Lada X-Ray User Manual [ru]

LADA XRAY

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЯ И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ

Ф. 930-3

LADA XRAY

Руководство

по эксплуатации автомобиля

и его модификаций

ТольяТТи

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ВАШ АВТОМОБИЛЬ!

ОГЛАВЛЕНИЕ

Вашему вниманию! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1. Ключи, двери, окна, педали .................... 8

Ключи для автомобиля .......................... 8

Пульт дистанционного управления ................ 9

Центральная блокировка/разблокировка замков

дверей ........................................ 12

Электрические стеклоподъемники ................ 16

Переключатель световой сигнализации ........... 18

Система подсветки поворота ..................... 21

Управление омывом и очисткой стекол ............ 21

Зона расположения педалей ..................... 23

2. Сиденья, системы пассивной безопасности ..... 25

Передние сиденья .............................. 25

Подголовники .................................. 29

Заднее сиденье ................................ 30

Ремни безопасности ............................ 31

Система пассивной безопасности ................ 34

Установка детских удерживающих устройств ....... 40

Установка детских сидений с креплением ISOFIX ..... 41

3. Панель приборов, средства управления ......... 44

Органы управления и приборы ................... 44

Комбинация приборов. Сигнальные лампы ........ 50

Индикаторы и сигнальные лампы ................. 52

Бортовой компьютер ............................ 56

Рулевое колесо ................................. 61

Зеркала заднего вида ........................... 64

Переключатель электрокорректора света фар ...... 66

4. Вождение и управление автомобилем ........... 67

Основы безопасной эксплуатации автомобиля ..... 67

Подготовка автомобиля к движению .............. 69

Пуск двигателя ................................. 70

Особенности эксплуатации автомобиля с усилите-

лем рулевого управления ........................ 73

Управление коробкой передач ................... 75

Вождение автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Движение зимой ................................ 82

Торможение и стоянка ........................... 83

Система электронного контроля устойчивости ..... 85

Топливо ....................................... 90

5. Система коррекции и помощи при вождении

автомобиля ................................... 92

Системы «Круиз-контроль» и «Ограничитель ско-

рости» ..................................... 92

Система безопасной парковки ................... 96

6. Отопление, вентиляция и кондиционирование

cалона ........................................ 99

Климатическая система с ручным управлением . . . . . 100

Климатическая система с автоматическим управле-

нием (в вариантном исполнении) .................. 102

Устранение инея и запотевания стекол ............ 105

Обогрев ветрового стекла ........................ 106

Особенности работы кондиционера ............... 106

Снижение эффективности климатической системы .. 107

Воздушный фильтр салона ....................... 107

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ВАШ АВТОМОБИЛЬ!

7. Освещение салона и комфорт автомобиля ...... 108

Блок освещения салона ......................... 108

Подсветка органов управления и приборов ......... 110

Дополнительное освещение ...................... 110

Система вызова экстренных оперативных служб .... 110

Розетка для подключения дополнительного электро-

оборудования .................................. 113

Установка прикуривателя ........................ 115

Розетка для подключения дополнительного электрооборудования в багажном отделении (в вариантном

исполнении) .................................... 115

Противосолнечные козырьки ..................... 116

Аудиосистема (АС) и мультимедийная система

(ММС) ......................................... 116

Места для хранения в салоне автомобиля ......... 119

Коврики пола ................................... 120

8. Уход за автомобилем .......................... 121

Капот .......................................... 121

Система смазки двигателя ....................... 123

Коробка передач ............................... 124

Система охлаждения ............................ 124

Тормозная система ............................. 125

Бачок с рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления (для варианта с гидроусилителем

pулевого управления) ............................ 126

Бачок стеклоомывателя ......................... 127

Аккумуляторная батарея ......................... 128

Замена элемента питания пульта дистанционного

управления .................................... 129

Замена ламп ................................... 130

Замена плавких предохранителей и реле .......... 137

Защита автомобиля от коррозии . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Мойка автомобиля .............................. 150

9. Практические советы ........................... 152

Замена щеток стеклоочистителей ................ 152

Шины и колеса ................................. 153

Замена колес .................................. 155

Буксирование автомобиля ....................... 158

Перевозка предметов в багажном отделении ...... 160

Тягово-сцепное устройство (ТСУ) ................. 163

Приборы наружного освещения и внешней свето-

вой сигнализации ............................... 164

Хранение автомобиля ........................... 165

10. Технические характеристики автомобиля ....... 166

Идентификационные данные автомобиля .......... 166

Общие технические характеристики автомобиля ... 168

Фактический расход топлива ..................... 170

Фактический расход масла ....................... 171

11. Приложения ................................... 180

Приложение 1 .................................. 180

Приложение 2 .................................. 182

Как связаться с компанией АО «АВТОВАЗ» .......... 183

1* 3

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ВАШ АВТОМОБИЛЬ!

Благодарим Вас за Ваш выбор и решение приобрести автомобиль LADA. Настоящее руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобиля содержит информацию, которая позволит Вам:

• ознакомиться с автомобилем, правильно его эксплуатировать и максимально использовать его возможности и техническое совершенство;

• поддерживать его оптимальную работу посредством простого, но четкого соблюдения советов по техобслуживанию;

• быстро устранить мелкие неисправности, не требующие вмешательства специалиста.

То незначительное время, которое Вы потратите на чтение данного руководства, окупится приобретенными сведения-

ми, а также знаниями функциональных возможностей и технических новшеств, которые использованы в конструкции Вашего автомобиля. Если Вам понадобится дополнительная информация об автомобиле, специалисты дилеров LADA будут рады дать любые необходимые консультации. Данное руководство по эксплуатации содержит описание модели, основанное на ее технических характеристиках, существующих на момент написания документа. Руководство охватывает все виды оборудования (как серийного, так и дополнительного), устанавливаемого на автомобили данной модели, однако его наличие на Вашем автомобиле зависит от комплектации, выбранных опций и страны поставки.

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

Вы приобрели комфортабельный автомобиль LADA XRAY, обладающий высокими динамическими и скоростными характеристиками. Дизайн XRAY выполнен в новом фирменном стиле LADA X-Style. Это современный, выразительный, узнаваемый образ с уникальной, динамичной пластикой экстерьера и интерьера, наш уверенный взгляд в будущее. Ваш автомобиль спроектирован с таким расчетом, чтобы в нем сочетались передовые технологии, безопасность, бережное отношение к окружающей среде и экономичность. Автомобиль LADA XRAY маневренный и хорошо подходит для активной городской жизни благодаря своим размерам. Вместительный, трансформирующийся салон с удобными местами для хранения вещей разработан с учетом максимального удобства для водителя и пассажиров. В данном руководстве содержится вся информация, необходимая для безопасного и эффективного управления Вашим автомобилем. Перед началом эксплуатации автомобиля рекомендуем внимательно изучить данное руководство для ознакомления с особенностями конструкции, органами управления, оборудованием, а также требованиями безопасности и правилами пользования LADA XRAY. Это позволит Вам:

• правильно эксплуатировать автомобиль и максимально использовать его возможности;

• обеспечить длительную безотказную работу автомобиля при соблюдении несложных рекомендаций по техническому обслуживанию.

Кроме того, выполнение всех инструкций и рекомендаций завода-изготовителя, касающихся эксплуатации и технического обслуживания автомобиля (включая периодическое техническое обслуживание и ежегодный технический осмотр кузова, согласно сервисной книжке), является обязательным

условием сохранения гарантии на автомобиль, а также залогом Вашей безопасности. Независимо от водительского стажа рекомендуем проявлять особую внимательность при освоении техники вождения автомобиля. Также убедитесь, что Ваши пассажиры осознают риск возникновения несчастного случая и травмы при неправильном использовании автомобиля. Не забывайте, что Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также высокие эксплуатационные качества, надежность и долговечность автомобиля в значительной степени зависят от его технической исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке. Автомобиль предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 45 °С по дорогам общего пользования, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим, который:

• обеспечит сохранность защитных чехлов элементов подвески, приводов передних колес, защитных покрытий кузова от повреждений вылетающим из-под колес щебнем;

• исключит или максимально снизит резкие удары подвески и сильные «скручивающие» нагрузки на кузов.

Максимальные преодолеваемые подъемы – не более 30%. Высокие эксплуатационные характеристики и надежность Вашего автомобиля во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и соблюдения периодичности и полноты исполнения операций технического обслуживания, указанных в сопроводительной документации. Обеспечение своевременного выполнения регламентных работ по техниче-

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

скому обслуживанию, указанных в сервисной книжке, а также всех необходимых работ по текущему ремонту, так как, в соответствии с Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения», обязанность по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии возлагается на его владельца. Обслуживание и ремонт автомобиля необходимо проводить у официальных дилеров LADA, которые используют разработанную производителем технологию технического обслуживания, ремонта и утилизации, а также оснащены специальным оборудованием и инструментом. Список официальных дилеров LADA Вы можете найти на сайте компании: www.lada.ru. Использование при эксплуатации автомобиля нерекомендуемых и некачественных бензинов и моторных масел приводит к повышенным отложениям на деталях двигателя, выходу из строя двигателя и его узлов, элементов систем управления, ухудшению токсичности и отказу нейтрализатора отработавших газов. Не допускается применение бензинов с металлорганическими антидетонаторами, на основе свинца (этилированный бензин), железа (ферроценами), марганца, никеля и других металлов. Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе маслом класса вязкости SAE 5W-40, рассчитанным на применение в условиях температуры окружающей среды от минус 30 °С до плюс 35 °С. Если эксплуатация нового автомобиля предстоит, в том числе, вне этого температурного диапазона, то необходимо сменить масло на рекомендованное в подразделе «Моторное масло» приложения 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии с сервисной книжкой. Не

допускается применение вторичных присадок к бензинам и смазочным маслам.

Ответственность за применение некачественных бензинов и масел несет автовладелец. Установку на автомобиль любых дополнительных устройств, а также замену, модификацию программного или аппаратного обеспечения контроллера ЭСУД производите у дилеров с обязательной отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки. У дилеров имеется перечень разрешенного АО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного оборудования и специально разработанные технологии по его монтажу. В противном случае АО «АВТОВАЗ» не несёт ответственности за все возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств. Согласно действующему на территории Таможенного союза законодательству автомобили подлежат обязательной оценке соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (018/2011 ТР ТС). Номер «Одобрения типа транспортного средства» указан в табличке изготовителя и в паспорте транспортного средства (ПТС). Эксплуатационной нормы расхода моторного масла не существует из-за большого количества влияющих объективных и субъективных факторов. Расход масла не является постоянной величиной: в период приработки нового двигателя (до 7500 км после начала эксплуатации нового двигателя или прошедшего ремонт) расход относительно большой, минимален на приработанном двигателе и постепенно увеличивается по мере износа двигателя. Но на любой стадии расход моторного масла в большей степени зависит от стиля вождения владельца и условий эксплуатации, например, эксплуатация автомобиля с высокими частотами вращения коленчатого вала двигателя. В зависимости от сочетания указанных выше факторов, расход масла может достигать до 0,5 л/1000 км, а в период приработки и превышать это значение. Уро-

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

вень масла следует периодически проверять, по меньшей мере перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя. Не забывайте – Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также обеспечение высоких эксплуатационных качеств и заявленного изготовителем срока службы Вашего автомобиля зависят от его технической исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке! Заголовки «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!» и «ВНИМАНИЕ!» информируют Вас об условиях, которые могут привести к травмированию людей или повреждению Вашего автомобиля. Заголовок «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!» означает, что неправильные действия могут привести к травмированию людей, «ВНИМА- НИЕ!» – неправильные действия могут привести к повреждению Вашего автомобиля. Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от описанных в руководстве. Подробную информацию о Вашем автомобиле Вы можете получить у продавца. Несанкционированное изменение данных о пробеге приводит к утере гарантийных обязательств изготовителя и возможному выходу из строя оборудования автомобиля. При неисправностях, влияющих на безопасность движения, при которых запрещается эксплуатация автомобиля, пользуйтесь услугами эвакуатора. На новые автомобили, приобретенные за рубежом, равно как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализации и реализованные физическим и юридическим лицам, гарантийные обязательства изготовителя на территории Российской Федерации не распространяются.

Техническое обслуживание и ремонт реэкспортных автомобилей производятся продавцом или дилером за счет потребителя. Отличительные особенности автомобиля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в следующем:

•

паспорт транспортного средства (ПТС) выдан тамо-

женными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати АО «АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС:

• гарантийный талон АО «АВТОВАЗ» отсутствует;

• возможны иные отличительные особенности, связан-

ные с национальными требованиями страны-импортера.

Для сокращения сроков поступления информации о проблемах с Вашим автомобилем LADA XRAY и сервисом автомобиля LADA XRAY просим обращаться:

• сайт компании АО «АВТОВАЗ» – www.lada.ru;

• клиентская линия LADA 8-800-700-52-32, звонок по Рос-

сии бесплатный.

Счастливого пути за рулем Вашего автомобиля!

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.1. Ключ с пультом

дистанционного управления

Рис. 1.2. Ключ без кнопок

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

К автомобилю прилагается два ключа: один с пультом дистанционного управления (ПДУ) и со складной бородкой. Для извлечения и складывания бородки необходимо нажать на круглую кнопку. Другой ключ – без кнопок управления. Номер кода ключа нанесен на съемной бирке. Ключи совмещают в себе функции управления замками дверей, выключателем зажигания и рабочим кодовым ключом иммобилизатора*.

ВНИМАНИЕ! * Иммобилизатор является дополнительным средством

противоугонной защиты автомобиля и служит для предотвращения несанкционированного запуска двигателя. К автомобилям, оснащенным иммобилизатором, подходит только ключ с закодированным транспондером. Транспондер находится внутри корпуса ключа и неви-

Рис. 1.3. Кнопка

«РАЗБЛОКИРОВКА» пульта

дистанционного управления

Рис. 1.4 Кнопка

«БЛОКИРОВКА» пульта

дистанционного управления

дим снаружи. Для пуска двигателя могут использоваться только опознаваемые ключи.

Кнопки пульта дистанционного управления

1. Кнопка «РАЗБЛОКИРОВКА» снимает блокировку с

замков всех дверей, сопровождается однократным световым сигналом указателей поворота и выключением режима «ОХРАНА» тревожной сигнализации (рис. 1.3).

2. Кнопка «БЛОКИРОВКА»

что сопровождается двукратным световым сигналом указателей поворота и включением режима «ОХРАНА» тревожной сигнализации (рис. 1.4).

3. Кнопка для открывания замка двери задка

блокирует замки всех дверей,

(рис. 1.5).

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.5. Кнопка открывания

двери задка пульта

дистанционного управления

1 – Съемная бирка. 2 – Ключ.

ВНИМАНИЕ! Ключ не должен использоваться в иных случаях (для

открывания бутылок и т.п.), чем те, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Радиус действия пульта дистанционного управления

Дальность действия зависит от окружающих условий. Во избежание непреднамеренного отпирания или запирания дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом осторожно!

Рис. 1.6. Съемная бирка

с номером кода ключа

Наличие некоторых предметов (металлические предметы, мобильные телефоны, электромагнитное излучение и т. п.) вблизи ключа может вызвать помехи и затруднить работу системы.

Для обеспечения работоспособности пульта дистанционного управления соблюдайте следующие правила:

• Не роняйте пульт.

• Не кладите на пульт тяжелые предметы.

• Берегите от воздействия влаги, холода и тепла.

• Не используйте в иных случаях (для открывания бутылок

и т.п.), кроме тех, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

• Содержите бородки ключей в чистоте, т.к. их загрязнения могут негативно сказаться на работе личинок замков.

Если управление центральным замком с помощью пульта невозможно, причина неисправности может заключаться в следующем:

• превышен радиус действия;

• батарейка пульта разряжена (порядок замены элемента

питания указан в разделе 8. УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ);

• частое включение пульта за пределами его радиуса действия, которое требует его повторной синхронизации;

• помехи от более мощных источников радиоволн;

• при частых включениях и выключениях центральный замок

перегружается и по этой причине его электропитание может кратковременно прерываться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Выходя из автомобиля даже на короткое время, не остав-

ляйте ключ или пульт дистанционного управления в салоне, если в автомобиле остался ребенок (или животное).

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

В этом случае ребенок может подвергнуть опасности себя и других, запустив двигатель или включив какоелибо оборудование. Существует опасность получения тяжелых травм.

Выключатель зажигания

Рис. 1.7. Выключатель зажигания

STOP – выключено. Положение фиксированное. Ключ вы-

нимается. При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение ON. +АСС – вспомогательное оборудование работает (например, аудиосистема), зажигание выключено, двигатель не работает. Положение фиксированное. Ключ не вынимается. ON – зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.

START – стартер. Положение нефиксированное. Автоматический возврат ключа в положение ON. Ключ не вынимается. Если двигатель не начнет работать с первой попытки пуска, переведите ключ из положения ON в положение STOP и примерно через 40 секунд повторите попытку пуска.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

1. Во время движения категорически запрещается вы-

ключать зажигание и тем более вынимать ключ из выключателя зажигания – это приводит к резкому увеличению усилия нажатия педали тормоза и блокированию рулевого управления.

2. Не оставляйте ключ в положении ON при неработаю-

щем двигателе, так как может разрядиться аккумуляторная батарея.

3. Не удерживайте ключ в положении START более

10 секунд. Выключатель зажигания содержит механизм блокировки повторного включения стартера, который не позволяет повторно перевести ключ из положения ON «Зажигание» в положение START «Стартер». Для повторного перевода ключа из положения ON «Зажигание» в положение START «Стартер» необходимо сначала ключ перевести в положение STOP «Выключено», а затем повторить попытку.

Система дистанционного управления

Система дистанционного управления предназначена для:

• дистанционной блокировки/разблокировки замков всех дверей (или только двери задка) с одновременным включением/выключением режима «ОХРАНА» тревожной сигнализации;

• выключения режима «ТРЕВОГА» тревожной сигнализации.

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.8. Пульт дистанционного управления (ПДУ)

Во избежание непреднамеренного отпирания/запирания замков дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом осторожно!

Блокировка замков дверей и включение режима «ОХРАНА» с ПДУ

Если во время включения режима «ОХРАНА» была открыта одна из дверей, то замки дверей не заблокируются и режим «ОХРАНА» не будет включен (при этом световой сигнал указателей поворота не включится). Закройте все двери, нажмите кнопку блокировки После включения режима «ОХРАНА» система контролирует несанкционированное открывание всех дверей.

на пульте.

двери, то автоматически включается режим «ОХРАНА» (автовозврат).

Разблокировка двери задка с ПДУ

Разблокирование двери задка с пульта возможно только при выключенном зажигании. Для разблокирования двери задка нажмите и удерживайте некоторое время кнопку При включенном режиме охраны разблокирование двери задка происходит одновременно с отключением режима охраны. После закрытия двери задка для включения режима охраны необходимо нажать кнопку блокировки

на ПДУ.

Открывание двери задка

Для открывания двери задка необходимо нажать на кнопку под накладкой и потянуть дверь вверх (рис. 1.9). Если открывание не происходит, дверь задка необходимо разблокировать, как описано в предыдущих подразделах.

Разблокировка замков дверей и выключение режима «ОХРАНА» с ПДУ

Если двери разблокированы от кнопки разблокировки на ПДУ и в течение 2 минут не произошло открывание любой

Рис. 1.9. Кнопка открывания двери задка

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Для удобства закрывания двери задка во внутренней обивке предусмотрена специальная выемка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Дверь задка является источником повышенной травмо-

опасности. Поэтому при закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом находятся дети.

Дистанционное отключение сигнализации в режиме «ОХРАНА»

Если в режиме «ОХРАНА» произойдет одно из следующих действий:

• открывание любой двери;

• открывание капота;

• включение зажигания «чужим» ключом, то включается тре-

вожная звуковая сигнализация. Выключение режима «ТРЕВОГА» производится путем нажатия кнопки разблокировки тивация режима «ОХРАНА» и разблокировка всех дверей.

на ПДУ. При этом происходит деак-

ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Центральная блокировка/разблокировка замков дверей предназначена:

• для блокировки/разблокировки замков всех дверей ПДУ

или кнопкой на панели приборов;

• для разблокировки замков всех дверей при открывании

любой передней двери изнутри салона;

• для автоматической блокировки замков боковых дверей

после начала движения автомобиля.

Рис. 1.10. Кнопка выключателя блокировки дверей

Для блокировки/разблокировки замков всех дверей из салона нажмите кнопку некоторое время загорится индикатор на кнопке, затем погаснет. Если при нажатии кнопки рей была открыта, то замки дверей не блокируются, о чем информирует сигнализатор незакрытых дверей ции приборов (рис. 1.11) и отсутствие включения индикатора кнопки Для принудительной блокировки дверей, в случае если будет открыта любая дверь (например, при перевозке длинномерных грузов), требуется нажать и удерживать некоторое время кнопку При открывании изнутри салона любой передней двери автоматически разблокируются замки всех дверей, при открывании одной из задних дверей происходит разблокировка только открываемой двери.

блокировки центрального замка (см. рис. 1.10).

на панели приборов.

на панели приборов (рис. 1.10), на

на панели приборов одна из две-

на комбина-

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.11. Сигнализатор незакрытых дверей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если Вы решили ехать с заблокированными дверями,

помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон в экстренной ситуации.

Включение/отключение функции автоматической блокировки замков боковых дверей после начала движения

При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального замка на панели приборов и удерживайте ее в течение пяти секунд. Функция активирована/деактивирована, когда прозвучит звуковой сигнал. После начала движения при скорости около 7 км/ч произойдет автоматическая блокировка дверей. Разблокировка дверей произойдет при нажатии кнопки центрального замка на панели приборов или при открывании любой двери из салона на стоящем автомобиле. Центральная блокировка имеет защиту замков дверей от перегрева.

Если блокировка и разблокировка замков дверей происходят многократно в течение короткого промежутка времени, то система перестает реагировать на нажатие кнопки панели приборов, а также на нажатие кнопки Если это произошло, не нажимайте кнопку боров и кнопку тоспособность системы полностью восстановится.

на ПДУ некоторое время, после чего рабо-

на ПДУ.

на панели при-

на

Аварийная световая сигнализация

Кнопка панели приборов (рис. 1.12). Для включения аварийной световой сигнализации нажмите на кнопку нажатии на кнопку Включение аварийной световой сигнализации необходимо в экстренных ситуациях, например:

• если произошло дорожно-транспортное происшествие;

• если водителю пришлось осуществить вынужденную

остановку в запрещенном месте из-за технической неисправности автомобиля;

Рис. 1.12. Кнопка выключателя аварийной световой сигнализации

аварийной световой сигнализации находится на

сигнализация отключается.

. При повторном

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

• если водителя в темное время суток ослепило движущее-

ся навстречу транспортное средство;

• в случае необходимой буксировки автомобиля, осуществля-

емой с помощью механического транспортного средства.

Напоминание об оставленном ключе и невыключенном наружном освещении

Если зажигание выключено, а ключ находится в выключателе зажигания, то при открывании двери водителя зуммер выдает непрерывный звуковой сигнал, предупреждая водителя об оставленном в выключателе зажигания ключе. Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя зажигания, но осталось включенным наружное освещение, то при открывании двери водителя зуммер выдает два прерывистых звуковых сигнала, предупреждая водителя об оставленном включенным наружном освещении.

Запирание и отпирание дверей при деактивированных электрических приводах замков

При появлении необходимости заблокировать или разблокировать замки боковых дверей механически (например, при отсутствии питания в бортовой сети автомобиля) нужно сделать следующие действия:

• разблокируйте дверь водителя поворотом ключа в замке

(рис. 1.13) и откройте дверь;

• другие боковые двери откройте из салона при помощи

внутренних ручек (рис. 1.14). Дверь задка можно разблокировать, проникнув в багажное отделение из салона (через сложенные спинки заднего сиденья) и сдвинув аварийный рычаг на замке двери задка (рис. 1.15).

Рис. 1.13. Запирание и отпирание двери водителя

Для механического закрывания замков дверей:

•

для запирания пассажирских дверей ключом поверните блокиратор внутри замка (рис. 1.16) в горизонтальное положение и захлопните двери;

поворотом ключа в замке

Рис. 1.14. Ручка для отпирания дверей

из салона

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.15. Разблокировка двери

задка из салона

Рис. 1.16. Рычаг для запирания двери при деактивированных

• замок двери задка блокируется автоматически при отклю-

чении питания/аккумуляторной батареи;

•

захлопните дверь водителя и заблокируйте дверь поворо-

том ключа в замке (см. рис. 1.13).

электрических приводах замков

Рис. 1.17. Рычаг для блокировки открывания задней двери

изнутри (детская блокировка)

Блокировка открывания задних дверей изнутри (детская блокировка)

Опустите вниз рычаг (рис. 1.17), находящийся под механизмом замка задней боковой двери. Двери изнутри открываться не будут. Не включайте одновременно блокировку задних дверей изнутри и снаружи при деактивированных электрических приводах замков (отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, неисправности ПДУ или привода замка): разблокировка задних дверей с наружной и внутренней стороны будет невозможна!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если Вы решили ехать с заблокированными дверьми,

помните, что это может затруднить доступ спасателей в салон снаружи в экстренной ситуации.

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

В вариантном исполнении при открывании передних дверей зоны входа-выхода водителя и переднего пассажира подсвечиваются специальными плафонами, расположенными в нижней части дверей.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

Для подъема и опускания стекол передних дверей используются электрические стеклоподъемники, кнопки управления которыми расположены на внутренней панели передних дверей (рис. 1.18; 1.19; 1.21). Они работают только при включенном зажигании. В вариантном исполнении (рис. 1.9) для подъема и опускания стекол задних дверей с места водителя используются кнопки, которые расположены на внутренней панели двери водителя. При этом, в блоке переключателей присутствует кнопка включения блокировки приводов задних стекол («детская блокировка стекол», рис. 1.20).

Рис. 1.19. Блок переключателей на двери водителя

(в вариантном исполнении)

Для подъема и опускания стекол задних дверей в вариантном исполнении (рис. 1.22) на внутренней панели задней

двери в блоке переключателей располагается кнопка электрических стеклоподъемников.

Рис. 1.18. Блок переключателей

на двери водителя

Рис. 1.20. Кнопка блокировки стеклоподъемников

задних дверей (в вариантном исполнении)

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.21. Кнопка управления электрическим

стеклоподъемником двери переднего пассажира

Кнопки управления стеклоподъемниками имеют три позиции:

• «Подъем стекла» (верхняя нефиксированная крайняя по-

зиция).

• «Выключено» (фиксированная средняя позиция).

• «Опускание стекла» (нижняя нефиксированная крайняя

позиция).

Механические стеклоподъемники

Стекла окон задних дверей открываются и закрываются при помощи ручек механических стеклоподъемников, расположенных в панелях задних дверей (рис. 1.23). Стекло задней двери опускается не полностью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При закрытии окон с электрическими стеклоподъемни-

ками возможно защемление пальцев рук и других частей тела, что может привести к серьезной травме. Поэтому при пользовании электрическими стеклоподъемниками будьте внимательны, особенно если в автомобиле или рядом с ним находятся дети. Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не защемит. В случае защемления немедленно прекратите подъем стекла и включите его опускание.

Рис. 1.22. Кнопка управления электрического стеклоподъемника

задней двери (в вариантном исполнении)

2 РпЭ XRAY 8450021621

Рис. 1.23. Ручка механического

стеклоподъемника

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Ответственность за неправильное пользование электрическими стеклоподъемниками несет водитель автомобиля. Он должен разъяснить пассажирам правила пользования и предупредить об опасностях при неправильном использовании электрическими стеклоподъемниками. Не разрешайте детям пользоваться переключателями электростеклоподъемников! Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте ключ из выключателя зажигания, чтобы отключить электростеклоподъемники и избежать случайного травмирования. В качестве предупреждения об оставленном ключе зажигания при открывании двери водителя звучит трель зуммера иммобилизатора. Также трель будет звучать, но уже в иной тональности, если ключ зажигания вынуть, но оставить включенными габаритные огни. Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

Рис. 1.24. Переключатель световой сигнализации

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Переключатель световой сигнализации расположен на рулевой колонке слева (рис. 1.24).

Положения рычага переключения световой сигнализации (рис. 1.25):

I – нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если

переключателем наружного освещения включен свет фар. II – включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение. III – включены указатели левого поворота. Фиксированное положение. IV – включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение. V – включены указатели правого поворота. Фиксированное положение.

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Рис. 1.25. Положения рычага перек лючателя

VI – на себя, подача светового сигнала. Кратковременное

включение дальнего света фар независимо от положения переключателя наружного освещения. Нефиксированное положение. VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключатель наружного освещения находится в положении (ближний/дальний свет фар) либо, в вариантном испол- нении, в положении «AUTO» (автоматическое управление). Фиксированное положение.

Наружное освещение включается независимо от положения ключа в замке зажигания, поэтому, покидая автомобиль, убедитесь, что наружное освещение выключено (для избежания разрядки АКБ). Если наружное освещение останется включенным после извлечения ключа из замка зажигания, то прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

световой сигнализации

Рис. 1.26. Кольца управления

на рычаге переключателя

1 – Кольцо управления наружным освещением. 2 – Кольцо управления противотуманным освещением

(функционирует только при включенном наружном освещении).

Для включения наружного освещения (рис. 1.26) поверните кольцо управления наружным освещением 1, которое имеет фиксированные положения: – 0 – выключено. Положение фиксированное; –

– включены габаритные огни. Положение фиксиро-

ванное;

–

– включен ближний/дальний свет фар (в зависимости от положения рычага переключателя световой сигнализации). Положение фиксированное;

– «AUTO» (в вариантном исполнении) – включена система

автоматического управления наружным освещением. Положение фиксированное.

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Система автоматического управления наружным освещением работает только при включенном зажигании от датчика освещенности. Датчик освещенности совмещен с датчиком дождя и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего вида. Система автоматического управления наружным освещением обеспечивает включение и выключение габаритных огней и ближнего света фар в зависимости от уровня внешней освещенности. Например, в сумерках, а также при въезде в тоннель или гараж. Автоматическое выключение габаритных огней и ближнего света фар произойдет при увеличении внешней освещенности. Для включения дальнего света фар на длительное время с включенной системой автоматического управления наружным освещением необходимо перевести переключатель в позицию VII «включен дальний свет фар». Если в момент автоматического включения ближнего света фар переключатель световой сигнализации находился в позиции VII «включен дальний свет фар», то для включения дальнего света на длительное время необходимо вернуть его в нейтральное положение и затем перевести переключатель в позицию VII «включен дальний свет фар».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Включение наружного освещения системой автоматиче-

ского управления не снимает с водителя ответственности за соблюдение требований безопасности и Правил дорожного движения.

Для включения при необходимости (в туман, метель и др. условиях недостаточной видимости) противотуманного освещения поверните кольцо управления 2, которое имеет фиксированные положения:

• Выключено. Положение фиксированное.

• Включен задний противотуманный фонарь. Включе-

ние возможно только при включенных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положение фиксированное. В вариантном исполнении с функцией «AUTO» положе- ние нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.

• Включены передние противотуманные фары (в вари- антном исполнении). Включение возможно только при

включенных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положение фиксированное. В вариантном исполнении с функцией «AUTO» положение нефиксированное. Для отключения повторно поверните кольцо управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При приближении к встречным или попутным автомо-

билям всегда переключайте дальний свет на ближний. Дальний свет фар может временно ослепить других вoдителей, что может привести к аварии. Используйте противотуманные фары и противотуманные фонари только по назначению и не забывайте выключать их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.

ВНИМАНИЕ! Во избежание разряда аккумуляторной батареи во время

остановок и стоянок автомобиля с выключенным двигателем не оставляйте без необходимости включенными внешние световые приборы (фары и фонари). При открывании двери водителя для выхода из автомобиля раздается звуковой сигнал, предупреждающий водителя об оставшихся включенными световых приборах. Выключите их, оставляя автомобиль на длительное время.

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

В вариантном исполнении с функцией «АUTO» световые приборы будут выключены через некоторое время после выключения зажигания. Для возможности длительного включения габаритных огней в темное время суток необходимо при выключенном зажигании и открытой водительской двери перевести кольцо управления наружным освещением из положения «выключено» в положение «включены габаритные огни».

СИСТЕМА ПОДСВЕТКИ ПОВОРОТА

В вариантном исполнении автомобили оснащены функцией подсветки поворота. Данная функция активируется при включённом ближнем свете и реализуется путем автоматического включения противотуманных фар в следующих случаях: – при включении указателя поворота (включается ПТФ на стороне поворота); – при отклонении/повороте рулевого колеса от положения прямолинейного движения (на стороне, соответствующей повороту рулевого колеса); Огни подсветки поворота должны выключаться автоматически, когда выключают указатели поворота и/или когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения. – при включении задней фары/передачи заднего хода (включаются обе ПТФ одновременно, независимо от положения рулевого колеса или указателя поворота); В этом случае огни подсветки поворота должны выключаться, когда выключают заднюю фару/ передачи заднего хода. Огни подсветки поворота не должны приводиться в действие при скорости движения транспортного средства более 40 км/ч.

УПРАВЛЕНИЕ ОМЫВОМ И ОЧИСТКОЙ СТЕКОЛ

Рис. 1.27. Переключатель стеклоочистителей

Переключатель стеклоочистителей расположен на рулевой колонке справа (рис. 1.27). Стеклоочистители и омыватели стекол функционируют только при включенном зажигании.

Рис. 1.28. Датчик дождя и света

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчиком дождя, при этом скорость стеклоочистителя переднего ветрового (лобового) стекла управляется автоматически и зависит от двух факторов: от уровня чувствительности датчика (регулируется) и интенсивности осадков. Датчик дождя (рис. 1.28), а также датчик света располагается на лобовом стекле под облицовкой зеркала заднего вида.

Рис. 1.29. Рычаг управления омывом

и очисткой стекол

1 – Кнопки управления маршрутным компьютером. 2 – Кольцо управления очисткой и омывом заднего стекла:

• Выключено. Положение фиксированное.

• Включен задний стеклоочиститель. Положение фиксиро-

ванное.

• Включен задний стеклоочиститель и омыватель заднего стекла. Положение нефиксированное.

3 – Кольцо регулировки длительности паузы прерывистого режима. В режиме «Авто» служит для регулировки чувствительности датчика включения стеклоочистителя.

Положения рычага управления омывом и очисткой стекол (рис. 1.30):

Рис. 1.30. Положения рычага управления омывом

и очисткой стекол

I – Нейтральное положение. Стеклоочистители и омыватели

стекол выключены. Положение фиксированное. II – Включен прерывистый режим или режим «Aвто» (в вариантном исполнении) работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное. III – Включена малая скорость стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное. IV – Включена большая скорость стеклоочистителя ветрового стекла. Положение фиксированное. V – На себя, включен омыватель ветрового стекла. Положение нефиксированное.

Примечание. Для комплектации с датчиком дождя работа режима III возможна при любом положении ключа в замке зажигания, а также при его отсутствии, при условии, что дверь водителя закрыта и автомобиль не находится в спящем режиме (при открытой двери водителя

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

и включении режима III щетки делают один взмах и возвращаются в исходное положение). Выключение режима осуществляется или с помощью ручного переключателя или при открытии двери водителя. Работа режимов II и IV возможна только на запущенном двигателе. В вариантном исполнении, если во время работы или в течение 30 секунд после работы передних стеклоочистителей была включена задняя передача коробки передач, то автоматически включится задний стеклоочиститель. После выключения задней передачи задний стеклоочиститель автоматически отключится.

Сервисное положение щеток стеклоочистителя

При неработающем двигателе перемещением ручного переключателя в положение IV щетки стеклоочистителя занимают среднее положение на лобовом стекле для возможности их удобной замены. Выход из сервисного положения осуществляется перемещением ручного переключателя в положение I.

ВНИМАНИЕ! После прекращения подачи омывающей жидкости из

жиклеров не допускается повторное включение насоса омывателя. Использовать систему омыва стекол повторно можно после заполнения бачка омывающей жидкостью (см. подраздел «Бачок стеклоомывателя» в разделе «8. Уход за автомобилем»).

ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ

Перед водительским сиденьем внизу находится зона размещения педалей (рис. 1.31, 1.32).

Рис. 1.31. Зона размещения педалей

1 – Педаль сцепления. 2 – Педаль тормоза. 3 – Педаль акселератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! На водительском месте используйте сертифицирован-

ные коврики (полиуретановые или тканевые), предназначенные именно для данного автомобиля, закрепляющиеся с помощью специальных элементов. Не используйте несколько ковриков, укладывая их один на другой. Это создает риск блокировки педалей. Не кладите посторонние предметы на пол в зоне размещения педалей и под сиденье водителя. Предмет может переместиться и препятствовать управлению автомобилем.

1. КЛЮЧИ, ДВЕРИ, ОКНА, ПЕДАЛИ

Водителю рекомендуется использовать обувь, которая позволяет уверенно и удобно управлять автомобилем.

Рис. 1.32. Зона размещения педалей

(в вариантном исполнении)

1 – Педаль тормоза. 2 – Педаль акселератора.

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Рис. 2.1. Регулировка положения переднего сиденья

Для перемещения сиденья вперед или назад, потяните за рычаг вверх и сдвиньте сиденье в нужное положение. Отпустите рычаг и убедитесь, что сиденье зафиксировано.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В целях безопасности запрещается регулировать поло-

жение водительского сиденья во время движения. Это может привести к потере контроля над автомобилем.

Для изменения наклона спинки сиденья, наклонитесь вперед и поднимите рычаг регулировки угла наклона спинки вверх. Отклонившись назад, установите спинку сиденья в требуемое положение и отпустите рычаг регулировки. Убедитесь, что спинка сиденья зафиксирована в новом положении.

В вариантном исполнении рычаг регулировки наклона спинки находится с наружной стороны сиденья.

В вариантном исполнении высота сиденья водителя регулируется рычагом, расположенным с наружной стороны сиденья.

Рис. 2.2. Регулировка угла наклона спинки сиденья

Рис. 2.3.1. Регулировка сиденья по высоте

(в вариантном исполнении)

Чтобы опустить сиденье, несколько раз нажмите на рычаг вниз. Чтобы поднять сиденье, несколько раз потяните рычаг вверх.

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Рис. 2.3.2. Правое переднее сиденье

(в вариантном исполнении)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Чтобы не снижать эффективность ремней безопасности,

рекомендуется не наклонять спинки сидений слишком сильно назад. Следите за надежной фиксацией спинок сидений. Более подробная информация по правильной регулировке передних сидений с точки зрения пассивной безопасности содержится в подразделе «Система надувных подушек безопасности».

Сложенное положение для переднего пассажирского сиденья

В вариантном исполнении спинку переднего пассажирского сиденья можно сложить вперед в горизонтальное положение «столик». Для этого: – опустите подголовник в нижнее положение; – переместите сиденье в крайнее заднее положение;

Рис. 2.3.3. Правое переднее сиденье

в сложенном положении (в вариантном исполнении)

– потяните рычаг 1 и опустите спинку вперед до фиксации с характерным щелчком. Для возврата спинки в исходное положение потяните рычаг 1 вверх и поднимите спинку в вертикальное положение до характерного щелчка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для Вашей безопасности обязательно закрепите груз при перевозке его на переднем пассажирском сиденье в сложенном положении. Когда переднее пассажирское сиденье находится в сложенном положении, разрешается перевозить пассажира только на крайнем заднем сиденье за сиденьем водителя. Использовать другие места на заднем ряду запрещено! При перемещении спинки переднего пассажирского сиденья в сложенное положение, а также при возврате в исходное положение, обязательно убедитесь в том, что она зафиксирована. Существует риск получения травмы при аварийной ситуации.

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Рис. 2.4.1. Выключатель подогрева передних сидений

(с фиксированными положениями)

Когда переднее пассажирское сиденье находится в сложенном положении, фронтальная пассажирская подушка безопасности должна быть отключена (смотрите раздел «Система пассивной безопасности»). Есть риск получения серьезных травм от предметов, находящихся на сложенной спинке, при срабатывании подушки безопасности. Никогда не перевозите на сложенной спинке сиденья предметы, которые:

• загораживают обзор водителю;

• могут создать помехи управлению автомобилем, на-

пример, попадут под педаль или помешают водителю иным образом;

• при интенсивном разгоне, изменении направления или торможении смогут нанести травмы сидящим в автомобиле.

В вариантном исполнении передние сиденья оборудованы электрическими подогревателями.

Рис. 2.4.2. Положение выключателя обогрева

передних сидений

«A» – Выключено. «B» – Включено.

Обогреватели функционируют только при включенном зажигании. Пользуйтесь обогревателями сидений только при заведенном двигателе. Проверяйте положение выключателей (особенно пассажирского сиденья при отсутствии пассажира) во избежание ненужной работы обогревателей (рис. 2.4.2.): при перезапуске двигателя обогреватели автоматически включаются, если выключатели были оставлены в положении «B» («Включено»).

В вариантном исполнении передние сиденья также оборудованы электрическими подогревателями с возможностью ступенчатого изменения уровня нагрева, которые включаются при работающем двигателе выключателями, расположенными на панели приборов (рис. 2.4.3).

2. СИДЕНЬЯ, СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Рис. 2.4.3. Выключатели подогрева передних сидений

(в вариантном исполнении)

Для включения обогрева сиденья водителя необходимо нажать на левый выключатель, для включения обогрева сиденья пассажира – на правый выключатель.

Алгоритм работы обогрева и световых индикаторов:

Максимальный обогрев – первое нажатие кнопки, светятся три световых индикатора. Средний обогрев – второе нажатие кнопки, правый сигнализатор гаснет, светятся левый и средний. Минимальный обогрев – третье нажатие кнопки – средний сигнализатор гаснет, светится только левый. Четвертым нажатием на кнопку обогрев сидений выключается. При первом включении обогрева устанавливается автоматический режим. В этом режиме мощность электрических подогревателей будет автоматически снижаться в течение некоторого времени в зависимости от температуры окружающей среды.

Рис. 2.5. Центральный подлокотник

(в вариантном исполнении)

При последующем нажатии левой или правой кнопки подогревателя сидений происходит переключение в ручной режим. В ручном режиме подогреватель работает неограниченное время до повторного нажатия кнопки с последующим понижением уровня нагрева на одну ступень от текущего или до выключения зажигания.

В вариантном исполнении салон автомобиля оборудован подлокотником (рис. 2.5), фиксируемым магнитным держателем. Подъем подлокотника производится до вертикального положения без промежуточной фиксации. Под открытым подлокотником располагается ниша для хранения мелких вещей.

ВНИМАНИЕ! Подъём крышки подлокотника необходимо производить

за переднюю часть без резкого отбрасывания назад. В крайнем раскрытом положении крышки подлокотника не допускается прилагать чрезмерное усилие – более 200 Н (20 кг) – в сторону обратную закрыванию.

+ 158 hidden pages

Lada X-Ray User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual