LAND ROVER RANGE ROVER User Manual
THE RANGE ROVER
2010/1
Parce qu’il est unique, le Range Rover les
surpasse tous. Il incarne à lui seul l’expression
ultime d’un luxe suprême parmi les véhicules
4x4 haut de gamme. L’évolution de son design
extérieur le surclasse avec des finitions
intérieures incomparables, une intelligence
sur route et en tout-terrain plus poussée et
des performances une nouvelle fois accrues.
Il est hors pair. Fleuron de l’industrie du 4x4,
doté des innovations les plus récentes, avec
davantage de puissance et de luxe dans ses
équipements, découvrez le nouveau
Range Rover.
Introduction
Luxe, intelligence et performances inégalés. Raffinement et puissance
exceptionnels… pour un véhicule 4x4 hors du commun
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Nouveau LR-V8 Supercharged*
Plus de puissance et une consommation plus sobre. Un superbe moteur inédit s’ajoute à la version
diesel LR-TDV8. Découvrez la nouvelle motorisation V8 Supercharged* du Range Rover
Sur route et en tout-terrain
Conduite sur route impeccable. Agilité tout-terrain légendaire. Technologie.
Position de conduite surélevée. Sécurité, confiance et intelligence
Intérieurs
Un design et un savoir-faire d’exception.
Noblesse des boiseries et cuirs irréprochables
Systèmes audio et vidéo haut de gamme
Système Hi-fi doté de 14 haut-parleurs pour
des performances jusqu’ici inégalées
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* Suralimenté
Autobiography
Luxe, style et caractère pour une originalité incomparable
Spécifications et choix
Modèles, motorisations, jantes. Couleurs et finitions
intérieures et extérieures. Accessoires
Développement durable
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Le dessin plus prononcé de la
nouvelle grille de calandre impose
le plus grand respect sur route.
Conception exclusive des phares
avant du nouveau Range Rover
pour une efficacité optimale
des technologies Bi-Xénon
et LED, avec fonction
d’allumage automatique et
d’éclairage directionnel.
Les nouveaux phares bénéficient
du système anti-éblouissement
qui permet de détecter, à l’avant
comme à l’arrière, les véhicules
à l’approche et de passer
automatiquement de pleins phares
aux feux de croisement.
Nouveau Range Rover. Le design de légende Range Rover
intégre des lignes plus modernes et plus contemporaines.
Une silhouette familière que l’on retrouve dans un nouvel
extérieur remodelé. Une grille de calandre redessinée et
de nouveaux phares avant, fidèles au design en « cercles
concentriques » du Range Rover. Nouvelle déclinaison
à trois bandes des diodes électroluminescentes
des clignotants, feux arrière LED, prolongés par
des ouïes d’aération sur les modèles Autobiography
et Supercharged*. Design épuré du pare-chocs avant
qui laisse apparaître un plus grand charisme, une plus
grande aisance et dont l’effet est souligné par une touche
argent titane sur la grille de calandre avant et les ouïes
latérales, sans oublier la finition plaquée Noble des séries
Supercharged* et Autobiography. Un véhicule plus avenant
et plus élégant que jamais, tel est le nouveau Range Rover.
* Suralimenté
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Un gain de puissance, davantage de raffinement et de plus grandes économies de
carburant. Trois avancées remarquables pour le plus achevé et le plus talentueux des
véhicules à quatre roues motrices. Le LR-V8 Supercharged*, incarnation suprême
du Range Rover, atteint des performances jusqu’ici inégalées, avec un degré de
puissance de 510 chevaux. Le LR-V8 Supercharged* est le moteur le plus redoutable
jamais monté sur un Range Rover. Ce nouveau moteur est doté d’une transmission
automatique à six rapports, pour une utilisation optimale de l’intelligence et de la
puissance du nouveau Range Rover, dans tous les environnements.
Le nouveau moteur essence LR-V8 Supercharged* vient en complément du moteur
diesel LR-TDV8, dont le raffinement et les économies ont été salués par les
professionnels de l’industrie. Il respecte les principes du programme technologique
e_Terrain de Land Rover, tourné vers le développement durable. Le moteur LR-TDV8
est le moteur diesel le plus puissant de la gamme Range Rover. Sa conception offre
un raffinement et une réactivité dans les angles extrêmes pour des capacités
exceptionnelles en tout-terrain. Son génie technologique lui permet également
de répondre aux exigences de conduite sur autoroute. Ainsi s’exprime la gamme
des moteurs V8 du nouveau Range Rover.
Nouveau moteur essence LR-V8 Supercharged*, doté d’un accélérateur à gestion électronique avec
modification du profil de l’arbre à cames pour une plus grande disponibilité du couple moteur, une plage
de performances plus élevée et une réduction des émissions.
Ce nouveau moteur essence LR-V8 Supercharged* bénéficie d’une première : un double calage variable
des arbres à cames avec distribution indépendante pour mobiliser davantage de couple à bas régime et
plus de puissance à des vitesses élevées.
Tous les nouveaux moteurs LR-V8 sont équipés d’un système d’injection directe pour des performances
plus grandes et une optimisation de la consommation en carburant.
Le système de suralimentation de dernière génération intégré aux versions LR-V8 Supercharged* permet
une meilleure distribution de l’air afin d’améliorer le couple à bas régime et la puissance à haut régime.
Étagement minutieux de la boîte de vitesse automatique à six rapports COMMANDSHIFT® pour une
réactivité, une fluidité et une transmission optimales.
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*Suralimenté
Une position de conduite surélevée pour tirer le meilleur des capacités
sur route et en tout-terrain du nouveau Range Rover, en toute confiance
et en toute sécurité. Cette hauteur est idéale pour faire évoluer le véhicule
dans son environnement immédiat, dans une grande variété de situations.
Elle développe un sentiment de maîtrise. Elle réduit stress et fatigue.
Elle offre une vision panoramique ainsi qu’une impression de bien-être,
de sécurité et de sérénité, relayée par les commandes intuitives des fonctions
clés du véhicule. D’un simple coup d’œil, le conducteur parcourt le nouveau
tableau de bord électronique dont l’écran TFT (Thin Film Transistor) fournit
au conducteur des informations immédiatement exploitables. La nuit,
l’éclairage d’ambiance met délicatement en scène l’habitacle. Sans oublier
des commandes de direction repensées et les graphismes revisités de l’horloge.
Ce nouveau tableau de bord électronique sur écran TFT-LCD de 12 pouces
reprend la technologie qui équipe les ordinateurs portables haut de
gamme. Vous pouvez personnaliser à votre gré l’affichage du tableau de
bord ou l’adapter aux conditions de conduite.
Outre les commandes de direction et les nouvelles fonctionnalités, on
trouve deux boutons de navigation à cinq positions qui régissent le
système audio et vidéo ainsi que le tableau de bord électronique à écran
TFT-LCD.
Le volant est gainé d’un cuir d’excellente facture tandis qu’une finition
Noble émaille les branches du volant d’une touche de style exquise.
Système de reconnaissance vocale avec commandes simplifiées.
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Nouveau Range Rover. Le plus achevé et le plus réussi des véhicules à quatre roues
motrices sur route. Il offre une tenue de route et un confort inégalés, grâce à une
suspension pneumatique et une version impeccablement revue du système exclusif
Terrain Response® de Land Rover. Partie intégrante de la dynamique de conduite
adaptative, la suspension pneumatique électronique avec liaisons transversales,
qui équipe toute la gamme, accepte sans effort les chargements les plus divers.
Le contrôle dynamique de stabilité (ou DSC) offre une tenue de route parfaite,
lors des phases d’accélération ou de prise de virage. Il corrige également toute
déviation éventuelle, lorsque le véhicule est prolongé d’une remorque. Il analyse
sans relâche tous les paramètres clés et déclenche le système anti-blocage
des freins (ou ABS) en répartissant une force de freinage individuelle à chaque roue
pour obéir le plus parfaitement à la trajectoire prise par le conducteur. Bénéficiez
des avancées technologiques du XXIe siècle pour plus de tranquillité au volant.
La fonction améliorée de contrôle de sous-virage tire parti des technologies d’avant-garde
du nouveau Range Rover pour garantir une stabilité et une sécurité optimales. Lorsque le système
détecte une vitesse trop élevée à l’entrée d’un virage, il réduit le couple moteur du véhicule et,
le cas échéant, module la force de freinage aux roues.
L’amplificateur hydraulique des freins arrière s’active lorsque l’essieu arrière est sollicité par une
lourde charge ; l’ABS n’agit alors que sur les roues avant. L’amplificateur hydraulique exerce une
pression de freinage supplémentaire à l’arrière jusqu’à ce que l’ABS se déclenche. Ce système
garantit ainsi une adhérence au sol quelle que soit la charge du véhicule.
Quant au contrôle de l’attelage, il compense les oscillations d’une remorque en réduisant le couple
moteur et, si nécessaire, augmente la pression de freinage pour rétablir l’équilibre.
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Le contrôle de dégagement sur sable réduit le patinage des roues à l’amorce du départ et contribue à éviter
l’ensablement du véhicule. Dès que le véhicule atteint une vitesse adéquate, les valeurs du seuil de glissement
sont recalculées pour maintenir le mouvement du véhicule.
Le contrôle de vitesse en descente avec système de desserrage progressif des freins (GRC) offre une
répartition distincte des forces de freinage et d’accélération pour que l’accélération du véhicule soit
progressive et sans heurt.
Nouveau Range Rover. Le plus achevé et le plus talentueux des véhicules
à quatre roues motrices en tout-terrain. Fort d’un héritage sans
précédent, ce véhicule est également doté des dernières avancées
technologiques accomplies en ce début de XXIe siècle. Il atteint ainsi un
niveau de performance exceptionnel, bâti sur plus de 60 années
de savoir-faire Land Rover. Le Terrain Response® demeure la référence
des systèmes de conduite tout-terrain. Avec le nouveau Range Rover,
ce dispositif s’enrichit de nouvelles fonctionnalités, comme le contrôle
de dégagement sur sable et le contrôle de traction lors du freinage. Il peut
désormais compter sur un meilleur coefficient de traction sur passage
rocheux et un contrôle de vitesse en descente avec système de desserrage
progressif des freins (GRC).
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