjermblink og varseltekst).

Alert volume (Varselvolum )

HIGH (Høy), LOW (Lav) og OFF (Av).

Screen ash (Skjermblink)

PÅ eller AV.

Reset (Tilbakestill)

Bruk denne innstillingen tilbakestille til standardinnstillingene, med unntak av MMSI-innstillingene, oppføringer i vennelisten din og eventuelle egendeﬁnerte kanalnavn.

Radiomenyer | Brukerveiledning for Link-9

| 29

Page 30

DSC-anropsmeny

DSC (Digital Selective Calling) er en semi-automatisk metode å etablere VHF-, MF- og HF-radioanropene på. En stor fordel som radioer med DSC-funksjon har, er at de kan motta anrop fra andre DSC-radioer uten å være på samme kanal som anropsradioen. Anropsradioen gir detaljer om hvilken kanal man skal bytte til, slik at det blir mulig å kommunisere med tale. Det ﬁnnes forskjellige typer DSC-anrop – anropstypen fastsetter informasjonen som sendes sammen med anropet og hvordan andre radioer svarer på det innkommende anropet. Trykk på DSC-knappen for følgende alternativer:

• DSC Calls (DSC-anrop)

• Track Buddy (Spor venner)

• Contacts list (Kontaktliste)

DSC-anrop

Det ﬁnnes ﬁre anropstyper i tillegg til relaterte alternativer, som du får tilgang til fra denne menyen.

Individual (Individuelt)

Brukes til å sende et anrop til et enkelt fartøy. Anropet kan startes ved å velge et eksisterende fartøy i CONTACTS-

listen (Kontakter), skrive inn et nytt MMSI-nummer (MANUAL – Manuelt) for fartøyet eller velge et fartøy i RECENT-listen (Nylig).

Når SEND TO-vinduet (Send til) vises, må du vri kanalhjulet for å velge kanalen du skal bruke for talekommunikasjon.

30 |

Distress (Nødanrop)

Du kan gå til nødanropsmenyen via DSC-anropsmenyen eller direkte ved å trykke på Distress-tasten (Nødanrop) foran på radioen.

Årsaken til nødanropet må velges fra alternativlisten. Dette vises på de andre radioene som mottar anropet.

DSC-anropsmeny | Brukerveiledning for Link-9

Page 31

Etter at nødanropet er sendt, vil radioen vente på en bekreftelse.

Nødanropet sendes automatisk ut på nytt hvert 3,5. til 4,5. minutt frem til radioen mottar en bekreftelse på nødanropet.

Operatøren kan alternativt velge: RESEND (Send på nytt) (under OPTION (Alternativ) – få tilgang ved

å trykke på Menu/DSC-knappen) brukes til å sende nødanropet på nytt umiddelbart.

PAUSE (under OPTION (Alternativ) – få tilgang ved å trykke på Menu/DSC-knappen) brukes til å sette den automatiske tidtakeren for ny sending av nødanrop på pause.

CANCEL (Avbryt) (trykk på X-knappen) for å avbryte nødanropet. Hvis det sendes et avbrudd på nødanropet, vil skjermen vise

PTT-->REASON, som betyr at operatøren må angi en grunn for avbruddet.

Etter at en DISTRESS ACK er mottatt, skal varselet slås av, og grunnen til nødanropet må tydelig oppgis ved å trykke på PTT på mikrofonen og snakke.

Følgende informasjon (hvis tilgjengelig) er inkludert i nødanropet:

• årsaken til nødanropet (hvis valgt)

• posisjonsinformasjonen (den nyeste posisjonsinformasjonen fra

GPS eller manuell inntasting oppbevares i 23,5 timer eller frem til strømmen slås AV)

Group (Gruppe)

Brukes til å sende et anrop til en kjent gruppe med fartøy hvor alle bruker det samme Group Call ID-nummeret (GCID – gruppeanropsID).

DSC-anropsmeny | Brukerveiledning for Link-9

| 31

Page 32

Anropet kan startes ved å velge en eksisterende gruppe fra gruppelisten, ved å skrive inn et nytt GCID-nummer eller ved å velge en gruppe fra RECENT-listen (Nylige).

Når SEND TO-vinduet (Send til) vises, må du vri kanalhjulet for å velge kanalen du skal bruke for talekommunikasjon.

All ships (Alle båter)

Brukes til å sende et anrop til båter utstyrt med ALL DSC innenfor området, på samme måte som et nødanrop. Årsaken til anropet må velges og kan beskrives som enten SAFETY (Sikkerhet) eller URGENCY (Hast).

Når SEND TO-vinduet (Send til) vises, må du vri kanalhjulet for å velge kanalen du skal bruke for talekommunikasjon.

Call logs (Anropslogger)

Viser et register av følgende anrop: SENT (Sendt), RECEIVED (Mottatt) og DISTRESS (Nødrop).

POS request (POS-forespørsel)

Brukes til å sende en posisjonsforespørsel til et annet fartøy. Anropet kan startes ved å velge et eksisterende fartøy i CONTACTS-listen, ved å skrive inn MMSI-nummeret til et nytt fartøy (MANUAL – Manuelt) eller ved å velge et fartøy i RECENT-listen (Nylig).

Siden det ikke kreves talekommunikasjon, får man ikke muligheten til å velge en båt-til-båt-kanal.

32 |

POS report (POS-rapport)

Brukes til å sende en posisjonsrapport til fartøyet som anropet går til.

DSC test (DSC-test)

Brukes til å sende et TEST-anrop til et annet fartøy. Anropet kan startes ved å velge et eksisterende fartøy i CONTACTS-listen, ved å skrive inn MMSI-nummeret til et nytt fartøy (MANUAL – Manuelt) eller ved å velge et fartøy i RECENT-listen (Nylig).

Det er ikke mulig å velge kommunikasjonskanaler.

MMSI/GPS

Viser angitt MMSI-nummer og GPS-posisjon.

DSC-anropsmeny | Brukerveiledning for Link-9

Page 33

Track Buddy (Spor venner)

Trykk på DSC-knappen for å få tilgang til Track Buddy-funksjonen (Spor venner).

Gjentakende posisjonsforespørsler kan sendes til opptil fem fartøy i kontaktlisten, og tidsintervallet kan justeres. Vennelisten lagres i minnet, og sporing kan slås av og på ved behov.

Select buddy (Valgte venner)

Viser eksisterende venner som allerede er valgt, i tillegg til valg om å legge til ﬂere. Hvis du velger en venn som allerede er i vennelisten, blir vennen ernet.

Velg ADD/UPPDATE BUDDY (Legg til / oppdater venn) for å se hele kontaktlisten, og velg hvem du vil legge til for sporing.

Start / Stop tracking (Start / stopp sporing)

Velg START TRACKING-alternativet (Start sporing) for å starte sporingen av venner i Track Buddy-listen (Spor venner) som har blitt satt til sporing PÅ. Radioen viser et skjermbilde som indikerer hvilken venn som anropet går til. Hvis det ikke kommer noen bekreftelse, prøver radioen å sende anropet på nytt etter noen få sekunder. Det gjøres bare ett forsøk per sporingsintervall. Hvis sporingen allerede skjer, vil START TRACKING-teksten (Start sporing) erstattes med STOP TRACKING (Stopp sporing).

DSC-anropsmeny | Brukerveiledning for Link-9

| 33

Page 34

Interval (Intervall)

Du kan velge hvor ofte det skal sendes posisjonsforespørsler til vennene dine ved å bruke tidsintervaller mellom 5, 15, 30 og 60 minutter.

Contacts (Kontakter)

Brukes til administrering og anrop til alle individuelle kontakter og grupper.

View/Add Contact (Vis / legg til kontakter)

Bruk denne funksjonen til å lagre navn og tilknyttede MMSI-numre for opptil 50 fartøy som skal motta anrop regelmessig ved å bruke DSC. Kontakter lagres etter navn i alfabetisk rekkefølge.

Velg ADD NEW (Legg til ny) for å opprette en ny kontakt. Hvis du velger et eksisterende navn i kontaktlisten, får du et alterna-

tiv om å sende et DSC-anrop, sende en posisjonsforespørsel, redigere kontakten eller slette kontakten.

View/Add Group (Vis / legg til gruppe)

Bruk for å opprette, legge til, redigere eller slette opptil 20 fartøysgrupper som lagres i alfanumerisk rekkefølge. Det kreves bare et navn og en gruppeanrops-ID (GCID) for å opprette en gruppe. En GCID begynner alltid med 0. Resten av sifrene kan velges fritt av brukeren. Alle fartøy som skal være i samme gruppe, må ha en passende DSC-radio og ha identisk GCID-nummer angitt. Ved å velge et eksisterende navn i gruppelisten får du opp alternativer for å redigere, slette eller sende anrop til gruppen.

34 |

¼ Merk: Legger du til en gruppe i denne listen, kan radioen svare på

et gruppeanrop fra hvilken som helst annen radio innenfor samme gruppenummer i minnet.

DSC-anropsmeny | Brukerveiledning for Link-9

Page 35

Menyen AIS

Advarsel: Gyldige GPS-data må registreres i denne radioen

før AIS-funksjonene kan brukes. Plotterens PPI-funksjon vil ikke vise måldata nøyaktig med feil GPS-data.

Om AIS

Dette maritime, automatiske identiﬁkasjonssystemet AIS (Automatic Identiﬁcation System) er et rapporteringssystem for fartøysposisjon og -informasjon. Det gjør at fartøyer som er utstyrt med AIS, automatisk og dynamisk kan dele og jevnlig oppdatere sin posisjon, hastighet, kurs og fartøysidentitet fra andre fartøyer med tilsvarende utstyr. Posisjonen hentes fra GPS-en og kommunikasjonen mellom fartøyene går med digitale VHF-sendinger.

Det ﬁnnes forskjellige typer AIS-enheter:

• Klasse A

Fartøymontert AIS-transceiver (sender og mottaker) som bruker SOTDMA. SOTDMA er rettet mot store kommersielle fartøy og krever en transceiver for å opprettholde et konstant oppdatert sporkart i minnet slik at den har tidligere kunnskap om spor som er tilgjengelig for overføring SOTDMA-transceivere vil deretter kunngjøre overføringen på forhånd for å eﬀektivt reservere overføringssporet. SOTDMA-overføringer prioriteres derfor innen AIS-systemet. Dette oppnås gjennom to mottakere i kontinuerlig drift. Klasse A må ha en integrert skjerm, overføre i 12 5 W, ha grensesnittmulighet med systemer med ﬂere skip og tilby et avansert utvalg av funksjoner og funksjonalitet. Standard overføringshastighet er én gang per få sekunder. AIS-klasse A-typekompatible enheter mottar alle typer AIS

• Klasse B

Fartøymontert AIS-transceiver (sender og mottaker) som driver enten CSTDMA (tidsdeling for ﬂere tilganger, med traﬁkkoppdaging) eller SOTDMA. Det er nå to separate IMO-spesiﬁkasjoner for klasse B. Rettet mot lettere kommersielle markeder og fritidsmarkeder. CSTDMA-transceivere lytter til sporkart umiddelbart før overføring og søker et spor der «støyen» i sporet er den samme eller lignende bakgrunnsstøyen, noe som indikerer at sporet ikke brukes av en annen AIS-enhet. Klasse B overfører i 2 W og krever ikke en integrert skjerm: Klasse B kan kobles til de ﬂeste skjermsystemer der de mottatte meldingene vises i lister eller overlegges i diagrammer. Standard overføringshastighet er vanligvis hvert 30. sekund, men dette kan variere i henhold til fartøyets hastighet eller instruksjoner

Menyen AIS | Brukerveiledning for Link-9

| 35

Page 36

fra basestasjoner. Klasse B-typestandard krever integrert GPS og

enkelte LED-indikatorer. Utstyr i klasse B mottar alle typer AISmeldinger.

• AIS-basestasjoner. Maritime traﬁkksystemer bruker AIS-basestasjoner

til å overvåke og kontrollere sendingene til AIS-transceiverne.

• AtoN-transceivere (navigasjonshjelpemidler) AtoN-transceivere er

transceivere som er montert på bøyer eller andre maritime farer, som sender posisjonsinformasjon til fartøy i nærheten.

• AIS-mottakere. AIS-mottakere mottar vanligvis sendinger fra

transceivere i klasse A, klasse B, AtoN-transceivere og AISbasestasjoner, men sender ikke informasjon om fartøyet de er installert på.

Denne radioen har bare AIS-mottakerfunksjon.

Bruke AIS-mottakeren

Så sant det beﬁnner seg andre fartøy med AIS-transceivere innenfor radiorekkevidde fra fartøyet ditt, skal du kunne se detaljer om disse fartøyene på AIS-plotterskjermbildet. Disse opplysningene gjentas også på NMEA-porter for visning på en kompatibel kartplotter/MFD.

Du ﬁnner spesiﬁkke detaljer om hvordan du konﬁgurerer kartplotteren for å bruke AIS-mottakerfunksjoner, i brukerveiledningen til kartplotteren.

Hvis du bruker kartprogramvare på en PC, kan du se instruksjonene som fulgte med programvaren, for å få informasjon om hvordan du konﬁgurerer den til å vise AIS-informasjon.

36 |

AIS-informasjon og -visning

Advarsel: Ikke alle fartøy overfører AIS-informasjon,

og derfor blir ikke alle fartøy vist eller listet opp i følgende AIS-skjermbilder.

AIS-fartøysinformasjon kan vises på radioens LCD-skjerm:

1. Trykk på AIS/IC-knappen for å vise AIS-plotterskjermbildet.

¼ Merk: Du må ha posisjonsinformasjon for lengde-/breddegrad for at

mål skal vises på plotterens PPI.

Menyen AIS | Brukerveiledning for Link-9

Page 37

2. Informasjonen om AIS-mål er oppgitt til venstre på skjermen. Enten

fartøysnavn eller MMSI-nummeret vil bli vist (hvis informasjonen er tilgjengelig) avhengig av innstillingen du valgte i AISdatavisningsformat (AIS-VISNING). Målets retning og avstand til deg vises også.

¼ Merk: Det kan ta litt tid før AIS-mål vises.

3. En enkel plotter-PPI på høyre side av LCD-skjermen viser den

geograﬁske plasseringen av AIS-mål i forhold til din posisjon, som er i sentrum av plotterens PPI.

4. Trykk på knappene zoom inn (TRI) eller zoom ut (Scan) (Skann) for å

endre skalaen på plotteren. De tilgjengelige skalaene er 1, 2, 4, 8, 16 og 32 nm.

5. Trykk på AIS/IC-tasten igjen for å endre visningen til T/CPA-tilnær-

mingsskjermbildet.

6. Drei hjulet for å merke et AIS-mål som vises på plotterskjermbildet.

Det valgte målet vil ha målsymbolet fylt inn.

7. Trykk på ENT for å vise fullstendige detaljer om det markerte målet

som for eksempel MMSI-nummer, fartøyets navn, avstand, peiling, kurs, ROT, COG, SOG, status og annen fartøysinformasjon.

T/CPA-tilnærmingsskjermbilde

1. Når du er i AIS-modus trykker du på AIS/IC-tasten igjen for å veksle

mellom standard AIS-skjermbilde og T/CPA-tilnærmingsskjermbilde.

2. I TCPA-tilnærmingsmodus er detaljene om AIS-målet som nærmer

seg, oppført på venstre side sammen med den geograﬁske

Menyen AIS | Brukerveiledning for Link-9

| 37

Page 38

posisjonen på plotterens PPI.

3. Zoomområdet settes automatisk til beste område i henhold til valgt

mål til venstre.

4. Trykk på knappen +/- eller roter CH-hjulet for å velge mål, trykk på

ENT-tasten for å vise målinformasjon eller trykk på X-tasten for å gå tilbake til forrige skjermbilde.

¼ Merk: Hvis radioen oppdager et brudd på TCPA eller CPA, vil T/

CPA-tilnærmingsskjermbildet automatisk vises med en varseltone. Trykk på X for å stoppe varslingen. Varselet vil lyde igjen etter 1 minutt hvis AIS-alarmen ikke er løst.

Symboler og forklaringer på plotteren

Fartøyet ditt er alltid i sentrum av plotterskjermbildet. Du er representert med en solid sirkel, sammen med en liten linje som angir retningen din i forhold til nord.

Alle andre fartøy eller mål som vises på plotterskjermbildet, er representert med en diamantform. Disse er mål rundt fartøyet ditt som er innenfor gjeldende innstilling for zoomavstand. Den lille linjen angir retningen målet beveger seg i.

Når et mål er valgt, er det representert med en solid diamant.

38 |

Eksempler:

Du og målfartøyet er på vei bort fra hverandre.

Du og målfartøyet er på vei mot hverandre.

¼ Merk: Nautiske mil er den eneste tilgjengelige enheten i AIS-modus.

Menyen AIS | Brukerveiledning for Link-9

Page 39

Kringkaster / tåkelur

En passende kringkasterhøyttaler må være koblet til kringkasterkabelen før funksjonene HAILER (Kringkaster) eller FOG HORN (Tåkelur) kan brukes.

Bruke kringkasterfunksjonen (høyttaler)

Med kringkasterfunksjonen kan du foreta en annonsering på høyt volum gjennom kringkasterhøyttaleren til personer eller fartøy ved hjelp av håndmikrofonen.

Kringkasterfunksjonen har også en lyttemodus. Denne bruker kringkasterhøyttaleren som mikrofon for å lytte etter svar på hovedradioen.

1. Hold inne AIS/IC-knappen for å gå inn i IC-modus.

2. Velg HAILER (Kringkaster), og trykk på ENT.

• Trykk på PTT å snakke gjennom kringkasteren. Drei volumhjulet for å

endre volumet. Volumet kan bare endres mens PTT-trykkes inn.

• Slipp PTT for å lytte etter svar.

• Trykk på X for å gå tilbake til normal betjeningsmodus for radioen.

Kringkaster / tåkelur | Brukerveiledning for Link-9

| 39

Page 40

Bruke tåkelur

Tåkeluren vil lage visse internasjonale standard tåkelurlyder gjennom kringkasterhøyttaleren avhengig av valgt modus.

1. Hold inne AIS/IC-knappen for å gå inn i Kringkaster-modus.

2. Velg FOG HORN (Tåkelur|), og trykk på ENT.

Det er åtte valg av internasjonalt anerkjente tåkelurlyder og timing:

HORN Horntone Manuell betjening UNDERWAY

(På vei) STOP

(Stopp) SAIL (Seil) 1 lang tone og 2 korte Automatisk hvert 2. minutt ANCHOR

(Anker) TOW

(Tauer) AGROUND

(På grunn) SIREN

(Sirene)

• Bla gjennom menyen for å velge en tåkelurtype, og trykk deretter

på ENT for å starte den valgte tåkelurlyden. Alle unntatt HORN og SIRENE vil lyde automatisk.

• Tåkeluren vil lyde automatisk ca. annethvert minutt til du trykker på

X for å avbryte. Når tåkeluren ikke lager lyd, er den i lyttemodus.

• Når det er valgt, trykker du på og holder nede ENT-knappen for

å betjene horn eller sirene. Det vil lyde så lenge ENT-knappen er trykket inn. Deretter kan du også betjene PTT for å snakke gjennom kringkasteren.

• Hvis du vil endre volumet, vrir du volumhjulet for å endre volumet

når tåkeluren lyder.

• Trykk på X for å gå tilbake til normal betjeningsmodus for radioen.

1 lang tone Automatisk hvert 2. minutt

2 lang tone Automatisk hvert 2. minutt

1 lang skiftende tone Automatisk hvert 2. minutt

1 lang tone og 3 korte Automatisk hvert 2. minutt

Skiftende tone Automatisk hvert 2. minutt

Sirenetone Manuell betjening

40 |

Kringkaster / tåkelur | Brukerveiledning for Link-9

Page 41

Mine kanaler

Du får tilgang til MY CHANNELS-skjermvinduet (Mine kanaler) ved å holde inne kanalhjulet. Dette vinduet gir en snarvei til ofte brukte kanaler. Første gang dette vinduet åpnes, vises hele kanallisten, slik at de ønskede snarveiskanalene kan velges.

Neste gang man åpner dette vinduet, vises det bare en liste over de valgte kanalene. Hvis du velger et av kanalalternativene umiddelbart, lukkes vinduet, og radioen stilles inn til den kanalen.

De tilgjengelige snarveiskanalene kan endres når som helst ved å bruke EDIT MY CHANNELS (Rediger kanalene mine).

¼ Merk: Kanaler i denne listen brukes også i noen SCAN-alternativer

(Skann). Tilgang til å redigere MY CHANNELS (Mine kanaler) er også tilgjengelig fra SCAN-menyen (Skann).

Mine kanaler | Brukerveiledning for Link-9

| 41

Page 42

Snarveier

Du får tilgang til Shortcuts-skjermvinduet (Snarveier) ved å holde inne VOL/SQL-hjulet. Dette skjermvinduet fungerer som snarvei til ofte brukte innstillinger. Snarveisalternativene i dette skjermvinduet er avhengig av valgene som er gjort under ADD/EDIT SHORTCUTS (Legg til / rediger snarveier).

Legg til / rediger snarveier

Velg hvilke menyalternativer som skal legges til som snarveier, i listen over alternativer:

¼ Merk: MY VHF-skjermvinduet (Min VHF) er bare tilgjengelig for ope-

ratøren når vinduet er aktivert som en snarvei – du får ikke tilgang via en annen meny. Vinduet brukes kun til å vise radioinformasjonen på et sted som er lett tilgjengelig. Det har informasjon om MMSI-nummeret, GPS-datastatusen og fartøyets kallesignal (hvis angitt).

42 |

Når den ønskede snarveien er valgt, får du tilgang til den direkte fra skjermvinduet for snarveier:

Snarveier | Brukerveiledning for Link-9

Page 43

www.bandg.com | www.simrad-yachting.com | www.lowrance.com

Montering

Denne Lowrance DSC VHF-radioen er utviklet for å generere et digitalt maritimt nødanrop for å fremskynde søk og redning. For at radioen skal være eﬀektiv som en sikkerhetsenhet må den brukes innenfor det geograﬁske området til et landbasert, VHF-maritimt nødanrops- og sikkerhetslyttesystem via kanal 70. Det geograﬁske området kan variere, men under normale forhold er det snakk om omtrent 20 nautiske mil.

Sjekkliste

Følgende deler skal være med i boksen. Kontroller at du har alle delene før du starter monteringen, og kontakt forhandleren hvis du mangler noe.

¼ Merk: En VHF-antenne medfølger ikke. Kontakt Lowrance-forhandle-

ren din for tips om valg av antenne:

2 3

VHF RADIO

User Guide

Installation Manual

ENGLISH

Installation Manual

ENGLISH

Installation Manual

ENGLISH

bandg.com

1. VHF-radio

2. Avtakbar håndmikrofon

3. Feste for brakettmontering

4. Pakning for forsenket montering

5. Soldeksel

6. Skruhjul til brakett

7. Rammekant

8. 8 A (3 AG) reservesikring

9. Skottmontering for håndmikrofon

10. 2 stk. 3,5 x 20 mm panhodeskruer, rustfritt stål

11. 8 stk. 4 x 25 mm panhodeskruer, rustfritt stål.

12. Dokumenter: brukerhåndbok, garantikort, monteringsmal.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

| 43

Page 44

Monteringsalternativer

Det ﬁnnes to monteringsalternativer for radioen.

• Brakettmontering:

Radioen kan monteres oppå eller hengende under en horisontal overﬂate ved hjelp av den medfølgende festebraketten. Radioen kan ernes for oppbevaring, og visningsvinkelen kan justeres.

• Innfelt montering:

Radioen tilpasses inn i en åpning, og det er bare fronten på radioen som vises. Radioplasseringen er permanent, og visningsvinkelen kan ikke justeres.

Velge et passende monteringssted

Uansett hvilket monteringsalternativ du velger, må du kontrollere følgende før du begynner å skjære eller bore. Det valgte monteringsstedet må

• være minst 1 meter fra VHF-antennen.

• gi enkel tilgang til baksiden av radioen, slik at du kan koble til

likestrømskilden på 12 V, antennen og andre nettverkskabler.

• være minst 45 cm fra et kompass for å forhindre magnetisk avvik på

kompasset

• ha en egnet plass i nærheten for å kunne montere skottmonte-

ringen til mikrofonen.

• gi enkel tilgang til kontrollene på frontpanelet

• Hvis du har tenkt å bruke den innebygde GPS-antennen, må den

være i en posisjon som gir optimal GPS-ytelse. Se «Innebygd GPS» på side 45.

44 |

Visningsvinkel

VHF-radioen har en stor LCD-skjerm som har optimale horisontale og vertikale visningsvinkler på +/- 20 grader. Sørg for at det valgte monteringsstedet gir god visning av skjermen. Ideelt sett bør brukeren være rett foran skjermen eller ikke mer enn +/- 20 grader fra fronten av skjermen.

20° 20°

¼ Merk: Hvis du er usikker, kan du slå skjermen midlertidig på for å

sikre at plassen er egnet.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

20° 20°

Page 45

Innebygd GPS

1. Den innebygde GPS-antennen er montert foran på denne radioen

over høyttalergitteret.

2. Hvis du har tenkt å bruke den innebygde GPS-antennen i denne

radioen, må den være i en posisjon som gir optimal GPS-ytelse.

3. Det må ikke være noen metalliske gjenstander eller store hindringer

mellom radioen og himmelen. Jo ﬂere hindringer som er i veien, desto svakere blir GPS-signalet til antennen.

4. Hvis radioen monteres i en båt med legering eller jern, eller under

dekk, anbefaler vi å bruke en ekstern GPS-antenne. Søk profesjonell hjelp hvis du er usikker.

Brakettmontering

Festebraketten gir en justerbar visningsvinkel med et vippeområde på 20 grader. Derfor må du sørge for at det valgte monteringsstedet er egnet for god visning og betjening.

1. Hold braketten på det valgte stedet, og bruk en myk blyant til å

markere hvor skruene skal være på monteringsoverﬂaten.

2. Bruk et borhode på 3 mm til å bore de ﬁre pilothullene.

3. Bruk stjerneskrujern til å feste braketten med de medfølgende

selvskjærende skruene (4 x 25 mm) på monteringsstedet.

4. Fest radioen til braketten.

5. Fest de to monteringshjulene gjennom hullet og stram til, slik at

radioen holdes på plass i ønsket visningsvinkel.

6. Fest rammekanten til fronten på radioen for å dekke til skruehullene

på rammen.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

| 45

Page 46

Innfelt montering

1. Bruk teip til å feste monteringsmalen til den valgte monterings-

plassen.

2. Skjær ut området som er merket med den heltrukne linjen (den

stiplete linjen indikerer hele området som dekkes av radiopanelet etter monteringen).

3. Bruk et borehode på 2,5 mm til å bore de ﬁre pilothullene.

4. Fjern monteringsmalen.

5. Fest pakningen på radioen.

6. Skyv radioen inn i åpningen.

7. Bruk stjerneskrujern til å feste radioen til monteringsstedet med de

medfølgende selvskjærende skruene (3,5 x 20 mm).

8. Fest rammekanten for å dekke til de ﬁre monteringsskruene.

46 |

Monter skottbraketten til håndmikrofonen

1. Hold skottbraketten til håndmikrofonen på det valgte stedet, og

marker plasseringen av skruehullene på monteringsoverﬂaten.

¼ Merk: Sørg for at mikrofonens spiralkabel når frem til denne plasse-

ringen med god margin FØR du begynner å bore.

2. Bruk et borehode på 2,5 mm til å bore de to pilothullene.

3. Bruk stjerneskrujern til å feste mikrofonbraketten på

monteringsstedet med de medfølgende selvskjærende skruene (3,5 x 20 mm).

4. Heng den første mikrofonen på braketten.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

Page 47

Monter den eksterne GPS-500-antennen (ekstrautstyr)

GPS-antennen må ikke monteres høyt oppe på en mast. Fartøyets bevegelser fører til at antennen beveger på seg, noe som kan redusere nøyaktigheten til GPS-posisjonen.

Monter GPS-antennen minst 1 m unna en senderenhet. Monter GPS-500 på enten en stang eller et hardt underlag, og før

deretter kabelen til transceiveren. Du bør uansett sørge for at den valgte posisjonen gjør at antennen har klar, uhindret sikt mot himmelen.

Hvis du skal stangmontere den eksterne GPS-500-antennen, trenger du en 1-tommers stang med gjenger på 14 TPI:

• Skru stangadapteren på den gjengede delen av stangen.

• Før kabelen som er festet til GPS-antennen, gjennom adapteren og

stangen.

• Monter stangen i posisjon.

• Fest GPS-antennen til stangadapteren med to små skruer.

Hvis du skal overatemontere den eksterne GPS-500-antennen, velger du en ren overﬂate med klar sikt til himmelen. Monter antennen med medfølgende pakning og to små skruer:

• Merk av og bor de to monteringshullene. Bor eventuelt et ekstra hull

til GPS-kabelen ved behov.

• Installer pakningen ved å tre kabelen gjennom midten av pak-

ningen.

• Skru GPS-antennen fast til monteringsoverﬂaten.

¼ Merk: Sørg for at monteringsoverﬂaten er ren uten skitt, gammel

maling eller støv.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

| 47

Page 48

• Før GPS-kabelen til transceiveren:

• Før kabelen til VHF-transceiverenheten, og legg til eventuelle

skjøtekabler ved behov.

• Koble kabelen fra GPS-antennen til GPS-kontakten (SMA) på VHF-

transceiveren, slik det vises nedenfor.

Koble til radiokablene

Kobling av radiokabler skal kun utføres når fartøyets strømforsyning er slått av. Når radiostrømmen er polaritetsbeskyttet, vil sikringen ryke hvis koblingen gjøres omvendt. Sørg for at ubrukte, nakne kabler isoleres fra hverandre for å forhindre kortslutning. Hvis du bruker NMEA 2000-tilkoblingen, må du sørge for at reglene for nettverkstopologi følges nøye.

Advarsel: Bruk aldri radioen uten at antennen er koblet til. Dette kan skade senderen.

Kontaktene er på baksiden av baseenheten, som følger:

48 |

Kartplotter

VHFantenne

GPSantenne

Batteri (+) 12V likestrøm (nom)

Batteri (–)

NMEA 0183

34 75

Kringkasterhøyttaler

1. Batteri – (SVART): koble til fartøyets negative samleskinne.

2. Batteri + (RØD): koble til fartøyets likestrøm på 12 V via en

Montering | Brukerveiledning for Link-9

GPSantenne

Ekstern høyttaler

Page 49

strømfordelingstavle eller eﬀektbryter (leveres med innebygd 8 A-sikring).

3. Koble til eksterne enheter på følgende måte:

Lednings-

Enhet Koble til

farge

GRÅ Ekstern høyttaler + Positiv terminal på valgfri ekstern

høyttaler.

GRÅ/SVART Ekstern høyttaler - Negativ terminal på valgfri ekstern

høyttaler.

GUL NMEA 0183 RX_A TX_A til kartplotter, eller aktiv GPS-

antenne.

GRØNN NMEA 0183 RX_B TX_B til kartplotter, eller aktiv GPS-

antenne. HVIT NMEA 0183 TX_A RX_A til kartplotter. BRUN NMEA 0183 TX_B RX_B på kartplotter. BLÅ Kringkaster-

høyttaler +

BLÅ/SVART Kringkaster-

høyttaler -

Positiv terminal på valgfri

kringkasterhøyttaler.

Negativ terminal på valgfri

kringkasterhøyttaler.

4. Antenne: koble til en maritim VHF-antenne ved å bruke en 50 ohm-

kabel med en PL-259-kontakt.

5. GND: valgfri jordingstilkobling. Kan hjelpe mot indusert støy.

6. GPS-antennen (SMA): Koble til ekstern passiv GPS-antenne.

7. NMEA 2000-nettverkstilkobling. Kan kobles til en NMEA 2000-

kompatibel MFD med innebygd GPS eller ekstern GPS-antenne.

8. Tilkobling av mikrofon til håndsett (bak): Alternativ tilkobling for

ﬂyttbar mikrofon til håndsett. Valgfri 1 og 5 m skjøteledning er tilgjengelig.

¼ Merk: Tilkoblinger for ekstern høyttaler, kringkaster, passiv GPS-

antenne og plotter er valgfrie.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

| 49

Page 50

Kongurasjon for første oppstart

Første gang radioen slås på, blir brukeren bedt om å gjøre en rekke innstillingsvalg for at radioen skal yte maksimalt. Noen trinn må fullføres, mens andre trinn er valgfrie og kan fullføres senere. Trinnene er beskrevet nedenfor til referanse:

1. Velg landet og regionen som radioen skal brukes i:

2. Angi MMSI-nummer hvis dette er kjent, eller gå videre til neste trinn.

Angi nummeret på nytt for å bekrefte at det er riktig:

¼ Merk: MMSI-nummeret kan bare tastes inn én gang. Hvis du vil en-

dre MMSI-nummeret, må radioen sendes til en Lowrance-forhandler.

50 |

3. Hvis du har satt landmodus til EU, krever enkelte EU-regioner at du

konﬁgurerer ATIS. Angi ATIS-ID-nummer. Angi nummeret på nytt for å bekrefte at det er riktig:

4. Angi fartøyets kallesignal hvis dette er kjent, eller gå videre til neste

trinn:

Montering | Brukerveiledning for Link-9

Page 51

5. Velg en GPS-kilde:

6. Angi tidsavviket for regionen din. Velg om du vil vise tiden i 12- eller

24-timersformat:

MMSI og ATIS ID

MMSI-nummeret er et unikt 9-sifret nummer, og ATIS ID-en er et 10-sifret nummer. De brukes på maritime transceivere som har DSCfunksjonalitet (Digital Select Calling).

• Fartøyet beholder MMSI-nummeret, selv om fartøyet selges videre.

• MMSI-nummeret består av 9 numeriske sifre (xxxxxxxxx). MMSI-

nummeret ditt kan ikke begynne med 0.

• Et gruppe-MMSI-nummer begynner med 0 etterfulgt av 8 nume-

riske sifre (0xxxxxxxx).

• Et kyststasjon-MMSI-nummer begynner med 00 etterfulgt av 7

numeriske sifre (00xxxxxxx).

• I henhold til loven kan du ikke endre MMSI-nummeret etter at det er

angitt i radioen. Derfor kommer det opp et bekreftelsesskjermbilde når du angir MMSI-nummeret.

• ATIS-ID-en kreves bare i noen EU-land når du navigerer i innlands-

vann. Det er vanligvis et annet nummer enn MMSI-nummeret ditt.

• Hvis du må endre på MMSI-nummeret i radioen, må du ta radioen

tilbake til Lowrance-forhandleren din.

ATIS

Det kreves Automatic Transmitter Identiﬁcation System (ATIS – automatisk identiﬁkasjonssystem for sender) for fartøy som utfører VHF-sendinger fra innlandsvann i land som har signert RAINWATavtalen.

Montering | Brukerveiledning for Link-9

| 51

Page 52

RAINWAT er en avtale om å implementere felles prinsipper og regler for sikker frakt av personer og varer i innlandsvann. Følgende land har underskrevet avtalen: Østerrike, Belgia, Bulgaria, Kroatia, Tsjekkia, Frankrike, Tyskland, Ungarn, Luxembourg, Moldova, Montenegro, Nederland, Polen, Romania, Serbia, Slovakia og Sveits.

Der hvor det kreves VHF i innlandsvannene til landene som har signert avtalen, må VHF-en ha mulighet for ATIS-overføringer, og denne funksjonen må være aktivert. Det kreves et ATIS-nummer, som utstedes av Ofcom, når du legger til én eller ﬂere deler av ATISutstyret i båtens radiolisens.

Hvis du ikke har en bruker-MMSI eller ATIS-ID, må du kontakte den aktuelle lisensmyndigheten i landet ditt. Hvis du ikke vet hvem du skal kontakte, kan du spørre Lowrance-forhandleren din.

52 |

Montering | Brukerveiledning for Link-9

Page 53

Spesikasjoner

GENERELT

Strømforsyning: 12 V batterisystem med likestrøm Nominell driftspenning: + 13,6 V likestrøm Varsel om lav

batterikapasitet: 10,5 V likestrøm +/– 0,5 V Overspenningsbeskyttelse: > 15,8 V +/– 0,5 V Strømforbruk (overføre): ≤ 6 A ved 25 W / 1,5 A ved 1 W (12 V

likestrøm) Strømforbruk (motta): Mindre enn 450 mA i standby Erstatningssikring: 8 A, glasstype 3 AG, 32 mm Temperaturområde: –20 til +55 ºC Kanaler som kan brukes: Internasjonal, USA, Canada, vær

(landspesiﬁkk) Modus: 16K0G3E (FM) / 16K0G2B (DSC) DSC-modus: Klasse-D (global) med dobbel

mottaker (individuell CH70) Standarder – EU: EN60950-1, IEC 60529, EN 60945/

IEC 60945, EN 303 843-1 V2.1.1, EN

303 843-2 V2.1.1, EN 301 025 V2.2.1,

EN 303 413 V1.1.1, EN 300 698 V2.2.1 Standarder – USA/CAN: USA/CAN: FCC del 80, RSS-Gen Issue

5, RSS-182

Issue 5 Standarder – INT: AS/NZS ETSI EN 301 025 Standarder – AIS: ITU-R M.1371-5 Frekvensområde,

– sender: – mottaker:

Kanalavstand: 25 KHz Frekvensstabilitet: ±5 ppm Frekvenskontroll: PLL

156.025 – 157,425 MHz

156.050 – 163,275 MHz

Spesikasjoner | Brukerveiledning for Link-9

| 53

Page 54

FYSISK

LCD-skjerm: FSTN 256 x 160 piksler, svart-hvitt Kontrastkontroll: Ja Synkronisering av

bakgrunnsbelysning: Ja, via NMEA 2000-nettverk Bakgrunnsbelysning: Hvit LED, justerbar i 10 nivåer; dag-

og nattmodus VHF-antennekontakt: SO-239 (50 ohm) GPS-antennekontakt: SMA (hunn) Vanntett: IPx7 Mål: B = 208,3 mm x H = 107,2 mm x

D = 163,4 mm – uten brakett Vekt: 1,46 kg Sikker kompassavstand: 0,5 m NMEA 0183-port: Ja NMEA 0183-inngang: RMC, GGA, GLL, GNS NMEA 0183-utgang: Ja, DSC (for DSC-anrop), DSE (for

forbedret posisjon), MOB NMEA 2000-port: Ja Ekstern høyttaler: Ja – 4 ohm, minimum 4 W Kringkasterhøyttaler: Ja – 4 ohm, minimum 30 W Mikrofon til håndsett: Flyttbar.

Fremre eller bakre festekontakt

54 |

FUNKSJONER

Sett for innfelt montering Ja Lokal/avstand-kontroll: Ja Posisjonsutspørring: Ja Gruppeanrop: Ja Anropslogger: Ja – 20 individuelle og 10 nødanrop Kanalnavn: Ja Tri watch (trippel

lyttemodus): Ja Skanning av favorittkanal: Ja All scan (Skann alle): Ja

Spesikasjoner | Brukerveiledning for Link-9

Page 55

Brukerprogrammerbart MMSI-nummer: Ja

MMSI- og NAME-katalog: Ja – 20 tall og gruppe Programvareoppdateringer: Ja, via NMEA 2000

SENDER

Frekvensfeil: ≤±1,5 KHz Utgangseﬀekt: 25 W (23 ± 2) / 1 W (0,8 ± 0,2) Senderbeskytter: Åpen / kortslutning av antenne Maks frekvensavvik: ≤± 5 Overharmonisk / harmonisk

høy/lav: Modulasjonsforvrengning

±3 KHz: Signal/støyforhold ved

3 KHz avvik: ≥ 40 dB Lydrespons ved 1 KHz: +1 til –3 dB av 6 dB/oktav fra 300 Hz

DSC TX-avvik – ved 1,3 K: – ved 2,1 K:

ATIS TX-avvik – ved 1,3 KHz: – ved 2,1 KHz:

≤0,25 μ W

≤ 10 %

til 3 KHz

2,6 ± 0,26 KHz 4,2 ± 0,42 KHz

1,3 ± 0,13 KHz 2,1 ± 0,21 KHz

MOTTAKER

12 dB SINAD-følsomhet: 0,25 µV (avstand) / 0,8 µV (lokal) 20 db SINAD-følsomhet: 0,35 µV Avgrensende

kanalselektivitet: mer enn 70 db Overharmonisk respons: mer enn 70 db Intermodulasjonsavvisning:

mer enn 68 db Reststøynivå: mer enn –40 db udempet Lydutgangseﬀekt: 2 W (med 8 ohm ved 10 %

forvrengning)

4 W (med 4 ohm ekstern høyttaler)

Spesikasjoner | Brukerveiledning for Link-9

| 55

Page 56

INNEBYGD GPS-MOTTAKER

Mottaksfrekvens: 1575,42 MHz Sporingskode: C/A-kode Antall kanaler: 72 kanaler Horisontal nøyaktighet: <10 m Fastleggingstid for posisjon: Varmstart: 30 s, kaldstart: 90 s Intervall for

posisjonsoppdatering: Vanligvis 1 sekund

KRINGKASTER

Utgående lydstyrke: 30 W ved 4 ohm

AIS

AIS-funksjon: Ja, dobbel mottaker (bare mottak) Mottakerfrekvens: 161,975 MHz (CH87) og

162,025 MHz (CH88)

Støttet AIS-informasjon: Status, mål, ETA, fartøyets navn, type

fartøy, kallesignal, MMSI-nummer, IMO-nummer, utkast/størrelse på fartøy, fartøyets posisjon, SOG/COG/ svinghastighet/kurs

AIS-mål: Maks. 150

56 |

¼ Merk: Spesiﬁkasjonene kan endres uten varsel.

Spesikasjoner | Brukerveiledning for Link-9

Page 57

Kanalkart

Følgende kanalkart oppgis kun for referanse og kan avvike i noen regioner. Det er operatørens ansvar å sørge for at det brukes korrekte kanaler og frekvenser i samsvar med lokale regler.

Kanalkart for EU og resten av verden

Følgende tabell viser sendefrekvenser på det VHF-maritime mobilbåndet.

¼ Merk: Se notatene a) til zz) under hvis du trenger hjelp. (WRC-15)

¼ Merk: Tabellen nedenfor deﬁnerer kanalnumrene for maritim

VHF-kommunikasjon basert på 25 KHz kanalavstand og bruk av ﬂere duplekskanaler. Kanalnummereringen og konverteringen av kanaler med to frekvenser for betjening med én frekvens må utføres i henhold til Recommendation ITU-R M.1084-5 Annex 4, Tables 1 and

3. Tabellen nedenfor beskriver også de harmoniserte kanalene hvor det kan brukes digital teknologi som deﬁneres i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.1842. (WRC-15)

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 57

Page 58

Senderfrekvens (MHz)

Kanalidentiﬁkator

01 156,050 160,650 D TELEPHONE m) 02 156,100 160,700 D TELEPHONE m) 03 156,150 160,750 D TELEPHONE m) 04 156,200 160,800 D PORT OPS m) 05 156,250 160,850 D PORT OPS/VTS m) 06 156,300 156,300 S SAFETY f) 07 156,350 160,950 D PORT OPS m) 08 156,400 156,400 S COMMERCIAL 09 156,450 156,450 S CALLING i) 10 156,500 156,500 S COMMERCIAL h), q) 11 156,550 156,550 S VTS q) 12 156,600 156,600 S PORT OPS/VTS 13 156,650 156,650 S BRIDGE COM k) 14 156,700 156,700 S PORT OPS/VTS 15 156,750 156,750 S PORT OPS 1 W g)

16 156,800 156,800 S DISTRESS f) 17 156,850 156,850 S SAR 1 W g)

18 156,900 161,500 D PORT OPS m) 19 156,950 161,550 D SHIP-SHORE t), u), v) 20 157,000 161,600 D PORT OPS t), u), v) 21 157,050 161,650 D PORT OPS w), y) 22 157,100 161,700 D PORT OPS w), y) 23 157,150 161,750 D TELEPHONE w), x), y) 24 157,200 161,800 D TELEPHONE w), ww), x), y) 25 157,250 161,850 D TELEPHONE w), ww), x), y) 26 157,300 161,900 D TELEPHONE w), ww), x), y) 27 157,350 161,950 D TELEPHONE z) 28 157,400 162,000 D TELEPHONE z) 60 156,025 160,625 D TELEPHONE m) 61 156,075 160,675 D PORT OPS m) 62 156,125 160,725 D PORT OPS m) 63 156,175 160,775 D PORT OPS m) 64 156,225 160,825 D TELEPHONE m) 65 156,275 160,875 D PORT OPS m) 66 156,325 160,925 D PORT OPS m) 67 156,375 156,375 S BRIDGE COM h) 68 156,425 156,425 S SHIP-SHIP 69 156,475 156,475 S PORT OPS

58 |

Fra båtstasjoner

Fra kyststasjoner

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

S/D/R Kanalnavn Restriksjoner Merknader

Page 59

71 156,575 156,575 S PORT OPS 72 156,625 156,625 S SHIP-SHIP i) 73 156,675 156,675 S PORT OPS h), i) 74 156,725 156,725 S PORT OPS 75 156,775 156,775 S PORT OPS 1 W n), s)

76 156,825 156,825 S SHIP-SHIP 1 W n), s) 77 156,875 156,875 S SHIP-SHIP

78 156,925 161,525 D SHIP-SHORE t), u), v) 79 156,975 161,575 D PORT OPS t), u), v) 80 157,025 161,625 D PORT OPS w), y) 81 157,075 161,675 D TELEPHONE w), y) 82 157,125 161,725 D TELEPHONE w), x), y) 83 157,175 161,775 D TELEPHONE w), x), y) 84 157,225 161,825 D TELEPHONE w), ww), x), y) 85 157,275 161,875 D TELEPHONE w), ww), x), y) 86 157,325 161,925 D TELEPHONE w), ww), x), y) 87 157,375 157,375 S TELEPHONE z) 88 157,425 157,425 S TELEPHONE z) 1019 156,950 156,950 S TELEPHONE 1020 157,000 157,000 S TELEPHONE 1078 156,925 156,925 S TELEPHONE 1079 156,975 156,975 S TELEPHONE 2006 160,900 160,900 S TELEPHONE r) 2019 161,550 161,550 S TELEPHONE 2020 161,600 161,600 S TELEPHONE 2078 161,525 161,525 S TELEPHONE 2079 161,575 161,575 S TELEPHONE

Redaksjonell merknad: Merknadene nedenfor er midlertidige og kan endres i forberedelsen til den nye versjonen av Radio Regulations (Radioreglene).

Merknader angående tabellen

Generelle merknader:

a) Myndigheter kan fastsette frekvenser for operasjoner mellom

båter og havner samt båtbevegelsestjenester for bruk av lette ﬂy og helikoptre som skal kommunisere med båter eller deltakende kyststasjoner i hovedsakelig maritime støtteoperasjoner i henhold til vilkårene i Nos. 51.69, 51.73, 51.74, 51.75, 51.76, 51.77 og 51.78. Bruken av kanalene som deles med oﬀentlig kommunikasjon, skal imidlertid være underlagt tidligere avtaler mellom interesserte og

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 59

Page 60

påvirkede myndigheter.

b) Kanalene i gjeldende tillegg, med unntak av kanalene 06, 13,

15, 16, 17, 75 og 76, kan også brukes til høyhastighetsdata og faksoverføring underlagt spesielle avtaler mellom interesserte og påvirkede myndigheter.

c) Kanalene i gjeldende tillegg, med unntak av kanalene 06, 13,

15, 16, 17, 75 og 76 kan brukes til direkteutskrift av telegraﬁ og dataoverføring underlagt spesielle avtaler mellom interesserte og påvirkede myndigheter. (WRC-12)

d) Frekvensene i denne tabellen kan også brukes til radiokommunika-

sjon i innlandsvann i henhold til forholdene som er spesiﬁsert i No.5.226.

e) Myndigheter kan bruke en kanal på 12,5 kHz med innfelling uten

interferens til kanaler på 25 kHz i henhold til den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.1084, gitt at:

• det ikke påvirker kanalene på 25 kHz i gjeldende tillegg for

maritimt mobilt nødanrop og sikkerhet, AIS-systemet (automatisk identiﬁkasjonssystem) og dataoverføringsfrekvenser, spesielt kanalene 06, 13, 15, 16, 17, 70, AIS 1 og AIS 2, og heller ikke de tekniske egenskapene fremsatt i Recommendation ITU-R M.489-2 for disse kanalene

• implementeringen av den innfelte kanalen på 12,5 kHz og

nasjonale krav skal være underlagt koordinering med påvirkede myndigheter (WRC-12)

60 |

Spesikke merknader

f) Frekvensene 156,300 Mhz (kanal 06), 156,525 Mhz (kanal 70), 156,800

Mhz (kanal 16), 161,975 Mhz (AIS 1) og 162,025 Mhz (AIS 2) kan også brukes av ﬂystasjoner til bruk ved søk og redningsoperasjoner og annen sikkerhetsrelatert kommunikasjon. (WRC-07)

g) Kanalene 15 og 17 kan også brukes til kommunikasjon om bord,

gitt at den eﬀektive strålingen ikke overstiger 1W. Bruken er også underlagt nasjonale forskrifter for de aktuelle myndighetene når disse kanalene brukes i denne myndighetens territorialfarvann.

h) Innenfor det europeiske maritime området og i Canada kan også

disse frekvensene (kanalene 10, 67 og 73) brukes ved behov av de aktuelle myndighetene til kommunikasjon mellom båtstasjoner, ﬂystasjoner og stasjonene til deltakende land som utfører koordinert søk og redning og forurensningsbegrensende operasjoner i lokale områder, i henhold til forbeholdene som er spesiﬁsert i Nos. 51.69,

51.73, 51.74, 51.75, 51.76, 51.77 og 51.78.

i) De foretrukne tre første frekvensene til formålet som indikeres i

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

Page 61

Merknad a) er 156,450 MHz (kanal 09), 156,625 MHz (kanal 72) og 156,675 MHz (kanal 73).

j) Kanal 70 skal brukes eksklusivt til digitale selektive nødanrop,

sikkerhet og anrop.

k) Kanal 13 er angitt for bruk på verdensbasis som en kommunika-

sjonskanal for navigasjonssikkerhet, hovedsakelig for sikkerhetskommunikasjon for navigasjon mellom båter. Den kan også brukes til båtfrakt- og havneoperasjonstjeneste underlagt de nasjonale reglene til de aktuelle myndighetene.

l) Disse kanalene (AIS 1 og AIS 2) brukes til et automatisk identiﬁka-

sjonssystem (AIS) som kan operere over hele verden, med mindre andre frekvenser brukes på regional basis til dette formålet. Slik bruk skal være i henhold til den nyeste versjonen av Recommendation ITU-RM.1371. (WRC-07)

m) Disse kanalene kan brukes som kanaler med én frekvens, underlagt

koordinering med påvirkede myndigheter. Følgende vilkår gjelder for bruk av én frekvens:

• Den nedre frekvensdelen av disse kanalene kan brukes som

kanaler med én frekvens av båt- og kyststasjoner.

• Sending ved å bruke de øvre frekvensdelene av disse kanalene er

begrenset til kyststasjoner.

• Hvis det er tillatt av myndighetene og spesiﬁsert i nasjonale regler,

kan den øvre frekvensdelen brukes av båtstasjoner for sending. Alle forholdsregler må tas for å unngå skadelig interferens på kanalene AIS 1, AIS 2, 2027* og 2028*. (WRC-15)

* Fra 1. januar 2019 blir kanal 2027 kalt ASM 1, og kanal 2028 blir kalt ASM 2.

n) Med unntak av AIS skal bruken av disse kanalene (75 og 76) begren-

ses til kun navigasjonsrelatert kommunikasjon, og alle forholdsregler må tas for å unngå skadelig interferens på kanal 16 ved å begrense

utgangskraften til 1 watt. (WRC-12) o) (SUP – WRC-12) p) I tillegg kan AIS 1 og AIS 2 brukes av mobilsatellittjenesten (jord-til-

verdensrom) for mottak av AIS-sending fra båter. (WRC-07) q) Når disse kanalene (10 og 11) brukes, må alle forholdsregler tas for å

unngå skadelig interferens på kanal 70. (WRC-07) r) I den maritime mobiltjenesten er denne kanalen reservert til

eksperimentell bruk for fremtidige bruksområder eller systemer

(f.eks. nye AIS-bruksområder, systemer for mann over bord osv.).

Hvis operasjonen autoriseres av myndighetene for eksperimentell

bruk, skal operasjonen ikke forårsake skadelig interferens på,

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 61

Page 62

eller kreve beskyttelse fra, stasjoner som driver faste tjenester og mobiltjenester. (WRC-12)

s) Kanalene 75 og 76 er også tildelt til mobilsatellittjenesten (jord-

til-verdensrom) for mottak av AIS-kringkastingsmeldinger med lang rekkevidde fra båter (Melding 27, se den nyeste versjonen av Recommendation ITU-RM.1371). (WRC-12)

w. I regionene 1 og 3:

Frem til 1. januar 2017 kan frekvensbåndene 157,200–157,325 MHz og 161,800–161,925 MHz (som tilsvarer kanalene 24, 84, 25, 85, 26 og 86) brukes til digitalt modulerte utslipp, underlagt koordinering med påvirkede myndigheter. Stasjoner som bruker disse kanalene, eller frekvensbånd som brukes til digitalt modulerte utslipp, skal ikke forårsake skadelig interferens til, eller kreve beskyttelse fra, andre stasjoner som opererer i henhold til artikkel 5.

Fra 1. januar 2017 identiﬁseres frekvensbåndene 157,200–157,325 MHz og 161,800–161,925 MHz (som tilsvarer kanalene 24, 84, 25, 85, 26 og 86) for bruk av VHF Data Exchange System (VDES), som beskrives i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.2092. Disse frekvensbåndene kan også brukes for analog modulering, som beskrevet i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.1084, av myndigheter som ønsker å gjøre dette. Dette gjelder hvis det ikke forårsakes skadelig interferens på, eller kreves beskyttelse fra, andre stasjoner i den maritime mobiltjenesten ved bruk av modulerte utslipp og underlagt koordinering med påvirkede myn-digheter. (WRC-15)

ww. I region 1 tildeles frekvensbåndene 157,200–157,325 og 161,800–

161,925 MHz (som tilsvarer kanalene 24, 84, 25, 85, 26 og 86) for digitalt modulerte utslipp i henhold til den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.1842.

I Canada og Barbados kan frekvensbåndene 157,200–157,275 og 161,800–161,875 MHz (som tilsvarer kanalene 24, 84, 25 og 85) fra

1. januar brukes til digitalt modulerte utslipp, for eksempel de som er beskrevet i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.2092, underlagt koordinering med påvirkede myndigheter. (WRC-15)

x) Fra 1. januar 2017, i Angola, Botswana, Lesotho, Madagaskar, Malawi,

Mauritius, Mosambik, Namibia, Den demokratiske republikken Kongo, Seychellene, Sør-Afrika, Swaziland, Tanzania, Zambia og Zimbabwe, tildeles frekvensbåndene 157,125–157,325 og 161,725– 161,925 MHz (som tilsvarer kanalene 82, 23, 83, 24, 84, 25, 85, 26 og

86) for digitalt modulerte utslipp.

62 |

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

Page 63

Fra 1. januar 2017, i Kina, tildeles frekvensbåndene 157,150–157,325

og 161,750–161,925 MHz (som tilsvarer kanalene 23, 83, 24, 84, 25,

85, 26 og 86) for digitalt modulerte utslipp. (WRC-12) y) Disse kanalene kan brukes som kanaler med én frekvens eller

dupleksfrekvens, underlagt koordinering med påvirkede myndig-

heter. (WRC-12) z) Frem til 1. januar 2019 kan disse kanalene brukes til testing av frem-

tidige AIS-bruksområder uten å forårsake skadelig interferens på,

eller kreve beskyttelse fra, eksisterende bruksområder og stasjoner

som operer i markedene for faste tjenester og mobiltjenester.

Fra 1. januar 2019 deles disse kanalene inn i to simplekskanaler.

Kanalene 2027 og 2028, med navnene ASM 1 og ASM 2, brukes til

bruksspesiﬁkke meldinger (ASM – Application Speciﬁc Messages)

som beskrevet i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R

M.2092. (WRC-15)

AAA) Fra 1. januar 2019 kan kanalene 24, 84, 25 og 85 slås sammen for å

skape en unik duplekskanal med en båndbredde på 100 kHz for å

kunne operere VDES-jordkomponenten. Dette er beskrevet i den

nyeste versjonen av Recommendation ITU-RM.2092. (WRC-15)

mm) Overføring på disse kanalene er begrenset til kyststasjoner. Disse

kanalene kan brukes av båtstasjoner til overføring hvis det gis

tillatelse fra myndigheter, og det er tillatt i henhold til nasjonale

regler. Alle forholdsregler må tas for å unngå skadelig interferens på

kanalene AIS 1, AIS 2, 2027* og 2028*. (WRC-15)

* Fra 1. januar 2019 blir kanal 2027 kalt ASM 1, og kanal 2028 blir kalt

ASM 2.

w1) I regionene 1 og 3:

Frem til 1. januar 2017 kan frekvensbåndene 157,025–157,175

MHz og 161,625–161,775 MHz (som tilsvarer kanalene 80, 21, 81,

22, 82, 23 og 83) brukes til digitalt modulerte utslipp, underlagt

koordinering med påvirkede myndigheter. Stasjoner som bruker

disse kanalene, eller frekvensbånd som brukes til digitalt modulerte

utslipp, skal ikke forårsake skadelig interferens til, eller kreve

beskyttelse fra, andre stasjoner som opererer i henhold til artikkel 5.

Fra 1. januar 2017 identiﬁseres frekvensbåndene 157,025–157,100

MHz og 161,625–161,700 MHz (som tilsvarer kanalene 80, 21, 81

og 22) for bruk av digitale systemer, som beskrives i den nyeste

versjonen av Recommendation ITU-R M.1842, ved bruk av ﬂere

sammenhengende kanaler på 25 kHz.

Fra 1. januar 2017 identiﬁseres frekvensbåndene 157,150–157,175

MHz og 161,750–161,775 MHz (som tilsvarer kanalene 23 og 83) for

bruk av digitale systemer, som beskrives i den nyeste versjonen av

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 63

Page 64

Recommendation ITU-R M.1842, ved bruk av to sammenhengende kanaler på 25 kHz. Fra 1. januar 2017 identiﬁseres frekvensene 157,125 MHz og 161,725 MHz (som tilsvarer kanalen 82) for bruk av digitale systemer som beskrives i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.1842.

Frekvensbåndene 157,025–157,175 MHz og 161,625–161,775 MHz (som tilsvarer kanalene 80, 21, 81, 22, 82, 23 og 83) kan også brukes til analog modulering, som er beskrevet i den nyeste versjonen av Recommendation ITU-R M.1084, av en myndighet som ønsker å gjøre dette. Dette er avhengig av at det ikke kreves beskyttelse fra andre stasjoner i den maritime mobiltjenesten som bruker modulerte utslipp, og er underlagt koordinering med påvirkede myndigheter. (WRC-15)

zx) I USA brukes disse kanalene til kommunikasjon mellom båtstasjoner

og kyststasjoner til oﬀentlig kommunikasjon. (WRC-15)

zz) Fra 1. januar 2019 brukes kanalene 1027, 1028, 87 og 88 som

analoge kanaler med én frekvens for havnedrift og båtbevegelser. (WRC-15)

Kilde: ITU Radio Regulations (2016), gjengitt med tillatelse fra ITU

64 |

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

Page 65

Kanalkart for USA

Senderfrekvens (MHz)

Kanalidentiﬁkator

6 156,300 156,300 S SAFETY

8 156,400 156,400 S COMMERCIAL

9 156,450 156,450 S CALLING

10 156,500 156,500 S COMMERCIAL

11 156,550 156,550 S VTS

12 156,600 156,600 S PORT OPS/VTS

13 156,650 156,650 S BRIDGE COM 1 W

14 156,700 156,700 S PORT OPS/VTS

15 -- 156,750 R ENVIROMENTAL RX ONLY

16 156,800 156,800 S DISTRESS

17 156,850 156,850 S SAR 1 W

20 157,000 161,600 D PORT OPS

24 157,200 161,800 D TELEPHONE

25 157,250 161,850 D TELEPHONE

26 157,300 161,900 D TELEPHONE

27 157,350 161,950 D TELEPHONE

28 157,400 162,000 D TELEPHONE

67 156,375 156,375 S BRIDGE COM 1 W

68 156,425 156,425 S SHIP-SHIP

69 156,475 156,475 S SHIP-SHIP

71 156,575 156,575 S SHIP-SHIP

72 156,625 156,625 S SHIP-SHIP

73 156,675 156,675 S PORT OPS

74 156,725 156,725 S PORT OPS

75 156,775 156,775 S PORT OPS 1 W

76 156,825 156,825 S PORT OPS 1 W

77 156,875 156,875 S PORT OPS 1 W

84 157,225 161,825 D TELEPHONE

85 157,275 161,875 D TELEPHONE

86 157,325 161,925 D TELEPHONE

87 157,375 157,375 S TELEPHONE

Fra båtstasjoner Fra kyststasjoner S/D/R Kanalnavn Begrensninger

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 65

Page 66

88 157,425 157,425 S INTER-SHIP

1001 156,050 156,050 S PORT OPS/VTS

1005 156,250 156,250 S PORT OPS/VTS

1007 156,350 156,350 S COMMERCIAL

1018 156,900 156,900 S COMMERCIAL

1019 156,950 156,950 S COMMERCIAL

1020 157,000 157,000 S PORT OPS

1021 157,050 157,050 S US COAST GRD

1022 157,100 157,100 S US COAST GRD

1023 157,150 157,150 S US COAST GRD

1063 156,175 156,175 S PORT OPS/VTS

1065 156,275 156,275 S PORT OPS

1066 156,325 156,325 S PORT OPS

1078 156,925 156,925 S SHIP-SHIP

1079 156,975 156,975 S COMMERCIAL

1080 157,025 157,025 S COMMERCIAL

1081 157,075 157,075 S RESTRICTED

1082 157,125 157,125 S RESTRICTED

1083 157,175 157,175 S RESTRICTED

Værkanaler i USA

Senderfrekvens (MHz)

Kanalidentiﬁkator

WX1 -- 162,550 R NOAA WX1 RX ONLY WX2 -- 162,400 R NOAA WX2 RX ONLY WX3 -- 162,475 R NOAA WX3 RX ONLY WX4 -- 162,425 R NOAA WX4 RX ONLY WX5 -- 162,450 R NOAA WX5 RX ONLY WX6 -- 162,500 R NOAA WX6 RX ONLY WX7 -- 162,525 R NOAA WX7 RX ONLY

66 |

Fra båtstasjoner Fra kyststasjoner S/D/R Kanalnavn Begrensninger

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

Page 67

Kanalkart for CANADA

Frekvenser

Kanalidentiﬁkator

1 156,050 160,650 D TELEPHONE

2 156,100 160,700 D TELEPHONE

3 156,150 160,750 D TELEPHONE

4 156,200 160,800 D CANADIAN CG

5 156,250 160,850 D TELEPHONE

6 156,300 156,300 S SAFETY

7 156,350 160,950 D TELEPHONE

8 156,400 156,400 S COMMERCIAL

9 156,450 156,450 S VTS

10 156,500 156,500 S VTS

11 156,550 156,550 S VTS

12 156,600 156,600 S PORT OPS/VTS

13 156,650 156,650 S BRIDGE COM 1 W

14 156,700 156,700 S PORT OPS/VTS

15 156,750 156,750 S COMMERCIAL 1 W

16 156,800 156,800 S DISTRESS

17 156,850 156,850 S SAR 1 W

18 156,900 161,500 D TELEPHONE

19 156,950 161,550 D CANADIAN CG

20 157,000 161,600 D CANADIAN CG 1 W

21 157,050 161,650 D CANADIAN CG

22 157,100 161,700 D TELEPHONE

23 157,150 161,750 D TELEPHONE

24 157,200 161,800 D TELEPHONE

25 157,250 161,850 D TELEPHONE

26 157,300 161,900 D TELEPHONE

27 157,350 161,950 D TELEPHONE

28 157,400 162,000 D TELEPHONE

60 156,025 160,625 D TELEPHONE

61 156,075 160,675 D CANADIAN CG

62 156,125 160,725 D CANADIAN CG

MHz (båt) MHz (kyst) S/D/R Kanalnavn: Begrensninger

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 67

Page 68

63 156,175 160,775 D TELEPHONE

64 156,225 160,825 D TELEPHONE

65 156,275 160,875 D TELEPHONE

66 156,325 160,925 D TELEPHONE

67 156,375 156,375 S COMMERCIAL

68 156,425 156,425 S SHIP-SHIP

69 156,475 156,475 S COMMERCIAL

71 156,575 156,575 S VTS

72 156,625 156,625 S SHIP-SHIP

73 156,675 156,675 S COMMERCIAL

74 156,725 156,725 S VTS

75 156,775 156,775 S PORT OPS 1 W

76 156,825 156,825 S PORT OPS 1 W

77 156,875 156,875 S PORT OPS 1 W

78 156,925 161,525 D TELEPHONE

79 156,975 161,575 D TELEPHONE

80 157,025 161,625 D TELEPHONE

81 157,075 161,675 D TELEPHONE

82 157,125 161,725 D CANADIAN CG

83 157,175 161,775 D CANADIAN CG

84 157,225 161,825 D TELEPHONE

85 157,275 161,875 D TELEPHONE

86 157,325 161,925 D TELEPHONE

87 157,375 157,375 S PORT OPS

88 157,425 157,425 S PORT OPS

1001 156,050 156,050 S COMMERCIAL

1005 156,250 156,250 S PORT OPS/VTS

1007 156,350 156,350 S COMMERCIAL

1018 156,900 156,900 S COMMERCIAL

1019 156,950 156,950 S CANADIAN CG

1020 157,000 157,000 S PORT OPS

1021 157,050 157,050 S RESTRICTED

1022 157,100 157,100 S CANADIAN CG

1024 157,200 157,200 S PORT OPS

68 |

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

Page 69

1025 157,250 157,250 S PORT OPS

1026 157,300 157,300 S PORT OPS

1027 157,350 157,350 S CANADIAN CG

1061 156,075 156,075 S CANADIAN CG

1062 156,125 156,125 S CANADIAN CG

1063 156,175 156,175 S TELEPHONE

1064 156,225 156,225 S RESTRICTED

1065 156,275 156,275 S PORT OPS

1066 156,325 156,325 S PORT OPS

1078 156,925 156,925 S SHIP-SHIP

1079 156,975 156,975 S COMMERCIAL

1080 157,025 157,025 S COMMERCIAL

1083 157,175 157,175 S RESTRICTED

1084 157,225 157,225 S PORT OPS

1085 157,275 157,275 S CANADIAN CG

1086 157,325 157,325 S PORT OPS

2019 -- 161,550 R PORT OPS RX ONLY

2020 -- 161,600 R PORT OPS RX ONLY

2023 -- 161,750 R SAFETY RX ONLY

2026 -- 161,900 R PORT OPS RX ONLY

2078 -- 161,525 R PORT OPS RX ONLY

2079 -- 161,575 R PORT OPS RX ONLY

2086 -- 161,925 R PORT OPS RX ONLY

Værkanaler i Canada

Senderfrekvens (MHz)

Kanalidentiﬁkator

WX1 -- 162,550 R CANADA WX Rx only (Bare Rx) WX2 -- 162,400 R CANADA WX Rx only (Bare Rx) WX3 -- 162,475 R CANADA WX Rx only (Bare Rx)

Fra båtstasjoner Fra kyststasjoner S/D/R Kanalnavn Begrensninger

Kanalkart | Brukerveiledning for Link-9

| 69

Page 70

Dimensjonstegninger

53.5mm [2.11"]

59.0mm [2.32"]

69.7mm

[2.74"]

78.2mm [3.08"]

Link-9 fastmontert VHF

232.8mm [9.17"]

208.3mm [8.20"]

64.1mm [2.53"]

[1.68"]

42.8mm

[6.14"]

155.9mm

[4.22"]

107.2mm

[6.43"]

163.4mm

[4.85"]

123.3mm

70 |

217.2mm [8.55"]

[2.74"]

69.7mm

59.0mm [2.32"]

53.5mm [2.11"]

78.2mm [3.08"]

Dimensjonstegninger | Brukerveiledning for Link-9

[3.13"]

79.5mm

Page 71

Link-9-håndmikrofon

29.9mm [1.18"]

[3.49"]

88.5mm

59.9mm [2.36"]

Dimensjonstegninger | Brukerveiledning for Link-9

| 71

Page 72

Liste over NMEA 2000-kompatible PGN-er

PGN Beskrivelse RX TX

59392 ISO-bekreftelse 59904 ISO-forespørsel 60928 ISO-adressekrav 126208 NMEA – gruppefunksjon 126464 PGN-liste 126993 Puls 126996 Produktinformasjon 126998 Informasjon om konﬁgurasjon 127258 Magnetisk variasjon 129026 COG og SOG, rask oppdatering 129029 GNSS-posisjonsdata 129044 Datum 129540 Synlige GNSS-satellitter ◊ 129799 Radiofrekvens/modus/eﬀekt 129808 DSC-anropsinformasjon 129283 Krysspeilingsavvik 129284 Navigasjonsdata 130074 Rute- og WP-tjeneste – WP-liste – WP-navn

og -posisjon 127233 MOB-data 129038 AIS-klasse A – posisjonsrapport 129039 AIS-klasse B – posisjonsrapport 129040 AIS-klasse B – utvidet posisjonsrapport 129041 Rapport om AIS-hjelpemidler for navigasjon

(AtoN) 129793 AIS UTC og datarapport 129794 AIS-klasse A – statiske og ferdsrelaterte data 129797 Binær AIS-kringkastingsmelding 129798 AIS SAR – posisjonsrapport for luftfartøy 129801 AIS-adressert sikkerhetsmelding 129802 AIS-sikkerhetsrelatert kringkastingsmelding 129809 AIS-klasse B – CS statisk datarapport, del A 129810 AIS-klasse B – CS statisk datarapport, del B 130845 Parameterreferanse

• •

•

• •

•

◊ ◊

•

72 |

Liste over NMEA 2000-kompatible PGN-er | Brukerveiledning for Link-9

Page 73

130850 Hendelseskommando 130851 Hendelsessvar

◊) bare hvis GPS-kilde = INTERN

•

Liste over NMEA 2000-kompatible PGN-er | Brukerveiledning for Link-9

| 73

Page 74

*988-12106-001*